Stiga TITAN TITAN 740 DC TITAN 740 DCR Instructions Manual

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• Utensílio atrás através da saída hidráulica (1:Aux2r).
Ver também  3.4.4.9
Ambas as saídas hidráulicas na secção traseira es-
tão ligadas em paralelo.
3.4.4.6 Interruptor (1:Ss)O interruptor pode ser utilizado para regu-
lar suavemente a altura de corte da plata-
forma de corte com o ajuste eléctrico da 
altura de corte. 
O interruptor controla o contacto (1:S) com polari-
dade de comutação.
3.4.4.7 Interruptor (1:PTOs)Uma alavanca para engata r e desengatar...

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Montagem:
1. Alinhe a tampa.
2. Introduza as patilhas dos botões de bloqueio  nos orifícios em cima e feche os botões de blo-
queio.
3. Engate nas duas correias de borracha.
3.4.5.6 3Tomada eléctrica para o atrelado (1:V)Ficha de sete pinos para o atrelado. 
3.4.5.7 Tampão de combustível (3:A)O tampão do combustível para abastecer o diesel 
está na parte de trás da cabina.
3.4.5.8 Alavanca de desengate (5:F)Alavanca para desengatar a transmissão variável. 
Faz...

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O motor nunca deverá ser carregado 
nem utilizado a uma velocidade supe-
rior à do ralenti se o indicador de tem-
peratura acender ou se ouvir o besouro. 
Risco de danos graves no motor.
O indicador da temperatura do motor e o 
besouro só activam quando a ignição está 
na posição de funcionamento.
O indicador da temperatura do motor e o besouro 
emitem um aviso quando a temperatura do motor 
excede um nível perigoso.
Quando o motor está a trabalhar, o indicador...

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• Certifique-se de que o separador de água não 
contém água. Drene se for necessário.
• Verifique o nível do óleo no depósito hidráuli- co. Ver 3.5.11.
• Realize as verificações de segurança.
• Certifique-se de que é montado um contrapeso  ou um acessório pesando pelo menos 60 kg na 
parte de trás da máquina quando conduzir com 
a plataforma de corte.
• Certifique-se de que a  alavanca de desengate 
está na posição interior. Ver 3.4.5.8.
As medidas acima...

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O motor deve estar frio quando atestar.Se abrir a tampa do radiador com o mo-
tor quente, corre o risco de sofrer quei-
maduras graves provocadas pela água 
quente que pode espirrar.
Ateste conforme indicado a seguir:
1. Retire a tampa dianteira do motor.
2. Verifique se todos os tampões no sistema de re- frigeração estão colocados e selados.
. Verifique se todas as torneiras no sistema de re- frigeração estão fechadas e seladas.
4. Verifique se todas as...

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Aqueça o óleo hidráulico colocando o motor a 
trabalhar a ¼ da velocidade.  Deixe-o a traba-
lhar durante alguns minutos conforme indicado 
no diagrama a seguir.
Exemplo: A -10°C ponha a trabalhar com ¼ da 
aceleração durante 18 minutos.
Ao utilizar a máquina, deve usar-se sempre acele-
ração máxima.
Para impedir subidas de pressão desnecessárias 
no sistema hidráulico, regule o controlo do ace-
lerador para 1/4 de acel eração antes da PTO hi-
dráulica ser...

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6 MANUTENÇÃO
6.1 PROGRAMA DE REVISÕESPara manter a máquina sempre em bom estado re-
lativamente a fiabilidade e segurança de funciona-
mento, e também do ponto de vista ecológico, 
deverá seguir as instruções  das revisões indicadas 
nesta secção.
Todas as revisões devem ser levadas a cabo por 
oficinas autorizadas.
Uma assistência prestada por oficinas autorizadas 
garante um trabalho profissional com peças de 
substituição originais.
A caderneta das revisões...

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6. Instale o filtro novo rodando-o na direcção (10:Mont.) até a junta ficar em contacto com a 
superfície de montagem.
7. Depois aperte o filtro mais uma volta utilizando  uma chave para filtros.
6.6 PRESSÃO DOS PNEUSPressão à frente e atrás: 0,9bar.
Consulte as pressões no  manual para o utensílio 
em questão.
6.7 MUDAR O ÓLEO DO MOTOR E  SUBSTITUIR O FILTRO
O óleo do motor pode estar muito quen-
te se for drenado logo  a seguir a desligar 
o motor. Deixe o...

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7. Encha com óleo novo através do orifício do bo-cal de enchimento. Verta o óleo com a ajuda de 
uma lata de óleo. Encha até o nível atingir o ori-
fício do bocal de enchimento.
No que toca ao tipo e volume de óleo, ver a ta-
bela em 2.1.
8. Coloque o tampão do bocal de enchimento.
9. Aperte os tampões com 30 Nm.
6.10 TRANSMISSÕES DE CORREIAAo fim de 5 horas de funcionamento verifique se 
as correias estão intactas e não apresentam danos.
6.11 LIMPEZA DO...

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3. Limpe o pré-filtro com ar comprimido. Tenha cuidado para não danifi car o filtro. Limpe apli-
cando ar comprimido de dentro para fora. A 
pressão tem de ser 3-5 bar.
Se o pré-filtro não puder  ser limpo ou se estiver 
danificado, tem de ser substituído.
4. Limpe a caixa do filtro por dentro.
5. Se o filtro de ar tiver  que ser substituído, puxe-
o também para fora.
6. Volte a montar todas as  peças pela ordem inver-
sa.
7. Reinicialize o indicador do filtro...