Lawn Tractor 8211 0211 06 Stiga Park Pro18 Pro16 President Classic Operators Manual

							115
PLPOLSKI
UWAGA! Maszyna nie jest przeznaczona do 
jazdy po drogach publicznych.
Podczas jazdy na najwyższym biegu i 
pełnym gazie nie wykonuj pełnego 
skrętu kierownicą. Maszyna może się 
przewrócić.
Trz ym aj dłonie i palce z dala od pasa i 
pulpitu przy siedzeniu. Istnieje 
niebezpieczeństwo przycięcia dłoni 
lub palców. Nigdy nie używaj maszyny 
bez maski silnika. 
Podczas użytkowania silnik powinien zawsze 
pracować na pełnym gazie.
KONSERWACJA
Nie wolno rozpoczynać żadnych 
czynności związanych z konserwacją 
maszyny, jeżeli:
- nie wyłączono silnika
- nie wyjęto kluczyka zapłonu ze 
stacyjki
- nie zdjęto przewodu zapłonu ze 
świecy zapłonowej
- nie włączono hamulca postojowego
- nie wyłączono wału odbioru mocy
CZYSZCZENIE
Aby zmniejszyć niebezpieczeństwo 
pożaru:
- nie wolno dopuścić, aby silnik, 
tłumik, akumulator i zbiornik paliwa 
uległy zabrudzeniu trawą, liśćmi i 
olejem.
- należy regularnie sprawdzać, czy z 
maszyny nie wycieka olej i/lub paliwo.
UWAGA! Jeżeli stosowane jest mycie pod 
wysokim ciśnieniem, nie wolno kierować 
strumienia bezpośrednio na przekładnię.
WYMIANA OLEJU SILNIKOWEGO
Modele Classic - President:
Po raz pierwszy wymień olej po 5 godzinach 
jazdy, później po każdych 50 godzinach jazdy 
lub jeden raz na sezon. Wymieniaj olej przy 
rozgrzanym silniku.
Stosuj olej dobrej jakości (klasy SE, SF lub SG).
Modele Pro16 - Pro18:
Po raz pierwszy wymień olej po 8 godzinach 
jazdy, później po każdych 50 godzinach jazdy 
lub jeden raz w miesiącu. Wymieniaj olej przy 
rozgrzanym silniku.Stosuj olej dobrej jakości (klasy SE, SF lub SG).
Modele Classic - President - Pro16 - Pro18:
Wymieniaj olej po każdych 25 godzinach jazdy 
lub jeden raz w tygodniu, jeżeli silnik będzie 
musiał pracować w szczególnie ciężkich 
warunkach albo przy bardzo wysokiej 
temperaturze otoczenia.
Olej silnikowy może być bardzo 
gorący, jeżeli będzie spuszczany 
bezpośrednio po wyłączeniu silnika. 
Przed spuszczeniem oleju poczekaj 
kilka minut, żeby silnik zdążył 
ostygnąć.
1. Wykręć korek spustowy oleju C ( rys. 12 - 13). 
Poczekaj, aż olej spłynie do naczynia. Unikaj 
zabrudzenia olejem pasów klinowych.
2. Wkręć korek spustowy oleju.
3. Wyjmij prętowy wskaźnik poziomu oleju i wlej 
świeży olej.
Ilość oleju:
Classic - 1,4 litra
President - 1,4 litra
Pro16 - Pro18 - 1,4 litra, jeżeli nie jest 
wymieniany filtr oleju. 1,7 litra, jeżeli filtr oleju 
jest wymieniany.
Rodzaj oleju do stosowania w okresie letnim: 
SAE-30
(Można również stosować SAE 10W-30, jednak 
przy stosowaniu oleju SAE 10W-30 może nieco 
wzrosnąć jego zużycie. Jeżeli będziesz 
stosować ten rodzaj oleju, kontroluj częściej 
jego poziom).
Rodzaj oleju do stosowania w okresie 
zimowym: SAE-30
(Jeżeli nie posiadasz tego rodzaju oleju, stosuj 
SAE 10W-30).
Nie stosuj żadnych dodatków do oleju.
Nie dolewaj zbyt dużej ilości oleju. Może to 
spowodować przegrzanie silnika.
Po każdym uzupełnieniu oleju sprawdź jego 
poziom. Poziom oleju ma sięgać do napisu 
FULL.
WYMIANA OLEJU PRZEKŁADNIO-
WEGO (President - Pro16 - Pro18)
Po raz pierwszy wymień olej po 50 godzinach 
jazdy, później po każdych 250 godzinach jazdy 
lub jeden raz na sezon.
Stosuj olej SAE 20W-50 dobrej jakości (klasy 
SE, SF lub SG). 
						

							116
PLPOLSKI
Całkowita ilość oleju:
Model President - 1,6 litra
Modele Pro16, Pro18 - 3,3 litra
UWAGA! Ze względu na konstrukcję 
przekładni podczas wymiany oleju spływa 
jedynie ok. 80% jego całkowitej ilości.
Olej pozostały w przekładni i olej dolany 
zmieszają się w przekładni po uzupełnieniu.
Dlatego przy wymianie nie należy dolewać zbyt 
dużo oleju. Podczas uzupełniania oleju 
sprawdzaj kilkakrotnie jego poziom.
Przy posługiwaniu się olejem 
przekładniowym bardzo ważne jest 
zachowanie czystości. Do układu nie 
mogą się dostać żadne cząstki 
zanieczyszczeń, ponieważ mogą one 
zniszczyć przekładnię.
Model President:
1. Wykręć korek spustowy oleju D. Patrząc od 
tyłu korek znajduje się z prawej strony (rys. 14 i 
25). Poczekaj, aż olej spłynie do naczynia.
2. Wkręć korek spustowy oleju.
3. Wyjmij prętowy wskaźnik poziomu oleju i wlej 
świeży olej.
Modele Pro16 - Pro18:
1. Zdejmij pokrywę zbiornika oleju (rys. 10).
2. Wykręć korek spustowy oleju E. Patrząc od 
tyłu korek znajduje się z lewej strony (rys. 15 i 
26). Poczekaj, aż olej spłynie do naczynia.
3. Wkręć korek spustowy oleju.
4. Odłącz przewód F u dołu zbiornika oleju (rys. 
16).
5. Dla ułatwienia wlewania oleju zaleca się na 
przykład stosowanie pompki (rys. 16 
przedstawia pompkę STIGA, numer  artykułu 
1134-3898-01).
6. Napełnij pompkę olejem. Następnie wsuń jej 
końcówkę w przewód F i powoli wtłaczaj olej do 
przekładni.
7. Przyłącz przewód do zbiornika oleju.
8. Na końcu wlej olej do zbiornika oleju.
ODPOWIETRZANIE (President - 
Pro16 - Pro18)
Po uzupełnieniu oleju może wystąpić 
konieczność odpowietrzenia przekładni.
1. Podnieś tył maszyny tak, aby koła napędowe 
poruszały się swobodnie.2. Włącz silnik i pozwól, żeby pracował na biegu 
jałowym.
3. Naciskaj na zmianę przednią i tylną część 
pedału napędu.
4. Kiedy koła napędowe zaczną się obracać, 
postaw maszynę na kołach.
5. Popchnij maszynę do tyłu, naciskając 
przednią część pedału napędu. Następnie 
przesuń maszynę do przodu, naciskając tylną 
część pedału napędu.
6. Kiedy maszyna zacznie się poruszać, ustaw 
przepustnicę na pełny gaz.
7. Kilkakrotnie ruszaj i zatrzymuj maszynę, aż 
osiągnie normalną prędkość.
Uwaga: Wstępne odpowietrzenie maszyny 
przeprowadzić już podczas wlewania oleju, 
obracając ręcznie koło pasowe przekładni.
WYMIANA FILTRU OLEJU (Pro16 - 
Pro18)
Wymieniaj filtr oleju po każdych 100 godzinach 
jazdy.
Przed dokręceniem nowego filtru należy 
nasmarować uszczelkę filtru olejem silnikowym.
Dokręcaj ręcznie filtr G do momentu, gdy 
uszczelka filtru dotknie gniazda filtru. Dokręć 
wtedy jeszcze filtr o 3/4 obrotu (rys. 13).
Włącz silnik i pozostaw włączony przez 30 
sekund. Wyłącz silnik. Sprawdź poziom oleju. 
Uzupełnij olej, jeżeli będzie poniżej oznaczenia 
FULL na prętowym wskaźniku poziomu oleju.
Włącz silnik i sprawdź, czy nie nastąpił wyciek 
oleju.
SMAROWANIE
Maszyna jest wyposażona w cztery 
smarowniczki H, które smaruje się smarem 
uniwersalnym po każdych 25 godzinach jazdy 
(rys. 17 - 18).
Wszystkie łożyska z tworzywa należy 
smarować smarem uniwersalnym kilka razy na 
sezon. 
Smaruj łańcuch sterowania smarem 
uniwersalnym kilka razy na sezon. Jeżeli 
łańcuch sterowania jest silnie zabrudzony, 
zdemontuj łańcuch, umyj go, a następnie 
nasmaruj go na nowo.
Smaruj przeguby dźwigni napinającej olejem 
silnikowym kilka razy na sezon. 
						

							117
PLPOLSKI
Kilka razy na sezon nalej kilka kropli oleju 
silnikowego na oba końce linki przepustnicy.
Model Classic:
Przy dostawie z fabryki wał napędowy jest 
napełniony olejem (SAE 80W-90). Jeżeli się go 
nie otworzy, (może to zrobić tylko specjalista), to 
uzupełnianie oleju nie jest normalnie konieczne.
AKUMULATOR
Regularnie sprawdzaj poziom elektrolitu.
Poziom elektrolitu powinien się mieścić między 
oznaczeniem UPPER a LOWER na 
akumulatorze. Do regulacji poziomu elektrolitu 
używaj wyłącznie wody destylowanej (wody do 
akumulatorów).
Stosowany w akumulatorach 
elektrolit jest silnie żrący i może 
spowodować obrażenia ciała oraz 
zniszczenie odzieży.  Używaj 
gumowych rękawiczek i chroń oczy 
okularami ochronnymi. Unikaj 
wdychania oparów elektrolitu.
Nie przechylaj akumulatora na tyle, 
aby elektrolit wyciekł ci na ręce lub 
odzież. Jeżeli tak się stanie, spłucz 
miejsca, które zetknęły się z 
elektrolitem dużą ilością wody.
Jeżeli bieguny akumulatora są pokryte warstwą 
tlenku, należy je oczyścić szczotką stalową, a 
następnie nasmarować smarem.
FILTR POWIETRZA
Czyść filtr powietrza I co trzy miesiące lub po 
każdych 25 godzinach pracy maszyny, w 
zależności od tego, co nastąpi wcześniej.
Czyść filtr papierowy J co rok lub po każdych 
100 godzinach pracy maszyny, w zależności od 
tego, co nastąpi wcześniej (rys. 19 - 20).
UWAGA! Czyść filtry częściej, jeżeli maszyna 
pracuje na terenie o dużym zapyleniu.
1. Zdejmij osłonę ochronną filtru powietrza i filtr 
z tworzywa piankowego (filtr wstępny).
2. Umyj filtr wstępny w wodzie z płynem do 
mycia naczyń. Wytrzyj filtr do sucha. Nalej na 
filtr odrobinę oleju i wetrzyj w niego olej.
3. Odkręć i zdejmij nakrętkę przytrzymującą filtr 
papierowy. Wyjmij filtr papierowy i dokładnie 
oczyść oprawę filtru powietrza, aby nie dopuścić 
do przedostania się zanieczyszczeń do 
gaźnika.4. Oczyść filtr powietrza w następujący sposób: 
Postukaj nim o gładką powierzchnię. Jeżeli filtr 
jest bardzo zabrudzony, wymień go.
5. Zamontuj filtr w odwrotnej kolejności.
Do czyszczenia filtru papierowego nie wolno 
stosować rozpuszczalników ropopochodnych, 
na przykład nafty. Tego rodzaju rozpuszczalniki 
powodują zniszczenie filtru.
Do czyszczenia filtru papierowego nie stosuj 
sprężonego powietrza. Filtru papierowego nie 
wolno nasączać olejem.
WLOT POWIETRZA CHŁODZĄCEGO
Silnik jest chłodzony powietrzem. Zatkanie 
układu chłodzenia spowoduje uszkodzenie 
silnika. Silnik należy czyścić przynajmniej jeden 
raz w roku lub po każdych 100 rodzinach pracy 
maszyny.
Zdejmij osłonę wentylatora. Oczyść kołnierze 
chłodzące cylindra, wentylator i obrotową kratkę 
ochronną (rys. 21 - 22). Czyszczenie powinno 
odbywać się częściej, jeżeli kosisz suchą trawę.
ŚWIECA ZAPŁONOWA
Zanieczyszczona olejem i pokryta sadzą świeca 
zapłonowa z przypalonymi elektrodami 
powoduje, że trudno jest włączyć silnik.
Oczyść świecę zapłonową metalową szczotką 
(nie stosuj piaskowania) i nastaw ponownie 
odległość między elektrodami na 0,75 mm.
Jeżeli elektrody są zbyt przypalone, wymień 
świecę zapłonową. W torbie z akcesoriami 
znajduje się klucz nasadowy do świecy 
zapłonowej AC i oraz kołek do obracania klucza 
AD używane przy wymianie świecy zapłonowej.
Świece zalecane przez producenta silników:
Modele Classic - President: Champion J19LM.
Modele Pro16 - Pro18: Champion RC12YC.
GAźNIK
Prawidłowe nastawienie gaźnika wykonuje się 
w fabryce i normalnie nie jest konieczne 
przeprowadzanie regulacji.
Jeżeli pomimo to konieczne jest wykonanie 
regulacji, należy się skontaktować z punktem 
serwisowym. 
						

							118
PLPOLSKI
REGULACJA LINKI WAŁU ODBIORU 
MOCY (Nie dotyczy modelu Pro18)
Jeżeli pas klinowy między kołem pasowym 
silnika a kołem pasowym środkowym ślizga się, 
podczas gdy włączony jest wał odbioru mocy, 
można napiąć linkę wału odbioru mocy za 
pomocą dwóch regulatorów linki K (rys. 23).
WYMIANA PASÓW KLINOWYCH
Wymianę pasów klinowych można wykonać, 
gdy maszyna stoi na kołach.
Uwaga: W celu przedstawienia sposobu 
wymiany pasów, maszyny pokazano tu od dołu 
w pozycji leżącej na boku (rys. 24 - 26).
Zawsze używaj oryginalnych pasów. Są one 
dokładnie dopasowane i posiadają najdłuższą 
trwałość. 
PAS KLINOWY SILNIK - WAŁ ODBIORU 
MOCY
Pod pojęciem wału odbioru mocy rozumie się 
podwójne koło pasowe L, umieszczone w 
środkowej części maszyny i używane do 
napędzania zespołu do koszenia trawy/
wyposażenia dodatkowego za pośrednictwem 
odrębnego pasa klinowego.
1. Zdejmij pas klinowy umieszczony między 
wałem odbioru mocy a zespołem do koszenia 
trawy/wyposażeniem dodatkowym.
2. Odkręć rolkę napinającą M.
3. Ściągnij pas klinowy z dolnego rowka N koła 
pasowego silnika.
4. Zdejmij pas klinowy z górnego rowka 
klinowego wału odbioru mocy.
5. Wymień pas klinowy i wykonaj montaż w 
odwrotnej kolejności.
PAS KLINOWY SILNIK - PRZEKŁADNIA
1. Zdejmij pas klinowy umieszczony między 
silnikiem a wałem odbioru mocy. Patrz wyżej.
2a. Model Classic:
Wciśnij i przytrzymaj lewy pedał (sprzęgło).
2b. Modele President - Pro16 - Pro18:
Wciśnij i przytrzymaj lewy pedał (hamulec).
3. Model Classic:
Poluzuj prowadnice pasa przy kole pasowym 
przekładni i odsuń je na bok.
4. Odkręć koło rolkę napinającą O.5. Ściągnij pas klinowy z koła pasowego 
przekładni (Modele Pro16 - Pro18: Przełóż pas 
klinowy przez wentylator).
6. Zdejmij pas klinowy z górnego rowka 
klinowego N koła pasowego silnika.
7. Wymień pas klinowy i wykonaj montaż w 
odwrotnej kolejności.
REGULACJA POŁOŻENIA BIEGÓW 
(Classic)
Jeżeli położenie biegów nie zgadza się z 
oznaczeniami na tablicy rozdzielczej, można 
dokonać regulacji linki biegów przy pomocy 
znajdujących się na niej łączników kątowych 
(rys. 24).
REGULACJA SPRZĘGŁA (Classic)
Linkę sprzęgła należy wyregulować w taki 
sposób, aby uzyskać około 10 mm luzu na 
pedale sprzęgła. Luz reguluje się przy pomocy 
znajdujących się na lince sprzęgła regulatorów 
Q (rys. 24).
REGULACJA PEDAŁU NAPĘDU 
(President - Pro16 - Pro18)
W czasie gdy przekładnia znajduje się w 
położeniu neutralnym (maszyna stoi w miejscu), 
pedał napędu powinien być ustawiony w taki 
sposób, aby odległość między jego przednią 
częścią a podłogą wynosiła 85 - 90 mm, a 
odległość między jego tylną częścią a podłogą 
wynosiła 50 - 55 mm (rys. 27).
Położenie pedału napędu można regulować na 
obu końcach linki:
1. Poluzuj łącznik kątowy R przy pedale napędu 
i/lub przy przekładni (rys. 25 - 26).
2. Wyreguluj położenie pedału wykręcając lub 
wkręcając łącznik kątowy na linkę.
3. Następnie dokręć łącznik kątowy przy pedale 
napędu i/lub przy przekładni.
OGRANICZNIK PEDAŁU
Po wymianie lub regulacji linki należy 
koniecznie dokonać regulacji ograniczników 
pedału. W przeciwnym razie może dojść do 
uszkodzenia przekładni.
1. Wkręć ogranicznik pedału S do końca (rys. 
27).
2. Naciśnij przednią część pedału napędu aż do 
momentu zadziałania (= położenie skrajne 
przekładni). 
						

							119
PLPOLSKI
3. Następnie zwolnij przednią część pedału na 
około 5 mm.
4. Wykręć ogranicznik pedału, tak aby dotykał 
pedału od spodu.
5. Dokręć nakrętkę zabezpieczającą 
ogranicznika pedału.
Ruch pedału napędu do przodu nie 
może być ograniczony położeniem 
skrajnym przekładni. W przeciwnym 
razie może dojść do poważnych 
uszkodzeń.
6. Następnie wyreguluj ogranicznik pedału pod 
jego tylną częścią. Ruch pedału do tyłu 
powinien odpowiadać około połowie zakresu 
jego ruchu do przodu.
REGULACJA LINKI STEROWANIA 
(Classic - President)
Po kilku godzinach jazdy należy dokonać 
regulacji linek sterowania.
Ustaw maszynę w położeniu jazdy do przodu.
Napnij linki wkręcając nakrętki T. Gwintowane 
końcówki linek sterowania powinny być 
przytrzymane podczas regulacji. W tym celu 
należy złapać je kluczem nastawnym lub 
podobnym narzędziem umieszczonym na 
zaciskach znajdujących się na gwintowanych 
końcówkach (rys. 28).
Wyreguluj obie linki w taki sposób, aby 
odległość między kółkami linowymi U a 
łańcuchem była taka sama po obu stronach.
Kontynuuj regulację do momentu, aż zostanie 
wyeliminowany cały luz.
Po zakończeniu regulacji przekręć kierownicę 
do końca w obu kierunkach. Sprawdź, czy 
łańcuch nie wchodzi w kółka linowe oraz czy 
linki nie wchodzą w koła zębate sterowania.
REGULACJA ŁAŃCUCHA 
STEROWANIA (Pro16 - Pro18)
Co 50 godzin pracy maszyny należy dokonać 
regulacji łańcucha sterowania.
Ustaw maszynę w położeniu jazdy do przodu.
Napnij łańcuch sterowania wkręcając nakrętki T 
(rys. 33). Kontynuuj regulację do momentu, aż 
zostanie wyeliminowany cały luz.
Nie napinaj łańcucha sterowania zbyt mocno, 
ponieważ utrudni to kierowanie maszyną i 
spowoduje większe zużycie łańcucha.
REGULACJA HAMULCA
Hamulec nie może być ustawiony w taki sposób, 
by powodował hamowanie podczas jazdy przy 
nie wciśniętym pedale.
Classic:
Wyreguluj linkę hamulca przy regulatorach linki 
V w taki sposób, aby dźwignia hamulca 
znajdowała się w odległości około 1 mm od 
ogranicznika hamulca, gdy pedał hamulca jest 
zwolniony (rys. 24 oraz 29 - 30).
Poluzuj nakrętkę zabezpieczającą i wkręć 
nakrętkę regulacyjną X (rys. 30). Dokręć 
nakrętkę zabezpieczającą.
President:
Wyreguluj linkę hamulca w taki sposób, aby 
uzyskać około 10 mm luzu na pedale hamulca. 
Luz reguluje się przy pomocy regulatorów linki Y 
(rys. 25 oraz 31).
Po dokonaniu regulacji dopilnuj, aby 
sprzęgło było zawsze uaktywniane 
przed hamulcem.
Jeżeli tak nie jest, wyreguluj oddzielną linkę 
sprzęgła W (rys. 25).
Pro16 - Pro18:
Wyreguluj wspólną linkę hamulca/sprzęgła w 
taki sposób, aby uzyskać około 10 mm luzu na 
pedale hamulca. Luz reguluje się przy pomocy 
regulatorów linki Y (rys. 26).
Przy regulacji dopilnuj, aby funkcja 
sprzęgła była zawsze uaktywniana 
linką przed funkcją hamulca.
Następnie przy pomocy nakrętki regulacyjnej Z 
(rys. 32) należy dokonać regulacji hamulca 
bębnowego. 
						

							120
PLPOLSKI
STIGA zastrzega sobie prawo do zmian 
konstrukcyjnych bez uprzedzenia.
GWARANCJA ZGODNOŚCI 
Z PRZEPISAMI UE
Model: Park
Typ: P401
Art.nr:13-1258,13-1358,13-1458,13-1818, 
13-1442, 13-1443, 13-1446, 13-1448
Nr seryjny: Zob. maszyna
Producent: STIGA AB, P.O. Box 1006,
S-573 28 Tranås, Sweden
Produkt: Kosiarka do trawy z silnikiem
spalinowym
Produkt jest zgodny z:
- Dyrektywą w sprawie zgodności
elektromagnetycznej 89/336/EEC
- Dyrektywami dla maszyn 89/392/EEC, 91/368/
EEC oraz 93/44/EEC ze szczególnym 
odniesieniem do Załącznika 1 dyrektywy
dotyczącego podstawowych wymagań w zakresie
zdrowia i bezpieczeństwa w związku z konstrukcją
i produkcją.
Miejscowość:Tranås, 1 stycznia 1998
Podpis:
Szef działu produkcji 
						

							121
–”—— »…RUS
Œ¡Ÿ»≈ —¬≈ƒ≈Õ»fl
—ËÏ‚ÓÎ ¬Õ»Ã¿Õ»≈. 
ÕÂÒӷβ‰ÂÌË ‰‡ÌÌÓ„Ó Û͇Á‡Ìˡ 
ËÌÒÚÛ͈ËË ÏÓÊÂÚ ÔË‚ÂÒÚË Í 
ÔÓ‚ÂʉÂÌ˲ χ¯ËÌ˚ Ë/ËÎË 
ËÏÛ˘ÂÒÚ‚‡
œÂ‰ ÔÂ‚˚Ï Á‡ÔÛÒÍÓÏ ‰‚Ë„‡ÚÂΡ 
‚ÌËχÚÂθÌÓ ËÁÛ˜ËÚ ËÌÒÚÛÍˆË˛ Ë 
ÔË·„‡ÂÏ˚ "œ–≈ƒœ»—¿Õ»fl 
“≈’Õ» » ¡≈«Œœ¿—ÕŒ—“»".
—»Ã¬ŒÀ¤
Õ‡ χ¯ËÌ ËϲÚÒˇ ÒËÏ‚ÓÎ˚, ̇ÔÓÏË̇˛˘Ë 
Ó ‚ÌËχÚÂθÌÓÒÚË Ë ÓÒÚÓÓÊÌÓÒÚË ‚ ‡·ÓÚÂ.
«Ì‡˜ÂÌË ÒËÏ‚ÓÎÓ‚:
¬ÌËχÌËÂ!
œÂ‰ ÚÂÏ Í‡Í ¬˚ ̇˜ÌÂÚ 
ÔÓθÁÓ‚‡Ú¸Òˇ χ¯ËÌÓÈ, ‚ÌËχÚÂθÌÓ 
ÔÓ˜ËÚ‡ÈÚ Û͇Á‡Ìˡ ËÌÒÚÛ͈ËË Ë 
Ô‰ÔËÒ‡Ìˡ ÚÂıÌËÍË ·ÂÁÓÔ‡ÒÌÓÒÚË.
¬ÌËχÌËÂ!
œË ‡·ÓÚÂ, χ¯Ë̇ ÏÓÊÂÚ 
ÓÚ·‡Ò˚‚‡Ú¸ ‚ ÒÚÓÓÌÛ ÔÓÒÚÓÓÌÌË 
Ô‰ÏÂÚ˚. —ΉËÚ Á‡ ÚÂÏ, ˜ÚÓ·˚ ‚ 
ÁÓÌ ‡·ÓÚ˚ Ì ̇ıÓ‰ËÎËÒ¸ 
ÔÓÒÚÓÓÌÌËÂ.
¬ÌËχÌËÂ!
¬Ò„‰‡ ÔÓθÁÛÈÚÂÒ¸ ¯ÛÏÓÁ‡˘ËÚÌ˚ÏË 
̇ۯÌË͇ÏË.
¬ÌËχÌËÂ!
›Ú‡ χ¯Ë̇ Ì Ô‰̇Á̇˜Â̇ ‰Îˇ 
ÂÁ‰˚ ÔÓ ‡‚ÚÓÏÓ·ËθÌÓÈ ‰ÓÓ„Â.
–¿¡Œ“¿ Õ¿ ÿÿ»Õ≈
œÛÌÍÚ˚ 1 - 20 ÔÓËÎβÒÚËÓ‚‡Ì˚ ̇ ËÒ. 1 - 
6.
1. œŒƒ⁄≈ÃÕ»  –¿¡Œ◊≈√Œ ”«À¿ 
(ÌÂ ÓÚÌÓÒËÚÒˇ Í Pro18)
–˚˜‡„ ‰Îˇ ÔÓ‰˙Âχ ‡ÒÔÓÎÓÊÂÌÌÓ„Ó ÒÔÂÂ‰Ë 
‡·Ó˜Â„Ó ÛÁ· ‚ Ú‡ÌÒÔÓÚÌÓ ÔÓÎÓÊÂÌËÂ.
2. –¿¡Œ◊»… “Œ–ÃŒ«
” Ô‰‡ÎË ‡·Ó˜Â„Ó ÚÓÏÓÁ‡ ÂÒÚ¸ ‰‚‡ 
ÔÓÎÓÊÂÌˡ:1. œË ÓÚÔÛ˘ÂÌÌÓÈ Ô‰‡ÎË 
ÚÓÏÓÁ Ì ‡ÍÚË‚ËÓ‚‡Ì.
2. œË Ì‡Ê‡ÚÓÈ Ô‰‡ÎË 
‡·Ó˜ËÈ ÚÓÏÓÁ ‡ÍÚË‚ËÓ‚‡Ì. 
(President-Pro: ÓÚÍβ˜Â̇ 
Ú‡ÌÒÏËÒÒˡ ‰‚ËÊÂÌˡ 
‚ÔÂ‰).
Classic:
ƒ‚Ë„‡ÚÂθ ÓÒ̇˘ÂÌ ÒËÒÚÂÏÓÈ ‡‚ÚÓχÚ˘ÂÒÍÓÈ 
„ÛÎËÓ‚ÍË ÍÓ΢ÂÒÚ‚‡ Ó·ÓÓÚÓ‚. 
 Ó΢ÂÒÚ‚Ó Ó·ÓÓÚÓ‚ ‰‚Ë„‡ÚÂΡ 
Û‚Â΢˂‡ÂÚÒˇ ÔË Û‚Â΢ÂÌËË Ì‡„ÛÁÍË. 
œÂ‰ ÚÓÏÓÊÂÌËÂÏ, ÔÓ˝ÚÓÏÛ, ÔÂÂ‰Ìˇˇ 
Ú‡ÌÒÏËÒÒˡ ‰ÓÎÊ̇ ·˚Ú¸ ÓÚÍβ˜Â̇.
Õ‡ÊÏËÚ ӉÌÓ‚ÂÏÂÌÌÓ Ì‡ Ô‰‡Î¸ ÚÓÏÓÁ‡ Ë 
ÒˆÂÔÎÂÌˡ ÍÓ„‰‡ ¬‡Ï ÌÂÓ·ıÓ‰ËÏÓ Á‡ÚÓÏÓÁËÚ¸ 
ËÎË ÓÒÚ‡ÌÓ‚ËÚ¸Òˇ. ÕËÍÓ„‰‡ Ì ÚÓÏÓÁËÚ Ì 
‚˚Íβ˜Ë‚ ÒˆÂÔÎÂÌËÂ! 
3. —“ŒflÕŒ◊Õ¤… “Œ–ÃŒ«
‘ËÍÒ‡ÚÓ, Û‰ÂÊË‚‡˛˘ËÈ Ô‰‡Î¸ ÚÓÏÓÁ‡ ‚ 
̇ʇÚÓÏ ÌËÊÌÂÏ ÔÓÎÓÊÂÌËË. 
Õ‡ÊÏËÚ Ô‰‡Î¸ ÚÓÏÓÁ‡ ‰Ó ÛÔÓ‡. 
œÂ‚‰ËÚ ÙËÍÒ‡ÚÓ ‚ ÒÚÓÓÌÛ Ë 
ÓÚÔÛÒÚËÚ Ô‰‡Î¸.
—ÚÓˇÌÓ˜Ì˚È ÚÓÏÓÁ ‚˚Íβ˜‡ÂÚÒˇ ΄ÍËÏ 
̇ʇÚËÂÏ Ì‡ Ô‰‡Î¸ ÚÓÏÓÁ‡. œÛÊË̇ 
ÓÚÚˇ„Ë‚‡ÂÚ ÙËÍÒ‡ÚÓ ‚ ÒÚÓÓÌÛ. 
œÓ‚Â¸ÚÂ, ˜ÚÓ·˚ ÒÚÓˇÌÓ˜Ì˚È ÚÓÏÓÁ ·˚Î 
‚˚Íβ˜ÂÌ ÔË ÂÁ‰Â. 
4. —÷≈œÀ≈Õ»≈ (Classic)
›ÚÓÈ Ô‰‡Î¸˛ ÓÒÛ˘ÂÒڂΡÂÚÒˇ ‚Íβ˜ÂÌËÂ Ë 
‚˚Íβ˜ÂÌË ÔË‚Ó‰‡ ‰‚Ë„‡ÚÂΡ ̇ 
ÏÂı‡Ì˘ÂÒÍÛ˛ ÍÓÓ·ÍÛ ÔÂ‰‡˜. ” Ô‰‡ÎË 
ÂÒÚ¸ ‰‚‡ ÔÓÎÓÊÂÌˡ:
1. œÂ‰‡Î¸ ÓÚÔÛ˘Â̇ - 
‚Íβ˜ÂÌ ÔË‚Ó‰. ≈ÒÎË 
‚Íβ˜Â̇ ÔÂ‰‡˜‡, χ¯Ë̇ 
·Û‰ÂÚ ‰‚Ë„‡Ú¸Òˇ.
2. œÂ‰‡Î¸ ̇ʇڇ - ÔË‚Ó‰ 
‚˚Íβ˜ÂÌ, ÏÓÊÌÓ 
ÔÂÂÍβ˜‡Ú¸ ÔÂ‰‡˜Û.
¬ÌËχÌËÂ! Õ „ÛÎËÛÈÚ ÒÍÓÓÒÚ¸ 
ÔÓ·ÛÍÒÓ‚˚‚‡ÌËÂÏ ÒˆÂÔÎÂÌˡ. œÓθÁÛÈÚÂÒ¸ 
ÒÓÓÚ‚ÂÚÒÚ‚Û˛˘ÂÈ ÔÂ‰‡˜ÂÈ, ˜ÚÓ·˚ ÔÓÎÛ˜ËÚ¸ 
Ô‡‚ËθÌÛ˛ ÒÍÓÓÒÚ¸. 
						

							122
–”—— »…RUS
5. œ≈ƒ¿À‹ ¬ Àfi◊≈Õ»fl 
“P¿ÕCû——»» (President - Pro16 - 
Pro18)
œÂ‰‡Î¸ ÛÔ‡‚ÎÂÌˡ ·ÂÒ¯‡„Ó‚ÓÈ Ú‡ÌÒÏËÒÒËÂÈ.
1 .  Õ ‡ Ê Ï Ë Ú Â  Ì ‡  Ô Â ‰ ‡ Î ¸  Ì Ó Ò Í Ó Ï  
ÒÚÛÔÌË Ë Ï‡¯Ë̇ ·Û‰ÂÚ 
‰‚Ë„‡Ú¸Òˇ ‚ÔÂ‰.
2. œÂ‰‡Î¸ ‚ Ò‚Ó·Ó‰ÌÓÏ 
ÔÓÎÓÊÂÌËË - χ¯Ë̇ ÒÚÓËÚ Ì‡ 
ÏÂÒÚÂ.
3. Õ‡ÊÏËÚ ̇ Ô‰‡Î¸ 
͇·ÎÛÍÓÏ ÒÚÛÔÌË Ë Ï‡¯Ë̇ 
·Û‰ÂÚ ‰‚Ë„‡Ú¸Òˇ ̇Á‡‰.
—ÍÓÓÒÚ¸ Ú‡ÍÊ „ÛÎËÛÂÚÒˇ Ô‰‡Î¸˛ 
‚Íβ˜ÂÌˡ Ú‡ÌÒÏËÒÒËË. ◊ÂÏ ÒËθÌ ̇ʇڸ 
̇ Ô‰‡Î¸ ÚÂÏ ·˚ÒÚ χ¯Ë̇ ·Û‰ÂÚ 
‰‚Ë„‡Ú¸Òˇ.
6. –¤◊¿√ ¬¤ Àfi◊≈Õ»fl 
“P¿ÕCû——»» (President - Pro16 - 
Pro18)
–˚˜‡„ ‰Îˇ ‚˚Íβ˜ÂÌˡ ·ÂÒ¯‡„Ó‚ÓÈ 
Ú‡ÌÒÏËÒÒËË ÔÓÁ‚ÓΡÂÚ ÔÂÂÏ¢‡Ú¸ χ¯ËÌÛ 
‚Û˜ÌÛ˛ ·ÂÁ ‰‚Ë„‡ÚÂΡ. (œËϘ‡ÌËÂ: Õ‡ 
Pro16-Pro18 ˚˜‡„ ‡ÒÔÓÎÓÊÂÌ Ò Î‚ÓÈ 
ÒÚÓÓÌ˚). ” ˚˜‡„‡ ÂÒÚ¸ ‰‚‡ ÔÓÎÓÊÂÌˡ:
1. –˚˜‡„ ‚ Á‡‰ÌÂÏ ÔÓÎÓÊÂÌËË 
ñ Ú‡ÌÒÏËÒÒˡ ‚Íβ˜Â̇ ‰Îˇ 
ÌÓχθÌÓ„Ó ÔÓθÁÓ‚‡Ìˡ.
2. –˚˜‡„ ‚ ÔÂ‰ÌÂÏ 
ÔÓÎÓÊÂÌËË ñ Ú‡ÌÒÏËÒÒˡ 
‚˚Íβ˜Â̇. ǯËÌÛ ÏÓÊÌÓ 
ÔÂÂÏ¢‡Ú¸ ‚Û˜ÌÛ˛.
ǯËÌÛ Á‡Ô¢‡ÂÚÒˇ ·ÛÍÒËÓ‚‡Ú¸ ̇ ·Óθ¯Ó 
‡ÒÒÚÓˇÌËÂ Ë Ì‡ ·Óθ¯ÓÈ ÒÍÓÓÒÚË. 
7. œ–»¬Œƒ –¿¡Œ◊≈√Œ ”«À¿ - 
¬ Àfi◊≈Õ»≈ (Ì ÓÚÌÓÒËÚÒˇ Í 
Pro18)
–˚˜‡„ ‰Îˇ ‚Íβ˜ÂÌˡ ÔË‚Ó‰‡ ̇ 
ÛÒÚ‡ÌÓ‚ÎÂÌÌ˚È ÒÔÂÂ‰Ë ‡·Ó˜ËÈ ÛÁÂÎ.
1. –˚˜‡„ ̇ıÓ‰ËÚÒˇ ‚ ÌËÊÌÂÏ 
ÔÓÎÓÊÂÌËË ñ ÔË‚Ó‰ ‡·Ó˜Â„Ó ÛÁ· 
‚˚Íβ˜ÂÌ.2. –˚˜‡„ ̇ıÓ‰ËÚÒˇ ‚ ‚ÂıÌÂÏ 
ÔÓÎÓÊÂÌËË ñ ‡·Ó˜ËÈ ÛÁÂÎ ‚Íβ˜ÂÌ. 
P˚˜‡„ ·Û‰ÂÚ Á‡ÙËÍÒËÓ‚‡Ì ‚ ˝ÚÓÏ 
ÔÓÎÓÊÂÌËË ÂÒÎË ˜ÂÎÓ‚ÂÍ, ‚ÂÒÓÏ ·ÓΠ
30 Í„ ÒˉËÚ Ì‡ ÒˉÂÌËË ‚Ó‰ËÚÂΡ.
8. œ–»¬Œƒ –¿¡Œ◊≈√Œ ”«À¿ -
¬¤ Àfi◊≈Õ»≈ (Ì ÓÚÌÓÒËÚÒˇ Í 
Pro18)
–˚˜‡„ Ò ‚ÓÁ‚‡ÚÌÓÈ ÔÛÊËÌÓÈ ‰Îˇ 
‚˚Íβ˜ÂÌˡ ÔË‚Ó‰‡ ‡·Ó˜Â„Ó ÛÁ·.
Õ‡ÊÏËÚ ̇ ÍÌÓÔÍÛ ‚˚Íβ˜ÂÌˡ 
ÔË‚Ó‰‡ ‡·Ó˜Â„Ó ÛÁ·.
9. ¿ÃŒ–“»«¿÷»fl —»ƒ≈Õ»fl
œÓ‚ÓÓÚÓÏ Û˜ÍË ÔÓËÁ‚Ó‰ËÚÒˇ ·ÂÒ¯‡„Ó‚Ó 
„ÛÎËÓ‚‡ÌË ‡ÏÓÚËÁ‡ˆËË ÒˉÂÌˡ.
1. œÓ‚ÓÓÚ Û˜ÍË ÔÓÚË‚ 
˜‡ÒÓ‚ÓÈ ÒÚÂÎÍË ‰Â·ÂÚ 
‡ÏÓÚËÁ‡ˆË˛ Ïˇ„˜Â.
2. œÓ‚ÓÓÚ Û˜ÍË ÔÓÚË‚ ÔÓ 
˜‡ÒÓ‚ÓÈ ÒÚÂÎÍ ‰Â·ÂÚ 
‡ÏÓÚËÁ‡ˆË˛ Ú‚ÂÊÂ.
œË ˜ÂÁÏÂÌÓ Ú‚Â‰ÓÈ ‡ÏÓÚËÁ‡ˆËË ˚˜‡„ 
‚Íβ˜ÂÌˡ ÔË‚Ó‰‡ ‡·Ó˜Â„Ó ÛÁ· (7) Ì ·Û‰ÂÚ 
ÙËÍÒËÓ‚‡Ú¸Òˇ ‚ ‚ÂıÌÂÏ ÔÓÎÓÊÂÌËË. 
œËϘ‡ÌËÂ: ¡ÓÎÚ˚ ‚ ÒËÒÚÂÏ ‡ÏÓÚËÁ‡ˆËË 
ÒˉÂÌˡ Á‡Ô¢‡ÂÚÒˇ Á‡Úˇ„Ë‚‡Ú¸ ̇ÒÚÓθÍÓ 
ÒËθÌÓ, ˜ÚÓ·˚ ÔÓ‰‚ËÊÌ˚ ÙÛÌ͈ËË ÒˉÂÌˡ 
·˚ÎË Ó„‡Ì˘ÂÌ˚.
10. –¤◊¿√ œ≈–≈ Àfi◊≈Õ»fl 
œ≈P≈ƒ¿◊ (Classic)
–˚˜‡„ ‚˚·Ó‡ Ó‰ÌÓÈ ËÁ ÔˇÚË ÔÂ‰‡˜ ‚ÔÂ‰ 
(1-2-3-4-5), ÌÂÈÚ‡Î¸ÌÓÈ (N) ËÎË Á‡‰ÌÂ„Ó ıÓ‰‡ 
(R).
¬Ó ‚ÂÏˇ ÔÂÂÍβ˜ÂÌˡ ÔÂ‰‡˜ Ô‰‡Î¸ 
ÒˆÂÔÎÂÌˡ ‰ÓÎÊ̇ ·˚Ú¸ ‚ ‚˚ʇÚÓÏ 
ÔÓÎÓÊÂÌËË.
—ÌËχÌËÂ! œÂ‰ ÔÂÂÍβ˜ÂÌËÂÏ Ò Á‡‰ÌÂÈ 
ÔÂ‰‡˜Ë ‚ ÔÂ‰˛˛ Ë Ì‡Ó·ÓÓÚ, χ¯Ë̇ 
‰ÓÎÊ̇ ÒÚÓˇÚ¸ ÌÂÔÓ‰‚ËÊÌÓ. ≈ÒÎË ÔÂ‰‡˜‡ Ì 
‚Íβ˜‡ÂÚÒˇ, ÓÚÔÛÒÚËÚ Ô‰‡Î¸ ÒˆÂÔÎÂÌˡ Ë 
ÔÓÚÓÏ Ì‡ÊÏËڠ ¢ ‡Á. ¬Íβ˜ËÚ 
ÔÂ‰‡˜Û ¢ ‡Á. Õ ‚Íβ˜‡ÈÚ ÔÂ‰‡˜Û 
ÒËÎÓÈ!  
						

							123
–”—— »…RUS
11. –”◊ ¿ √¿«¿/œŒƒ—Œ—¿
– Û ˜ Í ‡  ‚ ˚ Ú ˇ Ì Û Ú ‡  Ô Ó Î Ì Ó Ò Ú ¸ ˛  -  Á ‡ Ò Î Ó Ì Í ‡  Ô Ó ‰ Ò Ó Ò ‡  
‚ ͇·˛‡ÚÓ Á‡Í˚Ú‡. “‡ÍÓ ÔÓÎÓÊÂÌË Ì 
Ô‰̇Á̇˜ÂÌÓ ‰Îˇ ıÓÎÓ‰ÌÓ„Ó Á‡ÔÛÒ͇. 
(œ˂‰ÂÌÌÓ ÌËÊ Ì ÓÚÌÓÒËÚÒˇ Í Pro16-
Pro18, „‰Â ÂÒÚ¸ ÓÚ‰Âθ̇ˇ ͇ۘ ÔÓ‰ÒÓÒ‡ - ÒÏ. 
ÔÛÌÍÚ 12). 
1. œÓ‰ÒÓÒ - ‰Îˇ Á‡ÔÛÒ͇ ıÓÎÓ‰ÌÓ„Ó 
‰‚Ë„‡ÚÂΡ. –͇ۘ ‰ÓÎÊ̇ ̇ıÓ‰ËÚ¸Òˇ 
‚ ‚ÂıÌÂÈ Í‡Ì‡‚Í (Ì ÓÚÌÓÒËÚÒˇ Í 
Pro16-Pro18).
2. œÓÎÌ˚È „‡Á - ÔË ‡·ÓÚ ‚Ò„‰‡ 
ÓÚÍ˚‚‡ÈÚ „‡Á ÔÓÎÌÓÒÚ¸˛. 
œÓÎÓÊÂÌË Û˜ÍË ÔË ÔÓÎÌÓÏ „‡Á - ̇ 
1,5 ÒÏ ÓÚ ‚ÂıÌÂ„Ó Í‡ˇ ̇Ô‡‚Ρ˛˘ÂÈ 
͇̇‚ÍË.
3. ’ÓÎÓÒÚÓÈ ıÓ‰.
12. –”◊ ¿ œŒƒ—Œ—¿ (Pro16 - 
Pro18)
œÓÚˇÌËÚ Û˜ÍÛ ÔË Á‡ÔÛÒÍ ıÓÎÓ‰ÌÓ„Ó 
‰‚Ë„‡ÚÂΡ.
1.–͇ۘ ‚˚ÚˇÌÛÚ‡ ÔÓÎÌÓÒÚ¸˛ - 
Á‡ÒÎÓÌ͇ ÔÓ‰ÒÓÒ‡ Á‡Í˚Ú‡. œÓÎÓÊÂÌË 
‰Îˇ Á‡ÔÛÒ͇ ıÓÎÓ‰ÌÓ„Ó ‰‚Ë„‡ÚÂΡ.
2. –͇ۘ Á‡‰‚ËÌÛÚ‡ - Á‡ÒÎÓÌ͇ ÔÓ‰ÒÓÒ‡ 
ÓÚÍ˚Ú‡. œÓÎÓÊÂÌË ‰Îˇ ‡·ÓÚ˚ Ë 
‰Îˇ Á‡ÔÛÒ͇ ÚÂÔÎÓ„Ó ‰‚Ë„‡ÚÂΡ. 
ÕËÍÓ„‰‡ Ì ‰¸ÚÂ Ò ‚˚ÚˇÌÛÚÓÈ Û˜ÍÓÈ ÔÓ‰ÒÓÒ‡.
13.  Àfi◊ «¿∆»√¿Õ»fl
 Î˛˜ Á‡ÊË„‡Ìˡ ËÒÔÓθÁÛÂÚÒˇ Ú‡ÍÊÂ Í‡Í 
ÒÚ‡ÚÓ‚˚È Íβ˜ ‰Îˇ Á‡ÔÛÒ͇ Ë ÓÒÚ‡ÌÓ‚ÍË 
‰‚Ë„‡ÚÂΡ. ” Íβ˜‡ ÂÒÚ¸ ÚË ÔÓÎÓÊÂÌˡ:
1. œÓÎÓÊÂÌË ÓÒÚ‡ÌÓ‚ÍË - ‰‚Ë„‡ÚÂθ 
Á‡ÏÍÌÛÚ.
2. –‡·Ó˜Â ÔÓÎÓÊÂÌË (·ÂÁ ÒËÏ‚Ó·).
3. œÓÎÓÊÂÌË Á‡ÔÛÒ͇ - ˝ÎÂÍÚ˘ÂÒÍËÈ 
ÒÚ‡ÚÂ ‡ÍÚË‚ËÓ‚‡Ì ÍÓ„‰‡ Íβ˜ 
·Û‰ÂÚ ÔÓ‚ÂÌÛÚ ‚ ÔÛÊËÌˇ˘Â 
ÒÚ‡ÚÓ‚Ó ÔÓÎÓÊÂÌËÂ.  Ó„‰‡ 
‰‚Ë„‡ÚÂθ ̇˜ÌÂÚ ‡·ÓÚ‡Ú¸, ÓÚÔÛÒÚËÚ 
Íβ˜ Ë ÓÌ ‚ÂÌÂÚÒˇ ‚ ÔÂ‚Ó̇˜‡Î¸ÌÓ 
ÔÓÎÓÊÂÌËÂ.
¬ ÚÓÏ Ê ԇÍÂÚÂ, ‚ ÍÓÚÓÓÏ ¬˚ ̇¯ÎË Ì‡ÒÚÓˇ˘Û˛ ËÌÒÚÛÍˆË˛, ËÏÂÂÚÒˇ Á‡Ô‡ÒÌÓÈ 
Íβ˜ Á‡ÊË„‡Ìˡ. ’‡ÌËÚÂ Â„Ó ‚ ̇‰ÂÊÌÓÏ 
ÏÂÒÚÂ.
14. œŒƒƒ≈–∆¿Õ»≈ 
C ŒPŒC“ÕŒ√Œ –≈∆»Ã¿ (Pro16 - 
Pro18)
¬˚Íβ˜‡ÚÂθ ‡ÍÚË‚ËÓ‚‡Ìˡ ÒËÒÚÂÏ˚ 
ÔÓ‰‰ÂʇÌˡ ÓÔÚËχθÌÓ„Ó ÒÍÓÓÒÚÌÓ„Ó 
ÂÊËχ. ¬˚Íβ˜‡ÚÂθ ÙËÍÒËÛÂÚ Ô‰‡Î¸ 
‚Íβ˜ÂÌˡ Ú‡ÌÒÏËÒÒËË (5) ‚ Ê·ÂÏÓÏ 
ÔÓÎÓÊÂÌËË Ë Ô‡‚‡ˇ ÌÓ„‡ ÓÒÚ‡ÂÚÒˇ Ò‚Ó·Ó‰ÌÓÈ.
1. Õ‡ÊÏËÚ ̇ Ô‰‡Î¸ Ú‡ÌÒÏËÒÒËË 
ÔÓ͇ Ì ‰ÓÒÚË„ÌÂÚ Ê·ÂÏÓÈ 
ÒÍÓÓÒÚË. «‡ÚÂÏ Ì‡ÊÏËÚ ̇ Á‡‰Ì˛˛ 
˜‡ÒÚ¸ ‚˚Íβ˜‡ÚÂΡ ÔÓ‰‰ÂʇÌˡ 
ÒÍÓÓÒÚÌÓ„Ó ÂÊËχ. »Ì‰Ë͇ÚÓ 
Ó·ÓÁ̇˜ÂÌˡ ·Û‰ÂÚ Ò‚ÂÚËÚ¸Òˇ ÁÂÎÂÌ˚Ï 
Ò‚ÂÚÓÏ.
2. ƒÎˇ ‚˚Íβ˜ÂÌˡ ̇ÊÏËÚ ̇ 
ÔÂÂ‰Ì˛˛ ˜‡ÒÚ¸ ‚˚Íβ˜‡ÚÂΡ. 
15. œ≈–≈ Àfi◊¿“≈À‹ —¬≈“¿ (ÌÂÚ 
̇ Classic)
ƒÎˇ ‚Íβ˜ÂÌˡ „‡ÎÓ„ÂÌÌÓ„Ó ‰‡Î¸ÌÂ„Ó 
ÓÒ‚˘ÂÌˡ ÔÓÚˇÌËÚ Û˜ÍÛ Ì‡ Ò·ˇ. ƒ‡Î¸ÌËÈ 
Ò‚ÂÚ ÏÓÊÂÚ ·˚Ú¸ ‚Íβ˜ÂÌ ÚÓθÍÓ ÔË ‡·ÓÚ 
‰‚Ë„‡ÚÂΡ Ë ÓÌ Ì ‰‡ÂÚ ‰ÓÔÓÎÌËÚÂθÌÓÈ 
̇„ÛÁÍË Ì‡ ‡ÍÍÛÏÛΡÚÓ. ” ÔÂÂÍβ˜‡ÚÂΡ 
ÂÒÚ¸ ‰‚‡ ÔÓÎÓÊÂÌˡ:
1. –͇ۘ ‚˚ÚˇÌÛÚ‡ - ‚Íβ˜ÂÌ ‰‡Î¸ÌËÈ 
Ò‚ÂÚ.
2. –͇ۘ ‚‰‡‚ÎÂ̇ - ‰‡Î¸ÌËÈ Ò‚ÂÚ 
‚˚Íβ˜ÂÌ.
16. ¬¤ Àfi◊¿“≈À‹ œ–»¬Œƒ¿ 
P¿¡Œ◊≈√Œ ”«À¿ (Pro18)
¬˚Íβ˜‡ÚÂθ ‰Îˇ ˝ÎÂÍÚÓχ„ÌËÚÌÓ„Ó 
‚Íβ˜ÂÌˡ Ë ‚˚Íβ˜ÂÌˡ ‡·Ó˜Â„Ó ÛÁ·.
1. Õ‡ÊÏËÚ ̇ ÌËÊÌ˛˛ ˜‡ÒÚ¸ 
‚˚Íβ˜‡ÚÂΡ Ë ÔË‚Ó‰ ‡·Ó˜Â„Ó ÛÁ· 
·Û‰ÂÚ ‚Íβ˜ÂÌ.
2. Õ‡ÊÏËÚ ̇ ‚ÂıÌ˛˛ ˜‡ÒÚ¸ 
‚˚Íβ˜‡ÚÂΡ Ë ÔË‚Ó‰ ‡·Ó˜Â„Ó ÛÁ· 
·˚‰ÂÚ ‚˚Íβ˜ÂÌ.
17. —◊≈“◊»  ¬–≈Ã≈Õ» (Pro18)
œÓ͇Á˚‚‡ÂÚ ÍÓ΢ÂÒÚ‚Ó ‡·Ó˜Ëı ˜‡ÒÓ‚. –
‡·ÓÚ‡ÂÚ ÚÓθÍÓ ÔË ‡·ÓÚ‡˛˘ÂÏ ‰‚Ë„‡ÚÂÎÂ.
STOP
STAR
T 
						

							124
–”—— »…RUS
18. œŒƒ⁄≈ÃÕ»  –¿¡Œ◊≈√Œ ”«À¿ 
(Pro18)
¬˚Íβ˜‡ÚÂθ (Í‡ÒÌ˚È ÒËÏ‚ÓÎ) ÛÔ‡‚ÎÂÌˡ 
ÛÒÚ‡ÌÓ‚ÎÂÌÌÓ„Ó ÒÔÂÂ‰Ë ˝ÎÂÍÚ˘ÂÒÍÓ„Ó 
ÔÓ‰˙ÂÏÌË͇.
1. Õ‡ÊÏËÚ ̇ ‚ÂıÌ˛˛ ˜‡ÒÚ¸ ‚˚Íβ˜‡ÚÂΡ Ë 
‡·Ó˜ËÈ ÛÁÂÎ ·Û‰ÂÚ ÓÔÛ˘ÂÌ ‚ ‡·Ó˜Â 
ÔÓÎÓÊÂÌËÂ.
2. Õ‡ÊÏËÚ ̇ ‚ÂıÌ˛˛ ˜‡ÒÚ¸ ‚˚Íβ˜‡ÚÂΡ Ë 
‡·Ó˜ËÈ ÛÁÂÎ ·Û‰ÂÚ ÔÓ‰ÌˇÚ ‚ Ú‡ÌÒÔÓÚÌÓ 
ÔÓÎÓÊÂÌËÂ.
19. ”—“¿ÕŒ¬ ¿ ¬¤—Œ“¤ 
C“P»∆ » (Pro18)
Õ‡ χ¯ËÌ ÏÓÊÂÚ ·˚Ú¸ ÛÒÚ‡ÌÓ‚ÎÂÌ 
˝ÎÂÍÚ˘ÂÒÍËÈ „ÛΡÚÓ ‚˚ÒÓÚ˚ ÒÚËÊÍË 
(‰ÓÔÓÎÌËÚÂθÌÓ ӷÓÛ‰Ó‚‡ÌËÂ).
 ÓÌÚ‡ÍÚ ‰Îˇ ÔÓ‰Íβ˜ÂÌˡ ˝ÎÂÍÚ˘ÂÒÍÓ„Ó 
„ÛΡÚÓ‡ ËÏÂÂÚÒˇ Ò Ô‡‚ÓÈ ÒÚÓÓÌ˚ ‚ÔÂÂ‰Ë 
ÔÂ‰ÌÂ„Ó ÍÓÎÂÒ‡.
¬˚Íβ˜‡ÚÂθ (Ó‡ÌÊ‚˚È ÒËÏ‚ÓÎ) 
ËÒÔÓθÁÛÂÚÒˇ ‰Îˇ ·ÂÒ¯‡„Ó‚Ó„Ó Û‚Â΢ÂÌˡ 
ËÎË ÛÏÂ̸¯ÂÌˡ ‚˚ÒÓÚ˚ ÒÚËÊÍË.
20. «¿ƒÕ»≈ √–¿¡À» (Pro18)
ǯË̇ ÏÓÊÂÚ ·˚Ú¸ ËÒÔÓθÁÓ‚‡Ì‡ Ò Á‡‰ÌËÏË 
„‡·ÎˇÏË (‰ÓÔÓÎÌËÚÂθÌÓ ӷÓÛ‰Ó‚‡ÌËÂ) 
ÔÓ‰ÌËχÂÏ˚ÏË Ë ÓÔÛÒ͇ÂÏ˚ÏË 
˝ÎÂÍÚ˘ÂÒÍËÏ ÔÓ‰˙ÂÏÌËÍÓÏ.
¬ Ò Â  Í ‡ · Â Î Ë  ‰Î ˇ  ÔÓ ‰ Í Î˛ ˜ Â Ì Ëˇ  Ì ‡ ı Ó ‰ˇ ÚÒ ˇ  Ò Á ‡ ‰ Ë 
ÔÓ‰ ÒÓÎÂÌÓˉÌ˚Ï Í·ԇÌÓÏ. 
¬˚Íβ˜‡ÚÂθ („ÓÎÛ·ÓÈ ÒËÏ‚ÓÎ) ËÒÔÓθÁÛÂÚÒˇ 
‰Îˇ ÔÓ‰ÌËχÌˡ Ë ÓÔÛÒ͇Ìˡ Á‡‰ÌËı „‡·ÎÂÈ. 
»—œ ŒÀ‹«Œ¬¿Õ»≈ ÿÿ»Õ¤
Õ¿«Õ¿◊≈Õ»≈ ÿÿ»Õ¤ PARK
ǯËÌÛ Ò ÒÓÓÚ‚ÂÚÒÚ‚Û˛˘ËÏ ‡·Ó˜ËÏ ÛÁÎÓÏ 
ÙËÏ˚ STIGA ÏÓÊÌÓ ËÒÔÓθÁÓ‚‡Ú¸ ‰Îˇ 
ÒÎÂ‰Û˛˘Ëı ‡·ÓÚ:
1. —ÚËÊ͇ „‡ÁÓÌÓ‚:
—Ó ÒÚË„Û˘ËÏ ÛÁÎÓÏ 13-2922 (100B), 13-
2913 (102M), 13-2917 (110S), 13-2915/13-
2921 (121M) ËÎË ‚‡Îˇ˘ËÏ ÒÚË„Û˘ËÏ 
ÛÁÎÓÏ 13-1977.2. ”·Ó͇
— Û·ÓÓ˜Ì˚Ï ÛÒÚÓÈÒÚ‚ÓÏ 13-1933 Ë ÒÓ
Ò·ÓÌËÍÓÏ 13-1939. –ÂÍÓÏẨÛÂÚÒˇ ‚
ÔÂ‚ÓÏ ÒÎÛ˜‡Â ËÒÔÓθÁÓ‚‡Ú¸ Ô˚ÎÂÁ‡˘ËÚÌÓÂ
ÛÒÚÓÈÒÚ‚Ó 13-1936.
3. ¬ ͇˜ÂÒÚ‚Â ÒÌ„ÓÛ·ÓÓ˜ÌÓÈ Ï‡¯ËÌ˚:
— ÍÓ‚¯ÓÏ 13-1916 ËÎË Ò ÓÚÓÌ˚Ï
ÒÌ„ÓÓ˜ËÒÚËÚÂÎÂÏ 13-1948.
–ÂÍÓÏẨÛÂÏ˚ ˆÂÔË ÔÓÚË‚ÓÒÍÓθÊÂÌˡ
13-1956 Ë „ÛÁ˚ ‰Îˇ ÍÓÎÂÒ 13-1982.
4. —·Ó͇ Ú‡‚˚ Ë ÎËÒڸ‚
— ·ÛÍÒËÛÂÏ˚Ï Ò·ÓÌËÍÓÏ 13-1978 (30")
ËÎË 13-1950 (42").
5. ƒÎˇ ÔÂ‚ÓÁÍË Ú‡‚˚ Ë ÎËÒڸ‚
— ÚÂÎÂÊÍÓÈ 13-1979 (Standard) ËÎË 13-1988
(Maxi).
6. ƒÎˇ ‡Á·‡Ò˚‚‡Ìˡ Û‰Ó·ÂÌˡ
— ÛÒÚÓÈÒÚ‚ÓÏ 13-1987. ”ÒÚÓÈÒÚ‚Ó ÏÓÊÂÚ
·˚Ú¸ ËÒÔÓθÁÓ‚‡ÌÓ ‰Îˇ ‡Á·‡Ò˚‚‡Ìˡ
ÒÂÏˇÌ Ú‡‚˚.
7. ƒÎˇ ‡Á·‡Ò˚‚‡Ìˡ ÔÂÒ͇
— ÛÒÚÓÈÒÚ‚ÓÏ ‰Îˇ ‡Á·‡Ò˚‚‡Ìˡ ÔÂÒ͇
13-1975. ”ÒÚÓÈÒÚ‚Ó ÏÓÊÂÚ ·˚Ú¸
ËÒÔÓθÁÓ‚‡ÌÓ Ú‡ÍÊ ‰Îˇ ‡Á·‡Ò˚‚‡Ìˡ
ÒÓÎË. PÂÍÓÏẨÛÂÏ˚ ˆÂÔË
ÔÓÚË‚ÓÒÍÓθÊÂÌˡ 13-1956 Ë „ÛÁ˚ ‰Îˇ
ÍÓÎÂÒ 13-1982.
8. Œ˜ËÒÚ͇ ‰ÓÓÊÂÍ ÔÓÍ˚Ú˚ı „‡‚ËÂÏ ÓÚ
ÒÓÌˇÍÓ‚
— ÛÒÚ‡ÌÓ‚ÎÂÌÌÓÈ ÒÔÂÂ‰Ë ÏÓÚ˚„ÓÈ 13-1944
Ë Ò·ÓÌËÍÓÏ ÒÁ‡‰Ë 13-1969.
9. ƒÎˇ ÒÚËÊÍË Í‡Â‚
— ÛÒÚÓÈÒÚ‚ÓÏ ‰Îˇ ÒÚËÊÍË Í‡Â‚ 13-1972.
10.ƒÎˇ ‚˚˚‚‡Ìˡ Ïı‡
— ‚‡Îˇ˘ËÏ ÒÚË„Û˘ËÏ ÛÁÎÓÏ 13-1977
Ó·ÓÛ‰Ó‚‡ÌÌ˚Ï ÒÔˆˇθÌÓÈ ÏÓÚ˚„ÓÈ ‰Îˇ
‚˚˚‚‡Ìˡ Ïı‡ 13-1986.
¬ÂÚË͇θ̇ˇ ̇„ÛÁ͇ ̇ χ¯ËÌÛ Ì ‰ÓÎÊ̇ 
Ô‚˚¯‡Ú¸ 100 Õ. 
“ˇ„Ó‚Ó ÛÒËÎË ·ÛÍÒËÛÂÏÓ„Ó Ó·ÓÛ‰Ó‚‡Ìˡ 
Ì ‰ÓÎÊÌÓ Ô‚˚¯‡Ú¸ 500 Õ. 
Œ¡Ÿ»≈ —¬≈ƒ≈Õ»fl
ƒÎˇ Á‡Ô‡‚ÍË ·ÂÌÁËÌÓÏ Ë ‰Îˇ Á‡ÎË‚‡Ìˡ χÒ·