Stiga Lawn Mower PARK Farmer Instruction Manual

							61
FRANÇAISFR
6. Ne pas utiliser la machine pour des travaux sous 
charge immédiatement après un démarrage à froid. 
Laisser dabord tourner le moteur pendant 
quelques minutes pour permettre à l’huile de 
chauffer. 
Le moteur doit toujours être utilisé à plein 
rendement.
6.7 Arrêt
Désactiver la prise de force. Serrer le frein de 
stationnement. 
Si la machine est abandonnée sans 
surveillance, retirer la clé de contact.
Le moteur peut être très chaud 
immédiatement après l’arrêt.  Ne pas 
toucher le pot d’échappement, le 
cylindre ni les ailettes de 
refroidissement. Risque de brûlure.
6.8 Conseils de tonte
Pour la tonte sur terrains en pente, s’assurer que le 
moteur contient suffisamment d’huile (niveau 
d’huile sur « MAX »). 
Redoubler de vigilance sur les terrains 
en pente. Ne pas démarrer ou s’arrêter 
brutalement sur un terrain en pente. Ne 
jamais circuler perpendiculairement à 
une pente. Se déplacer de haut en bas, et 
de bas en haut. 
 La machine, équipée d’accessoires 
d’origine, ne peut en aucun cas être 
utilisée sur des pentes dont l’inclinaison 
est supérieure à 10°.
Ralentir dans les pentes et dans les 
virages pour éviter de basculer ou de 
perdre le contrôle de la machine.
Ne pas braquer à fond lorsque la 
machine est en vitesse supérieure et à 
plein régime. Dans cette situation, elle 
pourrait facilement basculer.
Garder les mains et les doigts à distance 
des éléments articulés et du support du 
siège.  Risque de blessure par 
écrasement. Ne pas utiliser la machine 
sans le carter de moteur.
7 ENTRETIEN
7.1 Programme d’entretienRespecter le programme d’entretien STIGA pour 
conserver la machine en bon état de marche, qui 
respecte l’environnement et reste sûre et fiable.
Le contenu de ce programme est repris dans le car-
net d’entretien ci-joint.
L’entretien de base
 doit toujours être exécuté par 
un centre agréé.
Le premier entretien et les entretiens intermédiai-
res doivent être confiés à un centre agréé, mais 
peuvent également être exécutés par l’utilisateur. 
Les opérations à effectuer sont répertoriées dans le 
carnet d’entretien et sont décrites sous “6 DÉ-
MARRAGE ET FONCTIONNEMENT”  de 
même que ci-dessous.
Les centres de service agréés garantissent un tra-
vail professionnel et l’utilisation de pièces d’origi-
ne.
À chaque service de base et intermédiaire effectué 
par un centre agréé, un cachet doit être apposé dans 
le carnet d’entretien. Un carnet d’entretien com-
portant tous les cachets requis augmente la valeur 
de reprise de la machine.
7.2 PréparationLes interventions d’entretien et de maintenance 
doivent être effectuées sur une machine à l’arrêt 
dont le moteur est coupé.
Bloquer la machine en serrant le frein à 
main.
Arrêter le moteur.
Déconnecter les câbles de bougies et re-
tirer la clé de contact pour éviter tout 
démarrage intempestif. 
7.3 Pression des pneusRégler la pression des pneus comme suit :
À l’avant : 0,6 bar (9 psi). 
À l’arrière : 0,4 bar (6 psi). 
7.4 Nettoyage
Pour réduire le risque d’incendie, 
dégager l’herbe, les feuilles et 
l’excédent d’huile se trouvant sur le 
moteur, la batterie et le réservoir de 
carburant.
Pour réduire le risque d’incendie, 
contrôler régulièrement que la machine 
ne présente aucune fuite d’huile et/ou 
de carburant.  
						

							62
FRANÇAISFR
En cas de nettoyage de la machine avec de l’eau 
sous haute pression, ne pas diriger le jet 
directement vers la transmission.
Ne pas diriger les jets d’eau directement sur le 
moteur. Nettoyer le moteur à la brosse ou à l’air 
comprimé.
7.5 Huile moteur
Remplacer lhuile une première fois après 25 
heures dutilisation, puis après 200 heures 
dutilisation ou une fois par saison. Vidanger 
l’huile quand le moteur est chaud.
Augmenter la fréquence des vidanges si le moteur 
est soumis à rude épreuve ou si la température 
ambiante est élevée.
L’huile moteur peut être très chaude 
lorsqu’elle est vidangée immédiatement 
après l’arrêt du moteur. Il est donc 
recommandé de laisser refroidir le 
moteur pendant quelques minutes 
avant d’effectuer la vidange.
1. Dévisser le bouchon de vidange et laisser 
s’écouler l’huile (fig. 17). 
Récupérer l’huile dans un récipient. Déposer 
ensuite l’huile usagée dans une station de 
recyclage. L’huile ne peut pas entrer en contact 
avec les courroies trapézoïdales.
2. Revisser le bouchon de vidange. Vérifier si le 
joint en cuivre n’est pas endommagé.
3. Retirer le bouchon du réservoir et la jauge, puis 
faire ajouter de l’huile jusqu’au repère « MAX » 
(fig. 14, 18).
Contenance : 1,7 litre.
Type d’huile : SAE 10W-40
Classe de service : API CD ou supérieure.
Choisir une huile sans additifs.
Ne pas trop remplir le réservoir d’huile pour éviter 
la surchauffe du moteur. 
Après avoir ajouté l’huile, démarrer le moteur et le 
laisser tourner au ralenti pendant 30 secondes. 
Arrêter le moteur. Attendre 30 secondes, puis 
contrôler le niveau d’huile. 
Vérifier l’absence de fuites d’huile. Si nécessaire, 
ajouter de l’huile jusqu’au repère « MAX ».
7.6 Joints à vis
Au bout de 25 heures de service, vérifier les joints 
à vis. Si nécessaire, serrer les vis. Les vis de 
réglage des systèmes d’injection et de régulation 
du moteur sont scellées dans la peinture et ne 
doivent pas être resserrées ni ajustées (fig. 19).
Remarque : il n’est pas possible de modifier la 
quantité de carburant injecté ni le régime 
maximum sans ouvrir le moteur.
7.7 Filtre à air - moteur
Toutes les 50 heures de service, vérifier si le filtre 
n’est pas colmaté.
Attention !
 Risque de brûlure. 
1. Pour retirer la batterie, desserrer la vis papillon 
et détacher les clips avant de l’extraire.
2. Desserrer la vis et retirer le capot du filtre à air 
en tirant d’avant en arrière (fig. 22).
3. Vérifier le filtre à air.
Si nécessaire, le remplacer ou le nettoyer.
7.8 Lubrification - châssis
Le joint articulé de la direction de la machine 
possède quatre points de graissage. Les lubrifier à 
la graisse universelle toutes les 25 heures 
d’utilisation  (fig. 20). 
Remarque : Le quatrième point de graissage n’est 
pas illustré. Il se situe sur la partie inférieure, sur le 
palier avant de l’essieu flexible.
Plusieurs fois par saison, appliquer de la graisse 
universelle sur les chaînes de direction.  Si les 
chaînes sont très encrassées, les démonter, les 
laver et les lubrifier correctement.
Plusieurs fois par saison, enduire d’huile moteur 
les joints du bras oscillant. Voir fig. 24.
Plusieurs fois par saison, appliquer quelques 
gouttes d’huile moteur aux deux extrémités du 
câble de réglage du régime. Voir fig. 24. 
						

							63
FRANÇAISFR
7.9 Chaînes de direction
Procéder au réglage des chaînes de direction toutes 
les 50 heures d’utilisation.
Mettre les roues de la machine en position droite.
Tendre les chaînes de direction au moyen des 
écrous situés sous le joint de direction articulé (fig. 
21). Retendre les câbles pour supprimer tout jeu. 
Effectuer le même réglage sur les deux boulons 
pour ne pas modifier l’alignement du volant. 
Ne pas appliquer de tension trop forte sur les 
chaînes  pour éviter de durcir la direction et 
d’augmenter l’usure des chaînes.
7.10 Vidange du réservoir de carbu-
rant
Au moins une fois par an, vidanger l’eau du 
réservoir de carburant. Ouvrir la vis de vidange et 
récupérer l’eau dans un récipient adéquat (fig. 23). 
GGP se réserve le droit de modifier le produit sans avis 
préalable.  
						

							64
NEDERLANDSNL
1 ALGEMEEN
Dit symbool geeft een WAARSCHU-
WING weer. Als de instructies niet 
nauwkeurig worden opgevolgd, kan dit 
leiden tot verwondingen en/of schade.
Voordat u deze machine in gebruik 
neemt, moet u de gebruiksaanwijzing 
en de meegeleverde VEILIGHEIDS-
VOORSCHRIFTEN zorgvuldig 
doornemen.
2 MONTAGE
Om verwondingen en schade te voorko-
men, dient u de machine niet te gebrui-
ken voordat alle aangegeven 
maatregelen in deze gebruiksaanwij-
zing zijn opgevolgd.
2.1 Accessoires
Bij de machine wordt een plastic tas geleverd met 
daarin alle onderdelen die vóór gebruik gemon-
teerd moeten worden. De tas bevat de volgende on-
derdelen (afb. 1):
Aand.Aant. Omschrijving Afmeting
D 1 Spanpin 6 x 36
E 1 Afstandsring 16 x 38 x 0,5
F 1 Afstandsring 16 x 38 x 1,0
G 2 Borstring
H 2 Schroef 8 x 20
I 2 Knop
J 2 Ring 8,4 x 22 x 1,5
K 1 Trekplaat
L 2 Schroef 8 x 20
M 2 Moer M8
N 2 Schroef
1 Contactsleutel
Motorkap
Om de motor en de accu te kunnen inspecteren en 
onderhouden, verwijdert u de kap. Dit doet u als 
volgt:
1. Draai de benzinedop/benzinemeter los.
2. Trek de rubberband aan de voorzijde van de kap 
omhoog (afb. 2).
3. Til de kap voorzichtig omhoog (afb. 3).
Kap terugplaatsen:
1. Plaats de kap aan beide zijden over de rand.
2. Zorg dat de pinnen aan de achterzijde van de kap 
in de corresponderende gaatjes vallen (afb. 4).
3.  Maak de rubberband aan de voorzijde van de 
kap vast (afb. 2).4.  Draai ten slotte de benzinedop/benzinemeter 
weer vast.
De machine alleen gebruiken met geslo-
ten en vergrendelde kap. Anders be-
staat er een kans op brandwonden en 
kunt u bekneld raken.
2.2 Accu
Zorg dat de accu geen kortsluiting 
maakt. want dan kunnen er vonken en 
brand ontstaan. Zorg dat metalen siera-
den niet in contact kunnen komen met 
de accupolen.
Als er schade is ontstaan aan de behui-
zing, het deksel, de accuklemmen of de 
strip die over de kleppen ligt, moet de 
accu vervangen worden.
De accu wordt gereguleerd door kleppen en geeft 
een uitgangsspanning van 12 V. De accuvloeistof 
kan en mag niet worden gecontroleerd of aange-
vuld. U hoeft de accu alleen maar op te laden, bij-
voorbeeld als u deze lang niet hebt gebruikt.
Bewaar de accu na het opladen op een koele plaats.
De accu moet volledig zijn opgeladen 
voordat u deze voor de eerste keer gaat 
gebruiken. De accu moet altijd volledig 
opgeladen worden bewaard, anders 
kan deze beschadigd raken. 
2.2.1 Accu opladen met motor
De accu kan als volgt worden opgeladen met de 
dynamo van de motor.
1. Plaats de accu in de machine zoals hieronder af-
gebeeld.
2. Zet de machine buiten of zorg dat de uitlaatgas-
sen kunnen worden afgevoerd.
3. Start de motor volgens de instructies in de hand-
leiding.
4. Laat de motor 45 minuten lopen.
5. Zet de motor af. De accu is nu volledig opgela-
den.
2.2.2 Accu opladen met oplader
Als de accu wordt opgeladen met een oplader, 
dient deze een constante spanning te hebben.
Neem contact op met uw leverancier voor een der-
gelijke oplader.
De accu kan beschadigd raken als er een standaard 
oplader wordt gebruikt. 
2.2.3 Accu plaatsen
1. Open de motorkap en plaats de accu. Zie afb. 5.
2. Zet de accu vast.
3. Sluit eerst de rode kabel aan op de positieve ac-
cuklem (+) van de accu. 
						

							65
NEDERLANDSNL
4. Sluit dan de zwarte kabel aan op de 
negatieve accuklem (-) van de accu.
Als u de kabels verwisselt, raken de ge-
nerator en de accu beschadigd.
De accu moet altijd aangesloten zijn als 
u de motor wilt laten lopen. Anders 
kunnen de generator en het elektrische 
systeem beschadigd raken.
2.3 Zittingschakelaar 
Zie afb. 6. Aan de onderzijde van de zitting bevindt 
zich een schakelaar die een belangrijke rol speelt 
bij het beveiligingssysteem van de machine.
Monteer de schakelaar als volgt:
1. Maak de schakelaar los van de kabels.
2. Bevestig de schakelaar met de schroeven op de 
onderzijde van de zitting (C).
3. Sluit de kabels weer aan op de contactpennen 
op de schakelaar.
2.4 Zitting
Zie afb. 7. Plaats de bevestiging als volgt in de ach-
terste (bovenste) gaten:
1. Draai de borstringen (G) op de schroeven (H).
2. Duw de schroeven in de gaten van de zitting-
houder. Plaats een sluitring (J) tussen de zitting 
en de houder.
3. Draai de schroeven vast in de zitting. Aanhaal-
moment: 9±1,7 Nm.
Als het aanhaalmoment groter dan 
9±1,7 Nm is, raakt de zitting bescha-
digd.
4. Zorg dat de zitting eenvoudig in de gaten van de 
houder valt.
Plaats de bevestiging als volgt in de voorste (on-
derste) gaten:
1. Plaats een sluitring (J) op elke vleugelmoeren 
(I).
2. Duw de vleugelmoeren door de gaten in de hou-
der en draai ze met de hand vast in de zitting.
3. Klap de zitting terug in de gewenste positie.
4. Draai de vleugelmoeren (I) met de hand vast.
De vleugelmoeren (I) en de zitting ra-
ken beschadigd als u gereedschap ge-
bruikt.
De zitting kan worden opgeklapt. Als de machine 
buiten in de regen staat, klapt u de zitting naar vo-
ren zodat het kussen niet nat wordt.
2.5 Stuurwiel
Zie afb. 8. Voor een minimale speling van de stu-
urkolom moeten de afstandsringen (E) en/of (F) als 
volgt tussen de stuurkolombus en de -houder wor-
den geplaatst.1. Plaats de stuurkolombus op de stuurkolom en 
zet de bus vast door de spanstift (D) er voor on-
geveer 1/3 in te steken.
2. Trek de bus en de stuurkolom omhoog.
3. Controleer aan de buitenkant of er geen sluitrin-
gen, de sluitring van 0,5 mm, de sluitring van 
1,0 mm of beide sluitringen in het gat kunnen 
worden geplaatst. Forceer de ring(en) niet, er 
moet een klein beetje speling zijn. 
4. Trek de splitpen eruit en maak de stuurkolom-
bus open.
5. Plaats de ring(en) volgens punt 3 hierboven.
6. Plaats de stuurkolombus op de stuurkolom en 
vergrendel deze door de spanstift er volledig in 
te steken. Zorg dat deze pen geborgd is.
2.6 Trekhaak 
Zie afb. 9. Monteer trekhaak (K) in de twee gaten 
aan de onderzijde van de achteras met de 
schroeven (L+M). Draai de schroeven stevig vast.
Aanhaalmoment: 22 Nm.
2.7 Bandenspanning 
Controleer de bandenspanning. De juiste waarden 
zijn:
Voor: 0,6 bar (9 psi). 
Achter: 0,4 bar (6 psi)
2.8 Accessoires 
Voor de montage van accessoires kijkt u in de apar-
te montagehandleiding die bij iedere accessoire 
wordt geleverd.
Opmerking: Het maaidek is als accessoire lever-
baar. 
						

							66
NEDERLANDSNL
3 ALGEMEEN
Voordat u deze machine in gebruik 
neemt, moet u de gebruiksaanwijzing 
en de meegeleverde 
VEILIGHEIDSVOORSCHRIFTEN 
zorgvuldig doornemen.
3.1 Symbolen
Op de machine ziet u de volgende symbolen om u 
eraan te herinneren dat voorzichtigheid en 
oplettendheid bij gebruik geboden is.
Betekenis van de symbolen:
Waarschuwing!
Lees vóór gebruik van de machine de 
gebruikershandleiding en de 
veiligheidsvoorschriften.
Waarschuwing!
Kijk uit voor weggegooide voorwerpen. 
Houd omstanders op afstand.
Waarschuwing!
Draag altijd gehoorbeschermers.
Waarschuwing!
Deze machine is niet bedoeld voor rijden 
op de openbare weg.
Waarschuwing!
U mag met de machine, uitgerust met de 
originele accessoires, niet rijden op een 
helling met een grotere hellingshoek dan 
10º.
Waarschuwing!
U kunt bekneld raken. Blijf met uw 
handen uit de buurt van de middensturing.
Waarschuwing!
Kans op brandwonden. 
4 BESCHRIJVING
4.1 BesturingDe machine is aangedreven. Dit betekent dat het 
chassis is verdeeld in een voor- en een achterge-
deelte die ten opzichte van elkaar kunnen draaien.
Knikbesturing houdt in dat de machine langs 
bomen en andere obstakels kan rijden met een 
extreem kleine draaicirkel.
4.2 Beveiligingssysteem
De machine is uitgerust met een elektrisch 
beveiligingssysteem. Dit systeem onderbreekt 
bepaalde activiteiten die door onjuiste handelingen 
gevaarlijke situaties kunnen veroorzaken. De 
motor kan bijvoorbeeld niet gestart worden als de 
koppeling van de parkeerrem is ingetrapt.
Controleer voor elk gebruik of het be-
veiligingssysteem werkt.
4.3 Bediening
Zie afb. 12-12
4.3.1 Gereedschapslift, mechanisch 
(10:C)
U kunt als volgt schakelen tussen de werkpositie 
en de transportpositie:
1. Trap het pedaal volledig in. 
2. Laat het pedaal langzaam los.
4.3.2 Koppeling - parkeerrem (10:B)
Druk nooit op het pedaal tijdens het rij-
den. De krachtoverbrenging kan dan 
oververhit raken.
Het pedaal (10:B) heeft de vol-
gende drie standen:
•Omhoog. De koppeling is niet geactiveerd. De 
parkeerrem is niet geactiveerd.
•Voor de helft ingetrapt. Voorwaarts rijden uit-
geschakeld. De parkeerrem is niet geactiveerd.
•Ingetrapt. Voorwaarts rijden uitgeschakeld. De 
parkeerrem is geactiveerd maar niet vergren-
deld. 
						

							67
NEDERLANDSNL
4.3.3 Vergrendeling, parkeerrem (10:A)
De vergrendeling vergrendelt het koppe-
lings-/rempedaal in de ingetrapte stand. 
Deze functie wordt gebruikt om de machi-
ne te vergrendelen op hellingen, tijdens 
transport enz., als de motor niet draait.
De parkeerrem moet tijdens het werk 
altijd uitgeschakeld zijn.
Vergrendelen:
1. Trap het pedaal (10:B) volledig in. 
2. Verplaats de vergrendeling (10:A) naar rechts.
3. Laat het pedaal (10:B) los.
4. Laat de vergrendeling (10:A) los.
Ontgrendelen:
Trap het pedaal (10:B) volledig in en laat het weer 
los.
4.3.4 Rijden - bedrijfsrem (10:F)
Het pedaal (10:F) regelt de versnelling tussen de 
motor en de wielen (= de snelheid). Wanneer het 
pedaal omhoog staat, wordt de bedrijfsrem geacti-
veerd.
1. Pedaal voorwaarts 
– de machine gaat vooruit.
2. Pedaal onbelast 
– de machine staat stil.
3. Pedaal achterwaarts 
– de machine rijdt achteruit.
4. Minder druk op het pedaal 
– de machine remt.
4.3.5 Verstelbaar stuur (10:E)
De hoogte van het stuur is volledig instelbaar. 
Draai de instelknop op de stuurkolom los en stel 
het stuur op de gewenste stand in. Draai de knop 
weer vast.
Het stuur tijdens het rijden niet verstellen.
4.3.6 Gashendel (11:J)
Voor het instellen van de toerentallen. 
1. Vol gas - bij gebruik van de machine 
moet men altijd vol gas geven.
2. Stationairloop.4.3.7 Schakelaar voor koplampen (H)
Trekhendel om de koplampen aan en uit te zetten.
4.3.8 Contactslot (I)
Contactslot dat gebruikt wordt om de motor te 
starten en uit te schakelen. Drie standen:
1. Stopstand - de motor is kortgesloten. De 
sleutel kan verwijderd worden.
2. Rijden
3. Startstand - de elektrische startmotor 
wordt geactiveerd op het moment dat de 
sleutel in de veerbelaste startstand wordt 
gedraaid. Laat de sleutel teruggaan naar 
rijstand 2 wanneer de motor gestart is.
LET OP! Als de motor om een of andere reden 
stopt, kan de sleutel niet onmiddellijk in stand 3 
gedraaid worden. Dit is te wijten aan de 
mechanische vergrendeling. Motor starten - 
draai de sleutel terug in stand 1 en daarna in 
stand 2 en 3.
4.3.9 Krachtafnemer (G)
Hendel voor in- en uitschakelen van de krachtafne-
mer voor aandrijving van het maaidek en aan de 
voorzijde gemonteerde accessoires. Twee standen:
1.Voorste stand - krachtafnemer uitge-
schakeld.
2. Achterste stand - krachtafnemer inge-
schakeld.
4.3.10 Urenteller (N)
Laat het aantal werkuren zien. Werkt alleen bij 
draaiende motor.
4.3.11 Hendel om koppeling te lossen (O)
Hendel om de traploze transmissie uit te 
schakelen. Hiermee kunt u de machine handmatig 
verplaatsen zonder de motor te gebruiken. Twee 
standen: 
						

							68
NEDERLANDSNL
1. Hendel naar achteren - 
transmissie ingeschakeld voor 
normaal gebruik.
2. Hendel naar voren - 
transmissie uitgeschakeld. De 
machine kan handmatig worden 
verplaatst.
De machine mag niet over lange afstanden of met 
hoge snelheid gesleept worden. Hierdoor kan de 
versnellingsbak beschadigd worden. 
5 TOEPASSINGEN
De machine mag uitsluitend gebruikt worden bij 
de volgende werkzaamheden met de aangegeven 
originele STIGA-accessoires:
Het trekmechanisme mag worden belast met een 
verticale kracht van maximaal 100 N.
De duwkracht van getrokken accessoires op het 
trekmechanisme mag niet groter zijn dan 500 N.LET OP! Neem vóór het gebruik van een aanhan-
ger altijd contact op met uw verzekeringsmaat-
schappij.
LET OP! Deze machine is niet bedoeld voor rijden 
op de openbare weg.
6 STARTEN EN RIJDEN
Om bij te tanken en de motor en de accu te 
inspecteren en onderhouden, verwijdert u de kap. 
Zie ook onder MOTORKAP.
6.1 Bijtanken
Gebruik alleen diesel die voldoet aan de 
minimumvereisten van de volgende specificaties:
EN 590
DIN 51601 - DK
BS 2869 A1 / A2
ASTM D 975 - 1D / 2D
Voor de motor mag geen biodiesel 
worden gebruikt. Neem contact op met 
de leverancier voor meer informatie.
1. Verwijder de motorkap.
2. Verwijder de brandstofdop (afb. 13).
3. Vul de tank met diesel tot hij minstens half vol 
is.
4. Bevestig de brandstofdop.
Gebruik winterbrandstof of voeg kerosine bij een 
omgevingstemperatuur onder 0°C. Kijk in de tabel 
hieronder:
Diesel is zeer brandbaar. Bewaar 
brandstof altijd in een speciaal 
daarvoor bestemde tank.  Werkzaamheden Accessoires, origineel van 
STIGA
Gras maaien Maaidekken gebruiken:
121 M, 121 M El, 125 Combi 
Pro, 125 Combi Pro El 
Klepelmaaier.
Vegen Veegmachine of veegmachine 
met opvangbak gebruiken. Voor 
de eerste optie wordt het gebruik 
van een stofbeschermer aanbe-
volen.
Sneeuwruimen Sneeuwschuif of sneeuwfrees 
gebruiken. Sneeuwkettingen en 
framegewichten zijn aanbevo-
len.
Gras en bladeren 
vegenGetrokken opvangbak 30 of 42 
gebruiken.
Gras- en bladtrans-
portTransportkar (Standard, Maxi of 
Combi) gebruiken.
Zand strooien Zandstrooier gebruiken. Kan 
ook voor het strooien van zout 
worden gebruikt. Gebruik van 
sneeuwkettingen en framege-
wichten wordt aanbevolen.
Onkruidbestrij-
ding op grindpa-
denEen aan de voorzijde gemon-
teerde onkruidschoffel gebrui-
ken.
Kanten van gazons 
snijdenKantensnijder gebruiken.
Ontmossen Verticuteermachine gebruiken.
Laagste 
omgevingstem
peratuur bij 
start °CHoeveelheid kerosine
Zomerbrandst
ofWinterbrand
stof
0 tot -10 20% -
-10 tot -15 30% -
-15 tot -20 50% 20%
-20 tot -30 - 50% 
						

							69
NEDERLANDSNL
Vul de brandstof nooit binnenin huis bij 
en rook niet tijdens het bijtanken. Vul 
de tank voordat u de motor start. 
Verwijder nooit de brandstofdop en vul 
de machine nooit met brandstof 
wanneer de motor loopt of nog warm is.
Vul de tank nooit helemaal tot de rand. Laat een 
zekere ruimte (ten minste de gehele vulbuis) leeg 
zodat de benzine, wanneer deze warm wordt, kan 
uitzetten zonder over te lopen.
6.2 Oliepeil van de motor 
controleren
Controleer voor elk gebruik of het oliepeil 
correct is. De machine moet op een vlakke 
ondergrond staan.
Zorg dat de omgeving rond de oliepeilstok 
schoon is. Draai de oliepeilstok los en trek 
hem omhoog. Veeg de oliepeilstok af. 
Schuif deze volledig naar beneden en trek 
hem omhoog. Lees het oliepeil af. Maak 
de oliedop los en vul bij met olie, SAE 
10W-40, API CD of beter, tot aan de 
aanduiding “MAX”, als het oliepeil onder 
deze aanduiding staat (afb. 14, 18).
6.3 Oliepeil van de transmissie 
controleren
Controleer voor elk gebruik of het oliepeil 
correct is. De machine moet op een vlakke 
ondergrond staan.
Lees het oliepeil af op het reservoir (afb. 15). Het 
peil moet tussen “MAX” en “MIN” liggen. Vul 
indien nodig olie bij. Gebruik olie SAE 10W-40 
(20W-50).
6.4 Luchtinlaat controleren
Voordat u de machine start, moet u controleren of 
de ruimte voor de verbrandingslucht en de 
koellucht niet vuil is (afb. 16). Maak deze ruimte 
indien nodig schoon. Neem contact op met de 
dichtstbijzijnde erkende Hatz-werkplaats.
6.5 VeiligheidscontroleControleer of de machine voldoet aan de onder-
staande veiligheidscontrole. 
De veiligheidscontrole moet voor ieder 
gebruik worden uitgevoerd.Als een van de onderdelen niet door de 
test komt, moet u de machine niet ge-
bruiken! Breng de machine voor repa-
ratie naar een servicewerkplaats!
6.5.1 Algemene veiligheidscontrole
6.5.2 Elektrische veiligheidscontrole
Controleer voor elk gebruik of het be-
veiligingssysteem werkt.
6.6 Motor starten
1. Controleer of de kabels van de accu op de juiste 
manier zijn verbonden. 
2. Houd uw voet niet op het aandrijfpedaal. 
3. Zet de gashendel op vol gas. 
4. Trap het rempedaal volledig in.
Onderdeel Resultaat
Brandstofslangen 
en aansluitingen.Geen lekkages.
Elektrische kabels. Isolatie is intact.
Geen mechanische schade.
Uitlaatsysteem. Geen lekkages bij aansluitin-
gen.
Alle schroeven zijn vastge-
draaid.
Olieleidingen Geen lekkages. Geen schade.
Rijd de machine 
voor- en achteruit 
en laat het pedaal 
van de bedrijfsrem 
omhoog komen.De machine stopt dan.
Testrit Geen abnormale trillingen.
Geen abnormale geluiden.
Status Handeling Resultaat
Het koppelings-/
rempedaal is niet 
ingetrapt.
De krachtafnemer 
is niet ingescha-
keld.Probeer te starten. De motor 
start niet.
Het koppelings-/
rempedaal is inge-
trapt.
De krachtafnemer 
is ingeschakeld.De bestuurder gaat 
staan.De motor 
start niet.
Lopende motor. De 
krachtafnemer is 
ingeschakeld.De bestuurder gaat 
staan.De krachtaf-
nemer wordt 
uitgescha-
keld. 
						

							70
NEDERLANDSNL
5. Draai de contactsleutel om en start de motor. De 
motor hoeft niet voorverwarmd te worden. 
6. Laat de machine na een koude start niet 
onmiddellijk belast werken, maar laat de motor 
eerst een paar minuten warmdraaien. Op die 
manier kan de olie opwarmen. 
Laat de motor altijd op vol gas draaien wanneer hij 
in gebruik is.
6.7 Stoppen
Schakel de krachtafnemer uit. Trek de parkeerrem 
aan. 
Als u de machine onbewaakt achterlaat, 
verwijder dan de contactsleutel.
Direct na gebruik kan de motor 
bijzonder heet zijn. Raak de cilinder of 
de koelribben niet aan. Dit kan ernstige 
brandwonden veroorzaken.
6.8 Tips bij het maaien
Zorg er voor dat bij rijden op hellingen de juiste 
hoeveelheid olie in de motor aanwezig is (oliepeil 
op MAX). 
Wees voorzichtig bij het rijden op 
hellingen. Start of stop niet plotseling 
wanneer u een helling op- of afrijdt. 
Rijd nooit dwars over een helling. Rijd 
van boven naar beneden en van 
beneden naar boven. 
Deze machine mag, met daarop 
originele accessoires gemonteerd, op 
een helling met een hoek van maximaal 
10° rijden.
Neem gas terug op hellingen en 
wanneer u scherpe bochten maakt, om 
te voorkomen dat de machine kantelt of 
u de controle over de machine verliest.
Draai bij rijden in de hoogste 
versnelling en bij vol gas het stuur niet 
volledig naar een kant. De machine kan 
dan kantelen.
Blijf met uw handen uit de buurt van de 
middensturing en de zittinghouder. U 
kunt dan bekneld raken! Rijd nooit 
zonder motorkap.
7 SERVICE EN ONDERHOUD
7.1 Onderhoudsprogramma
Om de machine voortdurend in goede staat te hou-
den en zo de betrouwbaarheid te bevorderen, ook 
in verband met het milieu, moet het onder-
houdsprogramma van STIGA worden gevolgd.
De inhoud van dit programma vindt u in het bijge-
voegde serviceboekje.
Basic service
 moet altijd door een erkende service-
werkplaats worden uitgevoerd.
Eerste onderhoud en Intermediate Service
 zou 
door een erkende servicewerkplaats moeten wor-
den uitgevoerd, maar kan ook door de gebruiker 
worden gedaan. De inhoud van deze programmas 
staat in het serviceboekje en de handelingen zijn 
beschreven onder “6 STARTEN EN RIJDEN”  en 
hieronder.
Onderhoud dat door een erkende servicewerk-
plaats wordt uitgevoerd geeft u de garantie dat uw 
machine professioneel wordt onderhouden met 
originele reserveonderdelen.
Na elke onderhoudsbeurt die is uitgevoerd bij een 
erkende servicewerkplaats krijgt u een stempel in 
het onderhoudsboekje.  Een serviceboekje waarin 
ieder onderhoud wordt geregistreerd, is een waar-
devol document dat de tweedehandswaarde van de 
machine verhoogt.
7.2 VoorbereidingAlle service en onderhoud moet worden uitge-
voerd op een stilstaande machine waarvan de mo-
tor is uitgeschakeld.
Zorg dat de machine niet kan wegrol-
len. Gebruik daarom altijd de parkeer-
rem.
Zet de motor af.
Voorkom dat de motor onbedoeld start 
door de bougiekabel(s) los te maken van 
de bougie(s) en de contactsleutel te ver-
wijderen. 
7.3 BandenspanningPas de bandenspanning op de volgende manier 
aan:
Voorzijde: 0,6 bar (9 psi). 
Achter: 0,4 bar (6 psi).