GGP Italy SPA Chain Saw 71501051_0 Operators Manual
Have a look at the manual GGP Italy SPA Chain Saw 71501051_0 Operators Manual online for free. It’s possible to download the document as PDF or print. UserManuals.tech offer 893 GGP Italy SPA manuals and user’s guides for free. Share the user manual or guide on Facebook, Twitter or Google+.
Jest niebezpieczne używanie piły silnikowej, jeśli ma jakiś element uszkodzony lub brakujący. Przed uruchomieniem silnika upew- nić się, że wszystkie części, włącznie z drążkiem i łańcuchem, są zamontowane prawidłowo. ¤URUCHOMIENIE SILNIKA ¤Przed uruchomieniem silnika 1. Wykonać tankowanie paliwa i oleju do łańcucha, i dobrze dokręcić korki. 2. Nacisnąć w sposób ciągły bańkę zapłonową, aż paliwo nie popłynie do bańki. 3. Ustawić wyłącznik na “I”. 4. Pociągnąć gałkę wlotu powietrza ustawiając ją w drugiej pozycji. Powietrze zostanie zamknięte i element przyspieszający zostanie wyregulowany w pozycji zapłonu. Kiedy uruchamiacie silnik UWAGA !OSTRZEŻENIE! natychmiast po jego zatrzymaniu, pozostawcie gałkę wlotu powietrza w pierwszej pozycji (powietrze otwar- te i element przyspieszający w pozycji zapłonu). Jeżeli gałka wlotu powietrza zostanie raz pociągnięta, nie powróci już do pozycji funkcjonowania nawet podczas naciskania jej palca- mi. W celu przywrócenia gałki wlotu powietrza do pozycji funkcjonowania należy natomiast pociągnąć za element przyspieszający. Przed ponownym uruchomie- niem silnika upewnić się, że łańcuch piły nie znaj- duje się w kontakcie z żadnym przedmiotem. ¤Uruchomienie na ziemi Trzymać się z dala od łańcucha, zważywszy, ze zacznie się on obracać przy włączeniu silnika. Nie uruchamiać piły silnikowej trzymając ją w ręce. Łańcuch mógłby dotknąć ciało operatora, z bardzo poważnymi konsek- wencjami. 5. Obrócić linkę rozruchu trzymając piłę silnikową nieruchomą na terenie. 6. Po wykonaniu przez silnik jednego obrotu, ustaw- cie gałkę wlotu powietrza w pierwszej pozycji i pociągnijcie ponownie linę w celu uruchomienia silnika. 7. Pozwolić na nagrzanie silnika przy pedale gazu lekko pociągniętym. !OSTRZEŻENIE! !OSTRZEŻENIE! !OSTRZEŻENIE! UWAGA PL 105. Używanie silnika 5. Używanie silnika (1) Olej do łańcucha (2) Paliwo (1) Blokada elementu przyspieszającego (2) Dźwignia przyspieszenia Gałka wlotu powietrza: (1) przy silniku zimnym (2) przy silniku ciepłym (3) po uruchomieniu silnika (1) Wyłącznik
¤Uruchomienie na drzewie Śledzić skrupulatnie wskazó- wek zawartych w paragrafie “Dla waszego bez- pieczeństwa” (1.2). ¤KONTROLA DOPŁYWU OLEJU Upewnić się, czy drążek i łańcuch są dobrze umieszczone, kiedy przepro- wadza się kontrolę dopływu oleju. W przeciwnym razie, części obracające się mogą wystawać. To jest bardzo niebezpieczne. Po uruchomieniu silnika, trzymać go w średnich warunkach pracy i skontrolować, czy olej do łańcucha jest rozlany, jak pokazano na rysunku. Przepływ oleju w łańcuchu może być zmieniony poprzez umieszczenie śrubokręta w otworze na dole z boku sprzęgła. Wyregulujcie go według potrzeby. Zbiornik oleju mógłby opróżnić się za każdym razem, gdy paliwo się wyczerpuje. Upewnić się o uzupełnieniu zbiornika oleju za każdym razem, gdy przeprowadza się tankowanie piły silniko- wej. ¤REGULACJA GAŹNIKA Gaźnik piły spalinowej został wyregulowany w fabryce, ale może wymagać bardziej szczegółowego wyregulowania w zależności od różnych sposobów użytkowania. Przed regulacją gaźnika należy skontrolować czy filtry powietrza i paliwo są czyste oraz czy paliwo jest dobrze wymieszane i czy nie zawiera nieczystości. UWAGA !OSTRZEŻENIE! !OSTRZEŻENIE! Ustawić gaźnik w sposób następujący: Regulować gaźnik przy zainsta- lowanym łańcuchu. 1. Regulacja szpilek “H” i “L” jest ograniczona do poniżej podanej liczby obrotów. Szpilka “H”: -1/4 Szpilka “L”: -1/4 2. Uruchomić silnik i pozwolić mu nagrzać się na niskiej prędkości przez kilka minut. 3. Obrócić śrubę ustawienia minimum (T) w kierunku przeciwnym do kierunku ruchu wskazówek zegara w taki sposób, aby łańcuch nie obracał się. Jesli minimalna liczba obrotów jest zbyt niska, obrócić śrubę w kierunku ruchu wskazówek zegara. 4. Wykonać cięcie próbne i ustawić szpilkę “H”, aby uzyskać nie maksymalną prędkość, natomiast naj- lepszą zdolność cięcia. ¤HAMULEC ŁAŃCUCHA Hamulec łańcucha to urządzenie przeznaczone do zatrzymania ruchu łańcucha natychmiast, kiedy następuje jego odrzut. Zazwyczaj hamulec zostaje uruchomiony automatycznie poprzez siłę bezwładności. Może być również uruchomiony ręcznie poprzez pociągnięcie dźwigni hamulca (osłona lewa) na dół, w kierunku części przedniej. Jeżeli hamulec działa, pojawia się żółty stożek wystający z podstawy dźwigni hamulca. Zwolnienie hamulca Pociągnąć do góry dzwignię hamulca w kierunku uchwytu lewego, aż do momentu ustawienia się w pozycji. Jeżeli hamulec działa, zwol- nić dzwignię napędu gazu w celu zwolnienia prędkości silnika. Zbyt długie używanie hamulca generuje ciepło sprzęgła i powoduje problemy. Podczas przeprowadzania kontroli maszyny przed rozpoczęciem prac, należy zweryfikować funkcjonowanie hamulca obserwując poniżej wskazane punkty. !OSTRZEŻENIE! UWAGA 5. Używanie silnikaPL 11 (1) Uchwyt regulujący przepływ oleju w łańcuchu (2) Obfity (3) Lekki (1) Szpilka “L” (2) Szpilka “H” (3) Śruba minimum (1) Olej do łańcucha
1. Uruchomić silnik i uchwycić mocno uchwyt obiema rękami. 2.Pociągając dźwignię napędu gazu celem utrzymania łańcucha w ruchu, popchnąć dźwignię hamulca (osłona lewa) na dół w kierunku części przedniej, używając lewej dłoni. 3. Jeżeli hamulec działa a łańcuch jest zatrzymany, zwolnić dźwignię napędu gazu. 4. Zwolnić hamulec. ¤ZATRZYMANIE SILNIKA 1. Zwolnić dźwignię gazu powodując działanie silnika przy minimalnych obrotach przez kilka minut. 2. Ustawić wyłącznik na “O” (położenie zatrzymania). PL 125. Używanie silnika (1) Wyłącznik (1) Zwolnij hamulec (2) Włącz hamulec
¤Przed przystąpieniem do pracy przeczytać rozdział “Dla waszego bezpiec- zeństwa”. Zaleca się prze- prowadzić początkowo doświadczenie z pniami o niewielkich rozmiarach. Pozwoli to również na zapoznanie się z piłą silni- kową. ¤Przestrzegać zawsze za- sady bezpieczeństwa. Piła silnikowa musi być stoso- wana tylko do cięcia drew- na. Zabrania się cięcia innych typów materiałów. Wibracje i odrzut są inne, oraz wymogi bezpiec- zeństwa nie byłyby przestr- zegane. Nie stosować piły silnikowej jako dźwigni do podnoszenia, przesuwania lub rozdrabniania przed- miotów, ani nie blokować jej na stałych podporach. Zabrania się stosowania do odbioru mocy piły silni- kowej narzędzi lub sprzętu, jaki nie został wskazany przez producenta. ¤ Nie jest konieczne stosowanie siły podczas cięcia. Jeśli silnik jest na maksymalnych obrotach, użyć tylko lekkiego nacisku. ¤Jeśli łańcuch zostaje uwięziony w cięciu, nie próbować wyjąć go siłą, ale posłużyć się klinem lub dźwignią. ¤UWAGA NA ODRZUT !OSTRZEŻENIE!¤Ta piła silnikowa posiada hamulec, który jeśli funkcjo- nuje jak należy, zatrzyma łańcuch w razie odrzutu. Skontrolować skuteczność hamulca przed rozpoc- zęciem pracy, ustawiając sil- nik na pełnych obrotach przez 1-2 sekundy, a następnie pchając do przodu zabezpieczenie przednie ręki. Kiedy silnik pracuje na pełnych obrotach, łańcuch powinien natychmiast zatrzymać się. Jesli opóźnia się lub wcale nie zatrzymuje się, wymienić taśmę hamul- ca i bęben sprzęgła. ¤Jest bardzo ważne sprawd- zenie przed każdym uży- ciem, czy hamulec łańcucha funkcjonuje prawidłowo i czy łańcuch jest dobrze naostr- zony, aby utrzymać poziom bezpieczeństwa piły silniko- wej odnośnie odrzutu. Usunięcie urządzeń zabez- pieczających, niewłaściwa konserwacja lub niepra- widłowy montaż drążka lub łańcucha mogą zwiększyć ryzyko poważnych uszkod- zeń osób, spowodowanych odrzutem. ¤ŚCI˘CIE DRZEWA 1.Zadecydować o kierunku upadku drzewa uwzględniając wiatr, nachylenie rośliny, położenie najcięższych gałęzi, łatwość pracy po ścince drzew, itd. 2. Po zwolnieniu obszaru wokół drzewa upewnić się, że jest dobre podparcie na nogi i droga ucieczki. 6. CięciePL 13 (1) Nacięcie (2) Cięcie do upadku (3) Kierunek upadku 6. Cięcie
3. Wykonać nacięcie do jednej trzeciej średnicy drze- wa od strony upadku. 4. Ciąć drzewo na drugą stronę w położeniu lekko powyżej dna nacięcia. Kiedy ścina się drzewo, ostr- zec osoby pracujące w pobliżu. Obcinanie gałęzi i cięcie ¤Zapewnić sobie zawsze trwała podstawę pracy. Nie stać na nogach na drzewie. ¤Uważać na toczenie się pnia. Jeśli operator znajduje się na stoku, powinien pracować na stronie powyżej pnia. ¤Uniknie się odrzutu, postępując zgodnie z instrukcjami zawartymi w “Dla waszego bez- pieczeństwa”. Przed rozpoczęciem pracy sprawdzić, w jakim kierunku drzewo ma tendencję do pochylania się. Zakończyć cięcie od strony przeciwnej, aby uniknąć by piła silnikowa została uwięziona w cięciu. Po ścince drzew Ściąć aż do połowy średnicy, następnie odwrócić pień i ciąć po przeciwnej stronie. Jeśli pień jest podnoszony z ziemi W obszarze “A”, ciąć jedną trzecią średnicy od dołu, kończąc pracę na górze. W obszarze “B”, ciąć jedną trzecią średnicy od góry a następnie zakończyć cięcie od dołu. !OSTRZEŻENIE! !OSTRZEŻENIE! Obcinanie gałęzi ściętego drzewa Patrzeć, w jakim kierunku zgina się gałąź. Następnie wykonać ścięcie początkowe na stronie, na którą się zgina, kończąc cięcie na przeciwnej stronie. Zwracać uwagę na ruchy gałęzi podczas cięcia. Przycinanie Przy pracach podcinania gałęzi na wysokości przy użyciu liny i pasa bez- pieczeństwa, śledzić skrupulatnie wskazówek zawartych w paragrafie “Dla waszego bezpiec- zeństwa” (1.2). Ciąć od góry, kończąc u dołu. ¤Nie pracować stojąc na podstawach niesta- bilnych lub na drabinach. ¤Nie wychylać się zbytnio. ¤Nie ciąć powyżej ramion operatora. !OSTRZEŻENIE! !OSTRZEŻENIE! !OSTRZEŻENIE! PL 146. Cięcie
Przed czyszczeniem, kontrolą lub naprawą piły silnikowej sprawdzić, czy silnik jest zatrzymany i zimny. Rozłączyć świecę, aby uniknąć przypadkowego uruchomienia silnika. ¤KONSERWACJA PO UŻYCIU 1. Filtr powietrza Zluzować gałkę i usunąć pokrywę filtra powietrza. Ściągnąć elementy filtra i oczyścić z trocin. Jeżeli są mocno zabrudzone, przemyć je benzyną, a następnie dobrze osuszyć i ponownie zainstalować. 2. Otwór smarowy Zdjąć drążek prowadzący i sprawdzić, czy otwór smarowy nie jest zatkany. 3. Drążek prowadzący Po zdjęciu drążka prowadzącego, usunąć trociny z jego rowków i ze szczeliny smarowniczej. ¤Prowadnica z cewką Naoleić koło zębate przednie ze szczeliny na szczycie drążka. !OSTRZEŻENIE!4. Inne kontrole Sprawdzić, czy nie występują straty paliwa, poluzowane elementy mocujące lub uszkodzenia ważnych elementów, a szczególnie połączenia uchwytów i elementów mocujących drążek prowadzący. Jeśli wystąpią części uszkodzone, należy upewnić się o ich naprawie przed rozpoczęciem pracy. ¤PUNKTY OKRESOWEJ KONSERWACJI 1. Łopatki cylindra 1. Zdjąć osłonę rozruchu. 2. Przenieść piłę pomiędzy łopatki cylindra. 3. Oczyścić spiralę skrzynki wentylacyjnej. 2. Filtr paliwa 1. Za pomocą haka z drutu stalowego wyciągnąć filtr z otworu zbiornika. 2. Oczyścić filtr benzyną. Wymienić go, jeżeli jest całkowicie zapchany. Kiedy umieszczacie filtr na swoim miejscu, używajcie kleszczy w celu unik- nięcia zagięcia się przewodu ssącego.!OSTRZEŻENIE! 7. KonserwacjaPL 15 7. Konserwacja (1) Filtr paliwa (1) Otwór smarowy (2) Otwór smarowy (3) Koło zębate (1) Otwór smarowy
3. Filtr oleju. 1. Wyciągnąć filtr oleju haczykiem żelaznym. 2. Umyć filtr benzyną. Kiedy umieszczacie filtr na swoim miejscu, używajcie kleszczy w celu unik- nięcia zagięcia się przewodu ssącego. 4. Świeca Wyczyścić elektrody szczotką stalową i ustawić odległość miedzy elektrodami 0,65 mm, jeśli to konieczne. 5. Koło zębate Sprawdzić, czy nie jest uszkodzone ani zużyte. W tym przypadku wymienić je. Nie montować nowego łańcucha z kołem zębatym zużytym, ani odwrotnie. 6. Przebieg powietrza chłodzącego. ¤Metalowe części silnika mogą parzyć. Nigdy nie dotykać cylindra, tłumika, świecy, itp. podczas użytkowania lub natychmiast po zatrzymaniu silnika. ¤Przed uruchomieniem silnika, skontrolować tłumik i oczyścić go z trocin. Jeżeli nie przepro- wadzicie tej operacji, może dojść do przegrza- !OSTRZEŻENIE! !OSTRZEŻENIE! nia i zapalenia. W celu uniknięcia takich sytuac- ji, należy zawsze utrzymywać w czystości okoli- ce tłumika. Silnik jest chłodzony powietrzem. Jeżeli kurz blokuje dostęp powietrza chłodzącego i łopatki cylindrów, silnik może ulec przegrzaniu. Sprawdzać okresowo łopatki cylindra i czyścić je po usunięciu filtra powietrza i pokrywy cylindra. Kiedy instalujecie pokrywę cylindra, skontrolujcie czy kable wyłącznika i zatyczki gumowe są umieszczone właściwie na swoim miej- scu. 7. Tłumik Jeżeli tłumik nie zostanie zainstalowany poprawnie, może się on odłączyć po uruchomieniu silnika, w następstwie, czego może wydostać się gaz wydechowy o wysokiej temperaturze. Po oczyszczeniu tłumika, zainstalo- wać go przestrzegając dokładnie wskazanego opisu. 1.Korpus tłumika, po- krywa tłumika oraz deflektor muszą być prawidłowo połąc- zone. 2.Skontrolujcie czy uszczelki nie są uszkodzone. Jeżeli tak, wymienić je. 3.Przed przykręceniem śrub, oczyścić je z zanieczyszczeń. 4.Po próbie piły spalinowej, zakręcić ponownie śruby. ( Zamknięcie: 7-8 Nm) Nie dotykać tłumika gołymi rękami zaraz po zatrzymaniu urządzenia, w prze- ciwnym razie możecie się oparzyć. Jeżeli w tłumiku będą formowały się zgorzeliny, spowoduje to zmniejszenie wydajności urządzenia i mogą wystąpić trudności z jego uruchomieniem. Kontrolujcie i oczyszczajcie tłumik regularnie co 100 godzin. !OSTRZEŻENIE! !OSTRZEŻENIE! WAŻNE PL 167. Konserwacja Champion RCJ-7Y (1) Filtr oleju. (1) Wejście powietrza chłodzącego
8. Konserwacja łańcucha i drążka prowadzącegoPL 17 1. Łańcuch Z przyczyn bezpieczeństwa i skuteczności jest bardzo ważne, aby elementy cięcia były dobrze naostrzone. Ostrzenie jest konieczne, gdy: ¤Trociny są podobne do proszku.¤Potrzebna jest większa siła do cięcia.¤Cięcie nie jest prostoliniowe.¤Wibracje zwiększają się.¤Zużycie paliwa rośnie. Parametry standard krawędzi tnących Stosować zawsze rękawice ochronne. Przed ostrzeniem: ¤Upewnić się, że piła silnikowa jest dobrze zabloko- wana. ¤Upewnić się, że silnik jest zatrzymany.¤Stosować pilnik o profilu zaokrąglonym, o właściwych wymiarach (5/32 in. - 4,0 mm). Położyć pilnik na krawędzi tnącej i pchnąć do przodu. Trzymać pilnik we wskazanym położeniu. Po regulacji każdej krawędzi tnącej, sprawdzić jej część wystającą i piłować ją do właściwego punktu. Zaokrąglić krawędź przednią, aby zredukować możliwość odrzutu i złamania ogniw złącza.!OSTRZEŻENIE! !OSTRZEŻENIE! !OSTRZEŻENIE! Sprawdzić, czy każda krawędź tnąca ma tę samą długość i ułożenie. 2. Drążek prowadzący ¤ Aby uniknąć zużycia niesymetrycznego, okresowo odwracać drążek prowadzący. ¤krawędź koleiny drążka musi być zawsze zgrubnie obrobiona. Sprawdzić jego zużycie. Zastosować liniał do drążka i do zewnętrznej krawędzi tnącej. Jeśli tworzy się przestrzeń, krawędź jest normalna. W innym przypadku, krawędź jest zużyta. Drążek musi być naprawiony lub wymieniony. (1) Właściwy przyrząd kon- trolny (2) Zaokrąglić (3) Część wystająca standard krawędzi tnącej: 0,32” - 0,64 mm (A) Długość elementu cięcia (30˚) Kąt strugania (85˚) Kąt płyty popr- zecznej (60˚) Kąt krawędzi tnącej płyty górnej (1) Liniał (2) Przestrzeń (3) Brak przestrzeni (4) Łańcuch pochyla się 8. Konserwacja łańcucha i drążka prowadzącego
PL 189. Lokalizacja uszkodzeń 9. Lokalizacja uszkodzeń NIESPRAWNOŚCI MOŻLIWA PRZYCZYNA SPOSÓB USUNIE˛CIA 1) Uszkodzenie uru- chomienia 2)Słaba moc / Złe przyspieszenie / Nieregularna praca na minimalnych obro- tach 3)Olej nie wychodzi–Sprawdzić, czy jest woda w benzynie lub czy mieszanka ma niską jakość. –Sprawdzić czy silnik jest zalany. –Sprawdzić świecę. –Sprawdzić, czy jest woda w benzynie lub czy mieszanka jest niskiej jakości. –Sprawdzić, czy filtry powietrza i paliwa nie są zatkane. –Sprawdzić, czy gaźnik nie został źle ustawiony. –Sprawdzić, czy olej jest niskiej jakości. –Sprawdzić, czy przewód i otwory oleju są zatkane.–Wymienić na odpowiednią benzynę. –Wyjąć świecę i osuszyć świecę.. –Następnie poniwnie pociągnąć rozrusz- nik, bez dławienia. –Wymienić na nową świecę. –Wymienić na odpowiednią benzynę. –Wyczyścić. –Ustawić szpilki prędkości. –Wymienić go.. –Wyczyścić. Jeśli wydaje się, że piła silnikowa wymaga dodatkowej konserwacji, zwrócić się do Centrum Pomocy technicznej danego obszaru.
1 1. . Ñ ÑÎ Îfl fl ‚ ‚‡ ‡¯ ¯Â ÂÈ È · ·Â ÂÁ ÁÓ ÓÔ Ô‡ ‡Ò ÒÌ ÌÓ ÓÒ ÒÚ ÚË Ë RU 1 삇ʇÂÏ˚È ÔÓÍÛÔ‡ÚÂθ, Ç ÔÂ‚Û˛ Ï˚ ıÓÚÂÎË ·˚ Ôӷ·„Ó‰‡ËÚ¸ Ç‡Ò Á‡ ‚˚·Ó ̇¯ÂÈ ÔÓ‰Û͈ËË Ë ‚˚‡ÁËÚ¸ ̇‰ÂʉÛ, ˜ÚÓ ËÒÔÓθÁÓ‚‡ÌË ‰‡ÌÌÓ„Ó ÛÒÚÓÈÒÚ‚‡ ·Û‰ÂÚ ÒÓÓÚ‚ÂÚÒÚ‚Ó‚‡Ú¸ LJ¯ËÏ Ú·ӂ‡ÌËflÏ Ë ÓÔ‡‚‰‡ÂÚ Ç‡¯Ë ÓÊˉ‡ÌËfl. ç‡ÒÚÓfl˘Â ÛÍÓ‚Ó‰ÒÚ‚Ó ÒÓÒÚ‡‚ÎÂÌÓ Ò ˆÂθ˛ ÔÓ‰Ó·ÌÓ„Ó ÓÁ̇ÍÓÏÎÂÌËfl Ò ÏÂı‡ÌËÁÏÓÏ Ë Â„Ó ˝ÙÙÂÍÚË‚Ì˚Ï Ë Ì‡‰ÂÊÌ˚Ï ËÒÔÓθÁÓ‚‡ÌËÂÏ. èÓʇÎÛÈÒÚ‡, Ì Á‡·˚‚‡ÈÚÂ Ó ÚÓÏ, ˜ÚÓ ÛÍÓ‚Ó‰ÒÚ‚Ó fl‚ÎflÂÚÒfl ÌÂÓÚ¸ÂÏÎÂÏÓÈ ˜‡ÒÚ¸˛ ÏÂı‡ÌËÁχ. ÇÒ„‰‡ ‰ÂÊËÚ ÛÍÓ‚Ó‰ÒÚ‚Ó ÔÓ‰ ÛÍÓÈ, ˜ÚÓ·˚ ‚ÓÒÔÓθÁÓ‚‡Ú¸Òfl ËÏ ‚ ÌÛÊÌ˚È ÏÓÏÂÌÚ, ‡ ‚ ÒÎÛ˜‡Â ÔÓ‰‡ÊË ËÎË Ò‰‡˜Ë ÏÂı‡ÌËÁχ ‚ ‡ÂÌ‰Û Ô‰‡ÈÚÂ Â„Ó ÌÓ‚˚Ï ÔÓθÁÓ‚‡ÚÂÎflÏ. åÂı‡ÌËÁÏ ·˚Î ÒÔÓÂÍÚËÓ‚‡Ì Ë ‚˚ÔÛ˘ÂÌ ‚ ÒÓÓÚ‚ÂÚÒÚ‚ËË Ò ‰ÂÈÒÚ‚Û˛˘ËÏË Òڇ̉‡Ú‡ÏË. éÌ fl‚ÎflÂÚÒfl ·ÂÁÓÔ‡ÒÌ˚Ï Ë Ì‡‰ÂÊÌ˚Ï ‚ ‡·ÓÚ ÔË ÛÒÎÓ‚ËË Òӷβ‰ÂÌËfl ËÌÒÚÛ͈ËÈ, ÒÓ‰Âʇ˘ËıÒfl ‚ ‰‡ÌÌÓÏ ÛÍÓ‚Ó‰ÒÚ‚Â (̇‰ÎÂʇ˘Â ËÒÔÓθÁÓ‚‡ÌËÂ). çÂÒӷβ‰ÂÌË ËÌÒÚÛ͈ËÈ ÔÓ ·ÂÁÓÔ‡ÒÌÓÒÚË, ÚÂıÌ˘ÂÒÍÓÏÛ Ó·ÒÎÛÊË‚‡Ì˲ Ë ÂÏÓÌÚÛ Ò˜ËÚ‡ÂÚÒfl «ÌÂ̇‰ÎÂʇ˘ËÏ ËÒÔÓθÁÓ‚‡ÌËÂÏ», ‚ ÂÁÛθڇÚ ÍÓÚÓÓ„Ó „‡‡ÌÚËfl ̇ ÏÂı‡ÌËÁÏ ‡ÌÌÛÎËÛÂÚÒfl, ÔÓËÁ‚Ó‰ËÚÂθ ÓÒ‚Ó·Óʉ‡ÂÚÒfl ÓÚ Î˛·ÓÈ ÓÚ‚ÂÚÒÚ‚ÂÌÌÓÒÚË ÔÓ ÌÂÈ, ÔÓθÁÓ‚‡ÚÂθ ÌÂÒÂÚ ÔÓÎÌÛ˛ ÓÚ‚ÂÚÒÚ‚ÂÌÌÓÒÚ¸ Á‡ ‡ÒıÓ‰˚, ‚ÓÁÌËͯË ‚ Ò‚flÁË Ò Û˘Â·ÓÏ, ‡ Ú‡ÍÊ Á‡ ÚÂÎÂÒÌ˚ ÔÓ‚ÂʉÂÌËfl, ÔÓÎÛ˜ÂÌÌ˚ ӷÒÎÛÊË‚‡˛˘ËÏ ÔÂÒÓ̇ÎÓÏ ËÎË ÚÂÚ¸ËÏË Îˈ‡ÏË. ÖÒÎË Ì‡È‰ÂÌ˚ Ì·Óθ¯Ë ‡ÁÌӄ·ÒËfl ÏÂÊ‰Û Ô‰ÒÚ‡‚ÎÂÌÌ˚Ï Á‰ÂÒ¸ ÓÔËÒ‡ÌËÂÏ Ë ÒÓ·ÒÚ‚ÂÌÌÓ ÏÂı‡ÌËÁÏÓÏ, ÍÓÚÓ˚Ï Ç˚ ‚·‰ÂÂÚÂ, ÔÓʇÎÛÈÒÚ‡, ÔÓÏÌËÚÂ, ˜ÚÓ, ‚ Ò‚flÁË Ò ÔÓÒÚÓflÌÌ˚Ï ÛÒӂ¯ÂÌÒÚ‚Ó‚‡ÌËÂÏ Ì‡¯ÂÈ ÔÓ‰Û͈ËË, ËÌÙÓχˆËfl, ÒÓ‰Âʇ˘‡flÒfl ‚ ‰‡ÌÌÓÏ ÛÍÓ‚Ó‰ÒÚ‚Â, ÔÓ‰ÎÂÊËÚ ËÁÏÂÌÂÌËflÏ ·ÂÁ Ô‰‚‡ËÚÂθÌÓ„Ó Û‚Â‰ÓÏÎÂÌËfl ËÎË Ó·flÁ‡ÚÂθÒÚ‚ ÔÓ Ó·ÌÓ‚ÎÂÌ˲. é‰Ì‡ÍÓ ‚Ò ̇˷ÓΠÒÛ˘ÂÒÚ‚ÂÌÌ˚ ÙÛÌ͈ËË ÔÓ Ó·ÂÒÔ˜ÂÌ˲ ·ÂÁÓÔ‡ÒÌÓÒÚË Ë ˝ÍÒÔÎÛ‡Ú‡ˆËË ÏÂı‡ÌËÁχ ÓÒÚ‡˛ÚÒfl ÌÂËÁÏÂÌÌ˚ÏË. Ç ÒÎÛ˜‡Â ͇ÍËı-ÎË·Ó ÒÓÏÌÂÌËÈ Ó·‡˘‡ÈÚÂÒ¸ Í ‡„ÂÌÚÛ ÔÓ ÔÓ‰‡ÊÂ. èËflÚÌÓÈ ‡·ÓÚ˚! 1 1. . ÑÎfl ‚‡¯ÂÈ ·ÂÁÓÔ‡ÒÌÓÒÚË......................................................... 1 2 2. . éÔËÒ‡ÌË ÒËÏ‚ÓÎÓ‚ ̇ ËÁ‰ÂÎËË ............................................. 6 3 3. . ìÒÚ‡Ìӂ͇ ¯ËÌ˚ Ë ˆÂÔË........................................................... 7 4 4. . íÓÔÎË‚Ó Ë Ï‡ÒÎÓ ‰Îfl ˆÂÔË ..................................................... 8 5 5. . àÒÔÓθÁÓ‚‡ÌË ‰‚Ë„‡ÚÂÎfl .................................................... 10 6 6. . èËÎÂÌËÂ................................................................................... 13 7 7. . é·ÒÎÛÊË‚‡ÌË ........................................................................ 15 8 8. . é·ÒÎÛÊË‚‡ÌË ˆÂÔË Ë ¯ËÌ˚ ................................................. 17 9 9. . èÓËÒÍ ÌÂËÒÔ‡‚ÌÓÒÚÂÈ .......................................................... 18 ë ëÓ Ó‰ ‰Â Â Ê Ê‡ ‡Ì ÌË Ë  ù ùÚ Ú‡ ‡ Ï ÏÓ ÓÚ ÚÓ ÓÔ ÔË ËΠ· ‡ Ô Ô Â Â‰ ‰Ì ̇ ‡Á ÁÌ Ì‡ ‡˜ ˜Â ÂÌ Ì‡ ‡ ‰ ‰Î Îfl fl Û Ûı ıÓ Ó‰ ‰‡ ‡ Á Á‡ ‡ ‰ ‰Â   ‚ ‚¸ ¸fl flÏ ÏË Ë Ë Ë, , Ú Ú‡ ‡Í ÍË ËÏ Ï Ó Ó· · ‡ ‡Á ÁÓ ÓÏ Ï, ,  ÂÂ Â Ï ÏÓ Ó„ „Û ÛÚ Ú Ë ËÒ ÒÔ ÔÓ ÓΠθ ¸Á ÁÓ Ó‚ ‚‡ ‡Ú Ú¸ ¸ Ú ÚÓ ÓΠθ ¸Í ÍÓ Ó Ò ÒÓ ÓÓ ÓÚ Ú‚ ‚ ÂÚ ÚÒ ÒÚ Ú‚ ‚Û Û˛ ˛˘ ˘Ë ËÏ Ï Ó Ó· · ‡ ‡Á ÁÓ ÓÏ Ï Ó Ó· ·Û Û˜ ˜Â ÂÌ ÌÌ Ì˚ ˚Â Â Ó ÓÔ Ô  ‡ ‡Ú ÚÓ Ó ˚ ˚ ‰ ‰Î Îfl fl Ó Ó· · ‡ ‡· ·Ó ÓÚ ÚÍ ÍË Ë ‰ ‰Â   ‚ ‚¸ ¸Â ‚ ‚. . ! !Ç Çç çà àå åÄ Äç çà àÖ Ö! ! é éè èà àë ëÄ Äç çà àÖ Ö ë ëà àå åÇ Çé éã ãé éÇ Ç à à è èê êÖ ÖÑ Ñì ìè èê êÖ ÖÜ ÜÑ ÑÖ Öç çà àâ â é é Å ÅÖ Öá áé éè èÄ Äë ëç çé éë ëí íà à1 1. .ÇÌËχÚÂθÌÓ ÔÓ˜ËÚ‡ÈÚÂ Ë ‚˚ÔÓÎÌËÚ ‚Ò Ô‰ÛÔÂʉÂÌËfl.2 2. .ÇÌËχÌËÂ! ÓÔ‡ÒÌÓÒÚ¸ ÓÚ‰‡˜Ë.3 3. . ÑÂÊËÚ ·ÂÌÁÓÔËÎÛ ‰‚ÛÏfl Û͇ÏË. 4 4. .èÓ˜ËÚ‡ÈÚ ÛÍÓ‚Ó‰ÒÚ‚Ó ÔÓ ˝ÍÒÔÎÛ‡Ú‡ˆËË Ë ÚÂıÓ·ÒÎÛÊË‚‡Ì˲ Ô‰ ËÒÔÓθÁÓ‚‡ÌËÂÏ ËÁ‰ÂÎËfl. 5 5. .燉Â̸Ú ¯ÎÂÏ, Á‡˘ËÚÌ˚ ӘÍË Ë Ì‡Û¯ÌËÍË.6 6. .àÒÔÓθÁÓ‚‡Ú¸ ÔÎÓÚÌ˚ ‡·Ó˜Ë Û͇‚ˈ˚.7 7. .çÓ„Ë ‰ÓÎÊÌ˚ ·˚Ú¸ Ó·ÛÚ˚ ‚ Ô‰Óı‡ÌËÚÂθÌÛ˛ Ó·Û‚¸ ËÎË Ò‡ÔÓ„Ë Ò ÌÂÒÍÓθÁfl˘ÂÈ ÔÓ‰Ó¯‚ÓÈ Ë ÒÓ ÒڇθÌ˚ÏË ÌÓÒ͇ÏË 8 8. .àÒÔÓθÁÓ‚‡Ú¸ ÔÓ‰ıÓ‰fl˘Û˛ Á‡˘ËÚÛ ‰Îfl ÒÚÛÔÌÂÈ Ë ÌÓ„, ‡ Ú‡ÍÊ ‰Îfl ÍËÒÚÂÈ Ë ÛÍ. 9 9. .ùÚ‡ ÏÓÚÓÔË· Ô‰̇Á̇˜Â̇ ‰Îfl ÓÔ‡ÚÓÓ‚ Ò ÒÓÓÚ‚ÂÚÒÚ‚Û˛˘ÂÈ ÔÓ‰„ÓÚÓ‚ÍÓÈ ‰Îfl ÛıÓ‰‡ Á‡ ‰Â‚¸flÏË. Ç Çç çà àå åÄ Äç çà àÖ Ö! !! !! ! é éè èÄ Äë ëç çé éë ëí íú ú ì ìô ôÖ Öê êÅ ÅÄ Ä Ñ Ñã ãü ü ë ëã ãì ìï ïÄ Ä Ç éÅõóçõï êÄÅéóàï ìëãéÇàüï ùíé àáÑÖãàÖ åéÜÖí ÇõáõÇÄíú Ñãü àëèéãúáìûôÖÉé ÖÉé éèÖêÄíéêÄ àçÑàÇàÑìÄãúçìû ÖÜÖÑçÖÇçìû èéÑÇÖêÜÖççéëíú òìåì, ëéëíÄÇãüûôìû àãà èêÖÇõòÄûôìû 8 85 5 ‰ ‰Å Å( (A A) ) 1 1. . Ñ ÑÎ Îfl fl ‚ ‚‡ ‡¯ ¯Â ÂÈ È · ·Â ÂÁ ÁÓ ÓÔ Ô‡ ‡Ò ÒÌ ÌÓ ÓÒ ÒÚ ÚË Ë