Stiga PARK COMPACT Instructions Manual

							111
MAGYARHU
3. A pedál teljesen lenyomva — 
előremenet szétkapcsolva. Az 
üzemi fék teljesen aktív.
3. KÉZIFÉK
Olyan elmozdulást gátló eszköz, amely a fékpedált 
lenyomott állásban rögzíti. 
Teljesen nyomja le a fékpedált. Emelje fel 
az inhibitort, majd engedje fel a fékpedált.
A kéziféket a fékpedál lenyomásával oldhatja. A 
rugós inhibitor elmozdul oldalra. 
Győződjön meg róla, hogy a kézifék kioldott 
állapotban legyen, amikor a gépet üzemelteti. 
4. GÁZPEDÁL (Compact  HST)
A változtatható erőátvitelt aktiváló pedál
1. Talpa elülső részével nyomja 
meg a pedált – a gép 
előremenetben halad.
2. Ha nem nyomja a gázpedált, a 
gép megáll.
3. Ha a sarkával nyomja a 
gázpedált, a gép hátramenetben 
halad.
A gázpedállal szabályozza a gép sebességét. Minél 
nagyobb nyomást fejt ki a pedálra, annál 
gyorsabban halad a gép.
5. FOJTÓSZELEP/SZIVATÓ
A motor sebességének szabályozása és szivató a 
hideg motor indításához 
1. Szivató — a motor hidegben történő 
indításához. A szivató a vájat felső 
részében található. Lehetőleg ebben a 
pozícióban ne üzemeltesse a gépet és 
ügyeljen arra, hogy a fojtószelepet 
teljesen kinyissa (lásd lejjebb), amikor a 
motor már bemelegedett.
2. A fojtószelep teljesen nyitva — amikor 
a gép üzemel, a fojtószelep mindig legyen 
teljesen nyitva. 
 
3. Üresjárat
6. GYÚJTÁSKAPCSOLÓ
A gyújtáskapcsoló szolgál a motor indítására/leállítására. Négy állása lehetséges:
1. Leállítás — a motor rövidre zárt. Az 
indítókulcs kivehető. 
 
2/3. Üzemi állás 
4. Indítás — az elektromos indítómotor 
akkor kapcsol be, amikor a kulcsot indító 
helyzetbe állítják. Amikor a motor 
beindul, az indítókulcsot állítsa vissza a 2/
3. üzemi állásba.
7. SEBESSÉGVÁLTÓKAR (Compact)
Egy kar, amellyel az 5 előremeneti sebesség 
valamelyikét választhatja (1-2-3-4-5), üresbe (N), 
vagy hátramenetbe (R) kapcsolhat.
Sebességváltáskor a kuplungpedált le kell nyomni.
MEGJEGYZÉS! Győződjön meg róla, hogy a gép 
csaknem álló helyzetben legyen, amikor 
hátramenetből előremenetbe, illetve 
előremenetből hátramenetbe kapcsol. Ha a gépet 
nem tudja azonnal a választott sebességbe 
kapcsolni, engedje fel a kuplungpedált, majd 
nyomja le újból. Kapcsoljon újból a kívánt 
sebességbe. Soha ne „erőszakolja” a 
sebességváltást.
8. KÖZLŐMŰ
A gép elejére szerelt eszközök közlőművének ki- 
és bekapcsolására szolgáló kar Két állása van:
1. A kar előre mutat — a közlőmű 
kikapcsolva. 
 
2. A kar hátrafelé mutat — a közlőmű 
bekapcsolva. 
9. KIOLDÓKAR (Compact  HST)
A változtatható erőátvitel kioldó karja. Lehetővé 
teszi, hogy a gépet kézzel, a motor bekapcsolása 
nélkül mozgassák. Két állása van:
1. Kar hátratolva — az erőátvitel 
normál üzemmódra állítva.
2. Kar előretolva — az erőátvitel 
kikapcsolva. A gép kézzel 
mozgatható.
A gép nagy távolságra vagy  
						

							112
MAGYARHU
nagy sebességgel nem vontatható. Az erőátvitel 
megsérülhet. 
FELHASZNÁLÁSI TERÜLETEK
A gép a felsorolt eredeti STIGA tartozékokkal 
kizárólag az alábbi feladatok ellátására 
használható.
1. Fűnyírás
  A 13-2939-es vágószerkezettel (92M) 
2. Hóeltakarítás
13-0918 jelű hóekével; a 13-0936 (16“) jelű 
hólánc és a 13-0923 jelű nehezék ajánlott.
3. a fű és a falevelek elszállítása
  13-1979 jelű billenőkocsival (Standard)
A vonóhorogra nehezedő maximális függőleges 
terhelés nem lehet több 100 N-nél.
A vonóhorogra nehezedő maximális túlnyúló 
terhelés nem lehet több 500 N-nél.
MEGJEGYZÉS! Utánfutó használata előtt kérjen 
információt biztosítójától.
MEGJEGYZÉS! A gép közúti közlekedésre nem 
alkalmas.
BEINDÍTÁS ÉS ÜZEMELTETÉS
MOTORHÁZ
Üzemanyagfeltöltéshez és a motor és az 
akkumulátor ellenőrzéséhez és karbantartásához 
nyissa fel a motorházat. A motor nem járhat, 
amikor a motorházat kinyitja. 
A Motorház kinyitása:
1. Emelje fel az ülés rögzítőjét (4. ábra) és hajtsa 
előre az ülést.
2. Húzza fel a gumipántot a motorház elején. (5. 
ábra)
3. Ragadja meg a motorház elülső szélét és hajtsa 
fel a motorházat (6. ábra).
A motorház bezárása:
1. Ragadja meg a motorház elülső szélét és hajtsa 
vissza a motorházat (6. ábra).
2. Rögzítse a motorház elejét a gumipánttal. (5. 
ábra)A gép csak akkor üzemeltethető, ha a 
motorház a helyén van. Égési 
sérüléseket és zúzódásokat szenvedhet!
AZ ÜZEMANYAGTARTÁLY 
FELTÖLTÉSE
A fentiek szerint nyissa fel a motorházat. 
Csavarozza le a sűrősapkát és töltse tele a tankot 
tiszta, ólommentes benzinnel. Soha ne használjon 
olajjal kevert, kétütemű motorhoz használatos 
üzemanyagot (7. ábra).
MEGJEGYZÉS! Ne feledje, hogy az ólommentes 
üzemanyag minősége is károsodhat, ne vásároljon 
több üzemanyagot, mint amennyit 30 nap alatt fel 
tud használni.
Lehetőleg környezetbarát benzint, például 
alkilezett benzint használjon. Ez a fajta 
üzemanyag olyan összetételű, ami kevésbé 
ártalmas az ember és a környezet számára.
 A benzin erősen gyúlékony! Az 
üzemanyagot mindig kifejezetten az 
ilyen célra kialakított edényben tartsa. 
A benzintartályt mindig a szabadban 
töltse fel, és soha ne dohányozzon a 
művelet közben. Az üzemanyagtartályt 
a motor beindítása előtt töltse tele. Soha 
ne távolítsa el a tanksapkát vagy töltsön 
a tankba benzint, ha a motor még jár 
vagy meleg.
Soha ne töltse teljesen tele az üzemanyagtartályt. 
Mindig maradjon valamennyi hely (legalább 2-3 
cm az üzemanyagtartály tetején), hogy az 
üzemanyag túlcsordulás nélkül tágulhasson, amit 
felmelegszik.
A MOTOR OLAJSZINTJÉNEK 
ELLENŐRZÉSE
A gép szállításakor a karter SAE 30 olajjal van 
feltöltve.
A gép használata előtt minden alkalommal 
ellenőrizze, hogy megfelelő-e az olajszint. A 
gépet állítsa sík területre.
Törölje tisztára a gépet az olajszintjelző 
pálca körül. Csavarozza le és húzza ki az 
olajszintjelző pálcát. Törölje le 
olajszintjelző pálca végét. Teljesen tolja 
vissza és rögzítse. 
Majd csavarozza le ismét és húzza ki újra. Olvassa 
le az olajszintet. Töltse fel olajjal a „TELE”  
						

							113
MAGYARHU
jelzésig, ha az olajszint ennél kevesebb (8. ábra).
AZ ERŐÁTVITEL OLAJSZINTJÉNEK 
ELLENŐRZÉSE (Compact    HST)
A gyárból szállított gép erőátviteli berendezését 
SAE 10W-40 olajjal töltik fel.
A gép használata előtt minden alkalommal 
ellenőrizze, hogy megfelelő-e az olajszint. A 
gépet állítsa sík területre.
Olvassa le a tartályban lévő olaj szintjét (9. ábra). 
Az olajszintnek a MAX és a MIN jelzés között kell 
lennie. Ha szükséges, töltse fel olajjal. Használjon 
SAE 10W-40 (20W-50) típusú olajat.
BIZTONSÁGI RENDSZER
Ez a gép az alábbi elemekből álló biztonsági 
rendszerrel van felszerelve: 
- egy kapcsoló a sebességváltón (csak a  
Compact esetében).
- egy kapcsoló a fékpedálon (csak a  Compact  
HST esetében). 
- kapcsoló az ülésen/az ülés tartókeretén.
- egy kapcsoló a közlőmű kapcsolókarnál. 
A gép beindításához a következők szükségesek: 
- sebességváltókar üresben (csak a  Compact 
esetében).
- a fékpedál lenyomva (csak a  Compact  HST 
esetében). 
- a vezető a vezetőülésben, 
- Közlőmű kikapcsolva
A gép használata előtt mindig 
ellenőrizze a biztonsági rendszer 
működését.
Járó motor mellett, és a vezetővel a vezetőülésben, 
ellenőrizze az alábbiakat: 
- tegye sebességbe a gépet és emelkedjen fel az 
ülésből — a motornak le kell állnia (csak a  
Compact esetében). 
- nyomja meg gázpedált, hogy a gép elinduljon, 
majd engedje fel a pedált — a gépnek meg kell 
állnia (csak a  Compact    HST  esetében). 
- kapcsolja be a közlőművet és emelkedjen fel az 
ülésből — a gépnek meg kell állnia. 
Ne használja a gépet, ha a biztonsági 
rendszer nem működik! Vigye a gépet 
egy szakszervizbe, és ellenőriztesse! 
INDÍTÓMOTOR
1. Nyissa ki az üzemanyagcsapot (7. ábra).2. Ellenőrizze, hogy a gyújtógyertya kábele 
biztosan a helyén legyen.
3. Ellenőrizze, hogy a közlőmű ki legyen 
kapcsolva. 
4a. Compact: Tegye üresbe a sebességváltót. 
4b. Compact HST: Ne hagyja a lábát a 
gázpedálon. 
5. A hideg motor indítása — a fojtószelepet állítsa 
szivató állásba. A meleg motor indítása — a 
fojtószelepet állítsa teljes gázra (kb. 1 cm-re a 
szivató állás után).
6. Teljesen nyomja le a fékpedált.
7. Fordítsa el az indítókulcsot és indítsa be a 
motort.
8. Miután a motor beindult, fokozatosan teljesen 
nyissa ki a fojtószelepet, ha használta a szivatót. 
9. Miután a hideg motort beindította, ne 
üzemeltesse azonnal a gépet, hagyja a motort pár 
percig üresben járni. Ez lehetővé teszi az olaj 
felmelegedését. 
Használat közben mindig teljesen nyitott 
fojtószeleppel üzemeltesse a gépet.
LEÁLLÍTÁS
Kapcsolja ki a közlőművet. Használja a kéziféket. 
Engedje a motort 1-2 percig üresben járni. Fordítsa 
el az indítókulcsot és állítsa le a motort.
Zárja el az üzemanyagcsapot. Ez különösen fontos 
például olyankor, ha a gépet tréleren szállítják.
 Ha a gépet felügyelet nélkül hagyja, 
távolítsa el az indítókábelt a 
gyújtógyertyáról. Vegye ki az 
indítókulcsot is.
A motor közvetlenül a leállítás után 
nagyon meleg lehet. Ne érjen a 
kipufogóhoz, a hengerhez vagy a 
hűtőbordákhoz. Égési sérüléseket 
szenvedhet.
VEZETÉSI TIPPEK
Ha lejtőn halad, ellenőrizze, hogy megfelelő 
mennyiségű olaj legyen a motorban (olajszint a 
„TELE” jelzésnél).  
						

							114
MAGYARHU
Legyen óvatos, ha lejtőn vezeti a gépet. 
Lejtőn fel vagy lefelé haladva kerülje a 
hirtelen indítást vagy megállást. Lejtőn 
soha ne haladjon keresztben. Fentről 
lefelé és lentről felfelé haladjon. 
Az eredeti tartozékokkal ellátott géppel 
10°-osnál nagyobb dőlésű lejtőn 
semmilyen irányban sem szabad 
haladni.
Lejtőn vagy éles fordulásoknál 
csökkentse a sebességet, hogy 
megakadályozza a gép felborulását 
vagy azt, hogy elveszítse felette az 
irányítást.
Ha a legmagasabb sebességfokozatban, 
teljes gázzal halad, ne tekerje el a 
kormányt ütközésig egyik irányba se. A 
gép könnyen felborulhat.
A kezét és az ujjait tartsa távol a 
csuklós vezérlőműtől és az 
ülésrögzítéstől. Zúzott sérüléseket 
szenvedhet! Soha ne üzemeltesse a 
gépet a gépháztető nélkül.
SZERVIZELÉS ÉS 
KARBANTARTÁS
SZERVIZPROGRAM
Ahhoz, hogy a gép megbízhatóan, biztonságosan 
és környezetbarát módon üzemeljen, be kell tartani 
a STIGA szervizprogramját.
A program tartalmát megismerheti a mellékelt 
szerviznaplóból.
Javasoljuk, hogy minden szervizmunkát 
engedéllyel rendelkező szervizzel végeztessen. 
Ezzel biztosítja, hogy a munkát szakképzett 
szerelő végezze el, és eredeti alkatrészeket 
használjon.
A szerviznaplót minden szervizeléskor le kell 
bélyegezni. A rendesen vezetett szerviznapló 
értékes dokumentum, ami növeli a gép értékét, ha 
használtan értékesíteni kívánja.
ELŐKÉSZÜLETEK
Ezzel ellentétes utasítás hiányában minden 
szervizmunkát és karbantartást álló gépen kell 
elvégezni, amikor a motor nem jár.A kézifék használatával előzze meg, 
hogy a gép elgurulhasson.
  A motor véletlen beindítását azzal 
akadályozhatja meg, ha a hajtóművet 
kikapcsolja, leállítja a motort és leveszi 
a gyújtókábelt vagy kihúzza az indító 
kulcsot. 
TISZTÍTÁS
A tűzveszély csökkentése érdekében a 
motort, a kipufogót, az akkumulátort és 
az üzemanyagtartályt tisztítsa meg a 
fűtől, levelektől és az olajtól.
A tűzveszély csökkentése érdekében 
rendszeresen ellenőrizze, hogy a gépből 
nem szivárog-e az olaj vagy az 
üzemanyag. 
Ha nagynyomású vízzel tisztítja a gépet, a 
vízsugarat soha ne irányítsa közvetlenül az 
erőátviteli berendezésre.
A vízsugarat ne irányítsa közvetlenül a motorra. 
Tisztításához használjon kefét vagy sűrített 
levegőt.
MOTOROLAJ
A motorolajat először 5 órányi üzemelés után, 
majd minden 50 üzemóra után, vagy évszakonként 
egyszer cserélje le. Akkor végezze el az olajcserét, 
amikor a motor még meleg.
Mindig jó minőségű olajat használjon (SF, SG 
vagy SH).
Gyakrabban cseréljen olajat (25 üzemóra után 
vagy évszakonként legalább egyszer), ha a motor 
nagyobb igénybevételnek van kitéve, vagy ha 
magas a környezeti hőmérséklet.
A motorolaj igen meleg lehet, ha 
közvetlenül a motor kikapcsolása után 
üríti le. Hagyja tehát pár percig hűlni a 
motort, mielőtt leengedi az olajat.
1. Olaj leürítő cső (fém 7. ábra)
Csavarozza ki az olajleeresztő cső végén lévő 
zárókupakot. 
Gyűjtse össze az olajat egy tartályban. Vigye el 
az olajat az újrahasznosítóba. Ne hagyja, hogy 
az olaj ráfolyjon az ékszíjakra.
2. Csavarja a helyére az olajleeresztő cső 
zárókupakját. Ellenőrizze, hogy a kupakban lévő  
						

							115
MAGYARHU
szűrő és a tömítőgyűrű nem sérült-e, és pontosan 
illeszkednek-e a helyükre.
3. Emelje ki a helyéről az olajszintmérő pálcát, és 
töltse be a friss olajat.
Szükséges olajmennyiség: 1,4 liter
Olaj típusa nyáron (> 4°C): SAE 30
(SAE 10W-30 szintén használható. Valamelyest 
megnőhet azonban az olajfogyasztás, ha SAE 
10W-30-at használ. Ha tehát ilyen típusú olajat 
használ, gyakrabban ellenőrizze az olajszintet.)
Olaj típusa télen (< 4°C): SAE 5W-30
(ha ez a fajta olaj nem áll rendelkezésre, 
használjon SAE 10W-30-at).
Ne adjon semmilyen adalékot az olajhoz.
Ne töltsön be túl sok olajat. Ez a motor 
túlmelegedését okozhatja. 
Az olaj betöltése után indítsa be a motort, és 
járassa üresben 30 másodpercig. Állítsa le a 
motort. Várjon 30 másodpercig, majd ellenőrizze 
az olajszintet. 
Ellenőrizze, hogy észlel-e olajszivárgást. Ha 
szükséges, töltse fel az olajat a „TELE” jelzésig.
LÉGSZŰRŐ — MOTOR
Évente egyszer, vagy minden 25 üzemóra után 
cserélje ki az előszűrő-betétet.
Évente egyszer, vagy minden 100 üzemóra után — 
attól függően, hogy melyik következik be előbb — 
tisztítsa meg a papír szűrőbetétet.
MEGJEGYZÉS! Mindkét szűrőt gyakrabban kell 
tisztítani, ha a gép poros területen üzemel.
1. Távolítsa el a légszűrő védőburkolatát (10. 
ábra). 
2. Távolítsa el papír szűrőbetétet és a hab 
előszűrőt. Ügyeljen rá, hogy ne kerüljön 
szennyeződés a karburátorba. Tisztítsa meg a 
légszűrő házát.
3.   Cserélje ki az előszűrőt.
4. Az alábbiak szerint tisztítsa meg a papír 
szűrőbetétet: Enyhén ütögesse hozzá valamilyen 
lapos felülethez. Ha a szűrő erősen szennyezett, 
cserélje ki.
5. Fordított sorrendben végezze el az 
összeszerelést.
A papír szűrőbetét tisztításához nem lehet petróleum-alapú oldószert, például kerozint, 
használni. Ezek az oldószerek megrongálhatják a 
szűrőt.
Ne használjon sűrített levegőt a papír szűrőbetét 
tisztításához. A papír szűrőbetétet tilos beolajozni. 
GYERTYA
A gyújtógyertyát minden 100 üzemóra után, vagy 
évszakonként egyszer tisztítsa meg. A 
gyújtógyertyák cseréjéhez a tartozékok között 
található egy „A” gyertyakarmantyú és egy „B” 
torziós csapszeg.
A motor gyártója a következőket ajánlja:
 Champion RC12YC 
Helyes szikraköz:  0,7-0,8 mm  (11. ábra)
HŰTŐLEVEGŐ FELVÉTEL — 
MOTOR
A motor léghűtéses. A léghűtőrendszer elzáródása 
károsíthatja a motort. A motort évente legalább 
egyszer, vagy minden 100 üzemóra után meg kell 
tisztítani.
Távolítsa el a ventillátor házat. Tisztítsa meg a 
henger hűtőbordáit, a ventilátort és a forgó 
védőrácsot. Végezzen gyakrabban tisztítást, 
amennyiben száraz füvet vág. 
AKKUMULÁTOR
Az akkumulátor szelepszabályozós, 12 V névleges 
feszültséggel. Az akkumulátor semmilyen 
karbantartást sem igényel. Nem kell ellenőriznie 
az elektrolit szintet és nem kell utántöltenie (12. 
ábra).
Szállításkor az akkumulátor a tartozékok 
dobozában található.
Az első használatot megelőzően az 
akkumulátort teljesen fel kell tölteni. 
Az akkumulátort mindig teljesen 
feltöltve kell tárolni. Az akkumulátor 
visszafordíthatatlan károsodást 
szenvedhet, ha teljesen lemerült 
állapotban tárolja. 
Ha a gépet hosszabb ideig (egy hónapnál tovább 
nem használja, az akkumulátort fel kell tölteni, ki 
kell venni, és hűvös, biztonságos helyen kell 
tárolni. Tárolás előtt teljesen töltse fel az 
akkumulátort.
Az akkumulátort kétféleképpen lehet feltölteni: 
						

							116
MAGYARHU
1. Akkumulátortöltővel (ajánlott). Az eszköznek 
állandó feszültséggel működő 
akkumulátortöltőnek kell lennie. Az 
akkumulátor károsodhat, amennyiben (savas 
akkumulátorokhoz használatos) akkutöltőt 
használ. 
A STIGA a 1136-0602-01 tételszámú, az 
engedéllyel rendelkező forgalmazóktól 
megrendelhető akkutöltőt javasolja.
2. A motor is feltöltheti az akkumulátort. Ebben az 
esetben nagyon fontos, hogy legalább 45 percig 
folyamatosan járassák a motort, legfőképpen 
akkor, amikor először beindítják, vagy amikor 
hosszú ideig nem használják a gépet.
Ne zárja rövidre az akkumulátor 
kivezetéseit. Szikrák keletkezhetnek, 
ami tüzet okozhat. Ne viseljen fém 
ékszereket, amelyek hozzáérhetnek az 
akkumulátor saruihoz.
Amennyiben megsérül az akkumulátor 
burkolata, háza vagy a saruk, vagy 
interferencia észlelhető a szelephez vezető 
érintkezőkben, az akkumulátort ki kell 
cserélni.
Amennyiben az akkumulátor sarui oxidálódtak, 
meg kell azokat tisztítani. Egy drótkefével tisztítsa 
meg az akkumulátor saruit és zsírozza meg.
KENÉS
A gép csuklós vezérlőműve négy zsírzógombbal 
van ellátva, amelyeket miden 25 üzemóra után 
általános gépzsírral kell kenni (13. ábra). 
Megjegyzés: A negyedik zsírzógomb nem látható 
a képen. Ez alul található, a rugalmas tengely 
elülső csapágyán.
Szezononként néhány alkalommal vigyen fel 
láncspray-t a vezérműláncra.
Az elülső kerékagyon vannak zsírzógombok, 
amelyeket minden 50 üzemóra után kenni kell.
Évszakonként néhány alkalommal alkalmazzon 
általános gépzsírt az összes műanyag csapágy 
kenésére. 
Évszakonként néhány alkalommal vigyen fel 
motorolajat a merevítőkarok csuklóira.
Évszakonként néhány alkalommal vigyen fel 
néhány csepp motorolajat a fojtószelep-
vézérlőkábelek két végére.
 Compact   HST   gyárból kiszállított gépben a hidrosztatikus 
erőátviteli berendezés olajjal van feltöltve (10W-
40). Ha nem nyitják fel (amit egyébként csak 
szakember végezhet), és nem fordul elő szivárgás, 
rendszerint nem kell az olajat utántölteni. Az 
erőátviteli berendezésben rendszerint nem kell 
olajat cserélni.
VEZÉRLŐMŰKÁBELEK
A vezérmű-kábeleket először a gép 2-3 órás 
üzemelését követően kell beállítani, majd minden 
25 üzemóra után.
Állítsa a gépet „egyesen előre” pozícióba.
Feszítse meg a vezérmű-kábeleket a csukós 
vezérlőmű alsó részén lévő anyák megszorításával 
(14. ábra). A kábelek végén lévő csavarokat az 
utánállítás alatt szilárdan kell tartani, hogy a 
kábelek ne deformálódjanak. Erre a célra 
használjon állítható csavarkulcsot vagy hasonló 
eszközt, amit a csavarok végén lévő vájatokba 
illeszthet. Addig feszítse a kábeleket, ameddig 
minden „játék” megszűnik.
Az anyákat azonos mértékben húzza meg, hogy a 
kormánykerék beállítása ne változzon meg. 
Az utánállítás elkészültével fordítsa el a 
kormánykereket mindkét irányba, ameddig csak 
lehet. Ellenőrizze, hogy a lánc nem érintkezik a 
tárcsával, és a kábelek nem gabalyodtak bele a 
fogaskerekekbe. 
Túlságosan ne feszítse meg a vezérmű-kábeleket. 
Máskülönben a kormányzás nehéz lesz, és megnő 
a kábelek kopása és elhasználódása.
IPARI MINTAOLTALOM
A gépre és alkatrészeire az alábbi szabadalom és 
ipari mintaoltalom vonatkozik:
9901091-0 (SE), 9901730-3 (SE)
00921248.1 (EPC), 00931809.8 (EPC)
A GGP fenntartja magának a jogot arra, hogy előzetes 
bejelentés nélkül módosítsa a terméket.  
						

							117
SLOVENSKOSI
SPLOŠNO
Z tem znakom je označeno 
OPOZORILO. Navodila dosledno 
upoštevajte, sicer lahko pride do 
osebnih poškodb ali poškodb opreme.
Pred zagonom stroja obvezno preberite 
ta navodila za uporabo in priložena 
“VARNOSTNA NAVODILA”.
OZNAKE
Na stroju so naslednje opozorilne oznake. Njihov 
namen je opozoriti, da sta pri uporabi potrebni skrb 
in pozornost.
Oznake pomenijo naslednje:
Opozorilo!
Pred uporabo stroja preberite navodila za 
uporabo in varnostna navodila.
Opozorilo!
Pazite se predmetov, ki jih stroj izvrže. 
Opazovalci naj bodo v varni razdalji od 
stroja.
Opozorilo!
Vedno uporabljajte ščitnike za zaščito 
pred hrupom.
Opozorilo!
Ta stroj ni predviden za vožnjo po javnih 
cestah.
Opozorilo!
Stroja, opremljenega z originalnimi 
priključki, ne smete v nobeni smeri voziti 
na vzpetinah z naklonom, večjim od 10°.
Opozorilo!
Nevarnost poškodb zaradi prevrnitve. 
Noge in roke imejte vedno dovolj daleč od 
zgibnega krmilnega spoja.
Opozorilo!
Nevarnost opeklin. Ne dotikajte se 
glušnika/katalizatorja. 
SPLOŠNO
Stroj je na voljo v dveh različicah.
• Kompaktna različica z ročnim menjalnikom, 
imenovana Compact.• Kompaktna različica s hidrostatičnim 
menjalnikom, imenovana Compact HST.
ROČICE ZA UPRAVLJANJE IN 
INŠTRUMENTI
Označeni s številkami od 1 do 9 na slikah od 1 do 
3.
1. DVIGALO PRIKLJUČKOV
Stopalka za dvig spredaj pritrjenega priključka v 
lego za prevoz. 
Če želite priključek dvigniti, pritisnite stopalko do 
konca. Nato jo spustite; dvigalo za priključke je 
zdaj blokirano v dvignjenem položaju.
Če želite priključek spustiti, spet pritisnite 
stopalko, tako da se dvigalo sprosti. Dvigalo 
spustite v delovni položaj tako, da počasi dvignete 
nogo s stopalke.
2A. DELOVNA ZAVORA/SKLOPKA 
(Compact)
Stopalka, ki združuje delovno zavoro in sklopko. 
Ima 3 položaje:
1. Sproščena stopalka – prestava 
za vožnjo naprej vklopljena. 
Stroj se bo premikal, če je 
prestava vklopljena. Delovna 
zavora ni aktivirana.
2. Do polovice pritisnjena 
stopalka – prestava za vožnjo 
naprej izklopljena, omogočena 
je menjava prestave. Delovna 
zavora ni aktivirana.
3. Do konca pritisnjena stopalka 
– prestava za vožnjo naprej 
izklopljena. Delovna zavora aktivirana.
OPOZORILO! Nikoli ne uravnavajte delovne 
hitrosti s sklopko. Namesto tega menjajte prestave, 
dokler ne dosežete želene hitrosti.
2B. DELOVNA ZAVORA 
(Compact HST)
Stopalka, ki deluje na zavorni sistem stroja. Ima 3 
položaje: 
						

							118
SLOVENSKOSI
1. Sproščena stopalka – delovna 
zavora ni aktivirana.
2. Do polovice pritisnjena 
stopalka – prestava za vožnjo 
naprej izklopljena. Delovna 
zavora ni aktivirana.
3. Do konca pritisnjena stopalka 
– prestava za vožnjo naprej 
izklopljena. Delovna zavora 
aktivirana.
3. PARKIRNA ZAVORA
Zapora za zavoro, ko je zavorna stopalka stisnjena 
do konca. 
Do konca pritisnite zavorno stopalko. 
Dvignite ročico in spustite zavorno 
stopalko.
Parkirno zavoro sprostite s pritiskom na zavorno 
stopalko. Vzmetna ročica pri tem zdrsne na eno 
stran. 
Pri delu s strojem se prepričajte, ali je parkirna 
zavora izklopljena. 
4. STOPALKA ZA VOŽNJO 
(Compact HST)
Stopalka, ki aktivira stopenjski menjalnik.
1. Pritisnite stopalko s sprednjim 
delom stopala – stroj se 
premakne naprej.
2. Če na stopalki ni obremenitve, 
se stroj ne premika.
3. Pritisnite stopalko s peto – 
stroj se premika nazaj.
S stopalko za vožnjo uravnavate hitrost. Bolj jo 
pritiskate, hitreje se bo stroj premikal.
5. ROČICA ZA HLADNI ZAGON 
MOTORJA
Ročica za nastavitev hitrosti motorja in za hladni 
zagon motorja. 
1. Naprava za hladni zagon motorja. 
Naprava za hladni zagon motorja je na 
vrhu utora. Izogibajte se delovanju stroja z 
ročico v tem položaju in pazite, da 
prestavite ročico v položaj za normalno 
delovanje (glej spodaj), ko je motor ogret.2. Normalno delovanje – vedno ga 
uporabljajte med delovanjem stroja.
3. Prosti tek.
6. STIKALO ZA VŽIG
Stikalo za vžig, ki se uporablja za zagon/ustavitev 
motorja. Štirje položaji:
1. Položaj stop – tokokrog je v kratkem 
stiku. Ključ lahko odstranite.
2/3. Delovni položaj. 
4. Položaj za zagon – motor z električnim 
vžigom se aktivira, ko obrnete ključ v 
vzmetni položaj za zagon. Po zagonu 
motorja pustite, da se ključ vrne v delovni 
položaj 2/3.
7. PRESTAVNA ROČICA (Compact)
Prestavna ročica za izbiro ene od petih prestav za 
vožnjo naprej (1-2-3-4-5), prostega teka (N) ali 
vzvratne vožnje (R).
Prestave morate menjavati s pritisnjeno stopalko 
za sklopko.
OPOZORILO! Preden zamenjate prestavo za 
vožnjo naprej v vzvratno prestavo, se obvezno 
prepričajte, ali stroj miruje. Če se prestava ne 
vklopi takoj, spustite sklopko in jo spet pritisnite. 
Znova prestavite ročico v prestavo. Nikoli ne 
prestavljajte na silo.
8. ODJEM MOČI
Ročica za vklop in izklop odjema moči za 
upravljanje spredaj priključenih orodij. Dva 
položaja:
1. Naprej potisnjena ročica – izklopljen 
odjem moči.
2. Nazaj potisnjena ročica – vklopljen 
odjem moči.  
						

							119
SLOVENSKOSI
9. ROČICA ZA IZKLOP 
STOPENJSKEGA MENJALNIKA 
(Compact HST)
Ročica za izklop stopenjskega menjalnika. 
Omogoča ročno premikanje stroja brez pomoči 
motorja. Dva položaja:
1. Nazaj premaknjena ročica – 
menjalnik vklopljen za 
normalno delovanje.
2. Naprej premaknjena ročica – 
menjalnik izklopljen. Stroj 
lahko premikate ročno.
Stroja ne smete vleči na dolge razdalje ali pri 
velikih hitrostih. S tem lahko poškodujete 
menjalnik. 
PODROČJA UPORABE
Stroj smete uporabljati samo za spodaj navedena 
dela in le z navedenimi originalnimi priključki 
STIGA.
1. Košnja
S kosilno glavo 13-2939 (92M).
2.Čiščenje snega
S plužno desko 13-0918. Priporočamo snežne 
verige 13-0936 (16) in uteži za kolesa 13-
0923.
3. Prevoz trave in listja
S prekucnikom 13-1979 (standard).
Največja navpična obremenitev na vlečno kljuko 
ne sme presegati 100 N.
Največja naletna obremenitev na vlečno kljuko 
zaradi vlečenih priključkov ne sme presegati 500 
N.
OPOZORILO! Pred uporabo prikolice se 
posvetujte s svojo zavarovalnico.
OPOZORILO! Ta stroj ni predviden za vožnjo po 
javnih cestah.
ZAGON IN DELOVANJE
POKROV MOTORJA
Če želite napolniti gorivo ter pregledati motor in 
akumulator in na njima opravljati vzdrževalna dela, odprite pokrov motorja. Pokrov smete 
odpreti pri ugasnjenem motorju. 
Odpiranje:
1. Dvignite zaklep sedeža (slika 4) in sedež zložite 
naprej.
2. Potegnite navzgor gumijasti trak na sprednjem 
robu pokrova (slika 5).
3. Primite pokrov motorja na sprednjem robu, da 
ga dvignete in zložite (slika 6).
Zapiranje:
1. Primite pokrov motorja na sprednjem robu, 
potegnite ga navzdol in namestite (slika 6).
2. Pritrdite sprednji rob pokrova z gumijastim 
trakom (slika 5).
Stroja ne smete uporabljati brez 
pokrova nameščenega motorja. 
Nevarnost opeklin in poškodb zaradi 
prevrnitve.
POLNJENJE GORIVA
Odprite pokrov motorja, kot je opisano zgoraj. 
Odvijte pokrovček in posodo za gorivo napolnite s 
čistim neosvinčenim bencinom. Nikoli ne smete 
uporabljati bencinske mešanice za dvotaktne 
motorje (slika 7)
OPOZORILO! Upoštevajte, da je navadni 
neosvinčeni bencin hlapljiva snov; vedno kupite 
samo toliko bencina, kot ga lahko porabite v 
tridesetih dneh.
Uporabljate lahko tudi okolju prijazen alkilatni 
bencin. Zaradi svoje sestave je ta bencin manj 
škodljiv za ljudi in naravo.
Bencin je izredno vnetljiv. Vedno ga 
hranite v posebej za to izdelanih 
posodah. 
Bencin vedno nalivajte ali dolivajte na 
prostem in pri tem nikoli ne kadite. 
Gorivo nalijte pred zagonom motorja. 
Ko motor deluje ali je še vroč, nikoli ne 
odstranite pokrovčka za gorivo, niti ne 
nalivajte bencina.
Bencinskega tanka nikoli ne napolnite do vrha. 
Pustite nekaj praznega prostora (= najmanj 2-3 cm 
do vrha posode), tako da bencin ne izteka, ko se 
segreje in razširi. 
						

							120
SLOVENSKOSI
PREVERJANJE KOLIČINE 
MOTORNEGA OLJA
Ob dostavi je blok motorja napolnjen z oljem SAE 
30.
Pred vsako uporabo stroja preverite količino 
olja. Stroj mora stati na vodoravni podlagi.
S krpo očistite okoli merilne palice za olje. 
Odvijte jo in izvlecite. Nato jo obrišite. 
Vstavite jo nazaj in privijte. 
Nato jo spet odvijte in izvlecite. Odčitajte količino 
olja. Dolijte olje do oznake FULL, če je količina 
olja pod njo (slika 8).
PREVERJANJE KOLIČINE OLJA V 
MENJALNIKU (Compact HST)
Ob dostavi stroja iz tovarne je menjalnik napolnjen 
z oljem SAE 10W-40.
Pred vsako uporabo stroja preverite količino 
olja. Stroj mora stati na vodoravni podlagi.
Odčitajte količino olja v posodi (slika 9). Količina 
mora biti med oznakama MAX in MIN. Če je to 
potrebno, olje dolijte. Uporabljajte olje SAE 10W-
40 (20W-50).
VARNOSTNI SISTEM
Stroj je opremljen z varnostnim sistemom, 
sestavljenim iz: 
- stikala na menjalniku (samo Compact),
- stikala na menjalniku (samo Compact HST), 
- stikala v nosilcu sedeža,
- stikala na ročici za vklop odjema moči. 
Za zagon stroja je nujno naslednje: 
- menjalnik mora biti v prostem teku (samo 
Compact),
- pritisnjena zavorna stopalka (samo 
Compact HST), 
- na sedežu mora sedeti voznik, 
-  izklopljen odjem moči.
Pred uporabo stroja vedno preverite 
delovanje varnostnega sistema!
Ko motor deluje in je voznik na sedežu, preverite 
delovanje varnostnega sistema tako: 
- izberite prestavo in se dvignite s sedeža – motor 
se mora ustaviti (velja za Compact), 
- pritisnite stopalko za vožnjo, tako da se začne 
stroj premikati, in jo spustite – stroj se mora 
ustaviti (samo Compact HST), - vklopite odjem moči in se dvignite s sedeža – 
motor se mora ustaviti. 
Stroja ne uporabljajte, če varnostni 
sistem ne deluje! Odpeljite ga v servisno 
delavnico, kjer ga bodo pregledali! 
ZAGON MOTORJA
1. Odprite dovod goriva (slika 7).
2. Prepričajte se, ali je kabel pravilno nameščen na 
vžigalno svečko.
3. Prepričajte se, ali je odjem moči izklopljen. 
4a. Compact: Prestavno ročico premaknite v 
prosti tek. 
4b. Compact HST Ne držite noge na stopalki za 
vožnjo. 
5. Zagon hladnega motorja – ročico prestavite v 
položaj za hladni zagon motorja. Zagon toplega 
motorja – ročico prestavite v položaj za normalno 
delovanje (približno 1 cm za položajem za hladni 
zagon).
6. Zavorno stopalko pritisnite do konca.
7. Obrnite ključ in zaženite motor.
8. Po zagonu motorja postopno premaknite ročico 
do položaja za normalno delovanje, če ste jo prej 
premaknili v položaj za hladni zagon. 
9. Pri hladnem zagonu motorja stroja ne 
obremenite takoj, ampak pustite, da motor najprej 
nekaj minut dela brez obremenitve. S tem se bo 
olje segrelo. 
Med uporabo motorja naj bo ročica za hladni 
zagon vedno v položaju za normalno uporabo.
USTAVITEV
Izklopite odjem moči. Vklopite parkirno zavoro. 
Motor pustite delovati v prostem teku 1–2 minuti. 
Obrnite ključ in s tem ugasnite motor.
Zaprite dovod bencina. To je še zlasti pomembno, 
če boste stroj na primer prevažali na prikolici.
Če ob stroju ni nikogar, odstranite 
kabel z vžigalne svečke. Odstranite tudi 
ključ za zagon.
Motor je lahko takoj po ustavitvi zelo 
vroč. Ne dotikajte se glušnika, cilindra 
ali hladilnih reber. To lahko povzroči 
opekline.