Stiga MULTICLIP 46 S 46 SE 46 S EURO Instructions Manual
Have a look at the manual Stiga MULTICLIP 46 S 46 SE 46 S EURO Instructions Manual online for free. It’s possible to download the document as PDF or print. UserManuals.tech offer 5898 Stiga manuals and user’s guides for free. Share the user manual or guide on Facebook, Twitter or Google+.
61 PORTUGUÊSPT NOTA! Não se pode ligar o carregador da bateria directamente ao terminal do motor. Não é possível pôr o motor a trabalhar com o carregador como fonte de alimentação e o carregador poderá ficar danificado. ARMAZENAMENTO DE INVERNO Guarde a máquina de cortar relva durante o Inver- no com a bateria bem carregada, num local seco e frio (entre 0ºC e +15°C). Pelo menos uma vez du- rante o período de armazenamento de Inverno, a bateria tem que receber carga de manutenção. An- tes do início da estação, a bateria tem que ser carr- egada novamente, durante 24 horas. REGULAÇÃO DO CABO DA EMBRAIAGEM Se o accionamento não acoplar quando o arco da embraiagem for empurrado contra o guiador, ou se a máquina de cortar relva parecer funcionar com dificuldade ou lentidão, pode ser devido ao facto da embraiagem da transmissão estar a patinar. Para rectificar esta situação, ajuste o cabo da embraia- gem. Ajuste da seguinte forma: 1. Quando o arco da embraiagem está solto, deve poder-se rodar a máquina para trás sem resistên- cia. Se isso não acontecer, aperte o casquilho de ajuste T até se poder deslocar a máquina (fig. 21). 2. Quando o arco da embraiagem é pressionado cerca de 2 cm (posição 1), deverá sentir-se al- guma resistência quando se em- purra a máquina. Com o arco da embraiagem totalmente pres- sionado (posição 2), não deverá ser possível deslocar a máquina. Desaperte o casquilho de ajuste T até obter essa posição. MUDAR AS LÂMINAS Use luvas de protecção quando trocar a lâmina para não se cortar. As lâminas rombas ou danificadas rasgam a relva e deixam o relvado feio depois de cortar. As lâminas novas e bem afiadas cortam a relva. Isso dá um aspecto verde e fresco após o corte. Inspeccione sempre a lâmina após um impacto. Primeiro desligue o cabo da vela de ignição. Se o sistema das lâminas tiver sido danificado, as peças avariadas deverão ser substituídas. Utilize sempre peças sobressalentes genuínas.Para mudar a lâmina, desaperte o parafuso. Encaixe a lâmina nova de forma a que o logotipo estampado da STIGA fique virado para o suporte da lâmina (não virado para a relva). Monte nova- mente a anilha e o parafuso. Aperte bem os parafu- sos. Binário de aperto 40 Nm (fig. 22). Quando mudar a lâmina, o parafuso da lâmina tam- bém deve ser mudado. A garantia não cobre danos na lâmina, no suporte da lâmina ou no motor que tenham sido causados por embate contra obstáculos. Ao substituir a lâmina, o suporte da lâmina e o parafuso da lâmina, utilize sempre peças sobres- salentes genuínas. As peças sobressalentes não genuínas podem acarretar risco de ferimento ou danos, mesmo que se adaptem à máquina. AFIAR AS LÂMINAS As lâminas deverão ser afiadas por rectificação húmida, utilizando uma pedra de amolar ou rebolo. Por razões de segurança, as lâminas não devem ser afiadas num disco de esmeril. A temperatura de- masiado alta pode tornar a lâmina quebradiça. Depois de afiada, a lâmina tem que ser equilibrada para evitar danos causados por vibração. ARMAZENAMENTO ARMAZENAMENTO DE INVERNO Esvazie o depósito de combustível. Ponha o motor a funcionar e deixe-o ligado até parar por si próp- rio. Não deixe a mesma gasolina no depósito mais do que um mês. Levante a máquina e desenrosque a vela de ig- nição. Deite uma colher de sopa de óleo do motor no orifício da vela de ignição. Puxe o cabo de ar- ranque para fora, devagar, de forma a que o óleo se distribua no cilindro. Volte a enroscar a vela de ig- nição. Limpe bem a máquina e guarde-a em recinto coberto e seco. ASSISTÊNCIA TÉCNICA As peças sobressalentes genuínas são fornecidas pelas oficinas de assistência técnica e por muitos revendedores. Poderá obter uma lista destes estabelecimentos no site da web da STIGA na Internet:www.stiga.com.
62 POLSKIPL SYMBOLE Na maszynie znajdują się następujące symbole. Ich zadaniem jest przypominanie o zachowaniu ostrożności i uwagi podczas jej używania. Znaczenie symboli: Ostrzeżenie! Przed przystąpieniem do używania maszyny należy zapoznać się z Instrukcją obsługi i Instrukcją bezpieczeństwa. Ostrzeżenie! Przy maszynie powinien znajdować się tylko operator. Należy uważać na wyrzucane przedmioty. Ostrzeżenie! Nie wkładać rąk ani nóg pod platformę w trakcie pracy maszyny. Ostrzeżenie! Przed rozpoczęciem jakichkolwiek napraw należy odłączyć kabel od świecy zapłonowej. Ostrzeżenie! Podczas czyszczenia spodu zawsze należy przechylać kosiarkę do tyłu. Benzyna i olej mogą wyciec, jeśli kosiarka zostanie przechylona w inną stronę. WAŻNE Niektóre modele nie są wyposażone w cięgło gazu. Prędkość silnika została w nich tak ustawiona, aby zapewnić optymalną pracę i minimalną emisję spalin. MONTAŻ UCHWYT Złożyć część dolną uchwytu. Następnie przymocować część górną, używając śrubek, podkładek i kółek blokujących (rys. 1). Uchwyt posiada cztery różne pozycje. Zwolnić zapadkę stopą i ustawić go w żądanej pozycji (rys. 2). 1. Do normalnego koszenia. 2. Do koszenia pod gałęziami drzew, krzakami, itp. 3. Pozycja postojowa.4. Pozycja transportowa i przechowywania. Po zwolnieniu blokady i złożeniu uchwytu, zajmie on mniej miejsca. UWAGA! Należy uważać, żeby podczas składania lub rozkładania uchwytu nie przyciąć, ani nie zerwać linek. STEROWANIE Zamocować przewody i kabel elektryczny (Multiclip 46 SE) w uchwytach E (rys. 3). Zamocować rączkę rozrusznika w uchwycie F po prawej strony uchwytu kosiarki. AKUMULATOR (Multiclip 46 SE) Elektrolit w akumulatorze to toksyczna i powodująca korozję substancja. Może on być przyczyną poważnych uszkodzeń w wyniku korozji, itp. Należy unikać wszelkiego kontaktu ze skórą, oczami i odzieżą. Przed pierwszym uruchomieniem kosiarki, akumulator należy ładować przez 24 godziny. Dodatkowe informacje znajdują się w sekcji KONSERWACJA, w części AKUMULATOR. KORZYSTANIE Z KOSIARKI PRZED URUCHOMIENIEM NAPEŁNIĆ OLEJEM MISKĘ OLEJOWĄ Kosiarka dostarczana jest z pustą, nie napełnioną olejem miską olejową. Przed pierwszym uruchomieniem silnika należy napełnić miskę olejem. 1. Wyjąć wskaźnik poziomu oleju (rys. 5, 6, 7). 2. Napełnić miskę olejową silnika olejem dobrej jakości w ilości 0,55 litra (klasy SE, SF lub SG). Należy stosować olej SAE 30 lub SAE 10W-30. 3. Napełniać powoli do oznaczenia FULL/ MAX. Uważać, żeby nie przelać. SPRAWDZANIE POZIOMU OLEJU Przed przystąpieniem do korzystania z maszyny należy sprawdzić, czy poziom oleju mieści się między oznaczeniami FULL/MAX oraz ADD/ MIN na wskaźniku. Kosiarka powinna stać na równym podłożu. Briggs & Stratton : Wy jąć i wytrzeć wskaźnik poziomu oleju (rys. 5, 6). Wsunąć go do końca i dokręcić. Następnie wskaźnik należy ponownie odkręcić i wyciągnąć. Odczytać poziom oleju. Jeśli poziom jest niski, olej należy uzupełnić do oznaczenia FULL/MAX.
63 POLSKIPL Honda: Wy jąć i wytrzeć wskaźnik poziomu oleju (rys. 7). Włożyć maksymalnie wskaźnik poziomu oleju, lecz nie dokręcać gwintu. Następnie wyciągnąć. Odczytać poziom oleju. Jeśli poziom jest niski, olej należy uzupełnić do oznaczenia FULL/MAX. UZUPEŁNIANIE PALIWA Nigdy nie należy zdejmować korka wlewu ani uzupełniać paliwa podczas pracy silnika lub kiedy silnik jest jeszcze ciepły. Nigdy nie należy maksymalnie napełniać zbiornika. Należy pozostawić trochę przestrzeni na ewentualne rozszerzanie się paliwa. Najlepiej jest stosować paliwo nieszkodliwe dla środowiska, tj. alkilat. Ten rodzaj paliwa charakteryzuje się składem, który jest mniej szkodliwy dla ludzi i przyrody. Nie zawiera on dodatku ołowiu, alkoholi ani eterów, alkenów ani benzenu. UWAGA! Przy zmianie paliwa ze zwykłej benzyny bezołowiowej (95) na benzynę ekologiczną należy postępować dokładnie wg zaleceń producenta paliwa. 95-oktanowa benzyna bezołowiowa również może być stosowana. Nigdy nie należy używać benzyny do silników dwusuwowych, zmieszanej z olejem. UWAGA! Należy pamiętać, że zwykła benzyna bezołowiowa jest nietrwała; nie należy kupować więcej paliwa, niż można zużyć w ciągu trzydziestu dni. URUCHAMIANIE SILNIKA (Briggs & Stratton) 1. Ustawić kosiarkę na równym, stabilnym podłożu. Nie należy rozpoczynać koszenia od wysokiej trawy. 2. Sprawdzić, czy kabel świecy zapłonowej został podłączony. 3. Jeśli urządzenie jest wyposażone w cięgło gazu, należy ustawić je N na największy gaz (rys. 8, 9). 4. Uruchamianie zimnego silnika: 6 razy mocno nacisnąć pompkę (rys. 10, 11). Przy uruchamianiu ciepłego silnika korzystanie z pompki nie jest konieczne. Jeśli silnik zatrzyma się z powodu braku paliwa, należy je uzupełnić i trzykrotnie nacisnąć pompkę.5. Przyciągnąć rączkę Start/StopGw stronę uchwytu. UWAGA! Aby zapobiec przerwaniu pracy silnika, rączka Start/StopG musi pozostać w tej pozycji (rys. 8, 9). 6. Dla ułatwienia można nacisnąć na uchwyt, aby przednie koła nieco się uniosły nad podłoże. Nie należy rozpoczynać koszenia od gęstej trawy. Multiclip 46 SChwycić za uchwyt rozrusznika i uruchomić silnik, energicznie ciągnąc za linkę. Multiclip 46 SE: Uruchomić silnik, przekręcając kluczyk zapłonu w kierunku zgodnym z ruchem wskazówek zegara. Gdy tylko silnik się uruchomi należy puścić kluczyk. Podczas uruchamiania należy krótko przytrzymać przekręcony kluczyk, co zapobiegnie rozładowaniu akumulatora. 7. W celu osiągnięcia najlepszych rezultatów podczas koszenia, silnik zawsze powinien pracować na najwyższych obrotach. Trzymać dłonie i stopy z dala od wirującego noża. Nigdy nie należy wkładać dłoni ani stóp pod osłonę noża lub do wyrzutnika trawy podczas pracy silnika. URUCHAMIANIE SILNIKA (Honda) 1. Ustawić kosiarkę na równym, stabilnym podłożu. Nie należy rozpoczynać koszenia od wysokiej trawy. 2. Sprawdzić, czy kabel świecy zapłonowej został podłączony. 3. Otworzyć zawór paliwowy (rys. 12). 4. Ustawić cięgło gazu N w pozycji ssania . UWAGA! Jeśli silnik jest ciepły, nie jest konieczne używanie ssania (rys. 8). 5. Przyciągnąć rączkę Start/StopGw stronę uchwytu. UWAGA! Aby zapobiec przerwaniu pracy silnika rączka Start/StopG musi pozostać w tej pozycji (rys. 8). 6. Chwycić za uchwyt rozrusznika i uruchomić silnik, energicznie ciągnąc za linkę. 7. Po uruchomieniu silnika, cięgło gazu należy przesunąć wstecz, aż osiągnie on maksymalne obroty. UWAGA! Silnik zawsze powinien pracować na maksymalnych obrotach w celu uniknięcia niepożądanych wibracji urządzenia. Trzymać dłonie i stopy z dala od wirującego noża. Nigdy nie należy wkładać dłoni ani stóp pod osłonę noża podczas pracy silnika.
64 POLSKIPL WŁĄCZANIE/WYŁĄCZANIE BIEGU Aby ułatwić sobie załączanie biegu, należy nacisnąć uchwyt, aż koła napędowe uniosą się lekko nad podłoże. Załączyć napęd, dociskając rączkę sprzęgła I w stronę uchwytu. Wyłączyć napęd, puszczając rączkę sprzęgła I (rys. 8, 9). Przy lekko uniesionych kołach napędowych, możliwe jest zawracanie, cofanie, koszenie wokół drzew, itp., bez wyłączania biegu. ZATRZYMYWANIE SILNIKA Krótko po wyłączeniu silnika, może on być bardzo gorący. Nie należy dotykać tłumika, cylindra ani żeber chłodzących. Może to spowodować oparzenia. 1. Puścić rączkę Start/Stop G, aby zatrzymać silnik (rys. 8, 9). Rączki nie należy blokować (tzn. pozostawiać dociśniętej do uchwytu), ponieważ uniemożliwi to zatrzymanie silnika. Honda: Zamknąć zawór paliwowy. 2. Jeśli kosiarka pozostaje bez nadzoru, należy odłączyć kabel od świecy zapłonowej. Multiclip 46 SE: Należy również wyjąć kluczyk. Jeśli rączka Start/Stop przestanie działać, należy zatrzymać silnik, odłączając kabel od świecy zapłonowej. Kosiarkę należy natychmiast zawieźć do autoryzowanego warsztatu do naprawy. WSKAZÓWKI DOTYCZĄCE JAZDY Przed przystąpieniem do koszenia trawy należy usunąć z trawnika wszelkie kamienie, zabawki i inne twarde przedmioty. Maszyna z systemem MULTICLIP kosi trawę, siecze ją na drobno i wydmuchuje na trawnik. Nie trzeba już zbierać skoszonej trawy. Aby osiągnąć jak najlepsze efekty podczas pracy z systemem MULTICLIP, należy przestrzegać następujących zasad: 1. Utrzymywać silnik na wysokich obrotach (na pełnym gazie). 2. Nie przycinać trawy zbyt krótko. Nie należy jej skracać o więcej niż 1/3 długości. 3. Pamiętać, aby wewnętrzna część osłony kosiarki zawsze była czysta. 4. Zawsze używać dobrze naostrzonych noży. 5. Należy unikać koszenia mokrej trawy. Mokra trawa łatwo przykleja się do wnętrza obudowy, niekorzystnie wpływając na jakość koszenia. WYSOKOŚĆ KOSZENIA Przed przystąpieniem do regulacji wysokości koszenia należy wyłączyć silnik. Nie należy ustawiać wysokości koszenia na zbyt niską, ponieważ nóż może dotykać nierównego podłoża. Kosiarka wyposażona jest w funkcję szybkiego ustawiania 4 wysokości koszenia dla przednich kół. Możliwa jest zmiana wysokości koszenia z tyłu poprzez poruszanie osi kół w obrębie czterech pozycji (rys. 13). Należy pamiętać, aby wysokość koszenia była jednakowa na wszystkich kołach. KONSERWACJA Przed przystąpieniem do serwisowania silnika lub kosiarki należy najpierw wyłączyć silnik i odłączyć kabel od świecy zapłonowej. Multiclip 46 SE: Przed przystąpieniem do serwisowania silnika lub kosiarki bezwzględnie należy odłączyć zacisk akumulatora od zacisku na silniku (rys. 4). Jeśli kosiarka będzie podnoszona np. podczas transportu, również należy zatrzymać silnik i odłączyć kabel od świecy zapłonowej. Przed przechyleniem kosiarki należy opróżnić zbiornik z paliwem i trzymać świecę zapłonową w pozycji pionowej. CZYSZCZENIE Kosiarkę należy czyścić po każdorazowym użyciu. Dotyczy to szczególnie wewnętrznej strony osłony kosiarki. Opłukać do czysta wodą z węża ogrodowego. Zapewni to dłuższą pracę i lepsze działanie kosiarki. UWAGA! Nie należy czyścić silnym strumieniem wody. Jeśli trawa przyschła do osłony kosiarki, można ją zeskrobać. W razie potrzeby można pomalować wnętrze osłony, aby zapobiec korozji. Należy regularnie czyścić tłumik, usuwając trawę, brud i łatwopalne zabrudzenia. UWAGA! Raz lub dwa razy do roku należy czyścić wnętrze osłony przekładni. Wysokość koszenia ustawić na minimum. Odkręcić śrubki i zdjąć osłonę przekładni (rys. 14). Czyścić szczotką lub sprężonym powietrzem.
65 POLSKIPL Raz na sezon należy dokładnie wyczyścić koła napędowe. Zdjąć kołpaki, wykręcić śrubę i zdjąć podkładkę i koło. Oczyścić koło zębate i obręcz z trawy i brudu, używając do tego szczotki lub sprężonego powietrza (rys. 15). Założyć koła. SYSTEM CHŁODZĄCY System chłodzący silnika należy czyścić przed każdym uruchomieniem maszyny. Kołnierze chłodzące cylindra oraz wlot powietrza należy oczyścić z resztek trawy, brudu, itp. SMAROWANIE Wy s o k ość koszenia ustawić na minimum. Odkręcić śrubki i zdjąć osłonę przekładni. Przynajmniej raz na sezon należy smarować wał napędowy przy łożyskach ślizgowych olejem/ olejem w sprayu (rys. 16). WYMIANA OLEJU Olej należy wymieniać przy pustym zbiorniku paliwa, kiedy silnik jest jeszcze ciepły. N a l eży pamiętać, że nieostrożne obchodzenie się z gorącym olejem może prowadzić do oparzeń. Pierwszą wymianę oleju należy przeprowadzić po 5 godzinach pracy, a następne co 50 godzin lub raz na sezon. Wyjąć wskaźnik poziomu oleju, przechylić kosiarkę i wylać olej do zbiornika. Należy uważać, aby olej nie wyciekł na trawę. Nalać nowy olej: Należy stosować olej SAE 30 lub SAE 10W-30. Miska olejowa mieści ok. 0,55 litra. Napełniać do oznaczenia FULL/MAX na wskaźniku poziomu oleju. Uważać, żeby nie przelać. FILTR POWIETRZA Brudny lub zapchany filtr powietrza zmniejsza wydajność silnika oraz zwiększa jego zużycie. Briggs & Stratton LS 40/45: Ostrożnie wyjąć filtr powietrza, żeby zabrudzenia nie spadły do gaźnika (rys. 17). Wyjąć filtr piankowy i wyprać go w wodzie z płynem piorącym. Wysuszyć. Filtr należy polać odrobiną oleju i wcisnąć. Ponownie złożyć filtr powietrza. Filtr należy prać co trzy miesiące lub co 25 godzin pracy, w zależności od tego, co nastąpi wcześniej. Należy robić to częściej, jeśli silnik używany jest na podłożu pylistym. Briggs & Stratton ES 45: Poluzować śrubkę i złożyć osłonę filtra powietrza. Ostrożnie wyjąć filtr (rys. 18). Postukać nim o płaską powierzchnię. Jeśli filtr nadal jest brudny, należy wymienić go na nowy.Filtr należy czyścić co trzy miesiące lub co 25 godzin pracy, w zależności od tego, co nastąpi wcześniej. Należy robić to częściej, jeśli kosiarka używana jest na podłożu pylistym. Honda: Zdjąć osłonę i wyjąć filtr (rys. 19). Ostrożnie sprawdzić, czy nie ma w nim dziur ani innych uszkodzeń. Uszkodzony filtr należy wymienić. Aby usunąć brud, należy kilka razy lekko uderzyć filtrem o twardą powierzchnię lub użyć sprężonego powietrza, wydmuchując zabrudzenia. Nie wolno używać szczotki, ponieważ spowoduje to głębsze wniknięcie brudu między włókna. Jeśli filtr jest bardzo brudny, należy go wymienić. Filtr powietrza należy czyścić co 25 godzin pracy lub raz na sezon. Należy robić to częściej, jeśli silnik używany jest na podłożu pylistym. ŚWIECA ZAPŁONOWA Nigdy nie należy wyjmować świecy zapłonowej lub odłączać kabla świecy podczas sprawdzania, czy jest iskra. Należy używać do tego odpowiedniego przyrządu. Świecę zapłonową należy regularnie czyścić (co 100 godzin pracy). Do czyszczenia należy używać szczotki drucianej. Ustawić prawidłową przerwę iskrową (rys. 20). Świecę należy wymienić, jeśli elektrody są nadmiernie spalone lub jeśli świeca jest uszkodzona. Zalecenia producenta silnika: Briggs & Stratton: Champion J19LM (RJ19LM), przerwa iskrowa 0,7-0,8 mm. Honda: BPR6ES (NGK), Przerwa iskrowa 0,7-0,8 mm. AKUMULATOR (Multiclip 46 SE) Elektrolit w akumulatorze to toksyczna i powodująca korozję substancja. Może on być przyczyną poważnych uszkodzeń w wyniku korozji, itp. Należy unikać wszelkiego kontaktu ze skórą, oczami i odzieżą. Podczas normalnej pracy w sezonie akumulator ładowany jest przez silnik. Jeśli nie można uruchomić silnika za pomocą kluczyka zapłonu, przyczyną może być rozładowany akumulator. Podłączyć ładowarkę do zacisku akumulatora i ładować przez 24 godziny (rys. 4). Po zakończeniu ładowania należy podłączyć zacisk akumulatora do zacisku na silniku.
66 POLSKIPL UWAGA! Nie wolno podłączać ładowarki akumulatora bezpośrednio do zacisku silnika. Nie jest możliwe uruchomienie silnika z ładowarką jako źródłem zasilania. Może wówczas dojść do jej uszkodzenia. PRZECHOWYWANIE W OKRESIE ZIMOWYM W zimie kosiarkę należy przechowywać z maksymalnie naładowanym akumulatorem w suchym i chłodnym miejscu (między 0°C i +15°C). W okresie zimowym przechowywany akumulator należy przynajmniej raz naładować w celach konserwacyjnych. Przed rozpoczęciem sezonu należy ponownie naładować akumulator, podłączając go do ładowarki na 24 godziny. REGULACJA LINKI SPRZĘGŁA Jeśli pomimo dociskania rączki sprzęgła do uchwytu nie można włączyć biegu lub jeśli kosiarka porusza się opornie i powoli, możliwe, że sprzęgło ślizga się w przekładni. Aby to naprawić, należy przeprowadzić regulację linki sprzęgła. Regulację przeprowadza się w następujący sposób: 1. Kiedy rączka sprzęgła jest zwolniona, powinno być możliwe przesuwanie kosiarki bez oporu. Jeśli nie można tego zrobić, należy wkręcać złączkę T, aż da się przesunąć kosiarkę (rys. 21). 2. Kiedy rączka sprzęgła jest wciśnięta o ok. 2 cm (pozycja 1), podczas przesuwania kosiarki powinien być wyczuwalny nieznaczny opór. Przy rączce sprzęgła całkowicie wciśniętej (pozycja 2), przesuwanie kosiarki nie powinno być możliwe. Odkręcać złączkę T do momentu osiągnięcia tej pozycji. WYMIANA NOŻY Wymianę noży należy przeprowadzać w rękawicach ochronnych w celu uniknięcia skaleczeń. Tępe i uszkodzone noże wyrywają trawę, niszcząc trawnik. Nowe, dobrze naostrzone noże tną trawę. W rezultacie trawnik wygląda zielono i świeżo. Po zderzeniu noża z obcym przedmiotem należy zawsze sprawdzić, czy nóż nie uległ uszkodzeniu. Najpierw jednak należy odłączyć kabel świecy zapłonowej. Jeśli system noży uległ uszkodzeniu, wadliwe części należy wymienić. Zawsze należy używać oryginalnych części zamiennych.W celu wymiany noża należy poluzować śrubkę. Założyć nowy nóż, żeby wybite logo STIGA było skierowane w stronę uchwytu noża (nie w stronę trawy). Ponownie założyć podkładkę i śrubkę. Śrubkę należy odpowiednio dokręcić, stosując moment obrotowy 40Nm. Moment obrotowy dokręcania wynosi 40 Nm (rys. 22). Podczas wymiany noża należy również wymienić śrubkę mocującą. Gwarancja nie obejmuje uszkodzeń noża, uchwytu noża lub silnika, spowodowanych w wyniku kolizji. Podczas wymiany noża, uchwytu noża i śrubki mocującej zawsze należy używać oryginalnych części. Nieoryginalne części zamienne mogą powodować ryzyko wystąpienia obrażeń ciała lub uszkodzenia mienia, nawet jeśli pasują do maszyny. OSTRZENIE NOŻY Noże należy ostrzyć na mokro, używając do tego osełki lub kamienia do ostrzenia. Ze względów bezpieczeństwa nie wolno ostrzyć noży na tarczy ostrzącej. Zbyt wysoka temperatura może sprawić, że nóż łatwo będzie się kruszył. Po naostrzeniu noża należy go wyważyć, żeby uniknąć uszkodzeń, spowodowanych wibracją. PRZECHOWYWANIE PRZECHOWYWANIE W OKRESIE ZIMOWYM Opróżnić zbiornik z paliwem. Uruchomić silnik i zostawić na chodzie, aż sam się zatrzyma. Ta sama benzyna nie powinna pozostawać w zbiorniku dłużej, niż przez miesiąc. Przechylić kosiarkę i wykręcić świecę zapłonową. Do otworu po świecy należy nalać łyżkę stołową oleju silnikowego. Powoli pociągnąć za rączkę rozrusznika, aby olej dostał się do cylindra. Ponownie wkręcić świecę zapłonową. Należy dokładnie wyczyścić kosiarkę i przechować ją w suchym pomieszczeniu. SERWISOWANIE Oryginalne części zamienne dostarczane są przez warsztaty serwisowe i przedstawicieli handlowych. Lista punktów serwisowych dostępna jest w witrynie internetowej firmy STIGA pod adresem: www.stiga.com.
67 LATVIEŠULV SIMBOLI Uz mašīnas atrodas šādi simboli. Tie ir vajadzīgi, lai atgādinātu par rūpību un uzmanību, ko prasa mašīnas lietošana. Šie simboli nozīmē: Uzmanību! Pirms mašīnas lietošanas izlasiet instrukciju grāmatu un drošības rokasgrāmatu. Uzmanību! Nelaidiet tuvumā novērotājus. Uzmanieties no priekšmetiem, ko izsviež ierīce. Uzmanību! Ierīcei darbojoties, nelieciet rokas vai kājas zem ierīces vāka. Uzmanību! Pirms veikt jebkāda veida remontu, atvienojiet aizdedzes sveces kabeli no aizdedzes. Uzmanību! Tīrot pļāvēja apakšdaļu, vienmēr sagāziet pļāvēju atpakaļ. Ja pļāvējs tiek sagāzts jebkurā citā virzienā, var iztecēt benzīns un eļļa. SVARĪGI Dažiem modeļiem nav akseleratora vadības roktura. Motora ātrums ir noregulēts optimālai darbībai un minimālam izplūdes gāzu daudzumam. MONTĀŽA ROKTURIS Salokiet roktura apakšējo daļu. Pēc tam piestipriniet roktura augšējo daļu. Tā tiek piestiprināta ar skrūvēm, blīvēm un bloķēšanas ripām (1. zīm.). Rokturim ir četras dažādas pozīcijas. Atbrīvojiet aizbīdni ar kājas palīdzību un iestatiet rokturi vēlamajā pozīcijā (2. zīm.). 1. Normālai pļaušanai. 2. Pļaušanai zem kokiem, krūmiem u. tml. 3. Novietojuma stāvoklis.4. Piegādes un glabāšanas stāvoklis. Rokturis aizņem mazāk vietas, ja kloķi ir atbrīvoti un rokturis – salocīts. Piezīme! Pārliecinieties, vai rokturi saliecot un atliecot netiek ierauti vai bojāti vadi. KONTROLE Ievietojiet vadus un elektrisko kabeli (Multiclip 46 SE) kabeļu turētājos E (3. zīm.). Nostipriniet startera rokturi austiņā F roktura labajā pusē. AKUMULATORS (Multiclip 46 SE) Elektrolīts akumulatorā ir toksisks un kodīgs. Tas var izraisīt nopietnus korozijas bojājumus u. tml. Izvairieties no jebkādas elektrolīta saskares ar ādu, acīm un apģērbu. Pirms akumulators tiek pirmoreiz lietots, tas jāuzlādē 24 stundas, sīkāku informāciju skat. sadaļā AKUMULATORA APKOPE. ZĀLES PĻĀVĒJA LIETOŠANA PIRMS SĀKT DARBU IELEJIET EĻĻU KARTERĪ Zāles pļāvējs tiek piegādāts bez eļļas dzinēja karterī. Pirms motora pirmās ieslēgšanas karterī jāiepilda eļļa. 1. Noņemiet eļļas līmeņa mērītāju (5., 6., 7. zīm.). 2. Ielejiet motora karterī 0,55 litrus labas kvalitātes eļļas (SE, SF vai SG apkopes klase). Izmantojiet SAE 30 vai SAE 10W-30 eļļu. 3. Lēnām uzpildiet līdz atzīmei “FULL/MAX”. Neiepildiet pārāk daudz eļļas. EĻĻAS LĪMEŅA PĀRBAUDE Pirms mašīnas lietošanas ar eļļas līmeņa mērītāju pārbaudiet, vai eļļas līmenis ir starp “FULL/ MAX” un “ADD/MIN”. Zāles pļāvējam jāatrodas uz līdzenas virsmas. Briggs & Stratton: Izņemiet un notīriet eļļas līmeņa mērītāju (5, 6. zīm.). Iegremdējiet to pilnībā karterī un nostipriniet. Atskrūvējiet un atkal izvelciet to. Nolasiet eļļas līmeņa mērījumu. Ja eļļas līmenis ir zems, iepildiet eļļu līdz atzīmei “FULL/MAX”. Honda : Izņemiet un notīriet eļļas līmeņa mērītāju (7. zīm.). Iestumiet mērstieni līdz galam, bet neaizskrūvējiet vāciņu. Atkal izvelciet to. Nolasiet eļļas līmeņa mērījumu. Ja eļļas līmenis ir zems, iepildiet eļļu līdz atzīmei “FULL/MAX”.
68 LATVIEŠULV BENZĪNA UZPILDE Nekad neņemiet nost piltuves vāciņu un neiepildiet benzīnu, kad motors darbojas vai vēl joprojām ir sakarsis. Nekad nepiepildiet benzīna tvertni pilnībā. Atstājiet nedaudz vietas, lai benzīns vajadzības gadījumā varētu izplesties. Vēlams izmantot videi labvēlīgu benzīnu, proti, alkilāta benzīnu. Šis benzīna sastāvs ir mazāk kaitīgs cilvēkiem un videi. Piemēram, tā sastāvā nav svina piedevu, oksigenatoru (spirtu un ēteru), kā arī alkēnu un benzola. PIEZĪME! Rūpīgi jāievēro benzīna ražotāja rekomendācijas, pārejot no parastā neetilētā benzīna (95) uz videi labvēlīgu benzīnu. Var izmantot arī parasto neetilēto 95 oktāna benzīnu. Nekādā gadījumā neizmantojiet divtaktu benzīnu, kas sajaukts ar eļļu. Piezīme! Atcerieties, ka parastu neetilētu benzīnu nevar uzglabāt pārāk ilgi; nepērciet vairāk benzīna nekā varat izlietot 30 dienu laikā. MOTORA IESLĒGŠANA (Briggs & Stratton) 1. Novietojiet zāles pļāvēju uz gludas, stabilas virsmas. Neiedarbiniet garā zālē. 2. Pārliecinieties, vai aizdedzes sveces kabelis ir pievienots aizdedzes svecei. 3. Ja zāles pļāvējs ir aprīkots ar akseleratora vadības rokturi, iestatiet to N pret pilnas jaudas atzīmi (8., 9. zīm.). 4. Auksta motora iedarbināšana: Se as reizes nospiediet sūkni līdz galam (10, 11. zīm.). Iedarbinot siltu motoru, sūkni nav nepieciešams izmantot. Ja motors apstājas benzīna trūkuma dēļ, uzpildiet to un trīs reizes nospiediet sūkni. 5. Nospiediet Ieslēgšanas/Izslēgšanas gredzenu G roktura virzienā. Piezīme! Ieslēgšanas/ Izslēgšanas gredzenam G jābūt nospiestam, lai motors neapstātos (8., 9. zīm.). 6. Lai atvieglotu motora iedarbināšanu, nospiediet rokturi uz leju, lai mazliet paceltu priekšējos riteņus. Neuzsāciet darbu biezā zālē. Multiclip 46 SSatveriet startera rokturi un, strauji pavelkot startera vadu, iedarbiniet motoru.Multiclip 46 SE: Iedarbiniet motoru, pagriežot aizdedzes atslēgu pulksteņa rādītāja kustības virzienā. Kolīdz motors sāk darboties, atlaidiet atslēgu. Iedarbināšanas mēģinājumiem vienmēr jābūt īsiem, lai neizlādētu akumulatoru. 7. Lai sasniegtu labākos pļaušanas rezultātus, motors vienmēr jādarbina ar pilnu jaudu. Uzmanieties, lai rokas un kājas neatrastos rotējošā asmens tuvumā. Motoram darbojoties, nekad nelieciet rokas vai kājas zem asmens apvalka vai zāles izsviešanas agregāta. MOTORA IESLĒGŠANA (Honda) 1. Novietojiet zāles pļāvēju uz gludas, stabilas virsmas. Neiedarbiniet garā zālē. 2. Pārliecinieties, vai aizdedzes sveces kabelis ir pievienots aizdedzes svecei. 3. Atveriet benzīna krānu (12. zīm.). 4. Pārbīdiet akseleratora vadības rokturi N droseļvārsta pozīcijā. Piezīme! Nav vajadzības izmantot droseļvārsta pozīciju, kad motors ir silts (8. zīm). 5. Nospiediet Ieslēgšanas/Izslēgšanas gredzenu G roktura virzienā. Piezīme! Ieslēgšanas/ Izslēgšanas gredzenam G jābūt nospiestam, lai motors neapstātos (zīm. 8). 6. Satveriet startera rokturi un, strauji pavelkot startera vadu, iedarbiniet motoru. 7. Kolīdz motors sāk darboties, pārbīdiet akseleratora vadības rokturi atpakaļ, līdz tiek sasniegti maksimāli apgriezieni. Piezīme! Lai izvairītos no spēcīgas vibrācijas, motors vienmēr jādarbina ar maksimāliem apgriezieniem. Uzmanieties, lai rokas un kājas neatrastos rotējošā asmens tuvumā. Motoram darbojoties, nekad nelieciet rokas vai kājas zem asmens apvalka. PIEDZIŅAS IESLĒGŠANA/ IZSLĒGŠANA Piedziņas ieslēgšana tiek atvieglota, nospiežot rokturi uz leju tā, lai velkošie riteņi tiktu nedaudz pacelti no zemes. Ieslēdziet piedziņu, nospiežot sajūga rokturi I stūres roktura virzienā. Izslēdziet piedziņu, atlaižot sajūga rokturi I (8., 9. zīm.).
69 LATVIEŠULV Liekot velkošajiem riteņiem nedaudz pacelties virs zemes, pagriezienus, atpakaļgaitu un pļaušanu apkārt kokiem u. tml. var veikt, neizslēdzot piedziņas sistēmu. MOTORA IZSLĒGŠANA Tūlīt pēc izslēgšanas motors var būt ļoti sakarsis. Neaiztieciet slāpētāju, cilindru vai dzesēšanas iekārtu. Tas var izraisīt apdegumu traumas. 1. Lai izslēgtu motoru, G atbrīvojiet Ieslēgšanas/ Izslēgšanas gredzenu (8., 9. zīm.). Šo gredzenu nedrīkst atbrīvot (piem., nostiprinot to nospiestā stāvoklī pie roktura), pretējā gadījumā motoru nevarēs izslēgt. Honda: Aizveriet benzīna krānu. 2. Ja zāles pļāvējs ilgāku laiku netiks izmantots, atvienojiet kabeli no aizdedzes sveces. Multiclip 46 SE: Izņemiet arī startera atslēgu. Ja ieslēgšanas/izslēgšanas gredzens nedarbojas, izslēdziet motoru, atvienojot kabeli no aizdedzes sveces. Nekavējoties nogādājiet zāles pļāvēju tuvākajā licencētajā remontdarbnīcā. LIETOŠANAS PAMĀCĪBAS Pirms mauriņa pļaušanas aizvāciet visus akmeņus, rotaļlietas un citus cietus priekšmetus. Mašīna ar “MULTICLIP” sistēmu pļauj zāli, smalki to sakapā un pēc tam izkliedē to mauriņā. Nogrieztā zāle nav jāsavāc. Lai panāktu vislabāko “MULTICLIP” darbību, jāievēro šādi nosacījumi: 1. Izmantojiet lielu motora ātrumu (pilna jauda). 2. Nepļaujiet zāli pārāk īsu. Jāpļauj ne vairāk kā 1/ 3 no zāles garuma. 3. Pārliecinieties, vai laukums zem zāles pļāvēja vienmēr ir tīrs. 4. Vienmēr izmantojiet labi uzasinātu asmeni. 5. Nav vēlams pļaut slapju zāli. Zāle vieglāk pieķeras pļāvēja apvalka apakšējai daļai, tādējādi sniedzot sliktāku pļaušanas rezultātu. PĻAUŠANAS AUGSTUMS Pirms pļaušanas augstuma iestatīšanas izslēdziet motoru. Neiestatiet pļaušanas augstumu tik zemu, lai asmens varētu aizķert nelīdzenas virsmas. Uz zāles pļāvēja priekšējiem riteņiem ir ātrās regulēšanas iespēja ar 4 pļaušanas augstumiem. Aizmugurējo pļaušanas augstumu var mainīt, pārvietojot riteņu asis un izmantojot četras pozīcijas (13. zīm). Pārliecinieties, vai visiem riteņiem ir uzstādīts vienāds pļaušanas augstums. APKOPE Motora vai zāles pļāvēja apkopi nedrīkst veikt, pirms nav izslēgts motors un nav atvienots kabelis no aizdedzes sveces. Multiclip 46 SE: Motora vai pļaušanas agregāta apkopi nedrīkst veikt, pirms akumulatora spaile nav atvienota no motora spailes (4. zīm.). Izslēdziet motoru un atvienojiet aizdedzes kabeli arī tad, ja zāles pļāvēju paredzēts pacelt, piem., transportējot. Ja ma īna ir jāsagāž, benzīna tvertne ir jāiztukšo un motora aizdedzes svece jātur vertikālā stāvoklī. TĪRĪŠANA Zāles pļāvējs jātīra pēc katras lietošanas reizes. Tas it īpaši attiecas uz pļāvēja apvalka apakšējo daļu. Tīri izskalojiet ar dārza šļūteni. Tas nodrošinās pļāvēja ilgāku ekspluatācijas laiku, un tas kalpos labāk. Piezīme! Nedrīkst izmantot augstspiediena mazgāšanas iekārtas. Ja zāle uz asmens galviņu apvalka ir sažuvusi, to iespējams nokasīt. Ja nepieciešams, nokrāsojiet pļāvēja apakšu, lai novērstu rūsēšanu. Regulāri tīriet slāpētāju un tam blakus esošās detaļas, lai noņemtu netīrumus un ugunsnedrošus atkritumus. Piezīme! Telpa zem transmisijas apvalka jātīra vismaz vienreiz vai divreiz gadā. Iestatiet viszemāko pļaušanas augstumu. Atskrūvējiet skrūves un noņemiet transmisijas apvalku (14. zīm.). Iztīriet ar suku vai saspiestu gaisu. Velkošie riteņi jātīra no iekšpuses reizi sezonā. Noņemiet riteņa rumbas uzmavu, skrūvi, blīvi un pa u riteni. Iztīriet zobratu un riteņa sazobi no zāles un netīrumiem ar suku vai ar saspiestu gaisu (15. zīm.). Atlieciet riteni atpakaļ vietā.
70 LATVIEŠULV DZESĒŠANAS SISTĒMA Motora dzesēšanas sistēma jātīra pirms katras lietošanas reizes. Cilindra dzesēšanas un gaisa ieplūdes iekārta jāiztīra no zāles paliekām, netīrumiem u. tml.. EĻĻOŠANA Iestatiet viszemāko pļaušanas augstumu. Izskrūvējiet skrūves un noņemiet transmisijas apvalku. Ieeļļojiet piedziņas vārpstas gultņus ar eļļu vai eļļojošu aerosolu vismaz reizi sezonā (16. zīm.). EĻĻAS NOMAIŅA Nomainiet eļļu, kad motors ir silts un benzīna tvertne tukša. Ievērojiet piesardzību, veicot izsusināšanu, jo eļļa ir karsta un var izraisīt apdegumus. Pirmo reizi nomainiet eļļu pēc 5 stundām darba un pēc tam ik pēc 50 stundām darba vai arī reizi sezonā. Noņemiet eļļas līmeņa mērītāju, apgāziet zāles pļāvēju un ļaujiet eļļai ietecēt tvertnē. Uzmanieties, lai eļļa neiztecētu zālē. Iepildiet jauno eļļu: Izmantojiet SAE 30 vai SAE 10W-30 eļļu. Kartera tilpums ir aptuveni 0,55 litri. Uzpildiet līdz atzīmei “FULL/MAX” eļļas mērītājā. Neiepildiet pārāk daudz eļļas. GAISA FILTRS Netīrs un bloķēts gaisa filtrs samazina motora jaudu un paātrina tā nolietošanos. Briggs & Stratton LS 40/45:Uzmanīgi noņemiet gaisa filtru tā, lai karburatorā neiekļūtu netīrumi (17. zīm.). Noņemiet putuplasta filtru un nomazgājiet to ar šķidru mazgāšanas līdzekli un ūdeni. Izžāvējiet filtru. Uzlejiet uz filtra mazliet eļļas un saspiediet to. Ievietojiet filtru atpakaļ. Mazgājiet gaisa filtru reizi trijos mēnešos vai ik pēc 25 stundām darba atkarībā no tā, kas notiek ātrāk. Ja lietojat motoru putekļainos apstākļos, filtrs jāmazgā biežāk. Briggs & Stratton ES 45: Atskrūvējiet skrūvi un atveriet gaisa filtra vāku. Uzmanīgi noņemiet filtra elementu (18. zīm.). Pasitiet to pret līdzenu virsmu. Ja tas joprojām ir netīrs, nomainiet filtra kasetni. Mazgājiet gaisa filtru reizi trijos mēnešos vai ik pēc 25 stundām darba atkarībā no tā, kas notiek ātrāk. Ja lietojat zāles pļāvēju putekļainos apstākļos, filtrs jātīra biežāk.Honda: Noņemiet vāku un izņemiet filtru. (19. zīm.). Rūpīgi pārbaudiet, vai filtrā nav caurumu un vai tas nav bojāts. Bojāts filtrs ir jānomaina. Lai noņemtu netīrumus, uzmanīgi pasitiet filtru pret līdzenu virsmu vai izmantojiet saspiestu gaisu no filtra aizmugures. Nemēģiniet berzt filtru ar spēku, pretējā gadījumā netīrumi iesūksies šķiedrās. Ļoti netīrs filtrs ir jānomaina. Tīriet gaisa filtru pēc katrām 25 darba stundām vai vismaz reizi sezonā. Ja lietojat motoru putekļainos apstākļos, filtrs jāmazgā biežāk. AIZDEDZES SVECE Nekad neņemiet nost aizdedzes sveci vai aizdedzes kabeli, pārbaudot dzirksteles esamību. Izmantojiet atbilstošu testēšanas instrumentu. Regulāri tīriet aizdedzes sveci (ik pēc 100 stundām darba). Tīrīšanai izmantojiet metāla suku. Iestatiet pareizo dzirksteles atstatumu (20. zīm.) Ja pārdeguši elektrodi vai bojāta aizdedzes svece, nomainiet to. Motora ražotāju ieteikumi ir šādi: Briggs & Stratton. Champion J19LM (RJ19LM), dzirksteles atstatums 0,7-0,8 mm. Honda: BPR6ES (NGK), dzirksteles atstatums 0,7-0,8 mm. AKUMULATORS (Multiclip 46 SE) Elektrolīts akumulatorā ir toksisks un kodīgs. Tas var izraisīt nopietnus korozijas bojājumus u. tml. Izvairieties no jebkādas elektrolīta saskares ar ādu, acīm un apģērbu. Normālas lietošanas apstākļos sezonas laikā akumulators uzlādējas no motora. Ja motoru nevar iedarbināt ar aizdedzes atslēgu, akumulators var būt tukšs. Pievienojiet akumulatora lādētāju akumulatora spailei un atstājiet to uz 24 stundām uzlādei (4. zīm.). Pēc tam, kad uzlāde beigusies, pievienojiet akumulatora spaili motora spailei. Piezīme! Akumulatora lādētāju nedrīkst savienot ar motora bloku tieši. Iedarbināt motoru, izmantojot akumulatora lādētāju kā strāvas avotu, nav iespējams, un lādētājs var tikt bojāts.