Stiga Lawn Tractor 8211 0011 20 Villa Classic 12 HST 14 HST Silent Operators Manual

							121
ČEŠTINACS
Překlad p ůvodního návodu k používání
5.5 PALIVOVÝ FILTR (7-9:Q)Každou sezónu vym ěňte palivový filtr. Jakmile 
nainstalujte nový filtr, zkontrolujte, zda neuniká 
palivo.
5.6 ŘEMENOVÉ POHONYPo p ěti hodinách provozu zkontrolujte, zda jsou 
všechny  řemeny celé a nepoškozené.
5.7 ŘÍZENÍŘízení se musí zkontrolovat/se řídit po p ěti 
hodinách provozu a potom po každých 25 
hodinách provozu.
5.7.1 Kontrola
Krátce oto čte volantem dozadu a dop ředu. V  řízení 
nesmí být žádná mechanická v ůle.
5.7.2 Se řízení
Podle pot řeby se řiď te lanka  řízení následujícím 
zp ůsobem:
Utažením matice napn ěte lanka  řízení (viz obr. 12). 
D ůležité! Šrouby na konci lanka je nutno b ěhem 
nastavování držet pevně , aby se lanko nekroutilo. 
Pomocí nastavovacího klí če nebo podobného 
nástroje uchopte šrouby na konci lanka.
Utahujte lanka  řízení do úplného odstraně ní vůle.
Nep řepínejte lanka  řízení.  Řízení by pak bylo 
obtížné a lanka by se rychle opot řebovávala.
5.8 AKUMULÁTOR
Nikdy nep řebíjejte ak umulátor. 
P řebíjení m ůže poškodit  akumulátor.
Nezkratujte vývody akumulátoru. P ři 
zkratu dochází k jisk ření, které by 
mohlo zp ůsobit vznícení. Nenoste 
kovové ozdoby, které by se mohly 
dotknout vývod ů akumulátoru.
Pokud dojde k poškození krytu akumulátoru, 
jeho víka  či vývod ů nebo k interferenci s 
páskem pokrývajícím  ventily, je nutno 
akumulátor vym ěnit.
Typ akumulátoru: a kumulátor regulovaný 
ventilem o jmenovitém nap ětí 12 V. Elektrolyt 
akumulátoru není t řeba kontrolovat ani doplňovat. 
Akumulátor je nutno dobíjet pouze v p řípad ě 
pot řeby, nap říklad po dlouhodobém uskladn ění 
stroje.
Před prvním použitím musí být 
akumulátor pln ě nabitý. Skladujte jej 
ve stavu plného nabití. Uskladn ěním 
vybitého akumulátoru m ůže dojít k 
jeho vážnému poškození. 
5.8.1 Nabíjení pomocí motoru
Akumulátor lze nabíjet pomocí generátoru motoru. 
Postupujte následovn ě: 1. Podle následujícího 
obrázku nainstalujte 
akumulátor.
2. Stroj postavte ven nebo namontujte za řízení na 
odvád ění výfukových plyn ů.
3. Nastartujte motor podle pokyn ů v uživatelské 
př íru čce.
4. Nechte motor b ěžet nep řetržit ě 45 minut.
5. Vypně te 
motor. Akumulátor je nyní zcela 
nabitý.
5.8.2 Nabíjení akumulátoru pomocí  nabíje čky
P ři nabíjení akumulátoru pomocí nabíje čky se 
musí používat nabíje čka s konstantním nap ětím.
Koupi vhodné nabíje čky s konstantním nap ětím 
konzultujte se svým prodejcem.
P ři použití standardní nabíje čky m ůže dojít k 
poškození ak umulátoru. 
5.8.3 Demontáž/montáž
Akumulátor je umíst ěn pod motorovou skř íní. Viz 
obr. 13. P ři montáži a demontáži akumulátoru je 
t ř eba dodržovat následující pravidla pro 
př ipojování a odpojování kabel ů:
•P ři demontáži Nejprve odpojte  černý kabel od 
záporného pólu akumulátor u (-). Poté odpojte 
č ervený kabel od kladného pólu akumulátoru 
(+).
•P ři montáži Nejprve př ipojte červený kabel ke 
kladnému pólu akumulátoru (+). Poté p řipojte 
č erný kabel k zápornému  pólu akumulátoru (-).
Zapojením  či odpojením kabel ů 
nesprávným postupem m ůže dojít ke 
zkratování a poškoz ení akumulátoru.
Opa čným zapojením kabel ů by došlo k 
poškození generáto ru a akumulátoru.
Dob ře př ipevn ěte kabely. Uvoln ěné 
kabely mohou způ sobit vznícení.
Nikdy nespoušt ějt
 e motor bez řádn ě 
p řipojeného ak umulátoru. Mohlo by 
dojít k vážnému pošk ození generátoru 
a celého elektrického systému.
5.8.4 Čišt ění
Zoxidované vývody akumulátoru je nutno o čistit. 
Vývody akumulátoru o čist ěte drát ěným kartáč em 
a namažte je mazivem na kontakty.
5.9 VZDUCHOVÝ FILTRP ředfiltr (p ěnový filtr) se musí vy čistit/vym ěnit po 
25 hodinách provozu.
Vzduchový filtr (papírový filtr) se musí vy čistit/
vym ěnit po 100 hodinách provozu.
UPOZORNĚ NÍ! Pokud stroj pracuje v prašném 
prost ředí,  čist ěte/vym ěňujte filtry  častě ji.
Vzduchové filtry vyjímejte/instalujte následujícím 
zp ůsobem: 
						

							122
ČEŠTINACS
Překlad p ůvodního návodu k používání
Classic:1. Pe čliv ě vy čistě te okolí krytu vzduchového 
filtru (7:R).
2. Demontujte kryt vz duchového filtru tak, že 
odstraníte dv ě svorky. 
3.  Demontujte sestavu filtru. P ředfiltr je uložen na 
vzduchovém filtru. Dbejte, aby se do 
karburátoru nedostaly žádné ne čistoty. O čist ěte 
kryt filtru.
4. Vyč istěte papírový filtr lehkým poklepáním na 
rovném povrchu. Pokud je filtr velmi zne čiště n, 
vym ěňte jej.
5. Vyč istěte p ředfiltr. Pokud je filtr velmi 
zne čišt ěn, vym ěňte jej.
6. Montáž prove ďte v opa čném poř adí.
12, 12 HST, 14 HST:
1. Odstra ňte ochranný kryt  vzduchového filtru 
(8:R). 
2. Odmontujte papír ovou vložku filtru (8:S) . 
Dbejte, aby se do karbur átoru nedostaly žádné 
ne čistoty. O čist ěte kryt filtru.
3. Vyč istěte papírový filtr lehkým poklepáním na 
rovném povrchu. Pokud je filtr velmi zne čiště n, 
vym ěňte jej.
4. Montáž prove ďte v opa čném poř adí.
Silent:
1. Demontujte kryt vzduc hového filtru (9:R) tak, 
že odšroubujete jeho šroub. 
2. Demontujte filtry. P ředfiltr (9:B) je umíst ěn na 
vzduchovém filtru (9:A).  Dbejte, aby se do 
karburátoru nedostaly žádné ne čistoty. O čist ěte 
kryt filtru.
3. P ředfiltr omyjte tekutým saponátem a vodou. 
Dob ře jej vyždímejte. Nakapejte na filtr trochu 
oleje a vet řete jej dovnit ř.
4. Papírovou vložku filtru vy čist ěte takto: Jemně  jí 
poklepejte o plochý povrch . Pokud je filtr velmi 
zne čišt ěn, vym ěňte jej.
5. Vypně te motor. Akumulátor je nyní zcela 
nabitý.
K  čišt ění papírové vložky filtru nepoužívejte 
stla čený vzduch nebo benzínové  čisticí prostř edky, 
nap říklad petrolej. Došlo by k poškození filtru.
K  čišt ění papírové vložky filtru nepoužívejte 
stla čený vzduch. Na papír ovou vložku filtru nesmí 
nakapat olej. 
5.10 ZAPALOVACÍ SVÍ ČKAZapalovací sví čky se musí m ěnit každých 200 
hodin provozu (tj. p ři každém dalším základním 
servisu).
Použijte dodaný klí č na zapalovací sví čky. 
Než odpojíte zapalovací sví čku, o čist ěte její okolí.
Zapalovací sví čka
: Champion RC12YC nebo 
ekvivalentní typ.
Vzdálenost elektrod
: 0,75 mm.
5.11 P ŘÍVOD VZDUCHU (7-9:P)Motor je chlazen vzduc hem. Zablokovaný systém 
chlazení m ůže motor poškodit. Př ívod vzduchu do 
motoru  čist ěte po 50 hodinách provozu. P ři 
každém základním servisu se provádí pe čliv ější 
č išt ění chladicího systému.
5.12 MAZÁNÍPo každých 25 hodinách provozu a po každém 
mytí se musí namaza t všechny mazací body podle 
následující tabulky.
5.13 POJISTKAV p řípad ě elektrické závady zkontrolujte/vym ěňte 
pojistku 20 A.
Pokud závada p řetrvá, kontaktujte autorizovanou 
dílnu kv ůli oprav ě.
Pojistky jsou umíst ěny u akumulátoru pod 
motorovou sk říní.
6 PATENT – REGISTRACE 
KONSTRUKCE
Tento stroj a jeho díly jsou chrán ěny následujícími 
patenty a registracemi konstrukce:
9900627-2 (SE), SE00/00250 (PCT), 9901091-0 
(SE), SE00/00577 (PCT),  9901730-3 (SE), SE00/
00895 (PCT), 9401745-6 (SE), SE95/00525 
(PCT), 595 7497 (US), 95920332.4 (EPC).
99 1095 (SE), 499 11 740.9 (DE), M1990 000734 
(IT), 577 251-253 (FR), 115325 (US).
Spole čnost GGP si vyhrazuje právo provád ět 
zm ěny produktu bez p ředchozího upozorně ní. 
P
ředm ět Činnost Obrá
zek
Ložisko 
kola 3 maznice. (14:V)
Použijte mazací lis napln
ěný 
univerzálním mazivem. 
Č erpejte, dokud vychází 
mazivo. 14
Lanka
ř ízení Vy
čist ěte lanka drátě ným 
kartá čem.
Namažte je univerzálním 
mazivem na  řet ězy ve spreji. -
Napínací 
ramena Namažte nosné body 
olejni
čkou př i aktivaci 
každého ovládacího prvku. 
Ideální je pracovat ve dvou 
lidech. 15
Ovládací 
lanka Namažte konce lanka 
olejni
čkou př i aktivaci 
každého ovládacího prvku. 
Musí se provád ět ve dvou 
lidech. 16 
						

							123
MAGYARHU
Eredeti használati utasítás fordítása
1 ÁLTALÁNOS
FIGYELMEZTETŐ jelzés Ha nem 
tartják be pontosan az utasításokat, 
súlyos személyi sérülés és/vagy vagyoni 
kár keletkezhet.
Mielőtt beindítaná a gé pet, figyelmesen 
tanulmányozza a használati utasítást és 
a mellékelt „BIZTONSÁGI 
ÚTMUTATÓ” című  füzetet.
1.1 SZIMBÓLUMOKA gépen a következő szimbólumok láthatók. Arra 
szolgálnak, hogy emlékezte ssenek a használat és 
karbantartás közben szükséges gondosságra és 
figyelemre.
A szimbólumok jelentése:
Figyelem!
A gép használata el őtt olvassa el a 
használati utasítást és a biztonsági 
kézikönyvet.
Figyelem!
Ügyeljen az eldobott tárgyakra. Tartsa 
távol a bámészkodókat.
Figyelem!
Mindig viseljen fülvéd őt!
Figyelem!
A gép közúti közlekedésre nem alkalmas.
Figyelmeztetés!
Az eredeti tartozékokkal ellátott géppel 
10%-nál nagyobb d őlésű lejt őn 
semmilyen irányban sem szabad haladni.
Figyelem!
Égési sérüléseket szenvedhet! Ne érintse 
meg a kipufogót/katalizátort. 
1.2 HIVATKOZÁSOK
1.2.1 Ábrák
A Használati útmutatóban szerepl ő ábrák 
számozása 1, 2, 3 stb.
Az ábrákban bemutatott alkatrészek jelölése A, B, 
C stb.
A 2. ábrán látható C alkatr észre utaló hivatkozás a 
következ ő:
„Lásd a 2:C ábrát”, vagy egyszer űbben „(2:C)”.
1.2.2 Fejezetek címei
A Használati útmutatóban szerepl ő fejezetcímek 
számozása a következ ő példa szerint történik:
Az „1.3.1 Általános biztonsági ellen őrzés” alcím 
az „1.3 Biztonsági ellen őrzés” főcím alá van 
besorolva.
A címekre történ ő hivatkozáskor általában csak a 
fejezet számát adjuk meg.  Például: „Lásd az 1.3.1 
fejezetet”.
2 LEÍRÁS
2.1 MEGHAJTÁSA gép els őkerék-hajtású.
A gép elejére szerelt esz közöket ékszíjak hajtják.
2.2 KORMÁNYZÁSA gép hátsó kerekei kormá nyzottak. A hátsókerék-
kormányzás azt jelenti, hogy a géppel könnyen 
meg lehet kerülni a fákat és más akadályokat. A 
kormányzás huzallal.
2.3 BIZTONSÁGI RENDSZERA gép elektromos bizt onsági rendszerrel van 
felszerelve. A biztonság i rendszer letilt bizonyos 
m űveleteket, amelyek ve szélyt jelenthetnek.
Például a motor nem indítható be, ha a kuplung–
kézifék pedálja lenyomott helyzetben van.
A biztonsági rendszer m űködését 
használat el őtt minden alkalommal 
ellen őrizni kell.
2.4 KEZEL ŐSZERVEK
2.4.1 Eszközemel ő, mechanikus (1:A)
A munkapozíció és a szállítási pozíció közötti 
váltáshoz:
1. Nyomja le teljesen a pedált. 
2. Lassan engedje fel a pedált.
2.4.2 Üzemi fék/tengelykapcsolo/kézifék  (1:B) (MAN)
Az üzemi fék és a tengelykapcsoló funkcióját 
egyszerre betölt ő pedál Három állása van.
1. Kioldva - gép el őremenetben 
A gép mozgásba lendül, ha 
sebességbe kapcso l. Az üzemi 
fék nem aktív.
2. Félig lenyomva -  gép előremenetben, a 
sebességváltás végrehajth ató. Az üzemi fék nem 
aktív.
3. Teljesen lenyomva -  előremenet szétkapcsolva. 
Az üzemi fék teljesen aktív.
MEGJEGYZÉS! Az üzemi  sebességet soha ne 
csúsztatott kuplunggal szabályozza! A szükséges 
sebesség eléréséhez  inkább kapcsoljon a 
megfelel ő sebességfokozatba! 
						

							124
MAGYARHU
Eredeti használati utasítás fordítása
2.4.3 Kuplunk–kézifék (1:B) (HST, Silent) 
Menet közben soha ne nyomja le a 
pedált. Fennáll az er őátvitel 
túlhevülésének a veszélye.
A pedál az alábbi három pozícióban állhat: 1. Kioldva - A kuplung nem 
aktív. A kézifék nem aktív.
2. Félig lenyomva - A gép nincs 
el őremenetbe kapcsolva. A 
kézifék nem aktív.
3. Teljesen lenyomva -  A gép nincs előremenetbe 
kapcsolva. A kézi fék teljesen aktiválva, de nincs 
rögzítve. Ez a pozíció vé szfékezésre is szolgál.
2.4.4 M űködésgátló, kézifék (1:C)
A m űködésgátló lenyomott állapotban 
rögzíti a „kuplung-fék”  pedált. Ezzel a 
funkcióval a gépet lejt őkön, szállítás 
közben stb. lehet rögz íteni, amikor az nem 
m űködik.
M űködés közben a kéziféknek mindig 
kioldott állapotban kell lennie.
Zárás:
1. Nyomja le teljesen a pedált (1:B). 
2. Tolja jobbra a m űködésgátlót (1:C).
3. Oldja ki a pedált.
4. Oldja ki a m űködésgátlót.
Kioldás:
Nyomja le és oldja ki a pedált.
2.4.5 Fojtószelep és  hidegindító (2, 3:G)
A motor sebességének szabályozása és hidegindító 
a hideg motor indításához. 
Ha a motor egyenetlenül üzemel, 
fennáll a veszél ye, hogy a vezérl ő 
túlságosan el őre van tolva, és 
aktiválódott a fojtószelep. Ez rongálja a 
motort, növeli az üzemanyag-
fogyasztást és káros a környezetre.
1. Hidegindító  — a motor hidegben 
történ ő indításához. A hidegindító-
pozíció a vájat elüls ő részében található. 
Ha a motor már felmelegedett, ne 
üzemeltesse ebben a pozícióban.
2. A fojtószelep teljesen nyitva  — 
amikor a gép üzemel, a fojtószelep mindig 
legyen teljesen nyitva. 
A fojtószelep teljesen nyitott pozíciója kb. 
2 cm-re van a hidegindító pozíció mögött.
3. Üresjárat. 2.4.6 Gyújtáskapcsoló/fényszóró (2, 4.F)
A gyújtáskapcsoló szolgál a motor indítására és 
leállítására. 
Ne hagyja úgy magára  a gépet, ha az 
indítókulcs 2. állásban van. T űzveszély 
áll fenn; az üzemanyag a karburátoron 
keresztül belefolyhat a motorba, és 
fennáll a veszélye,  hogy az akkumulátor 
kisül és megsérül.
Három állása lehetséges:
1. Leállítá s — a motor rövidre zárt. Az 
indítókulcs kivehet ő.
2. Üz
 emi pozíció
3. Indítás  — az elektromos indítómotor 
akkor kapcsol be, ami kor a kulcsot indító 
helyzetbe állítják. Miután a motor 
beindult, az indítókulcsot állítsa vissza a 
2. üzemi pozícióba.
2.4.7 Sebességváltókar (2:J) (MAN)
Egy kar, amellyel az 5 el őremeneti sebesség 
valamelyikét választhatja (1-2-3-4-5), üresbe (N), 
vagy hátramenetbe (R) kapcsolhat.
Sebességváltáskor a kuplungpe dált le kell nyomni.
MEGJEGYZÉS! Gy őződjön meg róla, hogy a gép 
csaknem álló helyzetben legyen, amikor 
hátramenetb ől előremenetbe, illetve 
el őremenetb ől hátramenetbe kapcsol. Ha a gépet 
nem tudja azonnal a választott sebességbe 
kapcsolni, engedje fel a kuplungpedált, majd 
nyomja le újból. Kapcsoljon újból a kívánt 
sebességbe. Soha ne „er őszakolja” a 
sebességváltást.
2.4.8 Energiafelvétel (2, 3:D)
Amikor az el őre felszerelt eszköz 
szállítási helyzetben van, soha ne 
aktiválja a közl őművet. Ezzel tönkre 
teheti az ékszíjat.
A gép elejére szerelt eszközök közl őművének ki- 
és bekapcsolására szolgá ló kar Két állása van:
1. A kar el őre mutat — a közlőmű 
kikapcsolva. 
2. A kar hátrafelé mutat  — a közlőmű 
bekapcsolva. 
2.4.9Vezetés – üzemi fék (3:J) (HST, 
Silent)
Ha a pedál felengedésekor a gép nem 
úgy lassul, mint ahogyan azt elvárná, a 
baloldali pedált (1:B) kell vészfékezésre 
használni.
A pedál határozza meg a motor és a meghajtott 
kerekek közötti áttételt  (=sebesség). Amikor a 
pedált felengedi, az  üzemi fék aktiválódik. 
						

							125
MAGYARHU
Eredeti használati utasítás fordítása
1. Tolja előre a pedált  – a gép 
el őrehalad.
2. Ha nem nyomja a pedált  – a 
gép megáll.
3. Tolja vissza a pedált  – a gép 
hátramenetbe kapcsol.
4. Csökkentse a pedálra 
gyakorolt nyomást  – a gép lassít.
2.4.10 Állítható kormánykerék (14 HST,  Silent)
A kormánykerék magassága  fokozatmentesen 
állítható. Oldja ki a kormányoszlopon lév ő rögzítő 
kapcsolót (3:H), és emelje vagy süllyessze a 
kormányt a kívánt pozíci óba. Rögzítse a kapcsolót.
Ne a gép üzemelése közben állítsa be a 
kormányt.
Ha a gép álló helyzetben, felszerelt 
eszközzel várakozik, soha ne forgassa el 
a kormánykereket. FF ennáll a veszélye, 
hogy abnormális terh elés nehezedhet a 
kormánymechanizmusra.
2.4.11 A vágási magasság beállítása (3:I)  (Silent)
A gép olyan vezérl őszervvel rendelkezik, amely 
lehet ővé teszi a vágószerkezet vágási 
magasságának elektronikus beállítását.
A kapcsolóval a vágási magasság 
fokozatmentesen állítható. 
A vágószerkezet a csatla kozóhoz (3:Z) van kötve.
2.4.12 Ülés (4:L) Az ülés felhajtható, és el őre-hátra 
állítható. Az ülés el őre/hátra beállítása a 
gombokkal rögzíthet ő (4:M).
Az ülés olyan biztonsági kapcsolóval van 
felszerelve, amely a gé p biztonsági rendszeréhez 
van csatlakoztatva. Ez  azt jelenti, hogy bizonyos 
veszélyes tevékenységek nem végezhet ők el, ha 
senki sem ül az ülésben. Lásd a 4.3.2.
2.4.13 A motorház (5. ábra)
Üzemanyagfeltöltéshez és a motor és az 
akkumulátor ellen őrzéséhez és karbantartásához 
nyissa fel a motorházat. 
A motor nem járhat, amikor a 
motorházat kinyitja. 
2.4.13.1A Motorház kinyitása1. Gondoskodjon róla, hogy a szabályozókarok előretolt állásban legyenek.
2. Emelje fel az ülés rögzít őjét (4:N) és hajtsa előre 
az ülést.
3. Ragadja meg a motorház elüls ő szélét és hajtsa 
fel a motorházat.
2.4.13.2A motorház bezárásaRagadja meg a motorház elüls ő szélét és hajtsa 
vissza a motorházat.
A gép csak akko r üzemeltethető, ha a 
motorház a helyén van. Égési 
sérüléseket és  zúzódásokat szenvedhet!
2.4.14 Kuplung kioldókar (6:K) (HST, Silent)
A változtatható er őátvitel kioldó karja Lehet ővé 
teszi, hogy a gépet kézzel , a motor bekapcsolása 
nélkül mozgassák. 
A szétkapcsoló kar soha nem állhat a 
külső és a bels ő pozíció között. Ett ől 
túlmelegszik és megrongálódik az 
er őátvitel.
Két állása van: 1. Kar előrehúzva  — az 
er őátvitel normál üzemmódra 
állítva. Amikor a kart 
hátratolják, hallható, amint a 
helyére ugrik.
2. Kar hátratolva  – az erőátvitel kioldva. A gép 
kézzel mozgatható.
A gép nagy távolságra va gy nagy sebességgel nem 
vontatható. Az er őátvitel megsérülhet. 
3 FELHASZNÁLÁSI 
TERÜLETEK
A gép a felsorolt ered eti STIGA tartozékokkal 
kizárólag az alábbi  feladatok ellátására 
használható.
Munka Eredeti STIGA alkatrészek
F űnyírás Vágószerkezettel:
Villa Classic: 85 C
Villa 12: 85 C
Villa 12 HST: 85 C
Villa 14 HST: 85 C, 95 C
Villa Silent: 85 C, 95 C, 
95 C El, 105 C, 105 C El
Seprés A kefe egység  használata. Por-
véd ő használata ajánlott
Hóeltakarítás Hólapáttal Hólánc és a keretre  erősített súlyok ajánlottak.
F űnyírás és 
falevelek 
összegy űjtése 38 vontatott anyaggy
űjtő 
használata
F ű és a falevelek 
elszállítása Combi billen
őtartály használata. 
						

							126
MAGYARHU
Eredeti használati utasítás fordítása
A vonóhorogra nehezedő maximális függőleges 
terhelés nem lehet több 100 N-nél.
A vonóhorogra nehezed ő maximális túlnyúló 
terhelés nem lehet több 500 N-nél.
MEGJEGYZÉS! Utánfutó használata el őtt kérjen 
információt biztosítójától.
MEGJEGYZÉS! A gép közúti közlekedésre nem 
alkalmas.
4 BEINDÍTÁS ÉS 
ÜZEMELTETÉS
A gép csak akko r üzemeltethető, ha a 
motorház zárva van. Égési sérüléseket 
és zúzódásokat szenvedhet!
4.1 ÜZEMANYAGFELTÖLTÉSMindig ólommentes üzem anyagot használjon. 
Soha ne használjon ol ajjal kevert, kétütemű 
motorhoz használatos üzemanyagot.
Az üzemanyagszint az átlátszó tartályon keresztül 
könnyen leolvasható.
MEGJEGYZÉS! A normál ólommentes 
üzemanyag károsodhat,  30 napnál tovább ne 
tárolja.
Lehet őleg környezetbarát  benzint, például 
alkilezett benzint használjon. Ez a fajta 
üzemanyag olyan összetétel ű, ami kevésbé 
ártalmas az ember és a környezet számára.
A benzin er ősen gyúlékony! Az 
üzemanyagot mindig  kifejezetten az 
ilyen célra kialakítot t edényben tartsa. 
A benzintartályt mi ndig a szabadban 
töltse fel, és soha ne dohányozzon a 
m űvelet közben. Az  üzemanyagtartályt 
a motor beindítása el őtt töltse tele. Soha 
ne távolítsa el a tanksapkát vagy töltsön 
a tankba benzint, ha a motor még jár 
vagy meleg.
Soha ne töltse teljesen tele az üzemanyagtartályt. 
Mindig maradjon valamennyi hely (legalább 1 
töltőcs őnyi + 1-2 cm) az üzema nyagtartály tetején, 
hogy az üzemanyag túlcsordulás nélkül 
tágulhasson, amikor felm elegszik. Lásd a 10. 
ábrát.
4.2 A MOTOR OLAJSZINTÉNEK  ELLEN ŐRZÉSE
A gép leszállításakor a sebességváltó SAE 10W-30 
olajjal van feltöltve.
Lásd a 7-9. ábrát.
A gép használata el őtt minden alkalommal 
ellen őrizze, hogy megfelel ő-e az olajszint. A 
gépet állítsa sík területre. Törölje le olajszintjelz pálca végét. 
Csavarja ki és húzza ki az olajszintjelz
ő 
pálcát. Törölje meg olajszintjelz ő pálcát. 
Classic, 12, 12 HST, 14 HST:
Teljesen tolja a helyére az olajszintjelz pálcátés 
csavarja a helyére . 
Csavarja ki és húzza ki ismét az olajszintjelz ő 
pálcát. Olvassa le az olajszintet.
Silent:
Teljesen tolja a helyére az olajszintjelz 
pálcát anélkül, hogy a helyére csavarná.  Húzza ki 
újból és olvassa le az olajszintet.
Töltse fel olajjal a „TELE” je lzésig, ha az olajszint 
ennél kisebb.
Az olajszint soha nem  haladhatja meg a „TELE” 
jelzést. Ez a motor túlhevülését eredményezheti. 
Ha az olajszint túllépi a „TELE” jelzést, az 
olajszintet a megfelel ő mértékig kell csökkenteni.
4.3 BIZTONSÁGI ELLEN ŐRZÉSÜgyelni kell, hogy a gép  tesztelése során a 
biztonsági ellenőrzések eredménye megfeleljen az 
alábbiaknak.
A biztonsági ellen őrzést 
mindenhasználat el őtt el kell végezni.
Ha az alábbi k övetelmények nem 
teljesülnek, a gépet tilos használni! 
Vigye a gépet egy szakszervizbe, és 
javítassa meg.
4.3.1 Általános  biztonsági ellenőrzés
Cél Eredmény
Üzemanyagveze-
ték és csatlakozá-
sok Nincs szivárgás.
Elektromos kábe-
lek Minden szigetelés ép.
Nincs fizikai sérülés.
Kipufogó-rend-
szer A csatlakozásoknál nincs szi-
várgás.
Minden csavar meg van húzva.
Olajvezetékek Nincs sziv árgás. Nincs sérülés.
Haladjon el őre/
hátra a géppel és 
oldja ki a gázpe-
dált –üzemi féket. A gép leáll.
Próbakör Nincs abnormális rázkódás. Nincs abnormális hang. 
						

							127
MAGYARHU
Eredeti használati utasítás fordítása
4.3.2 Elektromos biztonsági ellenőrzés
A biztonsági rendszer m űködését 
használat el őtt minden alkalommal 
ellen őrizni kell.
4.4 INDÍTÁS1.  Lásd a 10. (+ 9:T) ábrát. Nyissa ki a burkolat 
alatt, a bal hátsó részen lév ő üzemanyagcsapot.
2. Ellen őrizze, hogy az indít ókábel csatlakozik-e 
(az indítókábelek csatlakoznak-e) a 
gyújtógyertyá(k)hoz.
3. Ellen őrizze, hogy a közl őmű ki legyen 
kapcsolva. 
4.  Ne hagyja a lá bát a gázpedálon. 
5. A hideg motor indítása – a fojtószelepet állítsa  szivató állásba. 
Meleg motor indítása – teljesen nyissa ki a 
fojtószelepet (kb. 2 cm -re a szivató pozíciója 
mögött).
6.  Teljesen nyomja le a kuplung-fékpedált.
7.  Fordítsa el az indítókulcsot és indítsa be a  motort.
8. Miután a motor beindult, fokozatosan teljesen  nyissa ki a fojtószelepet  (kb. 2 cm-re a szivató 
pozíció mögött), ha használta a szivatót. 
9. Miután a hideg motort beindította, ne  üzemeltesse azonnal a gépet, hagyja a motort 
pár percig üresben járni. Ez lehet ővé teszi az 
olaj felmelegedését. 
Amikor a gép üzemel, a  fojtószelep mindig legyen 
teljesen nyitva.
4.5 ÖTLETEK A M ŰKÖDTETÉSHEZMindig ellen őrizze, hogy az olaj mennyisége 
megfelel ő legyen a motorban. Ez különösen 
fontos, ha a gépet lejt ős területen üzemelteti. Lásd 
a 4.2-t. 
Legyen óvatos, ha lejt őn vezeti a gépet. 
Lejt őn fel- vagy lefelé haladva kerülje a 
hirtelen indítást vagy megállást. Lejt őn 
soha ne haladjon keresztben. Fentr ől 
lefelé és lentr ől felfelé haladjon.  A géppel 10 %-nál nagyobb d
őlésű 
lejt őn semmilyen irányb an sem szabad 
haladni.
Lejt őn és éles kanyarodás közben 
csökkentse a se bességet, hogy  
meg őrizze a gép feletti uralmát és 
csökkentse a felborulás veszélyét.
Ha a legmagasabb se bességfokozatban, 
teljes gázzal halad, ne tekerje el a 
kormányt ütközésig  egyik irányba se. A 
gép könnyen felborulhat.
A kezét és az ujjait tartsa távol a 
csuklós vezérl őm űtől és az 
ülésrögzítést ől. Zúzott sérüléseket 
szenvedhet! Soha ne közlekedjen a 
géppel úgy, hogy a motorház nyitva 
van.
Soha ne közlekedjen a géppel, ha a 
vágószerkezet csatlako ztatva, felemelt 
helyzetben van. Emiatt 
megrongálódhat  a vágószerkezet 
ékszíja.
4.6 ÁLLJKapcsolja ki a közlőm űvet. Használja a kéziféket. 
Engedje a motort 1-2 percig  üresben járni. Fordítsa 
el az indítókulcsot és állítsa le a motort.
Zárja el az üzemanyagcsa pot. Ez különösen fontos 
például olyankor, ha a gé pet tréleren szállítják.
Ha a gépet felügyele t nélkül hagyja, 
távolítsa el az in dítókábel(eke)t a 
gyújtógyertyá(k)ról.  Vegye ki az 
indítókulcsot is.  
A motor közvetlenül a leállítás után 
nagyon meleg lehe t. Ne érjen a 
kipufogóhoz, a  hengerhez vagy a 
h űtőbordákhoz. Égési sérüléseket 
szenvedhet.
4.7 TISZTÍTÁS
A t űzveszély csökkentése érdekében a 
motort, a kipufogót, az  akkumulátort és 
az üzemanyagtartály t tisztítsa meg a 
f ű től, levelekt ől és az olajtól.
A t űzveszély csökkentése érdekében 
rendszeresen ellen őrizze, hogy a gépb ől 
nem szivárog-e az olaj vagy az 
üzemanyag. 
Soha ne használjon nagy nyomású 
vizet. Ez tönkre teheti a tengelyek 
tömítését, az elektromos alkatrészeket 
vagy a hidraulika szelepeket.
A h űtőrácsok tisztítására soha ne 
használjon nagy nyomású leveg őt. Ez 
károsítja a h űtő szerkezetét. 
A gépet minden használat  után tisztítsa meg. A 
tisztításra a következ ő utasítások szerint végezze.
Állapot Intézkedés Eredmény
A kuplung–fékpe-
dál nincs 
lenyomva.
A közl
őmű nincs 
aktiválva. Próbálja beindí-
tani.
A motor 
nem indul.
A kuplung–fékpe-
dál le van nyomva.
A közl őmű aktivál-
va van. Próbálja beindí-
tani.
A motor 
nem indul.
A motor jár. A köz-
l őm ű aktiválva van. A vezet
ő feláll a 
vezet őülésb ől.A motor 
leáll.
A motor jár. Távolítsa el biz- tosítékot.A motor 
leáll. 
						

							128
MAGYARHU
Eredeti használati utasítás fordítása
• Ne permetezzen vizet közvetlenül a motorra. 
• A motort kefével és/vagy sűrített levegővel 
tisztítsa.
• Tisztítsa meg a motoron a h űtőlevegő bemeneti 
nyílását 
• A vízzel végze tt tisztítást követően indítsa be a 
motort és a vágószerkezetet, hogy eltávolítsa a 
vizet, ami máskülönben bekerülhet a 
csapágyakba és károsodást okozhat.
5 KARBANTARTÁS
5.1 SZERVIZPROGRAMAhhoz, hogy a gép megbízhatóan, biztonságosan 
és környezetbarát módon üzem eljen, be kell tartani 
a STIGA szervizprogramját.
Az alapvet ő szervizelést
 mindig szakm űhelyben 
kell elvégezni.
Az els ő és az id őszakos szervizelést
 
szakszervizben kell elvé gezni, vagy elvégezheti 
maga a felhasználó is. Ennek a tartalma 
megtalálható a szerviznapl óban, a feladatok leírása 
megtalálható a ” 4” c. részben, illetve az 
alábbiakban is.
A szakszerviz által végzet t szervizelés garantálja, 
hogy eredeti alkatrésze kkel, profi munkát 
végeznek.
A szakszervizben végzett els ő és időszakos 
szervizelés esetében lebélyegzik a szerviznaplót. 
A rendesen vezetett s zerviznapló értékes 
dokumentum, ami növeli a gép értékét, ha 
használtan értékesíteni kívánja.
5.2 EL ŐKÉSZÜLETEKMinden szervizelést és ka rbantartást álló gépen, 
kikapcsolt motor mellett kell elvégezni.
A kézifék használatával el őzze meg, 
hogy a gép elgurulhasson.
A motor véletlen beindítását azzal 
akadályozhatja meg, ha leköti a 
gyújtókábel(eke)t a  gyújtógyertá(k)ról, 
és eltávolítja az indítókulcsot. 
5.3 AZ ABRONCSOK NYOMÁSAEllen őrizze, hogy az abroncsok légnyomása 
megfelel ő-e.
Elöl: 0,4 bar (6 psi).
Hátul:1,2 bar (17 psi). 
5.4 A MOTOROLAJ CSERÉJEA motorolajat el őször 5 órányi üzemelés után, 
majd minden 50 üzemóra után, vagy évszakonként 
egyszer cserélje le.  Gyakrabban cseréljen olajat (25 üzemóra után 
vagy évszakonként legalá
bb egyszer), ha a motor 
nagyobb igénybevételnek van kitéve, vagy ha 
magas a környezeti h őmérséklet.
Használja az alábbi táblázat szerinti motorolajat.
Ne adjon semmilyen ad alékot az olajhoz.
Ne töltsön be túl sok olajat. Ez a motor 
túlmelegedését okozhatja. 
Akkor végezze el az olaj cserét, amikor a motor 
még meleg.
A motorolaj igen meleg lehet, ha 
közvetlenül a motor kikapcsolása után 
üríti le. Hagyja tehát pár percig h űlni a 
motort, miel őtt leengedi az olajat.
1.  Illessze a bilincset az olajleürít ő tömlőre. 
Használjon több ponton rögzít ő bilincset vagy 
hasonló eszközt. Lásd a 11.Y ábrát.
2.  Tolja fel a bilincset  3-4 cm-re az olajleürítő 
töml őn és húzza ki a záródugót.
3. Gy űjtse össze az olaj at egy tartályban.
Megjegyzés! Ne kerüljön  olaj az ékszíjakra.
4. A helyi el őírások szerint semmisítse meg az 
olajat.
5. Szerelje fel az olajleürít ő tömlőt és mozdítsa el 
a dugót úgy, hogy a bilincsek a dugó fölé 
kerüljenek.
6.  Emelje ki a helyér ől az olajszintmérő pálcát, és 
töltse be a friss olajat.
Az olaj mennyisége:
Classic, 12, 12 HST, 14 HST
: 1,2 l
Silent: 1,1 l
7. Az olaj betöltése után indítsa be a motort, és  járassa üresben 30 másodpercig. 
8. Ellen őrizze, hogy észlel-e olajszivárgást.
9. Állítsa le a motort. Várjon 30 másodpercig,  majd a 4.2 szerint ellenőrizze olajszintet.
5.5 ÜZEMANYAGSZ ŰRŐ  (7-9:Q)Szezononként cserélje az üzemanyagsz űrőt.Az új 
sz űrő beszerelése után ellen őrizze, hogy nincs-e 
üzemanyagszivárgás.
5.6 ÉKSZÍJAKÖt órányi üzemelés után ellen őrizze, hogy minden 
ékszíj ép és sértetlen legyen.
5.7 KORMÁNYZÁSA kormányzást ötórányi  üzemelés után kell 
ellen őrizni/korrigálni, ezután pedig 25 
üzemóránként.
5.7.1 Ellen őrzések
Rövid ideig forgassa a kormányt oda-vissza. A 
kormánym űnek nem lehet mechanikus játéka.
Olaj SAE 10W-30
Szervizosztály SJ vagy magasabb 
						

							129
MAGYARHU
Eredeti használati utasítás fordítása
5.7.2 Utánállítás
Ha szükséges, a következők szerint módosítson a 
vezérlőkábeleken:
Feszítse meg a vezérm ű-kábelt az anya 
meghúzásával (12. ábra).  Fontos! A kábelek végén 
lév ő csavarokat az utánállítás alatt szilárdan kell 
tartani, hogy a kábelek ne deformálódjanak. 
Franciakulccsal vagy has onló eszközzel ragadja 
meg a kábelvégeken a csavarok fejét.
Addig igazítja a vezérm ű-kábeleket, ameddig 
minden „játék” megsz űnik.
Túlságosan ne feszítse meg a vezérm ű-kábeleket. 
Máskülönben a kormányzás  nehéz lesz, és megnő 
a kábelek kopása és elhasználódása.
5.8 AKKUMULÁTOR
Soha ne töltse túl az akkumulátort. A 
túltöltés miatt az akkumulátor 
károsodhat.
Ne zárja rövidre  az akkumulátor 
kivezetéseit. Szikrák keletkezhetnek, 
ami tüzet okozhat. Ne viseljen fém 
ékszereket, amelyek  hozzáérhetnek az 
akkumulátor saruihoz.
Amennyiben megsérül az akkumulátor 
burkolata, háza vagy a saruk, vagy 
interferencia észlelhet ő a szelephez 
vezet ő érintkezőkben, az akkumulátort 
ki kell cserélni.
Az akkumulátor szelepszabályozós, 12 V névleges 
feszültséggel. A  akkumulátorban lév ő folyadékot 
nem kell ellen őrizni, vagy utántölteni. 
Karbantartásként kizárólag az akkumulátor 
feltöltése szükséges, például tartós tárolást 
követ ően.
Az els ő használatot megel őzően az 
akkumulátort teljesen fel kell tölteni. 
Az akkumulátort mindig teljesen 
feltöltve kell tárolni. Ha az 
akkumulátort feltöltetlen állapotban 
tárolja, tönkremehet. 
5.8.1 Feltöltés a motorral
Az akkumulátor az alábbiak szerint feltölthet ő a 
motor generátoráról:
1. Az itt bemutatottak szerint helyezze az  akkumulátort a gépbe.
2. Helyezze el a gépet a szabadban, vagy egy  hosszabbítóval vezesse  ki a kipufogógázt a 
szabadba.
3. A felhasználói kézikönyv utasításai szerint  indítsa be a motort.
4. Folyamatosan, 45 percig m űködtesse a motort.
5. Állítsa le a motort.  Az akkumulátor teljesen 
feltölt ődött. 5.8.2 Feltöltés az akkutölt
ővel
Ha akkutölt őt használ a feltö ltéshez, állandó 
feszültséggel m űködő akkutöltőt kell használni.
Forduljon forgalmazójá hoz, hogy beszerezze az 
állandó feszültséggel működő akkutölt őt.
Az akkumulátor károsodhat, amennyiben 
szokványos akkutölt őt használ. 
5.8.3 Kiszerelés/beszerelés
Az akkumulátort a motorházban kell elhelyezni. 
Lásd a 13. ábrát. Az  akkumulátor kiszerelése/
beszerelése során a következ ők vonatkoznak a 
kábelek csatlakoztatására:
• Kiszerelés közben El őször a fekete kábelt kösse 
le az akkumulátor negatív kivezetésér ől (–). 
Majd a vörös kábelt kösse  le az akkumulátor 
pozitív kivezetésér ől (+ ).
• Beszerelés közben El őször a vörös kábelt 
csatlakoztassa az akkumulátor pozitív 
kivezetéséhez (+). Ma jd a fekete kábelt 
csatlakoztassa az akkumulátor negatív 
kivezetéséhez (–).
Ha a kábeleket nem megfelel ő 
sorrendben csatlakoztatja, fennáll a 
rövidzárlat veszélye,  és az akkumulátor 
károsodhat.
Ha a kábeleket felcseréli, a generátor és 
az akkumulátor is károsodhat.
Biztonságosan rögzít se a kábeleket. A 
meglazult kábelek tüzet okozhatnak.
A motort soha nem szabad úgy járatni, 
hogy az akkumu látor nincsen 
csatlakoztatva. Fenn áll a generátor és 
az elektromos  rendszer súlyos 
károsodásának a veszélye.
5.8.4 Tisztítás
Amennyiben az akkumulátor sarui oxidálódtak, 
meg kell azokat tisztítani.  Egy drótkefével tisztítsa 
meg az akkumulátor saruit és zsírozza meg azokat.
5.9 LÉGSZ ŰRŐ JEAz el őszűrőt (habsz űrőt) 25 üzemóra után meg kell 
tisztítani/cserélni kell.
Az légszűr őt (papírszűrőt) 100 üzemóra után meg 
kell tisztítani/cserélni kell.
MEGJEGYZÉS! A sz űrőket gyakrabban kell 
tisztítani/cserélni, ha a  gép poros területen üzemel.
A légsz űrőket az alábbiak szerint kell eltávolítani/
beszerelni:
Classic:
1. Körültekint ően tisztítsa meg a légsz űrő fedele 
(7:R) körüli területet.
2. A két bilincs eltávolításával szerelje le a  légsz űrő fedelét.  
						

							130
MAGYARHU
Eredeti használati utasítás fordítása
3.  Szerelje le a szűrőszerelvényt. Az elősz űrő a 
légsz űrőn található. Ügyeljen rá, hogy ne 
kerüljön szennyez ődés a karburátorba. Tisztítsa 
meg a légsz űrő házát.
4. A papírsz űrőt tisztítsa úgy, hogy finoman 
hozzáütögeti egy sík felülethez. Ha a sz űrő 
er ősen szennyezett, cserélje ki.
5. Tisztítsa meg az el őszűrőt. Ha a szűr ő erősen 
szennyezett, cserélje ki.
6. Az összeszerelést ford ított sorrendben végezze.
12, 12 HST, 14 HST:
1. Távolítsa el a légsz űrő véd őburkolatát (8:R). 
2. Távolítsa el papír sz űrőbetétet (8:S). Ügyeljen 
rá, hogy ne kerüljön szennyez ődés a 
karburátorba. Tisztítsa meg a légsz űrő házát.
3. A papírsz űrőt tisztítsa úgy, hogy finoman 
hozzáütögeti egy sík felülethez. Ha a sz űrő 
er ősen szennyezett, cserélje ki.
4. Az összeszerelést ford ított sorrendben végezze.
Silent:
1. A csavar meglazításával szerelje le a légsz űrő 
fedelét (9:R). 
2. Szerelje le a sz űrőket. Az el őszűrő (9:B) a 
légsz űrőn (9:A) található. Ügyeljen rá, hogy ne 
kerüljön szennyez ődés a karburátorba. Tisztítsa 
meg a légsz űrő házát.
5.  Folyékony tisztítósze res vízben mossa ki az 
el ősz űrőt. Nyomja ki bel őle a folyadékot. 
Öntsön kevés olajat a sz űrőre és nyomkodja 
bele.
4.  Az alábbiak szerint tisztítsa meg a papír  szűr őbetétet: Enyhén ütögesse hozzá 
valamilyen lapos felülethez. Ha a sz űrő er ősen 
szennyezett, cserélje ki.
5. Az összeszerelést ford ított sorrendben végezze.
A papír sz űrőbetét tisztításához nem lehet s űrített 
levegőt, vagy petróleum-ala pú oldószert, például 
kerozint, használni.  Megrongálhatja a sz űrőt.
Ne használjon s űrített levegőt a papír sz űrőbetét 
tisztításához. A papír sz űrőbetétet tilos beolajozni.
5.10 GYÚJTÓGYERTYAA gyújtógyertyá(ka)t 200  üzemóránként kell 
kicserélni (=minden más odik alapszervizeléskor).
Használja a géppel együtt szállított gyertyakulcsot. 
A gyújtógyertya kiszerelése előtt tisztítsa meg a 
rögzítést.
Gyertya
: Champion RC12YC vagy ezzel azonos.
Elektródahézag: 0,75 mm.
5.11 LÉGTOROK (7-9:P)A motor léghűtéses. A légh űtőrendszer elzáródása 
károsíthatja a motort. A levegő bemeneti nyílását 
50 üzemóra után tisztítsa meg. A h űtőrendszer 
alaposabb tisztítását minden alapszervizelés során 
elvégzik.
5.12 KENÉSAz alábbi táblázat  szerinti valamennyi 
zsírzópontot 25 üzemórán ként, valamint minden 
mosás után meg kell kenni.
5.13 BIZTOSÍTÉKElektromos hibák esetén ellen őrizze/cserélje ki a 
20 A-s biztosítékot.
Ha hiba nem szüntethet ő meg, forduljon 
szakszervizhez.
A biztosíték(ok) az  akkumulátorral együtt a 
motorháztet ő alatt található(k).
6 SZABADALOM – IPARI 
M I N TA O LTA L O M
A gépre és alkatrészeire az alábbi szabadalom és 
ipari mintaoltalom vonatkozik:
9900627-2 (SE), SE00/00250 (PCT), 9901091-0 
(SE), SE00/00577 (PCT),  9901730-3 (SE), SE00/
00895 (PCT), 9401745-6 (SE), SE95/00525 
(PCT), 595 7497 (US), 95920332.4 (EPC).
99 1095 (SE), 499 11 740.9 (DE), M1990 000734 
(IT), 577 251-253 (FR), 115325 (US).
áma 9500-9995-00.
A GGP fenntartja magának a jogot arra, hogy 
el őzetes bejelentés nélkül  módosítsa a terméket. 
Cél Intézkedés
Ábra
Kerékcsap-
ágy 3 zsírzófej (14:V)
Használjon univerz
ális zsírral 
megtöltött zsírzóprést. Addig 
pumpálja a zsírt a présb ől, 
ameddig a zsírzófej megtelik. 14
Ve z é r m ű-
kábelek Drótkefével tisztítsa meg a 
kábelekat.
Univerzális zsírral kenje meg 
a láncokat. -
Feszít őka-
rok Akkor olajozza meg a csap-
ágypontokat, amikor mind-
egyik vezérl
ő aktiválva van. 
Ideális esetben két személy 
végezze. 15
Ve z é r m ű-
kábelek Akkor olajozza meg a kábel-
végeket, amikor mindegyik 
vezérl
ő aktiválva van. 
Ideális esetben két személy 
végezze. 16