John Deere Lawn Mower F530, F540 Instructions Manual

							82
SVENSKASE
Byt tändstift var 100:e körtimma eller varje sä-
song. För byte av tändstift finns i tillbehörspåsen 
en tändstiftshylsa A och en vridpinne B.
Motorfabrikanten rekommenderar:
Champion RC12YC
Korrekt elektrodavstånd: 0,75 mm.
KYLLUFTINTAG – MOTOR
Motorn är luftkyld. Ett igensatt kylsystem skadar 
motorn. Var 100:e körtimma eller minst en gång 
om året skall motorn rengöras.
Tag bort fläktkåpan. Rengör cylinderns kylflänsar, 
fläkten och det roterande skyddsgallret. Rengör of-
tare om du klipper torrt gräs. 
BATTERI
Batteriet är ett ventilerat batteri med 12 V nominell 
spänning. Batteriet är fullständigt underhållsfritt. 
Inga kontroller av elektrolytnivå eller påfyllningar 
behöver utföras.
Vid leverans ligger batteriet i tillbehörskartongen.
Före första användning måste batteriet 
fulladdas. Batteriet ska alltid förvaras 
fulladdat. Om batteriet förvaras helt 
urladdat kan det få bestående skador. 
Om maskinen inte ska användas under en längre 
tid (mer än 1 månad) ska batteriet laddas och sedan 
förvaras urkopplat på en sval och säker plats. Lad-
da upp batteriet helt före återinstalleringen.
Batteriet kan laddas på två sätt:
1. Med batteriladdare (rekommenderas). Det mås-
te vara en laddare med konstant spänning. Bat-
teriet kan skadas om en batteriladdare av 
standardtyp (för syrabatterier) används.
2. Man kan också låta motorn ladda batteriet. Det 
är då mycket viktigt, framför allt vid första star-
ten samt när maskinen inte använts under en 
längre tid, att man låter motorn vara igång kon-
tinuerligt under minst 45 minuter.
Kortslut inte batteriets poler. Gnistor 
uppstår som kan orsaka brand. Bär 
inte smycken av metall som kan komma 
i kontakt med batteripolerna.
I händelse av skador på batterihöljet, 
lock, poler eller listen som täcker venti-
lerna ska batteriet bytas ut.Om batteripolerna är oxiderade skall de rengöras. 
Rengör batteripolerna med en stålborste och smörj 
in polerna med fett.
SMÖRJNING
Den ledade midjan på maskinen har fyra 
smörjnipplar som skall smörjas med fett var 25:e 
körtimma (fig. 14). 
Anm. Den fjärde smörjnippeln syns inte på bilden. 
Den sitter på undersidan, vid ledaxelns främre lag-
ring.
F530:
Smörj styrkedjorna med kedjesprej ett par gånger 
per säsong.
F540:
Smörj styrkedjorna med kedjesprej ett par gånger 
per säsong. Om styrkedjorna är kraftigt nedsmut-
sade, demontera kedjorna, tvätta dem och smörj 
därefter in dem på nytt.
F530:
De främre hjulnaven har smörjnipplar som ska 
smörjas var 50:e körtimma (fig. 18).
Samtliga plastlager smörjes med universalfett ett 
par gånger per säsong. 
Spännarmslederna smörjes med motorolja ett par 
gånger per säsong.
Droppa lite motorolja i reglagevajrarnas båda än-
dar ett par gånger per säsong.
Hydrostattransmissionen är fylld med olja (10W-
40) vid leverans från fabrik. Om den inte öppnas 
(får endast utföras av fackman), och under förut-
sättning att inget läckage förekommer, skall nor-
malt ingen påfyllning av olja ske. Byte av 
transmissionsolja behöver normalt inte utföras.
STYRVAJRAR (F530)
Justera styrvajrarna första gången efter 2–3 tim-
mars körning, sedan var 25:e körtimma.
Ställ maskinen i läge rakt fram.
Spänn styrvajrarna genom att skruva in muttrarna 
som sitter på undersidan av den ledade midjan (fig. 
15). Styrvajrarnas skruvändar ska hållas fast under 
justeringen så att inte vajrarna vrids. Fatta med en 
skiftnyckel eller liknande i nyckelgreppen på skru-
vändarna. Justera tills allt glapp försvinner.
Justera båda muttrarna lika mycket så att inte läget 
på ratten ändras.  
						

							83
SVENSKASE
När justeringen är klar, vrid ratten till fullt utslag åt 
båda håll. Kontrollera att kedjan inte går in i lin-
hjulen och att vajrarna inte går in i styrdreven. 
Spänn inte styrvajrarna för hårt. Styrningen går 
tungt samtidigt som slitaget på vajrarna ökar.
STYRKEDJOR (F540)
Justera styrkedjorna första gången efter 2–3 tim-
mars körning, sedan var 50:e körtimma.
Ställ maskinen i läge rakt fram. Spänn styrkedjor-
na genom att skruva in muttrarna som sitter på un-
dersidan av den ledade midjan (fig. 15). Justera så 
att allt glapp försvinner. 
Justera båda muttrarna lika mycket så att inte läget 
på ratten ändras.
Spänn inte styrkedjorna för hårt. Styrningen går 
tungt samtidigt som slitaget på kedjorna ökar. 
						

							84
SUOMIFI
YLEISTÄ
Tämä kuvake tarkoittaa VAROITUS. 
Ohjeiden noudattamatta jättäminen 
voi aiheuttaa tapaturman -ja/tai omai-
suusvahingon.
Lue huolella nämä käyttöohjeet sekä 
TURVAOHJEITA-vihkonen- ennen ko-
neen käynnistämistä.
MERKINNÄT
Seuraavia symboleita on käytetty koneen varoitus- 
ja ohjetarroissa. Niiden tarkoitus on muistuttaa si-
nua käytön edellyttämästä huolellisuudesta ja tark-
kaavaisuudesta-.
Symbolien merkitykset:
Varoitus!
Lue käyttöohjekirja ja turvaohjeet ennen 
koneen käyttöä.
Varoitus!
Varo koneesta sinkoutuvia esineitä. Pidä 
sivulliset etäällä-.
Varoitus!
Käytä kuulosuojaimia.
Varoitus!
Tällä koneella ei saa ajaa yleisellä tiellä.
Varoitus!
Alkuperäislisävarusteilla varustettua ko-
netta saa ajosuunnasta riippumatta ajaa 
enintään 10 astetta kallellaan olevalla 
alustalla.-
Varoitus!
Puristumisvammojen vaara! Pidä kädet ja 
jalat riittävän kaukana runko-ohjauksen 
nivelestä-.
Varoitus!
Palovammojen vaara! Älä koske äänen-
vaimentimeen/katalysaattoriin-. 
HALLINTALAITTEET JA 
MITTARIT
Kohdat 1 -19, katso kuva 1 -5.
1. TYÖLAITENOSTIN (F530)
Poljin, jolla eteen asennettu työlaite nostetaan kul-
jetusasentoon. 
Nosta työlaite painamalla poljin niin pitkälle kuin 
se menee. Vapauta poljin, työlaitenostin -on nyt lu-
kittu nostettuun asentoon.
Laske työlaite painamalla poljin niin pitkälle, että 
lukitus avautuu. Laske työlaitenostin -nostamalla 
hitaasti poljinta.
2. HYDRAULINOSTIN (F540)
Hydraulinen työlaitenostin, jolla eteen asennettu 
työlaite nostetaan kuljetusasentoon. 
Nosta työlaite painamalla katkaisi-
men takaosaa. Vapauta katkaisin, työ-
laite on nyt lukittu nostettuun.
Laske työlaite painamalla katkaisi-
men etuosaa. Katkaisin pysyy painet-
tuna ja työlaitenostin laskeutuu 
kelluvaan asentoon. Kelluva asento 
tarkoittaa, että työlaite seuraa maas-
ton muotoja.
Normaalikäytössä on suositeltavaa käyttää kellu-
vaa asentoa eli katkaisimen etuosa painettuna. Var-
mista työlaitenostin kääntämällä katkaisin 
keskiasentoon.
HUOM! Hydraulisen työlaitenostimen pitää 
olla kelluvassa asennossa, jotta voimanoton voi 
kytkeä päälle.
3. KÄYTTÖJARRU
Poljin, joka vaikuttaa koneen jarrujärjestelmään. 
Polkimella on 3 asentoa:
1. Poljin vapautettu – käyttöjarru 
ei ole aktivoitu.
2. Poljin puoliväliin painettuna – 
veto eteenpäin irtikytketty. 
Käyttöjarru ei ole aktivoitu.-
3. Poljin pohjaan painettuna – 
veto eteenpäin irtikytketty.- 
Käyttöjarru täysin aktivoitu.
4. SEISONTAJARRU
Vipu, joka lukitsee jarrupolkimen painettuun asen-
toon.-  
						

							85
SUOMIFI
Paina jarrupoljin täysin pohjaan. Käännä 
seisontajarruvipua oikealle ja vapauta jar-
rupoljin.
Seisontajarru vapautetaan painamalla jarrupoljin-
ta. Jousipalautteinen vipu kääntyy silloin sivuun. 
Varmista, että seisontajarru on vapautettu konetta 
käyttäessäsi. 
5. AJOPOLJIN
Poljin, joka kytkee variaattorivedon.
1. Paina polkimen etuosaa – 
kone liikkuu eteenpäin.
2. Poljin vapautettuna – kone py-
syy paikallaan-.
3. Paina polkimen takaosaa – 
kone liikkuu taaksepäin.
Ajopoljin säätelee koneen nopeutta. Mitä syvem-
mälle poljin painetaan, sitä nopeammin kone liik-
kuu.
6. SÄÄDETTÄVÄ OHJAUSPYÖRÄ
Ohjauspyörä voidaan säätää korkeussuunnassa 5 
asentoon. Paina ohjaustangossa oleva lukitus-
painike alas ja nosta tai laske ohjaustanko halut-
tuun asentoon.
Älä säädä ohjauspyörää ajon aikana.
7. KAASUN/RIKASTIMEN SÄÄDIN
Säädin, jolla asetetaan moottorin käyntinopeus. 
Käytetään myös rikastimen kytkemiseen kylmä-
käynnistyksen yhteydessä. (Jälkimmäinen ei kos-
ke mallia F540, jossa on erillinen rikastimen 
säädin).
1. Rikastin – kylmän moottorin käynnis-
tykseen. Rikastinasento on aukon yläpääs-
sä. Vältä käyttämästä konetta säädin tässä 
asennossa. Siirrä säädin täyskaasuasen-
toon (katso alla) heti moottorin lämmet-
tyä.
2. Täyskaasu – säätimen tulisi olla tässä 
asennossa konetta käytettäessä.
3. Tyhjäkäynti.
8. RIKASTIMEN SÄÄDIN (F540)
Vetonuppi, jolla kytketään rikastin kylmäkäynnis-
tyksen yhteydessä.-
1. Nuppi täysin ulosvedettynä – kaasutti-
men rikastinläppä kiinni. Kylmän mootto-
rin käynnistämiseen-.
2. Nuppi sisäänpainettuna – rikastinläppä 
auki. Lämpimän moottorin käynnistyk-
seen ja käyttöön-. 
Älä käytä konetta rikastinnuppi vedettynä, kun 
moottori on käyntilämmin.
9. VIRTALUKKO/VALONHEITIN
Virtalukkoa käytetään moottorin käynnistämiseen/
pysäyttämiseen. Sisältää myös valonheittimen kat-
kaisimen. Neljä asentoa:
1. Pysäytysasento – moottorin käynnisty-
minen on estetty. Avain voidaan poistaa 
lukosta.
2. Käyttöasento – valonheitin aktivoitu-.
3. Käyttöasento – valonheitin ei ole akti-
voitu-.
4. Käynnistysasento – sähkötoiminen 
käynnistysmoottori on aktivoitu, kun 
avain käännetään jousipalautteiseen käyn-
nistysasentoon. Kun moottori on käynnis-
tynyt-, anna avaimen kääntyä 
takaisin -käyttöasentoon 3.
Kytke valonheitin päälle kääntämällä avain asen-
toon 2.
HUOM! Kun avain käännetään pysäytysasen-
nosta -käyttöasentoon 2, valonheitin aktivoi-
daan-. Tämä kuluttaa virtaa. Älä jätä konetta 
avain asennossa 2 (koskee mallia F540).
10. VOIMANOTTO (F530)
Vipu, jolla kytketään ja irtikytketään voimanotto 
eteen asennetuille lisälaitteille. Kaksi asentoa:
1. Vipu edessä – voimanotto irtikytketty.
2. Vipu takana – voimanotto kytketty.  
						

							86
SUOMIFI
11. VOIMANOTTO (F540)
Katkaisin, jolla kytketään ja irtikytketään sähkö-
magneettinen voimanotto eteen asennetuille lisä-
laitteille.- Kaksi asentoa:
1. Katkaisimen etuosa painettuna – voi-
manotto kytketty. Symboli syttyy.
2. Katkaisimen takaosa painettuna – voi-
manotto irtikytketty. 
12. TASAUSPYÖRÄSTÖ LUKKO
(F540)
Vipu, jolla kytketään tasauspyörästön lukko. Suu-
rentaa hinauskapasiteettia lukitsemalla tasauspyö-
rästön, jolloin molemmat takapyörät vetävät. 
Kaksi asentoa:
1. Vipu edessä – tasauspyörästön lukko ei 
ole kytketty-. Normaalikäyttöä varten.-
2. Vipu takana – tasauspyörästön lukko 
kytketty.- Koskee sekä eteenajoa että pe-
ruutusta-.
Tasauspyörästön lukosta on eniten hyötyä silloin, 
kun takapyörien kuorma on epätasaisesti jakautu-
nut. Esimerkiksi jyrkissä käännöksissä, kun sisem-
män pyörän kuormitus on pieni.
Talvella liukkaalla ajettaessa -pito ilman lumiketju-
ja paranee.
Kun tasauspyörästön lukko on kytketty, ohjaus 
on raskas. Vältä ohjauspyörän kääntämistä!
13. TUNTILASKURI
Ilmaisee koneen käyttötuntimäärän. Toimii vain 
moottorin käydessä.
14. TASANOPEUDENPIDIN
Katkaisin, jolla aktivoidaan tasanopeudenpidin. 
Tasanopeudenpidin mahdollistaa ajopolkimen (5) 
lukitsemisen haluttuun asentoon.
1. Paina ajopoljinta kunnes haluttu nopeus 
on saavutettu-. Aktivoi tasanopeudenpidin 
painamalla katkaisimen etuosaa. Symboli 
syttyy.
2. Kytke tasanopeudenpidin pois jarrutta-
malla tai painamalla katkaisimen taka-
osaa. 
15. LEIKKUUKORKEUDEN SÄÄTÖ 
(F540)
Koneessa on säätimet sähköisellä leikkuukorkeu-
den säädöllä varustettujen leikkuulaitteiden ohja-
ukseen -(lisävaruste).
Katkaisimella leikkuukorkeus voidaan 
säätää portaattomasti. 
Leikkuulaitteen kytkentään käytettävä pistoke on 
oikean etupyörän etupuolella (kuva 2).
LEIKKUUKORKEUDEN SÄÄTÖ 
(F530)
Katso leikkuulaitteen käyttöohjekirja.
16. Ei käytössä (F540)
17. Ei käytössä (F540)
18. IRTIKYTKENTÄVIPU
Vipu, joka irtikytkee variaattorivedon. Mahdollis-
taa koneen siirtämisen moottori sammutettuna. 
Kaksi asentoa:
1. Vipu takana – voimansiirto --
kytketty normaalikäyttöä -varten.
2. Vipu edessä – voimansiirto ir-
tikytketty-. Kone voidaan siirtää 
käsin.-
Konetta ei saa hinata pitkiä mat-
koja eikä suurella nopeudella. Voimansiirto saattaa 
vaurioitua-. 
19. POLTTONESTEMITTARI / POLT-
TONESTESÄILIÖN TULPPA
Polttonestesäiliön tulpassa on mittari, joka 
osoittaa säiliössä olevan polttonesteen 
määrän.
Polttonestesäiliön tilavuus on n. 11,5 litraa.
KÄYTTÖKOHTEET
1. HUOM! Tällä koneella ei saa ajaa yleisellä tiel-
lä.-
2. Suurin sallittu vetokoukun kuulapaino on 100 
N.
3. Suurin sallittu lisälaitteesta vetokoukkuun koh-
distuvat työntövoima on 500 N. 
						

							87
SUOMIFI
KÄYNNISTYS JA KÄYTTÖ.
MOOTTORIN SUOJUS
Moottorin ja akun tarkastusta varten pitää irrottaa 
moottorin suojus-. Irrotus:
1. Irrota polttonestesäiliön tulppa/mittari.
2. Vedä kumisilmukasta suojuksen etureunassa 
(kuva 6).
3. Nosta suojus varovasti pois paikaltaan (kuva 7).
Asennus:
1. Sovita suojus molemmin puolin reunan päälle.
2. Varmista, että suojuksen takareunan tapit osuvat 
reikiinsä (kuva 8).
3. Varmista suojuksen etureuna kumisilmukalla 
(kuva 6).-
4. Asenna polttonestesäiliön tulppa/mittari.
Konetta ei saa käyttää, jos moottorin 
suojus ei ole paikallaan-. Palo- ja puris-
tumisvammojen vaara!
POLTONESTESÄILIÖN TÄYTTÄMI-
NEN
Käytä vain lyijytöntä bensiiniä. Älä käytä öljy-
sekoitteista 2-tahtibensiiniä.
HUOM! Huomaa, että tavallinen lyijytön bensiini 
on tuoretavaraa. Älä osta enempää kuin 30 päivän 
tarvetta varten.
Käytä mieluiten ympäristöystävällistä alkylaatti-
bensiiniä.- Se on koostumukseltaan vähemmän hai-
tallista ihmisille ja luonnolle.
Bensiini on erittäin herkästi syttyvää. 
Säilytä bensiini aina tarkoitukseen so-
veltuvassa astiassa. 
Tankkaa aina ulkona äläkä tupakoi 
tankatessasi.- Tankkaa ennen koneen 
käynnistämistä. Älä irrota täyttötulp-
paa äläkä tankkaa koneen käydessä tai 
kun se on käytön jälkeen lämmin.
Älä täytä polttonestesäiliötä aivan täyteen. Jätä 
tyhjää tilaa (= vähintään koko täyttöputki + 1 - 2 
cm säiliön yläosasta), jotta bensiini ei lämpölaaje-
nemisen seurauksena valu yli (kuva 16).
MOOTTORIÖLJYN TASON TARKAS-
TA M I N E N
Toimitettaessä moottorin kampikammio on täytet-
ty SAE 30 -öljyllä.
Tarkasta moottoriöljyn taso aina ennen koneen 
käyttöä. Koneen pitää olla tasaisella alustalla 
tarkastuksen aikana.
Pyyhi öljynmittapuikon ympäristö puh-
taaksi. Kierrä auki -ja vedä ulos. Pyyhi öl-
jynmittapuikko puhtaaksi. Työnnä täysin 
sisään ja kierrä kiinni. 
Kierrä uudelleen auki ja vedä ulos. Lue öljyn taso. 
Lisää öljyä FULL-merkkiin saakka, jos öljytaso 
on sen alapuolella (kuva 9).
VAIHTEISTOÖLJYN TASON TAR-
KASTAMINEN
Vaihteisto on täytetty öljyllä SAE 10W-40 tehtaal-
ta toimitettaessa.
Tarkasta öljyn taso aina ennen koneen käyttöä. 
Koneen pitää olla tasaisella alustalla tarkastuk-
sen aikana.
Lue öljyn taso (kuva 17). Sen tulee olla MAX ja 
MIN-tasojen välillä. Lisää tarvittaessa öljyä. 
Käytä öljylaatua SAE 10W-40 (20W-50).
TURVAJÄRJESTELMÄ
Tämä kone on varustettu turvajärjestelmällä, joka 
koostuu: 
- jarrupolkimen katkaisimesta. 
- istuimen kannattimen katkaisimesta.
- voimanoton kytkentävivun katkaisimesta.- 
Koneen käynnistyminen edellyttää, että:- 
- jarrupoljin on painettuna. 
- kuljettaja istuu paikallaan. 
- voimanoton kytkentäkatkaisin on etumaisessa 
asennossa -(eli voimanotto irtikytketty).
Tarkasta aina turvajärjestelmän toi-
minta ennen koneen käyttöä-!
Tarkasta seuraavat tarkastukset moottori käynnissä 
ja kuljettajan paikalla istuen: 
- paina ajopoljinta niin, että kone lähtee liikkeel-
le. Vapauta ajopoljin – koneen tulisi pysähtyä. 
- paina ajopoljinta niin, että kone lähtee liikkeel-
le. Kytke tasanopeudenpidin ja kohota itseäsi 
istuimesta – koneen tulisi pysähtyä.
- paina ajopoljinta niin, että kone lähtee liikkeel- 
						

							88
SUOMIFI
le. Kytke tasanopeudenpidin ja paina jarrupol-
jinta – koneen tulisi pysähtyä. 
- kytke voimanotto ja kohota itsesi istuimesta – 
moottorin tulisi pysähtyä (F530).
- kytke voimanotto ja kohota itsesi istuimesta – 
voimanoton tulisi kytkeytyä pois päältä- (F540). 
Älä käytä konetta, jos sen turvajärjes-
telmä ei -toimi! Toimita kone huoltoliik-
keeseen tarkastettavaksi! 
MOOTTORIN KÄYNNISTÄMINEN
1. Avaa polttonestehana (kuva 10).
2. Varmista, että sytytystulpan johdin on kytketty.
3. Varmista, että voimanotto on irtikytketty. 
4. Älä pidä jalkaa ajopolkimella. 
5a. F530:
Kylmän moottorin käynnistäminen – käännä kaa-
sun säädin rikastinasentoon. Lämpimän moottorin 
käynnistäminen – käännä kaasun säädin täyskaa-
suasentoon (noin 1 cm rikastinasennon takana).
5b. F540:
Käännä kaasun säädin täyskaasuasentoon. Kylmän 
moottorin käynnistäminen – vedä rikastinnuppi 
täysin ulos. Lämpimän moottorin käynnistäminen 
– älä käytä rikastinta.
6. Paina jarrupoljin täysin pohjaan.
7. Käännä virta-avainta ja käynnistä moottori.
8a. F530:
Kun moottori on käynnistynyt, käännä kaasun sää-
din hitaasti täyskaasuasentoon (jos käytit rikastin-
ta).- 
8b. F540:
Kun moottori on käynnistynyt, paina rikastinnuppi 
hitaasti sisään (jos käytit rikastinta). 
9. Älä kuormita moottoria heti kylmäkäynnistyk-
sen jälkeen, -vaan käytä sitä ensin lämpimäksi 
muutaman minuutin ajan-. Näin moottoriöljy ehtii 
lämmetä. 
Pidä kaasun säädin aina täyskaasuasennossa käy-
tön aikana.
PYSÄYTTÄMINEN
Kytke voimanotto pois päältä. Kiristä seisontajar-
ru. 
Käytä moottoria tyhjäkäynnillä 1-2 minuuttia. Py-
säytä moottori kääntämällä virta-avain pysäytys-asentoon.
Sulje polttonestehana. Tämä on erittäin tärkeää, 
jos konetta kuljetetaan esim. perävaunussa-.
Jos kone jää ilman valvontaa, -irrota sy-
tytystulpan johdin. Irrota myös virta-
avain.
Moottori voi olla erittäin kuuma heti 
pysäytyksen jälkeen-. Älä koske äänen-
vaimentimeen, sylinteriin tai jäähdy-
tysripoihin. Palovammojen vaara!
OHJAUSAPU (F540)
Ohjaamista helpottava ominaisuus. Ohjauspyörä 
kääntyy kevyesti ja helposti. Hydraulinen momen-
tinvahvistin tuottaa ohjaukseen tarvittavan voi-
man.
Normaaliin ohjaustehostimeen (esim auton) ver-
rattuna ohjausavun kapasiteetti on rajoitettu. Eräitä 
sen ominaisuuksista voidaan jopa pitää kielteisinä-:
- alhaisella käyntinopeudella tai ohjausapua tar-
vittaessa ohjaus tuntuu -nykivältä.
- koneen tulee aina olla liikkeellä kun sitä yrite-
tään ohjata. Vältä ohjauspyörän kääntämistä, 
kun kone seisoo paikallaan ja työlaite on lasket-
tu työskentelyasentoon.
Ohjausta on sovitettu antamaan parempi ohjaus-
tuntuma normaalilla työnopeudella. Tämä tarjoaa 
useita merkittäviä etuja.
Ohjaus toimii myös moottori pysäytettynä. Ohjaa-
minen on raskaampaa, jos konetta yritetään siirtää 
käsin.
AJOVINKKEJÄ
Varmista rinteissä ajaessasi, että moottorissa on oi-
kea määrä öljyä (öljytaso FULL). 
Ole varovainen rinteissä. Vältä äkillisiä 
liikkeellelähtöjä ja pysäytyksiä noustes-
sasi tai laskeutuessasi rinnettä.- Älä aja 
vinosti rinteen poikki. Aja suoraan yl-
häältä alas ja alhaalta ylös. 
Alkuperäislisävarusteilla varustettua 
konetta saa ajosuunnasta riippumatta 
ajaa enintään 10 astetta kallellaan ole-
valla alustalla.
Hidasta rinteissä ja tiukoissa kaarteis-
sa. Kone voi kaatua tai voit menettää 
sen hallinnan.- 
						

							89
SUOMIFI
Älä käännä ohjauspyörää ääriasen-
toon, kun ajat suurimmalla vaihteella 
ja täydellä kaasulla. Kone voi helposti 
kaatua.
Pidä kädet ja jalat kaukana ohjausnive-
lestä ja istuimen kannattimesta. Puris-
tumisvammojen vaara! Älä -koskaan 
käytä konetta ilman moottorin suojus-
ta.-
HUOLTO JA KUNNOSSAPITO
VALMISTELUT
Ellei toisin mainita kaikki huolto- ja kunnossapito-
työt suoritetaan kone paikallaan ja moottori pysäy-
tettynä.-
Kiristä seisontajarru, jotta kone ei voi 
lähteä liikkeelle-.
Kytke lisälaitteiden voimanotto pois 
päältä, pysäytä moottori ja irrota syty-
tystulpan johdin tai poista virta-avain: 
PUHDISTUS
Pidä moottori, äänenvaimennin, akku 
ja polttonestesäiliö puhtaana ruohosta, 
lehdistä ja öljystä palovaaran välttämi-
seksi.-
Tarkasta säännöllisesti vuotaako mis-
tään öljyä ja/tai bensiiniä. 
Jos peset konetta painepesurilla, älä suuntaa suih-
kua suoraan voimansiirtoon-.
Älä suuntaa vesisuihkua suoraan moottoriin. Käy-
tä moottorin puhdistamiseen harjaa ja paineilmaa.
MOOTTORIÖLJY
Vaihda moottoriöljy ensimmäisen kerran 5 käyttö-
tunnin jälkeen. -Vaihda jatkossa moottoriöljy 50 
käyttötunnin jälkeen tai kerran kaudessa. Öljy kan-
nattaa vaihtaa moottori lämpimänä.
Käytä hyvälaatuista öljyä (laatuluokka SF, SG tai 
SH).
Vaihda moottoriöljy useammin (25 käyttötunnin 
välein -tai vähintään kerran kaudessa), jos kuormi-tat moottoria raskaasti tai jos ympäristön lämpötila 
on korkea-.
Moottoriöljy voi olla erittäin kuumaa, 
jos se tyhjennetään heti moottorin py-
säytyksen jälkeen. Anna moottorin 
jäähtyä muutama minuutti ennen öljyn 
tyhjentämistä.
1. Öljyn tyhjennysputki (metallia):
Irrota putken päässä oleva tyhjennystulppa. 
Laske öljy keräysastiaan. Toimita käytetty öljy 
keräyspisteeseen. Varo päästämästä öljyä käyt-
töhihnoille.
2. Kierrä tyhjennystulppa paikalleen. Varmista, 
että tulpan tiiviste ja O-rengas ovat ehjiä ja paikal-
laan.
3. Irrota öljynmittapuikko ja täytä uutta öljyä.
Öljytilavuus:
F530 - 1.4 litraa
F540 - 1.7 litraa (ml. öljynsuodatin)
Öljytyyppi, kesä (> 4 ºC): SAE-30
(Myös öljylaatua SAE 10W-30 voidaan käyttää. 
Öljyn kulutus saattaa kasvaa -10W-30 –öljyä käy-
tettäessä. Moottoriöljy pitää siksi tarkastaa useam-
min tätä öljyä käytettäessä).
Öljytyyppi, talvi (< 4 ºC): SAE 5W-30
(Ellei tätä ole saatavana, käytä SAE 10W-30 -öl-
jyä).
Älä käytä öljyn lisäaineita.
Älä täytä liikaa öljyä. Se voi aiheuttaa moottorin 
ylikuumentumisen. 
Öljyntäytön jälkeen käynnistä moottori ja anna sen 
käydä tyhjäkäynnillä 30 sekuntia. Pysäytä mootto-
ri. Odota 30 sekuntia ja tarkasta öljytaso uudelleen. 
Tarkista, ettei mistään vuoda öljyä. Lisää tarvitta-
essa öljyä -FULL-merkkiin saakka.
ÖLJYNSUODATIN – MOOTTORI 
(F540)
Vaihda öljynsuodatin 100 käyttötunnin välein -tai 
kerran kaudessa.
Öljyn uuden suodattimen tiiviste moottoriöljyllä ja 
kierrä se paikalleen. 
Kierrä öljynsuodatin paikalleen käsin, kunnes tii-
viste koskettaa vastinpintaa. Tiukkaa vielä ½ - ¾ -
kierrosta (kuva 19).
Käynnistä moottori ja anna käydä tyhjäkäynnillä.  
						

							90
SUOMIFI
Tarkasta, ettei mistään vuoda öljyä.- Pysäytä moot-
tori. Tarkasta öljytaso. Lisää tarvittaessa öl-
jyä -FULL-merkkiin saakka.
ILMANSUODATIN - MOOTTORI
Puhdista vaahtomuovisuodatin 25 käyttötunnin 
välein tai vähintään kerran 3 kuukaudessa.
Puhdista paperisuodatin 100 käyttötunnin välein 
tai vähintään kerran vuodessa.
HUOM! Puhdista molemmat suodattimet useam-
min, jos konetta käytetään pölyisissä olosuhteissa.
1. Irrota ilmansuodattimen kansi (kuvat 11-12). 
2. Irrota paperisuodatin ja vaahtomuovisuodatin. 
Varmista, ettei kaasuttimeen pääse roskia-. Puhdis-
ta ilmansuodatinkotelo.
3a. F540:
Pese esisuodatin miedolla pesuaineella ja vedellä. 
Purista kuivaksi. Kaada hieman öljyä suodatti-
meen ja imeytä se puristamalla.
3b. F530:
Vaihda esisuodatin 25 käyttötunnin välein tai vä-
hintään kerran vuodessa.
4. Puhdista paperisuodatin seuraavasti: Koputa sitä 
kevyesti tasaista pintaa vasten. Jos suodatin on 
erittäin likainen, vaihda se.
5. Kokoa päinvastaisessa järjestyksessä.
Älä käytä öljypohjaisia liuottimia kuten kerosiinia 
paperisuodattimen puhdistamiseen. Liuottimet tu-
hoavat suodattimen.
Älä käytä paineilmaa paperisuodattimen puhdis-
tukseen. Paperisuodatinta ei saa öljytä. 
SYTYTYSTULPPA
Käytä Briggs & Stratton –tarkastustyökalua syty-
tystulppien tarkastukseen (kuva 13).
Puhdista sytytystulppa 100 käyttötunnin välein -tai 
kerran kaudessa. Sytytystulpan uusintaa varten tar-
vikelaukussa on sytytystulppahylsy A ja vääntö-
tappi B-.
Moottorin valmistaja suosittelee:
Champion RC12YC
Kärkiväli: 0,75 mm.
JÄÄHDYTYSILMA - MOOTTORI
Moottori on ilmajäähdytteinen. Tukkeutunut jääh-
dytysjärjestelmä voi -vaurioittaa moottoria. Puhdis-ta moottori 100 käyttötunnin välein tai vähintään 
kerran vuodessa.
Irrota tuulettimen kotelo. Puhdista sylinterin jääh-
dytysrivat, tuuletin ja ritilä. Puhdista useammin 
kuivaa ruohoa leikattaessa. 
AKKU
Akku on venttiilisäädelty malli, jonka nimellisjän-
nite on 12 volttia. Akku on huoltovapaa, eli elekt-
rolyyttitasoa ei tarvitse valvoa eikä nestettä 
tarvitse lisätä.-
Toimitettaessa akku on pakattu tarvikelaatikkoon.
Akku on ladattava täyteen ennen en-
simmäistä käyttökertaa-. Akku tulisi 
aina varastoida täyteen ladattuna. Jos 
akku varastoidaan tyhjänä, se voi vau-
rioitua pysyvästi. 
Jos kone on pidemmän aikaa käyttämättömänä -(yli 
1 kuukausi), akku tulisi ladata, irrottaa ja säilyttää 
viileässä, turvallisessa paikassa. Lataa akku täy-
teen ennen asennusta.
Akku voidaan ladata kahdella tavalla:
1. Akkulaturilla (suositus). Käytä vain vakiojänni-
telatureita. Akku saattaa vaurioitua, jos lataami-
seen käytetään tavallista akkulaturia 
(happoakuille tarkoitettua).
2. Voit myös käyttää moottoria akun lataamiseen-. 
Tässä tapauksessa on erittäin tärkeää, erityisesti 
kun moottori käynnistetään ensimmäisen ker-
ran pitkän käyttötauon jälkeen, että -moottorin 
annetaan käydä vähintään 45 minuutin ajan.
Varo oikosulkemasta akun napoja.- Oi-
kosulku aiheuttaa kipinöitä ja voi sytyt-
tää tulipalon. Älä käytä metallikoruja, 
jotka voivat osua akun napoihin.
Jos akun kuori, kansi, navat tai venttii-
lien peitelevy on vaurioitunut, akku tu-
lisi vaihtaa-.
Puhdista akun navat, jos ne ovat hapettuneet. Puh-
dista akun navat teräsharjalla ja rasvaa ne.
VO ITELU
Ohjausnivelessä on neljä rasvausnippaa, joihin tu-
lee puristaa yleisrasvaa -25 käyttötunnin välein (ku-
va 14). 
Huom: Neljä rasvausnippa ei näy kuvassa. Se on 
alasivulla, joustavan akselin -etulaakerissa. 
						

							91
SUOMIFI
F530:
Voitele ohjausketju ketjuöljysuihkeella pari kertaa 
kaudessa.
F540:
Voitele ohjausketjut ketjuöljysuihkeella pari 
kertaa kaudessa. Jos ohjausketjut ovat likaisia, ir-
rota ja pese ketjut ja rasvaa ne uudelleen.
F530:
Etupyörännavoissa on rasvausnipat, joihin tulee 
puristaa yleisrasvaa -50 käyttötunnin välein (kuva 
18).
Voitele kaikki muovilaakerit yleisrasvalla pari ker-
taa kaudessa. 
Voitele kiristysvarren nivelet moottoriöljyllä pari 
kertaa kaudessa.
Tiputa hieman moottoriöljyä kaasunhallintavaije-
reiden molempiin päihin pari kertaa kaudessa.
Hydrostaattivaihteisto on täytetty öljyllä (10W-40) 
tehtaalta toimitettaessa. Ellei vaihteistoa avata (saa 
suorittaa vain asiantuntija) eikä siitä vuoda öljyä, 
öljyä ei normaalisti tarvitse lisätä. Vaihteistoöljyä 
ei normaalisti tarvitse vaihtaa.
OHJAUSVAIJERIT (F530)
Säädä ohjausvaijerit ensimmäisen kerran 2 - 3 
käyttötunnin jälkeen ja sen jälkeen 25 käyttötunnin 
välein-.
Käännä etupyörät suoraanajoasentoon.
Kiristä ohjausvaijerit tiukkaamalla ohjausnivelen 
alasivulla olevia säätömuttereita (kuva 15). Pidä 
vastaan vaijerin päissä olevista ruuveista, jotta vai-
jeri ei pääse kiertymään. Käytä jakoavainta tai vas-
taavaa ja pidä vastaan ruuvien päistä. Säädä kireys 
niin, ettei vaijerissa tunnu välystä.
Säädä molempia muttereita yhtä paljon, jotta ohja-
uspyörän asento ei muutu. 
Käännä ohjauspyörä säädön jälkeen oikealle tai 
vasemmalle ääriasentoon. Varmista, että ketju ei 
ota kiinni hihnapyörään ja etteivät vaijerit osu -ham-
masrattaisiin. 
Älä kiristä ohjausvaijereita liikaa. Ohjaus muuttuu 
silloin raskaaksi -ja vaijerit kuluvat nopeammin.
OHJAUSKETJUT (F540)
Säädä ohjausketjut ensimmäisen kerran 2 -3 käyt-
tötunnin jälkeen ja sen jälkeen 50 käyttötunnin vä-
lein.Käännä etupyörät suoraanajoasentoon. Kiristä oh-
jausketjut tiukkaamalla ohjausnivelen alasivulla 
olevia säätömuttereita (kuva 15). Säädä kireys 
niin, ettei vaijerissa tunnu välystä. 
Säädä molempia muttereita yhtä paljon, jotta ohja-
uspyörän asento ei muutu.
Älä kiristä liikaa. Ohjaus muuttuu raskaaksi -ja oh-
jausketjut kuluvat nopeammin.