Stiga PARK 4WD PRO 25 PRO 20 PRO 16 PRO SVAN Instructions Manual

							201
LIETUVIŲ KALBALT
Originalios instrukcijos vertimas
4.2 VARIKLIO ALYVOS LYGIO PATI-
KRA
Pristatymo metu variklio karteryje yra pripildytas 
alyva SAE 10W-30.
Prieš pradė dami naudotis mašina, visada pati-
krinkite alyvos lyg į. Mašina turi stov ėti ant ly-
gaus pagrindo.
Nuvalykite aplink alyvos lygio matuokl į. 
Matuokl į atsukite ir ištraukite. Nuvalyki-
te. 
Pro 16, Pro 20
:Į statykite iki galo matuoklį  ir  įsukite jį  į viet ą. 
Atsukite ir v ėl ištraukite alyvos matuokl į Patikrin-
kite alyvos lyg į.
Pro25, Pro Svan:
Į statykite iki galo alyvos lygio matuokl į,  bet ne įsu-
kite.  Ištraukite alyvos lygio matuokl į ir patikrinkite 
alyvos lygį .
Jei alyvos lygis žemas,  įpilkite iki žymos „FULL“. 
Žr. 14-16 pav.
Alyvos lygis negali viršyti žymos „FULL“. Prie-
šingu atveju gali perkaisti  variklis. Jei alyvos lygis 
viršija žym ą „FULL“, perteklin ę alyvą reikia nu-
pilti iki reikiamo lygio.
4.3 SAUGOS PATIKROSKai tikrinate mašiną, atkreipkite d ėmesį, ar ji ati-
tinka toliau nurodytus saugos patikr ų rezultatus.
Saugos patikras būtina atlikti kaskart 
prieš naudojantis mašina.
Jei patikros rezultatai neatitinka toliau 
nurodyt ųjų, mašina naudotis draudžia-
ma! D ėl mašinos remonto kreipkit ės į 
remonto dirbtuves.
4.3.1 Bendrosios saugos patikros 4.3.2 Elektros saugos patikra
Kaskart prieš naudojantis mašina b ūti-
na patikrinti saugos sistemos veikim ą.
4.4 UŽVEDIMAS1. Atsukite degalų čiaupą. Žr. 12 punkt ą.
2. Patikrinkite, ar žvak ės laidas (laidai) prijungtas 
(prijungti) prie uždegimo žvak ės (žvakių).
3. Patikrinkite, ar išjungtas galios perdavimo  įtai-
sas. 
4. Nelaikykite kojos ant darbinio pedalo (3:F). 
5. Droselin į valdymo  įtaisą nustatykite  į droseli-
nės sklend ės padėtį. 
Šalto variklio užvedimas – iki galo ištraukite 
oro sklendės valdymo  įtais ą. 
Šilto variklio užvedimas – oro sklend ės valdy-
mo  įtaisas turi b ūti įspaustas.
6. Iki galo nuspauskite sankabos stabdžio pedal ą.
7. Pasukite uždegimo raktel į ir užveskite varikl į.
8. Varikliui užsivedus pamažu  įspauskite oro 
sklendės valdymo  įtais ą, jei naudojama oro 
sklendė.  
9. Kai užvedate šalt ą variklį, kelet ą minuči ų pa-
laukite ir neskub ėkite dirbti mašina. Leiskite 
į šilti alyvai. 
Kai mašina naudojama, b ūtina visuomet naudoti 
droselin ę sklendę.
Patikros objektas Rezultatas
Deg

alų vamzdy-
nas ir jungtys. N
ėra nuot ėkio.
Elektros kabeliai. Nepažeista izoliacija. Nėra mechanini ų pažeidimų.
Išmetimo sistema. Nėra nuot ėkio ties jungtimis.
Priveržti visi varžtai.
Alyvos vamzdynas N ėra nuotėkio. Nėra pažeidi-
m ų.
Pavažiuokite maši-
na pirmyn / atgal ir 
atleiskite darbinio 
stabdžio pedal ą.Mašina sustoja.
Bandomasis važia-
vimas N
ėra neį prastos vibracijos.
N ėra neį prasto garso.
Būsena Veiksmas Rezultatas
Sankabos stabdžio 
pedalas nenuspaus-
tas.
Galios perdavimo 
į taisas neveikia. Pabandykite 
užvesti.
Variklis 
neužsiveda.
Sankabos stabdžio 
pedalas nuspaustas.
Galios perdavimo 
į taisas veikia. Pabandykite 
užvesti.
Variklis 
neužsiveda.
Variklis veikia. 
Galios perdavimo 
į taisas veikia. Vairuotojas 
pasikelia nuo 
s
ėdynės. Galios perda-
vimo 
įtaisas 
išsijungs.
Variklis veikia. Išimkite saugi- klį 10 A. Žr. 19 
pav. Variklis išsi-
jungia.
Nuolatinio grei čio 
palaikymo sistema 
į jungta. Vairuotojas pa-
sikelia nuo s
ė-
dynės. Nuolatinio 
grei
čio palai-
kymo siste-
ma išsijungs.
Nuolatinio grei čio 
palaikymo sistema 
į jungta. Sankabos stab-
džio pedalas 
nuspaustas.Nuolatinio 
grei
čio palai-
kymo siste-
ma išsijungs.
Padargo kėlimo 
į taiso jungiklis yra 
neutralioje pad ėty-
je. (nėra Pro16) Pam
ėginkite 
į jungti galios 
perdavimo  įtai-
s ą. Galios perda-
vimo 
įtaiso 
bus ne įmano-
ma  įjungti. 
						

							202
LIETUVIŲ KALBALT
Originalios instrukcijos vertimas
4.5 VAIRO MECHANIZMAS SU STI-
PRINTUVU
Vairo mechanizmas su stiprintuvu reiškia, kad ga-
lia iš mašinos hidraulin ės sistemos perduodama ju-
dan čiam vairara čiui. Tai palengvina mašinos 
vairavim ą, kai variklis veikia darbiniu s ūki ų daž-
niu (esant visiškai atidar ytai droselinei sklendei). 
Servoefektas maž ėja, mažėjant variklio s ūkių daž-
niui.
4.6 PATARIMAI D ĖL NAUDOJIMOPrieš naudodami mašin ą, visada patikrinkite aly-
vos lyg į variklyje. Tai ypa č svarbu tais atvejais, kai 
dirbama ant šlaito. Žr. 4.2. 
Važiuodami šlaitais, būkite itin atsar-
gūs. Važiuodami šlaitu aukštyn arba že-
myn, staigiai neužveskite ir 
nestabdykite mašinos. Niekada neva-
žiuokite skersai šlaito. Važiuokite iš vir-
šaus į apači ą ir iš apačios  į virš ų. 
Mašina negalima važiuoti jokia krypti-
mi statesniais nei 10 laipsni ų šlaitais.
Šlaituose ir staigiuose pos ūkiuose su-
mažinkite greit į, kad suvaldytum ėte 
mašiną ir ji neapsiverst ų.
Važiuodami aukš čiausia pavara ir mak-
simaliu grei čiu nesukite vairaračio iki 
pat galo. Mašina gali pasvirti ir apsi-
versti.
Rankas ir kojas laikykite atokiai nuo 
vairo traukl ės šarnyro ir sėdynės laiki-
klio. Sutraiškymo pavojus. Niekuomet 
nevažiuokite su pakeltu variklio gaub-
tu.
4.7 IŠJUNGIMASIšjunkite galios perdavimo  įtaisą. Nuspauskite sto-
v ėjimo stabd į. 
Leiskite 1 ar 2 minutes varikliui veikti tuš čiąja ei-
ga. Pasukite uždegimo raktel į ir sustabdykite vari-
kl į.
Uždarykite degal ų čiaupą. Tai ypač svarbu, kai, 
pvz., mašina transportuojama ant priekabos.
Jeigu mašiną paliekate be prieži ūros, 
atjunkite uždegimo žvakės laid ą (lai-
dus)  ir ištraukite uždegimo raktel į.
Išjungus varikl į, tam tikrą laik ą jis dar 
gali b ūti karštas. Nelieskite duslintuvo, 
cilindro ir aušinimo briaun ų. Tai gali 
sukelti nudegimus.
4.8 VALYMAS
Nor ėdami išvengti gaisro pavojaus, 
stenkit ės, kad ant variklio, duslintuvo, 
akumuliatoriaus ir degal ų bako nebūtų 
žol ės, lapų ir alyvos.  Nor
ėdami išvengti gaisro pavojaus, re-
guliariai tikrinkite, ar n ėra alyvos ir / 
arba degal ų nuotėkio.  
Niekada nenaudokite aukšto sl ėgio van-
dens srov ės. Tai gali pažeisti veleno san-
dariklius, elektrines dalis arba 
hidraulinius vožtuvus.
Niekada nenaudokite aukšto sl ėgio oro 
srov ės, nukreiptos  į radiatoriaus briau-
nas. Taip galite sugadinti briaunos 
struktūrą. 
Po kiekvieno naudojimo mašin ą nuvalykite. Lai-
kykit ės toki ų valymo instrukcij ų: 
• Nepilkite vandens tiesiai ant variklio. 
•Varikl į valykite šepe čiu arba pūskite suspaustu 
oru.
• Nuvalykite variklio aušinimo oro į vadą (14-
16:W).
•Išplov ę vandeniu, paleiskite mašin ą ir bet kurį 
pjovimo agregat ą, kad pašalintum ėte vandenį, 
kuris, priešingu atveju, gali prasiskverbti  į guo-
lius ir juos pažeisti
5 TECHNIN Ė PRIEŽIŪRA
5.1 TECHNIN ĖS PRIEŽIŪROS PRO-
GRAMA
Kad mašina veikt ų patikimai ir saugiai bei neteršt ų 
aplinkos, b ūtina laikytis „STIGA“ nustatytos 
Technin ės prieži ūros programos.
Program ą rasite pridedamoje technin ės priežiūros 
knygel ėje.
Esmin ė technin ė priežiūra
 turi būti atliekama tik 
į galiotoje dirbtuv ėje.
Pirm ąją ir tarpines technines prieži ūras 
 gali atlikti 
į galiotos dirbtuv ės specialistai arba pats mašinos 
naudotojas.  Technin ės priežiūros turinys yra patei-
kiamas technin ės priežiūros knygel ėje, o technin ės 
prieži ūros veiksmai yra ai škinami „4 MAŠINOS 
UŽVEDIMAS IR EKSPLOATAVIMAS“ ir toliau 
šiame skyriuje.
Technin ė priežiūra, kuri ą atlieka  įgaliot ų dirbtuvi ų 
specialistai, užtikrina, kad darbai bus atlikti profe-
sionaliai ir su originaliomis dalimis.
Atlikus esmin ę arba tarpinę technin ę priežiūrą, 
techninės prieži ūros knygelėje dedamas spaudas. 
Technin ės prieži ūros knygel ė, kurioje sužym ėti at-
likti techninės prieži ūros darbai, yra vertingas do-
kumentas, padidinantis mašinos vertę jos 
pardavimo kitam naudotojui atveju.
5.2 PASIRUOŠIMASVisi aptarnavimo ar technin ės priežiūros darbai 
gali būti atliekami tik tuomet , kai yra išjungtas va-
riklis ir mašina nedirba.  
						

							203
LIETUVIŲ KALBALT
Originalios instrukcijos vertimas
Kad mašina nepajudėt ų iš vietos, visuo-
met užtraukite stov ėjimo stabdį.
Išjunkite varikl į.
Kad variklis atsitiktinai ne įsijungt ų, at-
junkite uždegimo žvak ės laidą (laidus) 
nuo uždegimo žvak ės (žvakių) ir ištrau-
kite uždegimo raktel į. 
5.3 ORO SLĖGIS PADANGOSENureguliuokite oro sl ėgį padangose:
Priekinės padangos: 0,6 baro (9 psi).
Galinės padangos: 0,4 baro (6 psi). 
5.4 VARIKLIO ALYVOS KEITIMASŠiame skyriuje pateikiamos lentel ės su skirtingais 
varikliais, kurie yra naudojami „STIGA“ mašinose 
„Pro“. Kad b ūtų lengviau skaityti, pasižym ėkite 
savo mašinos (variklio) duomenis.
5.4.1 Keitimo intervalai
Apa čioje esan čioje lentelėje nurodytos darbo va-
landos ir kalendoriniai m ėnesiai. Atlikite reikia-
mus veiksmus priklausomai nuo to, kuris terminas 
sueina pirma.
Jei variklis dirba sunkiomis s ąlygomis arba jei 
aukšta aplinkos temperat ūra, alyvą keiskite daž-
niau.
5.4.2 Variklin ė alyva
Naudokite alyv ą, nurodytą pateiktoje lentelėje:
Naudokite alyvą be joki ų priedų.
Nepilkite per daug alyvos. Gali perkaisti variklis. 
Alyvą keiskite tada, kai variklis šiltas. Va r i k l i n
ė alyva gali b ūti labai karšta, 
jei ją išleidžiate iškart, kai tik išjungiate 
varikl į. Taigi palaukite kelet ą minučių, 
kol variklis atauš, tada išleiskite alyv ą.
1.  Alyvos išpylimo žarn ą suspauskite veržtuvu. 
Naudokite universalius ar kt. panašius veržtu-
vus. Žr. 14-16:Y pav.
2. Pastumkite veržtuv ą 3–4 cm į viršų ir ištraukite 
kaišt į.
3. Alyvą išleiskite  į rinktuvą.
PASTABA! Stenkit ės, kad alyvos nepakli ūtų 
ant pavaros dirž ų.
4.

Alyvą perduokite atliek ų tvarkymo įmonei, lai-
kydamiesi vietoje galiojanči ų reikalavimų. 
5. Įstatykite alyvos išleidimo kaišt į ir pastumkite 
veržtuv ą taip, kad jis b ūtų virš čiaupo. 
6.  Ištraukite alyvos lygio matuokl į ir supilkite 
nauj ą alyvą.
Alyvos lygis:
7. Įpylus alyvą reikia užvesti varikl į ir leisti jam 
30 sek. padirbti tuš čiąja eiga.  
8. Patikrinkite, ar n ėra alyvos nuotėkio.
9. Išjunkite varikl į. Palaukite 30 sekundži ų ir pati-
krinkite alyvos lygį , kaip nurodyta 4.2.
5.4.3 Alyvos filtras
Pirmiausia išleiskite variklin ę alyvą ir įsukite aly-
vos išleidimo angos kamšt į, kaip jau buvo paaiš-
kinta anks čiau. Paskui pakeiskite alyvos filtr ą:
1. Nuvalykite paviršių  aplink filtrą ir demontuoki-
te filtr ą.
2. Naujo filtro tarpikl į šiek tiek ištepkite alyva.
3. Sumontuokite filtr ą. Pirma filtrą įsukite tiek, 
kad tarpiklis liest ųsi su varikliu. Paskui filtr ą 
į sukite dar 1/2–1/4 apsisukimo.
4.

Toliau atlikite 7 veiksm ą, aprašytą ankstesnia-
me skirsnyje 5.4.2 Variklin ė alyva.
5.5 DEGALŲ FILTRASDegal ų filtrą keiskite kiekvien ą sezoną. Žr. 14-
16:Z pav.
Į sta čius nauj ą filtrą, reikia patikrinti, ar n ėra degalų 
nuot ėkio.
Mašina 1-as kartas
Po to tokiais 
intervalais
Pro16, Pro20 
(B&S) Darbo valandos / 
kalendoriniai m ėnesiai
Alyvos keitimas po 5 valand ųkas 50 valand
ų/
12 m ėnesi ų
Filtro keitimas. - kas 100 valand ų
Pro25  (Honda 
GXV660) Darbo valandos / 
kalendoriniai m ėnesiai
Alyvos keitimas po 20 valand
ų/
1 m ėnesio kas 100 valandų/
6 m ėnesius
Filtro keitimas. - kas 200 valand ų
Pro Svan  (Honda 
GXV530) Darbo valandos / 
kalendoriniai m ėnesiai
Alyvos keitimas po 20 valand
ų/
1 m ėnesio kas 100 valandų/
6 m ėnesius
Filtro keitimas. - kas 100 valandų/
6 m ėnesius
Alyva SAE 10W-30
Techninės prieži ūros klasėSJ arba aukštesn ė
Maðina Apytikslis alyvos kiekis
Be filtro keitimo Filtro keitimas
Pro16, Pro20 1,6 litro 1,7
Pro25 1,7 litro 1,9 litro
Pro Svan 0,9 litro 1,05 litro 
						

							204
LIETUVIŲ KALBALT
Originalios instrukcijos vertimas
5.6 TRANSMISIJOS ALYVOS FIL-
TRAS
Hidraulinės transmisijos alyv ą ir filtrą būtina ti-
krinti (reguliuoti) arba keisti toliau pateiktoje len-
tel ėje nurodytais intervalais.
Alyvos tipas: Sintetin ė alyva 5W-50.
Kei čiamos alyvos kiekis: apytiksliai 4,2 litro.
5.6.1 Alyvos lygio patikra – reguliavimas
1. Mašin ą pastatykite ant lygaus pagrindo.
2. Patikrinkite alyvos lyg į rezervuare. Žr. 20 pav. 
Alyvos lygis turi būti lygus su linija. 
3. Jei reikia,  įpilkite daugiau alyvos.
5.6.2 Alyvos išpylimas
1. Leiskite mašinai veikti 10–20 minu čių į vairiu 
grei čiu, kad  įšilt ų transmisin ė alyva.
2. Atidarykite varan čiųj ų velenų vožtuvus, kaip 
pavaizduota 21 pav.
3. Vien ą indą pastatykite po užpakaline ašimi ir 
vien ą – po priekine.
4. Išsukite 2 išleidimo kamš čius iš abiejų ašių. 
Naudokite 12 mm galin į rakt ą. Žr. 22 pav.
5. Atsukite alyvos bakelio dangtel į.
6. Palaukite, kol iš surinkimo kanalo ištek ės visa 
alyva. 
7. Alyv ą iš giliosios rezervuaro dalies galima iš-
traukti alyvos ištraukimo prietaisu. Žr. 23 pav.
8. Pašalinkite alyv ą, laikydamiesi vietini ų reikala-
vim ų. 
5.6.3 Bakelio alyvos filtro keitimas
1. Nuspauskite filtro  įvorę (24:F) viršutin ėje bake-
lio dalyje ir  įvor ę pastumkite skyl ės link.
2.

Pirštais suspauskite filtro į vorę ir spyruokl ę.
3. Filtr ą (24:G) nutraukite nuo  įvor ės.
4. Patikrinkite, ar guminis tarpiklis (24:H) filtro  apačioje neapgadintas.
5. Į į vor ę įdėkite nauj ą filtrą ir spyruokl ę. Filtrą 
stumkite tol, kol jis užsifiksuos  įvor ėje.
6. Vis ą mazg ą įdėkite į  bakelį. Viršutin ė filtro da-
lis turi spragtelti ir užsifiksuoti iš ėmoje viršuti-
nėje bakelio dalyje.
5.6.4 Pildymas
1. Patikrinkite, ar 4 išleidimo kamšči ų tarpikliai 
neapgadinti. Žr. 22 pav.  Įsukite kamš čius. Už-
veržimo s ūkio momentas: 15–17 Nm.
2. Į alyvos bakel į pripilkite šviežios alyvos. 3. Patikrinkite, ar sankabos atleidimo svirtis (6:R) 
yra atitraukta (važiavimo pad ėtyje).
Jei variklis užvedamas patalpoje, prie 
variklio išmetamojo vamzdžio reikia 
prijungti išmetal ų ištraukimo įrangą.
4.

Paruoškite tinkam ą indą su šviežia alyva.
PASTABA! Alyva  į sistem ą įsiurbiama labai 
greitai. Tod ėl rezervuar ą reikia nuolatos 
papildyti. Stenkit ės, kad nepakliūtų oro.
5. Į alyvos bakel į pripilkite šviežios alyvos.
6. Užveskite varikl į ir leiskite j į tušči ąja eiga.  Į ba-
kel į palaipsniui pilkite alyvos, kad lygis visada 
būt ų ties žyme.
7. Užsukite alyvos bakelio dangtel į ir uždarykite 
variklio dangtį .
8. Atstatykite varan čiųj ų velenų vožtuvus, kaip 
pavaizduota 25 pav.
9. Pavažiuokite 8–10 metr ų į priekį  ir 8–10 metr ų 
atgal. Jei mašinoje sumontuotas vairo mecha-
nizmas su stiprintuvu, tuo pat metu  įjunkite vai-
ro pos ūkio ribotuvą.
10.Jei mašinoje sumontuotas hidraulinis padargo  kėlimo į taisas, kėlimo įtais ą pakelkite ir nuleis-
kite 3–4 kartus.
11.Patikrinkite alyvos lyg į bakelyje, jeigu reikia – 
į pilk
ite dar.
5.7 DIRŽINIS PERDAVIMASPra ėjus 5 darbo valandoms, patikrinkite, ar visi 
diržai yra sveiki ir nepažeisti.
5.8 VAIRAVIMASVa i r a v i m ą tikrinkite po 5 darbo valand ų, o vėliau – 
kas 100 darbo valandų.
5.8.1 Patikros
Truput į pasukiokite vairarat į pirmyn ir atgal. Vairo 
grandinės neturi būti laisvos.
5.8.2 Reguliavimas
Prireikus vairo grandines reguliuokite taip:
1. Pastatykite mašin ą tiesiai.
2. Reguliuokite vairo grandines dviem veržl ėmis, 
esan čiomis centre. Žr. 26 pav.
3. Vienodai reguliuokite veržles, kol neliks laisvu- mo.
4. Pavažiuokite mašina  į priek į ir patikrinkite, ar 
vairaratis nenukrypsta nuo centro.
5. Jei vairaratis krypsta nuo centro, pareguliuokite  veržles, t.y. vien ą veržlę atlaisvinkite, o kit ą – 
privežkite.
Vairo grandini ų pernelyg nepriveržkite. Priešingu 
atveju bus sunku vairuoti ir grei čiau susidėvės vai-
ro grandinės.
Ve i k s m a s
1-as kartas
Po to tokiais 
intervalais
Darbo valandos 
Alyvos lygio patikra 
ir reguliavimas. -5
0
Alyvos keitimas.
Bako filtro keitimas. 5 200 
						

							205
LIETUVIŲ KALBALT
Originalios instrukcijos vertimas
5.9 AKUMULIATORIUS
Į akis ar ant odos patekusi rūgštis gali 
sukelti rimtus sužalojimus. Jei ant ku-
rios nors kūno vietos pateko rūgšties, 
nedelsdami plaukite dideliu kiekiu van-
dens ir kiek į manydami grei čiau kreip-
kit ės į gydytoj ą.
Akumuliatorius yra 12 V vardin ės galios akumu-
liatorius su sl ėgio reguliavimo vožtuvais.  Akumu-
liatoriaus skys čio nereikia ir negalima nei tikrinti, 
nei  įpilti.  Vienintelis r ūpestis yra akumuliatoriaus 
į krovimas, pvz., jei mašina ilgesn į laik ą nebuvo 
naudojama.
Prieš naudojant akumuliatori ų pirmąjį 
kart ą, jis turi b ūti visiškai  įkrautas.  
Akumuliatorius turi būti laikomas vi-
siškai į krautas. Jei akumuliatorius lai-
komas ne įkrautas, jis gali sugesti. 
5.9.1 Įkrova nuo variklio
Akumuliatori ų galima įkrauti nuo variklio genera-
toriaus:
1. Įdėkite akumuliatori ų į mašiną, kaip parodyta 
apačioje.
2. Pastatykite mašin ą lauke arba prijunkite išmeta-
l ų ištraukimo  įrangą. 
3. Užveskite varikl į, laikydamiesi naudotojo va-
dove pateikt ų instrukcijų.
4.
 Leiskite varikliui dirbti be pertraukos 45 minu-
tes.
5. Išjunkite varikl į. Dabar akumuliatorius yra vi-
siškai į krautas.
5.9.2 Akumuliatoriaus  įkrova akumuliato-
ri ų į kroviklio pagalba
Jei akumuliatorius yra į kraunamas su akumuliato-
ri ų į krovikliu, reikia naudoti pastovios  įtampos 
akumuliatori ų įkrovikl į. 
D ėl pastovios  įtampos akumuliatori ų įkroviklio 
į sigijimo kreipkit ės į prekybos atstov ą.
Jei naudosite į prastinį akumuliatori ų įkrovikl į, ga-
lite sugadinti akumuliatori ų. 
5.9.3 Akumuliatoriaus išėmimas ir į dėji-
mas
Akumuliatorius yra po baku. Nor ėdami prieiti prie 
akumuliatoriaus, pirmiausia demontuokite degal ų 
bak ą:
1. Atidarykite variklio dangt į.
2. Užsukite degal ų čiaupą, žr. 12.
3. Atsukite dvi sparnuot ąsias veržles (13:B) ir nu-
imkite gnybtus.
4. Atsargiai pakelkite benzino bak ą. Akumuliato-
riaus iš ėmimo ir į dėjimo metu laidai yra jungia-
mo tokia tvarka:
•

Akumuliatoriaus iš ėmimas. Pirmiausia atjunki-
te juod ą laidą nuo neigiamo akumuliatoriaus 
gnybto (-).  Tada atjunkite raudon ą laidą nuo  teigiamo akumuliatoriaus gnybto (+). 
• Akumuliatoriaus į dėjimas. Pirmiausia prijunki-
te raudon ą laid ą prie teigiamo akumuliatoriaus 
gnybto (+).  Tada prijunkite juod ą laidą prie nei-
giamo akumuliatoriaus gnybto (-). 
Jei laidai bus atjungiami ar prijungia-
mi nesilaikant nurodytos tvarkos, gali 
įvykti trumpas jungimasis ir akumulia-
torius gali sugesti. 
Sukeitus laidus, generatorius ir akumu-
liatorius gali sugesti. 
Laidus gerai pritvirtinkite. Netinkamai 
pritvirtinti laidai gali sukelti gaisr ą.
Variklio negalima bandyti užvesti, kai 
akumuliatorius yra atjungtas.  Priešin-
gu atveju galimi rimti generatoriaus ir 
elektros sistemos gedimai. 
Pašalinę  akumuliatoriaus trikt į, sumontuokite de-
gal ų baką:
Patikrinkite, ar benzino žarna n ėra pri-
spausta prie hidraulinio siurblio ir su 
juo nesiliečia. Mašinai veikiant hidrau-
linis siurblys labai  įkaista. Gaisro pavo-
jus.
1. Benzino bak ą uždėkite ant laikikli ų. Patikrinki-
te, ar benzino žarna nesilie čia su hidraulinius si-
urbliu.
2. Užd ėkite gnybtus ir užveržkite sparnuot ąsias 
veržles (13:B).
5.9.4 Valymas
Jei akumuliatoriaus gnybtai oksiduojasi, juos rei-
kia nuvalyti. Akumuliatoriaus gnybtus valykite 
vieliniu šepe čiu ir sutepkite juos gnybt ų tepalu.
5.10 VARIKLIO ORO FILTRAS
5.10.1 Oro filtras (Pro16, Pro20)
Pirminį filtr ą (porolinin į filtr ą) reikia valyti arba 
pakeisti po 25 darbo valand ų.
Oro filtr ą (popierin į filtr ą) reikia valyti arba pa-
keisti po 100 darbo valand ų.
PASTABA! Jei mašina eksploatuojama dulk ėtoje 
aplinkoje, filtrus reikia valyti ir keisti dažniau.
Oro filtrai išimami ir  įdedami tokia tvarka:
1.  Atsargiai nuvalykite aplink oro filtro dangtel į.
2. Nuimkite du veržtuvus ir nuimkite oro filtro  dangtel į (17:A). 
3. Išardykite filtr ą (17:B). Pirminis filtras yra virš 
oro filtro. Stenkit ės, kad į karbiuratori ų nepa-
tekt ų nešvarum ų. Nuvalykite oro filtro korpus ą.
4. Išvalykite popierin į filtr ą – švelniai padaužykite 
j į į  plokš čią pavirši ų. Labai užteršt ą filtrą reikia 
pakeisti.
5. Išvalykite pirmin į oro filtr ą. Labai užteršt ą filtrą 
reikia pakeisti. 
						

							206
LIETUVIŲ KALBALT
Originalios instrukcijos vertimas
6. Filtr ą surinkite atvirkštine tvarka.
Popierinio filtro kaset ės nevalykite suslėgtu oru 
arba tirpikliais, kuri ų sudėtyje yra benzino, pvz., 
žibalu. Priešingu atveju sugadinsite filtr ą.
5.10.2 Oro filtras (Pro16, Pro20)
Oro filtr ą (popierin į filtr ą) reikia valyti arba pa-
keisti po 100 darbo valand ų.
PASTABA! Jei mašina eksploatuojama dulk ėtoje 
aplinkoje, filtrus reikia valyti ir keisti dažniau.
Oro filtrai išimami ir  įdedami tokia tvarka:
1.  Nuimkite du veržtuvus ir nuimkite oro filtro  dangtel į (16:A). 
2. Išardykite filtrus. Pirminis filtras (16:B) yra virš  oro filtro (16:C). Stenkitės, kad į  karbiuratorių 
nepatekt ų nešvarum ų. Nuvalykite oro filtro 
korpus ą.
3. Pirmin į filtr ą plaukite skystu plovikliu ir 
vandeniu.  Išgr ęžkite. Ant filtro užpilkite truput į 
alyvos ir suspauskite, kad alyva susigert ų. 
4. Popierinio filtro kaset ę valykite tokia tvarka: 
Suduokite ja į  plokščią pavirši ų. Labai užteršt ą 
filtr ą reikia pakeisti.
5. Filtr ą surinkite atvirkštine tvarka.
Popierinio filtro kaset ės nevalykite tirpikliais, 
kurių sudėtyje yra benzino, pvz., žibalu. Tokie 
tirpikliai kenkia filtrui.
Popierinio filtro kaset ės nevalykite sulėgtu oru. 
Popierinio filtro kaset ės negalima sutepti alyva. 
5.10.3

Oro filtras (Pro Svan)
Valykite oro filtrą kas tris m ėnesius arba kas 50 
darbo valand ų, priklausomai nuo to, kas  įvyks 
anks čiau.
Popierinio filtro kaset ę valykite kartą metuose arba 
kas 200 darbo valand ų, priklausomai nuo to, kas 
į vyks anks čiau.
D ėmesio! Jei mašina eksploatuojama dulk ėtoje 
aplinkoje, abu filtrus reikia valyti dažniau.
1. Nuimkite apsaugin į oro filtro gaubt ą (18 pav.). 
2.  Išimkite popierinio filtro kaset ę ir poroloninį 
pirmin į filtr ą. Stenkit ės, kad į karbiuratori ų ne-
patekt ų nešvarum ų. Nuvalykite oro filtro kor-
pus ą.
3. Pirmin į filtr ą plaukite skystu plovikliu ir vande-
niu.  Išgr ęžkite. Ant filtro užpilkite truput į aly-
vos ir suspauskite, kad alyva susigert ų. 
4.  Popierinio filtro kaset ę valykite tokia tvarka: 
Suduokite ja į  plokščią pavirši ų. Labai užteršt ą 
filtr ą reikia pakeisti.
5. Filtr ą surinkite atvirkštine tvarka.
Popierinio filtro kaset ės nevalykite tirpikliais, ku-
ri ų sudėtyje yra benzino, pvz., žibalu. T
 okie tirpi-
kliai kenkia filtrui.
Popierinio filtro kaset ės nevalykite sulėgtu oru. 
Popierinio filtro kaset ės negalima sutepti alyva. 
5.11 UŽDEGIMO ŽVAK ĖUždegimo žvakę (žvakes) reikia keisti kas 200 dar-
bo valand ų (t.y. kas antros esmin ės techninės prie-
ži ūros metu).
Prieš atjungdami uždegimo žvak ę, nuvalykite vie-
tas aplink jos laikikl į.
Uždegimo žvak ė: 
Pro16, Pro20
: „Champion RC12YC“ arba tapati.
Pro25: NGK ZFR5F
Pro Svan: NGK BPR5ES arba 
DENSO W16EPR-U
Elektrodų tarpas : 0,75 mm
5.12 ORO ĮVADASŽr. 14-16:W. Variklis aušinamas oru. D ėl užsikim-
šusios aušinimo sistemos ga li sugesti variklis.  Va-
riklio oro  įvad ą valykite po 50 darbo valandų. 
Kruopštesnis aušinimo sistemos valymas atlieka-
mas esminės technin ės priežiūros metu.
5.13 TEPIMASVisi tepimo taškai, nurodyti apačioje esan čioje 
lentel ėje, turi b ūti tepami kas 50 darbo valand ų ir 
po kiekvieno plovimo.
Objektas Veiksmas Pav.
Rato guolis 2 tepimo antgaliai. Naudokite tepalo švirkšt ą su 
universaliu tepalu. Pumpuo-
kite iki pasirodys tepalas. 27
Centrinis 
taškas 4 tepimo antgaliai.
Naudokite tepalo švirkšt
ą su 
universaliu tepalu. Pumpuo-
kite iki pasirodys tepalas. 28
Grandinin ė 
vairavimo 
sistema Nuvalykite grandines vieliniu 
šepečiu.
Apipurkškite universaliuoju 
grandini
ų tepalu. -
Į tempimo 
gemb ės  Atramos taškus tepkite alyva, 
jungin
ėdami valdymo  įtaisus. 
Patartina dirbti dviem žmo-
nėms. 29
Kontroli-
niai kabeliai Kabelio galus tepkite alyva, 
jungin
ėdami valdymo  įtaisus. 
Privalu dirbti dviem žmo-
nėms. 30 
						

							207
LIETUVIŲ KALBALT
Originalios instrukcijos vertimas
5.14 SAUGIKLIAIAtsiradus kuriai nors toliau nurodytai trik čiai, ati-
tinkam ą saugikl į reikia pakeisti. Žr. 19 pav.
6 PATENTO IR DIZAINO REGIS-
TRACIJA
Ši mašina ir jos dalys yra  įtrauktos šiose patento ir 
dizaino registracijose:
SE9901091-0, SE9901730-3, SE9401745-6, 
US595 7497, FR772384, DE69520215.4, 
GB772384, SE0301072-5, SE04/000239 (PCT), 
SE0401554-1, SE0501599-5.
GGP pasilieka teisę modifikuoti produkt ą be iš-
ankstinio  įsp ėjimo. 
Triktis
Saugiklis
Variklis neužsiveda arba užsiveda ir 
iškart sustoja. Akumuliatorius yra 
į krautas. 10 A
Neveikia sm ėlio barstytuvas ir elek-
trin ė pjovimo aukš čio reguliavimo 
sistema. 20 A
Neveikia nė viena elektrin ė funkcija. 
Akumuliatorius yra  įkrautas. 30 A 
						

							208
LATVISKILV
Instrukciju tulkojums no oriģinālvalodas
1 VISP ĀRĒJI NOR ĀDĪJUMI
Šis simbols nor āda uz BRĪDIN ĀJU-
MU! Šo nor ādī jumu neievērošana var 
radī t nopietnus savainojumus un/vai 
ī pašuma bojājumus.
Pirms mašī nas iedarbin āšanas jums ir 
j ā izlasa šie lietošanas nor ādījumi un 
tiem pievienot ā brošūra DROŠĪ BAS 
INSTRUKCIJAS.
1.1 SIMBOLIUz maš īnas redzami š ādi simboli. Tie ir nepiecie-
šami, lai atg ādinātu par r ūpību un uzman ību, ko 
prasa maš īnas lietošana un apkope.
Šie simboli noz īm ē:
Br īdin ājums!
Pirms maš īnas lietošanas izlasiet instruk-
ciju rokasgr āmatu un droš ības rokasgrā-
matu.
Br īdin ājums!
Uzmanieties no izmestiem objektiem. Ne-
laidiet tuvumā novē rotājus.
Br īdin ājums!
Vi e n m ēr lietojiet dzirdes aizsargus
Br īdin ājums!
Šī  maš īna nav paredz ēta tam, lai ar to 
brauktu pa ce ļiem.
Br īdin ājums!
Ar maš īnu, kas aprī kota ar oriģin āliem 
piederumiem, nedr īkst braukt jebkur ā vir-
zien ā pa nog āzēm, kas st āvākas par 10.
Br īdin ājums!
Risks g ūt nopietnus savainojumus. Uzma-
nieties, lai rokas un k ājas neatrastos stūres 
loc īklsavienojuma tuvum ā. 
Br īdin ājums!
Risks g ūt apdegumus. Nepieskarieties 
trokš ņa slāpētājam/katal ītiskajam konver

-
teram. 
1.2 NOR ĀDES
1.2.1 Att ēli
Att ēli šaj ā lietošanas instrukcij ā ir numurēti šādi: 
1., 2., 3. utt. 
Att ēlos parādī tās sast āvdaļas ir apz īm ētas ar A, B, 
C utt.
Norāde sast āvdaļai C 2. attēl ā tiek apzīm ēta š ādi: 
2:C. 1.2.2 Virsraksti
Virsraksti šaj
ās lietošanas instrukcij ās ir numurēti 
atbilstoši š ādam piem ēram:
”1.3.1 Vispār ējas drošības pārbaudes ir noda ļas 
1.3. Droš ības p ārbaudes apakšvirsraksts un ir at-
rodams zem š ā virsraksta.
Norādot uz virsrakstiem, parasti tiek nor ādīti tikai 
virsrakstu numuri, piemēram, Skat īt 1.3.1.
2 APRAKSTS
2.1 PIEDZIŅ AMašīnai ir  četru rite ņu piedzi ņa. Jauda no dzin ēja 
uz piedzi ņas riteņiem tiek p ārnesta hidrauliski. 
Dzin ējs darbina e ļļas s ūkni, kas s ūknē eļļu caur 
aizmugur ējo un priekš ējo piedziņas asīm. 
Priekš ējā ass un aizmugurēj ā ass ir savienotas, kas 
noz īm ē, ka priekš ējie un aizmugur ējie riteņi grie-
žas ar vien ādu ātrumu. 
Lai atvieglotu pagriezienu veikšanu, abas asis ir 
apr īkotas ar diferenciāli. 
Priekš ā piestiprin āmie instrumenti tiek darbin āti ar 
piedzi ņas siksnām.
2.2 ST ŪR ĒŠANAMašī nai ir loc īkla. Tas noz īm ē, ka šasija ir sadal īta 
priekš ējā un aizmugur ējā sekcij ās, kuras var tikt 
pagrieztas attiec ībā viena pret otru.
St ūrēšana ar loc īklu noz īm ē, ka maš īna sp ēj ap-
braukt kokus un citus š ķēršļus ar ļ oti mazu grieša-
nā s r ādiusu.
2.3 DROŠ ĪBAS SIST ĒMAMašīna ir apr īkota ar elektrisku droš ības sist ēmu. 
Droš ības sistēma pā rtrauc noteiktas darb ības, kas 
var izrais īt nepareizu manevru briesmas.
Piem., dzin ēju var iedarbin āt tikai tad, ja nospiests 
saj ūga-bremžu ped ālis.
Pirms katras lietošanas ir jāpārbauda 
droš ības sist ēmas darb ība.
2.4 VAD ĪBA
2.4.1 Instrumentu pac ēlājs, meh ānisks 
(3:C) (Pro16)
Lai p ārslēgtos starp darba pozī ciju un transporta 
poz īciju:
1. L īdz galam nospiediet ped āli. 
2. L ēnām atlaidiet ped āli. 
						

							209
LATVISKILV
Instrukciju tulkojums no oriģinālvalodas
2.4.2 Instrumentu pac ēlājs, hidraulisks 
(5:M) (Pro20, Pro23, Pro Svan)
Hidrauliskais instrumentu pac ēlājs darbojas tikai 
tad, ja dzin ējs darbojas un ja saj ūga pedālis un 
st āvbremzes ped ālis nav nospiests. Instrumentu 
pac ēlēju vada ar sviru (5:M). 
Svirai ir š ādas četras poz īcijas:
Peldošais st āvoklis. Pārslēdziet sviru t ās 
priekš ējā st āvokl ī, kur t ā fiksējas. Tagad 
instruments ir nolaists l īdz t ā peldošajam 
st āvoklim. 
Peldošaj ā stāvokl ī instruments vienm ēr 
balst ās pret zemi ar vien ādu spiedienu un 
tas var kust ēties atbilstoši zemes relje-
fam. 
Izmantojiet peldošo st āvokli, kad veicat 
darbu. 
Nolaišana . Instruments tiek nolaists ne-
atkar īgi no t ā svara. 
Fiks ēšana transporta pozī cijā. Svira 
pēc pacelšanas un nolaišanas ir atgriezu-
sies sav ā neitr ālajā stāvokl ī. Instruments 
ir fiks ēts transporta pozī cijā.
Pacelšana. Pārsl ēdziet sviru aizmugur ē-
j ā st āvokl ī, l īdz instruments atrodas aug-
st ākaj ā pozī cijā (transporta poz īcija). P ēc 
tam atlaidiet svitu, lai t ā fiksētos trans-
porta pozī cijā.
2.4.3

Saj ūgs–st āvbremze (3:B)
Nekad nespiediet pedāli braukšanas lai-
kā. Pastāv jaudas transmisijas p ārkar-
šanas risks.
Pedālim (3:B) ir šādas tr īs poz ī-
cijas:
• Atbr īvots . Saj ūgs nav aktivi-
zēts. St āvbremze nav aktiviz ēta.
• Līdz pusei nospiests . Izslēgta piedzi ņa uz 
priekšu. St āvbremze nav aktiviz ēta.
• Piln ībā nos

piests. Izslēgta piedzi ņa uz priekšu. 
Piln ībā aktiviz ēta stāvbremze, ta ču tā nav no-
fiks ēta. Šo pozī ciju uzmanto ar ī kā ārk ārtas si-
tu ācijas bremzi.
2.4.4 Fiksators, st āvbremze (3:A)
Fiksators nofiks ē sajūga–bremzes ped ā-
li nospiest ā pozīcijā. Šo funkciju lieto, lai 
nofiks ētu maš īnu uz nogāzēm, transport ē-
šanas laik ā utt., kad dzinējs nedarbojas.
Nofiks ēšana:
1. L īdz galam nospiediet ped āli (3:B). 
2. P ārvietojiet fiksatoru (3:A) pa labi.
3. Atlaidiet pedā li (3:B).
4. Atlaidiet fiksatoru(3:A).
Atbrī vošana:
Nospiediet un atlaidiet ped āli (3:B). 2.4.5

Braukšanas–darba bremze (3:F)
Ja maš īna pēc pedāļ a atlaišanas ne-
bremzē  tā, k ā tas b ūtu sagaidāms, k ā 
ārkārtas situ ācijas bremze ir j ālieto 
kreisais ped ālis (3:B).
Ped ālis regul ē sazobes attiec ību starp dzinēju un 
piedzi ņas rite ņiem (= ātrumu). Atlaižot ped āli, tiek 
aktiviz ēta darba bremze.
1. Nospiediet pedāli uz priek-
šu– maš īna kust ās uz priekšu.
2. Ped ālis netiek spiests  – mašī-
na nekustas.
3. Nospiediet pedāli uz aizmu-
guri  – maš īna kustas atpaka ļgai-
t ā.
4. Samaziniet spiedienu uz pe-
dāli  – maš īna bremzē.
Ped āļa augš ējā daļā  atrodas regul ējama plāksne. 
Regul ējamo pl āksni iespējams uzst ādīt trīs (3) po-
zī cij ās, lai t ā atbilstu vad īt āja pēdai.
2.4.6

Stū re (3:D)
St ūres augstumu iesp ējams regulēt. Atbrīvojiet re-
gul ēšanas pogu (3:E), kas atrodas uz st ūres statņa, 
un paceliet vai nolaidiet st ūri vēlamajā pozīcijā.  
Nostipriniet.
Neregul ējiet stūri braukšanas laik ā.
Nekad negrieziet st ūri, ja mašīna ne-
kust ās un instruments ir nolaists lej ā. 
Pastāv risks, ka servomehānismam un 
st ūres meh ānismam tiks uzlikta pār āk 
liela slodze.
2.4.7 Akseleratora vad ības svira (4, 5:G)
Va d ības svira dzin ēja apgriezienu uzst ādīšanai.
1. Pilna jauda  – mašīnai darbojoties, 
vienm ēr ir jālieto pilna jauda. 
2. T

ukšgaita.
2.4.8 Gaisa vad ības svira (4, 5:H)
Izvelkama vad ības svira gaisa vārsta aizv ēršanai, 
iedarbinot aukstu dzin ēju.
1. Vadī bas svira piln ībā izvilkta  – gaisa 
vārsts karburator ā aizvērts. Auksta dzin ē-
ja iedarbin āšanai.
2. Vadī bas svira iebī dīta uz iekšu  - gaisa 
vārsts atv ērts. Silta dzin ēja iedarbināšanai 
un maš īnas darbin āšanai. 
Ja dzin ējs ir silts, nekad nedarbiniet maš īnu ar 
izvilktu gaisa v ārsta kontroles sviru. 
						

							210
LATVISKILV
Instrukciju tulkojums no oriģinālvalodas
2.4.9 Aizdedzes sl ēdzis/priekšējās gais-
mas (4,5:I)
Aizdedzes sl ēdzi lieto dzin ēja iedarbināšanai un 
aptur ēšanai. Aizdedzes sl ēdzis kalpo arī par priek-
š ējo gaismu sl ēdzi. 
Neatstājiet maš īnu, ja atsl ēga atrodas 2. 
vai 3. pozī cijā. Pastāv aizdegšanās risks, 
degviela caur karburatoru var non ākt 
dzin ējā, kā ar ī pastāv risks, ka akumu-
lators var izl ādēties un tikt boj āts.
Č etras poz īcijas:
1. Apturēšanas poz īcija  – dzin ējs ir īssa-
vienojuma st āvoklī. Var iz ņemt atslēgu.
2. Darba pozī cija – ieslēgtas priekš ējās 
gaismas.
3. Darba pozī cija – nav iesl ēgtas priekš ē-
j ās gaismas.
4. Iedarbin āšanas pozīci

ja – elektriskais 
startera motors tiek iedarbin āts brīdī , kad 
atsl ēga tiek pagriezta ar atsperi apr īkotajā 
iedarbin āšanas poz īcij ā. Kad dzin ējs ir ie-
darbin āts, ļaujiet atsl ēgai atgriezties 3. 
darba poz īcij ā.
Pagrieziet atsl ēgu 2. pozīcij ā, lai iedegtu 
priekš ējās gaismas.
2.4.10 Jaudas padeve (4, 5:K) Jaudas padevi nedr īkst piesl ēgt, ja 
priekš ā stiprin āmais instruments atro-
das transporta poz īcij ā. Tas izn īcin ās 
siksnas transmisiju.
Sl ēdzis, ar kuru piesl ēgt/atslēgt elektromagn ētisko 
jaudas padevi priekš ā stiprināmo piederumu darbi-
n āšanai. Divas pozī cijas:
1. Nospiediet sl ēdža priekšējo daļu – 
str āvas piegā de ir pieslēgta. Iedegas šis 
simbols.
2. Nospiediet sl ēdža aizmugurējo daļ u – 
str āvas piegā de ir atslēgta. 
2.4.1

1 Stundu m ērīt ājs (2:P)
Norāda darba stundu skaitu. Darbojas tikai tad, kad 
ir iedarbin āts dzinējs.
2.4.12 P ļaušanas augstuma regulēšana
(4, 5:J)
Mašī na ir apr īkota ar vad ības sl ēdzi p ļaušanas me-
h ānisma ar elektrisku p ļaušanas augstuma regulē-
šanu lietošanai.
Slēdzis tiek lietots, lai regul ētu pļaušanas 
augstumu nep ārtraukti main īgās poz īcij ās.
P ļaušanas mehānisms ir pievienots ligzdai (2:Q). 2.4.13 Aizmugur
ējais grābeklis (4, 5:L)
Šī  maš īna ir apt īkota ar kontroli elektriskai aizmu-
gur ējā gr ābekļ a regul ēšanai (pieejama kā  piede-
rums). 
Šo slēdzi izmanto, lai paceltu un nolaistu 
aizmugur ējo grābekli.
Aizmugur ējā gr ābekļ a pievienošanas ka-
beļ i atrodas maš īnas aizmugur ē, pa kreisi 
no bufera augš ējās puses. 
2.4.14

Smilšu kais īt ājs (4, 5:O)
Šī  maš īna ir izstr ādāta elektriskai smilšu kaisī tāja 
(piederums) regul ēšanai.
The switch is used to start and stop the sp-
reader.
Smilšu kais īt āja pievienošanas kabe ļi atrodas ma-
š īnas aizmugur ē.
2.4.15 Saj ūga atbr īvošanas svira (6:R)
Svira transmisijas atsl ēgšanai.
Sviras ļ auj maš īnu pārvietot stumjot, bez dzinēja 
pal īdzī bas. 
Atsl ēgšanas svira nekad nedr īkst atras-
ties starp  ārējo un iekšējo pozī cijām. 
Ta

s  pārkars ē un boj ā transmisiju.
Divas poz īcijas:
1. Svira ir uz āru  – aktivizēts 
norm āla darba p ārnesums. Dzir-
dams klikš ķis, kad svira fiks ējas 
ār ējā pozī cijā.
2. Svira ir uz iekšu  – pārnesums ir izslēgts. Mašī-
nu iespējams stumt.
Mašī nu nedr īkst vilkt lielos att ālumos un ar lielu 
ātrumu. Var boj āt transmisiju. 
2.4.16 S ēdeklis (1:T)
Sēdekli iesp ējams nolocīt un regul ēt. Sē-
dekli iesp ējams regul ēt šādi:
1. P ārvietojiet kontroles sviru (1:S) uz 
augšu.
2. Uzst ādiet sēdekli v ēlamajā pozīcijā.
3. Atbr īvojiet kontroles sviru (1:S), lai no-
fiks ētu s ēdekli.
Sē deklis ir apr īkots ar droš ības sl ēdzi, kas piesl ēgts 
mašī nas drošī bas sistēmai. T

as nozīmē, ka noteik-
tas b īstamas darbī bas nav iespējams veikt, ja 
s ēdekl ī neviens neatrodas. Skat īt ar ī 4.3.2.
2.4.17 Dzin ēja pārsegs (7:U)
Lai nodrošin ātu piekļuvi degvielas kr ā-
nam, akumulatoram un dzinējam, maš īna 
ir apr īkota ar atveramu dzin ēja pārsegu. 
Dzin ēja pārsegs tiek noslēgts ar gumijas 
siksnu.
Dzin ēja pārsegu var atvērt š ādi:
1. Atbr īvojiet gumijas siksnu (7:V), kas atrodas 
pārsega priekšpus ē.
12V