Stiga Lawn Tractor 8211 0011 20 Villa Classic 12 HST 14 HST Silent Operators Manual

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NORSKNO
Oversettelse av orginal bruksanvisning
1. Trykk pedalen fremover 
- maskinen beveger seg 
fremover.
2. Pedalen ubelastet  
- maskinen står stille.
3. Trykk pedalen bakover  
- maskinen rygger.
4. Trykket på pedalen 
reduseres  - maskinen bremser.
2.4.10 Regulerbar ratt  (14 HST, Silent)
Høyden på rattet kan reguleres trinnløst. Løsne 
justeringsrattet (3:H) på  styrestangen og hev eller 
senk rattet til ønsket stilling. Trekk til.
Ikke juster rattet under kjøring.
Vri aldri på rattet når maskinen står 
stille med senket ar beidsredskap. Fare 
for unormal belastning på 
styremekanikk.
2.4.11 Elektrisk klippehøydeinnstilling (3:I)  (Silent)
Maskinen er utstyrt med en spak for bruk av 
klippeaggregat med elektrisk 
klippehøydeinnstilling. Strømbryteren brukes for å heve og senke 
klippehøyden trinnløst. 
Klippeaggregatet koples til kontakten (3:Z).
2.4.12 Sete (4:L) Setet kan vippes og justeres i 
lengderetningen. Setet låses i 
lengderetningen med rattene (4:M).
Setet er utstyrt med sikke rhetsbryter som er koplet 
til maskinens sikkerhetssystem. Dette gjør at 
bestemte aktiviteter som ka n medføre fare, ikke er 
mulig å utføre når ingen sitt er i setet. Se også 4.3.2.
2.4.13 Motorpanser (fig. 5)
For at du skal kunne fylle drivstoff, utføre tilsyn 
med og vedlikehold av motor og batteri, må 
motorpanseret åpnes.  Motoren må ikke være i gang når 
panseret åpnes. 
2.4.13.1Åpning1. Pass på at regulatorarmene er i forreste stilling.
2. Hev setesperren (4:N ) og fell setet framover.
3. Ta tak i forkanten av panseret og hev det opp.
2.4.13.2LukkingTa tak i forkanten av panseret og senk det ned.
Maskinen må ikke brukes uten at 
motorpanseret er nedfelt. Fare for 
brannskader og klemskader. 2.4.14 Frakoplingsspak (6:K) (HST, Silent)
Spak for å kople fra den trinnløse transmisjonen. 
Gjør det mulig å flytte maskinen for hånd uten 
hjelp av motoren. 
Frakoplingsspaken  skal aldri stå 
mellom det ytterste  og innerste sporet. 
Dette overoppheter og skader 
transmisjonen.
To stillinger:
1. Spaken inn – transmisjonen 
tilkoplet for vanlig bruk. Du 
hører et klikk når spaken låses i 
ytre stilling.
2. Spaken ut  – transmisjonen 
frakoplet. Maskinen kan flyttes 
for hånd.
Maskinen må ikke slep es over lengre strekninger 
eller med høy fart. Transmisjonen kan skades. 
3 BRUKSOMRÅDER
Maskinen må bare brukes til følgende arbeid med 
angitt originalt STIGA-tilbehør:
Trekkinnretningen kan belastes med en vertikal 
kraft på maksimalt 100 N.
Belastningen på trekkinnr etningen fra bakmontert 
tilbehør kan være  på maksimalt 500 N.
OBS! Kontakt forsikringsselskapet ditt før all bruk 
av tilhenger.
OBS! Denne maskinen skal  ikke kjøres på vei som 
brukes til vanlig ferdsel.
Arbeid Originalt STIGA-tilbehør
Gressklipping Med klippeaggregatene:
Villa Classic: 85 C
Villa 12: 85 C
Villa 12 HST: 85 C
Villa 14 HST: 85 C, 95 C
Villa Silent: 85 C, 95 C, 
95 C El, 105 C, 105 C El
Feiing Med feieaggregat. Støvbeskyt- telse anbefales
Snørydding Med snøblad. Snøkjettinger og  rammevekter anbefales.
Gress- og 
løvoppsamling Med bakhengt oppsamler 38.
Gress- og 
løvtransport Med transportvogn Combi. 
						

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NORSKNO
Oversettelse av orginal bruksanvisning
4 START OG KJØRING
Maskinen må ikke brukes uten at 
motorpanseret er lukket og låst. Fare 
for brannskader og klemskader.
4.1 FYLLING AV BENSINBruk alltid ren, blyfri bensin. Oljeblandet 2-
taktsbensin må ikke brukes.
Det er lett å lese av nivået gjennom den 
transparente tanken.
OBS! Vanlig blyfri bensin er å betrakte som 
ferskvare og må  ikke lagres i mer enn 30 dager.
Bruk gjerne miljøvennlig bensin av typen alkylat. 
Denne typen bensin har en sammensetning som er 
mindre skadelig for både  mennesker og naturen.
Bensin er svært bran nfarlig. Oppbevar 
drivstoffet i en beholder spesielt 
beregnet på formålet. 
Bensin må bare fylles utendørs, og det 
er forbudt å røyke mens fyllingen 
pågår. Fyll drivstoff før du starter 
motoren. Ta aldri av tanklokket eller 
fyll bensin mens motoren er i gang eller 
fremdeles er varm.
Fyll aldri bensintanken helt full. La det være et 
tomrom (= minst hele påfyllingsrøret pluss 1-2 cm 
i tankens overdel), slik at bensinen kan utvide seg 
uten å renne over når den  varmes opp. Se figur 10.
4.2 NIVÅKONTROLL, MOTOROLJEVed levering er veivhuset  fylt med olje av typen 
SAE 30.
Se figur 7-9.
Kontroller at oljenivået er  riktig hver gang du 
tar maskinen i bruk. Maskinen skal stå 
vannrett.
Tørk rent rundt oljepeilestaven. Skru den 
løs og trekk den opp igjen. Tørk av 
oljepeilestaven. 
Classic, 12, 12 HST, 14 HST:
Stikk oljepeilestaven helt ned  og skru den fast. 
Skru den løs og trekk den opp igjen. Les av 
oljenivået.
Silent:
Stikk oljepeilestaven helt ned   uten å skru den fast. 
Trekk den opp igjen og les av oljenivået.
Fyll på olje opp til ”FU LL”-merket hvis oljenivået 
ligger under dette merket.
Oljenivået må aldri ove rstige ”FULL”-merket. 
Dette medfører at motore n blir overopphetet. Hvis 
oljenivået overstiger ”FULL”-merket må oljen 
tappes til riktig nivå.
4.3 SIKKERHETSKONTROLLKontroller at resultatet av sikkerhetskontrollen 
nedenfor innfris ved test av aktuell maskin.
Sikkerhetskontrollen skal alltid utføres 
hver gang maskinen  tas i bruk.
Maskinen må ikke brukes hvis noen av 
resultatene nedenfor ikke er innfridd! 
Lever maskinen på et serviceverksted 
for reparasjon.
4.3.1 Generell sikkerhetskontroll
4.3.2 Elektrisk sikkerhetskontroll Kontroller alltid at  sikkerhetssystemet 
fungerer hver gang maskinen tas i 
bruk.
Objekt Resultat
Drivstoffledninger 
og tilkoplinger. Ingen lekkasje.
Strømkabler. All isolasjon intakt. Ingen mekaniske skader.
Avgassystem. Ingen lekkasje i tilkoplinger. Alle skruer trukket til.
Oljeledninger Ingen lekkasje. Ingen skader.
Kjør maskinen for-
over/bakover og 
slipp pedalen drift-
kjørebrems. Maskinen skal stoppe.
Prøvekjøring. Ingen unor male vibrasjoner.
Ingen unormale lyder.
Tilstand Løsning Resultat
Pedalen kopling-
brems ikke trykket 
inn.
Strømuttaket ikke 
aktivert. Forsøk å starte. Motoren 
skal ikke 
starte.
Pedalen kopling-
brems trykket inn.
Kraftuttaket akti-
vert. Forsøk å starte. Motoren 
skal ikke 
starte.
Motoren i gang. 
Strømuttaket akti-
vert. Føreren reiser 
seg fra setet.
Motoren 
skal stoppe
Motoren i gang. Ta ut sikringen. Motoren  skal stoppe. 
						

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4.4 START1. Se figur 10 (+ 9:T). Åpne bensinkranen som sitter innenfor dekselet  bak på venstre side.
2. Kontroller at te nnkabelen/tennkablene er 
montert på tennpluggen/tennpluggene.
3.  Kontroller at strømuttaket er frakoplet. 
4.  Hold ikke foten på kjørepedalen. 
5. Kaldstart – still gassreguleringen lengst frem i  chokestilling. 
Varmstart – still gassreguleringen på full gass 
(ca. 2 cm bak  chokestillingen).
6.  Trykk pedalen kopling-brems helt inn.
7.  Vri om startnøkkelen og start motoren.
8. Når motoren har startet, stiller du  gassreguleringen gradvis tilbake til full gass (ca 
2 cm bak chokestillingen)  hvis det er brukt 
choke. 
9. Ved kaldstart må ikke maskinen belastes  umiddelbart etter start, men må først gå i noen 
minutter. Da rekker  oljen å varmes opp. 
Ved bruk av maskinen bør alltid full gass brukes.
4.5 KJØRETIPSPass alltid nøye på at oljeni vået i motoren er riktig. 
Særlig ved kjøring i skrå tt terreng. Se 4.2. 
Vær forsiktig i skrått terreng. Unngå 
plutselige start og stopp ved kjøring 
opp eller ned skråninger. Kjør aldri 
tvers over en skråning. Kjør ovenfra og 
ned eller nedenfra og opp. 
Maskinen kan kjøres i maks. 10 º 
helling, uansett retning.
Reduser hastigheten i skråninger og 
skarpe svinger slik  at du beholder 
kontrollen og reduserer faren for å 
velte.
Ikke bruk fullt ra ttutslag ved kjøring 
på høyeste gir og full gass. Maskinen 
kan velte.
Hold hender og fingrer vekk fra 
midtdelen og setekonsollen. Klemfare. 
Kjør aldri med åp ent motorpanser.
Kjør aldri med aggregatet tilkoplet i 
transportstilling. Dette ødelegger 
drivremmen på aggregatet.
4.6 STOPPFrikople strømuttaket. Kople til 
parkeringsbremsen. La mo toren gå på tomgang i 
ett–to minutter. Stans motoren ved å vri om 
startnøkkelen.
Steng bensinkranen. Dette er spesielt viktig hvis 
maskinen skal transportere s, for eksempel på en 
tilhenger. Hvis maskinen forlates uten tilsyn, 
fjerner du tennkabelen/tennkablene fra 
tennpluggen(e). Ta også bort 
startnøkkelen.
vMotoren kan være svært varm like 
etter at den har st
anset. Ikke rør 
lydpotte, sylinder eller kjøleribber. Det 
kan forårsake brannskader.
4.7 RENGJØRING
Hold motor, lydpotter, batteri og 
drivstofftank fri for gress, løv og olje – 
slik reduserer du brannfaren.
For å redusere br annfaren bør du 
kontrollere regelmessig at det ikke 
forekommer olje- og/eller 
drivstofflekkasje. 
Bruk aldri vann med høyt trykk. Det 
kan ødelegge akseltetningene, de 
elektriske komponentene eller 
hydraulikkventilene.
Bruk aldri trykkluft mot kjølernes 
lameller. Det vil ødelegge 
lamellstrukturen. 
Maskinen skal rengjøres  etter hver gang den har 
vært i bruk. Følgende  anvisninger gjelder for 
rengjøring:
• Ikke spyl vann på motoren. 
• Rengjør motoren med børste og/eller trykkluft.
• Rengjør motorens kjøleluftinntak.
• Etter rengjøring med vann, starter du maskinen  og eventuelt klippeaggregatet for å fjerne vann 
som kan trenge inn i lager og forårsake skade.
5 VEDLIKEHOLD
5.1 SERVICEPROGRAMFor å hele tiden holde maskinen i god stand med 
hensyn til pålitelighet og driftssikkerhet samt med 
tanke på miljøet, bør STIGAs serviceprogram 
følges.
Grunnservice
 må alltid utføres av autorisert 
verksted.
Første service og mellomservice
 bør utføres av 
autorisert verksted, men kan også utføres av 
brukeren. Innholdet fremgå r av serviceheftet, og 
tiltakene er beskrevet under “4” samt nedenfor.
Service som er utført ve d autorisert verksted 
garanterer at arbeidet er  utført fagmessig, med 
originale reservedeler.
Ved hver grunnservice og mellomservice som 
utføres ved autorisert verksted, blir serviceheftet 
stemplet. Et servicehefte som dokumenterer disse 
servicene, er et verdifullt dokument som øker 
maskinens bruktverdi. 
						

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5.2 KLARGJØRINGAlt service- og vedlikeholdsarbeid skal utføres når 
maskinen står stille med motoren slått av.
Unngå at maskinen  ruller ved å alltid 
kople til parkeringsbremsen.
Unngå at motoren star ter utilsiktet ved 
å løsne tennkabelen/tennkablene fra 
tennpluggen/tennpluggene og ta 
startnøkkelen ut  av tenningslåsen. 
5.3 DEKKTRYKKJuster lufttrykket i  dekkene som følger:
Foran: 0,4 bar (6 psi).
Bak: 1,2 bar (17 psi). 
5.4 BYTTE AV MOTOROLJEBytt motorolje første gang etter fem driftstimer og 
deretter hver 50. drifts time eller en gang i 
sesongen. 
Bytt olje oftere, hver 25. driftstime eller minst en 
gang i sesongen, hvis motoren arbeider usedvanlig 
tungt eller hvis omgivelsestemperaturen er høy.
Bruk olje iht. tabellen under.
Ikke tilsett noe i oljen.
Ikke fyll på for mye olje. Det kan føre til at 
motoren overopphetes. 
Skift olje når motoren er varm.
Motoroljen kan være svært varm hvis 
den tappes rett etter stopp. La derfor 
motoren kjøle seg ned i noen minutter 
før oljen tappes.
1.  Skru ut oljeavtappingspluggen (fig. 11).
2. Samle oljen i en beholder. Lever den deretter til  en gjenvinningsstasjon. Det må ikke søles olje 
på kileremmene.
3.  Skru fast oljeavtappingspluggen. 
4.  Ta ut oljepeilepinnen og fyll på ny olje. Oljemengde:
Classic, 12, 12 HST, 14 HST
: 1,2 l
Silent: 1,1 l
5. Etter fylling av olje skal motoren startes og  kjøres på tomgang i 30 sekunder. 
6. Kontroller om det  forekommer oljelekkasje.
7. Stopp motoren. Vent i 30 sekunder og kontroller  deretter oljenivået i  overensstemmelse med 4.2.
5.5 DRIVSTOFFILTER (7-9:Q)Bytt drivstoffilter hver sesong. 
Kontroller at det ikke forekommer 
drivstofflekkasje etter at det nye filteret er montert.
5.6 REMTRANSMISJONERKontroller etter 5 driftstimer at alle remmer er 
intakte og uskadde.
5.7 STYRINGStyringen skal kontroll eres/justeres etter 5 
driftstimer og deretter hver 25. driftstime.
5.7.1 Kontroll
Vri rattet i korte rykk frem og tilbake. Det skal ikke 
forekomme mekanisk slark i styringen.
5.7.2 Justering
Juster styrekjedene ved behov, slik:
Spenn styrevaierne ved å skru inn mutteren (fig. 
12). Viktig! Styrevaierens «skrueende» skal holdes 
fast under justeringen, slik  at vaieren ikke vris. Ta 
tak med en skiftenøkkel eller liknende i 
nøkkelgrepet på «skrueenden».
Styrevaierne skal justeres til all slark forsvinner.
Ikke spenn styrevaierne  for hardt. Styringen går 
tungt samtidig som slitasjen på vaierne øker.
5.8 BATTERI
Overlad aldri batteriet. Overlading kan 
medføre at batteriet blir ødelagt.
Ikke kortslutt batteriets poler. Det kan 
oppstå gnister som kan føre til brann. 
Ikke bruk smykker av metall som kan 
komme i kontakt med batteripolene.
Ved skader på batteridekselet, lokk, 
poler eller inngrep på listen som dekker 
ventilene, må batteriet skiftes.
Batteriet er et ventil regulert batteri med 12 V 
nominell spenning. Batteri væsken trenger ikke og 
kan ikke kontrolleres eller fylles på. Det eneste 
som kreves av vedlikehold  er lading, for eksempel 
etter lengre tids oppbevaring.
Batteriet må lades helt opp før første 
gangs bruk. Batteriet skal alltid 
oppbevares i helt oppl adet stand. Hvis 
batteriet oppbevares i utladet stand, 
oppstår det alvorlige skader. 
5.8.1 Lading med motoren
Først og fremst kan batteriet lades ved hjelp av 
motorens generator, slik:
1. Monter batteriet i maskinen som beskrevet  nedenfor.
2. Sett maskinen utendørs eller monter en  utsugingsinnretning for avgassene.
3. Start motoren etter instruksene i  bruksanvisningen.
4. Kjør motoren uten stopp, kontinuerlig i 45  minutter.
5. Stopp motoren og batteriet er helt oppladet.
Olje
SAE 10W-30
Serviceklasse SJ eller høyere 
						

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5.8.2 Lading med batterilader
Ved lading med batterilader  må det brukes en lader 
med konstant spenning.
Kontakt forhandleren for innkjøp av batterilader 
med konstant spenning.
Batteriet kan skades hvis du bruker en 
batterilader av  standardtype. 
5.8.3 Demontering/montering
Batteriet er plassert under  motorpanseret. Se fig. 
13.
Ved demontering/montering av batteriet gjelder 
følgende vedrørende tilkopling av kablene:
• Ved demontering. Kople først den svarte  kabelen fra batteriets  minuspol (-). Kople 
deretter den røde kabelen  fra batteriets plusspol 
(+).
• Ved montering. Kople først den røde kabelen til  batteriets plusspol (+ ). Kople deretter den 
svarte kabelen til batteriets minuspol (-).
Hvis kablene koples fra/koples til i 
omvendt rekkefølge, er det fare for 
kortslutning og skader på batteriet.
Hvis kablene byttes om, blir 
generatoren og batteriet ødelagt.
Stram kablene skikkelig. Løse kabler 
kan forårsake brann.
Motoren må aldri kjøres med frakoplet 
batteri. Fare for alvorlige skader på 
generator og el-system.
5.8.4 Rengjøring
Hvis batteripolene har oksid ert, må de rengjøres. 
Rengjør batteripolene med en stålbørste og smør 
dem inn med polfett.
5.9 LUFTFILTERForfilteret (skumplastfilter)  skal rengjøres/byttes 
hver 25. driftstime.
Luftfilteret (pap irfilter) skal rengjøres/byttes hver 
100. driftstime.
OBS! Rengjør/bytt filtr ene oftere dersom 
maskinen arbeider unde r støvfylte forhold.
Demonter/monter luftfiltrene i overensstemmelse 
med nedenstående.
Classic:
1. Rengjør grundig rundt luftfilterdekselet (7:R).
2. Demonter luftfilterdekselet ved å løsne de to  klemmene. 
3. Demonter filterpakken. Forfilteret sitter over  luftfilteret. Vær forsiktig, slik at det ikke 
kommer noe smuss ned i forgasseren. Rengjør 
luftfilterhuset.
4. Rengjør papirfilteret ve d å banke det lett mot en 
plan overflate. Bytt ut filteret hvis det er svært 
skittent. 5. Rengjør forfilteret. Bytt
 ut filteret hvis det er 
svært skittent.
6. Monter det igjen i omvendt rekkefølge.
12, 12 HST, 14 HST:
1. Fjern luftfilterdekselet (8:R). 
2. Demonter papirfilteret (8:S). Vær forsiktig, slik  at det ikke kommer noe smuss ned i 
forgasseren. Rengjør luftfilterhuset.
3. Rengjør papirfilteret ved  å banke det lett mot en 
plan overflate. Bytt ut filteret hvis det er svært 
skittent.
4. Monter det igjen i omvendt rekkefølge.
Silent:
1. Demonter luftfilterdekselet (9:R) ved å løsne  skruen. 
2. Demonter filteret. Forfilteret (9:B) er plassert  over luftfilteret (9:A). Vær forsiktig, slik at det 
ikke kommer noe smuss ned i forgasseren. 
Rengjør luftfilterhuset.
3. Vask forfilteret i flytende oppvaskmiddel og  vann. Vri det tørt. Hell litt olje på filteret og gni 
den inn.
4. Rengjør papirfilteret slik: Dunk det lett mot en  plan overflate. Bytt ut filteret hvis det er svært 
skittent. 
5. Monter det igjen i omvendt rekkefølge.
Trykkluft eller petroleums baserte løsningsmidler, 
som for eksempel parafi n, må ikke brukes ved 
rengjøring av papirfilte ret. Det vil ødelegge 
filteret.
Ikke bruk trykkluft ved rengj øring av papirfilteret. 
Papirfilteret må ikke oljes inn. 
5.10 TENNPLUGGTennpluggen/tennpluggene skal byttes hver 200. 
driftstime (= ved annenhver grunnservice).
Bruk tennpluggnøkkelen som følger med. 
Rengjør området rundt  tennpluggfestet før du 
løsner tennpluggen.
Tennplugg
: Champion RC12YC eller tilsvarende.
Avstand mellom elektroder: 0,75 mm.
5.11 LUFTINNTAK (7-9:P)Motoren er luftkjølt. Et tilstoppet kjølesystem 
skader motoren. Rengjør luftinntaket til motoren 
hver 50. driftstime. En  grundigere rengjøring av 
kjølesystemet utføres ved hver grunnservice. 
						

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Oversettelse av orginal bruksanvisning
5.12 SMØRINGSamtlige smørepunkter i henhold til tabellen 
nedenfor skal smøres hver 25. driftstime samt etter 
hver vask. 
5.13 SIKRINGVed elektrisk feil bør du kontrollere/skifte 
sikringen, 20 A.
Hvis feilen vedvarer, kontakt et autorisert verksted 
for reparasjon.
Sikringen(e) er plassert  ved siden av batteriet 
under motorpanseret.
6 PATENT – 
MØNSTERBESKYTTELSE
Denne maskinen eller deler av den omfattes av 
følgende patent- og mønsterbeskyttelse:
9900627-2 (SE), SE00/00250 (PCT), 9901091-0 
(SE), SE00/00577 (PCT),  9901730-3 (SE), SE00/
00895 (PCT), 9401745-6 (SE), SE95/00525 
(PCT), 595 7497 (US) , 95920332.4 (EPC).
99 1095 (SE), 499 11 740.9 (DE), M1990 000734 
(IT), 577 251-253 (FR), 115325 (US).
GGP forbeholder seg retten til å endre produktene 
uten varsel. 
Objekt Løsning
Fig.
Bakaksel 3 smørenipler.(14:V) Bruk fettsprøyte fylt med uni-
versalfett.  14
Styrewirer Børst wirerne rene med stålbør- ste.
Smør med kjedespray av uni-
versaltype. -
Spennarmer Smør lagerpunktene med olje- kanne samtidig som de respek-
tive reguleringene aktiveres. 
Gjøres enklest av to personer. 15
Regule-
ringswirer Smør wireendene med olje-
kanne samtidig som de respek-
tive reguleringene aktiveres. 
Skal utføres av to personer. 16 
						

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DEUTSCHDE
Übersetzung der Originalbetriebsanleitung
1 ALLGEMEINES
Dieses Symbol kennzeichnet eine 
WARNUNG. Ein Nichtbefolgen der 
Anweisungen kann schwerwiegende 
Personen- und bzw. oder Sachschäden 
nach sich ziehen.
Vor dem Start sind diese 
Bedienungsanleitung sowie die 
beigefügte Broschüre 
“SICHERHEITSVORSCHRIFTEN 
aufmerksam durchzulesen.
1.1 SYMBOLEAm Gerät befinden sich folgende Symbole, um 
den Bediener darauf  hinzuweisen, dass bei 
Benutzung und Wartung des Geräts Vorsicht und 
Aufmerksamkeit geboten sind.
Bedeutung der Symbole:
Warnung!
Lesen Sie vor der Benutzung des Geräts 
die Bedienungsanleitung und 
Sicherheitsvorschriften.
Warnung!
Achten Sie auf he rausgeschleuderte 
Gegenstände. Stellen Sie sicher, dass sich 
niemand im Gefahre nbereich des Mähers 
aufhält.
Warnung!
Beim Mähen immer einen Gehörschutz 
tragen.
Warnung!
Dieses Gerät ist nicht für das Befahren 
öffentlicher Straßen bestimmt.
Warnung!
Geräte dürfen unabhängig von der 
Richtung nur über Gefälle bis zu einem 
Neigungswinkel von maximal 10° 
gefahren werden.
Warnung!
Verbrennungsgefahr! Den Schalldämpfer/
Katalysator nicht berühren. 
1.2 HINWEISE
1.2.1 Abbildungen
Die Abbildungen in dieser Bedienungsanleitung 
sind mit 1, 2, 3 usw. nummeriert. 
Die Komponenten in den Abbildungen sind mit A, 
B, C usw. bezeichnet.
Ein Verweis auf Komponente C in Abbildung 2 
wird wie folgt angegeben:
”Siehe Abb. 2:C” oder kurz ”(2:C)”.
1.2.2 Überschriften
Die Überschriften in dieser Bedienungsanleitung 
sind gemäß folgendem Beispiel nummeriert. “1.3.1 Allgemeine Sicherheitskontrolle” ist eine 
Zwischenüberschrift zu “1.3 Sicherheitskontrolle” 
und ist ihr untergeordnet.
Bei einem Hinweis auf Über
schriften wird häufig 
lediglich die Nummer der  Überschrift angegeben: 
z.B. “Siehe 1.3.1”.
2 BESCHREIBUNG
2.1 GETRIEBEDas Gerät verfügt über einen 
Zweiradvorderantrieb.
Die frontseitig montierten Geräte werden über 
Keilriemen angetrieben.
2.2 LENKUNGDas Gerät arbeitet mit Hinterradsteuerung. Dank 
der Hinterradsteuerung kann das Gerät einfach um 
Bäume und andere Hinderni sse gefahren werden. 
Die Steuerung erfolgt per Seilzug.
2.3 SICHERHEITSSYSTEM Das Gerät ist mit einem elektrischen Sicher-
heitssystem ausgerüstet. Das Sicherheitssystem 
unterbricht bestimmte Vo rgänge, die bei Fehl-
steuerungen zu Gefahrensituationen führen kön-
nen. 
So kann der Motor z.B. nur gestartet werden, wenn 
das Kupplungs-/Bremspedal betätigt ist.
Vor jedem Einsatz ist die Funktion des 
Sicherheitssystems zu überprüfen.
2.4 BEDIENELEMENTE
2.4.1 Geräteheber, mechanisch (1:A)
Um zwischen Betriebs- und Transportstellung zu 
wechseln:
1. Das Pedal ganz durchtreten. 
2. Das Pedal langsam loslassen.
2.4.2 Bremse/Kupplung/ Feststellbremse 
(1:B) (MAN)
Kombipedal für Bremse und Kupplung. Drei 
Positionen: 1. Ausgangsposition – Antrieb 
ist eingekuppelt. Wenn ein Gang 
eingelegt ist, fährt die Maschine. 
Die Bremse ist nicht aktiviert.
2. Zur Hälfte niedergetreten – der Antrieb ist 
ausgekuppelt, ein Gang kann eingelegt werden. 
Die Bremse ist nicht aktiviert.
3. Pedal ganz durchgetreten  – der Antrieb ist 
ausgekuppelt. Die Bremse  ist vollständig aktiviert.
Bitte beachten! Die Geschwindigkeit nicht durch 
Schleifenlassen der K upplung regulieren. Statt 
dessen den für die gew ünschte Geschwindigkeit 
geeigneten Gang einlegen. 
						

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DEUTSCHDE
Übersetzung der Originalbetriebsanleitung
2.4.3 Kupplung-Feststellbremse (1:B) (HST, 
Silent)Das Pedal darf niemals während des 
Fahrens betätigt werden. Es besteht 
Überhitzungsgefahr in der 
Kraftübertragung.
Das Pedal verfügt über drei Positionen:
1. Ausgangsposition . Die 
Kupplung ist nicht aktiviert. Die 
Feststellbremse ist nicht 
aktiviert.
2. Zur Hälfte niedergetreten. Der Antrieb ist 
ausgekoppelt. Die Feststellbremse ist nicht 
aktiviert.
3. Pedal ganz durchgetreten . Der Antrieb ist 
ausgekuppelt. Die Feststellbremse ist komplett 
aktiviert, jedoch nicht arretiert. Diese Stellung 
wird ebenfalls zur Notbremsung verwendet.
2.4.4 Sperre, Feststellbremse (1:C)
Die Sperre verrie gelt das Kupplung-
Feststellbremse in der niedergetretenen 
Stellung. Diese Funktion wird verwendet, 
um das Gerät an Abhängen, beim 
Transport usw. zu sichern, wenn der 
Motor nicht eingeschaltet ist.
Die Feststellbremse ist während des 
Fahrens stets zu lösen.
Sicherung:
1. Das Pedal (1:B) ganz durchtreten. 
2. Sperre (1:C) nach rechts führen.
3. Das Pedal loslassen.
4. Sperre loslassen.
Abladen:
Das Pedal betätigen und loslassen.
2.4.5 Gashebel un d Choke (2:H) 
Hebel zur Regulierung der Motordrehzahl sowie 
als Choke beim Kaltstart des Motors. 
Wenn der Motor unsauber läuft, wurde 
der Hebel unter Umständen zu weit 
nach vorn geschoben und hat den 
Choke ausgelöst. Dies schadet dem 
Motor, steigert den 
Kraftstoffverbrauch und ist 
umweltunfreundlich.
1. Choke  – Starthilfe bei Kaltstarts. Die 
Chokeposition befindet sich ganz vorn in 
der Aussparung. 
Fahren Sie nicht in dieser Stellung, 
wenn der Motor warm ist.
2. Vollgas  – das Gerät sollte stets mit 
Vollgas betrieben werden. 
Die Vollgasposition befindet sich etwa 2 
cm hinter der Chokestellung.
3. Leerlauf. 2.4.6 Zündschloss (2, 3:F)
Das Zündschloss dient zum Anlassen und 
Abstellen des Motors. 
Verlassen Sie nicht das Gerät, wenn 
sich der Schlüssel in Stellung 2 oder 3 
befindet. Es besteht Brandgefahr. Der 
Kraftstoff kann über den Vergaser in 
den Motor gelangen. Zudem besteht 
das Risiko, dass sich die Batterie 
entlädt und besc hädigt wird.
Drei Stellungen:
1. Stoppstellung  – der Motor ist 
kurzgeschlossen. Der Schlüssel kann 
abgezogen werden.
2. Betriebsstellung.
3. Startstellung  – wenn der Schlüssel in 
die federbelastete Startstellung gedreht 
wird, wird der elektrische Anlasser 
aktiviert. Wenn der Motor angesprungen 
ist, den Schlüssel in Betriebsstellung 2 
zurückgehen lassen.
2.4.7 Schalthebel (2:E) (MAN)
Mit diesem Hebel wird einer der fünf 
Vorwärtsgänge (1-2-3-4-5 ), die Neutralstellung 
(N) oder der Rückwärtsgang (R) gewählt.
Zum Einlegen eines Ganges muss das 
Kupplungspedal niedergetreten werden.
Bitte beachten! Dafür sorgen, dass die Maschine 
völlig still steht, wenn vom Rückwärtsgang in 
einen Vorwärtsgang oder  umgekehrt gewechselt 
werden soll. Wenn sich ein Gang nicht sofort 
einlegen lässt, die Kupplung noch einmal 
freigeben, wieder tret en und es noch einmal 
versuchen. Den gewünschten Gang noch einmal 
einlegen. Niemals einen Gang mit Gewalt 
einlegen! 
2.4.8 Zapfwelle (2, 3:D)
Die Zapfwelle darf niemals 
eingeschaltet werden, wenn sich das 
frontseitig montierte Zubehör in der 
Transportstellung befindet. 
Andernfalls wird der Riemenantrieb 
zerstört.
Hebel zum Ein- und Auskuppeln der Zapfwelle 
zum Antrieb des Mähwerks und frontmontierten 
Zubehörs. Zwei Stellungen: 1. Vordere Stellun g – Zapfwelle 
ausgekuppelt.
2. Hintere Stellung  – Zapfwelle 
eingekuppelt. 
						

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DEUTSCHDE
Übersetzung der Originalbetriebsanleitung
2.4.9 Antrieb-Betriebsbremse (3:J) (HST, 
Silent)
Wenn die Maschine beim Loslassen des 
Pedals nicht wie erwartet bremst, ist 
das linke Pedal (1:B) als Notbremse zu 
benutzen.
Das Pedal bestimmt das Übersetzungsverhältnis 
zwischen Motor und Antriebsrädern (= 
Geschwindigkeit). Wird da s Pedal losgelassen, 
wird die Betriebsbremse aktiviert.
1. Pedal nach vorn drücken  
– das Gerät bewegt sich nach 
vorn.
2. Pedal unbetätigt  
– das Gerät steht still.
3. Pedal nach hinten drücken  
– das Gerät fährt rückwärts.
4. Druck auf das Pedal verringern  – das Gerät 
beginnt zu bremsen.
2.4.10 Verstellbares Lenkrad (14 HST, 
Silent)
Die Höhe des Lenkrads ka nn stufenlos verstellt 
werden. Den Einstellknopf (3:H) an der Lenksäule 
lösen und das Lenkrad auf die gewünschte Höhe 
einstellen. Danach wieder festdrehen.
Die Lenkradeinstellung nicht während 
der Fahrt ändern.
Drehen Sie niemals das Lenkrad, wenn 
das Gerät mit abgesenktem Arbeits
gerät stillsteht. Risiko für übermäßige 
Belastungen der Lenkmechanik.
2.4.11 Elektrisch er Schnitthöhen
einstellung (3:I) (Silent)
Das Gerät ist mit Steuerungen für die Anwendung 
von Mähwerken mit elektrischer 
Schnitthöheneinstellung ausgestattet. Der Schalter dient zur stufenlosen 
Einstellung der Schnitthöhe. 
Das Mähwerk wird an den Kontakt (3:Z) 
angeschlossen.
2.4.12 Sitz (4:L) Der Sitz ist umklappbar und kann in 
Längsrichtung verstellt werden. Der Sitz 
wird in Längsrichtung mit den Knäufen 
(4:M) arretiert.
Der Sitz verfügt über eine n Sicherheitsschalter, der 
an das Sicherheitssystem des Geräts 
angeschlossen ist. Dadurch können bestimmte 
Vorgänge mit Gefahrenpotenzial nicht ausgeführt 
werden, da sich niemand auf dem Sitz  befindet. 
Siehe auch 4.3.2. 2.4.13 Motorhaube (Abb. 5)
ür Service- und Wartungsarbeiten an Motor und 
Batterie muss die Motorhaube geöffnet werden. 
Der Motor darf nicht in Betrieb sein, 
wenn die Motorhaube geöffnet wird. 
2.4.13.1Öffnen:1. Sicherstellen, dass di e Bedienungshebel in ihrer 
vordersten Position stehen.
2. Die Sitzsperre (4:N)  nach oben führen und den 
Sitz nach vorn klappen. 
3. Die Motorhaube an der Vorderseite greifen und  nach oben klappen.
2.4.13.2Schließen:Die Motorhaube an der Vorderseite greifen und 
nach unten klappen.
Die Maschine darf nicht benutzt 
werden, wenn die Motorhaube geöffnet 
ist. Es besteht Verbrennungs- und 
Quetschgefahr.
2.4.14 Auskupplungshebel (6:K) (HST,  Silent)
Hebel zum Auskuppeln der stufenlosen 
Kraftübertragung. Bietet die Möglichkeit, das 
Gerät von Hand ohne Motorkraft zu schieben. 
Der Auskupplungshebel darf sich nie 
zwischen äußerer und innerer Stellung 
befinden. Dadurch wird das Getriebe 
überhitzt und beschädigt.
Zwei Stellungen: 1. Hebel nach innen  – 
Kraftübertragung für 
Normalbetrieb eingekuppelt. 
Wenn der Hebel in der 
Außenposition einrastet, ist ein 
Klicken zu hören.
2. Hebel na ch außen – Kraftübertragung 
ausgekuppelt. Das Gerät kann von Hand 
geschoben werden.
Das Gerät darf nicht über  längere Strecken oder 
mit hoher Geschwindigkeit abgeschleppt werden. 
Das Getriebe kann dabe i beschädigt werden.  
						

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DEUTSCHDE
Übersetzung der Originalbetriebsanleitung
3 ANWENDUNGSBEREICHE
Das Gerät darf nur für folgende Arbeiten und mit 
dem angegebenen STIGA-Originalzubehör 
eingesetzt werden:
Die Zugvorrichtung darf mit einer senkrechten 
Kraft von höchstens 100 N belastet werden.
Die Schubkraft von angehängtem Zubehör darf die 
Zugvorrichtung mit höchstens 500 N belasten.
Hinweis: Wenden Sie sich vor der Nutzung eines 
Transportanhängers an Ihre Versicherung.
Hinweis: Dieses Gerät ist nicht zum Befahren 
öffentlicher Straßen bestimmt.
4 START UND BETRIEB
Das Gerät darf nur benutzt werden, 
wenn die Motorhaube geschlossen und 
gesichert ist. Andernfalls besteht 
Verbrennungs- und Quetschgefahr.
4.1 BENZINTANK FÜLLENImmer reines bleifreies  Benzin tanken. Zweitakt
mischungen dürfen nicht verwendet werden.
Der Benzinstand kann einf ach am transparenten 
Tank abgelesen werden.
Hinweis: Herkömmliches bl eifreies Benzin ist nur 
begrenzt haltbar und darf nicht länger als 30 Tage 
gelagert werden.
Auch umweltfreundliches  Benzin, so genanntes 
Alkylatbenzin, ist bestens geeignet. Diese 
Benzinsorte ist weniger umwelt- und 
gesundheitsschädlich als herkömmliches Benzin. Benzin ist stark feuergefährlich. Der 
Kraftstoff ist ausschließlich in speziell 
für diesen Zweck hergestellten 
Behältern aufzubewahren. 
Benzin darf nur im Freien aufgefüllt 
werden, dabei darf nicht geraucht 
werden. Den Kraftstoff vor dem 
Anlassen des Motors einfüllen. Den 
Tankdeckel niemals öffnen oder Benzin 
auffüllen, wenn der Motor läuft oder 
noch warm ist.
Den Benzintank nie ganz auffüllen. Den 
Einfüllstutzen sowie die oberen 1-2 cm des Tanks 
freilassen, damit sich  das Benzin bei Erwärmung 
ausdehnen kann, ohne überz ulaufen. Siehe Abb. 
10.
4.2 ÖLSTANDSKONTROLLE,  MOTORÖL
Bei der Lieferung ist das Ku rbelgehäuse mit Öl des 
Typs SAE 10W-30 gefüllt.
Siehe Abb. 7-9.
Kontrollieren Sie vor je der Anwendung, ob der 
vorliegende Ölstand korrekt ist. Dabei sollte 
das Gerät auf einer ebenen Unterlage stehen.
Den Bereich rund um den Ölmessstab sau-
berwischen. Stab lösen und herausziehen. 
Ölmessstab abwischen. 
Classic, 12, 12 HST, 14 HST:
Führen Sie den Ölmessstab vollständig ein und 
schrauben Sie ihn fest . 
Dann wieder losschraube n und herausziehen. 
Lesen Sie den Ölstand ab.
Silent:
Führen Sie den Ölmessstab vollständig ein,  ohne 
ihn festzuschrauben.  Nun den Ölmessstab loss-
chrauben und herausziehen, den Ölstand ablesen.
Füllen Sie Öl bis zur Markierung “FULL” ein, 
wenn der Ölstand unterhalb dieser Markierung 
liegt. Siehe Abb. 10-13.
Der Ölstand darf die Markierung “FULL niemals 
überschreiten. Ansonsten kann sich der Motor 
überhitzen. Übersteigt de r Ölstand die Markierung 
”FULL”, ist Öl abzulassen, bis der korrekte 
Ölstand erreicht ist.
4.3 SICHERHEITSKONTROLLEÜberprüfen Sie, ob die Ergebnisse der im 
Folgenden aufgeführten Sicherheitskontrollen 
beim Test des aktuellen Geräts erfüllt werden.
Vor jedem Einsatz ist die 
Sicherheitskontrolle durchzuführen.
Wenn nur eines der unten aufgeführten 
Ergebnisse nicht zutrifft, darf das 
Gerät nicht verwendet werden! Das 
Gerät ist dann zur Reparatur in eine 
Servicewerkstatt zu bringen.
Vorgang STIGA-Originalzubehör
Rasenmähen Mit Mähwerken:
Villa Classic: 85 C
Villa 12: 85 C
Villa 12 HST: 85 C
Villa 14 HST: 85 C, 95 C
Villa Silent: 85 C, 95 C, 
95 C El, 105 C, 105 C El
Kehren Mit Kehrvorrichtung. Staub- schutzabdeckung empfohlen.
Schneeräumung Mit Schne eräumschild. Schnee-
ketten und Rahmengewichte 
werden empfohlen.
Aufnehmen von 
Gras und Laub Mit anhängbarem Grasfangkorb 
38.
Transport von 
Gras und Laub Mit Anhänger Combi.