Stiga Lawn Tractor 8211 0005 90 4wd Pro25 Pro20 Pro16 Pro Svan Operators Manual

							211
LIETUVIŲ KALBALT
4. Išsukite 2 išleidimo kamš čius iš abiej ų ašių. 
Naudokite 12 mm galin į rakt ą. Žr. 22 pav.
5. Atsukite alyvos bakelio dangtel į.
6. Palaukite, kol iš surinkimo kanalo ištek ės visa 
alyva. 
7. Alyv ą iš giliosios rezervuaro dalies galima 
ištraukti alyvos ištrauki mo prietaisu. Žr. 23 pav.
8. Pašalinkite alyv ą, laikydamiesi vietinių  
reikalavim ų. 
5.6.3 Bakelio alyvos filtro keitimas
1. Nuspauskite filtro  įvor ę (24:F) viršutin ėje 
bakelio dalyje ir  įvor ę pastumkite skyl ės link.
2. Pirštais suspauskite filtro  įvor ę ir spyruokl ę.
3. Filtr ą (24:G) nutraukite nuo  įvor ės.
4. Patikrinkite, ar guminis tarpiklis (24:H) filtro  apa čioje neapgadintas.
5. Į į vor ę į dėkite nauj ą filtr ą ir spyruokl ę. Filtr ą 
stumkite tol, kol jis užsifiksuos  įvor ėje.
6. Vis ą mazg ą į dė kite  į bakel į. V
iršutin ė filtro 
dalis turi spragtelti ir užsifiksuoti iš ėmoje 
viršutin ėje bakelio dalyje.
5.6.4 Pildymas
1. Patikrinkite, ar 4 išleidimo kamš čių tarpikliai 
neapgadinti. Žr. 22 pav.  Įsukite kamš čius. 
Užveržimo sūkio momentas: 15–17 Nm.
2. Į alyvos bakel į pripilkite šviežios alyvos.
3. Patikrinkite, ar sankabos atleidimo svirtis (6:R)  yra atitraukta (važiavimo pad ėtyje).
Jei variklis užvedamas patalpoje, prie 
variklio išmetamojo vamzdžio reikia 
prijungti išmetal ų ištraukimo  įrang ą.
4. Paruoškite tinkamą  indą su šviežia alyva.
PASTABA! Alyva  į sistem ą įsiurbiama labai 
greitai. Tod ėl rezervuar ą reikia nuolatos 
papildyti. Stenkit ės, kad nepakli ūtų  oro.
5. Į alyvos bakel į pripilkite šviežios alyvos.
6. Užveskite varikl į ir leiskite j į tuš čią ja eiga.  Į 
bakel į palaipsniui pilkite alyvos, kad lygis 
visada būt ų ties žyme.
7. Užsukite alyvos bakelio dangtel į ir uždarykite 
variklio dangt į.
8. Atstatykite varan čiųj ų velen ų vožtuvus, kaip 
pavaizduota 25 pav

.
9. Pavažiuokite 8–10 metr ų į priek į ir 8–10 metr ų 
atgal. Jei mašinoje sumontuotas vairo 
mechanizmas su stiprintuvu, tuo pat metu 
į junkite vairo posūkio ribotuv ą.
10.Jei mašinoje sumontuotas hidraulinis padargo  kėlimo  įtaisas, kė limo įtais ą pakelkite ir 
nuleiskite 3–4 kartus.
11.Patikrinkite alyvos lyg į bakelyje, jeigu reikia – 
į pilkite dar.
5.7 DIRŽINIS PERDAVIMAS
Pra ėjus 5 darbo valandoms, pa tikrinkite, ar visi 
diržai yra sveiki ir nepažeisti.
5.8 VAIRAVIMAS
Vairavim ą tikrinkite po  5 darbo valand ų, o vėliau 
– kas 100 darbo valand ų.
5.8.1 Patikros
Truput į pasukiokite vairarat į pirmyn ir atgal. Vairo 
grandin ės neturi b ūti laisvos.
5.8.2 Reguliavimas
Prireikus vairo grandines reguliuokite taip:
1. Pastatykite mašin ą tiesiai.
2. Reguliuokite vairo grandines dviem veržl ėmis, 
esan čiomis centre. Žr. 29 pav.
3. Vienodai reguliuokite veržles, kol neliks  laisvumo.
4. Pavažiuokite mašina  į priek į ir patikrinkite, ar 
vairaratis nenukrypsta nuo centro.
5. Jei vairaratis krypsta nuo centro, pareguliuokite  veržles, t.y. vien ą veržl ę atlaisvinkite, o kit ą – 
privežkite.
Vairo grandini ų pernelyg nepriveržkite. Priešingu 
atveju bus sunku vairuoti ir grei čiau susidė vės 
vairo grandinė s.
5.9 AKUMULIATORIUS
Į akis ar ant odos patekusi r ūgštis gali 
sukelti rimtus sužalojimus. Jei ant 
kurios nors k ūno vietos pateko r ūgšties, 
nedelsdami plaukite dideliu kiekiu 
vandens ir kiek į manydami greičiau 
kreipkit ės  į gydytoj ą.
Akumuliatorius yra 12 V vardin ės galios 
akumuliatorius su sl ėgio reguliavimo vožtuvais.  
Akumuliatoriaus skys čio nereikia ir negalima nei 
tikrinti, nei  įpilti.  Vienintelis r ūpestis yra 
akumuliatoriaus  įkrovimas, pvz., jei mašina ilgesn į 
laik ą nebuvo naudojama.
Prieš naudojant akumuliatorių  pirmąjį 
kart ą, jis turi b ūti visiškai į krautas.  
Akumuliatorius turi b ūti laikomas 
visiškai  įkrautas. Jei akumuliatorius 
laikomas ne įkrautas, jis gali sugesti. 
5.9.1 Įkrova nuo variklio
Akumuliatori ų galima įkrauti nuo variklio 
generatoriaus:
1. Įdė kite akumuliatori ų į mašiną , kaip parodyta 
apa čioje.
2. Pastatykite mašin ą lauke arba prijunkite 
išmetal ų ištraukimo  įrang ą. 
3. Užveskite varikl į, laikydamiesi naudotojo 
vadove pateikt ų instrukcijų.
4.

Leiskite varikliui dirbti be pertraukos 45 
minutes. 
						

							212
LIETUVIŲ KALBALT
5. Išjunkite variklį . Dabar akumuliatorius yra 
visiškai į krautas.
5.9.2 Akumuliatoriaus  įkrova 
akumuliatori ų įkroviklio pagalba
Jei akumuliatorius yra  įkraunamas su 
akumuliatori ų įkrovikliu, reikia naudoti pastovios 
į tampos akumuliatori ų įkrovikl į. 
D ėl pastovios  įtampos akumuliatori ų įkroviklio 
į sigijimo kreipkit ės  į prekybos atstovą .
Jei naudosite  įprastin į akumuliatorių  į krovikl į, 
galite sugadinti akumuliatori ų. 
5.9.3 Akumuliatoriaus išė mimas ir 
į d ėjimas
Akumuliatorius yra po baku. Nor ėdami prieiti prie 
akumuliatoriaus, pirmia usia demontuokite degal ų 
bak ą:
1. Atidarykite variklio dangt į.
2. Užsukite degal ų čiaup ą, žr. 14.
3. Atsukite dvi sparnuotą sias veržles (16:B) ir 
nuimkite gnybtus.
4. Atsargiai pakelkite benzino bak ą. 
Akumuliatoriaus iš ėmimo ir  įdė jimo metu 
laidai yra jungiamo tokia tvarka:
•

Akumuliatoriaus iš ėmimas. Pirmiausia 
atjunkite juod ą laid ą nuo neigiamo 
akumuliatoriaus gnybto (-).  Tada atjunkite 
raudoną  laidą nuo teigiamo akumuliatoriaus 
gnybto (+). 
• Akumuliatoriaus  įdė jimas. Pirmiausia 
prijunkite raudon ą laid ą prie teigiamo 
akumuliatoriaus gnybto (+).  Tada prijunkite 
juodą  laidą prie neigiamo akumuliatoriaus 
gnybto (-). 
Jei laidai bus atjungiami ar 
prijungiami nesilaikant nurodytos 
tvarkos, gali  įvykti trumpas jungimasis 
ir akumuliatorius gali sugesti. 
Sukeitus laidus, generatorius ir 
akumuliatorius gali sugesti. 
Laidus gerai pritvirtinkite. Netinkamai 
pritvirtinti laidai gali sukelti gaisr ą.
Variklio negalima bandyti užvesti, kai 
akumuliatorius yra atjungtas.  
Priešingu atveju galimi rimti 
generatoriaus ir elektros sistemos 
gedimai. 
Pašalin ę akumuliatoriaus triktį , sumontuokite 
degal ų baką :
Patikrinkite, ar benzino žarna n ėra 
prispausta prie hidraulinio siurblio ir 
su juo nesilie čia. Mašinai veikiant 
hidraulinis siurblys labai  įkaista. 
Gaisro pavojus. 1. Benzino bak
ą uždė kite ant laikikli ų. 
Patikrinkite, ar benzino žarna nesilie čia su 
hidraulinius siurbliu.
2. Uždė kite gnybtus ir užveržkite sparnuot ąsias 
veržles (16:B).
5.9.4 Valymas
Jei akumuliatoriaus gnybtai oksiduojasi, juos 
reikia nuvalyti. Akumuliatoriaus gnybtus valykite 
vieliniu šepe čiu ir sutepkite juos gnybt ų tepalu.
5.10 VARIKLIO ORO FILTRAS
5.10.1 Oro filtras (Pro16, Pro20)
Pirminį filtr ą (porolinin į filtr ą) reikia valyti arba 
pakeisti po 25 darbo valand ų.
Oro filtr ą (popierin į filtr ą) reikia valyti arba 
pakeisti po 100 darbo valandų.
PASTABA! Jei mašina eksploatuojama dulk ėtoje 
aplinkoje, filtrus reikia valyti ir keisti dažniau.
Oro filtrai išimami ir  įdedami tokia tvarka:
1.  Atsargiai nuvalykite aplink oro filtro dangtel į.
2. Nuimkite du veržtuvus ir nuimkite oro filtro  dangtelį  (26:A). 
3. Išardykite filtr ą (26:B). Pirminis  filtras yra virš 
oro filtro. Stenkit ės, kad į  karbiuratori ų 
nepatekt ų nešvarum ų. Nuvalykite oro filtro 
korpus ą.
4. Išvalykite popierin į filtr ą – švelniai padaužykite 
j į į  plokš čią  pavirši ų. Labai užteršt ą filtr ą reikia 
pakeisti.
5. Išvalykite pirmin į oro filtr ą. Labai užteršt ą filtr ą 
reikia pakeisti.
6. Filtr ą surinkite atvirkštine tvarka.
Popierinio filtro kaset ės nevalykite susl ėgtu oru 
arba tirpikliais, kuri ų sudėtyje yra benzino, pvz., 
žibalu. Priešingu atveju  sugadinsite filtrą.
5.10.2

Oro filtras (Pro25)
Pirmin į filtr ą (porolinin į filtr ą) reikia valyti po 25 
darbo valand ų.
Oro filtr ą (popierin į filtr ą) reikia pakeisti po 100 
darbo valand ų.
PASTABA! Jei mašina eksploatuojama dulk ėtoje 
aplinkoje, filtrus reikia valyti ir keisti dažniau.
Oro filtrai išimami ir  įdedami tokia tvarka:
1. Nuimkite užpakalin į dešinį jį  rat ą.
2. Atsargiai nuvalykite aplink oro filtro dangtel į.
3. Atsukite varžt ą (27:B) ir nuimkite oro filtro 
dangtelį  (27:A).  
4. Išardykite filtrus. Pirminis  filtras (27:C) yra virš 
oro filtro (27:D). Stenkit ės, kad į  karbiuratori ų 
nepatekt ų nešvarum ų. Nuvalykite oro filtro 
korpus ą.
5. Pirmin į filtr ą (27:C) plaukite s kystu plovikliu ir 
vandeniu.  Išgr ęžkite. Ant filtro užpilkite truput į 
alyvos ir suspauskite,  kad alyva susigertų.  
						

							213
LIETUVIŲ KALBALT
6. Filtrą surinkite atvirkštine tvarka. Patikrinkite, 
ar nepažeistas guminis tarpiklis (27:E). Jei 
reikia, tarpikl į pakeiskite.
5.10.3 Oro filtras (Pro Svan)
Valykite oro filtrą  kas tris mėnesius arba kas 50 
darbo valandų , priklausomai nuo to, kas  įvyks 
anks čiau.
Popierinio filtro kaset ę valykite kart ą metuose arba 
kas 200 darbo valand ų, priklausomai nuo to, kas 
į vyks anksč iau.
D ėmesio! Jei mašina eksploatuojama dulk ėtoje 
aplinkoje, abu filtrus reikia valyti dažniau.
1. Nuimkite apsaugin į oro filtro gaubt ą (28 pav.). 
2.  Išimkite popierinio filtro kaset ę ir porolonin į 
pirmin į filtr ą. Stenkit ės, kad į  karbiuratori ų 
nepatekt ų nešvarum ų. Nuvalykite oro filtro 
korpus ą.
3. Pirmin į filtr ą plaukite skystu plovikliu ir 
vandeniu.  Išgr ęžkite. Ant filtro užpilkite truput į 
alyvos ir suspauskite, kad alyva susigert ų. 
4.  Popierinio filtro kaset ę valykite tokia tvarka: 
Suduokite ja į  plokščią  pavirši ų. Labai užteršt ą 
filtr ą reikia pakeisti.
5. Filtr ą surinkite atvirkštine tvarka.
Popierinio filtro kaset ės nevalykite tirpikliais, 
kuri ų sudė tyje yra benzino, pvz., žibalu. T

okie 
tirpikliai kenkia filtrui.
Popierinio filtro kaset ės nevalykite sulė gtu oru. 
Popierinio filtro kasetė s negalima sutepti alyva. 
5.11 UŽDEGIMO ŽVAK Ė
Uždegimo žvakę (žvakes) reikia keisti kas 200 
darbo valandų  (t.y. kas antros esmin ės technin ės 
priežiūros metu).
Prieš atjungdami uždegimo žvak ę, nuvalykite 
vietas aplink jos laikikl į.
Uždegimo žvak ė
: „Champion RC12YC“ arba 
tapati.
Elektrod ų tarpas
: 0,75 mm
5.12 ORO  ĮVADAS
Žr. 9-11:W. Variklis aušinamas oru. D ėl 
užsikimšusios aušinimo sistemos gali sugesti 
variklis.  Variklio oro  įvad ą valykite po 50 darbo 
valandų. Kruopštesnis aušinimo  sistemos valymas 
atliekamas esmin ės technin ės prieži ūros metu.
5.13 TEPIMAS
Visi tepimo taškai, nurodyti apač ioje esančioje 
lentel ėje, turi b ūti tepami kas 50 darbo valand ų ir 
po kiekvieno plovimo.
5.14 SAUGIKLIAI
Atsiradus kuriai nors toliau nurodytai trik čiai, 
atitinkam ą saugikl į reikia pakeisti. Žr. 13 pav.
6 PATENTO IR DIZAINO 
REGISTRACIJA
Ši mašina ir jos dalys yra  įtrauktos šiose patento ir 
dizaino registracijose:
SE9901091-0, SE9901730-3, SE9401745-6, 
US595 7497, FR772384, DE69520215.4, 
GB772384, SE0301072-5, SE04/000239 (PCT), 
SE0401554-1, SE0501599-5.
GGP pasilieka teis ę modifikuoti produkt ą be 
išankstinio į spėjimo. 
Objektas Veiksmas Pav.
Rato guolis 2 tepimo antgaliai.
Naudokite tepalo švirkštą  su 
universaliu tepalu. 
Pumpuokite iki pasirodys 
tepalas. 30
Centrinis 
taškas 4 tepimo antgaliai.
Naudokite tepalo švirkštą
 su 
universaliu tepalu. 
Pumpuokite iki pasirodys 
tepalas. 31
Grandinin ė 
vairavimo 
sistema Nuvalykite grandines vieliniu 
šepe
čiu.
Apipurkškite universaliuoju 
grandini ų tepalu. -
Į tempimo 
gemb ės  Atramos taškus tepkite alyva, 
jungin
ėdami valdymo  įtaisus. 
Patartina dirbti dviem 
žmon ėms. 32
Kontroliniai 
kabeliai Kabelio galus tepkite alyva, 
jungin
ėdami valdymo  įtaisus. 
Privalu dirbti dviem 
žmon ėms. 33
Triktis Saugiklis
Variklis neužsiveda arba užsiveda ir 
iškart sustoja. Akumuliatorius yra 
į krautas. 10 A
Neveikia sm ėlio barstytuvas ir 
elektrin ė pjovimo aukš čio 
reguliavimo sistema. 20 A
Neveikia n ė viena elektrin ė funkcija. 
Akumuliatorius yra  įkrautas. 30 A 
						

							214
LATVISKILV
1 VISPĀRĒJI NOR ĀDĪJUMI
Šis simbols norāda uz 
BRĪDIN ĀJUMU! Šo nor ādījumu 
neiev ērošana var rad īt nopietnus 
savainojumus un/vai  īpašuma 
boj ājumus.
Pirms maš īnas iedarbin āšanas jums ir 
j āizlasa šie lietošanas nor ādījumi un 
tiem pievienot ā brošūra DROŠ ĪBAS 
INSTRUKCIJAS.
1.1 SIMBOLI
Uz maš īnas redzami š ādi simboli. Tie ir 
nepieciešami, lai atg ādin ātu par r ūpību un 
uzman ību, ko prasa maš īnas lietošana un apkope.
Šie simboli noz īm ē:
Br īdin ājums!
Pirms maš īnas lietošanas izlasiet 
instrukciju rokasgr āmatu un drošī bas 
rokasgr āmatu.
Br īdin ājums!
Uzmanieties no izmestiem objektiem. 
Nelaidiet tuvum ā novē rotājus.
Br īdin ājums!
Vi e n m ēr lietojiet dzirdes aizsargus
Br īdin ājums!
Š ī mašī na nav paredz ēta tam, lai ar to 
brauktu pa ce ļiem.
Br īdin ājums!
Ar maš īnu, kas apr īkota ar ori ģināliem 
piederumiem, nedr īkst braukt jebkur ā 
virzien ā pa nog āzēm, kas stā vākas par 10.
Br īdin ājums!
Risks gūt nopietnus savainojumus. 
Uzmanieties, lai rokas un kā j

as neatrastos 
st ūres locī klsavienojuma tuvumā . 
Br īdin ājums!
Risks gūt apdegumus. Nepieskarieties 
trokš ņa slāpē tā jam/katal ītiskajam 
konverteram. 
1.2 NOR ĀDES
1.2.1 Att ēli
Att ēli šaj ā lietošanas instrukcij ā ir numur ēti š ādi: 
1., 2., 3. utt. 
Att ēlos par ādī tā s sast āvda ļas ir apz īm ētas ar A, B, 
C utt.
Nor āde sast āvda ļai C 2. att ēlā  tiek apz īm ēta šā di: 
2:C.
1.2.2 Virsraksti
Virsraksti šaj ās lietošanas instrukcij ās ir numur ēti 
atbilstoši šā dam piemēram:
”1.3.1 Vispā rē jas drošī bas pārbaudes ir nodaļ as 
1.3. Droš ības p ārbaudes apakšvirsraksts un ir 
atrodams zem šā  virsraksta. Nor
ādot uz virsrakstiem , parasti tiek norādī ti tikai 
virsrakstu numuri, piem ēram, Skat īt 1.3.1.
2 APRAKSTS
2.1 PIEDZI ŅA
Maš īnai ir  četru rite ņu piedzi ņa. Jauda no dzinē ja 
uz piedzi ņas riteņiem tiek p ārnesta hidrauliski. 
Dzin ējs darbina e ļļas s ūkni, kas s ūknē eļļu caur 
aizmugur ējo un priekšē jo piedziņas asīm. 
Priekš ējā  ass un aizmugurē jā  ass ir savienotas, kas 
noz īm ē, ka priekš ējie un aizmugur ējie rite ņi 
griežas ar vien ādu ā trumu. 
Lai atvieglotu pagriezienu veikšanu, abas asis ir 
apr īkotas ar diferenci āli. 
Priekš ā piestiprin āmie instrumenti tiek darbin āti ar 
piedzi ņas siksnā m.
2.2 STŪR ĒŠANA
Maš īnai ir loc īkla. Tas noz īm ē, ka šasija ir sadal īta 
priekš ējā  un aizmugur ējā  sekcij ās, kuras var tikt 
pagrieztas attiec ībā  viena pret otru.
St ūrē šana ar locī klu nozīm ē, ka maš īna spē j 
apbraukt kokus un citus š ķēršļus ar ļ oti mazu 
griešanā s rādiusu.
2.3 DROŠ ĪBAS SIST ĒMA
Maš īna ir apr īkota ar elektrisku droš ības sist ēmu. 
Droš ības sistē ma pārtrauc noteiktas darb ības, kas 
var izrais īt nepareizu manevru briesmas.
Piem., dzin ēju var iedarbin āt tikai tad, ja nospiests 
saj ūga-bremžu ped ālis.
Pirms katras lietošanas ir j āpārbauda 
droš ības sist ēmas darb ība.
2.4 VAD ĪBA
2.4.1 Instrumentu pac ēlā js, meh ānisks 
(3:C) (Pro16)
Lai p ārslē gtos starp darba poz īciju un transporta 
poz īciju:
1. L īdz galam nospiediet ped āli. 
2. L ēnā m atlaidiet ped āli.
2.4.2 Instrumentu pac ēlā js, hidraulisks 
(5:M) (Pro20, Pro25, Pro Svan)
Hidrauliskais instrumentu pac ēlā js darbojas tikai 
tad, ja dzin ējs darbojas un ja saj ūga pedālis un 
st āvbremzes ped ālis nav nospiests. Instrumentu 
pac ēlē ju vada ar sviru (5:M). 
Svirai ir šā das četras pozī cijas:
Peldošais st āvoklis. Pārsl ēdziet sviru t ās 
priekšē jā  st āvokl ī, kur tā  fiksējas. Tagad 
instruments ir nolaists l īdz t ā peldošajam 
st āvoklim. 
Peldošaj ā st āvokl ī instruments vienmē r balstās  
						

							215
LATVISKILV
pret zemi ar vienādu spiedienu un tas var kust ēties 
atbilstoši zemes reljefam. 
Izmantojiet peldošo st āvokli, kad veicat darbu. 
Nolaišana. Instruments tiek nolaists 
neatkar īgi no t ā svara. 
Fiks ēšana transporta poz īcij ā. Svira 
pē c pacelšanas un nolaišanas ir 
atgriezusies sav ā neitr ālaj ā st āvokl ī. 
Instruments ir fiks ēts transporta poz īcij ā.
Pacelšana . Pārsl ēdziet sviru 
aizmugur ējā  st āvokl ī, l īdz instruments 
atrodas augst ākaj ā poz īcij ā (transporta 
poz īcija). P ēc tam atlaidiet svitu, lai t ā 
fiks ētos transporta poz īcijā .
2.4.3 Saj ūgs–st āvbremze (3:B)
Nekad nespiediet pedāli braukšanas 
laik ā. Past āv jaudas transmisijas 
p ārkaršanas risks.
Pedālim (3:B) ir š ādas tr īs 
poz īcijas:
• Atbr īvots . Saj ūgs nav aktivizē ts. Stāvb

remze 
nav aktiviz ēta.
• Līdz pusei nospiests . Izslēgta piedzi ņa uz 
priekšu. St āvbremze nav aktiviz ēta.
• Piln īb ā nospiests. Izsl ēgta piedzi ņa uz priekšu. 
Piln ībā  aktiviz ēta st āvbremze, ta ču t ā nav 
nofiks ēta. Šo pozī ciju uzmanto ar ī kā  ārk ārtas 
situ ācijas bremzi.
2.4.4 Fiksators, st āvbremze (3:A)
Fiksators nofiks ē saj ūga–bremzes 
ped āli nospiest ā poz īcij ā. Šo funkciju 
lieto, lai nofiks ētu mašī nu uz nogā zēm, 
transport ēšanas laik ā utt., kad dzin ējs

 
nedarbojas.
Nofiks ēšana:
1. L īdz galam nospiediet ped āli (3:B). 
2. P ārvietojiet fiksatoru (3:A) pa labi.
3. Atlaidiet ped āli (3:B).
4. Atlaidiet fiksatoru(3:A).
Atbr īvošana:
Nospiediet un atlaidiet ped āli (3:B).
2.4.5 Braukšanas–darba bremze (3:F) Ja mašīna p ēc ped āļa atlaišanas 
nebremz ē t ā, k ā tas b ūtu sagaid āms, kā 
ārk ārtas situ ācijas bremze ir jālieto 
kreisais ped ālis (3:B).
Ped ālis (3:F) regul ē sazobes attiec ību starp dzin ēju 
un piedzi ņas riteņiem (=ā trumu). Atlaižot ped āli, 
tiek aktiviz ēta darba bremze. 1. Nospiediet pedā
li uz priekšu– 
maš īna kust ās uz priekšu.
2. Pedā lis netiek spiests – 
maš īna nekustas.
3. Nospiediet ped āli uz 
aizmuguri – 
maš īna kustas atpaka ļgait ā.
4. Samaziniet spiedienu uz 
ped āli – ma

šīna bremzē .
Pedāļ a augš ējā  da ļā atrodas regul ējama pl āksne. 
Regul ējamo pl āksni iesp ējams uzst ād īt tr īs (3) 
poz īcij ās, lai t ā atbilstu vad īt ā ja p ēdai.
2.4.6 St ūre (3:D)
St ūres augstumu iesp ējams regul ēt. Atbr īvojiet 
regul ēšanas pogu (3:E), kas atrodas uz st ūres 
stat ņa, un paceliet vai nolaidiet stūri v ēlamaj ā 
poz īcij ā.  Nostipriniet.
Neregul ējiet st ūri braukšanas laik ā.
Nekad negrieziet st ūri, ja mašī na 
nekust ās un instruments ir nolaists lej ā. 
Past āv risks, ka servomeh ānismam un 
st ūre

s meh ānismam tiks uzlikta p ārāk 
liela slodze.
2.4.7 Akseleratora vad ības svira (4, 5:G)
Va d ības svira dzin ēja apgriezienu uzst ādī šanai.
1. Pilna jauda – maš īnai darbojoties, 
vienm ēr ir j ālieto pilna jauda. 
2. Tukšgaita.
2.4.8 Akseleratora vad ības svira (4, 5:H)
Izvelkama vad ības svira gaisa vā rsta aizvēršanai, 
iedarbinot aukstu dzin ēju.
1. Vadī bas svira piln ībā  izvilkta – gaisa 
vā rsts karburator ā aizv ērts. Auksta 
dzin ēja iedarbin āšanai.
2. Vadī bas svira ieb īdī ta uz iekšu - gaisa 
vā rsts atv ērts. Silta dzin ēja iedarbin āšanai 
un mašī nas darbin āšanai. 
Ja dzin ējs ir silts, nekad nedarbiniet maš īnu ar 
izvilktu gaisa v ārsta kontroles sviru.
2.4.9 Aizdedzes sl ēdzis/priekšē jā s 
gaism

as (4,5:I)
Aizdedzes slē dzi lieto dzinēja iedarbinā šanai un 
aptur ēšanai. Aizdedzes slē dzis kalpo arī par 
priekš ējo gaismu sl ēdzi. 
Neatst ājiet mašī nu, ja atsl ēga atrodas 2. 
vai 3. poz īcij ā. Past āv aizdegšan ās risks, 
degviela caur karburatoru var non ākt 
dzin ējā , kā  arī past āv risks, ka 
akumulators var izl ādē ties un tikt boj āts.
Č etras pozī cijas: 
						

							216
LATVISKILV
1. Apturēšanas poz īcija – dzinē js ir 
ī ssavienojuma st āvokl ī. Var iz ņemt 
atslē gu.
2. Darba poz īcija – ieslē gtas priekš ējā s 
gaismas.
3. Darba poz īcija – nav iesl ēgtas 
priekšē jā s gaismas.
4. Iedarbin āšanas pozī cija – elektriskais 
startera motors tiek iedarbin āts br īdī , kad 
atslē ga tiek pagriezt a ar atsperi aprīkotaj ā 
iedarbin āšanas pozī cijā. Kad dzin ējs ir 
iedarbin āts,  ļaujiet atslē gai atgriezties 3. 
darba poz īcijā .
Pagrieziet atsl ēgu 2. poz īcij ā, lai iedegtu 
priekšē jā s gaismas.
2.4.10 Jaudas padeve (4, 5:K) Jaudas padevi nedr īkst piesl ēgt, ja 
priekšā  stiprināmais instruments 
atr

odas transporta pozī cijā. Tas 
izn īcin ās siksnas transmisiju.
Sl ēdzis, ar kuru piesl ēgt/atsl ēgt elektromagn ētisko 
jaudas padevi priekš ā stiprinā mo piederumu 
darbin āšanai. Divas poz īcijas:
1. Nospiediet sl ēdža priekš ējo da ļu – 
str āvas pieg āde ir piesl ēgta. Iedegas šis 
simbols.
2. Nospiediet sl ēdža aizmugurē jo daļu – 
str āvas pieg āde ir atsl ēgta. 
2.4.11 Stundu m ērīt ā js (2:P)
Nor āda darba stundu skaitu. Da rbojas tikai tad, kad 
ir iedarbin āts dzin ējs.
2.4.12 Kru īza kontrole (4, 5:N)
Sl ēdzis kru īza kontroles aktiviz ēšanai. Kruī za 
kontrole blo ķē ped āli (3:F) nepieciešamaj ā 
poz īcij ā.
1. Nospiediet pedā li (3:F), līdz ieg ūts 
nepieciešamais  ātrums. P ēc t

am 
nospiediet sl ēdža priekš ējo daļ u, lai 
aktiviz ētu kruī za kontroli. Iedegas šis 
simbols.
2. Atsl ēdziet kru īza kontroli, atlaižot to ar 
ped āli (3:B) vai nospiežot sl ēdža 
aizmugur ējo da ļu. 
2.4.13 Pļ aušanas augstuma regul ēšana
(4, 5:J)
Mašī na ir apr īkota ar vad ības sl ēdzi p ļaušanas 
meh ānisma ar elektrisku p ļaušanas augstuma 
regul ēšanu lietošanai.
Slēdzis tiek lietots, lai regul ētu pļ aušanas 
augstumu nep ārtraukti main īgā s poz īcij ās. 
P ļaušanas meh ānisms ir pievienots ligzdai (2:Q). 2.4.14 Aizmugur
ējais gr ābeklis (5:L)
(Pro20, Pro25, Pro Svan)
Š ī mašī na ir apt īkota ar kontroli elektriskai 
aizmugur ējā  gr ābek ļa regulē š
 anai (pieejama kā 
piederums). 
Šo slēdzi izmanto, lai paceltu un nolaistu 
aizmugurē jo grābekli.
Aizmugur ējā  gr ābek ļa pievienošanas kabe ļi 
atrodas maš īnas aizmugur ē, pa kreisi no bufera 
augšē jā s puses. 
2.4.15 Smilšu kais īt ā js (5:O) 
(Pro20, Pro25, Pro Svan)
Š ī mašī na ir izstr ādā ta elektriskai smilšu kais īt ā ja 
(piederums) regul ēšanai. 66767 
The switch is used to start and stop the 
spreader.
Smilšu kais ītā ja pievienošanas kabe ļi atrodas 
maš īnas aizmugurē .
2.4.16 Saj ūga atbr īvošanas svira (6:R)
Svira transmisijas atsl ēgšanai.
Sviras ļ auj maš īnu pā rvietot stumjot, bez dzin ēja 
pal īdz ības. 
Atsl ēgšanas svira nekad nedr īkst 
atrasties starp  ārējo

 un iekšējo 
poz īcij ām. Tas p ārkarsē un bojā 
transmisiju.
Divas pozī cijas:
1. Svira ir uz  āru – aktivizē ts 
norm āla darba p ārnesums. 
Dzirdams klikšķis, kad svira 
fiks ējas  ārē jā  poz īcij ā.
2. Svira ir uz iekšu – p ārnesums 
ir izsl ēgts. Maš īnu iesp ējams 
stumt.
Maš īnu nedr īkst vilkt lielos att ālumos un ar lielu 
ā trumu. Var boj āt transmisiju. 
2.4.17 Sē deklis (1:T)
S ēdekli iesp ējams nolocī t un regulēt. 
S ēdekli iesp ējams regul ēt š ādi:
1. P ārvietojiet kontroles sviru (1:S) uz 
augšu.
2. Uzst ādiet s ēdekli v ēlamaj ā poz īcij ā.
3. Atbr īvojiet kontroles sviru (1:S), lai 
nofiks ētu s ēdekli.
S ēdeklis ir apr īkots ar drošī bas slēdzi, kas piesl ēgts 
maš īnas drošī bas sistēmai. T

as nozīm ē, ka noteik-
tas b īstamas darb ības nav iesp ējams veikt, ja 
s ē dekl ī neviens neatrodas. Skat īt ar ī 4.3.2.
12V 
						

							217
LATVISKILV
2.4.18 Dzinēja p ārsegs (7:U)
Lai nodrošin ātu piek ļuvi degvielas 
kr ānam, akumulatoram un dzin ējam, 
maš īna ir apr īkota ar atveramu dzin ēja 
pā rsegu. Dzin ēja pā rsegs tiek nosl ēgts ar 
gumijas siksnu.
Dzin ēja p ārsegu var atv ērt š ādi:
1. Atbr īvojiet gumijas siksnu (7:V), kas atrodas 
pā rsega priekšpus ē.
2. Uzmanī gi paceliet dzin ēja pā rsegu uz 
aizmuguri.
Aizv ēršanu veiciet pret ējā  sec ībā .
Mašī nu nedr īkst darbināt, ja dzin ēja 
p ārsegs nav aizv ērts un nosl ēgts. Risks 
gū t apdegumus un nopietnus 
savainojumus.
2.4.19 Ātrās atbr īvošanas stiprin ājums 
(34:H)
Ā trie savienojumi var tikt atdal īti, kas 
padara dažā du instrumentu mai ņu 
vienk āršu. 
Ā trie savienojumi ļ auj vieg

li pā rvietot 
pļ aušanas meh ānismu starp divā m 
poz īcij ām:
• Norm ālā  poz īcija ar piln ībā  nospriegotu siksnu.
• 4 cm aiz norm ālā s poz īcijas ar atsl ābin ātu 
siksnu, lai p ļaušanas meh ānisms piek ļūtu tuv āk 
bā zes iek ārtai.
Siksnas rull ītim atbr īvojoties no siksnas,  ātrie 
savienojumi atvieglo siksnas un p ļaušanas 
meh ānisma nomai ņu, kā arī atvieglo p ārslē gšanos 
uz mazg āšanas poz īciju un apkopes poz īcij ām.
Siksnas sprieguma atbr īvošana:
1. Iz ņemiet no abā m pusēm noslē dzošās tapas 
(34:G).
2.

Atveriet  ātros savienojumus, nospiežot to 
aizmugur ējā s daļ as ar pap ēdi. Skat īt (34:F).
Kad  ātrie savienojumi ir atv ērti, 
p ļaušanas meh ānisma sviras ir br īv ā 
st āvokl ī ass da ļās. P ļaušanas 
meh ānismu nedr īkst uzst ādīt apkopes 
poz īcij ā vai mazg āšanas poz īcij ā, 
atk ārtoti nenosl ēdzot  ātros 
savienojumus pē c pļaušanas 
meh ānisma jostas no ņemšanas.
3. Veiciet nepieciešam ās regul ēšanas darb ības utt.
•No ņemiet siksnu.
•No ņemiet p ļaušanas meh ānismu, at āķējot 
pļ aušanas meh ānisma sviras. Skat īt 36. 
at

t ē lu.
Siksnas nospriegošana:
No s ākuma nospriegojiet vienu pusi un tad otru, 
atbilstoši turpmā k minētajiem nor ādī jumiem.
Negrieziet sviru ar rok ām. Risks gūt 
nopietnus savainojumus. 1. Novietojiet k
āju uz sviras (35:J) un uzman īgi 
pagrieziet par pus apgriezienu uz priekšu.
2. Ievietojiet nosl ēdzošo tapu (34:G).
3. Veiciet iepriekš min ētā s darb ības ar ī otr ā pus ē.
3 PIELIETOŠANAS JOMAS
Maš īnu dr īkst lietot, tikai izmantojot ori ģinālos 
STIGA piedeumus, piem., :.
Vilkšanas  āķa maksim ālā  vertik ālā  slodze nedr īkst 
pā rsniegt 100 N.
Vilkšanas  āķa maksim ālā  vilkto piederumu rad īt ā  
slodze nedrī kst pārsniegt 500 N.
PIEZĪ ME! Pirms autopiekabes lietošanas – 
sazinieties ar j ūsu apdrošināšanas sabiedr ību.
PIEZĪ ME! Š ī maš īna nav paredz ēta tam, lai ar to 
brauktu pa publiskiem ce ļiem.
4 IEDARBIN ĀŠANA UN 
LIETOŠANA
Mašīnu nedr īkst darbin āt, ja dzin ēja 
p ārsegs nav aizv ērts un nosl ēgts. Risks 
gū t apdegumus un nopietnus 
savainojumus.
4.1 BENZ ĪNA UZPILDE
Vi e n m ēr izmantojiet bezsvina benzī nu. Nekādā 
gad ījum ā neizmantojiet divtaktu benz īnu, kas 
sajaukts ar e ļļu.
Uzdevums STIGA ori ģinālie piederumi
P ļaušana Lietojot p ļaušanas meh ānismus:
95 C, 95 C El, 105 C, 105 C El, 
110 Combi Pro, 110 Combi Pro 
El un ar sprigu ļtipa p ļāvē ju.
Slauc īšana Lietojot sukas bloku,  ieteicams 
lietot putekļu aizsargu.”
Sniega t īr īšana Lietojot sniega l āpstu vai sniega 
met ēju, ieteicams lietot sniega 
ķē des un karkasa atsvarus.
Nop ļaut ās zā les un 
lapu savā kšana Lietojot velkamo sav
āc ēju 30 
vai 42.
Z āles un lapu 
transport ēšana Lietojot Pro vai Combi 
izgā
žamo piekabi.
Smilšu kais īšana Lietojot smilšu kaisī tā ju. Var 
izmantot ar ī s āls kais īšanai. 
Ieteicams lietot sniega  ķēdes un 
karkasa atsvarus.
Nez āļu 
iznī cināšana uz 
grant ētiem ceļ iemLietojot priekš
ā stiprinā mu 
kapli.
Z ālā ja ma
lu 
apcirpšana Lietojot malu trimmeri.
S ūnu skarific ēšana Lietojot s ūnu skarifikatoru. 
						

							218
LATVISKILV
Tvertnes ietilpība ir 12 litri. L īmeni var bez 
gr ūtībā m noteikt caur caursp īdī go tvertni.
PIEZ ĪME! Parastais bezsvina benz īns  ātri boj ājas, 
t ā dēļ  to nedr īkst glab āt ilg āk par 30 dienā m.
V ēlams izmantot videi draudz īgu benz īnu, proti, 
alkil āta benz īnu. Š ī benz īna sast āvs ir maz āk 
kait īgs cilv ēkiem un videi.
Benz īns ir ļ oti viegli uzliesmojošs 
š ķ idrums. Degvielu vienm ēr 
uzglab ājiet šīm nol ūkam  īpaši 
paredz ētās tvertn ēs. 
Benz īnu iepildiet vai papildiniet tikai 
ārpus telp ām; nekad nesm ēķējiet, 
uzpildot benz īnu. Benz īn
u iepildiet 
pirms dzin ēja iedarbin āšanas. Nekad 
neno ņemiet piltuves v āciņu vai 
neiepildiet benz īnu, ja dzin ējs darbojas 
vai vē l joproj ām ir sakarsis.
Nekad nepiepildiet benz īna tvertni piln ībā . 
Atstā jiet br īvu vietu (= vismaz visu piltuves 
cauruli plus 1–2 cm tvertnes virspus ē), lai benz īns 
uzsilstot izplešoties nep ārpl ūstu. Skat īt 8. attē lu.
4.2 DZIN ĒJA E ĻĻAS L ĪME ŅA 
P Ā RBAUDE
Pieg ādes br īdī , karteris ir pildī ts ar SAE 10W-30 
e ļļ u.
Pirms katras lietošanas p ārliecinieties, ka eļļas 
l īmenis ir pareizs. Maš īnai ir j āatrodas uz 
l īdzenas virsmas.
Noslaukiet virsmu ap e ļļas l īme ņa 
r ā dī tā ju. Atskr ūvējiet un izvelciet to. 
Noslaukiet e ļļas l īme ņa r ādī tā ju. 
Pro 16, Pro 20, Pro25:
Piln ībā  iespiediet iekš ā e ļļas l īme ņa r ādī tā ju  un 
pieskr ūvējiet to . 
Atskr ūvējiet un atkal izvelciet e ļļas l īme ņa 
r ā dī tā ju. Nolasiet eļļ as līme ņa m ērījumu.
Pro Svan:
Piln ībā  iespiediet iekš ā e ļļas l īme ņa r ādī tā ju , ta ču 
nepieskr ūvējiet to.  Vēlreiz izvelciet to un nolasiet 
e ļļ as l īme ņa m ērījumu.
Ja e ļļas l īmenis atrodas zem atz īmes FULL, 
uzpildiet e ļļu l īdz šai atz īmei. Skat īt att ēlus 10.–12.
E ļļas l īmenis nedr īkst p ārsniegt atz īmi FULL. 
Tas izraisa dzin ēja p ārkaršanu. Ja eļļ as līmenis 
pā rsniedz FULL atz īmi, e ļļa ir j ānotecina, l īdz 
tiek sasniegts pareizais l īmenis.
4.3 DROŠ ĪBAS P ĀRBAUDES
Pārbaudot maš īnu, pā rliecinieties, ka turpm āk 
min ēto droš ības p ārbaužu rezult āti ir sasniegti.
Drošī bas pārbaudes ir j āveic pirms katras 
lietošanas reizes.
Ja k āds no turpm āk minētajiem 
rezult ātiem netiek sasniegts, maš īnu 
nedrī kst lietot! Nog ādājiet maš īnu 
apkopes darbn īc ā remonta veikšanai. 4.3.1 Visp
ārē jā  droš ības pā rbaude
4.3.2 Elektrisk ā droš ības pā rbaude
Pirms katras lietošanas ir j āpārbauda 
droš ības sist ēmas darb ība.
4.4 IEDARBIN ĀŠANA
1. Atveriet degvielas krā nu. Skatīt 14.
2. P ārbaudiet, vai aizdedzes sveces kabelis (- ļi) ir 
uzst ādī ts (-ti) uz aizdedzes sveces (-c ēm).
Objekts Rezult āts
Degvielas vadi un 
savienojumi. Nopl
ūžu nav.
Elektr ības kabeļ i. Izolācija nav boj āta.
Nav meh ānisku boj ājumu.
Izpl ūdes g āzu 
sist ēma. Savienojumos nav nopl
ūžu.
Visas skr ūves ir pievilktas.
E ļļas vadi. Nopl ūžu nav. Bojājumu nav.
Pabrauciet ar 
maš īnu uz priekšu/
uz aizmuguri un 
atbr īvojiet 
braukšanas–darba 
bremzes ped āli. Maš
īna apst āsies.
P ārbaudes 
brauciens Nav neparastu vibr
āciju.
Nav neparastu ska ņu.
St āvoklis Darb ība Rezult āts
Saj ūga–bremzes 
ped ālis nav 
nospiests.
Jaudas padeve nav 
aktiviz ēta. M
ēģ iniet 
iedarbinā t. Dzin
ējs 
nesā ks 
darboties.
Saj ūga–bremzes 
ped ālis ir nospiests.
Jaudas padeve ir 
a

ktiviz ēta. M
ēģ iniet 
iedarbinā t. Dzin
ējs 
nesā ks 
darboties.
Dzin ējs darbojas. 
Jaudas padeve ir 
aktiviz ēta. Va d
īt ā js pieceļ as 
no s ēdek ļa. Str
āvas 
pieg āde tiks 
atsl ēgta.
Dzin ējs darbojas. Iz ņemiet 
drošin ātā ju 10 A.
Skat īt 13. att ēlu. Dzin
ējs 
apst āsies.
Kru īza kontrole ir 
aktiviz ēta. Va d
īt ā js pieceļ as 
no s ēdek ļa. Kruī
za 
kontrole tiks 
atsl ēgta.
Kru īza kontrole ir 
aktiviz ēta. Saj
ūga–bremzes 
ped ālis ir 
nospiests. Kruī
za 
kontrole tiks 
atsl ēgt

a.
Instrumentu 
pac ēlā ja sl ēdzis ir 
neitr ālā  st āvokl ī.
(ne Pro16) M
ēģ iniet aktiviz ēt 
str āvas padevi. Nav 
iesp
ējams 
aktiviz ēt 
str āvas 
padevi. 
						

							219
LATVISKILV
3. Pārliecinieties, ka jaudas padeve ir atsl ēgta. 
4. Neturiet k āju uz piedzi ņas pedāļa. 
5. Uzst ādiet akseleratora vad ības sviru uz pilnu 
jaudu. 
Auksta dzin ēja iedarbin āšana – piln ībā  izvelciet 
uz  āru gaisa v ārsta vadī bas sviru. 
Silta dzin ēja iedarbin āšana – gaisa v ārsta 
vad ības svirai ir j ābūt iespiestai uz iekšu.
6. L īdz galam nospiediet saj ūga–bremzes pedāli.
7. Pagrieziet aizdedzes atsl ēgu un iedarbiniet 
dzin ēju.
8 Kad dzin ējs ir sā cis darboties, pak āpeniski 
iespiediet uz iekšu gaisa v ārsta kontroles sviru, 
ja t ā ir tikusi lietota. 
9. Iedarbinot aukstu dzinē ju, nelieciet mašīnai 
uzreiz darboties ar slodzi, no s ākuma  ļaujiet 
dzin ējam p āris min ūtes darboties tukšgait ā. Tas 
ļ aus uzsilt eļļ ai. 
Mašī nai darbojoties, vienm ēr ir jā lieto pilna jauda.
4.5 ST ŪRĒŠANA AR JAUDAS 
PAL ĪDZ ĪBU (PRO20, PRO25, 
PRO SVAN)
St ūrēšana ar jaudas pal īdz ību noz īm ē, ka jaudu no 
maš īnas hidraulisk ās sist ēmas padod st ūres rata 
kust ībā m. Tas nozī mē, ka mašī nu var stūrēt  ļoti 
viegli, kad dzin ējs darbojas ar darba apgriezienu 
skaitu (ar pilnu jaudu). 
Servo ietekme samazin ās, ja mazin ās dzin ēja 
ā trums.
4.6 PADOMI EKSPLUAT ĀCIJAI
Vi e n m ēr p ārliecinieties, ka dzin ējā  ir pareizs e ļļas 
daudzums. Tas ir  īpaši b ūtiski, str ādā jot uz sl īpā m 
virsm ām. Skat īt 4.2. 
Uzmanieties, braucot pa sl īp ām 
virsm ām. Braucot pa nog āzi uz augšu 
vai uz leju neveiciet strauju uzs ākšanu 
vai apst āšanos. Nekad nebrauciet 
š ķē rsām sl īpumam. P ārvietojieties no 
augšas uz leju vai no lejas uz augšu. 
Mašī na nedr īkst tikt vad īta pa 
nog āzēm, kas stā vākas par 10.
Braucot nog āzēs un veicot asus 
pagriezienus, samaziniet braukšanas 
ātrumu, lai saglab ātu kontroli pār 
mašī nu un samazin ātu apgāšanās risku.
Negrieziet sū ri līdz galam, braucot ar 
augst āko p ārnesumu un pilnu jaudu. 
Mašī na var viegli apg āzties.
Netuviniet r
 okas un pirkstus st ūres 
locī klsavienojumam un s ēdekļ a 
pamatnei. Risks g ūt nopietnus 
savainojumus. Nekad nebrauciet ar 
atv ērtu dzin ēja p ārsegu.
4.7 APTURĒ ŠANA
Atslēdziet jaudas padevi. Aktiviz ējiet st āvbremzi. 
Ļ aujiet dzin ējam 1–2 min ūtes darboties tukšgait ā. 
Apturiet dzin ēju, pagriežot aizdedzes atsl ēgu 
izsl ēgt ā poz īcij ā.
Aizveriet benz īna kr ānu. Tas ir  īpaši būtiski, ja 
maš īna tiks transport ēta, piem ēram, ar 
autopiekabi.
Ja mašīna tiek atst āta bez uzraudz ības, 
no ņemiet aizdedzes sveces kabeli (- ļus) 
un iz ņemiet aizdedzes atsl ēgu.
T ūlīt p ēc apturē šanas dzin ējs var b ūt 
ļ oti karsts. Neaiztieciet trokš ņa 
sl āp ētā ju, cilindru vai dzesē šanas 
iek ārtu. Tas var izrais īt apdegumu 
traumas.
4.8 T ĪR ĪŠANA
Lai samazin ātu aizdegšan ās risku, 
att īriet dzin ēju, trokš ņa sl āpētāju, 
akumulatoru un benz īna tvertni no 
z ā les, lap ām un liek ās eļļas.
Lai samazin ātu aizdegšan ās risku, 
regul āri pārbaudiet, vai maš īnai nav 
radušā s eļļas un/vai degvielas nopl ūdes. 
P ēc katras lietošanas izt īriet maš īnu. 
Veicot t īr īšanu, ņemiet v ērā  š ādus nor ādī jumus:
•Mazg ājot maš īnu ar augstu  ūdens spiedienu, 
nevirziet str ūklu tieši uz ass nosl ēdz ējiem, 
elektriskaj ām sast āvda ļām vai hidrauliskajiem 
vā rstiem.
• Nelejiet  ūdeni tieši uz dzin ēja. 
•T īriet dzin ēju ar birsti un/vai saspiestu gaisu.
•I

zt īriet dzin ēja dzes ēšanas gaisa iepl ūdi (9-
11:W).
•
Pro25: Izt īriet e ļļa radiator (12:X)
5 APKOPE
5.1 APKOPES PROGRAMMA
Lai uztur ētu maš īnu lab ā st āvokl ī, attiec ībā  uz 
uzticam ību un darb ības drošī bu, kā arī no vides 
aizsardz ības viedok ļa, ir j āizpilda STIGA apkopes 
programma.
Š īs programmas saturu iespē jams atrast 
kl ātpievienotaj ā apkopes žurn ālā .
Pamata apkopi
 vienm ēr ir j āveic pilnvarotai 
darbnī cai.
Pirm ā apkope un starpapkopes
 būtu j āveic 
pilnvarotai darbn īcai, ta ču t ās var veikt ar ī 
lietot ājs. To saturs ir atrodams apkopes žurnā lā  un 
darb ības ir aprakst ītas sada ļā“4 
IEDARBIN ĀŠANA UN LIETOŠANA”, k ā ar ī 
turpm ākaj ā tekst ā. 
						

							220
LATVISKILV
Pilnvarotā darbnī cā veiktas apkopes garant ē, ka 
darbs tiks paveikts profesion āli un tiks lietotas 
ori ģin ālā s rezerves da ļas.
P ēc katras pamata apkopes,  kas veikta pilnvarotā 
darbn īc ā, apkopes žurn ālā  tiek iespiests z īmogs. 
Apkopes žurn āls, kas liecina par š īm apkop ēm ir 
vē rtīgs dokuments, kas ce ļ maš īnas v ērt ību, 
pā rdodot to t ālā k.
5.2 SAGATAVOŠAN ĀS
Visas apkopes ir j āveic, mašī nai atrodoties 
nekust īgi un ar izsl ēgtu dzin ēju.
Vienm ēr aktiviz ējiet st āvbremzi, lai 
nov ērstu maš īnas ripošanu.
Apturiet dzin ēju.
Nov ērsiet nejaušu dzin ēja 
iedarbin āšanu, atvienojot aizdedzes 
sveces kabeli (- ļus) no aizdedzes sveces 
(-c ēm) un izņ emot aizdedzes atsl ēgu. 
5.3 RIEPU SPIEDIENS
Piel āgojiet gaisa spiedienu riep ās šā dā veid ā:
Priekš ā: 0,6 bar (9 psi)
Aizmugur ē: 0,4 bar (6 psi) 
5.4 DZIN ĒJA E ĻĻAS NOMAIŅ A
Šajā noda ļā ir tabulas, kur ās raksturoti dažā di 
STIGA Pro piedā vājum ā iek ļautie dzinē ji. Lai 
atvieglotu las īšanu, atz īm ējiet datus, kas attiecas 
uz attiecī go mašīnu/dzinēju.
5.4.1 Nomai ņas interv āli
Turpm āk redzam ā tabul ā ir redzamas darba 
stundas un kalend āra m ēneši. Veiciet atbilstošo 
darb ību pē c tā krit ērija, kas iestā jas pirmais. Veiciet e
ļļa nomai ņu biežāk, ja dzin ējam ir 
j ā darbojas smagos apst ākļ os vai pie augstas 
apk ārt ējā s vides temperat ūras.
5.4.2 Dzin ēja e ļļa
Izmantojiet turpm ākaj ā tabul ā minē tā s eļļ as
.
Lietojiet e ļļu bez piedev ām.
Neiepildiet p ārā k daudz eļļ as. Tas var izraisī t 
dzin ēja p ārkaršanu. 
E ļļu mainiet, kad dzin ējs ir silts.
Dzin ēja e ļļa, ja to iztecina t ūlīt p ēc 
dzin ēja aptur ēšanas, var b ūt ļoti karsta. 
T ād ēļ, pirms iztecin āt eļļu,  ļaujiet 
dzin ējam dažas min ūtes atdzist.
1.  Uzlieciet skavu uz eļļ as notecināšanas š ļūtenes. 
Lietojiet stellatsl ēgu vai kaut ko l īdz īgu. Skat īt 
att ēlus 15.-17:Y.
2. P ārvietojiet skavu par  3–4 cm uz augšu pa eļļ as 
notecin āšanas š ļūteni un izvelciet aizb āzni.
3. Izteciniet eļļ u savākšanas traukā .
PIEZ ĪME! Neiz

lejiet e ļļu uz piedzi ņas 
siksnām.
4. Nododiet eļļ u likvidēšanai saska ņā ar j ūsu 
valsts noteikumiem.
5. Ielieciet atpaka ļ e ļļas notecin āšanas aizb āzni un 
pā rvietojiet skavu iepriekšē jā  poz īcij ā, lai t ā 
iesp īlē tos virs aizb āžņa.
6. Iz ņemiet e ļļas l īme ņa m ērīt ā ju un iepildiet 
jaunu e ļļu.
E ļļas daudzums:
7. P ēc e ļļa iepild īšanas iedarbiniet dzin ēju un 
ļ aujiet tam 30 sekunde s darboties tukšgaitā. 
8. P ārbaudiet, vai nav radusies e ļļas nopl ūde.
9. Apturiet dzin ēju. Pagaidiet 30 sekundes un 
pā rbaudiet eļļ as līmeni saska ņā ar 4.2.
5.4.3

E ļļas filtrs
S ākum ā nolejiet dzin ēja eļļ u un ievietojiet e ļļas 
notecin āšanas aizb āzni, k ā aprakst īts iepriekš. P ēc 
tam nomainiet e ļļas filtru š ādi:
Pro 16, Pro 20, Pro Svan:
1. Not īriet laukumu ap filtru un no ņemiet filtru.
2. Samitriniet jaun ā filtra papl āksni ar e ļļu.
3. Ievietojiet filtru. S ākum ā ieskr ūvējiet filtru t ā, 
lai papl āksne saskartos ar dzin ēju. P ēc tam 
ieskrūvē jiet filtru v ēl par 1/2 – 3/4 apgrieziena.
Mašī
na Pirmo 
reizi Tad ar 
š ādiem 
interv āliem 
Pro16, Pro20(B&S) Darba stundas/
Kalendāra m ēneši
E ļļas nomai ņa
5 stundas50 stundas/
12 m ēneši
Filtra mai ņa. - 100 stundas
Pro25 (Kohler) Darba stundas/
Kalendāra m ēneši
E ļļas nomai ņa - 100 stundas
Filtra mai ņa. - 200 stundas
Pro Svan (Honda) Darba stundas/
Kalendāra m ēneši
E ļļas nomai ņa 20 stundas/
1 mēnesis 100 stundas/
6 m ēneši
Filtr

a mai ņa. - 100 stundas/
6 mēneši
E ļļa SAE 10W-30
Apkopes klase SJ vai augstāka
Maðina Apytikslis alyvos kiekis Be filtro kei-timo Filtro keitimas
Pro16, Pro20 1,6 litro 1,7 litro
Pro25 2,0 litro 2,1 litro
Pro Svan 0,9 litro 1,05 litro