Husqvarna 135 X Torq Manual

							KÄIVITAMINE JA SEISKAMINE
Estonian – 3011155296-38 Rev.1 2012-11-19
Käivitamine ja seiskamine
Käivitamine
Kettsae käivitamisel peab ketipidur olema sisse lülitatud. Ketipidur aktiveeritakse tagasilöögikaitse ettepoole lükkamise 
teel. (48)
Külm mootor
Käivituspositsioon, 1: Asetage start/stopp-lüliti õhuklapi 
asendisse, tõmmates punast lülitit üles/alla. (44)
Kütusepump, 2: Vajutage korduvalt kütusepumba 
kummilutti, kuni see täitub kütusega (vähemalt 6 korda). Lutt 
ei pea täiesti täis olema. 
(44)
Võtke vasaku käega eesmisest pidemest kinni. Hoidke kettsaagi maas, asetades parema jala läbi tagumise pideme. (45)
Tõmmake starteri pidet, 3: Tõmmake starteri pidet parema 
käega ja tõmmake käivitusnöör aeglaselt välja, kuni tunnete 
takistust (starteri põrklingid aktiveeruvad), ning tõmmake 
seejärel tugevalt ja kiirelt, kuni mootoris süttib tuli.
Vajutage punane gaasihoob, 4, alla: Vajutage punane 
gaasihoob niipea alla, kui mootoris süttib tuli – selle tunneb ära 
pahvatava heli järgi. 
(47)
Tõmmake starteri pidet, 5: Tõmmake nööri jõuliselt edasi, 
kuni mootor käivitub.
Soe mootor
Käivituspositsioon, 1: Õhuklapi/gaasiklapi õige seadistus 
soojalt käivitamiseks saavutatakse, kui liigutada õhuklapi 
juhtelementi, tõmmates punast juhtelementi väljapoole - 
ülespoole. 
(44)
Kütusepump, 2: Vajutage korduvalt kütusepumba 
kummilutti, kuni see täitub kütusega (vähemalt 6 korda). Lutt 
ei pea täiesti täis olema. 
(44)
Vajutage punane gaasihoob, 4, alla: See desaktiveerib 
õhuklapi, mida pole sooja kettsae käivitamiseks vaja. Käivitus-
/seiskamislüliti liikumine käivitab siiski tühikäigu kõrgetel 
pööretel, muutes soojalt käivitamise lihtsamaks. 
(47)
Tõmmake starteri pidet, 5: Võtke vasaku käega eesmisest 
pidemest kinni. Hoidke kettsaagi maas, asetades parema jala 
läbi tagumise pideme. 
(45)
Tõmmake starteri pidet parema käega ja tõmmake käivitusnööri aeglaselt, kuni tunnete takistust (starteri põrklink 
aktiveerub), ning tõmmake seejärel tugevalt ja kiirelt, kuni 
mootoris süttib tuli.
Kuna ketipidur on sisse lülitatud, tuleb mootori pöörete arv viia 
võimalikult madalaks, peaaegu tühikäigule; selleks tuleb 
gaasihoovastiku lukustus välja lülitada. Välja lülitamisel tuleb 
ahendusklappi kergelt vajutada. Sellega kaitsed sidurit, 
siduritrumlit ja pidurit liigse kulumise eest. Laske masinal 
mõned sekundit töötada tühikäigul enne kui annate täisgaasi.
Sae tagaosas (A) on lühike käivitusjuhend, kus tegevusjuhised 
on esitatud piltidel. (44)
TÄHELEPANU! Ära tõmba käivitinööri täies pikkuses välja, ära lase käiviti käepidet lahti, kui see on väljatõmmatud asendis. 
See võib seadmele vigastusi tekitada.
Pange tähele! Ketipiduri väljalülitamiseks lükatakse 
tagasilöögikaitse käepideme suunas tagasi. Nüüd on 
kettsaag kasutamiseks valmis. (38)
•Ära käivita kettsaagi, millele pole korralikult paigaldatud 
kõiki katteid, saeketti või –lehte. Juhised on toodud 
Koostamist käsitlevas alajaotuses. Kui kettsaele pole 
paigaldatud saelatti ja saeketti, võib sidurisõlm lahti tulla ja 
põhjustada tõsiseid kahjustusi.
•Käivitamisel peab ketipidur olema tööle rakendatud. 
Vaadake juhiseid peatükist Käivitamine ja seiskamine. 
Ärge hoidke käivitamisel kettsaagi õhus. Selline 
käivitamisviis on väga ohtlik, sest nii võib kergesti kaotada 
kettsae üle kontrolli. 
(48)
•Ära käivita seadet ruumis. Mootori heitgaasid võivad olla 
tervisele kahjulikud.
•Enne kui käivitad seadet, tee kindlaks, et läheduses ei ole 
inimesi ega loomi, kellele see võiks ohtlikuks osutuda.
•Hoidke kettsaagi kindlalt mõlema käega. Hoidke parema 
käega tagumisest käepidemest ja vasema käega 
esimesest käepidemest. 
Nii peab hoidma kettsaagi 
sõltumata sellest, kas te olete vasakukäeline või 
paremakäeline.
 Hoidke kindlalt pöidlad ja sõrmed ümber 
käepidemete.
•Ketipiduri vabastamiseks liigutage tagasilöögikaitse, millel 
on kiri "VABASTAMISEKS TÕMMAKE TAGASI", eesmise 
käepideme suunas tagasi.
Seiskamine
Mootor seisatakse start/stopp hoova allavajutamisega. (13)
TÄHELEPANU! Start/Stopp kontakt läheb automaatselt tagasi tööasendisse. Soovimatu käivitumise vältimiseks tuleb 
seetõttu alati piip küünlalt eemaldada, kui masin ei ole 
järelvalve all.  
(49)
!
ETTEVAATUST! Enne käivitamist tuleb meeles pidada järgmist:
Sae käivitamisel peab olema ketipidur 
sisse lülitatud, et pöörleva ketiga 
käivitamisel õnnetust ei juhtuks.
Ära käivita kettsaagi, millele pole 
korralikult paigaldatud kõiki katteid, 
saeketti või –lehte. Sidur võib lahti tulla 
ja põhjustada raskeid vigastusi.
Aseta seade kindlale pinnale. Jälgi, et 
seisad kindlalt ja et kett ei saa millessegi 
haakuda.
Vaata, et tööpiirkonnas poleks võõraid 
isikuid.
Käivitusnööri ei tohi kerida käe ümber.
!
ETTEVAATUST! Tervisele on ohtlik pikemat aega sisse hingata  mootori 
heitgaase, tolmu ja pihustunud keti
						

							TÖÖVÕTTED
302 – Estonian1155296-38 Rev.1 2012-11-19
Enne kasutamist tuleb alati: (50)
1Kontrollida, et ketipidur töötab ega pole kahjustatud.2 Kontrollida, et tagumise parema käepideme kaitse poleks 
kahjustatud.
3 Kontrollida, et gaasihoovastiku lukustus töötab korralikult 
ega pole kahjustatud.
4 Kontrollige, kas seiskamislüliti on korras ja töötab hästi.5 Kontrollida, et kusagil käepidemetel poleks õli.6 Kontrollida, et vibratsioonisummutussüsteem töötab ega 
pole kahjustatud.
7 Kontrollida, et summuti on korralikult kinni ega pole 
kahjustatud.
8 Kontrollida, et kõik kettsae osad on korralikult kinni ega 
pole kahjustatud või puudu.
9 Kontrollida, et ketipidur on oma koha peal ega pole 
kahjustatud.
10 Kontrollige keti pingsust.
Üldised tööeeskirjad
Põhilised ohutuseeskirjad
1Vaata ringi:
•Tee kindlaks, et tööpiirkonnas ei oleks inimesi, loomi ega 
midagi muud, mis võiks häirida sinu kontrolli seadme üle.
•Ja tee kindlaks, et ülalmainitud ei saa sattuda sae 
tööpiirkonda ega saada vigastatud langevatest puudest.
TÄHELEPANU! Järgi ülalmainitud eeskirju, kuid ära kunagi 
kasuta kettsaagi olukorras, kus pole võimalik abi kutsuda.
2 Hoidu seadme kasutamisest halva ilmaga. Ära tööta paksu 
udu, kõva vihma, tuule või pakase korral. Halva ilmaga 
töötamine väsitab ja sellega kaasneb muid ohte, nagu libe 
maapind, puu ootamatu langemissuund jne.
3 Ole väga ettevaatlik, kui laasid peeneid oksi ja ära lõika 
võsa (palju peeneid oksi korraga). Peened oksad võivad 
haakuda saeketti ja tekitada ohtlikke vigastusi.
4 Veendu, et sa seisad kindlalt ja saad vabalt astuda. Vaata, 
et läheduses ei oleks tõkkeid, nagu juuri, kive, oksi, kraave 
jne., mis takistaksid sind juhul, kui peaksid olema sunnitud 
kiiresti liikuma. Ole eriti ettevaatlik mäeküljel töötades.
5 Ole eriti ettevaatlik, kui lõikad pinge all olevaid puid. Pinge 
all olev puu võib algasendisse tagasi painduda. Kui seisad 
vales paigas või teed sisselõike valesse kohta, võib puu 
sind või seadet tabada, nii et kaotad kontrolli seadme üle. 
See võib omakorda tekitada raskeid kehavigastusi.
6 Lülita mootor välja ja lukusta saekett ketipiduri abil, kui 
seadet on vaja teise kohta toimetada. Kanna kettsaagi nii, 
et juhtplaat ja kett on suunatud tahapoole. Pikemal 
transportimisel peab juhtplaat olema kaitstud 
kaitsekattega.
7 Kui te panete kettsae maapinnale, peab ketipidur olema 
tööle rakendatud ja teil tuleb sael ka silm peal hoida. Kui 
teete pikema vaheaja, lülitage mootor välja.
Üldised eeskirjad
1Kui on teada, mis on tagasiviskumine ja kuidas see tekib, 
pole üllatus nii suur. Teadlikkus aitab ohtu vähendada. 
Harilikult on tagasiviskumine küllalt nõrk, aga mõnikord 
võib see olla väga äkiline ja jõuline.
2 Hoia parema käega alati  tugevasti kettsae tagumisest 
käepidemest ja vasakuga esikäepidemest. Hoia sõrmed 
kindlalt ümber käepidemete. Hoida tuleb mõlema käega, 
hoolimata sellest, kas oled parema- või vasakukäeline. Nii 
väheneb tagasiviskumise oht ja suureneb sinu kontroll 
kettsae üle. 
Ära lase käepidemetest lahti!  (51)
3Suurem osa õnnetusi seoses tagasiviskumisega  juhtub 
laasimisel. Kanna hoolt, et sul oleks hea ja tasakaalustatud 
tööasend ja et ees ei oleks midagi, millele võiksid 
komistada või mis võiks tasakaalu häirida.
Kui töötada tähelepanematult, võib juhtplaadi ohusektor 
riivata lähedal olevat oksa, puud või muud eset ja tekib 
tagasiviskumine.
Saetav puu peab olema kontrolli all. Kui te saete väikseid ja 
kergeid puutükke, võivad need jääda saeketti kinni ja 
paiskuda teie vastu. See võib ka mitte ohtlikke kahjustusi 
tekitada, aga siiski ehmatada ja te võite kaotada kontrolli 
sae üle. Ärge saagige virna või oksi hunnikus, võtke nad 
eraldi ette. Saagige ainult ühte tüve või oksa korraga. 
Võtke lahtisaetud tükid ära ja kontrollige, et teie töökoht 
oleks kogu aeg korras ja jalgealune kindel. 
(52)
4Ära kunagi sae kettsaega kõrgemalt kui 
õlakõrguselt ja ära lõika juhtplaadi otsaga. Ära  hoia 
kettsaagi kunagi ainult ühe käega! 
 (53)
TÄHTIS!
Käesolevas peatükis on põhilised kettsaega töötamise ohutuseeskirjad. Need eeskirjad ei asenda aga 
professionaalseid oskusi, mida annab väljaõpe, ega 
kogemusi. Kui olukord on sulle tundmatu, katkesta töö ja 
palu abi asjatundjalt. Pöördu nõu küsimiseks kettsae müüja, 
hooldustöökoja või kogenud kettsae kasutaja poole. Ära 
hakka tööd tegema, kui sa tunned, et sul puuduvad selleks 
oskused ja kogemused!
Enne kui hakkad kettsaagi kasutama, pead teadma, mis on 
tagasiviskumine, kuidas see tekib ja kuidas seda ära hoida. 
Juhised on toodud alajaotuses Kuidas vältida 
tagasiviskumist.
Enne kui hakkad kettsaagi kasutama, pead teadma, mis 
vahe on juhtplaadi ülemise ja alumise äärega saagimisel. 
Vaadake juhiseid peatükist Meetmed tagasilöögi vältimiseks 
ja Seadme turvavarustus.
Kanna isiklikku ohutusvarustust. Juhised on toodud 
alajaotuses Isiklik ohutusvarustus.
!
ETTEVAATUST! Vahel takerduvad pilpad muhvi kattesse, mille tõttu kiilub kett 
kinni. Puhastamise eel seisake alati 
mootor. 
						

							TÖÖVÕTTED
Estonian – 3031155296-38 Rev.1 2012-11-19
5Seisa kindlal pinnal, ainult siis on sul kindel kontroll kettsae 
üle. Ära kunagi tööta seadmega, kui sa seisad redeli peal, 
oled puu otsas või kui sul pole kindlat jalgealust. 
(54)
6Sae alati täisgaasil, siis liigub kett kiiresti.
7 Ole väga ettevaatlik, kui lõikad juhtplaadi ülemise äärega, 
s.t. lõikad altpoolt. Siis toimub nn. lükkav lõikamine. 
Lükkaval lõikamisel lükkab saekett saagi tagasi operaatori 
poole. Kui saekett jääb kinni, võib kettsaag tagasi lüüa teie 
suunas. 
(55)
8Kui sul ei õnnestu saeketi lükkavale jõule vastu seista, võib 
kettsaag nii kaugele taha liikuda, et ainult juhtplaadi 
tagasiviskumise sektor jääb puuga kontakti, mille 
tulemuseks on tagasiviskumine. 
(56)
Lõikamist juhtplaadi alumise äärega, s.t ülaltpoolt lõikamist, nimetatakse tõmbavaks lõikamiseks. Tõmbaval 
lõikamisel tõmbab kettsaag ennast puu poole ja saag 
puhkab puul. Tõmbava lõikamise ajal on sul parem kontroll 
nii kettsae kui ka tagasiviskumise sektori üle. 
(57)
9Järgi teritamise ja hooldamise eeskirju. Kasuta ainult tootja 
poolt soovitatud juhtplaadi ja keti kombinatsioone. Juhised 
on toodud alajaotustes Lõikeseade ja Tehnilised andmed.
Põhiline lõikamistehnika
Üldised näpunäited
•Lõikamisel anna alati täisgaasi!
•Vähenda pöörded tühikäigule peale iga lõikamist  (kui 
mootor käib täispööretel liiga kaua ilma koormuseta, mida 
tekitab saagimine, võib ta rikki minna).
•Lõikamine ülalt = Tõmbav lõikamine.
•Lõikamine alt = Lükkav lõikamine.
Lükkav lõikamine suurendab tagasiviskumise ohtu. Juhised on 
toodud alajaotuses Kuidas vältida tagasiviskumist.
Oskussõnad
Lõikamine = Üldine nimetus puu läbisaagimise kohta.
Laasimine = Langetatud puu küljest okste lõikamine.
Murdumine = Palk murdub enne, kui oled selle läbi saaginud.
Viis tegurit, millele tuleb enne lõikamist tähelepanu pöörata:
1Kanna hoolt, et juhtplaat ei kiiluks lõikesoones kinni. (59)
2Kanna hoolt, et palk ei murduks. (58)
3Kanna hoolt, et kett ei puudutaks maad või muud eset 
lõikamise ajal ega ka peale läbilõikamist. (60)
4Kontrolli, kas esineb tagasiviskumise ohtu. (4)
5Kas ilmaolud või ümbritsev pinnastik võivad mõjutada 
ohutust?
Keti kinnikiilumist ja palgi murdumist põhjustab palgi 
toetumisviis ja see, kas palk on pinge all või mitte.
Peaaegu alati on võimalik neid probleeme vältida, lõigates palki 
kahes järgus: altpoolt ja ülaltpoolt. Toeta palki nii, et kett ei 
kiiluks kinni ja palk ei murduks lõikamise ajal.
Järgnevas kirjeldatakse tegutsemist tavalisemates 
olukordades, mis võivad ette tulla kettsaega töötamisel.
Laasimine
Jämedaid oksi laasides tuleb toimida samamoodi kui palki lõigates.
Lõika keerulised oksad mitmes järgus. (61)
Lõikamine
Kui teil on virnastatud puid vaja saagida, tuleb puud ükshaaval panna saepukile või saagimisalusele ja siis saagida.
Korjake saetud tükid kohe oma töökohast ära. Kui need jäävad 
jalgu, võib juhuslikult tekkida tagasilöök ja te võite ka tasakaalu 
kaotada, kui te jalgealune pole korras. 
(62)
Palk lamab maas. Ei esine erilist ohtu keti kinnikiilumiseks 
ega palgi murdumiseks. Kuid kett võib puudutada maad pärast 
palgi läbilõikamist. 
(63)
Lõika palk läbi ülaltpoolt. Katsu vältida, et kett puutuks maad palgi läbilõikamise lõpul. Hoia täisgaasi, aga ole ettevaatlik. (64)
Kui palki on võimalik keerata, sae läbi umbes 2/3 tüvest.
Keera palki ja lõika ülejäänud kolmandik teiselt poolt läbi. (65)
Palk toetub ühest otsast. Murdumise oht on suur. (58)
Alusta lõikamist altpoolt (lõika umbes 1/3 palgist läbi).
Lõpeta ülaltpoolt lõigates, et lõikesooned kohtuksid. (66)
Palk on toetatud mõlemast otsast. Oht keti 
kinnikiilumiseks on suur. (59)
Alusta lõikamist ülaltpoolt (lõika umbes 1/3 palgist läbi).
Lõpeta altpoolt lõigates, nii et lõikesooned kohtuvad. (67)
Langetamistehnika
Ohutsoon
Ohutsoon langetatava puu ja kõrvalseisja vahel on vähemalt 2 1/2 puu pikkust. Hoolitse selle eest, et enne langetamist ja 
langetamise ajal keegi ei viibiks ohutsoonis. (68)
!
ETTEVAATUST! Ärge saagige nii, et te hoiate kettsaagi ainult ühe käega. Ühe 
käega hoides ei saavuta te täielikku 
kontrolli kettsae üle. Hoidke seadet alati 
kahe käega ja kindlalt.
TÄHTIS! Kui kett kiilub kinni, lülita mootor välja! Ära proovi kettsaagi lahti tõmmata. See võib vigastada ketti, kui 
kettsaag järsku lahti pääseb. Painuta lõikesoon näit. 
murdraua abil lahti ja vabasta juhtplaat.
!
ETTEVAATUST! Ärge saagige puid, mis on virnas ega puid, mis on tihedalt üksteise 
vastas. Sellises tööolukorras on tagasilöök 
väga kerge juhtuma ja see võib tekitada 
isegi eluohtliku vigastuse.
TÄHTIS! Et puud langetada, on vaja suuri kogemusi. Kui sul pole kettsaega töötamise kogemusi, ära langeta puid. Ära 
võta ette tööd, millega toime tulekus sa pole kindel! 
						

							TÖÖVÕTTED
304 – Estonian1155296-38 Rev.1 2012-11-19
Langetamissuund
Puu tuleb langetada järgnevaks laasimiseks ja tükeldamiseks maksimaalselt heas suunas. Ala, kuhu puu langeb, peab olema 
töötamiseks sobiv.
Kui oled otsustanud, mis suunas puu peab langema, pead 
arvesse võtma ka puu loomulikku langemissuunda.
Seda mõjutavad mitu tegurit:•Kuhupoole on puu kaldu•Kas puu on kõver•Tuulesuund•Okste paiknemine•Lume raskus•Takistused puu ümbruses: teised puud, õhujuhtmed, teed 
ja ehitised.
•Vaadake puu üle: kas puul pole kahjustusi või mädanikku, 
mis on puu langetamise seisukohalt olulised, enne kui 
hakkate puud langetama.
Võib juhtuda, et pead laskma puul langeda loomulikus 
langesmissuunas, kuna on võimatu või ohtlik sundida seda 
soovitud suunas langema.
Veel üks väga tähtis tegur, mis ei mõjuta langetamissuunda, 
vaid sinu turvalisust, on vajadus kindlaks määrata, kas puul on 
vigastatud või surnud oksi, mis langetamisel võivad murduda 
ja pähe kukkuda.
Kõige tähtsam on, et puu ei langeks teisele puule otsa. 
Kinnijäänud puud langetada on väga ohtlik ning õnnetusoht on 
suur. Juhised on toodud alajaotuses Halvasti langenud puu 
käsitsemine. 
(69)
Tüve laasimine ja pääsetee kindlustamine
Laasige puult kuni õla kõrguseni kõik oksad. Töötage suunaga ülalt allapoole ja nii, et puutüvi jääks teie ja sae vahele. (70)
Eemalda puu all kasvav võsa ja veendu, et kivid, oksad, augud jne. ei tõkesta sinu pääseteed. Pääsetee peab olema 
kavandatava langetamissuuna suhtes umbes 135-kraadise 
nurga all. 
(71)
1Ohupiirkond
2 Taganemistee
3 Langetamissuund
Langetamine
Langetamine toimub kolme lõikega. Kõigepealt tuleb teha langetussälk, mis koosneb ülemisest ja alumisest sisselõikest; 
lõpuks tuleb teha langetav sisselõige. Kui need lõiked on tehtud 
õigesse kohta, on võimalik langemist suunata väga täpselt.
Langetussälk
Juhtsälgu väljalõikamisel alustatakse ülemisest lõikest. Suunake sae langetussuunamärgistus (1) mõne eemal asuva 
sihtmärgi poole, kuhu soovite puud langetada (2). Seiske 
paremal pool puud, sae taga ning saagige tõmbava saeketiga.
Pärast seda tuleb teha alumine sisselõige, nii et see lõpeks 
samas kohas, kus ülemine sisselõige. (72)
Langetussuunda määrav sälk peab ulatuma tüvesse 1/4 läbimöödu  võrra. Nurk ülemise ja alumise sisselõike vahel 
peab olema 45 kraadi.
Kohta, kus sisselõiked kohtuvad, nimetatakse langetussälgu 
jooneks. See peab olema täiesti horisontaalne ning valitud 
langemissuuna suhtes täisnurga (90
°) all. (73)
Langetav sisselõige
Langetav sisselõige tuleb teha puu teisele poolele ja see peab olema täiesti horisontaalne. Seisa vasakul pool puud ja lõika 
juhtplaadi alumise äärega.
Tee langetav sisselõige umbes 3-5 cm (1,5-2 tolli) 
langetussälgu horisontaallõikest kõrgemale. (74)Toeta kooretugi (kui see on paigaldatud) pideriba taha. Suru täisgaasiga saag aeglaselt tüvesse. Jälgi, kas puu ei hakka 
liikuma soovitud langetamissuunast erinevas suunas. Suru 
langetuskiil või -raud sisselõikesse, niipea kui lõige on selleks 
küllaltki sügav.
Lõpeta langetav sisselõige paralleelselt langetussälgu joonega, 
nii et vahemaa nende vahel on vähemalt 1/10 tüve 
läbimöödust. Tüve läbilõikamata osa nimetatakse pideribaks.
Pideriba toimib nagu uksehing, mis kontrollib puu 
langemissuunda. (75)Kui pideriba on liiga kitsas ning langetav sisselõige või langetussälgu suunda määravad sisselõiked ei ole tehtud 
õigesse kohta, ei ole üldse võimalik puu langemissuunda 
kontrollida. 
(76)Kui langetussälk ja langetav sisselõige on tehtud, hakkab puu omaenda raskuse all langema. Vajaduse korral kasuta 
langetuskiilu või -rauda. (77)Soovitame kasutada saagi, millel on puu läbimõõdust pikem saelatt, et te saaksite nii langetamislõike kui suunava lõike teha 
ühelt poolt saagimisega, nn. lihtsaagimisega. Vaadake juhiseid 
peatükist Tehnilised näitajad, kus on toodud andmed, milliseid 
saelatte saab teatud mudelite puhul kasutada.
Leidub võimalusi ka selliste puude langetamiseks, mille tüve 
läbimõõt on suurem kui juhtplaadi pikkus. Sellega kaasneb 
siiski palju suurem tagasiviskumise oht, sest juhtplaadi  
ohusektor võib sattuda kergesti puuga kontakti. 
(4)
Halvasti langenud puu käsitsemine 
Kinnijäänud puu vabastamine
Kinnijäänud puud langetada on väga ohtlik ning õnnetusoht on suur.
Ärge püüdke saagimisega alla saada teisele puule langenud 
puud.
Ärge töötage ohtlikus piirkonnas, kus on maapinnale 
langemata kinnijäänud puid. (78)
Kindlaim moodus on kasutada vintsi.
•Traktorile monteeritud vints
•Kaasaskantav vints
TÄHTIS! Ohtlike langetamiste korral peab kõrvaklapid 
kõrvadelt eemaldama kohe pärast saagimist, et hääled ja 
hoiatussignaalid oleksid kuuldavad.
!
ETTEVAATUST! Kui sul puudub vastav väljaõpe, ära langeta puid, mille läbimõõt 
ületab juhtplaadi pikkuse! 
						

							TÖÖVÕTTED
Estonian – 3051155296-38 Rev.1 2012-11-19
Pinge all olevate puude ja okste lõikamine
Ettevalmistused: Hinda, kuhupoole puu või oks liigub, kui see pääseb pingest, ning kus asub selle loomulik murdumiskoht 
(s.t. see koht, kus puu või oks murdub, kui seda veel rohkem 
painutada). 
(79)
Otsusta, missugune on kõige kindlam moodus pinget kõrvaldada ja kas saad seda teha ohutult. Rasketes 
olukordades on ainus ohutu moodus kettsaag ära panna ja 
kasutada vintsi.
Üldised näpunäited:
Seisa nii, et puu või oks ei tabaks sind, kui see pinge alt vabaneb. (80)
Tee sisselõikeid murdumispunktis või selle läheduses. Tee üks või mitu sisselõiget nii sügavalt, kui vaja pinge vähendamiseks 
ja tüve või oksa murdumiseks murdumispunktis. (81)
Ära lõika kunagi otse läbi pinge all olevat puud või 
oksa! 
Kui teil tuleb saagida läbi puutüve või oksa, tehke kaks-kolm lõiget 3 cm vahedega 3-5 cm sügavuseni. (82)
Jätkake saagimist, et oks või tüvi vabaneks pingest. (83)
Saagige puud või oksa teiselt poolt, kui pinge on vabanenud.
Tagasiviskumise vältimine
Mis on tagasiviskumine?
Tagasiviskumine on kettsae kiire reaktsioon, mis tekib siis, kui juhtplaadi otsa ülemine veerand ehk ohusektor riivab mingit 
eset ja selle peale saag tagasi lööb. (56)
Tagasiviskumine on alati juhtplaadi sihis. Enamasti viskub kettsaag juhtplaadiga üles või tahapoole, kasutaja suunas. 
Mõnikord võib ette tulla tagasiviskumist ka  teistes suundades, 
sõltuvalt sellest, kuidas paikneb kettsaag, kui selle ohusektor 
eset riivab.  
(8)
Tagasiviskumine tekib ainult siis, kui juhtplaadi tagasiviskumise ohusektor riivab eset. (4)
Laasimine
Veendu, et sa saad kindlalt seista ja takistamatult tööd teha! Töötades seisa vasakul pool tüve. Hoia kettsaagi keha lähedal, 
et sul oleks sae üle maksimaalne kontroll. Kui on võimalik, lase 
kettsael toetuda puutüvele.
Hoia alati kettsaagi enda suhtes teisel pool tüve.
Palgi tükeldamine
Juhised on toodud alajaotuses Põhiline lõikamistehnika.
!
ETTEVAATUST! Tagasiviskumine võib olla väga ootamatu ja jõuline; operaatori poole 
võib lüüa kettsaag, juhtplaat või kett. Kui 
kett sel momendil jookseb, võivad 
tagajärjeks olla rasked või isegi 
eluohtlikud vigastused. Seetõttu on väga 
tähtis, et teaksid, millest tagasiviskumine 
tekib ja kuidas seda vältida 
ettevaatlikkuse ja õigete töövõtetega.
!
ETTEVAATUST! Suurem osa 
						

							HOOLDUS
306 – Estonian1155296-38 Rev.1 2012-11-19
Üldised näpunäited
Seadme kasutaja võib teha ainult selliseid hooldamis- ja korrastustöid, mida on kirjeldatud käesolevas kasutusjuhendis. 
Keerukamate tööde tegemiseks tuleb pöörduda volitatud 
töökoja poole.
Karburaatori seadistamine
Sinu Husqvarna-toode on konstrueeritud ja valmistatud selliste omadustega, mis vähendavad kahjulikke heitgaase.
Töö
•Karburaator juhib läbi gaasiregulaatori mootori pöördeid. 
Karburaatoris seguneb kütus õhuga. Õhu ja kütuse segu 
koostist saab reguleerida. Et kasutada ära seadme 
maksimaalset võimsust, peab seadistus olema täpne.
•T-kruvi reguleerib gaasihoovastiku asendit tühikäigul. 
Keera T-kruvi päripäeva, et tühikäigul oleks kõrgem 
pöörete arv ja vastupäeva, et  pöörete arv oleks väiksem.
Algseadistus ja sissetöötamine
Katsetamisel tehases tehakse karburaatori algseadistus. Peenseadistust teeb vastava väljaõppe saanud inimene.
Soovit. tühikäigu pööretearv: Vt. ptk. Tehnilised andmed.
Tühikäigu T peenseadistus
Tühikäiku reguleeritakse kruvi T abil. Keera tühikäigukruvi T päripäeva, kuni kett hakkab liikuma. Keera pärast seda kruvi 
uuesti tagasi, kuni kett jääb seisma. Õigesti seadistatud 
tühikäigu pöörete puhul töötab mootor ühtlaselt igas asendis 
teatud pöörete piires, enne kui kett hakkab liikuma.
Õigesti seadistatud karburaator
Õigesti seadistatud karburaator võimaldab takistamatut kiirendust ja annab õige podiseva mootorimüra. Lisaks sellele 
ei tohi tühikäigul kett liikuda. Liiga lahjale segule reguleeritud 
L-suuline teeb seadme käivitamise raskeks ja takistab 
kiirendamist. Kui H-suuline on seadistatud liiga lahjale segule, 
on seadmel väike võimsus, halb kiirendus ja see võib vigastada 
mootorit.
Kettsae ohutusvarustuse kontroll, 
korrashoid ja hooldus
Ketipidur ja turvakäepide
Kontrolli lintpiduri kulumist
Pühi ära saepuru, vaik ja saast, mis on kogunenud lintpidurile või sidurikettale. Saast ja kulumine võivad halvendada piduri 
toimimist. (84)
Kontrolli regulaarselt, et pidurilint oleks kõige õhemast kohast vähemalt 0,6 mm paks.
Kontrolli turvakäepidet
Kontrolli, et turvakäepidemel ei oleks pragusid ega muid nähtavaid vigastusi.
Liiguta turvakäepidet edasi-tagasi, kontrollimaks, et see liigub 
vabalt ning et see on tugevalt kinnitatud sidurikaitse külge.
Kontrolli automaatpidurit
Hoidke väljalülitatud mootoriga kettsaagi kännu või muu kindlalt püsiva asja kohal. Laske lahti esimene käepide ja laske 
kettsaag oma raskuse mõjul kännu kohale rippu, pöörates 
tagumise käepideme ümber. 
(85)
Kui juhtplaat puudutab kändu, peab pidur toimima. (85)
Parema käe piduri kontroll
Kontrolli, et parema käe kaitsel ei oleks pragusid ega muid nähtavaid vigastusi. (87)Liiguta parema käe pidurit ette-/ülespoole, et teha kindlaks, kas see liigub kergelt ning kas see on stabiilselt kinnitatud 
vastavasse liitmikusse sidurikatte küljes. (86)
Ära kunagi kanna ega riputa saagi pidurisangast! See 
võib mehhanismi kahjustada ja ketipiduri töökorrast 
välja viia.
 (88)
Kontrolli pidurilülitit
Käivita kettsaag ja aseta see kindlale pinnale. Kanna hoolt, et kett ei puudutaks maad või mingeid esemeid. Vt. juhiseid 
alajaotusest Käivitamine ja seiskamine. (89)
Võta kettsaag kindlalt kätte, haarates sõrmedega ümber käepidemete. (51)
Anna täisgaasi ja aktiveeri ketipidur, surudes käerandme vastu turvakäepidet. Ära lase esikäepidemest lahti. Kett peab kohe 
peatuma. (46)
!
ETTEVAATUST! Kui ei ole võimalik reguleerida tühikäiku nii, et kett seisab, 
pöördu hoolduspunkti. Ära kasuta 
kettsaagi enne, kui see on õigesti 
seadistatud või parandatud.
Pange tähele! Seadme hooldamine ja parandamine nõuab vastavat väljaõpet. Eriti oluline on see turvavarustuse osas. 
Kui teie seadme kontrollimisel selgub, et mõni allpool 
nimetatud asjadest pole korras, tuleb seade viia parandusse. 
						

							HOOLDUS
Estonian – 3071155296-38 Rev.1 2012-11-19
Gaasihoovastiku sulgur
•Kontrolli, kas gaasihoovastik sulgub tühikäigul, kui 
gaasihoovastiku sulgur läheb oma lähteasendisse. (90)
•Vajuta gaasihoovastiku sulgurit ja kontrolli, kas see läheb, 
kui lased ta lahti, tagasi algasendisse. (91)
•Kontrolli, kas gaasihoovastik ja gaasihoovastiku sulgur 
liiguvad vabalt ja kas tagasitõmbevedrud töötavad 
korralikult. 
(92)
•Käivita kettsaag ja anna täisgaasi. Lase gaasihoovastik 
lahti ja kontrolli, kas kett peatub täielikult. Kui kett pöörleb 
sel ajal, kui gaasihoovastik on seatud tühikäigule, pead 
kontrollima karburaatori tühikäigu reguleerimist.
Ketipüüdja
Kontrolli, et ketipüüdja ei oleks vigastatud ning et see oleks kindlalt kinnitatud kettsae korpusele. (93)
Parema käe kaitse
Kontrolli, et parema käe kaitsel ei oleks pragusid ega muid nähtavaid vigastusi. (12)
Vibratsioonisummutussüsteem
Kontrolli korrapäraselt, et amortiseerivad elemendid ei oleks pragunenud ega deformeerunud. Kanna hoolt, et 
amortiseerivad elemendid oleks kindlalt kinnitatud mootori ja 
käepidemete külge. 
(94)
Seiskamislüliti
Käivita mootor ja kontrolli, kas mootor seiskub, kui lükkad lüliti seiskamisasendisse. (47)
TÄHELEPANU! Start/Stopp kontakt läheb automaatselt tagasi tööasendisse. Soovimatu käivitumise vältimiseks tuleb 
seetõttu monteerimise, kontrolli ja/või hoolduse ajaks alati piip 
küünlalt eemaldada. 
Summuti
Ära kasuta kunagi vigastatud summutiga seadet.Kontrolli korrapäraselt, kas summuti on kindlalt seadme külge kinnitatud. (95)Teatud summutitüübid on varustatud erilise sädemeid püüdva võrguga. Puhasta võrku kord nädalas. Selleks on soovitav 
kasutada terasharja. Ummistunud võrgu tõttu läheb mootor 
kuumaks ja see põhjustab mootori kahjustuse.
Pange tähele! Asenda vigastatud võrk uuega. Musta võrguga 
seade kuumeneb üle, mis võib vigastada silindrit ja kolbi. Ära 
kunagi kasuta vigastatud summutiga seadet. 
Ära kasuta 
kunagi summutit, millel puudub sädemepüüdja või 
mille sädemepüüdja on vigastatud.
 (14)Summuti ülesandeks on summutada müra ja suunata heitgaasid operaatorist eemale. Heitgaasid on kuumad ja 
võivad sisaldada sädemeid, mis võivad tekitada tulekahju, kui 
läheduses on kergesti süttivaid esemeid.
Käiviti
Käivitusnööri vahetamine
•Ava kruvid, millega käiviti on karteri külge kinnitatud ja 
eemalda käiviti. (96)•Tõmba nööri välja umbes 30 cm ja vea nööriratta servas 
asetsevast soonest läbi. Vabasta tagasitõmbevedru, lastes 
rattal aeglaselt tagurpidi pöörelda. 
(97)•Keerake lahti nööriratta kaskmes olevad kruvid ja võtke 
välja vedamisketas (A), vedamisvedru (B) ja nööriratas 
(C). Pange nöörirattale uus käivitusnöör ja kinnitage. 
Keerake nöörirattale umbes kolm keerdu käivitusnööri. 
Paigaldage nööriratas tagasitõmbevedru (D) vastu, nii et 
tagasitõmbevedru ots haakuks nööriratta külge. Seejärel 
paigaldage vedamisvedru, vedamisketas ja kruvid 
nööriratta keskmesse. Pange käivitusnöör läbi käiviti avast 
ja käivituskäepidemest. Tehke käivitusnöörile korralik 
sõlm. 
(98)
Tagasitõmbevedru vinnastamine
•Tõmba käivitinöör nööriratta soonest läbi ja keera ratast 
umbes 2 tiiru päripäeva.
Pange tähele! Kontrolli, et ratast saab veel keerata 
vähemalt 1/2 tiiru täiesti välja tõmmatud nööri puhul. 
(99)
Pingutage nööri käepidemest. Võtke pöial ära ja laske nöör lahti. Vaadake alltoodud joonist. (99)
!
ETTEVAATUST! Tagasit
						

							HOOLDUS
308 – Estonian1155296-38 Rev.1 2012-11-19
Purunenud tagasitõmbe- ja vedamisvedru 
vahetamine
Tagasitõmbevedru (A)
•Eemalda nööriratas. Juhised on toodud alajaotuses 
Katkenud või kulunud starterinööri vahetamine. Ära 
unusta, et tagasitõmbevedru on starteris vinnastatud.
•Võta starteri küljest maha kassett tagasitõmbevedruga.
•Õlita tagasitõmbevedru vedela õliga. Paigalda kassett 
tagasitõmbevedruga starteri külge. Paigalda nööriratas ja 
pinguta tagasitõmbevedru.
Vedamisvedru (B)
•Keerake lahti nööriratta kaskmes olevad kruvid ja võtke 
välja vedamisketas ja vedamisvedru.
•Vahetage vedamisvedru ja paigaldage vedamisketas 
vedru peale. (100)
Käiviti paigaldamine
•Käiviti paigaldamisel tõmba kõigepealt käivitinöör välja ja 
aseta käiviti oma kohale karteri küljes. Lase käivitinööril 
aeglaselt sisse joosta, et hambad haakuksid nöörirattasse.
•Paigalda kinnituskruvid ja pinguta neid.
Õhufilter
Puhasta õhufiltrit korrapäraselt tolmust ja mustusest, vältimaks:
•Häireid karburaatori töös
•Käivitamisraskusi
•Võimsuse vähenemist
•Mootori osade asjatut kulumist
•Liigset kütusekulu.
•Eemalda filtrikate ja võta õhufilter lahti. Paigaldamisel 
kontrolli, et õhufilter oleks tihedalt vastu filtrihoidjat. Filter 
raputatakse või harjatakse puhtaks. 
(101)
Põhjalikumaks puhastamiseks pese õhufiltrit seebilahuses.
Pikemat aega kasutatud õhufiltrit ei saa enam täiesti puhtaks. Sellepärast tuleb see korrapäraselt uuega asendada. Vigastatud õhufilter tuleb kohe välja vahetada.
HUSQVARNA kettsaagi saab varustada eri tüüpi õhufiltritega, olenevalt töö- ja ilmastikuoludest. Küsi nõu müügiesindajalt.
Süüteküünlad
Süüteküünla töövõimet mõjutavad:
•Valesti seadistatud karburaator.
•Vale õlisegu kütuses (liiga palju või vale õli).
•Määrdunud õhufilter.
Need tegurid tekitavad setteid süüteküünla elektroodidel ja 
võivad põhjustada tööhäiried ning käivitusraskusi.
Väikese võimsuse, raske käivitamise või ebaühtlase tühikäigu 
puhul kontrolli alati kõigepealt süüteküünalt, enne kui võtad 
ette teisi meetmeid. Puhasta must süüteküünal ja kontrolli 
samal ajal, kas elektroodide vahe on 0,5 mm. Vaheta 
süüteküünal pärast kuuajalist kasutamist või vajaduse korral 
varem. 
(102)
Pange tähele! Kasuta alati soovitatud süüteküünla tüüpi! Vale süüteküünal võib vigastada kolbi või silindrit. Kontrolli, et 
küünaldel oleks raadiohäirete kaitse.
Juhtplaadi otsatähiku määrimine
Määri juhtplaadi otsatähikut iga kord, kui lisad kütust. Kasuta selleks ette nähtud määrdepritsi ja kvaliteetset laagrimääret. (103)
Nõellaagri määrimine
Siduritrumlil on väljuva võlli juures nõellaager. Seda nõellaagrit tuleb korrapäraselt määrida.
Määrimiseks tuleb sidurikate maha võtta, milleks keeratakse 
lahti kaks mutrit. Pange saag küljeli, nii et siduritrummel oleks 
ülespoole.
Määrimiseks tilgutatakse mootoriõli läbi siduritrumli keskmes 
oleva õlitusava ja samal ajal keeratakse siduritrumlit ringi. 
(104)
Jahutussüsteem
Võimalikult madala töötemperatuuri tagamiseks on seade varustatud jahutussüsteemiga.
Jahutussüsteem koosneb järgnevatest osadest:
1 Õhu sisseimemisava käivitis.
2 Õhukanal.
3 Ventilaatoritiivad hoorattal.
4 Jahutusribid silindril.
5 Silindrikate (juhib jahutusõhu silindrisse). (105)
Puhasta jahutussüsteemi kord nädalas harjaga, raskete tööolude puhul tihedamini. Määrdunud või ummistunud 
jahutussüsteemi puhul kuumeneb seade üle, mis vigastab 
silindrit ja kolbi. 
						

							HOOLDUS
Estonian – 3091155296-38 Rev.1 2012-11-19
Tsentrifugaalpuhastus Air 
injection

Tsentrifugaalpuhastus tähendab seda, et kogu karburaatorisse sisenev õhk läbib käiviti. Jahutusventilaator eemaldab 
tsentrifugaaljõu abil õhust mustuse ja tolmu. (106)
TÄHTIS! Tsentrifugaalpuhastuse korraliku toimimise eelduseks on korrapärane hooldus ja puhastus. Puhasta käiviti 
õhuimemisava, hooratta ventilaatoritiivad, hooratast 
ümbritseva ala, sisseimemistoru ja karburaatorikamber.
Töötamine talvel
Kuiseadet kasutatakse külmas ja lumes, võib seadme töös ette tulla raskusi, mis on põhjustatud järgnevast:
•liiga madal mootoritemperatuur.
•õhufiltri jäätumine ja karburaatori kinnikülmumine.
Nende vältimiseks on vaja erilisi meetmeid, nagu nt.:
•käiviti õhuimemisvõime osaline takistamine, mis tõstab 
mootori temperatuuri.
Temperatuur -5°° ° °C või külmem:
Töötades külma ilmaga või koheva lumega aseta käivitile eriotstarbeline lisakate. See vähendab mootorisse tõmmatava 
külma õhu ja lume hulka. (107)
Osa number: 505 45 04-01.
TÄHELEPANU! Kui eriotstarbeline talvekate on paigaldatud või rakendatud temperatuuri tõstvaid meetmeid, on vaja 
karburaator seadistada nii, nagu töötataks normaalsetel 
tempereatuuridel. Muidu võib seade üle kuumeneda ja 
mootoris tekkida kahjustusi.
TÄHTIS! Ülejäänud hooldus, mida käesolevas 
käsitsemisjuhendis pole kirjeldatud, tuleb jätta vastava 
väljaõppe saanud tehnikule (pöördu müüja poole). 
						

							310 – Estonian
HOOLDUS
1155296-38 Rev.1 2012-11-19
Hooldusskeem
Alljärgnevas on toodud seadme hooldustööde nimekiri. Enamike tööde kohta on antud ka kirjeldus osas Hooldus.
Igapäevane hooldusIganädalane hooldusIgakuine hooldus
Puhasta seade väljastpoolt.Kontrollige jahutussüsteemi iga nädal.
Kontrollige ketipiduri pidurdusrihma, kas see pole kulunud. Kui kõige kulunumas 
kohas on järel vaid 0,6 mm, vahetage 
rihm.
Kontrolli, et gaasihoovastiku liikuvad osad 
toimiksid ohutuseeskirjade kohaselt. 
(Gasihoovastikusulgur ja 
gaasihoovastik.)Kontrollige käivitit, käivitusnööri ja 
tagasitõmbevedru.Kontrolli, kas siduri osad - sidurikorv, -
vedru ja -ketas - pole kulunud.
Puhasta ketipidur ja kontrolli selle 
ohutuseeskirjade kohast toimimist. 
Kontrolli, et ketipüüdja ei oleks 
vigastatud; asenda see vajaduse korral.Kontrollige, kas 
vibratsioonisummutuselemendid on 
korras.Puhasta süüteküünal. Kontrolli, et 
elektroodide vahe oleks 0,5 mm.
Ühtlase kulumise tagamiseks tuleb 
saelatti korrapäraselt pöörata. 
Kontrollige, ega saelati õlitusauk pole 
ummistunud. Puhastage ketisoon. Kui 
saelatil on tähik, tuleb seda õlitada.
Määri siduriketta laagrit.Puhasta karburaatorit väljaspoolt.
Kontrolli, kas juhtplaat ja kett saavad 
küllaldaselt õli.Viili maha karedus juhtplaadi külgedel.Kontrolli kütusefiltrit ja -voolikut. 
Vajadusel vaheta.
Kontrollige, kas saeketil pole nähtavaid 
pragusid neetides ja lülides, kas needid ja 
lülid pole liiga kulunud, kas saekett pole 
jäik. Vahetage, kui vaja.Tee summuti sädemepüüdja võrk 
puhtaks või vaheta välja.Puhastage kütusepaak seest pärast selle 
tühjendamist.
Terita kett ja kontrolli selle pinget ja 
seisundit. Kontrolli, et keti veoratas ei 
oleks üleliigselt kulunud, asenda vajaduse 
korral.
Puhasta karburaator ja selle ümbrus.Tühjendage õlipaak ja puhastage seest.
Puhastage käiviti õhusissepääsuava.Puhasta õhufilter. Asenda vajaduse 
korral.Kontrolli kõik juhtmed ja ühendused.
Kontrolli, et kruvid ja mutrid oleksid 
korralikult kinnitatud.
Kontrolli, kas seiskamislüliti toimib.
Kontrolli, et mootorist, kütusepaagist ja -
voolikutest ei pihkuks kütust.
Veenduge, et kett ei pöörle, kui mootor 
on tühikäigul.