Stiga Lawn Tractor 8211 0010 70 Ready HST Operators Manual

							51
ČEŠTINACZ
6.8.1 Nabíjení pomocí motoru
Akumulátor lze nabíjet pomocí generátoru motoru. 
Postupujte následovně:
1. Podle následujícího obrázku nainstalujte 
akumulátor.
2. Stroj postavte ven nebo namontujte zařízení na 
odvádění výfukových plynů.
3. Nastartujte motor podle pokynů v uživatelské 
příručce.
4. Nechte motor běžet nepřetržitě 45 minut.
5. Vypněte motor. Akumulátor je nyní zcela 
nabitý.
6.8.2 Nabíjení akumulátoru pomocí 
nabíječky
Při nabíjení akumulátoru pomocí nabíječky se 
musí používat nabíječka s konstantním napětím.
Koupi vhodné nabíječky s konstantním napětím 
konzultujte se svým prodejcem.
Při použití standardní nabíječky může dojít k 
poškození akumulátoru. 
6.8.3 Demontáž/montáž
Akumulátor je umístěn pod motorovou skříní. Při 
jeho montáži a demontáži je třeba dodržovat 
následující pravidla připojování a odpojování 
kabelů:
•Při demontáži
 Nejprve odpojte černý kabel od 
záporného pólu akumulátoru (-). Poté odpojte 
červený kabel od záporného pólu akumulátoru 
(-).
•Při montáži
 Nejprve připojte červený kabel ke 
kladnému pólu akumulátoru (+). Poté připojte 
černý kabel k zápornému pólu akumulátoru (-).
Zapojením či odpojením kabelů 
nesprávným postupem může dojít ke 
zkratování a poškození akumulátoru.
Opačným zapojením kabelů by došlo k 
poškození generátoru a akumulátoru.
Nikdy nespouštějte motor bez řádně 
připojeného akumulátoru. Mohlo by dojít 
k vážnému poškození generátoru a celého 
elektrického systému.
6.8.4Čištění
Zoxidované vývody akumulátoru je nutno očistit. 
Vývody akumulátoru očistěte kovovým kartáčkem 
a namažte je mazacím tukem.
6.9 MAZÁNÍ - PODVOZEK
Na zadní nápravě stroje jsou tři mazací otvory, 
které je nutno mazat univerzálním mazivem vždy 
po 25 hodinách provozu 
(viz obr. 15).
Několikrát za sezónu namažte všechna plastová 
ložiska univerzálním mazivem. 
Několikrát za sezónu promažte kloubové spoje 
ovládací páky univerzálním mazivem (viz obr. 18).
Několikrát za sezónu nanášejte olejový film na 
kloubové spoje napínacích ramen.
Několikrát za sezónu naneste několik kapek oleje 
na oba konce bovdenu akcelerátoru (viz obr. 17).
Ready HST: 
Při dodávce stroje z výrobního závodu je 
převodovka naplněna olejem (SAE 10W-40). 
Pokud převodovka není otevřena (smí provádět 
pouze způsobilý servisní technik) a pokud olej 
neuniká, není jej třeba za běžného provozu 
doplňovat. Převodový olej se za běžných okolností 
nemusí měnit.
6.10 LANKA ŘÍZENÍ
První seřízení lanek řízení je nutno provést po 2 – 
3 hodinách provozu a potom vždy po 25 hodinách 
provozu. 
Utažením matice napněte lanka řízení (viz obr. 16). 
Důležité! Šrouby na konci lanka je nutno během 
nastavování držet pevně, aby se lanko nekroutilo. 
Pomocí nastavovacího klíče nebo podobného 
nástroje uchopte šrouby na konci lanka.
Utahujte lanka řízení do úplného odstranění vůle.
Nepřepínejte lanka řízení. Řízení by pak bylo 
obtížné a lanka by se rychle opotřebovávala.
7 PATENT – REGISTRACE 
KONSTRUKCE
Tento stroj a jeho díly jsou chráněny následujícím 
patentem a registrací konstrukce:
9901091-0 (SE), 9901730-3 (SE)
00921248.1 (EPC), 00931809.8 (EPC)
Společnost GGP si vyhrazuje právo provádět 
změny produktu bez předchozího upozornění.  
						

							52
MAGYARHU
1 ÁLTALÁNOS
FIGYELMEZTETŐ jelzés Ha nem 
tartják be pontosan az utasításokat, 
személyi sérülés és/vagy vagyoni kár 
keletkezhet.
Mielőtt beindítaná a gépet, figyelmesen 
tanulmányozza a használati utasítást és 
a mellékelt „BIZTONSÁGI 
ÚTMUTATÓ” című füzetet.
1.1 SZIMBÓLUMOK
A gépen a következő szimbólumok láthatók. Arra 
szolgálnak, hogy emlékeztessenek a használat 
közben szükséges karbantartásra és figyelemre.
A szimbólumok jelentése:
Figyelem! 
 A gép használata előtt olvassa el a 
használati utasítást és a biztonsági 
kézikönyvet.
Figyelem! 
 Ügyeljen az eldobott tárgyakra. Tartsa 
távol a bámészkodókat.
 Figyelem! 
 Mindig viseljen fülvédőt! 
Figyelem! 
A gép közúti közlekedésre nem alkalmas.
Figyelem! 
 Az eredeti tartozékokkal ellátott géppel 
10°-osnál nagyobb dőlésű lejtőn 
semmilyen irányban sem szabad haladni.
Figyelem! 
 Égési sérüléseket szenvedhet! Ne érintse 
meg a kipufogót. 
1.2 Általános
Ez a gép két változatban áll rendelkezésre.
• Ready, kézi sebességváltó, jelölése: Ready 
• Ready, hydrosztatikus sebességváltó, jelölése: 
Ready HST 
1.3 Hivatkozások
A Használati útmutatóban szereplő ábrák 
számozása 1, 2, 3 stb.
Az ábrákban bemutatott alkatrészek jelölése A, B, 
C stb.
A 2. ábrán látható C alkatrészre vonatkozó 
hivatkozás 2.C.
2 ÖSSZESZERELÉS
A személyi sérülés és a vagyoni kár 
megelőzése érdekében addig ne 
használja a gépet, ameddig az 
„ÖSSZESZERELÉS” fejezetben 
felsorolt valamennyi műveletet végre 
nem hajtotta.
2.1 A TARTOZÉKOK
A géppel együtt, egy műanyag tasakba 
csomagolva érkeznek azok az alkatrészek, 
amelyeket a gép használatba vétele előtt a helyükre 
kell szerelni. A műanyag tasak az alábbiakat 
tartalmazza (1. ábra):
Pos. No. Megnevezés Méret
A1 Terelőlap
B 2 Csavar 8 x 20
C1 Feszítő csapszeg  6 x 36
D 1 Hézagoló alátét 16 x 38 x 0.5
E 1 Hézagoló alátét 16 x 38 x 1.0
F 2 Peremes alátét 
G 4 Csavar 8 x 20
H 2 Csavargombokat 
I 2 Alátét 8.4 x 24 x 2.0
J 1 Tartalék kulcs 
K 1 Akkumulátor öv
2.2 MOTORHÁZ
Üzemanyagfeltöltéshez és a motor és az 
akkumulátor ellenőrzéséhez és karbantartásához 
nyissa fel a motorházat. 
A motor nem járhat, amikor a 
motorházat kinyitja. 
2.2.1 A Motorház kinyitása
1. Gondoskodjon róla, hogy a szabályozókarok 
előretolt állásban legyenek.
2. Emelje fel az ülés rögzítőjét (2.S) és hajtsa előre 
az ülést.
3. Ragadja meg a motorház elülső szélét és hajtsa 
fel a motorházat (3. ábra).
2.2.2 A motorház bezárása
Ragadja meg a motorház elülső szélét és hajtsa 
vissza a motorházat (3. ábra).
A gép csak akkor üzemeltethető, ha a 
motorház a helyén van. Égési 
sérüléseket és zúzódásokat szenvedhet! 
						

							53
MAGYARHU
2.3 Akkumulátor
Helyezze az akkumulátort (4.N) a megfelelő 
helyre a motorház alatt, rögzítse az akkumulátort 
rögzítő övvel (4.J) és csatlakoztassa az 
akkumulátor kábeleit (4. ábra). 
Tétel “6.8 AKKUMULÁTOR”.
Az első használatot megelőzően az 
akkumulátort teljesen fel kell tölteni. 
Az akkumulátort mindig teljesen 
feltöltve kell tárolni. Ha az 
akkumulátort feltöltetlen állapotban 
tárolják, tönkremehet. 
2.4 Ülés
Lazítsa meg az (2.S) rögzítőt, és hajtsa fel az ülés 
keretét.
A következők szerint szerelje a keretet a hátsó 
(felső) lyukakba:
1. Helyezze a vállas alátéteket (2.F) a csavarokra 
(2.G).
2. Illessze a csavarokat a keret nyílásaiba. Illessze 
az alátétet (2.I) az ülés és a keret közé.
3. Húzza meg az ülés csavarjait. Nyomaték: 9±1,7 
Nm
Ha a csavarokat 9±1,7 Nm-nél nagyobb 
nyomatékkal húzza meg, az ülés 
megrongálódhat.
4. Ellenőrizze, hogy az ülés könnnyedén 
mozogjon a keret nyílásaiban.
A következők szerint szerelje a keretet az elülső 
(alsó) lyukakba:
1. Illessze a gombokat (2.H) a csavarokra (2.G).
2. Helyezzen alátétet (2.I) minden egyes csavarra.
3. Illessze be a csavarokat a keret nyílásaiba, és 
kézzel húzza meg az ülés csavarjait.
4. Hajtsa le az ülést, és állítsa a kívánt helyzetbe.
5. Kézzel szorítsa meg a csavargombokat (2.H).
A csavargombok (2.H) és az ülés is 
megsérülhet, ha ehhez szerszámot 
használ.
Az ülés dönthető. Ha a gép esős időben a 
szabadban áll, döntse előre az ülést, hogy 
megelőzze az üléspárnák átázását.
Az ülés rögzítve van. Az ülés fel-, vagy 
lehajtásához először oldja ki a zárat (2.S).
2.5 Kormánykerék
Ha minimálisra kívánja csökkenti a 
kormányoszlop axiális játékát, a következők 
szerint illesszen (4.D) és/vagy (4.E) távtartó 
alátéteket a kormányoszlop és annak burkolata 
közé:
1. Illessze a kormányoszlop burkolatát a 
kormányoszlopra, és a csapszeget (4.C) kb. 1/3-
ig betolva rögzítse azt.
2. Illessze be a kormányoszlop burkolatát és a 
kormányoszlopot.
3. Kívülről ellenőrizze, hogy a hézagba 
beilleszthető-e akár 0,5 mm-es, akár 1,0 mm-es 
alátétet, akár a kettő együtt. Az alátétet/
alátéteket tilos beerőszakolni, mivel 
valamennyi axiális játék mégis szükséges.
4. Húzza ki a sasszeget és szerelje le a 
kormányoszlop burkolatát.
5. A fenti 3. pont szerint illessze be az alátétet/
alátéteket.
6. Illessze a kormányoszlop burkolatát a 
kormányoszlopra, és rögzítse a teljesen helyére 
tolt sasszeggel. Használjon ellendarabot.
2.6 VONÓHOROG
A (5.A) vonóhorgot a (5.B) jelű csavarokkal 
csavarozza a hátsó tengely alsó részén lévő két 
nyílásba. Húzza meg a csavarokat.
Nyomaték: 22 Nm.
2.7 A KERÉKABRONCS NYOMÁSA
Ellenőrizze a kerékabroncsok nyomását. 
Korrigálja a kerékabroncsok nyomását.
 elöl: 0,4 bar (6 psi). 
 Hátul: 1,2 bar (17 psi) 
2.8 TARTOZÉKOK
A tartozékok felszerelése előtt tekintse át a velük 
együtt szállított szerelési útmutatót.
Megjegyzés: Itt a vágószerkezet tartozéknak 
minősül. 
						

							54
MAGYARHU
3 VEZÉRLŐSZERVEK
3.1 Mechanikus eszközemelő (6.P)
A munkapozíció és a szállítási pozíció közötti 
váltáshoz:
1.  Nyomja le teljesen a pedált. 
2. Lassan engedje fel a pedált.
3.2 ÜZEMI FÉK/
TENGELYKAPCSOLÓ (6.M)
(Ready)
Az üzemi fék és a tengelykapcsoló funkcióját 
egyszerre betöltő pedál Három állása van.
1. A pedál felengedve — gép 
előremenetben A gép mozgásba 
lendül, ha sebességbe kapcsol. 
Az üzemi fék nem aktív.
2. A pedál félig lenyomva — 
gép előremenetben, a 
sebességváltás végrehajtható. 
Az üzemi fék nem aktív.
3. A pedál teljesen lenyomva — 
előremenet szétkapcsolva. Az 
üzemi fék teljesen aktív.
MEGJEGYZÉS! Az üzemi sebességet soha ne 
csúsztatott kuplunggal szabályozza! A szükséges 
sebesség eléréséhez inkább kapcsoljon a 
megfelelő sebességfokozatba!
3.3 Kuplunk–kézifék (6.M)
(Ready HST)
A pedál (6.M) az alábbi három 
pozícióban állhat:
•Kioldva. A kuplung nem aktív. A kézifék nem 
aktív.
•Félig lenyomva. A gép nincs előremenetbe 
kapcsolva. A kézifék nem aktív.
•Lenyomva. A gép nincs előremenetbe 
kapcsolva. A kézifék teljesen aktiválva, de 
nincs rögzítve.
3.4 Működésgátló, kézifék (6.N)
A működésgátló lenyomott állapotban 
rögzíti a (6.M) pedált. Ezzel a funkcióval 
a gépet lejtőkön, szállítás közben stb. lehet 
rögzíteni.
Működés közben a kéziféknek mindig 
kioldott állapotban kell lennie.
Zárás:
1. Nyomja le teljesen a pedált (6.M). 
2. Tolja fel a működésgátlót (6.N).
3. Engedje ki a pedált (6.M).
4. Engedje ki a működésgátlót (6.N).
Kioldás:
Nyomja le és engedje ki a pedált (6.M)
3.5 Vezetés – üzemi fék (6.O) 
(Ready HST)
A pedál (6.O) határozza meg a motor és a 
meghajtott kerekek közötti áttételt (=sebesség). 
Amikor a pedált felengedi, az üzemi fék 
aktiválódik.
1. Tolja előre a pedált – 
a gép előrehalad.
2. Ha nem nyomja a pedált, a 
gép megáll.
3. Tolja vissza a pedált – 
a gép hátramenetbe kapcsol.
4. Csökkentse a pedálra 
gyakorolt nyomást – 
a gép lassít.
3.6 FOJTÓSZELEP/SZIVATÓ (7.T)
A motor sebességének szabályozása és szivató a 
hideg motor indításához
1. Szivató — a motor hidegben történő 
indításához. A szivató a vájat felső 
részében található. Lehetőleg ebben a 
pozícióban ne üzemeltesse a gépet és 
ügyeljen arra, hogy a fojtószelepet 
teljesen kinyissa (lásd lejjebb), amikor a 
motor már bemelegedett.
2. A fojtószelep teljesen nyitva — amikor 
a gép üzemel, a fojtószelep mindig legyen 
teljesen nyitva. 
 
3. Üresjárat 
						

							55
MAGYARHU
3.7 GYÚJTÁSKAPCSOLÓ (7.U)
A gyújtáskapcsoló szolgál a motor indítására/
leállítására. Négy állása lehetséges:
1. Leállítás — a motor rövidre zárt. Az 
indítókulcs kivehető. 
 
2/3. Üzemi állás 
4. Indítás — az elektromos indítómotor 
akkor kapcsol be, amikor a kulcsot indító 
helyzetbe állítják. Amikor a motor 
beindul, az indítókulcsot állítsa vissza a 2/
3. üzemi állásba.
3.8 SEBESSÉGVÁLTÓ KAR (7.R) 
(Ready)
Egy kar, amellyel az 5 előremeneti sebesség 
valamelyikét választhatja (1-2-3-4-5), üresbe (N), 
vagy hátramenetbe (R) kapcsolhat.
Sebességváltáskor a kuplungpedált le kell nyomni.
MEGJEGYZÉS! Győződjön meg róla, hogy a gép 
csaknem álló helyzetben legyen, amikor 
hátramenetből előremenetbe, illetve 
előremenetből hátramenetbe kapcsol. Ha a gépet 
nem tudja azonnal a választott sebességbe 
kapcsolni, engedje fel a kuplungpedált, majd 
nyomja le újból. Kapcsoljon újból a kívánt 
sebességbe. Soha ne „erőszakolja” a 
sebességváltást.
3.9 KÖZLŐMŰ (7.Q)
A vágószerkezetet működtető közlőmű ki- és 
bekapcsolására szolgáló kar Két állása van:
1.Előremenetben – a közlőmű 
szétkapcsolva.
2. Hátramenetben – a közlőmű 
szétkapcsolva.
3.10 A KUPLUNG KIOLDÓKARJA 
(8. ábra) (Ready HST)
A változtatható erőátvitel kioldó karja. Lehetővé 
teszi, hogy a gépet kézzel, a motor bekapcsolása 
nélkül mozgassák. Két állása van:
1. Kar lenyomva — az erőátvitel 
normál üzemmódra állítva.
2. Kar kiemelve — az erőátvitel 
kikapcsolva. A gép kézzel 
mozgatható.
A gép nagy távolságra vagy nagy sebességgel nem 
vontatható. Az erőátvitel megsérülhet. 
4 FELHASZNÁLÁSI 
TERÜLETEK
A gép a felsorolt eredeti STIGA tartozékokkal 
kizárólag az alábbi feladatok ellátására 
használható.
Fűnyírás: 
A 13-2940-es vágószerkezettel (85M) 
A vonóhorogra nehezedő maximális függőleges 
terhelés nem lehet több 100 N-nél.
A vonóhorogra nehezedő maximális túlnyúló 
terhelés nem lehet több 500 N-nél.
MEGJEGYZÉS! Utánfutó használata előtt kérjen 
információt biztosítójától.
MEGJEGYZÉS! A gép közúti közlekedésre nem 
alkalmas.
5 BEINDÍTÁS ÉS 
ÜZEMELTETÉS
5.1 MOTORHÁZ
Tétel “2.2 MOTORHÁZ”.
A gép csak akkor üzemeltethető, ha a 
motorház a helyén van. Égési 
sérüléseket és zúzódásokat szenvedhet!
5.2 AZ ÜZEMANYAGTARTÁLY 
FELTÖLTÉSE
A fentiek szerint nyissa fel a motorházat. 
Csavarozza le a sűrősapkát és töltse tele a tankot 
tiszta, ólommentes benzinnel. Soha ne használjon 
olajjal kevert, kétütemű motorhoz használatos 
üzemanyagot (9. ábra).
MEGJEGYZÉS! Ne feledje, hogy az ólommentes 
üzemanyag minősége is károsodhat, ne vásároljon 
több üzemanyagot, mint amennyit 30 nap alatt fel 
tud használni.
Lehetőleg környezetbarát benzint, például 
alkilezett benzint használjon. Ez a fajta 
üzemanyag olyan összetételű, ami kevésbé 
ártalmas az ember és a környezet számára.
 A benzin erősen gyúlékony! Az 
üzemanyagot mindig kifejezetten az 
ilyen célra kialakított edényben tartsa. 
A benzintartályt mindig a szabadban 
töltse fel, és soha ne dohányozzon a 
művelet közben. Az üzemanyagtartályt 
a motor beindítása előtt töltse tele. Soha 
ne távolítsa el a tanksapkát vagy töltsön 
a tankba benzint, ha a motor még jár 
vagy meleg. 
						

							56
MAGYARHU
Soha ne töltse teljesen tele az üzemanyagtartályt. 
Mindig maradjon valamennyi hely (legalább 2-3 
cm az üzemanyagtartály tetején), hogy az 
üzemanyag túlcsordulás nélkül tágulhasson, amit 
felmelegszik. 
5.3 A MOTOR OLAJSZINTJÉNEK 
ELLENŐRZÉSE
A gép szállításakor a karter SAE 30 olajjal van 
feltöltve.
A gép használata előtt minden alkalommal 
ellenőrizze, hogy megfelelő-e az olajszint. A 
gépet állítsa sík területre.
Törölje tisztára a gépet az olajszintjelző 
pálca körül. Csavarozza le és húzza ki az 
olajszintjelző pálcát. Törölje le 
olajszintjelző pálca végét. Teljesen tolja 
vissza és rögzítse. 
Majd csavarozza le ismét és húzza ki újra. Olvassa 
le az olajszintet. Töltse fel olajjal a „TELE” 
jelzésig, ha az olajszint ennél kevesebb (10. ábra).
5.4 BIZTONSÁGI RENDSZER
Ez a gép az alábbi elemekből álló biztonsági 
rendszerrel van felszerelve: 
- egy kapcsoló a sebességváltón (csak a Ready 
esetében).
- egy kapcsoló a fékpedálon (csak a Ready HST 
esetében). 
- egy kapcsoló az ülésen/az ülés tartókeretén 
(valamennyi modell esetében).
A gép beindításához a következők szükségesek: 
- sebességáltókar üresben (csak a Ready 
esetében).
- a fékpedált lenyomni, 
- a vezető a vezetőülésben, 
- Közlőmű kikapcsolva
A gép használata előtt mindig 
ellenőrizze a biztonsági rendszer 
működését.
Járó motor mellett és a vezetővel a vezetőülésben, 
ellenőrizze az alábbiakat: 
- tegye sebességbe a gépet és emelkedjen fel az 
ülésből — a gépnek le kell állnia (csak a 
Readyre vonatkozik). 
- nyomja meg gázpedált, hogy a gép elinduljon, 
majd engedje fel a pedált — a gépnek meg kell 
állnia (csak a Ready HST esetében). 
- kapcsolja be a közlőművet és emelkedjen fel az 
ülésből — a gépnek meg kell állnia. 
Ne használja a gépet, ha a biztonsági 
rendszer nem működik! Vigye a gépet 
egy szakszervizbe, és ellenőriztesse! 
5.5 INDÍTÓMOTOR
1. Nyissa ki az üzemanyagcsapot (11. ábra).
2. Ellenőrizze, hogy a gyújtógyertya kábele 
biztosan a helyén legyen.
3. Ellenőrizze, hogy a közlőmű ki legyen 
kapcsolva. 
4a. Ready: Tegye üresbe a sebességváltót. 
4b. Ready HST: Ne hagyja a lábát a gázpedálon. 
5. A hideg motor indítása — a fojtószelepet állítsa 
szivató állásba. A meleg motor indítása — a 
fojtószelepet állítsa teljes gázra (kb. 1 cm-re a 
szivató állás után).
6. Teljesen nyomja le a fékpedált.
7. Fordítsa el az indítókulcsot és indítsa be a 
motort.
8. Miután a motor beindult, fokozatosan teljesen 
nyissa ki a fojtószelepet, ha használta a szivatót. 
9. Miután a hideg motort beindította, ne 
üzemeltesse azonnal a gépet, hagyja a motort pár 
percig üresben járni. Ez lehetővé teszi az olaj 
felmelegedését. 
Használat közben mindig teljesen nyitott 
fojtószeleppel üzemeltesse a gépet.
5.6 LEÁLLÍTÁS
Kapcsolja ki a közlőművet. Használja a kéziféket. 
Engedje a motort 1-2 percig üresben járni. Fordítsa 
el az indítókulcsot és állítsa le a motort.
Zárja el az üzemanyagcsapot. Ez különösen fontos 
például olyankor, ha a gépet tréleren szállítják.
 Ha a gép őrizet nélkül marad, vegye ki 
az indítókulcsot. Távolítsa el az 
indítókábelt is az indítógyertyáról.
A motor közvetlenül a leállítás után 
nagyon meleg lehet. Ne érjen a 
kipufogóhoz, a hengerhez vagy a 
hűtőbordákhoz. Égési sérüléseket 
szenvedhet.
5.7 VEZETÉSI TIPPEK
Ha lejtőn halad, ellenőrizze, hogy megfelelő 
mennyiségű olaj legyen a motorban (olajszint a 
„TELE” jelzésnél). 
Legyen óvatos, ha lejtőn vezeti a gépet. 
Lejtőn fel vagy lefelé haladva kerülje a 
hirtelen indítást vagy megállást. Lejtőn 
soha ne haladjon keresztben. Fentről 
lefelé és lentről felfelé haladjon. 
Az eredeti tartozékokkal ellátott géppel 
10°-osnál nagyobb dőlésű lejtőn 
semmilyen irányban sem szabad 
haladni. 
						

							57
MAGYARHU
Lejtőn vagy éles fordulásoknál 
csökkentse a sebességet, hogy 
megakadályozza a gép felborulását 
vagy azt, hogy elveszítse felette az 
irányítást.
Ha a legmagasabb sebességfokozatban, 
teljes gázzal halad, ne tekerje el a 
kormányt ütközésig egyik irányba se. A 
gép könnyen felborulhat.
A kezét és az ujjait tartsa távol az ülés 
tartószerkezetétől. Zúzott sérüléseket 
szenvedhet! Soha ne közlekedjen a 
géppel úgy, hogy a motorház nyitva 
van.
Soha ne haladjon úgy a géppel, hogy a 
vágószerkezet felemelt helyzetben 
legyen.. Emiatt megrongálódhat a 
vágószerkezet ékszíja. 
6 SZERVIZELÉS ÉS 
KARBANTARTÁS
6.1 SZERVIZPROGRAM
Ahhoz, hogy a gép megbízhatóan, biztonságosan 
és környezetbarát módon üzemeljen, be kell tartani 
a STIGA szervizprogramját.
Javasoljuk, hogy minden szervizmunkát 
engedéllyel rendelkező szervizzel végeztessen. 
Ezzel biztosítja, hogy a munkát szakképzett 
szerelő végezze el, és eredeti alkatrészeket 
használjon.
6.2 ELŐKÉSZÜLETEK
Ezzel ellentétes utasítás hiányában minden 
szervizmunkát és karbantartást álló gépen kell 
elvégezni, amikor a motor nem jár.
A kézifék használatával előzze meg, 
hogy a gép elgurulhasson.
 A motor véletlen beindítását azzal 
akadályozhatja meg, ha a hajtóművet 
kikapcsolja, leállítja a motort és leveszi 
a gyújtókábelt vagy kihúzza az indító 
kulcsot. 
6.3 TISZTÍTÁS
A tűzveszély csökkentése érdekében a 
motort, a kipufogót, az akkumulátort és 
az üzemanyagtartályt tisztítsa meg a 
fűtől, levelektől és az olajtól.A tűzveszély csökkentése érdekében 
rendszeresen ellenőrizze, hogy a gépből 
nem szivárog-e az olaj vagy az 
üzemanyag. 
Ha nagynyomású vízzel tisztítja a gépet, a 
vízsugarat soha ne irányítsa közvetlenül az 
erőátviteli berendezésre.
A vízsugarat ne irányítsa közvetlenül a motorra. 
Tisztításához használjon kefét vagy sűrített 
levegőt.
6.4 MOTOROLAJ
A motorolajat először 5 órányi üzemelés után, 
majd minden 50 üzemóra után, vagy évszakonként 
egyszer cserélje le. 
Gyakrabban cseréljen olajat (25 üzemóra után 
vagy évszakonként legalább egyszer), ha a motor 
nagyobb igénybevételnek van kitéve, vagy ha 
magas a környezeti hőmérséklet.
Akkor végezze el az olajcserét, amikor a motor 
még meleg. Mindig jó minőségű szintetikus olajat 
használjon (SF, SG vagy SH). 
A motorolaj igen meleg lehet, ha 
közvetlenül a motor kikapcsolása után 
üríti le. Hagyja tehát pár percig hűlni a 
motort, mielőtt leengedi az olajat.
Csavarozza ki az olajleeresztő zárókupakját (12. 
ábra). A motor baloldalán található (ha hátulról 
nézi a gépet).
Gyűjtse össze az olajat egy tartályban. Vigye el 
az olajat az újrahasznosítóba. Ne hagyja, hogy 
az olaj ráfolyjon az ékszíjakra.
Csavarja a helyére az olajleeresztő cső 
zárókupakját. 
Emelje ki a helyéről az olajszintjelző pálcát, és 
töltse be a friss olajat a „TELE” jelzésig.
Szükséges olajmennyiség: 1,4 liter
Olaj típusa nyáron (> 4°C): SAE 30
(SAE 10W-30 szintén használható. Valamelyest 
megnőhet azonban az olajfogyasztás, ha SAE 
10W-30-at használ. Ha tehát ilyen típusú olajat 
használ, gyakrabban ellenőrizze az olajszintet.)
Olaj típusa télen (< 4°C): SAE 5W-30
(ha ez a fajta olaj nem áll rendelkezésre, 
használjon SAE 10W-30-at).
Ne adjon semmilyen adalékot az olajhoz.
Ne töltsön be túl sok olajat. Ez a motor 
túlmelegedését okozhatja.  
						

							58
MAGYARHU
6.5 LÉGSZŰRŐ — MOTOR
Évente egyszer, vagy minden 25 üzemóra után 
cserélje ki az előszűrő-betétet.
Évente egyszer, vagy minden 100 üzemóra után — 
attól függően, hogy melyik következik be előbb — 
tisztítsa meg a papír szűrőbetétet.
MEGJEGYZÉS! Mindkét szűrőt gyakrabban kell 
tisztítani, ha a gép poros területen üzemel.
1. Távolítsa el a légszűrő védőburkolatát (13. 
ábra). 
2. Távolítsa el papír szűrőbetétet és a hab 
előszűrőt. Ügyeljen rá, hogy ne kerüljön 
szennyeződés a karburátorba. Tisztítsa meg a 
légszűrő házát.
3. Cserélje ki az előszűrőt.
4. Az alábbiak szerint tisztítsa meg a papír 
szűrőbetétet: Enyhén ütögesse hozzá valamilyen 
lapos felülethez. Ha a szűrő erősen szennyezett, 
cserélje ki.
5. Fordított sorrendben végezze el az 
összeszerelést.
A papír szűrőbetét tisztításához nem lehet 
petróleum-alapú oldószert, például kerozint, 
használni. Ezek az oldószerek megrongálhatják a 
szűrőt.
Ne használjon sűrített levegőt a papír szűrőbetét 
tisztításához. A papír szűrőbetétet tilos beolajozni. 
6.6 GYERTYA
A gyújtógyertyát minden 100 üzemóra után, vagy 
évszakonként egyszer tisztítsa meg. 
A motor gyártója a következőket ajánlja:
 Champion RC12YC 
Helyes szikraköz: 0,7-0,8 mm.
6.7 HŰTŐLEVEGŐ FELVÉTEL — 
MOTOR
A motor léghűtéses. A léghűtőrendszer elzáródása 
károsíthatja a motort. A motort évente legalább 
egyszer, vagy minden 100 üzemóra után meg kell 
tisztítani.
Távolítsa el a ventillátor házat. Tisztítsa meg a 
henger hűtőbordáit, a ventilátort és a forgó 
védőrácsot. Végezzen gyakrabban tisztítást, 
amennyiben száraz füvet vág. 
6.8 AKKUMULÁTOR
Ne zárja rövidre az akkumulátor 
kivezetéseit. Szikrák keletkezhetnek, 
ami tüzet okozhat. Ne viseljen fém 
ékszereket, amelyek hozzáérhetnek az 
akkumulátor saruihoz.
Amennyiben megsérül az akkumulátor 
burkolata, háza vagy a saruk, vagy 
sérülés észlelhető a szelephez vezető 
érintkezőkön, az akkumulátort ki kell 
cserélni.
Az akkumulátor szelepszabályozós, 12 V névleges 
feszültséggel. A akkumulátorban lévő folyadékot 
nem kell ellenőrizni, és utántölteni. Karbantartás 
gyanánt kizárólag az akkumulátor feltöltése 
szükséges, például tartós tárolást követően.
Feltöltés után az akkumulátort hűvös helyen kell 
tárolni.
Az első használatot megelőzően az 
akkumulátort teljesen fel kell tölteni. 
Az akkumulátort mindig teljesen 
feltöltve kell tárolni. Ha az 
akkumulátort feltöltetlen állapotban 
tárolják, tönkremehet. 
6.8.1 Feltöltés a motorral
Az akkumulátor az alábbiak szerint feltölthető a 
motor generátoráról:
1. Az itt bemutatottak szerint helyezze az 
akkumulátort a gépbe.
2. Helyezze el a gépet a szabadban, vagy egy 
hosszabbítóval vezesse ki a kipufogógázt a 
szabadba.
3. A felhasználói kézikönyv utasításai szerint 
indítsa be a motort.
4. Folyamatosan, 45 percig működtesse a motort.
5. Állítsa le a motort. Az akkumulátor teljesen 
feltöltődött.
6.8.2 Feltöltés az akkutöltővel
Ha akkutöltőt használ a feltöltéshez, állandó 
feszültséggel működő akkutöltőt kell használni.
Forduljon forgalmazójához, hogy beszerezze az 
állandó feszültséggel működő akkutöltőt.
Az akkumulátor károsodhat, amennyiben 
szokványos akkutöltőt használ.  
						

							59
MAGYARHU
6.8.3 Kiszerelés/beszerelés
Az akkumulátort a motorházban kell elhelyezni. A 
kiszerelés/beszerelés során a következők 
vonatkoznak a kábelek csatlakoztatására:
• Kiszerelés közben
 Először a fekete kábelt kösse 
le az akkumulátor negatív kivezetéséről (–). 
Majd a vörös kábelt kösse le az akkumulátor 
pozitív kivezetéséről (+).
• Beszerelés közben
 Először a vörös kábelt 
csatlakoztassa az akkumulátor pozitív 
kivezetéséhez (+). Majd a fekete kábelt 
csatlakoztassa az akkumulátor negatív 
kivezetéséhez (–).
Ha a kábeleket nem megfelelő 
sorrendben csatlakoztatja, fennáll a 
rövidzárlat veszélye, és az akkumulátor 
károsodhat.
Ha a kábeleket felcseréli, a generátor és 
az akkumulátor is károsodhat.
A motort soha nem szabad úgy járatni, 
hogy az akkumulátor nincsen 
csatlakoztatva. Fennáll a generátor és az 
elektromos rendszer súlyos 
károsodásának a veszélye.
6.8.4 Tisztítás
Amennyiben az akkumulátor sarui oxidálódtak, 
meg kell azokat tisztítani. Egy drótkefével tisztítsa 
meg az akkumulátor saruit és zsírozza meg.
6.9 ZSÍROZÁS — ALVÁZ
A gép hátsó tengelyén három zsírzógomb 
található, amelyeket minden 25 üzemóra után 
általános gépzsírral kell megkenni.
 (15. ábra)
Évszakonként néhány alkalommal alkalmazzon 
általános gépzsírt az összes műanyag csapágy 
kenésére. 
Évszakonként néhány alkalommal alkalmazzon 
általános gépzsírt a vezérlőkar csatlakozásainak 
kenésére.
Évszakonként néhány alkalommal vigyen fel 
motorolajat a merevítőkarok csuklóira (18. ábra).
Évszakonként néhány alkalommal vigyen fel 
néhány csepp motorolajat a fojtószelep-
vézérlőkábelek két végére (17. ábra).Ready HST: 
A gyárból kiszállított gépben a hidrosztatikus 
erőátviteli berendezés olajjal van feltöltve (SAE 
10W-40). Ha nem nyitják fel (amit egyébként csak 
szakember végezhet), és nem fordul elő szivárgás, 
rendszerint nem kell az olajat utántölteni. Az 
erőátviteli berendezésben rendszerint nem kell 
olajat cserélni.
6.10 VEZÉRLŐMŰKÁBEL
A vezérmű-kábeleket először a gép 2-3 órás 
üzemelését követően kell beállítani, majd minden 
25 üzemóra után.
Feszítse meg a vezérmű-kábelt az anya 
meghúzásával (16. ábra). Fontos! A kábelek végén 
lévő csavarokat az utánállítás alatt szilárdan kell 
tartani, hogy a kábelek ne deformálódjanak. 
Franciakulccsal vagy hasonló eszközzel ragadja 
meg a kábelvégeken a csavarok fejét.
Addig igazítja a vezérmű-kábeleket, ameddig 
minden „játék” megszűnik.
Túlságosan ne feszítse meg a vezérmű-kábeleket. 
Máskülönben a kormányzás nehéz lesz, és megnő 
a kábelek kopása és elhasználódása.
7 IPARI MINTAOLTALOM
A gépre és alkatrészeire az alábbi szabadalom és 
ipari mintaoltalom vonatkozik:
9901091-0 (SE), 9901730-3 (SE)
00921248.1 (EPC), 00931809.8 (EPC)
A GGP fenntartja magának a jogot arra, hogy előzetes 
bejelentés nélkül módosítsa a terméket.  
						

							60
SLOVENSKOSL
1 SPLOŠNO
S tem znakom je označeno 
OPOZORILO. Navodila dosledno 
upoštevajte, sicer lahko nastanejo 
osebne poškodbe ali poškodbe opreme.
Pred zagonom stroja obvezno preberite 
ta navodila za uporabo in priložena 
VARNOSTNA NAVODILA.
1.1 OZNAKE
Na stroju so naslednje opozorilne oznake. Njihov 
namen je, da vas opozarjajo na skrb in pozornost, 
ki sta potrebni pri uporabi.
Oznake pomenijo naslednje:
Opozorilo!
Pred uporabo stroja preberite navodila za 
uporabo in varnostna navodila.
Opozorilo!
Pazite se predmetov, ki jih stroj izvrže. 
Opazovalci naj bodo v varni razdalji od 
stroja.
Opozorilo!
Vedno uporabljajte ščitnike za zaščito 
pred hrupom.
Opozorilo!
Ta stroj ni predviden za vožnjo po javnih 
cestah.
Opozorilo! 
Stroja, opremljenega z originalnimi 
priključki, ne smete voziti v nobeni smeri 
po vzpetinah z naklonom, večjim od 10°.
Opozorilo!
Nevarnost opeklin. Ne dotikajte se 
glušnika. 
1.2 Splošno
Naprava je na voljo v dveh različicah.
• Ready z ročnim menjalnikom z oznako Ready.
• Ready s hidrostatičnim menjalnikom z oznako 
Ready HST.
1.3 SkliciV teh navodilih so slike oštevilčene z 1, 2, 3 itd.
Deli, prikazani na slikah, so označeni z A, B, C itd.
Sklic na del C na sliki 2 je naveden kot 2:C.
2 SESTAVLJANJE
Da bi se izognili poškodbam in 
materialni škodi, ne uporabljajte 
stroja, dokler niste opravili vseh 
ukrepov iz poglavja SESTAVLJANJE.
2.1 TORBA Z DODATKI
Stroj je dostavljen s plastično torbo, v kateri so 
sestavni deli, ki jih je treba namestiti pred uporabo. 
Torba vsebuje (slika 1):
PoložajŠt. Oznaka Dimenzije
A1 Vlečna plošča
B 2 Vijak 8 x 20
C1 Elastični zatič6 x 36
D1 Distančna podložka 16 x 38 x 0,5
E1 Distančna podložka 16 x 38 x 1,0
F 2 Stopničasta podložka
G 4 Vijak 8 x 20
H 2 Krilata matica
I 2 Podložka 8,4 x 24 x 2,0
J 1 Rezervni ključ
K 1 Jermen akumulatorja
2.2 POKROV MOTORJA
Če želite napolniti gorivo ter pregledati motor in 
akumulator in na njiju opravljati vzdrževalna dela, 
odprite pokrov motorja. 
Pokrov morate odpreti pri ugasnjenem 
motorju. 
2.2.1 Odpiranje
1. Prepričajte se, da so nadzorne ročice v 
sprednjem položaju.
2.  Dvignite zaklep sedeža (2:S) in sedež zložite 
naprej.
3.  Primite sprednji del ohišja motorja in ga zložite 
(slika 3).
2.2.2 Zapiranje
Primite sprednji del ohišja motorja in ga zložite 
navzdol (slika 3).
Stroja ne smete uporabljati brez 
zloženega pokrova motorja. Nevarnost 
opeklin in poškodb zaradi prevrnitve.