GGP Italy SPA Chainsaw 71501072_0 Operators Manual
Have a look at the manual GGP Italy SPA Chainsaw 71501072_0 Operators Manual online for free. It’s possible to download the document as PDF or print. UserManuals.tech offer 893 GGP Italy SPA manuals and user’s guides for free. Share the user manual or guide on Facebook, Twitter or Google+.
6MM6FI4. Polttoaine ja ketjun öljy • POLTTOAINE Bensiini on erittäin herkä- sti syttyvää. Vältä tupakointia, avotulen tekoa tai kipinöitä polttoaineen läheisyydessä. Sammuta moottori ja anna sen jäähtyä ennen polttoaineen täyttöä. Polttoaineen täyttö tulee suorittaa ulkoilmas- sa sellaisessa paikassa, jossa maa on vapaa kasvillisuudesta. Ennen moottorin käynnisty- stä on suositeltavaa siirtyä vähintään 3 metrin päähän täyttöpaikasta. •Moottorit on voideltu öljyllä, joka on suunnitel- tu erityisesti kasitahtisten, ilmajäähdytteisten moottorien voiteluun. Käytä korkealaatuista, tyyppihyväksyttyä inhibiittoriöljyä, joka on tar- koitettu kaksitahtisten, ilmajäähdytteisten moottorien voiteluun (OLIO JASO FC GRADE tai ISO EGC GRADE). •Älä käytä sekoiteöljyjä BIA tai TCW (vesi- jäähdytteisille, kaksitahtisille moottoreille). •SUOSITELTU SEKOITUSSUHDE 50 BENSIINIÄ : 1 ÖLJYÄ •Pakokaasuja valvotaan moottorin peruspara- metreista ja osista (esim. kaasuttimesta, käyn- nistyksen ajastuksesta ja sytytyksen ajastuk- sesta) ilman muiden osien lisäämistä tai pol- tossa reagoimattoman aineen lisäämistä. •Nämä moottorit on tyyppihyväksytty käymään lyijyttömällä bensiinillä. •Varmista, että käyttämäsi bensiini on vähin- tään oktaaniluvultaan 89RON (USA/Kanada: 87AL). !VAROITUS! •Matalampi oktaanisen bensiinin käyttö saattaa aiheuttaa moottorin ylikuumenemisen ja muita ongelmia kuten esim. männän leikkaamisen kiinni. •Suosittelemme lyijyttömän bensiinin käyttöä ilmansaasteiden vähentämiseksi sekä käyttä- jän terveyden ja ympäristön vuoksi. •Huonolaatuinen bensiini ta öljy voivat vahin- goittaa lohkoja, polttoaineletkuja tai moottorin polttoainesäiliötä. •POLTTOAINEEN SEKOITUS Ole huolellinen ravistami- svaiheessa. 1. Mittaa sekoitettavan öljyn ja bensiinin määrä. 2. Kaada osa bensiinistä polttoaineelle sopi- vaan, puhtaaseen astiaan. 3. Kaada kaikki öljy ja ravista hyvin. 4. Kaada loput bensiinistä ja ravista uudelleen parin minuutin ajan. Koska tietyt bensiinit ja öljyt sekoittuvat huonosti on moottorin mah- dollisimman pitkän käyttöajan takaamiseksi sekoitettava hyvin. Riittämätön sekoittaminen lisää männän ennenaikaisen kiinnileikkaami- sen riskiä, johtuen äärimmäisen köyhästä sekoituksesta. 5. Merkitse säilytysastia selkeästi ettet sekoita sitä muita aineita sisältäviin säilytysastioihin. 6. Merkitse sisältö astian ulkopuolelle niin, että se on helppo tunnistaa. •TÄYTTÖ 1. Avaa ja poista polttoainesäiliön korkki. Aseta se pölyttömälle pinnalle. 2. Täytä säiliö 80 % sen tilavuudesta. 3. Aseta korkki tiukasti paikoilleen ja puhdista mahdollinen ylivalunut polttoaine. !VAROITUS! 4. Polttoaine ja ketjun öljy
7FI •KETJUÖLJY Käytä ainoastaan erityisesti moottorisahoille tarkoitettua öljyä tai moottorisa- hoille tarkoitettua tarttuvaa öljyä Älä käytä epä- puhtauksia sisältävää öljyä välttääksesi säiliössä olevan suodattimen tukkeutumisen ja öljypum- pun vaurioitumisen korjauskelvottomaksi. Ketjun voiteluun käytettävä erityisöljy on biologisesti hajoavaa. Mineraaliöljyn tai moottoriöljyn käyttö aiheuttaa vakavia vahinkoja ympäristölle. Hyvätasoisen öljyn käyttö on välttämätöntä leik- kausosien hyvälle voitelulle. Käytetty tai huono- laatuinen öljy heikentää voitelua ja lyhentää ket- jun ja terälevyn käyttöaikaa. Öljysäiliö tulee täyttää kokonaan (suppilon avul- la) aina kun täytetään polttoainetta. Öljysäiliön tilavuus on laskettu niin, että polttoaine loppuu ennen öljyä. Näin vältetään vaara, että laitetta käytettäisiin ilman voiteluöljyä. TÄRKEÄÄ TÄRKEÄÄ 4. Polttoaine ja ketjun öljy 1. Täytön on tapahduttava tasaisella ja kasvi- stosta puhtaalla maalla. 2.Ennen moottorin käynnistämistä, siirry ainakin 3 metrin päähän täyttöpaikasta. 3. Sammuta moottori ennen täytön aloittami- sta. Varmista, että olet ravistellut tarpeek- si säilytysastiassa olevaa sekoitusta. •MOOTTORIN MAHDOLLSIMMAN PITKÄN KÄYTTÖAJAN TAKAAMISEKSI, VÄLTÄ KÄYTTÄMÄSTÄ: 1. POLTTOAINETTA ILMAN ÖLJYÄ (PUHDAS BENSIINI) – Aiheuttaa nopeasti vakavia vau- rioita moottorin sisäisille osille. 2. DIESELÖLJYÄ – Saattaa vaurioittaa kumi- ja/tai muoviosia tai vaarantaa moottorin voite- lun. 3. NELITAHTISILLE MOOTTOREILLE TARKOI- TETTUA ÖLJYÄ – Saattaa sotkea sytytystul- pan, tukkia pakokaasuaukon tai liimata män- nän lohkot. 4. Sekoitukset, joita ei ole käytetty yli kuu- kauteen saattavat tukkia kaasuttimen vaa- rantaen moottorin kunnollisen toiminnan. 5.Jos moottoria ei käytetä pitkään aikaan, tyhjennä polttoainesäiliö ja puhdista se. Sen jälkeen, käynnistä moottori ja tyhjennä kaasu- tin seoksesta. 6. Laitetta hävitettäessä, säilytysastiat, joissa on vanhaa öljysekoitusta, on vietävä valtuutet- tuun jätteidenkeräyspaikkaan. Takuu ei kata normaalia kulu- mista eikä tuotteeseen tehtyjä muutoksia, jos ne vaikuttavat laitteen toimintaan. Takuu lakkaa ole- masta voimassa myös siinä tapauksessa, että kaasuttimen sekoitusta ym. valmistettaessa ei ole noudatettu suosituksia, jotka on annettu tässä käsikirjassa. HUOM !VAROITUS!
On vaarallista käyttää vial- lista moottorisahaa. Ennen moottorin käynni- stämistä, varmista kaikkien osien, mukaan lukien terälevyn ja ketjun asennus. •MOOTTORIN KÄYNNISTYS 1. Suorita polttoaineen ja öljyn täyttö ja sulje hyvin korkit. 2. Vie katkaisin asentoon “I”. 3. Vedä ilmanuppia vieden sen toiseen asen- toon. Ilmanuppi menee kiinni ja kaasutin käynnistysasentoon. !VAROITUS!Kun käynnistät moottorin heti sen pysäyttämisen jälkeen, jätä ilmanuppi ensimmäiseen asentoon (ilmanuppi auki ja kaa- sutin käynnistysasennossa). Vedettyäsi kerran ilmanupi- sta, tämä ei palaa toimintoasentoon edes paina- malla sitä sormella. Palauttaaksesi ilmanupin toi- mintoasentoon, vedä sen sijaan kaasuttimesta. 4. Malleissa, joissa tätä ei ole, paina ryypytin- laitteen painiketta (primer) (3) 3–4 kertaa aut- taaksesi kaasutinta käynnistymään. 5. Vedä käynnistysvaijerista pitäen moottorisa- haa paikoillaan maassa. Älä pidä moottorisahaa kädessä käynnistäessäsi sitä. Ketju saattaa osua kehoon, josta seuraa erittäin vakavat seuraukset. 6. Moottorin pyörittyä kerran paina ilmanuppi ensimmäiseen asentoon ja vedä uudelleen narusta käynnistääksesi moottorin.. 7. Anna moottorin lämmetä kiihdyttimen ollessa hieman vedettynä. Pysy kaukana ketjusta, koska tämä alkaa pyöriä moottorin käynnist- yessä. •ÖLJYNVIRTAUKSEN TARKISTUS Varmista, että terälevy ja ketju ovat kunnolla sijoillaan tarkistaessasi öljynvirtausta. Muussa tapauksessa, pyörivät osat saattavat likaantua. Moottorin käynnistyttyä anna sen käydä keski- nopeilla kierroksilla ja tarkista, että ketjun öljy levittäytyy kuten näytetty kuvassa. !VAROITUS! !VAROITUS! !VAROITUS! HUOM HUOM 5. Moottorin käyttö8MM8FI 5. Moottorin käyttö (1) Ketjun öljy (2) Polttoaine (1) Katkaisin (2) Kiihdytysvipu (3) Kiihdyttimen luki- tuslaite (1) Ilmanuppi: (a) moottori kylmänä (b) moottori lämpi- mänä (c) sen jälkeen, kun moottori on käyn- nistetty
Ketjuöljyn virtausta voidaan muuttaa laittamalla ruuvimeisseli kitkapuolen alaosassa olevaan aukkoon. Säädä haluamallasi tavalla. Öljysäiliö saattaa tyhjentyä lähes kokonaan joka kerta kun polttoaine lop- puu. Muista täyttää öljysäiliö joka kerta, kun tankkaat moottorisahaa. •KAASUTTIMEN SÄÄTÄMINEN Kaasutin on säädetty tehtaalla. Jos tätä mootto- risahaa on tarpeen säätää uudelleen muuttunei- sta työskentelyolosuhteista tai muuttuneesta korkeudesta johtuen, pyydämme kääntymään tarpeellisten säätöjen tekemiseen valtuutetun jäl- leenmyyjän puoleen. Virheellinen säätö saattaa vahingoittaa moottorisahaa. Jos haluat suorittaa säädön itse, seuraa huolelli- sesti seuraavia ohjeita. Ennen kaasuttimen säätämistä tarkista, että ilmansuodattimet ja polttoainesuodattimet ovat puhtaat ja että polttoaine on hyvin sekoitettu ja ettei siinä ole epäpuhtauksia. HUOM Säädä kaasutin seuraavalla tavalla: Säädä kaasutin ketjun olles- sa asennettuna. 1. Säätötankojen “H” ja “L” säätäminen on rajoi- tettu alla annettuihin kierroslukuihin. Säätötanko “H”: -1/4 Säätötanko “L”: -1/4 2.Käynnistä moottori ja anna sen lämmetä alhaisella nopeudella muutaman minuutin ajan. 3. Käännä minimin (T) säätöruuvia vastapäivään niin ettei ketju pyöri. Jos miniminopeus on liian alhainen, käännä ruuvia myötäpäivään. 4. Suorita koeleikkaus ja säädä säätötankoa “H” saadaksesi ei maksiminopeuden vaan par- haimman leikkauskyvyn. Säätötangon “H” liiallinen kääntäminen aiheuttaa tehojen katoamisen tai huonon kiihtyvyyden. Tässä tapauksessa kan- nattaa kääntää säätötankoa “H” kevyesti vasta- päivään. •KETJUN JARRU Tämä laite on varustettu automaattijarrulla ketjun pyörimisen keskeyttämiseksi moottorisahan takaiskun sattuessa leikkauksen aikana. Inertiavoima aktivoi automaattisesti jarrun, joka reagoi etusuojan sisällä olevaan painoon. Jarru voidaan laittaa päälle myös käsin, etusuo- jan ollessa käännettynä alaspäin kohti terälevyä. Jarrun vapauttamiseksi vedä etusuojaa ylöspäin kohti kädensijaa kunnes kuuluu napsahdus, joka osoittaa sen olevan paikoillaan. VarotoimenpiteetTarkista jarrun toiminta päivittäin. Tarkistusproseduuri 1. Käynnistä moottori HUOM HUOM 5. Moottorin käyttö9FI (1) Ketjun öljy (1) Etukädensija (2) Vapautettu (3) Jarrutus (4) Jarruvipu (1) Säätötanko “L” (2) Säätötanko “H” (3) Minimiruuvi (1) Ketjuöljyn virtauk- sen säätötanko (2) Runsas (3) Kevyt
2. Laita moottori täysille kierroksille. Purista moottorisahaa etukahvasta ja työnnä peuka- lolla käsisuojaa eteenpäin, terän suuntaan. Kun jarru menee päälle, vapauta kiihdytysvipu. Ketjun on pysähdyttävä välittömästi, kun jarru menee päälle. Jos jarru ei toimi kunnolla, ota yhteyttä jäl- leenmyyjään tarkistusta ja korjausta varten. Jos moottorin kierrokset pysyvät korkeina jarrun ollessa päällä, kytkin ylikuumenee. Tämä saattaa aiheuttaa kytkimen ja jarrunarun vahingoittumi- sen. Jos jarru laitetaan päälle työskentelyn aikana, vapauta kiihdytysvipu välittömästi. •JÄÄTYMISENESTOLAITE Jos moottorisahaa käytetään 0° - 5° lämpötilas- sa, erittäin kosteissa olosuhteissa, kaasuttimen sisälle saattaa muodostua jäätä, joka aiheuttaa moottorin tehon heikkenemistä tai häiriöitä moottorin toiminnassa. Näiden ongelmien välttämiseksi laite on varu- stettu tuuletusportilla, joka sijaitsee sylinterikan- nen oikealla puolella. Näin moottorin tuottama kuuma ilma pääsee poistumaan ja estää jään muodostumisen. Tavallisissa olosuhteissa käytä laitetta normaalil- la toimintatavalla eli tehdasasetuksilla. Kuitenkin jos jäätä muodostuu aseta jäänestotoimintatapa ennen laitteen käynnistämistä.Jos laitetta käytetään jääne- stotoimintatavalla lämpimämmissä lämpötilois- sa, moottorin käynnistys saattaa aiheuttaa ongelmia ja moottorin toimintanopeus saattaa olla virheellinen. Tarkista siksi aina, että laite on normaalissa toimintatavassa, jos ei ole vaaraa jäänmuodostumisesta. SIIRTYMINEN YHDESTÄ TOIMINTATAVASTA TOISEEN 1. Sammuta moottori sitä varten olevasta kat- kaisimesta. 2. Irrota ilmansuodattimen kansi ja ilmansuoda- tin; poista sitten sylinterin kannesta ilmanup- pi. 3. Löysää ruuveja, jotka pitävät sylinterin kantta kiinni (eli 3 ruuvia sisällä ja yksi kannen ulko- puolella) ja poista sylinterin kansi. 4.Paina sormilla jäänestosuojusta sylinterin kannen oikealla puolella irrottaaksesi jääne- stosuojuksen. 5.Säädä jäänestosuojusta niin että symboli “lumi” osoittaa ylöspäin ja palauta sitten takaisin alkuperäiseen asentoon sylinterin kannessa. 6. Laita sylinterin kansi paikoilleen ja kaikki muut osat alkuperäiseen paikkaan. •MOOTTORIN PYSÄYTTÄMINEN 1. Vapauta kiihdyttimen vipu antaen moottorin käydä minimillä muutaman minuutin ajan. 2. Vie katkaisin asentoon “O”(pysäytysasento). HUOM 5. Moottorin käyttö10MM10FI (1) Katkaisin (1) Sylinterin kansi (2) Symboli “aurinko” (3) Symboli “lumi” (a) Normaalitoimintatapa (b) Jäänestotoimintatapa (1) Sylinterin kansi (2) Ilmanuppi (3) Jäänesto- suojus
•Ennen työn jatkamista, lue kappale “Turvalli- suutesi vuoksi” Suosit- telemme harjoittele- maan pienillä rungoilla. Näin totut myös mootto- risahaan. •Noudata aina turvamää- räyksiä. Moottorisahaa saa käyttää ainoastaan puun leikkaamiseen. Muiden materiaalien lei- kkaaminen on kiellettyä. Tärinät ja takaiskut ovat erilaisia ja turvavaati- muksia ei noudatettaisi. Älä käytä moottorisahaa nostovipuna, tavaroiden siirtoon tai esineiden paloitteluun, äläkä py- säytä sitä kiinteisiin tukiin. On kiellettyä ky- tkeä moottorisahan te- hon ottoon työkaluja tai sovelluksia, joita valmi- staja ei ole osoittanut. • Leikatessa ei ole tarpeen käyttää voimaa. Jos moottori käy täysillä kierroksilla, paina vain hyvin kevyesti. •Jos ketju jumiutuu leikattaessa älä yritä irrot- taa sitä voimalla vaan käytä kiilaa tai vipua. •VARO TAKAISKUA !VAROITUS!•Tässä moottorisahassa on jarru, joka jos se toimii oikein, pysäyttää ketjun takaiskun sattuessa. Tarkista jarrun teho ennen työskentelyn aloittamista viemällä moottorin täy- teen nopeuteen 1-2 sekunnin ajaksi ja sen jäl- keen työntäen eteenpäin etusuojaa. Kun moottori käy täysillä, ketjun tulisi pysähtyä välittömästi. Jos pysähtyminen viivästyy tai ei tapahdu ollenkaan vaihda jarruvaijeri ja kit- kakytkimen rumpu. •On erittäin tärkeää tarki- staa ennen jokaista käyt- töä, että ketjun jarru toimii oikein ja että ketju on terävä moottorisahan tur- vallisuuden ylläpitämisek- si takaiskun varalta. Turvalaitteiden poistami- nen, virheellinen huolto tai terälevyn tai ketjun vir- heellinen takaisin asenta- minen saattavat lisätä takaiskusta johtuvien onnettomuuksien vaaraa. •PUUN LEIKKAUS 1. Päätä puun kaatumissuunta ottaen huomioon tuulen, maaperän kallistuksen, raskaiden oksien sijainnin, kaadon jälkeisen työn suorit- tamisen helppouden jne. 2. Puhdista puun ympärillä oleva alue, varmista hyvä tuki jaloille ja pakotie. 6. Leikkaus11FI 6. Leikkaus (1) Lovi (2) Kaatoleikkaus (3) Kaatosuunta
3. Tee kaatopuolelle lovi, joka on 1/3 puun hal- kaisijasta. 4. Leikkaa puu toiselta puolelta vähän loven tyven yläpuolelta. Kaataessasi puuta varoita lähellä olevia henkilöitä. Oksien poisto ja leikkaus •Varmista aina, että työskentelypaikka on tasainen. Älä seiso rungon päällä. •Ole varovainen pyörittäessäsi runkoa. Jos maasto on viettävää, työskentele rungon yläpuolella. •Vältä takaiskua seuraamalla kappaleessa “Turvallisuutesi vuoksi” annettuja ohjeita. Ennen työskentelyn aloittamista, tarkista mihin suuntaa puu pyrkii kallistumaan. Lopeta työ- skentely vastapuolelta välttääksesi moottorisa- han jumiutumisen leikkuuseen. Kaadon jälkeen Leikkaa puolenväliin puun halkaisijasta ja käännä runkoa ja leikkaa vastakkaiselta puolelta. Jos runko on nostettu maasta Alueella “A” leikkaa 1/3 alaosan halkaisijasta päättäen työn ylhäältä. Alueella “B” leikkaa 1/3 yläosan halkaisijasta ja lopeta työ alhaalta. !VAROITUS! !VAROITUS!Kaadetun puun oksien karsiminen Katso mihin suuntaan oksa on kallistunut. Tee alkuleikkaus kallistussuuntaan, lopettaen leikkauksen vastakkaiselta puolelta. Varo oksan liikkeitä leik- kauksen aikana. Leikkaaminen Leikkaa ylhäältä lopettaen leikkauksen alhaalta. •Älä työskentele epätasaisella alustalla tai tikkailla. •Älä kurkota liikaa. •Älä leikkaa yli hartioidesi korkeudelta. •Tartu sahaan aina kaksin käsin. !VAROITUS! !VAROITUS!6. Leikkaus 12MM12FI
Ennen puhdistusta, tarki- sta tai korjaa moottorisaha. Tarkista, että moottori on pysähtynyt ja kylmä. Irrota sytytystulppa välttääksesi moottorin käyn- nistymisen vahingossa. •HUOLTO KÄYTÖN JÄLKEEN 1. Ilmansuodatin Löysää nuppia ja irrota ilmansuodattimen kansi. Vedä suodatin ulos ja poista sahanpurut harjalla. Jos sahanpuru on tukkinut suodattimen, erottele se kahteen osaan ja pese bensiinillä. Jos käytät paineilmaa, aseta sisäpuolelta. Asentaaksesi takaisin suodattimen kaksi puoli- kasta, paina lujasti sivusta kunnes kuulet nap- sahduksen. Kun asennat pääsuodatinta tarkista, että sivussa olevat urat sopivat sylinterissä olevien ulokkei- den kanssa. 2. Voiteluaukko Irrota terälevy ja tarkista ettei voiteluaukko ole tukossa. HUOM !VAROITUS!3. Terälevy Irrotettuasi terälevyn, poista sahanpurut uurtee- sta ja voiteluaukosta. Öljyä aukon etuhammaspyörä, joka sijaitsee terälevyn läheisyydessä. 4. Muut tarkastukset Tarkista ettei polttoainetta ole vuotanut, etteivät kiinnitysosat ole löystyneet, tärkeät osat ovat ehjät ja erityisesti kiinnipito-osien ja terälevyn kiinnitysten liitännät ovat ehjät. Jos löydät vialli- sia osia varmista, että ne korjataan ennen työ- skentelyn aloittamista. •KOHDAT, JOTKA TULEE HUOLTAA SÄÄNNÖLLISIN VÄLIAJOIN 1. Sylinterin kielekkeet Pölyn kerääntyminen kielekkeiden väliin saattaa aiheuttaa moottorin ylikuumenemisen. Tarkista säännöllisesti ja puhdista sylinterin kielekkeet irrotettuasi ilmansuodattimen ja sylinterin kan- nen. Asettaessasi paikoilleen sylinterin kantta varmi- sta, että uurteet ja kumiosat ovat oikeilla paikoil- laan. Tuki aina ilman imuaukko. HUOM 7. Huolto13FI 7. Huolto (1) Voiteluaukko (2) Voiteluaukko (3) Hammaspyörä (1) Voiteluaukko
2. Polttoainesuodatin 1. Rautalangasta tehdyllä koukulla vedä suoda- tin ulos tankin suulta. 2. Purkaa ja puhdista suodatin bensiinillä tai vaihda se. •Poistettuasi suodattimen, sulje pinsetillä imu- letkun pää. •Asettaessasi paikoilleen suodatinta ole varo- vainen ettei likaa pääse imuletkuun. 3. Sytytystulppa Puhdista elektrodit teräsharjalla ja aseta elektro- dien väliseksi etäisyydeksi 0,65 mm tarpeen vaa- tiessa. 4. Hammaspyörä Tarkista ettei hammaspyörä ole vioittunut eikä kulunut. Siinä tapauksessa vaihda se. Älä asen- na uuttaa ketjua kuluneeseen hammaspyörään tai päinvastoin. HUOM 5. Etu- ja takatärinänvaimentajat Vaihda, jos kosketuskohdat ovat vahingoittuneet tai kumiosat ovat repaleisia. Vaihda, jos takatäri- nänvaimentajan metalliosaan on osunut pysäyty- spultti ja jos metalliosan väljyys lisääntyy. 7. Huolto14MM14FI (1) Polttoainesuodatin
15FI8. Ketjun ja terälevyn huolto 1. Ketju Turvallisuuden ja tehok- kuuden vuoksi on tärkeää, että leikkaavat osat on teroitettu hyvin. Teroitus on tarpeen kun: •Sahanpurut muistuttavat pölyä. •Tarvitset lisää voimaa leikkauksessa. •Leikkaus ei ole suora. •Tärinä lisääntyy. •Polttoaineen kulutus lisääntyy. Leikkaavien terien standardit parametrit: Käytä aina suojakäsineitä. Ennen teroitusta: •Varmista, että moottorisaha on lukittu. •Varmista, että moottori on pysähdyksissä. •Käytä sopivan kokoista (katso ”Ketjun huolto- taulukko”) pyöreäprofiilista viilaa. Aseta viila leikkaavalle terälle ja työnnä eteen- päin. Pidä viila annetussa asennossa. Säädettyäsi jokaisen leikkaavan terän, tarkista ulkoneva osa ja viilaa se oikeasta kohdasta. Pyöristä etureuna vähen- tääksesi takaiskun mahdollisuutta ja liitos- hammastuksen rikkoutumisen mahdollisuut- ta.!VAROITUS! !VAROITUS! !VAROITUS! Tarkista, että jokaisella leikkaavalla terällä on sama pituus ja kulma. 2. Terälevy •Epäsymmetrisen kulumisen välttämiseksi, käännä terälevy toisinpäin säännöllisesti. •Levyn kiskon reunan on aina tasoitettava. Tarkista kulumat. Aseta mittalevy terälevyyn ja leikkausterän ulko-osaan. Jos syntyy väli, reuna on normaali. Muussa tapauksessa, reuna on kulunut. Terälevy on korjattava tai vaihdettava. (1) Sopiva tarkistu- sväline (2) Pyöristä reunus (3) Leikkausterän standardi ulko- nema: (katso ”Ketjun huolto- taulukko”) (A)Leikkauselementin pituus (30°) Viilauskulma (85°) Sivulevyn kulma (60°) Ylälevyn leikkau- skulma (1) Mittalevy (2) Väli (3) Väli puuttuu (4) Ketju kallistuu 8. Ketjun ja terälevyn huolto