GGP Italy SPA Chainsaw 171501052 Operators Manual
Have a look at the manual GGP Italy SPA Chainsaw 171501052 Operators Manual online for free. It’s possible to download the document as PDF or print. UserManuals.tech offer 893 GGP Italy SPA manuals and user’s guides for free. Share the user manual or guide on Facebook, Twitter or Google+.
PLWSTE˛P1 Szanowny Użytkowniku, chcemy przede wszystkim podziękować Ci za zaufanie okazane nam przy wyborze naszych pro- duktów i wyrażamy nadzieję, iż używanie tego urządzenia dostarczy Ci zarówno wiele satysfakcji jak również spełni Twoje wszystkie oczekiwania. Niniejsza instrukcja została opracowana w celu umożli- wienia dokładnego zapoznania się z urządzeniem i stosowania go w warunkach bezpieczeństwa przy pełnej wydajności; miej na uwadze fakt, iż instrukcja stanowi integralną część wyposażenia urządze- nia, z tego względu należy przechowywać ją zawsze w zasięgu ręki, by móc w każdej chwili zasięgnąć porady, a przy odstąpieniu czy wypożyczeniu urządzenia prosimy o przekazanie instrukcji nowym użytkownikom. Niniejsze urządzenie zostało zaprojektowane i skonstruowane zgodnie z obowiązującymi obecnie wymogami, jest ono więc bezpieczne i niezawodne jeśli używane jest przy ścisłym przestrzeganiu wskazówek zawartych w niniejszej instrukcji (przewidywany sposób użytkowania); jakikolwiek inny sposób stosowania lub nieprzestrzeganie opisanych norm bezpiecznego użytkowania, konserwacji i napraw uważane jest jako “użytkowanie niewłaściwe” i powoduje utratę gwarancji oraz zwalnia Wykonawcę z jekiejkolwiek odpowiedzialności obciążając użytkownika wszelkimi zobowiązaniami wynikającymi ze szkód lub strat spowodowanych wobec osób trzecich. Jeśli z tekstu niniejszej instrukcji wynikną pewne rozbieżności między zawartym opisem i zakupionym urządzeniem, prosimy mieć na uwadze fakt, iż w związku z ciągle trwającym procesem ulepszania urządzenia, informacje zawarte w niniejszym opracowaniu mogą ulec zmianom bez obowiązku infor- mowania lub uaktualniena instrukcji, przy czym rozbieżności nie mają żadnego wpływu na podstawo- we dane dotyczące bezpiecznego użytkowania ani też zasad poprawnego funkcjonowania urządze- nia. W przypadku wątpliwości skonsultuj się ze sprzedawcą. Przyjemnej pracy! SPIS TREŚCI 1. Identyfikacja części składowych .................................................. 22.Symbole ....................................................................................... 33.Przepisy bezpieczeństwa ............................................................. 44.Montaż urządzenia ....................................................................... 65.Przygotowanie do pracy .............................................................. 76.Uruchomienie - Użytkowanie - Zatrzymanie silnika ..................... 87.Użytkowanie urządzenia............................................................. 108.Konserwacja i przechowywanie ................................................. 129.Lokalizacja uszkodzeń ............................................................... 15
PL GŁÓWNE CZE˛ŚCI SKŁADOWE 1. Silnik 2. Hak 3. Przednia osłona ręki 4. Uchwyt przedni 5. Uchwyt tylny 6. Sworzeń blokady łańcucha 7. Prowadnica 8. Łańcuch 9. Futerał prowadnicy 10. Tabliczka znamionowa STEROWANIE I NAPEŁNIANIE 11. Wyłącznik zatrzymania silnika 12. Przycisk przyspiesznika (gazu) 13. Blokada przyspiesznika 14. Uchwyt rozruchu 15. Przycisk rozrusznika (Starter) (jeżeli obecny) 16. Przycisk pompki paliwa (Primer) (jeżeli obecny) 17. Dekompresor (jeżeli obecny) 21. Korek zbiornika na mieszankę paliwową 22. Korek zbiornika oleju łańcucha 2 IDENTYFIKACJA GŁÓWNYCH CZE˛ŚCI SKŁADOWYCH 1. IDENTYFIKACJA GŁÓWNYCH CZE˛ŚCI SKŁADOWYCH TABLICZKA ZNAMIONOWA 10.1) Znak zgodności z dyrekywą 98/37/CE 10.2) Nazwa i adres producenta 10.3) Poziom natężenia dźwięku LWA zgodny z normą 2000/14/CE 10.4) Model referencyjny producenta 10.5) Model urządzenia 10.6) Numer fabryczny 10.7) Rok produkcji10.1 LWA dB 10.2 10.610.410.510.7 10.3 P 45(x) - P 46(x) P 50(x) - P 51(x) P 36(x) - P 37(x) P 39(x) - P 41(x) P 43(x) - P 44(x) P 47(x) - P 48(x) 1513 222111121416 1513 212211121714 1513 221612111421 1 2 8 34 5 6 79 10 5
PL 1)Uwaga! Niebezpieczeństwo. To urządzenie, jeżeli używane nieprawidłowo, może być niebez- pieczne samo dla siebie i dla innych. 2)Niebezpieczeństwo odbicia (kickback)! Odbicie powoduje gwałtowny i niekontrolowany ruch piły względem operatora. Pracować zaws- ze przy zachowaniu ostrożności. Używać łańcuchów wyposażonych w ogniwa ochronne, które ograniczają odbijanie. 3)Nigdy nie trzymać urządzenia tylko jedną ręką! Ująć mocno urządzenie obiema rękami, 11)Zbiornik mieszanki paliwowej 12)Zbiornik oleju dla łańcucha i regulator pompy oleju 13)Regulacja gaźnika L= regulacja mieszanki paliwowej wolne obroty H= regulacja mieszanki paliwowej szybkie obroty T - IDLE - MIN = regulacja minimalnych obrotów 14)Przycisk rozrusznika (Starter) 15)Przycisk pompki paliwa (Primer) 16)Hamulec łańcucha (biała strzałka wskazuje kierunek w którym hamulec jest zwalniany) 17)Kierunek montowania łańcucha. aby mieć kontrolę nad urządzeniem i ograniczyć ryzyko odbicia. 4)Przed użyciem urządzenia przeczytaj instrukcje obsługi. 5)Operator obsługujący to urządzenie, używa- ne w warunkach normalnych, codziennie i w sposób ciągły, może być narażony na hałas o poziomie równym lub wyższym 85 dB (A). Używać ochron akustycznych i kasku ochronne- go. 6)Stosować obuwie ochronne oraz rękawice! SYMBOLE3 SYMBOLE OBJAŚNIAJĄCE NA URZĄDZENIU (jeżeli obecne) 2. SYMBOLE 5 123 46 11 12 13 14 15 16 17
PL A) PRZESZKOLENIE 1)Przeczytać uważnie instrukcje obsługi.Zapoznać się dokładnie z systemem sterowania i właściwym sposobem użytkowania urządzenia. Nauczyć się natychmiastowo zatrzymywać silnik. 2) Używać urządzenia do celu jego przeznaczenia, to znaczy do “ścinania drzew, przecinania dłużycy na kłody i obcinania gałęzi drzew o rozmiarach dosto- sowanych do długości prowadnicy” lub przed- miotów z drewna o podobnych właściwościach. Jakiekolwiek inne zastosowanie może okazać się nie- bezpieczne lub uszkodzić piłę. 3) W żadnym wypadku nie należy pozwalać na użyt- kowanie urządzenia dzieciom, ani osobom nie obez- nanym z instrukcją obsługi. Miejscowe przepisy praw- ne mogą określić najniższą granicę wieku dla użyt- kowników. 4) Narzędzie nie może być używane przez więcej niż jedną osobę. 5) Nigdy nie używać urządzenia:–kiedy osoby, zwłaszcza dzieci lub zwierzęta znaj- dują się w pobliżu; –jeżeli użytkownik jest zmęczony lub źle się czuje, lub kiedy zażył lekarstwa, narkotyki, spożył alkohol czy inne substancje mogące zaburzyć jego refleks czy uwagę; –jeżeli użytkownik nie jest w stanie utrzymać pewnie urządzenia oburęcznie i/lub nie może utrzymać równowagi stojąc na dwóch nogach podczas wykonywania pracy. 6) Należy pamiętać, że użytkownik ponosi odpowied- zialność za wypadki i bezpieczeństwo osób trzecich oraz ich posiadłości. B) PRZYGOTOWANIE DO PRACY 1)Podczas pracy należy założyć odpowiednie ubranie, które nie stanowi przeszkody dla użyt- kownika. –Zakładać odpowiednią odzież ochronną wypo- sażoną w zabezpieczenia przeciw cięciu. –Zakładać kask, rękawice, okulary ochronne, maskę przeciwpylną i obuwie zabezpieczone przeciw cięciu z antypoślizgową podeszwą. –Używać słuchawek w celu ochrony słuchu. –Nie zakładać szali, koszul, naszyjników i innych akcesorii wiszących lub luźnych, które mogłyby zapłątać się w urządzenie lub w inne przedmioty znajdujące się w miejscu pracy. –Zebrać odpowiednio długie włosy. 2) UWAGA: NIEBEZPIECZEŃSTWO! Benzyna jest płynem łatwopalnym. –przechowywać paliwo w odpowiednich pojemni- kach homologowanych do takiego użycia; –nie palić papierosów podczas operowania przy pali- wie; –otworzyć powoli korek zbiornika pozwalając na stopniowe uwolnienie się wewnętrznego ciśnienia; –nalewać paliwo tylko na wolnym powietrzu przy użyciu lejka.;–nalewać paliwo przed uruchomieniem silnika; nie dodawać paliwa i nie wyjmować korka zbiornika gdy silnik jest w ruchu lub kiedy jest nagrzany ; –w przypadku rozlania się benzyny nie uruchamiać silnika, lecz przenieść urządzenie w czyste miejsce i aby uniknąć ryzyka pożaru, odczekać aż rozlane paliwo odparuje; –oczyścić natychmiast każdy ślad benzyny wylanej na urządzeniu lub na ziemię; –nie uruchamiać urządzenia w miejscu gdzie doko- nano wlewania paliwa; –unikać kontaktu paliwa z odzieżą, a w takim przypadku, zmienić odzież przed uruchomieniem silnika; –zakręcać zawsze dobrze zakrętki zbiornika i pojem- nika benzyny. 4) Wymienić tłumiki wadliwe lub uszkodzone. 5) Przed użyciemprzeprowadzić ogólną kontrolę urządzenia, a w szczególności: –przycisk przyspiesznika i blokada przyspiesznika muszą poruszać sie swobodnie, bez wysiłku, a przy ich zwolnieniu muszą automatycznie i szybko powracać do swojej neutralnej pozycji; –przycisk przyspiesznika musi pozostać zablokowa- nay, jeżeli nie zostaje naciśnięta (odblokowana) blo- kada przyspiesznika; –wyłącznik zatrzymania silnika musi być swobodnie przestawiany z jednej pozycji na drugą; –przewody elektryczne, a w szczególności przewód świecy zapłonowej musi być nienaruszony celem uniknięcia generowania sie iskier, a kołpak musi być poprawnie założony na świecy; –uchwyty i ochrony urządzenia muszą być czyste i suche oraz mocno przytwierdzone do urządzenia; –hamulec łańcucha musi być idealnie funkcjonujący i sprawny; –prowadnica i łańcuch muszą być prawidłowo zamontowane; –łańcuch musi być prawidłowo napięty 6) Przed rozpoczęciem pracy, upewnić się czy wszystkie zabezpieczenia są poprawnie zamontowa- ne. C) PODCZAS UŻYTKOWANIA 1) Nie uruchamiać silnika w pomieszczeniach zamk- niętych, gdzie mogą się zbierać niebezpieczne spaliny tlenku węgla. 2) Wykonywać pracę wyłącznie przy świetle dziennym lub dobrym oświetleniu sztucznym. 3) Przyjąć nieruchomą i stabilną pozycję:–unikać o ile to możliwe pracy przy podeszwach mokrych lub śliskich lub na terenach nierównych i stromych, które nie gwarantują stabilności operato- ra podczas pracy; –unikać używania drabin czy niestabilnych platform; –nie pracować z urządzeniem powyżej wysokości ramion; –nigdy nie biegać, tylko chodzić i zwracać uwagę na nierówności terenu i obecność ewentualnych przeszkód; –unikać pracowania pojedynczo lub w zbytnim 4PRZEPISY BEZPIECZEŃSTWA 3. PRZEPISY BEZPIECZEŃSTWA
oddaleniu, aby ułatwić udzielenie pomocy przy ewentualności wypadku. 4) Uruchamiać silnik trzymając mocno urządzenie: –uruchamiać silnik co najmniej 3 metry od miejsca, w którym dokonano wlewania paliwa; –sprawdzić czy inne osoby nie znajdują się w zasięgu działania urządzenia; –nnie kierować tłumika i tym samym gazu wylotowe- go w stronę materiałów łatwopalnych; –uważać na możliwe odrzuty materiałów powodowa- ne ruchem łańcucha, przede wszystkim kiedy łańcuch napotyka przeszkody lub obce ciała. 5) Nie zmieniać ustawień silnikai nie pracować na zbyt szybkich obrotach. 6) Nie przeciążać urządzenia i nie używać urządzenia małego do wykonania ciężkich prac; użycie odpo- wiedniego urządzenia obniża ryzyko i polepsza jakość pracy. 7) Skontrolować czy minimalna prędkość obrotowa urządzenia jest taka, że nie pozwoli na poruszanie się łańcucha oraz, że po dodaniu gazu, silnik powróci natychmiast do minimum. 8) Uważać, aby nie uderzać mocno prowadnicą w ciała obce oraz na możliwe odrzuty materiałów powo- dowane przesuwaniem się łańcucha 9) Wyłączyć silnik: –za każdym razem kiedy urządzenie jest pozosta- wione bez nadzoru. –przed wlewaniem paliwa. 10) Zatrzymać silnik i odłączyć przewód świecy zapłonowej: –przed kontrolą, czyszczeniem lub dokonaniem prac na urządzeniu; –po uderzeniu o obce ciało. Sprawdzić ewentualne uszkodzenia i dokonać, w razie potrzeby, napraw przed powtórnym uruchomieniem urządzenia i przystąpieniem do jego użytkowania; –jeśli urządzenie zacznie drgać w nieprawidłowy sposób: w takim wypadku natychmiast znaleźć przyczynę drgań i usunąć ją; –kiedy urządzenie nie jest używana. D) KONSERWACJA I PRZECHOWYWANIE 1) Regularnie sprawdzać prawidłowość dokręcenia śrub i nakrętek tak, aby być pewnym, że urządzenie jest zawsze w stanie funkcjonować bezpiecznie. Regularna kontrola stanu technicznego jest pod- stawowym warunkiem dla bezpieczeństwa oraz zachowania wydajności urządzenia . 2) Nie przechowywać urządzenia z benzyną w zbior- niku w pomieszczeniu, gdzie opary benzyny mogłyby przedostać się do płomienia, iskry lub źródła wysokiej temperatury. 3) Przed odprowadzeniem urządzenia do jakiegokol- wiek pomieszczenia odczekać, aż silnik ochłodzi się. 4) W celu obniżenia ryzyka pożaru, utrzymywać silnik, tłumik wydechowy i miejsce przechowywania benzyny w stanie wolnym od resztek trocin, gałęzi, liści czy nadmiaru smaru; nie pozostawiać zbiorników ze ściętym materiałem wewnątrz pomieszczenia. 5) Jeśli zaistnieje potrzeba opróżnienia zbiornika, należy dokonać tego na otwartej przestrzeni oraz przy zimnym silniku.6) Założyć rękawice robocze do każdej pracy przy urządzeniu tnącym. 7)Dbać o ostrzenie łańcucha. Wszystkie czynności związane z łańcuchem i prowadnicą są pracami, które wymagają specyficznej kompetencji oprócz wykorzy- stania odpowiednich narzędzi, aby były wykonane tak jak należy; ze względów bezpieczeństwa dobrze jest zawsze poradzić się waszego Sprzedawcy. 8) W celu zachowania bezpieczeństwa nigdy nie używać urządzenia, gdy jego części składowe są zużyte lub uszkodzone. Części uszkodzone muszą być wymienione, nigdy nie naprawiane. Należy stosować wyłącznie oryginalne części zamienne. Części zamienne o nieodpowiedniej jakości mogą uszkodzić urządzenie lub stanowić zagrożenie bez- pieczeństwa użytkownika. 9) Przed odstawienem urządzenia, upewnić się czy wyjęło się klucze lub narzędzia użyte do naprawy. 10) Utrzymywać urządzenie z dala od dostępu dzieci! E) TRANSPORT I PRZEMIESZCZANIE 1) Za każdym razem, gdy potrzebne jest przestawie- nie lub przenoszenie urządzenia, należy: –wyłączyć silnik, odczekać aż zatrzyma się łańcuch oraz odłączyć kołpak świecy zapłonowej; –nałożyć futerał ochronny na prowadnicę; –chwycić urządzenie jedynie za uchwyty i skierować prowadnicę w kierunku przeciwnym do kierunku ruchu. 2) Kiedy urządzenie jest przewożone pojazdem samochodowym, należy ustawić je w taki sposób, aby nie stanowiło żadnego zagrożenia dla nikogo oraz zablokować je celem uniknięcia jego przewrócenia z możliwym uszkodzeniem i rozlaniem się paliwa. F) W JAKI SPOSÓB POSŁUGIWAĆ SIE˛ INSTRUKCJĄ W tekście instrukcji obsługi, niektóre paragrafy zawie- rające informacje szczególnie ważne, zaznaczone są różnym stopniem wyrazistości, przy czym znaczenie jest następujące: lub Dostarcza dokładniejszego omównienia lub dodatkowych elementów do podanych poprzednio wskazówek, mając na celu zapobiec uszkodzeniu urządzenia lub powodowaniu strat. W przypadku nieprzestrzega- nia danych wskazówek możliwość zranienia obsługującego lub osób trzecich. W przypadku nieprzestrzega- nia danych wskazówek możliwość niebezpiec- zeństwa ciężkiego zranienia obsługującego lub osób trzecich a nawet zagrożenie spowodowania śmierci . !ZAGROŻENIE! !OSTRZEŻENIE! WAŻNE UWAGA PRZEPISY BEZPIECZEŃSTWA5PL
Urządzenie dostarczone jest z prowadnicą i łańcuchem rozmontowanymi i pustymi zbiornikami mieszanki paliwowej i oleju. Zakładać zawsze grube rękawice robocze przy obchodzeniu się ze prowadnicą i łańcuchem. Przy montażu pro- wadnicy i łańcucha zwracać szczególną uwagę, aby nie narażać bezpieczeństwa i wydajności urządzenia; w wypadku wątpli- wości skontaktować się z waszym Sprzedawcą. Montaż może być wykony- wany na różne sposoby, w zależności od syste- mu zamocowania prowadnicy i napięcia łańcucha. Przed montażem prowadnicy upewnić się, że hamulec łańcucha nie jest włączony, to otrzymu- je się, gdy przednia osłona ręk jest całkowicie pociągnięta do tyłu, w kierunku korpusa urządzenia. 1a.URZĄDZENIA ZE STANDARTOWYM NAPINANIEMIEM ŁAŃCUCHA –Odkręcić nakrętki i otworzyć karter sprzęgła, aby dojść do wałka zębatego napędu i do nasadu prowadnicy (Rys. 1). –Zamontować prowadnicę (2) umiejscowiając kołki w wyżłobieniu i popchnąć ją w kierunku tylnej części korpusu urządzenia (Rys. 2) –Zamontować łańcuch wokół wałka zębatego napędu i wzdłuż bruzdy prowadnicy, przestr- zegając zachowania kierunku obrotu (Rys. 3); jeżeli końcówka prowadnicy jest wyposażona w zębatkę opóźnienia, uważać aby ogniwa napędzające weszły prawidłowo w wyżłobie- nia zębatki. –prawdzić czy sworzeń napięcia łańcucha (3) jest prawidłowo włożony w odpowiedni otwór prowadnicy (Fig. 4); w przeciwnym wypadku, obracać odpowiednio przy pomocy śrubokrętu śrubę (4) napięcia łańcucha, aż do całkowitego wprowadzenia sworznia (Rys. 5). –Powtórnie zamontować karter, bez dokręcania nakrętek. W modelach P 36(x) - P 37(x) - P 39(x) - P 41(x)upewnić się, że sworzeń (1 - Rys.1) jest prawidłowo włożony. UWAGA !OSTRZEŻENIE! WAŻNE–Obracać odpowiednio śrubę napięcia łańcucha (4) aż do osiągnięcia prawidłowego napięcia łańcucha (Rys. 5). Modele P 44(x) i P 48(x)są wyposażone w dodatkowy napinacz, usytuowany pomiędzy nakrętkami kartera (5 - Rys. 5). –Trzymając uniesioną prowadnicę, przy pomocy klucza z wyposażenia, dokręcić całkowicie nakrętki kartera(Rys. 6). 1b.URZĄDZENIA Z BŁYSKAWICZNYM NAPINANIEM ŁAŃCUCHA “Q-TENS” –Odkręcić pokrętło (1) i otworzyć karter sprzęgła, aby dojść do wałka zębatego napędu i do nasadu prowadnicy (Rys. 7). –Przesunąć do przodu, do oporu, blok napięcia łańcucha (2) na prowadnicę (Rys. 8). –Zamontować łańcuch na prowadnicy, przestr- zegając zachowania kierunku obrotu (Rys. 8); jeżeli końcówka prowadnicy jest wyposażona w zębatkę opóźnienia, uważać aby ogniwa napędzające weszły prawidłowo w wyżłobie- nia zębatki. –Umieścić prowadnicę (3) i nawinąć łańcuch wokół wałka zębatego napędu (Rys. 8). –Obracać zewnętrzny pierścień (4) karteru, aż oba oznaczenia na pierścieniu i na karterze bedą się stykały (Rys. 9). –Powtórnie zamontować karter, zakręcając pokrętło (1) bez dokręcania go do oporu (Rys. 10). –Napiąć łańcuch obracając w kierunku ruchu wskazówek zegara zewnętrzny pierścień (4) (Rys. 10). –Trzymając uniesioną prowadnicę, dokręcić do oporu pokrętło (1) (Rys. 10). 2. KONTROLE PO ZAMONTOWANIU PRO- WADNICY I ŁAŃCUCHA –Skontrolować napięcie łańcucha. Napięcie jest prawidłowe, w momencie, gdy trzymając łańcuch w połowie prowadnicy, ogniwa napędzające nie wychodzą z bruzdy (Rys. 11). –Przy pomocy śrubokrętu, przesuwać łańcuch wzdłuż szyn, w celu upewnienia się że przesu- wanie odbywa się bez zbytniego oporu. 6 MONTAŻ URZĄDZENIAPL 4. MONTAŻ URZĄDZENIA
PRZYGOTOWANIE DO PRACY7PL KONTROLA URZĄDZENIA Przed rozpoczęciem pracy należy: –sprawdzić czy w urządzeniu lub na prowad- nicy nie ma poluzowanych śrub; –sprawdzić czy łańcuch jest naostrzony i bez znaków uszkodzenia; –sprawdzić czy filtry powietrza są czyste; –sprawdzić czy zabezpieczenia są wystarc- zające i dobrze przymocowane; –sprawdzić przymocowanie uchwytów; –sprawdzić sprawność hamulca łańcucha. PRZYGOTOWANIE MIESZANKI PALIWA Urządzenie ta jest wyposażona w dwusuwowy silnik, który wymaga mieszanki paliwa skompo- nowanej z benzyny i oleju smarowego. Używanie samej benzyny niszczy silnik i powoduje utratę gwarancji. Używać tylko paliwa i smarów dobrej jakości, aby utrzymać dobre rezultaty pracy i zagwarantować trwałości ele- mentów mechanicznych. ¤Cechy benzyny Używać tylko benzyny bezołowiowej (benzyna zielona) z liczbą oktanów nie niższą niż 90 N.O. Benzyna zielona powoduje tworzenie sie osadów w zbiorniku, jeżeli jest przechowywana w nim powyżej 2 miesięce. Zawsze używać benzyny świeżej! ¤Cechy oleju Używać tylko oleju syntetycznego najwyższej jakości, specjalnego dla silników dwusuwowych. Oleje przeznaczone specjalnie do tego typu sil- ników, zapewniające najwyższy poziom ochrony, możecie zakupić u waszego Sprzedawcy. Używanie tych olejów pozwala na otrzymanie mieszanki 2%, gdzie 1 część oleju przypada na 50 części benzyny. W przypadku, gdy nie jest dostępny specjalny WAŻNE WAŻNE WAŻNE olej, możliwe jest zastosownie mineralnego oleju smarowego do silników (klasa FA lub FB), stwar- zając w takim wypadku mieszankę 4%, gdzie 1 część oleju przypada na 25 części benzyny. ¤Przygotowanie i przechowywanie mieszanki Benzyna i mieszanka są łatwopalne! –Przechowywać benzynę i mieszankę w homologowanych zbiornikach na paliwa, w miejscach bezpiecznych i odległych od źródeł ciepła czy ognia. –Nie pozostawiać zbiorników w zasięgu dostępu dzieci. –Nie palić papierosów podczas przygotowy- wania mieszanki i unikać wdychania oparów benzyny. Tabela wskazuje ilości benzyny i oleju do wykorzystania w celu przygotowania mieszanki w zależności od typu używanego oleju. W celu przygotowania mieszanki: –Wlać do karnistra homologowanego około połowy ilości benzyny. –Dodać całość oleju, według wskazań tabeli. –Uzupełnić pozostałą benzyną. –Zamknąć korek i wstrząsnąć energicznie. Mieszanka podlega starze- niu. Nie przygotowywać zbyt dużych ilości mies- zanki celem uniknięcia powstawania osadów. Przechowywać zbiorniki z mieszanką i benzyną dobrze oznakowane tak, aby uniknąć ich pomylenia w momencie użytko- wania. WAŻNE WAŻNE !ZAGROŻENIE! 5. PRZYGOTOWANIE DO PRACY Benzyna Olej syntetyczny Olej Mineralny Dwusuwowy KlasaFA - FB litry litry cm3litry cm3 10,02 2,0 0,04 40 20,04 40 0,08 80 30,06 60 0,12 120 50,10 100 0,20 200 10 0,20 200 0,40 400
PL Oczyszczać okresowo zbior- niki benzyny i mieszanki celem usunięcia ewen- tualnych osadów. WLEWANIE PALIWA Nie palić papierosów podczas wlewania paliwa i unikać wdychania oparów benzyny. Otwierać ostrożnie korek karnistra, gdyż wewnątrz może wytworzyć się podciśnienie. Przed przystąpieniem do wlewania paliwa: –Wstrząsnąć energicznie karnistrem mieszanki. –Ustawić urządzenie na płaskim, stabilnym terenie z korkiem zbiornika skierowanym do góry. –Oczyścić korek zbiornika i miejsce dookoła, celem uniknięcia przedostania się zanieczyszczeń podczas wlewania paliwa. –Otwierać ostrożnie korek zbiornika, aby stop- niowo uwolnić podciśnienie. Przeprowadzić wlewanie paliwa przy pomocy lejka i unikać napełniania zbiornika do końca. Zamknąć zawsze korek zbiornika, dokręcając go do końca.!OSTRZEŻENIE! !OSTRZEŻENIE! !ZAGROŻENIE! WAŻNEOczyścić natychmiast każdy ślad ewentualnie wylanej benzyny na urządzeniu lub w miejscu pracy i nie urucha- miać ponownie silnika, aż benzyna nie odpa- ruje. SMAR ŁAŃCUCHA Używać tylko oleju o lepkości SAE 30, specjalnego do smarowania łańcuchów. Nie używać oleju zawierającego zanieczyszczenia, aby nie zatkać filtra zbiornika i uszkodzić pompy oleju. Używanie oleju dobrej jakości jest podstawą do osiągnięcia odpowiedniego smarowania części tnących; olej używany lub o niskiej jakości szkodzi smarowaniu i obniża cykl życia łańcucha i prowadnicy. Wskazane jest zawsze, napełnić całkowicie zbiornik oleju (przy pomocy lejka) przy każdora- zowym wlewaniu paliwa; biorąc pod uwagę fakt, że pojemność zbiornika oleju jest obliczona tak, aby paliwo skończyło się szybciej niż olej, w ten sposób unika się ryzyka, że urządzenie będzie pracowało bez oleju. WAŻNE !OSTRZEŻENIE! no” rozumie się uruchomienie przeprowadzone co najmniej po 5 minutach od zatrzymania silni- ka lub po wlaniu paliwa. W celu rozruchu silnika (Rys. 12): 1.Upewnić się, że hamulec łańcucha jest włączony (Osłona przedniej ręki przesunięta do przodu). 2. Ustawić przełącznik (1) na pozycji «START». 3. W modelach które mają go w wyposaże- niu, nacisnąć przycisk dekompresora. 4. Włączyć starter (2). 5. W modelach które mają go w wyposaże- niu, nacisnąć przycisk pompki paliwa (primer) (3) 3-4 razy w celu ułatwienia zapłonu paliwa. 6. Trzymać nieruchomo urządzenie na ziemi, jedną ręką za uchwyt przedni i jedną stopą umieszczoną w uchwycie tylnim, aby nie stra- cić kontroli podczas rozruchu. (Rys. 13). URUCHOMIENIE SILNIKA Uruchomienie silnika musi być dokonywane w odległości przynajmniej 3 metrów od miejsca, w którym dokonano wle- wania paliwa. Przed uruchomieniem silnika: –Położyć urządzenie w pozycji stabilnej na ziemi. –Zdjąć ochronny futerał prowadnicy. –Upewnić się, że prowadnica nie dotyka ziemi czy innych przedmiotów. ¤Avviamento a freddo Przez uruchomienie na “zim-UWAGA !OSTRZEŻENIE! 8PRZYGOTOWANIE DO PRACY / URUCHOMIENIE- UŻYTKOWANIE-ZATRZYMANIE SILNIKA 6. URUCHOMIENIE- UŻYTKOWANIE-ZATRZYMANIE SILNIKA
PLURUCHOMIENIE- UŻYTKOWANIE-ZATRZYMANIE SILNIKA9 Jeżeli urządzenie nie jest mocno przytrzymywane, szarpnięcie silnika mogłoby doprowadzić do utraty równowagi operatora lub odrzucić prowadnicę na jakąś przeszkodę lub w kierunku samego operato- ra. 7. Pociągnąć powoli rączkę rozrusznika na 10 - 15 cm, aż do wyczucia pewnego oporu, po czym pociągnąć zdecydowanie kilka razy do usłyszenia pierwszych odgłosów zapłonu. Aby uniknąć zerwania, nie wyciągać linki na całą jej długość, nie ciągnąć jej po brzegu otworu prowadzącego i zwalniać rączkę powoli, unikając jego niekontrolowanego powrotu. 8. Pociągnąć powtórnie rączkę rozrusznika, aż do uzyskania regularnego zapalenia się silni- ka. 9. Jak tylko silnik jest uruchomiony, nacisnąć na krótko przycisk przyspiesznika (gazu) w celu wyłączenia rozrusznika (starteru) i powrotu silnika na minimalne obroty. Unikać pozostawienia silnika w ruchu na maksymalnych obrotach z włączonym hamulcem łańcucha; mogłoby to spowodować przegrzanie i uszkodzenie sprzęgła. 10. Pozostawić w ruchu silnik na minimalnch obrotach przez co najmniej 1 minutę przed rozpoczęciem używania urządzenia. Jeżeli rączka linki rozruszni- ka będzie pociągana często przy włączonym starterze, silnik może ulec zalaniu paliwem i spo- wodować utrudnienie zapalenia. W przypadku zalania sie silnika, rozebrać świecę zapłonową i pociągnąć delikatnie rączkę linki rozrusznika w celu wyeliminowania nadmiaru paliwa; po czym osuszyć elektrody świecy zapłonowej i zamontować ją z powrotem w silni- ku. ¤Uruchomienie na ciepło W celu uruchomienia na ciepło (natychmiast po zatrzymaniu silnika), śledzić punkty 1 - 2 - 6 - 7 - 8 poprzedniej procedury. WAŻNE WAŻNE WAŻNE !OSTRZEŻENIE!UŻYWANIE SILNIKA (Rys. 14) Szybkość obrotów łańcucha jest regulowana przyciskiem przyspiesznika (1), znajdującym się na tylnym uchwycie (2). Uruchomienie przyspiesznika możliwe jest tylko wtedy, gdy jednocześnie naciskana jest dźwignia blokady (3). Ruch przeniesiony jest z silnika na łańcuch za pomocą sprzęgła masy odśrodkowej, które unie- możliwia ruch łańcucha kiedy silnik pracuje na minimalnych obrotach. Nie używać urządzenia jeżeli łańcuch się porusza przy silniku na minimalnych obrotach, w tym wypadku, wyregulować gaźnik (zobacz rozdz. 8) a jeże- li problem się utrzymuje należy zwrócić sie do waszego Sprzedawcy. Poprawną prędkość pracy otrzymuje się naci- skając do końca przycisk przyspiesznika (1) . Podczas pierwszych 6-8 godzin użytkowania urządzenia, unikać pracy sil- nika na najwyższych obrotach. ZATRZYMANIE SILNIKA (Rys. 14) W celu zatrzymania silnika: –Zwolnić przycisk przyspiesznika (1) i pozosta- wić silnik pracujący na minimum przez kilka sekund. –Przenieść przełącznik (4) do pozycji «STOP». Po doprowadzeniu przyspiesznika do minimum, potrzeba kilku sekund zanim łańcuch się zatrzyma.!OSTRZEŻENIE! WAŻNE !OSTRZEŻENIE!
PL Dla uszanowania innych osób i środowiska naturalnego: – Unikać sytuacji, w których staje się elemen- tem zakłócającym. – Przestrzegać skrupulatnie lokalnych prze- pisów dotyczących usuwania materiału pozostałego po cięciu. – Przestrzegać skrupulatnie lokalnych prze- pisów dotyczących usunięcia olejów, benzyny, zniszczonych części czy jakich- kolwiek innych elementów zanieczyszc- zających środowisko. Zakładać odpowiednią odzież podczas pracy. Wasz Sprzedawca może dostarczyć wam wszelkich informacji dotyczących najbardziej odpowiedniego sprzętu ochronnego w celu zapewnieniem bezpiecznych warunków pracy. Używanie urządzenia do ścinania drzew i obcinania gałęzi wymaga specjalnego przeszkolenia. HAMULEC ŁAŃCUCHA To urządzenie wyposażone jest w automatyczny hamulec, który zatrzymuje łańcuch w przypadku wystąpienia odbicia podczas wykonywania cięcia. Hamulec ten może być uruchamiany ręcznie, popychając do przodu przednią osłonę ręki. Aby zwolnić hamulec, pociągnąć do tyłu przednią osłonę w kierunku uchwytu, aż odczuje się zaskoczenie. Nie używać urządzenia jeżeli hamulec łańcucha nie funkcjonuje prawidłowo i zwrócić się do waszego Sprzedawcy w celu przeprowadzenia niezbędnych kontroli. KONTROLA NAPIE˛CIA ŁAŃCUCHA Podczas pracy, łańcuch się stopniowo wydłuża, dlatego należy często sprawdzać jego napięcie. Nie pracować przy luźnym łańcuchu, aby nie spowodować niebez- piecznych sytuacji w wypadku, gdyby łańcuch zeskoczył z szyn prowadnicy.!OSTRZEŻENIE! !OSTRZEŻENIE! !OSTRZEŻENIE! !OSTRZEŻENIE! KONTROLA DOPŁYWU OLEJU Nie używać urządzenia przy braku oleju! Zbiornik oleju mógłby opróżnić się prawie całkowicie, za każdym razem, gdy paliwo się wyczerpuje. Pamiętać o uzupełnieniu zbiorni- ka oleju za każdym razem, gdy przeprowadza się wlewanie paliwa do piły spalinowej. Upewnić się, czy prowad- nica i łańcuch są dobrze umieszczone, kiedy przeprowadza się kontrolę dopływu oleju. Uruchomić silnik, trzymać go na średnich obro- tach i skontrolować, czy olej do łańcucha jest rozprowadzany, jak pokazano na rysunku (Rys. 15). W modelach P 44(x) e P 48(x),strumień oleju łańcucha może być regulowany odkręcając przy pomocy śrubokrętu odpowiednią śrubę regu- lacyjną (1) pompy, umieszczoną w tylnej części urządzenia (Rys. 15). SPOSÓB UŻYCIA I TECHNIKI CIE˛CIA Przed przystąpieniem po raz pierwszy do ścina- nia drzew lub obcinania gałęzi, należy wprawić się na kłodach leżących na ziemi lub opartych na podporze, aby poznać wystarczająco narzędzie i najbardziej odpowiednie sposoby cięcia. Podczas pracy, urządzenie musi być zawsze mocno trzymane dwoma rękami. Natychmiast zatrzymać sil- nik jeżeli łańcuch się zatrzyma podczas pracy. Uważać zawsze na odbicie (kickback), które może wystąpić jeśli prowadnica napotyka przeszkodę. Odbijanie występuje wtedy, gdy końcówka łańcucha napotyka jakiś przedmiot lub kiedy drewno ściska się i zakleszcza łańcuch w cięciu. Kontakt ten na końcówce łańcucha może spowodować gwałtowne szarpnięcie w odwrotnym kierunku, odbijając prowadnicę do góry i w stronę operatora, i tak samo w wypadku, gdyby łańcuch zablokował się wzdłuż górnej części prowadnicy. W obu wypadkach, odbicie może spowodować utratę kontroli nad piłą, z możliwymi poważnymi skutkami. !OSTRZEŻENIE! !OSTRZEŻENIE! !OSTRZEŻENIE! WAŻNE 10UŻYTKOWANIE URZĄDZENIA 7. UŻYTKOWANIE URZĄDZENIA