Stiga Lawn Tractor 8211 0007 90 Diesel Operators Manual

							11
SVENSKASV
Första service och mellanservice bör utföras av 
auktoriserad verkstad, men kan även utföras av 
användaren. Innehållet framgår av serviceboken 
och åtgärderna beskrivs under “4 START OCH 
KÖRNING” samt nedan.
Service, utförd hos auktoriserad verkstad, 
garanterar fackmässigt arbete med original 
reservdelar.
Vid varje grundservice och mellanservice, utförd 
hos auktoriserad verkstad, stämplas servicehäftet. 
Ett servicehäfte med dessa servicar redovisade är 
en värdehandling, som höjer maskinens 
andrahandsvärde.
5.2 FörberedelseAll service och allt underhåll skall utföras på 
stillastående maskin med stoppad motor.
Förhindra att maskinen rullar genom 
att alltid lägga i parkeringsbromsen.
Stoppa motorn.
Förhindra ofrivillig motorstart genom 
att lossa tändkabeln/tändkablarna från 
tändstiftet/tändstiften och ta bort 
startnyckeln. 
5.3 DäcktryckJustera däckens lufttryck enligt följande:
Fram: 0,6 bar (9 psi).
Bak: 0,4 bar (6 psi). 
5.4 Byte av motoroljaMotoroljan skall bytas första gången efter 25 
drifttimmar och därefter var 250:e drifttimma.
Använd olja av följande minispecifikationer:
ACEA-B2-E2 eller API-CF-CG eller SHPD.
Välj oljegrad enligt tabellen nedan.
Använd inga tillsatser till oljan.
Fyll inte på för mycket olja. Det kan resultera i att 
motorn överhettas. 
Byt olja när motorn är varm.
Motoroljan kan vara mycket varm om 
den avtappas direkt efter stopp. Låt 
därför motorn svalna några minuter 
innan oljan avtappas.
1.  För ned avtappningsslangen så att den mynnar 
ut under motorn. Se fig. 10.
2. Kläm ihop klammern på 
oljeavtappningsslangen. Använd en polygrip 
e.d.3.  Flytta upp klammern 3-4 cm på 
oljeavtappningsslangen och drag ur pluggen.
4. Samla upp oljan i ett kärl.
OBS! Ingen olja får spillas på kilremmarna.
5. Lämna oljan för deponering enligt lokala 
bestämmelser.
6. Montera oljeavtappningspluggen och skjut 
tillbaka klammern så att den klämmer över 
pluggen.
7. Om oljefiltret skall rengöras, se 5.4.1 nedan 
innan fortsättning sker.
8.  Tag bort påfyllningslocket (9:C) och fyll på ny 
olja. Motorn rymmer ca 1,7 liter.
9. Efter påfyllning av olja, starta motorn och kör 
på tomgång i 30 sekunder. 
10.Undersök om det förekommer oljeläckage.
11.Stanna motorn. Vänta i 30 sekunder och 
kontrollera sedan oljenivån enligt 4.3. Fyll på 
mer olja vid behov.
5.4.1 Oljefilter
Oljefiltret skall rengöras var 1000:e drifttimma 
och i samband med oljebyte. Tappa först ut 
motoroljan och montera oljeavtappningspluggen 
enligt ovanstående. Rengör därefter oljefiltret 
enligt följande:
1. Rengör området runt filtret (11:A)
2. Lossa skruven (11:B) 5 varv.
3. Drag ut oljefiltret.
Rikta inte tryckluftstrålen mot någon 
kroppsdel. Luft som tränger in i 
blodomloppet kan orsaka dödsfall.
4. Rengör filtret genom att blåsa med tryckluft 
inifrån och utåt enligt fig. 12.
5. Kontrollera/byt packningen (12:D).
6. Olja in packningen (12:D) och skjut in filtret till 
dess stopp.
7. Kontrollera att spännfjäderns ändar (11:C) 
ligger an mot filtret och drag fast skruven 
(11:B).
8. Fortsätt med punkten 7 enligt “5.4 Byte av 
motorolja” ovan.
5.5 Motorns skruvarSamtliga skruvförband på motorn skall 
kontrolldragas efter 25 drifttimmar och därefter 
var 250:e drifttimma.
Undantag:
• Cylinderlockets skruvar får ej röras.
• Insprutningssystemets justerskruvar enligt fig. 
13 får ej röras. Omgivningstemperatur Oljegrad
-24°C - +45°C. 10W/40
-30°C - +45°C. 5W/40 
						

							12
SVENSKASV
5.6 BränslefilterBränslefiltret (8:E) skall bytas var 500:e 
drifttimma. 
Efter bytet skall bränslesystemet luftas. Se “4.2”.
Kontrollera att inget bränsleläckage förekommer 
då det nya filtret har monterats.
5.7 Rengöring av bränsletankVid temperaturväxlingar kommer vatten att 
kondenseras ur luften i bränsletanken. Mängden 
vatten som kondenseras ökar vid stora 
temperaturväxlingar och hög luftfuktighet. Vattnet 
sjunker ned och lägger sig i botten på 
bränsletanken.
Kondensvatten skall tappas ur bränsletanken vid 
behov och minst en gång varje år.
Motorn skall vara kall då 
kondensvatten tappas ur, annars 
föreligger brandfara.
Ingen rökning, eld, gnistbildning eller 
andra värmekällor får finnas i 
närheten då kondensvatten tappas ur. 
Detta innebär brandfara.
Tappa ur kondensvattnet enligt följande:
1. Lossa dräneringsslangen från sin upphängning 
under bakre stötfångaren. Se fig. 14.
2. Vrid dräneringskranen (14:F) i sin infästning så 
att den enkelt kan öppnas.
3. För ned dräneringsslangen i lämplig behållare.
4. Öppna dräneringskranen och tappa ur tills allt 
vattnet runnit ut.
5. Stäng dräneringskranen och återställ kran och 
slang i omvänd ordning.
6. Den dränerade vätskan skall lämnas för 
deponering enligt lokala bestämmelser.
5.8 RemtransmissionerKontrollera efter 5 timmars drift att samtliga 
remmar är intakta och oskadade.
5.9 StyrningStyrningen skall kontrolleras/justeras efter 5 
timmars drift och därefter var 100:e driftstimma.
5.9.1 Kontroll
Vrid ratten i korta ryck fram och tillbaka. Inget 
mekaniskt glapp i styrkedjorna skall förekomma.
5.9.2 Justering
Justera styrkedjorna vid behov enligt följande:
1. Ställ maskinen i läget “rakt fram”.
2. Justera styrkedjorna med de två muttrarna, 
placerade under midjepunkten. Se fig. 16.
3. Justera båda muttrarna lika mycket tills inget 
glapp förekommer.
4. Provkör maskinen rakt framåt och kontrollera 
att ratten ej har snedställts.5. Om ratten är snedställd, lossa den ena muttern 
och drag åt den andra.
Spänn inte styrkedjorna för hårt. Styrningen går då 
tungt, samtidigt som slitaget på kedjorna ökar.
5.10 Batteri
Syra som kommer i kontakt med ögon 
eller hud orsakar allvarliga 
personskador. Om någon kroppsdel 
kommit i kontakt med syra, skölj 
omedelbart rikligt med vatten och 
kontakta genast läkare.
Batteriet är ett ventilreglerat batteri med 12 V 
nominell spänning. Batterivätskan behöver och 
kan ej kontrolleras eller fyllas på. Enda underhållet 
som krävs är laddning efter t.ex. lång lagring.
Före första användning skall batteriet 
fulladdas. Batteriet skall alltid förvaras 
fulladdat. Om batteriet förvaras 
urladdat uppstår allvarliga skador. 
5.10.1 Laddning med motorn
I första hand kan batteriet laddas med hjälp av 
motorns generator enligt följande:
1. Montera batteriet i maskinen enligt nedan.
2. Ställ upp maskinen utomhus eller montera 
utsugningsanordning för avgaserna.
3. Starta motorn enligt instruktionerna i 
bruksanvisningen.
4. Kör motorn utan stopp, kontinuerligt under 45 
minuter.
5. Stoppa motorn och batteriet är fulladdat.
5.10.2 Laddning med batteriladdare
Vid laddning med batteriladdare skall en 
batteriladdare med konstantspänning användas.
Kontakta återförsäljaren för inköp av 
batteriladdare med konstantspänning.
Batteriet kan skadas om en batteriladdare av 
standardtyp används. 
5.10.3 Demontering/Montering
Batteriet är placerat bakom motorn. För att komma 
åt batteriet, öppna motorhuven.
Vid demontering/montering av batteriet gäller 
följande angående kablarnas anslutning:
• Vid demontering. Koppla först bort den svarta 
kabeln från batteriets minuspol (-). Koppla 
därefter bort den röda kabeln från batteriets 
pluspol (+).
• Vid montering. Anslut först den röda kabeln till 
batteriets pluspol (+). Anslut därefter den svarta 
kabeln till batteriets minuspol (-).
Om kablarna kopplas bort/ansluts i 
omvänd ordning finns risk för 
kortslutning och skador på batteriet. 
						

							13
SVENSKASV
Om kablarna förväxlas förstörs 
generator och batteri.
Drag fast kablarna ordentligt. Lösa 
kablar kan orsaka brand.
Motorn får aldrig köras med 
bortkopplat batteri. Risk för allvarliga 
skador på generator och elsystem.
5.10.4 Rengöring
Om batteripolerna är oxiderade skall dessa 
rengöras. Rengör batteripolerna med en stålborste 
och smörj in polerna med polfett.
5.11 Luftfilter, motorEtt skadat luftfilter släpper in 
förorenad luft i motorn. Detta orsakar 
allvarliga skador på motorn.
Luftfiltret skall rengöras var 50:e drifttimma. 
Luftfiltret skall bytas vid behov eller var 500:e 
drifttimma.
OBS! Rengör/byt filtren oftare om maskinen 
arbetar under dammiga förhållanden.
Demontera/montera luftfiltren enligt 
nedanstående.
1.  Demontera höger stänkskärm (17:G) genom att 
lossa skruvarna (17:K).
2. Rengör noggrannt runt luftfilterkåpan.
3. Demontera luftfilterkåpan genom att lossa 
vingmuttern (17:H).
4. Demontera filtret (18:I)genom att lossa den 
räfflade muttern (18:J).
Rikta inte tryckluftstrålen mot någon 
kroppsdel. Luft som tränger in i 
blodomloppet kan orsaka dödsfall.
5. Filtret kan rengöras från torr smuts genom 
blåsning med tryckluft inifrån och ut. Trycket 
får ej överstiga 5 bar.
Kontrollera efter rengöringen att inga sprickor 
eller andra skador förekommer. Detta kan 
kontrolleras visuellt mot en ljuskälla. 
Kontrollera att filtrets tätningsytor är felfria.
Om filtret är skadat skall det bytas.
Om filtret är förorenat med fuktig/oljig smuts 
skall filtret bytas.
6. Montera i omvänd ordning.
Tryckluft eller petroleumbaserade lösningsmedel, 
t.ex fotogen får inte användas vid rengöring av 
pappersfiltret. Detta förstör filtret.
5.12 LuftintagSe 8:W. Motorn är luftkyld. Ett tilltäppt kylsystem 
skadar motorn. Rengör motorns luftintag var 50:e 
drifttimma. En noggrannare rengöring av 
kylsystemet utförs vid varje grundservice.
5.13 SmörjningSamtliga smörjpunkter enligt nedanstående tabell 
skall smörjas var 50:e drifttimmar samt efter varje 
tvättning. 
5.14 SäkringarOm något av felen nedan uppstår, byt aktuell 
säkring. Se fig. 22.
6 PATENT - MÖNSTERSKYDD
Denna maskin eller delar därav omfattas av 
följande patent och mönsterskydd:
SE9901091-0, SE9901730-3, SE9401745-6, 
US595 7497, FR772384, DE69520215.4, 
GB772384, SE0301072-5, SE04/000239 (PCT), 
SE0401554-1, SE0501599-5.
GGP förbehåller sig rätten att förändra produkten 
utan föregående meddelande. 
Objekt Åtgärd Figur
Midjepunkt 4 smörjnipplar.
Använd fettspruta, fylld med 
universalfett. Pumpa tills fett 
tränger ut.19
Styrkedjor Borsta kedjorna rena med 
stålborste.
Smörj med kedjespray av 
universaltyp.-
Spännarmar Smörj lagringspunkterna med 
oljekanna samtidigt som resp. 
reglage aktiveras. 
Utförs lämpligen av två 
personer.20
Reglage-
wirarSmörj vajerändarna med 
oljekanna samtidigt som resp. 
reglage aktiveras. 
Skall utföras av två personer.21
Fel Säkring
Motorn startar ej eller startar och 
stoppar omedelbart. Batteriet är 
laddat.10 A
Sandspridare och elektrisk 
klipphöjdinställning fungerar ej.20 A
Samtliga elektriska funktioner är ur 
funktion. Batteriet är laddat.30 A 
						

							14
SUOMI FI
1 YLEISTÄ
Tämä kuvake tarkoittaa VAROITUS. 
Ohjeita on noudatettava tarkasti henk-
ilö- ja/tai omaisuusvahinkojen vält-
tämiseksi.
Tutustu huolellisesti ennen koneen 
käyttöä tähän käyttöohjeeseen sekä 
oheiseen TURVAOHJEITA-vihkoseen.
1.1 SYMBOLITKoneeseen on kiinnitetty seuraavat symbolit, joi-
den tarkoitus on muistuttaa käyttäjää laitteen 
käytön ja huollon edellyttämästä varovaisuudesta 
ja tarkkaavaisuudesta.
Symbolien merkitykset:
Varoitus!
Lue käyttöopas ja turvallisuusohjeet en-
nen laitteen käyttöä.
Varoitus!
Varo uloslentäviä esineitä. Pidä sivulliset 
kaukana.
Varoitus!
Käytä aina kuulonsuojaimia.
Varoitus!
Tällä koneella ei saa ajaa yleisellä tiellä.
Varoitus!
Alkuperäislisävarusteilla varustettua 
konetta saa ajosuunnasta riippumatta ajaa 
enintään 10 astetta kaltevalla alustalla.
Varoitus!
Puristumisvaara. Pidä kädet ja jalat poissa 
runko-ohjauksesta.
Varoitus!
Palovammojen vaara. Älä koske äänen-
vaimentimeen/katalysaattoriin. 
1.2 Viitteet
1.2.1 Kuvat
Tämän käyttöohjeen kuvat on numeroitu 1, 2, 3 
jne. 
Kuvissa olevat osat on merkitty A. B, C jne.
Viittaus osaan C kuvassa 2 kirjoitetaan 2:C.
1.2.2 Otsikot
Tämän käyttöohjeen otsikot on numeroitu alla ole-
van esimerkin mukaan.
1.3.1 Yleiset turvatarkastukset on kappaleen 
1.3 Turvatarkastukset alaotsikko ja kuuluu sa-
maan kappaleeseen.
Viittaukset otsikoihin on useimmiten tehty otsikon 
numerolla esim. katso 1.3.1.
2 KUVAUS
2.1 VoimansiirtoKone on takapyörävetoinen.
Taka-akselissa on hydrostaattinen vaihteisto por-
taattomalla eteenajo- ja peruutusnopeuden säädöl-
lä.
Kääntymisen helpottamiseksi taka-akseli on var-
ustettu tasauspyörästöllä.
Eteen asennettavia työvälineitä käytetään kiilahih-
noilla.
2.2 OhjausKone on varustettu runko-ohjauksella. Tämä 
tarkoittaa, että runko on jaettu etumaiseen ja taem-
paan osaan, jotka voivat kääntyä toistensa suhteen.
Runko-ohjauksen ansiosta kone kääntyy erittäin 
pienessä tilassa puiden ja muiden esteiden ympäri.
2.3 TurvajärjestelmäKone on varustettu sähköisellä turvajärjestelmällä. 
Turvajärjestelmä katkaisee tarvittaessa tietyt 
toiminnot, joiden virheellinen käyttö voi aiheuttaa 
vaaratilanteen. Esimerkiksi moottoria ei voi käyn-
nistää ellei kytkin-seisontajarrupoljin ole painettu-
na.
Tarkasta turvajärjestelmän toiminta 
ennen jokaista käyttökertaa!
2.4 Hallintalaitteet
2.4.1 Työlaitenostin, mekaaninen (3:C)
Laskee työlaitteen työasentoon ja nostaa sen kulje-
tusasentoon.
1. Paina poljin täysin pohjaan. 
2. Vapauta poljin hitaasti.
2.4.2 Kytkin-seisontajarru (3:B)
Älä koskaan paina poljinta ajon aikana. 
Voimasiirron ylikuumenemisen vaara.
Polkimella (3:B) on kolme asen-
toa:
•Vapautettu. Kytkin ei ole aktivoituna. Seison-
tajarru ei ole aktivoituna.
•Puoliväliin painettu. Veto irtikytketty. Seison-
tajarru ei ole aktivoituna.
•Pohjaan painettu. Veto irtikytketty. Seisonta-
jarru täysin aktivoituna mutta ei lukittuna. Tätä 
käytetään myös hätäjarrutukseen. 
						

							15
SUOMI FI
2.4.3 Salpa, seisontajarru (3:A)
Salpa lukitsee kytkin-seisontajarrupolki-
men alaspainettuun asentoon. Toimintoa 
käytetään koneen varmistamiseen luiskis-
sa, kuljetuksessa jne., kun moottori ei ole 
käynnissä.
Seisontajarrun pitää olla vapautettuna 
ajon aikana.
Lukitseminen:
1. Paina poljin (3:B) täysin pohjaan. 
2. Siirrä salpaa (3:A) oikealle.
3. Vapauta poljin (3:B).
4. Vapauta salpa (3:A).
Vapauttaminen:
Paina ja vapauta poljin (3:B).
2.4.4 Veto-käyttöjarru (3:F)
Ellei kone pysähdy, kun poljin vapau-
tetaan, voit käyttää vasenta poljinta 
(3:B) hätäjarruna.
Polkimen (3:F) asento määrittää moottorin ja 
vetävien pyörien välisen välityssuhteen (= 
nopeus). Käyttöjarru aktivoituu kun poljin vapau-
tetaan.
1. Paina poljinta eteenpäin - 
kone liikkuu eteenpäin.
2. Poljin vapautettuna - kone 
seisoo paikallaan.
 
3. Paina poljinta taaksepäin - 
 kone liikkuu taaksepäin.
4. Vapauta hieman poljinta - 
 konetta jarrutetaan.
Polkimen yläsivulla on säätölevy. Säätölevy void-
aan säätää 3 eri asentoon kuljettajan ajoasennon 
optimoimiseksi.
2.4.5 Ohjauspyörä (3:D)
Ohjauspyörän korkeus voidaan säätää portaatto-
masti. Löysää ohjauspylvään käsipyörä (3:E) ja 
nosta/laske ohjauspyörä haluttuun asentoon. 
Tiukkaa käsipyörä.
Älä säädä ohjauspyörää ajon aikana.
Älä käännä ohjauspyörää kun kone 
seisoo paikallaan työlaite alaslaskettu-
na. Hydrauliikkajärjestelmän ja 
ohjauksen kuormitus saattaa aiheuttaa 
vaurioita.
2.4.6 Kaasun säädin (4:G)
Säätää moottorin käyntinopeutta.
1. Täyskaasu - tätä asentoa tulisi aina 
käyttää. 2. Tyhjäkäynti.
2.4.7 Ajovalot (4:H)
Vetokatkaisin, jolla ajovalot kytketään päälle ja 
pois.
2.4.8 Virtalukko (4:I)
Virtalukon avulla käynnistetään ja pysäytetään 
moottori. Kolme asentoa:
1. Pysäytysasento - moottorin sytytysvirta 
katkaistu. Avain voidaan poistaa lukosta.
2. Ajoasento
3. Käynnistysasento - sähkötoiminen 
käynnistysmoottori aktivoidaan, kun 
avain käännetään tähän jousipalautteiseen  
asentoon. Päästä avain palautumaan ajoa-
sentoon 2, kun moottori on käynnistynyt.
HUOM! Jos moottori jostain syystä pysähtyy, 
avainta ei voi kääntää suoraan asentoon 3 me-
kaanisen käynnistyssalvan vuoksi. Käynnistä 
moottori kääntämällä avain asentoon 1 ja sitten 
asentoihin 2 ja 3.
2.4.9 Voimanotto (4:K)
Voimanoton kytkentä- ja irtikytkentävipu. 
Voimanotolla käytetään eteen asennettuja 
lisävarusteita. Kaksi asentoa:
1. Vipu edessä - voimanotto irtikytketty.
2. Vipu takana - voimanotto kytketty. 
2.4.10 Käyttötuntilaskuri (2:P)
Näyttää koneen käyttötunnit. Laskuri toimii vain 
moottorin käydessä.
2.4.11 Leikkuukorkeuden säätö (4:J)
Kone on varustettu hallintavivulla, jolla ohjataan 
leikkuulaitteen sähkötoimista leikkuukorkeuden 
säätöä.
Katkaisimella voidaan nostaa ja laskea 
leikkuulaitetta portaattomasti. 
Leikkuulaite kytketään pistokkeeseen (2:Q).
2.4.12 Irtikytkentävipu 
Vipu, joka kytkee irti portaattoman vaihteiston.
2WD-mallissa on yksi vipu, joka on kytketty taka-
akseliin. Katso (5:R). 
						

							16
SUOMI FI
Irtikytkentäkahva ei saa koskaan olla 
ulomman ja sisemmän asennon välissä. 
Tämä aiheuttaa voimansiirron ylikuu-
mentumisen ja vaurioittaa voimansiir-
toa.
Vivut mahdollistavat koneen siirtämisen käsin 
moottori pysäytettynä. Kaksi asentoa:
1. Vipu sisällä – vaihteisto 
kytketty normaalikäyttöä varten.
2. Vipu ulkona - voimansiirto ir-
tikytketty. Konetta voidaan si-
irtää käsin.
Konetta ei saa hinata pidempiä 
matkoja eikä suurella nopeudella. Voimansiirto voi 
vaurioitua. 
Koneella ei saa ajaa etumainen vipu ul-
kona. Etuakseli saattaa vaurioitua ja si-
ihen voi tulla öljyvuoto. 
2.4.13 Istuin (1:T)
Istuin voidaan kallistaa ja se on säädet-
tävissä pituussuunnassa. Istuimen asento 
säädetään seuraavasti:
1. Nosta kahva (1:S) ylös.
2. Säädä istuin haluttuun asentoon.
3. Vapauta kahva (1:S), jolloin istuin lukittuu.
Istuin on varustettu turvakytkimellä, joka on 
kytketty koneen turvajärjestelmään. Tämän vuoksi 
tietyt toimenpiteet, jotka voivat aiheuttaa vaara-
tilanteen, eivät ole mahdollisia, ellei kukaan istu 
istuimella. Katso myös 4.5.2.
2.4.14 Konepelti (6:U)
Kone on varustettu avattavalla konepellil-
lä, joka suojaa polttonestehanan, akun ja 
moottorin. Konepelti on lukittu kumisil-
mukalla.
Konepelti avataan seuraavasti:
1. Irrota kumisilmukka (6:V) konepellin etureu-
nasta.
2. Nosta konepeltiä taaksepäin.
Konepelti suljetaan päinvastaisessa järjestyksessä.
Konetta ei saa käyttää ellei konepelti 
ole suljettu ja lukittu. Palo- ja puris-
tumisvammojen vaara.
2.4.15Pikakiinnike (23:H)
Pikakiinnikkeet ovat kaksiosaiset, minkä 
ansiosta työlaitteiden vaihto on erittäin 
helppoa
Pikakiinnikkeet mahdollistavat työlaittei-
den nopean asennon vaihdon kahden 
asennon välillä:
• Normaaliasento hihna kiristettynä.
• 4 cm normaaliasennon takana hihna löysällä, 
niin että laite on lähempänä peruskonetta.Pikakiinnikeiden avulla hihna voidaan nopeasti lö-
ysyttää kiristysrullan avulla. Tämä helpottaa 
hihnan vaihtoa, työlaitteen vaihtoa sekä pesu- ja 
huoltoasentoon nostamista.
Löysää hihna:
1. Irrota lukkotapit (23:G) kummaltakin puolelta.
2. Avaa pikakiinnikkeet painamalla niiden takaosa 
alas. Katso 24
Kun pikakiinnikkeet on avattu, laite-
varret ovat irrallaan akseliosien var-
assa. Työlaitetta ei saa koskaan asettaa 
huolto- tai pesuasentoon ennen kuin 
pikakiinnikkeet on lukittu hihnan 
löysäämisen jälkeen.
3. Suorita halutut toimenpiteet, esim.:
• Irrota hihna.
• Vaihda työlaite irrottamalla laitevarret. 
Katso kuva 24.
Kiristä hihna:
Kiristä ensin yksi puoli ja sitten toinen puoli alla 
olevien ohjeiden mukaan.
Älä käännä vipuvarsia käsin. Puris-
tumisvaara.
1. Aseta jalka vipuvarrelle (24:J) ja kierrä varov-
asti puoli kierrosta eteenpäin.
2. Asenna lukkotappi (23:G).
3.Suorita sama toisella puolella.
3 KÄYTTÖKOHTEET
Konetta saa käyttää vain seuraaviin töihin STIGA-
alkuperäistarvikkeilla varustettuna.
Työ STIGA-alkuperäisvaruste
Ruohonleikkuu Leikkuulaitteella:
125 Combi Pro, 125 Combi Pro 
El sekä niittomurskain.
Haravointi Harjalaitteella tai keräävällä har-
jalaitteella. Ensimmäisen kanssa 
suositellaan käytettäväksi pöly-
suojusta.
Lumenluonti Lumiauralla tai lumilingolla. On 
suositeltavaa käyttää lumiketju-
ja.
Ruohon ja lehtien 
keruuHinattavalla keruulaitteella 30 
tai 42.
Ruohon ja lehtien 
kuljetusPro tai Combi-kuljetuskärryillä.
Hiekan levitys Hiekanlevittimellä. Voidaan 
käyttää myös suolan sirottami-
seen. On suositeltavaa käyttää 
lumiketjuja.
Sorakäytävien rik-
karuohon torjuntaEteen asennetulla käytävärau-
dalla. 
						

							17
SUOMI FI
Vetolaitteen suurin sallittu pystykuormitus on 100 
N.
Hinattavasta lisävarusteesta tuleva työntövoima 
saa olla enintään 500 N.
HUOM! Ennen perävaunun käyttöä - ota yhteys 
vakuutusyhtiöösi.
HUOM! Tällä koneella ei saa ajaa yleisellä tiellä.
4 KÄYNNISTÄMINEN  JA AJAMINEN
Konetta ei saa käyttää ellei konepelti 
ole suljettu ja lukittu. Palo- ja puris-
tumisvammojen vaara.
4.1 Tankkaaminen
Käytä vain seuraavat vaatimukset täyttäviä 
dieselöljylaatuja:
EN 590
BS 2869 A1 / A2
ASTM D 975 - 1D / 2D
Polttonesteenä ei saa käyttää rapsi-
dieselöljyä (RME). Lisätietoja saat 
moottorin toimittajalta.
1. Avaa konepelti.
2. Avaa säiliön tulppa (7:X).
Jos polttonestettä täytetään yli Max-ta-
son (kuva 7), seurauksena voi olla polt-
tonestevuoto ja palovaara.
3. Täytä dieselpolttonestettä Max-tasoon (kuva 7) 
saakka. Jos polttonestettä täytetään yli tämän 
tason, polttonestettä vuotaa ulos, kun se laaje-
nee lämmetessään
4. Sulje säiliön tulppa.
Alle 0 °C lämpötiloissa polttonesteenä tulisi käyt-
tää talvilaatua tai dieselöljyyn tulisi lisätä valo-
petroolia. Katso taulukko alla:Dieselöljy on erittäin herkästi syttyvää. 
Säilytä polttoneste erityisesti tähän 
tarkoitukseen tarkoitetussa astiassa. 
Tankkaa ulkona äläkä tupakoi 
tankkauksen aikana. Tankkaa moottori 
pysäytettynä. 
Älä koskaan avaa säiliön tulppaa äläkä 
tankkaa moottorin käydessä tai kun 
moottori on käytön jälkeen kuuma.
4.2 Ilmaus
Polttonestejärjestelmä pitää ilmata seuraavissa 
tilanteissa:
• Jos säiliö on ajettu tyhjäksi niin, että poltton-
estejärjestelmään on päässyt ilmaa.
• Polttonesteensuodattimen uusinnan jälkeen.
Ilmaa polttonestejärjestelmä seuraavasti:
1. Täytä säiliö polttonesteellä.
2. Pumppaa käsipumpulla (8:Y), kunnes kaikki 
ilma on poistettu.
4.3 Tason tarkastus - moottoriöljy
Kampikammio on toimitettaessa täytetty öljyllä 
SAE 10W-30.
Tarkasta aina ennen käyttöä, että öljytaso on 
oikea. Koneen pitää tarkastuksen aikana olla 
tasaisella alustalla.
Tarkasta öljytaso seuraavasti:
1. Pyyhi puhtaaksi öljynmittapuikon ympäristö. 
2. Löysää ja vedä öljynmittapuikko ulos. 
3. Pyyhi öljynmittapuikko puhtaaksi. 
4. Paina se täysin sisään ja vedä uudelleen ulos. 
5. Lue öljyn taso. Öljytason on oltava mittapuikon 
Max-merkinnän kohdalla (kuva 9).
Jos öljytaso on mittapuikon Max-merkinnän (kuva 
11) alapuolella, täytä öljyä seuraavasti:
1. Irrota öljyntäyttötulppa (9:C)
2. Täytä tarvittava määrä öljyä. Öljytyyppi, katso 
5.4.
3. Tarkasta öljytaso edellä kuvatulla tavalla.
4. Kun taso on oikea, asenna öljyntäyttötulppa ja 
kiristä se.
Öljytaso ei saa koskaan olla mittapuikon Max-
merkinnän yläpuolella (kuva 9). Se voi aiheuttaa 
moottorin ylikuumentumisen. Jos öljytaso on 
Max-merkinnän yläpuolella, öljyä pitää tyhjentää 
niin paljon, että öljytaso on oikea.
4.4 Tason tarkastus - vaihteistoöljy
1. Aja kone tasaiselle alustalle.
2. Lue öljyn taso säiliössä. Katso kuva 15:P. 
Öljytason pitää olla merkinnän kohdalla. 
3. Täytä tarvittaessa lisää öljyä. Nurmikkojen reu-
nanleikkuuReunaleikkurilla.
Sammaleen repi-
minenSammaleen repijällä.
Alin ympäris-
tön lämpötila 
käynnistettä-
essä, °CValopetroolin määrä
Kesälaatu Talvilaatu
0 - -10 20 % -
-10 - -15 30 % -
-15 - -20 50 % 20 %
-20 - -30 - 50 % 
						

							18
SUOMI FI
4.5 TurvatarkastusTarkasta, että turvatarkastusten tulokset ovat alla 
olevan taulukon mukaiset.
Suorita turvatarkastus ennen jokaista 
käyttökertaa!
Konetta ei saa käyttää ellei se läpäise 
kaikkia turvatarkastuksia! Toimita 
kone huoltokorjaamoon korjausta var-
ten.
4.5.1 Yleiset turvatarkastukset
4.5.2 Sähköiset turvatarkastukset
Tarkasta turvajärjestelmän toiminta 
ennen jokaista käyttökertaa.
4.6 Käynnistys1. Älä pidä jalkaa käyttöpolkimella. 
2. Siirrä kaasun säädin täyskaasuasentoon. 
3. Paina jarrupoljin täysin pohjaan.
4. Käännä virta-avain käynnistysasentoon. Moot-
toria ei tarvitse esilämmittää.
5. Älä kuormita moottoria heti kylmäkäyn-
nistyksen jälkeen, vaan anna moottorin käydä 
muutaman minuutin ajan. Silloin öljy ehtii läm-
metä. 
Käytön aikana - aja aina moottori täyskaasulla.
4.7 AjovinkkejäVarmista aina, että moottorissa on oikea määrä 
öljyä. Erityisesti rinteissä ajaessasi. Katso 4.3. 
Ole varovainen rinteissä. Vältä äkillisiä 
liikkeellelähtöjä ja pysäytyksiä, kun 
ajat ylös tai alas rinnettä. Aja aina viis-
tosti rinteen poikki. Aja ylhäältä 
alaspäin ja päinvastoin. 
Konetta saa ajosuunnasta riippumatta 
ajaa enintään 10 astetta kallellaan ole-
valla alustalla.
Hidasta rinteissä ja ennen jyrkkiä 
käännöksiä, jotta säilytät koneen hal-
linnan ja jotta kone ei kaatuisi.
Älä käännä ohjauspyörää ääriasentoon 
suurimmalla vaihteella ja täyskaasulla 
ajettaessa. Kone voi kaatua.
Pidä kädet ja sormet kaukana runko-
ohjauksesta ja istuimen kannattimesta. 
Puristumisvaara. Älä koskaan aja 
konepelti avattuna.
4.8 PysäyttäminenKytke voimanotto irti. Kiristä seisontajarru. 
Jos kone jätetään ilman valvontaa, 
poista virta-avain virtalukosta.
Moottori voi olla erittäin kuuma heti 
pysäytyksen jälkeen. Älä koske sylin-
teriin tai jäähdytysripoihin. Palovam-
mojen vaara.
4.9 PuhdistusPalovaaran vähentämiseksi moottori, 
äänenvaimennin, akku ja poltton-
estesäiliö tulisi pitää puhtaana ruohos-
ta, lehdistä ja öljystä.
Tarkasta säännöllisesti, ettei missään 
ole öljy- ja/tai polttonestevuotoja. 
Puhdista kone jokaisen käyttökerran jäl-
keen. Puhdistusohjeita:
• Älä suuntaa painepesurin suihkua suoraan ak-
selitiivisteisiin, sähkökomponentteihin tai hy-
drauliikkaventtiileihin.
• Älä pese moottoria vedellä. 
• Puhdista moottori harjalla ja/tai paineilmalla.
• Puhdista moottorin ilmanotto (8:W).
5 KUNNOSSAPITO
5.1 Huolto-ohjelma
STIGAn huolto-ohjelmaa on noudatettava ym-
päristösyistä, jotta kone pysyy jatkuvasti hyvässä 
kunnossa ja että sen luotettavuus ja käyttöturvallis-
uus säilyvät. Kohde Tulos
Polttonesteputket ja 
-liitännät.Ei vuotoa.
Sähköjohdot. Eristeet ehjiä.
Ei mekaanisia vaurioita.
Pakojärjestelmä. Ei vuotoa liitoksissa.
Kaikki ruuvit tiukalla.
Öljyputket Ei vuotoa. Ei vaurioita.
Aja koneella eteen-/
taaksepäin ja 
vapauta veto-käyt-
töjarrupoljin.Koneen pitää pysähtyä.
Koeajo Ei epänormaalia tärinää.
Ei epänormaalia melua.
T i l a To i m e n p i d e Tu l o s
Kytkin-jarrupoljin 
ei painettuna.
Voimanotto ei akti-
voituna.Yritä käynnistää. Moottorin ei 
tule käynnis-
tyä.
Kytkin-jarrupoljin 
painettuna.
Voimanotto akti-
voituna.Yritä käynnistää. Moottorin ei 
tule käynnis-
tyä.
Moottori käyn-
nissä. Voimanotto 
aktivoituna.Kuljettaja nousee 
ylös istuimelta.Voimanoton 
tulee irtikyt-
keytyä. 
						

							19
SUOMI FI
Ohjelman sisältö on selostettu oheisesta huoltovi-
hkosesta.
Perushuolto
 tulee aina teettää valtuutetussa korjaa-
mossa.
Ensimmäinen huolto ja välihuollot 
 tulisi teettää 
valtuutetussa korjaamossa, mutta käyttäjäkin voi 
tehdä ne. Huoltokohteet on selostettu huoltovihko-
ssa ja toimenpiteet on selostettu kappaleessa 4 
KÄYNNISTÄMINEN JA AJAMINEN sekä alla.
Valtuutetussa korjaamossa teetetty huolto takaa, 
että työt suoritetaan ammattitaidolla ja siinä 
käytetään vain alkuperäisiä varaosia.
Kun perushuolto tai välihuolto suoritetaan valtu-
utetussa korjaamossa, huoltovihkoon lyödään lei-
ma. Täyteen leimattu huoltovihko on arvopaperi, 
joka nostaa koneen jälleenmyyntiarvoa.
5.2 ValmistelutKaikki huoltotyöt pitää suorittaa kone paikallaan 
ja moottori pysäytettynä.
Estä koneen siirtyminen kiristämällä 
seisontajarru.
Pysäytä moottori.
Estä tahaton moottorin käynnistymin-
en pysäyttämällä moottori ja irrot-
tamalla akun maattokaapeli. 
5.3 RengaspaineetSäädä rengaspaineet seuraavasti:
Edessä: 0,6 bar (9 psi).
Takana: 0,4 bar (6 psi). 
5.4 Moottoriöljyn vaihto
Vaihda moottoriöljy ensimmäisen kerran 25 käyt-
tötunnin jälkeen ja sen jälkeen 250 käyttötunnin 
välein.
Öljyn pitää täyttää seuraavat vähimmäisvaatimuk-
set:
ACEA-B2-E2 tai API-CF-CG tai SHPD.
Valitse öljylaatu alla olevan taulukon mukaan.
Älä käytä öljyn lisäaineita.
Älä täytä liikaa öljyä. Se voi aiheuttaa moottorin 
ylikuumentumisen. 
Öljy on helpoin vaihtaa moottori lämpimänä.
Moottoriöljy voi olla erittäin kuumaa, 
jos se tyhjennetään heti käytön jälkeen. 
Anna moottorin jäähtyä muutaman 
minuutti ennen öljyn tyhjennystä.
1.  Pujota tyhjennysletku moottorin alle. Katso 
kuva 10.2. Purista kokoon öljyntyhjennysletkun kiristin 
Käytä esim. moniotepihtejä.
3.  Siirrä kiristintä 3-4 cm tyhjennysletkulla ja irro-
ta tulppa.
4. Kerää öljy astiaan.
HUOM! Varo päästämästä öljyä kiilahih-
noille.
5. Hävitä käytetty öljy paikallisten määräysten 
mukaisesti.
6. Asenna tyhjennystulppa ja siirrä kiristin takai-
sin tulpan päälle.
7. Jos öljynsuodatin puhdistetaan, katso 5.4.1 en-
nen seuraavaa vaihetta.
8.  Irrota täyttötulppa (9:C) ja täytä uutta öljyä. 
Moottorin öljytilavuus on n. 1,7 litraa.
9. Kun olet täyttänyt öljyn, käynnistä moottori ja 
anna sen käydä tyhjäkäynnillä 30 sekunnin 
ajan. 
10.Tarkasta esiintyykö öljyvuotoja.
11.Pysäytä moottori. Odota 30 sekuntia ja tarkasta 
öljytaso, katso 4.3. Täytä uutta öljyä tarvittaes-
sa.
5.4.1 Öljynsuodatin
Öljynsuodatin pitää puhdistaa noin 100 käyttötun-
nin välein ja aina öljynvaihdon yhteydessä. Laske 
moottoriöljy ulos ja asenna tyhjennystulppa takai-
sin paikalleen. Puhdista sitten öljynsuodatin 
seuraavasti:
1. Puhdista suodattimen ympäristö (11:A).
2. Löysää ruuvia (11:B) 5 kierrosta.
3. Vedä öljynsuodatin ulos.
Varo suuntaamasta paineilmasuihkua 
kehon osaa vasten. Verenkiertoon pää-
sevä ilma voi aiheuttaa hengenvaaran.
4. Puhdista suodatin paineilmalla puhaltamalla 
sisältä ulospäin, katso kuva 12.
5. Tarkasta / uusi tiiviste (12:D).
6. Öljyä tiiviste (12:D) ja työnnä suodatinta sisään 
vasteeseen saakka.
7. Varmista, että kiristysjousen päät (11:C) ovat 
suodatinta vasten ja tiukkaa ruuvi (11:B).
8. Jatka kohdasta 7 5.4 Moottoriöljyn vaihto.
5.5 Moottorin ruuvit
Moottorin kaikkien ruuviliitosten tiukkuus pitää 
tarkastaa 25 käyttötunnin jälkeen ja sen jälkeen 
250 käyttötunnin välein.
Poikkeus:
• Sylinterinkannen ruuveihin ei saa koskea.
• Kuvassa 13 näkyviin suihkutusjärjestelmän ru-
uveihin ei saa koskea.
5.6 Polttonesteensuodatin 
Polttonesteensuodatin (8:E) pitää vaihtaa 500 
käyttötunnin välein.  Ympäristön lämpötila Öljylaatu 
-24 °C - +45 °C. 10W/40
-30 °C - +45 °C. 5W/40 
						

							20
SUOMI FI
Vaihdon jälkeen polttonestejärjestelmä pitää ilma-
ta. Katso 4.2.
Tarkasta suodattimen asennuksen jälkeen, ettei 
missään ole vuotoja.
5.7 Polttonestesäiliön puhdistus
Lämpötilan vaihdellessa polttonestesäiliöön ti-
ivistyy vettä. Tiivistyvän veden määrä on suurem-
pi suurten lämpötilanvaihtelujen ja korkean 
ilmankosteuden yhteydessä. Vesi laskeutuu polt-
tonestesäiliön pohjalle.
Kondenssivesi pitää laskea ulos poltton-
estesäiliöstä aina tarvittaessa ja vähintään kerran 
vuodessa.
Moottorin pitää olla kylmä kondens-
siveden tyhjennyksen yhteydessä. Mu-
uten on olemassa palovaara.
Pidä palavat savukkeet, sähkölaitteet, 
kipinälähteet ja muut lämmönlähteet 
kaukana kondenssiveden tyhjennyksen 
aikana. Ne voivat aiheuttaa palovaaran.
Tyhjennä kondenssivesi seuraavasti:
1. Irrota tyhjennysletku ripustuksestaan taka-
puskurin alla. Katso kuva 14.
2. Käännä tyhjennyshanaa (14:F) kiinnikkeessään 
niin, että voit helposti avata sen.
3. Aseta tyhjennysletku sopivaan astiaan.
4. Avaa tyhjennyshana ja laske polttonestettä 
säiliöstä, kunnes kaikki vesi on valunut ulos.
5. Sulje tyhjennyshana ja palauta hana ja letku 
alkuperäisille paikoilleen.
6. Hävitä uloslaskettu neste paikallisten määräys-
ten mukaisesti.
5.8 Hihnavoimansiirrot
Tarkasta 5 tunnin välein, että kaikki hihnat ehjiä.
5.9 Ohjaus
Tarkasta/säädä ohjaus ensimmäisen kerran 5 käyt-
tötunnin jälkeen ja sen jälkeen 100 käyttötunnin 
välein.
5.9.1 Tarkastus
Kääntele ohjauspyörää oikealle ja vasemmalle. 
Ohjausketjuissa ei saa tuntua mekaanista välystä.
5.9.2 Säätö
Säädä ohjausketjut tarvittaessa seuraavasti:
1. Aseta kone suoraanajoasentoon.
2. Säädä ohjausketjut keskinivelen alla olevilla 
muttereilla. Katso kuva 16.
3. Kiristä molempia muttereita yhtä paljon niin, 
että välys häviää.
4. Aja koneella suoraan eteenpäin ja varmista, et-
tei ohjauspyörän asento ole muuttunut.
5. Jos ohjauspyörä on vinossa, löysää yhtä mutte-
ria ja kiristä toista.Älä kiristä ohjausketjuja liikaa. Ohjaus muuttuu 
jäykäksi ja ketjujen kuluminen lisääntyy.
5.10 AkkuSilmiin tai iholle päästessään akkuhap-
po voi aiheuttaa vakavia vammoja. Jos 
happoa joutuu iholle, huuhtele runsaal-
la vedellä ja ota yhteys lääkäriin.
Akku on venttiilisäädelty malli, jonka nimellisjän-
nite on 12 volttia. Akkunestettä ei tarvitse eikä voi 
tarkastaa eikä täyttää. Ainoa huolto on lataus esim. 
pitkän varastoinnin jälkeen.
Akku pitää ladata täyteen ennen ensim-
mäistä käyttökertaa. Akku tulee säilyt-
tää täyteen ladattuna. Jos akku 
säilytetään tyhjänä, siihen voi tulla 
vakavia vaurioita. 
5.10.1 Lataus generaattorilla
Akku voidaan ladata myös moottorin generaatto-
rilla seuraavasti:
1. Asenna akku koneeseen kuvatulla tavalla.
2. Aja kone ulos tai käytä pakokaasuimuria.
3. Käynnistä moottori käyttöohjeen ohjeiden mu-
kaan.
4. Käytä moottoria 45 minuutin ajan.
5. Pysäytä moottori. Akku on nyt täyteen ladattu.
5.10.2 Lataus akkulaturilla
Akun lataukseen saa käyttää vain vakiojännitelatu-
ria.
Vakiojännitelatureita saat valtuutetuilta Stiga-jäl-
leenmyyjiltä.
Akku saattaa vaurioitua, jos sitä ladataan tav-
allisella akkulaturilla. 
5.10.3 Irrotus/asennus
Akku on asennettu konepellin alle. Irrotuksen/
asennuksen yhteydessä on noudatettava seuraavia 
ohjeita:
• Irrotus: Irrota ensin musta kaapeli akun miinu-
snavasta (–). Irrota sitten punainen kaapeli akun 
plusnavasta (+).
• Asennus: Kytke ensin punainen kaapeli akun 
plusnapaan (+). Kytke sitten musta kaapeli 
akun miinusnapaan (–).
Jos kaapelit irrotetaan/kytketään 
väärässä järjestyksessä, on olemassa 
oikosulun ja akun vaurioitumisen 
vaara.
Jos kaapelit kytketään vääriin na-
poihin, generaattori ja akku vaurioitu-
vat.
Kiinnitä kaapelit kunnolla. Irralliset 
kaapelit voivat aiheuttaa palovaaran.