Stiga Lawn Mower SENATOR, CLASSIC Instructions Manual
Have a look at the manual Stiga Lawn Mower SENATOR, CLASSIC Instructions Manual online for free. It’s possible to download the document as PDF or print. UserManuals.tech offer 5898 Stiga manuals and user’s guides for free. Share the user manual or guide on Facebook, Twitter or Google+.
7 SVENSKASE vid leverans från fabriken. Om de inte öppnas (får endast utföras av fackman), skall normalt ingen påfyllning av fett ske. LUFTFILTER Viktigt! Kör aldrig motorn utan att luftrenaren är monterad. Rengör förfiltret I var 3:e månad eller var 25:e driftstimme beroende på vilket som först inträffar (fig 14). Rengör pappersfiltret J årligen eller var 100:e driftstimme beroende på vilket som först inträffar (fig 14). OBS! Rengör oftare om maskinen arbetar på dam- mig mark. 1. Tag bort luftfiltrets skyddskåpa och skumplast- filtret (förfiltret). 2. Tvätta förfiltret i flytande diskmedel och vatten. Krama det torrt. Häll lite olja på filtret och krama in oljan. 3. Lossa och tag bort muttern som håller pappers- filtret. Lyft ur pappersfiltret och rengör luftfilter- huset noggrant för att förhindra att smuts kommer ner i förgasaren. 4. Rengör pappersfiltret så här: Knacka det lätt mot en plan yta. Om filtret är mycket smutsigt, byt ut det. 5. Montera ihop i omvänd ordning. Petroleumbaserade lösningsmedel, som t ex foto- gen, får inte användas vid rengöring av pappersfil- tret. Dessa lösningsmedel förstör filtret. Använd inte tryckluft vid rengöring av pappersfil- tret. Pappersfiltret får inte oljas in. KYLLUFTINTAG Motorn är luftkyld. Ett tilltäppt kylsystem skadar motorn. Minst en gång om året eller var 100:e ar- betstimme skall motorn rengöras. Tag bort fläktkåpan. Rengör cylinderns kylflänsar, fläkten och det roterande skyddsgallret (fig 15). Rengör oftare om Du klipper torrt gräs. TÄNDSTIFT Ett oljigt och nedsotat tändstift med brända elek- troder gör motorn svårstartad. Rengör tändstiftet med metallborste (ej sandbläst- ring) och återställ elektrodavståndet till 0.75 mm. Byt ut tändstiftet om elektroderna är alltför brända. För byte av tändstift finns i tillbehörspåsen en tändstiftshylsa AC och en vridpinne AD. Motorfabrikanten rekommenderar: Champion J19LM. FÖRGASARE Förgasaren är rätt inställd från fabrik och justering behöver normalt inte utföras. Om förgasaren trots allt behöver justeras, kontakta en servicestation. JUSTERING AV KRAFTUTTAG Om kilremmen till dubbelremskivan slirar när kraftuttaget är inkopplat, kan kilremmen spännas genom att skruva in muttern K på kraftuttagsstång- en (fig 16). BYTE AV KILREMMAR Använd alltid originalremmar till maskinen. De passar exakt och håller längst. När Du byter kilrem, lyft upp maskinens ena sida (förgasaren skall vara uppåt). Ställ en låda eller dy- likt under framhjulet. Glöm ej att blockera det an- dra framhjulet så att maskinen ej kan rulla. Vrid bakhjulen till svängande läge. OBS! Skall maskinen lutas mer än 45° måste bat- teriet tas bort. KILREM MOTOR - DUBBELREMSKIVA 1. Lossa rembygeln L vid motorremskivan och vrid den åt sidan (fig 17). 2. Skruva loss och tag bort remstyrningen M vid dubbelremskivan. 3. Skruva loss och tag bort remstyrningen N på kraftuttagsspännrullen. 4. Tag bort kilremmen. 5. Sätt dit den nya kilremmen och montera ihop i omvänd ordning. 6. Rembygeln L vid motorremskivan skall när kil- remmen är spänd, vara 3 - 5 mm från kilremmen. JUSTERING AV KEDJA Om kedjan är för slak kan den sträckas genom att muttern P skruvas ner på spännskruven. Sträck ej kedjan för hårt (fig 18).
8 SVENSKASE JUSTERING AV KOPPLING Kopplingsstången skall justeras så att det blir ett spel i pedalen på 5 - 10 mm. Spelet i pedalen justeras med muttrarna Q. Skruvas muttrarna in på kopplingsstången så ökar spelet i pedalen (fig 19). JUSTERING AV STYRWIRE Efter några timmars körning skall styrwiren juste- ras. Spänn styrwiren genom att skruva in muttern R (fig 20). VIKTIGT! Styrwirens “skruvände” skall hållas fast under justeringen. Fatta med en skift- nyckel eller liknande i nyckelgreppet på “skruvän- den”. Styrwiren skall justeras tills allt glapp försvinner. BYTE AV STYRWIRE Styrwiren är en förslitningsdetalj som måste bytas vid behov. 1. Demontera den trasiga styrwiren. 2. Fäst styrwirens “mutterände”med skruven S. Drag ej åt skruven helt (fig 20). 3. Lägg styrwiren i spåret på styrskivan och på lin- hjulen T och U. 4. Rulla på styrwiren medsols 1 varv på styrrullens inre halva (innanför hålet i styrrullen). 5. Tryck in den fastnitade tappen i hålet i styrrul- len. 6. Rulla på styrwiren ytterligare 1 varv medsols på styrrullens yttre halva (utanför hålet i styrrullen). 7. Lägg på styrwiren på linhjulen V och X. 8. Lägg styrwiren i spåret på styrskivan och för in wirens “skruvände” genom hålet i den svetsade klacken på styrskivan. 9. Montera fjädern på skruvänden och fäst den med bricka och muttern R. 10. Placera linhållarna enl. bild och drag åt skru- varna. 11. Drag åt skruven S. 12. Spänn styrwiren genom att skruva in muttern R. VIKTIGT! Styrwirens “skruvände” skall hållas fast under justeringen. Fatta med en skiftnyckel el- ler liknande i nyckelgreppet på “skruvänden”. Styrwiren skall justeras tills allt glapp försvinner, samt fettas in. 13. Efter några timmars körning skall wiren juste- ras på nytt. 14. Spänn ej styrwiren för hårt. Det kan förorsaka onödigt slitage på styrwire, linhjul etc. JUSTERING AV BROMS Maskinen är utrustad med skivbroms på växellå- dan. Om ej tillräcklig bromsverkan erhålls när pedalen trampas ned, gör så här: Skruva in justermuttern A (fig 21). VIKTIGT! Bromsen får inte ligga an när pedalen är i uppsläppt läge. Efter justering, se till att kopplingen alltid aktive- ras före bromsen. STIGA förbehåller sig rätten att förändra produkten utan fö- regående meddelande.
9 SUOMIFI YLEISTÄ Tämä tunnus merkitsee VAROITUS. Henkilö- ja/tai omaisuusvahinko voi olla seurauksena, ellei ohjeita tarkoin noudateta. SYMBOLIT Koneessa on seuraavat symbolit, jotka muistutta- vat käytössä vaadittavasta varovaisuudesta ja tark- kaavaisuudesta. Symbolit tarkoittavat: Varoitus! Lue käyttöohje ja turvaohjeet ennen ko- neen käyttöä. Varoitus! Varo sinkoutuvia esineitä. Pidä sivulliset kaukana. Varoitus! Käytä aina kuulosuojaimia. Varoitus! Tätä konetta ei ole tarkoitettu ajettavaksi yleisillä teillä. KOKOAMINEN Henkilö- ja omaisuusvahinkojen välttä- miseksi älä yritä käynnistää moottoria, ennen kuin kaikki kohdassa ASENNUS mainitut toimenpiteet on suoritettu. TARVIKEPUSSI Koneen mukana toimitetaan tarvikepussi, joka si- sältää seuraavat osat: Osa Lkm Nimitys Koko AC 1 Sytytystulpan avainAD 1 Vääntötappi AF 2 Istuinsovitin AG 2 Kiristysnuppi AH 4 Ruuvi 5/16 x 16 AI 2 Vaunupultti 8 x 20 AJ 2 Tasoaluslevy 8.4 x 22 x 1.5 AK 1 Jousisokka 6 x 36 AL 1 Välialuslevy 16 x 38 x 0.5 AM 1 Välialuslevy 16 x 38 x 1.0 AP 1 Vetolaite (Senator) ISTUIN Kiinnitä istuinsovittimet AF istuimen alapuolelle ruuveilla AH. Muista ensin asentaa vaunupultit AI nelikulmaisiin keskireikiin (kuva 1, 3). Käytettävästä istuintyypistä riippuen sovittimia on käännettävä niin, että vaunupulttien välinen etäi- syys on aina 207 mm (kuva 2, 4). Kiinnitä istuin koneeseen tasoaluslevyjen AJ ja ki- ristysnuppien AG avulla. OHJAUSPYÖRÄ Mahdollisen pitkittäisvälyksen poistamiseksi on ohjaustankoputken ylä- ja alaosan välissä käytettä- vä välialuslevyjä AL ja/tai AM (kuva 6). Tarkasta ennen jousisokan kiinnittämistä, kuinka monta aluslevyä tarvitaan. Ohjauspyörä on asennettava niin, että ohjauspyö- rän nuppi tulee asentoon klo 10 (ks. kuva 5), (Se- nator) Kiinnitä ohjauspyörä ohjaustankoputkeen jousi- sokalla AK (kuva 6). VETOLAITE (Senator) #1: Asenna vetolaite AP äänenvaimentimen alle. Käytä olemassa olevaa äänenvaimentimen kiinni- tysruuvia (kuva 22). #2: Kiinnitä vetolaite K taka-akselin alasivun kaht- een reikään ruuveilla L (kuva 22). Tiukkaa ruuvit. KONEPELTI Irrota ruuvi, joka lukitsee konepellin etuosan run- koon. Irrota tämän jälkeen kolme kumisilmukkaa D ja E (kuva 7). Nosta konepelti paikaltaan vetämällä sitä vinosti ylös/taaksepäin. Ennen käyttöä - asenna musta moottoriluukku ko-
10 SUOMIFI nepeltiin. Leikkuria ei saa käyttää ilman konepel- tiä palo- ja puristusvammojen vaaran vuoksi. AKKU Akku on venttiilisäädelty malli, jonka nimellisjän- nite on 12 V. Akku on täysin huoltovapaa. Elektro- lyytin tasoa ei tarvitse tarkastaa eikä sitä tarvitse lisätä. Akku toimitetaan tarvikelaatikossa. Akku pitää ladata täyteen ennen ensim- mäistä käyttökertaa. Akku pitää varas- toida täyteen ladattuna. Akku saattaa vaurioitua, jos sitä säilytetään tyhjänä yli 10 päivän ajan. Jos konetta ei käytetä pitempään aikaan (yli 1 kuu- kausi), akku pitää ladata ja varastoida irtikytket- tynä viileässä ja turvallisessa paikassa. Lataa akku täyteen ennen paikalleen asennusta. Akku voidaan ladata kahdella tavalla: 1. Akkulaturilla (suositeltava). Akkulaturin jännit- teen pitää olla vakio. Akku saattaa vaurioitua, jos sitä ladataan vakiotyyppisellä laturilla (hap- poakuille tarkoitettu). Stiga suosittelee akkulaturia 1136-0602-01, joka voidaan tilata valtuutetuilta jälleen- myyjiltä. 2. Akku voidaan myös ladata kiinni koneessa. Täl- löin on erittäin tärkeää, erityisesti ensimmäisel- lä käyttökerralla pitemmän varastoinnin jälkeen, että moottorin annetaan käydä vähintään 45 minuutin ajan. Älä oikosulje akun napoja. Muodostu- vat kipinät voivat aiheuttaa pal- ovaaran. Älä käytä metallikoruja, jotka saattavat osua akun napoihin. Jos akun koteloon, kanteen, napoihin tai venttiilit peittävään listaan tulee vaurioita, akku on uusittava. Puhdista hapettuneet akunnavat. Puhdista akunna- vat teräsharjalla ja rasvaa ne. Aseta akku paikalleen konepellin alle (kuva 8) ja kytke akunkaapelit. HUOMAUTUS! Kytke aina ensin pluskaapeli (+) moottorin ja akun vaurioitumisen välttämiseksi. Älä käytä moottori akku irtikytkettynä. RENGASPAINEET Tarkasta renkaiden ilmanpaine. Oikea ilmanpaine: Edessä: 0,4 bar (6 psi) Takana: 1,2 bar (17 psi) LISÄVARUSTEET Ennen leikkuulaitteen/lisävarusteiden asentamista, katso ko. lisävarusteen mukana toimitettava erilli- nen asennusohje. KÄYTTÖKYTKIMET Kohdat 1 - 12, ks. kuvat 23 - 24. 1. TYÖVÄLINEEN NOSTOVIPU Vipu, jolla eteen asennettu työväline nostetaan kuljetusasentoon. 2. AJOJARRU/KYTKIN Poljin, johon on yhdistetty sekä ajojarru että kyt- kin. Kolme asentoa: 1. Poljin ylhäällä - eteenpäinve- to kytketty. Kone liikkuu, jos vaihde on kytkettynä. Ajojarru ei ole päällä. 2. Poljin puoliksi alaspainettu- na - eteenpäinveto vapautettu- na, vaihtaminen voidaan suorittaa. Ajojarru ei ole päällä. 3. Poljin täysin alaspainettuna - eteenpäinveto vapautettuna. Ajojarru täysin kytkettynä. 4. SEISONTAJARRU Vipu mekaanisen seisontajarrun käyttämiseen. Paina irtikytkentäpoljin pohjaan. Siirrä seisontajarruvipua oikealle ja päästä sen jälkeen poljin ylös. Seisontajarru vapautetaan painamalla kevyesti irti- kytkentäpoljinta. Jousikuormitteinen jarruvipu siirtyy silloin automaattisesti sivulle. 5. VOIMANOTTO (KYTKENTÄ) Vipu voimanoton kytkemiseksi eteenasennettuun työvälineeseen. Kaksi asentoa: 1. Vipu alhaalla - voimanotto irrotettuna.
11 SUOMIFI 2. Vipu ylhäällä - voimanotto kytkettynä. Vipu lukkiutuu tähän asentoon, jos istui- mella istuu henkilö, joka painaa yli 30 kg. 6. VOIMANOTTO (IRROTUS) Jousikuormitteinen vipu voimanoton irrotukseen. Paina painike alas voimanoton irrottami- seksi. 7. ISTUIMEN JOUSITUS Nuppi, jolla istuimen jousitus voidaan säätää kul- jettajan painon mukaan. 1. Vastapäivään - pehmeämpi jousitus. 2. Myötäpäivään - jäykempi jousitus. Liian tiukalle kiristetty jousitus saattaa aiheuttaa, että voimanoton kytkentävipua (5) ei pystytä lukit- semaan yläasentoon. Huom. Istuimen jousituksen ruuviliitoksia ei koskaan saa kiristää niin tiukalle, että jousituk- sen toimivuus kärsii. 8. VAIHDETANKO Vipu, jolla valitaan jokin viidestä eteenpäinajo- vaihteesta (1-2-3-4-5), vapaa (N) tai peruutus (R). Vaihdetanko on nostettava ylöspäin vaihdettaessa vapaaasennosta eteenpäinajo- tai peräytysvaihteel- le. Vaihtamisen aikana polkimen on oltava alaspai- nettuna. HUOM! Koneen tulee olla kokonaan pysähtynee- nä, kun vaihdetaan peruutusvaihteelta eteenpäi- najovaihteelle tai päinvastoin. Jos vaihde ei suostu kytkeytymään, päästä poljin hetkeksi ylös ja paina se uudelleen alas. Kytke vaihde uudelleen. Älä koskaan kytke vaihteita väkisin! 11. KAASU/RIKASTIN Säädin moottorin pyörimisnopeuden säätämiseen sekä rikastamiseen kylmäkäynnistyksissä. 1. Joutokäynti. 2. Täyskaasu - koneella työskenneltäessä on aina käytettävä täyskaasua. Täyskaasu- asento sijaitsee n. 1 - 1,5 cm:n päässä uran alareunasta. 3. Rikastin - kylmän moottorin käynnistä- miseen. Rikastusasento sijaitsee alimpana urassa. 12. KÄYNNISTYSAVAIN Virtalukko, jota käytetään moottorin käynnistämi- seen ja pysäyttämiseen. Kolme asentoa: 1. Pysäytysasento - moottori oikosuljettu- na. Avain voidaan irrottaa. 2. Ajoasento (ei symbolia) 3. Käynnistysasento - sähköinen käynnis- tysmoottori aktivoituu, kun avain käänne- tään jousikuormitteiseen käynnistys- asentoon. Kun moottori on käynnistynyt, päästä avain takaisin ajoasentoon. TYÖVÄLINEEN KÄYTTÄMINEN KÄYTTÖALUEET - VILLA Konetta saa käyttää vain seuraaviin töihin tässä mainituilla alkuperäisillä STIGA-lisälaitteilla. 1. Ruohonleikkuu Leikkuulaitteella 13-2916 (85M) tai 13-2910 (102M). 2. Harjaus Harjalaitteella 13-0920. Pölysuojan 13-1937 käyttö on suositeltavaa. 3. Lumityöt Lumilevyllä 13-2917. Lumiketjujen 13-1947 ja pyöräpainojen 13-1982 käyttö on suositeltavaa. 4. Ruohon- ja lehtienkeruu Vedettävällä keruusäiliöllä 13-1978 (30) tai 13-1950 (42). 5. Ruohon ja lehtien kuljetus Perävaunulla 13-1979, 13-1992. Vetolaitetta saa kuormittaa korkeintaan 100 N kohtisuoralla voimalla. Hinattavan lisälaitteen työntövoima vetolaitteessa saa olla korkeintaan 500 N. STOP START
12 SUOMIFI ENNEN KÄYNNISTYSTÄ Ennen käynnistystä on tämä käyttöohje sekä oheistetut TURVALLISUUSOH- JEET luettava huolellisesti. TÄYTÄ BENSIINISÄILIÖ Käytä aina puhdasta lyijytöntä bensiiniä. Öljysekoitteista 2-tahtibensiiniä ej saa käyttää. HUOM! Muista, että bensiini on tuoretavara. Älä osta sitä enempää kuin tarvitset 30 päivin ajaksi. Bensiini on hyvin tulenarkaa. Säilytä polttoaine erikoisesti tähän tarkoituk- seen valmistetussa astiassa. Suorita täyttö ainoastaan ulkosalla älä- kä polta tupakkaa täytön aikana. Suori- ta täyttö ennen moottorin käynnistämistä. Älä koskaan poista säi- liön kantta äläkä suorita täyttöä moot- torin käydessä tai sen ollessa vielä lämmin. TARKISTA MOOTTORIN ÖLJYN- PINTA Kampikammio on toimitettaessa täytettynä SAE 30-öljyllä. Tarkista öljyn pinta joka kerta ennen leikkaa- mista. Leikkurin on tällöin oltava vaakasuoral- la alustalla. Vedä öljynmittapuikko pois ja kuivaa se. Paina se pohjaan ja kierrä kiinni. Kierrä irti ja vedä jälleen ylös. Lue öljyn pinta. Lisää öljyä “FULL”-merkkiin saakka, jos öljyn pinta on sitä alempana (kuva 11). TURVAJÄRJESTELMÄ Tämä kone on varustettu turvajärjestelmällä, jossa on seuraavat osat: - kytkin vaihdelaatikossa - kytkin istuimen kiinnikkeessä - vaihdettava, järjestelmää ohjaava elek- troninen turvamoduuli Koneen käynnistäminen edellyttää: - vaihdetanko vapaalla - kuljettaja istuu istuimella - voimanoton kytkentävipu alimmassa asennossa (= voimanotto vapaalla)Aina ennen käyttöä on turvajärjestel- män toiminta tarkastettava! Suorita tarkastus seuraavasti: - käynnistä moottori, istu istuimella, kytke vaihde, kohottaudu istuimelta - moottorin on pysähdyttävä - käynnistä moottori uudelleen, istu istuimel- la, kytke voimanotto, kohottaudu istuimelta - voimanoton on kytkeydyttävä vapaalle. Jos turvajärjestelmä ei toimi, konetta ei saa käyttää! Toimita kone huoltoliik- keeseen tarkastettavaksi. MOOTTORIN KÄYNNISTÄMINEN 1. Avaa bensiinihana (kuva 10). 2. Katso, että sytytystulpan johto on paikallaan. 3. Tarkasta, että voimanotto on vapautettuna. 4. Aseta vaihdetanko vapaa-asentoon. 5. Kylmäkäynnistys - aseta kaasusäädin rikastus- asentoon. Käynnistys lämpimänä - aseta kaasusää- din täyskaasuasentoon (1 - 1,5 cm rikastusasennon yläpuolelle). 6. Polkaise poljin pohjaan. 7. Käännä virta-avainta ja käynnistä moottori. 8. Kun moottori on käynnistynyt, siirrä kaasusää- din hitaasti täyskaasuasentoon, jos rikastinta on käytetty. 9. Käynnistettäessä kylmänä älä kuormita konetta välittömästi käynnistyksen jälkeen vaan anna sen käydä muutaman minuutin. Tällöin öljy ehtii läm- metä. PYSÄYTTÄMINEN Kytke voimanotto vapaalle. Kiinnitä seisontajarru. Anna moottorin käydä joutokäyntiä 1 - 2 minuut- tia. Pysäytä moottori käynnistysavainta kääntämällä. Sulje besiinihana. Tämä on erityisen tärkeää, jos konetta on tarkoitus kuljettaa esim. peräkärryllä. Jos poistut leikkurilta, irroita sytytys- tulpan johto sytytystulpasta. Irroita myös virta-avain.
13 SUOMIFI Moottori voi olla hyvin kuuma heti sen pysäyttämisen jälkeen. Älä koske ää- nenvaimentimeen, sylinteriin ta jääh- dytyslaippoihin. Tämä voi aiheuttaa palovammoja. AJOVIHJEITÄ Leikattaessa ruohoa rinteistä on huolehdittava sii- tä, että moottorissa on oikea öljymäärä (öljyn pinta “FULL”-merkissä). Ole varovainen rinteissä. Älä suorita nopeita liikkeellelähtöjä tai pysähdyk- siä ajaessasi rinnettä ylös tai alas. Älä koskaan suorita leikkaamista rinteen pituussuuntaan. Aja ylhäältä alas ja al- haalta ylös. Ajettaessa kaltevuudeltaan yli 20° rin- nettä alaspäin saattavat takarenkaat ir- rota maasta. Leikkuulaite estää kuitenkin konetta kaatumasta eteen- päin. Konetta, johon on asennettu alkuperäi- siä lisälaitteita, saa ajaa kaltevuudel- taan korkeintaan 10° alustalla suunnasta riippumatta. Vähennä nopeutta rinteissä ja jyrkissä käännöksissä välttääksesi koneen kaa- tumisen tai jottet menettäisi koneen hallintaa. Älä käännä ohjauspyörää ääriasennos- ta toiseen suurimmalla nopeudella ja täydellä kaasulla ajettaessa. Kone voi kaatua. Pidä kädet ja jalat poissa ketjun ja is- tuinkonsolien ulottuvilta. Puristumis- vaara. Älä koskaan aja ilman moottorisuojaa. Käytä aina täyskaasua käytön aikana. HUOLTO Aina ennen huoltotoimenpiteisiin ryh- tymistä: -pysäytä moottori -poista virta-avain -irrota sytytystulpan johto -kiristä seisontajarru -kytke voimanotto vapaalle PUHDISTUS Palovaaran vähentämiseksi: - pidä moottori, äänenvaimennin, akku ja polttoainesäiliö puhtaina ruohosta, lehdistä ja öljystä. - tarkasta säännöllisesti, ettei koneessa ole öljy- ja/tai polttoainevuotoja. HUOM! Painepesuria käytettäessä ei suihkua saa suunnata suoraan voimansiirtoa kohti. ÖLJYNVAIHTO MOOTTORI Vaihda öljy ensimmäisen kerran 5 käyttötunnin jälkeen, sen jälkeen 50 käyttötunnin välein tai ker- ran kaudessa. Vaihda öljy moottorin ollessa lämpi- mänä. Käytä hyvälaatuista öljyä (huoltoluokka SE, SF tai SG). Moottoriöljy voi olla hyvin kuumaa jos se tyhjennetään heti pysäytyksen jäl- keen. Anna siitä syystä moottorin vii- lentyä muutaman minuutin ennenkuin öljyn tyhjennys tapahtuu. 1. Kallista leikkuria vasemmalle. 2. Kierrä irti öljynpoistotulppa F (kuva 11). Se on moottorin vasemmalla puolella (katsottaessa ko- netta takaapäin). Valuta öljy astiaan. Varo öljyn joutumista kiilahihnoille. 3. Kierrä tulppa uudelleen kiinni. 4. Ota pois öljyn mittapuikko ja täytä uutta öljyä. Öljymäärä: Classic - 1,1 litraa Senator - 1,4 litraa. Kesäöljylaatu: SAE-30. (Myös öljyä SAE 10W-30 voidaan käyttää. Täl- löin öljyä voi kuitenkin kulua hieman enemmän. Tästä syystä öljytaso pitää tarkastaa useammin tätä öljylaatua käytettäessä). Talviöljylaatu: SAE 5W-30 (jos tätä ei olesaatavana, käytetään laatua SAE 10W-30). Älä käytä mitään öljyn lisäaineita. Älä pane moottorin liikaa öljyä. Se voi aiheuttaa moottorin ylikuumenemisen. Tarkista öljyn pinta jokaisen jälkeen. Sen tulee olla merkissä “FULL”.
14 SUOMIFI VO ITE LU Koneen taka-akselissa on kolme voitelunippaa G, jotka voidellaan yleisrasvalla 25 ajotunnin välein (kuva 12 - 13). Kaikki muovilaakerit (takapyörän, ohjausköysi- pyörän, polkimen ja ohjaustangon laakerit sekä vaijerirullat) on voideltava yleisrasvalla muuta- man kerran käyttökaudessa. Voimanoton ja kytkimen kiristysviviun kiinnitys- kohta voidellaan yleisrasvalla muutaman kerran käyttökaudessa. Ohjausvaijerin käyttöiän kannalta on ratkaisevaa, että se rasvataan säännöllisesti. Käyttöketju H ja muut liikkuvat nivelet voidellaan öljyllä muutaman kerran käyttökaudessa (kuva 18). Vaihteisto ja tasauspyörästö on tehtaalla täytetty rasvalla. Jollei niitä avata (minkä saa tehdä vain ammattimies), ei normaalisti tarvita rasvan täyttöä. ILMASUODATIN Tärkeää! Älä koskaan käytä moottoria, jos ilman- puhdistinta ei ole asennettu paikalleen. Puhdista esisuodatin I joka 3:s kuukausi tai joka 25:s käyttötunti riippuen siitä, kumpi käuttöaika täyttyy ensin (kuva 14). Puhdista paperisuodatin J vuosittain tai joka 100:s kytöötunti riippuen siitä, kumpi käyttöaika täyttyy ensin (kuva 14). HUOM! Puhdista useammin, jos kone työskente- lee pölyisellä maalla. 1. Irrota ilmasuodattimen suojakansi ja vaahto- muovisuodatin. 2. Pese esisuodatin nestemäisellä astianpesuai- neella ja vedellä. Puserra se kuivaksi. Kaada suo- dattimelle hieman öljyä ja imeytä se suodattimeen pusertelemalla. 3. Avaa ja irrota paperisuodattimen kiinnitysmut- teri. Nosta paperisuodatin pois ja puhdista ilma- suodatinpesä huolellisesti, jotta kaasuttimeen ei joudu likaa. 4. Puhdista paperisuodatin seuraavasti: Koputa sitä kevyesti tasaista pintaa vasten. Jos suodatin on hy- vin likainen, vaihda se. 5. Kokoa vastakkaisessa järjestyksessä. Kivennäisöljypohjaisia liuottimia kuten paloölyä ei saa käyttää paperisuodattimen puhdistukseen. Tällaiset liuotinaineet pilaavat suodattimen. Älä käytä paperisuodattimen kuivaamiseen paine- ilmaa. Paperisuodatinta ei saa öljytä. JÄÄHDYTYSILMAN OTTOAUKKO Moottori on ilmajäähdytteinen. Jäähdytysjärjestel- män tukkeutuminen vioittaa moottoria. Moottori on puhdistettava vähintään kerran vuodessa tai 100 käyttötunnin välein. Irrota puhaltimen koppa. Puhdista sylinterin jääh- dytyslaipat, puhallin ja pyörivä suojaritilä (kuva 15). Suorita puhdistus useammin, jos leikkaat kui- vaa ruohoa. SYTYTYSTULPPA Jos sytytystulppa on öljyinen ja nokinen ja sen kär- jet ovat palaneet, on moottorin käynnistäminen vaikeaa. Puhdista tulppa metalliharjalla (ei hiekkapuhalluk- sella) ja säädä kärkiväliksi uudelleen 0.75 mm. Vaihda sytytystulppa, jos sen kärjet ovat erittäin palaneet. Sytytystulpan vaihtoa varten tarvikepus- sissa on sytytystulpan avain AC ja avaimen vään- tötappi AD. Moottorivalmistaja suosittelee: Champion J19LM. KAASUTTAJA Kaasuttaja on tehtaalla säädetty oikeisiin arvoihin, joten säätöjä ei normaalisti tarvitse suorittaa. Jos kaasuttaja kaikesta huolimatta vaatii säätöä ota yhteys huoltokorjaamoon. VOIMANOTON SÄÄTÖ Jos kaksoishihnapyörän kiilahihna luistaa, kun voimanotto on kytkettynä, voidaan kiilahihnaa ki- ristää tiukkaamalla voimanottotangossa olevaa mutteria K (kuva 16). KÄYTTÖHIHNOJEN VAIHTO Käytä aina koneessa alkuperäisiä hihnoja. Ne sopi- vat tarkasti ja kestävät kauimmin. Kiilahihnaa vaihdettaessa nostetaan koneen toista kylkeä (kaasuttimen tulee olla yläpuolella). Aseta etupyörän alle laatikko tms. Muista asettaa toiselle etupyörälle este. niin että kone ei pääse liikku- maan. Kierrä takapyörät kääntyvään asentoon. HUOM! Jos konetta kallistetaan enemmän kuin
15 SUOMIFI 45°, on akku otettava pois. MOOTTORIN JA KAKSOISHIHNAPYÖ- RÄN VÄLINEN KÄYTTÖHINHNA 1. Hellitä moottorin hihnapyörän luona oleva hih- nasanka ja käännä se syrjään (L kuva 17). 2. Irrota ja ota pois kaksoishihnapyörän hihnanoh- jain M. 3. Irrota ja ota pois voimanoton kiristyspyörän hih- nanohjain N. 4. Ota pois kiilahihna. 5. Pane paikalleen uusi kiilahihna ja kokoa vastak- kaisessa järjestyksessä. 6. Hihnan ollessa kiristettynä tulee moottorin hih- napyörän luona olevan hihnasangan olla 3 - 5 mm päässä kiilahihnasta. KETJUN SÄÄTÖ Jos ketju on liian löysällä, voidaan sitä kiristää kiertä- mällä mutteria P alemmas kiristysruuvilla. Älä kiristä ketjua liian tiukalle (kuva 18). KYTKIMEN SÄÄTÖ Kytkintanko on säädettävä siten, että kytkinpolki- messa on noin 5 - 10 mm välys. Polkimen välys säädetään muttereilla Q. Kytkin- polkimen välys kasvaa kun muttereita kierretään kytkintangolla sisemmäksi (kuva 19). OHJAUSVAIJERIN SÄÄTÖ Muutaman käyttötunnin jälkeen on ohjausvaijeri säädettävä. Kiristä ohjausvaijeri kiristämällä mutteria R (kuva 20). TÄRKEÄTÄ! Ohjausvaijerin “ruuvi-pää” on pidettävä paikoillaan säädön aikana. Aseta jakoa- vain “ruuvi-pään” kuusiokantaan. Ohjausvaijeri säädetään niin että kaikki väljyys hä- viää. OHJAUSVAIJERIN VAIHTO Ohjausvaijeri on kuluva osa, joka täytyy tarvittaes- sa vaihtaa. 1. Irrota rikkinäinen ohjausvaijeri. 2. Kiinnitä ohjausvaijerin “mutteri-pää” S-ruuvil- la. Älä kiristä ruuvia (kuva 20). 3. Pane vaijeri ohjausköysipyörässä olevaan uraan ja urapyöriin T ja U.4. Kierrä vaijeria 1 kierrosta myötäpäivään ohjaus- köysipyörän sisimmäisen osan sisäpuolelle. 5. Paina kiinniniitattu tappi ohjausköysipyörän rei- kään. 6. Kierrä vaijeria sen lisäksi 1 kierrosta myötäpäi- vään ohjausköysipyörän ulommaiseen osaan (rei- än ulkopuolelle). 7. Pujota ohjausvaijeri pyörien V ja X kautta. 8. Pane ohjausvaijeri ohjausköysipyörän uraan ja johda vaijerin “ruuvi-pää” hitsatun kiinnikkeen reiästä. 9. Asenna jousi ruuvipäähän ja kiinnitä se alusle- vyllä ja mutterilla R. 10. Aseta vaijerinpitiment kuvan mukaan ja kiristä ruuvit. 11. Kiristä ruuvi S. 12. Kiristä ohjausvaijeri kiristämällä mutteria R. TÄRKEÄTÄ! Ohjausvaijerin “ruuvi-pää” on pi- dettävä paikoillaan säädön aikana. Aseta jakoavain “ruuvi-pään” kuusiokantaan. Ohjausvaijeri sääde- tään niin että kaikki väljyys häviää voitele vaijeri tämän jälkeen. 13. Muutaman tunnin ajon jälkeen on vaijeri sää- dettävä uudelleen. 14. Älä kiristä ohjausvaijeria liian kireälle vält- tääksesi ohjausvaijerin ja pyörien turhaa rasitusta. JARRUN SÄÄTÖ Kone on varustettu levyjarrulla vaihdelaatikossa. Jos tarvittavaa jarrutehoa ei saavuteta poljinta pai- namalla, toimi seuraavasti: Kierrä säätömuuteria A sisäänpäin (kuva 21). TÄRKEÄÄ! Tarkista että jarru ei laahaa kun jarru- poljin on vapaalla. Tarkasta säädön jälkeen, että kytkin kytkeytyy aina ennen jarrua. STIGA pidättää itselleen oikeuden muuttaa tuotetta ilman edeltävää ilmoitusta.
16 DANSKDK GENERELT Dette symbol betyder ADVARSEL. Skade på personer og/eller ejendom kan blive resultatet, hvis ikke instrukti- onerne følges omhyggeligt. SYMBOLER Følgende symboler findes på maskinen for at min- de Dem om den forsigtighed og opmærksomhed, der kræves ved brug af maskinen. Symbolerne betyder: Advarsel! Læs brugsanvisningen og sikkerhedsma- nualen før brug af maskinen. Advarsel! Pas på udkastede genstande. Hold uved- kommende væk. Advarsel! Brug altid høreværn. Advarsel! Denne maskine er ikke beregnet til at køre med på offentlig vej. MONTERING For at undgå skader på personer og ejendom bør man ikke forsøge at starte motoren, før alle forholdsregler i afsnit- tet MONTERING er taget. TILBEHØRSPOSE Med maskinen følger en plastpose, som indehol- der: Pos. Ant. Betegnelse Dimension AC 1 Tændrørsholder AD 1 Drejepind til denne AF 2 Sædeadapter AG 2 Låsehjul AH 4 Skrue 5/16 x 16 AI 2 Vognbolt 8 x 20 AJ 2 Planskive 8,4 x 22 x 1,5 AK 1 Spændstift 6 x 36 AL 1 Afstandsskive 16 x 38 x 0,5 AM 1 Afstandsskive 16 x 38 x 1,0 AP 1 Trækbøjle (Senator) SÆDE Skru de to sædeadaptere AF fast på sædets under- side med skruerne AH. Husk først at placere vogn- boltene AI i de firkantede midterhuller (fig 1, 3). Afhængigt af hvilken type sæde, der bruges, skal adapterne vendes, så afstanden mellem vognbolte- ne altid er 207 mm (fig 2, 4). Skru sædet fast på maskinen ved hjælp af planski- verne AJ og låsehjulene AG. RAT For at kompensere for et eventuelt aksialslør skal afstandsskiverne AL og/eller AM anvendes mel- lem det øvre og det nedre ratrør (fig 6). Kontroller før monteringen af spændstiften, hvor mange skiver der behøves. Rattet skal monteres, så ratknoppen står på “kl. 10” (se fig 5), (gælder Senator, President). Monter rattet på ratstammen med spændstiften AK (fig 6). TRÆKBØJLE (Senator) #1: Monter trækbøjlen AP under lyddæmperen. Brug de eksisterende bolte, der holder lyddæmpe- ren (fig 22). #2: Skru trækanordningen K fast i de to huller på undersiden af bagakslen ved hjælp af skruerne L (fig. 22). Stram skruerne godt til. MOTORHJELM Løsn skruen, som låser forreste del af motorhjel- men til chassiset. Hægt derefter de tre gummistropper D og E af (fig 7). Løft motorhjelmen af skråt opad/bagud. Før brug - montér den sorte motorlem på motor- hjelmen.