GGP Italy SPA Chainsaw 171501052 Operators Manual
Have a look at the manual GGP Italy SPA Chainsaw 171501052 Operators Manual online for free. It’s possible to download the document as PDF or print. UserManuals.tech offer 893 GGP Italy SPA manuals and user’s guides for free. Share the user manual or guide on Facebook, Twitter or Google+.
–nikoli ne tecite, temveč hodite in bodite pozor- ni na nepravilnosti terena ter na morebitne ovire; –raje ne delajte sami ali preveč oddaljeni, da v primeru nesreče lahk pokličete na pomoč. 4) Motor vžgite le, ko je stroj trdno usidran: –motor vžgite vsaj 3 metre stran od mesta, kjer ste polnili gorivo; –preverite, da v delovnem območju stroja ni drugih oseb; –dušilca oziroma izpušnih plinov ne usmerjajte v vnetljive materiale: –pazite na morebitne leteče delce, ki se odbije- jo od verige, predvsem ko slednja naleti na ovire ali tujke. 5) Ne spreminjajte nastavitev motorjain ga ne silite v pretirano število vrtljajev. 6) Stroja ne smete pretirano siliti in ne uporabl- jajte majhnega stroja za preobsežna dela; z upo- rabo ustreznega stroja zmanjšujete nevarnosti in izboljšate kakovost dela. 7) Preverite, da je minimum stroja nastavljen tako, da ne omogoča gibanja verige in da se motor po vsakem pospešku hitro vrne na mini- mum. 8) Pazite, da z mečem ne udarjate močno po tujkih in pazite na morebitno izmetanje materia- lov zaradi vrtenja verige. 9) Ustavite motor:–vedno, kadar pustite stroj brez nadzora; –preden nalijete gorivo. 10) Ugasnite motor in iztaknite kabel svečke:–pred pregledovanjem, čiščenjem ali delom na stroju; –potem, ko ste naleteli na tujek. Pred ponovno uporabo stroja preverite morebitne poškodbe in izvedite potrebna popravila; –ob nenormalnem vibriranju stroja: v tem pri- meru takoj poiščite razlog vibracij in ga odpra- vite; –ko stroja ne uporabljate. D) VZDRŽEVANJE IN SHRANJEVANJE 1) Vijaki in matice morajo ostati priviti, da bo stroj zagotovo vedno deloval v varnih pogojih. Redno vzdrževanje je bistvenega pomena za varnost in za ohranjanje dobrega delovanja motorja. 2) Stroja z bencinom v rezervoarju ne shranjujte v prostoru, kjer bi lahko bencinski hlapi dosegli plamen, iskrico ali močan vir toplote. 3) Preden stroj postavite v katerikoli prostor, morate najprej počakati, da se motor ohladi. 4) Za zmanjšanje nevarnosti požara morate paziti, da so motor, izpušni dušilec in prostor za shranjevanje bencina vedno čisti, brez ostankov žagovine, vejic, listov ali odvečne maščobe; posod z ostanki odžaganega materiala ne puščajte v zaprtem prostoru.5) V primeru, da je treba rezervoar izprazniti, morate to opraviti na prostem in ko je motor hla- den. 6) Za vsak poseg na vodilu meča si nadenite delovne rokavice. 7)Skrbite za nabrušenost verige. Da vse postopke v zvezi z verigo in mečem, opravite povsem pravilno, potrebujete specifično znanje in ustrezno opremo, iz varnostnih razlogov se je vedno dobro posvetovati s prodajalcem. 8) Iz varnostnih razlogov nikoli ne uporabljaj- te stroja, ki ima že obrabljene ali poškodova- ne dele. Iz varnostnih razlogov je treba poškodovane dele zamenjati in nikoli popravljati. Uporabljajte samo originalne rezervne dele. Drugačni deli lahko poškodujejo stroj in škodijo vaši varnosti. 9) Preden spravite stroj, se prepričajte, da ste odstranili ključe ali orodje za vzdrževanje. 10) Stroj shranjujte izven dosega otrok! E) PREVOZ IN PREMEŠČANJE 1) Vsakokrat, ko je treba premeščati ali prevaža- ti stroj, morate: –ugasniti motor, počakati, da se veriga ustavi in odklopiti kapico svečke; –namestiti ščitnik meča; –zagrabiti stroj izključno za ročaje in usmeriti meč v nasprotno smer od hoje. 2) Ko prevažate stroj na motornem vozilu, ga morate postaviti tako, da ne predstavlja nevar- nosti za nikogar in ga trdno pritrditi, tako pre- prečite, da bi se prevrnil, poškodoval in da bi gorivo uhajalo. F) KAKO BEREMO PRIROČNIK V priročniku so nekatera poglavja, ki vsebujejo posebno pomembne informacije, označena z različno stopnjo strogosti in imajo naslednji pomen: ali Nudi podrobnosti ali druge že prej omenjene elemente, da ne bi poškodova- li stroja ali naredili druge škode. V primeru neupoštevanja, so možne osebne poškodbe ali poškodbe tretjih oseb. V primeru neupoštevanja, so možne hude osebne poškodbe ali poškodbe tretjih oseb, obstaja tudi nevarnost smrti. !NEVARNOST! !POZOR! POMEMBNO OPOMBA VARNOSTNA NAVODILA5SL
Stroj je opremljen z mečem in verigo, ki ju lahko odstranite, ima pa tudi praz- na rezervoarja za mešanico in za olje. Pri rokovanju z verigo in mečem, morate vedno uporabljati močne delovne rokavice. Pri montiranju verige in meča morate biti skrajno pozorni, da ne zmanjšate varnosti in učinkovitosti stroja; v primeru dvomov, se posvetujte s prodajal- cem. Montažo lahko opravite na več načinov, odvisno od sistema fiksiranja meča in napenjanja verige. Preden montirate meč, se prepričajte, da zavora verige ni vključena; to dosežemo tako, da predn- jo zaščito za roke povlečemo popolnoma nazaj, proti ohišju stroja. 1a. STROJI S STANDARDNIM NAPENJALOM VERIGE –Odstranite matice in odstranite ohišje sklopke, da pridete do poteznega zobnika in do sedeža meča (Slika 1). –Meč montirate (2) tako, da sedejo vijaki za nastavitev v odprtino in ga nato potiskate proti zadnji strani ohišja stroja (Slika 2). –Verigo namestite okrog poteznega zobnika in vzdolž vodil meča, pri tem pa pazite, da upoštevate smer teka (Slika 3); če je konica meča opremljena z zobatim kolescem za obračanje, poskrbite, da bodo pogonski členi verige pravilno nalegli v zareze zobnika. –Prepričajte se, da je drsni nastavek za napen- janje verige (3) pravilno vstavljen v ustrezno odprtino na meču (Slika 4); v nasprotnem pri- meru pa ustrezno delujte z izvijačem na vijak (4) napenjalca verige, dokler se nastavek popolnoma ne naleže (Slika 5). –Ponovno montirajte boben sklopke in ne privij- te matic. Pri modelih P 36(x) - P 37(x) - P 39(x) - P 41(x)se prepričajte, da je drsni nastavek (1 - Slika1) pravilno vstavljen. OPOMBA !POZOR! POMEMBNO–Ustrezno delujte na vijak za napenjanje verige (4) dokler veriga ni ustrezno napeta (Slika 5). Modela P 44(x) in P 48(x)sta opremljena še z dodatnim napenjalom, postavljenim med matice bobna (5 - Slika 5). –Držite meč privzdignjen in s pomočjo ključa v opremi do konca privijte matice ohišja (Slika 6). 1b. STROJI S HITRIM NAPENJALOM VERIGE “Q-TENS” –Odvijte zapiralo (1) in odstranite boben sklop- ke, da pridete do poteznega zobnika in do sedeža meča (Slika 7). –Sklop za napenjanje verige (2)na meču poti- snite naprej, vse do konca teka. (Slika 8). –Montirajte verigo na meč in pazite, na smer teka (Silka 8); če je konica meča opremljena z zobatim kolescem za obračanje, poskrbite, da bodo pogonski členi verige pravilno nalegli v zareze zobnika. –Vstavite meč (3) in ovijte verigo okrog zobate- ga vlečnega kolesa (Slika 8). –Zavrtite zunanji obroč (4) bobna dokler se dve sponki na obroču in na bobnu ne ujameta (Slika 9). –Ponovno montirajte boben tako, da privijete zapiralo (1), a ga ne zatisnete (Slika 10). –PVerigo napnite tako, da zunanji obroč (4) vrti- te v smeri urinega kazalca (Slika 10). –Meč držite privzdignjen in do konca privijte zapiralo (1) (Slika 10). 2.PREVERJANJA PO MONTAŽI MEČA IN VERIGE –Preverite napetost verige. Napetost je pravil- na, če verigo zagrabite na sredi meča in pogonski členi ne izstopijo iz vodila (Slika 11). –S pomočjo izvijača naj veriga teče po vodilih tako, da se prepričate, da to poteka brez pre- tiranega napora. 6 MONTAŽA STROJASL 4. MONTAŽA STROJA
PRIPRAVA NA DELO7SL PREGLED STROJA Pred začetkom dela je treba: –preveriti, da na stroju in meču ni popuščenih vijakov; –preglejte, da je veriga nabrušena in brez zna- kov poškodb; –preglejte, da je zračni filter čist; –preglejte, da so zaščite dobro pritrjene in da učinkovito delujejo; –preglejte pritrjenost ročajev; –preverite učinkovitost zavore verige. PRIPRAVA MEŠANICE Ta stroj je opremljen z dvotaktnim motorjem, ki za svoje delovanje potrebuje mešanico iz benci- na in olja za mazanje. Uporaba samega bencina poškoduje motor in je vzrok za razveljavitev garancije. Za ohranjanje učinkovitosti in zagotavljanje dolge življenjske dobe mehanskih delov uporabljajte samo kvalitetna goriva in mazila. ¤Značilnosti bencina Uporabljajte samo bencin brez svinca (neo- svinčeni) s številom oktanov, ki ne sme biti manjše od 90 N.O. Če neosvinčeni bencin hrani- te več kot 2 meseca v posodi, se na dnu nabe- rejo usedline. Vedno uporabljajte sveži bencin! ¤Značilnosti olja Uporabljajte samo visokokakovostno sintetično olje, specifično za dvotaktne motorje. Pri vašem prodajalcu so na razpolago olja, ki so posebej narejena za ta tip motorja in zagotavlja- jo visoko stopnjo zaščite. Uporaba teh olj omogoča pripravo 2% mešanice, sestavljene iz 1 dela olja na vsakih 50 delov bencina. POMEMBNO POMEMBNO POMEMBNO Če nimate na razpolago ustreznega olja, lahko uporabite mineralno olje za mazanje (razreda FA ali FB); v tem primeru pripravite 4% mešanico, sestavljeno iz 1 dela olja na vsakih 25 delov ben- cina. ¤Priprava in shranjevanje mešanice Bencin in mešanica sta vnetljiva! –Bencin in mešanico shranjujte v homologi- ranih posodah za gorivo, na varnih mestih, stran od virov toplote ali odprtih plamenov. –Posod ne puščajte na otrokom dostopnih mestih. –Med pripravo mešanice ne kadite in ne vdi- havajte bencinskih hlapov. Tabela prikazuje količino bencina in olja za pri- pravo mešanice glede na uporabljeno vrsto olja. Za pripravo mešanice: –V homologirano posodo nalijte približno polo- vico potrebne količine bencina. –Dodajte vse olje, kot določa tabela. –Prilijte preostanek bencina. –Zaprite zamašek in močno pretresite. Mešanica je podvržena sta- ranju. Ne pripravljajte prevelikih količin mešanice, da preprečite nastanek usedlin. Posode z mešanico in benci- nom shranjujte ločeno in jih dobro označite, da v trenutku uporabe ne bi prišlo do zamenjave. POMEMBNO POMEMBNO !NEVARNOST! 5. PRIPRAVA NA DELO Bencin Sintetično olje Mineralno olje 2 Takti Razred FA - FB litrov litrov cm3litrov cm3 10,02 2,0 0,04 40 20,04 40 0,08 80 30,06 60 0,12 120 50,10 100 0,20 200 10 0,20 200 0,40 400
SL Občasno očistite posodi za bencin in mešanico ter tako odstranite morebit- ne usedline . DOLIVANJE GORIVA Med dolivanjem ne kadite in ne vdihavajte bencinskih hlapov. Pazljivo odprite zamašek posode, saj je le-ta lahko pod pritiskom. Pred dolivanjem: –Močno pretresite posodo z mešanico. –Stroj postavite na ravno površino in v stabilen položaj, zamašek rezervoarja naj bo zgoraj. –Očistite zamašek rezervoarja in njegovo okoli- co, tako med dolivanjem umazanija ne bo prišla v notranjost rezervoarja. –Pazljivo odprite zamašek rezervoarja, da se bo pritisk v notranjosti postopoma sprostil. Pri dolivanju si pomagajte z lijem in rezervoarja ne napolnite do roba. Vedno postavite zamašek nazaj in ga privijte do konca.!POZOR! !POZOR! !NEVARNOST! POMEMBNOTakoj očistite vsako sled mešanice s stroja ali tal in ne vžigajte motor- ja, dokler bencin popolnoma ne izhlapi. MAZANJE VERIGE Uporabljajte samo olja z viskoznostjo SAE 30, specificna za mazanje verig. Ne uporabljajte olja z nesnago, da ne zamašite filtra v rezervoarju in nepopravljivo poškodujete oljne crpalke. Uporaba kakovostnega olja je bistvenega pome- na za učinkovito mazanje rezalnih organov; upo- raba že rabljenega ali nekakvostnega olja ne zagotavlja dobrega mazanja in skrajša življenjsko dobo verige in meča. Vedno je dobro do vrha napolniti tudi oljni rezer- voar (s pomočje lija), ko dolivate gorivo, ker je prostornina oljnega rezervoarja preračunana tako, da gorivo porabite prej kot olje, saj se na ta način izognete nevarnosti, da bi stroj delal brez maziva. POMEMBNO !POZOR! mišljen vžig, opravljen po vsaj 5 minutah od ustavitve motorja ali po dolivanju goriva. Za vžig motorja (Slika 12): 1. Prepričajte se, da je zavora verige vključena (prednja zaščita roke je potisnjena naprej). 2. Postavite stikalo (1) v položaj «START». 3. Pri modelih, ki ga imajo, pritisnite gumb dekompresorja. 4. Zaženite zaganjalnik (2). 5. Pri modelih, ki ga imajo, pritisnite 3-4 krat na gumb za hidravlično črpanje (primer) (3), da se vklopi uplinjač. 6. Stroj imejte trdno na tleh, z eno roko na ročaju in z nogo v zadnji ročaj, da med vžiganjem ne izgubite kontrole (Slika 13). VŽIG MOTORJA Motor vžgite vsaj 3 metre stran od mesta, kjer ste dolivali gorivo. Preden vžgete motor: –Stroj stabilno postavite na tla. –Snemite zaščito meča. –Prepričajte se, da se meč ne dotika tal ali dru- gih predmetov. ¤Vžig hladnega motorja Z vžigom »na hladno« jeOPOMBA !POZOR! 8PRIPRAVA NA DELO / VŽIG - UPORABA - ZAUSTAVITEV MOTORJA 6. VŽIG - UPORABA - ZAUSTAVITEV MOTORJA
SLVŽIG - UPORABA - ZAUSTAVITEV MOTORJA9 Če stroja ne držite trdno, lahko zaradi sunka motorja ob vžigu izgubite ravnotežje ali pa se meč usmeri v neko oviro ali v vas same. 7. Ročaj zaganjalnika potegnite za 10 - 15 cm, da začutite rahel odpor, nato pa nekajkrat odločno potegnite, da zaslišite prve poke. Vrvice ne potegnite do konca, da se ne bi pretrgala, ne spustite je, da prosto teče, ampak jo sproščajte postopoma, da preprečite njeno nekontrolirano vračanje v prvot- ni položaj . 8. Ponovno potegnite ročaj zaganjalnika, da se motor normalno vžge. 9. Ko je motor vžgan, na kratko pritisnite na plin, da izklopite zaganjalnik in spravite motor na minimum. Ne pustite, da motor dela z visokimi obrati pri vključeni zavori verige; zaradi tega bi lahko prišlo do pregrevanja in poškodbe sklopke. 10. Preden začnete uporabljati stroj, naj motor deluje na minimumu najmanj 1 minuto. Če ročaj vrvice zaganjalnika večkrat potegnete pri vključenem zaganjalniku, se motor lahko »zalije« in je zato zagon težak. Če pride do prevelikega zalitja motorja z gori- vom, odmontirajte svečko in narahlo povlecite ročaj vrvice zaganjalnika, s čimer boste odstrani- li presežek goriva; nato posušite elektrode na svečki in jo ponovno namestite na motor. ¤Vžig toplega motorja Za vžig toplega motorja (takoj po ustavitvi motorja) upoštevajte točke 1 -2 -7 - 6 -8 prejšnjega postopka. POMEMBNO POMEMBNO POMEMBNO !POZOR!UPORABA MOTORJA (Slika 14) Hitrost verige regulira čok za plin (1), ki se naha- ja na zadnjem ročaju (2). Pedal za plin je mogoče aktivirati le ob istočasnem pritisku zapirala čoka za plin (3). Motor prenese gibanje na verigo preko sklopke s centrifugalnimi masami, ki prepreči gibanje veri- ge, ko je motor na minimumu. Ne uporabljajte stroja, če se veriga premika, ko je motor na minimumu; v tem primeru nastavite minimum (glej 8. pogl.), če pa se težava ponavlja, se posvetuj- te z vašim prodajalcem. Pravilno delovno hitrost dosežete, ko je čok plina (1) pritisnjen do konca. V prvih 6-8 urah delovanja stroja ne uporabljajte motorja pri najvišjih vrtlja- jih . USTAVITEV MOTORJA (Slika 14) Za ustavitev motorja: –Spustite čok plina (1) in pustite delovati motor na minimalnih vrtljajih za nekaj sekund. –Premaknite stikalo (4) v položaj «STOP». Ko je plin na minimumu, je potrebnih nekaj sekund, da se veriga ustavi.!POZOR! POMEMBNO !POZOR!
SL Za spoštovanje ljudi in okolja: – Pazite, da s svojim delom ne motite drugih. – Natančno upoštevajte nacionalne predpise o uničevanju odpadnih materialov po žaganju. – Natančno upoštevajte nacionalne predpise o uničevanju olj, bencina, obrabljenih delov ali kateregakoli elementa, ki ima velik učinek na okolje. Med delom nosite ustrezno obleko. Vaš prodajalec vam lahko nudi infor- macije o najbolj ustreznih zaščitnih materia- lih, ki vam zagotavljajo varno delo. Uporaba stroja za žaganje debel in vej zahteva posebno usposobljenost. ZAVORA VERIGE Ta stroj je opremljen z avtomatsko zavoro, ki ustavi verigo v primeru povratnega udarca med žaganjem. To zavoro lahko sprožite tudi ročno tako, da poti- snete naprej prednji ščitnik. Za sprostitev zavore, potisnete prednji ščitnik v smeri prednjega ročaja, dokler ne začutite, da se zaskoči. Ne uporabljajte stroja, ce zavora verige ne deluje pravilno in se posvetujte s prodajalcem za potrebne preglede. PREVERJANJE NAPETOSTI VERIGE Med delom se veriga postopa podaljšuje, zato je treba pogosto preverjati njeno napetost. Ne delajte s zrahljano veri- go, da ne pride do nevarnih situacij, ko bi veriga lahko izstopila iz vodil. PREGLED DOTEKANJA OLJA Ne uporabljajte stroja, če ni maziva! Rezervoar za olje se lahko skoraj popol-POMEMBNO !POZOR! !POZOR! !POZOR! !POZOR! noma sprazni vsakokrat, ko porabite gorivo. Ob vsakem polnjenju motorne žage napolnite rezer- voar za olje do vrha. Ko opravljate pregled dotoka olja, se prepričajte, da sta meč in veri- ga dobro pozicionirana. Zaženite motor, ga vzdržujte na srednjih vrtljajih in preverite, če se olje verige razliva, kot je prika- zano na sliki (Slika 15). Pri modelih P 44(x) in P 48(x),lahko dotok olja verige regulirate tako, da z izvijačem delujete na regulirni vijak (1) črpalke, nameščen na spodn- jem delu stroja (Slika 15). POGOJI ZA UPORABO IN TEHNIKE ŽAGAN- JA Preden se prvič lotimo žaganja debel ali vej, je prav, da prej vadimo na deblih na tleh ali na pod- pori in se primerno seznanimo s strojem ter z najustreznejšimi tehnikami žaganja. Med delom morate stroj vedno trdno držati z obema rokama. Če se veriga blokira med delom, morate takoj zaustaviti stroj. Pazite vedno na možnost povratnega udarca (kick- back), do katerega lahko pride, če meč naleti na neko oviro. Do povratnega udarca pride, ko skrajni konec verige pride v stik z nekim predmetom ali ko les stisne in zablokira verigo v rezu. Ta stik na skrajnem koncu verige lahko povz- roči izredno hiter odmik v nasprotno smer, pri čemer potisne vodilo meča navzgor in proti operaterju, kot tudi v primeru, ko je veriga blokirana vzdolž gornjega dela meča. V obeh primerih lahko povratni udarec povz- roči izgubo nadzora nad motorno žago, pos- ledice pa so lahko izredno hude. !POZOR! !POZOR! !POZOR! 10UPORABA STROJA 7. UPORABA STROJA
¤Obrezovanje vej na drevesu (Slika 16) Prepričajte se, da je območje, kamor bodo padale veje, prosto. 1. Postavite se na nasprotno stran glede na vejo, ki jo boste žagali. 2. Začnite pri najnižjih vejah, nato pa nadaljujte z žaganjem višjih. 3. Rez izvedite od zgoraj navzdol, da se meč ne zagozdi. ¤Podiranje drevesa (Slika 17) Na nagnjenih terenih morate vedno delati višje od drevesa in se prepričati, da odžagano deblo ne bo povz- ročilo nobene škode zaradi kotaljenja. 1. Določite smer padca drevesa in upoštevajte smer vetra, nagnjenost drevesa, lego najtežjih vej, možnost lažjega dela po podrtju drevesa, itd. 2. Področje okoli drevesa morate sprazniti in si zagotoviti dobro stabilno podlago za noge. 3. Pripravite ustrezne poti za umik, ki naj bodo proste vseh ovir. Poti za beg morajo biti pri- pravljene na radiusu približno 45˚ v nasprotini smeri od padca debla in morajo omogočati umik operaterja na varno mesto, oddaljeno približno 2,5 krat toliko kot je višina drevesa, ki ga je treba odžagati. 4. Na strani padca drevesa naredite zarezo, ki naj bo globoka 1/3 premera drevesa. 5. Nato žagajte drevo na drugi strani, v legi, ki je rahlo nad koncem zareze, pri čemer pustite »zadrgo« (1) približno 5-10 cm. 6.Meča ne izvlecite in z njim postopoma tanjšajte »zadrgo«, dokler drevo ne pade. 7. V posebnih pogojih ali ko je stabilnost slaba, lahko drevo dokončno podremo tako, da vstavimo zagozde (2) na nasprotni strani od padca in nabijamo na zagozde z macolo dokler drevo ne pade. !POZOR! !POZOR!¤Obrezovanje vej na podrtem drevesu (Slika 18) Pazite na točke za oporo veje na tleh, na možnost, da je veja napeta, na smer, ki jo lahko prevzame veja med rezan- jem in na možno nestabilnost drevesa potem, ko je veja odrezana. 1. Opazujte v kateri smeri je veja postavljena na deblu. 2. Prvi rez opravite na strani, kjer se upogiba, končni rez pa na nasprotni strani. ¤Razrez debla (Slika 19) Razrez debla je lažji, če uporabljamo klin. 1. Zasadite klin v deblo in ob pritisku na klin naj se motorna žaga giblje v loku, ki omogoči meču, da prodre v les. 2. Če je potrebno, postopek ponovite večkrat, pri čemer spreminjajte oporno točko klina. ¤Razrez debla na tleh (Slika 20) Režite do približno polovice premera, nato obrni- te deblo in dokončajte rezanje z nasprotne stra- ni. ¤Razrez dvignjenega debla (Slika 21) 1. Če režete na koncu ene od opor (A), razrežite 1/3 premera od spodaj navzgor, delo pa zakl- jučite z rezom od zgoraj. 2. Če režete med dvema opornima točkama (B), razrežite 1/3 premera od zgoraj navzdol, nato pa zaključite z rezanjem od spodaj. KONEC DELA Ob koncu dela: –Ustavite motor, kot je bilo prej opisano (6. pogl.). –Počakajte, da se veriga ustavi in namontirajte zaščito meča. !POZOR! UPORABA STROJA 11SL
Za dolgotrajno ohranjanje originalne učinkovito- sti in varne uporabe stroja, je bistvenega pome- na pravilno vzdrževanje. Med operacijami vzdrže- vanja: –Odklopite kapico svečke. –Počakajte, da se motor dovolj ohladi. –Pri posegih na meču in verigi uporabljajte zaščitne rokavice. –Zaščite meča morajo biti vedno namontira- ne, razen v primerih, ko opravljate posege na meču in na sami verigi. –Olj, bencina ali drugega onesnažujočega materiala ne odvrzite v okolje . VALJ IN DUŠILEC Za zmanjšanje nevarnosti požara, morate pogo- sto čistiti rebra valja s komprimiranim zrakom in iz območja dušilca odstraniti vejice, liste ali druge ostanke. SKLOP ZA VŽIG Da bi preprečili pregrevanje in poškodbe motor- ja, morajo biti sesalne rešetke zraka za hlajenje vedno čiste in brez ostankov žagovine in drugih drobcev. Vrvico za vžig moramo zamenjati ob prvih znakih obrabe. SKLOPKA Iz bobna sklopke morate vedno odstraniti žago- vino in druge drobce. Približno na vsakih 30 ur morate pri vašem prodajalcu opraviti mazanje notranjega ležaja. ZAVORA VERIGE Pogosto morate preverjati učinkovitost zavore verige in nedotaknjenost kovinskega traku, ki ovija boben sklopke. Trak morate zamenjati, ko je debelina na kon- taktnih točkah z bobnom sklopke zmanjšana na približno polovico od tiste na obeh skrajnih kon- cih, ki nista podvržena drgnjenju. !POZOR!VERIŽNI ZOBNIK (Slika 22) Pogosto preverite v kakšnem stanju je verižni zobnik in ga zamenjajte, ko njegova obraba pre- seže 0,5 mm. Ne montirajte nove verige z obrabljenim verižnim zobnikom ali obratno. LOVILEC VERIGE Ta lovilec je pomemben varnostni element, ker preprečuje nekontrolirane gibe verige v primeru, da slednja poči ali se zrahlja. Pogosto pregledujte v kakšnem stanju je lovilec verige in v primeru poškodb poskrbite za njego- vo zamenjavo. FIKSIRNE TOČKE Občasno preverite, če so vijaki in matice varno priviti in če so vsi ročaji dobro pričvrščeni. ČIŠČENJE ZRAČNEGA FILTRA (Slika 23) Čiščenje zračnega filtra je bistvenega pomena za dobro delovanje in dolgo življenjsko dobo stroja. Ne delajte brez filtra ali s poškodovanim filtrom, da ne povzročite nepo- pravljive škode na motorju. Čiščenje opravite na vsakih 8-10 ur dela. Za čiščenje filtra: –Odstranite pokrov (1) in filtrirni element (2). –Narahlo udarite po filtrirnem elementu (2), da odstranite umazanijo, po potrebi pa ga očisti- te z nizkotlačnim komprimiranim zrakom. Filtrirnega elementa (2) ne smete nikoli oprati in ga morate vedno zamenja- ti, če je preveč umazan ali poškodovan. –Ponovno namestiti filtrirni element (2) in pokrov (1). – Pri modelih P43(x) - P44(x) - P47(x) - P48(x), je treba najprej vstaviti filtrirni element (2a) na POMEMBNO POMEMBNO 12VZDRŽEVANJE IN SHRANJEVANJESL 8. VZDRŽEVANJE IN SHRANJEVANJE
pokrov (1a), nato pa obe združeni enoti monti- rati na stroj. PREGLED SVEČKE (Slika 24) Občasno demontirajte in očistite svečko ter s kovinsko ščetko odstranite morebitne naslage. Preglejte in nastavite pravilno razdaljo med elek- trodama. Ponovno namontirajte svečko in jo s priloženim ključem privijte do konca. V primeru pregorenih elektrod ali poškodovane- ga izolatorja, vsekakor pa na vsakih 100 ur delo- vanja, zamenjajte svečko z drugo s sorodnimi značilnostmi. NASTAVITEV UPLINJAČA Uplinjač je tovarniško nastavljen tako, da v skla- du z veljavnimi predpisi v vsaki situaciji omogoča doseganje najboljšega učinka in minimalno emi- sijo škodljivih plinov. V primeru slabega delovanja najprej preverite, če veriga prosto teče in meč ni deformiran, nato naj vam vaš prodajalec pregleda izgorevanje in motor. ¤Nastavitve minimuma Minimum morate nastavl- jati le, če se veriga giblje z motorjem na mini- mumu. Zmanjšanje hitrosti dosežete z vrtenjen vijaka z oznako «T» ali «MIN - IDLE» v obratni smeri od urinega kazalca, da se veriga ustavi, motor pa še zadostno deluje. Če motor na minimumu deluje nepravilno, zavrti- te vijak v smeri urinega kazalca, da povečate hitrost. Ko je motor na minimumu, se veriga ne sme premikati; če ne uspete doseči zadovoljive nastavitve, se posvetujte z vašim prodajalcem.!POZOR! !POZOR!BRUŠENJE VERIGE Zaradi varnosti in učinko- vitega delovanja je zelo pomembno, da so rezalni elementi dobro nabrušeni. Brušenje je potrebno, ko: ¤Je žagovina podobna prahu. ¤Je potrebna večja moč za žaganje. ¤Rez ni raven. ¤So tresljaji močnejši ¤Se poveča poraba goriva. Če postopek brušenja zaupate specializiranemu centru, ga opravijo s posebnimi aparaturami, ki zagotavljajo minimalno odstranitev materiala in konstantno nabrušenost vseh rezil. Brušenje verige »na lastno pest« se opravi s posebnimi okroglimi pilami, katerih premer je specifičen za vsak tip verige (glej “Tabela za vzdrževanje verige”), da pa ne bi poškodovali rezalnih členov, je potrebna izredna ročna spret- nost in izkušenost. Za brušenje verige (Slika 25): –Ugasnite motor, popustite zavoro verige in trdno blokirajte meč tako, da je veriga monti- rana v ustrezni primež ter se prepričajte, da veriga lahko prosto teče. –Če je veriga ohlapna, jo napnite. –Montirajte pilo v ustrezno vodilo in nato v vme- sni prostor rezilnega zoba, pri tem ohranjajte stalni naklon glede na rezalni profil. –S pilo samo nekajkrat udarite izključno naprej ter to ponovite na vseh rezilnih zobeh in vedno v isti smeri kot so postavljeni (desni ali levi). –Nato obrnite lego meča v primežu in ponovite operacijo na preostalih rezalnih zobeh. –Preverite, da omejevalnik globine ne gleda čez napravo za preverjanje in popilite morebitno odstopanje s ploščato pilo ter zaokrožite pro- fil. –Po brušenju odstranite vsako sled piljenja in prahu ter namočite verigo v mazivo. Verigo je treba zamenjati, ko: –se dolžina rezalnega zoba zmanjša na 5 mm ali manj; –toleranca členov na kovicah prevelika. !POZOR! VZDRŽEVANJE IN SHRANJEVANJE 13SL
VZDRŽEVANJE MEČA (Slika 26) Da bi preprečili nesimetrično obrabo meča, ga je treba občasno obrniti. Da bi ohranili učinkovito delovanje meča, je treba: –S posebno siringo namazati ležaje povratnega pastorka (če je prisoten). –S posebnim strgalcem očistiti utor meča –Očistite odprtine za mazanje. –S ploščato pilo odstranite pleno na bočni stra- ni in izravnajte morebitne neenakomernosti med vodili. Meč je treba zamenjati, ko: –je globina utora manjša od višine pogonskih členov (ki se ne smejo nikoli dotakniti dna); –je notranja stena vodila obrabljena do take mere, da se veriga bočno nagne. IZREDNI POSEGI Vsako operacijo vzdrževanja, ki ni opisana v tem priročniku, mora opraviti vaš prodajalec. Zaradi posegov, opravljenih v neprimernih pro-storih ali ustanovah ali če jih opravijo neuspo- sobljene osebe, propade vsaka oblika garancije. SHRANJEVANJE Ob zaključku vsakega dela morate s stroja skrbno očistiti prah in drobce ter popraviti ali zamenjati poškodovane dele. Stroj morate shranjevati v suhem prostoru, var- nem pred vremenskimi spremembami; na meču pa mora biti vedno pravilno montirana njegova zaščita. DALJŠE OBDOBJE NEUPORABE Če stroja ne nameravate uporabljati več kot 2 - 3 mesece, je treba opravi- ti nekaj posegov, s katerimi se boste izognili težavam ob ponovni uporabi ali trajnim poškod- bam motorja. ¤Skladiščenje Preden stroj shranite: –Spraznite rezervoar za gorivo. –Vžgite motor in pustite, da dela na minimumu, dokler se ne ustavi in porabi vse preostalo POMEMBNO 14VZDRŽEVANJE IN SHRANJEVANJESL Tabela za vzdrževanje verige Tehnični podatki o homologirani verigi in meču za ta stroj se nahajajo v »Izjavi EC o skladnosti«, ki je priložena stroju. Iz varnostnih razlogov ne uporabljajte drugih vrst verig ali mečev. Tabela prikazuje podatke za brušenje različnih vrst verig, vendar to ne pomeni, da lahko uporabljate drugačne verige od homologirane.!POZOR! Korak verige Nivo omejevalnika globine (a) Premer pile (d) palci mm palci mm palci mm 3/8 Mini9,32 0,018 0,45 5/32 4,0 0,3258,25 0,026 0,65 3/16 4,8 3/89,32 0,026 0,65 13/64 5,2 0,40410,26 0,031 0,80 7/32 5,6 ad