Stiga Lawn Tractor 8211 0003 91 Comfort Residence Prestige Ranger Svan Operators Manual

							191
LIETUVIŲ KALBALT
2.4.15 Variklio gaubtas (8:U)
Norint pasiekti degalų čiaupą, 
akumuliatorių ir variklį, reikia atidaryti 
variklio gaubtą. Variklio gaubtas yra 
užfiksuotas guminiu dirželiu.
Variklio gaubtas atidaromas taip:
1. Nuimkite guminį dirželį (8:V), esantį gaubto 
priekyje.
2. Atsargiai pakelkite variklio gaubtą.
Gaubtą uždarykite atvirkštine tvarka.
Mašinos negalima naudoti, jei variklio 
gaubtas neuždarytas ir neužfiksuotas. 
Nudegimo ir sutraiškymo pavojus.
2.4.16Greitaveikės jungtys (31:H)
Greitaveikės jungtys gali būti atskirtos, 
tokiu būdu yra labai lengva perjungti 
skirtingus padargus.
Greitaveikės jungtys leidžia lengvai 
perkelti pjaunamąjį agregatą į dvi padėtis:
•Įprastą padėtį su visiškai įtemptu diržu.
• 4 cm už įprastos padėties su atlaisvintu diržu, 
kad pjaunamasis agregatas būtų arčiau mašinos 
pagrindo.
Kadangi tuščiaeigis skriemulys yra atlaisvinamas 
iš diržo, greitaveikės jungtys supaprastina diržo ir 
pjaunamojo agregato pakeitimą ir taip pat 
palengvina perjungimą į plovimo ir techninės 
priežiūros padėtis.
Diržo įtempimo atlaisvinimas:
1. Ištraukite abiejų pusių fiksavimo kaiščius 
(31:G).
2. Atidarykite greitaveikes jungtis paspausdami jų 
užpakalines dalis kulnu. Žr. 31 pav.
Kai greitaveikės jungtys atidarytos, 
pjaunamojo agregato tvirtinimo 
gembės lieka laisvos movos skyriuose. 
Pjaunamasis agregatas niekada neturi 
būti nustatytas į techninės priežiūros 
arba plovimo padėtį, neužfiksavus 
greitaveikių jungčių po to, kai buvo 
nukabintas pjaunamojo agregato diržas.
3. Atlikite visus reikiamus ištaisomuosius 
veiksmus, pvz.:
• atkabinkite diržą.
•Uždėkite pjaunamąjį agregatą atkabindami 
agregato tvirtinimo gembes. Žr. 33 pav.
Diržo įtempimas:
Laikydamiesi toliau pateiktų instrukcijų iš pradžių 
sureguliuokite įtempimą vienoje pusėje, po to – 
kitoje.
Nesukite svirties rankomis. 
Sutraiškymo pavojus.1. Pastatykite koją ant svirties (32:J) ir atsargiai 
pasukite ją puse sukimo į priekį.
2.Įkiškite fiksavimo kaištį (31:G).
3. Atlikite tą patį kitoje pusėje.
3 NAUDOJIMO SRITYS
Mašiną su nurodytais originaliais „STIGA“ 
priedais galima naudoti tik šiems darbams.
Didžiausioji vertikali vilkimo jungties apkrova yra 
100 N.
Didžiausioji vilkimo jungties perkrova, kurią 
sudaro velkami priedai, yra 500 N.
PASTABA! Prieš naudodami priekabą kreipkitės į 
savo draudimo bendrovę.
PASTABA! Šia mašina negalima važiuoti 
viešaisiais keliais.
Darbas „STIGA“ originalūs priedai
Žolės pjovimas Su žolės pjaunamaisiais 
agregatais:
95 C, 95 C El, 105 C, 105 C El, 
110 Combi Pro, 110 Combi Pro 
El ir su rotorinėmis 
šienapjovėmis.
Šlavimas Su šepečiu arba rinktuvu ir 
šepečiu. Pirmu atveju 
rekomenduojama naudoti 
apsaugą nuo dulkių.
Sniego  valymas Naudojant sniego skustuvėlius ir 
sniego valytuvus, 
rekomenduojama naudoti 
grandines nuo slydimo ir 
atsvarus.
Nupjautos žolės ir 
lapų surinkimasSu tempiamu 30 arba 42 colių 
rinktuvu. Cinkuotas vežimėlis 
„Pro“.
Žolės ir lapų 
transportavimasSu vežimėliais „Pro“ arba 
„Combi“.
Smėlio barstymas Su smėlio barstytuvu. Galima 
naudoti druskai barstyti. 
Rekomenduojama naudoti 
grandines nuo slydimo ir 
atsvarus.
Žvyro takų 
lyginimasSu priekyje montuojamu kapliu.
Pievelės kraštų 
lyginimasSu pievelės kraštų lygintuvu.
Samanų 
skarifikavimasSu samanų skarifikavimo 
prietaisu. 
						

							192
LIETUVIŲ KALBALT
4 MAŠINOS UŽVEDIMAS IR E K S P L O ATAV I M A S
Mašinos negalima naudoti, jei variklio 
gaubtas neuždarytas ir neužfiksuotas.  
Nudegimo ir sutraiškymo pavojus.
4.1 Benzino įpylimasVisada naudokite bešvinį benziną. Niekuomet 
nenaudokite maišyto su alyva benzino, naudojamo 
dvitakčiuose varikliuose.
Bakelyje telpa 12 litrų benzino. Benzino lygį 
galima lengvai matyti pro permatomo bakelio 
sieneles.
PASTABA! Įprastas bešvinis benzinas yra 
gendantis produktas, todėl negali būti laikomas 
ilgiau nei 30 dienų.
Galima naudoti mažai kenksmingą aplinkai 
benziną, t. y. alkilbenziną. Šio tipo benzinas dėl 
savo sudėties yra mažiau kenksmingas žmonėms ir 
gamtai.
Benzinas labai lengvai užsiliepsnoja. 
Degalus visada laikykite talpose, 
pagamintose specialiai šiam tikslui. 
Benziną pilkite tiktai lauke, pildami 
benziną niekada nerūkykite. Įpilkite 
degalų prieš užvesdami variklį. Kai 
variklis veikia ar tebėra karštas, 
negalima atsukti bako dangtelio ar pilti 
benzino.
Niekuomet nepripildykite benzino bako iki pat 
viršaus. Palikite tuščios vietos (bent visą 
pripildymo vamzdelį ir dar 1–2 cm iki bako 
viršaus), kad sušilęs benzinas galėtų plėstis ir 
neišbėgtų per kraštus. Žr. 9 pav.
4.2 Variklio alyvos lygio patikraPristatymo metu variklio karteryje yra pripildytas 
alyva SAE 10W-30.
Prieš pradėdami naudotis mašina, visada 
patikrinkite alyvos lygį. Mašina turi stovėti ant 
lygaus pagrindo.
Nuvalykite aplink alyvos lygio matuoklį. 
Matuoklį atsukite ir ištraukite. 
Nuvalykite. 
„Comfort“, „Residence“, „Prestige“:
Įstatykite iki galo matuoklį ir įsukite jį į vietą. 
Atsukite ir vėl ištraukite alyvos matuoklį 
Patikrinkite alyvos lygį.
„Ranger“:
Įstatykite iki galo alyvos lygio matuoklį, bet 
neįsukite. Ištraukite alyvos lygio matuoklį ir 
patikrinkite alyvos lygį.
Jei alyvos lygis žemas, įpilkite iki žymos „FULL“. 
Žr. 10-12 pav.Alyvos lygis negali viršyti žymos „FULL“. 
Priešingu atveju gali perkaisti variklis. Jei alyvos 
lygis viršija žymą „FULL“, perteklinę alyvą reikia 
nupilti iki reikiamo lygio.
4.3 Transmisinės alyvos lygio 
patikra
Žr. 5.6.1.
4.4 Saugos patikrosKai tikrinate mašiną, atkreipkite dėmesį, ar ji 
atitinka toliau nurodytus saugos patikrų rezultatus.
Saugos patikras būtina atlikti kaskart 
prieš naudojantis mašina.
Jei patikros rezultatai neatitinka toliau 
nurodytųjų, mašina naudotis 
draudžiama! Dėl mašinos remonto 
kreipkitės į remonto dirbtuves.
4.4.1 Bendrosios saugos patikros
4.4.2 Elektros saugos patikra
Kaskart prieš naudojantis mašina 
būtina patikrinti saugos sistemos 
veikimą.
Patikros objektas Rezultatas
Degalų vamzdynas 
ir jungtys.Nėra nuotėkio.
Elektros kabeliai. Nepažeista izoliacija.
Nėra mechaninių pažeidimų.
Išmetimo sistema. Nėra nuotėkio ties jungtimis.
Priveržti visi varžtai.
Alyvos vamzdynas Nėra nuotėkio. Nėra 
pažeidimų.
Pavažiuokite 
mašina pirmyn / 
atgal ir atleiskite 
darbinio stabdžio 
pedalą.Mašina sustoja.
Bandomasis 
važiavimasNėra neįprastos vibracijos.
Nėra neįprasto garso.
Būsena Veiksmas Rezultatas
Sankabos stabdžio 
pedalas 
nenuspaustas.
Galios perdavimo 
įtaisas neveikia.Pabandykite 
užvesti.Variklis 
neužsiveda.
Sankabos stabdžio 
pedalas nuspaustas.
Galios perdavimo 
įtaisas veikia.Vairuotojas 
pasikelia nuo 
sėdynės.Variklis 
neužsiveda.
Variklis veikia. 
Galios perdavimo 
įtaisas veikia.Vairuotojas 
pasikelia nuo 
sėdynės.Variklis 
išsijungia.
Variklis veikia. Išimkite saugiklį 
10 A. Žr. 13 pav.Variklis 
išsijungia. 
						

							193
LIETUVIŲ KALBALT
4.5 Užvedimas1. Atsukite degalų čiaupą. Žr. 14 punktą.
2.  Patikrinkite, ar žvakės laidas (laidai) prijungtas 
(prijungti) prie uždegimo žvakės (žvakių).
3.  Patikrinkite, ar išjungtas galios perdavimo 
įtaisas. 
4.  Nelaikykite kojos ant darbinio pedalo. 
5. „Comfort“, „Residence“:
Šalto variklio užvedimas – droselinį valdymo 
įtaisą nustatykite į oro sklendės padėtį. 
Šilto variklio užvedimas – droselinį valdymo 
įtaisą nustatykite į droselinės sklendės padėtį 
(maždaug 2 cm už oro sklendės).
„Ranger“, „Prestige“:
Droselinį valdymo įtaisą nustatykite į 
droselinės sklendės padėtį.  
Šalto variklio užvedimas – iki galo ištraukite 
oro sklendės valdymo įtaisą. 
Šilto variklio užvedimas – oro sklendės 
valdymo įtaisas turi būti įspaustas.
6.  Iki galo nuspauskite sankabos stabdžio pedalą.
7.  Pasukite uždegimo raktelį ir užveskite variklį.
8 „Comfort“, „Residence“:
Varikliui užsivedus droselinį įtaisą pamažu 
nustatykite į droselinės sklendės padėtį (apie 2 
cm už oro sklendės), jei naudojama oro sklendė.  
„Ranger“, „Prestige“:
Varikliui užsivedus pamažu įspauskite oro 
sklendės valdymo įtaisą, jei naudojama oro 
sklendė.  
9. Kai užvedate šaltą variklį, keletą minučių 
palaukite ir neskubėkite dirbti mašina. Leiskite 
įšilti alyvai. 
Kai mašina naudojama, būtina visuomet naudoti 
droselinę sklendę.
4.6 Patarimai dėl naudojimoPrieš naudodami mašiną, visada patikrinkite 
alyvos lygį variklyje. Tai ypač svarbu tais atvejais, 
kai dirbama ant šlaito. Žr. 4.2. 
Važiuodami šlaitais, būkite itin 
atsargūs. Važiuodami šlaitu aukštyn 
arba žemyn, staigiai neužveskite ir 
nestabdykite mašinos. Niekada 
nevažiuokite skersai šlaito. Važiuokite 
iš viršaus į apačią ir iš apačios į viršų. 
Mašina negalima važiuoti jokia 
kryptimi statesniais nei 10 laipsnių 
šlaitais.
Šlaituose ir staigiuose posūkiuose 
sumažinkite greitį, kad suvaldytumėte 
mašiną ir ji neapsiverstų.
Važiuodami aukščiausia pavara ir 
maksimaliu greičiu nesukite vairaračio 
iki pat galo. Mašina gali pasvirti ir 
apsiversti.Rankas ir kojas laikykite atokiai nuo 
vairo trauklės šarnyro ir sėdynės 
laikiklio. Sutraiškymo pavojus. 
Niekuomet nevažiuokite su pakeltu 
variklio gaubtu.
4.7 IšjungimasIšjunkite galios perdavimo įtaisą. Nuspauskite 
stovėjimo stabdį. 
Leiskite 1 ar 2 minutes varikliui veikti tuščiąja 
eiga. Pasukite uždegimo raktelį ir sustabdykite 
variklį.
Uždarykite degalų čiaupą. Tai ypač svarbu, kai, 
pvz., mašina transportuojama ant priekabos.
Jeigu mašiną paliekate be priežiūros, 
atjunkite uždegimo žvakės laidą 
(laidus)  ir ištraukite uždegimo raktelį.
Išjungus variklį, tam tikrą laiką jis dar 
gali būti karštas. Nelieskite duslintuvo, 
cilindro ir aušinimo briaunų. Tai gali 
sukelti nudegimus.
4.8 Valymas
Norėdami išvengti gaisro pavojaus, 
stenkitės, kad ant variklio, duslintuvo, 
akumuliatoriaus ir degalų bako nebūtų 
žolės, lapų ir alyvos. 
Norėdami išvengti gaisro pavojaus, 
reguliariai tikrinkite, ar nėra alyvos ir / 
arba degalų nuotėkio.  
Po kiekvieno naudojimo mašiną nuvalykite. 
Laikykitės tokių valymo instrukcijų: 
• Plaudami mašiną aukšto slėgio vandens 
čiurkšle, nenukreipkite čiurkšlės tiesiai į ašių 
sandariklius, elektrines dalis ir hidraulinius 
vožtuvus.
• Nepilkite vandens tiesiai ant variklio. 
•Variklį valykite šepečiu arba pūskite suspaustu 
oru.
• Nuvalykite variklio aušinimo oro įvadą (10, 11, 
12:W).
5 TECHNINĖ PRIEŽIŪRA
5.1 Techninės priežiūros programaKad mašina veiktų patikimai ir saugiai bei neterštų 
aplinkos, būtina laikytis „STIGA“ nustatytos 
Techninės priežiūros programos.
Programą rasite pridedamoje techninės priežiūros 
knygelėje.
Esminė techninė priežiūra
 turi būti atliekama tik 
įgaliotoje dirbtuvėje. 
						

							194
LIETUVIŲ KALBALT
Pirmąją ir tarpines technines priežiūras  gali atlikti 
įgaliotos dirbtuvės specialistai arba pats mašinos 
naudotojas.  Techninės priežiūros turinys yra 
pateikiamas techninės priežiūros knygelėje, o 
techninės priežiūros veiksmai yra aiškinami „4 
MAŠINOS UŽVEDIMAS IR 
EKSPLOATAVIMAS“ ir toliau šiame skyriuje.
Techninė priežiūra, kurią atlieka įgaliotų dirbtuvių 
specialistai, užtikrina, kad darbai bus atlikti 
profesionaliai ir su originaliomis dalimis.
Atlikus esminę arba tarpinę techninę priežiūrą, 
techninės priežiūros knygelėje dedamas spaudas. 
Techninės priežiūros knygelė, kurioje sužymėti 
atlikti techninės priežiūros darbai, yra vertingas 
dokumentas, padidinantis mašinos vertę jos 
pardavimo kitam naudotojui atveju.
5.2 PasiruošimasVisi aptarnavimo ar techninės priežiūros darbai 
gali būti atliekami tik tuomet, kai yra išjungtas 
variklis ir mašina nedirba. 
Kad mašina nepajudėtų iš vietos, 
visuomet užtraukite stovėjimo stabdį.
Išjunkite variklį.
Kad variklis atsitiktinai neįsijungtų, 
atjunkite uždegimo žvakės laidą 
(laidus) nuo uždegimo žvakės (žvakių) 
ir ištraukite uždegimo raktelį. 
5.3 Oro slėgis padangoseNureguliuokite oro slėgį padangose:
Priekinės padangos: 0,6 baro (9 psi).
Galinės padangos: 0,4 baro (6 psi). 
5.4 Variklio alyvos keitimasŠiame skyriuje pateikiamos lentelės su skirtingais 
varikliais, kurie yra naudojami „STIGA“ 
mašinose. Kad būtų lengviau skaityti, savo 
mašinos / variklio duomenis pasižymėkite.
5.4.1 Keitimo intervalai
Apačioje esančioje lentelėje nurodytos darbo 
valandos ir kalendoriniai mėnesiai. Atlikite 
reikiamus veiksmus priklausomai nuo to, kuris 
terminas sueina pirma.Jei variklis dirba sunkiomis sąlygomis arba jei 
aukšta aplinkos temperatūra, alyvą keiskite 
dažniau.
5.4.2 Variklinė alyva
Naudokite alyvą, nurodytą pateiktoje lentelėje:
Naudokite alyvą be jokių priedų.
Nepilkite per daug alyvos. Gali perkaisti variklis. 
Alyvą keiskite tada, kai variklis šiltas.
Va r i k l i nė alyva gali būti labai karšta, 
jei ją išleidžiate iškart, kai tik išjungiate 
variklį. Taigi palaukite keletą minučių, 
kol variklis atauš, tada išleiskite alyvą.
1. Alyvos išpylimo žarną suspauskite veržtuvu. 
Naudokite universalius ar kt. panašius 
veržtuvus. Žr. 15-17:Y pav.
2. Pastumkite veržtuvą 3–4 cm į viršų ir ištraukite 
kaištį.
3. Alyvą išleiskite į rinktuvą.
PASTABA! Stenkitės, kad alyvos nepakliūtų 
ant pavaros diržų.
4. Alyvą perduokite atliekų tvarkymo įmonei, 
laikydamiesi vietoje galiojančių reikalavimų. 
5.Įstatykite alyvos išleidimo kaištį ir pastumkite 
veržtuvą taip, kad jis būtų virš čiaupo. 
6.  Ištraukite alyvos lygio matuoklį ir supilkite 
naują alyvą.
Alyvos lygis:
„Comfort“, „Residence“: 1,6 l
„Prestige“: 1,9 l
„Ranger“: 0,9 l
7.Įpylus alyvą reikia užvesti variklį ir leisti jam 
30 sek. padirbti tuščiąja eiga.  
8. Patikrinkite, ar nėra alyvos nuotėkio.
9. Išjunkite variklį. Palaukite 30 sekundžių ir 
patikrinkite alyvos lygį, kaip nurodyta 4.2.
5.5 Degalų filtras„Comfort“, „Residence“ („Briggs & Stratton“)Degalų filtrą keiskite kiekvieną sezoną.
„Prestige“ („Kohler“), „Ranger“ („Honda“)
Degalų filtrą keiskite po 1500 darbo valandų.
Įstačius naują filtrą, reikia patikrinti, ar nėra degalų 
nuotėkio. Mašina1-as kartas Po to tokiais 
intervalais
„Comfort“, 
„Residence“ („B&S“)Darbo valandos / 
kalendoriniai mėnesiai
Alyvos keitimas
po 5 
valandųkas 50 
valandų /
12 mėnesių
„Prestige“ („Kohler“)Darbo valandos / 
kalendoriniai mėnesiai
Alyvos keitimas
-kas 100 
valandų
„Ranger“ („Honda“)Darbo valandos / 
kalendoriniai mėnesiai
Alyvos keitimas po 20 
valandų /
1 mėnesiokas 100 
valandų /
6 mėnesius
Alyva SAE 10W-30
Techninės 
priežiūros klasėSJ arba 
aukštesnė 
						

							195
LIETUVIŲ KALBALT
5.6 Transmisinė alyva („Prestige“, 
„Residence“)
Hidraulinės galios transmisijos alyvą reikia 
tikrinti, pareguliuoti ir keisti toliau esančioje 
lentelėje nurodytais intervalais.
Alyvos tipas: Sintetinė alyva 5W-50.
Keičiamos alyvos kiekis: apytiksliai 3,5 litro.
5.6.1 Alyvos lygio patikra – reguliavimas
1. Mašiną pastatykite ant lygaus pagrindo.
2. Patikrinkite alyvos lygį rezervuare. Žr. 18 pav. 
Alyvos lygis turi būti lygus su linija. 
3. Jei reikia, įpilkite daugiau alyvos.
5.6.2 Alyvos išpylimas
1. Leiskite mašinai veikti 10–20 minučių įvairiu 
greičiu, kad įšiltų transmisinė alyva.
2. Mašina turi stovėti horizontaliai.
3. Ištraukite abi išjungimo svirtis, kaip parodyta 
7:A, B pav.
4. Vieną indą pastatykite po užpakaline ašimi ir 
vieną – po priekine.
5. Ištraukite kaištį ir atidarykite alyvos rezervuarą. 
Kaištį galima ištraukti tik su 3/8 colių 
atsuktuvu su keturkampe galvute. 
Kitokie įrankiai gali sugadinti kaištį.
6. Ištraukite alyvos kaištį iš užpakalinės ašies. 
Nuvalykite angą ir naudokite 3/8 colių 
atsuktuvą su kvadratine galvute. Žr. 19 pav.
7. Ištraukite du alyvos kaiščius iš priekinės ašies. 
Naudokite 12 mm raktą. Palaukite, kol iš 
priekinės ašies ir vamzdyno išbėgs alyva.  Žr. 
20 pav.
8. Patikrinkite, ar sandarūs priekinės ašies alyvos 
išleidimo kaiščių tarpikliai.  Žr. 20 pav. 
Įstatykite kaiščius. Užveržimo sūkio 
momentas: 15–17 Nm.
Jei alyvos kaištį suksite stipriau nei 5 
Nm, jis gali sugesti.  
9.  Patikrinkite, ar sandarus užpakalinės ašies 
alyvos išleidimo kaiščio tarpiklis.  Žr. 19:V pav. 
Įstatykite kaištį į užpakalinę ašį. Kaištį 
priveržkite iki 5 Nm.
10.Alyvą iš giliosios rezervuaro dalies galima 
ištraukti alyvos ištraukimo prietaisu. Žr. 21 pav.11.Pašalinkite alyvą, laikydamiesi vietinių 
reikalavimų. 
5.6.3 Pylimas
Variklis negali dirbti, jei užpakalinė 
sankabos atleidimo svirtis yra įtraukta, 
o priekinė sankabos atleidimo svirtis – 
ištraukta.
Gali sugesti priekinės ašies tarpikliai.
1. Supilkite naują alyvą į alyvos rezervuarą.
Jei variklis užvedamas patalpoje, prie 
variklio išmetamojo vamzdžio reikia 
prijungti išmetalų ištraukimo įrangą.
2. Patikrinkite, ar ištraukta užpakalinės ašies 
sankabos atleidimo svirtis. 
3. Užveskite variklį. Užsivedus varikliui, 
priekinės ašies sankabos atleidimo svirtis 
įsitraukia automatiškai. 
4. Ištraukite priekinės ašies sankabos atleidimo 
svirtį. 
PASTABA! Alyva į sistemą įsiurbiama labai 
greitai. Todėl rezervuarą reikia nuolatos 
papildyti. Stenkitės, kad nepakliūtų oro.
5. Nustatykite akceleratoriaus pedalą į tiesioginę 
eigą ir užfiksuokite jį mediniu pleištu.  Žr. 22 
pav. Ranka supilkite naują alyvą į alyvos 
rezervuarą.
6. Minutei įjunkite tiesioginę eigą.
7. Ištraukite medinį pleištą ir nustatykite 
akceleratoriaus pedalą į atbulinę eigą. Toliau 
pilkite alyvą.
8. Minutei įjunkite atbulinę eigą.
9. Kas minutę keiskite judėjimo kryptį, kaip 
aiškinama pirma, ir toliau pildykite rezervuarą, 
kol rezervuare liausis burbuliavimas.
10.Išjunkite variklį, įstatykite rezervuaro kaištį ir 
uždarykite variklio gaubtą.  
11.Keletui minučių įjunkite mašiną ir 
nureguliuokite alyvos lygį rezervuare. 
5.7 Diržinis perdavimasPraėjus 5 darbo valandoms, patikrinkite, ar visi 
diržai yra sveiki ir nepažeisti.
5.8 VairavimasVairavimą tikrinkite po 5 darbo valandų, o vėliau – 
kas 100 darbo valandų.
5.8.1 Patikros
Truputį pasukiokite vairaratį pirmyn ir atgal. Vairo 
grandinės neturi būti laisvos.
5.8.2 Reguliavimas
Prireikus vairo grandines reguliuokite taip:
1. Pastatykite mašiną tiesiai.
2. Reguliuokite vairo grandines dviem veržlėmis, 
esančiomis centre. Žr. 26 pav.
3. Vienodai reguliuokite veržles, kol neliks 
laisvumo. Ve i k s m a s1-as 
kartasPo to 
tokiais 
intervalai
s
Darbo valandos 
Alyvos lygio patikra ir 
reguliavimas.-50
Alyvos keitimas. 5 200 
						

							196
LIETUVIŲ KALBALT
4. Pavažiuokite mašina į priekį ir patikrinkite, ar 
vairaratis nenukrypsta nuo centro.
5. Jei vairaratis krypsta nuo centro, pareguliuokite 
veržles, t.y. vieną veržlę atlaisvinkite, o kitą – 
privežkite.
Vairo grandinių pernelyg nepriveržkite. Priešingu 
atveju bus sunku vairuoti ir greičiau susidėvės 
vairo grandinės.
5.9 Akumuliatorius
Į akis ar ant odos patekusi rūgštis gali 
sukelti rimtus sužalojimus. Jei ant 
kurios nors kūno vietos pateko rūgšties, 
nedelsdami plaukite dideliu kiekiu 
vandens ir kiek įmanydami greičiau 
kreipkitės į gydytoją.
Akumuliatorius yra 12 V vardinės galios 
akumuliatorius su slėgio reguliavimo vožtuvais.  
Akumuliatoriaus skysčio nereikia ir negalima nei 
tikrinti, nei įpilti.  Vienintelis rūpestis yra 
akumuliatoriaus įkrovimas, pvz., jei mašina ilgesnį 
laiką nebuvo naudojama.
Prieš naudojant akumuliatorių pirmąjį 
kartą, jis turi būti visiškai įkrautas.  
Akumuliatorius turi būti laikomas 
visiškai įkrautas. Jei akumuliatorius 
laikomas neįkrautas, jis gali sugesti. 
5.9.1Įkrova nuo variklio
Akumuliatorių galima įkrauti nuo variklio 
generatoriaus:
1.Įdėkite akumuliatorių į mašiną, kaip parodyta 
apačioje.
2. Pastatykite mašiną lauke arba prijunkite 
išmetalų ištraukimo įrangą. 
3. Užveskite variklį, laikydamiesi naudotojo 
vadove pateiktų instrukcijų.
4. Leiskite varikliui dirbti be pertraukos 45 
minutes.
5. Išjunkite variklį. Dabar akumuliatorius yra 
visiškai įkrautas.
5.9.2 Akumuliatoriaus įkrova 
akumuliatorių įkroviklio pagalba
Jei akumuliatorius yra įkraunamas su 
akumuliatorių įkrovikliu, reikia naudoti pastovios 
įtampos akumuliatorių įkroviklį. 
Dėl pastovios įtampos akumuliatorių įkroviklio 
įsigijimo kreipkitės į prekybos atstovą.
Jei naudosite įprastinį akumuliatorių įkroviklį, 
galite sugadinti akumuliatorių. 
5.9.3 Akumuliatoriaus išėmimas ir 
įdėjimas
Akumuliatorius yra po variklio gaubtu. 
Akumuliatoriaus išėmimo ir įdėjimo metu laidai 
yra jungiamo tokia tvarka:
• Akumuliatoriaus išėmimas. Pirmiausia 
atjunkite juodą laidą nuo neigiamo akumuliatoriaus gnybto (-).  Tada atjunkite 
raudoną laidą nuo teigiamo akumuliatoriaus 
gnybto (+). 
• Akumuliatoriaus įdėjimas. Pirmiausia 
prijunkite raudoną laidą prie teigiamo 
akumuliatoriaus gnybto (+).  Tada prijunkite 
juodą laidą prie neigiamo akumuliatoriaus 
gnybto (-). 
Jei laidai bus atjungiami ar 
prijungiami nesilaikant nurodytos 
tvarkos, gali įvykti trumpas jungimasis 
ir akumuliatorius gali sugesti. 
Sukeitus laidus, generatorius ir 
akumuliatorius gali sugesti. 
Laidus gerai pritvirtinkite. Netinkamai 
pritvirtinti laidai gali sukelti gaisrą.
Variklio negalima bandyti užvesti, kai 
akumuliatorius yra atjungtas.  
Priešingu atveju galimi rimti 
generatoriaus ir elektros sistemos 
gedimai. 
5.9.4 Valymas
Jei akumuliatoriaus gnybtai oksiduojasi, juos 
reikia nuvalyti. Akumuliatoriaus gnybtus valykite 
vieliniu šepečiu ir sutepkite juos gnybtų tepalu.
5.10 Variklio oro filtras
5.10.1 Oro filtras („Comfort“, „Residence“)
Pirminį filtrą (porolininį filtrą) reikia valyti arba 
pakeisti po 25 darbo valandų.
Oro filtrą (popierinį filtrą) reikia valyti arba 
pakeisti po 100 darbo valandų.
PASTABA! Jei mašina eksploatuojama dulkėtoje 
aplinkoje, filtrus reikia valyti ir keisti dažniau.
Oro filtrai išimami ir įdedami tokia tvarka:
1.  Atsargiai nuvalykite aplink oro filtro dangtelį.
2. Nuimkite du veržtuvus ir nuimkite oro filtro 
dangtelį (23:A). 
3. Išardykite filtrą (23:B). Pirminis filtras yra virš 
oro filtro. Stenkitės, kad į karbiuratorių 
nepatektų nešvarumų. Nuvalykite oro filtro 
korpusą.
4. Išvalykite popierinį filtrą – švelniai padaužykite 
jį į plokščią paviršių. Labai užterštą filtrą reikia 
pakeisti.
5. Išvalykite pirminį oro filtrą. Labai užterštą filtrą 
reikia pakeisti.
6. Filtrą surinkite atvirkštine tvarka.
Popierinio filtro kasetės nevalykite suslėgtu oru 
arba tirpikliais, kurių sudėtyje yra benzino, pvz., 
žibalu. Priešingu atveju sugadinsite filtrą.
5.10.2 Oro filtras („Prestige“)
Pirminį filtrą (porolininį filtrą) reikia valyti po 25 
darbo valandų. 
						

							197
LIETUVIŲ KALBALT
Oro filtrą (popierinį filtrą) reikia pakeisti po 100 
darbo valandų.
PASTABA! Jei mašina eksploatuojama dulkėtoje 
aplinkoje, filtrus reikia valyti ir keisti dažniau.
Oro filtrai išimami ir įdedami tokia tvarka:
1. Nuimkite užpakalinį dešinįjį ratą.
2. Atsargiai nuvalykite aplink oro filtro dangtelį.
3. Atsukite varžtą (25:B) ir nuimkite oro filtro 
dangtelį (25:A).  
4.  Išardykite filtrus. Pirminis filtras (25:C) yra virš 
oro filtro (25:D). Stenkitės, kad į karbiuratorių 
nepatektų nešvarumų. Nuvalykite oro filtro 
korpusą.
5. Pirminį filtrą (25:C) plaukite skystu plovikliu ir 
vandeniu.  Išgręžkite. Ant filtro užpilkite truputį 
alyvos ir suspauskite, kad alyva susigertų. 
6. Filtrą surinkite atvirkštine tvarka. Patikrinkite, 
ar nepažeistas guminis tarpiklis (25:E). Jei 
reikia, tarpiklį pakeiskite.
5.10.3Oro filtras („Ranger“)
Valykite oro filtrą kas tris mėnesius arba kas 50 
darbo valandų, priklausomai nuo to, kas įvyks 
anksčiau.
Popierinio filtro kasetę valykite kartą metuose arba 
kas 200 darbo valandų, priklausomai nuo to, kas 
įvyks anksčiau.
Dėmesio! Jei mašina eksploatuojama dulkėtoje 
aplinkoje, abu filtrus reikia valyti dažniau.
1. Nuimkite apsauginį oro filtro gaubtą (24 pav.). 
2.  Išimkite popierinio filtro kasetę ir poroloninį 
pirminį filtrą. Stenkitės, kad į karbiuratorių 
nepatektų nešvarumų. Nuvalykite oro filtro 
korpusą.
3. Pirminį filtrą plaukite skystu plovikliu ir 
vandeniu.  Išgręžkite. Ant filtro užpilkite truputį 
alyvos ir suspauskite, kad alyva susigertų. 
4.  Popierinio filtro kasetę valykite tokia tvarka: 
Suduokite ja į plokščią paviršių. Labai užterštą 
filtrą reikia pakeisti.
5. Filtrą surinkite atvirkštine tvarka.
Popierinio filtro kasetės nevalykite tirpikliais, 
kurių sudėtyje yra benzino, pvz., žibalu. Tokie 
tirpikliai kenkia filtrui.
Popierinio filtro kasetės nevalykite sulėgtu oru. 
Popierinio filtro kasetės negalima sutepti alyva. 
5.11 Uždegimo žvakėUždegimo žvakę (žvakes) reikia keisti kas 200 
darbo valandų (t.y. kas antros esminės techninės 
priežiūros metu).
Prieš atjungdami uždegimo žvakę, nuvalykite 
vietas aplink jos laikiklį.
Uždegimo žvakė
: „Champion RC12YC“ arba 
tapati.
Elektrodų tarpas
: 0,75 mm
5.12 Oro įvadasŽr. 10, 11, 12:W. Variklis aušinamas oru. Dėl 
užsikimšusios aušinimo sistemos gali sugesti 
variklis.  Variklio oro įvadą valykite po 50 darbo 
valandų. Kruopštesnis aušinimo sistemos valymas 
atliekamas esminės techninės priežiūros metu.
5.13 TepimasVisi tepimo taškai, nurodyti apačioje esančioje 
lentelėje, turi būti tepami kas 50 darbo valandų ir 
po kiekvieno plovimo.
5.14 SaugikliaiAtsiradus kuriai nors toliau nurodytai trikčiai, 
atitinkamą saugiklį reikia pakeisti. Žr. 13 pav.
6 PATENTO IR DIZAINO REGISTRACIJA
Ši mašina ir jos dalys yra įtrauktos šiose patento ir 
dizaino registracijose:
SE9901091-0, SE9901730-3, SE9401745-6, 
US595 7497, FR772384, DE69520215.4, 
GB772384, SE0301072-5, SE04/000239 (PCT), 
SE0401554-1, SE0501599-5.
GGP pasilieka teisę modifikuoti produktą be 
išankstinio įspėjimo.  Objektas Veiksmas Pav.
Centrinis 
taškas4 tepimo antgaliai.
Naudokite tepalo švirkštą su 
universaliu tepalu. 
Pumpuokite iki pasirodys 
tepalas.28
Grandininė 
vairavimo 
sistemaNuvalykite grandines vieliniu 
šepečiu.
Apipurkškite universaliuoju 
grandinių tepalu.-
Įtempimo 
gembės Atramos taškus tepkite alyva, 
junginėdami valdymo įtaisus. 
Patartina dirbti dviem 
žmonėms.29
Kontroliniai 
kabeliaiKabelio galus tepkite alyva, 
junginėdami valdymo įtaisus. 
Privalu dirbti dviem 
žmonėms.30
Triktis Saugiklis
Variklis neužsiveda arba užsiveda ir 
iškart sustoja. Akumuliatorius yra 
įkrautas.10 A
Neveikia elektrinė pjovimo aukščio 
reguliavimo sistema.20 A
Neveikia nė viena elektrinė funkcija. 
Akumuliatorius yra įkrautas.30 A 
						

							198
LATVISKILV
1 VISPĀRĒJI NORĀDĪJUMI
Šis simbols norāda uz 
BRĪDINĀJUMU! Šo norādījumu 
neievērošana var radīt nopietnus 
savainojumus un/vai īpašuma 
bojājumus.
Pirms mašīnas iedarbināšanas jums ir 
jāizlasa šie lietošanas norādījumi un 
tiem pievienotā brošūra DROŠĪBAS 
INSTRUKCIJAS.
1.1 SIMBOLIUz mašīnas redzami šādi simboli. Tie ir 
nepieciešami, lai atgādinātu par rūpību un 
uzmanību, ko prasa mašīnas lietošana un apkope.
Šie simboli nozīmē:
Brīdinājums!
Pirms mašīnas lietošanas izlasiet 
instrukciju rokasgrāmatu un drošības 
rokasgrāmatu.
Brīdinājums!
Uzmanieties no izmestiem objektiem. 
Nelaidiet tuvumā novērotājus.
Brīdinājums!
Vi e n mēr lietojiet dzirdes aizsargus
Brīdinājums!
Šī mašīna nav paredzēta tam, lai ar to 
brauktu pa ceļiem.
Brīdinājums!
Ar mašīnu, kas aprīkota ar oriģināliem 
piederumiem, nedrīkst braukt jebkurā 
virzienā pa nogāzēm, kas stāvākas par 10.
Brīdinājums!
Risks gūt nopietnus savainojumus. 
Uzmanieties, lai rokas un kājas neatrastos 
stūres locīklsavienojuma tuvumā. 
Brīdinājums!
Risks gūt apdegumus. Nepieskarieties 
trokšņa slāpētājam/katalītiskajam 
konverteram. 
1.2 Norādes
1.2.1 Attēli
Attēli šajā lietošanas instrukcijā ir numurēti šādi: 
1., 2., 3. utt. 
Attēlos parādītās sastāvdaļas ir apzīmētas ar A, B, 
C utt.
Norāde sastāvdaļai C 2. attēlā tiek apzīmēta šādi: 
2:C.
1.2.2 Virsraksti
Virsraksti šajās lietošanas instrukcijās ir numurēti 
atbilstoši šādam piemēram:
”1.3.1 Vispārējas drošības pārbaudes ir nodaļas 
1.3. Drošības pārbaudes apakšvirsraksts un ir 
atrodams zem šā virsraksta.Norādot uz virsrakstiem, parasti tiek norādīti tikai 
virsrakstu numuri, piemēram, Skatīt 1.3.1.
2 APRAKSTS
2.1 Piedziņa
2.1.1 Comfort, Ranger
Mašīnai ir aizmugurējo riteņu piedziņa.
Aizmugurējā ass ir aprīkota ar hidrostatisku 
transmisiju ar plaši pielāgojamām pārnesumu 
kustībai uz priekšu un atpakaļgaitā attiecībām.
Aizmugurējā ass ir aprīkota arī ar diferenciāli, lai 
atvieglotu pagriezienu veikšanu.
Priekšā piestiprināmie instrumenti tiek darbināti ar 
piedziņas siksnām.
2.1.2 Prestige, Residence
Mašīnai ir četru riteņu piedziņa. Jauda no dzinēja 
uz piedziņas riteņiem tiek pārnesta hidrauliski. 
Dzinējs darbina eļļas sūkni, kas sūknē eļļu caur 
aizmugurējo un priekšējo piedziņas asīm. 
Priekšējā ass un aizmugurējā ass ir savienotas, kas 
nozīmē, ka priekšējie un aizmugurējie riteņi 
griežas ar vienādu ātrumu. 
Lai atvieglotu pagriezienu veikšanu, abas asis ir 
aprīkotas ar diferenciāli. 
Priekšā piestiprināmie instrumenti tiek darbināti ar 
piedziņas siksnām.
2.2 StūrēšanaMašīnai ir locīkla. Tas nozīmē, ka šasija ir sadalīta 
priekšējā un aizmugurējā sekcijās, kuras var tikt 
pagrieztas attiecībā viena pret otru.
Stūrēšana ar locīklu nozīmē, ka mašīna spēj 
apbraukt kokus un citus šķēršļus ar ļoti mazu 
griešanās rādiusu.
2.3 Drošības sistēmaMašīna ir aprīkota ar elektrisku drošības sistēmu. 
Drošības sistēma pārtrauc noteiktas darbības, kas 
var izraisīt nepareizu manevru briesmas. 
Piemēram, dzinējs nevar tikt iedarbināts, ja ir 
nospiests sajūga–stāvbremzes pedālis. 
Pirms katras lietošanas ir jāpārbauda 
drošības sistēmas darbība.
2.4 Vadība
2.4.1 Instrumentu pacēlājs, mehānisks 
(3:C)
Lai pārslēgtos starp darba pozīciju un transporta 
pozīciju:
1. Līdz galam nospiediet pedāli. 
2. Lēnām atlaidiet pedāli. 
						

							199
LATVISKILV
2.4.2 Sajūgs–stāvbremze (3:B)
Nekad nespiediet pedāli braukšanas 
laikā. Pastāv jaudas transmisijas 
pārkaršanas risks.
Pedālim (3:B) ir šādas trīs 
pozīcijas:
•Atbrīvots. Sajūgs nav aktivizēts. Stāvbremze 
nav aktivizēta.
•Līdz pusei nospiests. Izslēgta piedziņa uz 
priekšu. Stāvbremze nav aktivizēta.
•Pilnībā nospiests. Izslēgta piedziņa uz priekšu. 
Pilnībā aktivizēta stāvbremze, taču tā nav 
nofiksēta. Šo pozīciju uzmanto arī kā ārkārtas 
situācijas bremzi.
2.4.3 Fiksators, stāvbremze (3:A)
Fiksators nofiksē sajūga–bremzes 
pedāli nospiestā pozīcijā. Šo funkciju 
lieto, lai nofiksētu mašīnu uz nogāzēm, 
transportēšanas laikā utt., kad dzinējs 
nedarbojas.
Nofiksēšana:
1. Līdz galam nospiediet pedāli (3:B). 
2. Pārvietojiet fiksatoru (3:A) pa labi.
3. Atlaidiet pedāli (3:B).
4. Atlaidiet fiksatoru(3:A).
Atbrīvošana:
Nospiediet un atlaidiet pedāli (3:B).
2.4.4 Braukšanas–darba bremze (3:F)
Ja mašīna pēc pedāļa atlaišanas 
nebremzē tā, kā tas būtu sagaidāms, kā 
ārkārtas situācijas bremze ir jālieto 
kreisais pedālis (3:B).
Pedālis (3:F) regulē sazobes attiecību starp dzinēju 
un piedziņas riteņiem (=ātrumu). Atlaižot pedāli, 
tiek aktivizēta darba bremze.
1. Nospiediet pedāli uz priekšu– 
mašīna kustās uz priekšu.
2. Pedālis netiek spiests – 
mašīna nekustas.
3. Nospiediet pedāli uz 
aizmuguri – 
mašīna kustas atpakaļgaitā.
4. Samaziniet spiedienu uz 
pedāli – mašīna bremzē.
Pedāļa augšējā daļā atrodas regulējama plāksne. 
Regulējamo plāksni iespējams uzstādīt trīs (3) 
pozīcijās, lai tā atbilstu vadītāja pēdai.2.4.5 Stūre (3:D)
Stūres augstumu iespējams regulēt. Atbrīvojiet 
regulēšanas pogu (3:E), kas atrodas uz stūres 
statņa, un paceliet vai nolaidiet stūri vēlamajā 
pozīcijā.  Nostipriniet.
Neregulējiet stūri braukšanas laikā.
Nekad negrieziet stūri, ja mašīna 
nekustās un instruments ir nolaists lejā. 
Pastāv risks, ka servomehānismam un 
stūres mehānismam tiks uzlikta pārāk 
liela slodze.
2.4.6 Akseleratora un gaisa vārsta 
vadības svira (4:G) (Comfort, Resi-
dence)
Va dības svira dzinēja ātruma uzstādīšanai un gaisa 
vārsta aizvēršanai, iedarbinot aukstu dzinēju. 
Ja dzinējs darbojas nevienmērīgi, 
pastāv iespēja, ka vadības svira ir 
pavirzīta pārāk tālu uz priekšu un ir 
aktivizēts gaisa vārsts. Tas bojā dzinēju, 
palielina degvielas patēriņu un ir kaitīgi 
videi.
1. Aizvērts gaisa vārsts – auksta dzinēja 
iedarbināšanai. Aizvērta gaisa vārsta 
pozīcija atrodas gropes priekšpusē.  
Nedarbiniet mašīnu šajā pozīcijā, ja 
dzinējs ir silts.
2. Pilna jauda– mašīnai darbojoties, 
vienmēr ir jālieto pilna jauda. 
Pilnas jaudas pozīcija ir aptuveni 2 cm aiz 
aizvērta gaisa vārsta pozīcijas.
3. Tukšgaita.
2.4.7 Akseleratora vadības svira (5:G)
(Ranger, Prestige)
Va dības svira dzinēja apgriezienu uzstādīšanai.
1. Pilna jauda – mašīnai darbojoties, 
vienmēr ir jālieto pilna jauda. 
2. Tukšgaita.
2.4.8 Akseleratora vadības svira (5:G)
(Ranger, Prestige)
Izvelkama vadības svira gaisa vārsta aizvēršanai, 
iedarbinot aukstu dzinēju.
1. Vadības svira pilnībā izvilkta – gaisa 
vārsts karburatorā aizvērts. Auksta 
dzinēja iedarbināšanai.
2. Vadības svira iebīdīta uz iekšu - gaisa 
vārsts atvērts. Silta dzinēja iedarbināšanai 
un mašīnas darbināšanai. 
Ja dzinējs ir silts, nekad nedarbiniet mašīnu ar 
izvilktu gaisa vārsta kontroles sviru. 
						

							200
LATVISKILV
2.4.9 Aizdedzes slēdzis/priekšējās 
gaismas (4,5:I)
Aizdedzes slēdzi lieto dzinēja iedarbināšanai un 
apturēšanai. Aizdedzes slēdzis kalpo arī par 
priekšējo gaismu slēdzi. 
Neatstājiet mašīnu, ja atslēga atrodas 2. 
vai 3. pozīcijā. Pastāv aizdegšanās risks, 
degviela caur karburatoru var nonākt 
dzinējā, kā arī pastāv risks, ka 
akumulators var izlādēties un tikt bojāts.
Četras pozīcijas:
1. Apturēšanas pozīcija – dzinējs ir 
īssavienojuma stāvoklī. Var izņemt 
atslēgu.
2. Darba pozīcija – ieslēgtas priekšējās 
gaismas.
3. Darba pozīcija – nav ieslēgtas 
priekšējās gaismas.
4. Iedarbināšanas pozīcija – elektriskais 
startera motors tiek iedarbināts brīdī, kad 
atslēga tiek pagriezta ar atsperi aprīkotajā 
iedarbināšanas pozīcijā. Kad dzinējs ir 
iedarbināts, ļaujiet atslēgai atgriezties 3. 
darba pozīcijā.
Pagrieziet atslēgu 2. pozīcijā, lai iedegtu 
priekšējās gaismas.
2.4.10 Jaudas padeve (4,5:K)
Jaudas padevi nedrīkst pieslēgt, ja 
priekšā stiprināmais instruments 
atrodas transporta pozīcijā. Tas 
iznīcinās siksnas transmisiju.
Svira, ar kuru tiek pieslēgta un atslēgta jaudas 
padeve priekšā stiprināmo instrumentu 
darbināšanai. Divas pozīcijas:
1. Svira pozīcijā uz priekšu – jaudas 
padeve atslēgta.
2. Svira pozīcijā uz aizmuguri – jaudas 
padeve pieslēgta. 
2.4.11 Stundu mērītājs (2:P)
Norāda darba stundu skaitu. Darbojas tikai tad, kad 
ir iedarbināts dzinējs.
2.4.12 Pļaušanas augstuma regulēšana 
(4,5:J)
Mašīna ir aprīkota ar vadības slēdzi pļaušanas 
mehānisma ar elektrisku pļaušanas augstuma 
regulēšanu lietošanai.
Slēdzis tiek lietots, lai regulētu pļaušanas 
augstumu nepārtraukti mainīgās pozīcijās. 
Pļaušanas mehānisms ir pievienots ligzdai (2:Q).2.4.13 Sajūga atbrīvošanas svira 
Svira transmisijas atslēgšanai.
2WD ir aprīkots ar sviru, kas pievienota 
aizmugurējai asij. Skatīt (6:R).
4WD ir aprīkots ar divām svirām, kas pievienotas 
pie aizmugurējās ass (7:A) un priekšējās ass (7:B). 
Atslēgšanas svira nekad nedrīkst 
atrasties starp ārējo un iekšējo 
pozīcijām. Tas pārkarsē un bojā 
transmisiju.
Sviras ļauj mašīnu pārvietot stumjot, bez dzinēja 
palīdzības. Divas pozīcijas:
1. Svira iekšējā pozīcijā – 
transmisija pieslēgta normālam 
darbam.
2. Svira ārējā pozīcijā – 
transmisija atslēgta. Mašīnu 
iespējams stumt.
Mašīnu nedrīkst vilkt lielos attālumos un ar lielu 
ātrumu. Var bojāt transmisiju. 
Mašīnu nedrīkst darbināt, ja priekšējā 
svira atrodas ārējā pozīcijā. Var izraisīt 
bojājumus un eļļas noplūdi priekšējā 
asī.
2.4.14 Sēdeklis (1:T)
Sēdekli iespējams nolocīt un regulēt. 
Sēdekli iespējams regulēt šādi:
1. Pārvietojiet kontroles sviru (1:S) uz 
augšu.
2. Uzstādiet sēdekli vēlamajā pozīcijā.
3. Atbrīvojiet kontroles sviru (1:S), lai 
nofiksētu sēdekli.
Sēdeklis ir aprīkots ar drošības slēdzi, kas pieslēgts 
mašīnas drošības sistēmai. Tas nozīmē, ka noteik-
tas bīstamas darbības nav iespējams veikt, ja 
sēdeklī neviens neatrodas. Skatīt arī 4.4.2.
2.4.15 Dzinēja pārsegs (8:U)
Lai nodrošinātu piekļuvi degvielas 
krānam, akumulatoram un dzinējam, 
mašīna ir aprīkota ar atveramu dzinēja 
pārsegu. Dzinēja pārsegs tiek noslēgts ar 
gumijas siksnu.
Dzinēja pārsegu var atvērt šādi:
1. Atbrīvojiet gumijas siksnu (8:V), kas atrodas 
pārsega priekšpusē.
2. Uzmanīgi paceliet dzinēja pārsegu uz 
aizmuguri.
Aizvēršanu veiciet pretējā secībā.
Mašīnu nedrīkst darbināt, ja dzinēja 
pārsegs nav aizvērts un noslēgts. Risks 
gūt apdegumus un nopietnus 
savainojumus.