Yamaha F 15 Service Manual

							3-15
ES
D
FINSP
ADJBOITIER D’HELICE
UNTERWASERTEIL
UNIDAD INFERIOR
BOITIER D’HELICE
Huile de transmission
1. Vérifiez :
9Huile de transmission
Huile laiteuse ® Remplacez le
joint à huile.
Limailles dans l’huile ® Véri-
fiez l’engrenage, le roulement
et le crabot.
2. Vérifiez :
9Niveau d’huile de transmission
Niveau bas ® Faites l’appoint
d’huile au niveau spécifié.
3. Renouvelez :
9Huile de transmission
Procédure :
9Relevez légèrement le moteur
hors-bord.
9Placez un conteneur sous le bou-
chon de vidange 1.
9Déposez le bouchon de vidange,
le bouchon de niveau d’huile 2
et vidangez l’huile de transmis-
sion.
9Placez le moteur hors-bord en po-
sition verticale.
9Versez de l’huile de transmission
par l’orifice de vidange jusqu’à
ce qu’elle déborde de l’orifice de
contrôle de niveau d’huile.
9Installez le bouchon de niveau
d’huile et puis le bouchon de vi-
dange d’huile.
Huile de transmission
préconisée:
GEAR CASE LUBE
(E.-U.) ou
Huile de transmission
hypoïde, SAE 90
Contenance en huile de
transmission:
F15A, F9.9C: 250 cm
3
FT9.9D: 320 cm3
UNIDAD INFERIOR
Aceite de engranajes
1. Compruebe:
9Aceite de engranajes
Aceite lechoso ® Sustituya el
cierre de aceite.
Aceite sucio ® Compruebe el
engranaje, el cojinete y el trin-
quete.
2. Compruebe:
9Nivel de aceite de engranajes
Nivel demasiado bajo ® Añada
aceite hasta el nivel correcto.
3. Sustituya:
9Aceite de engranajes
Operaciones de sustitución:
9Incline ligeramente el motor fue-
ra borda.
9Ponga un recipiente bajo el tapón
de vaciado 1.
9Quite el tapón de vaciado y el de
nivel de aceite 2y a continua-
ción vacíe el aceite de los engra-
najes.
9Coloque el motor fuera borda
verticalmente.
9Añada aceite de engranajes por el
orificio de vaciado hasta que re-
bose por el orificio de comproba-
ción del nivel del mismo.
9Instale el tapón de nivel de aceite
y a continuación el tapón de va-
ciado.
Aceite de engranajes reco-
mendado:
LUBRICANTE PARA
CAJA DE ENGRA
NAJES (EE. UU.) o
Aceite de engranajes
hipoides, SAE 90
Capacidad de aceite de
engranajes:
F15A, F9.9C: 250 cm
3
FT9.9D: 320 cm3
UNTERWASERTEIL
Getriebeöl:
1. Prüfen:
9Getriebeöl
milchig ®Öldichtung aus-
wechseln
zähflüssig ®Getriebe, Lager
und Mitnehmer überprüfen
2. Prüfen:
9Getriebeölstand
niedrig ®Öl nachfüllen, bis
der erforderliche Ölstand er-
reicht ist.
3. Wechsel:
9Getriebeöl
Ölwechsel:
9Außenbordmotor leicht hoch-
kippen.
9Auffangbehälter unter den Ab-
laßstopfen 1stellen.
9Ablaßstopfen und Ölstands-
schraube 2abnehmen und
Getriebeöl ablassen.
9Außenbordmotor wieder auf-
richten.
9Getriebeöl über den Ablaß-
stopfen hinzufügen, bis es aus
der Ölstandsschraube austritt.
9Erst die Ölstandsschraube,
dann den Ablaßstopfen wieder
anbringen.
Empfohlenes Getriebeöl:
GEAR CASE LUBE
(USA) oder 
Hypoidgetriebeöl, 
SAE 90
Getriebeöl kapazität:
F15A, F9.9C: 250 cm
3
FT9.9D: 320 cm3 
						

							3-16
INSP
ADJ
ELOWER UNIT/GENERAL
Lower unit leakage check
1. Check:
9Pressure
Pressure drops ®Inspect the oil seals
and components.
Checking steps:
8Connect the leakage tester to the oil
level checking hole.
8Apply the specified pressure.
8Check that the lower unit holes the
specified pressure for ten seconds.
NOTE:
Do not overpressurerize the lower unit.
Excessive pressure may cause the air to
leak out.
GENERAL
Anode
1. Inspect:
9Anode (engine)
9Anode (lower unit)
Scales ®Clean.
Oil/grease ®Clean.
Excessive wear (half worn)/damage ®
Replace.
cC
Do not oil, grease or paint the anode, or it
will not operate properly.
Leakage tester:
YB-03595/90890-06762
Pressure:
100 kPa (1.0 kg/cm
2, 14.2 psi)
Trim tab check (for S-transom model)
1. Inspect:
9Trim tab
Damage/cracks/bends ®Replace. 
						

							3-16
ES
D
FINSP
ADJBOITIER D’HELICE/AUTRES
UNTERWASERTEIL/ALLGEMEINES
UNIDAD INFERIOR/GENERALIDADES
Vérification des fuites du boîtier
d’hélice
1. Vérifiez :
9Pression
La pression chute ®Inspectez
les joints à huile et les compo-
sants.
Procédure :
9Raccordez le testeur d’étanchéité
à l’orifice de contrôle de niveau
d’huile.
9Appliquez la pression spécifiée.
9Vérifiez si le boîtier d’hélice
maintient la pression spécifiée
pendant dix secondes.
Testeur d’étanchéité :
YB-03595/90890-06762
Pression :
100 kPa (1,0 kg/cm2)
N.B. :
Ne soumettez pas le boîtier d’hélice à
une pression excessive, qui risquerait
de provoquer des fuites d’air.
Aileron d’assiette 
(modèle à arcasse de type “S”)
1. Inspectez :
9Aileron d’assiette
Endommagé/fissuré/faussé ®
Remplacez.
AUTRES
Anode
1. Inspectez :
9Anode (moteur)
9Anode (boîtier d’hélice)
Dépôts ® Nettoyez.
Huile/graisse ® Remplacez.
Usure excessive (usure à moi-
tié)/endommagé ® Remplacer.
fF
Ne pas huiler, graisser ou peindre
l’anode. Sinon, elle ne fonctionnerait
pas correctement.
Comprobación de fugas por la uni-
dad inferior
1. Compruebe:
9Presión
Caída de presión ® Inspeccio-
ne los cierres de aceite y los
componentes.
Operaciones de comprobación:
9Conecte el comprobador de fugas
al orificio de comprobación del
nivel de aceite.
9Aplique la presión especificada.
9Compruebe durante diez segun-
dos en los orificios de la unidad
inferior la presión especificada.
Comprobador de fugas:
YB-03595/90890-06762
Presión:
100 kPa (1,0 kg/cm2)
NOTA:
No eleve excesivamente la presión en
la unidad inferior. Una presión dema-
siado elevada puede hacer que haya fu-
gas de aire.
Verificación de la aleta de compen-
sación (modelo para peto de popa S)
1. Inspeccione:
9Aleta de compensación
Dañada/agrietada/doblada ®
Cambiar.
GENERALIDADES
Anodo
1. Inspeccione:
9Anodo (motor)
9Anodo (unidad inferior)
Oxidado ® Limpie.
Con aceite/grasa ® Sustituya.
Desgaste excesivo (desgaste de
la mitad del componente)/Da-
ños ® Reemplazar.
bB
No utilice aceite, grasa o pintura en
el ánodo, porque podría no funcio-
nar correctamente.
Leckprüfung am Unterwasserteil
1. Prüfen:
9Druck
Druckabfall ®Öldichtungen
und Teile überprüfen
Prüfungsschritte:
9Leckprüfer an die Ölstand-
sprüföffnung anschließen.
9Angegebenen Druck ausüben.
9Während zehn Sekunden
nachprüfen, ob an den Öffnun-
gen des Unterwasserteils der
empfohlene Druck herrscht.
Leckprüfer:
YB-03595/90890-06762
Druck:
100 kPa (1,0 kg/cm2)
HINWEIS:
Im Unterwasserteil darf niemals
Überdruck herrschen, da andern-
falls die Luft entweicht.
Trimmruderprüfung 
(bei S-Transom-Modell)
1. Prüfen:
9Trimmruder
Schäden/Risse/Krümmungen
®ersetzen.
ALLGEMEINES
Anode
1. Prüfen:
9Anode (Motor)
9Anode (Unterwasserteil)
Zunder ®entfernen.
Öl/Fett ®auswechseln.
Übermäßiger Verschleiß
(halb abgenutzt)/Schälden ®
Ersetzen.
dD
Um ordnungsgemäß zu funktionie-
ren, muß die Anode frei von Öl,
Fett oder Farbe sein. 
						

							3-17
INSP
ADJ
EGENERAL
Battery (EH/E models)
w
Battery electrolyte is dangerous; it contains
sulfuric acid which is poisonous and highly
caustic.
Always follow these preventive measures:
9Avoid bodily contact with electrolyte as it
can cause severe burns or permanent eye
injury.
9Wear protective eye gear when handling
or working near batteries.
Antidote (EXTERNAL):
9SKIN - Wash with water.
9EYES - Flush with water for 15 minutes
and get immediate medical attention.
Antidote (INTERNAL):
9Drink large quantities of water or milk fol-
lowed with milk of magnesia, beaten egg
or vegetable oil. Get immediate medical
attention.
Batteries generate explosive, hydrogen
gas. Always follow these preventive mea-
sures:
9Charge batteries in a well-ventilated area.
9Keep batteries away from fire, sparks or
open flames (e.g., welding equipment,
lighted cigarettes, etc.).
9DO NOT SMOKE when charging or han-
dling batteries.
KEEP BATTERIES AND ELECTROLYTE OUT
OF REACH OF CHILDREN.
NOTE:
9Batteries vary among manufacturers.
Consult your battery manufacturer’s
instructions.
9First, disconnect the negative lead, then
the positive lead.
1. Check:
9Battery fluid level
Below the minimum level mark ®Add
distilled water to the proper level.
9Battery fluid specific gravity
Less than 1.280 ®Recharge the bat-
tery.
Battery fluid specific gravity:
1.280 at 20°C (68°F) 
						

							3-17
ES
D
FINSP
ADJAUTRES
ALLGEMEINES
GENERALIDADES
Batterie (modèles EH/E)
XG
L’électrolyte de batterie est dange-
reux. Il contient de l’acide sulfu-
rique et est par conséquent toxique
et hautement corrosif.
Conformez-vous en toutes circons-
tances aux mesures de précaution
suivantes :
9 9
Evitez tout contact physique avec
l’électrolyte, car il peut causer de
graves brûlures de la peau et une
altération permanente de la vue.
9 9
Portez des lunettes de protection
lorsque vous manipulez ou que
vous travaillez à proximité de bat-
teries.
Antidote (EXTERNE) :
9 9
PEAU : rincez à l’eau.
9 9
YEUX : rincez à l’eau pendant 15
minutes et consultez immédiate-
ment un médecin.
Antidote (INTERNE) :
9 9
Buvez de grandes quantités d’eau
ou de lait suivis de lait de magné-
sie, d’oeuf battu ou d’huile végéta-
le. Consultez immédiatement un
médecin.
Les batteries produisent également
un gaz hydrogène explosif. Appli-
quez en toutes circonstances les
mesures de précaution suivantes :
9 9
Chargez les batteries dans un local
bien aéré.
9 9
Gardez les batteries à l’écart de
toute flamme nue ou source d’étin-
celles (équipement de soudure, ci-
garettes allumées, etc.).
9 9
NE FUMEZ PAS lors de la charge
ou de la manipulation de batteries.
GARDEZ LES BATTERIES ET
L’ELECTROLYTE HORS DE POR-
TEE DES ENFANTS.
N.B. :
9Les batteries diffèrent d’un fabricant
à un autre. Consultez les instructions
d’utilisation qui accompagnent votre
batterie.
9Débranchez d’abord le câble négatif
et, ensuite, le câble positif.
1. Vérifiez :
9Niveau d’électrolyte
Sous le repère de niveau mini-
mum ®Faites l’appoint d’eau
distillée.
9Poids volumique de l’électroly-
te
Inférieur à 1,280 ®Rechargez
la batterie.
Poids volumique de
l’électrolyte:
1,280 à 20 °C (68 °F)
Batería (modelos EH/E)
r
El electrólito de la batería es peligro-
so; contiene ácido sulfúrico, que es
venenoso y muy cáustico.
Siga siempre estas medidas preventi-
vas:
9 9
Evite que el cuerpo haga contacto
con el electrólito, porque puede su-
frir graves quemaduras o una le-
sión permanente de los ojos.
9 9
Use gafas protectoras cuando ma-
neje baterías o trabaje cerca de
ellas.
Antídoto (EXTERIOR):
9 9
PIEL - Lávese con agua.
9 9
OJOS - Lávelos bien con agua du-
rante 15 minutos y requiera la in-
mediata atención médica.
Antídoto (INTERIOR):
9 9
Beba mucha agua o leche y, a conti-
nuación, leche de magnesia, huevo
batido o aceite vegetal. Requiera la
inmediata atención médica.
Las baterías generan gas hidróge-
no explosivo. Siga siempre las si-
guientes medidas preventivas:
9 9
Cargue las baterías en un espacio
bien ventilado.
9 9
Mantenga las baterías alejadas de
fuego, chispas o llamas no protegi-
das (por ejemplo, equipos de solda-
dura, cigarrillos encendidos, etc.).
9 9
NO FUME cuando cargue o mane-
je las baterías.
MANTENGA LAS BATERIAS Y EL
ELECTROLITO FUERA DEL AL-
CANCE DE LOS NIÑOS.
NOTA:
9Las baterías varían entre los distin-
tos fabricantes. Consulte las instruc-
ciones del fabricante de su batería.
9Empiece por desconectar el hilo ne-
gativo y después el positivo.
1. Compruebe:
9Nivel del fluido de la batería
Por debajo de la marca de nivel
mínimo ® Añada agua destila-
da hasta el nivel adecuado.
9Densidad del fluido de la bate-
ría
Menos de 1,280 ® Recargue la
batería.
Densidad del fluido de la
batería:
1,280 a 20°C (68°F)
Batterie (EH/E-Modelle)
W
Batteriefüllsäure ist gefährlich. Sie
enthält giftige und extrem ätzende
Schwefelsäure.
Immer die folgenden Vorbeugungs-
maßnahmen einhalten:
9Jeden Körperkontakt mit der Füll-
säure vermeiden, weil die Säure
ernste Verbrennungen oder blei-
bende Augenschäden hervorrufen
kann.
9Bei der Handhabung von Batterien
oder bei der Arbeit in Batterienähe
immer geeigneten Augenschutz
tragen.
Gegenmittel (BEI HAUTKONTAKT):
9HAUT - mit Wasser abwaschen.
9AUGEN - eine Viertelstunde lang
mit Wasser ausspülen und unver-
züglich den Arzt aufsuchen.
Gegenmittel (BEI VERSCHLUCKEN):
9Viel Wasser oder Milch trinken.
Anschließend Milch mit Magnesi-
um, Eiweiß oder Pflanzenöl trin-
ken. Unverzüglich ärztlichen Bei-
stand hinzuziehen.
Batterien erzeugen explosionsge-
fährliches Wasserstoffgas. Immer
folgende Vorbeugungsmaßnah-
men einhalten:
9Batterien immer in einem ausrei-
chend belüfteten Raum aufladen.
9Batterien von Feuer, Funken oder
nackten Flammen (z.B. Schweiß-
apparat, angezündeten Zigaretten
usw.) fernhalten.
9Beim Aufladen oder bei der Hand-
habung von Batterien NIEMALS
RAUCHEN.
BATTERIEN UND FÜLLSÄURE IM-
MER AUSSER REICHWEITE VON
KINDERN HALTEN!
HINWEIS:
9Batterien können sich je nach dem
Hersteller unterscheiden. Halten
Sie immer die Anweisungen des
jeweiligen Herstellers ein.
9Erst das Minuskabel, dann das
Pluskabel abklemmen.
1. Prüfen:
9Batteriesäurestand
Unter der Mindestmarkierung
®destilliertes Wasser bis zum
Erreichen des korrekten Füll-
standes nachfüllen.
9Spezifisches Gewicht der Bat-
teriesäure 
Unter 1,280 ®Batterie aufla-
den.
Spezifisches Gewicht der
Batteriesäure:
1,280 bei 20°C (68°F) 
						

							3-18
INSP
ADJ
EGENERAL
1
2
a
ba377-004
Spark plugs
1. Remove:
9Spark plug
2. Check:
9Spark plug type
3. Inspect:
9Electrodes 1
Cracks/excessive wear ®Replace.
9Insulator color 2
Distinctly different color ®Check the
engine condition.
4. Clean:
9Spark plugs
(with a spark plug cleaner or wire
brush)
5. Measure:
9Spark plug gap a
(with a wire gauge)
Out of specification ®Regap.
6. Tighten:
9Spark plugsColor guide:
Medium to light tan color:
Normal
Whitish color:
8Lean fuel mixture
8Plugged jet(s)
8Wrong setting
Blackish color:
8Rich mixture
8Defective ignition system
8Excessive idling
8Wrong spark plug
Spark plug gap:
0.9 mm (0.04 in)
Spark plug:
18 Nm (1.8 m•kg, 13 ft•lb)
Spark plug type (NGK):
DPR6EA-9 
						

							3-18
ES
D
FINSP
ADJAUTRES
ALLGEMEINES
GENERALIDADES
Bougies
1. Déposez :
9Bougies
2. Vérifier:
9Type de bougie
3. Inspectez :
9Electrodes 1
Endommagées/excessivement
usées ® Remplacez.
9Couleur de l’isolant 2
Couleur nettement différente
® Vérifiez l’état du moteur.
Guide des couleurs :
Beige moyen à beige 
clair:
Normal
Couleur blanche :
9 9
Mélange de
carburant pauvre
9 9
Gicleur(s)
obstrué(s)
9 9
Réglage incorrect
Couleur noirâtre :
9 9
Mélange riche
9 9
Système d’allumage
défectueux
9 9
Ralenti excessif
9 9
Bougie défectueuse
4. Nettoyez :
9Bougies
(avec un contrôleur de bougies
ou une brosse métallique)
5. Mesurez :
9Ecartement des électrodes a
(avec une jauge de fil)
Hors spécifications 
®Rectifiez.
6. Serrez :
9BougiesType de bougie (NGK) :
DPR6EA-9
Ecartement des électrodes
de bougie :
0,9 mm
Bougie :
18 Nm (1,8 m•kg)
Bujías
1. Quite:
9Bujía
2. Compruebe:
9Tipo de bujía
3. Inspeccione:
9Electrodos 1
Agrietados/excesivo desgaste
® Sustituya.
9Color del aislante 2
Color claramente diferente ®
Compruebe el estado del motor.
Guía de los colores:
Color marrón medio a
canela:
Normal
Color blanquecino:
9 9
Mezcla pobre del
combustible
9 9
Surtidor(es)
obstruido(s)
9 9
Mal ajuste
Color negruzco:
9 9
Mezcla rica
9 9
Sistema de encendi-
do defectuoso
9 9
Ralentí excesivo
9 9
Bujía incorrecta
4. Limpie:
9Bujías
(con un limpiador de bujías o
un cepillo de alambre)
5. Mida:
9Distancia entre electrodos a
(con un calibrador de alambres)
Fuera de especificación 
® Corrija.
6. Apriete:
9BujíasTipo de bujía (NGK):
DPR6EA-9
Distancia entre electro-
dos:
0,9 mm
Bujía:
18 Nm (1,8 m•kg)
Zündkerzen:
1. Ausbau:
9Zündkerze
2. Prüfen:
9Zündkerzenart
3. Prüfen:
9Elektroden 1
Risse/übermäßige Abnut-
zung ®ersetzen.
9Isolatorfarbe 2
Deutliche Verfärbung ®Mo-
tor überprüfen.
Verfärbung:
mittel bis leicht bräun
liche Verfärbung:
normal
weißlich:
9mageres
9Kraftstoffgemisch
9verstopfte Düse(n)
falsche Einstellung
angeschwärzt:
9reiches
Kraftstoffgemisch
9Fehler im
Zündsystem
9zu hohe
Leerlaufdrehzahl
9falsche
Zündkerzenart
4. Säubern:
9Zündkerzen
(mit einem Zündkerzenreini-
ger oder einer Stahlbürste)
5. Messen:
9Elektrodenabstand a
(mit einer Drahtlehre)
Abweichung 
®neu einstellen.
6. Anziehen:
9ZündkerzenZündkerzentyp (NGK):
DPR6EA-9
Elektrodenabstand:
0,9 mm 
Zündkerze:
18 Nm (1,8 m•kg) 
						

							3-19
INSP
ADJ
EGENERAL
1
NOTE:
9Before installing the spark plug, clean the
gasket surface and spark plug surface.
Also, it is suggested to apply a thin film of
anti-seize compound to the spark plug
thread to prevent thread seizure.
9If a torque wrench is not available, a good
estimate of the correct tightening torque is
to finger tighten athe spark plug and then
tighten it another 1/4 to 1/2 of a turn b.
9Always use a new spark plug gasket.
Compression pressure measurement
NOTE:
Insufficient compression pressure will
result in performance loss.
1. Check:
9Valve clearance
Out of specification 
ÕAdjust.
Refer to “Valve clearance”.
2. Start the engine and let it warm up for
several minutes.
3. Turn off the engine.
4. Remove:
9Spark plug
cC
Before removing the spark plug, use com-
pressed air to blow away any dirt accumu-
lated in the spark plug well to prevent it
from falling into the cylinder.
Compression gauge:
YU-33223
90890-03160
ba377-004
5. Attach:
9Compression gauge 1 
						

							3-19
ES
D
FINSP
ADJAUTRES
ALLGEMEINES
GENERALIDADES
N.B. :
9Avant d’installer la bougie, nettoyez
la surface du joint d’étanchéité et la
surface de la bougie.
Il est également conseillé d’appli-
quer un mince film d’agent antigrip-
pant sur le filetage de la bougie pour
éviter tout grippage.
9Si vous ne disposez pas d’une clé
dynamométrique, vous obtiendrez
un couple valable en serrant la bou-
gie de 1/4 à 1/2 tour baprès l’avoir
serrée à la main a.
9Utilisez toujours un nouveau joint
d’étanchéité de bougie.
Mesure de la pression de compres-
sion
N.B. :
Une pression de compression insuffi-
sante entraîne une diminution des per-
formances.
1. Vérifiez :
9Jeu des soupapes
Hors spécifications ®Réglez.
Voir la section “REGLAGE DU
JEU DES SOUPAPES”.
2. Faites démarrer le moteur et lais-
sez-le chauffer pendant quelques
minutes.
3. Arrêtez le moteur.
4. Déposez :
9Bougie
fF
Avant de déposer la bougie, nettoyez
à l’air comprimé les saletés accumu-
lées dans le puits des bougies afin
d’éviter qu’elles ne tombent à l’inté-
rieur du cylindre.
5. Installez :
9Compressiomètre 1
NOTA:
9Antes de instalar la bujía, limpie la
superficie de la junta y la de la bujía.
Asimismo, se sugiere aplicar una
fina película de compuesto antiaga-
rrotante a la rosca de la bujía.
9Si no se dispone de llave dinamomé-
trica, una buena estimación del par
de apriete correcto consiste en apre-
tar con los dedos la bujía y, a conti-
nuación, darle 1/4 a 1/2 de vuelta
más, para pasar de la posición aa
la b.
9Utilice siempre una junta nueva de
bujía.
Medida de la presión de compresión
NOTA:
Una presión de compresión insuficien-
te se traducirá en un menor rendimien-
to.
1. Compruebe:
9Huelgo de válvulas
No es el especificado 
®Ajustar.
Consulte el apartado “AJUSTE
DEL HUELGO DE VALVU-
LA”.
2. Arranque el motor y deje que se
caliente durante varios minutos.
3. Apague el motor.
4. Retire:
9Bujía
bB
Antes de retirar la bujía aplique aire
comprimido para eliminar la sucie-
dad acumulada en la bujía y en su
cavidad con el fin de evitar que pe-
netre en el cilindro.
5. Conecte:
9Manómetro de compresión 1
HINWEIS:
9Vor dem Einbau der Zündkerze
Dichtungs- und Zündkerzenfläche
säubern. Auch sollte ein dünner
Gleitmittelfilm auf das Zündker-
zengewinde aufgetragen werden,
um das Festfressen des Gewin-
des zu vermeiden.
9Wenn ein Drehmomentschlüssel
nicht zur Verfügung steht, kann
das Anzugsmoment folgender-
maßen gut eingestellt werden:
Zündkerze mit dem Finger anzie-
hen aund anschließend um eine
weitere Viertel- oder halbe Dre-
hung banziehen.
9Immer eine neue Zündkerzen-
dichtung verwenden.
Kompressionsmessung
HINWEIS:
Unzureichende Kompression führt
zu Leistungseinbußen.
1. Prüfen:
9Ventilabstand
Bei Abweichung vom Soll-
wert ®einstellen
Siehe Kapitel “EINSTEL-
LUNG DES VENTILABSTAN-
DES”.
2. Motor anlassen und einige Mi-
nuten lang warmlaufen lassen.
3. Motor abstellen.
4. Ausbauen:
9Zündkerze
dD
Vor dem Ausbau der Zündkerze
Schmutzansammlungen mit Druck-
luft von der Zündkerze blasen, da-
mit der Schmutz nicht in den Zylin-
der fällt.
5. Anschließen:
9Kompressionsmesser 1Compressiomètre :
YU-33223
90890-03160
Kompressionsmesser:
YU-33223
90890-03160
Manómetro de compre-
sión:
YU-33223
90890-03160 
						

							3-20
INSP
ADJ
EGENERAL
6. Measure:
9Compression pressure
Too high ÕInspect the cylinder head,
valve surfaces and piston crown for
carbon deposits.
Too low Õ Squirt a few drops of oil into
the affected cylinder and measure
again.
Refer to the following table.
Compression pressure
(With oil applied into cylinder)
Reading
Higher than
without oil
Same as
without oilDiagnosis
Worn or damaged pistons 
Õ
Replace.
Possible defective ring(s), val-
ves, cylinder head gasket or
piston Õ Repair.
Compression pressure:
961 kPa (9.8 Kg/cm
2, 139.4 psi)
Measurement steps:
8
Crank the engine with the throttle wide-
open until the reading on the compres-
sion  gauge stabilizes.
w
Before cranking the engine, ground all
spark plug leads to prevent sparking.
7. Install:
9Spark plug