Land Rover Freelander Workshop Rover German Version Manual
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MOTOR - ’L’ SERIE 6 REPARATUREN Einbau 1.Riemenscheibe säubern und an Kurbelwelle montieren, Kurbelwellenscheibenschraube mit 63 Nm + 90 festziehen. 2.Hilfsantriebsriemen montieren. Siehe ELEKTRISCHE ANLAGE, Reparaturen. 3.EinstellbolzenLRT-12-058von Getriebeanbaublech entfernen. 4.Spritzschutz rechts montieren und mit Schrauben befestigen. 5.Laufrad/Laufräder wiederanbauen und Muttern mit dem richtigen Drehmoment festziehen. Siehe INFORMATIONEN, Drehmomentwerte. 6.Montageständer entfernen und Fahrzeug senken.DICHTUNG - KURBELWELLE - VORN Servicereparatur Nr. - 12.21.14 Ausbau 1.Nockenwellenantriebsriemen ausbauen. Nähere Angaben in dieser Sektion. 2.Kurbelwellenrad von Kurbelwelle entfernen. 3.Sicherstellen, daß die Bohrung von Werkzeug LRT-12- 073frei von Graten ist, und Werkzeug in die Kurbelwellenöldichtung Schrauben vorn. 4.Öldichtung durch Festziehen der Mittelschraube am Werkzeug entfernen.
MOTOR - ’L’ SERIE REPARATUREN7 Einbau 1.Mit einem flusenfreien Lappen den Dichtungssitz in der Ölpumpe und die Lauffläche an der Kurbelwelle gründlich säubern. 2.FührungswerkzeugLRT-12-070undLRT-12- 130 an die Kurbelwelle montieren. 3.Ölpumpendichtungssitz und Führungswerkzeuge mit sauberem Motoröl schmieren. 4.Mit den Führungswerkzeugen die neue Dichtung auf die Kurbelwelle an das Ölpumpengehäuse führen und mit Hilfe von WerkzeugLRT-12-069in Einbaulage treiben. 5.Führungswerkzeuge von Kurbelwelle entfernen. 6.Kurbelwellenrad säubern und an Kurbelwelle montieren. 7.Nockenwellenantriebsriemen und Spanner montieren. Nähere Angaben in dieser Sektion. DICHTUNG - KURBELWELLE - HINTEN Servicereparatur Nr. - 12.21.20 Ausbau 1.Schwungrad entfernen. Nähere Angaben in dieser Sektion. 2.Motoröl ablassen.Siehe WARTUNG. 3.Ölablaßschraube mit einer neuen Dichtungsscheibe montieren und mit 25 Nm festziehen. 4.17 Ölwannenschrauben um ca. 3 Umdrehungen lockern, damit die Ölwanne vom Öldichtungsgehäuse hinten abrücken kann. 5.5 Schrauben zur Befestigung des Öldichtungsgehäuses entfernen. 6.Dichtung und Gehäuse entfernen. Einbau 1.Dichtungssitz am Block und zugänglichen Bereich der Ölwannendichtung säubern. Die Ölwannendichtung muß bei Beschädigung erneuert werden. Nähere Angaben in dieser Sektion. 2.Öldichtung und Dichtungsflächen mit sauberem Motoröl schmieren.
MOTOR - ’L’ SERIE 8 REPARATUREN 3.WerkzeugLRT-12-061auf Kurbelwellennabe setzen und Öldichtung montieren. 4.WerkzeugLRT-12-061entfernen. 5.Dichtungsgehäuseschrauben montieren und mit 10 Nm in der abgebildeten Reihenfolge festziehen. 6.Ölwannenschrauben nach und nach in der abgebildeten Reihenfolge mit 25 Nm festziehen. 7.Schwungrad montieren. Nähere Angaben in dieser Sektion. 8.Motor mit Öl auffüllen.Siehe WARTUNG. DICHTUNG - ZYLINDERKOPF Servicereparatur Nr. - 12.29.02 Ausbau 1.Kühlmittel ablassen. Siehe KÜHLANLAGE - ’L’ SERIE, Einstellungen. 2.Nockenwellenantriebsriemen ausbauen.Nähere Angaben in dieser Sektion. 3.Einspritzpumpenantriebsriemen entfernen.Nähere Angaben in dieser Sektion. 4.Kraftstoffeinspritzleitungen entfernen.Siehe MOTORSTEUERSYSTEM - EDC, Reparaturen. 5.Ansaug- und Auspuffkrümmerdichtung entfernen. Siehe KRÜMMER UND AUSPUFF - ’L’ SERIE, Reparaturen. 6.Motor und Getriebe gut abstützen und die Ketten abnehmen. 7.Nockenwellenrad mit Hilfe von WerkzeugLRT-12- 132blockieren, Schraube zur Befestigung des Einspritzpumpenantriebsrads entfernen und wegwerfen. 8.Einspritzpumpenantriebsrad entfernen.
MOTOR - ’L’ SERIE REPARATUREN9 9.Innensechskantschraube zur Befestigung des Einspritzpumpenriemenspanners und den Spanner selbst entfernen. 10.3 Schrauben zur Befestigung der hinteren Abdeckung des Einspritzpumpenantriebsriemens entfernen. 11.Hintere Abdeckung entfernen. 12.Mit Hilfe vonLRT-12-132das Nockenwellenantriebsrad blockieren, Halteschraube entfernen und wegwerfen. 13.Nockenwellenantriebsrad entfernen. 14.Motorkabelbaumclips von der hinteren Abdeckung des Nockenwellenantriebsriemens lösen. 15.5 Schrauben entfernen und hintere Abdeckung des Nockenwellenantriebsriemens abnehmen. 16.Schraube zur Befestigung der Unterdruckleitung des Bremskraftverstärkers am Nockenwellendeckel entfernen.
MOTOR - ’L’ SERIE 10 REPARATUREN 17.Clip lösen und Unterdruckleitung des Bremskraftverstärkers von Unterdruckpumpe abnehmen. VORSICHT: Leitung und Pumpe verstopfen. 18.Unterdruckleitung beiseite führen. Bei Klimaanlage 19.Schraube zur oberen Befestigung des Generators entfernen. Alle Modelle 20.Mehrfachstecker von Kühlmitteltemperaturfühler abnehmen. 21.Kabel des Kühlmitteltemperaturgebers von Motorkabelbaum abnehmen. 22.Schelle an Schlauch oben lösen und Schlauch vom Motor abnehmen. 23.Schraube zur Befestigung des Ölmeßstabrohrs am Kühlmittelauslaßknie entfernen. 24.Mutter entfernen und Versorgungskabel von Glühkerze abnehmen. 25.12 Schrauben zur Befestigung des Nockenwellendeckels entfernen. 26.Nockenwellendeckel und Dichtung entfernen. 27.In der abgebildeten Reihenfolge vorgehend 10 Zylinderkopfschrauben nach und nach lockern und entfernen. HINWEIS: Zylinderkopfschrauben in Einbaufolge ablegen.
MOTOR - ’L’ SERIE REPARATUREN11 28.Zylinderkopf abbauen und auf Holzklötze oder Ständer stellen. VORSICHT: Die Spitzen der Einspritzdüsen und Glühkerzen ragen unten aus dem Zylinderkopf hervor und könnten beschädigt werden, wenn der Zylinderkopf flach auf die Werkbank gelegt wird. 29.Zylinderkopfdichtung entfernen. VORSICHT: Dichtungsstärkenkennzeichnung beachten und sicherstellen, daß beim Wiedereinbau des Zylinderkopfes eine Dichtung der gleichen Stärke verwendet wird. Einbau 1.Auflageflächen von Zylinderkopf und -block säubern. 2.Sicherstellen, daß die Öl- und Kühlmittelkanäle sauber sind. 3.Paßstifte und Paßstiftlöcher säubern. 4.Zylinderkopfschrauben säubern und trocknen. 5.Länge der Zylinderkopfschrauben messen. Falls irgendeine Schraube länger ist als 243,41 mm. müssen sämtliche Schrauben erneuert werden. 6.Sicherstellen, daß die Paßstifte im Zylinderblock montiert sind, und neue Zylinderkopfdichtung trocken auf die Paßstifte montieren.7.Zylinderkopfschrauben am Gewinde und unter den Köpfen mit sauberem Motoröl schmieren VORSICHT: Unterseite der Unterlegscheiben nicht schmieren. 8.Zylinderkopf auf die Paßstifte führen und auf den Zylinderblock setzen. 9.Zylinderkopfschrauben nach und nach in der abgebildeten Reihenfolge montieren und folgendermaßen festziehen. 1. Alle Schrauben mit 30 Nm festziehen. 2. Alle Schrauben mit 65 Nm festziehen. 3. Alle Schrauben um 90 festziehen 4. Alle Schrauben um weitere 90 festziehen 10.Nockenwellendeckel und Auflagefläche am Nockenwellenträger säubern. 11.Neue Dichtung an Nockenwellendeckel montieren. 12.Nockenwellendeckel montieren und Schrauben in der abgebildeten Reihenfolge mit 9 Nm festziehen. 13.Versorgungskabel an Glühkerze anschließen und Mutter mit 2,5 Nm festziehen. 14.Schlauch oben an Motor anschließen und Schlauchschelle festziehen.
MOTOR - ’L’ SERIE 12 REPARATUREN Bei Klimaanlage 15.Schraube zur oberen Befestigung des Generators montieren und mit 25 Nm festziehen. Alle Modelle 16.Mehrfachstecker an Kühlmitteltemperaturfühler anschließen und Kabel des Kühlmitteltemperaturgebers mit Motorkabelbaum verbinden. 17.Unterdruckschlauch des Bremskraftverstärkers an Unterdruckpumpe anschließen und mit Clip befestigen. 18.Unterdruckleitung des Bremskraftverstärkers an Nockenwellendeckel ausrichten und mit Schraube befestigen. 19.Hintere Abdeckung des Einspritzpumpenantriebsriemens montieren und Schrauben festziehen. 20.Einspritzpumpenriemenspanner säubern. 21.Spanner beiseite halten und Innensechskantschraube montieren. 22.Hintere Abdeckung des Nockenwellenantriebsriemens montieren und mit Schrauben befestigen. 23.Motorkabelbaum an Riemenabdeckung ausrichten und mit Clips befestigen. 24.Nockenwellenrad und Auflagefläche säubern. 25.Nockenwellenantriebsrad montieren und neue Schraube mit 20 Nm + 90 festziehen 26.Einspritzpumpenantriebsrad und Auflagefläche säubern. 27.Einspritzpumpenantriebsrad montieren und neue Schraube mit 20 Nm + 90 festziehen. 28.Ansaug- und Auspuffkrümmer montieren. Siehe KRÜMMER UND AUSPUFF - ’L’ SERIE, Reparaturen. 29.Einspritzdüsenleitungen montieren.Siehe MOTORSTEUERSYSTEM - EDC, Reparaturen. 30.Einspritzpumpenantriebsriemen montieren.Nähere Angaben in dieser Sektion. 31.Nockenwellenantriebsriemen montieren.Nähere Angaben in dieser Sektion. 32.Massekabel der Batterie anschließen. 33.Kühlanlage auffüllen. Siehe KÜHLANLAGE - ’L’ SERIE, Einstellungen. DICHTUNG - NOCKENWELLENDECKEL Servicereparatur Nr. - 12.29.40 Ausbau 1.Luftsammler entfernen. Siehe MOTORSTEUERSYSTEM - EDC, Reparaturen. 2.Schelle zur Befestigung des Motorentlüftungsschlauchs am Nockenwellendeckel lockern. 3.Motorentlüftungsschlauch von Nockenwellendeckel trennen. 4.Einfülldeckel von Nockenwellendeckel entfernen. 5.Dichtung von Öleinfüllstutzen entfernen. 6.Schraube zur Befestigung der Unterdruckleitung des Bremskraftverstärkers am Nockenwellendeckel entfernen. 7.12 Schrauben zur Befestigung des Nockenwellendeckels entfernen. 8.Nockenwellendeckel entfernen. 9.Nockenwellendeckeldichtung entfernen und wegwerfen.
MOTOR - ’L’ SERIE REPARATUREN13 Einbau 1.Nockenwellendeckel und Auflagefläche am Nockenwellenträger säubern. 2.Neue Dichtung an Nockenwellendeckel montieren. 3.Nockenwellendeckel montieren und Schrauben in der abgebildeten Reihenfolge mit 9 Nm festziehen. 4.Unterdruckleitung des Bremskraftverstärkers an Nockenwellendeckel ausrichten und mit Schraube befestigen. 5.Dichtung an Öleinfüllstutzen montieren. 6.Öleinfülldeckel montieren. 7.Motorentlüftungsschlauch an Nockenwellendeckel anschließen und Schelle festziehen. 8.Luftsammler montieren. Siehe MOTORSTEUERSYSTEM - EDC, Reparaturen. ABDECKUNG - MOTORSCHALLSCHUTZ Servicereparatur Nr. - 12.30.50 Ausbau 1.3 Schrauben zur Befestigung der Schallschutzabdeckung am Motor entfernen. 2.Motorschallschutzabdeckung entfernen. Einbau 1.Schallschutzabdeckung montieren. 2.Schrauben montieren und festziehen.
MOTOR - ’L’ SERIE 14 REPARATUREN MOTOR UND GETRIEBE Servicereparatur Nr. - 12.37.01/99 Ausbau 1.Motorhaube entfernen. Siehe KAROSSERIE, Reparaturen. 2.Kühlmittel ablassen.Siehe KÜHLANLAGE - ’L’ SERIE, Einstellungen. 3.Getriebeöl ablassen.Siehe SCHALTGETRIEBE, Einstellungen. 4.Öl aus dem Zwischenreduziergetriebe ablassen. Siehe SCHALTGETRIEBE, Einstellungen. 5.Falls erforderlich:Motoröl ablassen.Siehe WARTUNG. 6.Beide Antriebswellen vorn entfernen.Siehe ANTRIEBSWELLEN, Reparaturen. 7.2 Muttern zur Befestigung der Unterlenkerkugelgelenke an den Achsschenkeln entfernen. 8.Unterlenkerkugelgelenke mit Hilfe vonLRT 57-018 trennen und Lenker von Achsschenkeln abnehmen. 9.Schraube zur Befestigung de Motorverbindungsstange unten am Motorhalter entfernen. 10.2 Muttern zur Befestigung des Stabilisators an den Druckstangen entfernen. 11.Druckstangen von Stabilisator entfernen. 12.Werkstattheber unter dem Träger hinten aufstellen. 13.4 Schrauben zur Befestigung der Unterlenkerhalter hinten und des Trägers hinten an der Karosserie entfernen. 14.2 restliche Schrauben zur Befestigung des Trägers an der Karosserie entfernen. 15.Mit Unterstützung eines Helfers die Trägergruppe senken und unter dem Fahrzeug entfernen. 16.Flammrohr entfernen. Siehe KRÜMMER UND AUSPUFF, Reparaturen.
MOTOR - ’L’ SERIE REPARATUREN15 17.Flansche von Gelenkwelle und Zwischenreduziergetriebe durchgehend markieren, um den Wiedereinbau zu erleichtern. 18.6 Muttern und Schrauben zur Befestigung der Gelenkwelle am Zwischenreduziergetriebe entfernen. 19.Gelenkwelle von Zwischenreduziergetriebe lösen und beiseite binden. VORSICHT: Nach der Trennung vom Zwischenreduziergetriebe muß das Tripodengelenk gut abgestützt werden. Das Gelenk darf nicht ganz ausgezogen oder fallengelassen werden, da es sonst beschädigt und in seiner Haltbarkeit beeinträchtigt werden könnte. 20.Halter von Schaltstangenspannstift lösen. 21.Schaltstangenspannstift entfernen und wegwerfen. 22.Schaltstange von Getriebe lösen. 23.Schraube zur Befestigung der Schaltberuhigungsstange am IRD-Zwischenblech entfernen. 24.Beruhigungsstange von Zwischenblech lösen. 25.Schalt- und Beruhigungsstangen beiseite binden. 26.Schraube zur Befestigung des Motormassekabels am Getriebe entfernen und Massekabel beiseite führen.