Stiga Lawn Mower ROYAL, COMFORT, DE LUX Italian Version Manual

							41
POLSKIPL
4.3.3 Elektryczna kontrola 
bezpieczeństwa
Działanie systemu bezpieczeństwa 
należy sprawdzać przed każdym 
użyciem maszyny.
4.4 Rozruch1. Otworzyć zawór paliwowy umieszczony w 
osłonie po lewej tylnej stronie (12).
2. Sprawdzić, czy kable świec zapłonowych są 
założone na świece.
3. Upewnić się, że wał pobór mocy jest 
wyłączony. 
4. Nie trzymać stopy na pedale gazu. 
5. Comfort, de Luxe:
Uruchamianie zimnego silnika – ustawić 
przepustnicę w pozycji ssania. 
Uruchamianie ciepłego silnika – całkowicie 
otworzyć przepustnicę (ok. 2 cm za pozycją 
ssania).
Royal:
Całkowicie otworzyć przepustnicę. 
Uruchamianie zimnego silnika – maksymalnie 
wyciągnąć ssanie. 
Uruchamianie ciepłego silnika – należy 
wcisnąć ssanie.
6. Wcisnąć pedał sprzęgła-hamulca do oporu.
7. Przekręcić kluczyk zapłonu i uruchomić silnik.
8 Comfort, de Luxe:
Po uruchomieniu silnika należy stopniowo 
otwierać przepustnicę, aż do całkowitego 
otwarcia (ok. 2 cm za pozycją ssania), jeśli 
wcześniej włączone było ssanie. 
Royal:
Po uruchomieniu silnika należy stopniowo 
wciskać ssanie, jeśli zostało włączone. 
9. Po uruchomieniu zimnego silnika nie należy 
nadmiernie obciążać maszyny, lecz pozwolić, 
aby silnik popracował przez kilka minut. 
Umożliwi to rozgrzanie się oleju. Podczas pracy maszyny przepustnica powinna być 
zawsze całkowicie otwarta.
4.5 Wskazówki dotyczące obsługiZawsze należy sprawdzać, czy w silniku znajduje 
się odpowiednia ilość oleju. Jest to szczególnie 
ważne podczas pracy na pochyłościach. Patrz 4.2. 
Zachować ostrożność podczas jazdy po 
pochyłościach. Podczas jazdy w dół lub 
w górę pochyłości należy unikać 
nagłego zatrzymywania się lub 
ruszania. Nigdy nie należy jeździć w 
poprzek pochyłości. Zawsze należy 
poruszać się z góry na dół lub z dołu pod 
górę. 
Nie wolno prowadzić maszyny w żadnym 
kierunku po pochyłościach o stopniu 
nachylenia przekraczającym 10ş.
Poruszając się po pochyłościach oraz 
przy skręcaniu należy zredukować 
bieg, aby zachować panowanie nad 
maszyną i zmniejszyć ryzyko 
przewrócenia.
Nie należy maksymalnie skręcać 
kierownicy podczas jazdy na 
najwyższym biegu przy przepustnicy 
całkowicie otwartej. Grodzi to 
przewróceniem się maszyny.
Trzymać dłonie i palce z dala od 
przegubu sterowniczego i wspornika 
siedzenia. Istnieje ryzyko zgniecenia. 
Nigdy nie należy jeździć z otwartą 
osłoną silnika.
Nigdy nie należy jeździć z podłączoną 
platformą w pozycji transportowej. 
Spowoduje to uszkodzenie paska 
napędowego platformy.
4.6 ZatrzymywanieWyłączyć wał poboru mocy. Zaciągnąć hamulec 
postojowy. 
Umożliwić pracę silnika na wolnych obrotach 
przez 1 – 2 minuty. Zatrzymać silnik przekręcając 
kluczyk.
Zamknąć zawór paliwowy. Jest to szczególnie 
ważne, jeśli maszyna ma być transportowana (na 
przykład na przyczepie).
Jeśli maszyna pozostaje bez nadzoru, 
należy zdjąć kable (kabel) korpusu 
świec(y) zapłonowej ze świec(y). Należy 
również wyjąć kluczyk. 
Krótko po wyłączeniu silnika, może on 
być bardzo gorący. Nie należy dotykać 
tłumika, cylindra ani żeber 
chłodzących. Może to spowodować 
oparzenia. Stan CzynnośćWynik
Pedał sprzęgła-
hamulca nie jest 
wciśnięty.
Wał poboru mocy 
nie jest włączony.Spróbować 
uruchomić 
maszynę.Silnik nie 
uruchomi 
się.
Pedał sprzęgła-
hamulca jest 
wciśnięty.
Wał poboru mocy 
jest włączony.Kierowca wstaje z 
fotela.Silnik nie 
uruchomi 
się.
Silnik pracuje. Wał 
poboru mocy jest 
włączony.Kierowca wstaje z 
fotela.Wał poboru 
mocy będzie 
wyłączony.
Silnik pracuje. Wyjąć bezpiecznik 
10 A.Patrz rys. 14.Silnik 
wyłączy się. 
						

							42
POLSKIPL
4.7 Czyszczenie
W celu zmniejszenia ryzyka pożaru, 
silnik, tłumik, akumulator i zbiornik 
paliwa należy czyścić z trawy, liści i 
nadmiaru oleju.
Aby zmniejszyć zagrożenie pożarowe, 
należy regularnie sprawdzać maszynę 
pod kątem wycieku oleju i/lub paliwa. 
Maszynę należy czyścić po każdym użyciu. Przy 
czyszczeniu należy stosować następujące 
instrukcje:
• Podczas mycia maszyny wodą pod wysokim 
ciśnieniem, nie należy kierować strumienia 
wody bezpośrednio na uszczelnienia osi, 
komponenty elektryczne i zawory 
hydrauliczne.
• Nie pryskać wodą bezpośrednio na silnik. 
• Silnik należy czyścić szczotką i/lub sprężonym 
powietrzem.
• Wyczyścić wlot powietrza chłodzącego silnika 
5 KONSERWACJA
5.1 Program serwisowyW celu utrzymania maszyny w dobrym stanie w 
zakresie niezawodności i bezpieczeństwa pracy, 
jak również z punktu widzenia ochrony 
środowiska, należy postępować zgodnie z 
programem serwisowym firmy STIGA.
Zawartość tego programu można znaleźć w 
załączonej książce serwisowej.
Podstawowe czynności serwisowe
 zawsze należy 
zlecać autoryzowanym warsztatom.
Pierwszy i pośredni serwis
 należy zlecać 
autoryzowanym warsztatom, choć może je 
również przeprowadzić sam użytkownik. 
Czynności serwisowe zostały opisane w książce 
serwisowej oraz w sekcji “4” poniżej.
Serwis przeprowadzany przez autoryzowany 
warsztat gwarantuje profesjonalną obsługę oraz 
zastosowanie oryginalnych części zamiennych.
Przy każdym serwisie podstawowym i pośrednim, 
przeprowadzanym przez autoryzowany warsztat, 
stempluje się książkę serwisową. Książka 
serwisowa zawierająca informacje o 
przeprowadzonych przeglądach jest cennym 
dokumentem, który zwiększa wartość maszyny 
przy ewentualnej odsprzedaży.
5.2 PrzygotowanieWszystkie czynności serwisowe i konserwacyjne 
należy przeprowadzać na nieruchomej maszynie z 
wyłączonym silnikiem.
Zablokować koła maszyny, zaciągając 
hamulec postojowy.Uniemożliwić przypadkowe 
uruchomienie silnika, zdejmując kabel 
ze świecy zapłonowej i wyjmując 
kluczyk ze stacyjki. 
5.3 Ciśnienie w oponachCiśnienie powietrza w oponach należy ustawić w 
następujący sposób:
Przód: 0,4 bar (6 psi)..
Tył: 1,2 bar (17 psi). 
5.4 Wymiana oleju silnikowego, 
filtr 
5.4.1 Olej silnikowy
Wy m i e n ić olej silnikowy jak podano poniżej. W 
razie określenia godzin i miesięcy eksploatacji, 
obowiązuje to, co nastąpi wcześniej. 
Jeśli silnik pracuje w trudnych warunkach lub jeśli 
temperatura otoczenia jest wysoka, olej należy 
wymieniać częściej.
Stosować olej syntetyczny typu SF lub lepszy, 
zgodnie z poniższą tabelą.
Stosować czysty olej bez żadnych domieszek.
Nie należy nalewać zbyt dużo oleju. Może to 
doprowadzić do przegrzania się silnika. 
Olej należy wymieniać, kiedy silnik jest ciepły.
Olej silnikowy może być bardzo gorący, 
jeśli jest spuszczany bezpośrednio po 
wyłączeniu silnika. Dlatego przed jego 
spuszczeniem należy pozostawić silnik 
na kilka minut, aby ostygł.
1. Comfort i de Luxe:
Korek rury spustowej oleju.
Odkręcić korek rury spustowej oleju (14).
Royal:
Metalowa rura spustowa oleju.
Odkręcić korek rury spustowej oleju na jej 
końcu (15). 
MaszynaWymiana oleju
1-szy raz Przerwa
Comfort, 
de Luxe5 godzin 
eksploatacji50 godzin 
eksploatacji
Royal 20 godzin 
eksploatacji lub 
1 miesiąc100 godzin 
eksploatacji lub 
6 miesięcy
Przeznaczenie Olej
Wszystkie 
temperaturySAE 10W-30
Poniżej -18°C SAE 5W-30
Powyżej 0°C SAE30 
						

							43
POLSKIPL
Olej należy spuścić do przygotowanego 
wcześniej naczynia. Zabrać olej do punktu 
utylizacji odpadów. Nie rozlać oleju na paski 
napędowe.
2. Wkręcić korek rury spustowej oleju. Upewnić 
się, że uszczelnia z włókna oraz O-ring (15:Q) 
wewnątrz korka nie zostały uszkodzone i że są 
na odpowiednim miejscu.
3. Jeśli należy wymienić filtr oleju, najpierw 
należy przeczytać informacje 5.4.2.
4. Wyjąć wskaźnik poziomu oleju i wlać nowy 
olej.
Ilość oleju została podana w tabeli poniżej.
5. Po uzupełnieniu oleju należy uruchomić silnik i 
pozostawić go na 30 sekund. 
6. Sprawdzić, czy nie nastąpił wyciek oleju.
7. Zatrzymać silnik. Odczekać 30 sekund i 
sprawdzić poziom oleju zgodnie z 4.2.
5.4.2 Filtr oleju (16)
Filtr oleju należy wymieniać co 100 godzin pracy. 
Najpierw należy spuścić olej silnikowy i założyć 
korek spuszczania oleju, jak opisano powyżej. 
Następnie należy wymienić filtr (16:R) oleju w 
następujący sposób:
1. Wyczyścić miejsce wokół filtra i zdemontować 
filtr.
2. Zwilżyć nową uszczelkę filtra olejem.
3. Założyć filtr. Najpierw należy wkręcić filtr, aby 
uszczelka dotknęła silnika.
4. Comfort, de Luxe
: Wkręcić filtr o dalsze 1/2-3/
4 obrotu.
Royal
: Dokręcić filtr z momentem 1,2 Nm.
5. Kontynuować czynności opisane w punkcie 4 
zgodnie z 5.4.1 powyżej.
5.5 Filtr paliwa (17:S)Filtr paliwa należy wymieniać co sezon. 
Po założeniu nowego filtra należy sprawdzić 
szczelność instalacji paliwowej.
5.6 Przekładnie pasowePo 5 godzinach pracy należy sprawdzić, czy 
wszystkie paski są nienaruszone i nieuszkodzone.
5.7 SterowanieSterowanie należy sprawdzić/wyregulować po 5 
godzinach pracy, a następnie po 25 godzinach 
pracy. 
5.7.1 Kontrole
Przez chwilę kręcić kierownicą w tył i w przód. W 
sterowaniu nie może występować żaden 
mechaniczny luz.
5.7.2 Regulacja (17:T)
W razie potrzeby należy wyregulować linki 
kierownicy: 
1. Ustawić prosto koła maszyny.
2. Do regulacji linek służą dwie nakrętki 
umieszczone przed tylnymi kołami (18:T).
UWAGA! Używając klucza do rur należy 
zabezpieczyć część gwintowaną linki przed 
obracaniem się..
3. Wyregulować obie nakrętki o jednakowy obrót, 
aż do zlikwidowania luzu.
4. Przeprowadzić jazdę próbną maszyny i 
sprawdzić, czy kierownica nie znajduje się poza 
centrum.
5. Jeśli kierownica jest poza centrum, należy 
odkręcić jedną nakrętkę i dokręcić drugą.
Linek nie należy dokręcać zbyt mocno. Utrudni to 
kierowanie i zwiększy zużycie.
5.8 AkumulatorNigdy nie należy przeładowywać 
akumulatora. Przeładowanie może go 
uszkodzić.
Nie należy zwierać zacisków 
akumulatora. Powstałe iskry mogą 
spowodować pożar. Nie należy nosić 
metalowej biżuterii, która może 
zetknąć się z zaciskami akumulatora.
W razie uszkodzenia obudowy, osłony, 
zacisków lub paska osłaniającego 
zawory akumulatora, należy go 
wymienić.
Jest to akumulator z możliwością regulacji 
zaworów o napięciu nominalnym 12 V. 
Sprawdzanie lub uzupełnianie płynu w 
akumulatorze jest niepotrzebne i niemożliwe. 
Jedyną wymaganą czynnością konserwacyjną jest 
ładowanie, na przykład po długim 
przechowywaniu.
Przed pierwszym użyciem akumulator 
należy maksymalnie naładować. 
Zawsze należy go przechowywać po 
maksymalnym naładowaniu. Jeśli 
akumulator będzie przechowywany w 
stanie rozładowanym, może dojść do 
poważnego uszkodzenia.  MaszynaIlość oleju
Bez wymiany 
filtraZ wymianą filtra
Comfort, 
de Luxe1,4 l 1,7 l
Royal 0,9 l 1,05 l 
						

							44
POLSKIPL
5.8.1Ładowanie za pomocą silnika
Akumulator można ładować za pomocą prądnicy 
silnika w następujący sposób:
1. Zamocować akumulator w maszynie, jak 
pokazano poniżej.
2. Ustawić maszynę na zewnątrz lub założyć wąż 
odprowadzający spaliny.
3. Uruchomić silnik zgodnie z opisem w instrukcji 
obsługi.
4. Zostawić uruchomiony silnik na 45 minut.
5. Zatrzymać silnik. Akumulator powinien być 
maksymalnie naładowany.
5.8.2Ładowanie za pomocą ładowarki do 
akumulatorów
Ładując akumulator za pomocą ładowarki należy 
stosować ładowarkę o stałym napięciu.
Aby zakupić taką ładowarkę należy skontaktować 
się z lokalnym sprzedawcą.
W przypadku używania ładowarki standardowej, 
akumulator może ulec uszkodzeniu. 
5.8.3 Demontaż/Montaż
Akumulator znajduje się pod osłoną silnika. Patrz 
rys. 19. 
W trakcie demontażu/montażu akumulatora 
należy stosować się do następujących wskazówek 
przy odłączaniu/podłączaniu kabli:
•Demontaż. Najpierw odłączyć czarny kabel od 
ujemnego zacisku akumulatora (-). Następnie 
odłączyć czerwony kabel od dodatniego 
zacisku akumulatora (+).
• Montaż. Najpierw podłączyć czerwony kabel 
do dodatniego zacisku akumulatora (+). 
Następnie podłączyć czarny kabel do ujemnego 
zacisku akumulatora (-).
Jeśli kable zostaną odłączone/
podłączone nieprawidłowo, istnieje 
ryzyko zwarcia i uszkodzenia 
akumulatora.
W przypadku zamiany kabli dojdzie do 
uszkodzenia prądnicy i akumulatora.
Nigdy nie wolno uruchamiać silnika 
przy odłączonym akumulatorze. Grozi 
to poważnym uszkodzeniem prądnicy i 
instalacji elektrycznej.
5.8.4 Czyszczenie
Jeśli końcówki akumulatora są pokryte tlenkiem, 
należy je oczyścić. Końcówki należy oczyścić 
szczotką drucianą, a następnie nasmarować 
odpowiednim smarem.5.9 Filtr powietrza
(Comfort, de Luxe)
Filtr wstępny (filtr piankowy) należy czyścić/
wymieniać po 25 godzinach pracy. 
Filtr powietrza (filtr papierowy) należy czyścić/
wymieniać po 100 godzinach pracy. 
UWAGA! Filtry należy czyścić/wymieniać 
częściej, jeśli maszyna pracuje na pylistym 
podłożu.
Filtry powietrza demontuje/montuje się w 
następujący sposób:
1. Ostrożnie wyczyścić miejsce wokół osłony 
filtra powietrza.
2. Zdemontować osłonę filtra powietrza (20:U), 
zdejmując dwa zaciski. 
3. Zdemontować zespół filtra (20:V). Filtr 
wstępny znajduje się nad filtrem powietrza. 
Upewnić się, że żaden brud nie dostanie się do 
gaźnika. Wyczyścić obudowę filtra powietrza.
4. Wyczyścić filtr papierowy, stukając nim lekko 
o płaską powierzchnię. Jeśli filtr jest bardzo 
brudny, należy go wymienić.
5. Wyczyścić filtr wstępny. Jeśli filtr jest bardzo 
brudny, należy go wymienić.
6. Złożyć całość powtarzając czynności w 
odwrotnej kolejności.
Do czyszczenia wkładki filtra papierowego nie 
wolno używać sprężonego powietrza ani 
rozpuszczalników benzynopochodnych, takich jak 
kerosen. Spowoduje to uszkodzenie filtra.
Do czyszczenia wkładki papierowej filtra nie 
należy używać sprężonego powietrza. Wkładki 
papierowej filtra nie należy smarować olejem. 
5.10 Filtr powietrza 
(Royal)
Filtr wstępny i papierowy należy czyścić co 3 
miesiące lub po każdych 50 godzinach 
eksploatacji, zależnie od tego, co nastąpi 
wcześniej. Wkładkę papierową filtra należy 
wymieniać raz w roku lub co 200 godzin 
eksploatacji, zależnie od tego, co nastąpi 
wcześniej.
UWAGA! Oba filtry należy czyścić/wymieniać 
częściej, jeśli maszyna pracuje na pylistym 
podłożu.
1. Odkręcić śruby (21:A) mocujące osłonę filtra 
powietrza, po czym zdjąć osłonę (21:B). 
2. Zdemontować filtr wstępny (= filtr piankowy) 
(21:C) i wkładkę papierową filtra (21:D). 
Dopilnować, aby do gaźnika nie dostały się 
żadne zanieczyszczenia. Wyczyścić obudowę 
filtra powietrza.
3. Wyprać filtr wstępny w wodzie z płynem 
piorącym. Wycisnąć do sucha. Polać filtr 
odrobiną oleju i wycisnąć. 
						

							45
POLSKIPL
4. Wyczyścić wkładkę papierową filtra, stukając 
nią delikatnie o płaską powierzchnię. Jeśli filtr 
jest bardzo brudny, należy go wymienić.
5. Złożyć całość powtarzając czynności w 
odwrotnej kolejności.
Do czyszczenia wkładki filtra papierowego nie 
wolno używać rozpuszczalników 
benzynopochodnych. Rozpuszczalniki te mogą 
zniszczyć filtr.
Do czyszczenia wkładki papierowej filtra nie 
należy używać sprężonego powietrza. Wkładki 
papierowej filtra nie należy smarować olejem. 
5.11Świeca zapłonowaŚwiecę zapłonową należy wymieniać co 200 
godzin pracy (=przy każdym innym serwisie 
podstawowym).
Użyć dołączonego klucza do świec. 
Przed odłączeniem świecy zapłonowej, należy 
oczyścić miejsce jej montażu.
Świeca zapłonowa
:
Comfort, de Luxe: Champion RC12YC lub 
podobna.
Royal: NGK BPR5ES, DENSO W16EPR-U lub 
podobna.
Szczelina między elektrodami
: 0,75 mm.
5.12 Wlot powietrzaSilnik jest chłodzony powietrzem. Zablokowany 
system chłodzenia może go uszkodzić. Wlot 
powietrza do silnika należy czyścić do 50 godzin 
pracy. Dokładniejsze czyszczenie systemu 
chłodzącego przeprowadza się przy każdym 
podstawowym serwisie.
5.13 SmarowanieWszystkie punkty smarowania zgodnie z poniższą 
tabelą należy smarować co 25 godzin pracy i po 
każdym myciu.
5.14 BezpiecznikiJeśli wystąpią opisane poniżej problemy, należy 
wymienić właściwy bezpiecznik. Bezpiecznik(i) 
znajduje(ą) się obok akumulatora pod osłoną 
silnika.
6 REJESTRACJA PATENTU - PROJEKTU
Niniejsza maszyna lub części są objęte następującą 
rejestracją patentu i projektu:
9900627-2 (SE), SE00/00250 (PCT), 9901091-0 
(SE), SE00/00577 (PCT), 9901730-3 (SE), SE00/
00895 (PCT), 9401745-6 (SE), SE95/00525 
(PCT), 595 7497 (US), 95920332.4 (EPC).
99 1095 (SE), 499 11 740.9 (DE), M1990 000734 
(IT), 577 251-253 (FR), 115325 (US).
Zakres CzynnośćRys
Łożysko 
koła3 smarowniczki. (26:Z) 
Za pomocą smarownicy 
napełnionej smarem 
uniwersalnym. 26
Łańcuchy 
kierownicyŁańcuchy czyści szczotką 
drucianą.
Nasmarować uniwersalnym 
sprayem do łańcuchów.-
Ramiona 
napinająceNasmarować punkty łożyska 
olejarką przy aktywacji 
elementów sterowania. 
Nalepiej robić to w dwie osoby.22
Kable 
sterowaniaNasmarować końcówki kabli 
olejarką przy aktywacji 
elementów sterowania. 
Należy robić to w dwie osoby.23
Problem Bezpiecznik Rys
Silnik nie uruchamia się lub 
uruchamia się i natychmiast 
zatrzymuje. Akumulator jest 
naładowany. (Royal)10 A 25:Y
Nie działają żadne funkcje 
elektryczne. Akumulator jest 
naładowany.20 A 24:X
25:X 
						

							46
POLSKIPL
7 EKOLOGICZ
7.1 SKANDYNAWSKI SYSTEM 
ZNAKOWANIA 
EKOLOGICZNEGO
Villa Royal spełnia wymogi 
Skandynawskiego Systemu 
Znakowania Ekologicznego (Wersja 
2) dla kosiarek.
 
[*] C
2: Maszyny przeznaczone do zastosowań 
profesjonalnych. Pojemność skokowa większa niż 
225 cm
3.
Przy wymianie maszyny po wielu latach używania 
lub jeśli nie jest już potrzebna, zalecamy oddanie 
jej do przedstawiciela handlowego w celu 
recyklingu.
Nie wolno wyrzucać wymienionych 
akumulatorów ołowiowych ze zwykłymi 
odpadkami. Należy dostarczyć do stacji 
recyklingu.
Po wymianie oleju należy zebrać cały zużyty olej. 
Nie rozlewać. Olej i wymienione filtry oleju 
należy przekazać do stacji recyklingu.
Aby uniknąć rozlania przy uzupełnianiu paliwa 
zalecamy stosowanie kanistra firmy Stiga. Można 
go nabyć u autoryzowanych sprzedawców 
produktów firmy Stiga: numer pozycji 9500-9995-
00.
7.2 Deklaracja materiałowaProdukt został wykonany z następujących 
materiałów:
MateriałProcent wg wagi
Stal 76%
Aluminium 10,5%
Tworzywo ABS3,5%
Guma 5,5%
Polipropylen 1,5%
Poliformaldehyd< 1%
Polietylen < 1%
Maszyna została pomalowana poliestrową farbą 
proszkową. Blok silnika został odlany z 
aluminium.
Firma GGP zastrzega sobie prawo do 
wprowadzania zmian w produkcie bez 
powiadomienia. 
Villa Royal
Poziom ciśnienia 
akustycznego 
poszczególnych platform 
koszących przy uchu 
kierowcy [dB(A)]92 M: 81
107 M: 82
Grupa produktów [*] C
2
Szczególne zużycie 
paliwa [g/kWh]300-400
Względne zużycie paliwa niskie
340 008 
						

							47
РУССКИЙRU
1 ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ
Этот символ соответствует 
предупреждению ОСТОРОЖНО! 
Во избежание травм и повреждения 
оборудования необходимо строго 
соблюдать правила техники 
безопасности.
Прежде чем включить двигатель, 
обязательно изучите данное 
руководство по эксплуатации и 
инструкцию по технике 
безопасности.
1.1ПРЕДУПРЕЖДАЮЩИЕ 
ЗНАКИ
Указанные ниже знаки нанесены на машину. 
Эти знаки напоминают о том, что при 
эксплуатации и техническом обслуживании 
необходимо быть осторожным и 
внимательным.
Ниже пояснено, что означают знаки:
Осторожно!
До начала эксплуатации внимательно 
изучите руководство по эксплуатации и 
инструкцию по технике безопасности.
Осторожно!
Внимательно следите за тем, чтобы под 
работающей машиной не оказались 
посторонние предметы. На участке 
выполнения работы не должно быть 
посторонних лиц.
Осторожно!
Обязательно используйте средства 
защиты слуха.
Данная машина не предназначена для 
передвижения по дорогам общего 
пользования.
Осторожно!
Запрещается движение машины, 
оснащенной навесными орудиями 
данного производителя, в любом 
направлении по склонам с уклоном 
свыше 10о.
Осторожно!
Возможны ожоги. Не прикасайтесь к 
глушителю или катализатору. 
1.2Ссылки
1.2.1Рисунки
Рисунки в настоящих инструкциях по 
эксплуатации нумеруются как 1, 2, 3 и т. д.
Ком п он е н т ы, показанные на рисунках, 
нумеруются как А, В, С и т. д.
Ссылка на узел C на Рисунке 2 делается 
следующим образом:
“См. Рис. 2:C.” или просто “(2:C)”1.2.2Заголовки
Заголовки в настоящих инструкциях по 
эксплуатации нумеруются в соответствии со 
следующим примером:
1.3.1 Общая проверка безопасности - 
подзаголовок к 1.3 Проверки безопасности и 
включается в этот параграф. 
При ссылках на заголовки обычно указывается 
только номер заголовка, например См. п. 
1.3.1.
2 ОПИСАНИЕ
2.1ПриводМашина имеет полный привод.
Привод монтируемого спереди навесного 
оборудования осуществляется посредством 
ремённой передачи. 
2.2Рулевое управлениеМашина имеет рулевой привод на задние 
кол е с а. Рулевой привод на задние кол е с а 
позволяет машине легко объезжать деревья и 
другие препятствия. Рулевое управление 
осуществляется с помощью тросика (модели 
Comfort и de Luxe) или комбинированно, с 
помощью тросика и цепи (модель Royal).
2.3Система защитыМашина снабжена электрической системой 
защиты. Система защиты прерывает некоторые 
действия, которые могут повлечь за собой 
опасность неправильных манёвров. Например, 
нельзя запустить двигатель, если нажата 
педаль сцепления-стояночного тормоза.
Каждый раз перед эксплуатацией 
машины обязательно надо 
проверить работу системы защиты.
2.4Органы управления
2.4.1Механический подъёмник 
навесного оборудования (2:С)
Для перевода из рабочего в транспортное 
положение:
1.Полностью утопите педаль. 
2.Медленно отпустите педаль.
2.4.2Муфта-стояночный тормоз (2:B)
Никогда не нажимайте эту педаль во 
время движения. Это может вызвать 
перегрев силовой передачи.
Педаль (2:B) имеет три 
положения:
•Отпущено. Муфта выключена. Стояночный 
тормоз не включен.
•Нажато не до конца. Передний привод не 
включен. Стояночный тормоз не включен. 
						

							48
РУССКИЙRU
•Нажато. Передний привод не включен. 
Стояночный тормоз полностью отжат, но не 
заблокирован.
2.4.3Блокиратор, стояночный тормоз 
(2:A)
Блокиратор фиксирует педаль «муфта-
тормоз» в нажатом состоянии. Эта 
функция применяется для блокировки 
машины на уклонах, при 
транспортировке и т.д., ко гда двигатель 
не работает.
При эксплуатации стояночный 
тормоз всегда должен быть отжат.
Блокировка:
1.Полностью утопите педаль.(2:B) 
2.Переведите блокировку (2:А) вправо.
3.Нажмите и отпустите педаль.
4.  Отпустить замедлитель (2:A).
Разблокировка:
Нажмите и отпустите педаль.
2.4.4Рабочий тормоз (2:D)
Педаль (2:D) определяет передаточное 
соотношение между двигателем и ведущими 
колесами (= скорость). При отпускании педали 
включается рабочий тормоз.
1. Нажать педаль вперед – 
машина двигается вперед.
2. Отпустите педаль машины – 
движение прекращается.
3. Отжать педаль назад 
машина двигается назад.
4. Уменьшение усилия 
нажатия на педаль – машина 
тормозит.
2.4.5Рулевое колесо (5).
Высота рулевого кол е с а регулируется в 
пределах пяти фиксированных положений. 
Нажмите блокировку на рулевой кол онке и 
поднимите или опустите рулевое кол е со в 
нужное положение.
Не допускается регулировать высоту 
руля во время работы.
Не допускается поворачивать 
рулевое колесо, когда машина 
неподвижна, а навесное 
оборудование опущено, т. к. при этом 
возникает опасность аномальных 
нагрузок на сервопривод и механизм 
рулевого управления.
2.4.6Рукоятка управления 
дроссельной заслонкой и 
обогащением (3:G) 
(Comfort, de Luxe)
Регулятор служит для регулирования оборотов 
двигателя и для обогащения топливной смеси 
при запуске холодного двигателя. 1. Регулятор положения воздушной 
заслонки – для запуска холодного 
двигателя. В положении обогащения 
рукоятка дроссельной заслонки 
находится в передней части паза. 
Не используйте это положение, ко гда 
двигатель прогрет.
2. Дроссельная заслонка полностью 
открыта – при работе с машиной 
рукоятка дроссельной заслонки должна 
всегда быть в этом положении. 
Полностью открытому положению 
дроссельной заслонки соответствует 
положение рукоятки в 2 см за 
положением обогащения.
3. Хол о с то й ход.
2.4.7Рукоятка управления 
дроссельной заслонкой (4:K)
(Royal)
Служит для регулирования скорости вращения 
двигателя.
1. Дроссельная заслонка полностью 
открыта – при работе с машиной 
рукоятка дроссельной заслонки должна 
всегда быть в этом положении. 
2. Хол о с то й ход.
2.4.8Рукоятка управления 
обогащением (4:I) 
(Royal)
Вытяжная рукоятка для обогащения топливной 
смеси при запуске холодного двигателя.
1. Рукоятка полностью вытянута – 
воздушная заслонка карбюратора 
закрыта. Для запуска холодного 
двигателя.
2. Рукоятка полностью утоплена – 
воздушная заслонка карбюратора 
открыта. Для запуска теплого 
двигателя и при работе машины. 
Работа на машине с вытянутой рукояткой 
управления воздушной заслонкой на 
горячем двигателе не допускается.
2.4.9Замок зажигания/фары (3, 4:E)
Замок зажигания служит для запуска и 
остановки двигателя. 
Не выходите из машины, ко гд а ключ 
находится в положении 2 или 3. 
Существует опасность зажигания, 
топливо может через карбюратор пойти 
в двигатель, и может произойти 
разрядки и повреждение 
аккумуляторной батареи.
Четыре положения ключа зажигания: 
						

							49
РУССКИЙRU
1. Положение “Стоп” – двигатель 
выключен. Ключ можно извлечь из 
замка зажигания.
2. Рабочее положение.
3. Рабочее положение.
4. Положение “Запуск” – при повороте 
ключа в подпружиненное положение 
“Запуск” включается стартер. Как 
только двигатель запустится, отпустите 
ключ, он возвратится в рабочее 
положение 3.
2.4.10Механизм отбора мощности (3:H) 
(модель Comfort)
Рычаг включения и отключения механизма 
отбора мощности для работы устанавливаемых 
спереди режущих блоков и навесных орудий. 
Два положения:
1.Переднее положение – отбор 
мощности отключен.
2. Заднее положении рычага – отбор 
мощности включен.
2.4.11Переключатель механизма 
отбора мощности (3, 4:F)
(Royal, de Luxe)
Переключатель для включения и отключения 
привода установленных спереди навесных 
орудий. Два положения:
1. Нажмите на переднюю часть 
переключателя – механизм отбора 
мощности включится. Загорается 
световой индикатор.
2. Нажмите на заднюю часть 
переключателя – механизм отбора 
мощности отключится. 
2.4.12Регулировка высоты стрижки 
(4:J) (Royal)
Машина может быть оборудована устройством 
для электрического регулирования высоты 
обрезки режущего блока.
Нажимая переключатель, можно 
плавно регулировать высоту обрезки. 
Режущий блок подключается к конт акту (6:Z).
2.4.13Рычаг отключения сцепления 
(7:L)
Рычаг отключения бесступенчатой 
трансмиссии. Позволяет перемещать машину 
вручную, не включая двигатель. Два 
положения:1. Рычаг перемещен в заднее 
положение – трансмиссия 
включена для нормальной 
работы. Ко гд а рычаг 
фиксируется в вытянутом 
положении, слышится 
щелчок.
2. Рычаг задвинут - 
трансмиссия отключена. 
Машину можно перемещать 
вручную.
Машина не должна буксироваться на большие 
расстояния или на высокой скорости. Это 
может привести к повреждению трансмиссии. 
2.4.14Сиденье (8:M)
Сиденье можно откинуть и подвинуть 
вперёд или назад. Затем положение 
сиденья можно зафиксировать 
головками (8:N).
Сиденье оснащено защитным переключателем, 
соединенным с системой защиты машины. Это 
значит, что ко гд а кто-то сидит на сиденье, 
определённые действия, которые могут 
повлечь за собой опасность, не могут быть 
выполнены. См. также 4.3.2.
2.4.15Капот двигателя (9:O, 10:O)
Для осмотра и технического обслуживания 
двигателя и аккумуляторной батареи 
необходимо снять кожух. 
Эксплуатация со снятым кожухом 
двигателя не допускается. 
Разборка:
1. Поднимите обе защелки в задней части 
капота (рис. 9).
2. Слегка потяните капот назад. Затем 
поднимите его.
Сборка:
1. Сложите сиденье, наклонив его вперед.
2. Совместите выступы передней части капота 
с пазами в передней части капота двигателя 
(см. рис. 10). Оставьте зазор около 2 см.
3. Вставьте оба боковых конических выступа в 
отверстия в передней части кожуха 
двигателя. Затем с нажимом толкните весь 
капот вперед.
5. Закройте обе защелки капота (рис. 9).
Запрещается эксплуатировать 
машину со снятым капотом. 
Возможны ожоги и травмы. 
						

							50
РУССКИЙRU
3 ОБЛАСТИ ПРИМЕНЕНИЯ
Машина может использоваться только в 
следующих целях и при использовании 
указанных принадлежностей компании STIGA.
Максимальная вертикальная нагрузка на 
буксировочное устройство не должна 
превышать 100 Н.
Максимальное превышение нагрузки на 
буксировочное устройство не должно 
превышать 500 Н.
ОБРАТИТЕ ВНИМАНИЕ! Перед 
использованием трейлера обратитесь в 
страховую ком панию.
ОБРАТИТЕ ВНИМАНИЕ! Настоящая машина 
не предназначена для передвижения по 
дорогам общего пользования.
4 ПУСК И РА Б О ТА
Запрещается эксплуатировать 
машину со снятым капотом. 
Возможны ожоги и травмы.
4.1Заправка бензиномИспользуйте только неэтилированный бензин. 
Не используйте бензино-масляную смесь для 
2-тактных двигателей.
Ёмкость бака - 14 л. Уровень хорошо виден 
через прозрачный бак.
ОБРАТИТЕ ВНИМАНИЕ! Обычный 
неэтилированный бензин является 
скоропортящимся продуктом и не должен 
храниться более 30 дней.Также может использоваться экологически 
чистый бензин, например, алкилатный. 
Благодаря своему составу этот бензин менее 
опасен для людей и окружающей среды.
Бензин является 
легковоспламеняющейся 
жидкостью. Храните топливо только 
в емкостях, специально 
предназначенных для этой цели. 
Заправлять или дозаправлять 
машину бензином следует только на 
открытом воздухе, и ни в коем случае 
при заправке или дозаправке нельзя 
курить. Перед запуском двигателя 
залейте топливо в топливный бак. 
Запрещается снимать крышку 
заливной горловины или заливать 
бензин, пока двигатель работает или 
не остыл.
Не заполняйте бензобак полностью. Оставьте 
пустое пространство (не менее высоты 
заливной горловины плюс 1 - 2 см от верхнего 
края топливного бака), чтобы при объемном 
расширении бензина при нагревании он не 
выливался бы через крышку заливной 
горловины. См. рис. 13.
4.2Проверка уровня масла в 
двигателе
В состоянии поставки картер двигателя 
заполнен маслом SAE 30 (модели Comfort, de 
Luxe) или маслом SAE 10W-40 (модель Royal).
Перед запуском двигателя каждый раз 
проверяйте уровень масла, чтобы убедиться, 
что он в норме. Машина должна стоять на 
ровной площадке.
Протрите поверхности вокруг 
масляного щупа. Выверните и 
извлеките его. Протрите щуп. 
модельComfort, de Luxe:
Вставьте щуп до конца и заверните.
модельRoyal:
Опустите его до упора,но не завинчивайте.
Извлеките щуп. Определите уровень масла. 
Долейте масло до отметки “FULL”, если 
уровень масла ниже (рис. 11).
Уровень масла ни в ко ем случае не должен 
превышать отметку “FULL”, т. к. это может 
привести к перегреву двигателя. Если уровень 
масла превышает отметку “FULL”, необходимо 
слить масло до достижения надлежащего 
уровня.
4.3Проверка системы 
безопасности
При испытании машины убедитесь, что 
результаты указанных ниже проверок 
безопасности являются 
удовлетворительными. 
Проверки безопасности должны 
обязательно выполняться перед 
каждым использованием машины. Порядок работы Фирменные 
принадлежности STIGA 
Стрижка газонов Использование режущих 
блоков:
85 M, 92 M, 107 M (Royal), 107 
M El (Royal)
Уборка мусора Использование щёточного 
блока или мусоросборного 
щёточного блока. С первым 
вариантом рекомендуется 
использовать пылезащитный 
кожух.
Уборка снега Использование 
снегоочистительного отвала 
или роторного 
снегоочистителя. 
Рекомендуется использовать 
цепи противоскольжения и 
утяжелители.
Подбор травы и 
сбор листьев Использование буксируемого 
подборщика 30 или 42.
Транспортировка 
травы и листьевИспользование тележек типа 
Combi.