Stiga PARK 4WD PRO SILVER Instructions Manual

							31
DANSKDA
For at mindske brandfaren skal det re-
gelmæssigt kontrolleres, at der ikke si-
ver olie og/eller brændstof ud. 
Brug aldrig vand med højt tryk. Dette 
kan ødelægge akseltætninger, elektri-
ske komponenter og hydraulikventiler.
Benyt aldrig luft under højt tryk på kø-
lerens lameller. Det ødelægger lamel-
strukturen. 
Maskinen skal altid rengøres efter brug. Nedenstå-
ende anvisninger gælder for rengøringen:
 Spul ikke vand på motoren. 
 Rengør motoren med børste og/eller trykluft.
 Rengør motorens køleluftindtag (9-11:W).
 Rengør oliekøleren (12:X).
 Efter rengøring med vand skal maskinen og et  eventuelt klippeaggregat startes for at fjerne 
vand, som ellers trænger ind i lejer og kan for-
årsage skade.
5 VEDLIGEHOLDELSE
5.1 SERVICEPROGRAMFor at holde maskinen i god stand med hensyn til 
pålidelighed og driftssikkerhed samt ud fra et mil-
jøsynspunkt skal STIGAs serviceprogram følges.
Indholdet af dette program fremgår af den medføl-
gende servicebog.
Grundservice
 skal altid udføres på et autoriseret 
værksted.
Første service og mellemservice
 bør udføres på et 
autoriseret værksted, men kan også udføres af bru-
geren. Indholdet fremgår af servicebogen, og 
handlingerne beskrives under “4 START OG 
KØRSEL” samt nedenfor.
Service udført på et autoriseret værksted giver ga-
ranti for fagligt korrekt arbejde med originale re-
servedele.
Ved hver grundservice og mellemservice, som ud-
føres på et autoriseret værksted, stemples service-
bogen. En servicebog med dokumentation for 
disse serviceeftersyn er et værdipapir, der øger ma-
skinens gensalgsværdi.
5.2 FORBEREDELSEAl service og vedligeholdelse skal udføres på stil-
lestående maskine med standset motor.
Undgå at maskinen triller ved altid at 
trække parkeringsbremsen.
Stands motoren.
Undgå utilstigtet motorstart ved at løs-
ne tændkablet/tændkablerne fra tænd-
stiften/tændstifterne og fjerne 
startnøglen. 
5.3 DÆKTRYKDækkenes lufttryk justeres på følgende måde:
Forhjul: 0,6 bar (9 psi).
Bagdæk: 0,4 bar (6 psi). 
5.4 SKIFT AF MOTOROLIE, FILTERDette afsnit indeholder tabeller med de forskellige 
motorer, der indgår i STIGA’s Pro-sortiment. For 
at gøre læsningen mere overskuelig, anbefales det 
at markere de data, der gælder for den pågældende 
maskine/motor.
5.4.1 Skifteintervaller
I tabellen nedenfor angives i visse tilfælde både 
driftstimer og kalendermåneder. Handlingen skal 
udføres ved det, der indtræffer først.
Skift olie oftere, hvis motoren skal arbejde meget 
tungt, eller omgivelsestemperaturen er høj.
5.4.2 Motorolie
Brug olie ifølge tabellen nedenfor.
Brug ingen tilsætningsmidler i olien.
Fyld ikke for megen olie på. Dette kan føre til, at 
motoren overophedes. 
Skift olien, medens motoren er varm.
Motorolien kan være meget varm, hvis 
den tappes af straks efter standsning. 
Lad derfor motoren køle af nogle mi-
nutter, inden olien tappes af.
1.  Klem klemmen på olieaftapningsslangen sam- men.. Brug en universaltang. Se fig. 15-17:Y.
2.  Flyt klemmen 3-4 cm op på olieaftapningsslan- gen, og træk proppen ud.
3. Olien skal opsamles i et kar.
OBS! Undgå at spilde olie på kileremmene.
4. Bortskaf olien i henhold til relevante lokale be- stemmelser.
5. Montér olieaftapningsproppen, og skub klem- men tilbage, så den klemmer over proppen.
6. Se 5.4.3, hvis oliefilteret skal skiftes. Fortsæt  derefter.
7. Fjern oliepinden, og påfyld frisk olie. Oliemængde:
Maskine 1. gang Derefter 
med interval
Pro Silver(Kohler) Driftstimer/Kalender-
måneder
Olieskift. - 100 timer
Udskiftning af filter. - 200 timer
Olie SAE 10W-30
Serviceklasse SJ eller højere
Maskine Oliemængde, ca. Ikke filterskift Filterskift
Pro Silver 2,0 liter 2,1 liter 
						

							32
DANSKDA
8. Efter oliepåfyldning skal motoren startes og gå i tomgang i 30 sekunder. 
9. Undersøg, om der forekommer udsivning af  olie.
10.Stands motoren. Efter yderligere 30 sekunder  skal oliestanden kontrolleres som beskrevet i 
4.2.
5.4.3 Oliefilter
Tap først motorolien af, og montér derefter olieaf-
tapningsproppen som beskrevet ovenfor. Skift der-
efter oliefilteret som beskrevet nedenfor:
1. Rengør området omkring filteret, og afmontér  filteret.
2. Stil det nye filter med hullet opad i en beholder.
3. Påfyld den nye olie gennem hullet i filteret, til  olien når op til gevindets underkant.
4. Vent 1-2 minutter, så olien absorberes af filter- materialet.
5. Fugt filterets pakning med olien.
6.  Montér filteret. Skru først filteret ind, så pak- ningen kommer i kontakt med motoren. Skru 
derefter filteret endnu 2/3-1 omgang ind.
7. Fortsæt med punkt 7 som beskrevet i ovenfor.
5.5 BRÆNDSTOFFILTERSkift brændstoffilter for hver 1500 timers drift. Se 
fig. 19:Z.
Kontrollér at der ikke forekommer udsivning af 
brændstof, når det nye filter er monteret.
5.6 TRANSMISSION, OLIEFILTEROlie og filter i den hydrauliske kraftoverføring skal 
kontrolleres/justeres og udskiftes med de interval-
ler, der er angivet i nedenstående tabel.
Olietype: Syntetisk olie 5W-50.
Oliemængde ved olieskift: ca. 4,2 liter.
5.6.1 Kontrol - justering
1. Stil maskinen plant.
2. Aflæs oliestanden på beholderen. Se fig. 20.  Oliestanden skal være på højde med stregen. 
3. Ved behov påfyldes mere olie.
5.6.2 Aftapning
1. Kør maskinen med varierende hastigheder i 10- 20 minutter, så transmissionsolien varmes op.
2. Åbn drivakslernes ventiler som vist på fig. 21.
3. Stil et opsamlingskar under bagakslen og ét un- der forakslen. 4. Demontér to aftapningspropper fra hver aksel. 
Brug en 12 mm topnøgle. Se fig. 22.
5. Fjern dækslet fra olietanken.
6. Lad al olien løbe ud i opsamlingskarret.
7. Opsug olien i beholderens dybere del med en  oliesuger. Se fig. 23.
8. Bortskaf olien i henhold til relevante lokale be- stemmelser.
5.6.3 Skift af oliefilter i tanken
1. Tryk filterholderen (24:F) ned i tankens over- del, og før holderen frem til hullet.
2. Tag filterholderen op med filter og fjeder.
3. Træk filteret (24:G) ud af holderen.
4. Kontrollér, at gummipakningen (24:H) i filte- rets bund er intakt.
5. Montér det nye filter og fjederen i holderen. Før  filteret ind, til det klikker fast i holderen.
6. Montér enheden i tanken igen. Filterholderens  overdel skal klikke fast i udskæringen i tankens 
overdel.
5.6.4 Fyldning
1. Kontrollér at pakningerne på de 4 aftapnings- propper er intakte. Se fig. 22. Montér propperne 
igen. Tilspændingsmoment: 15-17 Nm.
2. Fyld oliebeholderen med den nye olie.
3. Kontrollér, at udkoblingshåndtaget (6:R) sider i  den yderste position (driftsposition).
Hvis motoren skal køre indendørs, skal 
der kobles en udsugningsanordning til 
motorens udstødningsrør.
4. Forbered en egnet beholder med den nye olie. Obs! Olien suges ind i systemet meget hur-
tigt. Beholderen skal altid holdes fyldt. Der 
må under ingen omstændigheder indsuges 
luft.
5. Fyld oliebeholderen med ny olie.
6. Start motoren, og lad den gå i tomgang. Efter- fyld olie på beholderen, så niveauet hele tiden 
når op til markeringen.
7. Montér oliedækslet igen, og luk motorhjelmen.
8. Indstil drivakslernes ventiler igen som vist på  fig. 25.
9. Kør maskinen 8-10 meter fremad og 8-10 meter  tilbage. Hvis maskinen har hydraulisk servosty-
ring, foretages samtidig fulde udslag med rattet.
10.Hvis maskinen har hydraulisk redskabsløft, kø- res løfteanordningen op og ned 3-4 gange.
11.Justér oliestanden i beholderen.
5.7 REMTRANSMISSIONERKontrollér efter 5 timers drift at alle remme er in-
takte og uden skader.
Handling
1. gang
Derefter 
med interval
Driftstimer
Kontrol - justering af 
niveau. -50
Olieskift.
Skift af tankfilter. 5200 
						

							33
DANSKDA
5.8 STYRINGStyringen skal kontrolleres/justeres efter 5 timers 
drift og derefter for hver 100 timers drift.
5.8.1 Kontrol
Drej rattet frem og tilbage i korte ryk. Der må ikke 
forkomme mekanisk slør i  styrekæderne.
5.8.2 Justering
Justér styrekæderne efter behov efter følgende vej-
ledning:
1. Stil maskinen i stillingen ligeud.
2. Justér styrekæderne ved hjælp af de to møtrik-ker, der sidder under knækleddet. Se fig. 29.
3. Justér begge møtrikker lige meget, indtil der  ikke forekommer slør.
4. Prøvekør maskinen i retning lige frem, og kon- trollér, at rattet ikke står på skrå.
5. Hvis rattet står på skrå, skal den ene møstrik  løsnes og den anden strammes.
Spænd ikke styrekæderne for hårdt. Styringen 
kommer til at gå tungere i takt med, at slitagen på 
kæderne øges.
5.9 BATTERI
Syre som kommer i kontakt med øjne 
eller hud, forårsager alvorlige person-
skader. Hvis en kropsdel kommer i kon-
takt med syre, skal der straks skylles 
med rigeligt vand. Søg straks læge.
Batteriet er et ventilreguleret batteri med 12 V no-
minel spænding. Elektrolytniveauet hverken kan 
eller skal kontrolleres eller påfyldes. Den eneste 
vedligeholdelse, der kræves, er opladning efter 
f.eks. lang tids opbevaring.
Før batteriet tages i brug første gang, 
skal det ladet helt op. Batteriet skal al-
tid opbevares helt opladet. Hvis batteri-
et opbevares afladet, opstår der 
alvorlige skader. 
5.9.1 Opladning med motoren
I første omgang kan batteriet oplades ved hjælp af 
motorens generator på følgende måde:
1. Montér batteriet i henhold til nedenstående.
2. Placér maskinen udendørs eller montér en ud- sugningsanordning til udstødningsgassen.
3. Start motoren i henhold til instruktionerne i  brugsanvisningen.
4. Kør motoren uden uafbrudt uden stop i 45 mi- nutter.
5. Stop motoren, og batteriet er fuldt opladet.
5.9.2 Opladning med batterilader
Ved opladning med batterilader skal der anvendes 
en batterilader med konstant spænding. Kontakt forhandleren vedr. køb af batterilader med 
konstant spænding.
Batteriet kan tage skade, hvis der anvendes en 
batterilader af standardtype. 
5.9.3 Demontering/montering
Batteriet er placeret under tanken. For at kunne 
komme til batteriet, skal benzintanken først af-
monteres som beskrevet nedenfor:
1. Åbn motorhjelmen.
2. Luk benzinhanen, se fig. 141.
3. Løsn de to vingemøtrikker (16:B), og fjern 
klemmerne.
4. Løft forsigtigt benzintanken.
Ved demontering/montering af batteriet gælder 
følgende angående kablernes tilslutning:
 Ved demontering. Fjern først det sorte kabel fra  batteriets minuspol (-). Fjern derefter det røde 
kabel fra batteriets pluspol (+).
 Ved montering. Tilslut først det røde kabel til  batteriets pluspol (+). Tilslut derefter det sorte 
kabel til batteriets minuspol (-).
Hvis kablerne fjernes/tilsluttes i om-
vendt rækkefølge, er der risiko for 
kortslutning og skader på batteriet.
Hvis kablerne byttes om, ødelægges ge-
nerator og batteri.
Spænd kablerne godt fast. Løse kabler 
kan forårsage brand.
Motoren må aldrig køre, når batteriet 
er koblet fra. Der er risiko for alvorlige 
skader på generator og el-system.
Når batteriet er klar, monteres benzintanken som 
beskrevet nedenfor:
Kontrollér at benzinslangen ikke klem-
mes mod oliepumpen eller kommer i 
berøring med denne. Oliepumpen bli-
ver meget varm, når den er i drift. Risi-
ko for brand.
1. Placér benzintanken på konsollerne. Kontrollér  herefter, at benzinslangen ikke er i berøring 
med oliepumpen.
2. Montér klemmerne, og spænd vingemøtrikker- ne (16:B).
5.9.4 Rengøring
Hvis batteripolerne er oxiderede, skal de rengøres. 
Rengør batteripolerne med en stålbørste, og smør 
dem ind i polfedt. 
						

							34
DANSKDA
5.10 LUFTFILTER, MOTORForfilteret (skumplastfilter) skal rengøres for hver 
25 timers drift.
Luftfilteret (papirfilter) skal udskiftes for hver 100 
timers drift.
OBS! Rengør/udskift filtrene oftere, hvis maski-
nen arbejder i støvede omgivelser.
Demontér/montér luftfiltrene som beskrevet ne-
denfor.
1.  Rengør området omkring luftfilterdækslet grundigt.
2. Afmontér luftfilterdækslet (27:A) ved at løsne  skruen (27:B). 
3.   Afmontér filteret. Forfilteret (27:C) sidder over  luftfilteret (27:D). Der skal udvises forsigtig-
hed, så der ikke kommer snavs i karburatoren. 
Luftfilterhuset gøres rent.
4.  Vask forfilteret (27:C) i flydende opvaskemid- del og vand. Tryk det tørt. Der hældes lidt olie 
på filteret, og olien klemmes ind i filteret.
5. Samling foretages i omvendt rækkefølge. Kon- trollér at gummitætningen (27:E) ikke er beska-
diget. Udskift tætningen ved behov.
5.11 TÆNDRØRTændstiften/tændstifterne skal udskiftes for hver 
200 timers drift (=ved hver anden grundservice).
Inden tændstiften løsnes, skal der rengøres om-
kring dets fæste.
Tændstift
: Champion RC12YC eller tilsvarende.
Elektrodeafstand: 0,75 mm.
5.12 LUFTINDTAGSe 9-11:W. Motoren er luftkølet. Et tilstoppet kø-
lesystem vil skade motoren. Rengør motoren luft-
indtag for hver 50 timers drift. En mere grundig 
rengøring af kølesystemet udføres i forbindelse 
med hver grundservice.
5.13 SMØRINGAlle smørepunkter vist i nedenstående tabel skal 
smøres for hver 50 timers drift samt efter hver 
vask.
5.14 SIKRINGERHvis nogen af nedenstående fejl opstår, udskiftes 
den relevante sikring. Se fig. 13.
6 PATENT - MODELBESKYT-TELSE
Nærværende maskine eller dele heraf er omfattet 
af følgende patent- og modelbeskyttelse:
SE9901091-0, SE9901730-3, SE9401745-6, 
US595 7497, FR772384, DE69520215.4, 
GB772384, SE0301072-5, SE04/000239 (PCT), 
SE0401554-1.
GGP forbeholder sig ret til at foretage ændringer 
i produktet uden forudgående varsel.  Objekt Handling Fig.
Hjullejer 2 smørenipler.
Brug en fedtsprøjte fyldt med uni-
versalfedt. Pump, indtil der træn-
ger fedt ud. 30
Knæk 4 smørenipler. Brug en fedtsprøjte fyldt med uni-
versalfedt. Pump, indtil der træn-
ger fedt ud. 31
Syrekæ-
der Børst kæderne rene med en stål-
børste.
Smörj med en universalkædespray. -
Spændar
me Smør lejringspunkterne med en 
oliekande, samtidig med at den 
relevante anordning aktiveres. 
Bør udføres af to personer. 32
Håndta-
genes 
wirer Smør wirernes ender med en olie-
kande, samtidig med at den rele-
vante anordning aktiveres. 
Bør udføres af to personer. 33
Fejl Sikring
Motoren starter ikke, eller starter og 
stopper med det samme. Batteriet er 
opladet. 10 A
Grusspreder og elektrisk indstilling af 
klippehøjde fungerer ikke. 20 A
Ingen elektriske funktioner fungerer. 
Batteriet er opladet. 30 A 
						

							35
NORSKNO
1 GENERELT
Dette symbolet betyr ADVARSEL. Hvis 
du ikke følger instruksjonene nøye, kan 
det føre til alvorlig personskade og/eller 
materiell skade.
Før start må denne bruksanvisningen 
og den medfølgende trykksaken SIK-
KERHETSFORSKRIFTER leses 
nøye.
1.1 SYMBOLERFølgende symboler finnes på maskinen for å minne 
om den forsiktighet og oppmerksomhet som kre-
ves ved bruk og vedlikehold.
Symbolene betyr:Advarsel!
Les instruksjonsboken og sikkerhetsma-
nualen før maskinen tas i bruk.
Advarsel!
Se opp for utkastede gjenstander. Hold til-
skuere borte.
Advarsel!
Bruk alltid hørselvern.
Advarsel!
Denne maskinen skal ikke kjøres på vei 
som brukes til vanlig ferdsel.
Advarsel!
Med originaltilbehør montert kan maski-
nen kjøres i maks. 10° helling, uansett ret-
ning.
Advarsel!
Klemfare. Hold hender og føtter vekk fra 
midjestyringen.
Advarsel!
Fare for brannskader. Berør ikke lydpot-
ten/katalysatoren. 
1.2 HENVISNINGER
1.2.1 Figurer
Figurene i denne bruksanvisningen er nummerert 
1, 2, 3 osv. 
Detaljer inne i figurene er merket A, B, C osv.
Henvisning til detalj C i figur 2 angis slik: ”2 C”.
1.2.2 Overskrifter
Overskriftene i denne bruksanvisningen er num-
merert som vist i eksempelet nedenfor:
“1.3.1 Generell sikkerhetskontroll” er et under-
punkt til “1.3 Sikkerhetskontroll” og inngår i den-
ne overskriften.
Ved henvisninger til overskrifter angis som oftest 
bare nummeret på overskriften, for eksempel: ”Se 
1.3.1”.
2 BESKRIVELSE
2.1 DRIFTMaskinen har firehjulsdrift. Kraften fra motoren til 
drivhjulene overføres hydraulisk. Motoren driver 
en oljepumpe som pumper olje gjennom de bakre 
og fremre akslingene. 
Forakselen og bakakselen er seriekoplet slik at for- 
og bakhjulene blir tvunget til å rotere med samme 
omdreiningshastighet. 
For at det skal bli lettere å svinge er begge akslene 
utstyrt med differensial. 
Frontmontert redskap drives ved hjelp av kilerem-
mer.
2.2 STYRINGMaskinen har midtstyring. Det innebærer at ram-
men er delt i en fremre og bakre del, som kan vris 
i forhold til hverandre.
Midtstyring gjør at maskinen kan svinge med 
usedvanlig liten radius rundt trær og andre hindre.
2.3 SIKKERHETSSYSTEMMaskinen er utstyrt med et elektrisk sikkerhetssys-
tem. Sikkerhetssystemet avbryter bestemte aktivi-
teter som kan medføre fare ved feilmanøvreringer.
Motoren kan f.eks. bare startes når koblingsbrem-
se-pedalen er trykket helt ned.
Kontroller alltid at sikkerhetssystemet 
fungerer hver gang maskinen tas i 
bruk.
2.4 BETJENINGSUTSTYR
2.4.1 Redskapsløfter, mekanisk (3 C)
For å veksle mellom arbeidsstilling og transport-
stilling:
1. Tråkk pedalen helt inn. 
2. Slipp pedalen sakte.
2.4.2 Kopling-parker ingsbrems (3 B)
Trykk aldri på pedalen under kjøring. 
Fare for overoppheting i kraftoverfø-
ringen. Pedalen (3 B) har følgende tre 
stillinger:
Sluppet opp. Koplingen er 
ikke aktivert. Parkeringsbrem-
sen er ikke aktivert.
 Halvveis trykket inn . Fremdriften frikoplet. 
Parkeringsbremsen er ikke aktivert.
 Helt trykket inn . Fremdrift frikoplet. Parke-
ringsbremsen fullt aktivert, men ikke sperret. 
Denne posisjonen anvendes også som nød-
brems. 
						

							36
NORSKNO
2.4.3 Sperre, parkeringsbrems (3 A)Sperren låser pedalen “kopling-brems” i 
inntrykket stilling. Funksjonen brukes til å 
låse maskinen i skråninger, ved transport 
osv. når motoren ikke går.
Parkeringsbremsen skal alltid være fri-
gjort under kjøring.
Låsing:
1. Trykk pedalen (3 B) helt inn. 
2. Før sperren (3 A) til høyre.
3. Slipp pedalen (3 B).
4. Slipp sperren (3 A).
Frigjøring:
Trykk inn og slipp pedalen (3 B).
2.4.4 Drift-kjørebrems (3 F) Dersom maskinen ikke bremser som 
forventet når pedalen slippes, skal den 
venstre pedalen (3:B) brukes som nød-
brems
Pedalen (3 F) bestemmer utvekslingsforholdet 
mellom motoren og drivhjulet (= hastigheten). 
Kjørebremsen aktiveres når pedalen slippes. 1. Trykk pedalen fremover 
- maskinen beveger seg frem-
over.
2. Pedalen ubelastet 
- maskinen står stille.
3. Trykk pedalen bakover 
- maskinen rygger.
4. Trykket på pedalen reduseres 
maskinen bremser.
På pedalens øvre del finnes det en justeringsplate. 
Denne justeringsplaten har tre ulike stillinger for å 
passe førerens fot optimalt.
2.4.5 Ratt (3 D)
Høyden på rattet kan reguleres trinnløst. Løsne 
justeringsrattet (3 E) på styrestangen og hev eller 
senk rattet til ønsket stilling. Trekk til.
Ikke juster rattet under kjøring.
Vri aldri på rattet når maskinen står 
stille med senket arbeidsredskap. Fare 
for unormal belastning på servo og sty-
remekanikk.
2.4.6 Gassregulering (4, 5 G)
Betjeningsorgan for innstilling av motorens turtall. 1. Full gass – ved bruk av maskinen bør 
alltid full gass brukes. 
2. Tomgang. 2.4.7 Chokeregulering (4, 5 H)
Trekkregulator for å choke motoren ved kaldstart.
1. Regulatoren trukket helt ut - cho-
kespjeldet i forgasseren lukket. For kald-
start.
2. Regulatoren trykket inn – chokespjeldet 
åpent. For varmstart og ved kjøring. 
Kjør aldri med choken trukket ut når motoren 
er varm.
2.4.8 Tenningslås/frontlys (4, 5 I)
Tenningslåsen brukes til å starte og stoppe moto-
ren. Tenningslåsen fungerer også som strømbryter 
for frontlyset. 
Gå ikke fra maskinen med nøkkelen i 
stilling 2 eller 3. Brannfare, idet det kan 
renne drivstoff inn i motoren gjennom 
forgasseren, samt fare for at batteriet 
lades ut og blir ødelagt.
Fire stillinger: 1. Stoppstilling – motoren har kortsluttet. 
Nøkkelen kan tas ut.
2. Kjørestilling – frontlys slått på.
3. Kjørestilling – frontlys slått av.
4. Startstilling – den elektriske startmoto-
ren aktiveres når nøkkelen vris til den 
fjærbelastede startstillingen. Når motoren 
har startet, vris nøkkelen tilbake til kjøre-
stilling 3.
Vri nøkkelen til stilling 2 for å tenne frontlyset.
2.4.9 Strømuttak (4, 5 K)
Strømuttaket kan ikke kobles til når det 
frontmonterte tilbehøret befinner seg i 
transportstilling. Det vil ødelegge rem-
transmisjonen.
Strømbryter for til- og frakopling av det elektro-
magnetiske uttaket for drift av frontmontert tilbe-
hør. To stillinger: 1. Trykk på strømbryterens fremre del – 
strømuttaket koples til. Symbolet lyser.
2. Trykk på strømbryterens bakre del – 
strømuttaket koples fra. 
2.4.10 Timeteller (2 P)
Viser antall driftstimer. Fungerer bare når motoren 
er i gang.
2.4.11 Hastighetsregulering (4, 5 N)
Strømbryter for aktivering av hastighetsregulerin-
gen. Hastighetsreguleringen låser pedalen (3 F) i 
ønsket stilling. 
						

							37
NORSKNO
1. Trykk inn pedalen (3 F) til ønsket has-
tighet oppnås. Trykk deretter på strømbry-
terens fremre del for å aktivere 
hastighetsreguleringen. Symbolet lyser.
2. Kople fra hastighetsreguleringen ved å 
frikople med pedalen (3 B) eller trykke på 
strømbryterens bakre del. 
2.4.12 Klippehøydeinnstilling (4, 5 J)
Maskinen er utstyrt med en spak for bruk av klip-
peaggregat med elektrisk klippehøydeinnstilling. Strømbryteren brukes for å heve og senke 
klippehøyden trinnløst. 
Klippeaggregatet koples til kontakten (2 Q).
2.4.13 Bakmonterte rive (5 L)
Maskinen er utstyrt med en spak for bruk av 
bakmontert rive med elektrisk heving og senking 
(finnes som tilbehør).  Strømbryteren brukes for å heve og senke 
den bakmonterte riven.
Kabler for tilkopling av riven finnes bak 
på maskinen, til venstre på støtfangerens 
overside.
2.4.14 Sandspreder (5 O)
Maskinen er utstyrt med en spak for bruk av 
sandspreder med elektrisk tilkopling (tilbehør).  Strømbryteren brukes til å starte og stoppe 
spredervalsen.
Kabler for tilkopling av sandsprederen finnes bak 
på maskinen.
2.4.15 Frakoplingsspak (6 R)
Spak for å kople fra den trinnløse transmisjonen. 
Gjør det mulig å flytte maskinen for hånd uten 
hjelp av motoren. 
Frakoplingsspaken skal aldri stå mel-
lom det ytterste og innerste sporet. Det-
te overoppheter og skader 
transmisjonen.
To stillinger: 1. Spaken ut – transmisjonen til-
koplet for vanlig bruk. Du hører 
et klikk når spaken låses i ytre 
stilling.
2. Spaken inn – transmisjonen frakoplet. Maskinen 
kan flyttes for hånd.
Maskinen må ikke slepes over lengre strekninger 
eller med høy fart. Transmisjonen kan skades. 
2.4.16 Sete (1 T)
Setet kan vippes og justeres i lengderet-
ningen. Setet justeres på følgende måte:
1. Skyv håndtaket (1 S) oppover.
2. Still setet i ønsket stilling.
3. Slipp håndtaket (1 S) og setet låses. Setet er utstyrt med sikkerhetsbryter som er koplet 
til maskinens sikkerhetssystem. Dette gjør at be-
stemte aktiviteter som kan medføre fare, ikke er 
mulig å utføre når ingen sitter i setet. Se også 4.3.2.
2.4.17 Motorpanser (7 U)
For å komme til drivstoffkran, batteri og 
motor er maskinen utstyrt med motorpan-
ser som kan åpnes. Motorpanseret er låst 
med en gummistropp.
Motorpanseret åpnes slik:
1. Løsne gummistroppen (7 V) i forkant av panse- ret.
2. Løft panseret forsiktig bakover.
Panseret lukkes i omvendt rekkefølge.
Maskinen må ikke brukes uten at mot-
orpanseret er lukket og låst. Fare for 
brannskader og klemskader.
2.4.18 Hurtigfeste (34:H) Hurtigfestene er delbare, og det er dermed 
svært lett å veksle mellom ulike arbeids-
redskap
Hurtigfestene tillater at aggregatet enkelt 
kan veksle mellom to stillinger:
 Normalstilling med helt stram rem.
 4 cm bak normalstilling med slakk rem slik at  aggregatet kommer nærmere grunnmaskinen.
I tillegg til at spennrullen løsnes fra remmen, for-
enkler hurtigfestene også rembytte, aggregatbytte, 
vaskestilling og servicestilling.
Løsne remmen
1. Demonter låsenålene (34:G) på begge sider.
2. Åpne hurtigfestene ved å trykke ned deres ba- kre del med knotten. Se (34:F).
Når hurtigfestene er åpnet, hviler ag-
gregatarmene bare løst i akseldelene. 
Aggregatet må aldri settes i servicestil-
ling eller vaskestilling uten at hurtigfes-
tene er låst igjen etter at 
aggregatremmen er hektet av .
3. Utfør ønskede handlinger, f.eks.:
 Hekte av remmen.
 Bytte aggregat ved å hekte av aggregatarme- ne. Se fig. 36.
Spenn remmen
Spennes først på den ene siden og deretter på den 
andre slik instruksjonen nedenfor viser.
Ikke vri hevarmen med hendene. Klem-
fare.
1. Sett foten på hevarmen (35:J) og vri forsiktig en  halv omdreining framover.
2. Monter låsenålen (34:G).
3. Gjenta ovennevnte på andre siden.
12 V 
						

							38
NORSKNO
3 BRUKSOMRÅDER
Maskinen må bare brukes med originalt STIGA-
tilbehør:
Trekkinnretningen kan belastes med en vertikal 
kraft på maksimalt 100 N.
Belastningen på trekkinnretningen fra bakmontert 
tilbehør kan være på maksimalt 500 N.
OBS! Kontakt forsikringsselskapet ditt før all bruk 
av tilhenger.
OBS! Denne maskinen skal ikke kjøres på vei som 
brukes til vanlig ferdsel.
4 START OG KJØRING
Maskinen må ikke brukes uten at mot-
orpanseret er lukket og låst. Fare for 
brannskader og klemskader.
4.1 FYLLING AV BENSINBruk alltid ren, blyfri bensin. Oljeblandet 2-takts-
bensin må ikke brukes.
Tanken rommer 14 liter. Det er lett å lese av nivået 
gjennom den transparente tanken.
OBS! Vanlig blyfri bensin er å betrakte som fersk-
vare og må ikke lagres i mer enn 30 dager.
Bruk gjerne miljøvennlig bensin av typen alkylat. 
Denne typen bensin har en sammensetning som er 
mindre skadelig for både mennesker og naturen.Bensin er svært brannfarlig. Oppbevar 
drivstoffet i en beholder spesielt bereg-
net på formålet.  Bensin må bare fylles utendørs, og det 
er forbudt å røyke mens fyllingen på-
går. Fyll drivstoff før du starter moto-
ren. Ta aldri av tanklokket eller fyll 
bensin mens motoren er i gang eller 
fremdeles er varm.
Fyll aldri bensintanken helt full. La det være et 
tomrom (= minst hele påfyllingsrøret pluss 1-2 cm 
i tankens overdel), slik at bensinen kan utvide seg 
uten å renne over når den varmes opp. Se figur 8.
4.2 NIVÅKONTROLL, MOTOROLJEVeivhuset er ved levering fylt med olje SAE 10W-
30.
Kontroller at oljenivået er riktig hver gang du 
tar maskinen i bruk. Maskinen skal stå vann-
rett. Tørk rent rundt oljepeilestaven. Skru den 
løs og trekk den opp igjen. Tørk av olje-
peilestaven. 
Stikk oljepeilestaven helt ned  og skru den fast. 
Skru den løs og trekk den opp igjen. Les av oljeni-
vået.
Fyll på olje opp til ”FULL”-merket hvis oljenivået 
ligger under dette merket. Se fig. 9-11.
Oljenivået må aldri overstige ”FULL”-merket. 
Dette medfører at motoren blir overopphetet. Hvis 
oljenivået overstiger ”FULL”-merket må oljen 
tappes til riktig nivå.
4.3 SIKKERHETSKONTROLLKontroller at resultatet av sikkerhetskontrollen 
nedenfor innfris ved test av aktuell maskin. Sikkerhetskontrollen skal alltid utføres 
hver gang maskinen tas i bruk.
Maskinen må ikke brukes hvis noen av 
resultatene nedenfor ikke er innfridd! 
Lever maskinen på et serviceverksted 
for reparasjon.
4.3.1 Generell sikkerhetskontroll
Arbeid Originalt STIGA-tilbehør
Gressklipping Med klippeaggregatene:
95C, 95C El, 105C, 105C El, 110 
Combi Pro, 110 Combi Pro El, 
125 Combi Pro, 125 Combi Pro 
El samt med slagklipper.
Feiing Med feieaggregat. Bruk av støv-
beskytter anbefales.
Snørydding Med snøblad eller snøfreser.  Snøkjettinger anbefales.
Gress- og løvopp-
samling Med bakhengt oppsamler 38 el-
ler 42.
Gress- og løvtran-
sport Med transportvogn Pro eller 
Combi.
Sandspredning Med sandspreder. Kan også bru- kes til spredning av salt. Snø-
kjettinger anbefales.
Ugressbekjempel-
se på grusganger Med frontmontert skyffel.
Kantskjæring av 
gressplener Med kantskjærer.
Moseriving Med moserive.
Objekt Resultat
Drivstoffledninger 
og tilkoplinger. Ingen lekkasje.
Strømkabler. All isolasjon intakt. Ingen mekaniske skader.
Avgassystem. Ingen lekkasje i tilkoplinger. Alle skruer trukket til.
Oljeledninger Ingen lekkasje. Ingen skader.
Kjør maskinen for-
over/bakover og 
slipp pedalen drift-
kjørebrems. Maskinen skal stoppe.
Prøvekjøring. Ingen unormale vibrasjoner. Ingen unormale lyder. 
						

							39
NORSKNO
4.3.2 Elektrisk sikkerhetskontrollKontroller alltid at sikkerhetssystemet 
fungerer hver gang maskinen tas i 
bruk.
4.4 START1.  Åpne bensinkranen. Se 14.
2.  Kontroller at tennkabelen/tennkablene er mon-tert på tennpluggen/tennpluggene.
3.  Kontroller at strømuttaket er frakoplet. 
4.  Hold ikke foten på kjørepedalen (3:F). 
5. Still gassreguleringen på full gass.  Kaldstart – trekk chokereguleringen så langt ut 
som den går. 
Varmstart – chokereguleringen skal være skjø-
vet inn.
6.  Trykk pedalen kopling-brems (3 B) helt inn.
7.  Vri om startnøkkelen og start motoren.
8 Når motoren har startet skyver du chokeregule- ringen gradvis inn hvis det er brukt choke. 
9. Ved kaldstart må ikke maskinen belastes umid- delbart etter start, men må først gå i noen minut-
ter. Da rekker oljen å varmes opp. 
Ved bruk av maskinen bør alltid full gass brukes.
4.5 KJØRETIPSPass alltid nøye på at oljenivået i motoren er riktig. 
Særlig ved kjøring i skrått terreng. Se 4.2. 
Vær forsiktig i skrått terreng. Unngå 
plutselige start og stopp ved kjøring 
opp eller ned skråninger. Kjør aldri 
tvers over en skråning. Kjør ovenfra og 
ned eller nedenfra og opp.  Maskinen kan kjøres i maks. 10 º hel-
ling, uansett retning.
Reduser hastigheten i skråninger og 
skarpe svinger slik at du beholder kon-
trollen og reduserer faren for å velte.
Ikke bruk fullt rattutslag ved kjøring 
på høyeste gir og full gass. Maskinen 
kan velte.
Hold hender og fingrer vekk fra midt-
delen og setekonsollen. Klemfare. Kjør 
aldri med åpent motorpanser.
4.6 STOPPFrikople strømuttaket. Kople til parkeringsbrem-
sen. 
La motoren gå på tomgang i ett–to minutter. Stans 
motoren ved å vri om startnøkkelen.
Steng bensinkranen. Dette er spesielt viktig hvis 
maskinen skal transporteres, for eksempel på en 
tilhenger.
Ta ut tennkabelen/tennkablene og ta 
startnøkkeln ut av tenningslåsen hvis 
du går fra maskinen uten tilsyn.
Motoren kan være svært varm like etter 
at den har stanset. Ikke rør lydpotte, sy-
linder eller kjøleribber. Det kan forår-
sake brannskader.
4.7 RENGJØRING
Hold motor, lydpotter, batteri og driv-
stofftank fri for gress, løv og olje – slik 
reduserer du brannfaren.
For å redusere brannfaren bør du kon-
trollere regelmessig at det ikke fore-
kommer olje- og/eller drivstofflekkasje. 
Bruk aldri vann med høyt trykk. Det 
kan ødelegge akseltetningene, de elek-
triske komponentene eller hydraulikk-
ventilene.
Bruk aldri trykkluft mot kjølernes la-
meller. Det vil ødelegge lamellstruktu-
ren. 
Maskinen skal rengjøres etter hver gang den har 
vært i bruk. Følgende anvisninger gjelder for ren-
gjøring:
 Ikke spyl vann på motoren. 
 Rengjør motoren med børste og/eller trykkluft.
 Rengjør motorens kjøleluftinntak (9-11 W).
 Rengjør oljekjøleren (12 X).
 Etter rengjøring med vann, starter du maskinen  og eventuelt klippeaggregatet for å fjerne vann 
som kan trenge inn i lager og forårsake skade.
Tilstand Løsning Resultat
Pedalen kopling-
brems ikke trykket 
inn.
Strømuttaket ikke 
aktivert.
Forsøk å starte. Motoren skal 
ikke starte.
Pedalen kopling-
brems trykket inn.
Strømuttaket akti-
vert. Forsøk å starte. Motoren skal 
ikke starte.
Motoren i gang. 
Strømuttaket akti-
vert. Føreren reiser 
seg fra setet.
Strømuttaket 
skal koples fra.
Motoren i gang. Ta ut sikrin- gen 10 A.
Se figur 13.Motoren skal 
stoppe.
Hastighetsregule-
ring. Føreren reiser 
seg fra setet.Hastighetsre-
guleringen skal 
koples fra.
Hastighetsregule-
ring aktivert. Pedalen kop-
ling-brems 
trykkes inn.Hastighetsre-
guleringen skal 
koples fra. 
						

							40
NORSKNO
5 VEDLIKEHOLD
5.1 SERVICEPROGRAMFor å hele tiden holde maskinen i god stand med 
hensyn til pålitelighet og driftssikkerhet samt med 
tanke på miljøet, bør STIGAs serviceprogram føl-
ges.
Innholdet i dette programmet fremgår av vedlagte 
servicehefte.
Grunnservice
 må alltid utføres av autorisert verk-
sted.
Første service og mellomservice
 bør utføres av au-
torisert verksted, men kan også utføres av bruke-
ren. Innholdet fremgår av serviceheftet, og 
tiltakene er beskrevet under “4 START OG KJØ-
RING” samt nedenfor.
Service som er utført ved autorisert verksted ga-
ranterer at arbeidet er utført fagmessig, med origi-
nale reservedeler.
Ved hver grunnservice og mellomservice som ut-
føres ved autorisert verksted, blir serviceheftet 
stemplet. Et servicehefte som dokumenterer disse 
servicene, er et verdifullt dokument som øker mas-
kinens bruktverdi.
5.2 KLARGJØRINGAlt service- og vedlikeholdsarbeid skal utføres når 
maskinen står stille med motoren slått av.
Unngå at maskinen ruller ved å alltid 
kople til parkeringsbremsen.
Stopp motoren.
Unngå at motoren starter utilsiktet ved 
å løsne tennkabelen/tennkablene fra 
tennpluggen/tennpluggene og ta start-
nøkkelen ut av tenningslåsen. 
5.3 DEKKTRYKKJuster lufttrykket i dekkene som følger:
Foran: 0,6 bar (9 psi).
Bak: 0,4 bar (6 psi). 
5.4 MOTOROLJESKIFT, FILTERDette avsnittet inneholder tabeller om de forskjel-
ligere motorene som inngår i STIGA Pro. Det er 
lettere å lese hvis du merker av opplysningene som 
gjelder den aktuelle maskinen/motoren. 5.4.1 Skiftintervall
I tabellen nder angis i enkelte tilfeller både driftsti-
mer og kalendermåneder. Tiltaket skal utføres ved 
det tidspunkt som inntreffer først.
Skift olje oftere hvis motoren må jobbe ekstremt 
tungt eller omgivelsestemperaturen er høy.
5.4.2 Motorolje
Bruk olje iht. tabellen under.
Ikke tilsett noe i oljen.
Ikke fyll på for mye olje. Det kan føre til at moto-
ren overopphetes. 
Skift olje når motoren er varm.
Motoroljen kan være svært varm hvis 
den tappes rett etter stopp. La derfor 
motoren kjøle seg ned i noen minutter 
før oljen tappes.
1.  Klem sammen klemmene på oljetappeslangen.  Bruk en polygrip eller lignende. Se fig. 15-17 Y.
2.  Flytt klemmen 3-4 cm opp på oljetappeslangen  og trekk pluggen ut.
3. Samle opp oljen i en beholder. OBS! Det må ikke søles olje på kileremmene.
4. Lever oljen til deponering i overensstemmelse  med lokale regler.
5. Monter oljetappepluggen og skyv klemmen på  plass igjen så den klemmer over pluggen.
6. Hvis oljefilteret må skiftes, se 5.4.3 nedenfor  før du fortsetter.
7.  Ta ut oljepeilestaven og fyll på ny olje. Oljemengde:
8. Etter fylling av olje skal motoren startes og kjø- res på tomgang i 30 sekunder. 
9. Kontroller om det forekommer oljelekkasje.
10.Stopp motoren. Vent i 30 sekunder og kontrol- ler deretter oljenivået i overensstemmelse med 
4.2.
Maskin 1. gang Deretter i 
intervall
Pro Silver (Kohler) Driftstimer/Kalendermå-
neder
Oljeskift - 100 timer
Bytte av filter - 200 timer
Olje SAE 10W-30
Serviceklasse SJ eller høyere
Maskin Oljemengde, ca.
Ikke filterbytte Filterbytte
Pro Silver 2,0 liter 2,1 liter