Land Rover Defender Workshop Werkstatthandbuch Td5 10 98 Rover German Version Manual

							01EINFÜHRUNG
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INFORMATIONEN ZUBEHÖR UND UMBAUTEN
UNTER KEINEN UMSTÄNDENdürfen nicht-zugelassene
Zubehörteile eingebaut oder Umbauten am Fahrzeug
vorgenommen werden, da sie die Sicherheit des Fahrzeugs
beeinträchtigen könnten.
Land Rover übernimmt keinerlei Haftung für Todesfälle,
Körperverletzungen oder Sachschäden, die sich direkt auf
den Einbau nicht-zugelassener Teile zurückführen lassen.
RÄDER UND REIFEN
WARNUNG: Die Laufräder dürfen NUR durch
Originalersatzräder von Land Rover ersetzt
werden; diese Mehrzweckräder sind für den
Einsatz auf der Straße und im Gelände ausgelegt und
spielen eine wichtige konstruktive Rolle im Hinblick auf
das Aufhängungssystem und das Fahrverhalten. Die
Ersatzreifen müssen der für das Fahrzeug empfohlenen
Sorte und Größe entsprechen, und alle Reifen rundum
müssen in Sorte, Ply-Rating und Profilmuster
übereinstimmen.
DAMPFREINIGUNG
Um die spätere Rostbildung zu verhindern,MÜSSENdie
metallischen Teile im Anschluß an die Dampfreinigung des
Motorraums sorgfältig neu gewachst werden. Dabei ist der
Lenksäule, den Motorwasserleitungen und den
Schlauchschellen besondere Beachtung zu schenken.
SPEZIFIKATION
Die in diesem Handbuch angegebenen Spezifikationen und
Anleitungen gelten für die gesamte Serie und nicht für ein
bestimmtes Fahrzeug. Genaue Angaben über die
technische Ausführung eines bestimmten Fahrzeugs erhält
der interessierte Kunde von seinem Autohaus.
Der Hersteller behält sich das Recht auf technische
Änderungen ohne Vorankündigung vor. Im Rahmen der
ständigen Produktverbesserung sind jederzeit kleinere oder
größere Änderungen möglich.
Obwohl alle Anstrengungen unternommen worden sind, um
die Richtigkeit der in diesem Handbuch gemachten
Angaben zu gewährleisten, können weder der Hersteller
noch der Händler, der dieses Handbuch geliefert hat, für
etwaige Fehler oder deren Folgen die geringste
Verantwortung übernehmen.COPYRIGHT
1998 Rover Group Limited
Alle Rechte vorbehalten.Diese Publikation darf ohne
vorherige schriftliche Genehmigung der Rover Group weder
ganz noch teilweise elektronisch, mechanisch,
photomechanisch oder sonstwie verarbeitet, gespeichert,
vervielfältigt oder übertragen werden. 
						

							EINFÜHRUNG
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INFORMATIONEN HOCHBOCKEN
Bevor das Fahrzeug angehoben wird, sind die folgenden
Anweisungen zu beachten.
1.Fahrzeug auf ebenen Boden stellen.
2.Feststellbremse anziehen.
3.Hauptgetriebe auf 1. Gang schalten.
4.Verteilergetriebe auf Geländegang schalten.
VORSICHT: Um eine Beschädigung der
Bauteile am Unterboden des Fahrzeugs zu
vermeiden, sind die folgenden Anweisungen
für das Aufbocken des Fahrzeugs zu beachten.
HEBER ODER STÜTZBÖCKE NICHT UNTER DEN
FOLGENDEN BAUTEILEN ANSETZEN.
Karosserie
Stoßfänger
Kraftstoffleitungen
Bremsleitungen
Schubstrebe vorn
Panhardstab
Lenkgestänge
Längslenker hinten
Kraftstofftank
Motorölwanne
Getriebeglocke
Das Fahrzeug darf nur an den Achsen angehoben oder
abgestützt werden.
Wagenheber
Der zum Fahrzeug gehörende Wagenheber ist nur für
Pannenhilfe gedacht, wenn ein Rad gewechselt werden
muß. Den WagenheberNICHTfür andere Zwecke
verwenden. Nähere Angaben zum Gebrauch und zur
Anordnung der Wagenheberaufnahmen sind in der
Betriebsanleitung zu finden. Nie unter dem Fahrzeug
arbeiten, wenn es lediglich mit dem Wagenheber abgestützt
ist.
Rangierwagenheber
Es muß ein Rangierwagenheber mit einer Tragkraft von
1500 kg verwendet werden, siehe J6083.
VORSICHT: Arbeiten unter dem Fahrzeug erst
dann beginnen, wenn geeignete Stützböcke
unter die Achsen gestellt worden sind, siehe
J6084.
Fahrzeug vorn anheben
1.Kopf des Rangierwagenhebers am
Differentialgehäuse ansetzen.
HINWEIS: Das Differentialgehäuse liegt nicht
mittig an der Achse. Beim Anheben der
Vorderachse ist Vorsicht geboten, da die
Hinterachse eine geringere Quersteifigkeit aufweist.
2.Vorderräder so weit anheben, daß ein Stützbock unter
das linke Achsrohr gesetzt werden kann. 
						

							01EINFÜHRUNG
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INFORMATIONEN 3.Einen Stützbock unter das rechte Achsrohr setzen
und Wagenheber vorsichtig absenken, bis die Achse
auf beiden Stützböcken sicher aufliegt;
Werkstattheber entfernen.
4.Bevor mit Arbeiten unter dem Fahrzeug begonnen
wird, den sicheren Stand des Fahrzeugs auf den
Stützböcken überprüfen.
5.Zum Entfernen der Stützböcke in umgekehrter
Reihenfolge vorgehen.
Fahrzeug hinten anheben
1.Kopf des Rangierwagenhebers am
Differentialgehäuse ansetzen.
2.Fahrzeug so weit anheben, daß Montageständer
unter das rechte und linke Achsrohr gestellt werden
können.
3.Wagenheber absenken, bis die Achse sicher auf den
Stützböcken aufliegt; Werkstattheber entfernen.
4.Bevor mit Arbeiten unter dem Fahrzeug begonnen
wird, den sicheren Stand des Fahrzeugs auf den
Stützböcken überprüfen.
5.Zum Entfernen der Stützböcke in umgekehrter
Reihenfolge vorgehen.
HEBEBÜHNE (VIERSÄULENHEBER)
Nur Rampenbühnen verwenden, bei denen das Fahrzeug
auf den eigenen Rädern steht. Wenn ein Rad frei drehbar
sein muß, eine Rampenbühne mit radfreiem System
verwenden, bei dem das Fahrzeug unter den
Achsgehäusen abgestützt wird. Als Alternative das
Fahrzeug auf festem, ebenem Boden abstellen und auf
Achsböcken hochsetzen.
ZWEISÄULENHEBER
Von Zweisäulenhebern, die mit vier einstellbaren
Stützarmen arbeiten, rät der Hersteller von Land Rover
Fahrzeugen ab. Die Sicherheit dieser Systeme für Land
Rover Fahrzeuge ist fragwürdig.
Reparaturbetriebe, die einen Land Rover auf einem
Zweisäulenheber hochsetzen, tun dies im Hinblick auf
die Sicherheit des Fahrzeugs und des
Betriebspersonals auf eigene Verantwortung.ROLLENPRÜFSTANDTESTS
Die Vorder- und Hinterachsen lassen sich nicht unabhängig
voneinander antreiben.
WARNUNG: AUF KEINEN FALL versuchen,
einzelne Laufräder anzutreiben, während das
Fahrzeug mit einem Werkstattheber abgestützt
wird oder auf Stützböcken sitzt.
Zweiachsrollenprüfstände
Solange die vorderen und hinteren Rollen mit gleicher
Geschwindigkeit drehen und die normale
Sicherheitsdisziplin in der Werkstatt eingehalten wird, gelten
für die Prüfung keine Geschwindigkeitseinschränkungen mit
Ausnahme der Reifensicherheit.
Einachsrollenprüfstände
WICHTIG: Für Bremsprüfungen nach Möglichkeit einen
Zweiachsrollenprüfstand verwenden.
Wenn eine Bremsprüfung auf einem Zweiradprüfstand
durchgeführt werden muß, ist die Gelenkwelle von der
Hinterachse zu lösen, während das Hauptgetriebe UND das
Verteilergetriebe auf Leerlauf (Neutral) zu stellen sind. Bei
der Bremsprüfung den Motor im Leerlauf laufen lassen, um
den Unterdruck des Bremskraftstärkers aufrechtzuerhalten.
Wenn die Motorleistung geprüft wird, muß das
Verteilergetriebe auf Straßengang gestellt werden. Die
Antriebswelle zur stehenden Achse muß gelöst sein. 
						

							EINFÜHRUNG
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INFORMATIONEN ABSCHLEPPEN
VORSICHT: Das Fahrzeug verfügt über einen
permanenten Allradantrieb. Beim Abschleppen
sind folgende Anweisungen zu beachten:
Abschleppen des Fahrzeugs auf allen vier Rädern, vom
Fahrer gelenkt und gebremst.
1.Zündung auf ’1’ stellen, um das Lenkradschloß zu
entriegeln.
2.Hauptgetriebe and Verteilergetriebe auf Neutral
stellen.
3.Abschleppseil oder Kette an den vorderen
Abschleppösen befestigen (Abbildung zeigt
verschiedene Typen).
4.Feststellbremse lösen.
VORSICHT: Bei abgeschaltetem Motor können
die Hydraulikpumpen der Lenk- und
Bremskraftverstärker nicht arbeiten. Beim
Lenken und Bremsen des Fahrzeugs ist deshalb ein
höherer Kraftaufwand erforderlich.
Das Fahrzeug darf in dieser Form nur auf normalen
Straßen abgeschleppt werden.Abschleppen mit angehobener Hinterachse
1.Wenn das Fahrzeug auf der Vorderachse
abgeschleppt wird, den Zündschlüssel auf ’1’ stellen,
um das Lenkradschloß zu entriegeln.
2.Hauptgetriebe und Verteilergetriebe auf Leerlauf
stellen.
VORSICHT: Wenn die Hinterachse angehoben
wird, MÜSSEN Lenkrad und/oder Lenkgestänge
in Geradeausrichtung gesichert werden. Dazu
NICHT das Lenkradschloß verwenden.
FAHRZEUGTRANSPORT
Zurr-/Schleppösen zur Sicherung des Fahrzeugs auf einem
Anhänger oder anderen Transportmittel befinden sich an
den Chassislängsträgern vorn und hinten, siehe J6085.
VORSICHT: Zurrhaken und
Anhängerbefestigungen dürfen NICHT an
anderen Teilen des Fahrzeugs befestigt
werden.
Fahrzeug auf die Transportfläche führen und
Feststellbremse anziehen. Hauptgetriebe auf Leerlauf
stellen. 
						

							01EINFÜHRUNG
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INFORMATIONEN STARTHILFE
WARNUNG: Während des normalen Betriebs
geben Batterien Wasserstoff- und
Sauerstoffgas ab. Dieses Gasgemisch kann
explodieren, wenn Flammen, Funken oder glimmender
Tabak in die Nähe der Batterie kommt. Beim Laden oder
Einsatz von Batterien in geschlossenen Räumen
deshalb immer für gute Belüftung sorgen und die
Augen schützen.
Kinder fernhalten. Batterien enthalten Schwefelsäure.
Nicht auf die Haut, in die Augen oder an die Bekleidung
kommen lassen. Bei Arbeiten im unmittelbaren Bereich
der Batterie ist außerdem eine Schutzbrille zu tragen,
um die Augen vor möglichen Säurespritzern zu
schützen. Falls Säure auf die Haut, in die Augen oder an
die Bekleidung kommen sollte, sofort und mindestens
15 Minuten lang gründlich mit Wasser spülen. Falls
Säure eingenommen wird, viel Milch oder Wasser
trinken, gefolgt von Magnesiamilch, einem rohen,
geschlagenen Ei oder Pflanzenöl.
UNVERZÜGLICH ÄRZTLICHE HILFE IN ANSPRUCH
NEHMEN.
Starthilfe - Batterie mit negativer Masse
WARNUNG: Um dem Verletzungsrisiko so weit
wie möglich vorzubeugen, ist besondere
Vorsicht geboten, wenn eine Hilfsbatterie mit
einer entladenen Batterie verbunden wird.
1.Die Fahrzeuge so aufstellen, daß die Starthilfekabel
angeschlossen werden können; dabei sicherstellen,
daß sich die FahrzeugeNICHT BERÜHREN. Es kann
auch eine geladene Hilfsbatterie neben dem Fahrzeug
auf den Boden gesetzt werden.
2.Sicherstellen, daß die Zündung und alle elektrischen
Verbraucher ausgeschaltet sind, die Festellbremse
angezogen ist und das Getriebe auf Leerlauf steht,
und die Starthilfekabel wie folgt anschließen;
A. Das erste Starthilfekabel mit einem Ende an den Pluspol
der Hilfsbatterie anschließen.
B. Das andere Ende des ersten Starthilfekabels an den
Pluspol der entladenen Batterie anschließen.
C. Das zweite Starthilfekabel mit einem Ende an den
Minuspol der Hilfsbatterie anschließen.
D. Das andere Ende des zweiten Starthilfekabels an einen
guten Massekontakt am Pannenfahrzeug (z.B.
Motorhebeöse vorn anschließen, siehe J6086),NICHT AN
DEN MINUSPOL DER ENTLADENEN BATTERIE.
Starthilfekabel von beweglichen Teilen, Riemenscheiben,
Antriebsriemen und Ventilatoren fernhalten.
WARNUNG: Wenn der letzte Anschluß mit dem
Starthilfekabel hergestellt wird, kann ein Funke
überspringen. Falls dies in Batterienähe
geschieht, könnte dies zu einer Explosion führen.
3.Wenn die Hilfsbatterie zu einem anderen Fahrzeug
gehört, dessen Motor starten und im Leerlauf laufen
lassen.
4.Motor des Fahrzeugs mit der entladenen Batterie
starten, dafür die Anweisungen zum Starten in der
Betriebsanleitung beachten.
VORSICHT: Wenn das Fahrzeug nicht innerhalb
von höchstens 12 Sekunden anspringt, die
Zündung ausschalten und die Ursache
ermitteln. Andernfalls können irreparable Schäden am
Katalysatoren entstehen (falls vorgesehen).
5.Negatives Starthilfekabel erst vom Motor und dann
von der Hilfsbatterie abklemmen.
6.Positives Starthilfekabel von der Hilfsbatterie und von
der entladenen Batterie abklemmen. 
						

							EINFÜHRUNG
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INFORMATIONEN ABKÜRZUNGEN UND SYMBOLE
Schlüsselweite (Schraubengröße) AF...................................
Nach dem unteren Totpunkt nach UT....................................
Nach dem oberen Totpunkt nach OT.....................................
Wechselstrom a.c..................................................................
Ampere A..............................................................................
Amperestunde Ah..................................................................
Vor dem unteren Totpunkt vor UT.........................................
Vor dem oberen Totpunkt vor OT.........................................
Unterer Totpunkt UT..............................................................
Brems-PS bhp.......................................................................
British Standards BS..............................................................
Kohlenmonoxid CO...............................................................
Zentimeter cm........................................................................
Grad (Celsius) C....................................................................
Kubikzentimeter cm
3.............................................................
Kubikzoll in3...........................................................................
Grad (Winkel) deg oder .......................................................
Grad (Temperatur) deg oder ...............................................
Durchmesser dia....................................................................
Gleichstrom d.c......................................................................
Steuergerät ECU...................................................................
Fahrenheit F..........................................................................
Fuß ft.....................................................................................
Fuß pro Minute ft/min.............................................................
5. Gang 5..............................................................................
1. Gang 1..............................................................................
Fluid ounce (brit. Flüssigkeitsmaß) fl oz................................
Foot pounds (brit. Drehmomentmaß) ft lb..............................
4. Gang 4..............................................................................
Gramm (Kraft) gf...................................................................
Gramm (Masse) g.................................................................
Gallone gal.............................................................................
Hochspannung (elektrisch) HT..............................................
Innendurchmesser I.D...........................................................
Zoll Quecksilber in. Hg..........................................................
Zoll in.....................................................................................
Kilogramm (Kraft) kp..............................................................
Kilogramm (Masse) kg...........................................................
Kilopondzentimeter kp cm.....................................................
Kilopond pro Quadratmillimeter kp/mm
2................................
Kilopond pro Quadratzentimeter kp/ cm2...............................
Kilopondmeter (Drehmoment) kp m.......................................
Kilometer km..........................................................................
Stundenkilometer km/h..........................................................
Kilovolt kV.............................................................................
Links LH.................................................................................
Linkslenkung LHStg..............................................................
Linksgewinde LHThd.............................................................
Liter l......................................................................................Niederspannung l.t.................................................................
Maximum max.......................................................................
Meter m.................................................................................
Milliliter ml..............................................................................
Millimeter mm........................................................................
Meilen pro Gallone mpg........................................................
Meilen pro Stunde mph.........................................................
Minute (Winkel) ’....................................................................
Minus (Toleranz) -.................................................................
Negativ (elektrisch) -.............................................................
Newtonmeter (Drehmoment) Nm...........................................
Nummer Nr............................................................................
Ohm Ohm..............................................................................
Ounces (Kraft) ozf..................................................................
Ounces (Masse) oz................................................................
Außendurchmesser O.D........................................................
Ersatzteilnummer Part No.....................................................
Prozent %..............................................................................
Pints pt..................................................................................
Plus (Toleranz) +...................................................................
Positiv (elektrisch) +..............................................................
Pound (Kraft) lbf.....................................................................
Pounds inch (Drehmoment) lbf.in..........................................
Pound (Masse) lb...................................................................
Pounds per square inch (Druck) P.S.I...................................
Verhältnis :............................................................................
Bezug ref...............................................................................
Umdrehungen pro Minute U/min...........................................
Rechts RH.............................................................................
Sekunde (Winkel) ................................................................
Zweiter 2...............................................................................
Spezifisches Gewicht sp.gr...................................................
Quadratzentimeter cm
2.........................................................
Quadratzoll in2.......................................................................
Standard wire gauge (brit. Drahtlehre) s.w.g.........................
Synchroneinrichtung synchro................................................
Dritter 3.................................................................................
Oberer Totpunkt OT..............................................................
Großbritannien GB................................................................
Fahrgestellnummer VIN........................................................
Volt V.....................................................................................
Watt W...................................................................................
GEWINDE
British Standard Pipe BSP....................................................
Unified Coarse UNC..............................................................
Unified Fine UNF................................................................... 
						

							01EINFÜHRUNG
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INFORMATIONEN BEGRIFFE UND ABKÜRZUNGEN DER
ABGASENTGIFTUNG
NEUER BEGRIFF (ABKÜRZUNG)
Fahrpedal (AP)......................................................................
Luftfilter (ACL).......................................................................
Klimaanlage (AC)..................................................................
Batterieplusspannung (B+)....................................................
Geregelt (CL).........................................................................
Geschlossene Drosselklappe (CTP)......................................
Spülluftventil (CANPV)...........................................................
Gesicherte Systemverbindung (DLC)....................................
Fehlercode (DTC)..................................................................
Verteilerzündung (DI)............................................................
Motorsteuergerät (ECM)........................................................
Motorkühlmittelstand (ECL)...................................................
Motorkühlmitteltemperatur (ECT)..........................................
Kühlmitteltemperaturfühler (ECTS)........................................
Motordrehzahl (RPM)............................................................
Kraftstoffverdunstungsanlage (EVAP)..................................
Motorkraftstofftemperaturgeber (EFTS).................................
4. Gang, 3. Gang usw. (4GR, 3GR)......................................
Kraftstoffpumpe (FP).............................................................
Ventilatorsteuermodul (FCM)................................................
Generator (GEN)...................................................................
Masse (GND)........................................................................
Lambdasonde (H02S)...........................................................
Leerlaufstabilisierung (IAC)...................................................
Leerlaufluftregelventil (IACV).................................................
Zündsteuergerät (ICM)...........................................................
Ansauglufttemperatur (IAT)...................................................
Ansaugunterdruckzone (MVZ)...............................................
Luftmengenmesser (MAFS)..................................................
Ungeregelt (OL)....................................................................
Relaismodul (RM)..................................................................
Festkörperrelaismodul (SSRM)..............................................
Dreiwegekatalysator (TWC)...................................................
Drosselklappengehäuse (TB).................................................
Drosselklappenwinkelgeber (TPS)........................................
Übersetzungsbereich (TR)....................................................
Ganz geöffnete Drosselklappe (WOT)...................................ALTER BEGRIFF (ABKÜRZUNG)
Gaspedal (-)...........................................................................
Luftfilter (-).............................................................................
Klimaanlage (AC)..................................................................
Batterieplus, Bat +, Batterieversorgung (B+).........................
Geregelt (-)............................................................................
Geschlossene Drosselklappe, Leerlauf (-).............................
Spülluftventil (-)......................................................................
Serieller Anschluß (-).............................................................
Fehlercode (-)........................................................................
Elektronische Zündung (-).....................................................
Steuergerät (ECU).................................................................
Kühlmittelstand (-)..................................................................
Kühlmitteltemperatur (Temp).................................................
Kühlmitteltemperaturthermistor (-).........................................
Motordrehzahl (U/min)...........................................................
Kraftstoffverdunstungsanlage (ELC).....................................
Kraftstofftemparaturthermistor (-)..........................................
4. Gang, 3. Gang (-)..............................................................
Kraftstoffpumpe (-).................................................................
Kondensatorventilatortimer (-)...............................................
Generator (-)..........................................................................
Masse (B-)............................................................................
Lambdasonde (-)...................................................................
Leerlaufstabilisierung (ISC)...................................................
Schrittmotor (-).......................................................................
Zündmodul (-)........................................................................
Ansauglufttemperatur/Außentemperatur (-)...........................
Krümmerunterdruck (-)..........................................................
Luftmengenmesser (-)...........................................................
Fehlercodeanzeige (-)............................................................
Ungeregelt (-)........................................................................
Relais (-)................................................................................
Steuergerät (-).......................................................................
Katalysator (CAT)..................................................................
Drosselklappengehäuse (-)....................................................
Getriebegang (-)....................................................................
Vollgas, ganz geöffnete Drosselklappe (WOT)...................... 
						

							EINFÜHRUNG
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INFORMATIONEN FAHRGESTELLNUMMER (VIN)
Die Fahrgestellnummer und die empfohlenen
Höchstgewichte sind in ein Schild eingestanzt, das am
Bremspedalkasten im Motorraum festgenietet ist. Außerdem
ist die Fahrgestellnummer auf einem Schild links hinter der
Windschutzscheibe zu sehen.
A. Musterzulassung
B. Kennzeichnung
C. Zulässiges Fahrzeuggesamtgewicht
D. Zulässiges Fahrzeuggewicht mit Anhänger
E. Zulässige Vorderachslast
F. Zulässige Hinterachslast
Die Nummer ist auch an der rechten Chassisseite hinter der
vorderen Zurröse angegeben, siehe J6089.
Die Fahrgestellnummer gibt Aufschluß über Hersteller,
Modellreihe, Radstand, Karosserietyp, Motor, Lenkung,
Getriebe, Modelljahr und Herstellungsort. Das folgende
Beispiel veranschaulicht das Codierungsprinzip.
SALLDHM87XA
SAL= Globale Herstellerkennung
LD= Land Rover Defender
H= 110 Zoll,V= 90 Zoll,K= 130 Zoll
M= Viertüriger Station Wagon,A= 90 Soft Top, Hard Top,
Pick-up,B= Zweitüriger Station Wagon,E= Zweitüriger
130 Crew Cab,F= Viertüriger 130 Crew Cab,H= 130 High
Capacity Pick-up
8= Td5-Motor.
7= Rechtslenkung, mechanisches Fünfganggetriebe,8=
Linkslenkung, mechanisches Fünfganggetriebe
X= MJ 1999, Großserie.
A= Hergestellt in Solihull,F= CKD, aus Fertigteilen örtlich
montiert 
						

							01EINFÜHRUNG
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INFORMATIONEN ANORDNUNG DER KENNZEICHNUNGSNUMMERN
Seriennummer - Td5-Motor
Die Seriennummer des Td5-Motors ist eingeschlagen in die
linke Seite des Zylinderblocks, unter dem Auspuffkrümmer.Seriennummer - Hauptgetriebe R380
Eingeschlagen in ein Gußstück unten an der rechten
Getriebeseite.
Seriennummer - Verteilergetriebe LT230
Eingeschlagen in das Gehäuse auf der linken Getriebeseite
unter dem hinteren Hauptwellenlagergehäuse neben dem
unteren Deckel. 
						

							EINFÜHRUNG
13
INFORMATIONEN Seriennummer - Vorderachse
Eingeschlagen vorn in das linke Achsrohr, innen neben dem
Schubstrebenhalter.
Seriennummer - Hinterachse
Eingeschlagen hinten in das linke Achsrohr, innen neben
der Federaufnahme.FEHLERDIAGNOSEGERÄT
TestBook
Für Defender-Modelle, die mit einer Wegfahrsperre und
Alarmanlage ausgerüstet sind, steht das Diagnosesystem
TestBook zur Verfügung, um dem Wartungsmechaniker die
Fehlersuche und Diagnose zu erleichtern. Ein
Diagnoseanschluß unter dem vorderen Mittelsitz oder
Ablagefach (siehe Abbildung) dient der Verbindung
zwischen Bordelektronik und Diagnosegerät.
Falls eine Abgasrückführung (EGR) vorgesehen ist, kann
auch diese mit Hilfe von TestBook geprüft werden. Dafür ist
ein ebenfalls unter dem vorderen Mittelsitz oder Ablagefach
angeordneter Diagnoseanschluß bestimmt.
Testbook bietet:
Voll aktualisierbare Unterstützung für den Mechaniker.
Strukturierte Diagnose für alle Fähigkeitsgrade.
Berührungsempfindlicher Bildschirm.
Direkter Ausdruck von Bildschirminformationen und
Testresultaten.