Stiga Lawn Tractor 8211 0001 21 Compact 14, 16, 16 4wd, Silent Operators Manual

							161
EESTI KEELESET
Algupärase kasutusjuhendi tõlge
5.13 KAITSMEDVea korral elektrisüsteemis kontrollige sulavkait-
set, vajadusel vahetage kaitse (20 A). Vt joon. 8:S.
6 PATENT – DISAINILAHENDU-
SE REGISTREERIMINE
Käesolev masin või selle osad on kaetud järgneva-
te patentide ja disainilahendustega:
SE9901091-0, SE9901730-3, SE9401745-6, 
US595 7497, FR772384, DE69520215.4, 
GB772384, SE0301072-5, SE04/000239 (PCT), 
SE0401554-1, SE0501599-5.GGP jätab endale õiguse muuta toodet ilma ette 
teatamata.  
						

							162
LIETUVIŲ KALBALT
Originalios instrukcijos vertimas
1 BENDROJI DALIS
Šis simbolis reiškia ATSARGIAI. Jeigu 
būsite neatsarg ūs ir nesilaikysite ins-
trukcij ų, galite stipriai susižeisti ir (ar-
ba) patirti materialini ų nuostolių.
Prieš naudodamiesi mašina atidžiai 
perskaitykite šias naudojimo instrukci-
jas ir pridedamas SAUGOS INSTRUK-
CIJAS.
1.1 SIMBOLIAIAnt mašinos b ūna pavaizduoti šie simboliai. J ų pa-
skirtis – priminti jums apie reikiam ą atsargum ą ir 
d ėmes į, naudojantis mašina ir j ą prižiūrint.
Šie simboliai reiškia: Atsargiai!
Prieš naudodami prietais ą perskaitykite 
naudojimo instrukcijas ir saugos vadov ą.
Atsargiai!
Saugokit ės iš po prietaiso galinči ų išlėkti 
daikt ų. Pasir ūpinkite, kad pašaliniai asme-
nys stovėt ų atokiai.
Atsargiai!
Visada užsidėkite apsaugines ausines.
Atsargiai!
Šia mašina negalima važiuoti viešaisiais 
keliais.
Atsargiai!
Mašina su originaliais priedais negalima 
važiuoti jokia kryptimi statesniais nei 10 
laipsni ų šlaitais.
Atsargiai!
Sutraiškymo pavojus. Rankas ir kojas lai-
kykite atokiai nuo vairo traukl ės šarnyro.
Atsargiai!
Nudegimo pavojus. Nelieskite duslintuvo 
/ katalizinio konverterio. 
1.2 NUORODOS
1.2.1 Paveiksl ėliai
Šiose naudojimo instrukcijose paveiksl ėliai sunu-
meruoti 1, 2, 3 ir t. t.
Paveiksl ėliuose pavaizduotos sudedamosios dalys 
žymimos A, B, C ir t. t.
Nuoroda  į sudedam ąją dal į „C“ 2 paveiksl ėlyje ra-
šoma taip: „2:C“.
1.2.2 Antraštės
Antrašt ės šiose instrukcijose sunumeruotos taip, 
kaip šiame pavyzdyje:
„1.3.1 Bendrosios saugos patikros“ yra vidin ė sky-
riaus „1.3 Saugos patikros“ antrašt ė, pateikiama po 
šia antrašte.
Nuorodose  į antraštes paprastai nurodomas tik an-
trašt ės numeris, pvz., „Žr. 1.3.1“.
2 APRAŠYMAS
2.1 PAVARA
2.1.1 HST
Mašina yra su užpakaliniais varan čiaisiais ratais.
Užpakalin ė ašis yra su hidrostatine transmisija su 
kei čiamu tiesioginio ir atbulinio perdavimo koefi-
cientu.
Be to, užpakalin ė ašis yra su diferencialu, kuris pa-
lengvina sukim ą.
Priekyje sumontuotus  įtaisus valdo pavaros diržai.
2.1.2 4WD
Mašina yra su keturiais varan čiaisiais ratais. Galia 
iš variklio varantiesiems ratams perduodama hi-
drauliniu b ūdu. Variklis varo alyvos siurbl į, kuris 
pumpuoja alyv ą per užpakalin ės ir priekinės ašies 
pavaras. 
Priekinė  ašis ir užpakalin ė ašis yra sujungtos nuo-
sekliai, o tai reiškia, kad priekiniai ir užpakaliniai 
ratai yra ver čiami suktis tuo pa čiu greičiu. 
Sukimui palengvinti abi ašys yra su diferencialais. 
Priekyje sumontuotus  įtaisus valdo pavaros diržai.
2.2 VAIRAVIMASMašina yra šarnyrinė. Tai reiškia, kad važiuokl ė 
yra padalinta  į priekinę ir užpakalin ę dalis, kurias 
galima pasukti viena kitos atžvilgiu. 
Šarnyrinis vairavimas reiškia, kad mašina gali ap-
sisukti aplink medžius ir kitas kli ūtis labai mažu 
apsisukimo spinduliu.
2.3 SAUGOS SISTEMAMašinoje sumontuota elektrinė saugos sistema. 
Saugos sistema nutraukia t uos veiksmus, kurie gali 
sukelti neteisingus manevrus.
Pavyzdžiui, varikl į galima užvesti tik tuo atveju, 
jei yra nuspaustas sankabos – stov ėjimo stabdžio 
pedalas.
Kaskart prieš naudojantis mašina b ūti-
na patikrinti saugos sistemos veikim ą.
2.4 VALDYMO PRIETAISAI
2.4.1 Mechaninis padargo kėlimo įtaisas 
(1:A)
Darbin ės / transportavimo pad ėties perjungimas:
1. Iki galo nuspauskite pedal ą. 
2. L ėtai atleiskite pedal ą. 
						

							163
LIETUVIŲ KALBALT
Originalios instrukcijos vertimas
2.4.2 Sankaba – stov ėjimo stabdys (1:B)
Niekada nespauskite pedalo važiuoda-
mi. Gali perkaisti galios transmisija.
Pedalas (1:B) turi tokias tris pa-
dėtis:
•Atleistas -  Sankaba neveikia. 
Stovėjimo stabdys neveikia.
• Pusiau nuspaustas  - Tiesioginė eiga išjungta. 
Stov ėjimo stabdys neveikia.
• Visiškai nuspaustas -  Tiesioginė eiga išjungta. 
Stov ėjimo stabdys veikia, ta čiau nėra užfiksuo-
tas. Ši padėtis atstoja avarin į stabdį .
2.4.3 Stov ėjimo stabdžio slopintuvas (1:C)
Slopintuvas užfiksuoja „sankabos – stab-
džio pedal ą nuspaustoje padėtyje. Ši 
funkcija naudojama mašinai užfiksuoti 
šlaituose, transportuojant ir pan., kai ne-
veikia variklis.
Fiksavimas:
1. Iki galo nuspauskite pedal ą (1:B). 
2. Pasukite slopintuv ą (1:C) į dešinę.
3. Atleiskite pedalą (1:B).
4. Atleiskite slopintuv ą (1:C).
Atrakinimas:
nuspauskite ir atleiskite pedal ą (1:B).
2.4.4 Darbinis stabdys (1:F) Jei atleidus pedal ą mašina nesustoja, 
avariniam stabdymui reikia spausti 
kair įj į pedal ą (1:B).
Pedalas nustato variklio ir varan čiųj ų rat ų perdavi-
mo koeficient ą (t.y. greitį).  Kai pedalas yra atleis-
tas, darbinis stabdys veikia.
1. Spauskite pedal ą į priekį  – 
mašina juda  į priek į.
2. Nespaudžiant pedalo  – 
mašina nejuda.
3. Spauskite pedal ą atgal – 
mašina juda atbuline eiga.
4. Atleidus pedal ą – 
mašina sustoja.
2.4.5 Droselinis oro sklendės valdymo  įtaisas (1:D)
Va l d y m o   įtaisas variklio greič iui nustatyti ir vari-
kliui apsaugoti šaltojo paleidimo metu. 
Jei variklis veikia nevienodai, gali b ūti, 
kad valdymo  įtaisas yra pernelyg toli 
priekyje, todėl suveikia oro sklend ė. Tai 
kenkia varikliui, padidina degal ų su-
vartojim ą ir kenkia aplinkai. 1. Or

o sklend
ė – naudojama užvedant šal-
t ą varikl į. Oro sklendė yra griovelio prie-
kyje. 
Šios funkcijos nenaudokite, kai variklis 
šiltas.
2. Droselin ė sklendė – kai mašina naudo-
jama, b ūtina visuomet naudoti droselin ę 
sklendę. 
Droselin ė sklendė yra maždaug 2 cm to-
liau už oro sklend ę.
3. Tuš čioji eiga .
2.4.6 Uždegimo spynel ė (1:E)
Uždegimo spynel ė naudojama varikliui užvesti/
išjungti.
Nepalikite mašinos, kai raktelis yra 2 
arba 3 padėtyje. Gali kilti gaisras, iš 
karbiuratoriaus  į varikl į gali patekti 
degal ų ir gali išsikrauti arba sugesti 
akumuliatorius. 
Keturios padėtys: 1. Stabdymo pad ėtis – variklis yra trum-
pai sujungtas. Raktel į galima ištraukti.
2/3. Darbin ė padėtis
4. Paleidimo padėtis  – raktelį pasukus į  
spyruoklin ę paleidimo pad ėtį, į sijungia 
elektrinis paleidimo variklis. Kai variklis 
užsiveda, leiskite rakteliui gr įžti  į 2/3 pa-
dėt į.
2.4.7

Galios perdavimo  įtaisas (2:G)
Galios perdavimo į taisas negali būti 
į jungtas, kai priekyje sumontuotas pa-
dargas yra transportavimo padėtyje.  
Tai sugadins diržinę pavarą.
Galios perdavimo  įtaiso į jungimo ir išjungimo 
svirtis priekyje sumontuotiems priedams valdyti. 
Dvi pad ėtys:
1. Svirtis palenkta  į priekį  – galios per-
davimo  įtaisas išjungtas.
2. Svirtis palenkta atgal  – galios perdavi-
mo  įtaisas į jungtas. 
2.4.8 Sankabos atleidimo svirtis
Svirtis reguliuojamai  transmisijai išjungti.
HST pavara yra su svirtimi, sujungta su užpakaline 
ašimi. Žr. (5:N).
4WD pavara yra su dviem svirtimis, sujungtomis 
su užpakaline ašimi (6:O) ir priekine ašimi (6:P). 
Išjungimo svirtis niekuomet negali b ūti 
tarp išorin ės ir vidinės padėčių. D ėl 
perkaitimo gali sugesti transmisija. 
						

							164
LIETUVIŲ KALBALT
Originalios instrukcijos vertimas
Svirtys leidžia valdyti mašin ą rankiniu būdu, neuž-
vedus variklio. Dvi pad ėtys:
1. Svirtis vidin ėje padėtyje – 
transmisija  įjungta normaliam 
darbui.
2. Svirtis išorin ėje padėtyje – 
transmisija išjungta. Mašin ą ga-
lima valdyti rankiniu b ūdu.
Mašinos negalima vilkti ilgu atstumu ir dideliu 
greičiu. Gali sugesti transmisija. 
2.4.9 S ėdynė (3:I)
Sėdynę galima sulenkti ir reguliuoti  į prie-
kį  arba atgal. S ėdynę galima užfiksuoti su-
lenktoje pad ėtyje naudojant fiksatori ų 
(3:K) ir reguliuoti  į priek į ir atgal naudo-
jant ranken ėles (3:J).
S ėdynė yra su saugos jungikliu, prijungtu prie 
mašinos saugos sistemos. Tai reiškia, kad kai kurie 
pavojingi veiksmai yra užblokuoti, kai s ėdynė yra 
tuščia. Taip pat žr. 4.4.2.
2.4.10 Variklio gaubtas (4:L)
Norint pasiekti degal ų čiaupą, akumulia-
tori ų ir varikl į, reikia atidaryti variklio 
gaubt ą. Variklio gaubtas yra užfiksuotas 
guminiu dirželiu.
Variklio gaubtas atidaromas taip:
1. Nuimkite guminį  dirželį (4:M), esant į gaubto 
priekyje.
2. Atsar

giai pakelkite variklio gaubt ą.
Gaubt ą uždarykite atvirkštine tvarka.
Mašinos negalima naudoti, jei variklio 
gaubtas neuždarytas ir neužfiksuotas. 
Nudegimo ir sutraiškymo pavojus.
2.4.11 Greitaveik ės jungtys (19:H)
Greitaveik ės jungtys gali b ūti atskirtos, to-
kiu būdu yra labai lengva perjungti skir-
tingus padargus.
Greitaveikės jungtys leidžia lengvai perkelti pjau-
nam ąjį agregat ą į dvi padėtis:
• Įprast ą padėt į su visiškai  įtemptu diržu.
• 4 cm už  įprastos pad ėties su atlaisvintu diržu, 
kad pjaunamasis agregatas būt ų arčiau mašinos 
pagrindo.
Kadangi tuš čiaeigis skriemulys yra atlaisvinamas 
iš diržo, greitaveik ės jungtys supaprastina diržo ir 
pjaunamojo agregato pakeitim ą ir taip pat palen-
gvina perjungim ą į plovimo ir techninės prieži ūros 
pad ėtis.
Diržo į tempimo atlaisvinimas:
1. Ištraukite abiej ų pusių fiksavimo kaiščius 
(19:G).
2. Atidarykite greitaveikes jungtis paspausdami j ų 
užpakalines dalis kulnu. Žr. 19 pav. Kai greitaveik
ės jungtys atidarytos, 
pjaunamojo agregato tvirtinimo gem-
bės lieka laisvos movos skyriuose. Pjau-
namasis agr

egatas niekada neturi b ūti 
nustatytas  į techninės prieži ūros arba 
plovimo padėt į, neužfiksavus greitavei-
ki ų jungči ų po to, kai buvo nukabintas 
pjaunamojo agregato diržas.
3. Atlikite visus reikiamus ištaisomuosius veiks- mus, pvz.:
• atkabinkite diržą.
•Užd ėkite pjaunam ąjį agregat ą atkabindami 
agregato tvirtinimo gembes. Žr. 21 pav.
Diržo į tempimas:
Laikydamiesi toliau pateiktų instrukcij ų iš pradžių 
sureguliuokite  įtempim ą vienoje pus ėje, po to – ki-
toje.
Nesukite svirties rankomis. Sutraišky-
mo pavojus.
1. Pastatykite koj ą ant svirties (20:J) ir atsargiai 
pasukite j ą puse sukimo  į priekį .
2. Įkiškite fiksavimo kaišt į (19:G).
3. Atlikite t ą patį kitoje pus ėje.
3 NAUDOJIMO SRITYS
Mašiną galima naudoti tik su „STIGA“ gamybos 
priedais.
Didžiausioji vertikali vilkimo jungties apkrova yra 
100 N.
Didžiausioji vilkimo jungties perkrova, kuri ą su-
daro velkami priedai, yra 500 N.
PASTABA! Prieš naudodami priekab ą kreipkitės į 
savo draudimo bendrov ę.
PASTABA! Šia mašina negalima važiuoti viešai-
siais keliais.
Darbas „STIGA“ originalūs priedai
Žol ės pjovimas Su žol ės pjaunamaisiais 
agregatais: 
Park 14: 95 C
Park 16: 95 C/105 C
Sniego valymas Su sniego verstuvu. Rekomen- duojama naudoti grandines 
nuo slydimo ir atsvarus.
Nupjautos žol ės ir 
lap ų surinkimas Su tempiamu 38 arba 42 
coli
ų rinktuvu.
Žol ės ir lap ų trans-
portavimas Su vežim
ėliais „Pro“ arba 
„Combi“.
Šlavimas Su šepečiu. Rekomenduojama  naudoti apsaugą nuo dulkių
Žvyro takų lygini-
mas Su priekyje montuojamu 
kapliu. 
						

							165
LIETUVIŲ KALBALT
Originalios instrukcijos vertimas
4 MAŠINOS UŽVEDIMAS IR 
EKSPLOATAVIMAS
Mašinos negalima naudoti, jei variklio 
gaubtas neuždarytas ir neužfiksuotas.  
Nudegimo ir sutraiškymo pavojus.
4.1 BENZINO  ĮPYLIMAS (7:Q)Visada naudokite bešvinį  benziną. Niekuomet ne-
naudokite maišyto su alyva benzino, naudojamo 
dvitak čiuose varikliuose.
Bakelyje telpa 6 litr ų benzino. Benzino lyg į galima 
lengvai matyti pro permatomo bakelio sieneles.
PA S TA B A !   Įprastas bešvinis benzinas yra gendan-
tis produktas, tod ėl negali būti laikomas ilgiau nei 
30 dien ų.
Galima naudoti mažai kenksmingą aplinkai benzi-
n ą, t. y. alkilbenzin ą. Šio tipo benzinas d ėl savo su-
d ėties yra mažiau kenksmingas žmon ėms ir 
gamtai.
Benzinas labai lengvai užsiliepsnoja. 
Degalus visada laikykite talpose, paga-
mintose specialiai šiam tikslui. 
Benziną pilkite tiktai lauke, pildami 
benzin ą niekada nerūkykite. Į pilkite 
degal ų prieš užvesdami varikl į. Kai va-
riklis veikia ar teb ėra karštas, negalima 
atsukti bako dangtelio ar pilti benzino.
Niekuomet nepripildykite benzino bako iki pat vir-
šaus. Palikite tuš čios vietos (bent vis ą pripildymo 
vamzdel į ir dar 1–2 cm iki bako viršaus), kad suši-
l ęs benzinas gal ėtų pl ėstis ir neišbėgt ų per kraštus. 
Žr. 7 pav.
4.2 VARIKLIO ALYVOS LYGIO PATI- KRA
Pristatymo metu variklio karteryje yra pripildytas 
alyva SAE 10W-30.
Prieš pradė dami naudotis mašina, visada pati-
krinkite alyvos lyg į. Mašina turi stov ėti ant ly-
gaus pagrindo.
Nuvalykite aplink alyvos lygio matuokl į. 
Matuokl į atsukite ir ištraukite. Nuvalyki-
te. 
Į statykite iki galo alyvos lygio matuokl į,  bet ne įsu-
kite.  Ištraukite alyvos lygio matuokl į ir patikrinkite 
alyvos lygį .
Silent:
Į statykite iki galo alyvos lygio matuokl į, bet 
ne įsukite. Ištraukite alyvos lygio matuokl į ir 
patikrinkite alyvos lyg į.
Jei alyvos lygis žemas,  įpilkite iki žymos „FULL“. 
Žr. 8 pav. Alyvos lygis negali viršyti žymos „FULL“. Prie-
šingu atveju gali perkaisti variklis. Jei alyvos lygis 
viršija žym
ą „FULL“, perteklin ę alyvą reikia nu-
pilti iki reikiamo lygio.
4.3 TRANSMISIN ĖS ALYVOS LYGIO 
PATIKRA
Prieš pradėdami naudotis mašina, visada pati-
krinkite alyvos lyg į. Mašina turi stov ėti ant ly-
gaus pagrindo.
Patikrinkite alyvos lyg į rezervuare (8:R). Jis turi 
bū ti tarp MAX ir MIN žym ų. Jei reikia, įpilkite 
daugiau alyvos.
Alyvos tipas: 
4.4 SAUGOS PATIKROSKai tikrinate mašiną, atkreipkite d ėmesį, ar ji ati-
tinka toliau nurodytus saugos patikr ų rezultatus.
Saugos patikras būtina atlikti kaskart 
prieš naudojantis mašina.
Jei patikros rezultatai neatitinka toliau 
nurodyt ųjų, mašina naudotis draudžia-
ma! D ėl mašinos remonto kreipkit ės į 
remonto dirbtuves.
4.4.1 Bendrosios saugos patikros
Alyvos tipas
4WD Sintetin ės alyvos 5W-50
HST SAE 10W-30 (20W-50)
Patikros objektas Rezultatas
Degal ų vamzdynas 
ir jungtys. N
ėra nuot ėkio.
Elektros kabeliai. Nepažeista izoliacija. Nėra mechanini ų pažeidimų.
Išmetimo sistema. Nėra nuot ėkio ties jungtimis.
Priveržti visi varžtai.
Alyvos vamzdynas N ėra nuotėkio. Nėra pažeidi-
m ų.
Pavažiuokite maši-
na pirmyn / atgal ir 
atleiskite darbinio 
stabdžio pedal ą.Mašina sustoja.
Bandomasis važia-
vimas N
ėra ne įprastos vibracijos.
N ėra ne įprasto garso. 
						

							166
LIETUVIŲ KALBALT
Originalios instrukcijos vertimas
4.4.2 Elektros saugos patikra
Kaskart prieš naudojantis mašina b ūti-
na patikrinti saugos sistemos veikim ą.
4.5 UŽVEDIMAS1. Atsukite degalų čiaupą. Žr. 10:U.
2. Patikrinkite, ar žvakės laidas (laidai) prijungtas  (prijungti) prie uždegimo žvak ės (žvakių).
3. Patikrinkite, ar išjungtas galios perdavimo  įtai-
sas. 
4. Nelaikykite kojos ant darbinio pedalo. 
5. Šalto variklio užvedimas – droselin į valdymo 
į tais ą nustatykite  į oro sklend ės padėtį. 
Šilto variklio užvedimas – droselin į valdymo 
į tais ą nustatykite  į droselin ės sklend ės pad ėtį 
(maždaug 2 cm už oro sklend ės).
6.  Iki galo nuspauskite sankabos stabdžio pedal ą.
7. Pasukite uždegimo raktel į ir užveskite varikl į.
8. Varikliui užsivedus droselinį  įtaisą pamažu nu-
statykite  į droselin ės sklend ės padėtį (apie 2 cm 
už oro sklend ės), jei naudojama oro sklend ė.
9. Kai užvedate šalt ą variklį, kelet ą minuči ų palau-
kite ir neskub ėkite dirbti mašina. Leiskite  įšilti 
alyvai. 
Kai mašina naudojama, b ūtina visuomet naudoti 
dr

oselin ę sklendę.
4.6 PATARIMAI D ĖL NAUDOJIMOPrieš naudodami mašin ą, visada patikrinkite aly-
vos lyg į variklyje. Tai ypa č svarbu tais atvejais, kai 
dirbama ant šlaito. Žr. 4.2. 
Važiuodami šlaitais, būkite itin atsar-
gūs. Važiuodami šlaitu aukštyn arba že-
myn, staigiai neužveskite ir 
nestabdykite mašinos. Niekada neva-
žiuokite skersai šlaito. Važiuokite iš vir-
šaus  į apači ą ir iš apačios  į virš ų. 
Mašina negalima važiuoti jokia krypti-
mi statesniais nei 10 laipsni ų šlaitais.Šlaituose ir staigiuose posūkiuose su-
mažinkite greit į, kad suvaldytum ėte 
mašiną ir ji neapsiverst ų.
Važiuodami aukš čiausia pavara ir mak-
simaliu grei čiu nesukite vairaračio iki 
pat galo. Mašina gali pasvirti ir apsi-
versti.
Rankas ir kojas laikykite atokiai nuo 
vairo traukl ės šarnyro ir s ėdynės laiki-
klio. Sutraiškymo pavojus. Niekuomet 
nevažiuokite su pakeltu variklio gaub-
tu.
4.7 IŠJUNGIMASIšjunkite galios perdavimo  įtaisą. Nuspauskite sto-
vė jimo stabd į. 
Leiskite 1 ar 2 minutes varikliui veikti tuš čiąja ei-
ga. Pasukite uždegimo raktel į ir sustabdykite vari-
kl į.
Uždarykite degal ų čiaupą. Tai ypač svarbu, kai, 
pvz., mašina transportuojama ant priekabos.
Jeigu mašiną paliekate be prieži ūros, 
atjunkite uždegimo žvakės laid ą (lai-
dus)  ir ištraukite uždegimo raktel į.
Išjungus varikl į, tam tikrą laik ą jis dar 
gali b ūti karštas. Nelieskite duslintuvo, 
cilindro ir aušinimo briaun ų. Tai gali 
sukelti nudegimus.
4.8 VALYMAS
Nor ėdami išvengti gaisro pavojaus, 
stenkit ės, kad ant variklio, duslintuvo, 
akumuliatoriaus ir degal ų bako nebūtų 
žol ės, lapų ir alyvos. 
Nor ėdami išvengti gaisro pavojaus, re-
guliariai tikrinkite, ar n ėra alyvos ir / 
arba degal ų nuotėkio.  
Niekada nenaudokite aukšto sl ėgio van-
dens srov ės. Tai gali pažeisti veleno san-
dariklius, elektrines dalis arba 
hidraulinius vožtuvus.
Niekada nenaudokite aukšto sl ėgio oro 
srov ės, nukreiptos  į radiatoriaus briau-
nas. Taip galite sugadinti briaunos 
struktūrą. 
Po kiekvieno naudojimo mašin ą nuvalykite. Lai-
kykit ės toki ų valymo instrukcij ų: 
• Nepilkite vandens tiesiai ant variklio. 
•Varikl į valykite šepe čiu arba pūskite suspaustu 
oru.
• Nuvalykite variklio aušinimo oro į vadą (8:T).
•Išplov ę vandeniu, paleiskite mašin ą ir bet kurį 
pjovimo agregat ą, kad pašalintum ėte vandenį, 
kuris, priešingu atveju, gali prasiskverbti  į guo-
lius ir juos pažeisti
B
ūsena Veiksmas Rezultatas
Sankabos stabdžio 
pedalas nenuspaustas.
Galios perdavimo 
į taisas neveikia. Pabandykite 
užvesti.
Variklis 
neužsive-
da.
Sankabos stabdžio 
pedalas nuspaustas.
Galios perdavimo 
į taisas veikia. Pabandykite 
užvesti.
V

ariklis 
neužsive-
da.
Variklis veikia. 
Galios perdavimo 
į taisas veikia. Vairuotojas 
pasikelia nuo 
s
ėdynės. Variklis 
išsijungia.
Variklis veikia. Išimkite  saugiklį. 
Žr. 8:S. Variklis 
išsijungia. 
						

							167
LIETUVIŲ KALBALT
Originalios instrukcijos vertimas
5 TECHNIN Ė PRIEŽIŪRA
5.1 TECHNIN ĖS PRIEŽIŪ ROS PRO-
GRAMA
Kad mašina veikt ų patikimai ir saugiai bei neteršt ų 
aplinkos, b ūtina laikytis „STIGA“ nustatytos 
Technin ės prieži ūros programos.
Program ą rasite pridedamoje techninės prieži ūros 
knygel ėje.
Esmin ė technin ė priežiūra
 turi būti atliekama tik 
į galiotoje dirbtuv ėje.
Pirm ąją ir tarpines technines prieži ūras 
 gali atlikti 
į galiotos dirbtuv ės specialistai arba pats mašinos 
naudotojas.  Technin ės priežiūros turinys yra patei-
kiamas technin ės priežiūros knygel ėje, o techninės 
prieži ūros veiksmai yra aiškinami „4 MAŠINOS 
UŽVEDIMAS IR EKSPLOATAVIMAS“ ir toliau 
šiame skyriuje.
Technin ė priežiūra, kuri ą atlieka  įgaliot ų dirbtuvi ų 
specialistai, užtikrina, kad darbai bus atlikti profe-
sionaliai ir su originaliomis dalimis.
Atlikus esminę arba tarpinę technin ę priežiūrą, 
techninės prieži ūros knygelėje dedamas spaudas. 
Technin ės prieži ūros knygel ė, kurioje sužym ėti at-
likti technin ės priežiūros darbai, yra vertingas do-
kumentas, padidinantis mašinos vertę jos 
pardavimo kitam naudotojui atveju.
5.2 PASIRUOŠIMASVisi aptarnavimo ar technin ės priežiūros darbai 
gali b ūti atliekami tik tuomet , kai yra išjungtas va-
riklis ir mašina nedirba. 
Kad mašina nepajudėt ų iš vietos, visuo-
met užtraukite stov ėjimo stabdį.
Išjunkite varikl į.
Kad variklis atsitiktinai ne įsijungt ų, at-
junkite uždegimo žvak ės laidą (laidus) 
nuo uždegimo žvak ės (žvakių) ir ištrau-
kite uždegimo raktel į. 
5.3 ORO SL ĖGIS PADANGOSENureguliuokite oro sl ėgį padangose:
Priekinės padangos: 0,6 baro (9 psi).
Galinės padangos: 0,4 baro (6 psi). 
5.4 VARIKLIO ALYVOS KEITIMASVa r i k l i n ę alyvą pirm ą kartą pakeiskite po 5 darbo 
valand ų, o vėliau – kas 50 darbo valand ų arba vie-
ną  kart ą per sezon ą. 
Alyvą keiskite dažniau (po 25 darbo valand ų arba 
bent kart ą per sezon ą), jei variklis eksploatuoja-
mas sud ėtingomis s ąlygomis arba esant aukštai 
aplinkos temperat ūrai.
Naudokite alyv ą, nurodytą pateiktoje lentel ėje:
Naudokite alyvą be joki ų priedų.
Nepilkite per daug alyvos. Gali perkaisti variklis. 
Alyvą keiskite tada, kai variklis šiltas.
Va r i k l i n ė alyva gali b ūti labai karšta, 
jei ją išleidžiate iškart, kai tik išjungiate 
varikl į. Taigi palaukite kelet ą minučių, 
kol variklis atauš, tada išleiskite alyv ą.
1.  Alyvos išpylimo žarn ą suspauskite veržtuvu. 
Naudokite universalius ar kt. panašius veržtu-
vus. Žr. 10:V pav.
2. Pastumkite veržtuv ą 3–4 cm į viršų ir ištraukite 
kaišt į.
3. Alyvą išleiskite  į rinktuvą.
PASTABA! Stenkit ės, kad alyvos nepakli ūtų 
ant pavar

os dirž ų.
4. Alyvą perduokite atliek ų tvarkymo įmonei, lai-
kydamiesi vietoje galiojanči ų reikalavimų. 
5. Įstatykite alyvos išleidimo kaišt į ir pastumkite 
veržtuv ą taip, kad jis b ūtų virš čiaupo. 
6.  Ištraukite alyvos lygio matuokl į ir supilkite 
nauj ą alyvą.
Alyvos lygis: 1,4 l.
Silent: 1,1 l.
7. Įpylus alyvą reikia užvesti varikl į ir leisti jam 
30 sek. padirbti tuš čiąja eiga.  
8. Patikrinkite, ar n ėra alyvos nuotėkio.
9. Išjunkite varikl į. Palaukite 30 sekundži ų ir pati-
krinkite alyvos lygį , kaip nurodyta 4.2.
5.5 TRANSMISIN Ė ALYVA (4WD)Hidraulin ės galios transmisijos alyv ą reikia 
tikrinti, pareguliuoti ir keisti toliau esan čioje 
lentel ėje nurodytais intervalais.
Alyvos tipas: Sintetin ė alyva 5W-50.
Kei čiamos alyvos kiekis: apytiksliai 3,5 litro.
Alyva SAE 10W-30
Technin ės prieži ūros klas ėSJ arba aukštesn ė
Ve i k s m a s 1-as 
kartas Po to tokiais 
intervalais
Darbo valandos 
Alyvos lygio patikra ir 
reguliavimas. -50
Alyvos keitimas. 5 200 
						

							168
LIETUVIŲ KALBALT
Originalios instrukcijos vertimas
5.5.1 Alyvos lygio patikra – reguliavimas
Žr. 4.3.
5.5.2 Alyvos išpylimas
1. Leiskite mašinai veikti 10–20 minu čių į vairiu 
grei čiu, kad  įšilt ų transmisin ė alyva.
2. Mašina turi stov ėti horizontaliai.
3. Ištraukite abi išjungimo svirtis, kaip parodyta 6  pav.
4. Vien ą indą pastatykite po užpakaline ašimi ir 
vien ą – po priekine.
5. Ištraukite kaišt į ir atidarykite alyvos rezervuar ą. 
Kaišt į galima ištraukti tik su 3/8 coli ų 
atsuktuvu su keturkampe galvute. Ki-
tokie  įrankiai gali sugadinti kaišt į.
6. Ištraukite alyvos kaišt į iš užpakalinės ašies. Nu-
valykite ang ą ir naudokite 3/8 coli ų atsuktuvą 
su kvadratine galvute. Žr. 11. pav.
7. Ištraukite du alyvos kaiš čius iš priekinės ašies. 
Naudokite 12 mm rakt ą. Palaukite, kol iš prie-
kin ės ašies ir vamzdyno išb ėgs alyva.  Žr. 12. 
pav.
8. Patikrinkite, ar sandar ūs priekinės ašies alyvos 
išleidimo kaiš čių tarpikliai.  Žr. 12. pav. Į staty-
kite kaiščius. Užveržimo s ūkio momentas: 15–
17 Nm.
Jei alyvos kaišt į suksite stipriau nei 5 
Nm, jis gali sugesti.  
9.  Patikrinkite, ar sandarus užpakalin ės ašies aly-
vos išleidimo kaiš čio tarpiklis.  Žr. 11:Y pav. 
Į statykite kaišt į į  užpakalin ę ašį. Kaišt į priverž-
kite iki 5 Nm.
10.

Alyv ą iš giliosios rezervuaro dalies galima iš-
traukti alyvos ištraukimo prietaisu. Žr. 13. pav.
11.Pašalinkite alyv ą, laikydamiesi vietini ų reikala-
vim ų. 
5.5.3 Pylimas Variklis negali dirbti, jei užpakalinė 
sankabos atleidimo svirtis yra  įtraukta, 
o priekinė sankabos atleidimo svirtis – 
ištraukta.
Gali sugesti priekin ės ašies tarpikliai.
1. Supilkite naują alyv ą į alyvos rezervuar ą.
Jei variklis užvedamas patalpoje, prie 
variklio išmetamojo vamzdžio reikia 
prijungti išmetal ų ištraukimo įrangą.
2. Patikrinkite, ar ištraukta užpakalin ės ašies san-
kabos atleidimo svirtis. 
3. Užveskite varikl į. Užsivedus varikliui, prieki-
nės ašies sankabos atleidimo svirtis į sitraukia 
automatiškai. 
4. Ištraukite priekin ės ašies sankabos atleidimo 
svirt į.  PASTABA! Alyva 
į sistem ą įsiurbiama labai 
greitai. Tod ėl rezervuar ą reikia nuolatos 
papildyti. Stenkit ės, kad nepakliūtų oro.
5. Nustatykite akceleratoriaus pedal ą į tiesiogin ę 
eig ą ir užfiksuokite j į mediniu pleištu.  Žr

. 14. 
pav. Ranka supilkite nauj ą alyvą į alyvos rezer-
vuar ą.
6. Minutei  įjunkite tiesiogin ę eigą.
7. Ištraukite medin į pleišt ą ir nustatykite akcelera-
toriaus pedal ą į atbulin ę eigą. Toliau pilkite aly-
vą.
8. Minutei  įjunkite atbulinę eigą.
9. Kas minut ę keiskite judėjimo kryptį, kaip aiški-
nama pirma, ir toliau pildykite rezervuar ą, kol 
rezervuare liausis burbuliavimas.
10.Išjunkite varikl į,  įstatykite rezervuaro kaišt į ir 
uždarykite variklio gaubt ą.  
11.Keletui minu čių į junkite mašiną ir nureguliuo-
kite alyvos lyg į rezervuare. 
5.6 DIRŽINIS PERDAVIMASPra ėjus 5 darbo valandoms, patikrinkite, ar visi 
diržai yra sveiki ir nepažeisti.
5.7 VAIRAVIMASVa i r a v i m ą tikrinkite po 5 darbo valand ų, o vėliau – 
kas 100 darbo valandų.
5.7.1 Patikros
Truput į pasukiokite vairarat į pirmyn ir atgal. Vairo 
grandinės neturi būti laisvos.
5.7.2 Reguliavimas
Prireikus vairo grandines reguliuokite taip:
1. Pastatykite mašin ą tiesiai.
2. Reguliuokite vairo grandines dviem veržl ėmis, 
esan čiomis centre. Žr. 16 pav.
3. Vienodai reguliuokite veržles, kol neliks laisvu- mo.
4. Pavažiuokite mašina  į priek į ir patikrinkite, ar 
vairaratis nenukrypsta nuo centro.
5. Jei vairaratis krypsta nuo centro, pareguliuokite  veržles, t.y. vien ą veržlę atlaisvinkite, o kit ą – 
privežkite.
Vairo grandini ų pernelyg nepriveržkite. Priešingu 
atveju bus sunku vairuoti ir grei čiau susidėvės vai-
ro grandinės. 
						

							169
LIETUVIŲ KALBALT
Originalios instrukcijos vertimas
5.8 AKUMULIATORIUS
Į akis ar ant odos patekusi rūgštis gali 
sukelti rimtus sužalojimus. Jei ant ku-
rios nors kūno vietos pateko rūgšties, 
nedelsdami plaukite dideliu kiekiu van-
dens ir kiek į manydami grei čiau kreip-
kit ės į gydytoj ą.
Akumuliatorius yra 12 V vardin ės galios akumu-
liatorius su sl ėgio reguliavimo vožtuvais.  Akumu-
liatoriaus skys čio nereikia ir negalima nei tikrinti, 
nei  įpilti.  Vienintelis r ūpestis yra akumuliatoriaus 
į krovimas, pvz., jei mašina ilgesn į laik ą nebuvo 
naudojama.
Prieš naudojant akumuliatori ų pirmąjį 
kart ą, jis turi b ūti visiškai  įkrautas.  
Akumuliatorius turi būti laikomas vi-
siškai į krautas. Jei akumuliatorius lai-
komas ne įkrautas, jis gali sugesti. 
5.8.1 Įkrova nuo variklio
Akumuliatori ų galima įkrauti nuo variklio genera-
toriaus:
1. Įdėkite akumuliatori ų į mašiną, kaip parodyta 
apačioje.
2. Pastatykite mašin ą lauke arba prijunkite išmeta-
l ų ištraukimo  įrangą. 
3. Užveskite varikl į, laikydamiesi naudotojo va-
dove pateikt ų instrukcijų.
4.
 Leiskite varikliui dirbti be pertraukos 45 minu-
tes.
5. Išjunkite varikl į. Dabar akumuliatorius yra vi-
siškai į krautas.
5.8.2 Akumuliatoriaus  įkrova akumuliato-
ri ų į kroviklio pagalba
Jei akumuliatorius yra į kraunamas su akumuliato-
ri ų į krovikliu, reikia naudoti pastovios  įtampos 
akumuliatori ų įkrovikl į. 
D ėl pastovios  įtampos akumuliatori ų įkroviklio 
į sigijimo kreipkit ės į prekybos atstov ą.
Jei naudosite  įprastinį  akumuliatori ų įkrovikl į, 
galite sugadinti akumuliatori ų. 
5.8.3 Akumuliatoriaus išėmimas ir  įdėjimasAkumuliatorius yra po variklio gaubtu. Akumulia-
toriaus iš ėmimo ir  įdėjimo metu laidai yra jungia-
mo tokia tvarka:
• Akumuliatoriaus iš ėmimas. Pirmiausia atjunki-
te juod ą laidą nuo neigiamo akumuliatoriaus 
gnybto (-).  Tada atjunkite raudon ą laidą nuo 
teigiamo akumuliatoriaus gnybto (+). 
• Akumuliatoriaus į dėjimas. Pirmiausia prijunki-
te raudon ą laidą prie teigiamo akumuliatoriaus 
gnybto (+).  Tada prijunkite juod ą laidą prie nei-
giamo akumuliatoriaus gnybto (-).  Jei laidai bus atjungiami ar prijungia-
mi nesilaikant nurodytos tvarkos, gali 
į
vykti trumpas jungimasis ir akumulia-
torius gali sugesti. 
Sukeitus laidus, generatorius ir akumu-
liatorius gali sugesti. 
Laidus gerai pritvirtinkite. Netinkamai 
pritvirtinti laidai gali sukelti gaisr ą.
Variklio negalima bandyti užvesti, kai 
akumuliatorius yra atjungtas.  Priešin-
gu atveju galimi rimti generatoriaus ir 
elektros sistemos gedimai. 
5.8.4 Valymas
Jei akumuliatoriaus gnybtai oksiduojasi, juos rei-
kia nuvalyti. Akumuliatoriaus gnybtus valykite 
vieliniu šepe čiu ir sutepkite juos gnybt ų tepalu.
5.9 VARIKLIO ORO FILTRAS
Labai svarbu, kad oro filtras b ūtų nesu-
gadintas ir  įrengtas tinkamai. Niekada 
nejunkite variklio be oro filtro arba jei 
oro filtras suged ęs.
Pirmin į filtr ą (porolinin į filtr ą) reikia valyti arba 
pakeisti po 25 darbo valand ų.
Oro filtr ą (popierin į filtr ą) reikia valyti arba pa-
keisti po 100 darbo valand ų.
PASTABA! Jei mašina eksploatuojama dulk ėtoje 
aplinkoje, filtrus reikia valyti ir keisti dažniau.
Oro filtrai išimami ir  įdedami tokia tvarka:
5.9.1 Alt. 1
1.  Atsargiai nuvalykite aplink oro filtro dangtel į.
2. Nuimkite apsaugin į oro filtro gaubt ą (15:A). 
3. Išardykite filtr ą (15:B). Pirminis filtras yra virš 
oro filtro. Stenkit ės, kad į karbiuratori ų nepa-
tekt ų nešvarum ų. Nuvalykite oro filtro korpus ą.
4. Išvalykite popierin į filtr ą – švelniai padaužykite 
j į į  plokš čią pavirši ų. Labai užteršt ą filtrą reikia 
pakeisti.
5. Išvalykite pirmin į oro filtr ą. Labai užteršt ą filtrą 
reikia pakeisti.
6. Filtr ą surinkite atvirkštine tvarka.
Popierinio filtro kaset ės nevalykite tirpikliais, ku-
ri ų sudėtyje yra benzino, pvz., žibalu. T

okie tirpi-
kliai kenkia filtrui.
Popierinio filtro kaset ės nevalykite sulėgtu oru. 
Popierinio filtro kaset ės negalima sutepti alyva.  
						

							170
LIETUVIŲ KALBALT
Originalios instrukcijos vertimas
5.9.2 Alt. 2
1.  Atsargiai nuvalykite aplink oro filtro korpus ą 
(15:R).
2. Nuimkite oro filtro korpus ą, išsukę abu varžtus.
3.  Išimkite popierinio filtro kaset ę (15:S). 
Stenkit ės, kad į  karbiuratori ų nepatektų 
nešvarum ų. Nuvalykite oro filtro korpus ą.
4. Išvalykite popierin į filtr ą – švelniai padaužykite 
j į į  plokš čią pavirši ų. Labai užteršt ą filtrą reikia 
pakeisti.
5. Filtr ą surinkite atvirkštine tvarka.
Silent:
1. Atsukite varžt ą ir nuimkite oro filtro dangtelį  
(9:R).  
2. Išardykite filtrus. Pirmin is filtras (9:B) yra virš 
oro filtro (9:A). Stenkit ės, kad  į karbiuratori ų 
nepatekt ų nešvarum ų. Nuvalykite oro filtro 
korpus ą.
3. Pirmin į filtr ą plaukite skystu plovikliu ir 
vandeniu.  Išgr ęžkite. Ant filtro užpilkite truput į 
alyvos ir suspauskite, kad alyva susigert ų. 
4. Popierinio filtro kaset ę valykite tokia tvarka: 
Suduokite ja į  plokščią pavirši ų. Labai užteršt ą 
filtr ą reikia pakeisti.
5. Filtr ą surinkite atvirkštine tvarka.
Popierinio filtro kaset ės nevalykite tirpikliais, ku-
ri ų sudėtyje yra benzino, pvz., žibalu. Tokie tirpi-
kliai kenkia filtrui.
Popierinio filtro kaset ės nevalykite sulėgtu oru. 
Popierinio filtro kaset ės negalima sutepti alyva. 
5.10 UŽDEGIMO ŽVAK ĖUždegimo žvakę (žvakes) reikia keisti kas 200 dar-
bo valand ų (t.y. kas antros esmin ės techninės prie-
ži ūros metu).
Prieš atjungdami uždegimo žvak ę, nuvalykite vie-
tas aplink jos laikikl į.
Uždegimo žvak ė
: „Champion RC12YC“ arba ta-
pati.
Elektrod ų tarpas
: 0,75 mm
5.11 ORO Į VADASŽr. 8:T. Variklis aušinamas oru. Dėl užsikimšusios 
aušinimo sistemos gali sugesti variklis.  Variklio 
oro įvadą valykite po 50 darbo valand ų. Kruopš-
tesnis aušinimo sistemos valymas atliekamas es-
min ės technin ės priežiūros metu.
5.12 TEPIMASVisi tepimo taškai, nurodyti apačioje esan čioje 
lentel ėje, turi b ūti tepami kas 50 darbo valand ų ir 
po kiekvieno plovimo.
5.13 SAUGIKLIAIElektros trik čių atveju patikrinkite (pakeiskite) 20 
A saugikl į. Žr. 8:S.
6 PATENTO IR DIZAINO REGIS-
TRACIJA
Ši mašina ir jos dalys yra  įtrauktos šiose patento ir 
dizaino registracijose:
SE9901091-0, SE9901730-3, SE9401745-6, 
US595 7497, FR772384, DE69520215.4, 
GB772384, SE0301072-5, SE04/000239 (PCT), 
SE0401554-1, SE0501599-5.
GGP pasilieka teis ę modifikuoti produkt ą be iš-
ankstinio  įsp ėjimo. 
Objektas Veiksmas
Pav.
Centrinis 
taškas 4 tepimo antgaliai.
Naudokite tepalo švirkšt
ą su uni-
versaliu tepalu. Pumpuokite iki 
pasirodys tepalas. 17
Grandini-
nė vaira-
vimo 
sistema Nuvalykite grandines vieliniu 
šepečiu.
Apipurkškite universaliuoju 
grandini
ų tepalu. -
Į tempimo 
gemb ės  Atramos taškus tepkite alyva, 
jungin
ėdami valdymo  įtaisus. 
Patartina dirbti dviem žmon ėms.18
Kontroli-
niai kabe-
liai Kabelio galus tepkite alyva, jun-
gin
ėdami valdymo  įtaisus. 
Privalu dirbti dviem žmon ėms.18