Stiga PARK 4WD PRO 23 PRO 20 PRO 16 PRO SVAN Instructions Manual

							161
MAGYARHU
2.4.9 Gyújtáskapcsoló/fényszóró (4, 5:I)
A gyújtáskapcsoló szolgál a motor indítására és le-
állítására. Az fényszóró is az indításkapcsolóval 
kapcsolható be. Ne hagyja úgy magára a gépet, ha az in-
dítókulcs 2. vagy 3. állásban van. T űz-
veszély áll fenn; az üzemanyag a 
karburátoron keresztül belefolyhat a 
motorba, és fennáll a veszélye, hogy az 
akkumulátor kisül és megsérül.
Négy állása lehetséges: 1. Leállítás  — a motor rövidre zárt. Az in-
dítókulcs kivehet ő.
2. Üzemi pozíció  — a fényszóró be van 
kapcsolva.
3. Üzemi pozíció  — a fényszóró nincs be-
kapcsolva.
4. Indítás  — az elektromos indítómotor 
akkor kapcsol be, amikor a kulcsot indító 
helyzetbe állítják. Miután a motor bein-
dult, az indítókulcsot állítsa vissza a 3. 
üzemi pozícióba.
A fényszóró bekapcsolásához az indító-
kulcsot fordítsa 2. üzemi pozícióba.
2.4.10 Energiafelvétel (4, 5:K) Amikor az el őre felszerelt eszköz szállí-
tási helyzetben van, soha ne aktiválja a 
közl őm űvet. Ezzel tönkre teheti az ék-
szíjat.
A gép elejére szerelt eszközök elektromágneses 
közl őm űvének ki- és bekapcsolására szolgáló kap-
csoló Két állása van:
1. Nyomja meg a kapcsoló jobb szélét  — 
a közl őm ű bekapcsolva. A szimbólum vi-
lágítani kezd.
2. Nyomja meg a kapcsoló hátsó részét  
— a közl őm ű kikapcsolva. 
2.4.11 Üzemóra-számláló (2:P)
A felhasznált üzemórákat mutatja. Csak akkor m ű-
ködik, amikor jár a motor.
2.4.12 A vágási  magasság beállítása (4, 5:J)A gép olyan vezérl őszervvel rendelkezik, amely 
lehet ővé teszi a vágószerkezet vágási magasságá-
nak elektronikus beállítását.
A kapcsolóval a vágási magasság fokozat-
mentesen állítható. 
A vágószerkezet a csatlakozóhoz (2.Q) van kötve. 2.4.13 Hátsó gereblye (4, 5:L)
A gép olyan vezérl
őszervvel rendelkezik, ami le-
het ővé teszi a (tartozékként beszerezhet ő) hátsó 
gereblye elektronikus beállítását. 
A kapcsoló a hátsó gereblye felemelésére 
és leengedésére szolgál.
A hátsó gereblye csatlakozó kábelei a gép 
hátsó részében, a lökhárító fels ő szélének 
a bal oldalán találhatók. 
2.4.14 Homokterít ő (4, 5:O)
A gép olyan kialakítású, ami lehet ővé teszi a (tar-
tozékként beszerezhet ő) homokterít ő elektronikus 
beállítását. 
A kapcsoló a homokterít ő beindítására és 
leállítására szolgál.
A homokterít ő csatlakoztatásához való kábelek a 
gép hátsó részén találhatók.
2.4.15 Kuplung kioldókar (6:R)
A változtatható er őátvitel kioldó karja Lehet ővé 
teszi, hogy a gépet kézzel, a motor bekapcsolása 
nélkül mozgassák. 
A szétkapcsoló kar soha nem állhat a 
külső és a bels ő pozíció között. Ett ől túl-
melegszik és megrongálódik az er őátvi-
tel.
Két állása van: 1. Kar hátratolva  — az erőátvi-
tel normál üzemmódra állítva. 
Amikor a kart hátratolják, hall-
ható, amint a helyére ugrik.
2. Kar el őrehúzva  – az erőátvitel kioldva. A gép 
kézzel mozgatható.
A gép nagy távolságra vagy nagy sebességgel nem 
vontatható. Az er őátvitel megsérülhet. 
2.4.16 Ülés (1:T) Az ülés felhajtható, és elre-hátra mozgat-
ható. Az ülés a következ őképpen állítható:
1. Tolja fel a szabályozó kart (1:S):
2. Állítsa az ülést a kívánt helyzetbe.
3. Oldja a szabályozó kart (1:S), hogy rög-
zítse az ülést.
Az ülés olyan biztonsági kapcsolóval van felsze-
relve, amely a gép biztonsági rendszeréhez van 
csatlakoztatva. Ez azt jelenti, hogy bizonyos ve-
szélyes tevékenységek nem lehetségesek, ha senki 
sem ül a vezet őülésben. Lásd a 4.3.2.
12V 
						

							162
MAGYARHU
2.4.17 A motorház (7:U)Az üzemanyagcsap, az akkumulátor és a 
motor megközelíthet ősége érdekében a 
gép felhajtható motorházzal rendelkezik. 
A motorházat gumipánt rögzíti.
A motorház felnyitása:
1. Oldja ki a motorház elején lév ő gumipántot 
(7:V).
2. Óvatosan emelje fel a motorház tetejét.
A motorház bezárását fordított sorrendben végez-
ze. A gép csak akkor üzemeltethet ő, ha a 
motorház zárva van. Égési sérüléseket 
és zúzódásokat szenvedhet!
2.4.18 Gyorskioldó szerelvény (15:H) A gyorscsatlakozók elkülöníthet ők, így 
könnyedén lehet váltani a különféle esz-
közök között.
A gyorscsatlakozók lehet ővé teszik, hogy az esz-
köztartót könnyen lehessen mozgatni a két állás 
között.
 Normál állás teljesen megfeszített szíjjal.
 A normal állástól 4 cm-re, meglazított ékszíjjal,  hogy az eszköztartó az alapgép közelébe kerül-
hessen.
Amint a szíj leoldódik a továbbító görg őrő l, a 
gyorscsatlakozóval egyszer űen megoldható a szíj 
és az eszköztartó cseréje, és egyszer űbb a mosóál-
lásból a szervizállásba való váltás is.
A szíj feszességének oldása
1. Mindkét oldalról távolítsa el a csapszegeket  (15:G).
2. A gyorscsatlakozók hátsó részét a sarkával  megnyomva oldhatja ki. Lásd (15:F).
A gyorscsatlakozók kioldásakor az esz-
köztartó karok lazán illeszkednek a ten-
gely szekciókhoz. A tartószerkezetet 
tilos bármikor úgy szerviz- vagy mosó-
állásba állítani, hogy a gyorscsatlakozó-
kat a tartószerkezet ékszíjának 
kioldása után ne rögzítsék újra.
3. Hajtsa végre a szükséges korrekciókat, például:
 Oldja a szíjat.
 A tartószerkezet karjainak kioldásával cserélje  a tartószerkezetet. Lásd a 17. ábrát.
A szíj feszítése
Az alábbi útmutató szerint el őször feszítse meg az 
egyik, majd a másik oldalt.
A kart ne kézzel forgassa. Fennáll a zú-
zódásos sérülések veszélye.
1. Lépje a karra (16:J) és óvatosan, fél fordulattal  forgassa el őre a kart.
2. Illessze a helyére a csapszeget (15:G).
3. Végezze el a fent leírtakat az átellenes oldalon  is.3 FELHASZNÁLÁSI TERÜLE-
TEK
A gépet kizárólag eredeti STIGA-tartozékokkal le-
het üzemeltetni:
A vonóhorogra nehezedő  maximális függőleges 
terhelés nem lehet több 100 N-nél.
A vonóhorogra nehezedő  maximális túlnyúló ter-
helés nem lehet több 500 N-nél.
MEGJEGYZÉS! Utánfutó használata el őtt kérjen 
információt biztosítójától.
MEGJEGYZÉS! A gép közúti közlekedésre nem 
alkalmas.
4 BEINDÍTÁS ÉS ÜZEMELTE-
TÉS
A gép csak akkor üzemeltethet ő, ha a 
motorház zárva van. Égési sérüléseket 
és zúzódásokat szenvedhet!
4.1 ÜZEMANYAGFELTÖLTÉSMindig ólommentes üzemanyagot használjon. 
Soha ne használjon olajjal kevert, kétütem ű motor-
hoz használatos üzemanyagot.
Az üzemanyagtartály 14 literes. Az üzemanyag-
szint az átlátszó tartályon keresztül könnyen leol-
vasható.
MEGJEGYZÉS! A normál ólommentes üzem-
anyag károsodhat, 30 napnál tovább ne tárolja.
Munka Eredeti STIGA alkatrészek
F űnyírás Vágószerkezettel:
95C, 95C El, 105C, 105C El, 110 
Combi Pro, 110 Combi Pro El, 
125 Combi Pro, 125 Combi Pro 
El és cséphadarós kaszálógép.
Seprés A kefe egység használata. Por- védő használata ajánlott
Hóeltakarítás A jel ű hóekével vagy a jel ű hó-
maróval. Ajánlott a jel ű hólánc 
használata.
F űnyírás és fale-
velek összegy űj-
tése 38 vagy 42 hüvelykes vontatott 
anyaggy
űjtő  használata
F ű és a falevelek 
elszállítása Pro vagy Combi billenő
tartály 
használata.
Homokterítés A homokterít ő használata Só 
terítésére is használható. Aján-
lott a jel ű hólánc használata.
Kavicsos utak 
gyomtalanítása A gép elejére szerelt kapával
A gyep szélének 
a kiigazítása Szegélyvágóval
Mohátlanítás Mohátlanítóval 
						

							163
MAGYARHU
Lehetőleg környezetbarát benzint, például alkile-
zett benzint használjon. Ez a fajta üzemanyag 
olyan összetétel ű, ami kevésbé ártalmas az ember 
és a környezet számára.
A benzin er ősen gyúlékony! Az üzem-
anyagot mindig kifejezetten az ilyen 
célra kialakított edényben tartsa. 
A benzintartályt mindig a szabadban 
töltse fel, és soha ne dohányozzon a m ű-
velet közben. Az üzemanyagtartályt a 
motor beindítása el őtt töltse tele. Soha 
ne távolítsa el a tanksapkát vagy töltsön 
a tankba benzint, ha a motor még jár 
vagy meleg.
Soha ne töltse teljesen tele az üzemanyagtartályt. 
Mindig maradjon valamennyi hely (legalább 1 töl-
t ő cs őnyi + 1-2 cm) az üzemanyagtartály tetején, 
hogy az üzemanyag túlcsordulás nélkül tágulhas-
son, amikor felmelegszik. Lásd a 8. ábrát.
4.2 A MOTOR OLAJSZINTÉNEK EL- LENŐRZÉSE
A gép szállításakor a karter SAE 10W-30 olajjal 
van feltöltve.
A gép használata el őtt minden alkalommal el-
len őrizze, hogy megfelel ő-e az olajszint. A gépet 
állítsa sík területre.
Törölje le olajszintjelz pálca végét. Csa-
varja ki és húzza ki az olajszintjelz ő pál-
cát. Törölje meg olajszintjelz ő pálcát. 
Pro 16, Pro 20, Pro23:
Teljesen tolja a helyére az olajszintjelz pálcátés 
csavarja a helyére . 
Csavarja ki és húzza ki ismét az olajszintjelz ő pál-
cát. Olvassa le az olajszintet.
Pro Svan:
Teljesen tolja a helyére az olajszintjelz pálcát anél-
kül, hogy a helyére csavarná.  Húzza ki újból és ol-
vassa le az olajszintet.
Töltse fel olajjal a „TELE” jelzésig, ha az olajszint 
ennél kisebb. Lásd a 9-10. ábrát.
Az olajszint soha nem haladhatja meg a „TELE” 
jelzést. Ez a motor túlhevülését eredményezheti. 
Ha az olajszint túllépi a „TELE” jelzést, az olaj-
szintet a megfelelő  mértékig kell csökkenteni.
4.3 BIZTONSÁGI ELLEN ŐRZÉSÜgyelni kell, hogy a gép tesztelése során a bizton-
sági ellen őrzések eredménye megfeleljen az aláb-
biaknak.
A biztonsági ellen őrzést mindenhaszná-
lat el őtt el kell végezni.
Ha az alábbi követelmények nem telje-
sülnek, a gépet tilos használni! Vigye a 
gépet egy szakszervizbe, és javítassa 
meg. 4.3.1 Általános biztonsági ellen
őrzés
4.3.2 Elektromos biztonsági ellen őrzés
A biztonsági rendszer m űködését hasz-
nálat el őtt minden alkalommal ellen-
ő rizni kell.
4.4 INDÍTÁS1.  Nyissa ki az üzemanyagcsapot. Lásd: 14.
2. Ellenő rizze, hogy az indítókábel csatlakozik-e 
(az indítókábelek csatlakoznak-e) a gyújtógyer-
tyá(k)hoz.
3. Ellenő rizze, hogy a közl őm ű ki legyen kapcsol-
va. 
Cél Eredmény
Üzemanyagvezeték 
és csatlakozások Nincs szivárgás.
Elektromos kábelek Minden szigetelés ép. Nincs fizikai sérülés.
Kipufogó-rendszer A csatlakozásoknál nincs  szivárgás.
Minden csavar meg van húz-
va.
Olajvezetékek Nincs szivárgás. Nincs sérü- lés.
Haladjon el őre/hát-
ra a géppel és oldja 
ki a gázpedált–üze-
mi féket. A gép leáll.
Próbakör Nincs abnormális rázkódás. Nincs abnormális hang.
Állapot Intézkedés Eredmény
A kuplung–fékpedál 
nincs lenyomva.
A közl őmű nincs 
aktiválva. Próbálja beindí-
tani.
A motor nem 
indul.
A kuplung–fékpedál 
le van nyomva.
A közl őmű aktivál-
va van. Próbálja beindí-
tani.
A motor nem 
indul.
A motor jár. A köz-
l őm ű aktiválva van. A vezet
ő feláll a 
vezet őülésből. A közl
őmű 
szétkapcsol.
A motor jár. Távolítsa el a 10  A-s biztosítékot.
Lásd a 13. ábrát.A motor 
leáll.
A sebességstabili-
zátor aktiválva van. A vezet
ő feláll a 
vezet őülésből. A sebességs-
tabilizátor 
kikapcsol.
A sebességstabili-
zátor aktiválva van. A kuplung–fék-
pedál le van 
nyomva.A sebesség-
stabilizátor 
kikapcsol.
Az eszközemel ő 
kapcsolója semleges 
állásban van.
(nem a Pro16 típus-
nál) Próbálja bekap-
csolni a közl
ő-
m űvet. A közl
őmű-
vet nem lehet 
bekapcsolni. 
						

							164
MAGYARHU
4.  Ne hagyja a lábát a gázpedálon (3:F). 
5. Nyissa ki teljesen a fojtószelepet. Hideg motor indítása — teljesen húzza ki a szi-
vatót. 
Meleg motor indítása – a szivatót be kell tolni.
6.  Teljesen nyomja le a kuplung-fékpedált (3.B).
7.  Fordítsa el az indítókulcsot és indítsa be a mo- tort.
8 Miután a motor beindult, fokozatosan tolja vis- sza a szivatót, ha használta. 
9. Miután a hideg motort beindította, ne üzemeltes- se azonnal a gépet, hagyja a motort pár percig 
üresben járni. Ez lehet ővé teszi az olaj felmele-
gedését. 
Amikor a gép üzemel, a fojtószelep mindig legyen 
teljesen nyitva.
4.5 SZERVOKORMÁNY (PRO20,  PRO23, PRO SVAN)
A szervokormány használata azt jelenti, hogy a 
gép kormánymozgásához a hidraulikus rendszer 
szolgáltat energiát. Ezzel a gép kormányzása na-
gyon könny űvé válik, amikor a motor üzemi for-
dulatszámon (fojtószelep teljesen nyitva). 
A motor sebességének csökkenésével csökken a 
szervohatás.
4.6 ÖTLETEK A M ŰKÖDTETÉSHEZMindig ellen őrizze, hogy az olaj mennyisége meg-
felel ő legyen a motorban. Ez különösen fontos, ha 
a gépet lejt ős területen üzemelteti. Lásd a 4.2-t. 
Legyen óvatos, ha lejt őn vezeti a gépet. 
Lejt őn fel- vagy lefelé haladva kerülje a 
hirtelen indítást vagy megállást. Lejt őn 
soha ne haladjon keresztben. Fentr ől le-
felé és lentr ől felfelé haladjon. 
A géppel 10 %-nál nagyobb d őlés ű lej-
t ő n semmilyen irányban sem szabad 
haladni.
Lejt őn és éles kanyarodás közben csök-
kentse a sebességet, hogy  meg őrizze a 
gép feletti uralmát és csökkentse a fel-
borulás veszélyét.
Ha a legmagasabb sebességfokozatban, 
teljes gázzal halad, ne tekerje el a kor-
mányt ütközésig egyik irányba se. A 
gép könnyen felborulhat.
A kezét és az ujjait tartsa távol a csuk-
lós vezérl őm űtő l és az ülésrögzítést ől. 
Zúzott sérüléseket szenvedhet! Soha ne 
közlekedjen a géppel úgy, hogy a mo-
torház nyitva van.
4.7 ÁLLJKapcsolja ki a közl őm űvet. Használja a kéziféket. 
Engedje a motort 1-2 percig üresben járni. Fordítsa 
el az indítókulcsot és állítsa le a motort. Zárja el az üzemanyagcsapot. Ez különösen fontos 
például olyankor, ha a gépet tréleren szállítják.
 Ha a gépet felügyelet nélkül hagyja, tá-
volítsa el az indítókábel(eke)t a gyújtó-
gyertyáról.
A motor közvetlenül a leállítás után na-
gyon meleg lehet. Ne érjen a kipufogó-
hoz, a hengerhez vagy a 
hű tő bordákhoz. Égési sérüléseket szen-
vedhet.
4.8 TISZTÍTÁS
A t űzveszély csökkentése érdekében a 
motort, a kipufogót, az akkumulátort és 
az üzemanyagtartályt tisztítsa meg a f ű-
t ő l, levelekt ől és az olajtól.
A t űzveszély csökkentése érdekében 
rendszeresen ellen őrizze, hogy a gépb ől 
nem szivárog-e az olaj vagy az üzem-
anyag. 
Soha ne használjon nagy nyomású vi-
zet. Ez tönkre teheti a tengelyek tömíté-
sét, az elektromos alkatrészeket vagy a 
hidraulika szelepeket.
A h űtő rácsok tisztítására soha ne hasz-
náljon nagy nyomású leveg őt. Ez káro-
sítja a h űtő  szerkezetét. 
A gépet minden használat után tisztítsa meg. A 
tisztításra a következ ő utasítások szerint végezze.
 Ne permetezzen vizet közvetlenül a motorra. 
 A motort kefével és/vagy s űrített leveg ővel tisz-
títsa.
 Tisztítsa meg a motoron a h űtő leveg ő bemeneti 
nyílását (9-10:W).
 A vízzel végzett tisztítást követ ően indítsa be a 
motort és a vágószerkezetet, hogy eltávolítsa a 
vizet, ami máskülönben bekerülhet a csap-
ágyakba és károsodást okozhat.
5 KARBANTARTÁS
5.1 SZERVIZPROGRAMAhhoz, hogy a gép megbízhatóan, biztonságosan 
és környezetbarát módon üzemeljen, be kell tartani 
a STIGA szervizprogramját.
A program tartalmát megismerheti a mellékelt 
szerviznaplóból.
Az alapvet ő szervizelést
 mindig szakm űhelyben 
kell elvégezni.
Az els ő és az id őszakos szervizelést
 szakszerviz-
ben kell elvégezni, vagy elvégezheti maga a fel-
használó is. Ennek a tartalma megtalálható a 
szerviznaplóban, a feladatok leírása megtalálható a 
4 BEINDÍTÁS ÉS ÜZEMELTETÉS c. részben, il-
letve az alábbiakban is. 
						

							165
MAGYARHU
A szakszerviz által végzett szervizelés garantálja, 
hogy eredeti alkatrészekkel, profi munkát végez-
nek.
A szakszervizben végzett első és id őszakos szervi-
zelés esetében lebélyegzik a szerviznaplót. A ren-
desen vezetett szerviznapló értékes dokumentum, 
ami növeli a gép értékét, ha használtan értékesíteni 
kívánja.
5.2 EL ŐKÉSZÜLETEKMinden szervizelést és ka rbantartást álló gépen, 
kikapcsolt motor mellett kell elvégezni.
A kézifék használatával el őzze meg, 
hogy a gép elgurulhasson.
Állítsa le a motort.
A motor véletlen beindítását azzal aka-
dályozhatja meg, ha leköti a gyújtóká-
bel(eke)t a gyújtógyertá(k)ról, és 
eltávolítja az indítókulcsot. 
5.3 AZ ABRONCSOK NYOMÁSAEllen őrizze, hogy az abroncsok légnyomása meg-
felel ő-e.
Elöl: 0,6 bar (9 psi).
Hátul: 0,4 bar (6 psi). 
5.4 A MOTOROLAJ ÉS A SZ ŰRŐ  
CSERÉJE
Ez a fejezet a STIGA Pro gépcsaládjába tartozó 
különféle motorokra vonatkozó táblázatokat tartal-
mazza. Az értékek könnyebb leolvasása érdekében 
jelölje meg azokat az adatokat, amelyek az adott 
gépre/motorra vonatkoznak.
5.4.1 Módosítsa az intervallumokat.
Az alábbi táblázat megadja az üzemórákat és a 
naptári hónapokat. Hajtsa végre a megfelel ő intéz-
kedést, azt, amelyiknek el őbb jön el az ideje.
Cseréljen gyakrabban olajat, ha a motor nagyobb 
igénybevételnek van kitéve, vagy ha a környezeti 
h őmérséklet magas. 5.4.2 Motorolaj
Használja az alábbi táblázat szerinti motorolajat.
Ne adjon semmilyen adalékot az olajhoz.
Ne töltsön be túl sok olajat. Ez a motor túlmelege-
dését okozhatja. 
Akkor végezze el az olajcserét, amikor a motor 
még meleg.
A motorolaj igen meleg lehet, ha köz-
vetlenül a motor kikapcsolása után üríti 
le. Hagyja tehát pár percig h űlni a mo-
tort, miel őtt leengedi az olajat.
1.  Illessze a bilincset az olajleürít ő töml őre. Hasz-
náljon több ponton rögzít ő bilincset vagy ha-
sonló eszközt. Lásd a 11-12:Y ábrát.
2.  Tolja fel a bilincset 3-4 cm-re az olajleürít ő 
tömlő n és húzza ki a záródugót.
3. Gy űjtse össze az olajat egy tartályban.
Megjegyzés! Ne kerüljön olaj az ékszíjakra.
4. A helyi elő írások szerint semmisítse meg az 
olajat.
5. Szerelje fel az olajleürít ő tömlő t és mozdítsa el 
a dugót úgy, hogy a bilincsek a dugó fölé kerül-
jenek.
6. Ha az olajsz űrő t is ki kell cserélni, miel őtt to-
vább folytatná, tanulmányozza az 5.4.3 c. részt.
7.  Emelje ki a helyérl az olajszintmér pálcát, és  töltse be a friss olajat.
Az olaj mennyisége:
8. Az olaj betöltése után indítsa be a motort, és já- rassa üresben 30 másodpercig. 
9. Ellenő rizze, hogy észlel-e olajszivárgást.
10.Állítsa le a motort. Várjon 30 másodpercig,  majd a 4.2 szerint ellen őrizze olajszintet.
5.4.3 Olajsz űrő
El őször ürítse le a motorolajat és a fentiek szerint 
illessze a helyére az olajleürít ő dugót. Majd az 
alábbiak szerint cserélje ki az olajsz űrő ket.
1. Tisztítsa meg a sz űrő  körüli területet és szerelje 
le a sz űrő t.
2.

Olajozza be az új sz űrő  tömítését.
3. Illessze a helyére a sz űrő t. El őször csavarozza 
be a sz űrő t úgy, hogy a tömítés illeszkedjen a 
motorra. Majd további 1/2–3/4 fordulattal húz-
za meg a sz űrő  csavarjait.
4. Folytassa a 7. ponttól a fenti 5.4.2 Motorolaj c.  rész szerint.
Gép
Els
ő alka-
lom A követke-
ző kben:
Pro16, Pro20, Pro23 
(B&S) Üzemóra/naptári hónap
Olajcsere 5 óra50 óra
12 hónap
Sz űrő csere - 100 óra
Pro Svan  (Honda) Üzemóra/naptári hónap
Olajcsere 20 óra
1 hónap 100 óra
6 hónap
Sz űrő csere -100 óra
6 hónap
Olaj SAE 10W-30
Szervizosztály SJ vagy magasabb
Gép Olajmennyiség, kb.
Nincs sz űrő csere Sz űrő csere
Pro16, Pro20, 
Pro23 1,6 liter 1,7 liter
Pro Svan 0,9 liter 1,05 liter 
						

							166
MAGYARHU
5.5 ÜZEMANYAGSZŰR ŐSzezononként cserélje az üzemanyagsz űrő t. Lásd 
a 11-12:Z ábrát.
Az új sz űrő  beszerelése után ellenő rizze, hogy 
nincs-e üzemanyagszivárgás.
5.6 KÖZL ŐMŰ , OLAJSZŰ RŐA hidraulikus közl őm űben lévő  olajat és a szű rő t 
az alábbi táblázatban közölt id őközönként kell el-
len őrizni/korrigálni, illetve cserélni.
Olajtípus: 5W-50 szintetikus olaj
Olajmennyiség az olajcserekor kb. 4,2 liter
5.6.1 Ellen őrzés  korrekció
1. Állítsa a gépet sík felületre.
2. Olvassa le a tartályban lév ő olaj szintjét. Lásd a 
20. ábrát. Az olajszintnek a vonallal egy szint-
ben kell lennie. 
3. Ha szükséges, töltse fel olajjal.
5.6.2 Leürítés
1. A közl őm ű olajának felmelegítéséhez 10–20 
percig járassa a gépet különféle sebességgel.
2. A 21. ábra szerint nyissa ki a meghajtótengely  szelepeit.
3. Helyezzen egy gy űjt őtekn őt a hátsó, és egy 
gy űjt őtekn őt az els ő tengely alá.
4. Távolítson el két leürít ő dugót mindkét tengely-
b ől. Használjon 12 mm-es dugókulcsos csavar-
húzót. Lásd a 22. ábrát.
5. Távolítsa el az olajtartály beöml őnyílásának 
sapkáját.
6. Minden olajat folyasson ki a gyű jtőtekn őbe.
7. Olajkiemelvel távolítsa el az olajat a tartály mé- lyebb részébl. Lásd a 23. ábrát.
8. A helyi el őírások szerint semmisítse meg az 
olajat. 5.6.3 A tartály olajsz
űrő jének cseréje
1. Tolja be a sz űrő  burkolatát a tartály fels ő részé-
be, majd mozdítsa a burkolatot a nyílás felé.
2. Ragadja meg a sz űrő  burkolatát és a rugót.
3. Húzza ki a sz űrő t (24:G) a burkolatból.
4. Ellen őr
izze, hogy a sz űrő  alján lév ő gumitömí-
tés (24:H) sértetlen-e.
5. Illessze be az új szű rő t és a rugót a burkolatba. 
Tolja be a sz űrő t úgy, hogy a burkolatban a he-
lyére pattanjon.
6. Helyezze vissza az egységet a tartályba. A szű -
r ő  fels ő részének biztosan kell illeszkednie a 
tartály fels ő részén lév ő vályatba.
5.6.4 Feltöltés
1. Ellenő rizze, hogy a 4 leürít ő tömítései sértetle-
nek-e. Lásd a 22. ábrát. Illessze vissza a dugó-
kat. Nyomaték: 15–17 Nm
2. Töltse fel az olajtartályt friss olajjal.
3. Ellenő rizze, hogy a kuplung kioldó pedál (6.R) 
küls ő (üzemi) pozícióban legyen.
Ha a motort zárt térben járatja, a mo-
tor kipufogócsövét meg kell hosszabbí-
tani és ki kell vezetni a szabadba.
4. Készítsen el ő megfelel ő tartályt friss olajjal.
MEGJEGYZÉS! Az olaj nagyon gyorsan fel-
szívódik a rendszerbe. A tartálynak mindig 
tele kell lennie. Leveg ő semmilyen körülmé-
nyek között sem kerülhet a rendszerbe.
5. Töltse fel az olajtartályt friss olajjal.
6. Indítsa be a motort és járassa üresben. fokozato- san töltse fel az olajtartályt olajjal úgy, hogy az 
olaj szintje állandóan a jelnél legyen.
7. Illessze vissza az olajsz űrő  sapkáját és zárja le a 
motorháztet őt.
8. A 25. ábra szerint állítsa át a meghajtótengely  szelepeit.
9. A géppel haladjon 8–10 métert el őre-, és 8–10 
métert hátramenetben. Ha a gép szervokormá-
nyos, egyidej űleg alkalmazzon teljes kormány-
zárat.
10.Ha a gép hidraulikus eszközemel ővel rendelke-
zik, az emel őt 3–4 alkalommal engedje le, és 
emelje fel.
11.Korrigálja a tartályban lév ő olaj szintjét.
5.7 ÉKSZÍJAKÖt órányi üzemelés után ellen őrizze, hogy minden 
ékszíj ép és sértetlen legyen.
5.8 KORMÁNYZÁSA kormányzást ötórányi üzemelés után kell ellen-
ő rizni/korrigálni, ezután pedig 100 üzemóránként.
5.8.1 Ellen őrzések
A kormánykereket kissé forgassa el őre-hátra. A 
vezérm ű-láncoknak nem lehet semmilyen mecha-
nikus játéka.
Intézkedés
Els
ő alka-
lommal Majd idő
sza-
konként
Üzemóra
Ellen őrzés – szintkor-
rekció -50
Olajcsere
Sz űrő csere 5200 
						

							167
MAGYARHU
5.8.2 Utánállítás
Ha szükséges, a következők szerint végezheti el a 
vezérm ű-láncok utánállítását:
1. Állítsa a gépet „egyesen el őre” pozícióba.
2. A központi hely alatt lévő  két anyával végezheti 
el a vezérm ű-láncok utánállítását. Lásd a 26. 
ábrát.
3. Mindkét anyán ugyanannyit állítson, hogy a  „játék” megszű njön.
4. Egyenesen el őre haladva tesztelje a gépet és el-
len őrizze, hogy a kormánykerék nem húz-e va-
lamelyik irányba.
5. Ha a kormány valamelyik irányba húz, lazítsa  meg az egyik anyát, és húzza meg a másikat.
Túlságosan ne feszítse meg a vezérm ű-láncokat. 
Ez megnehezíti a kormányzást, és megn ő a vezér-
m ű-láncok elhasználódása.
5.9 AKKUMULÁTOR
Ha a sav b őrre vagy szembe kerül, sú-
lyos sérülést okozhat. Ha bármely test-
rész savval érintkezik, azonnal nagy 
mennyiség ű vízzel le kell öblíteni és a le-
het ő leggyorsabban orvoshoz kell for-
dulni.
Az akkumulátor szelepszabályozós, 12 V névleges 
feszültséggel. A akkumulátorban lév ő folyadékot 
nem kell ellenő rizni, vagy utántölteni. Karbantar-
tásként kizárólag az akkumulátor feltöltése szük-
séges, például tartós tárolást követ ően.
Az els ő használatot megel őző en az ak-
kumulátort teljesen fel kell tölteni. Az 
akkumulátort mindig teljesen feltöltve 
kell tárolni. Ha az akkumulátort feltöl-
tetlen állapotban tárolja, tönkremehet. 
5.9.1 Feltöltés a motorral
Az akkumulátor az alábbiak szerint feltölthet ő a 
motor generátoráról:
1. Az itt bemutatottak szerint helyezze az akku- mulátort a gépbe.
2. Helyezze el a gépet a szabadban, vagy egy hos- szabbítóval vezesse ki a kipufogógázt a szabad-
ba.
3. A felhasználói kézikönyv utasításai szerint in- dítsa be a motort.
4. Folyamatosan, 45 percig m űködtesse a motort.
5. Állítsa le a motort. Az akkumulátor teljesen fel- töltő dött.
5.9.2 Feltöltés az akkutölt ővel
Ha akkutölt őt használ a feltöltéshez, állandó fe-
szültséggel m űködő  akkutölt őt kell használni.
Forduljon forgalmazójához, hogy beszerezze az 
állandó feszültséggel m űköd ő akkutölt őt.
Az akkumulátor károsodhat, amennyiben szokvá-
nyos akkutölt őt használ.  5.9.3 Kiszerelés/beszerelés
Az akkumulátort a tank alatt kell elhelyezni. Ha 
hozzá akar férni az akkumulátorhoz, az alábbiak 
szerint elő
ször szerelje le a tankot.
1. Nyissa fel a motorház tetejét.
2. Zárja el az üzemanyagcsapot. Lásd 14.
3. Csavarozza le a két szárnyas anyát (11:B) és tá- volítsa el a bilincseket.
4. Óvatosan emelje le az üzemanyagtartályt.
Az akkumulátor kiszerelése/beszerelése során a 
következ ők vonatkoznak a kábelek csatlakoztatá-
sára:
 Kiszerelés közben El őször a fekete kábelt kösse 
le az akkumulátor negatív kivezetésér ől (–). 
Majd a vörös kábelt kösse le az akkumulátor 
pozitív kivezetésér ől (+).
 Beszerelés közben El őször a vörös kábelt csat-
lakoztassa az akkumulátor pozitív kivezetésé-
hez (+). Majd a fekete kábelt csatlakoztassa az 
akkumulátor negatív kivezetéséhez (–).
Ha a kábeleket nem megfelel ő sorrend-
ben csatlakoztatja, fennáll a rövidzárlat 
veszélye, és az akkumulátor károsod-
ha
 t.
Ha a kábeleket felcseréli, a generátor és 
az akkumulátor is károsodhat.
Biztonságosan rögzítse a kábeleket. A 
meglazult kábelek tüzet okozhatnak.
A motort soha nem szabad úgy járatni, 
hogy az akkumulátor nincsen csatla-
koztatva. Fennáll a generátor és az 
elektromos rendszer súlyos károsodásá-
nak a veszélye.
Az akkumulátor kijavítása után az alábbiak szerint 
szerelje vissza az üzemanyagtartályt:
Ellenőrizze, hogy az üzemanyagvezeték 
nem akadt-e be a hidraulikus szivattyú-
ba és azzal nem érintkezik. Üzemelés 
közben a hidraulikus szivattyú er ősen 
felmelegszik. T űzveszély keletkezhet.
1. Helyezze vissza a tankot a tartókra. Ellen őrizze, 
hogy az üzemenyagvezeték nem érintkezik-e a 
hidraulikus szivattyúval.
2. Szerelje fel a bilincseket és húzza meg a szár- nyas anyákat (11:B).
5.9.4 Tisztítás
Amennyiben az akkumulátor sarui oxidálódtak, 
meg kell azokat tisztítani. Egy drótkefével tisztítsa 
meg az akkumulátor saruit és zsírozza meg azokat.
5.10 A MOTOR LÉGSZ ŰR Ő JE
5.10.1 Légsz űrő  (Pro16, Pro20, Pro23)
Az el ősz űrő t (habsz űrő t) 25 üzemóra után meg kell 
tisztítani/cserélni kell. 
						

							168
MAGYARHU
Az légszűrő t (papírsz űrő t) 100 üzemóra után meg 
kell tisztítani/cserélni kell.
MEGJEGYZÉS! A sz űrő ket gyakrabban kell tisz-
títani/cserélni, ha a gép poros területen üzemel.
A légsz űrő ket az alábbiak szerint kell eltávolítani/
beszerelni:
1. Körültekint ően tisztítsa meg a légsz űrő  fedele 
körüli területet.
2. A két bilincs eltávolításával szerelje le a légsz ű-
r ő  fedelét (18:A). 
3.  Szerelje le a szű rő szerelvényt (18:B). Az elő -
sz űrő  a légszű rő n található. Ügyeljen rá, hogy 
ne kerüljön szennyez ődés a karburátorba. Tisz-
títsa meg a légsz űrő  házát.
4. A papírsz űrő t tisztítsa úgy, hogy finoman hoz-
záütögeti egy sík felülethez. Ha a szű rő  er ősen 
szennyezett, cserélje ki.
5. Tisztítsa meg az el ősz űrő t. Ha a sz űrő  er ősen 
szennyezett, cserélje ki.
6. Az összeszerelést fordított sorrendben végezze.
A papír sz űrő betét tisztításához nem lehet s űrített 
leveg őt, vagy petróleum-alapú oldószert, például 
kerozint, használni. Megrongálhatja a sz űrő t.
5.

10.2 Légsz űrő  (Pro Svan)
Háromhavonta, vagy minden 50 üzemóra után — 
attól függ ően, hogy melyik következik be el őbb — 
tisztítsa meg a légsz űrő t.
Évente egyszer, vagy minden 200 üzemóra után — 
attól függ ően, hogy melyik következik be el őbb — 
tisztítsa meg a papír sz űrő betétet.
Megjegyzés! A sz űrő ket gyakrabban kell tisztítani, 
ha a gép poros területen üzemel.
1.  Távolítsa el a légsz űrő  véd őburkolatát (19. áb-
ra). 
2.  Távolítsa el papír sz űrő betétet és a hab elő szű-
r ő t. Ügyeljen rá, hogy ne kerüljön szennyez ő-
dés a karburátorba. Tisztítsa meg a légsz űrő  
házát.
3. Mossa ki az el ősz űrő t folyékony tisztítószeres 
vízben. Nyomkodja ki bel őle a folyadékot. Önt-
sön egy kevés olajat a sz űrő re és nyomkodja be-
le.
4.  Az alábbiak szerint tisztítsa meg a papír sz űrő -
betétet: Enyhén ütögesse hozzá valamilyen la-
pos felülethez. Ha a sz űrő  er ősen szennyezett, 
cserélje ki.
5.  Fordított sorrendben végezze el az összeszere- lést.
A papír sz űrő betét tisztításához nem lehet petróle-
um-alapú oldószert, például kerozint, használni. 
Ezek az oldószerek megrongálhatják a sz űrő t.
N

e használjon s űrített leveg őt a papír sz űrő betét 
tisztításához. A papír sz űrő betétet tilos beolajozni. 
5.11 GYÚJTÓGYERTYAA gyújtógyertyá(ka)t 200 üzemóránként kell ki-
cserélni (=minden második alapszervizeléskor).
A gyújtógyertya kiszerelése el őtt tisztítsa meg a 
rögzítést.
 Gyújtógyertya:  
Pro16, Pro20, Pro23
: Champion RC12YC vagy 
ennek megfelel ő típus
Pro Svan
: NGK BPR5ES vagy 
DENSO W16EPR-U
Elektródahézag : 0,75 mm
5.12 LÉGTOROKLásd 9-10:W. A motor légh űtéses. A légh űtő rend-
szer elzáródása károsíthatja a motort. A leveg ő be-
meneti nyílását 50 üzemóra után tisztítsa meg. A 
h ű tő rendszer alaposabb tisztítását minden alap-
szervizelés során elvégzik.
5.13 KENÉSAz alábbi táblázat szerinti valamennyi zsírzópon-
tot 50 üzemóránként, valamint minden mosás után 
meg kell kenni.
Cél Intézkedés Ábra
Kerék-
csapágy 2 zsírzófej
Használjon univerzális zsírral 
megtöltött zsírzóprést. Addig 
pumpálja a zsírt a présb
ől, amed-
dig a zsírzófej megtelik. 27
Közép-
pont 4 zsírzófej
Használjon univerzális zsírral 
megtöltött zsírzóprést. Addig 
pumpálja a zsírt a présb
ől, amed-
dig a zsírzófej megtelik. 28
Ve z é r m ű-
láncok Drótkefével tisztítsa meg a lánco-
kat.
Univerzális zsírral kenje meg a 
láncokat. -
Feszít ő-
karok Akkor olajozza meg a csapágy-
pontokat, amikor mindegyik 
vezérl
ő aktiválva van. 
Ideális esetben két személy 
végezze. 29
Ve z é r m ű-
kábelek Akkor olajozza meg a kábelvége-
ket, amikor mindegyik vezérl
ő 
aktiválva van. 
Ideális esetben két személy 
végezze. 30 
						

							169
MAGYARHU
5.14 BIZTOSÍTÉKOKHa az alábbiakban megadott bármelyik hiba elő-
fordul, cserélje ki az érintett biztosítékot. Lásd a 
13. ábrát.6 SZABADALOM – IPARI MIN-
TA O LTA L O M
A gépre és alkatrészeire az alábbi szabadalom és 
ipari mintaoltalom vonatkozik:
SE9901091-0, SE9901730-3, SE9401745-6, 
US595 7497, FR772384, DE69520215.4, 
GB772384, SE0301072-5, SE04/000239 (PCT), 
SE0401554-1.
A GGP fenntartja magának a jogot arra, hogy el ő-
zetes bejelentés nélkül módosítsa a terméket. 
Hiba
Biztosíték
A motor nem indul vagy beindul, de 
azonnal le is áll. Az akkumulátor fel 
van töltve. 10 A
A homokterít ő és az elektromos vágá-
si magasságállító nem m űködik. 20 A
Egyetlen elektromos funkció sem 
m űködik. Az akkumulátor fel van 
töltve. 30 A 
						

							170
SLOVENSKOSL
1 SPLOŠNO
Ta simbol pomeni OPOZORILO. Na-
vodila upoštevajte dosledno, sicer lahko 
pride do resnih poškodb oseb ali opre-
me.
Pred zagonom stroja obvezno preberite 
ta navodila za uporabo in priložena 
VARNOSTNA NAVODILA.
1.1 SIMBOLINa stroju so naslednji opozorilni simboli. Njihov 
namen je, da vas opozarjajo, na kaj morate biti po-
zorni pri uporabi in vzdrževanju.
Simboli pomenijo naslednje:Opozorilo!
Pred uporabo stroja preberite navodila za 
uporabo in varnostna navodila.
Opozorilo!
Pazite se predmetov, ki jih stroj izvrže. 
Opazovalci naj bodo v varni razdalji od 
stroja.
Opozorilo!
Vedno uporabljajte š čitnike za zaš čito 
pred hrupom.
Opozorilo!
Ta stroj ni namenjen za vožnjo po javnih 
cestah.
Opozorilo!
Stroja, opremljenega z originalnimi pri-
klju čki, ne smete voziti v nobeni smeri na 
pobo čjih z naklonom, ve čjim od 10°.
Opozorilo!
Nevarnost poškodb zaradi zme čkanja. 
Noge in roke imejte vedno dovolj dale č od 
zgibnega krmilnega zgloba.
Opozorilo!
Nevarnost opeklin. Ne dotikajte se glušni-
ka/katalizatorja. 
1.2 SKLICI
1.2.1 Slike
V teh navodilih so slike oštevil čene z 1, 2, 3 itd.
Deli, prikazani na slikah, so ozna čeni z A, B, C itd.
Sklic na del C na sliki 2 je naveden kot 2:C.
1.2.2 Poglavja
Poglavja v teh navodilih za uporabo so oštevil čena 
v skladu z naslednjim primerom:
1.3.1 Preverjanje splošne varnosti je podpoglav-
je 1.3 Preverjanje varnosti in je del tega poglav-
ja.
Pri sklicevanju na poglavja je navadno navedena 
samo številka poglavja. Npr. Glejte 1.3.1.
2 OPIS
2.1 POGONStroj ima 4-kolesni pogon. Mo č motorja se na po-
gonska kolesa prenaša hidravli čno. Motor poganja 
oljno  črpalko, ki  črpa olje skozi pogona zadnje in 
prednje osi. 
Pogon sprednje in pogon zadnje osi sta vezana za-
poredno, kar pomeni, da se morajo sprednji in za-
dnji kolesi vrteti z isto hitrostjo. 
Obe gredi sta za lažje zavijanje opremljeni z dife-
rencialom. 
Spredaj nameš čene priklju čke poganjajo pogonski 
jermeni.
2.2 SMERNO KRMILJENJEStroj je pregiben. To pomeni, da je šasija deljena v 
prednji in zadnji del, ki se pregibata eden proti dru-
gemu.
To pregibanje stroju omogo ča zavijanje okrog dre-
ves in drugih ovir z zelo majhnim obra čalnim radi-
jem.
2.3 VARNOSTNI SISTEMStroj je opremljen z elektri čnim varnostnim siste-
mom. Varnostni sistem prekine tiste aktivnosti, ki 
lahko povzro čijo nevarnost nepravilnih manevrov. 
Npr.: Motor lahko zaženete le ob pritisnjeni stopal-
ki sklopke-zavore.
Delovanje varnostnega sistema je treba 
preveriti pred vsako uporabo.
2.4 KRMILJENJE
2.4.1 Mehanizem za dvig orodja, mehan-ski (3:C) (Pro16)
Za preklapljanje med delovnim položajem in polo-
žajem za prevoz:
1. Do konca pritisnite stopalko. 
2. Stopalko po časi popuš čajte.