Stiga PARK 4WD PRO SILVER Instructions Manual

							181
LIETUVIŲ KALBALT
4.5 PATARIMAI D ĖL NAUDOJIMOPrieš naudodami mašin ą, visada patikrinkite 
alyvos lygį  variklyje. Tai ypa č svarbu tais atvejais, 
kai dirbama ant šlaito. Žr. 4.2. 
Važiuodami šlaitais, b ūkite itin 
atsarg ūs. Važiuodami šlaitu aukštyn 
arba žemyn, staigiai neužveskite ir 
nestabdykite mašinos. Niekada 
nevažiuokite skersai šlaito. Važiuokite 
iš viršaus  į apa čią  ir iš apa čios  į virš ų. 
Mašina negalima važiuoti jokia 
kryptimi statesniais nei 10 laipsni ų 
šlaitais.
Šlaituose ir staigiuose pos ūkiuose 
sumažinkite greit į, kad suvaldytum ėte 
mašin ą ir ji neapsiverst ų.
Važiuodami aukš čiausia pavara ir 
maksimaliu grei čiu nesukite vairara čio 
iki pat galo. Mašina gali pasvirti ir 
apsiversti.
Rankas ir kojas laikykite atokiai nuo 
vairo traukl ės šarnyro ir s ėdyn ės 
laikiklio. Sutraiškymo pavojus. 
Niekuomet nevažiuokite su pakeltu 
variklio gaubtu.
4.6 IŠJUNGIMASIšjunkite galios perdavimo  įtais ą. Nuspauskite 
stov ėjimo stabd į. 
Leiskite 1 ar 2 minutes varikliui veikti tuš čią ja 
eiga. Pasukite uždegimo raktel į ir sustabdykite 
varikl į.
Uždarykite degal ų č iaup ą. Tai ypa č svarbu, kai, 
pvz., mašina transportuojama ant priekabos.
Jeigu mašin ą paliekate be priežiū ros, 
atjunkite uždegimo žvak ės laid ą 
(laidus)  ir ištraukite uždegimo raktel į.
Išjungus varikl į, tam tikr ą laik ą jis dar 
gali b ūti karštas. Nelieskite duslintuvo, 
cilindro ir aušinimo briaun ų. Tai gali 
sukelti nudegimus.
4.7 VALYMAS
Nor ėdami išvengti gaisro pavojaus, 
stenkit ės, kad ant variklio, duslintuvo, 
akumuliatoriaus ir degal ų bako nebū tų  
žol ės, lap ų ir alyvos. 
Nor ėdami išvengti gaisro pavojaus, 
reguliariai tikrinkite, ar n ėra alyvos ir / 
arba degal ų nuot ėkio.  
Niekada nenaudokite aukšto sl ėgio van-
dens srov ės. Tai gali pažeisti veleno san-
dariklius, elektrines dalis arba 
hidraulinius vožtuvus.
Niekada nenaudokite aukšto sl ėgio oro 
srov ės, nukreiptos  į radiatoriaus briau-
nas. Taip galite sugadinti briaunos 
struktū rą .  Po kiekvieno naudojimo mašin
ą nuvalykite. 
Laikykit ės toki ų valymo instrukcij ų: 
 Nepilkite vandens tiesiai ant variklio. 
 į valykite šepe čiu arba p ūskite suspaustu 
oru.
 Nuvalykite variklio aušinimo oro  įvad ą (9-
11:W).
 Nuvalikite alyvos radiator (12:X)
 ę vandeniu, paleiskite mašin ą ir bet kur į 
pjovimo agregat ą, kad pašalintum ėte vanden į, 
kuris, priešingu atveju, gali prasiskverbti  į guo-
lius ir juos pažeisti
5 TECHNINĖ  PRIEŽIŪRA
5.1 TECHNIN ĖS PRIEŽIŪROS 
PROGRAMA
Kad mašina veikt ų patikimai ir saugiai bei neteršt ų 
aplinkos, b ūtina laikytis „STIGA“ nustatytos 
Technin ės prieži ūros programos.
Program ą rasite pridedamoje technin ės prieži ūros 
knygel ėje.
Esmin ė technin ė priežiū ra
 turi būti atliekama tik 
į galiotoje dirbtuv ėje.
Pirm ąją  ir tarpines technines prieži ūras 
 gali atlikti 
į galiotos dirbtuv ės specialistai arba pats mašinos 
naudotojas.  Technin ės prieži ūros turinys yra 
pateikiamas technin ės prieži ūros knygel ėje, o 
technin ės prieži ūros veiksmai yra aiškinami „4 
MAŠINOS UŽVEDIMAS IR 
EKSPLOATAVIMAS“ ir toliau šiame skyriuje.
Technin ė prieži ūra, kuri ą atlieka  įgaliot ų dirbtuvi ų 
specialistai, užtikrina, kad darbai bus atlikti 
profesionaliai ir su originaliomis dalimis.
Atlikus esmin ę arba tarpin ę technin ę prieži ūrą , 
technin ės prieži ūros knygel ėje dedamas spaudas. 
Technin ės prieži ūros knygel ė, kurioje sužym ėti 
atlikti technin ės prieži ūros darbai, yra vertingas 
dokumentas, padidinantis mašinos vert ę jos 
pardavimo kitam naudotojui atveju.
5.2 PASIRUOŠIMASVisi aptarnavimo ar technin ės prieži ūros darbai 
gali bū ti atliekami tik tuomet, kai yra išjungtas 
variklis ir mašina nedirba. 
Kad mašina nepajud ėtų  iš vietos, 
visuomet užtraukite stov ėjimo stabd į.
Išjunkite varikl į.
Kad variklis atsitiktinai ne įsijungt ų, 
atjunkite uždegimo žvak ės laid ą 
(laidus) nuo uždegimo žvak ės (žvaki ų) 
ir ištraukite uždegimo raktel į.  
						

							182
LIETUVIŲ KALBALT
5.3 ORO SL ĖGIS PADANGOSENureguliuokite oro sl ėg į padangose:
Priekin ės padangos: 0,6 baro (9 psi).
Galinė s padangos: 0,4 baro (6 psi). 
5.4 VARIKLIO ALYVOS KEITIMASŠiame skyriuje pateikiamos lentel ės su skirtingais 
varikliais, kurie yra naudojami „STIGA“ mašinose 
„Pro“. Kad b ūtų  lengviau skaityti, pasižym ėkite 
savo mašinos (variklio) duomenis.
5.4.1 Keitimo intervalai
Apa čioje esan čioje lentel ėje nurodytos darbo 
valandos ir kalendoriniai m ėnesiai. Atlikite 
reikiamus veiksmus priklausomai nuo to, kuris 
terminas sueina pirma.
Jei variklis dirba sunkiomis s ąlygomis arba jei 
aukšta aplinkos temperat ūra, alyv ą keiskite 
dažniau.
5.4.2 Variklin ė alyva
Naudokite alyv ą, nurodyt ą pateiktoje lentelė je:
Naudokite alyv ą be joki ų priedų .
Nepilkite per daug alyvos. Gali perkaisti variklis. 
Alyv ą keiskite tada, kai variklis šiltas.
Va r i k l i n ė alyva gali b ūti labai karšta, 
jei j ą išleidžiate iškart, kai tik išjungiate 
varikl į. Taigi palaukite kelet ą minu čių , 
kol variklis atauš, tada išleiskite alyv ą.
1.  Alyvos išpylimo žarn ą suspauskite veržtuvu. 
Naudokite universalius ar kt. panašius 
veržtuvus. Žr. 15-17:Y pav.
2. Pastumkite veržtuv ą 3–4 cm į  viršų ir ištraukite 
kaištį .
3. Alyv ą išleiskite į  rinktuvą.
PASTABA! Stenkit ės, kad alyvos nepakli ūtų  
ant pavaros dirž ų.
4.

Alyv ą perduokite atliek ų tvarkymo  įmonei, 
laikydamiesi vietoje galiojan čių  reikalavim ų. 
5. Įstatykite alyvos išleidimo kaišt į ir pastumkite 
veržtuv ą taip, kad jis b ūtų  virš č iaupo. 
6.  Ištraukite alyvos lygio matuokl į ir supilkite 
naują  alyvą.
Alyvos lygis: 7.
Įpylus alyv ą reikia užvesti varikl į ir leisti jam 
30 sek. padirbti tuš čią ja eiga.  
8. Patikrinkite, ar n ėra alyvos nuot ėkio.
9. Išjunkite varikl į. Palaukite 30 sekundži ų ir 
patikrinkite alyvos lygį , kaip nurodyta 4.2.
5.4.3 Alyvos filtras
Pirmiausia išleiskite variklin ę alyv ą ir į sukite 
alyvos išleidimo angos kamšt į, kaip jau buvo 
paaiškinta anks čiau. Paskui pakeiskite alyvos 
filtr ą:
1. Nuvalykite pavirši ų aplink filtr ą ir 
demontuokite filtr ą.
2. Nauj ą filtr ą skyle  į virš ų į d ėkite  į in
d ą.
3. Per skyl ę į  filtr ą pilkite šviežios variklin ės 
alyvos, kol pripilsite iki sriegio apa čios.
4. Palaukite 1–2 minutes, kad alyv ą sugert ų filtro 
medžiaga.
5. Filtro tarpikl į šiek tiek ištepkite alyva.
6. Sumontuokite filtr ą. Pirma filtr ą į sukite tiek, 
kad tarpiklis liest ųsi su varikliu. Paskui filtr ą 
į sukite dar 2/3–1 apsisukim ą.
7. Toliau atlikite 7 veiksm ą, aprašyt ą 
ankstesniame skirsnyje 5.4.2 Variklin ė alyva.
5.5 DEGAL Ų FILTRASDegal ų filtr ą keiskite po 1500 darbo valand ų. Žr. 
19:Z pav
Į sta čius naują  filtrą, reikia patikrinti, ar nė ra degalų 
nuot ėkio.
5.6 TRANSMISIJOS ALYVOS FILTRASHidraulinė s transmisijos alyv ą ir filtr ą b ūtina ti-
krinti (reguliuoti) arba keisti toliau pateiktoje len-
tel ėje nurodytais intervalais.
Alyvos tipas: Sintetin ė alyva 5W-50.
Kei čiamos alyvos kiekis: apytiksliai 4,2 litro.
5.6.1 Alyvos lygio patikra – reguliavimas
1. Mašiną  pastatykite ant lygaus pagrindo.
2. Patikrinkite alyvos lyg į rezervuare. Žr. 20 pav. 
Alyvos lygis turi b ūti lygus su linija. 
3. Jei reikia,  įpilkite daugiau alyvos.
5.6.2 Alyvos išpylimas
1. Leiskite mašinai veikti 10–20 minu čių  į vairiu 
grei čiu, kad  įšilt ų transmisin ė alyva.
2. Atidarykite varan čių jų  velen ų vožtuvus, kaip 
pavaizduota 21 pav.
Mašina
1-as 
kartas Po to tokiais 
intervalais
Pro Silver  (Kohler) Darbo valandos / 
kalendoriniai m ėnesiai
Alyvos keitimas - kas 100 valand ų
Filtro keitimas. - kas 200 valandų
Alyva SAE 10W-30
Te c h n i n ės prieži ūros klas ėSJ arba aukštesn ė
Maðina Apytikslis alyvos kiekis
Be filtro keitimo Filtro keitimas
Pro Silver 2,0 litro 2,1 litro
Ve i k s m a s 1-as 
kartas Po to tokiais 
intervalais
Darbo valandos 
Alyvos lygio patikra ir 
reguliavimas. -50
Alyvos keitimas.
Bako filtro keitimas. 5200 
						

							183
LIETUVIŲ KALBALT
3. Vien ą ind ą pastatykite po užpakaline ašimi ir 
vien ą – po priekine.
4. Išsukite 2 išleidimo kamš čius iš abiejų  ašių. 
Naudokite 12 mm galin į rakt ą. Žr. 22 pav.
5. Atsukite alyvos bakelio dangtel į.
6. Palaukite, kol iš surinkimo kanalo ištek ės visa 
alyva. 
7. Alyv ą iš giliosios rezervuaro dalies galima 
ištraukti alyvos ištraukimo prietaisu. Žr. 23 pav.
8. Pašalinkite alyv ą, laikydamiesi vietini ų 
reikalavim ų. 
5.6.3 Bakelio alyvos filtro keitimas
1. Nuspauskite filtro į vorę (24:F) viršutinė je 
bakelio dalyje ir  įvor ę pastumkite skyl ės link.
2. Pirštais suspauskite filtro  įvor ę ir spyruokl ę.
3. Filtr ą (24:G) nutraukite nuo  įvor ės.
4. Patikrinkite, ar guminis tarpiklis (24:H) filtro  apa čioje neapgadintas.
5. Į į vor ę į d ėkite nauj ą filtr ą ir spyruoklę . Filtrą 
stumkite tol, kol jis užsifiksuos  įvor ėje.
6. Vis ą mazg ą į d ėki
te  į bakel į. Viršutin ė filtro 
dalis turi spragtelti ir užsifiksuoti iš ėmoje 
viršutin ėje bakelio dalyje.
5.6.4 Pildymas
1. Patikrinkite, ar 4 išleidimo kamš čių  tarpikliai 
neapgadinti. Žr. 22 pav.  Įsukite kamš čius. 
Užveržimo s ūkio momentas: 15–17 Nm.
2. Į alyvos bakel į pripilkite šviežios alyvos.
3. Patikrinkite, ar sankabos atleidimo svirtis (6:R)  yra atitraukta (važiavimo pad ėtyje).
Jei variklis užvedamas patalpoje, prie 
variklio išmetamojo vamzdžio reikia 
prijungti išmetal ų ištraukimo į rangą.
4. Paruoškite tinkam ą ind ą su šviežia alyva.
PASTABA! Alyva  į sistem ą į siurbiama labai 
greitai. Tod ėl rezervuar ą reikia nuolatos 
papildyti. Stenkit ės, kad nepakli ūtų  oro.
5. Į alyvos bakel į pripilkite šviežios alyvos.
6. Užveskite varikl į ir leiskite jį  tuščią ja eiga. Į  
bakel į palaipsniui pilkite alyvos, kad lygis 
visada b ūtų  ties žyme.
7. Užsukite alyvos bakelio dangtel į ir uždarykite 
variklio dangt į.
8. Atstatykite varan čių jų  vel
 enų vožtuvus, kaip 
pavaizduota 25 pav.
9. Pavažiuokite 8–10 metr ų į  priek į ir 8–10 metr ų 
atgal. Jei mašinoje sumontuotas vairo 
mechanizmas su stiprintuvu, tuo pat metu 
į junkite vairo pos ūkio ribotuvą .
10.Jei mašinoje sumontuotas hidraulinis padargo  kėlimo  įtaisas, k ėlimo  įtais ą pakelkite ir 
nuleiskite 3–4 kartus.
11.Patikrinkite alyvos lyg į bakelyje, jeigu reikia – 
į pilkite dar.
5.7 DIRŽINIS PERDAVIMASPra ėjus 5 darbo valandoms, patikrinkite, ar visi 
diržai yra sveiki ir nepažeisti.
5.8 VAIRAVIMASVa i r a v i m ą tikrinkite po 5 darbo valandų , o vėliau – 
kas 100 darbo valand ų.
5.8.1 Patikros
Truput į pasukiokite vairarat į pirmyn ir atgal. Vairo 
grandin ės neturi b ūti laisvos.
5.8.2 Reguliavimas
Prireikus vairo grandines reguliuokite taip:
1. Pastatykite mašin ą tiesiai.
2. Reguliuokite vairo grandines dviem veržl ėmis, 
esan čiomis centre. Žr. 29 pav.
3. Vienodai reguliuokite veržles, kol neliks  laisvumo.
4. Pavažiuokite mašina  į priek į ir patikrinkite, ar 
vairaratis nenukrypsta nuo centro.
5. Jei vairaratis krypsta nuo centro, pareguliuokite  veržles, t.y. vien ą veržl ę atlaisvinkite, o kit ą – 
privežkite.
Vairo grandini ų pernelyg nepriveržkite. Priešingu 
atveju bus sunku vairuoti ir grei čiau susid ėv ės 
vairo grandin ės.
5.9 AKUMULIATORIUSĮ akis ar ant odos patekusi r ūgštis gali 
sukelti rimtus sužalojimus. Jei ant 
kurios nors k ūno vietos pateko r ūgšties, 
nedelsdami plaukite dideliu kiekiu 
vandens ir kiek  įmanydami grei čiau 
kreipkit ės  į gydytoj ą.
Akumuliatorius yra 12 V vardinė s galios 
akumuliatorius su sl ėgio reguliavimo vožtuvais.  
Akumuliatoriaus skys čio nereikia ir negalima nei 
tikrinti, nei į pilti.  Vienintelis r ūpestis yra 
akumuliatoriaus  įkrovimas, pvz., jei mašina ilgesn į 
laik ą nebuvo naudojama.
Prieš naudojant akumuliatori ų pirm ąjį 
kart ą, jis turi b ūti visiškai į krautas.  
Akumuliatorius turi b ūti laikomas 
visiškai  įkrautas. Jei akumuliatorius 
laikomas ne įkrautas, jis gali sugesti. 
5.9.1 Įkrova nuo variklio
Akumuliatori ų galima į krauti nuo variklio 
generatoriaus:
1. Įd ėkite akumuliatori ų į  mašin ą, kaip parodyta 
apač ioje.
2. Pastatykite mašin ą lauke arba prijunkite 
išmetal ų ištraukimo į rangą. 
3. Užveskite varikl į, laikydamiesi naudotojo 
v

adove pateikt ų instrukcij ų.
4. Leiskite varikliui dirbti be pertraukos 45  minutes.
5. Išjunkite varikl į. Dabar akumuliatorius yra 
visiškai  įkrautas. 
						

							184
LIETUVIŲ KALBALT
5.9.2 Akumuliatoriaus  įkrova 
akumuliatori ų įkroviklio pagalba
Jei akumuliatorius yra  įkraunamas su 
akumuliatori ų į krovikliu, reikia naudoti pastovios 
į tampos akumuliatori ų į krovikl į. 
D ėl pastovios  įtampos akumuliatori ų į kroviklio 
į sigijimo kreipkit ės  į prekybos atstov ą.
Jei naudosite į prastinį akumuliatori ų į krovikl į, 
galite sugadinti akumuliatori ų. 
5.9.3 Akumuliatoriaus iš ėmimas ir įdėjimas
Akumuliatorius yra po baku. Nor ėdami prieiti prie 
akumuliatoriaus, pirmiausia demontuokite degal ų 
baką :
1. Atidarykite variklio dangt į.
2. Užsukite degal ų č iaup ą, žr. 14.
3. Atsukite dvi sparnuot ąsias veržles (16:B) ir 
nuimkite gnybtus.
4. Atsargiai pakelkite benzino bak ą. 
Akumuliatoriaus iš ėmimo ir  įd ėjimo metu 
laidai yra jungiamo tokia tvarka:
 Akumuliatoriaus iš ėmimas. Pirmiausia 
atjunkite juod ą laid ą nuo neigiamo 
akumuliatoriaus gnybto (-).  Tada atjunkite 
raudon ą laid ą nuo teigiamo akumuliatoriaus 
gnybto (+). 
 Akumuliatoriaus  įd ėjimas. Pirmiausia 
prijunkite raudon ą laid ą prie teigiamo 
akumuliatoriaus gnybto (+).  Tada prijunkite 
juod ą laid ą prie neigiamo akumuliatoriaus 
gnybto (-). 
Jei laidai bus atjungiami ar 
prijungiami nesilaikant nurodytos 
tvarkos, gali  įvykti trumpas jungimasis 
ir akumuliatorius gali sugesti. 
Sukeitus laidus, generatorius ir 
akumuliatorius gali sugesti. 
Laidus gerai pritvirtinkite. Netinkamai 
pritvirtinti laidai gali sukelti gaisrą .
Variklio negalima bandyti užvesti, kai 
akumuliatorius yra atjungtas.  
Priešingu atveju galimi rimti 
generatoriaus ir elektros sistemos 
gedimai. 
Pašalin ę akumuliatoriaus triktį , sumontuokite 
degal ų bak ą:
Patikrinkite, ar benzino žarna n ėra 
prispausta prie hidraulinio siurblio ir 
su juo nesilie čia. Mašinai veikiant 
hidraulinis siurblys labai  įkaista. 
Gaisro pavojus.
1. Benzino bak ą užd ėk
ite ant laikikli ų. 
Patikrinkite, ar benzino žarna nesilie čia su 
hidraulinius siurbliu.
2. Užd ėkite gnybtus ir užveržkite sparnuot ąsias 
veržles (16:B). 5.9.4 Valymas
Jei akumuliatoriaus gnybtai oksiduojasi, juos 
reikia nuvalyti. Akumuliatoriaus gnybtus valykite 
vieliniu šepe
čiu ir sutepkite juos gnybt ų tepalu.
5.10 VARIKLIO ORO FILTRASPirmin į filtr ą (porolinin į filtr ą) reikia valyti po 25 
darbo valand ų.
Oro filtr ą (popierin į filtr ą) reikia pakeisti po 100 
darbo valand ų.
PASTABA! Jei mašina eksploatuojama dulk ėtoje 
aplinkoje, filtrus reikia valyti ir keisti dažniau.
Oro filtrai išimami ir  įdedami tokia tvarka:
1. Nuimkite užpakalinį  dešinįj į rat ą.
2. Atsargiai nuvalykite aplink oro filtro dangtel į.
3. Atsukite varžt ą (27:B) ir nuimkite oro filtro 
dangtel į (27:A).  
4.  Išardykite filtrus. Pirminis filtras (27:C) yra virš  oro filtro (27:D). Stenkit ės, kad į  karbiuratori ų 
nepatekt ų nešvarum ų. Nuvalykite oro filtro 
korpus ą.
5. Pirmin į filtr ą (27:C) plaukite skystu plovikliu ir 
vandeniu.  Išgr ęžkite. Ant filtro užpilkite truput į 
alyvos ir suspauskite, kad alyva susigert ų. 
6. Filtr ą surinkite atvirkštine tvarka. Patikrinkite, 
ar nepažeistas guminis tarpiklis (27:E). Jei 
reikia, tarpikl į pakeiskite.
5.11 UŽDEGIMO ŽVAK ĖUždegimo žvakę (žvakes) reikia keisti kas 200 
darbo valand ų (t.y. kas antros esmin ės technin ės 
prieži ūros metu).
Prieš atjungdami uždegimo žvak ę, nuvalykite 
vietas aplink jos laikikl į.
Uždegimo žvak ė
: „Champion RC12YC“ arba 
tapati.
Elektrod ų tarpas
: 0,75 mm
5.12 ORO  ĮVADASŽr. 9-11:W. Variklis aušinamas oru. D ėl 
užsikimšusios aušinimo sistemos gali sugesti 
variklis.  Variklio oro  įvadą  valykite po 50 darbo 
valandų . Kruopštesnis aušinimo sistemos valymas 
atliekamas esmin ės technin ės prieži ūros metu. 
						

							185
LIETUVIŲ KALBALT
5.13 TEPIMASVisi tepimo taškai, nurodyti apa čioje esan čioje 
lentel ėje, turi b ūti tepami kas 50 darbo valand ų ir 
po kiekvieno plovimo.
5.14 SAUGIKLIAIAtsiradus kuriai nors toliau nurodytai trikč iai, 
atitinkam ą saugikl į reikia pakeisti. Žr. 13 pav.
6 PATENTO IR DIZAINO 
REGISTRACIJA
Ši mašina ir jos dalys yra  įtrauktos šiose patento ir 
dizaino registracijose:
SE9901091-0, SE9901730-3, SE9401745-6, 
US595 7497, FR772384, DE69520215.4, 
GB772384, SE0301072-5, SE04/000239 (PCT), 
SE0401554-1, SE0501599-5.
GGP pasilieka teis ę modifikuoti produkt ą be 
išankstinio  įsp ėjimo. 
Objektas Veiksmas
Pav.
Rato guolis 2 tepimo antgaliai. Naudokite tepalo švirkšt ą su 
universaliu tepalu. 
Pumpuokite iki pasirodys 
tepalas. 30
Centrinis 
taškas 4 tepimo antgaliai.
Naudokite tepalo švirkšt
ą su 
universaliu tepalu. 
Pumpuokite iki pasirodys 
tepalas. 31
Grandininė  
vairavimo 
sistema Nuvalykite grandines vieliniu 
šepe
čiu.
Apipurkškite universaliuoju 
grandini ų tepalu. -
Į tempimo 
gemb ės  Atramos taškus tepkite alyva, 
jungin
ėdami valdymo  įtaisus. 
Patartina dirbti dviem 
žmon ėms. 32
Kontroliniai 
kabeliai Kabelio galus tepkite alyva, 
jungin
ėdami valdymo  įtaisus. 
Privalu dirbti dviem 
žmon ėms. 33
Triktis Saugiklis
Variklis neužsiveda arba užsiveda ir 
iškart sustoja. Akumuliatorius yra 
į krautas. 10 A
Neveikia sm ėlio barstytuvas ir 
elektrin ė pjovimo aukš čio 
reguliavimo sistema. 20 A
Neveikia n ė viena elektrin ė funkcija. 
Akumuliatorius yra  įkrautas. 30 A 
						

							186
LATVISKILV
1 VISPĀRĒJI NOR ĀDĪJUMI
Šis simbols nor āda uz BR ĪDIN ĀJU-
MU! Šo nor ād ījumu neiev ērošana var 
rad īt nopietnus savainojumus un/vai 
ī pašuma bojā jumus.
Pirms maš īnas iedarbin āšanas jums ir 
j ā izlasa šie lietošanas norā dījumi un 
tiem pievienot ā broš ūra DROŠ ĪBAS 
INSTRUKCIJAS.
1.1 SIMBOLIUz maš īnas redzami š ādi simboli. Tie ir nepiecie-
šami, lai atg ādin ātu par r ūpību un uzman ību, ko 
prasa maš īnas lietošana un apkope.
Šie simboli noz īm ē:
Br īdinā jums!
Pirms maš īnas lietošanas izlasiet instruk-
ciju rokasgr āmatu un droš ības rokasgr ā-
matu.
Br īdinā jums!
Uzmanieties no izmestiem objektiem. Ne-
laidiet tuvum ā novē rotājus.
Br īdinā jums!
Vi e n m ēr lietojiet dzirdes aizsargus
Br īdinā jums!
Š ī maš īna nav paredz ēta tam, lai ar to 
brauktu pa ce ļiem.
Br īdinā jums!
Ar maš īnu, kas apr īkota ar ori ģin āliem 
piederumiem, nedr īkst braukt jebkur ā vir-
zien ā pa nogā zēm, kas st āv ākas
 par 10.
Br īdinā jums!
Risks g ūt nopietnus savainojumus. Uzma-
nieties, lai rokas un k ājas neatrastos st ūres 
loc īklsavienojuma tuvum ā. 
Br īdinā jums!
Risks g ūt apdegumus. Nepieskarieties 
trokš ņa sl āp ētā jam/katal ītiskajam konver-
teram. 
1.2 NOR ĀDES
1.2.1 Attē li
Att ēli šajā  lietošanas instrukcij ā ir numur ēti š ādi: 
1., 2., 3. utt. 
Att ēlos par ād īt ā s sast āvda ļas ir apz īm ētas ar A, B, 
C utt.
Nor āde sast āvda ļai C 2. att ēlā  tiek apzī mēta š ādi: 
2:C.
1.2.2 Virsraksti
Virsr a kst i ša j ās lietošanas instrukcij ās ir numur ēti 
atbilstoši š ādam piem ēram:
”1.3.1 Visp ārē jas droš ības pā rbaudes ir noda ļas 
1.3. Droš ības p ārbaudes apakšvirsraksts un ir at-
rodams zem š ā virsraksta.
Nor ādot uz virsrakstiem, parasti tiek nor ād īti tikai 
virsrakstu numuri, piem ēram, Skat īt 1.3.1.
2 APRAKSTS
2.1 PIEDZI ŅAMaš īnai ir  četru rite ņu piedzi ņa. Jauda no dzin ēja 
uz piedzi ņas rite ņiem tiek p ārnesta hidrauliski. 
Dzin ējs darbina e ļļas sūkni, kas s ūkn ē eļļ u caur 
aizmugur ējo un priekš ējo piedzi ņas as īm. 
Priekš ējā  ass un aizmugur ējā  ass ir savienotas, kas 
noz īm ē, ka priekš ējie un aizmugur ējie rite ņi grie-
žas ar vien ādu  ātrumu. 
Lai atvieglotu pagriezienu veikšanu, abas asis ir 
apr īkotas ar diferenci āli. 
Priekš ā piestiprin āmie instrumenti tiek darbin āti ar 
piedzi ņas siksn ām.
2.2 ST ŪR ĒŠANAMaš īnai ir loc īkla. Tas noz īm ē, ka šasija ir sadal īta 
priekš ējā  un aizmugur ējā  sekcij ās, kuras var tikt 
pagrieztas attiec īb ā viena pret otru.
St ūrē šana ar loc īklu noz īm ē, ka maš īna spē j ap-
braukt kokus un citus š ķēršļus ar ļ oti mazu grieša-
n ās r ādiusu.
2.3 DROŠ ĪBAS SIST ĒMAMašīna ir apr īkota ar elektrisku droš ības sist ēmu. 
Droš ības sist ēma p ārtrauc noteiktas darb ības, kas 
var izrais īt nepareizu manevru briesmas.
Piem., dzin ēju var iedarbin āt tikai tad, ja nospiests 
saj ūga-bremžu ped ālis.
Pirms katras lietošanas ir j āp ārbauda 
droš ības sist ēmas darb ība.
2.4 VAD ĪBA
2.4.1 Instrumentu pac ēlā js, meh ānisks (3:C)Lai p ārsl ēgtos starp darba poz īciju un transporta 
poz īciju:
1. L īdz galam nospiediet ped āli. 
2. L ēn ām atlaidiet ped āli.
2.4.2 Saj ūgs–st āvbremze (3:B)
Nekad nespiediet ped āli braukšanas lai-
k ā. Past āv jaudas transmisijas p ārkar-
šanas risks.
Pedālim (3:B) ir š ādas tr īs poz ī-
cijas:
 Atbr īvots . Saj ūgs nav aktivi-
z ēts. St āvbremze nav aktiviz ēta.
 Līdz pusei nospiests . Izslēgta piedzi ņa uz 
priekšu. St āvbremze nav aktiviz ēta.
 Piln īb ā nospiests . Izslēgta piedzi ņa uz priekšu. 
Piln īb ā aktiviz ēta st āvbremze, ta ču t ā nav no-
fiks ēta
. Šo poz īciju uzmanto ar ī k ā ā rk ārtas si-
tu ācijas bremzi. 
						

							187
LATVISKILV
2.4.3 Fiksators, stāvbremze (3:A)
Fiksators nofiks ē saj ūga–bremzes pedā -
li nospiest ā poz īcij ā. Šo funkciju lieto, lai 
nofiks ētu maš īnu uz nogā zēm, transport ē-
šanas laik ā utt., kad dzin ējs nedarbojas.
Nofiks ēšana:
1. L īdz galam nospiediet ped āli (3:B). 
2. P ārvietojiet fiksatoru (3:A) pa labi.
3. Atlaidiet ped āli (3:B).
4. Atlaidiet fiksatoru(3:A).
Atbr īvošana:
Nospiediet un atlaidiet ped āli (3:B).
2.4.4 Braukšanas–darba bremze (3:F) Ja mašīna pē c pedāļa atlaišanas ne-
bremz ē t ā, k ā tas b ūtu sagaid āms, k ā 
ā rk ārtas situ ācijas bremze ir j ālieto 
kreisais pedā lis (3:B).
Ped ālis (3:F) regul ē sazobes attiec ību starp dzinē ju 
un piedzi ņas rite ņiem (= ātrumu). Atlaižot ped āli
 , 
tiek aktiviz ēta darba bremze.
1. Nospiediet ped āli uz priekšu– 
maš īna kust ās uz priekšu.
2. Ped ālis netiek spiests – maš ī-
na nekustas.
3. Nospiediet ped āli uz aizmu-
guri – 
maš īna kustas atpaka ļgait ā.
4. Samaziniet spiedienu uz ped ā-
li – maš īna bremz ē.
Ped āļa augš ējā  da ļā atrodas regul ējama pl āksne. 
Regul ējamo pl āksni iesp ējams uzst ād īt tr īs (3) po-
z īcij ās, lai t ā atbilstu vad ītā ja p ēdai.
2.4.5 St ūre (3:D)
St ūres augstumu iesp ējams regul ēt. Atbr īvojiet re-
gul ēšanas pogu (3:E), kas atrodas uz st ūres stat ņa, 
un paceliet vai nolaidiet st ūri v ēlamaj ā po
z īcij ā.  
Nostipriniet.
Neregul ējiet st ūri braukšanas laik ā.
Nekad negrieziet st ūri, ja maš īna ne-
kust ās un instruments ir nolaists lej ā. 
Past āv risks, ka servomeh ānismam un 
st ūres meh ānismam tiks uzlikta p ārā k 
liela slodze.
2.4.6 Akseleratora vad ības svira (4, 5:G)
Va d ības svira dzin ēja apgriezienu uzstā dīšanai.
1. Pilna jauda – maš īnai darbojoties, vien-
m ēr ir j ālieto pilna jauda. 
2. Tukšgaita. 2.4.7 Akseleratora vad
ības svira (4, 5:H)
Izvelkama vad ības svira gaisa v ārsta aizv ēršanai, 
iedarbinot aukstu dzin ēju.
1. Vad ības svira piln īb ā izvilkta – gaisa 
v ārsts karburator ā aizv ērts. Auksta dzin ē-
ja iedarbin āšanai.
2. Vad ības svira ieb īd īta uz iekšu - gaisa 
v ārsts atv ērts.
 Silta dzin ēja iedarbin āšanai 
un maš īnas darbin āšanai. 
Ja dzin ējs ir silts, nekad nedarbiniet maš īnu ar 
izvilktu gaisa vā rsta kontroles sviru.
2.4.8 Aizdedzes sl ēdzis/priekš ējā s gais-
mas (4,5:I)
Aizdedzes sl ēdzi lieto dzin ēja iedarbin āšanai un 
aptur ēšanai. Aizdedzes sl ēdzis kalpo ar ī par priek-
š ē jo gaismu sl ēdzi. 
Neatst ājiet maš īnu, ja atsl ēga atrodas 2. 
vai 3. poz īcij ā. Past āv aizdegšan ās risks, 
degviela caur karburatoru var non ākt 
dzinē jā , k ā ar ī past āv risks, ka akumu-
lators var izlā dēties un tikt bojā ts.
Č etras poz īcijas:
1. Aptur ēšanas poz īcija – dzin ējs ir  īssa-
vienojuma st āvokl ī. Var iz ņem
t atsl ēgu.
2. Darba poz īcija – iesl ēgtas priekš ējā s 
gaismas.
3. Darba poz īcija – nav iesl ēgtas priekš ē-
j ā s gaismas.
4. Iedarbin āšanas poz īcija – elektriskais 
startera motors tiek iedarbin āts br īd ī, kad 
atsl ēga tiek pagriezta ar atsperi apr īkotaj ā 
iedarbin āšanas poz īcij ā. Kad dzin ējs ir ie-
darbin āts,  ļaujiet atsl ēgai atgriezties 3. 
darba poz īcij ā.
Pagrieziet atsl ēgu 2. poz īcij ā, lai iedegtu 
priekš ējā s gaismas.
2.4.9 Jaudas padeve (4, 5:K) Jaudas padevi nedr īkst piesl ēgt, ja 
priekš ā stiprin āmais instruments atro-
das transporta poz īcij ā. Tas izn īcin ās 
siksnas transmisiju.
Sl ēdzis, ar kuru piesl ēgt
/atsl ēgt elektromagn ētisko 
jaudas padevi priekš ā stiprin āmo piederumu darbi-
n āšanai. Divas poz īcijas:
1. Nospiediet sl ēdža priekš ējo da ļu – str ā-
vas pieg āde ir piesl ēgta. Iedegas šis sim-
bols.
2. Nospiediet sl ēdža aizmugur ējo da ļu – 
str āvas piegā de ir atslēgta. 
2.4.10 Stundu m ērīt ā js (2:P)
Nor āda darba stundu skaitu. Darbojas tikai tad, kad 
ir iedarbin āts dzin ējs. 
						

							188
LATVISKILV
2.4.11 Kruīza kontrole (4, 5:N)
Sl ēdzis kru īza kontroles aktiviz ēšanai. Kru īza kon-
trole blo ķē ped āli (3:F) nepieciešamajā  pozīcij ā.
1. Nospiediet ped āli (3:F), l īdz ieg ūts ne-
pieciešamais  ātrums. P ēc tam nospiediet 
sl ēdža priekš ējo da ļu, lai aktiviz ētu kru īza 
kontroli. Iedegas šis simbols.
2. Atsl ēdziet kru īza kontroli, atlaižot to ar 
pedā li (3:B) vai nospiežot slē dža aizmu-
gur ējo da ļu. 
2.4.12 P ļaušanas augstuma regul ēšana
(4, 5:J)
Maš īna ir apr īkota ar vad ības sl ēdzi p ļaušanas me-
h ānisma ar elektrisku p ļaušanas augstuma regul ē-
šanu lietošanai.
Slēdzis tiek lietots, lai regul ētu p ļaušanas 
augstumu nep ārtraukti main īg ās poz īci
j ās.
P ļaušanas meh ānisms ir pievienots ligzdai (2:Q).
2.4.13 Aizmugur ējais gr ābeklis (5:L)
Š ī maš īna ir apt īkota ar kontroli elektriskai aizmu-
gur ējā  gr ābekļ a regul ēšanai (pieejama kā  piede-
rums). 
Šo slēdzi izmanto, lai paceltu un nolaistu 
aizmugur ējo gr ābekli.
Aizmugur ējā  gr ābekļ a pievienošanas ka-
be ļi atrodas maš īnas aizmugur ē, pa kreisi 
no bufera augš ējā s puses. 
2.4.14 Smilšu kaisī tā js (5:O)
Š ī maš īna ir izstr ād āta elektriskai smilšu kais īt ā ja 
(piederums) regul ēšanai. 66767 
The switch is used to start and stop the sp-
reader.
Smilšu kais ītā ja pievienošanas kabe ļi atrodas ma-
š īnas aizmugur ē.
2.4.15 Saj ūga atbrīvoš
 anas svira (6:R)
Svira transmisijas atslē gšanai.
Sviras  ļauj maš īnu p ārvietot stumjot, bez dzin ēja 
pal īdz ības. 
Atsl ēgšanas svira nekad nedr īkst atras-
ties starp  ārējo un iekš ējo poz īcij ām. 
Ta s  p ārkars ē un bojā  transmisiju.
Divas poz īcijas:
1. Svira ir uz  āru – aktiviz ēts 
norm āla darba p ārnesums. Dzir-
dams klikš ķis, kad svira fiks ējas 
ā rē jā  poz īcij ā.
2. Svira ir uz iekšu – p ārnesums 
ir izsl ēgts. Maš īnu iesp ējams 
stumt.
Maš īnu nedr īkst vilkt lielos att ālumos un ar lielu 
ā trumu. Var boj āt transmisiju.  2.4.16 S
ēdeklis (1:T)
S ēdekli iespē jams noloc īt u
n regul ēt. S ē-
dekli iespē jams regulēt š ādi:
1. P ārvietojiet kontroles sviru (1:S) uz 
augšu.
2. Uzstā diet sēdekli v ēlamajā  pozīcij ā.
3. Atbr īvojiet kontroles sviru (1:S), lai no-
fiks ētu s ēdekli.
S ēdeklis ir apr īkots ar droš ības sl ēdzi, kas piesl ēgts 
maš īnas droš ības sist ēmai. Tas noz īm ē, ka noteik-
tas b īstamas darb ības nav iespē jams veikt, ja 
s ē dekl ī neviens neatrodas. Skat īt ar ī 4.3.2.
2.4.17 Dzin ēja p ārsegs (7:U)
Lai nodrošinā tu piekļuvi degvielas kr ā-
nam, akumulatoram un dzin ējam, maš īna 
ir apr īkota ar atveramu dzin ēja p ārsegu. 
Dzin ēja p ār
segs tiek nosl ēgts ar gumijas 
siksnu.
Dzin ēja p ārsegu var atv ērt š ādi:
1. Atbr īvojiet gumijas siksnu (7:V), kas atrodas 
p ārsega priekšpus ē.
2. Uzman īgi paceliet dzin ēja p ārsegu uz aizmugu-
ri.
Aizv ēršanu veiciet pretē jā  sec īb ā.
Maš īnu nedr īkst darbin āt, ja dzinē ja 
p ārsegs nav aizv ērts un nosl ēgts. Risks 
g ū t apdegumus un nopietnus savaino-
jumus.
2.4.18 Ātrās atbrī vošanas stiprin ājums 
(34:H)
Ā trie savienojumi var tikt atdal īti, kas pa-
dara daž ādu instrumentu mai ņu vienk āršu. 
Ā trie savienojumi ļ auj viegli pārvietot 
p ļaušanas meh ānismu starp div ām poz īci-
j ā m:


orm ālā  poz īcija ar piln īb ā nospriegotu siksnu.
 4 cm aiz norm ālā s poz īcijas ar atsl ābinā tu siks-
nu, lai p ļaušanas meh ānisms piek ļūtu tuv āk bā -
zes iek ārtai.
Siksnas rull ītim atbr īvojoties no siksnas,  ātrie sa-
vienojumi atvieglo siksnas un pļ aušanas mehānis-
ma nomai ņu, k ā ar ī atvieglo p ārsl ēgšanos uz 
mazg āšanas poz īciju un apkopes poz īcij ām.
Siksnas sprieguma atbr īvošana:
1. Iz ņemiet no ab ām pus ēm nosl ēdzoš ās tapas 
(34:G).
2. Atveriet  ātros savienojumus, nospiežot to aiz-
mugur ējā s da ļas ar pap ēdi. Skatī t (34:F).
Kad  ātrie savienojumi ir atv ērt
i, p ļau-
šanas meh ānisma sviras ir br īv ā st ā-
vokl ī ass da ļās. P ļaušanas meh ānismu 
nedr īkst uzstā dīt apkopes poz īcij ā vai 
mazg āšanas poz īcij ā, atk ārtoti nenosl ē-
dzot  ātros savienojumus p ēc p ļaušanas 
meh ānisma jostas no ņemšanas.
12V 
						

							189
LATVISKILV
3. Veiciet nepieciešamās regul ēšanas darb ības utt.
 ņemiet siksnu.
 ņemiet p ļaušanas meh ānismu, at āķējot 
p ļaušanas meh ānisma sviras. Skat īt 36. attē -
lu.
Siksnas nospriegošana:
No s ākuma nospriegojiet vienu pusi un tad otru, at-
bilstoši turpm āk minē tajiem nor ād ījumiem.
Negrieziet sviru ar rokā m. Risks gūt no-
pietnus savainojumus.
1. Novietojiet k āju uz sviras (35:J) un uzman īgi 
pagrieziet par pus apgriezienu uz priekšu.
2. Ievietojiet nosl ēdzošo tapu (34:G).
3. Veiciet iepriekš minē tā s darb ības ar ī otr ā pus ē.
3 PIELIETOŠANAS JOMAS
Maš īnu dr īkst lietot, tikai izmantojot ori ģin ālos 
STIGA piedeumus:
Vilkšanas  āķa maksim ālā  vertik ālā  slodze nedr īkst 
p ārsniegt 100 N.
Vilkšanas  āķa maksim ālā  vilkto piederumu rad ītā  
slodze nedr īkst pā rsniegt 500 N.
PIEZ ĪME! Pirms autopiekabes lietošanas – sazi-
nieties ar j ūsu apdrošin āšanas sabiedr ību.
PIEZ ĪME! Š ī maš īna nav paredz ēta tam, lai ar to 
brauktu pa publiskiem ce ļiem.
4 EDARBIN ĀŠANA UN LIETO-ŠANA
Maš īnu nedr īkst darbin āt, ja dzinē ja 
p ārsegs nav aizv ērts un nosl ēgts. Risks 
g ū t apdegumus un nopietnus savaino-
jumus.
4.1 BENZ ĪNA UZPILDEVi e n m ēr izmantojiet bezsvina benz īnu. Nek ād ā 
gad ījum ā neizmantojiet divtaktu benz īnu, kas sa-
jaukts ar e ļļu.
Tvertnes ietilp ība ir 12 litri. L īmeni var bez gr ūtī-
b ām noteikt caur caursp īd īgo tvertni.
PIEZĪ ME! Parastais bezsvina benz īns  ātri boj ājas, 
t ā d ēļ  to nedr īkst glab āt ilg āk par 30 dien ām.
V ēlams izmantot videi draudz īgu benz īnu, proti, 
alkilā ta benz īnu. Š ī benz īna sast āvs ir maz āk kai-
t ī gs cilvē kiem un videi.
Benz īns ir ļ oti viegli uzliesmojošs š ķid-
rums. Degvielu vienm ēr uzglab ājiet š īm 
nol ūkam  īpaši paredz ētā s tv
ertn ēs. 
Benz īnu iepildiet vai papildiniet tikai 
ā rpus telp ām; nekad nesm ēķējiet, uz-
pildot benz īnu. Benz īnu iepildiet pirms 
dzinē ja iedarbin āšanas. Nekad neno ņe-
miet piltuves v āci ņu vai neiepildiet ben-
z īnu, ja dzinē js darbojas vai v ēl 
joprojā m ir sakarsis.
Nekad nepiepildiet benz īna tvertni piln īb ā. Atst ā-
jiet br īvu vietu (= vismaz visu piltuves cauruli plus 
1–2 cm tvertnes virspus ē), lai benz īns uzsilstot iz-
plešoties nep ārpl ūstu. Skat īt 8. att ēlu.
4.2 DZIN ĒJA EĻĻAS L ĪME ŅA P ĀR-
BAUDE
Pieg ādes br īd ī, karteris ir pild īts ar SAE 10W-30 
e ļļ u.
Pirms katras lietošanas p ārliecinieties, ka e ļļas 
l ī menis ir pareizs. Maš īnai ir j āatrodas uz l īdze-
nas virsmas.
Noslaukiet virsmu ap e ļļas l īme ņa r ād ītā -
ju. Atskr ūvējiet un izvelciet to. Noslaukiet 
e ļļ as l īme ņa r ād ītā ju. 
Piln īb ā iespiediet iekš ā eļļ as l īme ņa r ād ītā ju  un 
pieskr ūvējiet to . 
Atskr ūv ējiet un atkal izvelciet e ļļas l īme ņa r ād ītā -
ju. Nolasiet e ļļas l īme ņa m ērīju
 mu.
Ja e ļļas l īmenis atrodas zem atz īmes FULL, uz-
pildiet e ļļu līdz šai atz īmei. Skat īt att ēlus 10.–12.
E ļļas l īmenis nedr īkst p ārsniegt atz īmi FULL. 
Tas izraisa dzin ēja p ārkaršanu. Ja e ļļas l īmenis p ār-
sniedz FULL atz īmi, e ļļa ir j ānotecina, l īdz tiek 
sasniegts pareizais l īmenis.
Uzdevums STIGA ori
ģin ālie piederumi
P ļaušana Lietojot p ļaušanas meh ānismus:
95 C, 95 C El, 105 C, 105 C El, 
110 Combi Pro, 110 Combi Pro 
El un ar sprigu ļtipa p ļāvēju.
Slauc īšana Lietojot sukas bloku,  ieteicams 
lietot putekļu aizsargu.”
Sniega t īr īšana Lietojot sniega l āpstu vai sniega 
met ēju, ieteicams lietot sniega 
ķē des un karkasa atsvarus.
Nop ļau
t ās z āles un 
lapu sav ākšana Lietojot velkamo savā
cēju 38 
vai 42.
Z āles un lapu 
transport ēšana Lietojot Pro vai Combi izg
āža-
mo piekabi.
Smilšu kais īšana Lietojot smilšu kais ītā ju. Var 
izmantot ar ī s āls kais īšanai. 
Ieteicams lietot sniega  ķēdes un 
karkasa atsvarus.
Nez āļu izn īcin āša-
na uz grant ētiem 
ce ļiem Lietojot priekš
ā stiprin āmu 
kapli.
Z ālā ja malu 
apcirpšana Lietojot malu trimmeri.
S ūnu skarific ēšana Lietojot s ūnu skarifikatoru. 
						

							190
LATVISKILV
4.3 DROŠĪBAS P ĀRBAUDESPārbaudot maš īnu, p ārliecinieties, ka turpm āk mi-
n ēto droš ības pā rbaužu rezult āti ir sasniegti.
Droš ības p ārbaudes ir j āveic pirms kat-
ras lietošanas reizes.
Ja k āds no turpm āk min ētajiem rezul-
t ā tiem netiek sasniegts, maš īnu ne-
dr īkst lietot! Nog ād ājiet maš īnu 
apkopes darbn īc ā  remonta veikšanai.
4.3.1 Visp ārē jā  droš ības p ārbaude
4.3.2 Elektrisk ā droš ības p ārbaude
Pirms katras lietošanas ir j āp ārbauda 
droš ības sist ēmas darb ība.4.4 IEDARBINĀ ŠANA1. Atveriet degvielas kr ānu. Skatī t 14.
2. P ārbaudiet, vai aizdedzes sveces kabelis (- ļi) ir 
uzst ād īts (-ti) uz aizdedzes sveces (-c ēm).
3. P ārliecinieties, ka jaudas padeve ir atsl ēgta. 
4. Neturiet k āju uz piedzi ņas ped āļa. 
5. Uzst ādiet akseleratora vad ības sviru uz pilnu 
jaudu. 
Auksta dzin ēja iedarbin āšana – piln īb ā izvelciet 
uz  āru gaisa v ārsta vad ības sviru. 
Silta dzin ēja iedarbin āšana – gaisa v ārsta vad ī-
bas svirai ir j āb ūt iespiestai uz iekšu.
6. L īdz galam nospiediet saj ūga–bremzes ped āli.
7. Pagrieziet aizdedzes atsl ēgu un iedarbiniet dzi-
n ēju.
8Kad dzin ējs ir s ācis darboties, pak āpeniski ie-
spiediet uz iekšu gaisa v ārsta kontroles sviru, ja 
t ā  ir tikusi lietota. 
9. Iedarbinot aukstu dzin ēju, nelieciet maš īnai uz-
reiz darboties ar slodzi, no s ākuma  ļaujiet dzi-
n ējam
 p āris min ūtes darboties tukšgait ā. Tas 
ļ aus uzsilt e ļļai. 
Maš īnai darbojoties, vienm ēr ir j ālieto pilna jauda.
4.5 PADOMI EKSPLUAT ĀCIJAIVi e n m ēr p ārliecinieties, ka dzin ējā  ir pareizs e ļļas 
daudzums. Tas ir  īpaši b ūtiski, str ād ājot uz sl īp ām 
virsm ām. Skat īt 4.2. 
Uzmanieties, braucot pa sl īp ām virs-
m ām. Braucot pa nog āzi uz augšu vai 
uz leju neveiciet strauju uzs ākšanu vai 
apst āšanos. Nekad nebrauciet š ķērsām 
sl īpumam. P ārvietojieties no augšas uz 
leju vai no lejas uz augšu. 
Maš īna nedr īkst tikt vad īta pa nog ā-
z ēm, kas st āv ākas par 10.
Braucot nog āzēs un veicot asus pagrie-
zienus, samaziniet braukšanas  ātrumu, 
lai saglab ātu kontroli pā r mašīnu un sa-
mazin ātu apgā šanās risku.
Negrieziet s ūri lī dz galam, braucot ar 
augst āko p ār
nesumu un pilnu jaudu. 
Maš īna var viegli apg āzties.
Netuviniet rokas un pirkstus st ūres lo-
c īklsavienojumam un s ēdekļ a pamat-
nei. Risks g ūt nopietnus savainojumus. 
Nekad nebrauciet ar atv ērtu dzin ēja 
p ārsegu.
4.6 APTUR ĒŠANAAtslēdziet jaudas padevi. Aktiviz ējiet st āvbremzi. 
Ļ aujiet dzin ējam 1–2 min ūtes darboties tukšgait ā. 
Apturiet dzin ēju, pagriežot aizdedzes atsl ēgu iz-
sl ēgt ā poz īcij ā.
Aizveriet benz īna kr ānu. Tas ir ī paši būtiski, ja ma-
š īna tiks transport ēta, piem ēram, ar autopiekabi.
Objekts
Rezultāts
Degvielas vadi un 
savienojumi. Nopl
ūžu nav.
Elektr ības kabe ļi. Izol ācija nav bojā ta.
Nav meh ānisku boj ājumu.
Izpl ūdes g āzu sist ē-
ma. Savienojumos nav nopl
ūžu.
Visas skr ūves ir pievilktas.
E ļļas vadi. Nopl ūžu nav. Boj ājumu nav.
Pabrauciet ar maš īnu 
uz priekšu/uz aizmu-
guri un atbr īvojiet 
braukšanas–darba 
bremzes ped āli. Maš
īna apst āsies.
P ārba

udes brauciens Nav neparastu vibr āciju.
Nav neparastu ska ņu.
St āvoklis Darb ība Rezult āts
Saj ūga–bremzes 
pedā lis nav 
nospiests.
Jaudas padeve nav 
aktiviz ēta. M
ēģ iniet iedarbi-
n āt. Dzin
ējs 
nes āks dar-
boties.
Saj ūga–bremzes 
pedā lis ir nospiests.
Jaudas padeve ir 
aktiviz ēta. M
ēģ iniet iedarbi-
n āt. Dzin
ējs 
nes āks dar-
boties.
Dzin ējs darbojas. 
Jaudas padeve ir 
aktiviz ēta. Va d
ītā js piece ļas 
no s ēdek ļa. Str
āvas pie-
g āde tiks 
atsl ēgta.
Dzin ējs darbojas. Iz ņemiet drošinā -
t ā ju 10 A.
Skat īt 13. att ēlu. Dz
 in
ējs 
apst āsies.
Kru īza kontrole ir 
aktiviz ēta. Va d
ītā js piece ļas 
no s ēdek ļa. Kru
īza kon-
trole tiks 
atsl ēgta.
Kru īza kontrole ir 
aktiviz ēta. Saj
ūga–bremzes 
ped ālis ir 
nospiests. Kru
īza kon-
trole tiks 
atsl ēgta.