Stiga Lawn Mower 8211-0208-09 Instruction Manual

							91
PLPOLSKI
MONTA¯
CZʦCI ZNAJDUJ¡CE SIÊ W 
OPAKOWANIU
2 szt. uchwyty do zbiornika na trawê
4 szt. ¶ruby do mocowania uchwytów
1 szt. kluczyk startowy (*)
1 szt. urz±dzenie do ³adowania akumulatora (*)
1 szt. klucz do ¶rub z gniazdem wpustowym 
sze¶ciok±tnym
1 szt. klucz nasadowy
+ instrukcja obs³ugi
UCHWYT STEROWNICZY(Typ I-III)
1. Roz³ó¿ doln± czê¶æ uchwytu sterowniczego.
2. Zamocuj górn± czê¶æ uchwytu sterowniczego 
przy u¿yciu ¶rub, podk³adek i pokrête³ 
mocuj±cych. Po prawej stronie nale¿y 
zamontowaæ zaczep uchwytu rozruchowego 
(rys. 1).
3. Dokrêæ pokrêt³a mocuj±ce na dolnej czê¶ci 
uchwytu sterowniczego. Po ich dokrêceniu 
mo¿liwe jest wyregulowanie wysoko¶ci 
uchwytu sterowniczego przez dokrêcenie ¶rub 
B za pomoc± za³±czonego klucza (rys. 2).
UCHWYT STEROWNICZY(Typ IV)
1. Odkrêæ pokrêt³a od podwozia i za³ó¿ doln¹ 
czê æ r¹czki na  ruby B (rys. 3).
2. Przymocuj doln¹ czê æ r¹czki zak³adaj¹c 
podk³adki i dokrêcaj¹c pokrêt³a. Z prawej 
strony nale¿y zamontowaæ pêtlê uchwytu 
rozrusznika (rys. 1).
3. Dokrêæ pokrêt³a do dolnej czê ci r¹czki. Po ich 
dokrêceniu mo¿na wyregulowaæ wysoko æ 
r¹czki dokrêcaj¹c  ruby B za pomoc¹ 
za³¹czonego klucza (rys. 3).
CIÊGNO HAMULCA SILNIKOWEGO
Zamocuj ciêgno hamulca silnikowego do hamulca 
silnikowego (rys. 4). Zauwa¿, ¿e ciêgno nale¿y 
zamontowaæ w kierunku do uchwytu 
sterowniczego.
UCHWYTY PRZEWODÓW
Umocuj przewody w przeznaczonych do tego 
uchwytach (rys. 5):
D: przewód start/stop
E:ciêgno gazu (*) +ciêgno sprzêg³a (*)
F: przewód elektryczny (*) + 
przewód regulatora prêdko¶ci (*)
REGULATOR PRÊDK¦CI (*)
Na czas transportu z fabryki ciêgno regulatora 
prêdko¶ci ustawione jest tak, aby przek³adnia nie 
uleg³a uszkodzeniu. Ciêgno mo¿e ewentualnie 
wymagaæ naprê¿enia, patrz informacja pod rubryk± 
„REGULACJA CIÊGNA REGULATORA PRÊDKO¦CI”, 
w czê¶ci „KONSERWACJA”.
ZBIORNIK NA TRAWÊ
Unie¶ pokrywê zbiornika na trawê i za pomoc± 
za³±czonych ¶rub zamocuj jego uchwyty. S± one 
oznaczone literami L i R i nale¿y je zamontowaæ w 
tych miejscach w tylnej partii kosiarki, w których 
znajduj± siê takie same oznaczenia (rys. 7).
Zbiornik z tkaniny (*): na³ó¿ zbiornik na 
metalow± ramê, a nastêpnie zamocuj go za 
pomoc± zaczepów do plastikowej pokrywy (rys. 6)
Zbiornik plastikowy (*): z³ó¿ razem obie po³owy 
zbiornika, a nastêpnie do³±cz jego górn± czê¶æ 
(rys. 8).
Otwórz pokrywê maszyny i zamocuj zbiornik na 
trawê.
UWAGA! Maszynê mo¿na u¿ywaæ bez zbiornika na 
trawê. Trawa zostaje wówczas wyrzucana, 
tworz±c równe pok³ady ¶cinków pozostawiane za 
kosiark±.
AKUMULATOR (*) 
Elektrolit znajduj±cy siê w 
akumulatorze jest ¿r±cym kwasem, 
który mo¿e spowodowaæ m.in. gro¼ne 
poparzenie. Nale¿y unikaæ dostania siê 
elektrolitu do oczu oraz nie dopuszczaæ 
do bezpo¶redniego kontaktu ze skór± i 
odzie¿±.
Przed pierwszym uruchomieniem maszyny nale¿y 
odstawiæ akumulator do ³adowania na 24 godziny, 
patrz KONSERWACJA, AKUMULATOR.
W³ó¿ kluczyk startowy (*) do stacyjki. 
						

							92
PLPOLSKI
PRACA MASZYN¡
COMBI(*)
Nowe kosiarki posiadaj¹ dwie funkcje:
1. „MULTICLIP”
Maszyna w chwili dostawy zaopatrzona jest we 
wtyk (P) zamontowany w otworze wyrzutowym 
(rys. 31). Maszynê mo¿na stosowaæ do koszenia 
systemem ciêcia „Multiclip”. Skoszona trawa 
zostaje rozdrobniona no¿em kosiarki, a nastêpnie 
wyrzucona na trawnik, gdzie mulczuje stanowi¹c 
tym samym bogaty nawóz. 
W celu wyjêcia wtyku wci nij zabezpieczenie (S). 
Wk³adaj¹c wtyk z powrotem dopilnuj, aby oba 
zatrzaski wesz³y w otwory zapewniaj¹c dobre 
zamocowanie.
Turbo 43 Combi:
W celu wyjêcia wtyku odkrêæ nakrêtkê motylkow¹.
2. ZBIERANIE TRAWY
Zmontuj za³¹czony zbiornik na trawê (rys. 6, 8). 
Otwórz pokrywê, wyjmij wtyk i przymocuj w 
zamian zbiornik z ty³u maszyny.
Podczas koszenia trawa gromadzona jest w 
zbiorniku. Opró¿nij zbiornik z trawy wrzucaj¹c j¹ do 
kompostu lub rozrzucaj¹c po grz¹dkach jako nawóz. 
Maszynê mo¿na tak¿e z powodzeniem 
wykorzystywaæ do zbierania jesieni¹ li ci.
PRZED URUCHOMIENIEM
NALEJ OLEJU DO SKRZYNI KORBOWEJ
Maszyna dostarczana jest bez oleju w 
skrzyni korbowej silnika. Przed 
pierwszym uruchomieniem silnika 
nale¿y skrzyniê korbow± nape³niæ 
olejem.
Wyjmij prêtowy wska¼nik poziomu oleju (rys. 9, 10, 
11).
Nalej do skrzyni korbowej silnika 0,6 l oleju 
wysokogatunkowego (klasy SE, SF lub SG). Stosuj 
olej SAE 30 lub SAE 10W-30.
Poziom oleju powinien siêgaæ do oznaczenia 
PE£NO/MAKS. Nie nalewaj za du¿o oleju.
KONTROLA POZIOMU OLEJU
Przed przyst±pieniem do u¿ytkowania maszyny 
nale¿y za ka¿dym razem sprawdzaæ poziom oleju, 
który powinien znajdowaæ siê miêdzy oznaczeniami 
PE£NO/MAKS i DOLEJ/MIN na prêtowym 
wska¼niku poziomu oleju.Odkrêæ i wytrzyj prêtowy wska¼nik poziomu oleju 
(rys. 9, 10, 11). W³ó¿ wska¼nik i dokrêæ go, po 
czym odkrêæ go i ponownie wyjmij. Odczytaj 
pomiar poziomu oleju. Je¿eli jest on za niski, 
uzupe³nij olej do poziomu siêgaj±cego do 
oznaczenia PE£NO/MAKS.
TANKOWANIE
Paliwo nale¿y zatankowaæ przed 
uruchomieniem silnika. Nie wolno 
odkrêcaæ korka paliwowego i 
tankowaæ paliwa, gdy silnik jest 
uruchomiony lub nie zd±¿y³ ostygn±æ.
Nigdy nie nape³niaj zbiornika paliwa do 
pe³na. Nale¿y pozostawiæ nieco 
miejsca w zbiorniku z uwagi na 
zwiêkszanie siê objêto¶ci cieczy i 
wzrost ci¶nienia.
Mo¿na z powodzeniem stosowaæ benzynê 
przyjazn± dla ¶rodowiska, tzw. benzynê alkilatow±. 
Jest ona mniej szkodliwa zarówno dla ludzi, jak i 
¶rodowiska naturalnego. Nie zawiera na przyk³ad 
dodatków o³owiowych, szkodliwych tlenków 
(alkoholi i eterów), alkenów i benzenu. 
UWAGA! W przypadku przej¶cia z 
normalnej benzyny bezo³owionej (95 
oktanów) na benzynê przyjazn± dla 
¶rodowiska nale¿y dok³adnie stosowaæ 
siê do wskazówek i zaleceñ 
producenta benzyny.
Mo¿liwe jest tak¿e stosowanie zwyk³ej benzyny 
bezo³owiowej, 95-oktanowej. Nie wolno stosowaæ 
mieszanki paliwowo-olejowej do silników 
dwusuwowych.
UWAGA! Nale¿y pamiêtaæ o tym, ¿e benzyna 
bezo³owiowa traci swoje w³a¶ciwo¶ci w efekcie 
d³u¿szego sk³adowania. Nie kupuj benzyny w 
wiêkszej ilo¶ci ni¿ potrzeba na zu¿ycie w ci±gu 30 
dni. 
URUCHAMIANIE SILNIKA
(Briggs & Stratton)
1. Ustaw maszynê na statecznym i równym 
pod³o¿u. Nie uruchamiaj kosiarki w wysokiej 
trawie.
2. Sprawd¼, czy przewód dochodz±cy do ¶wiecy 
znajduje siê na miejscu.
3. Je¿eli kosiarka posiada urz±dzenie do 
sterowania przepustnicy, d¼wigniê (B) nale¿y 
ustawiæ w po³o¿eniu pe³nego otwarcia 
przepustnicy,  (rys. 15). 
						

							93
PLPOLSKI
4. Uruchamianie zimnego silnika: przyci¶nij 
porz±dnie rêczn± pompkê benzynow± 
trzykrotnie (rys.12, 13).
Podczas uruchamiania rozgrzanego silnika 
u¿ywanie rêcznej pompki paliwowej nie jest 
potrzebne. Je¿eli silnik przesta³ pracowaæ z 
powodu braku paliwa, zatankuj paliwo i 
przyci¶nij rêczn± pompkê benzynow± 
trzykrotnie.
5. Przesuñ uchwyt wy³±cznika start/stop (G) w 
kierunku uchwytu sterowniczego.
UWAGA! Uchwyt wy³±cznika start/stop (G) 
musi pozostaæ wci¶niêty, gdy¿ uwolnienie go 
powoduje wy³±czenie silnika (rys. 15).
6a Rozruch rêczny: w celu uruchomienia silnika 
chwyæ za uchwyt linki rozrusznika i poci±gnij 
go energicznie do siebie.
6b Rozruch elektryczny: w celu uruchomienia 
silnika nale¿y przekrêciæ kluczyk w stacyjce 
zgodnie z ruchem wskazówek zegara. W 
chwili zaskoczenia silnika, pu¶æ kluczyk. Ka¿da 
próba uruchomienia powinna trwaæ krótko, aby 
nie spowodowaæ roz³adowania akumulatora.
W celu u³atwienia uruchomienia silnika - 
naci¶nij na uchwyt sterowniczy, aby przednie 
ko³a unios³y siê nieco. Nie uruchamiaj silnika w 
wysokiej i gêstej trawie
7. Dla zapewnienia optymalnych warunków 
pracy maszyny, podczas koszenia silnik nale¿y 
utrzymywaæ na najwy¿szych obrotach.
Nie zbli¿aj r±k ani nóg do obracaj±cych 
siê no¿y. Nigdy nie wk³adaj r±k ani nóg 
pod os³onê no¿y lub w otwór 
wyrzutowy trawy, gdy maszyna jest 
uruchomiona.
URUCHAMIANIE SILNIKA (Honda)
1. Ustaw maszynê na statecznym i równym 
pod³o¿u. Nie uruchamiaj kosiarki w wysokiej 
trawie.
2. Sprawd¼, czy przewód dochodz±cy do ¶wiecy 
znajduje siê na miejscu.
3. Otwórz zawór paliwowy (rys. 14).
4. Ustaw dówigniê sterowania przepustnicy (B) 
w po³o¿eniu obrotów rozruchowych,  . 
UWAGA! Nie jest to potrzebne przy 
rozgrzanym silniku (rys. 15).5. Przesuñ uchwyt wy³±cznika start/stop (G) w 
kierunku uchwytu sterowniczego.
UWAGA! Uchwyt wy³±cznika start/stop (G) 
musi pozostaæ wci¶niêty, gdy¿ uwolnienie go 
powoduje wy³±czenie silnika (rys. 15).
6. W celu uruchomienia silnika chwyæ za uchwyt 
linki rozrusznika i poci±gnij go energicznie do 
siebie.
7. Po uruchomieniu silnika przesuñ z powrotem 
d¼wigniê sterowania przepustnicy, a¿ do 
osi±gniêcia przez silnik maksymalnych 
obrotów. UWAGA! Silnik powinien zawsze 
pracowaæ na najwy¿szych obrotach w celu 
unikniêcia nadmiernych wibracji.
Nie zbli¿aj r±k ani nóg do obracaj±cych 
siê no¿y. Nigdy nie wk³adaj r±k ani nóg 
pod os³onê no¿y lub w otwór 
wyrzutowy trawy, gdy maszyna jest 
uruchomiona.
WY£¡CZANIE SILNIKA
Zaraz po wy³±czeniu silnik mo¿e byæ 
bardzo gor±cy. Nie dotykaj t³umika, 
cylindra ani ¿eberek ch³odz±cych 
silnika, gdy¿ grozi to oparzeniem.
1. W celu wy³±czenia silnika uwolnij uchwyt 
wy³±cznika start/stop G (rys. 15). Nie wolno 
zmieniaæ sposobu dzia³ania tego uchwytu (np. 
umocowuj±c go na sta³e w po³o¿eniu 
wci¶niêtym przez przytwierdzenie do 
uchwytu sterowniczego), gdy¿ wówczas nie 
bêdzie mo¿liwe sprawne wy³±czanie silnika.
Honda: Zamknij zawór paliwowy.
2. Przed pozostawieniem kosiarki bez nadzoru 
nale¿y zdj±æ przewód ze ¶wiecy zap³onowej. 
Wyjmij tak¿e kluczyk ze stacyjki (*).
W razie awarii wy³±cznika start/stop 
wy³±cz silnik zdejmuj±c przewód ze 
¶wiecy zap³onowej. Kosiarkê nale¿y 
bezzw³ocznie oddaæ do 
autoryzowanego punktu obs³ugi 
technicznej w celu naprawy.
NAPÊD NA TYLNE KO£A (*)
W³±cz napêd na tylne ko³a przesuwaj±c d¼wigniê 
sprzêg³a I w stronê uchwytu sterowniczego. Napêd 
mo¿na wy³±czyæ uwalniaj±c d¼wigniê sprzêg³a I 
(rys. 15). 
						

							94
PLPOLSKI
PRÊDKO¦Æ
Nie dotykaj do regulatora prêdko¶ci, 
gdy silnik nie jest uruchomiony. Mo¿e 
to spowodowaæ jego uszkodzenie.
Ustaw odpowiedni± prêdko¶æ przesuwaj±c 
d¼wigniê regulatora prêdko¶ci w jedno z czterech 
mo¿liwych po³o¿eñ (rys. 16).
Poszczególne po³o¿enia odpowiadaj± 
nastêpuj±cym prêdko¶ciom:
Po³o¿enie  : ok. 2,8 km/godz.
Po³o¿enie 2: ok. 3,1 km/godz.
Po³o¿enie 3: ok. 3,6 km/godz.
Po³o¿enie  : ok. 4,5 km/godz.
WYSOKO¦Æ KOSZENIA
Przed przyst±pieniem do regulacji 
wysoko¶ci koszenia wy³±cz silnik.
Nie ustawiaj zbyt niskiej wysoko¶ci 
koszenia, gdy¿ przy nierówno¶ciach 
terenu nó¿ mo¿e uderzaæ o ziemiê.
Kosiarka wyposa¿ona jest w system pozwalaj±cy 
ustawiæ wysoko¶æ koszenia za pomoc± jednej 
d¼wigni regulacyjnej. D¼wigniê tê nale¿y najpierw 
odchyliæ lekko na zewn±trz, a nastêpnie ustawiæ 
j±w jednym z dziesiêciu mo¿liwych po³o¿eñ, tak 
aby wysoko¶æ koszenia jak najlepiej dostosowaæ do 
danego trawnika (rys. 17).
KONSERWACJA
Przed przyst±pieniem do jakichkolwiek 
czynno¶ci serwisowych przy kosiarce 
konieczne jest wy³±czenie silnika i 
zdjêcie przewodu ze ¶wiecy 
zap³onowej.
Przed uniesieniem kosiarki, np. w celu 
jej przetransportowania, konieczne 
jest wy³±czenie silnika i zdjêcie 
przewodu ze ¶wiecy zap³onowej.
W razie potrzeby przechylenia 
maszyny na bok nale¿y opró¿niæ 
zbiornik paliwa. Silnik powinien byæ 
skierowany ¶wiec± zap³onow± do 
góry.
CZYSZCZENIE 
Kosiarkê nale¿y czy¶ciæ po ka¿dym u¿yciu. 
Szczególnie wa¿ne jest czyszczenie spodu 
maszyny, który nale¿y sp³ukiwaæ wod±. Regularne 
czyszczenie wp³ywa dodatnio na sprawno¶æ kosiarki i wyd³u¿a jej okres u¿ytkowy. Nie nale¿y 
sp³ukiwaæ kosiarki strumieniem wody pod wysokim 
ci¶nieniem.
Przyschniêt± do obudowy trawê nale¿y sczy¶ciæ. W 
celu przeciwdzia³ania korozji pomaluj spód kosiarki 
farb± antykorozyjn±.
T³umik i powierzchniê wokó³ niego 
nale¿y regularnie czy¶ciæ w celu 
usuniêcia przyschniêtej trawy, 
zanieczyszczeñ i przyczepiaj±cych 
siê, ³atwopalnych ¶mieci.
Zdejmij obudowê przek³adni, odkrêcaj±c ¶ruby S 
(rys. 28). Czy¶æ przek³adniê (*) i pasek napêdowy 
(*) 1-2 razy do roku u¿ywaj±c szczotki lub 
sprê¿onego powietrza.
Raz na sezon nale¿y oczy¶ciæ od wewn±trz ko³a 
napêdowe (*). W tym celu zdejmij oba ko³a. 
Oczy¶æ szczotk± lub sprê¿onym powietrzem ko³a 
zêbate i wieñce kó³ zêbatych z trawy i 
zanieczyszczeñ (rys. 18). Za³ó¿ ko³a z powrotem.
UK£AD CH£ODZENIA 
Przed u¿yciem kosiarki nale¿y za ka¿dym razem 
oczy¶ciæ uk³ad ch³odzenia silnika. Oczy¶æ z 
przyschniêtej trawy i zanieczyszczeñ ¿eberka 
ch³odz±ce cylindra oraz wlot powietrza.
SMAROWANIE PÓ£OSI (*)
Raz na sezon nale¿y nasmarowaæ klin wzd³u¿ny 
pó³osi. Zdejmij w tym celu ko³o (ko³pak, ¶rubê i 
podk³adkê). Nastêpnie zdejmij zawleczkê i 
podk³adkê, tak aby ko³o zêbate mo¿na by³o zdj±æ z 
osi. Nasmaruj klin smarem uniwersalnym.
Zamontuj klin z powrotem (monta¿ przebiega 
nieco odmiennie z prawej i z lewej strony (rys. 19-
20). Za³ó¿ ko³o zêbate, tak aby oznaczenie L 
znajdowa³o siê na zewn±trz po lewej stronie, a 
oznaczenie R - na zewn±trz po prawej stronie 
(patrz±c od ty³u maszyny).
WYMIANA OLEJU
Olej nale¿y wymieniaæ, gdy silnik jest 
rozgrzany a zbiornik paliwa pusty. 
Rozgrzany olej ³atwiej ¶cieka. Podczas 
wymiany oleju nale¿y zachowaæ 
ostro¿no¶æ, aby unikn±æ oparzenia 
gor±cym olejem.
Pierwsza wymiana oleju powinna nast±piæ po piêciu 
godzinach eksploatacji. Kolejne wymiany oleju 
powinny mieæ miejsce po ka¿dych 50 godzinach 
pracy maszyny lub co najmniej raz na sezon.  
						

							95
PLPOLSKI
Wyjmij prêtowy wska¼nik poziomu oleju, przechyl 
kosiarkê i spu¶æ olej do naczynia. Uwa¿aj, aby olej 
nie wycieka³ na trawnik.
Nalej ¶wie¿ego oleju. Stosuj olej SAE 30 lub SAE 
10W-30. Pojemno¶æ oleju w skrzyni korbowej 
wynosi 0,6 l. Poziom oleju powinien siêgaæ do 
oznaczenia PE£NO/MAKS na prêtowym wska¼niku 
poziomu oleju.
FILTR POWIETRZA
Zanieczyszczony lub zapchany filtr powietrza 
powoduje zmniejszenie mocy silnika i przyspiesza 
jego zu¿ycie.
Briggs & Stratton LS 45 (rys. 21): Zdejmij 
ostro¿nie filtr powietrza, tak aby ¿adne 
zanieczyszczenia nie dosta³y siê do ga¼nika. Wyjmij 
wk³ad filtra wykonany z tworzywa piankowego, 
wymyj go w wodzie z dodatkiem detergentu, a 
nastêpnie wysusz. Nas±cz wk³ad filtra odrobin± 
oleju i wyci¶nij go. Z³ó¿ filtr powietrza i zamontuj go 
z powrotem.
Filtr nale¿y czy¶ciæ co trzy miesi±ce lub po ka¿dych 
25 godzinach pracy maszyny, w zale¿no¶ci od tego 
co najpierw nast±pi. Je¿eli maszyna eksploatowana 
jest w warunkach du¿ego zapylenia, filtr nale¿y 
czy¶ciæ czê¶ciej.
Briggs & Stratton ES 45, XTE 50 (rys. 22): 
Odkrêæ ¶rubê i otwórz pokrywê filtra. Wyjmij 
ostro¿nie wk³ad filtra. Uderzaj nim lekko o g³adk± 
powierzchniê. Je¿eli nie da siê go w ten sposób 
oczy¶ciæ, wymieñ filtr.
Filtr nale¿y czy¶ciæ co trzy miesi±ce lub po ka¿dych 
25 godzinach pracy maszyny, w zale¿no¶ci od tego 
co najpierw nast±pi. Je¿eli maszyna eksploatowana 
jest w warunkach du¿ego zapylenia, filtr nale¿y 
czy¶ciæ czê¶ciej.
Honda GCV (rys. 23): Zdejmij os³onê filtra i 
wyjmij filtr. Sprawd¼ dok³adnie, czy jest on ca³y i 
czy nie ma uszkodzeñ. Uszkodzony filtr nale¿y 
wymieniæ na nowy. 
W celu oczyszczenia filtra uderzaj nim lekko o 
tward± powierzchniê lub przedmuchaj go z boku 
sprê¿onym powietrzem. Nie nale¿y próbowaæ 
czy¶ciæ filtra szczotk±, gdy¿ w wyniku tego 
zanieczyszczenia zag³êbi± siê jeszcze bardziej we 
w³óknach filtra. Je¿eli filtr jest bardzo 
zanieczyszczony, nale¿y go wymieniæ.
Filtr nale¿y czy¶ciæ po ka¿dych 25 godzinach pracy 
maszyny, jednak co najmniej raz na sezon. Je¿eli 
maszyna eksploatowana jest w warunkach du¿ego 
zapylenia, filtr nale¿y czy¶ciæ czê¶ciej.
¦WIECA ZAP£ONOWA
Nie wolno sprawdzaæ czy ¶wieca 
wytwarza iskrê, zdejmuj±c przewód 
lub wyjmuj±c ¶wiecê. Nale¿y 
pos³ugiwaæ siê zatwierdzonym 
urz±dzeniem kontrolnym.
¦wiecê nale¿y czy¶ciæ regularnie (po ka¿dych 100 
godzinach pracy silnika) przy u¿yciu szczotki 
drucianej.
Je¿eli elektrody ¶wiecy s± wyra¼nie nadpalone lub 
¶wieca jest uszkodzona, nale¿y wymieniæ j± na 
now±. Producenci silników zalecaj± stosowanie 
nastêpuj±cych ¶wiec (rys. 24):
Briggs & Stratton: Champion J19LM (RJ19LM), 
odstêp elektrod 0,76 mm.
Honda GCV: NGK BPR6ES, 
odstêp elektrod 0,7-0,8 mm.
AKUMULATOR (*)
Elektrolit znajduj±cy siê w 
akumulatorze jest ¿r±cym kwasem, 
który mo¿e spowodowaæ m.in. gro¼ne 
poparzenie.
Nale¿y unikaæ dostania siê elektrolitu do oczu oraz 
nie dopuszczaæ do bezpo¶redniego kontaktu ze 
skór± i odzie¿±.
Otwórz pokrywê akumulatora, od³¹cz go od silnika i 
wyjmij (rys. 25). Za³¹czone urz¹dzenie do 
³adowania akumulatora pod³¹cz najpierw do 
akumulatora, a nastêpnie do gniazdka  ciennego. 
Pozostaw akumulator do ³adowania na 24 godziny 
(rys. 26).
Po na³adowaniu mo¿na akumulator zamontowaæ z 
powrotem i pod³¹czyæ go silnika (rys. 27).
Urz±dzenia do ³adowania akumulatora nie mo¿na 
pod³±czaæ bezpo¶rednio do ³±czy odchodz±cych od 
silnika. Nie mo¿na uruchamiæ silnika, stosuj±c 
urz±dzenie do ³adowania akumulatora jako ¼ród³o 
pr±du. Grozi to uszkodzeniem urz±dzenia do 
³adowania.
PRZECHOWYWANIE PRZEZ ZIMÊ
Wyjmij akumulator i odstaw go na przechowanie w 
stanie dobrego na³adowania (patrz wy¿ej) w suche 
i ch³odne miejsce (od 0°C do +15°C). W okresie 
przechowywania zimowego nale¿y co najmniej raz 
na³adowaæ akumulator w celu konserwacji.
Przed rozpoczêciem sezonu akumulator nale¿y 
ponownie odstawiæ na 24 godziny do ³adowania. 
						

							96
PLPOLSKI
REGULACJA CIÊGNA SPRZÊG£A (*)
Je¿eli napêd nie zostaje w³±czony mimo 
przesuniêcia d¼wigni sprzêg³a w stronê uchwytu 
sterowniczego, a tak¿e gdy kosiarka wydaje siê byæ 
zbyt powolna i ma³o efektywna, ewentualn± 
przyczyn± mo¿e byæ po¶lizg sprzêg³a przek³adni. W 
celu wyeliminowania tego zjawiska, nale¿y 
wyregulowaæ ciêgno sprzêg³a, postêpuj±c w 
nastêpuj±cy sposób:
1. Zdejmij os³onê przek³adni odkrêcaj±c ¶ruby 
(rys. 28).
2. Gdy d¼wignia sprzêg³a jest uwolniona, nie 
powinien wystêpowaæ opór podczas 
ci±gniêcia maszyny do ty³u. Je¿eli tak nie jest, 
odkrêæ nakrêtkê zabezpieczaj±c± U i dokrêcaj 
nakrêtkê regulacyjn± T a¿ do chwili, gdy 
mo¿na bêdzie swobodnie toczyæ maszynê do 
ty³u (rys. 29).
3. Gdy d¼wignia sprzêg³a 
wci¶niêta jest ok. 2 cm 
(po³o¿enie 1), maszyna 
powinna stawiaæ lekki opór 
podczas ci±gniêcia jej do ty³u. 
Gdy d¼wignia sprzêg³a 
wci¶niêta jest ca³kowicie 
(po³o¿enie 2). poci±gniêcie 
maszyny do ty³u nie powinno 
byæ mo¿liwe. Odkrêæ nakrêtkê 
zabezpieczaj±c± U i dokrêcaj 
nakrêtkê regulacyjn± T a¿ do 
chwili, gdy maszyna bêdzie 
reagowaæ w powy¿ej opisany 
sposób.
4. Dokrêæ nakrêtkê zabezpieczaj±c± U.
REGULACJA CIÊGNA REGULATORA 
PRÊDKO¦CI (*)
Je¿eli ró¿nice prêdko¶ci przy ustawieniu regulatora 
prêdko¶ci w po³o¿eniu 3 i   bêd± nieznaczne lub 
ca³kowicie niezauwa¿alne, oznacza to, ¿e nale¿y 
naprê¿yæ ciêgno regulatora prêdko¶ci (rys. 16).
1. Prowad¼ kosiarkê przez kilka minut w 
po³o¿eniu . 
2. Je¿eli ciêgno wykazuje luz przy nakrêtce 
regulacyjnej Y, wymaga ono naprê¿enia. 
Odkrêæ nakrêtkê zabezpieczaj±c± X i naprê¿ 
ciêgno, odkrêcaj±c nekrêtkê regulacyjn± Y a¿ 
do wyeliminowania luzu.
3. Dokrêæ nakrêtkê zabezpieczaj±c± X.
UWAGA! Nie nale¿y naprê¿aæ ciêgna bardziej, ni¿ 
jest to konieczne w celu wyeliminowania luzu przy 
nakrêtce regulacyjnej Y. Nadmierne naprê¿enie 
ciêgna przyczynia siê do zu¿ywania paska 
napêdowego oraz/lub uszkodzenia innych czê¶ci 
przek³adni. Reguluj±c ciêgno po wymianie, nale¿y 
zawsze rozpocz±æ regulacjê przy nakrêtce 
regulacyjnej Y ca³kowicie dokrêconej.
WYMIANA NO¯Y
Podczas wymiany no¿y nale¿y 
u¿ywaæ rêkawic ochronnych, aby 
unikn±æ okaleczeñ.
Kontroluj regularnie uk³ad tn±cy. 
Przegl±daj szczególnie dok³adnie partie 
zaookr±glone z ty³u ostrzy no¿y, aby 
stwierdziæ, czy nie ma na nich ¶ladów 
zu¿ycia. Je¿eli nó¿ posiada ¶lady 
uszkodzenia, nale¿y go wymieniæ na 
nowy. Zu¿yte no¿e powoduj± z³e 
wywa¿enie uk³adu tn±cego i mog± 
przyczyniæ siê do uszkodzenia kosiarki.
Po najechaniu na  przeszkodê nale¿y 
zawsze skontrolowaæ stan no¿a/no¿y.  Przed 
przyst±pieniem do kontroli nale¿y koniecznie zdj±æ 
przewód ze ¶wiecy zap³onowej. Je¿eli zespó³ tn±cy 
uleg³ uszkodzeniu, konieczna jest wymiana 
uszkodzonych czê¶ci. Stosuj wy³±cznie orginalne 
czê¶ci zamienne.
W celu wymiany no¿a nale¿y odkrêciæ ¶rubê 
mocuj±c± (rys. 30). Nowy nó¿ zak³ada siê stron± ze 
znakiem firmowym STIGA w kierunku uchwytu 
no¿a (nie w kierunku trawy). Za³ó¿ z powrotem 
podk³adkê i ¶rubê. Dokrêæ dok³adnie ¶rubê, stosuj±c 
moment 40 Nm.
Przy okazji wymiany no¿a nale¿y wymieniæ tak¿e 
jego ¶rubê mocuj±c±.
Gwarancja nie obejmuje uszkodzeñ no¿y i 
uchwytów no¿y oraz uszkodzeñ silnika powsta³ych 
wskutek najechania na przeszkodê.
Przy wymianie no¿y, uchwytów no¿y i ¶rub 
mocuj±cych nale¿y stosowaæ wy³±cznie oryginalne 
czê¶ci zamienne. Stosowanie czê¶ci zamiennych 
pochodz±cych od innych producentów wi±¿e siê z 
ryzykiem powstania uszkodzeñ, nawet je¿eli 
pozornie pasuj± one do maszyny. 
						

							97
PLPOLSKI
OSTRZENIE NO¯Y
No¿e mo¿na ewentualnie ostrzyæ na mokro, na 
ose³ce lub na kamieniu do ostrzenia (toczaku).
Ze wzglêdów bezpieczeñstwa nie nale¿y ostrzyæ 
no¿y na szmerglu. Nieprawid³owa temperatura 
podczas ostrzenia mo¿e spowodowaæ ³amliwo¶æ 
no¿y.
No¿e po naostrzeniu nale¿y 
wywarzyæ, aby zapobiec 
powstawaniu uszkodzeñ w wyniku 
wibracji.
PRZECHOWYWANIE
PRZECHOWYWANIE PRZEZ ZIMÊ
Opró¿nij zbiornik paliwa. Uruchom silnik i odczekaj, 
a¿ przestanie pracowaæ wskutek braku paliwa. 
Benzyna nie powinna pozostawaæ w zbiorniku 
d³u¿ej ni¿ przez miesi±c.
Unie¶ kosiarkê i wykrêæ ¶wiecê zap³onow±. Wlej 
³y¿kê sto³ow± oleju silnikowego do otworu na 
¶wiecê. Poci±gnij delikatnie za uchwyt rozrusznika, 
aby olej móg³ zostaæ rozprowadzony po cylindrze. 
Wkrêæ ¶wiecê zap³onow±.
Kosiarkê nale¿y dok³adnie oczy¶ciæ i umie¶ciæ na 
przechowanie w suchym pomieszczeniu, 
wewn±trz budynku. 
						

							98
–”—— »…RU
—»Ã¬ŒÀ¤
Õ‡ χ¯ËÌ ËϲÚÒˇ ÒËÏ‚ÓÎ˚, ÍÓÚÓ˚ ·Û‰ÛÚ 
̇ÔÓÏË̇ڸ ¬‡Ï Ó Ï‡ı Ô‰ÓÒÚÓÓÊÌÓÒÚË, 
ÍÓÚÓ˚ ÌÂÓ·ıÓ‰ËÏÓ Òӷβ‰‡Ú¸ ÔË 
ÔÓθÁÓ‚‡ÌËË Ï‡¯ËÌÓÈ. «Ì‡˜ÂÌË ÒËÏ‚ÓÎÓ‚:
¬ÌËχÌËÂ! ¬ÌËχÚÂθÌÓ ÔÓ˜ËÚ‡ÈÚ 
ËÌÒÚÛÍˆË˛ Ë Ô‰ÔËÒ‡Ìˡ ÚÂıÌËÍË 
·ÂÁÓÔ‡ÒÌÓÒÚË Ô‰ ÚÂÏ, Í‡Í ¬˚ ·Û‰ÂÚ 
ÔÓθÁÓ‚‡Ú¸Òˇ χ¯ËÌÓÈ.
¬ÌËχÌËÂ! —ΉËÚ Á‡ ÚÂÏ, ˜ÚÓ·˚ ‚ ÁÓÌ 
‡·ÓÚ˚ Ì ̇ıÓ‰ËÎËÒ¸ ÔÓÒÚÓÓÌÌËÂ. 
CΉËÚÂ, ˜ÚÓ·˚ Ì ÔÓËÒıÓ‰ËÎÓ 
‚˚·‡Ò˚‚‡Ìˡ ÔÓÒÚÓÓÌÌËı Ô‰ÏÂÚÓ‚.
¬ÌËχÌËÂ! —ΉËÚ Á‡ ÚÂÏ, ˜ÚÓ·˚ Û͇ 
ËÎË ÌÓ„‡ Ì Ó͇Á‡ÎËÒ¸ ÔÓ‰ ÍÓÎÔ‡ÍÓÏ ‚Ó 
‚ÂÏˇ ‡·ÓÚ˚ χ¯ËÌ˚.
¬ÌËχÌËÂ! œÂ‰ ÂÏÓÌÚÓÏ ËÎË 
Ó·ÒÎÛÊË‚‡ÌËÂÏ Ï‡¯ËÌ˚ ÒÌËÏËÚ 
҂˜ÌÓÈ Í‡·Âθ ÒÓ Ò‚Â˜Ë.
¬¿∆ÕŒ
Œ·ÓÛ‰Ó‚‡ÌËÂ, Ó·ÓÁ̇˜ÂÌÌÓ Á‚ÂÁ‰Ó˜ÍÓÈ (*) 
ËÏÂÂÚÒˇ Î˯¸ ̇ ÌÂÍÓÚÓ˚ı ÏÓ‰ÂΡı ËÎË Ê 
‰Îˇ ̇ ÏÓ‰ÂΡı ‰Îˇ ÒÂθÒÍÓ„Ó ıÓÁˇÈÒÚ‚‡.
Õ‡ ÌÂÍÓÚÓ˚ı ÏÓ‰ÂΡı ͇ۘ „‡Á‡ 
ÓÚÒÛÚÒÚ‚ÛÂÚ. Œ·ÓÓÚ˚ ‰‚Ë„‡ÚÂΡ ÛÒÚ‡ÌÓ‚ÎÂÌ˚ 
Ú‡ÍËÏ Ó·‡ÁÓÏ, ˜ÚÓ·˚ ‰‚Ë„‡ÚÂθ ‡·ÓڇΠ̇ 
ÓÔÚËχθÌÓÈ ÏÓ˘ÌÓÒÚË ÔË ÏËÌËχθÌÓÏ 
ÍÓ΢ÂÒÚ‚Â ‚˚ıÎÓÔÌ˚ı „‡ÁÓ‚.
¬¬≈ƒ≈Õ»≈
“ËÔ I“ËÔ II
“ËÔ III
“ËÔ IV
1. –͇ۘ „‡Á‡ (*)
2. —ÍÓ·‡ ÒˆÂÔÎÂÌˡ (*)
3. —ÍÓ·‡ œÛÒ͇/ŒÒÚ‡ÌÓ‚ÍË
4. ›ÎÂÍÚ
˘ÂÒÍËÈ ÒÚ‡
ÚÂ
 (*)
5. –˚˜‡„ ‚‡
ˇÚÓ
‡ (*)
STOP
1
4
3
2
4
3
2
5
1
STOP3
412
32 
						

							99
–”—— »…RU
—¡Œ– ¿
ƒ≈“¿À» ¬ ”œ¿ Œ¬ ≈
ƒÂʇÚÂÎË ‰Îˇ Ò·ÓÌË͇ 2 ¯Ú.
¡ÓÎÚ˚ ‰Îˇ Ò·ÓÌË͇ 4 ¯Ú.
 Î˛˜ Á‡ÊË„‡Ìˡ (*) 1 ¯Ú.
«‡ˇ‰ÌÓ ÛÒÚÓÈÒÚ‚Ó ‰Îˇ ‡ÍÍÛÏÛΡÚÓ‡ (*) 1 ¯Ú.
ÿÂÒÚË„‡ÌÌ˚È Íβ˜ 1 ¯Ú.
“ӈ‚ÓÈ Íβ˜ 1 ¯Ú.
+ »ÌÒÚÛÍˆËˇ
–”À‹(“ËÔ I-III)
1. ŒÚÍÓÈÚ ÌËÊÌ˛˛ ˜‡ÒÚ¸ ÛΡ.
2. ”ÒÚ‡ÌÓ‚ËÚ ‚ÂıÌ˛˛ ˜‡ÒÚ¸ ÛΡ Ë Á‡ÍÂÔËÚ 
 ·ÓÎÚ‡ÏË, ¯‡È·‡ÏË Ë ͇ۘÏË-
ÍÓÌÚ„‡È͇ÏË. — Ô‡‚ÓÈ ÒÚÓÓÌ˚ ÛÒÚ‡ÌÓ‚ËÚ 
ÍÂÔÎÂÌË ‰Îˇ Û˜ÍË ÒÚ‡Ú‡ (ËÒ. 1).
3. œËÚˇÌËÚ ÍÓÌÚ„‡ÈÍË Í ÌËÊÌÂÈ ˜‡ÒÚË 
ÛΡ.  Ó„‰‡ Û˜ÍË-ÍÓÌÚ„‡ÈÍË ·Û‰ÛÚ 
Á‡ÚˇÌÛÚ˚, ‚˚ÒÓÚ‡ ÛΡ ÏÓÊÂÚ 
„ÛÎËÓ‚‡Ú¸Òˇ ÔË·„‡ÂÏ˚Ï Íβ˜ÓÏ 
·ÓÎÚ‡ÏË ¬ (ËÒ. 2).
–”À‹(“ËÔ IV)
1. ŒÚÍÛÚËÚÂ Ò ¯‡ÒÒË ÙËÍÒËÛ˛˘Ë Û˜ÍË Ë 
Á‡ÍËÔËÚ ÌËÊÌ˛˛ ˜‡ÒÚ¸ ÛΡ ·ÓÎÚ‡ÏË B 
(ËÒ. 3).
2. ”ÒÚ‡ÌÓ‚ËÚ ÌËÊÌ˛˛ ˜‡ÒÚ¸ ÛΡ Ò ÔÓÏÓ˘¸˛ 
‰ËÒڇ̈ËÓÌÌ˚ı ‚ÒÚ‡‚ÓÍ Ë ÙËÍÒËÛ˛˘Ëı 
Û˜ÂÍ. — Ô‡‚ÓÈ ÒÚÓÓÌ˚ ÒΉÛÂÚ 
ÛÒÚ‡ÌÓ‚ËÚ¸ Á‡ı‚‡Ú ‰Îˇ ÒÚ‡ÚÓ‚ÓÈ Û˜ÍË 
(ËÒ. 1).
3. «‡ÚˇÌËÚ ÙËÍÒËÛ˛˘Ë Û˜ÍË Í ÌËÊÌÂÈ 
˜‡ÒÚË ÛΡ.  Ó„‰‡ Û˜ÍË ·Û‰ÛÚ Á‡ÚˇÌÛÚ˚, 
‚˚ÒÓÚ‡ ÛΡ ÏÓÊÂÚ „ÛÎËÓ‚‡Ú¸Òˇ 
Á‡Úˇ„Ë‚‡ÌËÂÏ ·ÓÎÚÓ‚ B ÔË·„‡ÂÏ˚Ï 
Íβ˜ÓÏ (ËÒ. 3)
“–Œ— “Œ–ÃŒ«¿ ƒ¬»√¿“≈Àfl
«‡ÍÂÔËÚ ÚÓÒ ÚÓÏÓÁ‡ ‰‚Ë„‡ÚÂΡ ‚ 
ÍÂÔÎÂÌËË (ËÒ. 4). —ΉËÚ Á‡ ÚÂÏ, ˜ÚÓ·˚ ÚÓÒ 
·˚Î ÛÒÚ‡ÌÓ‚ÎÂÌ ÔÓ Ì‡Ô‡‚ÎÂÌ˲ ‚ ÒÚÓÓÌÛ 
ÛΡ.
ƒ≈–∆¿“≈À‹  ¿¡≈Àfl
«‡ÍÂÔËÚ ͇·ÂÎË ‚ ‰ÂʇÚÂΠ(ËÒ. 5):
D:  ‡·Âθ œÛÒ͇/ŒÒÚ‡ÌÓ‚ÍË + “ÓÒ ÒˆÂÔÎÂÌˡ (*)
≈: “ÓÒ „‡Á‡ (*) + “ÓÒ ÒˆÂÔÎÂÌˡ (*)F: ›ÎÂÍÚ˘ÂÒÍËÈ Í‡·Âθ (*) + “ÓÒ ‚‡ˇÚÓ‡ (*)
–”◊ ¿ ¬¿–»¿“Œ–¿ (*)
œË ÔÓÒÚ‡‚Í ÚÓÒ ‚‡ˇÚÓ‡ ÛÒÚ‡ÌÓ‚ÎÂÌ 
Ú‡ÍËÏ Ó·‡ÁÓÏ, ˜ÚÓ·˚ Ì ·˚· ÔÓ‚ÂʉÂ̇ 
Ú‡ÌÒÏËÒÒˡ. “ÓÒ ‚ÓÁÏÓÊÌÓ ÌÂÓ·ıÓ‰ËÏÓ 
Ì‡ÚˇÌÛÚ¸, ÒÏ. "–≈√”À»–Œ¬ ¿ “PŒC¿ ¬¿–
»¿“Œ–¿" ‚ ‡Á‰ÂΠ"Œ¡—À”∆»¬¿Õ»≈".
—¡Œ–Õ»  “–¿¬¤
œÓ‰ÌËÏËÚÂ Î˛Í Ò·ÓÌË͇ Ë ÛÒÚ‡ÌÓ‚ËÚ ‰‚‡ 
‰ÂʇÚÂΡ, Á‡ÍÂÔË‚ Ëı ÔË·„‡ÂÏ˚ÏË 
·ÓÎÚ‡ÏË. ƒÂʇÚÂÎË Ó·ÓÁ̇˜ÂÌ˚ ·ÛÍ‚‡ÏË L Ë 
R Ë ‰ÓÎÊÌ˚ ·˚Ú¸ ÛÒÚ‡ÌÓ‚ÎÂÌ˚ ̇ 
ÒÓÓÚ‚ÂÚÒÚ‚Û˛˘Ëı ÓÚÏÂÚ͇ı ÒÁ‡‰Ë ̇ 
„‡ÁÓÌÓÍÓÒËÎÍ (ËÒ. 7).
ÇÚ˜‡Ú˚È Ï¯ÓÍ (*): Õ‡‰Â̸ڠϯÓÍ Ì‡ 
ÒڇθÌÛ˛ ‡ÏÛ Ë ÔËÊÏËÚÂ Â„Ó Á‡ÚÂÏ 
Ô·ÒÚχÒÒÓ‚ÓÈ Í˚¯ÍÓÈ (ËÒ. 6).
œÎ‡ÒÚχÒÒÓ‚˚È Ò·ÓÌËÍ (*): œËÊÏËÚ ‰‚ 
Ô·ÒÚχÒÒÓ‚˚ ÔÓÎÓ‚ËÌ˚ Ó‰ÌÛ Í ‰Û„ÓÈ Ë 
Á‡ÚÂÏ Ì‡‰Â̸Ú ̇ ÌËı ‚ÂıÌ˛˛ ˜‡ÒÚ¸ (ËÒ. 8).
ŒÚÍÓÈÚ Í˚¯ÍÛ Ì‡ „‡ÁÓÌÓÍÓÒËÎÍÂ Ë 
̇‰Â̸Ú ҷÓÌËÍ Ì‡ ͲÍË.
¬ÌËχÌËÂ! √‡ÁÓÌÓÍÓÒËÎ͇ ÏÓÊÂÚ ‡·ÓÚ‡Ú¸ Ë 
·ÂÁ Ò·ÓÌË͇. —ÍÓ¯ÂÌ̇ˇ Ú‡‚‡ ·Û‰ÂÚ ‚ Ú‡ÍÓÏ 
ÒÎÛ˜‡Â ÛÍ·‰˚‚‡Ú¸Òˇ ÔÓÎÓÒÓÈ ÒÁ‡‰Ë.
¿  ”ÔÀfl“Œ– (*)
›ÎÂÍÚÓÎËÚ ‚ ‡ÍÍÛÏÛΡÚÓ ˇ‰Ó‚ËÚ Ë 
Ó˜Â̸ ‰ÍËÈ. ŒÌ ÏÓÊÂÚ ‡Á˙‰‡Ú¸ 
ÍÓÊÛ Ë ‚˚Á˚‚‡Ú¸ ‡Ì˚ Ë Ô. —
Ú‡‡ÈÚÂÒ¸, ˜ÚÓ·˚ ˝ÎÂÍÚÓÎËÚ Ì 
ÔÓÔ‡‰‡Î ̇ ÍÓÊÛ, ‚ „·Á‡ ËÎË Ê ̇ 
Ó‰ÂʉÛ.
œÂ‰ Á‡ÔÛÒÍÓÏ ‰‚Ë„‡ÚÂΡ ‡ÍÍÛÏÛΡÚÓ 
‰ÓÎÊÂÌ ·˚Ú¸ Á‡ˇÊÂÌ ‚ Ú˜ÂÌË 24 ˜‡ÒÓ‚, ÒÏ. 
‡Á‰ÂÎ "Œ¡—À”∆»¬¿Õ»≈", 
"¿  ”ÔÀfl“Œ–".
¬ÒÚ‡‚¸Ú Íβ˜ Á‡ÊË„‡Ìˡ (*) ‚ Á‡ÏÓÍ 
Á‡ÊË„‡Ìˡ.
œŒÀ‹«Œ¬¿Õ»≈ ÿÿ»ÕŒ…
COMBI(*)
ÕÓ‚‡ˇ „‡ÁÓÌÓÍÓÒËÎ͇, ‚ ÍÓÚÓÓÈ ÒÓ‚Ï¢ÂÌ˚ 
‰‚ ÙÛÌ͈ËË: 
						

							100
–”—— »…RU
1. ÔÀ‹“» À»œ
œË ÔÓÒÚ‡‚ÍÂ, ̇ χ¯ËÌ ‚ ‚˚·‡Ò˚‚‡ÚÂΠ
ÒÚÓËÚ Ôӷ͇ (P) (ËÒ. 31). √‡ÁÓÌÓÍÓÒËÎ͇ 
ÏÓÊÂÚ ·˚Ú¸ ËÒÔÓθÁÓ‚‡Ì‡ ‚ ÂÊËÏ 
"ÃÛθÚËÍÎËÔ" Ú.Â. ÔË ÒÚËÊÍÂ: 
Ó‰ÌÓ‚ÂÏÂÌÌÓ ÔÓËÒıÓ‰ËÚ ËÁÏÂθ˜ÂÌË Ú‡‚˚. 
»ÁÏÂθ˜ÂÌ̇ˇ Ú‡‚‡ ÓÔˇÚ¸ Ô‡‰‡ÂÚ Ì‡ „‡ÁÓÌ ‰Îˇ 
Ô„ÌË‚‡Ìˡ. “‡ÍËÏ Ó·‡ÁÓÏ „‡ÁÓÌ ÔÓÎÛ˜‡ÂÚ 
ÔËÚ‡ÌËÂ. 
◊ÚÓ·˚ ÒÌˇÚ¸ ÔÓ·ÍÛ, ̇ÊÏËÚ ̇ ÙËÍÒ‡ÚÓ 
(S). œË ÔÓ‚ÚÓÌÓÈ ÛÒÚ‡ÌÓ‚Í ÔÓ·ÍË, 
ÔÓÒΉËÚ Á‡ ÚÂÏ, ˜ÚÓ·˚ Ó·‡ Á‡ı‚‡Ú‡ ·˚ÎË 
ÔËʇÚ˚ ‚ ÓÚ‚ÂÒÚËÂ Ë ˜ÚÓ·˚ Ôӷ͇ ·˚· 
ıÓÓ¯Ó Á‡ÙËÍÒËÓ‚‡Ì‡ ÒÓ ˘ÂΘÍÓÏ.
Turbo 43 Combi:
◊ÚÓ·˚ ÒÌˇÚ¸ ÔÓ·ÍÛ, ÓÚÍÛÚËÚ „‡ÈÍÛ Ò 
Í˚Î˚¯Í‡ÏË.
2. —Œ¡»–¿Õ»≈ “–¿¬¤
—Ó·ËËÚ ÔË·„‡ÂÏ˚È Ò·ÓÌËÍ ‰Îˇ Ú‡‚˚ 
(ËÒ. 6, 8). ŒÚÍÓÈÚ Í˚¯ÍÛ, ‰ÓÒڇ̸Ú 
ÔÓ·ÍÛ Ë Á‡ˆÂÔËÚ ҷÓÌËÍ ÒÁ‡‰Ë ̇ χ¯ËÌÂ.
œË ÒÚËÊÍ Ú‡‚‡ ÒӷˇÂÚÒˇ ‚ Ò·ÓÌËÍ. 
ŒÔÓÓÊÌËÚ ҷÓÌËÍ ‚ ÏÂÒÚ ÒӷˇÌˡ 
ÍÓÏÔÓÒÚ‡ ËÎË ‡Á·ÓÒ‡ÈÚ ÒÓ‰ÂÊËÏÓ ̇ 
ÍÎÛÏ·‡ı ‚ ͇˜ÂÒÚ‚Â Û‰Ó·ÂÌˡ.ǯË̇ Ò 
ÛÒÔÂıÓÏ ÏÓÊÂÚ ·˚Ú¸ ËÒÔÓθÁÓ‚‡Ì‡ Ú‡ÍÊ ‰Îˇ 
Ò·ÓÍË ÎËÒڸ‚ ÓÒÂ̸˛.
œ≈–≈ƒ œ”— ŒÃ
«¿À≈…“≈ ÿ—ÀŒ ¬  ¿–“≈–
œË ÔÓÒÚ‡‚Í χÒÎÓ ‚ ͇Ú ̠
Á‡ÎËÚÓ. œÂ‰ Ô‚˚Ï ÔÛÒÍÓÏ 
χ¯ËÌ˚ Á‡ÎÂÈÚ ‚ ͇Ú χÒÎÓ.
ƒÓÒڇ̸Ú ˘ÛÔ (ËÒ. 9, 10, 11). «‡ÎÂÈÚ ‚ 
͇Ú ÔËÏÂÌÓ 0,6 ÎËÚ‡ χÒ· ıÓÓ¯Â„Ó 
͇˜ÂÒÚ‚‡ (Í·ÒÒ SE, SF ËÎË SG). œÓθÁÛÈÚÂÒ¸ 
χÒÎÓÏ SAE 30 ËÎË SAE 10W-30.
«‡ÎÂÈÚ χÒÎÓ ‰Ó ÓÚÏÂÚÍË "FULL/MAX". Õ 
Á‡ÎË‚‡ÈÚ ÒÎ˯ÍÓÏ ÏÌÓ„Ó Ï‡Ò·.
œ–Œ¬≈– ¿ ”–Œ¬Õfl ÿ—À¿
 ‡Ê‰˚È ‡Á Ô‰ ÔÓθÁÓ‚‡ÌËÂÏ Ï‡¯ËÌÓÈ 
Ôӂ¡ÈÚ ÛÓ‚Â̸ χÒ·. ”Ó‚Â̸ ‰ÓÎÊÂÌ 
·˚Ú¸ ÏÂÊ‰Û ÓÚÏÂÚÍÓÈ "FULL/MAX" Ë "ADD/
MIN" ̇ ˘ÛÔÂ.ŒÚÍÛÚËÚÂ Ë ÔÓÚËÚ ˘ÛÔ (ËÒ. 9, 10, 11). 
¬‚‰ËÚ ÓÔˇÚ¸ ÔÓÎÌÓÒÚ¸˛ ˘ÛÔ Ë Á‡ÍÛÚËÚ „Ó. 
ŒÚÍÛÚËÚÂ Ë ÓÔˇÚ¸ ‰ÓÒڇ̸Ú ˘ÛÔ. œÓ‚¸ڠ
ÛÓ‚Â̸. ≈ÒÎË ÛÓ‚Â̸ χÒ· ÌËÁÍËÈ, ‰ÓÎÂÈÚ 
χÒÎÓ ‰Ó ÓÚÏÂÚÍË "FULL/MAX".
«¿œ–¿¬ ¿ ¡≈Õ«»ÕŒÃ
ÕËÍÓ„‰‡ Ì ÒÌËχÈÚ Í˚¯ÍÛ 
ÚÓÔÎË‚ÌÓ„Ó ·‡Í‡ Ë Ì ÔÓËÁ‚Ó‰ËÚ 
Á‡Ô‡‚ÍÛ ÔÓ͇ ‰‚Ë„‡ÚÂθ ¢ 
„Óˇ˜ËÈ.
Õ Á‡ÎË‚‡ÈÚ ·ÂÌÁËÌ ‰Ó Ò‡ÏÓ„Ó ‚Âı‡. 
ŒÒÚ‡‚¸Ú ÏÂÒÚÓ ‰Îˇ ‚ÓÁÏÓÊÌÓ„Ó 
‡Ò¯ËÂÌˡ ·ÂÌÁË̇.
œÓθÁÛÈÚÂÒ¸ ÔÓ ‚ÓÁÏÓÊÌÓÒÚË ˝ÍÓÎӄ˘ÂÒÍËÏ 
Ó˜Ë˘ÂÌÌ˚Ï, Ú.Ì. ‡ÎÍË·ÚÌ˚Ï ·ÂÌÁËÌÓÏ. ›ÚÓÚ 
·ÂÌÁËÌ Ì‡ÌÓÒËÚ ÏËÌËχθÌ˚È Û˘Â· 
ÓÍÛʇ˛˘ÂÈ ÒÂ‰Â Ë ˜ÂÎÓ‚ÂÍÛ. ¬ ÌÂÏ ÌÂÚ 
Ò‚Ë̈ӂ˚ı ÔËÒ‡‰ÓÍ, ÓÍÒË„Â̇ÚÓÓ‚ 
(‡ÎÍÓ„ÓΡ ËÎË ˝Ùˇ), ‡ÎÍÂ̇ ËÎË ·ÂÌÁÓ·
¬ÌËχÌËÂ! ≈ÒÎË ¬˚ ÔÓÒΠ
ËÒÔÓθÁÓ‚‡Ìˡ Ó·˚˜ÌÓ„Ó ·ÂÌÁË̇ (95) 
·Û‰ÂÚ ÔÓθÁÓ‚‡Ú¸Òˇ ˝ÍÓÎӄ˘ÂÒÍËÏ 
·ÂÌÁËÌÓÏ, Ú˘‡ÚÂθÌÓ ‚˚ÔÓÎÌˇÈÚ 
ÂÍÓÏẨ‡ˆËË ÔÓËÁ‚Ó‰ËÚÂΡ 
·ÂÌÁË̇.
¬˚ ÏÓÊÂÚ ÔÓθÁÓ‚‡Ú¸Òˇ Ú‡ÍÊ ӷ˚˜Ì˚Ï 
Ó˜Ë˘ÂÌÌ˚Ï ·ÂÌÁËÌÓÏ Ò ÓÍÚ‡ÌÓ‚˚Ï ˜ËÒÎÓÏ 95. 
ÕË ‚ ÍÓÂÏ ÒÎÛ˜‡Â Ì Á‡ÎË‚‡ÈÚ ÒÏÂÒ¸ ‰Îˇ 2-ı 
Ú‡ÍÚÌ˚ı ‰‚Ë„‡ÚÂÎÂÈ. 
¬ÌËχÌËÂ! œÓÏÌËÚÂ Ó ÚÓÏ, ˜ÚÓ Ó·˚˜Ì˚È 
Ó˜Ë˘ÂÌÌ˚È ·ÂÌÁËÌ Ú¡ÂÚ Ò‚ÓË Í‡˜ÂÒÚ‚‡ ÔË 
‰ÎËÚÂθÌÓÏ ı‡ÌÂÌËË. Õ ÔÓÍÛÔ‡ÈÚ ·Óθ¯Â 
·ÂÌÁË̇, ˜ÂÏ ¬˚ ÏÓÊÂÚ ËÒÔÓθÁÓ‚‡Ú¸ ‚ 
Ú˜ÂÌË 30 ‰ÌÂÈ.
«¿œ”—  ƒ¬»√¿“≈Àfl
(Briggs & Stratton)
1.  œÓÒÚ‡‚¸Ú „‡ÁÓÌÓÍÓÒËÎÍÛ Ì‡ Ó‚ÌÓÈ Ë 
ڂ‰ÓÈ ÔÓ‚ÂıÌÓÒÚË. Õ Á‡ÔÛÒ͇ÈÚ 
‰‚Ë„‡ÚÂθ ̇ ‚˚ÒÓÍÓÈ Ú‡‚Â.
2.  œÓÒΉËÚ Á‡ ÚÂÏ, ˜ÚÓ·˚ ҂˜ÌÓÈ Í‡·Âθ 
·˚Π̇‰ÂÚ Ì‡ ҂˜Û.
3.  ≈ÒÎË Ì‡ „‡ÁÓÌÓÍÓÒËÎÍ ÂÒÚ¸ ͇ۘ „‡Á‡, 
ÔÓÒÚ‡‚¸Ú Û˜ÍÛ ¬ ‚ ÔÓÎÓÊÂÌË ÔÓÎÌÓ„Ó 
„‡Á‡   (ËÒ. 15).
4.  œË Á‡ÔÛÒÍ ıÓÎÓ‰ÌÓ„Ó ‰‚Ë„‡ÚÂΡ: 
҉·ÈÚ 3 ͇˜Í‡ ̇ÒÓÒÓÏ (Primer), Í‡Í 
ÔÓ͇Á‡ÌÓ Ì‡ ËÒ.12, 13.