Lawn Tractor 8211 0211 06 Stiga Park Pro18 Pro16 President Classic Operators Manual

							5
SVENSKASE
9. Kantskärning av gräsmattor
Med kantskärare 13-1972.
10.Mossrivning
Med slagklippare 13-1977 utrustad med
speciell mossrivaraxel 13-1986.
Draganordningen får belastas med en vertikal kraft 
av maximalt 100 N. 
Påskjutskraften från bogserade tillbehör får, i dra-
ganordningen, vara maximalt 500 N. 
ALLMÄNT
Tankning och kontroll av oljenivån i motorn kan 
ske genom att ta bort motorluckan. Lyft motor-
luckan uppåt/bakåt (fig 34).
Anm: För kontroll av oljenivån på Pro16 -Pro18 
måste hela motorhuven tas bort. 
Maskinen får inte användas utan att 
motorhuven är monterad. Risk för 
brännskador och klämskador förelig-
ger.
FYLL BENSINTANKEN
Använd alltid ren blyfri bensin. Oljeblan-
dad 2-taktsbensin får ej användas.
OBS! Tänk på att vanlig blyfri bensin är en färsk-
vara, köp inte mer bensin än vad som kan användas 
inom 30 dagar.
Med fördel kan även miljöanpassad bensin, så kal-
lad alkylatbensin användas. Denna typ av bensin 
har en sammansättning som är mindre skadlig för 
både människor och natur.
Bensin är mycket brandfarligt. Förvara 
bränslet i behållare speciellt gjorda för 
detta ändamål. 
Fyll endast på bensin utomhus och rök 
inte under påfyllningen. Fyll på bränsle 
innan motorn startas. Ta aldrig av tan-
klocket eller fyll på bensin när motorn 
är igång eller fortfarande är varm. 
KONTROLLERA MOTORNS OLJE-
NIVÅ
Vevhuset är vid leverans fyllt med olja SAE 30.
Kontrollera före varje användning att oljeni-
vån är den riktiga. Maskinen skall stå plant.Torka rent runt oljemätstickan. Torka av 
oljemätstickan. För ner den helt och skru-
va fast den. 
Skruva loss och dra upp den igen. Avläs oljenivån. 
Fyll på olja upp till “FULL”-markeringen om olje-
nivån är under detta märke (fig 7 - 8).
KONTROLLERA TRANSMISSIO-
NENS OLJENIVÅ (President - Pro16 - 
Pro18)
Transmissionen är vid leverans fylld med olja SAE 
20W-50. 
Kontrollera före varje användning att oljeni-
vån är den riktiga. Maskinen skall stå plant.
President:
Skruva bort oljemätstickan (fig 9). Avläs oljeni-
vån. Nivån skall ligga inom xx-markeringen.
Pro16-Pro18:
Avläs oljenivån på behållaren (fig 10). Nivån skall 
ligga mellan MAX och MIN.
Vid behov fyll på mera olja. Använd olja SAE 
20W-50. 
Renlighet är mycket viktig vid hanter-
ing av olja för transmissionen. Inga 
smutspartiklar får komma in i syste-
met. Smuts kan förstöra transmissio-
nen.
SÄKERHETSSYSTEM 
Denna maskin är utrustad med ett säkerhetssystem 
som består av: 
- en brytare på växellådan (endast Classic)
- en brytare vid bromspedalen 
- en brytare i sitsfästet
- en brytare vid inkopplingsspaken för kraftut-
taget (endast för USA och Canada)
För att starta maskinen krävs: 
- växelspaken i neutralläge (gäller Classic)
- bromspedalen nedtryckt 
- föraren sitter på sitsen 
- inkopplingsspaken för kraftuttaget i nedre läget
(= kraftuttaget frikopplat)
Före varje användning skall säkerhets-
systemets funktion alltid kontrolleras!
Kontrollera på följande sätt: 
- starta motorn, sitt på sitsen, lägg i en växel, lätta
på kroppen - motorn skall stanna (gäller  
						

							6
SVENSKASE
Classic) 
- starta motorn, sitt på sitsen, trampa ned drivpe-
dalen så att maskinen rör sig, släpp drivpedalen
- maskinen skall stanna (gäller President) 
- starta motorn, sitt på sitsen, trampa ned drivpe-
dalen så att maskinen rör sig, koppla in farthål-
laren, lätta på kroppen - maskinen skall stanna
(gäller Pro16 - Pro18) 
- starta motorn, sitt på sitsen, trampa ned drivpe-
dalen så att maskinen rör sig, koppla in farthål-
laren, trampa till på bromspedalen - maskinen
skall stanna (gäller Pro16 - Pro18) 
- starta motorn, sitt på sitsen, koppla in kraftut-
taget, lätta på kroppen - kraftuttaget skall fri-
kopplas (gäller samtliga)
Fungerar inte säkerhetssystemet får 
maskinen inte användas! Lämna ma-
skinen till en serviceverkstad för över-
syn. 
START AV MOTOR
1. Öppna bensinkranen (fig 11).
2. Se till att tändstiftskabeln sitter på plats.
3. Kontrollera att kraftuttaget är urkopplat. 
4a. Classic:
Ställ växelspaken i neutralläge. 
4b. President-Pro16-Pro18:
Håll inte foten på drivpedalen. 
5a. Classic-President:
Kallstart - ställ gasreglaget i chokeläge. Varmstart 
- ställ gasreglaget på fullgas (1 - 1.5 cm under cho-
keläget).
5b. Pro16-Pro18:
Ställ gasreglaget på fullgas. Kallstart - drag ut cho-
kereglaget maximalt. Varmstart - rör inte choke-
reglaget.
6. Trampa ned bromspedalen i botten.
7. Vrid om startnyckeln och starta motorn.
8a. Classic-President:
När motorn startat, för gasreglaget successivt till 
fullgas om choke har använts. 
8b. Pro16-Pro18:
När motorn startat, skjut successivt in chokeregla-
get om detta har använts. 
9. Vid kallstart belasta inte maskinen omedelbart 
efter start utan låt motorn gå några minuter. Då 
hinner oljan värmas upp. 
STOPP
Frikoppla kraftuttaget. Lägg i parkeringsbromsen. 
Låt motorn gå på tomgång 1 - 2 minuter. Stanna 
motorn genom att vrida om startnyckeln.
Stäng bensinkranen. Speciellt viktigt om maskinen 
skall transporteras på ex.vis en släpkärra.
Om maskinen lämnas utan tillsyn tag 
bort tändstiftskabeln från tändstiftet. 
Tag även bort startnyckeln.
Motorn kan vara mycket varm omedel-
bart efter stopp. Vidrör inte ljuddäm-
pare, cylinder eller kylflänsar. Detta 
kan orsaka brännskador.
Maskiner med katalysator:
Katalysatorn blir mycket varm under körning. 
Värmen stannar kvar en lång stund efter att motorn 
har stoppats. 
Tänk på brandfaran:
- parkera inte i närheten av brännbara föremål.
- täck inte över maskinen förrän katalysatorn har
svalnat.
KÖRTIPS
Var noga med att rätt oljemängd finns i motorn vid 
körning i sluttningar (oljenivån på “FULL”). 
Var försiktig i sluttningar. Inga plötsli-
ga start eller stopp när Ni åker uppför 
eller nedför en sluttning. Kör aldrig 
tvärs över en sluttning. Kör uppifrån 
och ner och nerifrån och upp. 
Maskinen, med monterade original till-
behör, får köras i maximalt 10° lutning 
oavsett riktning.
Minska hastigheten i sluttningar och 
vid skarpa svängar för att förhindra att 
maskinen välter eller att Ni tappar kon-
trollen över maskinen.
OBS! Före all användning av släpkärra - kontakta 
Ert försäkringsbolag.
OBS! Denna maskin är ej avsedd att köras på all-
män väg.
Gör inte fullt rattutslag vid körning på 
högsta växel och full gas. Maskinen kan 
välta. 
						

							7
SVENSKASE
Håll händer och fingrar borta från mid-
ja och sitskonsol. Klämrisk föreligger. 
Kör aldrig utan motorhuv.
Vid användning - kör alltid motorn på fullgas.
UNDERHÅLL 
Inga serviceåtgärder får vidtas på ma-
skinen om inte:
- motorn stoppats
- tändningsnyckeln tagits bort
- tändkabeln tagits bort från tändstiftet
- parkeringsbromsen är ilagd
- kraftuttaget är urkopplat
RENGÖRING
För att minska brandfaran:
- håll motor, ljuddämpare, batteri och 
bränsletank rena från gräs, löv och olja.
- kontrollera regelbundet att inget olje-
och/eller bränsleläckage förekommer 
på maskinen.
OBS! Om högtryckstvätt används, rikta inte strå-
len direkt mot transmissionen.
OLJEBYTE MOTOR
Classic-President:
Byt olja första gången efter 5 timmars körning, se-
dan var 50:e körtimme eller en gång per säsong. 
Byt olja när motorn är varm.
Använd olja av bra kvalitet (serviceklass SE, SF 
eller SG).
Pro16-Pro18:
Byt olja första gången efter 8 timmars körning, se-
dan var 50:e körtimme eller en gång i månaden. 
Byt olja när motorn är varm.
Använd olja av bra kvalitet (serviceklass SE, SF 
eller SG).
Classic-President-Pro16-Pro18:
Byt olja var 25:e körtimma eller en gång i veckan 
om motorn får arbeta extremt tungt eller om den 
omgivande temperaturen är hög.
Motoroljan kan vara mycket varm om 
den avtappas direkt efter stopp. Låt 
därför motorn svalna några minuter 
innan oljan avtappas.
1. Skruva bort oljeavtappningspluggen C (fig 12 -
13). Låt oljan rinna ut i ett kärl. Undvik att få olja på kilremmarna. 
2. Skruva tillbaka oljepluggen.
3. Tag bort oljemätstickan och fyll på ny olja
Oljemängd:
Classic - 1,4 liter
President - 1,4 liter
Pro16, Pro18 - 1,4 liter när oljefiltret inte byts. 1,7 
liter när filtret byts.
Oljetyp sommar: SAE-30
(SAE 10W-30 kan också användas. Oljeförbruk-
ningen kan dock öka något om 10W-30 används. 
Kontrollera därför oljenivån oftare om denna typ 
av olja används).
Oljetyp vinter: SAE 5W-30 
(finns ej denna olja, använd SAE 10W-30)
Använd inga tillsatser till oljan.
Fyll inte på för mycket olja. Det kan resultera i att 
motorn överhettas. 
Kontrollera oljenivån efter varje påfyllning. Nivån 
skall nå upp till “FULL”.
OLJEBYTE TRANSMISSION (Presi-
dent - Pro16 - Pro18)
Byt olja första gången efter 50 timmars körning, 
sedan var 250:e körtimme eller en gång per säsong.
Använd SAE 20W-50 olja av bra kvalitet (service-
klass SE, SF eller SG).
Total oljemängd:
President - 1,6 liter
Pro16, Pro18 - 3,3 liter
OBS! På grund av transmissionernas konstruk-
tion rinner bara ca. 80% av den totala olje-
mängden ut vid oljebyte.
Den kvarvarande oljan och den nypåfyllda oljan 
blandas i transmissionen efter påfyllning.
Fyll därför inte på för mycket olja vid byte. Kon-
trollera oljenivån flera gånger under påfyllningen.
Renlighet är mycket viktig vid hante-
ring av olja för transmissionen. Inga 
smutspartiklar får komma in i syste-
met. Smuts kan helt förstöra transmis-
sionen.
President:
1. Skruva bort oljeavtappningspluggen D. Pluggen 
sitter till höger sett bakifrån (fig 14 och 25). Låt ol-
jan rinna ut i ett kärl. 
						

							8
SVENSKASE
2. Skruva tillbaka oljeavtappningspluggen.
3. Tag bort oljemätstickan och fyll på ny olja.
Pro16-Pro18:
1. Tag bort locket till oljebehållaren (fig 10).
2. Skruva bort oljeavtappningspluggen E. Pluggen 
sitter till vänster sett bakifrån (fig 15 och 26). Låt 
oljan rinna ut i ett kärl.
3. Skruva tillbaka oljeavtappningspluggen.
4. Lossa slangen F från oljebehållarens undersida 
(fig 16). 
5. För att lättare fylla på olja rekommenderas att 
använda exempelvis en pump (figur 16 visar STI-
GA’s, detaljnr. 1134-3898-01).
6. Fyll pumpen med olja. Stick sedan in nippeln i 
slangen F och tryck sakta in oljan i transmissionen.
7. Anslut slangen till oljebehållaren.
8. Fyll slutligen på olja i oljebehållaren. 
LUFTNING (President - Pro16 - 
Pro18)
Efter påfyllning av olja kan det bli nödvändigt att 
lufta transmissionen.
1. Lyft upp maskinens bakdel så att drivhjulen går 
fria.
2. Starta motorn och låt den gå på tomgång.
3. Tryck ned drivpedalen, omväxlande fram och 
bak.
4. När drivhjulen börjar rotera, ställ ned maskinen 
på hjulen.
5. Skjut maskinen bakåt medan drivpedalens främ-
re del trycks ned. Skjut sedan maskinen framåt 
medan drivpedalens bakre del trycks ned.
6. När maskinen börjar röra sig, ställ gasreglaget 
på full gas.
7. Upprepa snabba start och stopp tills maskinens 
hastighet blir normal.
Anm. En första luftning kan göras redan när oljan 
påfylls. Under påfyllning, rotera transmissionens 
remskiva för hand. 
BYTE AV OLJEFILTER (Pro16 - 
Pro18)
Byt oljefilter var 100:e körtimma.
Innan det nya filtret skruvas fast ska filterpack-ningen oljas in med motorolja. 
Skruva fast filtret G för hand tills filterpackningen 
vidrör filterfästet. Drag åt ytterligare ¾ varv (fig 
13).
Starta och kör motorn i 30 sekunder. Stanna mo-
torn. Kontrollera oljenivån. Fyll på om nivån är 
under “FULL”- markeringen på oljestickan.
Starta motorn och kontrollera eventuellt oljeläcka-
ge. 
SMÖRJNING
Maskinen är utrustad med fyra smörjnipplar H som 
smörjes med universalfett var 25:e körtimme (fig 
17 - 18).
Samtliga plastlager smörjes med universalfett ett 
par gånger per säsong. 
Smörj styrkedjan med universalfett ett par gånger 
per säsong. Om styrkedjan är kraftigt nedsmutsad 
- demontera kedjan, tvätta den och smörj därefter 
in den på nytt.
Spännarmslederna smörjes med motorolja ett par 
gånger per säsong.
Droppa lite motorolja i gaswirens båda ändar ett 
par gånger per säsong.
Classic:
Transaxeln är fylld med olja (SAE 80W-90) vid le-
verans från fabrik. Om den inte öppnas, (får endast 
utföras av fackman), skall normalt ingen påfyll-
ning av olja ske. 
BATTERI
Kontrollera syranivån regelbundet.
Syranivån skall ligga mellan “UPPER” och “LO-
WER”-markeringarna på batteriet. Vid justering 
av syranivån, använd endast destillerat vatten (bat-
terivatten).
Batterisyran är starkt frätande och kan 
orsaka skador på hud och kläder. An-
vänd gummihandskar och skydda ögo-
nen med glasögon. Undvik att andas in 
syraångorna.
Luta inte batteriet så mycket att batte-
risyran kan rinna ut på händer eller 
kläder. Om så skett, skölj rikligt med 
vatten.
Om batteripolerna är oxiderade skall dessa rengö-
ras. Rengör batteripolerna med en stålborste och  
						

							9
SVENSKASE
smörj in polerna med fett.
LUFTFILTER
Rengör förfiltret I var 3:e månad eller var 25:e 
driftstimme beroende på vilket som först inträffar.
Rengör pappersfiltret J årligen eller var 100:e 
driftstimme beroende på vilket som först inträffar 
(fig 19 - 20).
OBS! Rengör oftare om maskinen arbetar på dam-
mig mark.
1. Tag bort luftfiltrets skyddskåpa och skumplast-
filtret (förfiltret). 
2. Tvätta förfiltret i flytande diskmedel och vatten. 
Krama det torrt. Häll lite olja på filtret och krama 
in oljan.
3. Lossa och tag bort muttern som håller pappers-
filtret. Lyft ur pappersfiltret och rengör luftfilter-
huset noggrant för att förhindra att smuts kommer 
ner i förgasaren.
4. Rengör pappersfiltret så här: Knacka det lätt mot 
en plan yta. Om filtret är mycket smutsigt, byt ut 
det.
5. Montera ihop i omvänd ordning.
Petroliumbaserade lösningsmedel som t.ex foto-
gen får inte användas vid rengöring av pappersfil-
tret. Dessa lösningsmedel förstör filtret.
Använd inte tryckluft vid rengöring av pappersfil-
tret. Pappersfiltret får inte oljas in. 
KYLLUFTINTAG
Motorn är luftkyld. Ett tilltäppt kylsystem skadar 
motorn. Minst en gång om året eller var 100:e ar-
betstimme skall motorn rengöras.
Tag bort fläktkåpan. Rengör cylinderns kylflänsar, 
fläkten och det roterande skyddsgallret (fig 21 - 
22). Rengör oftare om Du klipper torrt gräs. 
TÄNDSTIFT
Ett oljigt och nedsotat tändstift med brända elek-
troder gör motorn svårstartad.
Rengör tändstiftet med metallborste (ej sandbläst-
ring) och återställ elektrodavståndet till 0.75 mm. 
Byt ut tändstiftet om elektroderna är alltför brända. 
För byte av tändstift finns i tillbehörspåsen en 
tändstiftshylsa AC och en vridpinne AD. 
Motorfabrikanten rekommenderar:Classic-President: Champion J19LM.
Pro16-Pro18: Champion RC12YC 
FÖRGASARE
Förgasaren är rätt inställd från fabrik och justering 
behöver normalt inte utföras.
Om förgasaren trots allt behöver justeras, kontakta 
en servicestation. 
JUSTERING AV KRAFTUTTAGSWI-
RE (ej Pro18)
Om kilremmen mellan motorremskivan och cen-
trumremskivan slirar när kraftuttaget är inkopplat, 
kan kraftuttagswiren spännas med två wirejuste-
ringar K (fig 23). 
BYTE AV KILREMMAR
Byte av kilremmar kan ske med maskinen stående 
på hjulen. 
Anm. För att illustrera rembyte visas här maskiner-
na underifrån, liggande på sidan (fig 24 - 26).
Använd alltid originalremmar. De passar exakt 
och håller längst. 
KILREM MOTOR - KRAFTUTTAG
Med kraftuttag menas den dubbelremskiva L som 
sitter i maskinens midja och som används för att, 
via en separat kilrem, driva klippaggregat/tillbe-
hör. 
1. Tag bort kilremmen som går från kraftuttaget till 
klippaggregatet/tillbehöret. 
2. Skruva loss spännrullen M. 
3. Kräng av kilremmen från motorremskivans ne-
dre kilspår N.
4. Tag bort kilremmen från kraftuttagets övre kil-
spår.
5. Byt ut kilremmen och montera ihop i omvänd 
ordning. 
KILREM MOTOR - TRANSMISSION
1. Tag bort kilremmen mellan motor och kraftut-
tag. Se ovan. 
2a. Classic:
Håll vänster pedal (kopplingen) nedtryckt.
2b. President-Pro16-Pro18:
Håll vänster pedal (bromsen) nedtryckt. 
						

							10
SVENSKASE
3. Classic:
Lossa remstyrningarna vid transmissionens rem-
skiva och vrid dessa åt sidan.
4. Skruva loss spännrullen O. 
5. Kräng av kilremmen från transmissionens rem-
skiva. (Pro16-Pro18: Träd kilremmen genom fläk-
ten).
6. Tag bort kilremmen från motorremskivans övre 
kilspår N.
7. Byt ut kilremmen och montera ihop i omvänd 
ordning. 
JUSTERING AV VÄXELLÄGEN 
(Classic)
Om inte växellägena stämmer överens med marke-
ringarna på instrumentpanelen kan växelwiren jus-
teras vid vinkellänkarna P på växelwiren (fig 24). 
JUSTERING AV KOPPLING (Classic)
Kopplingswiren skall justeras så att det är ett spel 
på ca. 10 mm i kopplingspedalen. Spelet justeras 
med wirejusteringarna Q på kopplingswiren (fig 
24). 
JUSTERING AV DRIVPEDAL (Presi-
dent - Pro16 - Pro18)
När transmissionen är i neutralläge (maskinen står 
stilla) skall drivpedalen vara inställd så att avstån-
det mellan pedalens främre del och durken är 85 - 
90 mm och avståndet mellan pedalens bakre del 
och durken 50 - 55 mm (fig 27).
Drivpedalens läge kan justeras i wirens båda än-
dar: 
1. Lossa vinkellänken R vid drivpedalen och/eller 
vid transmissionen (fig 25 - 26). 
2. Justera drivpedalens läge genom att skruva vin-
kellänken ut eller in på wiren.
3. Skruva därefter fast vinkellänken vid drivpeda-
len/transmissionen igen.
PEDALSTOPP
Efter byte eller justering av wiren är det viktigt att 
pedalstoppen är rätt justerade. Om inte kan allvar-
liga skador uppstå på transmissionen.
1. Skruva ned pedalstoppet S i botten (fig 27).
2. Tryck ner främre delen av drivpedalen tills det 
tar emot (=transmissionens ändläge). 3. Släpp därefter upp drivpedalens framkant ca 5 
mm.
4. Skruva upp pedalstoppet så att det vidrör peda-
lens undersida. 
5. Drag åt pedalstoppets låsmutter.
Drivpedalens rörelse framåt får inte be-
gränsas av ändläget hos transmissio-
nen. Då kan allvarliga skador uppstå.
6. Justera därefter pedalstoppet under drivpedalens 
bakre del. Drivpedalens rörelse bakåt skall vara 
ungefär hälften av rörelsen framåt. 
JUSTERING AV STYRWIRE (Classic 
- President)
Efter några timmars körning skall styrwirarna jus-
teras.
Ställ maskinen i “rakt fram” läge.
Spänn styrwirarna genom att skruva in muttrarna 
T. Styrwirarnas skruvändar ska hållas fast under 
justeringen. Fatta med en skiftnyckel eller liknan-
de i nyckelgreppen på skruvändarna (fig 28).
Justera båda wirarna så att avståndet mellan linhju-
len U och kedjan blir lika stort på båda sidor.
Justera tills allt glapp försvinner.
När justeringen är klar, vrid ratten till fullt utslag åt 
båda håll. Kontrollera att kedjan inte går in i lin-
hjulen och att wirarna inte går in i styrdreven. 
JUSTERING AV STYRKEDJA (Pro16 
- Pro18)
Var 50:e körtimma skall styrkedjan justeras.
Ställ maskinen i “rakt fram” läge.
Spänn styrkedjan genom att skruva in muttrarna T 
(fig 33). Justera tills allt glapp försvinner. 
Spänn inte styrkedjan för hårt. Styrningen går 
tungt samtidigt som slitaget på styrkedjan ökar.
JUSTERING AV BROMS
Bromsen får inte justeras så hårt att den ligger an 
under färd när bromspedalen är obelastad.
Classic:
Justera bromswiren vid wirejusteringarna V så att 
bromsarmen kommer ca 1 mm från bromsstoppet 
när bromspedalen är i uppsläppt läge (fig 24 och 29 
- 30).  
						

							11
SVENSKASE
Lossa låsmuttern och skruva in justermuttern X 
(fig 30). Drag åt låsmuttern.
President:
Justera bromswiren så att det blir ett spel på ca 10 
mm i bromspedalen. Spelet justeras med wirejus-
teringarna Y (fig 25 och 31).
Efter justering, se till att kopplingen 
alltid aktiveras före bromsen. 
Om inte, justera den separata kopplingswiren W 
(fig 25).
Pro16-Pro18:
Justera den kombinerade broms/kopplingswiren så 
att det blir ett spel på ca 10 mm i bromspedalen. 
Spelet justeras med wirejusteringarna Y (fig 26).
Vid justering, se till att wirens kopp-
lingsfunktion alltid aktiveras före 
bromsfunktionen.
Trumbromsen justeras därefter med hjälp av jus-
termuttern Z (fig 32). 
SVANMÄRKNING
Denna maskin uppfyller de hårda 
krav på avgasemission och buller 
som krävs för svanmärkning av gräs-
klippare.
När maskinen efter många års tjänst behöver bytas 
ut, eller inte längre behövs, rekommenderar vi att 
maskinen lämnas till Er återförsäljare för återvin-
ning.
I övrigt hänvisar vi till instruktionsbok och säker-
hetsmanual för att Ni ska få maximal nytta och 
glädje av maskinen.
MATERIALDEKLARATION
Följande material ingår bl.a. i produkten
Material Viktprocent
Stål 80%
ABS 3%
Gummi 3%
PP 1%
POM < 1%
PE < 1%
Maskinen är lackerad med polyesterbaserad pul-
verlack. Motorblocket är gjutet i aluminium.
STIGA förbehåller sig rätten att förändra produkten utan fö-
regående meddelande. 
340 008EG - FÖRSÄKRAN OM 
ÖVERENSSTÄMMELSE
Modell: Park
Typ: P401
Art.nr: 13-1258, 13-1358, 13-1458, 13-1818,
13-1442, 13-1443, 13-1446, 13-1448 
Serienr: Se maskinen
Tillverkare: STIGA AB, P.O. Box 1006,
S-573 28 Tranås, Sweden
Produkt: Gräsklippare med förbränningsmotor
Denna produkt är i överensstämmelse med:
- Elektromagnetisk Kompatibilitets Direktiv 89/336/
EEC
- Maskin Direktiven 89/392/EEC, 91/368/EEC och
93/44/EEC med särskilda hänvisningar till Direk-
tivets Annex 1 om väsentliga hälso- och säkerhets-
krav i samband med konstruktion och tillverkning.
Plats: Tranås, den 1 januari, 1998
Signatur:
Produktionschef  
						

							12
SUOMALAINENFI
YLEISTÄ
Tämä tunnus merkitsee VAROITUS. 
Henkilö- ja/tai omaisuusvahinko voi 
olla seurauksena, ellei ohjeita tarkoin 
noudateta.
Ennen käynnistystä on tämä käyttöohje 
sekä oheistetut TURVALLISUUSOH-
JEET luettava huolellisesti.
SYMBOLIT
Koneessa on seuraavat symbolit, jotka muistutta-
vat käytössä vaadittavasta varovaisuudesta ja tark-
kaavaisuudesta.
Symbolit tarkoittavat:
Varoitus!
Lue käyttöohje ja turvaohjeet ennen ko-
neen käyttöä.
Varoitus!
Varo sinkoutuvia esineitä. Pidä sivulliset 
kaukana.
Varoitus!
Käytä aina kuulosuojaimia.
Varoitus!
Tätä konetta ei ole tarkoitettu ajettavaksi 
yleisillä teillä.
KÄYTTÖKYTKIMET
Kohdat 1 - 20, ks. kuvat 1 - 6.
1. TYÖVÄLINEEN NOSTOVIPU (ei 
koske Pro18) 
Vipu, jolla eteen asennettu työväline nostetaan 
kuljetusasentoon.
2. AJOJARRU 
Poljin, joka vaikuttaa koneen jarrujärjestelmään. 
Kaksi asentoa:
1. Poljin ylhäällä - ajojarru ei ole 
päällä. 
2. Poljin täysin alhaalla - ajojar-
ru täysin kytkettynä. (President-
Pro: eteenpäinveto vapautettu-
na).
Classic: 
Moottorissa on automaattinen pyörimisnopeuden-säätö, joka lisää pyörimisnopeutta moottoria kuor-
mitettaessa. Tästä syystä on eteenpäin ajettaessa 
voimansiirto kytkettävä vapaalle ennen jarrutta-
mista.
Paina sekä jarru- että kytkinpoljin alas jarrutettaes-
sa tai pysäytettäessä. Älä koskaan jarruta kytke-
mättä vaihdetta ensin vapaalle.
3. SEISONTAJARRU
Salpa, jolla jarrupoljin voidaan lukita ala-asen-
toon.
Paina jarrupoljin alas. Siirrä jarrusalpa si-
vuun ja päästä poljin ylös. 
Seisontajarru vapautetaan painamalla kevyesti jar-
rupoljinta. Jousikuormitteinen jarrusalpa liukuu 
tällöin sivuun.
Varmista, että seisontajarru on vapautettuna ajon 
aikana.
4. KYTKIN (Classic) 
Poljin, jota käytetään mekaanisen vaihteiston ve-
don kytkemiseen päälle ja pois. Kaksi asentoa:
1. Poljin ylhäällä - eteenpäinveto 
kytketty. Kone liikkuu, jos vaih-
de on kytkettynä. 
2. Poljin alaspainettuna - eteen-
päinveto vapautettuna, vaihta-
minen voidaan suorittaa.
HUOM! Älä säädä nopeutta luistattamalla kytkin-
tä, vaan valitse oikea nopeus käyttämällä sopivaa 
vaihdetta.
5. KÄYTTÖPOLJIN (President - 
Pro16 - Pro18)
Poljin, joka vaikuttaa portaattomaan voimansiir-
toon.
1. Paina poljin alas jalan etuosal-
la - kone liikkuu eteenpäin.
2. Poljinta ei paineta - kone py-
syy paikallaan.
3. Paina poljin alas kantapäällä - 
kone liikkuu taaksepäin.
Nopeus säädetään käyttöpolkimella. Mitä syvem-
pään sitä painetaan, sitä nopeammin kone kulkee. 
						

							13
SUOMALAINENFI
6. VOIMANISIIRRON VAPAUTUSVI-
PU (President - Pro16 - Pro18)
Vipu, jolla portaaton voimansiirto kytketään pois 
päältä. Mahdollistaa koneen siirtämisen työntä-
mällä ilman moottoria. (Huom. Pro16-Pro18:ssä 
vipu sijaitsee vasemmalla sivulla). Kaksi asentoa:
1. Vipu takana - voimansiirto 
kytkettynä normaalikäyttöä var-
ten. 
2. Vipu edessä - voimansiirto va-
pautettuna. Konetta voidaan siir-
tää työntämällä.
Konetta ei saa hinata pitkiä matkoja tai suurella 
nopeudella. Voimansiirto saattaa vaurioitua.
7. VOIMANOTTO - KYTKENTÄ (ei 
koske Pro18)
Vipu voimanoton kytkemiseksi eteenasennettuun 
työvälineeseen. Kaksi asentoa:
1. Vipu alhaalla - voimanotto irrotettuna.
2. Vipu ylhäällä - voimanotto kytkettynä. 
Vipu lukkiutuu tähän asentoon, jos istui-
mella istuu henkilö, joka painaa yli 30 kg.
8. VOIMANOTTO - IRROTUS (ei kos-
ke Pro18)
Jousikuormitteinen vipu voimanoton irrotukseen.
Paina painike alas voimanoton irrot-
tamiseksi. 
9. ISTUIMEN JOUSITUS
Nuppi, jolla istuimen jousitus voidaan säätää kul-
jettajan painon mukaan.
1. Vastapäivään - pehmeämpi 
jousitus.
2. Myötäpäivään - jäykempi jou-
situs.
Liian tiukalle kiristetty jousitus saattaa aiheuttaa, 
että voimanoton kytkentävipua (7) ei pystytä lukit-
semaan yläasentoon.
Huom. Istuimen jousituksen ruuviliitoksia ei 
koskaan saa kiristää niin tiukalle, että jousituk-
sen toimivuus kärsii.
10. VAIHDETANKO (Classic)
Vipu, jolla valitaan jokin viidestä eteenpäinajo-
vaihteesta (1-2-3-4-5), vapaa (N) tai peruutus (R). 
Vaihtamisen aikana kytkinpolkimen on oltava 
alaspainettuna.
HUOM! Koneen tulee olla kokonaan pysähtynee-
nä, kun vaihdetaan peruutusvaihteelta eteenpäi-
najovaihteelle tai päinvastoin. Jos vaihde ei suostu 
kytkeytymään, päästä kytkinpoljin hetkeksi ylös ja 
paina se uudelleen alas. Kytke vaihde uudelleen. 
Älä koskaan kytke vaihteita väkisin! 
11. KAASU/RIKASTIN 
Säädin moottorin pyörimisnopeuden säätämiseen 
sekä rikastamiseen kylmäkäynnistyksissä. (Jäl-
jempi ei koske Pro16-Pro18:tä, jossa on erillinen 
rikastin - ks. kohta 12).
1. Rikastin - kylmän moottorin käynnistä-
miseen. Rikastusasento sijaitsee ylimpänä 
urassa (ei koske Pro16-Pro18:tä).
2. Täyskaasu - koneella työskenneltäessä 
on aina käytettävä täyskaasua. Täyskaasu-
asento sijaitsee n. 1 - 1,5 cm:n päässä uran 
yläreunasta.
3. Joutokäynti. 
12. RIKASTIN (Pro16 - Pro18)
Vedin moottorin rikastamiseen kylmäkäynnistyk-
sissä.
1. Rikastin täysin ulosvedettynä - kaasut-
timen rikastinläppä kiinni. Kylmäkäyn-
nistystä varten.
2. Rikastin sisäänpainettuna - rikastinläp-
pä auki. Lämpimän moottorin käynnistä-
miseen ja käyttöasennoksi ajon aikana.
Älä koskaan aja rikastin ulosvedettynä, kun moot-
tori on lämmin. 
13. KÄYNNISTYSAVAIN 
Virtalukko, jota käytetään moottorin käynnistämi-
seen ja pysäyttämiseen. Kolme asentoa:
1. Pysäytysasento - moottori oikosuljettu-
na. Avain voidaan irrottaa.
2. Ajoasento (ei symbolia) 
STOP 
						

							14
SUOMALAINENFI
3. Käynnistysasento - sähköinen käynnis-
tysmoottori aktivoituu, kun avain käänne-
tään jousikuormitteiseen 
käynnistysasentoon. Kun moottori on 
käynnistynyt, päästä avain takaisin ajo-
asentoon.
Tarvikepussissa, joka sisältää mm. tämän käyttö-
ohjeen, on vara-avain. Säilytä sitä varmassa pai-
kassa. 
14. VAKIONOPEUSSÄÄDIN (Pro16 - 
Pro18)
Katkaisin vakionopeussäätimen kytkemiseksi 
päälle. Vakionopeussäädin toimii siten, että käyt-
töpoljin (5) voidaan lukita haluttuun asentoon. Oi-
keaa jalkaa ei tällöin tarvitse käyttää.
1. Paina käyttöpoljinta alas, kunnes halut-
tu nopeus on saavutettu. Paina tämän jäl-
keen katkaisimen alaosaa 
vakionopeussäätimen kytkemiseksi pääl-
le. Symboli palaa vihreänä.
2. Vakionopeussäädin kytketään toimin-
nasta painamalla katkaisimen yläosasta. 
15. VALOKATKAISIN (ei koske 
Classic)
Vedettävä katkaisin halogeenivaloille. Valonheit-
timet toimivat ainoastaan moottorin ollessa käyn-
nissä, jolloin akku ei kuormitu. Kaksi asentoa:
1. Katkaisin ulosvedettynä - valonheitti-
met sytytettyinä. 
2. Katkaisin sisäänpainettuna - valonheit-
timet sammutettuina.
16. VOIMANOTTO (Pro18)
Virtakytkin sähkömagneettisen voimanoton pääl-
le- ja poiskytkemiseen. 
1. Paina virtakytkimen alaosa alas - voi-
manotto kytkeytyy päälle. Symboli palaa 
vihreänä. 
2. Paina virtakytkimen yläosa alas - voi-
manotto kytkeytyy pois päältä.
17. TUNTILASKURI (Pro18)
Näyttää käyttötuntien määrän. Toimii vain moot-
torin ollessa käynnissä.
18. TYÖVÄLINEEN NOSTOLAITE 
(Pro18)
Virtakatkaisin (punainen tunnus) eteen asennetun, 
sähkötoimisen työvälineen nostolaitteen hallin-
taan.
1. Paina virtakatkaisimen yläosasta - työväline las-
keutuu työasentoon.
2. Paina virtakatkaisimen alaosasta - työväline 
nousee kuljetusasentoon.
19. LEIKKUUKORKEUDEN ASETUS 
(Pro18)
Koneessa voidaan käyttää sähkötoimista leikkuu-
korkeuden asetusta (lisävaruste).
Liitin on koneen oikealla puolella etupyörän edes-
sä. 
Virtakatkaisimella (oranssi tunnus) leikkuukorke-
utta voidaan nostaa ja laskea portaattomasti. 
20. TAAKSE ASENNETTAVA HARA 
(Pro18)
Koneen taakse voidaan asentaa sähkötoiminen 
nostettava ja laskettava hara (lisävaruste).
Liitäntäkaapelit ovat koneen takaosassa solenoidin 
alla. 
Virtakatkaisimella (sininen tunnus) haraa voidaan 
nostaa ja laskea. 
KONEEN KÄYTTÄMINEN
KÄYTTÖALUEET - PARK
Konetta saa käyttää vain seuraaviin töihin tässä 
mainituilla alkuperäisillä STIGA-lisälaitteilla.
1. Ruohonleikkuu
Leikkuulaitteella 13-2922 (100B), 13-2913
(102M), 13-2917 (110S), 13-2915/13-2921
(121M) tai pystyleikkurilla 13-1977.
2. Harjaus
Harjalaitteella 13-1933 tai keräävällä harja-
laitteella 13-1939. Pölysuojan 13-1936 käyttö
on suositeltavaa ensiksi mainittuun.
3. Lumityöt
Lumilevyllä 13-1916 tai lumilingolla 13-1948.
Lumiketjujen 13-1956 ja pyörä-painojen
START