Stiga Lawn Mower SENATOR, CLASSIC Instructions Manual

							17
DANSKDK
Maskinen må ikke anvendes, hvis ikke 
motorhjelmen er monteret. Der er risi-
ko for brand- og klemskader.
BATTERI
Batteriet er et ventilreguleret batteri med 12 V no-
minel spænding. Batteriet er helt vedligeholdelses-
frit. Man behøver ikke udføre kontrol af 
elektrolytniveauet eller foretage påfyldninger.
Ved leveringen befinder batteriet sig i tilbehørsæ-
sken.
Før batteriet tages i brug første gang, 
skal det fuldlades. Batteriet skal altid 
opbevares fuldladet. Hvis batteriet op-
bevares uden ladning i mere end 10 da-
ge, kan batteriet blive beskadiget. 
Hvis maskinen ikke skal bruges i længere tid (mere 
end 1 måned), skal batteriet lades og derefter opbe-
vares frakoblet på et køligt og sikkert sted. Lad 
batteriet helt op inden geninstalleringen.
Batteriet kan lades på to måder:
1. Via en batterilader (anbefales). Det skal være en 
lader med konstant spænding. Batteriet kan bli-
ve beskadiget, hvis man bruger en batterilader 
af standardtype (til syrebatterier). 
Stiga anbefaler en batterilader med artikelnum-
mer 1136-0602-01, som kan bestilles af autori-
serede forhandlere.
2. Man kan også lade motoren lade batteriet. Det er 
i så fald meget vigtigt - især ved den første start 
samt når maskinen ikke har været i brug i læn-
gere tid -, at man lader motoren være i gang 
kontinuerligt i mindst 45 minutter.
Kortslut ikke batteriets poler. Der vil 
opstå gnister, som kan medføre brand. 
Bær ikke smykker af metal, der kan 
komme i kontakt med batteripolerne.
I tilfælde af skader på batterikappe, 
dæksel, poler eller indgreb på listen der 
dækker ventilerne, skal batteriet ud-
skiftes.
Hvis batteripolerne er oxiderede, skal de rengøres. 
Rengør batteripolerne med en stålbørste, og smør 
dem ind i konsistensfedt eller vaseline.
Placér batteriet på det dertil beregnede sted under 
motorhjelmen (fig. 8), og tilslut batterikablerne. 
OBS! For at undgå skader på motoren og batteriet 
skal det positive batterikabel (+) altid tilsluttes til batteriet først.
Lad ikke motoren køre, når batteriet er koblet fra.
DÆKTRYK 
Kontroller lufttrykket i dækkene. Korrekt dæktryk:
For: 0,4 bar (6 psi)
Bag: 1,2 bar (17 psi)
TILBEHØR
Angående montering af klippeaggregat/tilbehør se 
separat monteringsanvisning, som følger med det 
pågældende tilbehør. 
REGULERING
Punkterne 1 - 12, se figur 23 - 24.
1. REDSKABSLØFT
Håndtag til at løfte frontmonteret tilbehør til trans-
portposition.
2. DRIFTSBREMSE /KOBLING
Pedal, som kombinerer driftsbremse og kobling. 
Tre positioner:
1. Pedalen er sluppet - fremad-
kørslen er indkoblet. Maskinen 
flytter sig, hvis den er i gear. 
Driftsbremsen er ikke aktive-
ret.
2. Pedalen er trådt halvt ned - 
fremadkørslen er frikoblet, og 
der kan skiftes gear. Drifts-
bremsen er ikke aktiveret.
3. Pedalen er trådt helt i bund - 
fremadkørslen er frikoblet. 
Driftsbremsen er aktiveret. 
4. PARKERINGSBREMSE
Håndtag til at aktivere den mekaniske parkerings-
bremse.
Træd koblingspedalen helt i bund. Før 
parkeringsbremsen til højre og slip deref-
ter pedalen.
Parkeringsbremsen kobles ud ved et let tryk på 
koblingspedalen. Det fjederbelastede bremsehånd-
tag føres så automatisk til siden. 
						

							18
DANSKDK
5. KRAFTUDTAG (IND)
Håndtag til indkobling af kraftudtag ved kørsel 
med frontmonteret tilbehør. To positioner:
1. Håndtaget i nederste position - kraftud-
taget er udkoblet.
2. Håndtaget i øverste position - kraftudta-
get er indkoblet. Håndtaget spærres i den-
ne position, hvis der sidder en person på 
sædet, som vejer mere end 30 kg.
6. KRAFTUDTAG (UD)
Fjederpåvirket håndtag til udkobling af kraftudta-
get.
Tryk knappen ind for at udkoble kraftud-
taget. 
7. SÆDETS AFFJEDRING
Drejeregulator til trinløs indstilling af sædets af-
fjedring. Justeres efter førerens vægt.
1. Ved drejning mod uret - af-
fjedringen bliver blødere.
2. Ved drejning med uret - af-
fjedringen bliver hårdere.
Spændes affjedringen for hårdt, kan det medføre, 
at håndtaget til indkobling af kraftudtaget (5) ikke 
kan spærres i øverste position.
Bemærk: Boltene i sædeaffjedringen må ikke 
spændes så hårdt til, at bevægelsen i fjeder-
funktionen forhindres.
8. GEARSTANG
Håndtag til at vælge et af gearkassens fem gear 
fremad (1-2-3-4-5), frigear (N) eller bakgear (R). 
Ved gearskiftning fra frigear til fremadgear eller til 
bakgear skal gearstangen løftes opad. 
Pedalen skal være trådt i bund ved gearskifte.
OBS! Sørg for, at maskinen står helt stille, før der 
skiftes fra bakgear til et fremadgående gear eller 
modsat. Hvis maskinen ikke går i gear med det 
samme, slippes pedalen og trædes ned igen. Sæt 
derefter maskinen i gear igen. Brug aldrig vold ved 
gearskifte! 
11. GAS-/CHOKERREGULATOR
Regulator til indstilling af motorens omdrejnings-
tal samt af choker ved kold start af motoren. 1. Tomgang. 
2. Fuld gas - når maskinen er i brug, bør 
indstillingen altid være fuld gas. Fuld gas 
er 1 - 1,5 cm fra rillens underkant.
3. Choker - ved start af kold motor. Cho-
kerposition er længst nede i rillen.
12. STARTNØGLE 
Tændingslås, som bruges til at starte og stoppe mo-
toren. Tre positioner:
1. Stopposition - motoren er kortsluttet. 
Nøglen kan fjernes.
2. Kørselsposition (uden symbol)
3. Startposition - den elektriske startmotor 
aktiveres, når nøglen drejes til den fjeder-
påvirkede startposition. Når motoren er 
startet, skal nøglen tilbage til kørselsposi-
tion. 
BRUG AF REDSKABET
ANVENDELSESOMRÅDER - VILLA
Maskinen må kun anvendes til følgende arbejde 
sammen med det angivne STIGA originaltilbehør:
1. Plæneklipning
Med klippeudstyr 13-2916 (85M) eller 13-2910
(102M).
2. Fejning
Med fejeudstyr 13-0920. Brug af støvskærm
13-1937 anbefales.
3. Snerydning
Med sneskraber 13-1917. Brug af snekæder
13-1947 og hjulvægte 13-1982 anbefales.
4. Opsamling af græs og løv
Med bugseret opsamler 13-1978 (30) eller
13-1950 (42).
5. Transport af græs og løv
Med transportkærre 13-1979, 19-1992.
Trækket må højst belastes med en vertikal kraft på 
100 N.
STOP
START 
						

							19
DANSKDK
Drivkraften i trækket fra bugseret tilbehør må højst 
være 500 N.
FØR START
Læs denne brugsanvisning samt de ved-
lagte SIKKERHEDSFORSKRIF-
TER omhyggeligt igennem, før 
maskinen startes.
FYLD BENZINTANKEN
Brug altid ren blyfri benzin. Olieblandet 
2-takts benzin må ikke bruges.
OBS! Tænk på, at benzin er en ferskvare; køb ikke 
mere benzin end De bruger inden for 30 dage.
Benzin er meget brandfarlig. Opbevar 
brændstoffet i en beholder, som er be-
regnet til formålet. 
Påfyld kun benzin ude i det fri og und-
lad tobaksrygning ved påfyldningen. 
Påfyld benzin inden motoren startes. 
Låget til benzintanken må aldrig fjer-
nes og benzin påfyldes, medens moto-
ren er i gang eller stadigvæk er varm.
KONTROLLER MOTORENS OLIE-
STAND
Krumtaphuset er ved levering påfyldt olie SAE 30.
Kontroller før hver klipning, at oliestanden er 
rigtig. Maskinen skal stå plant.
Frigør oliepinden og tør den af. Før den så 
helt ned og skru den fast. 
Skru den løs og tag den op igen. Aflæs oliestanden. 
Påfyld olie til “FULL”-mærket, hvis oliestanden er 
lavere end mærket (fig 9). 
SIKKERHEDSSYSTEM 
Denne maskine er udstyret med et sikkerhedssy-
stem, der består af: 
- en afbryder på gearkassen
- en afbryder i sædefæstet 
- et udskifteligt elektronisk sikkerhedsmodul,
der styrer systemet
For at starte maskinen skal:
- gearstangen stå i frigear
- føreren sidde på sædet 
- tilkoblingsstangen for kraftudtaget stå i ne-
derste position (= kraftudtaget koblet fra).Sikkerhedssystemets funktion skal altid 
kontrolleres hver gang før brug!
Kontrollen udføres som følger: 
- start motoren, sid på sædet, sæt i gear, løft lidt
på kroppen - motoren skal standse
- start motoren igen, sid på sædet, tilkobl
kraftudtaget, løft lidt på kroppen - kraftud-
taget skal koble fra.
Hvis ikke sikkerhedssystemet fungerer, 
må maskinen ikke anvendes! Indlevér 
maskinen til eftersyn på et serviceværk-
sted.
START AF MOTOR
1. Åben benzinhanen (fig 10). 
2. Sørg for at tændkablet sidder på plads.
3. Kontroller, at kraftudtaget er udkoblet.
4. Still gearstangen i neutralstilling.
5. Kold start - stil gasregulatoren i chokerposition. 
Varm start - stil gasregulatoren på fuld gas (1-1,5 
cm øver chokerposition).
6. Træd pedalen i bund.
7. Drej startnøglen og start motoren.
8. Når motoren er startet, føres gasregulatoren lidt 
efter lidt ned til fuld gas, hvis der har været an-
vendt choker.
9. Ved kold start må maskinen ikke belastes umid-
delbart efter start. Lad motoren gå i nogle minutter 
først, så når olien at blive opvarmet. 
STOP
Kraftudtaget kobles fra. Træk parkeringsbremsen 
an. Lad motoren gå i tomgang et par minutter. 
Stands motoren ved at dreje startnøglen tilbage. 
Luk for benzinhanen. Det er især vigtigt, hvis ma-
skinen f.eks. skal transporteres på en trailer.
Hvis maskinen lades uden opsyn skal 
tændkablet fjernes fra tændrøret. Des-
uden skal tændingsnøglen fjernes.
Motoren kan være meget varm lige ef-
ter standsning. Undgå at røre ved lyd-
dæmper, cylinder eller kølefinner, 
eftersom der ellers kan opstå forbræn-
dingsskader. 
						

							20
DANSKDK
KØRETIPS
Vær omhyggelig med at der findes den rigtige olie-
mængde i motoren ved kørsel på skråninger (olie-
stand på “FULL”). 
Vær forsigtig på skråninger. Undgå at 
standse eller stoppe pludseligt ved kør-
sel op ad eller ned ad en skråning. Kør 
aldrig på tværs af en skråning. Kør op-
pefra og ned og nedefra og op. 
Ved kørsel ned ad skråninger med en 
hældning på over 20° kan baghjulene 
løfte sig fra jorden. Klippeudstyret for-
hindrer dog maskinen i at vælte frem-
over.
Maskinen med påmonteret originaltil-
behør må højst køres på hældninger på 
10°, uansett køreretning.
Sænk hastigheden på skråninger og i 
skarpe sving, så at maskinen ikke væl-
ter og De ikke mister herredømmet.
Drej ikke rattet helt i bund ved kørsel 
ved højeste hastighed og fuld gas. Ma-
skinen kan vælte.
Hold hænder og fødder væk fra kæde 
og sædekonsol. Der er fare for at de kan 
komme i klemme. Motorhjelmen skal 
altid være monteret ved kørsel.
Når maskinen er i brug, skal motoren altid køre på 
fuld gas. 
VEDLIGEHOLDELSE
Der må ikke foretages nogen form for 
service af maskinen medmindre:
-motoren er stoppet
-tændingsnøglen er fjernet 
-tændkablet er fjernet fra tændrøret 
-parkeringsbremsen er aktiveret 
-kraftudtaget er udkoblet
EFTER BRUG
Brandfaren reduceres ved:
-at holde motor, lyddæmper, batteri og 
brændstoftank fri for græs, løv og olie.
-regelmæssig kontrol af, at der ikke op-
står utætheder for olie og/eller brænd-
stof.
OBS! Ved højtryksrensning må strålen ikke rettes direkte mod transmissionen.
OLIESKIFT MOTOR
Skift olie første gang efter 5 timers kørsel, derefter 
efter hver 50. køretime eller én gang pr. sæson. 
Skift olie når motoren er varm.
Brug olie af god kvalitet (serviceklasse SE, SF el-
ler SG).
Motorolien kan være meget varm, hvis 
den tappes af umiddelbart efter stands-
ning. Lad derfor motoren køle af i nogle 
minutter, inden olien tappes af.
1. Få maskinen til at hælde til venstre.
2. Skru olieaftapningspluggen F af (fig 11). Den 
sidder på motorens venstre side, (maskinen set 
bagfra). Lad olien løbe ud i et kar. Undgå at få olie 
på kileremmene. 
3. Skru bundproppen tilbage på plads.
4. Tag oliepinden bort og påfyld ny olie. 
Oliemængde:
Classic - 1,1 liter
Senator - 1,4 liter.
Olietype sommer: SAE-30
(SAE 10W-30 kan også anvendes. Olieforbruget 
kan øges noget, hvis der anvendes 10W-30. Kon-
trollér derfor oliestanden oftere, hvis denne type 
olie anvendes).
Olietype vinter: SAE 5W-30 
(hvis denne olie ikke findes, anvendes SAE 10W-
30).
Anvend ingen tilsætningsmidler til olien.
Påfyld ikke for meget olie. Det kan føre til at mo-
toren bliver overophedet.
Kontroller oliestanden efter hver påfylding. Olie-
standen skal nå op til “FULL”. 
SMØRING
Maskinen har tre smørenipler G på bagakslen. De 
smøres med universalfedt hver 25. køretime (fig 
12 - 13).
Samtlige plastlejer (baghjuls- styreskive-, pedal- 
og ratstangslejer samt wireruller) smøres med uni-
versalfedt et par gange pr sæson.
Kraftudtags- og koblingsspændarmenes befæstel-
ser smøres med universalfedt et par gange pr sæ-
son. 
						

							21
DANSKDK
Styrewiren bør fedtes ind regelmæssigt. Dette er 
viktigt for wirens levetid.
Drivkæde H (fig 18) og øvrige mekanisk påvirkede 
led smøres med olie et par gange pr sæson. 
Gearkasse og differentiale er påfyldt fedt fra fa-
brikken. Hvis de ikke åbnes (må kun udføres af 
fagmand) skal der normalt ikke påfyldes fedt.
LUFTFILTER
Vigtigt! Kør aldrig motoren uden at luftfilteret er 
monteret.
Forfilteret I rengøres hver 3. måned eller for hver 
25 driftstimer afhængig af, hvad der kommer først 
(fig 14).
Papirfilteret J rengøres en gang om året eller for 
hver 100 driftstimer afhængig af, hvad der kom-
mer først (fig 14).
OBS! Filteret skal rengøres oftere, hvis maskinen 
benyttes på et støvet underlag.
1. Luftfilterets overdel og skumplastfilteret fjer-
nes.
2. Skumplastfilteret vaskes i flydende opvaske-
middel og vand, hvorefter det trykkes tørt. Hæld 
lidt olie på filteret og tryk olien forsigtigt ned i fil-
teret.
3. Møtrikken der holder papirfilteret løsnes og fjer-
nes. Papirfilteret tages op, og luftfilterhuset renses 
omhyggeligt for at forhindre, at der trænger snavs 
ned i karburatoren.
4. Papirfilteret renses på følgende måde: Slå filte-
ret let mod en plan flade. Når filteret er meget 
snavset, skal det skiftes ud. 
5. Luftfilteret monteres i omvendt rækkefølge.
Oliebaserede opløsningsmidler som f.eks. petrole-
um må ikke anvendes til rensning af papirfilteret, 
idet sådanne opløsningsmidler ødelægger filteret.
Anvend ikke trykluft til rensning af papirfilteret. 
Der må ikke komme olie på papirfilteret. 
KØLELUFTINDTAG
Motoren er luftkølet. Et tilstoppet kølesystem ska-
der motoren. Mindst en gang om året eller for hver 
100. arbejdstime skal motoren gøres ren.
Tag ventilationsskærmen af. Rengør cylinderens 
køleribber, ventilatoren og det roterende beskyttel-
sesgitter (fig 15). Rengør oftere, hvis Du klipper tørt græs. 
TÆNDRØR
Et tændrør med olie og sod og brændte elektroder 
gør det svært at starte motoren.
Rengør tændrøret med stålbørste (ikke sandblæs-
ning) og indstil elektrodeafstanden på 0.75 mm. 
Skift tændrøret ud, hvis elektroderne er forbrændt. 
Til brug for skift af tændrør er der i tilbehørsposen 
en tændrørsholder AC og en drejepind AD.
Motorfabrikanten anbefaler: Champion J19LM. 
KARBURATOR
Karburatoren er justeret fra fabriken og efterjuste-
ring er ikke nødvendig.
Skal karburatoren imidlertid justeres, kontakt da et 
serviceværksted.
JUSTERING AF KRAFTUDTAG
Hvis kileremmen til dobbeltremskiven fedter når 
kraftudtaget er indkoblet, kan kileremmen spæn-
des ved at skrue møtrikken K ind på kraftudtags-
stangen (fig 16). 
UDSKIFTNING AF DRIVREMM
Anvend altid originalremme til maskinen. De pas-
ser nøjagtigt og holder længst.
Ved udskiftning af kilerem løftes maskinens ene 
side (karburatoren skal være opad). Stil en kasse 
eller lign. under forhjulet. Glem ikke at blokere det 
andet forhjul, så maskinen ikke kan rulle. Drej 
baghjulene til siden.
NB! Hvis maskinen hælder mere end 45° skal bat-
teriet fjernes først. 
DRIVREM MOTOR - DOBBELTREMSKIVE
1. Løsgør rembøjlen L ved motorremskiven og 
drej den til siden (fig 17).
2. Skru remstyringen M ved dobbeltremskiven løs 
og fjern den. 
3. Skru remstyringen N på kraftudtags-spændrul-
len løs og fjern den. 
4. Tag kileremmen af.
5. Påsæt den nye kilerem og monter i omvendt 
rækkefølge.
6. Når kileremmen er spændt skal rembøjlen L ved 
motorremskiven befinde sig 3 - 5 mm fra kilerem- 
						

							22
DANSKDK
men. 
JUSTERING AF KÆDE
Hvis kæden er for slap, kan den strammes ved at 
møtrikken P skrues ned på spændskruen. Stram 
ikke kæden for hårdt (fig 18).
JUSTERING AF KOBLING
Koblingsstangen skal justeres således at der bliver 
et slip i pedalen på 5 - 10 mm.
Slippet i pedalen justeres med møtrikerne Q. Skru-
es møtrikkerne ind på koblingsstangen, så forøges 
slippet i pedalen (fig 19).
JUSTERING AF STYREKABEL
Efter nogle timers kørsel skal styrekablet justeres.
Stram styrekablet ved at skrue møtrikken R ind 
(fig 20). VIKTIGT! Styrekablets “skrueende” skal 
fastholdes under stramningen. Hold fast nøglegre-
bet på “skrueenden” med en skiftenøgle eller lig-
nende.
Styrekablet skal strammes indtil alt slør forsvinder.
UDSKIFTNING AF STYREKABEL
Styrekablet er en del, som udsættes for slitage. 
Skal udskiftes efter behov.
1. Fjern det defekte styrekabel.
2. Fastgør styrekablets “møtrikende” med skruen 
S. Spænd ikke skruen helt til (fig 20).
3. Læg styrekablet i sporet på ledeskiven og på li-
nehjulene T og U.
4. Rul styrekablet - med uret - 1 omgang på styre-
rullens inderste halvdel (inden for hullet i styrerul-
len).
5. Tryk den fastnittede tap ind i hullet i styrerullen.
6. Rul yderligere styrekablet - med uret - 1 omgang 
på styrerullens yderste halvdel (uden for hullet i 
styrerullen).
7. Læg styrekablet på linehjulene V og X.
8. Læg styrekablet i sporet på ledeskiven og før 
kablets “skrueende” ind gennem hullet i den på-
svejsede knast på ledeskiven.
9. Anbring fjederen på “skrueenden”, fæst den 
med skive og møtrikken R. 
10. Placer lineholderne som vist på billedet og 
spænd skruerne.11. Stram skruen S.
12. Stram styrekablet ved at skrue møtrikken R 
ind. VIGTIGT! Styrekablets “skrueende” skal 
fastholdes under stramningen. Hold fast nøglegre-
bet på “skruenden” med en skiftenøgle eller lig-
nende. Styrekablet skal strammes indtil alt slør 
forsvinder og smøres.
13. Efter nogle timers kørsel skal kablet strammes 
igen.
14. Stram ikke styrekablet for hårdt. Det kan forår-
sage unødvendigt slitage på styrekabel, linehjul 
m.m.
JUSTERING AF BREMSER
Maskinen er udstyret med skivebremser på gear-
kassen.
Hvis der ikke opnåes tilstrækkelig bremsevirk-
ning, når pedalen trædes ned, gør da således:
Skru justermøtrikken A ind (fig 21).
VIKTIGT! Bremsen må ikke slæbe på, når pedalen 
er i uaktiveret stilling. 
Efter justering skal det kontrolleres, at koblingen 
altid aktiveres før bremsen.
STIGA forbeholder sig ret til at ændre produktet uden forud-
gående meddelelse herom.  
						

							23
NORSKNO
GENERELT
Dette symbolet står for ADVARSEL. 
Det kan resultere i personskade og/eller 
skade på eiendom hvis ikke veilednin-
gen følges nøye.
SYMBOLER
Følgende symboler finnes på maskinen for å minne 
om den forsiktighet og oppmerksomhet som kre-
ves ved bruk.
Symbolerne betyr:
Advarsel!
Les instruksjonsbok og sikkerhetsmanual 
før maskinen tas i bruk.
Advarsel!
Se opp for utkastede gjenstander. Hold 
borte tilskuere.
Advarsel!
Bruk alltid hørselvern.
Advarsel!
Denne maskinen må ikke kjøres på all-
menn vei.
MONTERING
For å unngå skader på personer og ei-
endom, forsøk ikke å starte motoren før 
alle punktene under MONTERING er 
utført.
TILBEHØRSPOSE
Med maskinen følger det en plastpose som inne-
holder:
Pos. Ant. Betegnelse Dimensjon
AC 1 TennpluggshylseAD 1 Vridepinne for tennpluggshylse
AF 2 Mellomstykke til sete
AG 2 Låseknapp
AH 4 Skruer 5/16 x 16
AI 2 Vognbolt 8 x 20
AJ 2 Planbrikke 8,4 x 22 x 1,5
AK 1 Spennstift 6 x 36
AL 1 Shimsbrikke 16 x 38 x 0,5
AM 1 Shimsbrikke 16 x 38 x 1,0
AP 1 Trekkanordning (Senator)
SETE
Skru fast de to seteadapterne AF på setets undersi-
de med skruene AH. Glem ikke at vognboltene AI 
skal plasseres i de firkantede midthullene først (fig 
1, 3).
Avhengig av hvilken type av sete som brukes, skal 
adapterne snus slik at avstanden mellom vognbol-
tene alltid blir 207 mm (fig 2, 4).
Skru fast setet på maskinen ved hjelp av planbrik-
kene AJ og låseknappene AG.
RATT
For å kompensere eventuelt aksialspill skal shims-
brikkene AL og/eller AM brukes mellom øvre og 
nedre rattrør (fig 6).
Før montering av spennstift, kontrollér hvor man-
ge brikker som kreves.
Rattet skal monteres slik at rattknappen står i ret-
ning kl. 10 (se fig 5), (Senator).
Monter rattet på rattstangen med spennstiften AK 
(fig 6).
TREKKANORDNING (Senator)
#1: Monter trekkanordningen AP under lyddempe-
ren. Bruk eksisterende skrue som holder lyddem-
peren (fig 22).
#2: Skru fast spennanordningen K i de to hullene 
på undersiden av bakakselen ved hjelp av skruene 
L (fig 22). Trekk skruene godt til.
MOTORDEKSEL
Skru løs skruen som låser den fremre delen av mo-
tordekselet til chassiset.
Hekt deretter av de tre gummistroppene D og E 
(fig 7).
Løft motordekselet på skrå oppover/bakover.
Før bruk - monter den svarte motorluken på mot- 
						

							24
NORSKNO
ordekselet. 
Maskinen må ikke brukes uten at mot-
ordekselet er montert. Fare for brann-
skader og klemskader foreligger.
BATTERI
Batteriet er et ventilregulert batteri med 12 V no-
minell spenning. Batteriet er fullstendig vedlike-
holdsfritt. Det er ikke nødvendig å kontrollere 
elektrolyttnivå eller foreta påfyllinger.
Ved levering ligger batteriet i tilbehørsesken.
Batteriet må lades helt opp før første 
gangs bruk. Batteriet skal alltid oppbe-
vares i helt oppladet stand. Hvis batte-
riet oppbevares uten å være ladet i 
lengre tid enn 10 dager,  kan det bli ska-
det. 
Hvis maskinen ikke skal brukes i lengre tid (mer 
enn 1 måned) skal batteriet lades og så oppbevares 
utkoplet på et kjølig og sikkert sted. Lad opp batte-
riet helt før det installeres på nytt.
Batteriet kan lades på to måter:
1. Via en batterilader (anbefales). Det må være en 
batterilader som har konstant spenning. Batteri-
et kan skades hvis du bruker en batterilader av 
standardtype (for syrebatterier). 
Stiga anbefaler en batterilader med artikkel-
nummer 1136-0602-01 som kan bestilles gjen-
nom autoriserte forhandlere.
2. Man kan også la motoren lade batteriet. Det er 
da svært viktig, særlig ved første start og når 
maskinen ikke er brukt på lang tid, at man lar 
motoren være i gang kontinuerlig i minst 45 mi-
nutter.
Ikke kortslutt batteriets poler. Det kan 
oppstå gnister som kan føre til brann. 
Ikke bruk smykker av metall som kan 
komme i kontakt med batteripolene.
Dersom det oppstår skader på batteri-
dekselet, lokk, poler eller inngrep på lis-
ten som dekker ventilene, skal batteriet 
skiftes.
Dersom batteripolene er oksidert, skal disse ren-
gjøres. Rengjør batteripolene med en stålbørste og 
smør polene inn med fett.
Plasser batteriet på den beregnede plassen under 
motorpanseret (fig 8) og kople til batterikablene. 
OBS! For å unngå skader på motoren og batteriet skal den positive batterikabelen (+) alltid koples til 
batteriet først.
Ikke la motoren gå når batteriet er koplet ut.
DEKKTRYKK 
Kontroller lufttrykket i dekkene. Riktig lufttrykk:
Foran: 0,4 bar (6 psi)
Bak: 1,2 bar (17 psi)
TILBEHØR
For montering av klippe-aggregat/tilbehør, se se-
parat monteringsanvisning som følger respektive 
tilbehør. 
STYRESPAKER
Punktene 1 - 12, se figur 23 - 24.
1. REDSKAPSLØFT
Spak for å løfte opp frontmontert utstyr til trans-
portposisjon.
2. KJØREBREMS/KOPLING
Pedal som kombinerer både kjørebrems og kop-
ling. Tre stillinger:
1. Pedalen ute - framdriften ko-
plet inn. Maskinen beveger seg 
hvis giret er lagt inn. Kjøre-
bremsen ikke aktivert.
2. Pedalen tråkket halveis inn - 
framdriften frikoplet, giring 
kan gjøres. Kjørebremsen ikke 
aktivert.
3. Pedalen tråkket helt inn - 
framdriften frikoplet. Kjøre-
bremsen fullt aktivert. 
4. PARKERINGSBREMS
Spak for å aktivere den mekaniske parkerings-
bremsen.
Trå pedalen helt inn. Dra parkeringsbrem-
sen til høyre og slipp deretter opp pedalen.
Parkeringsbremsen koples ut ved et lett trykk på 
pedalen. Den fjærbelastede bremsespaken føres da 
automatisk til side. 
						

							25
NORSKNO
5. KRAFTUTTAK (IN)
Spak for innkopling av kraftuttak for drift av front-
montert utstyr. To stillinger:
1. Spaken i nedre stilling - kraftuttaket fri-
koplet. 
2. Spaken i øvre stilling - kraftuttaket ko-
plet inn. Spaken sperres i denne posisjo-
nen hvis en person som veier mer enn 30 
kg. sitter på føreplassen.
6. KRAFTUTTAG (UR)
Fjærbelastet spak for å kople ut kraftuttaket.
Trykk inn knappen for å kople ut kraftut-
taket.
7. SETEFJÆRING
Ratt for trinnløs innstilling av setefjæringen. Juste-
res etter førerens vekt.
1. Vridning motsols - fjæringen 
blir mykere.
2. Vridning medsols - fjærin-
gen blir hardere.
For hardt strammet fjæring kan medføre at spaken 
for innkopling av kraftuttaket (5) ikke kan sperres 
i sin øvre posisjon.
Merk: Skruekoplingene i setefjæringen må al-
dri dras så hardt at funksjonen mister bevege-
lighet.
8. GIRSPAK
Spak for å velge en av girkassens fem gir forover 
(1-2-3-4-5), fristilling (N), eller revers (R).
Ved giring fra fri-stilling til forover alt. bakov-er 
skal girspaken løftes oppover. 
Pedalen må være trampet inn ved giring.
OBS! Vær nøye med at maskinen står helt stille før 
De girer fra bakover til forover, eller omvendt. 
Dersom et gir ikke går inn direkte, slipp opp og trå 
pedalen ned igjen. Legg inn giret på nytt. Tving al-
dri inn et gir!
11. GASS-/CHOKE - REGULERING 
Regulering for innstilling av motorens turtall, samt 
for å choke motoren ved kaldstart. 
1. Tomgang.2. Full gass - ved bruk av maskinen bør 
alltid full gass brukes. Stillingen for full 
gass er plassert 1 - 1,5 cm. fra sporets 
nederkant.
3. Choke - for start av kald motor. Choke-
posisjonen er plassert lengst ned i sporet.
12. STARTNØKKEL 
Tenningslås som brukes for å starte og stoppe mo-
toren. Den har tre stillinger:
1. Stoppstilling - motoren er slått av. Nøk-
kelen tas ut.
2. Kjørestilling (uten symbol)
3. Startstilling - den eleketriske startmoto-
ren aktiveres når nøkkelen vris til den 
fjærbelastede startposisjonen. Når moto-
ren har startet, la nøkkelen gå tilbake til 
kjørestilling. 
BRUK AV REDSKAPET
BRUKSOMRÅDER - VILLA
Maskinen må kun brukes til følgende arbeid med 
angitt STIGA originaltilbehør.
1. Gressklipping
Med klippeaggregat 13-2916 (85M) eller 
13-2910 (102M).
2. Soping
Med sopeaggregat 13-0920. Støvdeksel
13-1937 anbefales.
3. Snørydding
Med snøkjær 13-1917. Snøkjetting 13-1947
og hjulvekt 13-1982 anbefales.
4. Gress- og løvoppsamling
Med bukserende oppsamler 13-1978 (30) 
eller 13-1950 (42).
5. Gress- og løvtransport
Med transporthenger 13-1979, 13-1992.
Hengerfestet må belastes med en vertikal kraft på 
maks 100 N.
Skyvekraften fra bukserende tilbehør må i henger-
festet være maks 500 N.
STOP
START 
						

							26
NORSKNO
FØR START
Før start skal denne bruksanvisning, 
samt vedlagte trykksak SIKKER-
HETSFORSKRIFTER leses nøye.
FYLL BENSINTANKEN
Bruk alltid ren blyfri bensin. Oljeblandet 
2-taktsbensin må ikke brukes.
OBS! Tenk på at bensin ikke er en vare som man 
behøver å lagre. Kjøp ikke mer bensin enn det du 
bruker i løpet av 30 dager.
Bensin er svært brannfarlig. Oppbevar 
drivstoffet i beholdere som er spesielt 
beregnet til dette formålet. 
Fyll kun bensin utendørs og røyk ikke 
under fylling. Fyll drivstoff før motoren 
startes. Ta aldri av tanklokket eller fyll 
bensin mens motoren er i gang eller 
fremdeles er varm. 
KONTROLLER MOTORENS OLJE-
NIVÅ
Veivhuset er ved leveringen fylt med olje SAE 30.
Kontroller oljenivået før hver kjøring. Maski-
nen må stå plant.
Løs oljemålestikken og tørk den deretter. 
Før den helt ned og skru den fast. 
Skru den løs og trekk den opp igjen. Avles ol-
jestanden. Fyll på olje opp til “FULL”-markerin-
gen hvis oljenivået er under dette merket (fig 11). 
SIKKERHETSSYSTEM 
Denne maskinen er utstyrt med et sikkerhetssys-
tem som består av:
- en bryter på girkassen.
- en bryter i setefestet
- en utbyttbar elektronisk sikkerhetsmodul
som styrer systemet.
For at maskinen skal kunne startes, kreves følgen-
de:
- girspaken må stå i nøytral.
- føreren må sitte i setet
- innkoplingsspaken for kraftuttaket må stå i
nedre stilling (kraftuttaket frikoplet).
Hver gang maskinen tas i bruk, må du 
alltid kontrollere at sikkerhetssystemet 
fungerer som det skal!Dette kontrollerer du slik:
- start motoren, sett deg i setet, legg i et gir, løft
kroppen opp fra setet - motoren skal stanse.
- start motoren på nytt, sett deg i setet, kople
inn kraftuttaket, løft kroppen opp fra setet -
kraftuttaket skal frikoples.
Hvis sikkerhetssystemet ikke fungerer, 
må maskinen ikke brukes! Lever mas-
kinen til et serviceverksted for ettersyn. 
START AV MOTOR
1. Åpne bensinkranen (fig 10). 
2. Påse at tennpluggkabelen sitter på plass.
3. Kontroller at kraftuttaket er koplet ut.
4. Sett girspaken i fristilling.
5. Kaldstart - still gasshåndtaket i chokeposisjon. 
Varmstart - still gasshåndtaket på full gass. (1-1,5 
cm over chokeposisjonen.)
6. Tråkk pedalen helt inn. 
7. Vri om startnøkkelen og start motoren.
8. Når motoren har startet, før gassreguleringen 
gradvis til full gass, hvis choken er blitt brukt.
9. Ved kaldstart må maskinen ikke belastes umid-
delbart etter start. La motoren gå noen minutter, 
slik at oljen rekker å bli varmet opp. 
STOPP
Kraftuttaket frikoples. Slå på parkeringsbremsen. 
La motoren gå på tomgang 1 - 2 minutter.
Stans motoren ved å vri om startnøkkelen.
Steng av bensinkranen. Dette er spesielt viktig hvis 
maskinen skal transporteres for eksempel på en 
henger.
Hvis maskinen forlates uten tilsyn ko-
ple tennpluggledningen fra tennplug-
gen. Ta også ut startnøkkelen.
Motoren kan være svært varm like et-
ter at den har stanset. Rør ikke lydpot-
te, sylinder eller kjøleribber. Det kan 
forårsake brannskader.
KJØRETIPS
Vær nøye med at det er riktig oljemengde i moto-
ren ved kjøring i skråninger (oljenivå på “FULL”).