Stiga Lawn Tractor 8211 0003 91 Comfort Residence Prestige Ranger Svan Operators Manual

							141
РУССКИЙRU
8 Comfort, Residence:Если было использовано обогащение, то как 
только двигатель заведётся, постепенно 
переведите рукоятку управления 
дроссельной заслонкой в полностью 
открытое положение (примерно 2 см позади 
положения обогащения).. 
Ranger
, Prestige:После запуска двигателя постепенно 
вдвигайте рукоятку управления дроссельной 
заслонкой, если она была выдвинута. 
9. После запуска непрогретого двигателя не 
используйте машину для работы с полной 
нагрузкой немедленно, а дайте двигателю 
прогреться несколько минут. Это 
необходимо для прогрева масла. 
Дроссельная заслонка полностью открыта – 
при работе машины необходимо использовать 
режим полного открытия дроссельной 
заслонки.
4.6Советы по эксплуатации.Обязательно убедитесь, что в двигателе 
имеется надлежащее кол иче ство масла. Это 
особенно важно при работе на уклонах. См. 4.2. 
Будьте осторожны при движении на 
склонах. При движении вверх или 
под уклон не допускаются резкое 
трогание с места или остановка. 
Запрещается перемещать машину 
поперек склона. Двигайтесь сверху 
вниз и снизу вверх. 
Не допускается движение машины 
на уклонах более 10o в любом 
направлении.
Снижайте скорость на уклонах и при 
выполнении резких поворотов, 
чтобы сохранить управляемость и 
уменьшить опасность 
опрокидывания.
При движении на высшей передаче 
или на полных оборотах не 
поворачивайте рулевое колесо 
слишком резко. Машина может 
опрокинуться.
Руки и пальцы следует держать на 
безопасном расстоянии от 
шарнирного сочленения рулевой 
колонки и скобки сиденья. 
Опасность получения травм и 
переломов. Не двигайтесь при 
открытом капоте.
4.7ОстановОтключите механизм отбора мощности. 
Поставьте машину на стояночный тормоз. 
Дайте двигателю поработать 1 -2 минуты на 
холо стом ходу. Остановите двигатель 
поворотом ключа зажигания.
Перекройте кран подачи топлива. Это особенно 
важно сделать, если машина будет 
транспортироваться, например, на трейлере.
Если машина остаётся без 
присмотра, отсоедините кабель 
(кабели) от свечи зажигания и 
выньте ключ зажигания.
Двигатель может быть очень 
горячим сразу после выключения. 
Не касайтесь глушителя, цилиндра 
или ребер охлаждения. Это может 
привести к ожогам.
4.8ЧисткаДля снижения опасности пожара 
очищайте двигатель, глушитель, 
аккумулятор и бензобак от травы, 
листьев и излишков масла.
Чтобы уменьшить опасность 
пожара, регулярно проверяйте 
машину на предмет отсутствия 
утечки масла и/или топлива. 
Чистку машины производите после каждого 
использования. При чистке соблюдайте 
следующие инструкции.
•При мойке машины водой под высоким 
давлением не направляйте струю 
непосредственно на уплотнения осей, на 
электрические ком по н е н т ы или на 
гидравлические клапаны.
•Не направляйте воду непосредственно на 
двигатель. 
•Двигатель следует чистить щёткой и(или) 
сжатым воздухом.
•Очистите воздухозаборник охлаждающего 
воздуха двигателя (10, 11, 12:W).
5 ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ
5.1Программа технического 
обслуживания
Чтобы поддерживать газонокосилку в хорошем 
состоянии в плане обеспечения надежной и 
безопасной работы и защиты окружающей 
среды, следует соблюдать программу 
технического обслуживания компании STIGA.
Содержание этой программы приводится в 
прилагаемом журнале технического 
обслуживания.
Регламентное обслуживание
 обязательно 
должно производиться в уполномоченной 
ремонтной мастерской. 
						

							142
РУССКИЙRU
Первое и промежуточное техническое обслуживание должны производиться в 
уполномоченной ремонтной мастерской, но 
могут быть выполнены и пользователем. Их 
содержание можно найти в сервисной книжке, 
а операции описаны в разделе “4 ПУСК И 
РА Б О Т А”, а также ниже.
При проведении техобслуживания в 
уполномоченной ремонтной мастерской 
гарантируется профессиональное выполнение 
работ с использованием фирменных запасных 
частей.
При каждом регламентном и промежуточном 
техническом обслуживании, выполняемом в 
уполномоченной ремонтной мастерской, в 
сервисной книжке ставится печать. Журнал 
технического обслуживания с отметками 
обслуживания в уполномоченной мастерской, - 
это документ, который повышает стоимость 
подержанной машины.
5.2ПодготовкаВсе техобслуживания и ремонты должны 
производиться на неподвижной машине с 
выключенным двигателем.
Для предотвращения 
самопроизвольного отката машины 
всегда ставьте ее на стояночный 
тормоз.
Остановите двигатель.
Для предотвращения случайного 
запуска двигателя отсоедините 
кабель (кабели) от свечи зажигания 
и выньте ключ зажигания. 
5.3Давление в шинахОтрегулируйте давление воздуха в шинах до 
следующих значений:
В передних: 0,6 бар, 
задних: 0,4 бар. 
5.4Замена моторного маслаВ этом разделе содержатся таблицы, 
охватывающие различные двигатели, входящие 
в серию марки STIGA. Для того, чтобы 
облегчить пользование таблицей, выделите 
данные, относящиеся к определенной машине/
двигателю.5.4.1Интервалы замены
В таблице, представленной ниже, указаны 
рабочие часы и календарные месяцы. 
Выполняйте соответствующие действия, в 
зависимости от того, что наступит раньше.
Замену масла следует производить чаще, если 
двигатель эксплуатируется в тяжелых условиях 
или при повышенной температуре 
окружающего воздуха.
5.4.2Моторное масло
Используйте масло, в соответствии с таблицей, 
представленной ниже.
Не заливайте слишком много масла. Это может 
привести к перегреву двигателя. 
Замену масла следует производить, пока 
двигатель теплый.
Сливаемое сразу после останова 
двигателя моторное масло может 
быть горячим. Поэтому перед 
сливом масла дайте двигателю 
охладиться в течение нескольких 
минут.
1. Закрепите зажим на сливном масляном 
шланге. Используйте зажим polygrip  или 
аналогичный. См. рис. 17-17:Y.
2. Передвиньте зажим на 3-4 см вверх по 
сливному масляному шлангу и вытащите 
пробку.
3.Слейте отработанное масло в специальную 
емкость.
ВНИМАНИЕ! Не забрызгайте маслом 
приводные ремни.
4.Утилизация отработанного масла 
производится в соответствии с местными 
правилами.
МашинаВ первый 
разТогда 
интервалы 
должны 
быть 
следующим
и:
Comfort, Residence 
(B&S)Часы работы/
календарные месяцы
Замена масла
5 часов50 часов/
12 месяцев
Prestige (Kohler)Часы работы/
календарные месяцы
Замена масла- 100 часов
Ranger (Honda)Часы работы/
календарные месяцы
Замена масла20 часов/
1 месяц100 часов/
6 месяцов
МаслоSAE 10W-30
Категория обслуживанияSJ или выше 
						

							143
РУССКИЙRU
5.Ус т а н о в и т е сливную масляную пробку и 
сдвиньте зажим назад таким образом, чтобы 
он пережимал шланг выше пробки.
6. Извлеките масляный щуп и залейте новое 
масло.
Кол и ч е с т во масла:
Comfort, Residence: 1,6 l
Prestige: 1,9 l
Ranger: 0,9 l
7.После заправки масла, запустите двигатель 
и прогрейте его на холо стом ходу в течение 
30 секунд. 
8.Осмотрите двигатель на предмет утечки 
масла.
9.Остановите двигатель. Подождите 30 
секунд, и затем проверьте уровень масла 4.2.
5.5Топливный фильтр 
(15, 16, 17:Z)
Comfort, Residence, RangerReplace the fuel filter every season.
Prestige
Replace the fuel filter after 1,500 hours of 
operation.
Если был установлен новый фильтр, проверьте 
отсутствие утечек топлива.
5.6Масляный трансмиссии 
(Prestige, Residence)Масло в гидравлической трансмиссии 
необходимо проверять / доливать или заменять 
через интервалы, указанные в приведенной 
ниже таблице.
Тип масла: Синтетическое масло 5W-50.
Коли ч е с т во масла при замене: приблизительно 
3,5 литра.
5.6.1Проверка - корректировка
1.Ус т а н о в и т е машину на ровную поверхность.
2.Проверьте уровень масла в резервуаре. См. 
рис. 18. Уровень должен совпадать с линией. 
3.При необходимости долейте масло.
5.6.2Слив
1.Дайте машине поработать на разных 
скоростях в течение 10-20 минут, чтобы 
прогрелось масло коробки передач.
2.Ус т а н о в и т е машину в горизонтальном 
положении.3.Вытяните оба разъединяющих рычага, в 
соответствии с рис. 7:A, B.
4.Поместите одну специальную емкость под 
заднюю ось и одну под переднюю.
5.Откройте масляный резервуар, открыв 
крышку.
Для масляной пробки следует 
применять только вороток с 
квадратом на 3/8 дюйма. 
Инструменты другого размера могут 
повредить пробку.
6.Отверните масляную пробку на задней оси. 
Для этого надо прочистить отверстие и 
воспользоваться воротком с квадратом на 3/
8 дюйма. См. рис. 19.
7.Отверните 2 сливных пробки на передней 
оси. Для этого следует применить торцевой 
ключ на 12 мм. Подождите, пока масло не 
вытечет из передней оси и трубопроводов. 
См. рис. 20.
8.Проверьте, чтобы прокладки на сливных 
пробках передней оси не были повреждены. 
См. рис. 20. Ус т а н о в и т е пробки на место. 
Момент затяжки: 15-17 Нм.
Если масляную пробку затянуть 
моментом более 5 Нм, она будет 
повреждена. 
9. Проверьте, чтобы прокладка на масляной 
пробке задней оси не была повреждена. См. 
рис. 19:V. Ус т а н о в и т е пробку на заднюю ось. 
Затяните масляную пробку моментом до 5 
Нм.
10.Уд а л и т е масло из самой глубокой секции 
резервуара при помощи устройства для 
удаления масла. См. рис. 21.
11.Отработанное масло следует утилизировать 
согласно местным правилам.
5.6.3Заправка
Двигатель не должен 
эксплуатироваться при задвинутом 
расцепляющем рычаге задней 
муфты, и вытянутом расцепляющем 
рычаге передней муфты.
Это может повредить уплотнения 
передней оси.
1.Залейте в масляный резервуар свежее масло.
Если двигатель будет работать в 
помещении, к выхлопной трубе 
двигателя должно быть 
подсоединено устройство для 
вытяжки выхлопных газов.
2.Убе д и т е с ь в том, что расцепляющий рычаг 
муфты задней оси вытянут. ДействиеВ 
первый 
разТогда 
интервал
ы должны 
быть 
следующи
ми 
Часы работы
Проверьте и 
откорректируйте уровень.-50
Замена масла. 5 200 
						

							144
РУССКИЙRU
3.Пуск двигателя: При пуске двигателя 
расцепляющий рычаг муфты передней оси 
вдвигается внутрь автоматически.
4.Вытяните расцепляющий рычаг муфты 
передней оси.
ВНИМАНИЕ! Масло уходит в систему 
очень быстро. Резервуар всегда должен 
быть заполнен доверху. Не допускайте 
всасывания в систему воздуха.
5.Ус т а н о в и т е педаль газа в положение, 
соответствующее движению вперёд, 
зафиксировав ее с помощью деревянного 
клина. См. рис. 22. Залейте в резервуар 
свежее масло.
6.Дайте двигателю поработать в режиме 
прямого хода в течение одной минуты.
7.Уб е р и т е деревянный клин и установите 
педаль газа в положение, соответствующее 
заднему ходу. Продолжите заливку масла в 
резервуар.
8.Дайте двигателю поработать в режиме 
заднего хода в течение одной минуты.
9.Изменяйте направление работы двигателя 
через каждую минуту, как описано выше, и 
продолжайте заливку масла в резервуар до 
тех пор, пока в нем не прекратится 
выделение пузырьков.
10.Выключите двигатель, установите крышку 
масляного резервуара, и закройте крышку 
двигателя.
11.Сделайте пробный прогон двигателя в 
течение нескольких минут, в течение которых 
откорректируйте уровень масла в резервуаре.
5.7Ремённые передачиПосле 5 часов работы проверьте исправность и 
отсутствие повреждений ремней.
5.8Рулевое управлениеРулевое управление необходимо проверять и 
регулировать через 5 и через 100 часов работы.
5.8.1Проверки
Резко поверните рулевое кол е со назад и вперёд. 
В цепях рулевого управления не должно быть 
механических люфтов.
5.8.2Регулировка:
Регулировка цепей рулевого управления при 
необходимости производится следующим 
образом.
1.Расположите машину на ровной 
поверхности и установите рулевое кол е со в 
центральное положение.
2.Отрегулируйте цепи рулевого управления, 
используя две гайки, расположенные под 
центральным шарниром. См. рис. 26.
3.Регулируйте обе гайки на одну и ту же 
величину до устранения люфта.4.Подайте машину по прямой и убедитесь, что 
рулевое кол е с о не смешено от центра.
5.В случае смещения рулевого коле с а 
отпустите одну гайку и подтяните другую.
Не перетягивайте рулевые цепи. Это затруднит 
ход рулевого кол е с а и увеличит износ рулевых 
цепей.
5.9  БатареяПопадание кислоты в глаза или на 
кожу может привести к тяжёлым 
травмам. При попадании кислоты на 
любую часть тела немедленно 
промойте в большом количестве 
воды и как можно скорее получите 
медицинскую помощь.
В машине используется аккумуляторная 
батарея с регулируемыми клапанами с 
номинальным напряжением 12 В. Проверять и 
доливать электролит в аккумуляторной батарее 
не требуется. Единственным требуемым 
техническим обслуживанием является зарядка, 
например, после длительного хранения.
Перед первым применением батарея 
должна быть полностью заряжена. 
Хранить батарею следует в 
полностью заряженном состоянии. 
При хранении аккумулятора в 
разряженном состоянии он может 
выйти из строя. 
5.9.1Зарядка двигателем
Зарядка аккумулятора с помощью генератора 
двигателя производится следующим образом.
1.Ус т а н о в и т е аккумулятор в машине, как 
показано ниже.
2.Выведите машину на открытый воздух или 
смонтируйте устройство для вытяжки 
выхлопных газов.
3.Запустите двигатель в соответствии с 
инструкциями, приведенными в руководстве 
пользователя.
4.Дайте двигателю проработать непрерывно в 
течение 45 минут..
5.Остановите двигатель. Теперь 
аккумуляторная батарея полностью 
заряжена.
5.9.2Зарядка с помощью зарядного 
устройства
При зарядке с помощью зарядного устройства 
следует использовать зарядное устройство с 
постоянным напряжением.
Для приобретения зарядного устройства с 
постоянным напряжением обратитесь к 
Вашему дилеру.
При зарядке от стандартного автомобильного 
зарядного устройства аккумуляторная батарея 
может выйти из строя.  
						

							145
РУССКИЙRU
5.9.3Снятие/установка
Аккумуляторная батарея устанавливается под 
кожух двигателя. При снятии/установке 
аккумуляторной батареи кабели отключаются/
подключаются следующим образом:
•При снятии: Сначала отсоедините чёрный 
кабель от отрицательной (-) клеммы 
аккумулятора. Затем отсоедините красный 
кабель от положительной (+) клеммы 
аккумулятора.
•При установке: Сначала подсоедините 
красный кабель к положительной (+) клемме 
аккумулятора. Затем подсоедините чёрный 
кабель к отрицательной (-) клемме 
аккумулятора.
Если кабели отсоединять / 
подсоединять в неправильном 
порядке, существует опасность 
короткого замыкания и 
повреждения аккумулятора.
Если кабели поменять местами, то 
генератор и аккумуляторная батарея 
выйдут из строя.
Надежно закрепите кабели. 
Незакрепленные кабели могут 
послужить причиной пожара.
Ни в коем случае не допускается 
работа двигателя с отсоединенной 
аккумуляторной батареей, т. к. при 
этом возможно серьёзное 
повреждение генератора и системы 
электрооборудования.
5.9.4Чистка
Если выводы батареи окислились, их следует 
зачистить. Зачистите клеммы батареи 
проволочной щеткой и смажьте.
5.10  Очистка воздушного 
фильтра
5.10.1Воздушный фильтр (Comfort, Res-
idence)
Фильтр предварительной очистки (из 
пенистого материала) следует очищать/
заменять через 25 часов работы.
Воздушный фильтр (бумажный) следует 
очищать/заменять через 100 часов работы.
ОБРАТИТЕ ВНИМАНИЕ! Если машина 
работает на пыльной почве, чистку фильтров 
следует выполнять чаще.
Снятие / установка воздушных фильтров 
производятся следующим образом.
1. Тщательно очистите область вокруг крышки 
воздушного фильтра.
2.Откройте крышку воздушного фильтра 
(23:A), сняв два зажима. 3. Снимите узел фильтра (23:B). Фильтр 
предварительной очистки находится над 
воздушным фильтром. Примите 
соответствующие меры, чтобы в карбюратор 
не попала грязь. Очистите корпус 
воздушного фильтра.
4.Очистите бумажный фильтр, аккуратно 
постучав им по плоской поверхности. Если 
фильтр сильно загрязнен, замените его.
5.Очистите фильтр предварительной очистки. 
Если фильтр сильно загрязнен, замените его.
6. Выполните сборку в обратном порядке.
Не используйте для чистки бумажной вставки 
органические растворители типа керосина. Это 
может привести к повреждению фильтра.
5.10.2Воздушный фильтр 
(Prestige)
Фильтр предварительной очистки (из 
пенистого материала) следует очищать/
заменять через 25 часов работы.
Воздушный фильтр (бумажный) следует 
заменять через 100 часов работы.
ОБРАТИТЕ ВНИМАНИЕ! Если машина 
работает на пыльной почве, чистку фильтров 
следует выполнять чаще.
Снятие / установка воздушных фильтров 
производятся следующим образом.
1. Демонтируйте правое заднее кол е со.
2.Тщательно очистите область вокруг крышки 
воздушного фильтра.
3.Снимите крышку воздушного фильтра 
(25:A), отвинтив её винты (25:B). 
4. Снимите фильтры. Фильтр предварительной 
очистки (25:C) находится над воздушным 
фильтром (25:D). Примите 
соответствующие меры, чтобы в карбюратор 
не попала грязь. Очистите корпус 
воздушного фильтра.
5. Вымойте фильтр предварительной очистки в 
растворе жидкого моющего средства и воде. 
Отожмите насухо. Налейте немного масла 
на фильтр и отожмите масло.
6.Выполните сборку в обратном порядке. 
Проверьте, не повреждено ли резиновое 
уплотнение (25:E). При необходимости 
замените уплотнение.
5.10.3Воздушный фильтр (Ranger)
Каждые 3 месяца или после каждых 50 часов 
работы (в зависимости от того, что наступит 
быстрее) выполняйте чистку воздушного 
фильтра.
 Один раз в год или после каждых 200 часов 
работы (в зависимости от того, что наступит 
быстрее) выполняйте чистку бумажной 
вставки фильтра.
Внимание!  Если машина работает на пыльной 
почве, чистку обоих фильтров следует 
выполнять чаще.
1. Снимите защитную крышку воздушного 
фильтра (рис. 24).  
						

							146
РУССКИЙRU
2.  Извлеките бумажную вставку фильтра и 
пенный фильтр предварительной очистки.  
Примите соответствующие меры, чтобы в 
карбюратор не попала грязь.  Очистите 
корпус воздушного фильтра.
3.Вымойте фильтр предварительной очистки в 
растворе жидкого моющего средства и воде. 
Отожмите насухо. Налейте немного масла 
на фильтр и отожмите масло.
4. Очистите бумажную вставку фильтра 
следующим образом: Слегка постучите им 
по ровной поверхности. Если фильтр сильно 
загрязнен, замените его.
5. Выполните сборку в обратном порядке.
Не используйте для чистки бумажной 
вставки фильтра растворители на нефтяной 
основе типа керосина. Такие растворители 
могут повредить фильтр.
Не используйте сжатый воздух для чистки 
бумаж ной вставки фильтра. Не допускайте 
попадания масла на бумажную вставку 
фильтра. 
5.11Свеча зажиганияСвеча (свечи) зажигания следует заменять 
через каждые 200 часов работы (т. е. при 
каждом регламентном техобслуживании).
Перед извлечением свечи зажигания очистите 
поверхность вокруг нее.
Свеча зажигания
: Champion RC12YC или 
эквивалентная.
Межэлектродное расстояние
: 0,75 мм.
5.12ВоздухозаборникСм. рис. 10, 11, 12:W. Двигатель имеет 
воздушное охлаждение. Закупорка в системе 
охлаждения может привести к поломке 
двигателя. Очищайте воздухозаборник 
двигателя через каждые 50 часов работы. Более 
тщательная чистка системы охлаждения 
производится во время каждого регламентного 
техобслуживания.
5.13СмазкаВсе точки смазки в соответствии с 
приведенной ниже таблицей необходимо 
смазывать через каждые 50 часов работы, а 
также после каждой мойки машины.
5.14ПредохранителиПри возникновении любой из перечисленных 
ниже неисправностей замените 
соответствующий предохранитель. См. рис. 13. 
См. рис. 14.
6 ПАТЕНТ И РЕГИСТРАЦИЯ КОНСТРУКЦИИ
Данная машина и ее части защищены 
следующими патентами и регистрацией 
конструкции:
SE9901091-0, SE9901730-3, SE9401745-6, 
US595 7497, FR772384, DE69520215.4, 
GB772384, SE0301072-5, SE04/000239 (PCT), 
SE0401554-1, SE0501599-5.
Служба технического обслуживания компании 
GGP имеет право вносить изменения в изделие 
без предварительного уведомления.  Объект Действие Рис.
Центральн
ый шарнир4 маслёнки для 
консистентной смазки
Используйте шприц, 
заполненный 
универсальной 
консистентной смазкой. 
Нагнетайте смазку, пока 
она не начнёт выходить.28
Цепи 
рулевого 
управленияПроизведите очистку 
щёток проволочной 
щёткой.
Смажьте универсальным 
спреем для смазки цепей-
Натяжные 
рычагиСмажьте опорные точки из 
ручной маслёнки, 
активируя все рычаги 
управления. 
Желательно, чтобы эту 
операцию выполняли два 
человека.29
Уп р а в л я ю
щие 
тросикиСмажьте концы тросиков из 
ручной маслёнки, 
активируя все рычаги 
управления. 
Эту операцию должны 
выполнять два человека.30
Неисправность Предохра
нитель
Двигатель не запускается или же 
запускается, но сразу 
останавливается. Разряжена 
аккумуляторная батарея.10 A
Не работают разбрасыватель песка 
и электрическое устройство для 
регулировки высоты стрижки.20 A
Не работают все электрические 
функции. Разряжена 
аккумуляторная батарея.30 A 
						

							147
ČEŠTINACS
1 OBECNĚ
Tento symbol znamená VÝSTRAHU. 
Nedodržení pokynů může vést k 
vážnému zranění osob nebo k 
poškození majetku.
Než spustíte stroj, přečtěte si pozorně 
tento návod k použití a přiložený leták 
„BEZPEČNOSTNÍ POKYNY“.
1.1 SymbolyNa stroji jsou umístěny následující symboly. 
Informují vás, kdy je při jeho používání a údržbě 
třeba dbát zvýšené opatrnosti.
Symboly mají následující význam:
Výstraha!
Před použitím zařízení si přečtěte návod k 
obsluze a bezpečnostní pokyny.
Výstraha!
Dávejte pozor na odhozené předměty. 
Pracujte v dostatečné vzdálenosti od 
přihlížejících lidí.
Výstraha!
Vždy používejte ochranná sluchátka.
Výstraha!
Tento stroj není určen k jízdě po veřejných 
komunikacích.
Výstraha!
Stroj vybavený jakýmkoliv originálním 
příslušenstvím nesmí pojíždět v žádném 
směru po svahu se sklonem větším než 10 
°.
Výstraha!
Nebezpečí vážných poranění. Ruce a nohy 
mějte v dostatečné vzdálenosti od kloubu 
hřídele řízení.
Výstraha!
Nebezpečí popálení. Nedotýkejte se 
tlumiče výfuku a katalyzátoru. 
1.2 Odkazy
1.2.1 Obrázky
Obrázky v tomto návodu k použití jsou číslovány 
1, 2, 3 atd.
Součásti zobrazené na obrázcích jsou označovány 
A, B, C atd.
Odkaz na součást C na obrázku 2 je uveden jako 
„2:C“.
1.2.2 Nadpisy
Nadpisy v tomto návodu k použití jsou číslovány 
podle následujícího příkladu:
„1.3.1 Všeobecná kontrola bezpečnosti“ je dílčí 
nadpis pod „1.3 Kontrola bezpečnosti“ a je uveden 
pod tímto nadpisem.
Při odkazování na nadpisy se normálně uvádí 
pouze číslo nadpisu, např. „Viz 1.3.1“.
2 POPIS
2.1 Pohon
2.1.1 Comfort, Ranger
Stroj má poháněná zadní kola.
Zadní náprava je osazena hydraulickou 
převodovkou s plynule měnitelným převodem pro 
jízdu vpřed i vzad.
Zadní náprava je osazena také diferenciálem, který 
usnadňuje zatáčení.
Nástroje instalované vpředu jsou poháněny 
řemeny.
2.1.2 Prestige, Residence
Stroj má pohon čtyř kol. Energie z motoru je 
hydraulicky přenášena na kola hnací nápravy. 
Motor pohání olejové čerpadlo, které čerpá olej 
skrz zadní a přední hnací nápravu. 
Přední a zadní náprava jsou zapojeny do série, což 
znamená, že přední a zadní kola jsou nucena k 
otáčení stejnou rychlostí. 
Aby se usnadnilo zatáčení, obě nápravy jsou 
vybaveny diferenciálem. 
Nástroje instalované vpředu jsou poháněny 
hnacími řemeny.
2.2ŘízeníStroj je kloubově spojený. To znamená, že 
podvozek je rozdělen na přední a zadní část, které 
se mohou vzájemně otáčet.
Kloubové řízení stroje znamená, že stroj lze otáčet 
kolem stromů a dalších překážek s neobyčejně 
malým poloměrem otáčení.
2.3 Bezpečnostní systémStroj je vybaven elektrickým bezpečnostním 
systémem. Bezpečnostní systém přerušuje určité 
činnosti, které mohou způsobit ohrožení při 
nesprávném manévrování. Například motor nelze 
spustit, pokud je sešlápnutý pedál spojky - 
parkovací brzdy.
Pokaždé před použitím se musí 
zkontrolovat činnost bezpečnostního 
systému.
2.4 Ovládací prvky
2.4.1 Nástrojový zvedák, mechanický 
(3:C)
Chcete-li přepnout z pracovní do přepravní 
polohy:
1. Úplně sešlápněte pedál. 
2. Pomalu pouštějte pedál. 
						

							148
ČEŠTINACS
2.4.2 Spojka - parkovací brzda (3:B)
Za jízdy nikdy nesešlapujte pedál. 
Hrozí riziko přehřátí převodovky.
Pedál (3:B) má následující tři 
polohy:
•Vo l n á. Spojka není aktivována. Parkovací 
brzda není aktivována.
•Poloviční sešlápnutí pedálu. Náhon 
dopředného pohybu odpojen. Parkovací brzda 
není aktivována.
•Naplno sešlápnutý pedál. Náhon dopředného 
pohybu odpojen. Parkovací brzda je plně 
aktivována, avšak není zablokována. Tato 
poloha slouží též jako pomocná brzda.
2.4.3 Blokovací zařízení parkovací brzdy 
(3:A)
Blokovací zařízení slouží k zajištění 
pedálu spojky - parkovací brzdy v 
sešlápnuté poloze. Této funkce lze použít 
k zajištění stroje ve svazích, při přepravě 
apod., když neběží motor.
Zajištění:
1. Úplně sešlápněte pedál (3:B). 
2. Přesuňte nástroj (3:A) doprava.
3. Uvolněte pedál (3:B).
4. Uvolněte blokovací zařízení (3:A).
Uvolnění:
Sešlápněte a uvolněte pedál (3:B).
2.4.4 Kombinovaný pedál pohonu - brzdy 
(3:F)
Pokud stroj po uvolnění pedálu nebrzdí 
podle očekávání, požijte levý pedál 
(3:B) jako pomocnou brzdu.
Pedál (3:F) slouží k nastavení převodu mezi 
motorem a hnací nápravou (= rychlosti). Je-li 
pedál uvolněný, provozní brzda je aktivována.
1. Pedál sešlápnutý dopředu 
– stroj se pohybuje vpřed.
2. Pedál není sešlápnutý 
– stroj stojí.
3. Pedál sešlápnutý dozadu 
– stroj couvá.
4. Uvolnění sešlápnutého pedálu 
– stroj brzdí.
V horní části pedálu je posuvná deska. Tuto desku 
lze nastavit do jedné ze tří poloh a přizpůsobit tak 
pedál velikosti chodidla řidiče.2.4.5 Volant (3:D)
Výška volantu je plynule nastavitelná. Povolte 
nastavovací šroub (3:E) na sloupku volantu a 
volant vysuňte nebo zasuňte do požadované 
polohy. Utáhněte.
Volant nenastavujte za provozu.
Když stroj stojí se spuštěným 
nástrojem, nikdy neotáčejte volantem. 
Hrozí riziko abnormálního zatížení 
posilovače a mechanismu řízení.
2.4.6 Ovladač plynu a sytiče (4:G) 
(Comfort, Residence)
Ovladač nastavování rychlosti a sytiče pro studený 
start motoru. 
Pokud motor běží nerovnoměrně, je 
možné, že ovládací páka plynu je 
posunuta příliš dopředu a je tak 
zapnutý sytič. Tím se poškozuje motor, 
zvyšuje spotřeba paliva a produkce 
látek škodlivých životnímu prostředí.
1. Sytič – ke spouštění studeného motoru. 
Sytič je umístěn v přední části ovládacího 
panelu. 
Tuto polohu nepoužívejte, je-li motor 
teplý.
2. Plný plyn – při provozu stroje by měl 
být vždy nastaven plný plyn. 
Poloha plného plynu je přibližně 2 cm za 
polohou sytiče.
3. Chod naprázdno 
2.4.7 Ovladač plynu (5:G)
(Ranger, Prestige)
Tímto ovladačem se nastavují otáčky motoru.
1. Plný plyn – při provozu stroje by měl 
být vždy nastaven plný plyn. 
2. Chod naprázdno 
2.4.8 Ovladač sytiče (5:H) 
(Ranger, Prestige)
Vytahovací sytič pro studený start motoru.
1. Sytič je plně vytažen – škrticí klapka v 
karburátoru je zavřená. Ke spouštění 
studeného motoru.
2. Sytič je zatlačen dovnitř – škrticí klapka 
v karburátoru je otevřená. Ke spouštění 
teplého motoru a při provozu stroje. 
Nikdy nepoužívejte stroj s vytaženým sytičem, 
je-li motor teplý. 
						

							149
ČEŠTINACS
2.4.9 Zámek zapalování/světlomet (4, 5:I)
Zámek zapalování se používá ke spouštění a 
zastavování motoru. Zámek zapalování slouží také 
jako spínač světlometu. 
Nenechávejte stroj s klíčkem v poloze 2 
nebo 3. Hrozí riziko požáru, palivo 
může vytéci přes karburátor do motoru 
a hrozí riziko vybití a poškození baterie.
Čtyři polohy:
1. Poloha stop – motor je zkratován. 
Klíček lze vyjmout.
2. Provozní poloha – světlomet je 
aktivován.
3. Provozní poloha – světlomet není 
aktivován.
4. Startovací poloha – elektrické spuštění 
motoru se aktivuje po otočení klíčkem do 
startovací polohy opatřené pružinou. 
Jakmile se motor spustí, umožněte návrat 
klíčku do provozní polohy 3.
Otočením klíčku do polohy 2 zapněte 
světlomet.
2.4.10 Vedlejší pohon (4, 5:K)
Pokud je přední nástroj v přepravní 
poloze, nikdy neaktivujte vedlejší 
pohon. Poškodily by se řemenové 
pohony.
Páka připojování a odpojování vedlejšího pohonu 
pro přídavná zařízení instalovaná v přední části 
stroje. Dvě polohy:
1. Přední poloha páky – vedlejší pohon je 
odpojen. 
2. Zadní poloha páky – vedlejší pohon je v 
záběru. 
2.4.11 Počítadlo hodin (2:P)
Počítadlo ukazuje počet pracovních hodin. 
Funguje pouze tehdy, když je motor v chodu.
2.4.12 Nastavení výšky sekání (4, 5:J)
Stroj je vybaven ovladačem sekací plošiny s 
elektrickým nastavováním výšky sekání.
Vypínač slouží k plynulému nastavování 
různých výšek sekání. 
Sekací plošina je připojena ke kontaktu (2:Q).2.4.13 Pákový vypínač spojky 
Páka k vypínání převodovky.
Model 2WD je vybaven pákou připojenou k zadní 
nápravě. Viz (6:R).
Model 4WD je vybaven dvěma pákami 
připojenými k zadní nápravě (7:A) a k přední 
nápravě (7:B). 
Páka odpojení pohonu musí být vždy 
pouze ve vnější nebo vnitřní poloze. 
Tím se zahřívá a poškozuje 
převodovka.
Tyto páky umožňují pohybovat strojem ručně, bez 
pomoci motoru. Dvě polohy:
1. Páka zasunuta - převodovka je 
zapojena pro normální provoz.
2. Páka vysunuta – převodovka 
je odpojena. Strojem lze 
pohybovat ručně.
Stroj se nesmí vléci na velké 
vzdálenosti nebo vysokou rychlostí. Mohlo by 
dojít k poškození převodovky. 
Stroj se nesmí používat, .je-li přední 
páka vysunuta. Hrozí nebezpečí 
poškození a úniku oleje z přední 
nápravy.
2.4.14 Sedadlo, viz obr. 1
Sedadlo lze sklápět a nastavovat ve směru 
dopředu-vzad. Nastavení sedadla se 
provádí následovně:
1. Ovládací páku (1:S) vysuňte směrem 
nahoru.
2. Nastavte sedadlo do požadované 
polohy.
3. Uvolněte ovládací páku (1:S); sedadlo se zajistí 
v nastavené poloze.
Sedadlo je vybaveno bezpečnostním spínačem, 
který je připojen k bezpečnostnímu systému stroje. 
Znamená to, že pokud v sedadle nikdo nesedí, 
nelze provádět určité nebezpečné činnosti. Viz 
také 4.4.2.
2.4.15 Motorová skříň (8:U)
Stroj je vybaven otvírací motorovou 
skříní, umožňující přístup k palivovému 
kohoutu, baterii a motoru. Motorová skříň 
je zajištěna gumovým pásem.
Motorová skříň se otvírá následujícím způsobem:
1. Sundejte gumový pás (8:V) na předním okraji 
skříně.
2. Opatrně zvedněte motorovou skříň dozadu.
Zavřete ji v opačném pořadí.
Stroj se nesmí používat bez zavřené a 
zajištěné motorové skříně. Hrozí 
nebezpečí popálení a poranění. 
						

							150
ČEŠTINACS
2.4.16Rychloupínací závěs (31:H)
Rychloupínací spojky lze oddělit, což 
znamená, že lze velmi snadno přecházet 
mezi různými nástroji.
Rychloupínací spojky umožňují snadné 
přestavení poloh plošiny mezi:
• normální polohou se zcela napnutým řemenem 
a
• polohou s posunutím plošiny o 4 cm a 
povoleným řemenem, takže plošina se dostane 
blíže ke stroji.
Vyháknutím řemenice z řemenu usnadňují 
rychloupínací spojky výměnu plošiny i řemene a 
také přestavení stroje do polohy pro čištění a 
servis.
Uvolnění řemenu:
1. Na obou stranách sejměte závlačky (31:G).
2. Patou sešlápněte zadní části rychloupínacích 
spojek a tím je otevřete. Viz (31:F).
Až se rychloupínací spojky otevřou, 
ramena plošiny budou volně spočívat v 
hřídelových částech. Plošina se nikdy 
nesmí nastavit do servisní nebo mycí 
polohy, dokud se po vyvěšení 
plošinového řemenu znovu nezajistí 
rychloupínací spojky.
3. Proveďte potřebné nápravné opatření, např.:
•Sejměte řemen.
•Vyvěšením plošinových ramen vraťte 
plošinu. Viz obr. 33.
Napínání řemene:
Podle níže uvedených pokynů napněte nejprve 
jednu stranu a poté druhou stranu.
Neotáčejte páku rukama. Hrozí 
nebezpečí vážných poranění.
1. Položte nohu na páku (32:J) a opatrně ji otočte 
o půl otočky dopředu.
2. Nasaďte závlačku (31:G).
3.Postup zopakujte na druhé straně.3 OBLASTI POUŽITÍ
Stroj lze používat k následujícím činnostem, a to 
pouze s originálními přídavnými zařízeními 
STIGA:
Maximální svislá zátěž vlečného závěsu nesmí 
překročit 100 N.
Celková maximální zátěž vlečného závěsu 
vlečenými přídavnými zařízeními nesmí překročit 
500 N.
UPOZORNĚNÍ! Před použitím přívěsu 
kontaktujte svoji pojišťovnu.
UPOZORNĚNÍ! Tento stroj není určen k jízdě po 
veřejných komunikacích.
4 SPUŠTĚNÍ A PROVOZ
Stroj se nesmí používat bez zavřené a 
zajištěné motorové skříně. Hrozí 
nebezpečí popálení a poranění.
4.1 Doplňování palivaPoužívejte výhradně bezolovnatý benzín. Nikdy 
nesmíte používat benzín pro dvoutaktní motory s 
olejem.
Práce Přídavná zařízení, originální 
zařízení STIGA
Sekání trávy Pomocí sekacích plošin:
95 C, 95 C El, 105 C, 105 C El, 
110 Combi Pro, 110 Combi Pro 
El a cepového sklízeče píce.
Zametání Pomocí smetacího zařízení nebo 
sběracího zařízení. S první 
variantou se doporučuje 
používat protiprachový chránič.
Odklízení sněhu Pomocí sněhové radlice nebo 
sněhometu. Doporučuje se 
používat sněhové řetězy a zátěže 
rámu.
Zastřihování trávy 
a sbírání listíPomocí vlečného sběrače 30 
nebo 42. Pro vyklápěcího 
vozíku
Přeprava trávy a 
listíPomocí vyklápěcího vozíku Pro 
nebo Combi.
Sypání písku Pomocí sypače písku. Lze ho 
používat také k sypání soli. 
Doporučuje se používat sněhové 
řetězy a zátěže rámu.
Pletí štěrkových 
cestPomocí rýče instalovaného 
vpředu.
Vyžínání okrajů 
trávníkuPomocí vyžínače okrajů.
Shrabování mechu Pomocí shrabovače mechu.