GGP Italy SPA Chainsaw 171501053 Operators Manual
Have a look at the manual GGP Italy SPA Chainsaw 171501053 Operators Manual online for free. It’s possible to download the document as PDF or print. UserManuals.tech offer 893 GGP Italy SPA manuals and user’s guides for free. Share the user manual or guide on Facebook, Twitter or Google+.
FORBEREDELSE TIL ARBEIDET7NO ETTERSYN AV MASKINEN Før arbeider begynner, er det nødvendig å: –kontrollere at det ikke finnes løse skruer på maskinen eller på sverdet; –kontrollere at kjedet er slipt og uten tegn til skader; –kontrollere at luftfilteret er rent; –kontrollere at beskyttelsene er effektive og godt festet; –kontrollere at håndtakene sitter fast; –kontroller kjedebremsens effektivitet PREPARERING AV DRIVSTOFFBLANDINGEN Denne maskinen er utstyrt med en totaktsmotor som krever en drivstoffblanding bestående av bensin og olje. Bruk av bare bensin skader motoren, og innebærer at garantien opphører. Bruk kun bensin og olje av høy kvalitet for å opprettholde ytelsene og garan- tere de bevegelige delenes levetid. •Bensinens karakteristika Bruk kun blyfri bensin (grønn bensin) med et okt- antall som ikke er lavere enn 90 N.O. Grønn bensin har en tendens til å lage avsetninger i beholderen dersom den lagres i mer enn 2 måneder. Bruk alltid ny bensin! •Oljens karakteriska Bruk kun syntetisk olje av topp kvalitet som er spesielt beregnet på totaktsmotorer. Hos forhandleren finnes det oljer som er laget med tanke på denne typen motorer, og som er i stand til å garantere høy beskyttelse. Bruk av slike oljer tillater en å bruke en 2% blan- ding, som altså består av 1 del olje og 50 deler bensin. I tilfelle spesialolje ikke kan skaffes til veie, er det mulig å bruke en smørende mineralolje for moto- VIKTIG VIKTIG VIKTIG rer (klasse FA eller FB). I så fall skal det lages en 4% blanding, som altså består av 1 del olje og 25 deler bensin. •Preparering og oppbevaring av drivstoff- blandingen Bensinen og drivstoffblandingen er brenn- bare! –Oppbevar bensinen og drivstoffblandingen i beholdere som er godkjent til slike formål, på et sikkert sted langt fra varmekilder og åpen ild. –Ikke la beholderne være tilgjengelig for barn. –Ikke røyk under prepareringen av drivstoff- blandingen, og unngå å inhalere bensin- damp. Tabellen viser hvilke kvanta bensin og olje som skal brukes til preparering av drivstoffblanding- en, som funksjon av hvilken type olje som bru- kes. For preparering av drivstoffblandingen –Tøm ca. halvparten av bensinmengden i en godkjent kanne –Ha i all oljen, slik tabellen angir –Ha i resten av bensinen. –Sett på lokket og rist godt. Drivstoffblandingen taper seg med tiden. Ikke lag i stand altfor store mengder drivstoffblanding, slik at danning av avsetninger kan unngås. Hold beholderne med bensin og drivstoffblanding adskilt og godt merket for å unngå at de forveksles idet de skal brukes. VIKTIG VIKTIG !FARE! 5. FORBEREDELSE TIL ARBEIDET Bensin Syntetisk olje Mineralolje 2 Takter Klasse FA - FB liter liter cm3liter cm3 10,02 2,0 0,04 40 20,04 40 0,08 80 30,06 60 0,12 120 50,10 100 0,20 200 10 0,20 200 0,40 400
NO Rengjør med jevne mellom- rom beholderne med bensin og drivstoffblanding for å fjerne eventuelle avsetninger. PÅFYLLING AV DRIVSTOFF Ikke røyk under påfylling, og unngå å inhalere bensindamp. Åpne lokket på kannen med forsiktighet, da det kan ha oppstått trykk på innsiden. Før påfylling: –Rist kannen med drivstoffblandingen godt. –Sett maskinen i en stabil posisjon på et flatt underlag, med bensinlokket opp. –Rengjør bensinlokket og området rundt for å unngå at urenheter følger med under påfylling. –Åpne bensinlokket med forsiktighet for å slip- pe ut trykket gradvis. Foreta påfyllingen ved hjelp av en trakt, og unngå å fylle opp tanken helt til randen. Sett alltid på igjen bensin- lokket, og skru det helt fast.!ADVARSEL! !ADVARSEL! !FARE! VIKTIGTørk umiddelbart opp eventuelle drivstoffrester som måtte ha blitt sølt på maskinen eller på bakken, og ikke start opp motoren før bensindampen er opp- løst. SMØRING AV KJEDET Bruk kun olje med viskositet SAE 30, laget spesielt for smøring av kjeder. Ikke bruk olje som inneholder urenheter for ikke å stoppe til filteret i tanken eller permanent skade oljepumpen. Bruk av olje av god kvalitet er av største betyd- ning for å oppnå effektiv smøring av skjære-ele- mentene. Brukt olje eller olje av lav kvalitet for- hindrer smøringen og reduserer kjedets og sver- dets levetid. Det er alltid en fordel å fylle oljetanken helt (ved hjelp av en trakt) hver gang man foretar etterfyl- ling av drivstoff. Gitt at oljetankens kapasitet er beregnet slik at drivstoffet brukes opp før oljen, vil man på denne måten unngå risiko for at maskinen settes i drift uten smøremiddel. VIKTIG !ADVARSEL! oppstart som foretas minst 5 minutter etter at motoren er stanset, eller etter påfylling av driv- stoff. Før motoren startes (Fig. 12): 1. Forviss deg om at kjedebremsen er på (den fremre håndbeskyttelsen skjøvet frem). 2. Sett bryteren (1) i posisjonen «START». 3. På modellene som er utstyrt med en slik,trykk på dekompresjonsknappen. 4. Trykk på starteren (2). 5. På modellene som er utstyrt med en slik, trykk på pumpekommandoen (primeren) (3) 3-4 ganger for å lette til rette for pumping til forgasseren. 6. Hold maskinen godt fast til bakken med en hånd på håndtaket og en fot satt inn i det bakre håndtaket, for ikke å miste kontrollen under oppstart (Fig. 13). OPPSTART AV MOTOREN Oppstart av motoren må finne sted i en distanse av minst 3 meter fra stedet der påfylling av drivstoff fant sted. Før motoren startes: –Sett maskinen i en stabil posisjon på bakken. –Fjern beskyttelsen som dekker sverdet. –Forviss deg om at sverdet ikke berører bakken eller andre objekter. •For oppstart Med “kaldstart” menes enMERK !ADVARSEL! 8FORBEREDELSE TIL ARBEIDET / OPPSTART - BRUK - STANS AV MOTOREN 6. OPPSTART - BRUK - STANS AV MOTOREN
NOOPPSTART - BRUK - STANS AV MOTOREN9 Dersom maskinen ikke hol- des godt fast, kan rykket i motoren få bruke- ren til å miste likevekten, eller bevege sverdet mot en hindring eller mot brukeren selv. 7. Dra langsomt startsnora 10-15 cm ut, helt til du merker en viss motstand, og dra deretter bestemt noen ganger helt til du merker de første motorlydene For å unngå å ødelegge, ikke dra snora ut i hele dens lengde, ikke la den dras langs kanten av hullet der snora kommer ut, og før håndtaket langsomt tilbake idet du unngår at den går inn igjen på ukontrollert vis. 8. Dra på ny i håndtaket helt til motoren tennes på regelmessig måte. 9. Så snart motoren starter opp, trykk kort på gassen for å få ut starteren og sette motoren på tomgang. Unngå å la motoren gå med et høyt antall omdreininger med kjedebremsen inne. Dette kan forårsake overoppheting og skade koplingen. 10. La motoren gå på tomgang i minst 1 minutt innen maskinen tas i bruk. Hvis man drar gjentatte ganger i startsnoras håndtak med starteren inne, kan motoren få for mye drivstoff og bli vanskelig å starte opp. I tilfelle det er for mye bensin i forbrenningskam- meret, demonter tennpluggen og dra varsomt i håndtaket til startsnora for å fjerne overflødig drivstoff, tørk deretter tennpluggens elektroder og monter den på motoren igjen. •Varmstart Ved varmstart (straks etter at motoren er blitt stanset), følg punktene 1 - 2 - 6 - 7 - 8 i forrige prosedyre. VIKTIG VIKTIG VIKTIG !ADVARSEL!BRUK AV MOTOREN (Fig. 14) Kjedets hastighet reguleres av gasskontrollen (1) som befinner seg på det bakre håndtaket (2). Det er kun mulig å bevege gassen dersom blok- keringsspaken (3) trykkes inn samtidig. Bevegelsen overføres fra motoren til kjedet ved hjelp av en sentrifugalclutch som forhindrer kje- dets bevegelse når motoren går på tomgang. Ikke bruk maskinen der- som kjedet beveger seg med motoren på tomgang. Reguler i så tilfelle minimumsnivå- et (se kap. 8), og kontakt forhandleren der- som problemet vedvarer. Den korrekte arbeidshastigheten oppnås med gasskontrollen (1) trykket helt til bunns Unngå å bruke motoren med maksimalt antall omdreininger under maskinens 6-8 første arbeidstimer. STANS AV MOTOREN (Fig. 14) Før motoren stanses: –Slipp gasskontrollen (1) og la motoren dreie med det minimale antall omdreininger et par sekunder. –Sett bryteren (1) i posisjon STOP. Etter å ha satt gassen på minimumsnivå, går det flere sekunder før kje- det stanser.!ADVARSEL! VIKTIG !ADVARSEL!
NO Av respekt for andre personer og miljøet: – Unngå å være et forstyrrende element. – Følg omhyggelig de lokale bestemmelsene for kasting av materialet som resulterer av skjæringen. – Følg omhyggelig de lokale bestemmelsene for kasting av oljer, bensin, utslitte deler og ethvert annet miljøskadelig objekt. Ta på passende klær under arbeidet. Forhandleren kan gi deg informa- sjon om de materialer til forebygging av uhell som er best egnet til å garantere sikkerheten ved arbeidet. Bruk av maskinen til felling og kvisting krever spesiell opplæring. KJEDEBREMSE Denne maskinen er utstyrt med en automatisk brems som stanser kjedet i tilfelle et tilbakeslag (kickback) under kutting. Denne bremsen kan også brukes manuelt ved å skyve den fremre beskyttelsen fremover. For å løsne bremsen, dra den fremre beskyt- telsen i retning håndtaket helt til det klikker. Ikke bruk maskinen der- som kjedebremsen ikke fungerer korrekt, og kontakt forhandleren din for de nødvendige kontroller. KONTROLL MED KJEDETS SPENNING Under arbeidet utsettes kjedet for en gradvis for- lengelse, derfor er det nødvendig å kontrollere dets spenning ofte. Ikke arbeid med slakt kjede, dette for å unngå farlige situasjoner i tilfelle kjedet skulle komme ut av sporet. KONTROLL AV OLJEFLYTEN Ikke bruk maskinen uten atVIKTIG !ADVARSEL! !ADVARSEL! !ADVARSEL! !ADVARSEL! den er smurt! Det kan hende at oljetanken tømmes nesten full- stendig når det går tomt for drivstoff. Pass på å fylle oljetanken helt opp hver gang du foretar påfylling av motorsagen. Forviss deg om at sverdet og kjedet er ordentlig på plass når du foretar kontroll av oljeflyten. Start opp på motoren, hold den på middels has- tighet, og kontroller at kjedeoljen skvetter slik som angitt på figuren (Fig. 15). På modellene P 44(x) og P 48(x)kan oljeflyten til kjedet reguleres ved å skru på pumpens dertil egnede reguleringsskrue (1) med en skrutrekker. Denne befinner seg på maskinens underside (Fig. 15). BRUKSMÅTER OG KUTTETEKNIKKER Innen du påbegynner arbeidet med felling eller kvisting, er det en fordel å øve seg på trestykker på bakken eller satt på en bukk. Slik oppnår du den nødvendige fortrolighet med maskinen og de mest passende kutteteknikkene. Under arbeidet må maski- nen alltid holdes godt fast med begge hender. Stans umiddelbart moto- ren dersom kjedet blokkeres under arbeidet. Vær alltid på vakt mot tilbakelag (kickback) som kan forekomme hvis sverdet møter en hindring. Kast finner sted når enden på kjedet møter et objekt eller når treverket presser sammen og blokkerer kjedet under kutting. Denne kontakten med kjedets ytterspiss kan forårsake et svært hurtig rykk i motsatt ret- ning, slik at sverdet skyves oppover og mot brukeren. Dette kan også forekomme dersom kjedet blokkeres langs sverdet overside. I begge tilfeller kan tilbakeslaget medføre tap av kontrollen over motorsagen, med de alvor- ligste konsekvenser som mulig resultat. !ADVARSEL! !ADVARSEL! !ADVARSEL! 10BRUK AV MASKINEN 7. BRUK AV MASKINEN
•Kvisting av et tre (Fig. 16) Forviss deg om at området der grenene faller er ryddet. 1. Plasser deg på motsatt side i forhold til gre- nen som skal kuttes. 2. Begynn med de nederste grenene og fortsett kuttingen oppover. 3. Foreta kuttingen ovenfra og ned for å unngå at sverdet setter seg fast. • Felling av et tre (Fig. 17) I helninger må man alltid arbeide på oversiden av treet, og forvisse seg om at stammen ikke kan forårsake skader ved rulling etter at den er falt ned. 1. Bestem treets fallretning idet du tar hensyn til vinden, treets helning, de tyngste grenenes plassering, hvordan du lettest kan arbeide etter at treet er felt, osv. 2. Rydd området rundt treet og forviss deg om at føttene står stødig. 3. Legg til rette for egnede fluktveier som er frie for hindringer. Fluktveiene må ha en vinkel på ca. 45° i forhold til den den motsatte retning- en av fallretningen, og de må tillate brukeren å komme seg til et sikkert sted, som ligger på en avstand av ca. 2,5 ganger høyden til treet som skal felles. 4. Lag et hakk på en tredjedel av treets diame- ter på fallsiden. 5. Kutt treet fra den andre siden, litt over bunnen av hakket, og la det være igjen et opphold (1) på ca. 5-10 cm. 6. Uten å ta ut sverdet, reduser gradvis opphol- dets størrelse helt til treet faller. 7. Under spesielle betingelser eller ved mang- lende stabilitet kan fellingen fullføres ved å føre inn kiler (2) på den motsatte siden i for- hold til fallsiden, og ved å slå med en slegge på kilene helt til treet faller. !ADVARSEL! !ADVARSEL! •Kvisting etter felling (Fig. 18) Vær oppmerksom på hvor- dan grenene ligger mot bakken samt på muligheten for at disse er i spenning, i hvilken retning grenen kan ta under kuttingen og den mulige ustabiliteten til treet etter etter at gre- nen er kuttet av. 1. Legg merke i hvilken retning grenen peker ut fra stammen. 2. Foreta et begynnende kutt på den siden gre- nen bøyer seg, og fullfør kuttet fra den andre siden. • Deling av en stamme (Fig. 19) Deling av stammer er lettere takket være kroken. 1. Sett kroken på stammen, la motorsagen dreie om kroken slik at den foretar en buebeve- gelse som lar sverdet trenge inn i treet. 2. Gjenta operasjonen flere ganger, og flytt om nødvendig krokens støttepunkt. • Deling av en stamme på bakken (Fig. 20) Kutt helt til omtrent halve diameteren, snu deret- ter stammen og fullfør kuttingen fra den andre siden. • Deling av en løftet stamme (Fig. 21 1. Dersom kuttet finner sted utenfor støtte- punktene (A), kutt en tredjedel av diameteren fra undesiden, og fullfør arbeidet fra oversi- den. 2. Dersom kuttet finner sted mellom to støtte- punkter (B), kutt en tredjedel av diameteren fra oversiden og fullfør kuttet fra undersiden. VED ARBEIDETS SLUTT Ved arbeidets slutt: –Stans motoren som angitt ovenfor (kap. 6). –Vent til sverdets bevegelse opphører, og mon- ter sverdbeskyttelsen. !ADVARSEL! BRUK AV MASKINEN 11NO
Et korrekt vedlikehold er av største viktighet for over tid å opprettholde maskinens opprinnelige effektivitet og sikkerhet ved bruk. Under vedlikeholdsopera- sjonene: –Dra ut tennpluggens hette. –Vent til motoren er tilstrekkelig avkjølt. –Bruk beskyttelseshansker når du foretar inngrep på sverdet eller kjedet. –La sverdets beskyttelse være påmontert, bortsett fra i tilfelle inngrep på kjedet eller på selve sverdet. –Tøm aldri brukt olje, bensin eller andre for- urensende stoffer i naturen. SYLINDER OG LYDDEMPER For å redusere risikoen for brann, rengjør ofte sylindervingene med trykkluft, og rengjør områ- det rundt lyddemperen for sagflis, grenrester, løv og annet avfall. STARTENHET For å unngå overoppheting og skader på moto- ren, må gitteret ved inntaket av kjøleluft alltid holdes rent og fritt for sagflis og skitt. Startsnora må skiftes ut ved første tegn til slita- sje. KOPLINGSENHET Hold la koplingshuset rent for sagflis og skitt. Hver 30. time er det nødvendig å foreta smøring av det indre glidelageret hos forhandleren din. KJEDEBREMSE Kontroller ofte kjedebremsens effektivitet og at metallbåndet som omslutter koplingshuset er helt. Båndet må skiftes ut når tykkelsen i kontakt- punktene mot koplingshuset reduseres til ca. halvparten av tykkelsen på de to ytterpunktene, som ikke er utsatt for slitasje. !ADVARSEL!TANNHJUL KJEDE (Fig. 22) Kontroller ofte tannhjulets tilstand, og bytt det ut når slitasjen overstiger 0,5 mm. Ikke monter et nytt kjede med et slitt tannhjul, eller omvendt TAPP TIL BLOKKERING AV KJEDET Denne tappen er et viktig sikkerhetselement, da den forhindrer ukontrollert bevegelse av kjedet i tilfelle det ødelegges eller slakkes. Kontroller ofte tappens tilstand, og sørg for at den byttes ut i tilfelle den viser seg å være ska- det. FESTER Kontroller med jevne mellomrom at alle skruer og muttere er godt skrudd til og at alle håndtakene sitter godt fast. RENGJØRING AV LUFTFILTERET (Fig. 23) Rengjøringen av luftfilteret er avgjørende for maskinens varighet og for at den skal fungere ordentlig. Ikke arbeid uten filter eller med skadet filter, slik at du unngår å påføre maskinen uopprettelig skade. Rengjøring må foretas for hver 8.-10. arbeidsti- me. Rengjøring av filteret: –Fjern lokket (1) og filterelementet (2). –Slå forsiktig på filterelementet (2) for å fjerne skitt, og rengjør det om nødvendig med trykk- luft ved lavt trykk. Filterelementet (2) må aldri vaskes, og det må alltid skiftes ut dersom der er skadet eller altfor skittent. –Sett på igjen filterelementet (2) og lokket (1). – På modellene P43(x) - P44(x) - P47(x) - P48(x)er det nødvendig å sette filterelemen- VIKTIG VIKTIG 12VEDLIKEHOLD OG LAGRINGNO 8. VEDLIKEHOLD OG LAGRING
tet (2a) på lokket (1a) først, og deretter mon- tere de to komponentene sammen på maski- nen. KONTROLL AV TENNPLUGGEN (Fig. 24) Demonter og rengjør tennpluggen med jevne mellomrom, og fjern eventuelle avsetninger med en metallbørste. Sjekk avstanden mellom elektrodene, og gjen- opprett eventuelt den korrekte avstanden. Monter tennpluggen på nytt ved å skru den fast med nøkkelen som følger med. Tennpluggen må skiftes ut med en annen med tilsvarende karakteristika dersom elektrodene er brent eller isolasjonen er slitt, og uansett etter hver 100. times bruk. REGULERING AV FORGASSEREN Forgasseren er stilt inn hos fabrikken på en slik måte at maksimal ytelse oppnås i enhver bruks- situasjon, med minimale utslipp av giftige gasser, i respekt for gjeldende bestemmelser. I tilfelle dårlig ytelse, kontroller først og fremst at sverdet ikke har deformerte spor. Henvend deg deretter til forhandleren for en kontroll av moto- rens forgassing. • Regulering av minimum Reguleringen av minimum må kun utføres dersom bladet beveger seg mens motoren går på tomgang. Reduksjonen i hastighet oppnås ved å vri skruen merkes med “T” eller “MIN - IDLE” mot urviseren helt til kjedet stanser, med tilstrekkelig regularitet i maskinens virkemåte. Hvis motoren fungerer uregelmessig ved tom- gangsdrift, vri skruen med urviseren for å øke hastigheten. Sverdet må ikke bevege seg med motoren på tomgang. Kontakt for- handleren dersom du ikke klarer å stille inn på en tilfredsstillende måte.!ADVARSEL! !ADVARSEL!SLIPING AV KJEDET Av hensyn til sikkerheten og effektiviteten, er det svært viktig at de skjærende elementene er slipt. Sliping er nødvendig når: •Sagfilsen ligner støv. •Det kreves større kraft for å kutte. •Kuttet ikke er rettlinjet. •Vibrasjonene øker. •Forbruket av drivstoff øker. Dersom slipeoperasjonen betros et spesialisert verksted, kan den utføres med egnede apparater som sikrer minst mulig konsum av materiale og en konstant sliping over samtlige skjære-ele- menter. Sliping av kjedet på egenhånd utføres ved hjelp av egnede filer med rundt tverrsnitt, med en dia- meter som er tilpasset hver enkelt type kjede (se ”Tabell Vedlikehold Kjede”), og det krever godt håndlag og erfaring for å unngå å skade skjære- elementene. For å slipe kjedet (Fig. 25): –Slå av motoren, frigjør kjedebremsen og blok- ker sverdet godt med kjedet påmontert ved hjelp av en klemme, idet du forvisser deg om at kjedet fritt kan bevege seg. –Sett kjedet i spenning dersom det er slakt. –Sett filen i det dertil egnede sporet og før den deretter inn i tannens mellomrom med en kon- stant helning som svarer til skjæreelementets profil. –Dra filen over kun få ganger, kun fremover, og gjenta operasjonen for samtlige skjære-ele- menter i samme retning (høyre eller venstre). –Sett sverdet motsatt vei i klemmen, og gjenta operasjoner på den gjenværende skjære-ele- mentene. –Kontroller at tannen som begrenser skjære- høyden ikke stikker lenger ut enn måleinstru- mentet, og slip ned det som eventuelt oversti- ger med en flat fil, idet du runder av profilen. –Etter slipingen, fjern ethvert spor av filspon og støv, og smør kjedet i oljebad. Kjedet må skiftes ut når: –Skjære-elementets lengde reduseres til 5 mm eller mindre; –leddenes dødgang på naglene er overdreven. !ADVARSEL! VEDLIKEHOLD OG LAGRING 13NO
VEDLIKEHOLD AV SVERDET (Fig. 26) For å unngå usymmetrisk slitasje på sverdet, er det en fordel å snu det med jevne mellomrom. For å holde sverdet i effektiv stand er det nød- vendig å: –Smøre med den dertil egnede sprøyten i cus- cinetti til tannhjulet som sender kjedet videre (dersom slik finnes). –Rengjøre sverdets spor med den dertil egnede skrapen. –Rengjøre smørehullene. –Med en flat fil, fjerne ujevnhetene fra sidene og utligne eventuelle nivåforskjeller mellom spo- rene. Sverdet må skiftes ut når: –sporets dybde viser seg å være mindre enn høyden til leddene som drar kjedet (som aldri må berøre bunnen); –den indre veggen i sporet er så slitt at kjedet bøyes til siden. SPESIELLE INNGREP Ethvert vedlikeholdsinngrep som ikke er beskre- vet i denne veiledningen, må kun utføres hos for- handleren.Inngrep som utføres ved uegnede verksteder eller av ukvalifiserte personer, bringer enhver form for garanti til opphør. OPPBEVARING Rengjør maskinen godt for støv og skitt ved slut- ten av hver arbeidsøkt, og reparer eller skift ut defekte deler. Maskinen må oppbevares på et tørt sted, beskyttet mot vær og vind, med beskyttelsen korrekt montert på sverdet. LENGER PERIODE UTEN BRUK Dersom man regner med at maskinen blir stående ubrukt i mer enn 2-3 måneder, er enkelte tiltak nødvendige for å unngå vanskeligheter når arbeidet gjenopptas, eller per- manente skader på motoren. •Lagring Før maskinen settes på plass må du gjøre føl- gende: –Tøm bensintanken helt. –Start opp motoren og la den gå på tomgangs- VIKTIG 14VEDLIKEHOLD OG LAGRINGNO Tabell vedlikehold kjede De karakteristiske dataene til kjedet og sverdet som er godkjent til denne maskinen er angitt i “EU-overensstemmelseserklæringen” som følger med selve maskinen. Av sikkerhetsgrunner skal ikke andre typer kjede eller sverd brukes. Tabellen gjengir slipedataene for de forskjellige typer kjeder, uten at det innebærer noen mulig- het for å bruke andre kjeder enn de som er godkjent.!ADVARSEL! Spor til kjedetNivået til tannen som begrenser skjæredybden (a)Filens diameter (d) tommer mm tommer mm tommer mm 3/8 Mini9,32 0,018 0,45 5/32 4,0 0,3258,25 0,026 0,65 3/16 4,8 3/89,32 0,026 0,65 13/64 5,2 0,40410,26 0,031 0,80 7/32 5,6 ad
drift helt til den stanser, slik at all bensinen som er blitt igjen i forgasseren brukes opp. –La motoren avkjøles, og demonter tennplug- gen –Tøm en teskje (ny) olje for totaktsmotorer ned i tennplugghullet. –Dra flere ganger i startsnoras håndtak for å fordele oljen i sylinderen. –Sett tennpluggen på igjen med stempelet i øvre dødpunkt (synlig gjennom tennplugghul- let, der stempelet er i høyeste stilling).•Gjenopptagelse av arbeidet Når maskinen skal settes i drift igjen: –Fjern tennpluggen. –Dra noen ganger i startsnoras håndtak for å fjerne overflødig olje. –Kontroller tennpluggen som beskrevet i kapit- let “Kontroll av tennpluggen”. –Forbered maskinen som angitt i kapitlet “Forberedelse til arbeidet”. VEDLIKEHOLD OG LAGRING / FEILSØKING15NO 9. FEILSØKING 1)Motoren starter ikke eller stanser etter kort tid 2)Motoren starter, men har liten effekt 3)Motoren har en uregelmessig virke- måte eller utilstrek- kelig effekt 4)Det kommer svært mye røyk fra moto- ren–Oppstartsprosedyre ikke korrekt –Skitten tennplugg eller feil avstand mellom elektrodene –Tilstoppet luftfilter –Problemer med forgasseren –Tilstoppet luftfilter –Problemer med forgasseren –Skitten tennplugg eller feil avstand mellom elektrodene –Problemer med forgasseren –Feil blandingsforhold i drivstoffblan- dingen –Problemer med forgasseren–Følg instruksjonene (se kap. 6) –Kontroller tennpluggen (se kap. 8) –Rengjør og/eller skift ut filteret (se kap. 8) –Kontakt forhandleren –Rengjør og/eller skift ut filteret (se kap. 8) –Kontakt forhandleren –Kontroller tennpluggen (se kap. 8) –Kontakt forhandleren –Preparer blandingen slik instruk- sjonene viser (se kap. 5) –Kontakt forhandleren PROBLEM MULIG ÅRSAK LØSNING