GGP Italy SPA Chain Saw 71501051_0 Operators Manual
Have a look at the manual GGP Italy SPA Chain Saw 71501051_0 Operators Manual online for free. It’s possible to download the document as PDF or print. UserManuals.tech offer 893 GGP Italy SPA manuals and user’s guides for free. Share the user manual or guide on Facebook, Twitter or Google+.
Det är farligt att använda en motorsåg som har trasiga eller saknade delar. Innan man startar motorn så se till att alla delar inklusive svärd och kedja är monte- rade ordentligt. •START AV MOTOR •Innan man startar motorn 1. Fyll på med bränsle och kedjeolja och dra åt locken ordentligt. 2.Tryck kontinuerligt på gummiblåsan tills bränslet flödar in i gummiblåsan. 3. Ställ strömbrytaren på “I”. 4. För choken till position 2. Choken stängs och handgasen ställs i startpositionen. När du startar om motorn ANMARKNING !OBS! omedelbart efter att du har stängt av den, skall du låta choken stå i position 1 (choken är öppen och handgasen ställs i startpositionen). När du väl har dragit ut cho- ken går den inte tillbaka till driftpositionen även om du skulle trycka på den med fingrarna. För att choken skall gå tillbaka till driftpositionen måste du dra i handgasen. Kontrollera att motorså- gens kedja inte kommer i kontakt med några föremål innan du startar motorn. •Start på marken Håll Er på avstånd från kedjan då denna kan börja snurra när man startar motorn. Starta aldrig motorsågen genom att hålla i den. Kedjan kan komma åt Er kropp vilket ger alvarliga följder. 5. Dra i startsladden genom att lägga motorså- gen på marken. 6. När motorn har roterat ett varv för du choken till position 1 och drar sedan på nytt i starts- nöret för att starta motorn. 7. Låt motorn värmas upp med gasreglaget lätt sträckt. !OBS! !OBS! !OBS! ANMARKNING SV 105. Användning av motorn 5. Användning av motorn (1) Kedjeolja (2) Bränsle (1) Säkerhetsspärr för handgas (2) Handgas Choke: (1) med kall motor (2) med varm motor (3) efter att motorn har startat (1) Strömbrytare
•Start i ett träd Följ noggrant indikatio- nerna som finns i “För er säkerhet” (1.2). •KONTROLL AV OLJEFLÖDE Se till att svärdet och ked- jan är riktigt placerade när man kontrollerar oljeflödet. Om så inte är fallet så kommer de roterande delarna att sticka utanför. Det är mycket farligt. När motorn startats så håll den på en medel- hastighet och kontrollera så att kedjeoljan sprids ut enligt indikationen i skissen. Kedjans oljeflöde kan ändras genom att du för in en skruvmejsel i hålet längst ned på kopplingens sida. Reglera oljeflödet efter behov. Oljetanken kan tömmas nästan helt och hållet var gång som förbränn- ningsmaterialet tar slut. Se till att fylla på med olja i tanken var gång som man fyller på motor- sågen. •REGLERING AV FÖRGASARE Motorsågens förgasare har ställts in på fabriken. Den kan behöva ställas in ytterligare utifrån de specifika användningsförhållandena. Innan man reglerar karburatorn så kontrollera att filtren för luft och bränsle är rena och att bräns- let är ordentligt blandat och inte innehåller smuts. ANMARKNING !OBS! !OBS! Reglera förgasaren enligt följande: Reglera förgasaren med installerad kedja. 1. Reglering av nålarna “H” och “L” är begrän- sad till antalet varv som indikeras nedan. Nål “H”: -1/4 Nål “L”: -1/4 2. Starta motorn och låt den värmas upp på låg hastighet under några minuter. 3. Vrid justeringsskruven (T) i riktningen motsols så att kedjan inte snurrar. Om minimum- hastigheten är för låg så skruva skruven med- sols. 4. Pröva att såga och reglera nålen ”H” för att uppnå maximal hastighet och en bättre såg- kapacitet. •KEDJEBROMS Kedjebromsen är en anordning som skall stopp- pa kedjans rörelse omedelbart om det inträffar ett kast. Kedjebromsen är normalt tröghetsut- löst. Den kan även utlösas manuellt genom att du trycker ned bromsreglaget (vänster skydd) mot den främre delen. När bromsen fungerar kommer det ut en gul kon längst ned på broms- reglaget. Urkoppling av bromsen Dra bromsreglaget uppåt mot det vänstra hand- taget tills det hörs ett klick. När bromsen är inkopplad skall du släppa upp handgasen för att minska motorns hastighet. Om bromsen är konstant inkopplad vid ett moment, leder friktionsvär- men till problem. När redskapet kontrolleras innan arbetet påbörjas, skall bromsen kontrolleras på föl- jande sätt.!OBS! ANMARKNING 5. Användning av motornSV 11 (1) Reglerstång för kedjans oljeflöde (2) Rikligt (3) Sparsamt (1) Nål “L” (2) Nål “H” (3) Minimumskruv (1) Kedjeolja
1. Starta motorn och greppa ett stadigt tag om handtaget med båda händerna. 2. Dra i handgasen för att bibehålla kedjans funktion. Tryck bromsreglaget (vänster skydd) nedåt mot den främre delen med hjälp av den vänstra handens ovansida. 3. är bromsen är inkopplad och kedjan har stannat släpper du upp handgasen. 4. Koppla ur bromsen. •MOTORSTOPP 1. Släpp gasreglaget genom att låta motorn gå på lågvarv under någon minut. 2. Ställ strömbrytare på “O” (stopp position). SV 12 5. Användning av motorn (1) Strömbrytare (1) Bromsen kopplas ur (2) Bromsen kopplas in
•Innan man fortsätter med arbetet så läs ige- nom sektionen “För Eran säkerhet”. Vi re- kommenderar att man i början tränar sig på stammar med små dimensioner. Detta gör att ni lär känna motorså- gen. •Följ alltid säkerhetsdi- rektiven. Motorsågen skall endast användas för att kapa trä. Det är förbjudet att kapa andra typer av material. Vibrationer och bakåt- slag är annorlunda och säkerhetskraven kan inte respekteras. Använd inte motorsågen som hävstång för att lyfta, förflytta eller klyva saker, man skall heller inte blockera den på fasta stöd. Det är förbju- det att sätta dit verktyg eller andra appliceringar på kraftuttaget på motorsågen än de som indikerats av tillverka- ren. • Det är inte nödvändigt att ta i under kapning- en. Om motorn är under maximala varvantal så tryck endast lätt. •Om kedjan fastnar i sågskåran så försök inte att dra ut den med kraft utan ta hjälp av en kil eller stång. •VARNING FÖR BAKSLAG !OBS!•Denna motorsåg har en broms som om den fun- gerar stoppar kedjan vid bakåtslag. Kontrollera att bromsen är effektiv innan man påbörjar arbetet genom att ställa motorn på högsta varvantal under 1-2 sekunder och därmed skjuta det främre skyddet framåt. När motorn står under fullt varvantal så skall kedjan stoppa ome- delbart. Om det dröjer eller om den inte stoppar över huvud taget så byt ut bromsens band och kopplingshuset. •Det är mycket viktigt att man kontrollerar att ked- jans broms fungerar innan all användning och att kedjan är ordentligt vass för att bibehålla säker- hetsnivån gällande bakåt- slag för motorsågen. Borttagning av säker- hetssystem, olämpligt underhållsarbete eller ej riktig montering av svärd eller kedja kan öka riskerna för allvarliga per- sonskador på grund av bakåtslag. •ATT SÅGA NED ETT TRÄD 1. Försäkra Er om i vilken riktning trädet faller med hänsyn till vind, trädets lutning, position av tjockare grenar, och var efterarbetet bäst kan utföras efter nedsågningen. 2. Frigör området runt omkring trädet och se till att Ni har bra stöd för fötterna och en reträtt- väg. 6. KapningSV 13 6. Kapning (1) Skåra (2) Fällningsskär (3) Fallriktning
3. Såga ett första skär på cirka en tredjedels diameter av trädet på fallsidan. 4. Såga trädet från andra sidan lätt ovanför skå- rans djup.. När ni fäller ett träd så varna de som arbetar i närheten av Er. Beskärning och sågning •Se alltid till att ni har en fast arbetsyta. Stå inte uppe i trädet. •Var försiktig när Ni rullar stammen. Om Ni arbetar i en sluttning så arbete från den sida av stammen som är uppåt. •Undvik bakslag genom att följa instruktio- nerna som finns i delen ”För Er säkerhet”. Innan man börjar arbetet så kontrollera åt vilket håll trädet böjer sig åt. Avsluta sågningen från motsatt sida för att undvika att motorsågen fast- nar i skåran. Efter fällningen Såga till hälften av diametern och därmed vänd på stammen och såga från motsatta sidan. Om stammen är upplyft från marken I området “A” så såga en tredjedels diameter nedifrån genom att avluta arbetet uppifrån. I området “B” så såga en tredje dels diameter uppifrån och därmed avsluta sågningen ned- ifrån. !OBS! !OBS!Sågning av ett fällt träd Se efter i vilken riktning som grenen böjs åt. Såga därmed en inledande skåra på sidan där den böjs och avsluta sågningen från motsatt sida. Se upp för grenens rörelse under sågningen. Kvistning För klippning på höjden med hjälp av ett rep och med sele av remm- mar så följ noggrant indikationerna som finns “För Er säkerhet” (1.2). Såga uppifrån och avsluta med att såga ned- ifrån. •Såga inte när Ni står på ostabil grund eller står på transportabla stegar. •Luta Er inte ut för mycket. •Såga inte ovanför axelhöjd. !OBS! !OBS! !OBS! SV 146. Kapning
Innan man gör rent, kon- trollerar eller reparerar motorsågen så kon- trollera att motorn står stilla och har svalnat. Koppla bort tändstiftet för att undvika att motorn kan starta av en olyckshändelse. •UNDERHÅLL EFTER ANVÄNDNING 1. Luftfilter Lossa på knoppen och ta bort locket från luftfil- tret. Ta bort filterelementen och knacka bort sågspå- nen. Tvätta filterelementen med bensin om de är mycket smutsiga. Torka dem väl innan du install- lerar dem på nytt. 2. Smörjningshål Ta bort svärdet och kontrollera att smörjningshå- let inte är tilltäppt. 3. Svärd Ta bort svärdet och ta bort sågspånet från dess spår och från smörjkanalen. • Svärd med kedjedrev Olja det tandade hjulet framför kanalen på svärd- spetsen. !OBS!4. Andra kontroller Kontrollera att det inte finns något bränsleläcka- ge, fasta delar som lossat eller skador på viktigt delar och speciellt handtagens anslutningar och svärdets fastsättningsenheter. Om man stöter på defekta delar så se till att de repareras innan man börjar arbetet. •PUNKTER FÖR REGELBUNDET UNDER- HÅLLSARBETE 1. Cylinderflänsar 1. Ta bort startskyddet. 2. Ta bort sågspånen mellan cylinderflänsarna. 3. Rengör slingan i ventilationslådan. 2. Förgasarfilter 1. Med en hake i ståltråd så dra ut filtret från tankens mynning. 2. Rengör filtret med bensin. Byt ut det mot ett nytt om det är helt igensatt. Använd en tång när du sätter tillbaka filtret för att undvika att sugs- langen veckas.!OBS! 7. Underhåll SV 15 7. Underhåll (1) Förgasarfilter (1) Smörjningshål (2) Smörjningshål (3) Tandat hjul (1) Smörjningshål
3. Oljefilter 1. Dra ut oljefiltret med en järntråd med krok. 2. Rengör filtret med bensin. Använd en tång när du sätter tillbaka filtret för att undvika att sugs- langen veckas. 4. Tändstift Gör rent elektroderna med en stålborste och sätt elektroderna på 0,65 mm avstånd om det är nödvändigt. 5. Tandat hjul Kontrollera att det inte är trasigt eller utslitet. I så fall så byt ut det. Montera inte dit en ny kedja med ett utslitet tandat hjul eller tvärtom. 6. Kylluftens väg •Motorns metalldelar kan bli skållheta. Vidrör aldrig cylindern, ljuddämparen, tänd- stiftet o.s.v. under användningen eller ome- delbart efter att motorn har stängts av. •Kontrollera området runt ljuddämparen innan du startar motorn och rengör det från sågspån. Om detta moment inte görs finns !OBS! !OBS!det risk för överhettning och brand. För att undvika detta skall området runt ljuddäm- paren alltid hållas rent. Motorn är luftkyld. Motorn kan bli överhettad om kylluftsintaget samt cylinderflänsarna sätts igen. Kontrollera och gör regelbundet rent cylinder- flänsarna efter att du har tagit bort luftfiltret och cylinderlocket. Kontrollera när cylinderlock- et monteras att brytarens kablar och gummide- taljerna är korrekt placerade. 7. Ljuddämpare Om ljuddämparen inte installeras korrekt kan den lossna när motorn har startats. Heta avgaser kan då strömma ut. Var noga med hur du installerar ljuddämparen efter att den har rengjorts. Följ följande anvis- ningar. 1.Ljuddämparens stomme, lock och luftavledare måste monteras samman korrekt. 2. ontrollera att pack- ningen inte är tra- sig. I annat fall skall den bytas ut. 3.Rengör skruvarna innan du skruvar fast dem. 4. Dra åt skruvarna på nytt när du har testat motorsågen (åtdragningsmoment: 7-8 Nm). Vidrör inte ljuddämparen med bara händer omedelbart efter att redska- pet har stängts av. Du riskerar att bränna dig. Om det samlas sågavfall i ljuddämparen kan red- skapets funktion försämras och det kan bli svårt att starta det. Kontrollera och rengör ljuddämpa- ren var 100:e arbetstimme. !OBS! !OBS! VIKTIGT SV 167. Underhåll Champion RCJ-7Y (1) Filtro dell’olio(1)Kylluftsintag
8. Underhållsarbete av kedja och svärdSV 17 1. Kedja På grund av säkerhetsskäl och effektivitet så är det mycket viktigt att sågenheterna är ordentligt filade. Filning är nödvändigt när: •Sågspånet liknar damm. •När Ni behöver ta i mer när Ni sågar. •Sågningen inte är rätlinjig. •Vibrationerna ökar. •Konsumtionen av bränsle ökar. Standardparametrar för sågning: Använd alltid skyddshand- skar. Innan filningen: •Se till att motorsågen är blockerad ordentligt. •Se till att motorn är stilla. •Använd en fil med rund profil med lämpliga dimensioner (5/32 in. - 4,0 mm). Placera filen på var och en av skärtänderna och skjut framåt. Håll filen enligt indikerad position. Justera var och en av skärtänderna och kontroll- lera utsprånget och begränsa till rätt punkt. Runda av den främre kan- ten för att minska upphov av bakslag och om det finns trasiga sammanfogningslänkar. !OBS! !OBS! !OBS! Kontrollera att varje skärtand har samma längd och vinkling. 2. Svärd •För att undvika en ojämn utslitning, så vänd regelbundet på svärdet. •Kanten på svärdets spår skall alltid vara kva- dratiskt. Kontrollera utslitning. Sätt en måttstock vid svär- det och änden av skärtanden. Om det finns ett utrymme, så är kanten normal. I annat fall så är kanten utsliten. Svärdet skall repareras eller bytas ut. (1) Lämpligt kon- trollinstrument (2) Runda av axeln (3) Standardmått för skärtands utsprång: 0,25” - 0,64 mm (A) Längd skärenhet (30°) Filningsvinkel (85°) Vinkel sidoplatta (60°) Skärvinkel övre platta (1) Måttstock (2) Utrymme (3) Inget utrymme (4) Kedjan böjs 8. Underhållsarbete av kedja och svärd
SV 189. Felsökning 9. Felsökning FEL MÖJLIG ORSAK ÅTGÄRD 1) Defekter vid start 2)Dåligt effekt/ Felaktigt varvtal/ Minimumdrift ej regelbunden 3)Det kommer inte ut någon olja–Kontrollera om det finns vatten i bensinen eller om blandningen är av låg kvalitet. –Kontrollera om motorn är flödad. –Kontrollera tändstiftet. –Kontrollera om det finns vatten i bensinen eller om blandningen är av låg kvalitet. –Kontrollera om luftfiltren och förga- saren är tilltäppta. –Kontrollera om förgasaren har regle- rats felaktigt. –Kontrollera om oljan är av låg kva- litet. –Kontrollera om kanalen och hålen för oljan är tilltäppta. –Byt ut mot lämplig bensin. –Ta bort tändstiftet och se till att torka tändstiftet. –Dra därmed i startsystemet på nytt utan åtstramning. –Byt ut mot ett nytt tändstift. –Byt ut mot lämplig bensin. –Gör rent. –Reglera hastighetsnålarna. –Byt ut den. –Gör rent. Om det verkar som om motorsågen kräver ytterligare underhållsarbete så ber vi Er om att vända Er till en ser- viceverkstad i Ert område.
1. Turvallisuutesi vuoksiFI 1 Arvoisa asiakkaamme, Kiitos siitä, että olet valinnut yhden tuotteistamme. Toivomme, että olet tyytyväinen siihen ja että se täyttää kaikki odotuksesi. Tässä käyttöohjeessa selostetaan kuinka konetta käytetään turvallisesti ja tehokkaasti. Huomaa, että käyttöohje on osa koneen varustusta. Pidä se aina käsillä, jotta löydät tarvitsemasi tiedot nopeasti ja helposti. Luovuta käyttöohje aina koneen mukana, jos myyt tai lainaat koneen toiselle. Uusi koneesi on suunniteltu ja valmistettu voimassa olevien lakimääräysten mukaisesti. Se on turvallinen ja luotettava edellyttäen, että käyttöohjeen ohjeita noudatetaan tarkoin (asianmukai- nen käyttö). Muu käyttö tai käyttöä, huoltoa ja kunnossapitoa koskevien turvaohjeiden noudattamatta jättäminen katsotaan virheelliseksi käytöksi ja aiheuttaa takuun raukeamisen. Käyttäjä vastaa kaikista virheellisen käytön aiheuttamista vahingoista itselleen tai kolmannelle osapuolelle. Jos huomaat eron käyttöohjeen kuvauksen ja oman koneesi välillä muista, että tuotteita kehitetään jat- kuvasti ja että käyttöohjeen tietoja voidaan muuttaa ilman eri ilmoitusta tai velvoitetta päivittää sitä. Merkittävät turvallisuuteen ja käyttöön liittyvät seikat eivät muutu. Lisätietoja saat jälleenmyyjältäsi. Toivotamme sinulle työn iloa uuden moottorisahasi kanssa! 1.Turvallisuutesi vuoksi ...................................................... 12.Laitteessa olevien merkkien selitykset ........................... 63.Terälevyn ja ketjun asennus ........................................... 74.Polttoaine ja ketjun öljy .................................................. 85.Moottorin käyttö .......................................................... 106.Leikkaus ........................................................................ 137.Huolto ........................................................................... 158.Ketjun ja terälevyn huolto ............................................ 179.Vianmääritys.................................................................. 18 Sisällysluettelo Tämä moottorisaha on suunni- teltu nimenomaan puiden hoi- toa varten ja sitä saavat käyt- tää ainoastaan koulutetut työ- miehet silloin, kun he työsken- televät puiden parissa. !VAROITUS! MERKKIEN JA VAROITU- STEN SELITYKSET1.Lue huolellisesti ja noudata kaikkia varoituksia.2.Huomio! Takaiskun vaara.3.Käytä moottorisahaa molemmilla käsillä.4.Lue käyttö- ja huolto-opas ennen laitteen käyttöä.5.Käytä kypärää, suojalaseja ja kuulosuojaimia.6.Käytä tukevia työkäsineitä.7.Käytä saappaita tai turvajalkineita, joissa liukumattomat pohjat ja teräskärjet. 8.Käytä sopivia sääri-, jalka-, käsi- ja käsivarsisuojuksia. 9.Tämä moottorisaha soveltuu ainoastaan henkilöille, jotka on koulutettu puiden hoitoon. VAROITUS!!! KUULOVAURION RISKI NORMAALIKÄYTÖSSÄ LAITTEEN KÄYTTÄJÄ VOI ALTISTUA MELULLE, JOKA ON VÄHINTÄÄN: 85 dB(A) 1. Turvallisuutesi vuoksi