Husqvarna 236 Xtorq Manual

							SPLO·NA NAVODILA ZA VAMOST
Slovene – 2211154212-26 Rev.3 2012-02-22 
Rezalna oprema, narejena, da zmanj‰a 
odsunek
Odsunku se izognemo samo, ãe pri delu pazimo, da odbojni del meãa ne zadene ob kak‰en predmet.
Moã odsunka lahko zmanj‰amo z uporabo rezil, ki imajo 
vgrajeno za‰ãito pred odsunkom, kot tudi tako, da 
uporabljamo samo dobro nabru‰eno in vzdrÏevano verigo.
Meã
âim manj‰i je premer vrha, tem manj‰a je nevarnost odsunka.
Veriga
Veriga je sestavljena iz ãlenov v standardni izvedbi in v izvedbi, ki zmanj‰uje odsunek.
Nekaj izrazov, ki opisujejo meã in verigo
Da bi vzdrÏevali vse varnostne prednosti rezalne opreme morate obrabljene ali po‰kodovane kombinacije meãa/verige 
zamenjati z meãem ali verigo, ki jih priporoãa Husqvarna. Glejte 
navodila v razdelku Tehniãni podatki o kombinacijah meãa/
verige, ki jih priporoãamo.
Meã
•DolÏina (cole/cm)•·tevilo zob na sprednjem zobniku (T). •Korak verige (=pitch) (v colah). Presledek med pogonskimi 
ãleni verige se mora ujemati z razmikom zob na sprednjem 
in pogonskem zobniku. ·tevilo pogonskih ãlenov (kos). 
·tevilo pogonskih ãlenov je doloãeno z dolÏino meãa, 
korakom verige in ‰tevilom zob prednjega zobnika.
•·irina Ïleba (cole/mm). ·irina Ïleba na meãu mora ustre\
zati 
‰irini pogonskih ãlenov verige.
•Odprtina za olje za verigo in odprtina za napenjalnik verige. 
Meã mora ustrezati konstrukciji motorne Ïage.
Veriga
•Korak verige (=pitch) (cole)•·irina pogonskega ãlena (mm/cole)•·tevilo pogonskih ãlenov (kos)
Bru‰enje verige in nastavljanje razmika 
‰ablone
Splo‰no o bru‰enju reznih zob
•Nikoli ne uporabljajte tope verige. âe je veriga topa morate 
uporabiti veã pritiska, da potisnete meã skozi les in vreznine  bodo zelo majhne. Z zelo topo veriÏno Ïago sploh ne morete 
Ïagati. Rezultat tega bo le Ïagovina.
•Ostra veriga zdrsne skozi les in dela dolge in tanke vreznine.•Rezalni del Ïage se imenuje rezalni ãlen in je sestavljen iz 
rezalnega zoba (A) in stene (B). Globina reza je doloãena z 
razliko med vi‰ino obeh. 
(7)Pri ostrenju rezalnega zoba si morate zapomniti ‰tiri pomembne faktorje.
1 Kot bru‰enja
2 Kot rezanja
3 PoloÏaj pile
4 Premer okrogle pile
Z nepravilno opremo je zelo teÏko pravilno zbrusiti verigo. 
Priporoãamo vam, da uporabite na‰o ‰ablono za bru‰enje. Tako\
 
boste vzdrÏevali najveãje zmanj‰anje odsunka in uãinek rezan\
ja 
va‰e Ïage.
Za informacije o bru‰enju Ïage poglejte navodila v razdelku 
Tehniãni podatki.
Bru‰enje reznega zoba
Za bru‰enje rezalnega zoba potrebujete okroglo pilo in ‰ablono za bru‰enje. Za informacije o velikosti pile in ‰ablone, ki so 
priporoãljive za va‰o Ïago poglejte navodila v razdelku Tehniã\
ni 
podatki.
•Poskrbite, da je veriga pravilno napeta. Ohlapno verigo je 
teÏko pravilno nabrusiti.
•Rezne zobe vedno pilite od notranje strani navzven. Pri 
povratnem potegu pile zmanj‰ajte pritisk nanjo. Najprej 
nabrusite vse zobe na eni strani, nato obrnite Ïago in 
nabrusite tudi zobe na nasprotni strani.
•Vse zobe spilite na isto dolÏino. Ko se dolÏina reznih zob 
zmanj‰a na 4 mm (0,16"), je veriga izrabljena in jo je 
potrebno zamenjati. 
(8)
Splo‰ni napotki za nastavljanje razmika (7)
•Z bru‰enjem rezalnega zoba (A) zmanj‰ate razmik (globino 
reza) (C). Za vzdrÏevanje uãinka rezanja morate zbrusiti zob 
(B) do priporoãene vi‰ine. Za pravilen razmik za va‰o Ïago\
 
poglejte navodila v razdelku Tehniãni podatki.
Nastavitev razmika
•Pred nastavljanjem ramika morajo biti rezalni zobje 
nabru‰eni. Priporoãamo vam, da razmik nastavite pri 
vsakem tretjem bru‰enju verige. OPOMBA! Priporoãilo 
sklepa, da je dolÏina rezalnega zoba ni preveã zmanj‰ana.
•Za nastavitev razmika boste potrebovali ravno pilo in 
‰ablono. Priporoãamo vam, da za razmik uporabite na‰o 
‰ablono, saj s tem vzdrÏujete pravilen razmik in pravilen kot.
•PoloÏite ‰ablono na veriÏno Ïago. Informacije o uporabi 
‰ablone lahko najdete na embalaÏi. Uporabite ravno pilo, da 
zbrusite preseÏek. Razmik je pravilen, ko veã ne ãutite 
odpora, ko povleãete pilo preko ‰ablone.
!
OPOZORILO! Pokvarjena rezalna oprema 
ali nepravilna kombinacija meãa in verige 
lahko poveãa nevarnost odsunka! Sledite 
navodilom in uporabite le tiste kombinacije 
meãa/verige, ki jih priporoãamo. Glej 
navodila pod naslovom VzdrÏevanje.
POMEMBNO! Nobena Ïaga ne odstrani nevarnosti odsunka.
!
OPOZORILO! Kakr‰enkoli stik z rotirajoão se Ïago lahko povzroãi resne po‰kodbe.
!
OPOZORILO! Pri delu z verigo zmeraj uporabljajte rokavice, da za‰ãitite roke 
pred po‰kodbami.
!
OPOZORILO! âe se ne drÏite navodil za bru‰enje se lahko poveãa nevarnost 
odsunka.
!
OPOZORILO! âe je razmik prevelik se poveãa nevarnost odsunka! 
						

							SPLO·NA NAVODILA ZA VAMOST
222 – Slovene1154212-26 Rev.3 2012-02-22 
Napenjanje verige
Veriga se z uporabo nateguje in postaja vse dalj‰a, zato je pomembno, da jo redno napenjate in tako odpravite ohlapnost.
Napetost verige preverite po vsakem dolivanju goriva. POZOR! 
Zavedajte se, da se nova veriga nekaj ãasa 
uvaja zato je 
potrebno napetost nove verige preverjati pogosteje.
Napnite verigo kolikor se da, vendar ne tako moãno, da je ni 
mogoãe premikati z roko. 
(9)
•Sprostite gumb tako, da ga obrnete. (10)
•Gumb obrnite v nasprotni smeri urinega kazalca, da sprostite 
pokrov droga. (11)
•Napetost na verigi prilagodite z obraãanjem kolesca proti dol 
(+) za veãjo napetost in proti gor (-), da sprostite napetost. 
Pri nastavljanju napetosti dvignite vrh vodilnega droga. 
(12)
•Pokrov sklopke zatesnite tako, da v smeri urinega kazalca 
obrnete gumb, medtem ko je vrh droga dvignjen. (13)
•Gumb obrnite navznoter, da zaklenete napetost. (14)
Mazanje rezil
Olje za verigo
Olje za mazanje verige se mora dobro vpiti v verigo in ostati primerno tekoãe tako v poletni vroãini kot v zimskem mrazu.
Kot proizvajalec motornih Ïag smo razvili vrhunsko olje za 
verige, ki je izdelano na rastlinski osnovi, zato je biolo‰ko 
razgradljivo. âe Ïelite zagotoviti kar najdalj‰o Ïivljenjsko\
 dobo 
verige in pri tem kar najmanj ‰kodovati okolju, priporoãamo 
uporabo âe na‰ega olja ne dobite, vam svetujemo uporabo 
standardnega olja za mazanje verig.
Nikoli ne uporabljajte odpadnega olja!  To je nevarno za 
vas, stroj in okolje.
Dolivanje olja za verigo
•Vse na‰e motorne Ïage imajo sistem za samodejno 
mazanje verige. Na nekaterih modelih je mogoãe dotok olja 
uravnavati tudi poljubno.
•Rezervoarja za olje in gorivo sta narejena tako, da najprej 
zmanjka goriva in nato olja. Vendarle, ta varnostna prednost zahteva, da uporabljate 
pravilno vrsto olja za verigo (ãe je olje preredko bo ga prej 
zmanjkalo kot goriva) in da nastavite uplinjaã kot je 
priporoãeno (slaba me‰anica lahko pomeni, da bo gorivo 
trajalo dlje ãasa kot olje). Pravtako morate uporabljati 
priporoãeno rezalno opremo (predlogi meã bo porabil veã 
olja).
Kontrola mazanja verige
•Mazanje verige preverite ob vsakem toãenju goriva. Glejte 
navodila pod naslovom Mazanje vrha meãa.
Konico meãa usmerite proti svetli podlagi, tako da je od nje 
oddaljena pribliÏno 20 cm (8 col). Po eni minuti teka s 3/4 
plina se mora na svetli povr‰ini pokazati razloãna oljna ãrta.
âe mazanje verige ne deluje:
•Preverite, ãe je oljni kanal v meãu zama‰en. Po potrebi ga 
oãistite.
•Preverite, ãe se je v Ïlebu meãa nabrala nesnaga. Po potrebi 
ga oãistite.
•Preverite, ãe se sprednji zobnik meãa premika neovirano in 
ãe je mazalna odprtina na konici meãa morebiti zama‰ena. 
âe je potrebno, ju oãistite in namastite.
âe sistem za mazanje verige tudi po zgornjih ukrepih ne deluje 
zadovoljivo, se obrnite na poobla‰ãeno servisno delavnico.
Pogonski zobnik verige
Boben sklopke je name‰ãen s podpornim zobnikom (zobnik verige je zavarjen na boben).
Redno preverjajte stopnjo obrabljenosti pogonskega zobnika. 
âe je zobnik preveã obrabljen, ga zamenjajte. Pogonski zobnik 
zamenjajte vsakokrat, ko zamenjate verigo.
Pregled obrabljenosti rezil
Verigo preglejte vsak dan in bodite pozorni na:
•Morebitne razpoke v zakovicah in ãlenih.
•Togost verige.
•Moãno obrabljenost zakovic in ãlenov.
Verigo za Ïago zamenjajte, ãe ni v skladu z zgoraj napisanim.
Svetujemo, da obrabljenost verige, ki jo uporabljate, ocenite 
tako, da verigo primerjate z novo verigo.
Verigo morate zamenjati, ko se dolÏina reznih zob obrabi na 4 
mm.
Meã
Redno pregledujte:
•âe je kovina na robovih meãa nacefrana. Po potrebi odpilite 
‰trleãi srh. (15)
•âe je Ïleb meãa preveã obrabljen. Po potrebi meã 
zamenjate. (16)
•âe je konica meãa neenakomerno ali preveã obrabljena. âe 
se je na katerem od robov konice meãa pojavila vdolbina, je 
to posledica dela s preveã ohlapno verigo.
•Da bo Ïivljenjska doba meãa kar se da dolga, ga je potrebno 
vsak dan obrniti.
!
OPOZORILO! Ohlapna veriga se lahko sname in povzroãi resno po‰kodbo, ki je 
lahko celo smrtno nevarna.
!
OPOZORILO! Vedno uporabljajte atestirane za‰ãitne rokavice. Veriga, ki 
miruje lahko pravtako povzroãi resne 
po‰kodbe uporabniku ali osebam, ki imajo 
dostop do nje.
!
OPOZORILO! Slaba nama‰ãenost rezil lahko vodi do tega, da se veriga pretrga in 
povzroãi hude ali celo smrtne po‰kodbe.
POMEMBNO! âe za Ïago uporabljate olje, ki je rastlinskega izvora, odprite in oãistite Ïleb v meãu in verigi pred 
dolgotrajnim shranjevanjem. Drugaãe obstaja nevarnost, da 
olje oksidira. Zaradi tega postane veriga trda, zobniki pa se 
zatikajo. 
						

							SPLO·NA NAVODILA ZA VAMOST / MONTAÎA
/ RAVNANJE Z GORIVOM
Slovene – 2231154212-26 Rev.3 2012-02-22 
MontaÏa meãa in verige
Preverite, ãe je zavora verige spro‰ãena, s tem da ‰ãitni\
k odsunka potegnete proti prednjemu roãaju.
Odstranite gumb in porkrov sklopke (zavoro verige). Odstranite 
obroã za prenos (A). 
(17)
Nataknite meã na vijaka, tako da je v skrajnem zadnjem poloÏaju. Nadenite verigo na pogonski zobnik in v Ïleb meãa. 
Zaãnite na zgornjem robu meãa. (18)
Poskrbite, da so ostrine reznih zob verige na zgornjem robu meãa obrnjeni naprej.
Namestite pokrov sklopke (zavora verige) in v izrezu poi‰ãite 
zatiã za nastavitev verige. Preverite ali se pogonske vezi verige 
pravilno prilegajo pogonskemu zobniku in da je veriga v utoru na 
meãu. 
(19)
Verigo zatesnite z obraãanjem kolesca proti dol (+). Verigo zatesnjujte tako, da ne bo visela izpod droga. (12)
Veriga je pravilno napeta, ko ne visi izpod droga, ampak jo ‰e vedno lahko z roko enostavno obrnete. Dvignite vrh droga in 
zatesnite sklopko tako, da obraãate gumb v smeri urinega 
kazalca. 
(13)
Ko je veriga nova, je potrebno njeno napetost preverjati pogosteje, dokler se veriga ne uteãe. Napetost verige 
preverjajte redno. Pravilno napeta veriga zagotavlja dober rez in 
ima dolgo Ïivljenjsko dobo. 
(20)
Namestitev opore
Namestitev opore naj opravi poobla‰ãena servisna delavnica.
Pogonsko gorivo
Opomba! Stroj je opremljem z dvotaktnim motorjem, ki ga zmeraj mora poganjati me‰anica benzina in dvotaktnega olja. 
Pomembno je, da natanãno ocenite koliãino olja za me‰anico 
ter s tem zagotovite, da imate pravilno me‰anico. Pri me‰anju 
majhnih koliãin goriva lahko Ïe majhna nenatanãnost zelo 
vpliva na faktor me‰anice.
Bencin
•Uporabljajte kvaliteten neosvinãen ali osvinãen bencin.•NajniÏja priporoãljiva stopnja oktanov je 90 (RON). âe motor \
deluje pri stopnji, niÏji od oktanske stopnje 90, lahko pride do 
ropotanja motorja. Zaradi tega lahko pride do visoke 
temperature motorja in poveãane obrabe leÏajev, kar pa 
lahko povzroãi resno po‰kodbo motorja.
•Pri dolgotrajnej‰em delu z visokim ‰tevilom vrtljajev (npr. 
Ïaganje vej) svetujemo uporabo bencina vi‰je oktanske 
vrednosti.
Utekanje
Med delovanjem v prvih desetih urah ne smete delati s preveliko hitrostjo dlje ãasa.
Olje za dvotaktne motorje
•Za najbolj‰e rezultate in uãinek uporabljajte HUSQVARNA 
olje za dvotaktne motorje, ki je posebej narejeno za na‰e 
zraãno hlajene, dvotaktne motorje.
•Nikoli ne uporabljajte dvotaktnega olja, ki je namenjeno za 
zunajkrmne motorje, hlajene z vodo, ki jim tudi pravijo 
zunajkrmno olje (imenovano TCW).
•Nikoli ne uporabljajte olja za ‰tiritaktne motorje.•Slaba kakovost olja ali prebogata me‰anica olja/benzina 
lahko ogrozi delovanje katalizatorja in zmanj‰a njegovo 
Ïivljenjsko dobo.
Me‰alno razmerje
1:50 (2%) z HUSQVARNA dvotaktnim oljem.
1:33 (3%) z olji, narejenimi za zraãno hlajenje, dvotaktni motorji, klasificirani za JASO FB/ISO EGB.
!
OPOZORILO! Veãino nesreã z motornimi Ïagami povzroãi veriga, ki udari 
uporabnika.
Pri delu vedno uporabljajte osebno 
za‰ãitno opremo. Glejte navodila v 
poglavju Oseba za‰ãitna oprema.
Ne lotevajte se dela, ãe se poãutite 
negotovi. Glejte navodila v poglavjih 
Osebna za‰ãitna oprema, Kako 
prepreãimo odsunek, Rezila in Splo‰na 
navodila za delo.
Izogibajte se delu v okoli‰ãinah, v katerih 
obstaja nevarnost odsunka. Glejte 
navodila v poglavju Varnostna oprema 
stroja.
Uporabljajte predpisana rezila in redno 
preverjajte, v kak‰nem stanju so. Glejte 
navodila v  poglavju Splo‰na navodila za 
delo.
Preverite, da vsi deli varnostne opreme 
delujejo brezhibno. Glejte navodila v 
poglavjih Splo‰na navodila za delo in 
Splo‰na navodila za varnost pri delu.
!
OPOZORILO! Pred preverjanjem ali vzdrÏevanjem izkljuãite motor. Stikalo za 
zaustavitev se samodejno vrne v zaãeten 
poloÏaj. Da prepreãite nenamerni zagon 
morate pri sestavljanju, preverjanju in/
ali vzdrÏevanju pokrivalo za sveãko 
odstraniti iz sveãke.
Pri delu z verigo zmeraj uporabljajte 
rokavice, da za‰ãitite roke pred 
po‰kodbami.
!
OPOZORILO! Pri rokovanju z gorivom vedno skrbite za dobro prezraãevanje.
Bencin, l Olje za dvotaktne motorje, l
2% (1:50)3% (1:33)
50,100,15
100,200,30
150,300,45
200,400,60 
						

							RAVNANJE Z GORIVOM
224 – Slovene1154212-26 Rev.3 2012-02-22 
Me‰anje
•Me‰anico bencina in olja vedno pripravljajte v ãisti posodi, 
atestirani za gorivo.
•Vedno zaãnite tako, da v posodo najprej natoãite polovico 
potrebne koliãine bencina. Nato dodajte celotno koliãino olja. 
Dobro preme‰ajte (s tresenjem). Dodajte preostalo koliãino 
bencina.
•Predno vlijete me‰anico v posodo za gorivo, jo (s tresenjem) 
temeljito preme‰ajte.
•Pripravite samo toliko me‰anice, kolikor jo porabite v enem 
mesecu.
•âe stroja dalj ãasa ne boste uporabljali, izpraznite posodo za 
gorivo in jo oãistite.
Olje za verigo
•Kot mazivo priporoãamo uporabo posebnega olja (veriÏno 
olje) z dobrim stikom.
•Nikoli ne uporabljajte odpadnega olja. Odpadno olje 
po‰koduje oljno ãrpalko, meã in verigo.
•Pomembno je, da je vrsta olja prilagojena  temperaturi 
ozraãja (primerna viskoznost).
•Pri temperaturah ozraãja pod 0°C nekatera olja postanejo 
preveã trda. To lahko preobremeni oljno ãrpalko in po‰koduje 
njene sestavne dele.
•Pri izbiranju olja za verigo se posvetujte s poobla‰ãeno 
servisno delavnico.
Toãenje goriva
Okolico pokrovãka posode za gorivo natanãno obri‰ite. Redno ãistite posodi za gorivo in za olje za verigo. Filter za gorivo 
zamenjajte najmanj enkrat letno. Nesnaga v posodah za gorivo 
in olje lahko povzroãi okvare in slabo delovanje motorja. 
Poskrbite, da je gorivo dobro zme‰ano tako, da pred polnjenjem 
temeljito pretresete posodo z me‰anico. Prostornina obeh 
posod za gorivo in olje za verigo je medsebojno usklajena. 
Posodi za gorivo in olje za verigo zato vedno polnite istoãasno.
Varna uporaba goriva
•Stroju ne dolivajte goriva, ãe je motor vÏgan.
•Pri toãenju ali pripravi goriva (me‰anica za 2-taktne 
motorje) skrbite za dobro prezraãevanje.
•Predno vÏgete motor, prestavite stroj najmanj 3 metre proã 
od mesta, na katerem ste toãili gorivo.
•Nikoli ne vÏigajte stroja:
1 âe ste gorivo ali olje za verigo polili po Ïagi. Obri‰ite Ïa\
go in  poãakajte, da ostanki goriva izhlapijo.
2 âe ste gorivo polili po sebi ali po va‰i obleki, se preoblecite.  Umijte tiste telesne dele, ki so bili v stiku z gorivom. 
Uporabljajte milo in vodo.
3 âe gorivo uhaja. Redno preverjajte tesnost pokrova posode  za gorivo in dovode goriva.
Prevoz in shranjevanje
•Motorno Ïago in gorivo vedno hranite na kraju, kjer ni 
nevarnosti iskrenja ali odprtega plamena. Na primer daleã 
proã od elektriãnih strojev, elektromotorjev, elektriãnih 
stikal, peãi za ogrevanje in podobno.
•Gorivo vedno hranite v temu namenjenih in atestiranih 
posodah.
•Pred dolgotrajnej‰im skladi‰ãenjem ali prevozom motorne 
Ïage iztoãite gorivo in olje. Na najbliÏji bencinski ãrpalki\
 se 
pozanimajte, kje lahko varno zavrÏete odpadno gorivo in olje.
•Preden stroj shranite za dalj ãasa, ga obvezno oãistite in 
dajte na popoln servis.
•Da bi se izognili nenamernemu dotiku z ostro verigo mora 
med transportom in pri shranjevanju biti zmeraj name‰ãeno 
varovalo za stroj. Veriga, ki miruje lahko pravtako povzroãi 
resne po‰kodbe uporabniku ali osebam, ki imajo dostop do 
nje.
•Med transportom napravo zavarujte.
Dolgotrajno shranjevanje
V dobro prezraãevanem prostoru izpraznite rezervoarja za gorivo in olje. Gorivo shranjujte v primernem zabojniku in na 
varnem mestu. Namestite varovalo za meã. Stroj oãistite. Glej 
navodila pod naslovom VzdrÏevanje.
!
OPOZORILO! Naslednji varnostni ukrepi  zmanj‰ujejo nevarnosti poÏara:
V bliÏini goriva ne kadite in ne 
postavljajte vroãih predmetov.
Ugasnite motor in ga pustite nekaj minut 
hladiti, predno zaãnete z natakanjem.
Pokrovãek posode za gorivo odvijte 
poãasi, kajti v posodi je lahko nadpritisk.
Po konãanem toãenju goriva pokrovãek 
trdno privijte.
Pred vÏigom stroj vedno umaknite s kraja, 
na katerem ste ga polnili z gorivom.
!
OPOZORILO! Gorivo in hlapi so zelo vnetljivi. Pri delu z gorivom in oljem za 
verigo bodite previdni. Zavedajte se 
nevarnosti poÏara, eksplozije in 
vdihovanja strupenih hlapov.
!
OPOZORILO! Stroja z vidno po‰kodbo varovala vÏigalne sveãke in vÏigalnega 
kabla ne uporabljajte. Poveãa se 
nevarnost isker, ki lahko povzroãijo 
poÏar. 
						

							VÎIG IN IZKLOP
Slovene – 2251154212-26 Rev.3 2012-02-22 
VÏig in izklop
Hladen motor
VÏig: Zavora verige mora biti vklopljena, ko vÏgete motorno 
Ïago. Zavoro aktivirajte tako, da ‰ãitnik odsunka prestavite 
naprej. 
(21)
1.  ârpalka za gorivo:
 Veãkrat pritisnite na gumijasti gumb 
ãrpalke, tako da se gumb zaãne polniti z gorivom. Ni potrebno, 
da je gumb popolnoma poln.  
(24)
2.  âok:
 Moder regulator zagonske/du‰ilne lopute potegnite 
do konca ven (v poloÏaj POLNA MOâ). Ko v celoti izvleãete 
du‰ilko/roãico za hiter prosti tek se pravilna nastavitev du‰il\
ke 
samodejno nastavi. 
(22)
Zagonski plin:
 Kombinirana lega ãok/zagonski plin deluje, ko 
je roãica v poloÏaju ãok. (23)
VÏig
Prednji roãaj primite z levo roko. VeriÏno Ïago drÏite na tleh, 
tako da postavite desno nogo skozi zadnji roãaj. 
3.  Povlecite zaganjalno roãico z desno roko in potegnite 
zaganjalno vrvico poãasi navzven, tako dolgo da zaãutite odpor 
(ko zaãne vÏig prijemati), potem pa potegnite hitro in moãno,\
 
dokler motor ne vÏge. 
VÏigalne vrvice nikoli ne navijajte 
okoli zapestja. (26)
POZOR!
 VÏigalne vrvice nikoli ne izvlecite do konca in tudi 
vÏigalne roãice nikoli ne potisnite v skrajno lego. Tak‰no 
ravnanje lahko po‰koduje stroj.
4.  Potisnite noter roãico ãoka do nastavitve "1/2 ãoka", takoj 
ko motor vÏge in se zasli‰i zvok "puf". (22)
5.  ·e naprej 
moãno vlecite vrvico, dokler motor ne vÏge. 
(27) Pustite, da se motor ogreva trideset sekund, nato pa 
stisnite roãico plina za nastavitev normalnega prostega teka.
Medtem ko je zavora verige ‰e vedno pritegnjena, ãim prej 
nastavite hitrost motorja za prosti tek, tako da hitro enkrat 
pritisnete zaporo du‰ilne lopute.  Tako prepreãite nepotrebno 
obrabo sklopke, ohi‰ja sklopke in zavornega traku.
Opomba! Zavoro verige ponovno aktivirate tako, da pritisnete 
sprednje varovalo za roko nazaj (oznaãeno s 'PULL BACK TO 
RESET') proti sprednji roãici. 
(28) Îaga je sedaj pripravljena za 
uporabo. Obstaja poenostavljen opomnik za zagon z  ilustracijami, ki opisujejo vsak korak na zadnjem robu 
Ïage (A).
 
Topel motor
Uporabite isti postopek kot pri zagonu hladnega motorja, vendar brez nastavitve regulatorja v poloÏaj zagona.  Du‰ilno loputo 
nastavite v poloÏaj za zagon tako, da povleãete modri regulator 
lopute v poloÏaj za hladen zagon in ga ponovno potisnete 
navzgor. 
(25)
•Vdihovanje izpu‰nih plinov motorja, meglice olja za verigo in 
prahu Ïagovine v dalj‰em ãasovnem razdobju je lahko 
zdravju nevarno. Glejte navodila v poglavju MontaÏa. Brez 
name‰ãenega meãa in verige na Ïagi se lahko sprosti 
zaklopka in povzroãi resne po‰kodbe. 
(29)
•Pred zagonom Ïage mora biti aktivirana zavora. Glej 
navodila pod naslovom Zaganjanje in zaustavitev. Îage ne 
zaÏenite tako, da jo vrÏete ob tla. Ta metoda je izredno 
nevarna in zelo hitro lahko izgubite nadzor nad Ïago. 
(30)
•Stroja ne vÏigajte v zaprtem prostoru. Vdihovanje izpu‰nih 
plinov je lahko nevarno.
•Pred vÏigom se prepriãajte, da v bliÏini ni ljudi ali Ïivali\
, ki bi 
jih med delom lahko ogrozili.
•Îago zmeraj drÏite z obema rokama. Desno roko poloÏite na 
zadnjo roãico in levo roko na sprednjo roãico. Vsi 
uporabniki, tako desniãarji kot leviãarji, naj bi 
uporabljali enak prijem.
 Trdno drÏite roãico tako, da se 
palci in prsti oklenejo okoli roãice. (31)
Izklop
Zaustavite motor s pritiskom na gumb za ustavitev. (32)
!
OPOZORILO! Pred vÏigom bodite pozorni na naslednje:
Zavora za Ïago mora biti pred zagonom 
naprave aktivirana, da se prepreãi 
rotiranje.
Nikoli ne vÏigajte motorne Ïage, ãe niso 
meã, veriga in vsa ohi‰ja pravilno 
pritrjeni. Sklopka lahko odpade in 
povzroãi osebne po‰kodbe.
Stroj poloÏite na trdna tla in se 
prepriãajte, da se meã in veriga niãesar 
ne dotikata. Poskrbite tudi, da imate 
trdno oporo nog.
Prepriãajte se, da na kraju kjer delate, ni 
nepoklicanih.
!
OPOZORILO! Vdihovanje izpu‰nih plinov motorja, meglice olja za verigo in prahu 
Ïagovine v dalj‰em ãasovnem razdobju je 
lahko zdravju nevarno. 
						

							DELOVNA TEHNIKA
226 – Slovene1154212-26 Rev.3 2012-02-22 
Pred vsako uporabo: (33)
1Preverite, da zavora verige deluje brezhibno in da je 
nepo‰kodovana.
2 Preverite, da zadnji ‰ãitnik desne roke ni po‰kodovan.
3 Preverite, da zapora plinske roãice deluje brezhibno in da je  nepo‰kodovana.
4 Preverite ali stikalo za ustavitev deluje pravilno in da ni  po‰kodovano.
5 Preverite, da na nobenem roãaju ni olja.
6 Preverite, da sistem du‰enja tresljajev deluje in da je  nepo‰kodovan.
7 Preverite, da je du‰ilec dobro pritrjen in da je nepo‰kodovan.
8 Preverite, da so vsi detajli na motorni Ïagi dobro pritrjeni, da  niso po‰kodovani in da niã ne manjka.
9 Preverite, da je lovilec verige pritrjen na svoje mesto in  nepo‰kodovan.
10 Preverite napetost verige.
Splo‰na navodila za delo
Osnovna varnostna pravila
1Oglejte si okolico in se prepriãajte:•Da v bliÏini ni ljudi, Ïivali ali predmetov, ki bi lahko vplivali \
na 
va‰o kontrolo stroja pri delu.
•Da medtem, ko delate, nihãe ne more priti v stik z verigo 
Ïage, ali pa na obmoãje padajoãega drevesa in se pri tem 
po‰kodovati.
POZOR! Upo‰tevajte zgornja navodila, vendar pa poskrbite tudi, 
da boste lahko v primeru nesreãe vedno priklicali pomoã.
2 Ne uporabljajte Ïage v slabih vremenskih razmerah. Tak‰ne  razmere so gosta megla, moãen deÏ ali veter, hud mraz, itd. 
Delo v slabem vremenu utruja bolj kot sicer, obenem pa je 
povezano z dodatnimi nevarnostmi, kot so poledica, 
nepredvidljiva smer padca dreves, ipd.
3 ·e posebno previdni bodite pri Ïaganju tanj‰ih vej; izogibajte \
 se Ïaganju grmov (= veã tanj‰ih vej hkrati). Veriga lahko 
tanj‰e veje zgrabi, zaradi ãesar jo vrÏe v vas, pri tem pa vas \
lahko hudo po‰koduje.
4 Poskrbite, da lahko na obmoãju dela varno stojite in hodite.  âe morate nepriãakovano spremeniti delovni poloÏaj, ãe 
posebej pazite na morebitne ovire (korenine, kamenje, veje, 
jarke, itd). Pri delu na nagnjenih tleh bodite ‰e posebej 
previdni. 5 Bodite ‰e posebno previdni, kadar Ïagate ukle‰ãena drevesa. \
Ukle‰ãeno drevo se lahko pred in po Ïaganju povrne v svojo 
normalno lego. âe stojite na napaãnem mestu, ali pa ãe je 
smer Ïaganja napaãna, se lahko zgodi, da bo drevo zadelo 
vas ali pa stroj, tako da boste izgubili nadzor nad njim. V 
obeh primerih se lahko nevarno po‰kodujete.
6 Ko Ïelite Ïago prenesti na drugo mesto, najprej ugasnite  motor in z zavoro blokirajte verigo. Îago nosite tako, da sta 
meã in veriga obrnjen nazaj. Med dalj‰im prena‰anjem in ob 
prevozih na meã vedno nataknite ‰ãitnik.
7 Ko postavite Ïago na tla, jo s pomoãjo zavore zaklenite in se  prepriãajte, da jo imate zmeraj pod nadzorom. Zaustavite 
motor, ko zapustite Ïago za dalj ãasa.
Splo‰na pravila
1âe razumete, kaj je odsunek in kako nastane, zmanj‰ate ali 
celo popolnoma odpravite nevarnost preseneãenja. 
Preseneãenje poveãa nevarnost nesreãe. Odsunek je 
obiãajno ‰ibak, vãasih pa je bliskovit in silovit.
2 Îago vedno trdno drÏite z desnico na zadnjem in levico na  sprednjem roãaju. Roãaja objemite s palcema in prsti. 
Tak‰en prijem, ki je enak tako za leviãarje kot desniãarje, 
zmanj‰a uãinek odsunka in vam omogoãi, da ohranite 
nadzor nad Ïago. 
Ne izpustite roãajev! 3Veãina nesreã z odsunjeno Ïago se zgodi pri Ïaganju vej. 
Poskrbite za trdno oporo nog in odstranite vse, ob kar bi se 
med delom lahko spotaknili, ali zaradi ãesar bi lahko izgubili 
ravnoteÏje.
âe niste dovolj pozorni, vam utegne Ïago odsuniti takoj, ko 
se z odbojnim obmoãjem meãa nehote dotaknete veje, 
bliÏnjega debla ali kakega drugega predmeta.
Nadzorujte delovni predmet. âe so delãki, ki jih Ïelite rezati \
majhni in lahki se lahko zagozdijo v verigo in jih vrÏe proti 
vam. âeprav to ne pomeni nevarnosti se lahko presenetite in 
izgubite nadzor nad Ïago. Nikoli ne Ïagajte naloÏenega lesa 
ali vej brez, da bi jih loãili. Zmeraj Ïagajte le en hlod 
naenkrat. Odstranite odÏagane dele, da bo delovno obmoãje 
varno.
4
Nikoli ne Ïagajte nad vi‰ino ramen, ali samo s konico 
meãa. Pri Ïaganju vedno drÏite Ïago z obema 
rokama! 
 (34)5Za popolni nadzor nad motorno Ïago, morate stati stabilno. 
Nikoli ne delajte stoje na lestvi, drevesu, oziroma ãe podlaga, 
na kateri stojite, ni stabilna. 
(35)6Vedno Ïagajte pri najvi‰jih vrtljajih, t.j. s polnim plinom.
7 Pri Ïaganju z zgornjim robom meãa, to se pravi pri Ïaganju  od spodaj navzgor, bodite ‰e posebej previdni. Temu naãinu 
Ïaganja, ki mu pravimo tudi potisno Ïaganje. Pri Ïaganju 
potiska veriga Ïago nazaj proti uporabniku. âe se veriga 
zagozdi lahko Ïago vrÏe nazaj proti vam.
8 âe se uporabnik tej potisni sili ne upira dovolj, obstaja  nevarnost, da se bo Ïaga premaknila tako daleã nazaj, da se 
bo debla dotikala samo ‰e z odbojnim obmoãjem meãa, kar 
bo povzroãilo odsunek. 
(36)Îaganje s spodnjim robom meãa, to se pravi od zgoraj navzdol, se imenuje Ïaganje na vlek. V tem primeru Ïago 
vleãe proti deblu, njeno teÏo pa nosi spodnji rob meãa. Ta 
naãin Ïaganja omogoãa uporabniku bolj‰i nadzor Ïage in 
poloÏaja odbojnega obmoãja meãa.
POMEMBNO!
V tem poglavju so opisana osnovna pravila za varno delo z 
motorno Ïago. Ta navodila ne morejo nadomestiti 
strokovnega znanja in izku‰enj, ki jih ima poklicni delavec. 
âe ste v doloãenih okoli‰ãinah negotovi, prenehajte z delom \
in poi‰ãite strokovno pomoã. Strokovno pomoã vam lahko 
nudi va‰ trgovec, servisna delavnica, ali pa izku‰en 
uporabnik motorne Ïage. Ne lotevajte se opravil, za katera 
nimate dovolj strokovnega znanja!
Predno zaãnete z uporabo motorne Ïage, morate poznati 
vzroke odsunka in kako ga prepreãujemo. Glejte navodila v 
poglavju Kako prepreãimo odsunek.
Predno zaãnete z uporabo motorne Ïage, morate poznati 
razliko med Ïaganjem z zgornjim in spodnjim robom meãa. 
Glej navodila pod naslovom Kako se izogniti odsunku in 
Varnostna oprema stroja.
Pri delu vedno uporabljajte osebno za‰ãitno opremo. Glejte 
navodila v poglavju Oseba za‰ãitna oprema.
!
OPOZORILO! V pokrov sklopke se lahko zataknejo delci, ki povzroãijo, da se 
veriga zmeãka. Vedno ugasnite motor, 
preden zaãnete ãi‰ãenje. 
						

							DELOVNA TEHNIKA
Slovene – 2271154212-26 Rev.3 2012-02-22 
9Upo‰tevajte navodila za bru‰enje in vzdrÏevanje meãa in 
verige. Meã in verigo vedno zamenjajte samo v 
kombinacijah, ki jih priporoãamo. Glejte navodila v poglavjih 
Rezila in Tehniãni podatki.
Osnovna tehnika Ïaganja
Splo‰no
•Îagajte vedno s polnim plinom!
•Po vsakem rezu prestavite plin v prosti tek (ãe 
neobremenjen motor predolgo teãe s polnim plinom in brez 
obremenitve verige, lahko to povzroãi hudo okvaro motorja).
•Îaganje od zgoraj = Ïaganje v poloÏaju, ko veriga vleãe k 
deblu.
•Îaganje od spodaj = Ïaganje v poloÏaju, ko veriga odriva od 
debla.
Îaganje v poloÏaju, ko veriga odriva od debla, pomeni veãjo 
nevarnost odsunka. Glejte navodila v poglavju Kako prepreãimo 
odsunek.
Izrazi
Îaganje = splo‰en izraz za Ïaganje lesa.
Îaganje vej = odstranjevanje vej s podrtega debla.
Razcep = deblo ali veja se razcepita, predno ju preÏagamo.
Pred zaãetkom Ïaganja upo‰tevajte pet zelo pomembnih dejavnikov:
1Poskrbite, da se rezilo ne bo zagozdilo v rezu.
2 Poskrbite, da se deblo med Ïaganjem ne razcepi.
3 Poskrbite, da veriga med Ïaganjem ali po njem ne udari ob  tla ali kak drug predmet.
4 Obstaja nevarnost odsunka?
5 Lahko teren in drugi pogoji v va‰em delovnem okolju vplivajo  na to, kako varno pri delu stojite in hodite?
Na to, ali se bo veriga zagozdila in ali se bo deblo preklalo, 
vplivata dva dejavnika: kako je deblo podprto pred in po Ïaganju 
in ali je napeto.
V veãini primerov se lahko izognete tem teÏavam tako, da 
Ïagate v dveh etapah: najprej z zgornje in nato s spodnje strani 
debla. Prepreãite, da deblo uveljavi 
svojo voljo s tem, da se 
veriga zagozdi ali pa, da se deblo razkolje.
Navodila spodaj so teoretiãen opis najbolj obiãajnih situacij, ki \
se 
lahko pri Ïaganju primerijo uporabniku in kako je v teh situacijah 
primerno ravnati.
Îaganje vej
Pri odstranjevanju debelih vej ravnajte enako kot pri Ïaganju debel.
Nerodne in teÏavne veje Ïagajte po kosih.
Îaganje
Ko imate les zloÏen morate vsak del posebej vzeti, ga postaviti na rezalno mizo in ga posebej odÏagati.
Iz delovnega obmoãja odstranite odÏagane dele. S tem, ko jih 
pustite na delovnem obmoãju poveãate nevarnost odsunka ter 
nevarnost izgube ravnoteÏja med delom.
Deblo leÏi na tleh. Nobene nevarnosti ni, da se veriga zagozdi 
in da se deblo razcepi. Obstaja pa velika nevarnost, da veriga ob 
koncu reza udari ob tla.
Deblo preÏagajte z zgornje strani. Ko ste z rezom deblo skoraj 
preÏagali, pazite, da se veriga ne dotakne tal. Motor naj teãe s 
polnim plinom, vseskozi pa bodite pozorni na to, kaj se lahko 
primeri. 
(37)
âe imate moÏnost (lahko deblo obrnete?), konãajte z rezom, ko ste preÏagali 2/3 debla.
Obrnite deblo in preÏagajte zadnjo 1/3 z vrha.
Deblo je podprto na enem koncu. Obstaja velika nevarnost, 
da se razcepi.
Zaãnite Ïagati s spodnje strani (pribliÏno do 1/3 premera 
debla).
Nadaljujte z Ïaganjem z zgornje strani, dokler se reza ne 
sreãata.
Deblo je podprto na obeh koncih. Obstaja velika nevarnost, 
da se veriga zagozdi.
Zaãnite Ïagati s zgornje strani (pribliÏno do 1/3 premera 
debla).
Nadaljujte z Ïaganjem z spodnje strani, dokler se reza ne 
sreãata.
Tehnika podiranja dreves
Varna razdalja
Varna razdalja med drevesom, doloãenim za podiranje, in ljudmi, ki delajo v bliÏini, naj bo najmanj 2,5 krat dalj‰a od 
dolÏine drevesa. Poskrbite, da med podiranjem na nevarnem 
obmoãju ne bo nikogar razen vas. (38)
Smer podiranja
Drevo naj pade na tak‰no mesto in na tak‰en naãin, da bo kasnej‰e Ïaganje vej in debla potekalo na ãim bolj lahkem 
terenu. Na delovnem obmoãju mora biti varno stati in hoditi.
Ko doloãate smer, v katero naj bi padlo drevo, ki ga nameravate 
podreti, presodite, katera smer je naravna smer padca.
Na slednje vpliva veã dejavnikov:
•Nagib
•Upognjenost
!
OPOZORILO! Nikoli ne Ïagajte samo z eno roko. Îage ne morete varno obvladovati, 
ãe jo drÏite samo z eno roko. Zmeraj z 
obema rokama na roãajih trdno drÏite 
Ïago.
POMEMBNO! âe se veriga med Ïaganjem zagozdi: ugasnite motor! Îage ne sku‰ajte izvleãi iz reza. Ko Ïaga spusti, se lahko pri tem po‰kodujete na verigi. Rez razprite 
s primernim vzvodom in Ïago izvlecite.
!
OPOZORILO! Nikoli ne posku‰ajte Ïagati hlodov, ki so naloÏeni en na drugega ali 
pa so postavljeni skupaj. Tak‰en 
postopek neverjetno poveãa nevarnost 
odsunka, ki lahko pomeni resne ali smrtne 
po‰kodbe.
POMEMBNO! Za podiranje dreves je potrebna velika izku‰enost. âe s podiranjem dreves nimate izku‰enj, se 
tega ne lotite. Nikoli se ne lotite dela, ãe zanj nimate dovolj 
izku‰enj! 
						

							DELOVNA TEHNIKA
228 – Slovene1154212-26 Rev.3 2012-02-22 
•Smer vetra
•Razporeditev vej
•Morebitna teÏa snega
•Ovire v bliÏini drevesa so: na primer, druga drevesa, 
napetostni kabli, ceste in zgradbe.
•Preverite za znake po‰kodb in gnitja v lesu. Veãja verjetnost 
je, da se bo drevo zlomilo in zaãelo padati ‰e preden boste 
pripravljeni na to.
Vãasih je padec drevesa nemogoãe ali nevarno usmeriti tja, 
kamor Ïelite, zato vam tak‰nih primerih ne preostane niã 
drugega, kot da pustite, da drevo pade v svojo naravno smer.
Drug, zelo pomemben dejavnik, ki sicer ne vpliva na smer 
padca, vpliva pa na va‰o osebo varnost, so morebitne 
po‰kodovane ali suhe veje, ki se med podiranjem drevesa lahko 
odlomijo in vas po‰kodujejo.
Najpomembneje je zagotoviti, da drevo ne obvisi na drugem 
drevesu.  Odstranjevanje zataknjenega drevesa je zelo nevarno, 
saj je zelo  verjetno, da bo pri‰lo do nesreãe. Preberite navodila\
 
pod Re‰evanje slabo padlega drevesa.
Îaganje spodnjih vej in smeri umika
Iz drevesa odstranite veje do vi‰ine ramen. Bolj varno je delati od zgoraj navzdol tako, da je drevo med vami in Ïago.
Oãistite podrast okoli debla drevesa in si oglejte, ãe so okoli 
njega morebitne ovire (kamenje, veje, luknje in podobno); 
odstranite jih, tako da boste imeli prosto pot za umik, ko bo 
drevo zaãelo padati. Smer umika naj bo pod kotom pribliÏno 
135
° na smer predvidenega padca. (39)
1Obmoãje tveganja
2 Pot vrnitve
3 Smer podiranja
Podiranje
Drevo podremo s tremi rezi. Najprej naredite smerni rez, ki ga sestavljata zgornji rez in spodnji rez, nato pa drevo podrite s 
podiralnim rezom. âe Ïagate na pravilno izbranih toãkah, lahko \
smer padca doloãite zelo natanãno.
Smerni rez
Kadar Ïagate smerni rez, najprej vedno zaÏagajte zgornji rez. Stojte desno od debla in Ïagajte pod kotom navzdol.
Zatem naredite spodnji rez, ki se mora konãati natanãno na 
istem mestu kot zgornji rez. 
(40)
Smerni rez naj bo globok 1/4 premera debla, kot med zgornjim in spodnjim rezom pa naj bo najmanj 45°.
ârta, na kateri se reza sreãata, se imenuje ãrta smernega reza.\
 
Ta naj bo popolnoma vodoravna in pod pravim kotom (90
°) na 
izbrano smer podiranja. (41)
Podiralni rez
Tudi podiralni rez, ki ga naredite z nasprotne strani drevesa, naj bo popolnoma vodoraven. Postavite se levo od drevesa in 
Ïagajte s spodnjim robom meãa.
Podiralni rez naj bo 3-5 cm (1,5-2 coli) nad vodoravno linijo 
smernega reza.
Opora naj bo (ãe je montirana), za prelomnim pasom. Îagajte 
s polnim plinom in poãasi vodite verigo/meã  v deblo. Bodite 
pozorni, ãe se drevo zaãne premikati v nasprotno smer od 
izbrane. Takoj ko je rez dovolj globok, zabijte vanj klin ali 
lomilko. 
(42)
Podiralni rez zakljuãite vzporedno s ãrto smernega reza, tako da je razdalja med njima najmanj 1/10 premera debla. 
NepreÏagani del debla se imenuje prelomni pas.
Prelomni pas, ki deluje kot teãaji na vratih, nadzoruje smer 
padca drevesa. 
(43)
âe je prelomni pas preozek ali preÏagan, ali ãe sta smerni izse\
k in podiralni rez na napaãnem mestu, je smer padca nemogoãe 
nadzorovati.
Ko sta podiralni rez in smerni izsek konãana, mora drevo zaãeti 
padati samo od sebe, ali pa s pomoãjo klina oziroma lomilke.
Priporoãamo, da uporabljate meã, ki je dalj‰i od premera 
drevesa tako, da lahko rez za obãutek in smer naredite z “eno 
potezo“. Za priporoãila o dolÏini meãa za va‰ model Ïa\
ge, glejte 
navodila v razdelku Tehniãni podatki.
Obstajajo tudi metode podiranja dreves z meãi, ki so kraj‰i od 
premera debla. Vendar pa se s temi metodami dela poveãa 
nevarnost stika med odbojnim delom meãa in predmeti v 
okolici.
Ravnanje z drevesom, ki je padlo napaãno
Osvobajanje ujetega drevesa
Odstranjevanje zataknjenega drevesa je zelo nevarno, saj je zelo  verjetno, da bo pri‰lo do nesreãe.
Nikoli ne Ïagajte drevesa na katerega je padlo drugo drevo.
Nikoli ne delajte v obmoãju nevarnosti, ko drevo visi ali pa je 
zagozdeno.
Najbolj varen naãin je uporaba vitla.
•Vitel prikljuãen na traktor
•Prenosni vitel
Îaganje napetih dreves in vej
Priprava: Ocenite, v katero smer je veja oziroma deblo napeto in kje je njuna naravna toãka preloma (toãka, v kateri bi se 
prelomila, ãe bi se napetost stopnjevala).
Ocenite, kako je napetost mogoãe sprostiti na najbolj varen 
naãin in ãe boste tej nalogi lahko kos osebno. V zapletenih 
primerih je moÏen en sam varen naãin dela: odloÏite motorno 
Ïago in uporabite vitel.
Splo‰no:
Postavite se tako, da boste zunaj dosega debla ali veje, ko napetost popusti.
Na toãki preloma ali v njeni bliÏini napravite veã rezov. Napra\
vite 
toliko in tako globokih rezov, kot je potrebno, zato da bo 
napetost popustila in da se do deblo/veja 
prelomila v toãki 
preloma.
Napetega debla ali veje nikoli ne sku‰ajte preÏagati z enim samim rezom! 
Ko morate preÏagati drevo/veje, naredite dva do tri vreza z razmikom 3 cm in globino 3-5 cm.
POMEMBNO! V vseh kritiãnih trenutkih podiranja drevesa 
odstranite za‰ãitne slu‰alke, tako da boste sli‰ali morebitn\
e 
opozorilne zvoke.
!
OPOZORILO! Neizku‰enim uporabnikom odsvetujemo podiranje dreves z meãi, 
kraj‰imi od premera debla! 
						

							DELOVNA TEHNIKA / VZDRÎEVANJE
Slovene – 2291154212-26 Rev.3 2012-02-22
Nadaljujte Ïaganje dokler se ne sprosti napetost in upogib drevesa/veje.
Ko se napetost sprosti odÏagajte drevo/vejo iz nasprotne strani.
Prepreãevanje odsunka
Kaj je odsunek?
Izraz odsunek uporabljamo za opis nenadne reakcije, do katere pride ob stiku zgornjega kvadranta konice meãa, imenovanega 
tudi odbojno obmoãje, z okolico, ki ga odsune nazaj. (44)
Do odsunka pride vedno v ravnini Ïaganja. Obiãajno odsune Ïago nazaj in navzgor proti uporabniku. Lahko pa se zgodi, da 
Ïago odbije v kak‰no drugo smer, odvisno od poloÏaja Ïage v \
trenutku, ko se je odbojno obmoãje meãa dotakne predmeta v 
okolici.
Îago odsune izkljuãno v primeru, ko se odbojno obmoãje meãa \
dotakne predmeta v okolici. 
(45)
Îaganje vej
Poskrbite, da pri delu hodite in stojite varno! Delajte na levi strani debla. Îago imejte tesno ob telesu, tako da boste imeli nad njo 
kar najbolj‰i nadzor. âe okoli‰ãine dopu‰ãajo, naj teÏ\
a Ïaga 
poãiva na deblu.
Delovni poloÏaj zamenjajte le, ko je deblo med vami in Ïago.
Îaganje debla
Glejte poglavje Osnovna tehnika Ïaganja.
Splo‰no
Uporabnik sme sam izvajati le tista vzdrÏevalna in servisna dela, ki so navedena v teh navodilih za uporabo. Zahtevnej‰e posege 
mora opraviti poobla‰ãena servisna delavnica.
Nastavitev uplinjaãa
Va‰ Husqvarna izdelek, je zasnovan in izdelan v skladu s predpisi za najmanj‰o koliãino ‰kodljivih izpu‰nih plinov.
Delovanje
•Uplinjaã uravnava hitrost teka motorja preko roãice za plin. 
V uplinjaãu se me‰ata zrak in gorivo. To razmerje je mogoãe 
spreminjati. Da bo izkoristek zmogljivosti stroja najbolj‰i, je 
potrebna pravilna nastavitev uplinjaãa.
•Vijak T uravnava ‰tevilo vrtljajev prostega teka. âe ga 
zasuãemo v smeri urinega kazalca, se hitrost prostega teka 
poveãa, z obraãanjem v nasprotno smer pa se hitrost zmanj‰a.
Osnovna nastavitev in utekanje
Za osnovno nastavitev uplinjaãa poskrbimo pri tovarni‰kem preizkusu. Fino nastavljanje naj opravi izku‰en strokovnjak.
Priporoãeno ‰tevilo vrtljajev motorja v prostem teku: Glejte 
poglavje Tehniãni podatki.
Fina nastavitev hitrosti prostega teka T
Prosti tek nastavite z vijakom T. âe je prosti tek potrebno ponovno nastaviti, vÏgite motor in najprej privijte vijak T (v 
smeri urinega kazalca), tako da se veriga zaãne vrteti. Nato vijak 
odvijte (v nasprotno smer urinega kazalca), do toãke, ko se 
veriga ustavi. Prosti tek je nastavljen pravilno, ko motor teãe 
gladko v vseh legah, z zadostno marginalo do ‰tevila vrtljajev, 
pri katerem se veriga zaãne vrteti.
Kontrola, vzdrÏevanje in servis 
varnostne opreme motorne Ïage
Zavora verige s ‰ãitnikom
Pregled izrabe zavornega traku
Z zavore verige in bobna sklopke odstranite Ïagovino, smolo in umazanijo. Umazanija in izrabljenost vplivata ne uãinkovitost 
zavore. (46)Redno preverjajte debelino zavornega traku, ki mora tudi na najtanj‰em mestu zna‰ati najmanj 0,6 mm.
Pregled ‰ãitnika odsunka
Preverite, ãe je ‰ãitnik odsunka nepo‰kodovan.  Bodite pozor\
ni na vidne znake po‰kodb, kot so npr. razpoke.
·ãitnik odsunka potisnite naprej in nazaj ter se prepriãajte, ã\
e 
se giblje neovirano in ãe je varno pritrjen na pokrov sklopke. 
(47)
!
OPOZORILO! Îago lahko pri delu odsune bliskovito, silovito in povsem 
nepriãakovano; telo Ïage, meã in verigo 
odsune proti uporabniku. âe se to zgodi, 
ko se veriga premika, se nezgoda lahko 
konãa s hudo po‰kodbo, ki je vãasih lahko 
celo smrtno nevarna. Zato je nadvse 
pomembno, da razumete, kaj povzroãi 
odsunek, kot tudi, da ga je s previdnostjo 
in pravilnim naãinom dela mogoãe 
prepreãiti.
!
OPOZORILO! Veãina nesreã z odsunkom se zgodi tekom Ïaganja vej iz drevesa. 
Ne uporabljajte obmoãja odsunka meãa. 
Bodite izjemno pazljivi in pazite, da vrh 
meãa ne pride v stik z lesom oz. drugimi 
vejami ali predmeti. Bodite izjemno 
pazljivi z vejami, ki so napete. Lahko se 
sprostijo proti vam in povzorãijo, da 
izgubite nadzor ter vas po‰kodujejo.
!
OPOZORILO! âe prostega teka ne morete nastaviti tako, da se veriga ustavi, se 
obrnite na poobla‰ãeno servisno 
delavnico. Îage ne uporabljajte, dokler ni 
pravilno nastavljena ali popravljena.
Opomba! Vsa popravila na stroju zahtevajo posebno usposobljenost. To ‰e posebej velja za varnostno opremo 
stroja. âe stroj ne prestane nobenega od zgoraj napisanih 
testov vam priporoãamo, da ga odnesete na popravilo. Vse 
vzdrÏevalne ukrepe, z izjemo tistih, ki so opisani v tem 
priroãniku, naj opravi poobla‰ãena servisna delavnica 
(zastopnik).
Pred popravilom ali vzdrÏevanjem motor izkljuãite iz 
odstranite zaganjalni kabel 
						

							DELOVNA TEHNIKA
230 – Slovene1154212-26 Rev.3 2012-02-22 
Preverjanje samodejnega delovanja zavore
Ugasnjeno Ïago postavite na panj ali drugo stabilno povr‰ino. Sprostite sprednjo roãico in pustite, da Ïaga sama pade tako, da 
se obrne na zadnji roãici proti panju.
Ko konica meãa zadene ob panj, se mora zavora sproÏiti. (48)
Preverjanje desnoroãnega sproÏilca zavore
Preverite, ãe je ‰ãitnik desne roke nepo‰kodovan in da nima \
opaznih napak, na primer razpok.
Potisnite sproÏilec gor in naprej, da preverite ali se prosto 
premika in je varno zataknjen na pokrov sklopke.
Îage ne nosite ali obe‰ajte za sproÏilec! Lahko po‰kodujete mehanizem in onemogoãite zavoro verige. 
(49)
Preverjanje delovanja zavore
PoloÏite Ïago na trdno podlago in jo poÏenite. Pazite, da verig\
a ni v stiku s tlemi ali kakim drugim predmetom. Glejte navodila 
v poglavju VÏig in izklop.
S palcem in prsti ãvrsto objemite roãaja Ïage.
PoÏenite motor s polnim plinom in sproÏite zavoro verige, tako 
da z levim zapestjem odsunete ‰ãitnik odsunka. Pri tem ne 
spustite sprednjega roãaja.
Veriga se mora v trenutku 
ustaviti.
Zapora plina
•Prepriãajte se, da je roãica za uravnavnaje plina v prostem 
teku, kadar je v svojem izhodi‰ãnem poloÏaju.
•Stisnite zaporo plina in se prepriãajte, da se povrne v svoj 
prvotni poloÏaj, ko jo izpustite.
•Preverite, ãe se roãica za plin in zapora plina premikata 
neovirano in ali njuni povratni vzmeti delujeta pravilno.
•PoÏenite Ïago in nastavite polni plin. Spustite roãico za 
uravnavanje plina in se prepriãajte, da se veriga ustavi in da 
nato popolnoma miruje. âe se veriga vrti v prostem teku, 
preverite nastavitev uplinjaãa v prostem teku.
Lovilec verige
Preverite, ãe je lovilec verige  nepo‰kodovan in trdno pritrjen na\
 telo Ïage.
·ãitnik desne roke
Preverite, ãe je ‰ãitnik desne roke nepo‰kodovan in da nima \
opaznih napak, na primer razpok.
Sistem du‰enja tresljajev
Redno preverjajte stanje elementov za du‰enje vibracij. Bodite pozorni na morebitne razpoke in druge deformacije.
Preverite, ãe so du‰ilni elementi dobro pritrjeni med ohi‰je 
motorja in oba roãaja.
Izklopno stikalo
VÏgite motor in preverite, ãe se ustavi, ko izklopno stikalo potisnete v poloÏaj STOP.
Du‰ilec
Nikoli ne uporabljajte stroja s pokvarjenim du‰ilcem. Redno preverjajte, ãe je du‰ilec dobro pritrjen na stroj.
Opomba: Masko za zadrÏevanje isker (A) na stroju lahko 
servisirate. 
(50) Po‰kodovano mreÏico morate vedno 
zamenjati. âe je mreÏica zama‰ena, se motor pregreva, kar 
po‰koduje valj in bat. Nikoli ne uporabljajte stroja, ãe je du‰\
ilec 
v slabem stanju ali po‰kodovan. 
Ne uporabljajte du‰ilca, ki 
ima po‰kodovano mreÏico, ali pa je celo brez nje.
Pri normalni domaãi uporabi vam ne bo treba zamenjati du‰ilca in maske za zadrÏevanje isker. 
Zraãni filter
Zraãni filter je potrebno redno ãistiti, kajti z odstranjevanjem prahu in umazanije prepreãimo:
•Motnje v delovanju uplinjaãa
•TeÏave pri vÏigu
•Pojemanje moãi motorja
•Nepotrebno obrabo delov motorja
•Nenormalno visoko porabo goriva.
•Odstranite zraãni filter (3) po tem, ko ste odstraniti pokrov 
cilindra, viajk (1) in pokrov filtra (2). Po name‰ãanju se 
prepriãajte, da zraãni filter tesni na nosilec filtra. Oãistite\
 
filter tako, da ga oãistite s ‰ãetko ali pretresete. 
(51)
Uãinek ãi‰ãenja zraãnega filtra bo bolj‰i, ãe ga op\
eremo z vodo in milnico.
Zraãnega filtra, ki ste ga uporabljali dalj ãasa, ni mogoãe dob\
ro 
oãistiti. Zaradi tega je potrebno filter redno nadome‰ãati z 
novim. 
âe je zraãni filter po‰kodovan, ga nemudoma 
zamenjajte..
Sveãka
Na stanje sveãke vpliva naslednje:
•Nepravilna nastavitev uplinjaãa.
•Nepravilna me‰anica goriva z oljem (preveã olja ali napaãno 
olje).
•Umazan zraãni filter.
Posledica teh dejavnikov je nabiranje oblog na elektrodah 
sveãke, kar lahko privede do nepravilnega delovanja motorja in 
teÏav pri vÏigu.
âe je moã motorja oslabljena, ãe ga je teÏko vÏgati, delo\
vanje 
v prostem teku pa je neenakomerno: vedno najprej preglejte 
sveãko. âe je zama‰ena, jo oãistite in preverite, da je razm\
ik 
med elektrodama 0,5 mm. Sveãko zamenjajte po pribliÏno 
enomeseãni uporabi, ãe pa je potrebno, tudi prej. 
(52)
Opomba! Vedno uporabljajte samo tip sveãke, ki ga priporoãamo! Uporaba napaãne sveãke lahko uniãi bat in valj.\
 
Poskrbite, da ima sveãka t.i. za‰ãito proti radijskim motnjam.