Land Rover Defender Workshop Werkstatthandbuch Td5 10 98 Rover German Version Manual

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BESCHREIBUNG UND FUNKTIONSWEISE Schalter für die Differentialsperrenwarnleuchte
Ein Schalter für die Differentialsperrenwarnleuchte, der mit dem SLABS-Steuergerät verbunden ist und durch die Bewegungen
der Schaltgabel und -welle betätigt wird, ist oben in das Abtriebsgehäuse geschraubt. Der Schalter schließt nach Masse, wenn
die Differentialsperre eingerückt wird.
Differentialsperrenwarnleuchte
Die Differentialsperrenwarnleuchte ist im Instrumentenblock angeordnet und macht den Fahrer bei Einschalten der Zündung
ggf. darauf aufmerksam, daß die Differentialsperre eingerückt ist. Bei eingerückter Sperre leuchten auch die Warnleuchten der
Antriebsschlupfregelung und der elektronischen Bremskraftverteilung. Die Differentialsperre muß ausgerückt werden, wenn die
Zündung ausgeschaltet ist. Beim Wiedereinschalten der Zündung dürfen die Warnleuchten nicht mehr leuchten.
Hinterachsabtriebsgehäuse
Das Hinterachsabtriebsgehäuse trägt die Ausgangswelle mit Flansch. Eine seilzugbetätigte Getriebebremse, die am Gehäuse
angeordnet ist, wirkt mit ihrer Bremstrommel auf den Abtriebsflansch.
Die Ausgangswelle hinten wird im Gehäuse von einem einzelnen Lager getragen und ist im Differentialsonnenrad hinten
kerbverzahnt.
Schmierung
Das Getriebe wird nach dem Schleuderprinzip geschmiert und weist Füll- und Ablaßschrauben im Hauptgehäuse auf.
Der durch die thermische Atmung fluktuierende Innendruck wird durch ein Kunststoffrohr stabilisiert, das enen Druckausgleich
mit der Atmosphäre ermöglicht. Das Rohr ist oben am HI/LO- Schaltfingergehäuse mit einer Hohlschraube befestigt und führt
nach oben in den Motorraum, wo das offene Ende mit einem Clip am Zylinderblock befestigt ist. 
						

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BESCHREIBUNG UND FUNKTIONSWEISE FUNKTIONSWEISE
Kraftfluß - Verteilergetriebe im Geländegang 
						

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BESCHREIBUNG UND FUNKTIONSWEISE Kraftfluß - Verteilergetriebe im Straßengang 
						

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BESCHREIBUNG UND FUNKTIONSWEISE Die Getriebeausgangswelle überträgt die Antriebskraft auf das Hauptwellenantriebsrad, das ständig mit einem der
Zwischenräder in Eingriff steht. Die Zwischenräder haben Dauereingriff mit den Straßenund Geländegangrädern auf der
Differentialwelle hinten.
Die Übertragung der Antriebskraft durch die Differentialgruppe auf die Ausgangswellen erfolgt, indem entweder die Straßen
oder die Geländegangräder mit der Differentialwelle hinten verblockt werden. Dies wird mit Hilfe von HI/LO-Schaltgabel, Muffe
und dem kerbverzahnten Schaltkörper erzielt. 
						

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EINSTELLUNGEN HI/LO-SCHALTGESTÄNGE - EINSTELLEN
Servicereparatur Nr. - 41.20.46
Einstellung
1.Massekabel der Batterie abklemmen.
2.Knaufe von Haupt- und Verteilergetriebeschalthebel
entfernen.
3.Teppich von Getriebetunnel entfernen.
4.Schalthebelbalg lösen und entfernen.
5.Isoliermatte von den Schalthebeln lösen und
entfernen.
6.2 Schrauben zur Befestigung der
Relais-/Sicherungsplatte entfernen und 2 Beilagen
aufnehmen.
7.Spritzwandteppich von der linken Tunnelseite lösen
und beiseite führen.
8.2 Schrauben zur Befestigung des Handbremshebels
an der Karosserie entfernen und beiseite führen.
9.13 Schrauben zur Befestigung der Tunnelabdeckung
entfernen.
10.Tunnelabdeckung lösen und entfernen.
11.Klemmutter an Gestänge lockern.
12.Gabelstiftclip und Gabelstift zur Befestigung des
HI/LO- Schaltgestänges am Hebel entfernen.
13.Verteilergetriebe auf Leerlauf stellen.
14.Schalthebel auf Neutral stellen.
15.Gestänge ausrichten und darauf achten, daß der
Gabelstift in das Gestänge paßt, ohne zu klemmen.
16.Sollte der Stift klemmen, das Gestänge so einstellen,
daß eine einwandfreie Passung möglich ist.
17.Gabelstift und Gabelstiftclip montieren.
18.Klemmutter festziehen.
19.Tunnelabdeckung montieren und ausrichten und mit
Schrauben befestigen.
20.Handbremshebel anbringen und Schrauben mit
25
Nm
festziehen.
21.Spritzwandteppich an der linken Tunnelseite
befestigen.
22.Relais-/Sicherungsplatte anbringen, Distanzstücke
montieren und Schrauben festziehen.
23.Isoliermatte über die Schalthebel führen.
24.Schalthebelbalg anbringen.
25.Getriebetunnelteppich anbringen.
26.Knaufe auf Haupt- und Verteilergetriebeschalthebel
montieren.
27.Massekabel der Batterie anschließen. 
						

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1
REPARATUR VERTEILERGETRIEBEABDECKUNG UNTEN -
ABDICHTEN
Servicereparatur Nr. - 41.20.06
1.Fahrzeug auf der Bühne anheben.
2.6 Schrauben zur Befestigung des Unterbodenblechs
hinten und das Blech selbst entfernen.
3.Verteilergetriebeöl ablassen.
4.10 Schrauben zur Befestigung der Abdeckung unten
am Verteilergetriebe und die Abdeckung selbst
entfernen.
Einbau
5.Abdeckung unten und Auflagefläche am
Verteilergetriebe säubern.
6.Schraubgewinde säubern.
7.Dichtmasse auf Schraubgewinde aufbringen.
8.RTV auf Dichtungsfläche der Abdeckung unten
aufbringen.
9.Abdeckung unten anbringen und Schrauben mit
25
Nm
festziehen.
10.Verteilergetriebeöl nachfüllen.
11.Unterbodenblech hinten montieren und Schrauben
festziehen.
12.Fahrzeug auf der Bühne senken. 
						

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2
REPARATUR ZWISCHENRADGRUPPE
Servicereparatur Nr. - 41.20.10
Ausbau
1.Bremsbackensteller lockern Schraube.
2.Schraube zur Befestigung der Bremstrommel und die
Trommel selbst entfernen.
3.Einbaulage von Bremsträger und
Hinterachsabtriebsgehäuse zur Erleichterung des
Zusammenbaus durchgehend markieren.
4.4 Schrauben zur Befestigung des Bremsträgers am
Hinterachsabtriebsgehäuse entfernen und Abdeckung
hinten entfernen.
5.10 Schrauben zur Befestigung der Abdeckung unten
und die Abdeckung selbst entfernen.
6.7 Schrauben zur Befestigung der seitlichen
Abdeckung am Differentialsperrenschalthebel
entfernen.
7.Seitliche Abdeckung entfernen. 
						

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3
REPARATUR
8.Verkerbung der Zwischenwellenmutter lösen, Mutter
entfernen und wegwerfen.
9.Schraube zur Befestigung des
Zwischenwellenhalteblechs und das Blech selbst
entfernen.
10.Zwischenwelle entfernen und 2 O-Ringe wegwerfen.
11.Zwischenradgruppe entfernen und Lager sowie
Belage in Wählstärke aufnehmen.
12.Radgruppe in einen Schonschraubstock spannen und
mit Hilfe eines geeigneten Treibers die Lagerlaufringe
und Sprengringe entfernen und wegwerfen.