Stiga TITAN TITAN 540 D TITAN 740 D Instructions Manual

							221
MAGYARHU
Eredeti használati utasítás fordítása
3.3.4 Védőkeret (1:N)
A gép védőkerettel van felszerelve.
Mindig függ őleges helyzet ű védőkeret-
tel közlekedjen.. Csak akkor hajtsa fel a 
keretet, ha a géppel sík felületen közle-
kedik és a keretet azért kell felhajtani, 
hogy a gép el tudjon férni.
3.4 KEZEL ŐSZERVEKA vezérlés leírása aszerint  jelenik meg, ahogyan az 
gépben elhelyezkedik.
Vezérlés – ülés
Lásd 3.4.1.
Vezérlés – kormány és pedálok
Lásd 3.4.2
Vezérlés – m űszerfal
Lásd 3.4.3
Vezérlés – egyéb
Lásd 3.4.4
3.4.1 Vezérlés – ülés
A vezet őülés olyan biztonsági kapcsolóval van fel-
szerelve, amely a gép bi ztonsági rendszeréhez van 
csatlakoztatva.  Ez azt jelenti, hogy bizonyos ve-
szélyes tevékenységek nem lehetségesek, ha senki 
sem ül a vezet őülésben. Lásd még 5.7.2.
3.4.1.1 Az ülés állítása hátra/el őre (1:A1)1. Tolja fel a szabályozó kart (1.AJ):
2. Állítsa az ülést a kívánt helyzetbe.
3. Az ülés rögzítéséhez oldja a szabályozó kart.
3.4.1.2 Az ülés rugózásának beállítása (1:A2)Az ülés felfüggesztése a gombbal a testsúlynak 
megfelel ően állítható.
Keményebb rugózás
: A gombot fordítsa el az óra-
mutató járásáva l azonos irányba.
Lágyabb rugózás
: A gombot fordítsa el az óramu-
tató járásával el lentétes irányba.
A rugózás beállítása a forgatható gomb melletti ki-
jelz őről (1:J2) olvasható le. A megfelel ő beállítás 
esetén a kijelz ő zöldre vált.
3.4.1.3 A háttámla szögének beállítása (1:A3)A háttámla a gombbal állítható a kívánt szögbe.
3.4.1.4 A kartámasz beállítása (1:A4)A kartámasz az érintett támasz alatti gombbal állít-
ható a kívánt szögbe.
3.4.1.5 Tároló rekesz (1:F)A tároló rekesz az ülés alatt található. 3.4.2 Vezérlés – kormány és pedálok
3.4.2.1 Kormánykerék (1.B1)Ne a gép üzemelése közben állítsa be a 
kormányt.
A kormánykereket egyszer űen fel lehet emelni, le 
lehet engedni és különböz ő szögekbe lehet állítani. 
Lásd 3.4.2.5 és 3.4.2.2.
3.4.2.2 A kormány magasságának beállítása 
(1:B2)
Ne a gép üzemelése közben állítsa be a 
kormányt.
A kormány magassága fokozatmentesen állítható.
Oldja ki a kormányoszlopon lév ő kapcsolót, és 
emelje vagy süllyessze a  kormányt a kívánt pozíci-
óba. Rögzítse a gombot.
3.4.2.3 Fényszóró (1:B3)A fényszóró bekapcsolásá hoz húzza fel a kapcso-
lót (1:H). A fényszóró kikapcsolásához tolja le a 
kapcsolót.
3.4.2.4 A kormány szögének beállítása (1:B4)Ne a gép üzemelése közben állítsa be a 
kormányt.
A kormány szöge fokozatme ntesen változtatható.
Oldja ki a kormányoszlop oldalán lév ő szabályo-
zót, és állítsa a kormánykereket a kívánt szögbe. 
Húzza meg a szabályozó gombot.
3.4.2.5 Meghajtás / üzemi fék (1.B5)
Ha szükségessé válik  a hirtelen lassítás, 
a pedált határozott an az ellentétes 
irányba kell nyomni. MEGJEGYZÉS! 
Ennek következtében nagy erők hatnak 
a gépkezel őre.
Ha a kézifék aktív,  soha ne nyomja meg 
a gázpedált. Ez a kézifék szokottnál 
er őteljesebb igénybevételét jelenti, és 
lerövidíti hasznos élettartamát. 
A pedál határozza meg a motor és a hajtott kerekek 
közötti áttételt (= sebessé g). Az üzemi fék akkor 
aktiválódik, amikor a pe dált felengedik, vagy ha 
semleges helyzetbe nyomják. 
						

							222
MAGYARHU
Eredeti használati utasítás fordítása
 1. Nyomja előre a pedált  és a 
gép megindul el őre.
2. Ha nem nyom ja a gázpedált 
–  a gép megáll.
3. A pedált hátrafelé mozgatja  
– a gép hátrafelé halad.
4. Ha a pedált semleges hely-
zetbe nyomja –  a gép fékez.
Vészhelyzetben, vagy a  pedált ellentétes 
irányba nyomva a gé p nem úgy lassul, 
mint ahogyan azt elvárná, a baloldali 
pedált (1.B6) kell vészfékezésre hasz-
nálni. MEGJEGYZÉS! Ez a kézifék 
szokottnál er őteljesebb igénybevételét 
jelenti, és lerövidíti hasznos élettarta-
mát. 
3.4.2.6 Kézifék / Vészfék (1:B6)Vezetés közben – vész helyzet kivételével 
– soha ne nyomja le a pedált. Ha vezetés 
közben lenyomja a pedált, csökken ké-
zifék hasznos élettartama, ami m űkö-
désképtelenséghez vezet.
A pedálnak az alábbi funkciói 
vannak:
•Megálláskor . Kézifék.
• Üzemelés közben . Vészfék.
Jelz őlámpák (1:I3), amikor a 
pedált teljesen benyomják.
3.4.2.7 Sebességszabályozó, kézifék (1.B7)
Ha a kézifék aktív, soha ne nyomja meg 
a gázpedált (1:B5). Ez  a kézifék szokott-
nál er őteljesebb igénybevételét jelenti, 
és lerövidíti hasznos élettartamát. 
A sebességszabályozó lenyomott állapot-
ban rögzíti a pedált (1 :B6). Ezzel a funkci-
óval a gépet lejt őkön, szállítás közben stb. 
lehet rögzíteni, amikor a motor nem jár.
Zárás:
1. Nyomja le teljesen a pedált (1:B6). A jelz őlám-
pák (1:I3).
2. Nyomja meg a sebességszabályozót.
3.  Engedje fel a pedált.
Kioldás:
1. Nyomja le teljesen a pedált (1:B6). 
2.  Engedje fel a pedált.
3.4.3 Vezérlés – m űszerfal
3.4.3.1 Fojtószelep vezérlés (1:D1).A motor fordulatszámának szabályozása.
Elüls ő helyzet  – A fojtószelep teljesen nyitva – 
amikor a gép üzemel, a fojtószelep mindig legyen 
teljesen nyitva. 
Hátsó helyzet  - üresjárat.
3.4.3.2 Gyújtáskapcsoló (1:D2)A gyújtáskapcsoló szolgál a motor indítására és le-
állítására. 
Négy állása lehetséges:
Előizzítás: A hengerek hevítése az indítás-
hoz. A motor beindítása el őtt, alacso-
nyabb h őmérsékletek esetén az alábbiak 
szerint tartsa ebben a helyzetben.
max. 5 másodperc
Stop: A motor leáll. Az indítókulcs kive-
het ő.
Üzemi állás: Indításkor kiiktatva, és 
üzemben, amikor a motor jár.
St art : Az elektromos indítómotor akkor 
aktiválódik, amikor a kulcsot a indító 
helyzetbe állítják. Miután a motor bein-
dult, az indítókulcsot állítsa vissza az üze-
mi helyzetbe.
3.4.3.3 Eszközemel ő (1:Ls)Ez a szabályozó vezérli a  gép elején elhelyezett 
hidraulikus eszközemel őt (1:L) és a kabin aljára 
szerelt eszközemel ő hengert. Ezek soros kapcsolá-
súak.
A vezérl ő (1:Ls) csak akkor m űködik, ha a motor 
jár.
Leengedhet ő azonban üzemi helyzetbe, ha a motor 
ki van kapcsolva. 
Soha ne hagyja úgy magára a gépet, 
hogy a rászerelt eszköz szállítási hely-
zetben legyen. Az es zköz súlyos roncso-
lásos sérülést okoz hat, amint gyorsan 
leereszkedik, ha véletlenül m űködésbe 
hozzák a vezérlést.
A kar a következ ő négy állásban állhat:
Üzemi helyzet  . Tolja előre a kart els ő ál-
lásba, ahol az rögz ül. Az eszköz most 
üzemi helyzetbe van leengedve.
Üzemi helyzetben az eszköz mindig 
ugyanolyan nyomással ne hezedik a talaj-
ra, és követi annak vonalát. 
Munkavégzés közben az eszköz legyen 
üzemi helyzetben. 
Az eszköz leengedése  Az eszköz annak 
tömegét ől függetlenül leengedhet ő. A le-
engedéshez szükséges er őt az eszköz sú-
lya és a leengedéskor kifejtett, lefelé 
irányuló hidraulikus er ő határozza meg.
Rögzítés szállítási helyzetben . Feleme-
lés és leengedés után  a kar visszatér üres 
állásba. Az eszköz szállítási helyzetben 
van rögzítve. 
						

							223
MAGYARHU
Eredeti használati utasítás fordítása
Az eszköz felemelése Tolja a kart hátsó 
állásba, hogy az eszköz a legmagasabb 
állásba emelkedjen (szállítási helyzet). 
Majd engedje ki a kart, hogy az eszköz 
szállítási helyzetben rögződjön.
3.4.3.4 Hidraulikus vezérlés (1:Aux1s)A csatlakoztatott eszközökt ől függően bizonyos 
funkciók ezzel a vezérl éssel szabályozhatók.
A vezérlés csak akkor működik, ha a motor jár és 
az eszköz megcélzott funkc ióihoz tartozó hidrauli-
ka töml ők csatlakoztatva vannak a hidraulika ki-
menethez (1:Aux1).
3.4.3.5 Hidraulikus vezérlés (1:Aux2s)A csatlakoztatott eszközökt ől függően bizonyos 
funkciók ezzel a vezérl éssel szabályozhatók.
A vezérlés csak akkor működik, ha a motor jár és 
az eszköz megcélzott funkc ióihoz tartozó hidrauli-
ka töml ők az alábbiak szerin t csatlakoztatva van-
nak:
• A gép elejére szerelt eszköznél a hidraulika ki- meneteken (1:Aux2f).
• 740:
 A gép hátuljára szerel t eszköznél a hidrau-
lika kimeneten (1:Aux2r).
Lásd még 3.4.3.9
A hátsó részen található mindkét hidraulika kime-
net párhuzamos csatlakoztatású.
3.4.3.6 Kapcsoló (1:Os)A kapcsolóval egyszer űen beállítható a 
vágószerkezet vágási  magassága az elekt-
romos vágási magasság beállítóval. 
A kapcsoló szabályozza az összeköttetést 
(1:O) a polaritás megfordításával.
3.4.3.7 Kapcsoló (1:PTOs)A gép elejére szerelt eszköz m űködésének ki- és 
bekapcsolására szolgáló  kar. Két állása van:
1. Nyomja meg a kapcsoló els ő részét – a 
PTO bekapcsol. A szimbólum világítani 
kezd.
2. Nyomja meg a kapcsoló hátsó részét – a 
PTO kikapcsol. 
A hidraulikus rendszerben a nyomás szükségte-
len növekedésének megel őzése érdekében állít-
sák a fojtószelep szab ályozását 1/4-re a 
hidraulikus PTO bekapcsolásához.
A vezérlés aktiválja azt a szelepet, amely a hidrau-
likus szivattyútól a gép  elejére szerelt eszközhoz 
továbbítja az er őt.
Innen az er ő hidraulikusan az eszközhöz továbbí-
tódik a hidraulikus kime neten keresztül (1:PTO).
3.4.3.8 Kapcsoló (1:Ts)A kapcsolónak három állása van és hasz-
nálható például a homokszórónál.
A kapcsoló vezérli az összeköttetést (1:T).
3.4.3.9 Kapcsoló (1:Aux2fr) (740)A kapcsolónak két állása  van és azt jelzi, 
hogy a vezérlés melyik hidraulika kime-
netet aktiválja (1:Aux2s). El őlre szerelt 
hidraulika kimenet (1:Aux2f) vagy hátra szerelt 
hidraulika kimenet (1:Aux2r). Lásd még 3.4.3.5
3.4.4 Vezérlés – egyéb
3.4.4.1 Csapszegek elöl (1:C1)A gép a különböz ő eszközökhöz elöl és hátul csat-
lakozásokkal rendelkezik. A megfelel ő eszközöket 
felszerelés után két rögzít ő csap rögzíti. 
Ha az eszközt rögzíteni akarja az eszközemelőn:
1. Kívülr ől teljesen illessze be a rögzít ő csapsze-
get.
2. Helyezze a látát a rögzít ő csapszegre, és fordít-
sa hátrafelé, ameddig rögzül.
A rögzít ő csapszeget ne kézzel forgassa. 
Zúzott sérüléseke t szenvedhet!
Kioldáskor:
1. Fordítsa a rögzít ő csapszeget előre, ameddig ki-
old.
2. Húzza ki a rögzít ő csapszeget.
3.4.4.2 Csapszegek hátul (1:E1)A gép a különböző eszközökhöz elöl és hátul csat-
lakozásokkal rendelkezik. A megfelel ő eszközöket 
felszerelés után két rögzít ő csap rögzíti. A hátsó 
rögzít ő csapok a hornyokba illesztés után önzáró-
ak.
3.4.4.3 F őkapcsoló (1:E2)Miel őtt munkát végeznének az elekt-
romos rendszeren, a f őkapcsolóval ki 
kell kapcsolni az áramellátást.
3.4.4.4 MotorházA gép csak akko r üzemeltethető, ha a 
motorház zárva van. Égési sérüléseket 
és zúzódásokat szenvedhet!
A motor alkatrészeihez való hozzáférés-
hez négy leemelhet ő burkolati elem van. Az ele-
mek kinyitásának módja:
A bal és jobb oldalon lév ő burkolat (1:K)
Eltávolítás
:
1. Távolítsák el az els ő és a hátsó gumihevedere-
ket (1:J).
2. Húzza felfelé a burkolatot,  hajtsa le és húzza ki-
felé.
Telepítés
:
1. Engedje le a burkolatot a kerék bels ő oldalánál.
2. Illessze be a burkolat fels ő részét a gép V-hor-
nyába és helyezze  be az alsó rögzítő csapszeget.
3. Akassza be az els ő és a hátsó gumihevedereket.12V
0
1 
						

							224
MAGYARHU
Eredeti használati utasítás fordítása
Elülső burkolat (1:R)
Eltávolítás:
1. Távolítsa el a két els ő gumihevedert.
2. Nyissa ki a zárógombokat (4:B).
3. Mozdítsa el a burkolatot el őre és felfelé.
Telepítés
:
1. Hozza egyenesbe a burkolatot.
2. Illessze be a zárógomb füleit a felül lév ő lyu-
kakba és zárj a a zárógombokat.
3. Akassza be a két gumihevedert.
3.4.4.5 Véd őkeret (1:N)
Mindig függ őleges helyzet ű védőkeret-
tel közlekedjen. Csak akkor hajtsa fel a 
keretet, ha a géppel sík felületen közle-
kedik és a keretet azért kell felhajtani, 
hogy a gép el tudjon férni.
Visszahajtás:
1. Távolítsa el a hajt űt )11:T1) és a csapszeget 
(11:T2).
2. Hajtsa el őre a keretet.
3. Illessze vissza a csapszeget és a biztonság ked- véért helyezze vissza a hajtűt.
Hajtsa le függ őleges helyzetbe:
1. Távolítsa el a hajt űt és a csapszeget.
2. Hajtsa a keretet függ őleges helyzetbe.
3. Rögzítse a keretet függ őleges helyzetbe azzal, 
hogy beilleszti a csapszeget és a hajt űt.
4. Húzza addig a gombot (11:T3), hogy ne legyen  játék.
3.4.4.6 3Az utánfutó elektromos csatlakozása 
(1:R)
Hét tűs csatlakozó az utánfutóhoz. 
3.4.4.7 Tanksapka (3:A)A dízel üzemanyag betölté séhez a tanksapka az 
ülés mögött található.
3.4.4.8 Szétkapcsoló kar (5, 6:F)A változtatható er őátvitel kioldó karja. Lehetővé 
teszi a gép kézi er ővel történő mozgatását.
A szétkapcsoló kar soha nem állhat a 
küls ő és a bels ő pozíció között. Ett ől az 
erőátvitel túlmelegszik és megrongáló-
dik.
A gép nem vontatható;  de ha szükséges, 
feltolható az utánfutóra, illetve letolha-
tó róla. A vontatás megrongálja az er ő-
átvitelt.
A kar a következő két állásban állhat:
Kar hátrahúzva
:
A hidraulikus szivattyú normál üzemmódra kap-
csolva.
Kar el őretolva
: A hidraulika olaj a hidraulikus szivattyún keresztül 
van csatlakoztatva, és 
úgy áramolhat rendszerben, 
hogy az ne akadályozza az olaj keringését. A gép 
kézi er ővel mozgatható. Az áramlás azonban kor-
látozott, ezért a gép mozgatása viszonylat nagy 
er őt kíván.
3.4.4.9 Kézipumpa (5:J) (540)Ha a dízelszivattyú leveg őt szív be, például miután 
az üzemanyag kifogyott,  a motor képtelen arra, 
hogy újra üzemanyagot szív jon fel. Az üzemanya-
got ezért a kézipumpával ke ll szivattyúzni az indí-
tás el őtt.
3.5 KIJELZ ŐK
3.5.1 Üzemanyagmér ő (1:I1)
Az üzemanyagmér ő jelzi a tartályban lévő  üzem-
anyag szintjét.
3.5.2 Kijelz ő az ülés rugózásához (1:I2)
Megmutatja az ülés rugózásának a beállítását. 
Lásd 3.4.1.2.
3.5.3 A fék kijelz ője (1:I3)
Soha ne üzemeltesse a gépet, ha a fék kijelz ője 
világít. A kézifék és a vészfék lehet érintett.
A fék kijelz ője figyelmeztet, hogy a kézi-
fék (1:B6) aktiválva van.
Lásd 3.4.2.6.
3.5.4 Az akkumulátortöltés kijelz ője (1:I4)
Soha ne járassa a motort, ha a töltés kijelz ője 
világít. Ezzel lemeríth eti az akkumulátort.
Az akkumulátortöltés kijelz ője csak akkor 
aktív, ha az indítókulcs üzemi helyzetben 
van.
Az akkumulátortöltés kijelz ője figyelmeztet, ha a 
motor generátora  nem tölti az akkumulátort. Ha a 
motor nem jár, a kijelz őnek világítania kell, mivel 
a generátor nem tölt.
Ha a motor jár, a kijelz őnek nem szabad világíta-
nia. Ha a kijelz ő működés közben világítani kezd, 
az akkumulátor tölt és a motor nem indítható be. 
Vigye a gépet egy engedéllyel rendelkez ő szak-
szervizbe, és javíttassa meg.
3.5.5 A hidraulika olaj h őmérsékletének 
kijelz ője (1:I5)
Tilos a motort járatni, ha a h őmérséklet 
kijelzője világít. Fennáll a súlyos motor-
károsodás veszélye.
A hidraulika olaj h őmérsékletének kijel-
z ője csak akkor aktív, ha az indítókulcs 
üzemi helyzetben van.
A hidraulika olaj h őmérsékletének kijelz ője fi-
gyelmeztet, ha a hidraulika olaj h őmérséklete 
meghaladja a vesz élyes szintet. 
						

							225
MAGYARHU
Eredeti használati utasítás fordítása
Ha a motor jár, a kijelzőnek nem szabad világíta-
nia. Ha m űködés közben a kijelz ő világít, tegye a 
következ őt:
• Állítsa a fojtószelepet üresjáratba. Ne  állítsa le 
a motort.
• Távolítson el minden levelet, füvet vagy egyéb  tárgyat az olajh űtő küls ő részéről. Lásd 5.12.
• Hagyja addig üresjáratban a motort, amíg h ő-
mérséklete lecsökken, és a kijelz ő már nem vi-
lágít. A gép ezután a szokásos módon 
használható.
• Ha a h őmérséklet 5 percen belül nem csökken, 
állítsa le a motort és vigye a gépet javításra en-
gedéllyel rendelkez ő szervizbe.
3.5.6 Motorhő mérséklet kijelző  (1:I6)
A túl magas motorh őmérsékletet részben a kijelz ő, 
részben egy cseng ő jelzi.
Ha a h őmérsékletjelz ő világít vagy ha a 
cseng ő megszólal, a motor csak üresjá-
ratban járatható, nagyobb terhelésnek 
nem tehető ki. Fennáll a súlyos motor-
károsodás veszélye.
A motorh őmérséklet kijelz ője és a csengő 
csak akkor aktív, ha az indítókulcs üzemi 
helyzetben van.
A motorh őmérséklet kijelz ője és a csengő figyel-
meztet, ha a motorhőmérséklet meghaladja a ve-
szélyes szintet.
Ha a motor jár, a kijelz őnek nem szabad világítania 
és a cseng ő nem szólalhat meg. Ha m űködés köz-
ben a kijelz ő világít vagy a cseng ő megszólal, te-
gye a következ őt:
• Állítsa a fojtószelepet üresjáratba. Ne  állítsa le
 
a motort.
• Távolítson el minden levelet, füvet vagy egyéb  tárgyat a h űtő küls ő részéről. Lásd 5.12.
• Hagyja addig üresjáratban a motort, amíg h ő-
mérséklete lecsökken, a kijelző már nem világít 
és a cseng ő már nem szól. A gép ezután a szo-
kásos módon használható.
• Ha a h őmérséklet 5 percen belül nem csökken, 
állítsa le a motort és vigye a gépet javításra en-
gedéllyel rendelkez ő szervizbe.
Ha a kijelz ő túl magas motorhőmérsékletet jelez, 
ellen őrizze a h űtőközeg szintjét. Lásd 5.4.
3.5.7 Olajnyomás kijelz ő (1:I7)
Tilos a motort járatni, ha az olajnyomás 
kijelz ője világít. Fennáll a súlyos motor-
károsodás veszélye.
Az olajnyomás kijelz ője csak akkor 
aktív, ha az indítókulcs üzemi helyzet-
ben van. Az olajnyomás kijelz
ője figyelmeztet, amikor a 
motorban az olajnyomás a  veszélyes szint alá esik. 
Amikor a motor nem jár, a kijelz őnek világítania 
kell és nincs olajnyomás.
Ha a motor jár, a kijelz őnek nem szabad világíta-
nia. Ha a kijelz ő működés közben világítani kezd, 
a motort azonnal le kell állítani és a gépet javításra 
engedéllyel rendelkez ő szervizbe kell vinni.
3.5.8 A motor üzemórája (1:I8)
A felhasznált üzemórákat mutatja. Csak akkor m ű-
ködik, amikor jár a motor.
3.5.9 A légsz űrő  kijelz ője (5,6:I9)
A kijelz ő figyelmeztet, ha a légsz űrő elzáródott. 
Ha a kijelz ő pirosan világít, a légsz űrőt ki kell cse-
rélni. Majd nullázza le a kijelzőt a gomb megnyo-
má

sával.
3.5.10 A hidraulika olaj szintjének kijelz ője 
(8:I10)
Amikor a gép egyenes hely zetben van, az olaj-
szintnek láthatónak kell lennie az átlátszó szintjel-
z őn.
Ha az olajszint túl maga s, fennáll a veszélye, hogy 
olaj szivárog ki a leürít ő szelepen keresztül. Ha az 
olajszint túl alacsony, fennáll a veszélye, hogy 
megn ő az olajh őmérséklet és károsodhat a hidrau-
likus rendszer.
4 FELHASZNÁLÁSI TERÜLE-
TEK
A gép csak eredeti es zközökkel használható.
Opcionális készletek álln ak rendelkezésre a gép-
hez, amelyek tartalmazzák  azokat az eszközöket, 
amelyekkel közúton is lehet közlekedni. A készle-
tek tartalmát a helyi el őírásokhoz igazítják. A be-
szerzéssel kapc solatos információval és a 
beszerzéssel kapcsolatban  forduljon egy engedél-
lyel rendelkező forgalmazóhoz.
5 BEINDÍTÁS ÉS ÜZEMELTE-
TÉS
A gép csak akko r üzemeltethető, ha a 
motorház zárva van. Égési sérüléseket 
és zúzódásokat szenvedhet!
Ha a gép üzemel, ügyeljen rá, hogy sen-
ki se tartózkodjon  a gép forgáspontja 
közelében. A gép eleje és hátsó része kö-
zötti területen fennáll a súlyos roncsolá-
sos sérülések veszélye. 
						

							226
MAGYARHU
Eredeti használati utasítás fordítása
A használt eszköztől függően esetleg el-
lensúlyokat kell a gépre szerelni. A ten-
gelynyomás soha nem haladhatja meg a 
900 kg-t, vagy a gép össztömegének 70 
%-át.
5.1 BEINDÍTÁS EL ŐTTI M ŰVELETEKA gép beindítása el őtt tegye a következ őket:
• Ellen őrizze az üzemanyagszintet/töltse fel 
üzemanyaggal.
• Ellen őrizze a motorban az olajszintet.
• Ellen őrizze a h űtőközeg szintjét.
• Ellen őrizze, hogy a légsz űrő kijelz ője nem kap-
csolt-e le.
• Ellen őrizze, hogy a vízszeparátor és az üzem-
anyagsz űrő csapja nyitva legyen.
• Ellen őrizze hogy a vízszeparátor ne tartalmaz-
zon vizet. Ha szükséges, ürítse le.
• Ellen őrzése az olajszintet a hidraulikus tartály-
ban. Lásd 3.5.10.
• Végezze el a biztonsági ellen őrzéseket.
• Ellen őrizze, hogy a lekapcsoló kar bels ő állás-
ban legyen. Lásd 3.4.4.8.
A fenti intézkedéseket az  alábbiakban ismertetjük.
5.2 ÜZEMANYAGFELTÖLTÉS
A dízel üzemanyag erősen gyúlékony! 
Az üzemanyagot mindig  kifejezetten az 
ilyen célra kialakítot t edényben tartsa. 
A benzintartályt mi ndig a szabadban 
töltse fel, és soha ne dohányozzon a m ű-
velet közben. Az  üzemanyagtartályt a 
motor beindítása el őtt töltse tele. 
Soha ne távolítsa el a tanksapkát vagy 
töltsön a tankba üzemanyagot, ha a mo-
tor még jár vagy meleg.
A motor nem üzemeltethet ő repcéből 
készült dízel üzemanyaggal (RME). To-
vábbi információért forduljon a motor 
gyártójához.
Ha az üzemanyagbetölt ő csőbe is kerül 
üzemanyag, az szivárgáshoz vezet, és 
t ű zveszélyt eredményezhet.
Csak olyan dízel üzema nyagot használjon, amely 
megfelel a „2.1”-ben található el őírásoknak.
1. Nyissa ki az üzemanyagtartály sapkáját (3.A).
2. Töltse tele dízel üzemanyaggal a betölt ő cső al-
só részéig. Ha üzem anyag kerül a betöltő cs őbe, 
az kiszivároghat, mivel felmelegedve kitágul.
3. Zárja a tanksapkát.
5.3 A MOTOROLAJ SZINTJÉNEK  ELLEN ŐRZÉSE
A gép használata el őtt minden alkalommal el-
len őrizze, hogy megfelel ő-e az olajszint. A gép-
nek sík területen kell állnia.
Ellen őrizze a következ őket: 1. Törölje tisztára a mér
őpálca környékét (5, 6:K) 
és húzza ki.
2. Törölje tisztára a mér őpálcát. 
3. Tolja teljesen a helyére a mér őpálcát, majd húz-
za ki újra. 
4. Olvassa le az olajszintet. Az olajszintnek a mé- rőpálcán látható jelzések  (5, 6:K1) között kell 
lennie.
Ha szükséges, távolítsa el  a tanksapkát (5, 6:G) és 
töltse a jelig a tankot olajjal.
Használjon API CF  vagy magasabb minőségű ola-
jat,  de ne CG-t , a CI-4 ajánlott, az alábbi h őmér-
séklet diagram szerint.
Soha ne használjon olajadalékokat.
Az olajszint soha  nem  csökkenhet az alsó jelzés 
alá. Ez a motor túlmelege dését okozhatja. Ha az 
olajszint meghaladja a jelzést, engedje le az olajat 
a megfelel ő szintig. Lásd 6.7.
Az olajszint beállítása után helyezze vissza az olaj-
betölt ő nyílás sapkáját.
5.4 A H ŰTŐ KÖZEG SZINTJÉNEK 
ELLEN ŐRZÉSE
Ha a rendszerben nincs hű tőközeg, a 
h őmérséklet kijelző nem mű ködik. Ez 
motorhibát eredményezhet.
Használat el őtt minden alkalommal ellen őrizze, 
hogy megfelel ő legyen a hűtőközeg szintje.
Ellen őrizze a következ őket:
1. Ellen őrzéskor a motornak hidegnek kell lennie.
2. Távolítsa el a motor elüls ő burkolatát. Lásd 
„3.4.4.4.
3. Csavarja le a h űtő sapkáját (10:Q) és ellen őriz-
ze, hogy a h űtőfolyadék szintje eléri-e a betölt ő 
nyílást.
4. Helyezze vissza a h űtő sapkáját.
5. Ellen őrizze, hogy a h űtőközeg a tágulási tar-
tályban az alsó jelig (5, 6:D2) érjen.
Amennyiben szükséges, töltse fel olajjal. Lásd 
alább.
5.4.1 Feltöltés h űtő közeggel
A h űtőközeg feleljen meg az alábbi el őírásoknak:
• Mindig hűt őfolyadék és víz elegyét kell hasz-
nálni. Soha ne ha sználjon csak vizet. 
						

							227
MAGYARHU
Eredeti használati utasítás fordítása
• A vizet és a hűtőfolyadékot a szállító utasításai 
szerint keverje.
• Soha ne keverjen össze különféle h űtőfolyadé-
kokat.
• Használjon lágy vizet (ami nem tartalmaz kalci- umot), desztillált vagy  ásványi anyag mentes 
vizet.
feltöltéskor a motornak  hidegnek kell lennie.
Ha a h űtő sapkája nyitott, miközben a 
motor meleg, fennáll  az esetlegesen kif-
reccsen ő forró víz miatti súlyos égési sé-
rülések veszélye.
A feltöltés módja:
1. Távolítsa el a motor elüls ő burkolatát.
2. Ellenőrizze, hogy a h űtőrendszer minden dugó-
ja a helyén legyen, tömítéssel ellátva.
. Ellen őrizze, hogy a h űtőrendszer minden csapja 
el legyen zárva, tömítéssel ellátva.
4. Ellenőrizze, hogy a h űtőrendszer minden nyí-
lása ép és tömítéssel van ellátva.
5. Csavarja le a h űtő sapkáját (10:Q).
6. Lassan töltse fel a h űtőt h űtőközeggel. Felöltés 
közben nem keletkez hetnek légbuborékok. 
Töltse fel a tölt őnyílás pereméig.
7. Helyezze vissza a h űtő sapkáját.
8. Nyissa ki a tágulási tart ály (5, 6:D) sapkáját és 
töltse fel az elegyet az alsó jelig, ami azt a szin-
tet jelöli, amikor a motor hideg.
9. Zárja vissza a tágulási tartály sapkáját.
10.Járassa a motort az üzemi h őmérséklet elérésé-
ig és ellen őrizze a szintet a tágulási tartályban. 
A szintnek most a fels ő jelnél (5, 6:D1) kell len-
nie, ami az a szint, amikor a motor már felforró-
sodott. 
11.Ha a szint nem éri el a fels ő jelet, hagyja a mo-
tort leh űlni, majd töltse fel a tágulási tartályt h ű-
t őközeggel

.
5.5 LÉGSZ ŰRŐ  KIJELZ ŐJEEllen őrizze, hogy a légsz űrő kijelz ője (5, 6:I9) 
nem kapcsolt-e le. 
Ellen őrizze, lásd  „3.5.9”.
Cserélje ki a légsz űrőt, lásd  „6.13”.
5.6 VÍZSZEPARÁTOREllen őrizze, hogy a vízszepa rátor úszója (12, 
13:C3) a fenéken legyen.
Ellen őrizze, hogy a vízszepará tor csapja nyitva le-
gyen. Lásd a 10. ábrát.
5.7 BIZTONSÁGI ELLEN ŐRZÉSEKÜgyeljen rá, hogy a gép tesztelése során a bizton-
sági ellen őrzések eredménye megfeleljen az aláb-
biaknak.
A biztonsági ellenőrzést minden hasz-
nálat előtt el kell végezni. Ha az alábbi köve
telmények bármelyi-
ke nem teljesül, a gépet tilos használni! 
Vigye a gépet egy szakszervizbe, és ja-
víttassa meg.
5.7.1 Általános  biztonsági ellenőrzések
5.7.2 Elektromos biztonsági ellen őrzés
Használat el őtt mindig ellen őrizni kell a 
biztonsági rendszer m űködését.
5.8 INDÍTÁS1. Ellen őrizze, hogy a PTO ki legyen kapcsolva. 
2.  Ne hagyja a lá bát a gázpedálon. 
3.  Állítsa a fojtószelepet 1/4 állásba. 
4.  Teljesen nyomja le a fékpedált. A jelzőlámpá- nak (1:I3) világítania kell.
Objektum Eremény
Üzemanyagveze-
tékek és csatlako-
zások Nincs szivárgás.
Elektromos kábe-
lek Minden szigetelés ép.
Nincs fizikai sérülés.
Kipufogó rendszer Nincs szivárgás a csatlakozá- soknál.
Minden csavar meg van húz-
va.
Hidraulikus töm-
l ők Nincs szivárgás. Nincs sérülés.
Haladjon el őre/
hátra a géppel és 
oldja ki a gázpe-
dált/üzemi féket. A gépnek meg kell állnia.
Próbaút Nincs szokatlan rázkódás. Nincs szokatlan zaj.
Állapot Intézkedés Eremény
A sebességváltó/
fékpedál nincs 
lenyomva.
PTO nincs aktivál-
va. Kísérelje meg 
a gép beindítá-
sát.
A motornak 
nem szabad 
beindulnia.
A sebességváltó/
fékpedál nincs 
lenyomva.
A PTO aktiválva 
van. Kísérelje meg 
a gép beindítá-
sát.
A motornak 
nem szabad 
beindulnia.
A motor jár. A PTO 
aktiválva van. A vezet
ő fel-
állt az ülésb ől.A PTO-nak 
ki kell kap-
csolnia.
Az eszközemel ő 
nincs üzemi hely-
zetben. Kísérelje meg 
a PTO bekap-
csolását.A PTO-nak 
nem szabad 
bekapcsolnia. 
						

							228
MAGYARHU
Eredeti használati utasítás fordítása
5. Alacsonyabb hőmérséklet esetén hidegindítás-kor a motort beindítás el őtt elő kell melegíteni. 
Lásd 3.4.3.2. Fordítsa vissza az indítókulcsot és 
indítsa be a motort.
6. A gépet tilos terhelni vagy közvetlenül hidegin- dítás után üzemeltetni, amikor a hidraulika olaj 
még hideg.
Melegítse fel a hidraulik a olajat azzal, hogy 1/4 
gázzal járatja a motort.   Járassa néhány percig, 
ahogyan azt az alábbi diagram mutatja.
Példa: -10 °C-on járassa a motort ¼ gázzal 
18 percig.
Amikor a gép üzemel, a  fojtószelep mindig legyen 
teljesen nyitva.
A hidraulikus rendszerben a nyomás szükségte-
len növekedésének megel őzése érdekében állít-
sák a fojtószelep szab ályozását 1/4-re a 
hidraulikus PTO bekapcsolásához.
5.9 SZERVÓKORMÁNYA szervo rásegít ő a gép hidraulikus rendszerét ől az 
er őt a kormányhoz továbbítja, amikor azt elfordít-
ják. Ezzel a gép  kormányzása nagyon könny űvé 
válik, amikor a motor teljes gázzal üzemel. 
A szervo rásegít ő ereje a motor sebességével 
együtt csökken.
5.10 ÖTLETEK AZ ÜZEMELTETÉS- HEZ
Mindig gondoskodjon róla, hogy megfelel ő men-
nyiség ű olaj legyen a motorban. Különösen akkor, 
ha lejt őn halad a géppel. 
Lásd  „5.3”. 
Legyen óvatos, ha lejt őn vezeti a gépet. 
Lejt őn felfelé vagy lefelé haladva kerül-
je a hirtelen indítást vagy megállást. 
Lejt őn soha ne haladjon keresztben. 
Fentr ől lefelé és lentr ől felfelé haladjon. 
A géppel 10%-nál nagyobb d őlésű lej-
t őn semmilyen irányb an sem szabad 
haladni.
Lejt őn és éles fordulásoknál csökkentse 
a sebességet,  hogy megelőzze a gép fel-
borulását vagy elveszítse felette az irá-
nyítást. Ha a legmagasabb se
bességfokozatban, 
teljes gázzal halad, ne tekerje el a kor-
mányt ütközésig egyik irányba se. A 
gép könnyen felborulhat.
A kezét és az ujjait tartsa távol a csuk-
lós vezérl őműtől és az ülésrögzítést ől. 
Zúzott sérüléseket szenvedhet! Soha ne 
közlekedjen a géppel úgy, hogy a mo-
torház nyitva van.
A használt eszközt ől függően esetleg el-
lensúlyokat kell a gépre szerelni. A ten-
gelynyomás soha ne m haladhatja meg a 
900 kg-t, vagy a gép össztömegének 70 
%-át.
5.11 STOPKapcsolja ki a PTO-t.  Használja a kéziféket. 
Hagyja a motort 1-2 percig üresben járni. Fordítsa 
el az indítókulcsot és állítsa le a motort.
Ha a gép  őrizet nélkül marad, vegye ki 
az indítókulcsot.
A motor közvetlenül a leállítás után na-
gyon forró lehet. Ne  érjen a kipufogó-
hoz vagy a motor más részeihez. Égési 
sérüléseket  szenvedhet.
5.12 AZ ÜZEMANYAGRENDSZER 
LÉGTELENÍTÉSE (540)
Ha leveg ő kerül az üzemanya grendszerbe, azt 
kézzel kell légteleníteni. Leveg ő az alábbiak miatt 
kerülhetett a rendszerbe:
• Az üzemanyaghiány mi atti leállást követően.
•A sz űrő cseréje után.
• A vízszeparátor leürítése után.
• Az üzemanyagrendszerb en végzett javítások 
után.
Soha ne kísérletezzen a motort 
légtelenítésével úgy, hogy megforgatja 
az indítómotorral. Ezzel tönkre teheti 
az indítómotort.
A légtelenítés módja:
1. Ellen őrizze, hogy fel van-e töltve az 
üzemanyagtartály.
2. Nyissa ki az üzemanya grendszer összes csapját.
3. Pumpáljon addig a szab ályozóval (5:J), amíg 
minden leveg őt ki nem pumpál az 
üzemanyagrendszerb ől.
4. Kísérelje meg a beindítást. Ha a motor nem  indul, folytassa a légtelen ítést a fentiek szerint. 
						

							229
MAGYARHU
Eredeti használati utasítás fordítása
5.13 TISZTÍTÁS
A tűzveszély csökkentése érdekében a 
motort, a kipufogót, az  akkumulátort és 
az üzemanyagtartályt tisztítsa meg a f ű-
t ől, levelekt ől és az olajtól.
A t űzveszély csökkentése érdekében 
rendszeresen ellen őrizze, hogy a gépb ől 
nem szivárog-e az olaj és/vagy az üzem-
anyag. 
Soha ne használjon nagy nyomású vi-
zet. Ez tönkre teheti a tengelyek tömíté-
sét, az elektromos  alkatrészeket vagy a 
hidraulika szelepeket.
A h űtőrácsok tisztítására soha ne hasz-
náljon nagy nyomású levegőt. Ez káro-
sítja a h űtő szerkezetét. 
Használat után tisztítsa meg a gépet. Tisztításra az 
alábbi utasítások alkalmazandók:
• A vízsugarat ne irányíts a közvetlenül a motorra. 
• A motort kefével és/vagy s űrített levegővel tisz-
títsa.
•A motorh űtőt (10:R) puha kefé vel tisztítsa. A 
nagy tárgyakat eltávolíthatja kézzel. Ha a h űtők 
er ősen szennyezettek, pr óbálja meg gyenge víz-
sugárral és megfelel ő mosószerrel megtisztíta-
ni.
• A vízzel végze tt tisztítást követően indítsa be a 
motort és a vágószerkezetet, hogy eltávolítsa a 
vizet, ami máskülönben bekerülhet a csap-
ágyakba és károsodást okozhat.
6 KARBANTARTÁS
6.1 SZERVIZPROGRAMAhhoz, hogy a gép jó állapotban legyen, és meg-
bízhatóan, biztonságosan  és környezetbarát mó-
don üzemeljen, be kell  tartani az ebben a 
fejezetben található szervizelési utasításokat.
Minden szervizelést  engedéllyel rendelkez ő mű-
helyben kell elvégezni.
Az engedéllyel rendelkez ő műhelyben végzett 
szolgáltatás garant álja az eredeti alkatrészekkel 
végzett profi munkát.
A szerviznaplót az engedéllyel rendelkez ő mű-
helyben minden szervizelé s alkalmával le kell bé-
lyegezni. A rendesen vezete tt szerviznapló értékes 
dokumentum, ami növeli a gép értékét, ha használ-
tan értékesíteni kívánja.
A szervizpontok megtalálhat ók az alábbi táblázat-
ban: Az eljárások végrehaj tásának leírását az aláb-
bi táblázat tartalmazza.
6.2 SZERVIZPONTOK.
6.3 EL ŐKÉSZÜLETEKMinden szervizelést és ka rbantartást álló gépen, 
kikapcsolt motor mellett kell elvégezni.
A kézifék minden alkalommal való 
használatával el őzze meg, hogy a gép el-
gurulhasson.
Állítsa le a motort.
A gép véletlen be indításának megel őzé-
se érdekében vegye ki az indítókulcsot. 
6.4 VÍZSZEPARÁTORVan egy úszó a vízszeparátorban (12, 13:C3), 
amely az átlátszó sapká n keresztül megfigyelhet ő. 
Az úszónak a fenéken kell  lennie. Ha az úszó fel-
emelkedett, a vízszeparáto rt az alábbiak szerint 
kell leüríteni:
Szervizpontok Els
ő 
alkalom Köztes 
id ő Lásd a 
bekez- dést
Üzemóra/naptári 
hónap
Vízszeparátor, ellen-
ő rizés 50/- 6.4
Légsz űrő, tisztítás 6.4
Üzemanyagsz űrő, 
csere 400/- 6.5
Abroncsnyomás, 
ellen őrizés, beállítás 6.6
Motorolaj, sz űrő, 
csere 50/12 200/12 6.7
Hidraulika olaj, sz ű-
r ő, tartály leürít ő sze-
lep, csere/tisztítás 50/12 400/12 6.8
Kerékmotorok, olaj-
csere 50/12 200/12 6.9
Ékszíjhajtás, ellenőr-
zés 50 200/- 6.10
H űt őrendszer, tisztítás 1000/12 6.11
Akkumulátor, ellen őr-
zés 50/- 6.12
Légsz űrő, el őszűrő 
tisztítása 250/- 6.13
Légsz űrő, a bels ő szű-
r ő cseréje 250/- 6.13
Zsírzás 6.14
A szelepek beállítása 1000/- 6.15
Aprító szelepek 2000/- 6.15 
						

							230
MAGYARHU
Eredeti használati utasítás fordítása
6.4.1 540
1. Zárja el a vízszeparátor csapját. Lásd a 12. áb-rát.
2. Tartson egy tartályt a vízszeparátor alá, hogy  összegyűjtse az üzemanyagot.
3. A tömít őgyűrűt megnyomva nyissa ki a sapkát 
(12:C1).
4. Óvatosan távolítsa el sapkát (12:C2), a rugót  (12:C4) és az úszót (12:C3) a sapka alól.
5. Tisztítsa meg a sapka belsejét és csavarja ki a  szűr őt (12:C5).
6. Ellenőrizze, hogy a O-gy űrű hibátlan és fordí-
tott sorrendben szerelje  össze az elemeket.
7. Nyissa ki a csapot.
Tisztítsa meg az üzemanyagtartályt, ha a víz gyak-
ran felgyülemlik a vízszeparátorban. Forduljon en-
gedéllyel rendelkez ő szervizhez.
6.4.2 740
A víz leengedéséhez  nyissa ki a leürítő csapot 
(13:C1), ameddig a víz fo lyni kezd. Engedje le a 
vizet addig, hogy az úszó  ismét a fenéken legyen.
Tisztítsa meg a szeparátort,  ha szennyezettnek lát-
szi, vagy ha gyakran kell  üríteni. A szeparátor tisz-
tításának módja:
1. Zárja el a vízszeparátor csapját. Lásd a 13. áb- rát.
2. Tartson egy tartályt a vízszeparátor alá, hogy  összegyűjtse az üzemanyagot.
3. Csavarja le a  sapkát. (13:C2).
4. Óvatosan távolítsa el a sapkát és a menetes sz ű-
r ő t (13:C5), a betétet (13:C4), és az úszót 
(13:C3) a sapkából.
5. Tisztítsa meg a sapka belsejét és csavarja ki a  szűr őt.
6. Ellenőrizze, hogy a O-gy űrű hibátlan és fordí-
tott sorrendben szerelje  össze az elemeket.
7. Nyissa ki a csapot.
Tisztítsa meg az üzemanyagtartályt, ha a víz még 
mindig gyakran felgyülemlik  a vízszeparátorban. 
Forduljon engedéllyel rendelkez ő szervizhez.
6.5 ÜZEMANYAGSZŰRŐ
6.5.1 540
1. Zárja el az üzemanyagsz űrő csapját. Lásd a 14. 
ábrát.
2. Tartson egy tartályt az üzemanyagszűr ő alá, 
hogy összegyűjtse az üzemanyagot.
3. A tömít őgyűrű elfordításával kapcsolja le a sap-
kát (14:E1).
4. Óvatosan távolítsa el a sapkát (14:E2) és a sz ű-
r ő t (14:E4).
5. Tisztítsa meg a sapka belsejét.
6. Ellenőrizze, hogy a O-gy űrű (14:E3) hibátlan és 
új sz űrőt használva fordított sorrendben szerelje 
össze az alkatrészeket. 7. Nyissa ki a csapot.
8. Légtelenítse az üzem
anyagrendszert. Lásd 
“5.12”.
6.5.2 740
1. Állítsa le a motort és hagyja lehúlni.
2. Zárja el az össz es üzemanyagcsapot.
3. Lazítsa meg a sz űrőt (6:E) úgy, hogy elforgatja 
a megadott irányba (15: Dis); ehhez használjon 
egy olajsz űrőhöz való csavarkulcsot. Az üzem-
anyag kifröccsenésének megel őzése érdekében 
óvatosan távolítsa el a sz űrőt.
Töröljön fel minden  kifröccsent üzemanya-
got.
4. Tisztítsa neg a sz űrő foglalata körüli felületet.
5. Kenjen üzemanyagot vékony rétegben a sz űrő 
tömítésére.
6. Helyezze be az új sz űrőt úgy, hogy elforgatja a 
megfelel ő irányba (6:Ass), am íg a törmítés nem 
érintkezik a foglalat felületével.
7. Majd az olajsz űrőhöz való kulccsal még egy 
fordulattal húzza meg a sz űrőt.
6.6 AZ ABRONCSOK NYOMÁSANyomás elöl és hátul: 0,9 bar.
Lásd az egyes eszközökre vonatkozó nyomást az 
útmutatóban.
6.7 A MOTOROLAJ ÉS A SZ ŰRŐ  
CSERÉJE
A motorolaj igen forró lehet, ha eltávo-
lítására közvetlenül a motor kikapcso-
lása után történik. Az olaj leürítése el őtt 
hagyja a motort néhány percig h űlni.
A motorolaj és sz űrő cseréjének módja:
1. Állítsa a gépet sík felületre és járassa a motort,  amíg eléri az üzemi h őmérsékletet.
2. Állítsa le a motort és vegye le az olajbetölt ő nyí-
lás sapkáját (5, 6:G).
3. Helyezzen egy ta rtályt a leürítő nyílás alá 
(16:U), távolítsa el a dugót  és engedje le az ola-
jat a tartályba.
4. Az olajat a helyi el őírásoknak megfelelően he-
lyezze el.
5. Tisztítsa meg az olajsz űrő (5, 6:L) környékét és 
vegye ki a sz űrőt. Használjon az olajszűr őhöz 
aló fogót.
6. Zsírozza meg az új sz űrő tömítését és csavaroz-
za be, hogy a tömítés hozzáérjen a motor felszí-
néhez. Az olajsz űrőhöz való kulccsal még egy 
fordulattal húzza meg a sz űrőt.
7. Illessze be az olajleereszt ő dugóját. Húzza meg 
50 Nm-ig.
8. Töltse fel a gépet friss olajjal a „5.3” szerint.
9. Az olaj betöltése után indítsa be a motort és 30  másodpercig járassa  üresjáratban.