Stiga PARK 4WD PRO 23 PRO 20 PRO 16 PRO SVAN Instructions Manual

							31
DANSKDA
Når snapbeslagene er åbne, hviler ag-
gregatarmene kun løst i akseldelene. 
Aggregatet må aldrig stilles i servicepo-
sition eller vaskeposition, uden at snap-
beslagene er låst igen, når 
aggregatremmen er taget af.
3. Udfør ønskede handlinger, f.eks.:
 Tage remmen af.
 Skift aggregat ved at tage aggregatarmene af.  Se fig. 17.
Spænd remmen:
Spænd først på den ene side og derefter på den an-
den side som beskrevet i instruktionerne nedenfor.
Drej ikke løftearmen med hænderne. 
Klemrisiko.
1. Sæt foden på løftearmen (16:J) og drej forsig- tigt en halv omgang frem.
2. Montér låsestiften (15:G).
3. Gentag samme procedure på den anden side.
3 ANVENDELSESOMRÅDER
Maskinen må kun bruges med STIGA originaltil-
behør:
Trækanordningen må højst belastes med en lodret 
kraft på 100 N.
Belastningen på trækanordningen fra påhængstil-
behør må højst være 500 N.
OBS! Kontakt det relevante forsikringsselskab før 
enhver brug af påhængsvogn. OBS! Denne maskine er ikke beregnet til at køre 
på offentlig vej.
4 START OG KØRSEL
Maskinen må ikke bruges, uden at mo-
torhjelmen er lukket og låst. Der er risi-
ko for forbrænding og 
klemningsskader.
4.1 PÅFYLDNING AF BENZINBrug altid ren blyfri benzin. Olieblandet 2-takts-
benzin må ikke anvendes.
Tanken kan rumme 14 liter. Benzinniveauet aflæ-
ses nemt gennem den transparente tank.
OBS! Almindelig blyfri benzin er en ferskvare og 
bør ikke opbevares i mere end 30 dage.
Miljøtilpasset benzin - såkaldt alkylatbenzin - kan 
med fordel anvendes. Denne type benzin har en 
sammensætning, der er mindre skadelig for både 
mennesker og miljø.
Benzin er meget brandfarlig. Opbevar 
benzinen i beholdere, der er specielt 
fremstillet til dette formål. 
Påfyld kun benzin ude i det fri, og und-
lad tobaksrygning under påfyldningen. 
Fyld benzin på, inden motoren startes. 
Fjern aldrig tankdækslet, og fyld aldrig 
benzin på, mens motoren er i gang eller 
stadig er varm.
Fyld aldrig benzintanken helt op. Efterlad et tom-
rum (mindst hele påfyldningsrøret plus 1 - 2 cm 
øverst i tanken), således at benzinen kan udvide sig 
uden at flyde over, når den opvarmes. Se fig. 8.
4.2 AFLÆSNING AF MOTOROLIE- STAND
Krumtaphuset er ved levering påfyldt olie SAE 
10W-30.
Kontrollér hver gang før brug, at oliestanden er 
korrekt. Maskinen skal stå plant.
Aftør området omkring oliepinden. Løsn 
oliepinden og træk den op. Tør den af. 
Pro 16, Pro 20, Pro23:
Før oliepinden helt ned  og skru den fast. 
Skru den løs og tag den op igen. Aflæs oliestanden.
Pro Svan:
Før oliepinden helt ned  uden at skrue den fast. 
Træk den op igen og aflæs oliestanden.
Påfyld olie til FULL-mærket, hvis oliestanden er 
lavere end dette mærke. Se fig. 9-10.
Oliestanden må aldrig være højere end “FULL”-
mærket. Dette vil forårsage overophedning af mo-
toren. Hvis oliestanden overstiger “FULL”-mær-
ket, skal der aftappes olie, til den korrekte 
oliestand opnås.
Arbejde Tilbehør, STIGA original
Græsslåning Med klippeaggregater:
95C, 95C El, 105C, 105C El, 
110 Combi Pro, 110 Combi Pro 
El, 125 Combi Pro, 125 Combi 
Pro El samt med slagleklipper.
Fejning Med fejeudstyr. Brug af støv- skærm anbefales.
Snerydning Med sneplov eller sneslynge.  Snekæder anbefales.
Opsamling af 
græs og blade Med påhængsopsamler 38 el-
ler 42.
Transport af græs 
og blade Med transportvogn Pro eller 
Combi.
Spredning af grus Med grusspreder. Kan også  bruges til spredning af salt. 
Snekæder anbefales.
Ukrudtsbekæm-
pelse på grusstier Med frontmonteret skuffejern.
Kantskæring af 
græsplæner Med kantskærer.
Afrivning af mos Med mosrive. 
						

							32
DANSKDA
4.3 SIKKERHEDSKONTROLKontrollér at resultaterne af nedenstående sikker-
hedskontroller opfyldes i forbindelse med test af 
den aktuelle maskine.Sikkerhedskontrollen skal altid udføres 
inden brug.
Hvis nogle af nedenstående resultater 
ikke opfyldes, må maskinen ikke bru-
ges! Indlever maskinen til reparation 
på et serviceværksted.
4.3.1 Generel sikkerhedskontrol
4.3.2 Elektrisk sikkerhedskontrol Sikkerhedssystemets funktion skal altid 
kontrolleres inden brug af maskinen.4.4 START1.  Åbn benzinhanen. Se 14.
2.  Kontroller, at tændkablet/tændkablerne er mon-teret på tændstiften/tændstifterne.
3.  Kontrollér, at kraftudtaget er koblet fra. 
4.  Hold ikke foden på gearpedalen (3:F)
5. Sæt gashåndtaget på fuld gas.  Koldstart - træk chokerhåndtaget helt ud. 
Varmstart – chokerhåndtaget skal være skubbet 
ind.
6.  Træd pedalen kobling-bremse (3:B) helt ned.
7.  Drej tændingsnøglen og start motoren.
8 Når motoren er startet, skubbes chokerhåndta- get ind lidt efter lidt, hvis chokeren har været 
brugt. 
9. Ved koldstart må maskinen ikke belastes umid- delbart efter start. lad motoren gå i nogle minut-
ter først, så olien når at blive varmet op. 
Når maskinen er i brug, bør der altid gives fuld gas.
4.5 SERVOSTYRING (PRO20,  PRO23, PRO SVAN)
Servostyringen betyder, at kraft fra maskinens hy-
drauliksystem overføres til rattets bevægelser. Det-
te gør maskinen meget nem at styre, når motoren 
går med sit arbejdsomdrejningstal (fuld gas). 
Servoeffekten reduceres, når motorens omdrej-
ningstal falder.
4.6 KØRETIPSSørg altid for, at der er den korrekte mængde olie i 
motoren. Især ved kørsel på skråninger. Se 4.2. 
Vær forsigtig på skråninger. Undgå at 
starte eller stoppe pludseligt ved kørsel 
opad eller nedad på en skråning. Kør 
aldrig på tværs af en skråning. Kør op-
pefra og ned eller nedefra og op. 
Maskinen må kun køres med højest 10° 
hældning, uanset retning.
Sæt hastigheden ned på skråninger og i 
skarpe sving for at bevare kontrollen og 
reducere risikoen for at vælte.
Drej ikke rattet helt ud ved kørsel med 
fuld gas i højeste gear. Maskinen kan 
vælte.
Hold hænder og fødder borte fra knæk-
led og sædekonsol. Man kan risikere at 
få dem i klemme. Kør aldrig med åben 
motorhjelm.
4.7 STOPSlå kraftudtaget fra. Træk parkeringsbremsen. 
Lad motoren gå i tomgang 1 - 2 minutter. Stands 
motoren ved at dreje tændingsnøglen.
Luk benzinhanen. Det er især vigtigt, hvis maski-
nen skal transporteres, f.eks. på en påhængsvogn.
Objekt
Resultat
Brændstoflednin-
ger og tilslutninger. Ingen lækage.
Elkabler. Al isolering intakt. Ingen mekaniske skader.
Udstødningssystem Ingen lækage i tilslutninger. Samtlige skruer spændt.
Olieledninger Ingen lækage. Ingen skader.
Kør maskinen 
fremad/tilbage, og 
slip pedalen træk-
driftsbremse. Maskinen skal stoppe.
Prøvekørsel Ingen unormale vibrationer. Ingen unormale lyde.
Tilstand Handling Resultat
Pedalen kobling-
bremse er ikke 
trykket ned.
Kraftudtaget ikke 
aktiveret. Prøv at starte. Motoren skal 
ikke starte.
Pedalen kobling-
bremse er tryk-
ket ned.
Kraftudtaget 
aktiveret. Prøv at starte. Motoren skal 
ikke starte.
Motoren i gang. 
Kraftudtaget 
aktiveret. Føreren rejser 
sig fra sædet.
Kraftudtaget 
skal kobles 
fra.
Motoren i gang. Tag sikringen 10  A ud.Se fig. 13.Motoren skal 
stoppe.
Fartholder akti-
veret. Føreren rejser 
sig fra sædet.Fartholderen 
skal koble fra.
Fartholder akti-
veret. Pedalen kobling-
bremse trykkes 
ned.Fartholderen 
skal koble fra.
Kontakten for 
redskabsløfter i 
neutral position.
(ikke Pro16) Prøv at koble 
kraftudtaget til.
Kraftudtaget 
må ikke 
kunne kobles 
til. 
						

							33
DANSKDA
Hvis maskinen efterlades uden opsyn, 
skal tændkablet/tændkablerne og start-
nøglen fjernes.
Motoren kan være meget varm lige ef-
ter standsning. Undgå at røre ved lyd-
potte, cylinder eller køleribber. Dette 
kan give forbrændingsskader.
4.8 RENGØRING
For at reducere brandfaren skal motor, 
lyddæmper, batteri og brændstoftank 
holdes fri for græs, blade og olie.
For at mindske brandfaren skal det re-
gelmæssigt kontrolleres, at der ikke si-
ver olie og/eller brændstof ud. 
Brug aldrig vand med højt tryk. Dette 
kan ødelægge akseltætninger, elektri-
ske komponenter og hydraulikventiler.
Benyt aldrig luft under højt tryk på kø-
lerens lameller. Det ødelægger lamel-
strukturen. 
Maskinen skal altid rengøres efter brug. Nedenstå-
ende anvisninger gælder for rengøringen:
 Spul ikke vand på motoren. 
 Rengør motoren med børste og/eller trykluft.
 Rengør motorens køleluftindtag (9-10:W).
 Efter rengøring med vand skal maskinen og et  eventuelt klippeaggregat startes for at fjerne 
vand, som ellers trænger ind i lejer og kan for-
årsage skade.
5 VEDLIGEHOLDELSE
5.1 SERVICEPROGRAMFor at holde maskinen i god stand med hensyn til 
pålidelighed og driftssikkerhed samt ud fra et mil-
jøsynspunkt skal STIGAs serviceprogram følges.
Indholdet af dette program fremgår af den medføl-
gende servicebog.
Grundservice
 skal altid udføres på et autoriseret 
værksted.
Første service og mellemservice
 bør udføres på et 
autoriseret værksted, men kan også udføres af bru-
geren. Indholdet fremgår af servicebogen, og 
handlingerne beskrives under “4 START OG 
KØRSEL” samt nedenfor.
Service udført på et autoriseret værksted giver ga-
ranti for fagligt korrekt arbejde med originale re-
servedele.
Ved hver grundservice og mellemservice, som ud-
føres på et autoriseret værksted, stemples service-
bogen. En servicebog med dokumentation for 
disse serviceeftersyn er et værdipapir, der øger ma-
skinens gensalgsværdi.
5.2 FORBEREDELSEAl service og vedligeholdelse skal udføres på stil-
lestående maskine med standset motor.
Undgå at maskinen triller ved altid at 
trække parkeringsbremsen.
St and s m o tore n.
Undgå utilstigtet motorstart ved at løs-
ne tændkablet/tændkablerne fra tænd-
stiften/tændstifterne og fjerne 
startnøglen. 
5.3 DÆKTRYKDækkenes lufttryk justeres på følgende måde:
Forhjul: 0,6 bar (9 psi).
Bagdæk: 0,4 bar (6 psi). 
5.4 SKIFT AF MOTOROLIE, FILTERDette afsnit indeholder tabeller med de forskellige 
motorer, der indgår i STIGA’s Pro-sortiment. For 
at gøre læsningen mere overskuelig, anbefales det 
at markere de data, der gælder for den pågældende 
maskine/motor.
5.4.1 Skifteintervaller
I tabellen nedenfor angives i visse tilfælde både 
driftstimer og kalendermåneder. Handlingen skal 
udføres ved det, der indtræffer først.
Skift olie oftere, hvis motoren skal arbejde meget 
tungt, eller omgivelsestemperaturen er høj.
5.4.2 Motorolie
Brug olie ifølge tabellen nedenfor.
Brug ingen tilsætningsmidler i olien.
Fyld ikke for megen olie på. Dette kan føre til, at 
motoren overophedes. 
Skift olien, medens motoren er varm.
Maskine 1. gang Derefter 
med interval
Pro16, Pro20, Pro23 
(B&S) Driftstimer/
Kalendermåneder
Olieskift. 5 timer50 timer/
12 måneder
Udskiftning af filter. - 100 timer
Pro Svan  (Honda) Driftstimer/
Kalendermåneder
Olieskift. 20 timer/
1 måned 100 timer/
6 måneder
Udskiftning af filter. - 100 timer/
6 måneder
Olie SAE 10W-30
Serviceklasse SJ eller højere 
						

							34
DANSKDA
Motorolien kan være meget varm, hvis 
den tappes af straks efter standsning. 
Lad derfor motoren køle af nogle mi-
nutter, inden olien tappes af.
1.  Klem klemmen på olieaftapningsslangen sam- men.. Brug en universaltang. Se fig. 11-12:Y.
2.  Flyt klemmen 3-4 cm op på olieaftapningsslan- gen, og træk proppen ud.
3. Olien skal opsamles i et kar. OBS! Undgå at spilde olie på kileremmene.
4. Bortskaf olien i henhold til relevante lokale be- stemmelser.
5. Montér olieaftapningsproppen, og skub klem- men tilbage, så den klemmer over proppen.
6. Se 5.4.3, hvis oliefilteret skal skiftes. Fortsæt  derefter.
7. Fjern oliepinden, og påfyld frisk olie.
Oliemængde:
8. Efter oliepåfyldning skal motoren startes og gå  i tomgang i 30 sekunder. 
9. Undersøg, om der forekommer udsivning af  olie.
10.Stands motoren. Efter yderligere 30 sekunder  skal oliestanden kontrolleres som beskrevet i 
4.2.
5.4.3 Oliefilter
Tap først motorolien af, og montér derefter olieaf-
tapningsproppen som beskrevet ovenfor. Skift der-
efter oliefilteret som beskrevet nedenfor:
1. Rengør området omkring filteret, og afmontér  filteret.
2. Fugt pakningen på det nye filter med olie.
3.  Montér filteret. Skru først filteret ind, så pak- ningen kommer i kontakt med motoren. Skru 
derefter filteret endnu 1/2-3/4 omgang ind.
4. Fortsæt med punkt 7 som beskrevet i ovenfor.
5.5 BRÆNDSTOFFILTERSkift brændstoffilter hver sæson. Se fig. 11-12:Z.
Kontrollér at der ikke forekommer udsivning af 
brændstof, når det nye filter er monteret.
5.6 TRANSMISSION, OLIEFILTEROlie og filter i den hydrauliske kraftoverføring skal 
kontrolleres/justeres og udskiftes med de interval-
ler, der er angivet i nedenstående tabel.
Olietype: Syntetisk olie 5W-50.
Oliemængde ved olieskift: ca. 4,2 liter.
5.6.1 Kontrol - justering
1. Stil maskinen plant.
2. Aflæs oliestanden på beholderen. Se fig. 20.  Oliestanden skal være på højde med stregen. 
3. Ved behov påfyldes mere olie.
5.6.2 Aftapning
1. Kør maskinen med varierende hastigheder i 10- 20 minutter, så transmissionsolien varmes op.
2. Åbn drivakslernes ventiler som vist på fig. 21.
3. Stil et opsamlingskar under bagakslen og ét un- der forakslen.
4. Demontér to aftapningspropper fra hver aksel.  Brug en 12 mm topnøgle. Se fig. 22.
5. Fjern dækslet fra olietanken.
6. Lad al olien løbe ud i opsamlingskarret.
7. Opsug olien i beholderens dybere del med en  oliesuger. Se fig. 23.
8. Bortskaf olien i henhold til relevante lokale be- stemmelser.
5.6.3 Skift af oliefilter i tanken
1. Tryk filterholderen (24:F) ned i tankens over- del, og før holderen frem til hullet.
2. Tag filterholderen op med filter og fjeder.
3. Træk filteret (24:G) ud af holderen.
4. Kontrollér, at gummipakningen (24:H) i filte- rets bund er intakt.
5. Montér det nye filter og fjederen i holderen. Før  filteret ind, til det klikker fast i holderen.
6. Montér enheden i tanken igen. Filterholderens  overdel skal klikke fast i udskæringen i tankens 
overdel.
5.6.4 Fyldning
1. Kontrollér at pakningerne på de 4 aftapnings- propper er intakte. Se fig. 22. Montér propperne 
igen. Tilspændingsmoment: 15-17 Nm.
2. Fyld oliebeholderen med den nye olie.
3. Kontrollér, at udkoblingshåndtaget (6:R) sider i  den yderste position (driftsposition).
Maskine
Oliemængde, ca.
Ikke filterskift Filterskift
Pro16, Pro20, 
Pro23 1,6 liter 1,7 liter
Pro Svan 0,9 liter 1,05 liter
Handling 1. gang
Derefter med 
interval
Driftstimer
Kontrol - justering af 
niveau. -50
Olieskift.
Skift af tankfilter. 5200 
						

							35
DANSKDA
Hvis motoren skal køre indendørs, skal 
der kobles en udsugningsanordning til 
motorens udstødningsrør.
4. Forbered en egnet beholder med den nye olie. Obs! Olien suges ind i systemet meget hur-
tigt. Beholderen skal altid holdes fyldt. Der 
må under ingen omstændigheder indsuges 
luft.
5. Fyld oliebeholderen med ny olie.
6. Start motoren, og lad den gå i tomgang. Efter- fyld olie på beholderen, så niveauet hele tiden 
når op til markeringen.
7. Montér oliedækslet igen, og luk motorhjelmen.
8. Indstil drivakslernes ventiler igen som vist på  fig. 25.
9. Kør maskinen 8-10 meter fremad og 8-10 meter  tilbage. Hvis maskinen har hydraulisk servosty-
ring, foretages samtidig fulde udslag med rattet.
10.Hvis maskinen har hydraulisk redskabsløft, kø- res løfteanordningen op og ned 3-4 gange.
11.Justér oliestanden i beholderen.
5.7 REMTRANSMISSIONERKontrollér efter 5 timers drift at alle remme er in-
takte og uden skader.
5.8 STYRINGStyringen skal kontrolleres/justeres efter 5 timers 
drift og derefter for hver 100 timers drift.
5.8.1 Kontrol
Drej rattet frem og tilbage i korte ryk. Der må ikke 
forkomme mekanisk slør i  styrekæderne.
5.8.2 Justering
Justér styrekæderne efter behov efter følgende vej-
ledning:
1. Stil maskinen i stillingen ligeud.
2. Justér styrekæderne ved hjælp af de to møtrik- ker, der sidder under knækleddet. Se fig. 26.
3. Justér begge møtrikker lige meget, indtil der  ikke forekommer slør.
4. Prøvekør maskinen i retning lige frem, og kon- trollér, at rattet ikke står på skrå.
5. Hvis rattet står på skrå, skal den ene møstrik  løsnes og den anden strammes.
Spænd ikke styrekæderne for hårdt. Styringen 
kommer til at gå tungere i takt med, at slitagen på 
kæderne øges.
5.9 BATTERI
Syre som kommer i kontakt med øjne 
eller hud, forårsager alvorlige person-
skader. Hvis en kropsdel kommer i kon-
takt med syre, skal der straks skylles 
med rigeligt vand. Søg straks læge.
Batteriet er et ventilreguleret batteri med 12 V no-
minel spænding. Elektrolytniveauet hverken kan 
eller skal kontrolleres eller påfyldes. Den eneste 
vedligeholdelse, der kræves, er opladning efter 
f.eks. lang tids opbevaring.
Før batteriet tages i brug første gang, 
skal det ladet helt op. Batteriet skal al-
tid opbevares helt opladet. Hvis batteri-
et opbevares afladet, opstår der 
alvorlige skader. 
5.9.1 Opladning med motoren
I første omgang kan batteriet oplades ved hjælp af 
motorens generator på følgende måde:
1. Montér batteriet i henhold til nedenstående.
2. Placér maskinen udendørs eller montér en ud- sugningsanordning til udstødningsgassen.
3. Start motoren i henhold til instruktionerne i  brugsanvisningen.
4. Kør motoren uden uafbrudt uden stop i 45 mi- nutter.
5. Stop motoren, og batteriet er fuldt opladet.
5.9.2 Opladning med batterilader
Ved opladning med batterilader skal der anvendes 
en batterilader med konstant spænding.
Kontakt forhandleren vedr. køb af batterilader med 
konstant spænding.
Batteriet kan tage skade, hvis der anvendes en bat-
terilader af standardtype. 
5.9.3 Demontering/montering
Batteriet er placeret under tanken. For at kunne 
komme til batteriet, skal benzintanken først af-
monteres som beskrevet nedenfor:
1. Åbn motorhjelmen.
2. Luk benzinhanen, se fig. 141.
3. Løsn de to vingemøtrikker (11:B), og fjern  klemmerne.
4. Løft forsigtigt benzintanken.
Ved demontering/montering af batteriet gælder 
følgende angående kablernes tilslutning:
 Ved demontering. Fjern først det sorte kabel fra  batteriets minuspol (-). Fjern derefter det røde 
kabel fra batteriets pluspol (+).
 Ved montering. Tilslut først det røde kabel til  batteriets pluspol (+). Tilslut derefter det sorte 
kabel til batteriets minuspol (-).
Hvis kablerne fjernes/tilsluttes i om-
vendt rækkefølge, er der risiko for 
kortslutning og skader på batteriet. 
						

							36
DANSKDA
Hvis kablerne byttes om, ødelægges ge-
nerator og batteri.
Spænd kablerne godt fast. Løse kabler 
kan forårsage brand.
Motoren må aldrig køre, når batteriet 
er koblet fra. Der er risiko for alvorlige 
skader på generator og el-system.
Når batteriet er klar, monteres benzintanken som 
beskrevet nedenfor:
Kontrollér at benzinslangen ikke klem-
mes mod oliepumpen eller kommer i 
berøring med denne. Oliepumpen bli-
ver meget varm, når den er i drift. Risi-
ko for brand.
1. Placér benzintanken på konsollerne. Kontrollér  herefter, at benzinslangen ikke er i berøring 
med oliepumpen.
2. Montér klemmerne, og spænd vingemøtrikker- ne (11:B).
5.9.4 Rengøring
Hvis batteripolerne er oxiderede, skal de rengøres. 
Rengør batteripolerne med en stålbørste, og smør 
dem ind i polfedt.
5.10 LUFTFILTER, MOTOR
5.10.1 Luftfilter (Pro16, Pro20, Pro23)
Forfilteret (skumplastfilter) skal rengøres/udskif-
tes for hver 25 timers drift.
Forfilteret (papirfilter) skal rengøres/udskiftes for 
hver 100 timers drift.
OBS! Rengør/udskift filtrene oftere, hvis maski-
nen arbejder i støvede omgivelser.
Demontér/montér luftfiltrene som beskrevet ne-
denfor.
1.  Rengør området omkring luftfilterdækslet  grundigt.
2. Demontér luftfilterdækslet (18:A) ved at løsne  de to klemmer. 
3.  Demontér filterpakken (18:B). Forfilteret er  placeret over luftfilteret. Der skal udvises for-
sigtighed, så der ikke kommer snavs i karbura-
toren. Luftfilterhuset gøres rent.
4. Gør papirfilteret rent ved at banke det let mod  en plan flade. Hvis det er meget snavset, skal 
det udskiftes.
5. Rengør forfilteret. Hvis det er meget snavset,  skal det udskiftes.
6. Samling foretages i omvendt rækkefølge.
Der må ikke bruges trykluft eller oliebaserede op-
løsningsmidler som f.eks. petroleum til rengøring 
af papirfilteret. Dette ødelægger filteret. 5.10.2 Luftfilter (Pro Svan)
Luftfilteret gøres rent hver 3. måned eller for hver 
50 driftstimer, alt efter hvad der indtræffer først.
Papirfilteret udskiftes en gang om året eller for 
hver 200 driftstimer, alt efter hvad der indtræffer 
først.
OBS! Gør begge filtre rene oftere, hvis maskinen 
arbejder i støvede omgivelser.
1.  Luftfilterdækslet aftages, se fig. 19. 
2.  Papirfiltret og forfiltret (= skumplastfiltret) af-
tages. Der skal udvises forsigtighed, så der ikke 
kommer snavs i karburatoren. Luftfilterhuset 
gøres rent.
3. Vask forfiltret i flydende opvaskemiddel og  vand. Kram det tørt. Der hældes lidt olie på fil-
teret, og olien klemmes ind i filteret.
4. Papirfilteret gøres rent på følgende måde: Det  bankes let mod en plan overflade. Hvis det er 
meget snavset, skal det udskiftes.
5. Samling foretages i omvendt rækkefølge.
Oliebaserede opløsningsmidler som f.eks. petrole-
um må ikke bruges til rengøring af papirfilteret. 
Sådanne opløsningsmidler vil ødelægge filteret.
Der må ikke bruges trykluft ved rengøring af pa-
pirfilteret. Papirfilteret må ikke smøres med olie. 5.11 TÆNDRØRTændstiften/tændstifterne skal udskiftes for hver 
200 timers drift (=ved hver anden grundservice).
Inden tændstiften løsnes, skal der rengøres om-
kring dets fæste.
Tændstift : 
Pro16, Pro20, Pro23
: Champion RC12YC eller til-
svarende.
Pro Svan
: NGK BPR5ES eller 
DENSO W16EPR-U
Elektrodeafstand : 0,75 mm.
5.12 LUFTINDTAGSe 9-10:W. Motoren er luftkølet. Et tilstoppet kø-
lesystem vil skade motoren. Rengør motoren luft-
indtag for hver 50 timers drift. En mere grundig 
rengøring af kølesystemet udføres i forbindelse 
med hver grundservice. 
						

							37
DANSKDA
5.13 SMØRINGAlle smørepunkter vist i nedenstående tabel skal 
smøres for hver 50 timers drift samt efter hver 
vask. 
5.14 SIKRINGERHvis nogen af nedenstående fejl opstår, udskiftes 
den relevante sikring. Se fig. 13.
6 PATENT - MODELBESKYT-
TELSE
Nærværende maskine eller dele heraf er omfattet 
af følgende patent- og modelbeskyttelse:
SE9901091-0, SE9901730-3, SE9401745-6, 
US595 7497, FR772384, DE69520215.4, 
GB772384, SE0301072-5, SE04/000239 (PCT), 
SE0401554-1.
7 ØVRIGT
7.1 NORDISK MILJØMÆRKNINGPark Pro Svan 4WD opfylder krave-
ne i Nordisk Miljømærkning af plæ-
neklippere version 4. 
[*]  C
2: Maskiner beregnet til professionel brug. 
Slagvolumen større end 225 cm3.
Når maskinen efter mange års brug skal udskiftes 
eller ikke længere skal bruges, anbefaler vi, at ma-
skinen afleveres til forhandleren til genbrug.
Maskinens startbatteri er et lukket blybatteri. Kast 
ikke brugte batterier i husholdningsaffaldet. Afle-
ver dem til en genbrugscentral.
Saml al olie op ved olieskift. Undgå spild. Aflever 
olien og evt. brugte oliefiltre til en genbrugscen-
tral.
For at undgå spild ved tankning anbefaler vi, at Sti-
gas benzindunk anvendes. Den kan fås hos autori-
serede Stiga-forhandlere og har varenummer 
9500-9934-01 .
7.2 MATERIALEDEKLARATIONI produktet indgår bl.a. følgende materialer:
Materiale Vægtprocent
Stål 74%
Aluminium 15%
ABS 3,5%
Gummi 4,5%
PP 1,5%
POM 
						

							38
NORSKNO
1 GENERELT
Dette symbolet betyr ADVARSEL. Hvis 
du ikke følger instruksjonene nøye, kan 
det føre til alvorlig personskade og/eller 
materiell skade.
Før start må denne bruksanvisningen 
og den medfølgende trykksaken SIK-
KERHETSFORSKRIFTER leses 
nøye.
1.1 SYMBOLERFølgende symboler finnes på maskinen for å minne 
om den forsiktighet og oppmerksomhet som kre-
ves ved bruk og vedlikehold.
Symbolene betyr:Advarsel!
Les instruksjonsboken og sikkerhetsma-
nualen før maskinen tas i bruk.
Advarsel!
Se opp for utkastede gjenstander. Hold til-
skuere borte.
Advarsel!
Bruk alltid hørselvern.
Advarsel!
Denne maskinen skal ikke kjøres på vei 
som brukes til vanlig ferdsel.
Advarsel!
Med originaltilbehør montert kan maski-
nen kjøres i maks. 10° helling, uansett ret-
ning.
Advarsel!
Klemfare. Hold hender og føtter vekk fra 
midjestyringen.
Advarsel!
Fare for brannskader. Berør ikke lydpot-
ten/katalysatoren. 
1.2 HENVISNINGER
1.2.1 Figurer
Figurene i denne bruksanvisningen er nummerert 
1, 2, 3 osv. 
Detaljer inne i figurene er merket A, B, C osv.
Henvisning til detalj C i figur 2 angis slik: ”2:C”.
1.2.2 Overskrifter
Overskriftene i denne bruksanvisningen er num-
merert som vist i eksempelet nedenfor:
“1.3.1 Generell sikkerhetskontroll” er et under-
punkt til “1.3 Sikkerhetskontroll” og inngår i den-
ne overskriften.
Ved henvisninger til overskrifter angis som oftest 
bare nummeret på overskriften, for eksempel: ”Se 
1.3.1”.
2 BESKRIVELSE
2.1 DRIFTMaskinen har firehjulsdrift. Kraften fra motoren til 
drivhjulene overføres hydraulisk. Motoren driver 
en oljepumpe som pumper olje gjennom de bakre 
og fremre akslingene. 
Forakselen og bakakselen er seriekoplet slik at for- 
og bakhjulene blir tvunget til å rotere med samme 
omdreiningshastighet. 
For at det skal bli lettere å svinge er begge akslene 
utstyrt med differensial. 
Frontmontert redskap drives ved hjelp av kilerem-
mer.
2.2 STYRINGMaskinen har midtstyring. Det innebærer at ram-
men er delt i en fremre og bakre del, som kan vris 
i forhold til hverandre.
Midtstyring gjør at maskinen kan svinge med 
usedvanlig liten radius rundt trær og andre hindre.
2.3 SIKKERHETSSYSTEMMaskinen er utstyrt med et elektrisk sikkerhetssys-
tem. Sikkerhetssystemet avbryter bestemte aktivi-
teter som kan medføre fare ved feilmanøvreringer.
Motoren kan f.eks. bare startes når koblingsbrem-
se-pedalen er trykket helt ned.
Kontroller alltid at sikkerhetssystemet 
fungerer hver gang maskinen tas i 
bruk.
2.4 BETJENINGSUTSTYR
2.4.1 Redskapsløfter, mekanisk (3:C) (Pro16)
For å veksle mellom arbeidsstilling og transport-
stilling:
1. Tråkk pedalen helt inn. 
2. Slipp pedalen sakte. 
						

							39
NORSKNO
2.4.2 Redskapsløfter, hydraulisk (5:M)(Pro20, Pro23, Pro Svan)
Den hydrauliske redskapsløfteren fungerer kun når 
motoren er i gang og koplings-/parkeringsbremse-
pedalen ikke er trykket inn. Redskapsløfteren ma-
nøvreres med spaken (5:M). 
Spaken har følgende fire stillinger: Flytestilling . Før spaken til fremre stil-
ling der den låses. Redskapet senkes nå 
til det når flytestilling. 
Flytestilling innebærer at redskapet alltid 
hviler med samme trykk mot bakken og 
kan følge konturene i bakken. 
Flytestilling skal brukes under arbeid. 
Senkning . Redskapet senkes uavhengig 
av dets vekt. 
Låsing i transportstilling . Spaken har 
gått tilbake til nøytral stilling etter løfting 
eller senkning. Redskapet er låst i trans-
portstilling.
Løfting . Før spaken til bakre stilling til 
redskapet befinner seg i høyeste stilling 
(transportstilling). Slipp deretter spaken 
og høyden låses i transportstilling.
2.4.3 Kopling-parkeringsbrems (3:B) Trykk aldri på pedalen under kjøring. 
Fare for overoppheting i kraftoverfø-
ringen. Pedalen (3:B) har følgende tre 
stillinger:
Sluppet opp . Koplingen er 
ikke aktivert. Parkeringsbrem-
sen er ikke aktivert.
 Halvveis trykket inn . Fremdriften frikoplet. 
Parkeringsbremsen er ikke aktivert.
 Helt trykket inn . Fremdrift frikoplet. Parke-
ringsbremsen fullt aktivert, men ikke sperret. 
Denne posisjonen anvendes også som nød-
brems.
2.4.4 Sperre, parkeringsbrems (3:A) Sperren låser pedalen “kopling-brems” i 
inntrykket stilling. Funksjonen brukes til å 
låse maskinen i skråninger, ved transport 
osv. når motoren ikke går.
Parkeringsbremsen skal alltid være fri-
gjort under kjøring.
Låsing:
1. Trykk pedalen (3:B) helt inn. 
2. Før sperren (3:A) til høyre.
3. Slipp pedalen (3:B).
4. Slipp sperren (3:A).
Frigjøring:
Trykk inn og slipp pedalen (3:B). 2.4.5 Drift-kjørebrems (3:F)
Dersom maskinen ikke bremser som 
forventet når pedalen slippes, skal den 
venstre pedalen (3:B) brukes som nød-
brems
Pedalen bestemmer utvekslingsforholdet mellom 
motoren og drivhjulet (= hastigheten). Kjørebrem-
sen aktiveres når pedalen slippes. 1. Trykk pedalen fremover  
- maskinen beveger seg frem-
over.
2. Pedalen ubelastet  
- maskinen står stille.
3. Trykk pedalen bakover 
- maskinen rygger.
4. Trykket på pedalen reduse-
res  - maskinen bremser.
På pedalens øvre del finnes det en justeringsplate. 
Denne justeringsplaten har tre ulike stillinger for å 
passe førerens fot optimalt.
2.4.6 Ratt (3:D)
Høyden på rattet kan reguleres trinnløst. Løsne 
justeringsrattet (3:E) på styrestangen og hev eller 
senk rattet til ønsket stilling. Trekk til.
Ikke juster rattet under kjøring.
Vri aldri på rattet når maskinen står 
stille med senket arbeidsredskap. Fare 
for unormal belastning på servo og sty-
remekanikk.
2.4.7 Gassregulering (4, 5:G)
Betjeningsorgan for innstilling av motorens turtall. 1. Full gass  – ved bruk av maskinen bør 
alltid full gass brukes. 
2. Tomgang .
2.4.8 Chokeregulering (4, 5:H)
Trekkregulator for å choke motoren ved kaldstart. 1. Regulatoren trukket helt ut  - cho-
kespjeldet i forgasseren lukket. For kald-
start.
2. Regulatoren trykket inn  – chokespjel-
det åpent. For varmstart og ved kjøring. 
Kjør aldri med choken trukket ut når motoren 
er varm. 
						

							40
NORSKNO
2.4.9 Tenningslås/frontlys (4, 5:I)
Tenningslåsen brukes til å starte og stoppe moto-
ren. Tenningslåsen fungerer også som strømbryter 
for frontlyset. Gå ikke fra maskinen med nøkkelen i 
stilling 2 eller 3. Brannfare, idet det kan 
renne drivstoff inn i motoren gjennom 
forgasseren, samt fare for at batteriet 
lades ut og blir ødelagt.
Fire stillinger:
1. Stoppstilling  – motoren har kortsluttet. 
Nøkkelen kan tas ut.
2. Kjørestilling  – frontlys slått på.
3. Kjørestilling  – frontlys slått av.
4. Startstilling  – den elektriske startmoto-
ren aktiveres når nøkkelen vris til den 
fjærbelastede startstillingen. Når motoren 
har startet, vris nøkkelen tilbake til kjøre-
stilling 3.
Vri nøkkelen til stilling 2 for å tenne front-
lyset.
2.4.10 Strømuttak (4, 5:K) Strømuttaket kan ikke kobles til når det 
frontmonterte tilbehøret befinner seg i 
transportstilling. Det vil ødelegge rem-
transmisjonen.
Strømbryter for til- og frakopling av det elektro-
magnetiske uttaket for drift av frontmontert tilbe-
hør. To stillinger: 1. Trykk på strømbryterens fremre del  
– strømuttaket koples til. Symbolet lyser.
2. Trykk på strømbryterens bakre del  – 
strømuttaket koples fra. 
2.4.11 Timeteller (2:P)
Viser antall driftstimer. Fungerer bare når motoren 
er i gang.
2.4.12 Klippehøydeinnstilling (4, 5 J)
Maskinen er utstyrt med en spak for bruk av klip-
peaggregat med elektrisk klippehøydeinnstilling. Strømbryteren brukes for å heve og senke 
klippehøyden trinnløst. 
Klippeaggregatet koples til kontakten (2 Q). 2.4.13 Bakmonterte rive (4, 5:L)
Maskinen er utstyrt med en spak for bruk av bak-
montert rive med elektrisk heving og senking (fin-
nes som tilbehør). 
Strømbryteren brukes for å heve og senke 
den bakmonterte riven.
Kabler for tilkopling av riven finnes bak 
på maskinen, til venstre på støtfangerens 
overside.
2.4.14 Sandspreder (4, 5:O)
Maskinen er utstyrt med en spak for bruk av 
sandspreder med elektrisk tilkopling (tilbehør).  Strømbryteren brukes til å starte og stoppe 
spredervalsen.
Kabler for tilkopling av sandsprederen finnes bak 
på maskinen.
2.4.15 Frakoplingsspak (6:R)
Spak for å kople fra den trinnløse transmisjonen. 
Gjør det mulig å flytte maskinen for hånd uten 
hjelp av motoren. 
Frakoplingsspaken skal aldri stå mel-
lom det ytterste og innerste sporet. Det-
te overoppheter og skader 
transmisjonen.
To stillinger: 1. Spaken ut – transmisjonen 
tilkoplet for vanlig bruk. Du hø-
rer et klikk når spaken låses i 
ytre stilling.
2. Spaken inn  – transmisjonen 
frakoplet. Maskinen kan flyttes 
for hånd.
Maskinen må ikke slepes over lengre strekninger 
eller med høy fart. Transmisjonen kan skades. 
2.4.16 Sete (1:T)
Setet kan vippes og justeres i lengderet-
ningen. Setet justeres på følgende måte:
1. Skyv håndtaket (1:S) oppover.
2. Still setet i ønsket stilling.
3. Slipp håndtaket (1:S) og setet låses.
Setet er utstyrt med sikkerhetsbryter som er koplet 
til maskinens sikkerhetssystem. Dette gjør at be-
stemte aktiviteter som kan medføre fare, ikke er 
mulig å utføre når ingen sitter i setet. Se også 4.3.2.
12 V