Land Rover Defender Workshop Werkstatthandbuch Td5 10 98 Rover German Version Manual

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REPARATUR
28.Nockenwellenantriebsspanner entfernen und
Dichtscheibe wegwerfen.
29.Innensechskantschraube der festen
Nockenwellenantriebskettenführung vorn am
Zylinderkopf entfernen.
30.Nockenwellenradstopfen vorn am Zylinderkopf
heraushebeln und O-Ring wegwerfen.
31.3 Schrauben entfernen und Nockenwellenkettenrad
von Nockenwelle lösen.
32.Mutter zur Befestigung des Zylinderkopfes am
Stehbolzen der Nockenwellenantriebsabdeckung
entfernen.
33.Der Reihe nach 12 Zylinderkopfschrauben entfernen
und wegwerfen.
34.Mit Hilfe von geeigneten Hebeketten und Werkzeug
LRT-12- 138vorsichtig den Zylinderkopf entfernen und
auf Holzblöcken oder -ständern absetzen.
HINWEIS: Die Spitzen der Einspritzdüsen,
Glühkerzen und Ventile ragen vorn unter dem
Zylinderkopf hervor und könnten beschädigt
werden, wenn der Zylinderkopf flach auf die Werkbank
gelegt wird.
35.Zylinderkopfdichtung entfernen.
36.Dichtungsstärkenkennzeichnung beachten und
sicherstellen, daß beim Wiedereinbau des
Zylinderkopfes eine Dichtung der gleichen Stärke
verwendet wird.
37.Paßstifte von Zylinderblock entfernen und wegwerfen. 
						

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REPARATUR Einbau
38.Auflageflächen von Zylinderkopf und Zylinderblock
säubern.
39.Sicherstellen, daß die Öl- und Kühlmittelkanäle
sauber sind.
40.Paßstiftlöcher säubern und neue Paßstifte montieren.
41.Neue Zylinderkopfschrauben säubern und
trockenwischen.
42.Die Schrauben am Gewinde und unter dem Kopf
leicht mit Motoröl schmieren.
43.Neue Zylinderkopfdichtung in der richtigen Stärke so
auf den Zylinderblock montieren, daß die Markierung
’TOP’ nach oben weist.
44.Mit Unterstützung eines Helfers den Zylinderkopf
montieren und auf die Paßstifte setzen.
45.Vorsichtig die Zylinderkopfschrauben einsetzen,
NICHT FALLEN LASSEN. Schrauben von Hand
einschrauben.
46.Zylinderkopfschrauben nach und nach in der
abgebildeten Reihenfolge mit 30 Nmfestziehen,
danach mit weiteren 65 Nm.
Um weitere90, dann um weitere180und schließlich
um weitere45festziehen.
47.Mutter und Schraube zur Befestigung des
Zylinderkopfes an der
Nockenwellenantriebsabdeckung montieren und mit
25 Nm festziehen.
48.Nockenwellenrad und Auflagefläche an der
Nockenwelle säubern.
49.Sicherstellen, daß der Motor auf OT Zylinder 1 steht
und die Marke am Nockenwellenrad zwischen den
beiden farbigen Kettengliedern steht.
50.Nockenwellenrad an Nockenwelle anbringen.
Schrauben fingerfest eindrehen und wieder um eine
halbe Umdrehung lockern.
51.Haltestift der festen
Nockenwellenantriebskettenführung säubern und
Loctite 242 auf das Gewinde aufbringen.
52.Haltestift der festen
Nockenwellenantriebskettenführung montieren und
mit 25 Nmfestziehen.
53.Nockenwellenantriebsspanner säubern und neue
Dichtscheibe montieren.
54.Nockenwellenantriebsspanner montieren und mit 45
Nm festziehen.
55.Schrauben zur Befestigung des Nockenwellenrads mit
36 Nm festziehen.
56.WerkzeugLRT-12-058von der Nockenwelle
entfernen.
57.WerkzeugLRT-12-158vom Getriebeglockengehäuse
entfernen.
58.Sitz des Zugangsstopfens im Zylinderkopf säubern
und neuen O-Ring montieren. Zugangsstopfen
montieren.
59.Unterdruckpumpen-Rohrverschraubung säubern.
60.Unterdruckpumpen-Rohrverschraubung mit 10 Nm
festziehen.
61.Schraube zur Befestigung des Generatorhalters am
Zylinderkopf montieren und mit 25 Nmfestziehen.62.Schlauch oben, Heizungsschläuche anschließen und
mit Schellen befestigen.
63.Mutter zur Befestigung des Zylinderkopfes am
Nockenwellenantriebsdeckel montieren und mit 25
Nmfestziehen.
64.Schraube zur Befestigung des
EGR-Membranventilrohrs am Zylinderkopf montieren
und mit 25 Nmfestziehen.
65.Luftansaugschlauch an EGR-Membranventil
anbringen und Schellenschraube festziehen.
66.Kraftstoffschlauch von Anschlußblock trennen und an
Kraftstoffkühler anschließen.
67.Kraftstoffschläuche an Kraftstoffkühler und
Zylinderkopfanschlußblock anschließen.
68.Kühlmittelschläuche an Kraftstoffkühler anschließen
und mit Schellen befestigen.
69.Unterdruckschlauch an EGR-Membranventil
anschließen.
70.Motorkabelbaum anbringen, Mehrfachstecker
anschließen und Glühkerzenanschlüsse
zusammenstecken.
71.Schrauben zur Befestigung des Motorkabelbaums am
Nockenwellenträger montieren und festziehen.
72.Auspuffkrümmer und Auflageflächen säubern.
73.Neue Dichtung an Auspuffkrümmer montieren,
Turbolader anbringen und Muttern mit 30 Nm
festziehen.
74.Schraube von Turboladerzulaufschlauch säubern.
75.Turboladerzulaufschlauch unter Erneuerung der
Dichtscheiben anbringen, Schraube mit 25
Nmfestziehen.
76.Hitzeschild an Auspuffkrümmer anbringen, Schrauben
M6 mit10 Nmund Schraube M8 mit 25 Nmfestziehen.
77.Lufteinlaßschlauch an Turbolader anbringen und
Schellenschraube festziehen.
78.Luftmengenmesser an Luftfilter anschließen und Clips
befestigen.
79.Mehrfachstecker an Luftmengenmesser anschließen.
80.Kühlventilator montieren.
Siehe KÜHLANLAGE Td5,
Reparatur.
81.Nockenwellendeckeldichtung montieren.Nähere
Angaben in dieser Sektion.
82.Kühlanlage auffüllen.Siehe KÜHLANLAGE Td5,
Einstellungen.
83.Unterbodenblech montieren.Siehe CHASSIS UND
KAROSSERIE, Reparatur. 
						

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REPARATUR KIPPHEBELWELLE
Servicereparatur Nr. - 12.29.29
Ausbau
1.Kühlventilator entfernen.
Siehe KÜHLANLAGE Td5,
Reparatur.
2.Nockenwellendeckeldichtung entfernen.Nähere
Angaben in dieser Sektion.
3.Klemmuttern lockern und Kipphebeleinstellschrauben
ganz zurückziehen, damit beim Zusammenbauen
keine Beschädigungen auftreten.
4.Motor im Uhrzeigersinn drehen, bis die Marken an
Nockenwellenrad und Nockenwellenantriebskette
ausgerichtet sind, und WerkzeugLRT-12-058durch
den Nockenwellenträger einsetzen, um die
Nockenwelle zu blockieren.
5.6 Schrauben nach und nach lockern und
Kipphebelwellengruppe entfernen.
6.Klemmuttern und Kipphebeleinstellschrauben
entfernen und wegwerfen.
Einbau
7.Kipphebelwelle und Auflageflächen säubern.
8.Neue Kipphebeleinstellschrauben ganz in die
Kipphebel montieren. Neue Klemmuttern an
Schrauben montieren, aber noch nicht festziehen.
9.Kipphebelwelle montieren und Schrauben nach und
nach mit 32 Nm festziehen.
10.Vor Wiedereinbau des Nockenwellendeckels müssen
die EUI- Kipphebel eingestellt werden.
11.WerkzeugLRT-12-058entfernen.
12.Motor im Uhrzeigersinn drehen, bis
Einspritzdüsennocken 1 auf vollem Hub steht.
13.Kipphebeleinstellschraube im Uhrzeigersinn drehen,
bis der Einspritzdüsenkolben seinen tiefsten Punkt
erreicht.
14.Kipphebeleinstellschraube im Gegenuhrzeigersinn um
eine volle Umdrehung drehen, um dem Kolben das
erforderliche Spiel zu geben, und Klemmutter an der
Kipphebeleinstellschraube mit 16 Nm festziehen.
15.Ebenso bei den restlichen 4 Kipphebeln vorgehen.
16.Nach dem Einstellen der Kipphebel den Motor von
Hand im Uhrzeigersinn zweimal voll um die Achse
drehen, um sicherzustellen, daß keine Einspritzdüsen
aus ihren Kolben hervortreten.
17.Nockenwellendeckeldichtung montieren.
Nähere
Angaben in dieser Sektion.
18.Kühlventilator montieren.Siehe KÜHLANLAGE Td5,
Reparatur. 
						

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11
REPARATUR NOCKENWELLENDECKELDICHTUNG
Servicereparatur Nr. - 12.29.40
Ausbau
1.Batterieabdeckung entfernen.
2.Massekabel der Batterie abklemmen.
3.3 Schrauben entfernen und Motorschallschutz
entfernen.
4.Clip lösen und Entlüftungsschlauch von
Nockenwellendeckel abnehmen.
5.13 Schrauben, Beilagen und Dichtungsscheiben von
Nockenwellendeckel entfernen.
6.Nockenwellendeckel und Dichtung entfernen.
Einbau
7.Nockenwellendeckel und Auflagefläche säubern.
8.Dichtscheiben und Beilagen nach Bedarf
austauschen.
9.Neue Dichtung an Nockenwellendeckel montieren,
Deckel montieren und Schrauben mit 10 Nm
festziehen.
10.Entlüftungsschlauch anbringen und mit Clip
befestigen.
11.Motorschallschutzabdeckung einbauen.
12.Massekabel der Batterie anschließen.
13.Batterieabdeckung montieren. 
						

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12
REPARATUR MOTOR UND NEBENAGGREGATE
Servicereparatur Nr. - 12.41.01.99
Ausbau
1.Unterbodenblech entfernen.
Siehe CHASSIS UND
KAROSSERIE, Reparatur.
2.Motoröl ablassen.
3.Kühler entfernen.
Siehe KÜHLANLAGE Td5,
Reparatur.
4.Turbolader entfernen.Siehe KRAFTSTOFFANLAGE
Td5, Reparatur.
5.Starter entfernen.Siehe ELEKTRISCHE ANLAGE,
Reparatur.
6.Luftfilter entfernen.Siehe KRAFTSTOFFANLAGE
Td5, Reparatur.
7.Schellenschraube lockern und Luftansaugschlauch
von Ansaugknie lösen.
8.Schellen lösen und Ausgleichbehälterschläuche von
Kraftstoffkühler und Kühlmittelverteiler trennen.
9.Kraftstoffschläuche zwischen Tank und
Kraftstoffkühler und Zylinderkopfanschlußblock
trennen.
VORSICHT: Anschlüsse verstopfen.
10.Kraftstoffschlauch von Kraftstoffkühler trennen und an
Zylinderkopfanschlußblock befestigen. Damit soll das
Eindringen von Schmutz in die Kraftstoffanlage
verhindert werden.
11.Unterdruckrohr des Bremskraftverstärkers lösen, 4
Schrauben entfernen und Kraftstoffkühler entfernen.
12.Unterdruckrohr des Bremskraftverstärkers von den
Clips hinten am Motor und der Unterdruckpumpe
lösen. 
						

							MOTOR Td5
13
REPARATUR
13.EGR-Unterdruckschlauch von Unterdruckrohr lösen.
14.Unterdruckschlauch von EGR-Membranventil
abnehmen.
15.Mehrfachstecker von Kondensatorventilator abziehen.
16.Die Mehrfachstecker von EGR-Magnetschalter,
Ansaugkrümmersensor und Einspritzdüsenkabelbaum
abziehen.
17.Mehrfachstecker von Kraftstofftemperaturfühler
abnehmen.
18.Mehrfachstecker von Kurbelwinkelgeber abziehen.
Schraube zur Befestigung des Kurbelwinkelgebers
entfernen, Sensor entfernen und O-Ring wegwerfen.
19.Kabel von 4 Glühkerzen abziehen. 
						

							12MOTOR Td5
14
REPARATUR
20.Mutter zur Befestigung des Generatorkabels
entfernen und Mehrfachstecker abziehen.
21.2 Schrauben zur Befestigung des Motorkabelbaums
am Nockenwellenträger entfernen.
22.Die Mehrfachstecker von Klimakompressor und
Kühlmitteltemperaturfühler trennen.
23.Mehrfachstecker von Öldruckschalter entfernen.
24.Motorkabelbaum unter dem Ansaugkrümmer lösen
und beiseite binden.
25.Schellen lösen und Kühlmittelschlauch oben von
Zylinderkopf und Kühlmittelverteiler entfernen.
26.4 Schrauben entfernen und Klimakompressor beiseite
führen.
27.3 Schrauben entfernen und Riemenscheibe der
Servolenkpumpe entfernen.
28.4 Schrauben entfernen und Servolenkpumpe beiseite
führen.
29.Fahrzeug auf der Bühne anheben.
30.6 Schrauben zur Befestigung des Getriebegehäuses
am Motor entfernen.
31.Fahrzeug auf der Bühne senken. 
						

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15
REPARATUR
32.2 Schrauben oben zur Befestigung des
Getriebegehäuses am Motor entfernen.
33.Schraube zur Befestigung des Motorabschlußblechs
am Getriebe entfernen.
34.Clip und Kühlmittelschlauch von Motorölkühler lösen.
35.2 Schrauben entfernen und Schallschutz hinten am
Zylinderkopf entfernen.
36.WerkzeugLRT-12-138an einem geeigneten
Hebezeug anbringen und mit den Motorhebeösen
verbinden.
37.2 Muttern von den Motorlagerungen rechts und links
vorn entfernen.
38.Getriebe mit einem Werkstattheber abstützen.
39.Mit Unterstützung eines Helfers die Ketten
hochziehen und den Motor aus dem Fahrzeug
entfernen. 
						

							12MOTOR Td5
16
REPARATURREVIDIERT: 10/98 Einbau
40.Mit Unterstützung eines Helfers den Motor von der
Werkbank heben und in den Motorraum senken.
41.Mit Unterstützung eines Helfers den Motor an der
Getriebeeingangswelle ausrichten.
42.2 Schrauben oben zur Befestigung des
Getriebegehäuses am Motor anbringen und mit
50 Nmfestziehen.
43.Motor auf die Halterungen senken und Muttern mit
85 Nmfestziehen.
44.WerkzeugLRT-12-138vom Motor entfernen.
45.Schraube zur Befestigung des Motorabschlußblechs
am Getriebe montieren und festziehen.
46.Fahrzeug auf der Bühne anheben.
47.Schrauben zur Befestigung des Getriebegehäuses
am Motor montieren und mit
50 NmNm festziehen.
48.Fahrzeug heruntersetzen.
49.Schallschutzabdeckung hinten an Zylinderkopf
montieren und Schrauben festziehen.
50.Kühlmittelschlauch an Motorölkühler anbringen und
mit Schelle befestigen.
51.Servolenkpumpe anbringen und Schrauben mit
25 Nmfestziehen.
52.Riemenscheibe der Servolenkpumpe anbringen und
Schrauben mit
25 Nmfestziehen.
53.Klimakompressor anbringen und Schrauben mit
25 Nmfestziehen.
54.Motorkabelbaum unter den Ansaugkrümmer führen
und die Mehrfachstecker an Öldruckschalter,
Klimakompressor und Kühlmitteltemperaturfühler
anschließen.
55.Schrauben zur Befestigung des Motorkabelbaums am
Nockenwellenträger montieren und festziehen.
56.Mehrfachstecker an Generator anschließen.
57.Batteriekabel an Generator anschließen und Mutter
festziehen.
58.Kurbelwinkelgeber und Auflagefläche säubern.
59.Kurbelwinkelgeber unter Erneuerung des O-Rings
montieren, Schraube mit
10 Nmfestziehen
60.Mehrfachstecker an Kurbelwinkelgeber anschließen.
61.Die Mehrfachstecker an EGR-Magnetschalter,
Ansaugkrümmersensor, Einspritzdüsenkabelbaum,
Kraftstofftemperaturgeber und Kurbelwinkelgeber
anschließen.
62.Glühkerzenkabel anschließen.
63.Mehrfachstecker an Kondensatorventilator
anschließen.
64.Unterdruckschlauch an EGR-Membranventil
anschließen.
65.EGR-Unterdruckschlauch an Unterdruckrohr
anschließen.
66.Rohr an Unterdruckpumpe anbringen und Rohr an
Schallschutzabdeckungsclips befestigen.67.Kraftstoffkühler anbringen. Loctite 242 auf die
Schrauben aufbringen und mit
18 Nmfestziehen.
68.Kraftstoffschlauch von Anschlußblock trennen und an
Kraftstoffkühler anschließen.
69.Kraftstoffschläuche an Kraftstoffkühler und
Zylinderkopfanschlußblock anschließen.
70.Kühlmittelschläuche an Kraftstoffkühler und
Kühlmittelverteiler anschließen und mit Schellen
befestigen.
71.Luftansaugschlauch montieren an Ansaugknie und
Schellenschraube festziehen.
72.Starter einbauen.
Siehe ELEKTRISCHE ANLAGE,
Reparatur.
73.Turbolader einbauen.Siehe KRAFTSTOFFANLAGE
Td5, Reparatur.
74.Kühler einbauen.Siehe KÜHLANLAGE Td5,
Reparatur.
75.Luftfilter einbauen.Siehe KRAFTSTOFFANLAGE
Td5, Reparatur.
76.Motor mit Öl auffüllen.
77.Unterbodenblech montieren.
Siehe CHASSIS UND
KAROSSERIE, Reparatur. 
						

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17
REPARATUR MOTORLAGERUNG LINKS VORN
Servicereparatur Nr. - 12.45.01
Ausbau
1.Zentrifugengruppe entfernen.
Nähere Angaben in
dieser Sektion.
2.3 Schrauben entfernen, Ölfilteradaptergehäuse
entfernen und Dichtung wegwerfen.
3.Motorgewicht mit Hebezeug aufnehmen.
4.2 Schrauben zur Befestigung der Motorlagerung am
Chassis entfernen.
5.4 Schrauben zur Befestigung des
Motorlagerungshalters am Zylinderblock entfernen.
6.Mutter zur Befestigung der Lagerung am Halter
entfernen.
7.Lagerung und Halter entfernen.
8.Lagerungsschild entfernen.Einbau
9.Schild an Lagerung montieren, wobei darauf zu
achten ist, daß der Ausschnitt richtig ausgerichtet ist.
10.Lagerung und Halter montieren.
11.Schrauben zur Befestigung des Lagerungshalters am
Zylinderblock montieren und mit
48 Nmfestziehen.
12.Schrauben zur Befestigung der Lagerung am Chassis
montieren und mit
85 Nmfestziehen.
13.Mutter zur Befestigung der Lagerung am Halter
montieren und mit
85 Nmfestziehen.
14.Motorhebezeug entfernen.
15.Ölfilteradaptergehäuse und Auflagefläche säubern.
16.Ölfilteradaptergehäuse mit neuer Dichtung montieren
und Schrauben mit
25 Nmfestziehen.
17.Zentrifugengruppe montieren.
Nähere Angaben in
dieser Sektion.