Stiga Lawn Mower ROYAL, COMFORT, DE LUX Italian Version Manual

							81
SLOVENSKOSL
Vedno vklopite parkirno zavoro, da 
preprečite samodejno premikanje 
stroja.
Nenačrtovan vžig motorja preprečite 
tako, da odstranite kabel s svečke (če jih 
je več, odstranite vse) in odstranite 
ključ za vžig. 
5.3 Tlak v pnevmatikahTlak v pnevmatikah nastavite, kakor sledi:
Spredaj: 0,4 bara (6 psi).
Zadaj: 1,2bara (17 psi). 
5.4 Menjava motornega olja in filtra
5.4.1 Motorno olje 
Zamenjajte olje, kakor je prikazano spodaj. Ko so 
navedene tako ure obratovanja, kot meseci, 
upoštevajte tisto, kar se zgodi prej. 
Olje menjajte pogosteje, če motor deluje v 
zahtevnih razmerah ali pri visokih temperaturah 
okolice.
Uporabljajte sintetično olje kakovostnega razreda 
najmanj  SF v skladu s spodnjo tabelo.
Uporabljajte olje brez dodatkov.
Ne nalijte preveč olja. To bi lahko povzročilo 
pregrevanje motorja. 
Olje menjajte pri toplem motorju.
Motorno olje je lahko zelo vroče, če ga 
izpustite takoj po ustavitvi motorja. 
Zaradi tega pred izpuščanjem olja 
pustite, da se motor nekaj minut hladi.
1.  Namestite objemko na cev za izpust olja. 1.
Comfort in de Luxe:
Čep izpusta za olje.
Odvijte oljni čep (14).
Royal:
Kovinska cev za izpust olja.
Odvijte oljni čep na koncu cevi (15). Olje zberite v zbirno posodo. Nato ga oddajte v 
reciklažno postajo. Bodite pozorni, da z njim ne 
umažete pogonskih jermenov.
2. Čep za izpust olja spet privijte. Prepričajte se, 
da tesnilo in O-obroček (15:Q) znotraj čepa 
nista poškodovana in da sta pravilno 
nameščena.
3.Če želite menjati oljni filter, si pred 
nadaljevanjem spodaj poglejte 5.4.2.
4.  Odstranite merilno palico za olje in nalijte novo 
olje.
Količina olja, glejte spodnjo tabelo.
5. Potem ko ste nalili olje, zaženite motor in ga 
pustite teči v prostem teku 30 sekund. 
6. Preverite, ali olje kje pušča.
7. Ugasnite motor. Počakajte 30 sekund in nato 
preverite količino olja v skladu z 4.2.
5.4.2 Oljni filter (16)
Oljni filter morate zamenjati po vsakih 100 urah 
delovanja. Najprej iz motorja izpustite olje in 
znova namestite čep za izpust olja, kakor je 
opisano zgoraj. Potem zamenjajte oljni filter 
(16:R) po naslednjih navodilih:
1. Očistite območje okrog filtra in filter odstranite.
2. Z motornim oljem naoljite tesnilo novega filtra.
3. Namestite filter. Najprej privijte filter tako, da 
pride tesnilo v stik z motorjem. 
4. Comfort, de Luxe
: Privijte filter še za 1/2–3/4 
obrata.
Royal
: Pritegnite filter na 1,2 Nm.
5. Nadaljujte s točko 4 v skladu z 5.4.1 zgoraj.
5.5 Filter goriva (17:S)Filter goriva zamenjajte vsako sezono. Po menjavi 
filtra preverite, ali gorivo pušča.
5.6 Jermenski prenosiPo 5 urah delovanja preverite, ali so vsi jermeni 
brezhibni in nepoškodovani.
5.7 Smerno krmiljenjeKrmilni mehanizem morate preveriti/nastaviti po 5 
urah delovanja, potem pa po vsakih 25 urah 
delovanja. StrojMenjava olja
PrvičInterval
Comfort, 
de Luxe5 ur delovanja 50 ur delovanja
Royal 20 ur delovanja 
ali 1 mesec100 ur delovanja 
ali 6 mescev
Uporaba Olje
Pri vseh 
temperaturahSAE 10W-30
Pod –18 °C SAE 5W-30
Nad 0 °C SAE 30
StrojKoličina olja
Brez menjave 
filtraZ menjavo filtra
Comfort, 
de Luxe1,4 l 1,7 l
Royal 0,9 l 1,05 l 
						

							82
SLOVENSKOSL
5.7.1 Preverjanje
VKratko obračajte krmilo v eno in drugo smer! V 
krmilnem sistemu ne sme biti praznega teka.
5.7.2 Nastavitev (18:T)
Po potrebi lahko krmilne kable prilagodite takole:
1. Postavite stroj v položaj naravnost naprej.
2. Kable prilagodite z dvema maticama, ki se 
nahajata pred zadnjima kolesoma (18:T).
POZOR! Konec kabla z navoji pritrdite z 
nasadnim ključem, tako kablu onemogočite 
obračanje.
3. Obe matici prilagodite enako, tako da mrtvega 
hoda volana ne bo več mogoče zaznati.
4. Poskusno zapeljite stroj naprej in nazaj in 
preverite, ali je volan centriran.
5.Če volan ni pravilno centriran, odvijte eno 
matico in privijte drugo.
Krmilnih kablov ne smete priviti premočno. V 
takšnem primeru boste težko upravljali stroj in 
verige za upravljanje se bodo hitreje obrabile.
5.8 AkumulatorAkumulatorja nikdar preveč ne 
napolnite. To lahko poškoduje 
akumulator.
Kontakti akumulatorja ne smejo 
nikdar priti v kratki stik. Nastale iskre 
lahko zanetijo požar. Ne nosite 
kovinskega nakita, ki lahko pride v stik 
z akumulatorskimi poli.
Če se poškoduje ohišje akumulatorja, 
njegov pokrov ali njegova pola ali če 
pride do prepletanja s trakom, ki prekriva 
celice, je treba akumulator zamenjati.
Akumulator je zaprt akumulator z nominalno 
napetostjo 12 V. Tekočine v akumulatorju ni treba 
in ni mogoče preverjati ali dodajati. Edino 
potrebno vzdrževanje je polnjenje, če na primer 
akumulatorja dalj časa ne uporabljate.
Akumulator je treba pred prvo 
uporabo povsem napolniti. Vedno ga 
shranjujte povsem napolnjenega. Če 
akumulator shranite v izpraznjenem 
stanju, ga lahko resno poškodujete. 
5.8.1 Polnjenje z motorjem
»Akumulator lahko napolnite z dinamom na 
motorju na naslednji način:«
1. Akumulator namestite na stroj, kot je opisano 
spodaj.
2. Stroj postavite na prosto ali namestite napravo 
za odvajanje izpušnih plinov.
3. Prižgite motor v skladu z navodili za uporabo.
4. Motor pustite delovati neprekinjeno 45 minut.
5. Ugasnite motor. Akumulator je sedaj napolnjen.5.8.2 Polnjenje akumulatorja s 
polnilnikom
Pri polnjenju s polnilnikom morate uporabiti 
polnilnik s konstantno napetostjo.
Za nakup polnilnika s konstantno napetostjo se 
obrnite na prodajalca.
Če uporabljate standardni tip polnilnika 
akumulatorjev, lahko akumulator poškodujete. 
5.8.3 Odstranjevanje/Nameščanje
Akumulator se nahaja pod pokrovom motorja. 
Glejte sl. 19. Pri priključevanju kablov med 
odstranjevanjem/nameščanjem akumulatorja 
upoštevajte naslednje:
• Odstranjevanje. Najprej odklopite črn kabel z 
negativnega pola akumulatorja (–). Nato 
odklopite rdeč kabel s pozitivnega pola 
akumulatorja (+).
• Nameščanje. Najprej povežite rdeč kabel na 
pozitivni pol akumulatorja (+). Nato povežite 
črn kabel na negativni pol akumulatorja (–).
Če kabla priklopite/odklopite v 
napačnem vrstnem redu, lahko pride 
do kratkega stika in poškodb 
akumulatorja.
Če kabla zamenjate, bo prišlo do 
poškodb dinama in akumulatorja.
Motor ne sme nikdar teči brez 
priključenega akumulatorja. Pride 
lahko do resnih poškodb dinama in 
električnega sistema.
5.8.4Čiščenje
Oksidirana pola akumulatorja je treba očistiti. 
Očistite ju z žično krtačo in ju naoljite s kontaktno 
mastjo.
5.9 Zračni filter (Comfort, de Luxe)Predfilter (penasti filter) morate očistiti/zamenjati 
po 25 urah delovanja.
Zračni filter (papirnati filter) morate očistiti/
zamenjati po 100 urah delovanja.
POZOR! Filtre morate očistiti/zamenjati 
pogosteje, če stroj deluje v prašnem okolju.
Odstranite/namestite zračne filtre na naslednji 
način.
1. Temeljito očistite okolico pokrova zračnega 
filtra.
2. Odstranite pokrov zračnega filtra (20:U) z 
odstranitvijo dveh objemk. 
3. Odstranite sestav filtrov (20:V). Predfilter je 
nameščen nad zračnim filtrom. Poskrbite, da v 
uplinjač ne pridejo kakšne smeti. Očistite ohišje 
zračnega filtra.
4. Očistite papirni filter, tako da z njim previdno 
trkate ob ravno podlago. Če je filter zelo 
umazan, ga zamenjajte. 
						

							83
SLOVENSKOSL
5. Očistite predfilter. Če je filter zelo umazan, ga 
zamenjajte.
6. Spet sestavite v obrnjenem vrstnem redu.
Za čiščenje vložka papirnatega filtra ne smete 
uporabljati stisnjenega zraka ali topil na podlagi 
nafte, kot je na primer kerozin. To bi poškodovalo 
filter.
Za čiščenje vložka papirnatega filtra ne 
uporabljajte stisnjenega zraka. Vložka papirnatega 
filtra ne smete naoljiti. 
5.10 Zračni filter (Royal)Očistite zračni filter (predfilter in papirnati filter) 
vsake 3 mesece ali po vsakih 50 urah delovanja, 
kar se zgodi prej. Očistite papirnati filter enkrat na 
leto ali po vsakih 200 urah delovanja, kar koli je 
prej.
OPOZORILO! Filtre morate zamenjati/očistiti 
pogosteje, če stroj deluje na prašnih tleh.
1.  Odvijte vijake na pokrovu zračnega filtra 
(21:A) in odstranite pokrov (21:B). 
2. Odstranite penasti predfilter (21:C) in papirnati 
vložek (21:D). Poskrbite, da v uplinjač ne 
zaidejo smeti. Očistite ohišje zračnega filtra.
3.  Operite predfilter s tekočim čistilnim sredstvom 
in vodo. Stisnite do suhega. Nalijte malo olja na 
filter in ga zgnetite v olju.
4. Očistite papirni filter po tem postopku: Rahlo 
potolcite z njim ob ravno površino. Če je filter 
zelo umazan, ga zamenjajte.
5. Sestavite nazaj v obrnjenem vrstnem redu.
Za čiščenje papirnatega filtra ne smete uporabljati 
topil na podlagi nafte, kot je na primer kerozin. Ta 
topila lahko uničijo filter.
Ne uporabljajte stisnjenega zraka za čiščenje 
papirnega filtra. Papirnega filtra ne smete 
naoljiti.
5.11 Vžigalna svečkaVžigalne svečke je treba zamenjati po vsakih 200 
urah delovanja (= pri vsakem generalnem servisu).
Uporabite priložen ključ za svečke. 
Preden odklopite vžigalni kabel, očistite okolico 
njegovega priključka.
Svečka
:
Comfort in de Luxe: Champion RC12YC ali 
podobna.
Royal: NGK BPR5ES, DENSO W16EPR-U ali 
podobna.
Razmik med elektrodama
: 0,75 mm.
5.12 Zajem zrakaW.  M o t o r  i m a  z r ačno hlajenje. Zamašen hladilni 
sistem lahko poškoduje motor. Očistite odprtino za 
zajemanje zraka po 50 urah delovanja. 
Podrobnejše čiščenje hladilnega sistema se opravi 
pri vsakem generalnem servisu.
5.13 MazanjeVse mazalne točke, v skladu s spodnjo tabelo, 
morajo biti namazane vsakih 25 ur delovanja in 
tudi po vsakem pranju.
5.14 VarovalkeČe se pojavi katera koli od spodaj naštetih napak, 
zamenjajte ustrezno varovalko. Varovalka se 
nahaja pri akumulatorju pod pokrovom motorja.
6 PATENTNA ZAŠČITA IZDELKA
Ta stroj in njegovi sestavni deli so zaščiteni z 
naslednjimi patenti in registracijo izdelka:
9900627-2 (SE), SE00/00250 (PCT), 9901091-0 
(SE), SE00/00577 (PCT), 9901730-3 (SE), SE00/
00895 (PCT), 9401745-6 (SE), SE95/00525 
(PCT), 595 7497 (US), 95920332.4 (EPC).
99 1095 (SE), 499 11 740.9 (DE), M1990 000734 
(IT), 577 251-253 (FR), 115325 (US).Del Kaj storiti Slika
Kolesni 
ležaj3 mazalki. (26:Z)
Uporabite mazalno tlačilko, 
napolnjeno z univerzalno 
mastjo. Polnite, dokler se ne 
pojavi mast.26
Krmilne 
verigeZ žično krtačo skrtačite 
verige do čistega.
Napršite z univerzalnim 
pršilom za verige.-
Natezne 
ročiceNaoljite ležajne točke z oljno 
posodico, medtem ko je 
ustrezna komanda vključena. 
Najbolje je, če to izvajata dve 
osebi.22
Krmilni 
kabliNaoljite konce kablov z oljno 
posodico, medtem ko je 
ustrezna komanda vključena. 
Za to opravilo sta potrebni 
dve osebi.23
Napaka Varovalka Slika
Motor se ne zažene ali pa se 
zažene in se takoj ustavi. 
Akumulator je napolnjen.10 A 25:Y
Nobena električna funkcija ne 
deluje. Akumulator je 
napolnjen.20 A 24:X
25:X 
						

							84
SLOVENSKOSL
7 ECO
7.1 NORDIC ECOLABELLING
Villa Royal izpolnjuje zahteve v 
skladu z Nordic Ecolabelling za 
kosilnice, različica 2.
 
[*] C
2:Stroji, namenjeni komercialni uporabi: 
Gibna prostornina valja večja od 225 cm
3.
Če morate stroj po dolgoletni uporabi zamenjati ali 
ga ne potrebujete več, priporočamo, da ga oddate 
svojemu prodajalcu v reciklažo.
Zamenjanih odpadnih svinčevih akumulatorjev ne 
mecite med običajne smeti. Oddajte jih v 
reciklažno postajo.
Pri menjavi olja zberite vse iztočeno olje. Nič ga 
ne polijte. Olje in vse zamenjane oljne filtre 
oddajte v reciklažno postajo.
Da se izognite polivanju pri nalivanju, 
priporočamo uporabo bencinske ročke Stiga. Na 
voljo je pri pooblaščenih prodajalcih za Stigo, s 
številko izdelka 9500-9995-00.
7.2 Izjava o materialihIzdelek vsebuje naslednje materiale:
Material Odstotek teže
Jeklo 76 %
Aluminij 10,5 %
ABS 3,5 %
Guma 5,5 %
PP 1,5 %
POM < 1 %
PE < 1 %
Stroj je prebarvan z barvo v prahu na podlagi p
oliestra. Ohišje motorja je iz litega aluminija.
GGP si pridržuje pravico do spremembe izdelka 
brez prejšnjega opozorila. 
Villa Royal
Raven hrupa za vsako 
kosilno glavo pri 
voznikovem ušesu 
[dB(A)]92 M: 81
107 M: 82
Proizvodna skupina [*] C
2
Specifična poraba goriva 
[g/kWh]300-400
Relativna poraba goriva nizka
340 008 
						

							www.stiga.com
GGP Sweden AB · Box 1006 · SE-573 28 TRANÅS