Stiga Lawn Mower 8211 0208 11 Combi 55 48 43 Operators Manual

							97
РУССКИЙRU
Honda GCV: NGK BPR6ES, 
искровой зазор 0,7-0,8 мм.
АККУМУЛЯТОРНАЯ БАТАРЕЯ (*)
Электролит в аккумуляторной 
батарее представляет собой ядовитое 
и едкое вещество. Он может 
вызывать серьезные коррозионные 
повреждения и т.п. Избегайте 
попадания электролита в глаза, на 
кожу и одежду.
При нормальной эксплуатации зарядка 
аккумуляторной батареи происходит во время 
работы двигателя. Если двигатель не 
запускается от ключа зажигания, это может 
свидетельствовать о том, что аккумуляторная 
батарея разряжена.
Демонтируйте батарею, для чего откройте 
крышку, отсоедините провода от клемм и 
извлеките батарею (рис. 24). Присоедините 
батарею к зарядному устройству 
(поставляется), подключите зарядное 
устройство к настенной электророзетке и 
произведите зарядку в течение 24 часов (рис. 
25).
После зарядки батарею можно вновь 
установить и присоединить к электрической 
цепи двигателя (рис. 26).
Не допускается присоединять зарядное 
устройство непосредственно к электрической 
цепи двигателя. Двигатель не может быть 
запущен при использовании зарядного 
устройства в качестве источника питания, но 
само зарядное устройство может быть 
выведено из строя.
ХРАНЕНИЕ В ЗИМНИЙ ПЕРИОД
Снимите аккумуляторную батарею и храните 
ее в полностью заряженном состоянии (см. 
далее) в сухом прохладном помещении (при 
температуре от 0 до +15 °C). По меньше мере 
один раз во время хранения в зимний период 
должна быть произведена профилактическая 
подзарядка аккумуляторной батареи.
Перед началом сезона произведите зарядку 
аккумуляторной батареи еще раз в течение 24 
часов.
РЕГУЛИРОВКА ТРОСИКА МУФТЫ 
СЦЕПЛЕНИЯ (*)
Если привод не включается при прижатии 
скобы муфты сцепления к ручке или 
отмечаются затруднения или замедление в 
работе газонокосилки, то причиной этому 
может быть проскальзывание муфты 
сцепления. Для исправления нарушения 
следует произвести регулировку муфты 
сцепления следующим образом:
1. При отпущенной скобе муфты сцепления 
газонокосилка должна перемещаться от 
толчка без какого-либо сопротивления. Если 
этого не происходит, закручивайте ниппель 
T, пока не станет возможным толкать 
газонокосилку (рис. 28).
2. Если скоба муфты 
сцепления прижата к ручке 
с зазором приблизительно 2 
см (позиция 1), должно 
отмечаться некоторое 
сопротивление при 
толкании газонокосилки. 
При полностью прижатой 
скобе муфты сцепления 
(позиция 2) газонокосилку 
должно быть невозможно 
сдвинуть толчком. 
Откручивайте ниппель T, 
пока не будет достигнуто 
такое состояние.
РЕГУЛИРОВКА ТРОСИКА 
ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ СКОРОСТЕЙ (*)
Если разница в скоростях, устанавливаемая 
переключателем скоростей и соответствующая 
для ускоренного движения (позиция 3 и ), 
оказывается незначительной или отсутствует 
совсем, тросик переключателя скоростей 
необходимо подтянуть (рис. 16).
1.Запустите газонокосилку на несколько 
минут в позиции .
2.Если у переключателя скоростей 
обнаруживается некоторый люфт ниппеля Y, 
тросик следует подтянуть. Отпустите 
конт ргайку X и подтяните тросик, 
выкручивая ниппель Y, пока не исчезнет 
люфт тросика.
3.Затяните ко н т р г а й ку X. 
						

							98
РУССКИЙRU
Внимание! Прекратите натягивать тросик после 
момента исчезновения люфта ниппеля Y. 
Чрезмерное натяжение тросика может привести 
к разрыву приводного ремня или повреждению 
других частей передачи. После замены ремня 
всегда начинайте регулировку с ниппеля Y, 
закрутив его полностью.
ЗАМЕНА НОЖЕЙ
 Используйте защитные перчатки 
при замене ножей во избежание 
травм.
Регулярно проводите проверку ножей. 
Особенно тщательно проверяйте 
изогнутую часть за режущей кромкой 
ножа с целью обнаружения следов 
износа. Нож со следами повреждения 
должен быть заменен. Изношенный 
нож нарушает балансировку и может 
обусловить повреждение газонокосилки.
После столкновения с каким-либо предметом 
обязательно проверьте нож.Вначале 
отсоедините кабель от свечи зажигания. Если 
система ножей повреждена, замените 
дефектные части. Используйте только 
фирменные запасные части.
Для замены ножа отверните винты (рис. 29, 
30). Ус т а н о в и т е новое лезвие таким образом, 
чтобы выбитый логотип был обращен к 
держателю ножа (не к траве). Ус т а н о в и т е в 
соответствии с иллюстрацией. Тщательно 
затяните винт. Крутящий момент для 
затягивания - 40 Нм.
При замене ножа также должна быть 
произведена замена крепежного винта ножа.
Гарантия не распространяется на повреждение 
ножа, держателя ножа или двигателя в случае 
столкновения с препятствием.
При замене ножа, держателя ножа и 
крепежного винта ножа всегда используйте 
запасные части, поставляемые производителем 
данной машины. Использование запасных 
частей сторонних производителей может 
привести к травмам и повреждению машины, 
даже если такие части подходят к данной 
машине.
ЗАТОЧКА НОЖЕЙ
Заточка ножей должна производиться мокрым 
способом на точильном камне или 
шлифовальном круге.
В соответствии с правилами техники 
безопасности запрещается затачивать ножи на 
абразивных кругах. Под воздействием 
повышенных температур металл ножей может 
стать хрупким.
После заточки ножа необходимо 
произвести его балансировку для 
избежания повреждения вследствие 
вибрации.
ХРАНЕНИЕ
ХРАНЕНИЕ В ЗИМНИЙ ПЕРИОД
Опорожните бензобак. Запустите двигатель и 
дайте ему проработать до остановки. Бензин не 
должен находиться в бензобаке более одного 
месяца.
Наклоните газонокосилку и вывинтите свечу 
зажигания. Влейте столовую ложку 
машинного масла в отверстие для свечи. 
Медленно вытяните рукоятку стартера для 
распределения масла по цилиндру. Ввинтите 
свечу зажигания.
Тщательно очистите газонокосилку и храните 
ее в помещении в сухом месте. 
СЕРВИСНОЕ 
ОБСЛУЖИВАНИЕ
Фирменные запасные части поставляются 
сервисными мастерскими и дилерами.
Их список можно найти в Интернете на 
вебсайте компании STIGA по адресу: 
www.stiga.com. 
						

							99
ČEŠTINACZ
SYMBOLY
Na stroji jsou umístěny následující symboly 
upozorňující na opatření nezbytná pro jeho 
bezpečné používání. 
Symboly znamenají:
Výstraha! Před použitím stroje si přečtěte 
návod k obsluze a bezpečnostní pokyny.
Výstraha! Pracujte v dostatečné 
vzdálenosti od přihlížejících lidí. Dávejte 
pozor na odhozené předměty.
Výstraha! Nevkládejte ruce ani chodidla 
pod podvozek zapnutého stroje. 
Výstraha! Než začnete stroj opravovat, 
odpojte kabel zapalování od zapalovacích 
svíček. 
DŮLEŽITÉ
Zařízení označené hvězdičkou (*) je u některých 
modelů nebo v některých zemích součástí 
standardního vybavení.
Některé modely nejsou vybaveny ovladačem 
plynu. Rychlost motoru je nastavena tak, aby 
zajišťovala optimální funkci při minimálních 
emisích. 
ÚVOD
Typ ITyp II
Typ III
Typ IV
1. Ovladač plynu (*)
2. Madlo spojky (*)
3. Madlo Start/Stop
4. Elektrický startér (*)
5. Ovladač variátoru (*)
STOP
1
4
3
2
4
3
2
5
1
STOP3
412
32 
						

							100
ČEŠTINACZ
INSTALACE
NENAINSTALOVANÉ DÍLY V 
KRABICI
2 držáky sběrače trávy
4 šrouby držáků
1 klíč zapalování (*) 
1 nabíječka (*) 
1 šestiboký klíč (*) 
1 nástrčný klíč
+ uživatelské příručky
RUKOJEŤ
(Typ I-III)
1. Sklopte spodní část rukojeti.
2. Pomocí šroubů, podložek a pojistných matic 
upevněte horní část rukojeti.  Na pravé straně je 
umístěn čep pro spouštěcí madlo (viz obr. 1).
3. Na spodní části rukojeti utáhněte pojistné matice. 
Jakmile jsou tyto matice utaženy, lze výšku 
rukojeti seřizovat utahováním šroubů B pomocí 
dodaného klíče. (viz obr. 2)
RUKOJEŤ
(Typ IV)
1. Pojistné matice odšroubujte od podvozku a 
spodní část rukojeti připevněte na šrouby B (viz 
obr. 3).
2. Pomocí podložek a pojistných matic upevněte 
horní část rukojeti.  Na pravé straně je umístěn 
čep pro spouštěcí madlo (viz obr. 1).
3. Na spodní části rukojeti utáhněte pojistné 
matice. Jakmile jsou tyto matice utaženy, lze 
výšku rukojeti seřizovat utahováním šroubů B 
pomocí dodaného klíče. (viz obr. 3)
LANKO BRZDY MOTORU
Lanko brzdy motoru připevněte k brzdě motoru 
(viz obr. 4). Všimněte si, že lanko musí být 
nainstalováno ve směru rukojeti.
LANKOVÝ DRŽÁK
Lanka připevněte k lankovému držáku (viz obr. 5):
D: Lanko Start/Stop + lanko spojky (*)
E: Lanko plynu (*) lanko spojky (*)
F: Elektrický kabel (*) + lanko variátoru (*)
OVLADAČ VARIÁTORU (*)
Lanko variátoru dodávané sekačky je nastaveno v 
poloze, která zabraňuje poškození převodovky. 
Lanko bude možná třeba dotáhnout. Postupujte 
podle kroků „SEŘÍZENÍ LANKA VARIÁTORU“ 
v oddíle „ÚDRŽBA“.
SBĚRAČ TRÁVY
Odklopte krycí plech sběrače trávy a pomocí 
dodaných šroubů k němu připevněte dva držáky. 
Držáky jsou označeny písmeny L (levý) a R 
(pravý) a musí být připevněny u odpovídajících 
značek na zadní straně sekačky (viz obr. 7).
Textilní sběrač trávy (*): Textilní vak natáhněte 
na kovový rám a potom jej nasaďte na plastový 
příklop (viz obr. 6).
Plastový sběrač trávy (*): Zaklapnutím spojte 
obě poloviny sběrače a potom připevněte jeho 
horní část. (viz obr. 8). 
Odklopte krycí plech na stroji a připevněte sběrač 
trávy k držákům. 
UPOZORNĚNÍ! Sekačku trávy lze používat i bez 
sběrače trávy. V takovém případě se posekaná 
tráva ukládá do řádky za strojem. 
AKUMULÁTOR (*)
Akumulátorový elektrolyt je toxická 
žíravina. Může způsobit vážné poranění 
poleptáním. Nedotýkejte se náplně 
akumulátoru, chraňte si oči a oblečení. 
Před prvním použitím stroje je třeba akumulátor 
nabíjet po dobu 24 hodin. Bližší informace 
naleznete v oddíle ÚDRŽBA, AKUMULÁTOR. 
Klíč zapalování (*) zasuňte do zámku zapalování.
POUŽITÍ SEKAČKY
COMBI (*)
Vaše nová sekačka kombinuje dvě odlišné 
pracovní funkce:
1. “MULTICLIP“
V příslušenství stroje je klín (P) umístěný v otvoru 
vyhazovače trávy (viz obr. 31). Stroj lze použít v 
režimu „Multiclip“, tzn. že nože trávu najemno 
rozsekávají.  Tento materiál padá na trávník, kde 
zetleje. Trávník tak získává výživné látky.  
						

							101
ČEŠTINACZ
Chcete-li klín vyjmout, stiskněte západku (S). Při 
instalaci klínu zpět na své místo zkontrolujte, zda 
oba čepy zapadly do odpovídajících otvorů a klín 
je nasazen správně.
Turbo 43 Combi:
Chcete-li vyjmout klín, odšroubujte křídlatou 
matici.
2. SBĚR POSEKANÉ TRÁVY
Sestavte dodaný sběrač trávy (viz obr. 6, 8). 
Odklopte krycí plech a namísto mulčovacího klínu 
připevněte na zadní stranu stroje sběrač trávy.
Při sekání se tráva hromadí ve sběrači. Sběrač 
vysypte na kompost nebo na okraje záhonů, kde 
posekaná tráva poslouží jako hnojivo. Stroj je 
zároveň ideální pro sběr podzimního spadaného 
listí.
PŘED SPUŠTĚNÍM
NAPLŇTE MOTOROVOU SKŘÍŇ OLEJEM
Sekačka se dodává bez oleje v motorové 
skříni. Před prvním spuštěním sekačky 
je nutno motorovou skříň naplnit 
olejem.
Vy j měte olejovou měrku (viz obr. 9, 10, 11). Do 
motorové skříně nalijte 0,55 l kvalitního oleje 
(servisní třídy SE, SF nebo SG).  Používejte olej 
SAE 30 nebo SAE 10W-30.
Olej nalévejte pomalu po značku ‘FULL/MAX’. 
Olej nepřelijte.
ZKONTROLUJTE HLADINU OLEJE
Před použitím stroje zkontrolujte olejovou 
měrkou, zda je hladina oleje mezi značkami 
‘FULL/MAX’ a ‘ADD/MIN’.
Vy j měte olejovou měrku a otřete ji (viz obr. 9, 10, 
11). Zasuňte ji až dolů a zašroubujte. Odšroubujte 
měrku a znovu ji vytáhněte. Odečtěte hladinu 
oleje. Pokud je hladina nízká, dolijte olej do 
značky ‘FULL/MAX’.
PLNĚNÍ PALIVOVÉ NÁDRŽE
Běží-li motor nebo pokud je stále teplý, 
neodstraňujte víčko nádrže ani 
nedolévejte palivo.
Palivovou nádrž nikdy zcela 
nenaplňujte. Ponechejte trochu místa 
na rozpínání benzínu.Dávejte přednost použití ekologického benzínu, tj. 
alkylátového benzínu. Složení benzínu tohoto typu 
je méně škodlivé pro lidi a přírodu. Například 
neobsahuje olovnaté přísady, okysličovadla 
(alkoholy a étery), alkeny ani benzen.
 POZNÁMKA!  Jestliže přecházíte na 
použití ekologického benzínu u motoru, 
kde jste dříve používali běžný 
bezolovnatý benzín (95), musíte přísně 
dodržovat doporučení výrobce benzínu. 
Můžete take používat bezolovnaný 95 oktanový 
benzín. V žádném případě nesmíte používat 
benzín pro dvoutaktní motory s olejem. 
UPOZORNĚNÍ! Vezměte na vědomí, že se 
bezolovnatý benzín kazí, a proto nekupujte více 
benzínu, než můžete spotřebovat během třiceti dní. 
SPOUŠTĚNÍ MOTORU
(Briggs & Stratton)
1. Sekačku umístěte na rovný, pevný povrch. 
Nespouštějte ji ve vysoké trávě.
2. Přesvědčte se, zda je k zapalovací svíčce 
připojen kabel.
3. Jestliže je sekačka vybavena ovladačem plynu, 
nastavte ovladač plynu B na plný plyn  
(viz obr. 15). 
4. Při spouštění studeného motoru: Šestkrát plně 
stiskněte startér (viz obr. 12, 13). 
Při spouštění teplého motoru nemusíte startér 
používat. Jestliže motor zastaví pro nedostatek 
benzínu, doplňte benzín a třikrát stiskněte 
startér.
5. Přitiskněte madlo Start/StopG k rukojeti. 
UPOZORNĚNÍ! Madlo Start/StopG musíte 
držet přitisknuté k rukojeti, aby se motor 
nevypnul (viz obr. 15). 
6a Ruční startování: Uchopte rukojeť startéru a 
spusťte stroj prudkým vytažením startovacího 
lanka. 
6b Elektrický startér (*): Motor nastartujte 
otočením klíčku zapalování ve směru 
hodinových ručiček. Jakmile motor naskočí, 
klíč uvolněte. Aby nedošlo k vybití 
akumulátoru, startujte motor vždy pouze krátce. 
Startování usnadníte přitlačením rukojeti k 
zemi tak, aby se přední kola sekačky mírně 
zvedla nad zem. Sekačku nespouštějte ve 
vysoké trávě. 
						

							102
ČEŠTINACZ
7. K dosažení nejlepšího výsledku sekání musí 
motor pracovat na plný plyn.
Ruce a chodidla udržujte v dostatečné 
vzdálenosti od otáčejícího se nože 
(nožů). Pokud je motor v chodu, nikdy 
nevkládejte ruce či chodidla pod kryt 
nože nebo do vyhazovače trávy.
SPOUŠTĚNÍ MOTORU (Honda)
1. Sekačku umístěte na rovný, pevný povrch. 
Nespouštějte ji ve vysoké trávě.
2. Přesvědčte se, zda je k zapalovací svíčce 
připojen kabel.
3. Otevřete palivový kohout (viz obr. 14).
4. Ovladač plynu B nastavte do polohy sytiče .  
UPOZORNĚNÍ! Když je motor teplý, nemusíte 
polohu sytiče používat (viz obr. 15).
5. Přitiskněte madlo Start/StopG k rukojeti. 
UPOZORNĚNÍ! Madlo Start/StopG musíte 
držet přitisknuté k rukojeti, aby se motor 
nevypnul (viz obr. 15). 
6. Uchopte rukojeť startéru a spusťte stroj 
prudkým vytažením startovacího lanka. 
7. Jakmile se motor spustí, posouvejte ovladač 
plynu dozadu, dokud nedosáhnete maximálních 
otáček. UPOZORNĚNÍ! Aby nedocházelo k 
abnormálním vibracím stroje, musí motor běžet 
v maximálních otáčkách. 
Ruce a chodidla udržujte v dostatečné 
vzdálenosti od otáčejícího se nože 
(nožů). Pokud je motor v chodu, nikdy 
nevkládejte ruce či chodidla pod kryt 
nože nebo do vyhazovače trávy.
ZASTAVENÍ MOTORU
Motor může být po vypnutí velmi 
horký. Nedotýkejte se tlumiče, válce ani 
chladicích žeber. Mohli byste se spálit.
1. Vypněte motor uvolněním madla Start/StopG 
(viz obr. 15). Tento obvod se nesmí vyřadit z 
funkce (například přitisknutím k rukojeti), 
protože by nebylo možno motor vypnout.
Honda: Uzavřete palivový kohout.
2. Pokud chcete nechat sekačku bez dozoru, 
odpojte kabel od zapalovací svíčky. Také 
vyjměte klíč ze zapalování (*).Jestliže madlo Start/Stop nefunguje, 
zastavte motor odpojením kabelu od 
zapalovací svíčky. Sekačku neodkladně 
předejte k opravě autorizované dílně. 
POHON ZADNÍ NÁPRAVY (*)
Pohon zadní nápravy aktivujete přitažením madla 
spojky I k rukojeti. Uvolněním madla spojky I (viz 
obr.  15) se pohon odpojí.
OVLÁDÁNÍ RYCHLOSTI (*)
Nedotýkejte se ovladače variátoru, 
pokud motor neběží. Mohlo by dojít k 
poškození funkce variátoru.
Nastavením ovladače variátoru do jedné ze čtyř 
poloh zvolte vhodnou rychlost stroje (viz obr. 16).
Jednotlivé polohy určují následující rychlosti:
Poloha : přibližně 2,8 km/h
Poloha 2:  přibližně 3,1 km/h
Poloha 3:  přibližně 3,6 km/h
Poloha : přibližně 4,5 km/h
VÝŠKA SEKÁNÍ
Před nastavováním výšky sekání 
vypněte motor.
Výšku sekání nenastavujte tak, aby nůž 
nebo nože nepřicházely do styku s 
nerovným povrchem země.
Výšku sekání lze nastavit pomocí jediné páky. 
Páku vytáhněte směrem ven a nastavte jednu z 
devíti výšek sekání, která nejlépe odpovídá 
vašemu trávníku (obr. 17). 
ÚDRŽBA
 Údržbu motoru nebo sekačky 
provádějte pouze s kabelem odpojeným 
od zapalovací svíčky.
Pokud je nutno sekačku zvednou, 
například při přepravě, vypněte motor 
a odpojte kabel zapalovací svíčky. 
Jestliže je nutné sekačku naklonit, musí 
zapalovací svíčka motoru vždy 
směřovat nahoru. Sekačku naklánějte 
pouze s prázdnou palivovou nádrží. 
						

							103
ČEŠTINACZ
ČIŠTĚNÍ
Sekačku je nutno očistit po každém použití. Toto 
zvlášť platí pro spodní část krytu sekačky. 
Opláchněte ji zahradní hadicí. Tím prodloužíte 
životnost sekačky a zlepšíte její funkci.  K mytí 
sekačky nepoužívejte vysokotlaká mycí zařízení.
Pokud tráva na spodní straně plošiny zaschla, 
můžete ji oškrábat. Je-li třeba, natřete oprýskaná 
místa barvou, abyste zabránili korozi.
Pravidelně čistěte tlumič a přilehlý 
povrch od trávy, nečistot a hořlavých 
odpadních látek.
Jednou nebo dvakrát za rok odšroubujte šrouby  S 
(viz obr. 27), odstraňte kryt převodovky a štětcem 
nebo stlačeným vzduchem pročistěte okolí 
převodovky (*) a hnacích řemenů (*).
Jednou za sezónu je třeba zevnitř vyčistit kola 
hnací nápravy. Odšroubujte obě kola. Kartáčem 
nebo stlačeným vzduchem očistěte ozubené kolo a 
jeho okolí od trávy a nečistot (viz obr. 18). Kola 
našroubujte zpět.
CHLADÍCÍ SYSTÉM
Systém chlazení motoru je nutno očistit před 
každým použitím stroje.  Chladicí žebra válce a 
přívod vzduchu očišťujte od zbytků trávy, nečistot 
atd.
MAZÁNÍ HNACÍ HŘÍDELE (*)
Jednou za sezónu promažte mazacím tukem klín 
hnací hřídele. Sejměte kolo (poklici, šroub a 
podložku). Potom vyjměte rozpěrný pojistný 
kroužek s podložkou a ozubené kolo sejměte z 
hřídele. Klín promažte univerzálním mazacím 
tukem.
Nainstalujte klín zpět (instalace klínu na levé a 
pravé straně je odlišná, viz obr. 19-20). Nasaďte 
ozubené kolo tak, aby se značka L nacházela na 
levé straně a značka R na pravé straně (při pohledu 
na stroj zezadu).
VÝMĚNA OLEJE
Výměnu oleje provádějte, když je motor 
teplý a palivová nádrž prázdná. Abyste 
se vyhnuli popálení, buďte při 
vypouštění horkého oleje opatrní. 
První výměnu oleje proveďte po 5 hodinách 
provozu a potom olej vyměňujte vždy po 50 
hodinách provozu nebo jednou za sezónu. Vy j měte olejovou měrku, nakloňte sekačku a 
vypusťet olej do připravené nádoby. Dbejte, aby 
olej nevytekl na trávu.
Naplňte motorovou skříň novým olejem. 
Používejte olej SAE 30 nebo SAE 10W-30. Do 
motorové skříně se vejde přibližně 0,55 l oleje. 
Olej nalévejte, dokud jeho hladina nedosáhne ke 
značce „FULL/MAX“ na olejové měrce.
VZDUCHOVÝ FILTR
Špinavý nebo ucpaný vzduchový filtr snižuje 
výkon motoru a zvyšuje jeho opotřebení.
Briggs & Stratton LS 45 (viz obr. 21):  Opatrně 
vyjměte vzduchový filtr tak, aby nečistity 
nespadly do karburátoru (viz obr. 12). Odstraňte 
pěnový filtr a omyjte jej kapalným detergentem 
nebo vodou. Filtr osušte. Nakapejte na  filtr trochu 
oleje a vmačkejte ho dovnitř. Znovu sestavte čistič 
vzduchu. 
Filtr čistěte každý třetí měsíc nebo po 25 hodinách 
provozu, podle toho, k čemu dojde dříve.  Čistěte 
jej častěji, jestliže motor používáte v prašném 
prostředí.
Briggs & Stratton XTE (viz obr. 22):
 Povolte šroub a uzavřete kryt vzduchového filtru. 
Opatrně vyjměte vložku filtru. Poklepejte jí o 
plochý povrch. Je-li vložka filtru stále znečištěná, 
vyměňte ji za novou.
Filtr čistěte každý třetí měsíc nebo po 25 hodinách 
provozu, podle toho, k čemu dojde dříve.  Čistěte 
jej častěji, jestliže motor používáte v prašném 
prostředí.
Honda GCV (viz obr. 23):Odstraňte kryt a vyjměte 
filtr. Pečlivě zkontrolujte, zda filtr není proděravělý či 
jinak poškozený. Potrhaný nebo poškozený filtr se 
musí vyměnit. 
Nečistoty odstraňte poklepáním filtru o tvrdý 
povrch nebo je vyfoukněte stlačeným vzduchem 
ve směru od zadní strany filtru. Nepokoušejte se 
filtr očistit kartáčem, jelikož by se tím nečistoty 
dostaly hlouběji do vláken.   Velmi znečištěný filtr 
je nutno vyměnit.
Zapalovací svíčku čistěte po každých 25 hodinách 
provozu nebo jednou za sezónu. Čistěte jej častěji, 
jestliže motor používáte v prašném prostředí. 
						

							104
ČEŠTINACZ
ZAPALOVACÍ SVÍČKA
Zapalovací svíčku nebo její kabel 
neodstraňujte, když kontrolujete, zda 
jiskří. Vždy používejte schválený tester.
Zapalovací svíčku čistěte pravidelně (vždy po 100 
hodinách provozu). K čištění používejte kovový 
kartáč.
Svíčku měňte, jestliže jsou elektrody nadměrně 
opálené nebo když je svíčka poškozená.  Výrobce 
motoru doporučuje používat tyto svíčky:
Briggs & Stratton: Champion J19LM (RJ19LM), 
vzdálenost elektrod 0,76 mm.
Honda GCV: NGK BPR6ES, 
vzdálenost elektrod 0,7 - 0,8 mm.
AKUMULÁTOR (*)
Akumulátorový elektrolyt je toxická 
žíravina. Může způsobit vážné poranění 
poleptáním. Nedotýkejte se náplně 
akumulátoru, chraňte si oči a oblečení. 
Při běžném užívání v sezóně je akumulátor dobíjen 
motorem. Pokud motor nelze nastartovat otočením 
klíčku v zapalování, je možné, že je akumulátor 
vybitý.
Otevřete kryt akumulátoru, odpojte svorky 
připojené k motoru a akumulátor vyjměte (viz obr. 
24). K akumulátoru připojte nabíječku (součást 
příslušenství) a tu potom na 24 hodin zapojte do 
elektrické zásuvky (viz obr. 25).
Jakmile je akumulátor nabitý, nainstalujte jej zpět 
na své místo a jeho póly připojte pomocí svorek k 
motoru (viz obr. 26).
Akumulátorová nabíječka se nikdy nesmí 
připojovat přímo ke svorkám motoru. Motor nelze 
startovat s akumulátorovou nabíječkou připojenou 
jako zdroj napětí. Mohlo by dojít k jejímu 
poškození.
USKLADNĚNÍ V ZIMĚ
Vy j měte akumulátor a zcela nabitý (viz výše) jej 
uskladněte na suchém a chladném místě (0 °C až 
+15 °C). Během zimního uskladnění je třeba 
akumulátor nejméně jednou dobít.
Před začátkem sezóny byste měli akumulátor znovu 
nechat nabíjet po dobu 24 hodin.
SEŘÍZENÍ LANKA SPOJKY (*)
Pokud se po přitisknutí madla spojky k rukojeti 
neaktivuje náhon stroje nebo pokud se sekačka 
pohybuje těžkopádně nebo pomalu, může to být 
způsobeno prokluzováním spojky v převodovce.  
Tuto závadu můžete odstranit seřízením lanka 
spojky podle následujícího postupu:
1. Není-li madlo spojky přitisknuté k rukojeti, 
neměla by sekačka při tlačení klást žádný 
odpor. Pokud tomu tak není, otáčejte 
seřizovacím šroubem T dokud nelze sekačkou 
volně pohybovat (fig. 28).
2. Je-li madlo spojky 
přitlačené zhruba 2 cm k 
rukojeti (poloha 1), měla by 
sekačka při tlačení klást určitý 
odpor. Je-li madlo spojky 
zcela přitisknuté k rukojeti 
(poloha 2), sekačkou by 
nemělo být možné pohnout. 
Uvolňujte seřizovací šroub T, 
dokud této polohy 
nedosáhnete.
SEŘÍZENÍ LANKA VARIÁTORU (*)
Pokud se rychlost pojezdu sekačky určená 
ovladačem variátoru v nejrychlejších polohách 
(poloha 3 a  ) liší málo nebo vůbec, je možné, že 
lanko variátoru potřebuje dotáhnout (viz obr. 16).
1. Sekačku nechte několik minut běžet v poloze 
.
2. Pokud je na seřizovacím šroubu lanka 
variátoruY vůle, lanko potřebuje napnout. 
Vyšroubujte pojistnou matici X a povolováním 
seřizovacího šroubu Y napínejte lanko až do 
odstranění vůle.
3. Našroubujte pojistnou matici X.
 POZNÁMKA!  Lanko nenapínejte více než je třeba 
k úplnému odstranění vůle seřizovacích šroubů Y. 
Pokud je lanko přepnuté, může dojít k poškození 
hnacího řemene nebo jiných součástí převodovky 
Seřizujete-li lanko například po výměně hnacího 
řemene, začínejte vždy se seřizovacím šroubem Y v 
zašroubované poloze. 
						

							105
ČEŠTINACZ
VÝMĚNA NOŽŮ
Při výměně nože (nožů) používejte 
ochranné rukavice, abyste se nezranili.
Systém nožů pravidelně kontrolujte. 
Hledejte zejména stopy opotřebení v 
zakřivené oblasti za ostřím nože. Pokud 
nůž vykazuje stopy poškození, je třeba jej 
vyměnit. Opotřebení nožů způsobuje 
nevyváženost systému a může poškodit 
sekačku.
Nůž (nože) zkontrolujte po každém nárazu. 
Nejprve odpojte kabel zapalovací svíčky. Jestliže 
dojde k poškození systému nožů, je nutno 
poškozené díly vyměnit. Vždy používejte 
originální náhradní díly.
Za účelem výměny nože povolte šroub (viz obr. 
29, 30). Nainstalujte nový nůž tak, aby strana 
označená logem směřovala k držáku nože (nikoliv 
k trávníku).   Podle obrázku namontujte zpět. 
Šroub náležitě utáhněte. Utáhněte jej momentem 
síly 40 Nm.
Při výměně nože je nutno vyměnit i jeho šroub.
Záruka se nevztahuje na poškození nože, jeho 
držáku nebo motoru způsobená najetím na 
překážky.
Při výměně nože, jeho držáku a šroubu vždy 
používejte originální náhradní díly.  Náhradní díly 
jiného původu mohou vyvolat nebezpečí zranění 
nebo poškození, i když se ke stroji hodí.
OSTŘENÍ NOŽŮ
Nože je nutno ostřit zamokra pomocí brousku nebo 
brusného kamene.
Z bezpečnostních důvodů se nože nesmějí brousit 
smirkovým brusným kotoučem. Velmi vysoká 
teplota může zapříčinit lámavost nože.
Nůž je po naostření nutno vyvážit, aby 
se nepoškodil v důsledku vibrací. 
SKLADOVÁNÍ
SKLADOVÁNÍ V ZIMĚ
Vyprázdněte palivovou nádrž. Spusťte motor a 
nechejte jej běžet, dokud se nevypne. Stejný 
benzín nesmí zůstat v nádrži déle než jeden měsíc.Sklopte sekačku a vyšroubujte zapalovací svíčku. 
Do otvoru zapalovací svíčky nalijte polévkovou 
lžíci motorového oleje. Pomalu vytáhněte rukojeť 
startéru, aby se olej rozprostřel po povrchu válce. 
Zašroubujte zapalovací svíčku.
Sekačku pečlivě očistěte a uchovávejte ji na 
krytém, suchém místě.
SERVIS
Originální náhradní díly dodávají servisní dílny a 
řada prodejců.
Jejich seznam najdete na webové stránce 
společnosti STIGA na adrese: www.stiga.com. 
						

							106
SLOVENSKOSI
SIMBOLI
Na stroju so naslednji simboli, ki vas vedno 
opozarjajo na previdnost in pozornost, potrebni pri 
uporabi stroja. 
Simboli pomenijo:
Opozorilo! Pred uporabo stroja preberite 
navodila za uporabo in varnostna 
navodila.
Opozorilo! Opazovalci naj bodo v varni 
razdalji od stroja. Pazite se predmetov, ki 
jih stroj izvrže.
Opozorilo! Med delovanjem stroja ne 
segajte z rokami ali nogami pod kosilnico.
Opozorilo! Preden začnete s kakršnimi 
koli popravili, z vžigalne svečke odstranite 
kabel.
POMEMBNO!
Oprema, ki je označena z zvezdico (*), je pri 
nekaterih modelih ali v nekaterih državah del 
standardne opreme.
Nekateri modeli nimajo dušilne lopute. Hitrost 
motorja je nastavljena tako, da stroj deluje 
optimalno in da so emisije izpušnega plina 
minimalne.
UVOD 
Tip ITip II
Tip III
Tip IV
1. Ročica za hladni zagon motorja (*)
2. Ročica sklopke (*)
3. Ročica za zagon/ustavitev
4. Električni zagon (*)
5. Ročica za nastavitev hitrosti (*)
STOP
1
4
3
2
4
3
2
5
1
STOP3
412
32