Husqvarna 135 X Torq Manual

							VÎIG IN IZKLOP
Slovene – 3711155296-38 Rev.1 2012-11-19
VÏig in izklop
VÏig
Zavora verige mora biti vklopljena, ko vÏgete motorno Ïago. Zavoro aktivirajte tako, da ‰ãitnik odsunka prestavite naprej. (48)
Hladen motor
PoloÏaj za zagon, 1: Stikalo za vklop/izklop postavite v 
poloÏaj za hladen zagon, tako da rdeãi regulator povleãete 
navzven - navzgor. 
(44)
ârpalka za gorivo, 2: Veãkrat pritisnite diafragmo za zrak, 
dokler se v njej ne zaãne nabirati gorivo (najmanj 6 krat). Ni 
potrebno, da je diafragma v celoti napolnjena. 
(44)
Prednji roãaj primite z levo roko. VeriÏno Ïago drÏite na tleh, tako da postavite desno nogo skozi zadnji roãaj. (45)
Povlecite zaganjalno roãico, 3: Povlecite zaganjalno 
roãico z desno roko in potegnite zaganjalno vrvico poãasi 
navzven, tako dolgo da zaãutite odpor (ko zaãne vÏig 
prijemati), potem pa potegnite hitro in moãno, dokler motor ne 
vÏge.
Potisnite navzdol rdeão roãico ãoka, 4: Takoj ko motor 
vÏge in se zasli‰i zvok "puf", potisnite navzdol rdeão roãico 
ãoka. 
(47)
Povlecite zaganjalno roãico, 5: ·e naprej moãno vlecite 
vrvico, dokler motor ne vÏge.
Topel motor
PoloÏaj za zagon, 1: Za topel zagon doseÏete pravilno 
nastavitev plina za ãok/zagon tako, da v zaãetku pomaknete 
roãico ãoka s potezanjem navzven in navzgor. 
(44)
ârpalka za gorivo, 2: Veãkrat pritisnite diafragmo za zrak, 
dokler se v njej ne zaãne nabirati gorivo (najmanj 6 krat). Ni 
potrebno, da je diafragma v celoti napolnjena. 
(44)
Potisnite navzdol rdeão roãico ãoka, 4: Na ta naãin se 
deaktivira ãok, ki ni potreben pri zagonu tople motorne Ïage. S 
premikanjem stikala start/stop se aktivira visoka hitrost 
prostega teka, kar olaj‰a topel zagon. 
(47)
Povlecite zaganjalno roãico, 5: Prednji roãaj primite z levo 
roko. VeriÏno Ïago drÏite na tleh, tako da postavite desno nogo 
skozi zadnji roãaj. 
(45)
Povlecite zaganjalno roãico z desno roko in potegnite zaganjalno vrvico poãasi navzven, tako dolgo da zaãutite 
odpor (ko zaãne vÏig prijemati), potem pa potegnite hitro in 
moãno, dokler motor ne vÏge.
Medtem ko je zavora verige ‰e vedno pritegnjena, ãim prej 
nastavite hitrost motorja za prosti tek, tako da sprostite zaporo 
du‰ilne lopute. Sprostitev doseÏete z rahlim dotikom stikala 
du‰ilne lopute.  Tako prepreãite nepotrebno obrabo sklopke, 
ohi‰ja sklopke in zavornega traku. Pred dodajanjem polnega 
plina za nekaj sekund pustite stroj v prostem teku.
Obstaja poenostavljen opomnik za zagon z ilustracijami, ki 
opisujejo vsak korak na zadnjem robu Ïage (A). (44)
POZOR! VÏigalne vrvice nikoli ne izvlecite do konca in tudi vÏigalne roãice nikoli ne potisnite v skrajno lego. Tak‰no 
ravnanje lahko po‰koduje stroj.
Opomba! Zavoro verige prestavite v prvotno lego tako, 
da ‰ãitnik odsunka potegnete proti obodu sprednjega 
roãaja.
 Motorna Ïaga je zdaj pripravljena za uporabo. (38)
•Vdihovanje izpu‰nih plinov motorja, meglice olja za verigo 
in prahu Ïagovine v dalj‰em ãasovnem razdobju je lahko 
zdravju nevarno. Glejte navodila v poglavju MontaÏa. Brez 
name‰ãenega meãa in verige na Ïagi se lahko sprosti 
zaklopka in povzroãi resne po‰kodbe.
•Pred zagonom Ïage mora biti aktivirana zavora. Glej 
navodila pod naslovom Zaganjanje in zaustavitev. Îage ne 
zaÏenite tako, da jo vrÏete ob tla. Ta metoda je izredno 
nevarna in zelo hitro lahko izgubite nadzor nad Ïago. 
(48)
•Stroja ne vÏigajte v zaprtem prostoru. Vdihovanje izpu‰nih 
plinov je lahko nevarno.
•Pred vÏigom se prepriãajte, da v bliÏini ni ljudi ali Ïivali, ki 
bi jih med delom lahko ogrozili.
•Îago zmeraj drÏite z obema rokama. Desno roko poloÏite 
na zadnjo roãico in levo roko na sprednjo roãico. Vsi 
uporabniki, tako desniãarji kot leviãarji, naj bi 
uporabljali enak prijem.
 Trdno drÏite roãico tako, da se 
palci in prsti oklenejo okoli roãice.
•Zavoro verige sprostimo tako, da potegnemo nazaj proti 
prednjemu roãaju prednji ‰ãitnik z oznako ”POTEGNI 
NAZAJ ZA RESETIRANJE”. 
Izklop
Motor zaustavite tako, da navzdol pritisnete stikalo za zagon/zaustavitev. (13)
POZOR! Stikalo za zagon/zaustavitev se samodejno povrne v zaãetni poloÏaj. Da bi prepreãili neÏeleni zagon morate 
zaganjalno varovalko odstraniti iz sveãke, ko stroj ni 
nadzorovan. 
(49)
!
OPOZORILO! Pred vÏigom bodite pozorni na naslednje:
Zavora za Ïago mora biti pred zagonom 
naprave aktivirana, da se prepreãi 
rotiranje.
Nikoli ne vÏigajte motorne Ïage, ãe niso 
meã, veriga in vsa ohi‰ja pravilno 
pritrjeni. Sklopka lahko odpade in 
povzroãi osebne po‰kodbe.
Stroj poloÏite na trdna tla in se 
prepriãajte, da se meã in veriga niãesar 
ne dotikata. Poskrbite tudi, da imate trdno 
oporo nog.
Prepriãajte se, da na kraju kjer delate, ni 
nepoklicanih.
VÏigalne vrvice nikoli ne navijajte okoli 
zapestja.
!
OPOZORILO! Vdihovanje izpu
						

							DELOVNA TEHNIKA
372 – Slovene1155296-38 Rev.1 2012-11-19
Pred vsako uporabo: (50)
1Preverite, da zavora verige deluje brezhibno in da je 
nepo‰kodovana.
2 Preverite, da zadnji ‰ãitnik desne roke ni po‰kodovan.3 Preverite, da zapora plinske roãice deluje brezhibno in da 
je nepo‰kodovana.
4 Preverite ali stikalo za ustavitev deluje pravilno in da ni 
po‰kodovano.
5 Preverite, da na nobenem roãaju ni olja.6 Preverite, da sistem du‰enja tresljajev deluje in da je 
nepo‰kodovan.
7 Preverite, da je du‰ilec dobro pritrjen in da je 
nepo‰kodovan.
8 Preverite, da so vsi detajli na motorni Ïagi dobro pritrjeni, 
da niso po‰kodovani in da niã ne manjka.
9 Preverite, da je lovilec verige pritrjen na svoje mesto in 
nepo‰kodovan.
10 Preverite napetost verige.
Splo‰na navodila za delo
Osnovna varnostna pravila
1Oglejte si okolico in se prepriãajte:
•Da v bliÏini ni ljudi, Ïivali ali predmetov, ki bi lahko vplivali 
na va‰o kontrolo stroja pri delu.
•Da medtem, ko delate, nihãe ne more priti v stik z verigo 
Ïage, ali pa na obmoãje padajoãega drevesa in se pri tem 
po‰kodovati.
POZOR! Upo‰tevajte zgornja navodila, vendar pa poskrbite 
tudi, da boste lahko v primeru nesreãe vedno priklicali pomoã.
2 Ne uporabljajte Ïage v slabih vremenskih razmerah. 
Tak‰ne razmere so gosta megla, moãen deÏ ali veter, hud 
mraz, itd. Delo v slabem vremenu utruja bolj kot sicer, 
obenem pa je povezano z dodatnimi nevarnostmi, kot so 
poledica, nepredvidljiva smer padca dreves, ipd.
3 ·e posebno previdni bodite pri Ïaganju tanj‰ih vej; 
izogibajte se Ïaganju grmov (= veã tanj‰ih vej hkrati). 
Veriga lahko tanj‰e veje zgrabi, zaradi ãesar jo vrÏe v vas, 
pri tem pa vas lahko hudo po‰koduje.
4 Poskrbite, da lahko na obmoãju dela varno stojite in hodite. 
âe morate nepriãakovano spremeniti delovni poloÏaj, ãe 
posebej pazite na morebitne ovire (korenine, kamenje, 
veje, jarke, itd). Pri delu na nagnjenih tleh bodite ‰e 
posebej previdni.
5 Bodite ‰e posebno previdni, kadar Ïagate ukle‰ãena 
drevesa. Ukle‰ãeno drevo se lahko pred in po Ïaganju 
povrne v svojo normalno lego. âe stojite na napaãnem 
mestu, ali pa ãe je smer Ïaganja napaãna, se lahko zgodi, 
da bo drevo zadelo vas ali pa stroj, tako da boste izgubili 
nadzor nad njim. V obeh primerih se lahko nevarno 
po‰kodujete.
6 Ko Ïelite Ïago prenesti na drugo mesto, najprej ugasnite 
motor in z zavoro blokirajte verigo. Îago nosite tako, da 
sta meã in veriga obrnjen nazaj. Med dalj‰im prena‰anjem 
in ob prevozih na meã vedno nataknite ‰ãitnik.
7 Ko postavite Ïago na tla, jo s pomoãjo zavore zaklenite in 
se prepriãajte, da jo imate zmeraj pod nadzorom. 
Zaustavite motor, ko zapustite Ïago za dalj ãasa.
Splo‰na pravila
1âe razumete, kaj je odsunek in kako nastane, zmanj‰ate 
ali celo popolnoma odpravite nevarnost preseneãenja. 
Preseneãenje poveãa nevarnost nesreãe. Odsunek je 
obiãajno ‰ibak, vãasih pa je bliskovit in silovit.
2 Îago vedno trdno drÏite z desnico na zadnjem in levico na 
sprednjem roãaju. Roãaja objemite s palcema in prsti. 
Tak‰en prijem, ki je enak tako za leviãarje kot desniãarje, 
zmanj‰a uãinek odsunka in vam omogoãi, da ohranite 
nadzor nad Ïago. 
Ne izpustite roãajev!  (51)
3Veãina nesreã z odsunjeno Ïago se zgodi pri Ïaganju vej. 
Poskrbite za trdno oporo nog in odstranite vse, ob kar bi se 
med delom lahko spotaknili, ali zaradi ãesar bi lahko 
izgubili ravnoteÏje.
âe niste dovolj pozorni, vam utegne Ïago odsuniti takoj, 
ko se z odbojnim obmoãjem meãa nehote dotaknete veje, 
bliÏnjega debla ali kakega drugega predmeta.
Nadzorujte delovni predmet. âe so delãki, ki jih Ïelite 
rezati majhni in lahki se lahko zagozdijo v verigo in jih vrÏe 
proti vam. âeprav to ne pomeni nevarnosti se lahko 
presenetite in izgubite nadzor nad Ïago. Nikoli ne Ïagajte 
naloÏenega lesa ali vej brez, da bi jih loãili. Zmeraj Ïagajte 
le en hlod naenkrat. Odstranite odÏagane dele, da bo 
delovno obmoãje varno. 
(52)
POMEMBNO!
V tem poglavju so opisana osnovna pravila za varno delo z motorno Ïago. Ta navodila ne morejo nadomestiti 
strokovnega znanja in izku‰enj, ki jih ima poklicni delavec. 
âe ste v doloãenih okoli‰ãinah negotovi, prenehajte z delom 
in poi‰ãite strokovno pomoã. Strokovno pomoã vam lahko 
nudi va‰ trgovec, servisna delavnica, ali pa izku‰en uporabnik 
motorne Ïage. Ne lotevajte se opravil, za katera nimate 
dovolj strokovnega znanja!
Predno zaãnete z uporabo motorne Ïage, morate poznati 
vzroke odsunka in kako ga prepreãujemo. Glejte navodila v 
poglavju Kako prepreãimo odsunek.
Predno zaãnete z uporabo motorne Ïage, morate poznati 
razliko med Ïaganjem z zgornjim in spodnjim robom meãa. 
Glej navodila pod naslovom Kako se izogniti odsunku in 
Varnostna oprema stroja.
Pri delu vedno uporabljajte osebno za‰ãitno opremo. Glejte 
navodila v poglavju Oseba za‰ãitna oprema.
!
OPOZORILO! V pokrov sklopke se lahko zataknejo delci, ki povzroãijo, da se 
veriga zmeãka. Vedno ugasnite motor, 
preden zaãnete ãi‰ãenje. 
						

							DELOVNA TEHNIKA
Slovene – 3731155296-38 Rev.1 2012-11-19
4Nikoli ne Ïagajte nad vi‰ino ramen, ali samo s 
konico meãa. Pri Ïaganju vedno drÏite Ïago z 
obema rokama! 
 (53)
5Za popolni nadzor nad motorno Ïago, morate stati 
stabilno. Nikoli ne delajte stoje na lestvi, drevesu, oziroma 
ãe podlaga, na kateri stojite, ni stabilna. 
(54)
6Vedno Ïagajte pri najvi‰jih vrtljajih, t.j. s polnim plinom.
7 Pri Ïaganju z zgornjim robom meãa, to se pravi pri Ïaganju 
od spodaj navzgor, bodite ‰e posebej previdni. Temu 
naãinu Ïaganja, ki mu pravimo tudi potisno Ïaganje. Pri 
Ïaganju potiska veriga Ïago nazaj proti uporabniku. âe se 
veriga zagozdi lahko Ïago vrÏe nazaj proti vam. 
(55)
8âe se uporabnik tej potisni sili ne upira dovolj, obstaja 
nevarnost, da se bo Ïaga premaknila tako daleã nazaj, da 
se bo debla dotikala samo ‰e z odbojnim obmoãjem meãa, 
kar bo povzroãilo odsunek. 
(56)
Îaganje s spodnjim robom meãa, to se pravi od zgoraj navzdol, se imenuje Ïaganje na vlek. V tem primeru Ïago 
vleãe proti deblu, njeno teÏo pa nosi spodnji rob meãa. Ta 
naãin Ïaganja omogoãa uporabniku bolj‰i nadzor Ïage in 
poloÏaja odbojnega obmoãja meãa. 
(57)
9Upo‰tevajte navodila za bru‰enje in vzdrÏevanje meãa in 
verige. Meã in verigo vedno zamenjajte samo v 
kombinacijah, ki jih priporoãamo. Glejte navodila v 
poglavjih Rezila in Tehniãni podatki.
Osnovna tehnika Ïaganja
Splo‰no
•Îagajte vedno s polnim plinom!
•Po vsakem rezu prestavite plin v prosti tek (ãe 
neobremenjen motor predolgo teãe s polnim plinom in 
brez obremenitve verige, lahko to povzroãi hudo okvaro 
motorja).
•Îaganje od zgoraj = Ïaganje v poloÏaju, ko veriga vleãe k 
deblu.
•Îaganje od spodaj = Ïaganje v poloÏaju, ko veriga odriva 
od debla.
Îaganje v poloÏaju, ko veriga odriva od debla, pomeni veãjo 
nevarnost odsunka. Glejte navodila v poglavju Kako 
prepreãimo odsunek.
Izrazi
Îaganje = splo‰en izraz za Ïaganje lesa.
Îaganje vej = odstranjevanje vej s podrtega debla.
Razcep = deblo ali veja se razcepita, predno ju preÏagamo.
Pred zaãetkom Ïaganja upo‰tevajte pet zelo pomembnih dejavnikov:
1Poskrbite, da se rezilo ne bo zagozdilo v rezu. (59)
2Poskrbite, da se deblo med Ïaganjem ne razcepi. (58)
3Poskrbite, da veriga med Ïaganjem ali po njem ne udari ob 
tla ali kak drug predmet. (60)
4Obstaja nevarnost odsunka? (4)
5Lahko teren in drugi pogoji v va‰em delovnem okolju 
vplivajo na to, kako varno pri delu stojite in hodite?
Na to, ali se bo veriga zagozdila in ali se bo deblo preklalo, 
vplivata dva dejavnika: kako je deblo podprto pred in po 
Ïaganju in ali je napeto.
V veãini primerov se lahko izognete tem teÏavam tako, da 
Ïagate v dveh etapah: najprej z zgornje in nato s spodnje strani 
debla. Prepreãite, da deblo uveljavi 
svojo voljo s tem, da se 
veriga zagozdi ali pa, da se deblo razkolje.
Navodila spodaj so teoretiãen opis najbolj obiãajnih situacij, ki 
se lahko pri Ïaganju primerijo uporabniku in kako je v teh 
situacijah primerno ravnati.
Îaganje vej
Pri odstranjevanju debelih vej ravnajte enako kot pri Ïaganju debel.
Nerodne in teÏavne veje Ïagajte po kosih. (61)
Îaganje
Ko imate les zloÏen morate vsak del posebej vzeti, ga postaviti na rezalno mizo in ga posebej odÏagati.
Iz delovnega obmoãja odstranite odÏagane dele. S tem, ko jih 
pustite na delovnem obmoãju poveãate nevarnost odsunka ter 
nevarnost izgube ravnoteÏja med delom. 
(62)
Deblo leÏi na tleh. Nobene nevarnosti ni, da se veriga 
zagozdi in da se deblo razcepi. Obstaja pa velika nevarnost, da 
veriga ob koncu reza udari ob tla. 
(63)
Deblo preÏagajte z zgornje strani. Ko ste z rezom deblo skoraj preÏagali, pazite, da se veriga ne dotakne tal. Motor naj teãe s 
polnim plinom, vseskozi pa bodite pozorni na to, kaj se lahko 
primeri. 
(64)
âe imate moÏnost (lahko deblo obrnete?), konãajte z rezom, ko ste preÏagali 2/3 debla.
Obrnite deblo in preÏagajte zadnjo 1/3 z vrha. (65)
Deblo je podprto na enem koncu. Obstaja velika 
nevarnost, da se razcepi. (58)
Zaãnite Ïagati s spodnje strani (pribliÏno do 1/3 premera debla).
Nadaljujte z Ïaganjem z zgornje strani, dokler se reza ne 
sreãata. (66)
!
OPOZORILO! Nikoli ne Ïagajte samo z eno roko. Îage ne morete varno obvladovati, 
ãe jo drÏite samo z eno roko. Zmeraj z 
obema rokama na roãajih trdno drÏite 
Ïago.
POMEMBNO! âe se veriga med Ïaganjem zagozdi: ugasnite motor! Îage ne sku‰ajte izvleãi iz reza. Ko Ïaga spusti, se 
lahko pri tem po‰kodujete na verigi. Rez razprite s primernim 
vzvodom in Ïago izvlecite.
!
OPOZORILO! Nikoli ne posku‰ajte Ïagati hlodov, ki so naloÏeni en na drugega ali pa 
so postavljeni skupaj. Tak‰en postopek 
neverjetno poveãa nevarnost odsunka, ki 
lahko pomeni resne ali smrtne po‰kodbe. 
						

							DELOVNA TEHNIKA
374 – Slovene1155296-38 Rev.1 2012-11-19
Deblo je podprto na obeh koncih. Obstaja velika 
nevarnost, da se veriga zagozdi. (59)
Zaãnite Ïagati s zgornje strani (pribliÏno do 1/3 premera debla).
Nadaljujte z Ïaganjem z spodnje strani, dokler se reza ne 
sreãata. (67)
Tehnika podiranja dreves
Varna razdalja
Varna razdalja med drevesom, doloãenim za podiranje, in ljudmi, ki delajo v bliÏini, naj bo najmanj 2,5 krat dalj‰a od 
dolÏine drevesa. Poskrbite, da med podiranjem na nevarnem 
obmoãju ne bo nikogar razen vas. (68)
Smer podiranja
Drevo naj pade na tak‰no mesto in na tak‰en naãin, da bo kasnej‰e Ïaganje vej in debla potekalo na ãim bolj lahkem 
terenu. Na delovnem obmoãju mora biti varno stati in hoditi.
Ko doloãate smer, v katero naj bi padlo drevo, ki ga 
nameravate podreti, presodite, katera smer je naravna smer 
padca.
Na slednje vpliva veã dejavnikov:
•Nagib
•Upognjenost
•Smer vetra
•Razporeditev vej
•Morebitna teÏa snega
•Ovire v bliÏini drevesa so: na primer, druga drevesa, 
napetostni kabli, ceste in zgradbe.
•Preverite za znake po‰kodb in gnitja v lesu. Veãja 
verjetnost je, da se bo drevo zlomilo in zaãelo padati ‰e 
preden boste pripravljeni na to.
Vãasih je padec drevesa nemogoãe ali nevarno usmeriti tja, 
kamor Ïelite, zato vam tak‰nih primerih ne preostane niã 
drugega, kot da pustite, da drevo pade v svojo naravno smer.
Drug, zelo pomemben dejavnik, ki sicer ne vpliva na smer 
padca, vpliva pa na va‰o osebo varnost, so morebitne 
po‰kodovane ali suhe veje, ki se med podiranjem drevesa lahko 
odlomijo in vas po‰kodujejo.
Najpomembneje je zagotoviti, da drevo ne obvisi na drugem 
drevesu.  Odstranjevanje zataknjenega drevesa je zelo 
nevarno, saj je zelo  verjetno, da bo pri‰lo do nesreãe. Preberite 
navodila pod Re‰evanje slabo padlega drevesa. 
(69)
Îaganje spodnjih vej in smeri umika
Iz drevesa odstranite veje do vi‰ine ramen. Bolj varno je delati od zgoraj navzdol tako, da je drevo med vami in Ïago. (70)
Oãistite podrast okoli debla drevesa in si oglejte, ãe so okoli njega morebitne ovire (kamenje, veje, luknje in podobno); 
odstranite jih, tako da boste imeli prosto pot za umik, ko bo 
drevo zaãelo padati. Smer umika naj bo pod kotom pribliÏno 
135
° na smer predvidenega padca. (71)
1Obmoãje tveganja
2 Pot vrnitve
3 Smer podiranja
Podiranje
Drevo podremo s tremi rezi. Najprej naredite smerni rez, ki ga sestavljata zgornji rez in spodnji rez, nato pa drevo podrite s 
podiralnim rezom. âe Ïagate na pravilno izbranih toãkah, 
lahko smer padca doloãite zelo natanãno.
Smerni rez
Za smerno rezanje zaãnite z vrhnjim rezom. S pomoãjo oznaãbe za smer padca (1) namerite proti cilju naprej po 
podroãju, kamor Ïelite, da drevo pade (2). Stopite na desno 
stran drevesa, za Ïago in reÏite z vleãnim rezom.
Zatem naredite spodnji rez, ki se mora konãati natanãno na 
istem mestu kot zgornji rez. (72)
Smerni rez naj bo globok 1/4 premera debla, kot med zgornjim in spodnjim rezom pa naj bo najmanj 45°.
ârta, na kateri se reza sreãata, se imenuje ãrta smernega reza. 
Ta naj bo popolnoma vodoravna in pod pravim kotom (90°) na 
izbrano smer podiranja. (73)
Podiralni rez
Tudi podiralni rez, ki ga naredite z nasprotne strani drevesa, naj bo popolnoma vodoraven. Postavite se levo od drevesa in 
Ïagajte s spodnjim robom meãa.
Podiralni rez naj bo 3-5 cm (1,5-2 coli) nad vodoravno linijo 
smernega reza. (74)
Opora naj bo (ãe je montirana), za prelomnim pasom. Îagajte s polnim plinom in poãasi vodite verigo/meã  v deblo. Bodite 
pozorni, ãe se drevo zaãne premikati v nasprotno smer od 
izbrane. Takoj ko je rez dovolj globok, zabijte vanj klin ali 
lomilko.
Podiralni rez zakljuãite vzporedno s ãrto smernega reza, tako 
da je razdalja med njima najmanj 1/10 premera debla. 
NepreÏagani del debla se imenuje prelomni pas.
Prelomni pas, ki deluje kot teãaji na vratih, nadzoruje smer 
padca drevesa. (75)
âe je prelomni pas preozek ali preÏagan, ali ãe sta smerni izsek in podiralni rez na napaãnem mestu, je smer padca nemogoãe 
nadzorovati. (76)
Ko sta podiralni rez in smerni izsek konãana, mora drevo zaãeti padati samo od sebe, ali pa s pomoãjo klina oziroma lomilke. (77)
POMEMBNO! Za podiranje dreves je potrebna velika izku‰enost. âe s podiranjem dreves nimate izku‰enj, se tega 
ne lotite. Nikoli se ne lotite dela, ãe zanj nimate dovolj 
izku‰enj!
POMEMBNO! V vseh kritiãnih trenutkih podiranja drevesa 
odstranite za‰ãitne slu‰alke, tako da boste sli‰ali morebitne 
opozorilne zvoke.
!
OPOZORILO! Neizku‰enim uporabnikom odsvetujemo podiranje dreves z meãi, 
kraj‰imi od premera debla! 
						

							DELOVNA TEHNIKA
Slovene – 3751155296-38 Rev.1 2012-11-19
Priporoãamo, da uporabljate meã, ki je dalj‰i od premera drevesa tako, da lahko rez za obãutek in smer naredite z “eno 
potezo“. Za priporoãila o dolÏini meãa za va‰ model Ïage, 
glejte navodila v razdelku Tehniãni podatki.
Obstajajo tudi metode podiranja dreves z meãi, ki so kraj‰i od 
premera debla. Vendar pa se s temi metodami dela poveãa 
nevarnost stika med odbojnim delom meãa in predmeti v 
okolici. 
(4)
Ravnanje z drevesom, ki je padlo napaãno
Osvobajanje ujetega drevesa
Odstranjevanje zataknjenega drevesa je zelo nevarno, saj je zelo  verjetno, da bo pri‰lo do nesreãe.
Nikoli ne Ïagajte drevesa na katerega je padlo drugo drevo.
Nikoli ne delajte v obmoãju nevarnosti, ko drevo visi ali pa je 
zagozdeno. (78)
Najbolj varen naãin je uporaba vitla.
•Vitel prikljuãen na traktor
•Prenosni vitel
Îaganje napetih dreves in vej
Priprava: Ocenite, v katero smer je veja oziroma deblo napeto in kje je njuna naravna toãka preloma (toãka, v kateri bi se 
prelomila, ãe bi se napetost stopnjevala). (79)
Ocenite, kako je napetost mogoãe sprostiti na najbolj varen naãin in ãe boste tej nalogi lahko kos osebno. V zapletenih 
primerih je moÏen en sam varen naãin dela: odloÏite motorno 
Ïago in uporabite vitel.
Splo‰no:
Postavite se tako, da boste zunaj dosega debla ali veje, ko napetost popusti. (80)
Na toãki preloma ali v njeni bliÏini napravite veã rezov. Napravite toliko in tako globokih rezov, kot je potrebno, zato da 
bo napetost popustila in da se do deblo/veja prelomila v toãki 
preloma. (81)
Napetega debla ali veje nikoli ne sku‰ajte preÏagati z 
enim samim rezom! 
Ko morate preÏagati drevo/veje, naredite dva do tri vreza z razmikom 3 cm in globino 3-5 cm. (82)
Nadaljujte Ïaganje dokler se ne sprosti napetost in upogib drevesa/veje. (83)
Ko se napetost sprosti odÏagajte drevo/vejo iz nasprotne strani.
Prepreãevanje odsunka
Kaj je odsunek?
Izraz odsunek uporabljamo za opis nenadne reakcije, do katere pride ob stiku zgornjega kvadranta konice meãa, imenovanega 
tudi odbojno obmoãje, z okolico, ki ga odsune nazaj. (56)
Do odsunka pride vedno v ravnini Ïaganja. Obiãajno odsune Ïago nazaj in navzgor proti uporabniku. Lahko pa se zgodi, da 
Ïago odbije v kak‰no drugo smer, odvisno od poloÏaja Ïage v 
trenutku, ko se je odbojno obmoãje meãa dotakne predmeta v 
okolici. 
(8)
Îago odsune izkljuãno v primeru, ko se odbojno obmoãje meãa dotakne predmeta v okolici. (4)
Îaganje vej
Poskrbite, da pri delu hodite in stojite varno! Delajte na levi strani debla. Îago imejte tesno ob telesu, tako da boste imeli 
nad njo kar najbolj‰i nadzor. âe okoli‰ãine dopu‰ãajo, naj teÏa 
Ïaga poãiva na deblu.
Delovni poloÏaj zamenjajte le, ko je deblo med vami in Ïago.
Îaganje debla
Glejte poglavje Osnovna tehnika Ïaganja.
!
OPOZORILO! Îago lahko pri delu odsune bliskovito, silovito in povsem 
nepriãakovano; telo Ïage, meã in verigo 
odsune proti uporabniku. âe se to zgodi, 
ko se veriga premika, se nezgoda lahko 
konãa s hudo po‰kodbo, ki je vãasih lahko 
celo smrtno nevarna. Zato je nadvse 
pomembno, da razumete, kaj povzroãi 
odsunek, kot tudi, da ga je s previdnostjo 
in pravilnim naãinom dela mogoãe 
prepreãiti.
!
OPOZORILO! Ve
						

							VZDRÎEVANJE
376 – Slovene1155296-38 Rev.1 2012-11-19
Splo‰no
Uporabnik sme sam izvajati le tista vzdrÏevalna in servisna dela, ki so navedena v teh navodilih za uporabo. Zahtevnej‰e 
posege mora opraviti poobla‰ãena servisna delavnica.
Nastavitev uplinjaãa
Va‰ Husqvarna izdelek, je zasnovan in izdelan v skladu s predpisi za najmanj‰o koliãino ‰kodljivih izpu‰nih plinov.
Delovanje
•Uplinjaã uravnava hitrost teka motorja preko roãice za plin. 
V uplinjaãu se me‰ata zrak in gorivo. To razmerje je 
mogoãe spreminjati. Da bo izkoristek zmogljivosti stroja 
najbolj‰i, je potrebna pravilna nastavitev uplinjaãa.
•Vijak T uravnava ‰tevilo vrtljajev prostega teka. âe ga 
zasuãemo v smeri urinega kazalca, se hitrost prostega 
teka poveãa, z obraãanjem v nasprotno smer pa se hitrost 
zmanj‰a.
Osnovna nastavitev in utekanje
Za osnovno nastavitev uplinjaãa poskrbimo pri tovarni‰kem preizkusu. Fino nastavljanje naj opravi izku‰en strokovnjak.
Priporoãeno ‰tevilo vrtljajev motorja v prostem teku: Glejte 
poglavje Tehniãni podatki.
Fina nastavitev hitrosti prostega teka T
Prosti tek nastavite z vijakom T. âe je prosti tek potrebno ponovno nastaviti, vÏgite motor in najprej privijte vijak T (v 
smeri urinega kazalca), tako da se veriga zaãne vrteti. Nato 
vijak odvijte (v nasprotno smer urinega kazalca), do toãke, ko 
se veriga ustavi. Prosti tek je nastavljen pravilno, ko motor teãe 
gladko v vseh legah, z zadostno marginalo do ‰tevila vrtljajev, 
pri katerem se veriga zaãne vrteti.
Pravilno nastavljen uplinjaã
Pravilno nastavljen uplinjaã pomeni, da stroj dobi takoj‰en pospe‰ek, zvok motorja pa je podoben »brbljanju«. Poleg tega 
se veriga v prostem teku ne sme vrteti. Nastavitev ‰obe za 
nizko ‰tevilo vrtljajev L na prerevno me‰anico lahko povzroãa 
teÏave pri vÏigu in slab pospe‰ek. Nastavitev ‰obe za visoko 
‰tevilo vrtljajev H na prerevno me‰anico pomeni, da motor 
nima moãi = “zmore manj“, ima slab‰i pospe‰ek in/ali okvaro 
motorja.
Kontrola, vzdrÏevanje in servis 
varnostne opreme motorne Ïage
Zavora verige s ‰ãitnikom
Pregled izrabe zavornega traku
Z zavore verige in bobna sklopke odstranite Ïagovino, smolo in umazanijo. Umazanija in izrabljenost vplivata ne uãinkovitost 
zavore. (84)
Redno preverjajte debelino zavornega traku, ki mora tudi na najtanj‰em mestu zna‰ati najmanj 0,6 mm.
Pregled ‰ãitnika odsunka
Preverite, ãe je ‰ãitnik odsunka nepo‰kodovan.  Bodite pozorni na vidne znake po‰kodb, kot so npr. razpoke.
·ãitnik odsunka potisnite naprej in nazaj ter se prepriãajte, ãe 
se giblje neovirano in ãe je varno pritrjen na pokrov sklopke.
Preverjanje samodejnega delovanja zavore
Ugasnjeno Ïago postavite na panj ali drugo stabilno povr‰ino. Sprostite sprednjo roãico in pustite, da Ïaga sama pade tako, 
da se obrne na zadnji roãici proti panju. (85)
Ko konica meãa zadene ob panj, se mora zavora 
sproÏiti. (85)
Preverjanje desnoroãnega sproÏilca zavore.
Preverite, ãe je ‰ãitnik desne roke nepo‰kodovan in da nima opaznih napak, na primer razpok. (87)
Potisnite sproÏilec gor in naprej, da preverite ali se prosto premika in je varno zataknjen na pokrov sklopke. (86)
Îage ne nosite ali obe‰ajte za sproÏilec! Lahko 
po‰kodujete mehanizem in onemogoãite zavoro 
verige.
 (88)
Preverjanje delovanja zavore
PoloÏite Ïago na trdno podlago in jo poÏenite. Pazite, da veriga ni v stiku s tlemi ali kakim drugim predmetom. Glejte navodila 
v poglavju VÏig in izklop. (89)
S palcem in prsti ãvrsto objemite roãaja Ïage. (51)
PoÏenite motor s polnim plinom in sproÏite zavoro verige, tako da z levim zapestjem odsunete ‰ãitnik odsunka. Pri tem ne 
spustite sprednjega roãaja.Veriga se mora v trenutku 
ustaviti. (46)
!
OPOZORILO! âe prostega teka ne morete nastaviti tako, da se veriga ustavi, se 
obrnite na poobla‰ãeno servisno 
delavnico. Îage ne uporabljajte, dokler ni 
pravilno nastavljena ali popravljena.
Opomba! Vsa popravila na stroju zahtevajo posebno usposobljenost. To ‰e posebej velja za varnostno opremo 
stroja. âe stroj ne prestane nobenega od zgoraj napisanih 
testov vam priporoãamo, da ga odnesete na popravilo. 
						

							VZDRÎEVANJE
Slovene – 3771155296-38 Rev.1 2012-11-19
Zapora plina
•Prepriãajte se, da je roãica za uravnavnaje plina v prostem 
teku, kadar je v svojem izhodi‰ãnem poloÏaju. (90)
•Stisnite zaporo plina in se prepriãajte, da se povrne v svoj 
prvotni poloÏaj, ko jo izpustite. (91)
•Preverite, ãe se roãica za plin in zapora plina premikata 
neovirano in ali njuni povratni vzmeti delujeta pravilno. 
(92)
•PoÏenite Ïago in nastavite polni plin. Spustite roãico za 
uravnavanje plina in se prepriãajte, da se veriga ustavi in da 
nato popolnoma miruje. âe se veriga vrti v prostem teku, 
preverite nastavitev uplinjaãa v prostem teku.
Lovilec verige
Preverite, ãe je lovilec verige  nepo‰kodovan in trdno pritrjen na telo Ïage. (93)
·ãitnik desne roke
Preverite, ãe je ‰ãitnik desne roke nepo‰kodovan in da nima opaznih napak, na primer razpok. (12)
Sistem du‰enja tresljajev
Redno preverjajte stanje elementov za du‰enje vibracij. Bodite pozorni na morebitne razpoke in druge deformacije. Preverite, 
ãe so du‰ilni elementi dobro pritrjeni med ohi‰je motorja in oba 
roãaja. 
(94)
Izklopno stikalo
VÏgite motor in preverite, ãe se ustavi, ko izklopno stikalo potisnete v poloÏaj STOP. (47)
POZOR! Stikalo za zagon/zaustavitev se samodejno povrne v zaãetni poloÏaj. Da bi prepreãili nenamenski zagon morate pri 
sestavljanju, preverjanju in/ali vzdrÏevanju iz sveãke 
odstraniti pokrov. 
Du‰ilec
Nikoli ne uporabljajte stroja s pokvarjenim du‰ilcem.Redno preverjajte, ãe je du‰ilec dobro pritrjen na stroj. (95)Nekateri modeli du‰ilcev so opremljeni s posebno mreÏico za ga‰enje isker. âe je va‰ stroj opremljen s du‰ilcem tega tipa, 
morate mreÏico enkrat tedensko oãistiti. V ta namen 
uporabljajte Ïiãno krtaão. âe je v mreÏici polno nesnage, se 
motor pregreje, kar vodi do resnih po‰kodb.
Opomba! Po‰kodovano mreÏico morate vedno zamenjati. âe 
je mreÏica zama‰ena, se motor pregreva, kar po‰koduje valj in 
bat. Nikoli ne uporabljajte stroja, ãe je du‰ilec v slabem stanju 
ali po‰kodovan. 
Ne uporabljajte du‰ilca, ki ima 
po‰kodovano mreÏico, ali pa je celo brez nje. (14)Du‰ilec je izdelan tako, da zmanj‰uje hrup in usmerja izpu‰ne pline proã od uporabnika. Izpu‰ni plini so vroãi in lahko 
vsebujejo iskre, ki ob stiku s suhimi in vnetljivimi snovmi lahko 
povzroãijo poÏar.
Zaganjalnik
Zamenjava zaganjalnega kabla
•Sprostite vijake, s katerimi je zaganjalnik pritrjen na ohi‰je 
motorja in ga odstranite. (96)•Izvlecite pribliÏno 30 cm vrvice in jo dvignite iz zareze na 
vretenu. Nastavite povratno vzmet v zaãetni poloÏaj tako, 
da pustite, da se vreteno poãasi odvija nazaj. 
(97)•Odvijte vijak na sredini ‰kripca in odstranite pogonski disk 
(A), vzmet pogonskega diska (B) in ‰kripec (C). V 
zaganjalni ‰kripec vstavite in priãvrstite novi zaganjalni 
kabel. Na zaganjalnem ‰kripcu zavijte zaganjalni kabel za 
pribliÏno 3 obrate. Namestite zaganjalni ‰kripec tako, da se 
konec vzmeti (D) zapne v zaganjalni ‰kripec. Sestavite 
vzmet pogonskega diska, pogonski disk in vijak v sredini 
‰kripca. Povlecite zaganjalni kabel skozi luknju 
zaganjalnega ohi‰ja in roãico zaganjalca. Na zaganjalni 
kabel zaveÏite dober vozel. 
(98)
Napenjanje povratne vzmeti•Dvignite vÏigalno vrvico v zarezo na vretenu, vreteno pa za 
2 obrata zasuãite v smeri urinega kazalca.
Opomba! Preverite, ãe vreteno lahko zasuãete ‰e najmanj 
za 1/2 obrata, tudi ko je vrvica izvleãena do konca. (99)
Raztegnite kabel z roãico. Premaknite va‰ palec in sprostite kabel. Glejte spodnjo skico. (99)
!
OPOZORILO! Povratna vzmet, vstavljena v ohi
						

							VZDRÎEVANJE
378 – Slovene1155296-38 Rev.1 2012-11-19
Zamenjava povratnih in pogonskih vzmeti
Povratna vzmet (A)
•Dvignite zaganjalno vreteno.  Glejte navodila v poglavju 
Zamenjava strgane ali obrabljene vÏigalne vrvice.
•Odstranite kaseto z vpeto povratno vzmetjo iz 
zaganjalnika.
•Povratno vzmet namastite z redkim oljem. Vstavite 
kaseto s povratno vzmetjo v zaganjalnik. Vstavite 
zaganjalno vreteno in napnite povratno vzmet.
Vzmet pogonskega kolesa (B)
•Odvijte vijak na sredini ‰kripca in odstranite pogonsko kolo 
in vzmet pogonskega kolesa.
•Zamenjajte vzmet pogonskega kolesa in nad vzmet 
namestite pogonsko kolo . (100)
Montiranje zaganjalnika
•Zaganjalnik sestavite tako, da najprej izvleãete vrvico, 
nato pa zaganjalnik vstavite v ohi‰je motorja. Poãasi 
sprostite vrvico, tako da se vreteno ujame v zaskoãne 
kljukice.
•Vstavite vijake, s katerimi je pritrjen zaganjalnik in jih 
privijte.
Zraãni filter
Zraãni filter je potrebno redno ãistiti, kajti z odstranjevanjem prahu in umazanije prepreãimo:
•Motnje v delovanju uplinjaãa
•TeÏave pri vÏigu
•Pojemanje moãi motorja
•Nepotrebno obrabo delov motorja
•Nenormalno visoko porabo goriva.
•Zraãni filter odstranite tako, da odstranite pokrov filtra in 
nato filter. Pri ponovnem sestavljanju preverite, ãe se filter 
tesno prilega nosilcu. Filter ãistimo tako, da ga otresemo 
ali okrtaãimo. 
(101)
Uãinek ãi‰ãenja zraãnega filtra bo bolj‰i, ãe ga operemo z vodo in milnico.
Zraãnega filtra, ki ste ga uporabljali dalj ãasa, ni mogoãe dobro 
oãistiti. Zaradi tega je potrebno filter redno nadome‰ãati z 
novim. 
âe je zraãni filter po‰kodovan, ga nemudoma 
zamenjajte.
Za HUSQVARNA motorno Ïago lahko uporabljate razliãne zraãne filtre, prilagojene razliãnim delovnim okoljem, 
vremenskim razmeram, letnemu ãasu, itd. Posvetujte se z  
va‰im trgovcem.
Sveãka
Na stanje sveãke vpliva naslednje:
•Nepravilna nastavitev uplinjaãa.•Nepravilna me‰anica goriva z oljem (preveã olja ali 
napaãno olje).
•Umazan zraãni filter.Posledica teh dejavnikov je nabiranje oblog na elektrodah 
sveãke, kar lahko privede do nepravilnega delovanja motorja in 
teÏav pri vÏigu.
âe je moã motorja oslabljena, ãe ga je teÏko vÏgati, delovanje 
v prostem teku pa je neenakomerno: vedno najprej preglejte 
sveãko. âe je zama‰ena, jo oãistite in preverite, da je razmik 
med elektrodama 0,5 mm. Sveãko zamenjajte po pribliÏno 
enomeseãni uporabi, ãe pa je potrebno, tudi prej. 
(102)Opomba! Vedno uporabljajte samo tip sveãke, ki ga priporoãamo! Uporaba napaãne sveãke lahko uniãi bat in valj. 
Poskrbite, da ima sveãka t.i. za‰ãito proti radijskim motnjam.
Mazanje sprednjega zobnika
Zobnik na konici meãa namastite ob vsakem polnjenju z gorivom. Uporabite posebej za ta namen izdelano mazalko in 
kvalitetno mast za leÏaje. (103)
Mazanje igliãastega leÏaja
Sklopkin boben ima na izstopni osi iglasti leÏaj. Iglaste leÏaj je treba redno mazati.Za mazanje odstranite pokrov sklopke tako, da razrahljate 
matici spojnika. Postavite Ïago tako, da leÏi z bobnom, 
obrnjenim navzgor.
MaÏite s kapljanjem motornega olja zraven sredi‰ãa bobna 
sklopke in hkrati obraãajte boben sklopke. (104)
Hladilni sistem
Stroj je opremljen s hladilnim sistemom, ki zagotavlja najniÏjo moÏno delovno temperaturo.Deli hladilnega sistema so:1 Odprtina za dovod zraka na zaganjalniku.2 Tir za usmerjanje zraka.3 Ventilator z lopaticami.4 Hladilna rebra cilindra.5 Ohi‰je cilindra (dovaja cilindru hladen zrak). (105) 
						

							VZDRÎEVANJE
Slovene – 3791155296-38 Rev.1 2012-11-19
Hladilni sistem oãistite s krtaão enkrat tedensko, v zahtevnih pogojih dela pa tudi pogosteje. Umazan ali zama‰en hladilni 
sistem povzroãa pregrevanje stroja, to pa po‰koduje bat in 
cilinder.
Centrifugalno ãi‰ãenje Air 
Injection

Centrifugalno ãi‰ãenje pomeni: Zrak priteka (se dovaja) v uplinjaã skozi zaganjalnik. Hladilni ventilator pred tem iz zraka 
odpihne umazanijo in prah. (106)
POMEMBNO! Uãinkovitost centrifugalnega ãi‰ãenja je odvisna od rednega vzdrÏevanja in nege. Oãistite dovod zraka v 
zaganjalnik, krila ventilatorja, prostor okrog ventilatorja, 
dovodno cev in komoro uplinjaãa.
Uporaba v zimskih razmerah
Vzroki za teÏave s tekom stroja pri delu v mrazu in snegu so lahko naslednji:
•Prenizka temperatura motorja.
•Led na zraãnem filtru in uplinjaãu.
Pogosto so potrebni posebni ukrepi, kot na primer:
•Delno zmanj‰an dovod zraka na zaganjalniku, s ãimer se 
poveãa delovna temperatura motorja.
Temperatura pod -5°° ° °C:
Za uporabo stroja v mrzlem vremenu ali v suhem snegu je na voljo posebno ohi‰je, ki ga namestimo na ohi‰je zaganjalnika. 
Na ta naãin zmanj‰amo dovod zraka in omejimo sesanje 
snega. 
(107)
·tevilka dela: 505 45 04-01.
POZOR! âe ste namestili posebno zimsko opremo, ali ukrenili kaj drugega za dvig temperature motorja, je potrebno stroj 
pred ponovno uporabo v normalnih razmerah vrniti v normalno 
stanje. V nasprotnem primeru obstaja nevarnost, da se bo stroj 
pregrel, kar se lahko konãa s hudo okvaro motorja.
POMEMBNO! Vse vzdrÏevalne ukrepe, z izjemo tistih, ki so 
opisani v tem priroãniku, naj opravi poobla‰ãena servisna 
delavnica (zastopnik). 
						

							380 – Slovene
VZDRÎEVANJE
1155296-38 Rev.1 2012-11-19
Urnik vzdrÏevanja
V nadaljevanju sledi lista o tem, kako je stroj potrebno vzdrÏevati. Veãina toãk je navedena v poglavju VzdrÏevanje.
Vsakodnevno vzdrÏevanjeTedensko vzdrÏevanjeMeseãno vzdrÏevanje
Oãistite zunanje dele stroja.Hladilni sistem preverite vsak teden.Preverite zavoro za obrabo. Zamenjati, ko ostane manj kot 0,6 mm na najbolj 
obrabljeni toãki.
Preverite, ãe je delovanje vseh delov 
roãice za plin varno. (Zapora plina in 
roãica za uravnavanje plina).Preverite zaganjalnik, pripadajoão vrvico 
in povratno vzmet.Preglejte center, boben in vzmet sklopke 
in bodite pozorni na znake obrabljenosti.
Oãistite zavoro verige in kontrolirajte, ãe 
je njeno delovanje varno. Preverite, ãe je 
lovilec verige nepo‰kodovan; v 
nasprotnem primeru ga nemudoma 
zamenjajte.
Preverite, da roãice in elementi za 
blaÏenje vibracij niso po‰kodovani.Oãistite sveãko. Preverite, da je razmik 
med elektrodama 0,5 mm.
Meã redno obraãajte zaradi enakomerne 
obrabe. Preverite luknjo za ma‰ãenje v 
meãu in se prepriãajte, da ni zama‰ena. 
Oãistite utor v meãu. âe ima meã vrh 
zobca, ga je treba namazati.
NamaÏite leÏaj bobna sklopke.Oãistite zunanjost uplinjaãa.
Preverite, ãe oljna ãrpalka maÏe meã in 
verigo zadostno.Po potrebi odpilite srh z robov meãa.Preglejte filter za gorivo in dovodno cev. 
Po potrebi ju zamenjajte.
Preverite ali so na verigi vidne razpoke 
med ãleni in zakovicami, ali je veriga trda 
oz. ali so ãleni in zakovice zelo obrabljeni. 
Po potrebi zamenjajte.Oãistite ali zamenjajte mreÏico za 
lovljenje isker na du‰ilcu.Izpraznite rezervoar za gorivo in ga 
oãistite odznotraj.
Nabrusite verigo in preverite njeno 
napetost ter stanje. Preverite 
obrabljenost pogonskega zobnika in ga 
po potrebi zamenjajte.
Oãistite komoro uplinjaãa.Izpraznite rezervoar za olje in ga oãistite 
odznotraj.
Oãistite dovod zraka za zaganjalnik.Oãistite zraãni filter. Po potrebi ga 
zamenjajte.Preglejte vse kable in prikljuãke.
Kontrolirajte, ãe so vse matice in vijaki 
temeljito priviti.
Preglejte, ãe stop stikalo deluje.
Prepriãajte se, gorivo ne izteka iz 
motorja, posode za gorivo ali cevke za 
gorivo.
Preverite, da se veriga ne vrti, ko je motor 
v prostem teku.