Stiga MULTICLIP 46 S 46 SE 46 S EURO Instructions Manual
Have a look at the manual Stiga MULTICLIP 46 S 46 SE 46 S EURO Instructions Manual online for free. It’s possible to download the document as PDF or print. UserManuals.tech offer 5898 Stiga manuals and user’s guides for free. Share the user manual or guide on Facebook, Twitter or Google+.
21 DANSKDK Sløve og beskadigede knive river græsset over og giver plænen et grimt udseende efter klipningen. Nye, velslebne knive skærer græsset af. Det ser grønt og frisk ud også efter klipningen. Kontrollér altid kniven efter en påkørsel. Fjern først tændrørskablet. Hvis knivsystemet er blevet beskadiget, skal defekte dele udskiftes. Anvend altid originale reservedele. Løsn skruen for at udskifte kniven. Montér den nye kniv, så det udstansede STIGA-logo vender opad mod knivfæstet (ikke ned mod græsset). Montér underlagsskiven og skruen tilbage på plads. Stram skruen godt til. Tilspændingsmoment 40 Nm (fig. 22). Ved udskiftning af kniv bør knivbolten også skiftes ud. Garantien dækker ikke beskadigelse af kniv eller knivfæste, eller motorskader, der er forårsaget af påkørsel. Ved udskiftning af kniv, knivfæste og knivbolt skal man altid anvende originale reservedele. Ikke- originale reservedele kan medføre en risiko, selv om de passer på maskinen. SLIBNING AF KNIV Eventuel slibning skal udføres som vådslibning med en hvæsse- eller slibesten. Af sikkerhedsgrunde må kniven ikke slibes på en smergelskive. For høj temperatur kan gøre kniven sprød. Hvis kniven slibes, skal den afbalanceres efter slibning for at undgå vibrationsskader. OPBEVARING VINTEROPBEVARING Tøm brændstoftanken. Start motoren, og lad den gå, indtil den standser. Den samme benzin må ikke stå i tanken mere end 1 måned. Rejs plæneklipperen op og skru tændrøret ud. Hæld en spiseskefuld motorolie i tændrørshullet. Træk forsigtigt starthåndtaget ud, så olien fordeles i cylinderen. Skru tændrøret fast. Rengør plæneklipperen grundigt og opbevar den indendørs på et tørt sted. SERVICE Originale reservedele sælges af serviceværksteder og mange forhandlere. Du finder en fortegnelse over disse på STIGAs hjemmeside på adressen: www.stiga.dk. ØVRIGT NORDISK MILJØMÆRKNING MULTICLIP 46 S 11-3603Denne maskine overholder kravene for plæneklippere som bestemt af Nordisk Miljømærkning version 2. * Produktgruppe A: Maskiner beregnet til brug i private haver til de mindste græsplæner. Slagvolumen mindre end 225 cm 3 For at undgå spild ved tankning anbefaler vi, at Stigas benzindunk anvendes. Den kan fås hos autoriserede Stiga-forhandlere og har varenummer 9500-9995-00 Når maskinen skal udskiftes - eller der ikke længere er behov for den - anbefaler vi, at den leveres tilbage til forhandleren til genbrug. MATERIALEDEKLARATION (Multiclip 46 S) I produktet indgår bl.a. følgende materialer: Materiale Vægtprocent Stål 40% Aluminium 44% Gummi 3% ABS 2% PP < 2% POM < 2% Messing < 2% Maskinen er lakeret med polyesterbaseret pulverlak. Motorblokken er støbt i aluminium. Multiclip 46 S 11-3603 Lydtryksniveau ved førerens øre.LpA=78 dB(A) Produktgruppe* A Specifikt brændstof- forbrug.354 g/kWh Relativt brændstof- forbruglavt340005
22 NORSKNO SYMBOLER Følgende symboler finnes på maskinen for å minne om den forsiktighet og oppmerksomhet som kreves ved bruk. Symbolene betyr: Advarsel! Les instruksjonsboken og sikkerhetsmanualen før maskinen tas i bruk. Advarsel! Hold tilskuere borte. Se opp for utkastede gjenstander. =dvarsel! Før aldri hånden eller foten inn under dekselet mens maskinen er i gang. Advarsel! Før man starter reparasjonsarbeider, må tennpluggkabelen tas ut av tennpluggen. Advarsel! Tipp alltid gressklipperen bakover ved rengjøring av understellet. Bensin og olje kan renne ut ved tipping i annen retning. VIKTIG Enkelte modeller har ikke gassregulering. Motorens turtall er innstilt slik at motoren arbeider optimalt og avgassene minimeres. MONTERING STYRE Fell den nederste delen av styret opp. Sett deretter på den øverste delen av styret. Denne festes med skruer, skiver og låseratt (fig. 1). Styret har fire forskjellige stillinger. Løsne sperren med foten og sett styret i ønsket stilling (fig. 2). 1. For normal klipping. 2. For klipping under trær, busker osv. 3. Parkeringsstilling. 4. Transport- og oppbevaringsstilling. Styret tar mindre plass hvis rattene løsnes og styret legges sammen. OBS! Kontroller at wirene ikke blir klemt og ødelegges når styret felles opp eller sammen. BETJENING Monter wirer og elkabel (Multiclip 46 SE) i kabelholderne E (fig. 3). Fest starthåndtaket i ringen F på høyre side av styret. BATTERI (Multiclip 46 SE) Elektrolytten i batteriet er giftig og etsende. Den kan forårsake alvorlige brannskader m.m. Unngå kontakt med hud, øyne og klær. Batteriet må lades i 24 timer før første start, les mer under overskriften VEDLIKEHOLD, BATTERI. BRUK AV MASKINEN FØR START FYLL VEIVKASSEN MED OLJE Gressklipperen leveres uten olje i motorveivkassen. Motorveivkassen må fylles med olje før motoren startes første gangen. 1. Ta ut oljepinnen (fig. 5,6,7). 2. Fyll motorveivkassen med ca. 0,55 liter olje av god kvalitet (serviceklasse SE, SF eller SG). Bruk olje av typen SAE 30 eller SAE 10W-30. 3. Fyll sakte opp til merket FULL/MAX. Ikke fyll på for mye olje. KONTROLLER OLJENIVÅET Hver gang du skal bruke gressklipperen må du først kontrollere at oljenivået er mellom “FULL/ MAX” og “ADD/MIN” på oljepinnen. Klipperen skal stå rett. Briggs & Stratton : Oljepinnen løsnes og tørkes av (fig. 5, 6). Stikk den helt ned og skru den fast. Skru den løs og trekk den opp igjen. Les av oljenivået. Hvis nivået er lavt, fyller du på olje opp til “FULL/MAX”- markeringen. Honda : Oljepinnen løsnes og tørkes av (fig. 7). Stikk den helt ned uten å skru den fast. Trekk den opp igjen. Les av oljenivået. Hvis nivået er lavt, fyller du på olje opp til “FULL/MAX”-markeringen. FYLL BENSINTANKEN Ta aldri av lokket til bensintanken eller fyll bensin mens motoren er i gang eller fortsatt er varm. Fyll aldri bensintanken helt full. La det være igjen litt plass, slik at bensinen om nødvendig kan ekspandere.
23 NORSKNO På enkelte motorer er det et ekstra beskyttelseslokk under det vanlige tanklokket. Det skal ikke settes på igjen. Bruk gjerne miljøvennlig bensin av typen alkylat. Denne typen bensin har en sammensetning som er mindre skadelig for både mennesker og naturen. Den inneholder f.eks. ikke oksygenat (alkohol og eter), alkener eller benzen. OBS! Hvis du skifter til en miljøvennlig bensin på en motor som tidligere er kjørt på vanlig blyfri bensin (95), må du følge bensinprodusentens anbefalinger nøye. Vanlig blyfri 95 oktan bensin kan også brukes. Oljeblandet 2-taktsbensin må ikke brukes. OBS! Husk at vanlig blyfri bensin er ferskvare. Ikke kjøp mer bensin enn du bruker i løpet av 30 dager. START AV MOTOR (Briggs & Stratton) 1. Sett klipperen på et plant og stødig underlag. Ikke start klipperen i høyt gress. 2. Påse at tennpluggkabelen er koplet til tennpluggen. 3. Hvis klipperen er utstyrt med håndgass, settes denne Ni full gasstilling (fig. 8,9). 4. Ved start av kald motor: Trykk pumpeblåsen (Primeren) ordentlig inn 6 ganger (fig. 10,11). Ved start av varm motor er det ikke nødvendig å trykke inn pumpeblåsen (primeren). Hvis motoren har stanset fordi den er gått tom for drivstoff, må du fylle på nytt drivstoff og trykke inn pumpeblåsen tre ganger. 5. Trykk inn start/stopp-bøylen G mot styret. OBS! Start/Stopp-bøylen G må være trykket inn hele tiden for at motoren ikke skal stanse (fig. 8,9). 6. For å gjøre det lettere å starte motoren trykkes styret ned slik at forhjulene letter litt fra bakken. Ikke start i tykt gress. Multiclip 46 S:Ta tak i starthåndtaket og start motoren med et raskt drag i startsnoren. Multiclip 46 SE: Start motoren ved å vri startnøkkelen med klokken. Slipp nøkkelen når motoren starter. Gjør alltid korte startforsøk for ikke å lade ut batteriet. 7. For best mulig klipperesultat skal motoren alltid gå på høyeste omdreiningshastighet. Hold hendene og føttene borte fra den roterende kniven. Stikk aldri hånden eller foten inn under knivdekselet eller i gressutkastet mens motoren er i gang. START AV MOTOR (Honda) 1. Sett klipperen på et plant og stødig underlag. Ikke start klipperen i høyt gress. 2. Påse at tennpluggkabelen er koplet til tennpluggen. 3. Åpne bensinkranen (fig. 12). 4. Still gassregulatoren N i chokestilling . OBS! En varm motor trenger ikke choke (fig. 8). 5. Trykk inn start/stopp-bøylen G mot styret. OBS! Start/Stopp-bøylen G må være trykket inn hele tiden for at motoren ikke skal stanse (fig. 8). 6. Ta tak i starthåndtaket og start motoren med et raskt drag i startsnoren. 7. Når motoren har startet, føres gassreguleringen bakover til maks. turtall er nådd. OBS! Motoren skal alltid kjøres på maks. turtall for å unngå unormale vibrasjoner. Hold hendene og føttene borte fra den roterende kniven. Stikk aldri hånden eller foten inn under knivdekselet mens motoren er i gang. INN-/UTKOPLING AV DRIVVERKET Drivverket koples lettere inn hvis du trykker styret ned slik at drivhjulene letter fra bakken. Kople inn drivverket ved å trykke koplingsbøylen I inn mot styret. Kople ut drivverket ved å slippe koplingsbøylen I (fig. 8,9). Ved å la drivhjulene lette fra bakken er det mulig å snu, reversere, manøvrere rundt trær osv. uten at drivverket koples ut. STANS AV MOTOREN Motoren kan være svært varm like etter at den har stanset. Ikke rør lydpotte, sylinder eller kjøleribber. Det kan forårsake brannskader. 1. Slipp Start/Stopp-bøylen G for å stanse motoren (fig. 8,9). Denne bøylen må ikke settes ut av funksjon (for eksempel ved å sette den i innerste stilling mot styret) – motoren kan da ikke stanses. Honda: Steng drivstoffkranen. 2. Hvis klipperen forlates uten tilsyn, koples tennpluggkabelen fra tennpluggen. Multiclip 46 SE: Fjern også startnøkkelen. Hvis start-/stoppbøylen slutter å fungere, stans motoren ved å fjerne tennpluggkabelen fra tennpluggen. Lever straks klipperen til et autorisert verksted for reparasjon.
24 NORSKNO KJØRETIPS Fjern steiner, leketøy og andre harde gjenstander fra gressplenen før du klipper den. Maskiner med MULTICLIP-system klipper gresset, finhakker det og blåser det deretter ned i gressplenen. Det er ikke nødvendig å samle opp det klippede gresset. For best mulig effekt av MULTICLIP-funksjonen bør disse reglene følges: 1. Bruk høyt turtall på motoren (full gass). 2. Ikke klipp gresset for kort. Maks. 1/3 av lengden bør klippes . 3. Sørg for at det alltid er rent under klipperdekselet. 4. Sørg for at kniven alltid er godt slipt. 5. Unngå å klippe når gresset er vått. Gresset setter seg lettere fast under dekselet og klipperesultatet blir dårligere. KLIPPEHØYDE Stans motoren før du stiller klippehøyden. Ikke still klippehøyden så lavt at knivene kommer i kontakt med ujevnheter i bakken. Gressklipperen har hurtiginnstilling med 4 klippehøyder på forhjulene. Klippehøyden bak kan varieres ved å flytte hjulakslene i fire stillinger (fig. 13). Pass på at klippehøyden er likt innstilt på alle hjulene. VEDLIKEHOLD Motoren må stanses og pluggkabelen fjernes fra tennpluggen før det foretas service på motoren eller gressklipperen. Multiclip 46 SE: Batteriets tilkoplingskontakt må være frakoplet motorens tilkoplingskontakt før det foretas service på motoren eller gressklipperen. 4). Hvis gressklipperen må løftes, f.eks. ved transport, må motoren stanses og tennpluggkabelen løsnes. Hvis maskinen skal bikkes, må bensintanken tømmes og tennpluggen holdes opp. RENGJØRING Etter hver klipping bør klipperen rengjøres. Undersiden av klipperdekselet er spesielt viktig. Spyl rent med hageslangen. Da holder klipperen lenger og fungerer bedre. OBS! Høytrykksvask må ikke benyttes. Hvis gresset har tørket fast, kan klipperdekselet skrapes rent. Ved behov kan undersiden males for å forhindre rustskader. Lydpotten og området rundt bør rengjøres regelmessig for gress, smuss og brennbart avfall. OBS! 1–2 ganger i året skal det rengjøres under transmisjonsdekslet. Still inn laveste klippehøyde. Løsne skruene og demonter transmisjonsdekselet (fig. 14). Rengjør med børste eller trykkluft. Drivhjulene bør rengjøres innvendig en gang per sesong. Demonter navkappe, skrue, skive og hjul. Børst eller blås tannhjulene og hjulets tannkrans rene for gress og smuss (fig. 15). Monter hjulet på igjen. KJØLESYSTEMET Motorens kjølesystem skal alltid rengjøres før bruk. Rengjør sylinderens kjøleribber og luftinntak for gressrester, smuss o.l. SMØRING Still inn laveste klippehøyde. Løsne skruene og demonter transmisjonsdekselet. Smør drivakselen ved glidelagrene med olje/oljespray minst en gang per sesong (fig. 16). OLJESKIFT Skift olje når motoren er varm og bensintanken er tom. Vær forsiktig når du tapper – oljen er varm og kan forårsake brannskader. Skift olje første gang etter fem timers drift, deretter etter hver 50. driftstime eller minst en gang i sesongen. Fjern oljepeilepinnen, len klipperen over på siden og la oljen renne ut i et kar. Vær forsiktig med gressmatten. Fyll på ny olje: Bruk olje av typen SAE 30 eller SAE 10W-30. Veivkassen rommer ca. 0,55 liter. Fyll på til oljenivået når FULL/MAX-merket på oljepinnen. Ikke fyll på for mye olje. LUFTFILTER Et skittent og tilstoppet luftfilter reduserer motoreffekten og øker motorslitasjen.
25 NORSKNO Briggs & Stratton LS 40/45:Demonter luftrenseren forsiktig slik at det ikke kommer smuss inn i forgasseren (fig. 17). Ta ut skumplastfilteret og vask det i flytende oppvaskmiddel og vann. Tørk filteret. Hell litt olje på filteret og gni den inn. Monter luftrenseren igjen. Vask filteret hver tredje måned eller hver 25. driftstime, avhengig av hva som inntreffer først. Rengjør oftere hvis motoren brukes på støvete underlag. Briggs & Stratton ES 45: Løsne skruen og fell ned lokket til luftrenseren. Fjern filterinnsatsen forsiktig (fig. 18). Dunk den mot en plan overflate. Bytt ut filterinnsatsen dersom den fortsatt er skitten. Rengjør filteret hver tredje måned eller hver 25. driftstime, avhengig av hva som inntreffer først. Rengjør oftere hvis klipperen brukes på støvete underlag. Honda: Demonter lokket og fjern filteret (fig. 19). Kontroller filteret nøye for hull og skader. Et slitt eller skadet filter må skiftes ut. Fjern smuss ved å dunke filteret forsiktig gjentatte ganger mot et hardt underlag, eller blås med trykkluft fra filterets bakside. Ikke forsøk å børste filteret rent, da dette tvinger smuss ned i fibrene. Et svært skittent filter må skiftes ut. Rengjør luftfilteret hver 25. driftstime eller en gang per sesong. Rengjør oftere hvis motoren brukes på støvete underlag. TENNPLUGG Test aldri om det er gnist igjen ved å fjerne tennpluggen eller tennpluggkabelen. Bruk en godkjent tester. Rengjør tennpluggen med jevne mellomrom (hver 100. driftstime). Bruk en stålbørste til rengjøringen. Still inn riktig avstand mellom elektrodene (fig. 20). Skift tennplugg dersom elektrodene er altfor brente eller tennpluggen er skadet. Produsentene av motorene gir følgende anbefaling: Briggs & Stratton: Champion J19LM (RJ19LM), avstand mellom elektrodene: 0,7-0,8 mm. Honda: BPR6ES (NGK), Avstand mellom elektrodene 0,7-0,8 mm. BATTERI (Multiclip 46 SE) Elektrolytten i batteriet er giftig og etsende. Den kan forårsake alvorlige brannskader m.m. Unngå kontakt med hud, øyne og klær. Ved normal bruk i sesongen lades batteriet av motoren. Hvis motoren ikke starter med tenningsnøkkelen, kan batteriet være utladet. Kople batteriladeren til batteriets tilkoplingskontakt og lad i 24 timer (fig. 4). Kople batteriets tilkoplingskontakt til motorens tilkoplingskontakt etter lading. OBS! Batteriladeren må ikke koples direkte til motorens tilkoplingskontakt. Det er ikke mulig å starte motoren med laderen som strømkilde, og laderen kan ta skade av det. VINTEROPPBEVARING Oppbevar klipperen med toppladet batteri på et tørt og kjølig sted (mellom 0 og +15 °C) over vinteren. Batteriet skal vedlikeholdslades minst en gang i løpet av vinteroppbevaringen. Før sesongstart skal batteriet igjen lades i 24 timer. JUSTERING AV KOPLINGSWIRE Dersom drivverket ikke koples inn når koplingsbøylen trykkes inn mot styret, eller klipperen oppleves som treg eller langsom, kan årsaken være at koplingen i transmisjonen er slakk. For å rette på dette må koplingswiren justeres. Justeringen foretas på følgende måte: 1. Når koplingsbøylen er sluppet, skal maskinen kunne rulles uten motstand. Hvis ikke, skru inn justeringsnippelen T til maskinen kan rulles (fig. 21). 2. Når koplingsbøylen er trykket inn ca. 2 cm (stilling 1), skal det være tungt å rulle maskinen. Med koplingsbøylen trykket helt inn (stilling 2), skal det ikke gå an å rulle maskinen. Skru justeringsnippelen T ut til denne stillingen nås. SKIFTING AV KNIV Bruk arbeidshansker under bytte av kniv, slik at du unngår kuttskader. Sløve og skadde kniver sliter av gresset og gjør at gressmatten blir stygg etter klipping. Nye og slipte kniver skjærer av gresset. Det ser grønt og friskt ut også etter at det er klippet.
26 NORSKNO Kontroller alltid kniven etter en påkjørsel. Fjern først tennpluggkabelen. Hvis knivsystemet er skadet, må defekte deler byttes ut. Bruk alltid originale reservedeler. Løsne skruen når du skal skifte kniv. Monter den nye kniven slik at den stansede STIGA-logoen vender oppover mot knivfestet (ikke mot gresset). Monter skiven og skruen tilbake på plass. Trekk skruen ordentlig til. Strammemoment 40 Nm (fig. 22). Ved bytte av kniv bør også knivbolten skiftes ut. Garantien dekker ikke skader på kniv, knivfeste eller motorskader som oppstår ved påkjørsel. Bruk alltid originale reservedeler ved bytte av kniv, knivfeste og knivbolt. Reservedeler som ikke er originale kan medføre fare selv om de passer til maskinen. SLIPING AV KNIV Eventuell sliping skal gjøres som våtsliping med bryne eller slipestein. Av sikkerhetsmessige årsaker må ikke kniven slipes på en smergelskive. For høy temperatur kan gjøre kniven sprø. Hvis kniven slipes må den balanseres etterpå for å unngå vibrasjonskader. OPPBEVARING VINTEROPPBEVARING Tøm drivstofftanken. Start motoren og la den gå til den stanser. Samme bensin må ikke stå i tanken i mer enn en måned. Reis opp klipperen og skru ut tennpluggen. Hell en spiseskje motorolje i tennplugghullet. Trekk ut starthåndtaket langsomt slik at oljen fordeler seg i sylinderen. Skru fast tennpluggen. Rengjør klipperen ordentlig og oppbevar den innendørs på et tørt sted. SERVICE Originale reservedeler fås på serviceverksteder og hos mange forhandlere. Du finner en oversikt over disse på STIGAs hjemmeside: www.stiga.no. ØVRIG NORDISK MILJØMERKING MULTICLIP 46 S 11-3603Denne maskinen oppfyller kravene iht. Nordisk Miljømerking av gressklipper versjon 2. * Produktgruppe: A: Maskiner beregnet på privatbruk og mindre gressplener. Slagvolum mindre enn 225cm 3 For å unngå søl ved fylling av drivstoff, anbefaler vi bruk av Stigas bensinkanne. Den er å få hos autoriserte Stiga-forhandlere og har artikkelnummer 9500-9995-00 Når maskinen må skiftes ut, eller ikke lenger blir brukt, anbefaler vi at maskinen returneres til forhandleren for gjenvinning. MATERIALDEKLARASJON (Multiclip 46 S) Produktene omfatter blant annet følgende materialer: Materiale Vektprosent Stål 40 % Aluminium 44 % Gummi 3 % ABS 2 % PP < 2 % POM < 2 % Messing < 2 % Maskinen er lakkert med polyesterbasert pulverlakk. Motorblokken er støpt i aluminium. Multiclip 46 S 11-3603 Lydtrykksnivå ved førerens øre.LpA=79 dB(A) Produktgruppe* A Spesifikasjoner drivstofforbruk.354 g/kWh Relativt drivstoffor- bruklavt 340005
27 DEUTSCHDE SYMBOLE An der Maschine befinden sich folgende Symbole, um den Bediener darauf hinzuweisen, dass bei der Benutzung der Maschine Vorsicht und Aufmerk- samkeit geboten sind. Bedeutung der Symbole: Warnung! Vor der Benutzung der Maschine die Bedienungsanleitung und die Sicherheitsvorschriften durchlesen. Warnung! Stellen Sie sicher, dass sich nie- mand im Gefahrenbereich des Mähers auf- hält. Es können Gegenstände herausgeschleudert werden. Warnung! Wenn die Maschine in Betrieb ist, dürfen weder Hände noch Füße unter die Haube gelangen. Warnung! Bevor mit Reparaturarbeiten begonnen wird, ist das Zündkerzenkabel von der Zündkerze abzuziehen. Warnung! Kippen Sie den Rasen- mäher beim Reinigen des Unterg- estells stets nach hinten. Beim Kippen in eine andere Richtung können Benzin und Öl auslaufen. WICHTIG Einige Modelle haben keinen Gashebel. Die Mo- tordrehzahl ist so eingestellt, dass der Motor opti- mal arbeitet und die Abgase minimiert werden. MONTAGE FÜHRUNGSHOLM Unterteil des Führungsholms nach oben klappen. Danach das Oberteil des Führungsholms montier- en. Es wird mit Schrauben, Scheiben und Flügel- muttern befestigt (Abb. 1). Der Führungsholm hat vier verschiedene Position- en. Die Sperre mit dem Fuß lösen und den Führungsholm in die gewünschte Position bringen (Abb. 2). 1. Für Normalbetrieb. 2. Für das Mähen unter Bäumen und Büschen etc. 3. Parkposition.4. Liefer- und Aufbewahrungsposition. Der Führungsholm benötigt weniger Platz, wenn man die Flügelmuttern löst und den Führungsh- olm zusammenklappt. Bitte beachten! Kontrollieren, dass die Seilzüge beim Umklappen des Führungsholms nicht eingeklemmt oder geknickt werden. BEDIENELEMENTE Seilzüge und Elektrokabel (Multiclip 46 SE) in den Kabelhalterungen E montieren (Abb. 3). Den Startgriff in der Öse F auf der rechten Seite des Führungsholms montieren. BATTERIE (Multiclip 46 SE) Die Flüssigkeit in der Batterie ist giftig und ätzend. Sie kann schwere Verätzun- gen etc. hervorrufen. Kontakt mit Haut, Augen und Kleidern unbedingt ver- meiden. Vor dem ersten Start muss die Batterie 24 Stunden geladen werden, siehe WARTUNG, BATTERIE. GEBRAUCH DER MASCHINE VOR DEM ANLASSEN KURBELGEHÄUSE MIT ÖL FÜLLEN Der Rasenmäher wird ohne Öl im Kur- belgehäuse geliefert. Das Kurbelge- häuse ist daher vor der ersten Inbetriebnahme des Motors mit Öl zu füllen. 1. Den Ölmessstab herausnehmen (Abb. 5, 6, 7). 2. Das Kurbelgehäuse mit etwa 0,55 Liter Öl guter Qualität füllen (Serviceklasse SE, SF oder SG). Verwenden Sie SAE 30 oder SAE 10W-30 Öl. 3. Langsam bis zur Markierung FULL/MAX einfüllen. Nicht zu viel Öl einfüllen. ÖLSTAND KONTROLLIEREN Vor jedem Gebrauch kontrollieren, ob der Ölstand zwischen den Markierungen FULL/MAX und ADD/MIN auf dem Ölmessstab liegt. Der Ra- senmäher muss dabei auf einer ebenen Fläche ste- hen. Briggs & Stratton : Den Ölmessstab herausziehen und abwischen (Abb. 5, 6). Ganz einschieben und festschrauben. Dann wieder losschrauben und herausziehen. Öl- stand ablesen. Ist der Ölstand zu niedrig, dann bis zur “FULL/MAX”-Markierung mit Öl auffüllen.
28 DEUTSCHDE Honda: Den Ölmessstab herausziehen und abwischen (Abb. 7). Führen Sie ihn vollständig ein, ohne ihn festzuschrauben. Ziehen Sie ihn wieder heraus. Öl- stand ablesen. Ist der Ölstand zu niedrig, dann bis zur “FULL/MAX”-Markierung mit Öl auffüllen. DEN BENZINTANK FÜLLEN Den Tankverschluss nicht abnehmen und kein Benzin einfüllen, wenn der Motor in Betrieb oder noch warm ist. Den Benzintank nie ganz voll füllen. Et- was Platz lassen, damit das Benzin sich bei Bedarf ausdehnen kann. Unter dem normalen Tankdeckel besitzen einige Motoren eine zusätzliche Schutzabdeckung. Diese ist nicht wieder anzubringen. Auch umweltfreundliches Benzin, sog. Alkylat- benzin, ist bestens geeignet. Diese Benzinsorte ist weniger umwelt- und gesundheitsschädlich als herkömmliches Benzin. Es enthält z. B. keine Ble- izusätze, keine Oxygenatoren (Alkohole und Äther), kein Alken und kein Benzol. ACHTUNG! Wenn der Motor vorher mit normalem bleifreien Benzin (95 Ok- tan) betrieben wurde und man wechselt zu umweltfreundlichem Benzin, müssen die Anweisungen des Benzinherstellers genau beachtet werden. Normales, bleifreies Benzin mit 95 Oktan kann ebenfalls verwendet werden. 2-Takt-Mischungen dürfen nicht verwendet werden. Bitte beachten! Bleifreies Normalbenzin ist eine “Frischware, de- shalb nicht mehr Benzin kaufen, als in 30 Tagen verbraucht wird. START DES MOTORS (B&S) 1. Den Rasenmäher auf einen ebenen und festen Untergrund stellen. Nicht in hohem Gras start- en. 2. Kontrollieren, ob das Zündkabel an die Zündk- erze angeschlossen ist. 3. Wenn der Rasenmäher mit einem Gashebel aus- gestattet ist, den Gashebel N in die Vollgasposi- tion stellen (Abb. 8, 9). 4. Beim Start eines kalten Motors: Den Pumpen- balg (Primer) sechsmal kräftig durchdrücken (Abb. 10, 11). Beim Start eines warmen Motors muss der Pumpenbalg (Primer) nicht gedrückt werden. Wenn der Motor wegen Kraftstoffmangel aus- gegangen ist, Benzin nachfüllen und den Pumpenbalg dreimal drücken.5. Den Start-/Stopp-Bügel G zum Holm hin drücken. Bitte beachten! Der Start-/Stopp-Bü- gel G muss zum Holm hin gedrückt gehalten werden, damit der Motor nicht stehenbleibt (Abb. 8, 9). 6. Um das Anlassen zu erleichtern, den Holm herunterdrücken, bis die Vorderräder leicht vom Boden abheben. Nicht in hohem Gras starten. Multiclip 46 S:Den Startgriff festhalten und den Motor durch einmaliges kräftiges Ziehen am Startseil starten. Multiclip 46 SEMotor anlassen, dazu den Zündschlüssel im Uhrzeigersinn drehen. Schlüssel loslassen, sobald der Motor anspringt. Stets nur kurze Anlassversuche un- ternehmen, um die Batterie zu schonen. 7. Für beste Mähergebnisse sollte der Motor im- mer mit voller Drehzahl betrieben werden. Hände und Füße vom rotierenden Mess- er fernhalten. Während der Motor in Betrieb ist, darf niemals eine Hand oder ein Fuß unter das Messergehäuse oder in den Grasauswurf gesteckt werden. START DES MOTORS (Honda) 1. Den Rasenmäher auf einen ebenen und festen Untergrund stellen. Nicht in hohem Gras start- en. 2. Kontrollieren, ob das Zündkabel an die Zündk- erze angeschlossen ist. 3. Kraftstoffhahn öffnen (Abb. 12). 4. Den Gashebel N auf Choke stellen . Bitte beachten! Bei warmem Motor braucht der Choke nicht benutzt werden! (Abb. 8). 5. Den Start-/Stopp-Bügel G zum Holm hin drücken. Bitte beachten! Der Start-/Stopp-Bü- gel G muss zum Holm hin gedrückt gehalten werden, damit der Motor nicht stehenbleibt (Abb. 8). 6. Den Startgriff festhalten und den Motor durch einmaliges kräftiges Ziehen am Startseil start- en. 7. Wenn der Motor angesprungen ist, den Gashebel bis zur maximalen Drehzahl zurück- schieben. Bitte beachten! Der Motor muss stets mit maximaler Drehzahl laufen, damit unnor- male Vibrationen vermieden werden. Hände und Füße vom rotierenden Mess- er fernhalten. Während der Motor in Betrieb ist, darf niemals eine Hand oder ein Fuß unter das Messergehäuse gest- eckt werden.
29 DEUTSCHDE ANTRIEB EIN/-AUSKUPPELN Durch Herabdrücken des Holms, wobei sich die Antriebsräder vom Boden abheben, wird das Eink- uppeln erleichtert. Zum Einschalten des Antriebes den Kupplungsbü- gel I zum Holm hin drücken. Den Antrieb durch Loslassen des Kupplungsbügels I wieder auskup- peln (Abb. 8, 9). Durch ein Abheben der Antriebsräder vom Boden können Sie wenden, rückwärts fahren, um Bäume usw. herum lenken, ohne den Antrieb auszukup- peln. MOTOR ANHALTEN Der Motor kann unmittelbar nach dem Ausschalten sehr heiß sein. Schall- dämpfer, Zylinder oder Kühlrippen nicht berühren. Dies kann zu Verbren- nungen führen. 1. Den Start/Stopp-Bügel G zum Abstellen des Motors loslassen (Abb. 8, 9). Dieser Bügel darf nicht außer Funktion gesetzt werden (z. B. durch Festbinden am Holm in vorgeschobener Stellung), da so der Motor nicht abgestellt wer- den kann. Honda:Kraftstoffhahn zudrehen. 2. Wenn der Rasenmäher ohne Aufsicht stehenge- lassen wird, ist das Zündkerzenkabel von der Zündkerze abzuziehen. Multiclip 46 SEAuch den Zündschlüssel abzie- hen. Bei defektem Start-/Stopp-Bügel den Motor durch Abziehen des Zündkerzen- kabels von der Zündkerze stoppen. Der Rasenmäher muss unverzüglich in einer au- torisierten Werkstatt repariert werden. FA H R T I P P S Vor dem Mähen Steine, Spielsachen und andere harte Gegenstände vom Rasen auflesen. Ein mit MULTICLIP-System (Mulcher) aus- gerüsteter Mäher schneidet das Gras, zerhackt es fein und bläst es danach in den Rasen zurück. Das Mähgut braucht nicht aufgesammelt zu werden. Den besten MULTICLIP-Effekt erzielt man bei Beachtung folgender Regeln: 1. Mit hoher Motordrehzahl (Vollgas) fahren. 2. Das Gras nicht zu kurz schneiden. Höchstens ein Drittel der Länge abschneiden. 3. Den Bereich unter der Mäherhaube sauber halt- en. 4. Stets gut geschliffene Messer verwenden.5. Nach Möglichkeit den Rasen nicht mähen, wenn das Gras nass ist. Es bleibt dann leicht unter der Haube hängen, und der Schnitt wird schlechter. SCHNITTHÖHE Den Motor vor der Einstellung der Schnitthöhe abstellen. Die Schnitthöhe nicht so niedrig ein- stellen, dass die Klingen mit Uneben- heiten des Bodens in Berührung kommen. Der Rasenmäher hat eine Schnellverstellung mit 4 Schnitthöhen an den Vorderrädern. Die Schnitthöhe hinten kann durch Umsetzen der Radachse in vier verschiedene Positionen variiert werden (Abb. 13). Achten Sie darauf, an allen Rädern die gleiche Schnitthöhe einzustellen. WARTUNG Wartungsarbeiten am Motor oder am Rasenmäher dürfen nur bei abge- schaltetem Motor und abgezogenem Zündkerzenstecker vorgenommen werden. Multiclip 46 SE Wartungsarbeiten am Motor oder am Rasenmäher dürfen nur vorgenom- men werden, wenn das Batteriekabel vorher vom Motoranschluss gelöst wird (Abb. 4). Wenn der Rasenmäher z. B. zum Transport an- gehoben werden soll, den Motor abschalten und das Zündkerzenkabel abziehen. Wenn die Maschine gekippt werden soll, muss der Kraftstofftank geleert und die Zündkerze des Motors nach oben gehalten werden. REINIGUNG Den Mäher nach jedem Gebrauch reinigen. Die Unterseite der Mäherhaube ist hierbei besonders wichtig. Mit dem Gartenschlauch sauber spülen. Der Mäher hält dann länger und arbeitet besser. Bitte beachten! Keinen Hochdruckreiniger ver- wenden. Wenn das Gras angetrocknet sein sollte, kann das Gehäuse saubergekratzt werden. Tragen Sie bei Bedarf Farbe auf die Unterseite auf, um einem Rostbefall vorzubeugen. Der Schalldämpfer und dessen Umge- bung ist regelmäßig von Gras, Schmutz und brennbarem Abfall zu reinigen. Bitte beachten! Das Mähergehäuse ein- bis zwe- imal jährlich reinigen. Stellen Sie die maximale Schnitthöhe ein. Lösen Sie die Schrauben und ne- hmen Sie die Kappe ab (Abb. 14).
30 DEUTSCHDE Mit Bürste oder Druckluft reinigen. Einmal pro Jahr muss das Treibrad innen gereinigt werden. Nabenkapsel, Schraube, Scheibe und Rad demontieren. Das Zahnrad und den Zahnkranz von Grasresten und Schmutz reinigen (Abb. 15). Rad wieder montieren. KÜHLSYSTEM Das Kühlsystem des Motors ist vor jedem Ge- brauch zu reinigen. Die Kühlflansche des Zylin- ders und den Lufteinlass von Grasresten, Schmutz etc. befreien. SCHMIERUNG Stellen Sie die maximale Schnitthöhe ein. Lösen Sie die Schrauben und nehmen Sie die Kappe ab. Die Antriebsachse am Gleitlager mindestens ein- mal pro Jahr mit Öl/Ölspray schmieren (Abb. 16). ÖLWECHSEL Ölwechsel vornehmen, wenn der Motor warm und der Kraftstofftank leer ist. Beim Ablassen des heißen Öls vorsichtig sein, um Verbrennungen zu vermeiden. Das Öl zum ersten Mal nach 5 Betriebsstunden wechseln, danach alle 50 Betriebsstunden oder einmal pro Saison. Der Ölwechsel wird vorgenom- men in dem man den Ölmessstab entfernt, den Mäher ankippt und das Öl in einem Gefäß auffängt. Den Rasen nicht verschmutzen. Neues Öl einfüllen: Die Ölqualität SAE 30 oder SAE 10W-30 verwenden. Das Kurbelgehäuse hat ein Volumen von ca. 0,55 Litern. Öl auffüllen, bis die Markierung “FULL/MAX” auf dem Ölm- essstab erreicht ist. Nicht zu viel Öl einfüllen. LUFTFILTER Ein schmutziger und verstopfter Luftfilter vermin- dert die Motorleistung und erhöht den Motorver- schleiß. Briggs & Stratton LS 40/45:Den Luftreiniger vorsichtig abmontieren, so dass kein Schmutz in den Vergaser fällt (Abb. 17). Den Schaumstofffil- ter herausnehmen und mit flüssigem Spülmittel und Wasser auswaschen. Den Filter trocknen. Et- was Öl auf den Filter gießen und einmassieren. Den Luftreiniger wieder montieren. Den Filter nach jeweils drei Monaten oder 25 Betriebsstunden reinigen, je nachdem, was zuerst eintritt. Häufiger reinigen, wenn der Mäher auf staubigem Boden arbeitet.Briggs & Stratton ES 45: Die Schraube lösen und den Verschluss des Luftreinigers umklappen. Den Filtereinsatz vorsichtig herausnehmen (Abb. 18). und auf ebenem Untergrund ausklopfen. Ist er dann immer noch schmutzig, muss er ausgetauscht werden. Den Filter nach jeweils drei Monaten oder 25 Betriebsstunden reinigen, je nachdem, was zuerst eintritt. Häufiger, wenn der Mäher auf staubigem Boden eingesetzt wird. Honda: Abdeckung demontieren und Filter her- ausnehmen (Abb. 19). Sorgfältig prüfen, ob der Filter Löcher oder andere Beschädigungen auf- weist. Defekte oder beschädigte Filter müssen aus- gewechselt werden. Den Filter mehrmals vorsichtig auf einer harten Unterlage ausklopfen, um Schmutz zu entfernen. Alternativ kann er auch von hinten mit Druckluft gereinigt werden. Versuchen Sie nicht, den Filter mit einer Bürste zu reinigen, da dadurch der Schmutz in die Fasern gedrückt wird. Sehr schmutzige Filter sind auszuwechseln. Den Luftfilter nach jeweils 25 Betriebsstunden oder einmal pro Saison reinigen. Häufiger reini- gen, wenn der Mäher auf staubigem Boden arbe- itet. ZÜNDKERZE Niemals durch Entfernen der Zündk- erze oder des Zündkabels prüfen, ob sich ein Funken bildet. Ein zugelassenes Prüfgerät verwenden. Die Zündkerze regelmäßig (jeweils nach 100 Betriebsstunden) reinigen. Hierfür eine Stahl- bürste verwenden. Den korrekten Elektrodenab- stand einstellen (Abb. 20). Wenn die Elektroden zu stark verbrannt sind oder die Zündkerze beschädigt ist, muss die Zündkerze ausgewechselt werden. Die Motorhersteller empfehlen: Briggs & Stratton: Champion J19LM (RJ19LM), Elektrodenabstand 0,7-0,8 mm. Honda: BPR6ES (NGK), Elektrodenabstand 0,7-0,8 mm. BATTERIE (Multiclip 46 SE) Die Flüssigkeit in der Batterie ist giftig und ätzend. Sie kann schwere Verätzun- gen etc. hervorrufen. Kontakt mit Haut, Augen und Kleidern unbedingt vermeiden. Bei normaler Anwendung während der Saison wird die Batterie durch den Motor geladen. Lässt sich der Motor nicht mit dem Zündschlüssel start- en, muss die Batterie eventuell geladen werden.