Stiga Lawn Tractor 8211 0006 80 4wd Pro25 Pro20 Pro16 Pro Svan Operators Manual

							81
MAGYARHU
Az eszköz leengedése Az eszköz annak 
tömegétől függetlenül leengedhető. 
Rögzítés szállítási helyzetben. 
Felemelés és leengedés után a kar 
visszatér üres állásba. Az eszköz 
szállítási helyzetben van rögzítve.
Az eszköz felemelése Tolja a kart hátsó 
állásba, hogy az eszköz a legmagasabb 
állásba emelkedjen (szállítási helyzet). 
Majd engedje ki a kart, hogy az eszköz 
szállítási helyzetben rögződjön.
2.4.3 Kuplunk–kézifék (3.B)
Menet közben soha ne nyomja le a 
pedált. Fennáll az erőátvitel 
túlhevülésének a veszélye.
A pedál (3.B) az alábbi három 
pozícióban állhat:
•Kioldva. A kuplung nem aktív. A kézifék nem 
aktív.
•Félig lenyomva. A gép nincs előremenetbe 
kapcsolva. A kézifék nem aktív.
•Teljesen lenyomva. A gép nincs előremenetbe 
kapcsolva. A kézifék teljesen aktiválva, de 
nincs rögzítve. Ez a pozíció vészfékezésre is 
szolgál.
2.4.4 Működésgátló, kézifék (3.A)
A működésgátló lenyomott állapotban 
rögzíti a „kuplung-fék” pedált. Ezzel a 
funkcióval a gépet lejtőkön, szállítás 
közben stb. lehet rögzíteni, amikor az nem 
működik.
Zárás:
1. Nyomja le teljesen a pedált (3.B). 
2. Tolja jobbra a működésgátlót (3.A).
3. Oldja ki a pedált (3.B).
4. Oldja ki a működésgátlót (3.A).
Kioldás:
Nyomja le és oldja ki a pedált (3.B).
2.4.5 Vezetés – üzemi fék (3.F)
Ha a pedál felengedésekor a gép nem 
úgy lassul, mint ahogyan azt elvárná, a 
baloldali pedált (1.B) kell vészfékezésre 
használni.
A pedál (3.F) határozza meg a motor és a 
meghajtott kerekek közötti áttételt (=sebesség). 
Amikor a pedált felengedi, az üzemi fék 
aktiválódik.1. Tolja előre a pedált 
– a gép előrehalad.
2. Ha nem nyomja a pedált, a gép 
megáll.
3. Tolja vissza a pedált 
– a gép hátramenetbe kapcsol.
4. Csökkentse a pedálra gyakorolt 
nyomást – a gép lassít.
A pedál felső részén található egy 
állítólemez. Az állítólemez három (3) állásba 
kerülhet, hogy a pedál igazodjon a vezető lábához.
2.4.6 Kormánykerék (3.D)
A kormánykerék magassága fokozatmentesen 
állítható. Oldja ki a kormányoszlopon lévő rögzítő 
kapcsolót (3.E), és emelje vagy süllyessze a 
kormányt a kívánt pozícióba. Rögzítse a kapcsolót.
Ne a gép üzemelése közben állítsa be a 
kormányt.
Ha a gép álló helyzetben, felszerelt 
eszközzel várakozik, soha ne forgassa el 
a kormánykereket. Fennáll a veszélye, 
hogy abnormális terhelés nehezedhet a 
szervo-, illetve a 
kormánymechanizmusra.
2.4.7 Fojtószelep (4, 5.G)
A motor fordulatszámának szabályozása
1. A fojtószelep teljesen nyitva — amikor 
a gép üzemel, a fojtószelep mindig legyen 
teljesen nyitva. 
2. Üresjárat.
2.4.8 Hidegindító (4, 5.H)
Kihúzható szivató, ha a gépet hideg időben kívánja 
beindítani.
1. A szivató teljesen ki van húzva — a 
karburátor hidegindító csappantyúja el 
van zárva. Hideg motor indításához
2. A szivató benyomva — a hidegindító 
csappantyúja nyitva van. Meleg motor 
indításakor és a gép üzemeltetése közben 
Soha ne üzemeltesse a gépet kihúzott szivatóval, 
amikor a motor már bemelegedett.
2.4.9 Gyújtáskapcsoló/fényszóró (4, 5.I)
A gyújtáskapcsoló szolgál a motor indítására és 
leállítására. Az fényszóró is az indításkapcsolóval 
kapcsolható be. 
Ne hagyja úgy magára a gépet, ha az 
indítókulcs 2. vagy 3. állásban van. 
Tűzveszély áll fenn; az üzemanyag a 
karburátoron keresztül belefolyhat a 
motorba, és fennáll a veszélye, hogy az 
akkumulátor kisül és megsérül.
Négy állása lehetséges: 
						

							82
MAGYARHU
1. Leállítás — a motor rövidre zárt. Az 
indítókulcs kivehető.
2. 2. Üzemi pozíció — a fényszóró be van 
kapcsolva.
3. 2. Üzemi pozíció — a fényszóró nincs 
bekapcsolva.
4. Indítás — az elektromos indítómotor 
akkor kapcsol be, amikor a kulcsot indító 
helyzetbe állítják. Miután a motor 
beindult, az indítókulcsot állítsa vissza a 
3. üzemi pozícióba.
A fényszóró bekapcsolásához az 
indítókulcsot fordítsa 2. üzemi pozícióba.
2.4.10 Energiafelvétel (4, 5.K)
A gép elejére szerelt eszközök elektromágneses 
közlőművének ki- és bekapcsolására szolgáló 
kapcsoló Két állása van:
1. Nyomja meg a kapcsoló jobb szélét — 
a közlőmű bekapcsolva. A szimbólum 
világítani kezd.
2. Nyomja meg a kapcsoló hátsó részét — 
a közlőmű kikapcsolva. 
2.4.11 Üzemóra-számláló (2.P)
A felhasznált üzemórákat mutatja. Csak akkor 
működik, amikor jár a motor.
2.4.12 Sebességstabilizátor (4, 5.N)
A sebességstabilizátort aktiváló kapcsoló A 
sebességtabilizátor a kívánt állásban rögzíti a 
pedált (3.F).
1. Addig nyomja a pedált (3.F), ameddig a 
kívánt sebességet eléri. Majd nyomja meg 
a kapcsoló elülső részét, hogy aktiválja a 
sebességstabilizátort. A szimbólum 
világítani kezd.
2. A pedállal (3.B) kioldva, vagy a 
kapcsoló hátsó részét megnyomva 
kapcsolja ki a sebességstabilizátort. 
2.4.13 A vágási magasság beállítása 
(4, 5.J)
A gép olyan vezérlőszervvel rendelkezik, amely 
lehetővé teszi a vágószerkezet vágási 
magasságának elektronikus beállítását.
A kapcsolóval a vágási magasság 
fokozatmentesen állítható. 
A vágószerkezet a csatlakozóhoz (2.Q) van kötve.
2.4.14Hátsó gereblye (5.L)
(Pro20, Pro25, Pro Svan)
A gép olyan vezérlőszervvel rendelkezik, ami 
lehetővé teszi a (tartozékként beszerezhető) hátsó 
gereblye elektronikus beállítását. A kapcsoló a hátsó gereblye felemelésére 
és leengedésére szolgál.
A hátsó gereblye csatlakozó kábelei a gép 
hátsó részében, a lökhárító felső szélének a bal 
oldalán találhatók. 
2.4.15 Homokterítő (6.O) 
(Pro20, Pro25, Pro Svan)
A gép olyan kialakítású, ami lehetővé teszi a 
(tartozékként beszerezhető) homokterítő 
elektronikus beállítását. 
A kapcsoló a homokterítő beindítására és 
leállítására szolgál.
A homokterítő csatlakoztatásához való 
kábelek a gép hátsó részén találhatók.
2.4.16 Kuplung kioldókar (6.R)
A változtatható erőátvitel kioldó karja Lehetővé 
teszi, hogy a gépet kézzel, a motor bekapcsolása 
nélkül mozgassák. 
A szétkapcsoló kar soha nem állhat a 
külső és a belső pozíció között. Ettől 
túlmelegszik és megrongálódik az 
erőátvitel.
Két állása van:
1. Kar hátratolva — az erőátvitel 
normál üzemmódra állítva. 
Amikor a kart hátratolják, 
hallható, amint a helyére ugrik.
2. Kar előrehúzva – az erőátvitel 
kioldva. A gép kézzel 
mozgatható.
A gép nagy távolságra vagy nagy sebességgel nem 
vontatható. Az erőátvitel megsérülhet. 
2.4.17 Ülés (1.T)
Az ülés felhajtható, és elre-hátra 
mozgatható. Az ülés a következőképpen 
állítható:
1. Tolja fel a szabályozó kart (1.T):
2. Állítsa az ülést a kívánt helyzetbe.
3. Oldja a szabályozó kart (1.S), hogy 
rögzítse az ülést.
Az ülés olyan biztonsági kapcsolóval van 
felszerelve, amely a gép biztonsági rendszeréhez 
van csatlakoztatva. Ez azt jelenti, hogy bizonyos 
veszélyes tevékenységek nem lehetségesek, ha 
senki sem ül a vezetőülésben. Lásd a 4.3.2.
2.4.18 A motorház (7.U)
Az üzemanyagcsap, az akkumulátor és a 
motor megközelíthetősége érdekében a 
gép felhajtható motorházzal rendelkezik. 
A motorházat gumipánt rögzíti.
A motorház felnyitása:
1. Oldja ki a motorház elején lévő gumipántot 
(7.V).
2. Óvatosan emelje fel a motorház tetejét.
12V 
						

							83
MAGYARHU
A motorház bezárását fordított sorrendben 
végezze.
A gép csak akkor üzemeltethető, ha a 
motorház zárva van. Égési sérüléseket 
és zúzódásokat szenvedhet!
2.4.19Gyorskioldó szerelvény (34:H)
A gyorscsatlakozók elkülöníthetők, így 
könnyedén lehet váltani a különféle 
eszközök között.
A gyorscsatlakozók lehetővé teszik, hogy 
az eszköztartót könnyen lehessen 
mozgatni a két állás között.
• Normál állás teljesen megfeszített szíjjal.
• A normal állástól 4 cm-re, meglazított ékszíjjal, 
hogy az eszköztartó az alapgép közelébe 
kerülhessen.
Amint a szíj leoldódik a továbbító görgőről, a 
gyorscsatlakozóval egyszerűen megoldható a szíj 
és az eszköztartó cseréje, és egyszerűbb a 
mosóállásból a szervizállásba való váltás is.
A szíj feszességének oldása
1. Mindkét oldalról távolítsa el a csapszegeket 
(34:G).
2. A gyorscsatlakozók hátsó részét a sarkával 
megnyomva oldhatja ki. Lásd (34:F).
A gyorscsatlakozók kioldásakor az 
eszköztartó karok lazán illeszkednek a 
tengely szekciókhoz. A tartószerkezetet 
tilos bármikor úgy szerviz- vagy 
mosóállásba állítani, hogy a 
gyorscsatlakozókat a tartószerkezet 
ékszíjának kioldása után ne rögzítsék 
újra.
3. Hajtsa végre a szükséges korrekciókat, például:
• Oldja a szíjat.
• A tartószerkezet karjainak kioldásával 
cserélje a tartószerkezetet. Lásd a 36. ábrát.
A szíj feszítése
Az alábbi útmutató szerint először feszítse meg az 
egyik, majd a másik oldalt.
A kart ne kézzel forgassa. Fennáll a 
zúzódásos sérülések veszélye.
1. Lépje a karra (34:J) és óvatosan, fél fordulattal 
forgassa előre a kart.
2. Illessze a helyére a csapszeget (34:G).
3.Végezze el a fent leírtakat az átellenes oldalon is.3 FELHASZNÁLÁSI TERÜLETEK
A gép a felsorolt eredeti STIGA tartozékokkal 
kizárólag az alábbi feladatok ellátására 
használható.
A vonóhorogra nehezedő maximális függőleges 
terhelés nem lehet több 100 N-nél.
A vonóhorogra nehezedő maximális túlnyúló 
terhelés nem lehet több 500 N-nél.
MEGJEGYZÉS! Utánfutó használata előtt kérjen 
információt biztosítójától.
MEGJEGYZÉS! A gép közúti közlekedésre nem 
alkalmas.
4 BEINDÍTÁS ÉS ÜZEMELTETÉS
A gép csak akkor üzemeltethető, ha a 
motorház zárva van. Égési sérüléseket 
és zúzódásokat szenvedhet!
4.1 ÜzemanyagfeltöltésMindig ólommentes üzemanyagot használjon. 
Soha ne használjon olajjal kevert, kétütemű 
motorhoz használatos üzemanyagot.
Munka Eredeti STIGA alkatrészek
Fűnyírás Vágószerkezettel:
95C, 95C El, 105C, 105C El, 110 
Combi Pro, 110 Combi Pro El, 
125 Combi Pro, 125 Combi Pro 
El és cséphadarós kaszálógép.
Seprés A seprő, illetve a gyűjtővel 
felszerelt seprőegység 
használata Az első opció esetén 
javasolt a porleválasztó 
használata.
Hóeltakarítás A jelű hóekével vagy a jelű 
hómaróval. Ajánlott a jelű 
hólánc használata.
Fűnyírás és 
falevelek 
összegyűjtése30 vagy 42 hüvelykes vontatott 
anyaggyűjtő használata
Fű és a falevelek 
elszállításaStandard, Maxi vagy Combi 
billenőtartály használata.
Homokterítés A homokterítő használata Só 
terítésére is használható. 
Ajánlott a jelű hólánc 
használata.
Kavicsos utak 
gyomtalanításaA gép elejére szerelt kapával
A gyep szélének a 
kiigazításaSzegélyvágóval
Mohátlanítás Mohátlanítóval 
						

							84
MAGYARHU
Az üzemanyagtartály 14 literes. Az 
üzemanyagszint az átlátszó tartályon keresztül 
könnyen leolvasható.
MEGJEGYZÉS! A normál ólommentes 
üzemanyag károsodhat, 30 napnál tovább ne 
tárolja.
Lehetőleg környezetbarát benzint, például 
alkilezett benzint használjon. Ez a fajta 
üzemanyag olyan összetételű, ami kevésbé 
ártalmas az ember és a környezet számára.
A benzin erősen gyúlékony! Az 
üzemanyagot mindig kifejezetten az 
ilyen célra kialakított edényben tartsa. 
A benzintartályt mindig a szabadban 
töltse fel, és soha ne dohányozzon a 
művelet közben. Az üzemanyagtartályt 
a motor beindítása előtt töltse tele. Soha 
ne távolítsa el a tanksapkát vagy töltsön 
a tankba benzint, ha a motor még jár 
vagy meleg.
Soha ne töltse teljesen tele az üzemanyagtartályt. 
Mindig maradjon valamennyi hely (legalább 1 
töltőcsőnyi + 1-2 cm) az üzemanyagtartály tetején, 
hogy az üzemanyag túlcsordulás nélkül 
tágulhasson, amikor felmelegszik. Lásd a 8. ábrát.
4.2 A motor olajszintének 
ellenőrzése
A gép szállításakor a karter SAE 10W-40 olajjal 
van feltöltve.
A gép használata előtt minden alkalommal 
ellenőrizze, hogy megfelelő-e az olajszint. A 
gépet állítsa sík területre.
Törölje le olajszintjelz pálca végét. 
Csavarja ki és húzza ki az olajszintjelző 
pálcát. Törölje meg olajszintjelző pálcát. 
Pro 16, Pro 20, Pro25:
Teljesen tolja a helyére az olajszintjelz pálcátés 
csavarja a helyére. 
Csavarja ki és húzza ki ismét az olajszintjelző 
pálcát. Olvassa le az olajszintet.
Pro Svan:
Teljesen tolja a helyére az olajszintjelz 
pálcátanélkül, hogy a helyére csavarná. Húzza ki 
újból és olvassa le az olajszintet.
Töltse fel olajjal a „TELE” jelzésig, ha az olajszint 
ennél kisebb. Lásd a 9-11. ábrát.
Az olajszint soha nem haladhatja meg a „TELE” 
jelzést. Ez a motor túlhevülését eredményezheti. 
Ha az olajszint túllépi a „TELE” jelzést, az 
olajszintet a megfelelő mértékig kell csökkenteni.
4.3 Biztonsági ellenőrzésÜgyelni kell, hogy a gép tesztelése során a 
biztonsági ellenőrzések eredménye megfeleljen az 
alábbiaknak.
A biztonsági ellenőrzést mindenhasználat 
előtt el kell végezni.Ha az alábbi követelmények nem 
teljesülnek, a gépet tilos használni! 
Vigye a gépet egy szakszervizbe, és 
javítassa meg.
4.3.1 Általános biztonsági ellenőrzés
4.3.2 Elektromos biztonsági ellenőrzés
A biztonsági rendszer működését 
használat előtt minden alkalommal 
ellenőrizni kell.
Cél Eredmény
Üzemanyagvezeték 
és csatlakozásokNincs szivárgás.
Elektromos kábelek Minden szigetelés ép.
Nincs fizikai sérülés.
Kipufogó-rendszer A csatlakozásoknál nincs 
szivárgás.
Minden csavar meg van húzva.
Olajvezetékek Nincs szivárgás. Nincs sérülés.
Haladjon előre/
hátra a géppel és 
oldja ki a 
gázpedált–üzemi 
féket.A gép leáll.
Próbakör Nincs abnormális rázkódás.
Nincs abnormális hang.
Állapot Intézkedés Eredmény
A kuplung–fékpedál 
nincs lenyomva.
A közlőmű nincs 
aktiválva.Próbálja beindítani. A motor nem 
indul.
A kuplung–fékpedál 
le van nyomva.
A közlőmű 
aktiválva van.A vezető feláll a 
vezetőülésből.A motor nem 
indul.
A motor jár. A 
közlőmű aktiválva 
van.A vezető feláll a 
vezetőülésből.A közlőmű 
szétkapcsol.
A motor jár. Távolítsa el a 10 A-
s biztosítékot.
Lásd a 13. ábrát.A motor 
leáll.
A sebességstabili-
zátor aktiválva van.A vezető feláll a 
vezetőülésből.A sebességs-
tabilizátor 
kikapcsol.
A sebességstabili-
zátor aktiválva van.A kuplung–
fékpedál le van 
nyomva.A sebesség-
stabilizátor 
kikapcsol.
Az eszközemelő 
kapcsolója semleges 
állásban van.
(nem a Pro16 
típusnál)Próbálja 
bekapcsolni a 
közlőművet.A 
közlőművet 
nem lehet 
bekapcsolni. 
						

							85
MAGYARHU
4.4 Indítás1.  Nyissa ki az üzemanyagcsapot. Lásd: 14.
2. Ellenőrizze, hogy az indítókábel csatlakozik-e 
(az indítókábelek csatlakoznak-e) a 
gyújtógyertyá(k)hoz.
3. Ellenőrizze, hogy a közlőmű ki legyen 
kapcsolva. 
4.  Ne hagyja a lábát a gázpedálon (3:F). 
5. Nyissa ki teljesen a fojtószelepet. 
Hideg motor indítása — teljesen húzza ki a 
szivatót. 
Meleg motor indítása – a szivatót be kell tolni.
6.  Teljesen nyomja le a kuplung-fékpedált (3.B).
7.  Fordítsa el az indítókulcsot és indítsa be a 
motort.
8 Miután a motor beindult, fokozatosan tolja 
vissza a szivatót, ha használta. 
9. Miután a hideg motort beindította, ne 
üzemeltesse azonnal a gépet, hagyja a motort 
pár percig üresben járni. Ez lehetővé teszi az 
olaj felmelegedését. 
Amikor a gép üzemel, a fojtószelep mindig legyen 
teljesen nyitva.
4.5 Szervokormány (Pro20, Pro25, 
Pro Svan)
A szervokormány használata azt jelenti, hogy a 
gép kormánymozgásához a hidraulikus rendszer 
szolgáltat energiát. Ezzel a gép kormányzása 
nagyon könnyűvé válik, amikor a motor üzemi 
fordulatszámon (fojtószelep teljesen nyitva). 
A motor sebességének csökkenésével csökken a 
szervohatás.
4.6 Ötletek a működtetéshezMindig ellenőrizze, hogy az olaj mennyisége 
megfelelő legyen a motorban. Ez különösen 
fontos, ha a gépet lejtős területen üzemelteti. Lásd 
a 4.2-t. 
Legyen óvatos, ha lejtőn vezeti a gépet. 
Lejtőn fel- vagy lefelé haladva kerülje a 
hirtelen indítást vagy megállást. Lejtőn 
soha ne haladjon keresztben. Fentről 
lefelé és lentről felfelé haladjon. 
A géppel 10 %-nál nagyobb dőlésű 
lejtőn semmilyen irányban sem szabad 
haladni.
Lejtőn és éles kanyarodás közben 
csökkentse a sebességet, hogy  
megőrizze a gép feletti uralmát és 
csökkentse a felborulás veszélyét.
Ha a legmagasabb sebességfokozatban, 
teljes gázzal halad, ne tekerje el a 
kormányt ütközésig egyik irányba se. A 
gép könnyen felborulhat.A kezét és az ujjait tartsa távol a 
csuklós vezérlőműtől és az 
ülésrögzítéstől. Zúzott sérüléseket 
szenvedhet! Soha ne közlekedjen a 
géppel úgy, hogy a motorház nyitva 
van.
4.7 ÁlljKapcsolja ki a közlőművet. Használja a kéziféket. 
Engedje a motort 1-2 percig üresben járni. Fordítsa 
el az indítókulcsot és állítsa le a motort.
Zárja el az üzemanyagcsapot. Ez különösen fontos 
például olyankor, ha a gépet tréleren szállítják.
 Ha a gépet felügyelet nélkül hagyja, 
távolítsa el az indítókábel(eke)t a 
gyújtógyertyáról.
A motor közvetlenül a leállítás után 
nagyon meleg lehet. Ne érjen a 
kipufogóhoz, a hengerhez vagy a 
hűtőbordákhoz. Égési sérüléseket 
szenvedhet.
4.8 Tisztítás
A tűzveszély csökkentése érdekében a 
motort, a kipufogót, az akkumulátort és 
az üzemanyagtartályt tisztítsa meg a 
fűtől, levelektől és az olajtól.
A tűzveszély csökkentése érdekében 
rendszeresen ellenőrizze, hogy a gépből 
nem szivárog-e az olaj vagy az 
üzemanyag. 
A gépet minden használat után tisztítsa meg. A 
tisztításra a következő utasítások szerint végezze.
• Ha nagynyomású vízzel tisztítja a gépet, a 
vízsugarat soha ne irányítsa közvetlenül a 
tengelyek szigetelésére, elektromos 
alkatrészekre vagy hidraulikus szelepekre.
• Ne permetezzen vizet közvetlenül a motorra. 
• A motort kefével és/vagy sűrített levegővel 
tisztítsa.
• Tisztítsa meg a motoron a hűtőlevegő bemeneti 
nyílását (9-11.W).
• Csak a Pro25 esetében Tisztítsa meg az 
olajhűtőt (12.X).
5 KARBANTARTÁS
5.1 SzervizprogramAhhoz, hogy a gép megbízhatóan, biztonságosan 
és környezetbarát módon üzemeljen, be kell tartani 
a STIGA szervizprogramját.
A program tartalmát megismerheti a mellékelt 
szerviznaplóból.
Az alapvető szervizelést
 mindig szakműhelyben 
kell elvégezni. 
						

							86
MAGYARHU
Az első és az időszakos szervizelést 
szakszervizben kell elvégezni, vagy elvégezheti 
maga a felhasználó is. Ennek a tartalma 
megtalálható a szerviznaplóban, a feladatok leírása 
megtalálható a 4 BEINDÍTÁS ÉS 
ÜZEMELTETÉS c. részben, illetve az 
alábbiakban is.
A szakszerviz által végzett szervizelés garantálja, 
hogy eredeti alkatrészekkel, profi munkát 
végeznek.
A szakszervizben végzett első és időszakos 
szervizelés esetében lebélyegzik a szerviznaplót. 
A rendesen vezetett szerviznapló értékes 
dokumentum, ami növeli a gép értékét, ha 
használtan értékesíteni kívánja.
5.2 ElőkészületekMinden szervizelést és karbantartást álló gépen, 
kikapcsolt motor mellett kell elvégezni.
A kézifék használatával előzze meg, 
hogy a gép elgurulhasson.
Állítsa le a motort.
A motor véletlen beindítását azzal 
akadályozhatja meg, ha leköti a 
gyújtókábel(eke)t a gyújtógyertá(k)ról, 
és eltávolítja az indítókulcsot. 
5.3 Az abroncsok nyomásaEllenőrizze, hogy az abroncsok légnyomása 
megfelelő-e.
Elöl: 0,6 bar (9 psi).
Hátul: 0,4 bar (6 psi). 
5.4 A motorolaj és a szűrő cseréjeEz a fejezet a STIGA Pro gépcsaládjába tartozó 
különféle motorokra vonatkozó táblázatokat 
tartalmazza. Az értékek könnyebb leolvasása 
érdekében jelölje meg azokat az adatokat, amelyek 
az adott gépre/motorra vonatkoznak.
5.4.1 Módosítsa az intervallumokat.
Az alábbi táblázat megadja az üzemórákat és a 
naptári hónapokat. Hajtsa végre a megfelelő 
intézkedést, azt, amelyiknek előbb jön el az ideje.Cseréljen gyakrabban olajat, ha a motor nagyobb 
igénybevételnek van kitéve, vagy ha a környezeti 
hőmérséklet magas.
5.4.2 Motorolaj
Használja az alábbi táblázat szerinti motorolajat.
Ne adjon semmilyen adalékot az olajhoz.
Ne töltsön be túl sok olajat. Ez a motor 
túlmelegedését okozhatja. 
Akkor végezze el az olajcserét, amikor a motor 
még meleg.
A motorolaj igen meleg lehet, ha 
közvetlenül a motor kikapcsolása után 
üríti le. Hagyja tehát pár percig hűlni a 
motort, mielőtt leengedi az olajat.
1.  Illessze a bilincset az olajleürítő tömlőre. 
Használjon több ponton rögzítő bilincset vagy 
hasonló eszközt. Lásd a 15-17.Y ábrát.
2.  Tolja fel a bilincset 3-4 cm-re az olajleürítő 
tömlőn és húzza ki a záródugót.
3. Gyűjtse össze az olajat egy tartályban.
Megjegyzés! Ne kerüljön olaj az ékszíjakra.
4. A helyi előírások szerint semmisítse meg az 
olajat.
5. Szerelje fel az olajleürítő tömlőt és mozdítsa el 
a dugót úgy, hogy a bilincsek a dugó fölé 
kerüljenek.
6. Ha az olajszűrőt is ki kell cserélni, mielőtt 
tovább folytatná, tanulmányozza az 5.4.3 c. 
részt.
7.  Emelje ki a helyérl az olajszintmér pálcát, és 
töltse be a friss olajat.
Az olaj mennyisége:
8. Az olaj betöltése után indítsa be a motort, és 
járassa üresben 30 másodpercig. 
9. Ellenőrizze, hogy észlel-e olajszivárgást.
10.Állítsa le a motort. Várjon 30 másodpercig, 
majd a 4.2 szerint ellenőrizze olajszintet. GépElső 
alkalomA 
következőkb
en:
Pro16 Pro20 (B&S)Üzemóra/naptári hónap
Olajcsere
5 óra50 óra
12 hónap
Szűrőcsere - 100 óra
Pro25 (Kohler)Üzemóra/naptári hónap
Olajcsere - 100 óra
Szűrőcsere - 200 óra
Pro Svan (Honda)Üzemóra/naptári hónap
Olajcsere 20 óra
1 hónap100 óra
6 hónap
Szűrőcsere
-100 óra
6 hónap
OlajSAE 10W-40
SzervizosztálySJ vagy magasabb
Gép Olajmennyiség, kb.
Nincs 
szűrőcsereSzűrőcsere
Pro16, Pro20 1,6 liter 1,7 liter
Pro25 2,0 liter 2,1 liter
Pro Svan 0,9 liter 1,05 liter 
						

							87
MAGYARHU
5.4.3 Olajszűrő
Először ürítse le a motorolajat és a fentiek szerint 
illessze a helyére az olajleürítő dugót. Majd az 
alábbiak szerint cserélje ki az olajszűrőket.
Pro 16, Pro 20, Pro Svan:
1. Tisztítsa meg a szűrő körüli területet és szerelje 
le a szűrőt.
2. Olajozza be az új szűrő tömítését.
3. Illessze a helyére a szűrőt. Először csavarozza 
be a szűrőt úgy, hogy a tömítés illeszkedjen a 
motorra. Majd további 1/2–3/4 fordulattal 
húzza meg a szűrő csavarjait.
4. Folytassa a 7. ponttól a fenti 5.4.2 Motorolaj c. 
rész szerint.
Pro 25:
1. Tisztítsa meg a szűrő körüli területet és szerelje 
le a szűrőt.
2. Az új szűrőt a lyukkal felfelé helyezze egy 
edénybe.
3. A szűrőn lévő lyukon keresztül töltse fel új 
motorolajjal, ameddig az olajszint a menet 
aljáig nem ér.
4. Várjon 1-2 percig, hogy a szűrő anyaga magába 
szívhassa az olajat.
5. Olajozza be az új szűrő tömítését.
6. Illessze a helyére a szűrőt. Először csavarozza 
be a szűrőt úgy, hogy a tömítés illeszkedjen a 
motorra. Majd további 2/3-1 fordulattal húzza 
meg a szűrő csavarjait.
7. Folytassa a 7. ponttól a fenti 5.4.2 Motorolaj c. 
rész szerint.
5.5 ÜzemanyagszűrőPro 16 és Pro 20 (Briggs & Stratton) és Pro Svan (Honda)Szezononként cserélje az üzemanyagszűrőt. Lásd 
a 17-18.Z ábrát.
Pro 25 (Kohler)
Az üzemanyagszűrőt 1 500 üzemóránként cserélje. 
Lásd a 19.Z ábrát.
Az új szűrő beszerelése után ellenőrizze, hogy 
nincs-e üzemanyagszivárgás.
5.6 Közlőmű, olajszűrőA hidraulikus közlőműben lévő olajat és a szűrőt 
az alábbi táblázatban közölt időközönként kell 
ellenőrizni/korrigálni, illetve cserélni.
Olajtípus: 5W-50 szintetikus olaj
Olajmennyiség az olajcserekor kb. 4,2 liter5.6.1 Ellenőrzés  korrekció
1. Állítsa a gépet sík felületre.
2. Olvassa le a tartályban lévő olaj szintjét. Lásd a 
20. ábrát. Az olajszintnek a vonallal egy 
szintben kell lennie. 
3. Ha szükséges, töltse fel olajjal.
5.6.2 Leürítés
1. A közlőmű olajának felmelegítéséhez 10–20 
percig járassa a gépet különféle sebességgel.
2. A 21. ábra szerint nyissa ki a meghajtótengely 
szelepeit.
3. Helyezzen egy gyűjtőteknőt a hátsó, és egy 
gyűjtőteknőt az első tengely alá.
4. Távolítson el két leürítő dugót mindkét 
tengelyből. Használjon 12 mm-es dugókulcsos 
csavarhúzót. Lásd a 22. ábrát.
5. Távolítsa el az olajtartály beömlőnyílásának 
sapkáját.
6. Minden olajat folyasson ki a gyűjtőteknőbe.
7. Olajkiemelvel távolítsa el az olajat a tartály 
mélyebb részébl. Lásd a 23. ábrát.
8. A helyi előírások szerint semmisítse meg az 
olajat.
5.6.3 A tartály olajszűrőjének cseréje
1. Tolja be a szűrő burkolatát a tartály felső 
részébe, majd mozdítsa a burkolatot a nyílás 
felé.
2. Ragadja meg a szűrő burkolatát és a rugót.
3. Húzza ki a szűrőt (24:G) a burkolatból.
4. Ellenőrizze, hogy a szűrő alján lévő 
gumitömítés (21:H) sértetlen-e.
5. Illessze be az új szűrőt és a rugót a burkolatba. 
Tolja be a szűrőt úgy, hogy a burkolatban a 
helyére pattanjon.
6. Helyezze vissza az egységet a tartályba. A 
szűrő felső részének biztosan kell illeszkednie a 
tartály felső részén lévő vályatba.
5.6.4 Feltöltés
1. Ellenőrizze, hogy a 4 leürítő tömítései 
sértetlenek-e. Lásd a 22. ábrát. Illessze vissza a 
dugókat. Nyomaték: 15–17 Nm
2. Csak a Pro20, Pro25 és a Pro Svan típusra 
vonatkozik:
olajozza meg a szűrő tömítését és illessze a 
helyére a szűrőt. Lásd a 16.A ábrát.
3. Töltse fel az olajtartályt friss olajjal.
4. Ellenőrizze, hogy a kuplung kioldó pedál (6.R) 
külső (üzemi) pozícióban legyen.
Ha a motort zárt térben járatja, a 
motor kipufogócsövét meg kell 
hosszabbítani és ki kell vezetni a 
szabadba.
5. Készítsen elő megfelelő tartályt friss olajjal. IntézkedésElső 
alkalom
malMajd 
időszakon
ként
Üzemóra
Ellenőrzés – szintkorrekció - 50
Olajcsere
Szűrőcsere5 200 
						

							88
MAGYARHU
MEGJEGYZÉS! Az olaj nagyon gyorsan 
felszívódik a rendszerbe. A tartálynak 
mindig tele kell lennie. Levegő semmilyen 
körülmények között sem kerülhet a 
rendszerbe.
6. Töltse fel az olajtartályt friss olajjal.
7. Indítsa be a motort és járassa üresben. 
fokozatosan töltse fel az olajtartályt olajjal úgy, 
hogy az olaj szintje állandóan a jelnél legyen.
8. Illessze vissza az olajszűrő sapkáját és zárja le a 
motorháztetőt.
9. A 25. ábra szerint állítsa át a meghajtótengely 
szelepeit.
10.A géppel haladjon 8–10 métert előre-, és 8–10 
métert hátramenetben. Ha a gép 
szervokormányos, egyidejűleg alkalmazzon 
teljes kormányzárat.
11.Ha a gép hidraulikus eszközemelővel 
rendelkezik, az emelőt 3–4 alkalommal engedje 
le, és emelje fel.
12.Korrigálja a tartályban lévő olaj szintjét.
5.7 ÉkszíjakÖt órányi üzemelés után ellenőrizze, hogy minden 
ékszíj ép és sértetlen legyen.
5.8 KormányzásA kormányzást ötórányi üzemelés után kell 
ellenőrizni/korrigálni, ezután pedig 100 
üzemóránként.
5.8.1 Ellenőrzések
A kormánykereket kissé forgassa előre-hátra. A 
vezérmű-láncoknak nem lehet semmilyen 
mechanikus játéka.
5.8.2 Utánállítás
Ha szükséges, a következők szerint végezheti el a 
vezérmű-láncok utánállítását:
1. Állítsa a gépet „egyesen előre” pozícióba.
2. A központi hely alatt lévő két anyával végezheti 
el a vezérmű-láncok utánállítását. Lásd a 29. 
ábrát.
3. Mindkét anyán ugyanannyit állítson, hogy a 
„játék” megszűnjön.
4. Egyenesen előre haladva tesztelje a gépet és 
ellenőrizze, hogy a kormánykerék nem húz-e 
valamelyik irányba.
5. Ha a kormány valamelyik irányba húz, lazítsa 
meg az egyik anyát, és húzza meg a másikat.
Túlságosan ne feszítse meg a vezérmű-láncokat. 
Ez megnehezíti a kormányzást, és megnő a 
vezérmű-láncok elhasználódása.
5.9 Akkumulátor
Ha a sav bőrre vagy szembe kerül, 
súlyos sérülést okozhat. Ha bármely 
testrész savval érintkezik, azonnal nagy 
mennyiségű vízzel le kell öblíteni és a 
lehető leggyorsabban orvoshoz kell 
fordulni.
Az akkumulátor szelepszabályozós, 12 V névleges 
feszültséggel. A akkumulátorban lévő folyadékot 
nem kell ellenőrizni, vagy utántölteni. 
Karbantartásként kizárólag az akkumulátor 
feltöltése szükséges, például tartós tárolást 
követően.
Az első használatot megelőzően az 
akkumulátort teljesen fel kell tölteni. 
Az akkumulátort mindig teljesen 
feltöltve kell tárolni. Ha az 
akkumulátort feltöltetlen állapotban 
tárolja, tönkremehet. 
5.9.1 Feltöltés a motorral
Az akkumulátor az alábbiak szerint feltölthető a 
motor generátoráról:
1. Az itt bemutatottak szerint helyezze az 
akkumulátort a gépbe.
2. Helyezze el a gépet a szabadban, vagy egy 
hosszabbítóval vezesse ki a kipufogógázt a 
szabadba.
3. A felhasználói kézikönyv utasításai szerint 
indítsa be a motort.
4. Folyamatosan, 45 percig működtesse a motort.
5. Állítsa le a motort. Az akkumulátor teljesen 
feltöltődött.
5.9.2 Feltöltés az akkutöltővel
Ha akkutöltőt használ a feltöltéshez, állandó 
feszültséggel működő akkutöltőt kell használni.
Forduljon forgalmazójához, hogy beszerezze az 
állandó feszültséggel működő akkutöltőt.
Az akkumulátor károsodhat, amennyiben 
szokványos akkutöltőt használ. 
5.9.3 Kiszerelés/beszerelés
Az akkumulátort a tank alatt kell elhelyezni. Ha 
hozzá akar férni az akkumulátorhoz, az alábbiak 
szerint először szerelje le a tankot.
1. Nyissa fel a motorház tetejét.
2. Zárja el az üzemanyagcsapot. Lásd 14.
3. Csavarozza le a két szárnyas anyát (16.B) és 
távolítsa el a bilincseket.
4. Óvatosan emelje le az üzemanyagtartályt.
Az akkumulátor kiszerelése/beszerelése során a 
következők vonatkoznak a kábelek 
csatlakoztatására:
• Kiszerelés közben Először a fekete kábelt kösse 
le az akkumulátor negatív kivezetéséről (–). 
Majd a vörös kábelt kösse le az akkumulátor 
pozitív kivezetéséről (+).
• Beszerelés közben Először a vörös kábelt  
						

							89
MAGYARHU
csatlakoztassa az akkumulátor pozitív 
kivezetéséhez (+). Majd a fekete kábelt 
csatlakoztassa az akkumulátor negatív 
kivezetéséhez (–).
Ha a kábeleket nem megfelelő 
sorrendben csatlakoztatja, fennáll a 
rövidzárlat veszélye, és az akkumulátor 
károsodhat.
Ha a kábeleket felcseréli, a generátor és 
az akkumulátor is károsodhat.
Biztonságosan rögzítse a kábeleket. A 
meglazult kábelek tüzet okozhatnak.
A motort soha nem szabad úgy járatni, 
hogy az akkumulátor nincsen 
csatlakoztatva. Fennáll a generátor és 
az elektromos rendszer súlyos 
károsodásának a veszélye.
Az akkumulátor kijavítása után az alábbiak szerint 
szerelje vissza az üzemanyagtartályt:
Ellenőrizze, hogy az üzemanyagvezeték 
nem akadt-e be a hidraulikus 
szivattyúba és azzal nem érintkezik. 
Üzemelés közben a hidraulikus 
szivattyú erősen felmelegszik. 
Tűzveszély keletkezhet.
1. Helyezze vissza a tankot a tartókra. Ellenőrizze, 
hogy az üzemenyagvezeték nem érintkezik-e a 
hidraulikus szivattyúval.
2. Szerelje fel a bilincseket és húzza meg a 
szárnyas anyákat (16.B).
5.9.4 Tisztítás
Amennyiben az akkumulátor sarui oxidálódtak, 
meg kell azokat tisztítani. Egy drótkefével tisztítsa 
meg az akkumulátor saruit és zsírozza meg azokat.
5.10 A motor légszűrője
5.10.1 Légszűrő (Pro16, Pro20)
Az előszűrőt (habszűrőt) 25 üzemóra után meg kell 
tisztítani/cserélni kell.
Az légszűrőt (papírszűrőt) 100 üzemóra után meg 
kell tisztítani/cserélni kell.
MEGJEGYZÉS! A szűrőket gyakrabban kell 
tisztítani/cserélni, ha a gép poros területen üzemel.
A légszűrőket az alábbiak szerint kell eltávolítani/
beszerelni:
1. Körültekintően tisztítsa meg a légszűrő fedele 
körüli területet.
2. A két bilincs eltávolításával szerelje le a 
légszűrő fedelét (26.A). 
3.  Szerelje le a szűrőszerelvényt (26.B). Az 
előszűrő a légszűrőn található. Ügyeljen rá, 
hogy ne kerüljön szennyeződés a karburátorba. 
Tisztítsa meg a légszűrő házát.
4. A papírszűrőt tisztítsa úgy, hogy finoman 
hozzáütögeti egy sík felülethez. Ha a szűrő 
erősen szennyezett, cserélje ki.5. Tisztítsa meg az előszűrőt. Ha a szűrő erősen 
szennyezett, cserélje ki.
6. Az összeszerelést fordított sorrendben végezze.
A papír szűrőbetét tisztításához nem lehet sűrített 
levegőt, vagy petróleum-alapú oldószert, például 
kerozint, használni. Megrongálhatja a szűrőt.
5.10.2 Légszűrő (Pro25)
Az előszűrőt (habszűrőt) 25 üzemóra után meg kell 
tisztítani.
Az légszűrőt (papírszűrőt) 100 üzemóra után meg 
ki kell cserélni.
MEGJEGYZÉS! A szűrőket gyakrabban kell 
tisztítani/cserélni, ha a gép poros területen üzemel.
A légszűrőket az alábbiak szerint kell eltávolítani/
beszerelni:
1. Körültekintően tisztítsa meg a légszűrő fedele 
körüli területet.
2. A csavar (27.B) meglazításával szerelje le a 
légszűrő fedelét (27.A). 
3.  Szerelje le a szűrőket. Az előszűrő (27.C) a 
légszűrőn (27.D) található. Ügyeljen rá, hogy 
ne kerüljön szennyeződés a karburátorba. 
Tisztítsa meg a légszűrő házát.
4.   Folyékony tisztítószeres vízben mossa ki az 
előszűrőt (27.C). Nyomja ki belőle a 
folyadékot. Öntsön kevés olajat a szűrőre és 
nyomkodja bele.
5. Az összeszerelést fordított sorrendben végezze. 
Ellenőrizze, hogy a gumitömítés (27, 28.E) 
sértetlen-e. Amennyiben szükséges, cserélje ki 
a tömítést.
5.10.3 Légszűrő (Pro Svan)
Háromhavonta, vagy minden 50 üzemóra után — 
attól függően, hogy melyik következik be előbb — 
tisztítsa meg a légszűrőt.
Évente egyszer, vagy minden 200 üzemóra után — 
attól függően, hogy melyik következik be előbb — 
tisztítsa meg a papír szűrőbetétet.
Megjegyzés! A szűrőket gyakrabban kell tisztítani, 
ha a gép poros területen üzemel.
1.  Távolítsa el a légszűrő védőburkolatát (28. 
ábra). 
2.  Távolítsa el papír szűrőbetétet és a hab 
előszűrőt. Ügyeljen rá, hogy ne kerüljön 
szennyeződés a karburátorba. Tisztítsa meg a 
légszűrő házát.
3. Mossa ki az előszűrőt folyékony tisztítószeres 
vízben. Nyomkodja ki belőle a folyadékot. 
Öntsön egy kevés olajat a szűrőre és nyomkodja 
bele.
4.  Az alábbiak szerint tisztítsa meg a papír 
szűrőbetétet: Enyhén ütögesse hozzá 
valamilyen lapos felülethez. Ha a szűrő erősen 
szennyezett, cserélje ki.
5.  Fordított sorrendben végezze el az 
összeszerelést. 
						

							90
MAGYARHU
A papír szűrőbetét tisztításához nem lehet 
petróleum-alapú oldószert, például kerozint, 
használni. Ezek az oldószerek megrongálhatják 
a szűrőt.
Ne használjon sűrített levegőt a papír szűrőbetét 
tisztításához. A papír szűrőbetétet tilos 
beolajozni. 
5.11 GyújtógyertyaA gyújtógyertyá(ka)t 200 üzemóránként kell 
kicserélni (=minden második alapszervizeléskor).
Használja a géppel együtt szállított gyertyakulcsot. 
A gyújtógyertya kiszerelése előtt tisztítsa meg a 
rögzítést.
 Gyújtógyertya:
 
Pro16, Pro20, Pro25: Champion RC12YC vagy 
ennek megfelelő típus
Pro Svan
: NGK BPR5ES vagy 
DENSO W16EPR-U
Elektródahézag
: 0,75 mm
5.12 LégtorokLásd 9-11.W. A motor léghűtéses. A 
léghűtőrendszer elzáródása károsíthatja a motort. 
A levegő bemeneti nyílását 50 üzemóra után 
tisztítsa meg. A hűtőrendszer alaposabb tisztítását 
minden alapszervizelés során elvégzik.
5.13 KenésAz alábbi táblázat szerinti valamennyi 
zsírzópontot 50 üzemóránként, valamint minden 
mosás után meg kell kenni.
5.14 BiztosítékokHa az alábbiakban megadott bármelyik hiba 
előfordul, cserélje ki az érintett biztosítékot. Lásd 
a 13. ábrát.
6 SZABADALOM – IPARI MINTAOLTALOM
A gépre és alkatrészeire az alábbi szabadalom és 
ipari mintaoltalom vonatkozik:
SE9901091-0, SE9901730-3, SE9401745-6, 
US595 7497, FR772384, DE69520215.4, 
GB772384, SE0301072-5, SE04/000239 (PCT), 
SE0401554-1.
A GGP fenntartja magának a jogot arra, hogy 
előzetes bejelentés nélkül módosítsa a terméket.  Cél Intézkedés Ábra
Kerékcsapá
gy2 zsírzófej
Használjon univerzális zsírral 
megtöltött zsírzóprést. Addig 
pumpálja a zsírt a présből, 
ameddig a zsírzófej megtelik.30
Középpont 4 zsírzófej
Használjon univerzális zsírral 
megtöltött zsírzóprést. Addig 
pumpálja a zsírt a présből, 
ameddig a zsírzófej megtelik.31
Vezérmű-
láncokDrótkefével tisztítsa meg a 
láncokat.
Univerzális zsírral kenje meg 
a láncokat.-
Feszítőkaro
kAkkor olajozza meg a 
csapágypontokat, amikor 
mindegyik vezérlő aktiválva 
van. 
Ideális esetben két személy 
végezze.32
Vezérmű-
kábelekAkkor olajozza meg a 
kábelvégeket, amikor 
mindegyik vezérlő aktiválva 
van. 
Ideális esetben két személy 
végezze.33
Hiba Biztosíték
A motor nem indul vagy beindul, de 
azonnal le is áll. Az akkumulátor fel 
van töltve.10 A
A homokterítő és az elektromos 
vágási magasságállító nem működik.20 A
Egyetlen elektromos funkció sem 
működik. Az akkumulátor fel van 
töltve.30 A