Stiga TITAN TITAN 740 DC TITAN 740 DCR Instructions Manual
Have a look at the manual Stiga TITAN TITAN 740 DC TITAN 740 DCR Instructions Manual online for free. It’s possible to download the document as PDF or print. UserManuals.tech offer 5898 Stiga manuals and user’s guides for free. Share the user manual or guide on Facebook, Twitter or Google+.
191 РУССКИЙRU Перевод оригинальных инструкций вания . Например , двигатель не запустится , ес - ли педаль сцепления /стояночный тормоз не находится в нажатом положении . Перед работой на машине всегда проверяйте функционирование сис - темы безопасности . 3.3.2 Молоток В кабине имеется молоток. Молоток предна - значен для разбивания стекла в случае аварии . Молоток всегда должен находиться в надлежащем месте в соответствую - щем держателе . 3.3 .3 Знак аварийной остановки В кабине имеется знак аварийной остановки . Этот знак должен устанавливаться на дороге в аварийной ситуации согласно местным прави - лам . При переездах знак аварийной оста - новки должен всегда находиться в кабине . 3.4ОРГАНЫ УПРАВЛЕНИЯОписания органов управления собраны по при - нципу того , как они расположены в машине . Органы управления – сиденье См . 3.4.1 Органы управления – крыша См . 3.4.2 Органы управления – рулевой кронштейн и педали См . 3.4.3 Органы управления – пульт уп - равления См . 3.4.4 Органы управления – другое См . 3.4.5 3.4.1 Органы управления – сиденье Сиденье оборудовано предохранительным вы - ключателем , который подключен к системе бе - зопасности машины . Это зн ачит , что выполнение опасных рабочих операций невоз - можно , если на сиденье машины никого нет . См . также 5.7.2. 3.4.1.1 Регулирование сиденья в направле - нии назад /вперед (1:A1) 1. Сдвиньте рычаг управления (1:AJ) вверх. 2. Ус т а н о в и т е сиденье в требуемое положение .3. Отпустите рычаг , чтобы зафиксировать сиде - нье . 3.4.1.2 Регулирование подвески сиденья (1:A2) Подвеску сиденья можно регулировать с помо - щью ручки , исходя из веса человека . Чтобы сделать подвеску жестче : поверните ручку по часовой стрелке . Чтобы сделать подвеску мягче : поверните руч - ку против часовой стрелки . Же с тко ст ь подвески сиденья указана на инди - каторе (1:I2) возле ручки . При правильных на - стройках индикатор будет зеленым . 3.4.1.3Регулировка угла отклонения спинки сиденья (1:A3) Спинку сиденья можно устанавливать на тре - буемый угол с помощью ручки . 3.4.1.4 Регулировка подлокотника (1:A4)Под каждым подлокотником имеется ручка для регулировки его угла . 3.4.1.5 Вентилятор (1:A5)Элемент управления предназначен для регули - рования скорости вентилятора . Воздух всасывается через вентиляционные ка - налы (1:O). 3.4.1.6 Кондиционер воздуха (1:A6) (740DCR)Переключатель для включения кондиционера Нажмите на заднюю часть переключателя – PTO отключается . Включите кондиционер , задайте максималь - ную скорость для вентилятора , максимальную температуру для термостата и направьте венти - ляционные каналы на окна . 3.4.1.7 Термостат (1:A7)Данный элемент управления используется для установки температуры воздуха , который на - гнетает вентилятор. Функция охлаждения воз - духа доступна только в машинах , оборудованных кондиционером . 3.4.1.8Отделение для хранения предметов (1:H) Отделение для хранения предметов расположе - но слева от сиденья . 3.4.2 Органы управления – крыша 3.4.2.1Откидной верх (1:B1)Потяните за ручку и толкните вверх , чтобы от - крыть крышу .
192 РУССКИЙRU Перевод оригинальных инструкций 3.4.2.2 Внутреннее освещение (1:B2)Лампы внутреннего освещения находятся на потолке . Внутреннее освещение включается и выключа - ется посредством поворота нужной лампы вле - во или вправо . 3.4.2.3 Омыватель ветрового стекла (1:B3)Переключатель омывателя ветрового стекла . Жидкость омывателя доливается в ре - зервуар (1:G2). 3.4.2.4 Предупредительный маячок (1:B4) (740DCR) Соблюдайте требования применимо - го законодательства относительно использования предупредительного маячка . Переключатель для включения и отключения предупредительного маячка . (1:J) 3.4.2.5 Рабочее освещение (1:B5) Соблюдайте требования применимо - го законодательства относительно рабочего освещения . Переключатель для включения и от - ключения рабочего освещения (1:K). 3.4.2.6Стеклоочиститель (1:B6) Переключатель для включения и от - ключения стеклоочистителя . 3.4.3 Органы управления – рулевой кронштейн и педали 3.4.3.1 Рулевое колесо (1:C1)Не допускается регулировать высоту руля во время работы . Рулевое коле со допускает плавную регулиров - ку высоты и угла наклона . См . 3.4.3.5 и 3.4.3.2. 3.4.3.2 Регулировка высоты рулевого коле - са (1:C2) Не допускается регулировать высоту руля во время работы . Высота положения рулевого кол е с а регулиру - ется плавно . Освободите регулировочную рукоятку на руле - вой колонке и поднимите или опустите рулевое кол е со в нужное положение . Затяните рукоятку . 3.4.3.3Фара и сигнальный рожок (1:C3) (740DCR) Рычаг имеет следующие функции : Рожок Лампы сигналов поворота (1:N) Стояночные фонари Фара (1:M) См . указанные на элементе управления симво - лы , обозначающие соответствующую функ - цию . 3.4.3.4 Регулировка угла наклона рулевого колеса (1:C4) Не допускается регулировать высоту руля во время работы . Рулевое кол е со можно плавно устанавливать под различными углами Отпустите рычажок на боковой стороне руле- вой кол о н к и и установите рулевое коле со под требуемым углом . Затяните рычажок . 3.4.3.5Привод / рабочий тормоз (1:C5) При необходимости быстрого сниже - ния скорости педаль следует резко перевести в обратном направлении . ПРИМЕЧАНИЕ ! Это подвергает оператора воздействию мощных сил . Никогда не нажимайте педаль привода при выжатом стояночном тормозе . Это создает чрезмерную на- грузку на стояночный тормоз и уко- рачивает срок его службы . Педаль определяет передаточное соотношение между двигателем и ведомыми ко л е с а ми (= скорость ). Рабочий тормоз активируется при отпускании педали или ее нажатии в направле - нии нейтрального положения . 1. Нажмите педаль вперед , и машина начнет движение впе - ред . 2. Отпустите педаль маши - ны – движение прекращается . 3. Переместите педаль назад – машина движется в обрат - ном направлении . 4. Педаль нажата в направлении нейтраль - ного положения – машина то рмозит . Максимальную скорость можно снизить до значения оптимальной рабочей скорости с по - мощью ограничителя .
193 РУССКИЙRU Перевод оригинальных инструкций В чрезвычайной ситуации и если , при переводе педали в обратное по - ложение , торможение машины не выполняется должным образом , не - обходимо использовать левую педаль (1:C6) в качестве аварийного тормо - за . ПРИМЕЧАНИЕ ! Это создает чрезмерную нагрузку на стояночный тормоз и укорачивает срок его служ - бы . 3.4.3.6 Стояночный тормоз / аварийный тор - моз (1:C6) Никогда не нажимайте на педаль во время движения за исключением чрезвычайных ситуаций . Нажатие на педаль во время движения умень - шает срок службы стояночного тор- моза , что влечет за собой утрату функциональных возможностей . Педаль имеет следующие функции : • Во время стоянки. Стояноч- ный тормоз . • Во время работы . Аварий - ный тормоз . Индикатор (1:I4) светится , ко гда педаль полно - стью утоплена . 3.4.3.7Лампы аварийной сигнализации (1:C7).Лампы аварийной сигнализации акти - вируются с помощью выключателя . Все лампы сигналов поворота и инди - катор (1:I4) загораются одновременно . 3.4.3.8Блокиратор , стояночный тормоз (1:C8) Никогда не нажимайте педаль привода (1:C5) при выжатом стояночном тормозе. Это создает чрезмерную нагрузку на стояночный тормоз и укорачивает срок его службы . Блокиратор фиксирует педаль (1:C6) в нажатом состоянии . Эта функция при - меняется для блокировки машины на склонах, при транспортировке и т . д ., ко гд а двигатель не работает . Блокировка : 1. Полностью утопите педаль (1:C6). Индика- тор (1:I4) свет ится. 2. Нажмите блокиратор 3. Отпустите педаль . Освобождение : 1. Полностью утопите педаль (1:C6). 2. Отпустите педаль . 3.4.4 Органы управления – пульт управ - ления 3.4.4.1 Управление дроссельной заслонкой (1:E1). Служит для регулирования оборотов двигате - ля . Переднее положение – Дроссельная заслонка полностью открыта – в рабочем режиме маши - ны рукоятка дроссельной заслонки должна всегда быть в этом положении . Заднее положение – холо стой ход . 3.4.4.2 Замок зажигания (1:E2)Замок зажигания служит для запуска и оста - новки двигателя . Четыре положения ключа зажигания : Положение для подогрева : Цилиндры подогреваются для облегчения запуска двигателя . При низкой температуре ок - ружающего воздуха перед запуском двигателя уд е р ж и в а й т е ключ в этом по - ложении в течение следующего време - ни : максимум 5 секунд Положение остановки двигателя : Двигатель останавливается . Ключ мож - но изв лечь из замка зажигания . Рабочее положение : Пропускается при пуске и используется при работаю - щем двигателе . Положение запуска : Электродвига - тель стартера включается поворотом ключа в подпружиненное положение запуска . Как только двигатель запус - тится , отпустите ключ , он возвратится в рабочее положение . 3.4.4.3Подъемник навесного оборудования (1:Ls) Этот орган управляет как гидравлической руко- ятью подъема , расположенной в передней час- ти машины (1:L), так и подъемным цилиндром для инструментов , установленных под каби - ной . Они подключены последовательно . Орган управления (1:Ls) работает только при запущенном двигателе. Однако его можно опустить в плавающее поло- жение при выключенном двигателе . Никогда не оставляйте машину с оборудованием в т ранспортном поло - жении. Существует риск получить серьезные травмы при перемещении оборудования в результате случайно- го нажатия элемента управления . Рычаг имеет следующие четыре положения :
194 РУССКИЙRU Перевод оригинальных инструкций Плавающее положение . Передвинь - те рычаг в переднее положение , в ко - тором он фиксируется . В результате оборудование будет опущено в плава - ющее положение . В этом плавающем положении обору- дование будет всегда опираться на площадку с одинаковым давлением и может перемещаться в соответствии с профилем поверхности площадки . При выполнении работ применяйте плавающее положение . О пускание . Подъемное устройство выполняет опускание независимо от своего веса . Ус и л и е опускания опре- деляется весом навесного оборудова - ния и гидравлическим усилием , прилагаемым при опускании . Фиксирование в транспортном по - ложении. Рычаг возвращен в ней - тральное положение после подъема и опускания. Оборудование зафиксиро - вано в транспортном положении . Подъем . Переведите рычаг в заднее положение таким образ ом, чтобы обо - рудование оказалось в самом верхнем положении (транспортное положе- ние ). После этого отпустите рычаг так , чтобы он зафиксировался в транс - портном положении . 3.4.4.4Гидравлическое управление (1:Aux1s)Данный элемент предназначен для управления определенными функциями в зависимости от подсоединенного оборудования . Элемент управления работает только когда двигатель включен , а к гидравлическому выхо - ду (1:Aux1) подключены гидравлические шланги , необходимые для требуемой функции . 3.4.4.5Гидравлическое управление (1:Aux2s)Данный элемент предназначен для управления определенными функциями в зависимости от подсоединенного оборудования . Элемент управления работает только когда двигатель включен , а гидравлические шланги , необходимые для требуемой функции , подклю - чены таким образом: • Переднее оборудование к гидравлическим выходам (1:Aux2f). • Подключение оборудования сзади к гидрав - лическому выходу (1:Aux2r). См . также 3.4.4.9 Оба гидравлических выхода задней секции со - ед инены параллельно . 3.4.4.6Переключатель (1:Ss)Переключатель может использоваться для плавной установки высоты стриж - ки режущего блока с помощью элект - рической регулировки высоты стрижки. Переключатель управляет ко н т а ктом (1:S) с пе - реключаемой полярностью. 3.4.4.7 Переключатель (1:PTOs)Рычаг для включения и выключения рабочего механизма переднего навесного оборудования . Два положения : 1. Нажмите на переднюю часть пере - ключателя – PTO подключается . Заго - рается световой индикатор. 2. Нажмите на заднюю часть переклю- чателя – PTO отключается . Для предупреждения нежелательного повы - шения давления в гидравлической системе устанавливайте положение дроссельной за - слонки на 1/4 перед подключением гидрав - лического PTO. Уп р а в л е н и е вк лючает клапан , который переда - ет мощность гидравлического насоса передне - му навесному оборудованию . Мощность передается оборудованию через гидравлический выход спереди (1:PTO). 3.4.4.8Переключатель (1:Ys)Переключатель имеет три положения и может использоваться , например , раз - брасывателем песка . Переключатель управляет ко н т а ктом (1:Y). 3.4.4.9Переключатель (1:Aux2fr)Переключатель имеет две позиции и позволяет выбрать гидравлический вы - ход , который будет активироваться с помощью органа управления (1:Aux2s). Пере- дний гидравлический выход (1:Aux2f) или за - дний гидравлический выход (1:Aux2r). См. также 3.4.4.5 3.4.5 Органы управления – другое 3.4.5.1Передние стопорные штифты (1:D1)Машина имеет передние и задние гнезда для подсоединения оборудования . Соответствую - щее оборудование после установки фиксирует - ся двумя стопорными штифтами . Чтобы зафиксировать оборудование на подъем - нике:1.Вставьте стопорный штифт снаружи . 2. Поставьте ногу на стопорный штифт и по - верните его назад до фиксации . Не поворачивайте назад стопорный штифт руками . Возможны серьезные травмы . 12 V
195 РУССКИЙRU Перевод оригинальных инструкций Чтобы отпустить :1. Поверните стопорный штифт вперед до раз - блокировки . 2. Выньте стопорный штифт . 3.4.5.2 Задние стопорные штифты (1:F1)Машина имеет передние и задние гнезда для подсоединения оборудования . Соответствую - щее оборудование после установки фиксирует - ся двумя стопорными штифтами. Задние стопорные штифты имеют канавки для само - блокировки после установки . 3.4.5.3Главный выключатель (1:F2)Перед выполнением любых работ с электрическим оборудованием сле - дует отключить питание с помощью гл ав но го выключателя . 3.4.5.4Держатель двери (1:G1)Держатель двери предназначен для уд е р ж а н и я двери в частично открытом положении для улучшения вентиляции . Несовпадение держателя двери с дверной защелкой во время закры - вания приведет к повреждению ка - бины . При использовании держателя двери он дол - жен уд е р ж и ват ь дверную защелку надлежащим образом . 3.4.5.5Кожух двигателяМашина может не работать , если ко - жух двигателя не закрыт и не за - мкнут . Существует опасность получения ожога или травмы . Для доступа к компонентам двигателя имеются четыре съемные крышки . Открывайте крышки следующим образом: Боковые крышки с левой и правой стороны (1:Q) Снятие : 1. Снимите передние и задние резиновые лен - ты (1:P). 2. Потяните крышку вверх, согните вниз и из - влеките ее . Ус т а н о в к а : 1. Опустите крышку за кол е с о . 2. Зацепите верхнюю часть крышки в V- образ- ном пазу и вставьте установочные штифты снизу . 3. Зацепите передние и задние резиновые лен - ты . Передняя крышка (1:R) Снятие : 1. Снимите две передние резиновые ленты . 2. Разблокируйте фиксирующие ручки (4:B). 3. Переместите крышку вперед и вверх . Ус т а н о в к а : 1. Выровняйте крышку . 2. Вставьте фиксирующие ручки в отверстия вверху и заблокируйте фиксирующие ручки . 3. Зацепите за две резиновые ленты . 3.4.5.6 3Электрическая розетка для прицепа (1:V) Семиштырьковый разъем для прицепа . 3.4.5.7Крышка топливного бака (3:A)Крышка топливного бака для заливания ди - зельного топлива находится в задней части ка - бины . 3.4.5.8 Рычаг отключения трансмиссии (5:F)Рычаг отключения бесступенчатой трансмис - сии . Разрешает движение машины . Рычаг отключения трансмиссии ни в коем случае не должен находиться между наружным и внутренним по - ложениями . Это приводит к перегре - ву и повреждению трансмиссии. Машина не подлежит буксировке , но , при необходимости , ее можно переме - щать в трейлер и из трейлера . Букси - ровка повреждает т рансмиссию . Рычаг имеет следующие два положения : Рычаг установлен внутрь : Гидравличе ский насос подключен для нор - мального использования . Рычаг установлен наружу : Гидравличе ское масло подключено к системе , минуя гидравлический насос. В этом положе - нии рычага насос не блокирует гидравличес - кую систему . Машина может передвигаться . Однако поток масла ограничен , поэтому для передвижения машины необходимо приклады- вать усилие . 3.5ИНДИКАТОРЫ 3.5.1 Ука затель уровня топлива (1:I1) Указатель уровня топлива обозначает уровень топлива , имеющегося в топливном баке . 3.5.2 Индикатор подвески сиденья (1:I2) Показывает жесткость подвески сиденья. См. 3.4.1.2. 3.5.3 Индикатор ламп сигнала поворо- та /аварийной сигнализации (1:I3) Индикатор загорается одновременно с включе - нием ламп сигнала поворота /аварийной сигна- лизации. 0 1
196 РУССКИЙRU Перевод оригинальных инструкций 3.5.4 Индикатор включения тормоза (1:I4) Никогда не эксплуатируйте машину со све - тящимся индикатором тормоза. Это повре - дит стояночный и аварийный тормоз . Индикатор тормоза светится при вклю - чении стояночного тормоза (1:C7). См . 3.4.3.6. 3.5.5 Индикатор зарядки батареи (1:I5) Никогда не эксплуатируйте двигатель со светящимся индикатором зарядки . Это при - ведет к разрядке батареи . Индикатор зарядки батареи активен только в рабочем положении зажига - ни я . Индикатор зарядки батареи включается , если генератор двигателя перестает заряжать бата - рею . Когда двигатель не работает , индикатор зарядки светится , поскольку генератор не заря - жает батарею. После запуска двигателя индикатор зарядки ба - тареи должен погаснуть . Если индикатор будет светиться во время работы , батарея разрядится , и запуск двигателя будет невозможен. Отправь- те м ашину в уполномоченную мастерскую для ремонта . 3.5.6 Индикатор температуры гидрав- лического масла (1:I6) Двигатель никогда не должен рабо - тать при светящемся индикаторе температуры . Это грозит серьезным повреждением двигателя . Индикатор температуры гидравличес - ко го масла активен только в рабочем положении зажигания. Индикатор температуры масла включается , ес - ли температура гидравлического масла превы- шает опасный уровень . По сле запуска двигателя индикатор зарядки ба - тареи должен погаснуть . Если индикатор засве - тится во время работы , выполните следующее : • Ус т а н о в и т е регулятор дроссельной заслонки в режим холо стых оборотов . Не останавли - вайте двигатель. • Очистите внешнюю поверхность масляного радиатора от листьев , травы или других предметов . См . 5.12. • Оставьте двигатель работать на холо стых оборотах до па дения температуры , о чем бу - дет свидетельствовать погасший индикатор . Далее машину можно использовать в обыч - ном режиме . • Если температура двигателя не падает в те - чение 5 минут , заглушите двигатель и до - ставьте машину в уполномоченную мастерскую для ремонта . 3.5.7 Индикатор температуры двигате - ля (1:I7) Слишком высокая температура двигателя час - тично обозначается индикатором и ч астично звуковым сигнализатором . Двигатель не должен работать под нагрузкой или иметь обороты выше холостых при включении светового индикатора или звукового сигнали- затора . Это грозит серьезным пов - реждением двигателя . Индикатор температуры двигателя и звуковой сигнализатор активны только в рабочем положении зажигания . Индикатор температуры двигателя и звуковой сигнализатор включаются при превышении опасного уров ня температуры двигателя . При запуске двигателя индикатор температуры двигателя и звуковой сигнализатор не должны включаться . Если во время работы засветился индикатор температуры двигателя или зазвучал сигнализатор , выполните следующее : • Ус т а н о в и т е регулятор дроссельной заслонки в режим холо стых оборотов . Не останавли - вайте двигатель . • Очистите внешнюю поверхность радиатора от листьев , травы или других предметов . См . 5.12. • Ост авьте двигатель работать на холо стых оборотах до падения температуры , о чем бу - дет свидетельствовать погасший индикатор и отключенный звуковой сигнализатор . Да - лее машину можно использовать в обычном режиме . • Если температура двигателя не падает в те - чение 5 минут , заглушите двигатель и до - ставьте машину в уполномоченную мастерскую для ремонта . В случ ае индикации слишком высокой темпе - ратуры двигателя проверьте уровень охлажда- ющей жидкости. См. 5.4. 3.5.8 Индикатор давления масла (1:I8) Двигатель никогда не должен рабо - тать при светящемся индикаторе давления масла . Это грозит серьез - ным повреждением двигателя . Индикатор давления масла активен только в рабочем положении зажи - гания . Индикатор давления масла активизируется , ко гд а давление ма сла в двигателе падает ниже опасного предела . При неработающем двигате - ле индикатор давления масла светится , пос - кол ь ку давление масла отсутствует .
197 РУССКИЙRU Перевод оригинальных инструкций После запуска двигателя индикатор зарядки ба - тареи должен погаснуть . Если индикатор дав - ления масла засветится во время работы двигателя , немедленно заглушите двигатель и поставьте машину на ремонт в уполномочен - ной мастерской . 3.5.9 Счетчик моточасов (1:I9) Ук а з ы в а е т число часов работы . Работает только при включенном двигателе. 3.5.10 Индикатор воздушного фильтра (5:I10) Индикатор сигнализирует о забившемся воз - душно м фильтре . Если индикатор светится красным светом , воздушный фильтр необходи - мо заменить . После этого сбросьте индикатор нажатием кнопки . 3.5.11 Индикатор уровня гидравличес - кого масла (7:I11) Уровень масла должен быть виден через про- зрачное стекло , ко гд а машина стоит на ровной поверхности . Если уровень масла слишком высокий , сущест - вует опасность переливания через сливной кла - па н. Если уровень масла слишком низкий , существует опасность повышения его темпера - туры и повреждения гидравлической системы. 4 ОБЛАСТИ ПРИМЕНЕНИЯ Машина может использоваться только совмес - тно с фирменными принадлежностями . Для машин , которые содержат оборудование для передвижения по дорогам общего пользо- вания , имеются в наличии дополнительные ком п л ект ы . Содержимое этих ком пл е кто в адап - тируется к соответствующему местному зако - нодательству . Для получения информации о приобретении и по вопросам приобретения об - ращайтесь к официальному дилеру компании . 5 ПУСК И РА Б О ТА Машина может не работать , если ко - жух двигателя не закрыт и не за - мкнут . Существует опасность получения ожога или травмы . При работающем двигателе никто не должен находиться возле оси поворо - та машины . Существует опасность получения серьезных травм в ре - зультате придавливания между за - дней и передней секциями машины . В зависимости от испо льзуемого на - весного приспособления , возможно , понадобится установка на машину противовесов . Осевое давление ко - лесной оси никогда не должно пре- вышать 900 кг или 70% общей массы машины 5.1 ДЕЙСТВИЯ ПЕРЕД ПУСКОМПеред началом работы машины выполните сле - дующее : • Проверьте и при необходимости долейте топливо . • Проверьте уровень масла в двигателе . • Проверьте уровень охлаждающей жидкости. • Убед и т е с ь в том , что не сработал индикатор воздушного фильтра. • Убед и т е с ь в том , что краны топливного фильтра и водоотделителя открыты . • Убед и т е с ь в том , что водоотделитель не со - де ржит воды . При необходимости слейте во - ду . • Проверьте уровень масла в гидравлическим баке . См . 3.5.11. • Выполните проверки связанные с безопас - ностью . • При езде с установленным режущим блоком убедитесь , что в задней части машины уста - новлен противовес или принадлежность ве - сом от 60 кг. • Убед и т е с ь в том , что рычаг отключения трансмиссии находится в кра йнем внутрен - нем положении . См. 3.4.5.8. Вышеприведенные действия более подробно описываются ниже . 5.2ЗАПРАВКА ТОПЛИВОМ Дизельное топливо является легко - воспламеняющейся жидкостью . Храните топливо только в емкостях , специально предназначенных для этой цели . Заправлять или дозаправлять маши - ну топливом следует только на от - крытом воздухе , и ни в коем случае при заправке или дозаправке нельзя курить . Перед запуском двигателя залейте топливо в топливный бак . Запрещается снимать крышку за - лив ной горловины или заливать топ - ливо , если двигатель работает или еще горячий .
198 РУССКИЙRU Перевод оригинальных инструкций Не допускается работа двигателя на рапсовом дизельном топливе (RME). За дополнительной информацией об- ращайтесь к представителю фирмы , изготовившей двигатель . Заполнение бака под самою горлови - ну связано с опасностью утечки и возгорания топлива . Используйте только дизельное топливо , уд о в - летворяющее требованиям в 2.1. 1. Снимите крышку топливного бака (3:A). 2. Залейте дизельное топливо до нижней части заливной г орловины . Если топливо залито до верха заливной горловины, оно будет протекать вследствие расширения при на - гревании . 3. Закройте крышку топливного бака. 5.3 ПРОВЕРКА УРОВНЯ МОТОР - НОГО МАСЛА Перед запуском двигателя каждый раз про - веряйте уровень масла , чтобы убедиться , что он в норме . Машина должна стоять на ровной площадке . Проверяйте следующим образом: 1. Протрите поверхность двигателя вокруг масляного щупа (5:K) и вытяните его . 2. Протрите масляный щуп . 3. Опустите его до упора и снова извлеките . 4. Снимите показание уровня масла. Уровень масла до лжен быть между отметок (5:K1) на масляном щупе . При необходимости снимите крышку заправоч - ной горловины масла (5:G) и долейте масло до уровня отметки . Используйте масло класса CF или выше соглас - но API, но не CG . Рекомендуется использовать CI-4 и выбирать вязкость согласно температур - ной схеме , представленной ниже . Никогда не используйте масляные присад - ки. Уровень масла никогда не до лжен опускаться ниже отметок . Это может привести к перегреву двигателя . Слейте масло до правильного уров - ня , если уровень масла превышает отметку . См . 6.7. Ус т а н о в и т е на место крышку заправочной гор - ловины масла после того , как уровень масла бу - дет отрегулирован . 5.4ПРОВЕРКА УРОВНЯ ОХЛАЖ - ДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ Если охлаждающей жидкости недо- статочно , индикатор температуры может не работать . Это может при - вести к отказу двигателя. Перед запуском двигателя каждый раз про - веряйте уровень охлаждающей жидкости , чтобы убедиться , что он в норме . Проверяйте следующим образом : 1. Двигатель должен быть в холодном состоя - нии при проверке . 2. Снимите переднюю крышку двигателя . См . 3.4.5.2. 3. О твинтите крышку радиатора (8:Q) и убеди - тесь в том , что уровень охлаждающей жид - ко сти достигает заливной горловины . 4. Ус т а н о в и т е крышку радиатора . 5. Убед и т е с ь в том , что уровень охлаждающей жидкости находится около нижней отметки (5:D1) расширительного бачка. При необходимости долейте охлаждающую жидкость . См . ниже . 5.4.1 Доливка охлаждающей жидкости Охлаждающая жидкость должна удовлетво - рять следующим т ребованиям: • Всегда используйте смесь хладагента с во - дой . Ни в ко ем случае не используйте просто воду . • Смешивайте хладагент и воду согласно инс - трукциям поставщика хладагента. • Никогда не смешивайте хладагенты различ - ных типов . • Используйте мягкую (без содержания каль - ция ), дистиллированную или деминерализо - ванную воду . Перед доливкой жидкости двигатель должен быть в хо лодном состоянии . При открывании крышки горлови - ны радиатора при горячем двигателе существует опасность получения ожогов горячей водой вследствие ее разбрызгивания . Доливку производите следующим образом : 1. Снимите переднюю крышку двигателя . 2. Убед и т е с ь в том , что все заглушки системы охлаждения плотно установлены . . Убед и т е с ь в том , что все краны системы ох - лаждения герметично закрыты . 4. Уб ед и т е с ь в том , что на всех шлангах систе - мы охлаждения нет повреждений и утечек .
199 РУССКИЙRU Перевод оригинальных инструкций 5. Отвинтите крышку радиатора (8:Q). 6. Медленно заполните радиатор охлаждаю - щей жидкостью . При заливке не допускает - ся формирование воздушных пузырьков. Заполните до уровня горловины радиатора. 7. Ус т а н о в и т е крышку радиатора . 8. Откройте крышку на расширительном бачке (5:D) и залейте в него смесь до уровня ниж - ней отметки , которая является уровнем для холодного двигателя . 9. Закройте крышку расши рительного бачка. 10. Запустите и прогрейте двигатель до рабочей температуры , а затем проверьте уровень ох - лаждающей жидкости в расширительном бачке . Уровень должен быть около верхней отметки (5:D2), которая является отметкой для горячего двигателя . 11. Если уровень ниже верхней отметки , дайте двигателю остыть и снова долейте охлажда - ющую жидкость в расширительный бачок. 5.5 ИНДИКАТОР ВОЗДУШНОГО ФИЛЬТРА Убе д и т е с ь в том , что не сработал индикатор воздушного фильтра (5:I10). См . 3.5.10 для дополнительных сведений . Для замены воздушного фильтра см . 6.13. 5.6 ВОДООТДЕЛИТЕЛЬУбе д и т е с ь в том , что поплавок водоотделителя (9:C3) находится на дне . Если это не так , воду необходимо слить . См . 6.4. Убе д и т е с ь в том , что кран водоотделителя от - крыт . См . рис . 9. 5.7 ПРОВЕРКИ СИСТЕМЫ БЕЗО - ПАСНОСТИ При испытании машины убедитесь в том , что результаты указанных ниже проверок безопас - ности являются удовлетворительными . Проверки безопасности следует обя - зательно выполнять перед каждым использованием машины . Если результаты какой -либо из ука- занных ниже проверок неудовлетво- рительны , эксплуатировать машину запрещается ! Отправьте машину в мастерскую для ремонта . 5.7.1 Общие проверки безопасности 5.7.2 Проверка безопасности электри - че ской системы Перед работой на машине всегда проверяйте функционирование сис- темы безопасности . 5.8ПУСК1. Убед и т е с ь в том , что PTO отключен . 2. Убе р и т е ногу с педали акселератора . 3. Ус т а н о в и т е регулятор дроссельной заслонки в положение ¼. 4. Выжмите педаль тормоза до отказа . Должен засветиться индикатор (1:I4). 5. Для холодного запуска при низкой темпера- туре окружающего воздуха двигатель следу - ет предварительно прогреть . См . 3.4.4.2. Поверните ключ зажигания и запустите дви - гатель . Объект Результат Топливные тру - бопроводы и соединения .Утечек нет . Кабели питания .Вся изоляция в порядке . Механические поврежде- ния отсутствуют . Выхлопная систе- ма . В местах соединений про - сачиваний нет . Все винты затянуты . Гидравличе ские шланги . Утечки отсутствуют . Пов - реждения отсутствуют . Подайте машину вперёд /назад и отпустите педаль рабочего тормоза .Машина должна остано - виться . Испытательная поездка . Необычн ых вибраций нет . Необычного шума нет . Состояние Действие Результат Педаль сцепления - тормоза не нажата. PTO выключен .Попытка запуска .Двигатель запускаться не должен . Педаль сцепления - тормоза не нажата. PTO включен .Попытка запуска .Двигатель запускаться не должен . Двигатель работа - ет . PTO включен .Оператор не находится на сидении .PTO должен отключить - ся . Управление подъ - емником навесно - го оборудования не в п лавающем положении .Попытка под - ключить PTO. PTO под- ключаться не должен .
200 РУССКИЙRU Перевод оригинальных инструкций 6. Машину нельзя нагружать или приводить в движение сразу после холодного запуска при холодном гидравлическом масле. Прогрейте масло в гидравлической системе , открыв дроссельную заслонку работающего двигателя на ¼. Дайте двигателю порабо - тать несколько минут , как показано на схеме ниже . Пример : При температуре -10°C дайте порабо - тать двигателю 18 минут при положении дрос - сельной заслонки ¼. При рабо те машины необходимо использовать режим полного открытия дроссельной заслон - ки . Для предупреждения нежелательного повы - шения давления в гидравлической системе устанавливайте положение дроссельной за- слонки на 1/4 перед подключением гидрав- лического PTO. 5.9УСИЛИТЕЛЬ РУЛЕВОГО УП - РАВЛЕНИЯ Усилитель рулевого управления передает уси- лие от гидравлической системы машины на ру - левое кол е со при выполнении поворота . Это значительно облегчает управление машиной , ко гд а двигатель работает при полностью от - крытой дроссельной заслонке . Усилие гидроусилителя руля уменьшается при уменьшении скорости машины . 5.10СОВЕТЫ ПО ЭКСПЛУАТАЦИИВсегда поддерживайте правильный уровень масла в двигателе . Особенно при движении по склонам . См . 5.3. Будьте осторожны при движении на склонах . При движении вверх или под уклон не допускается резкое тро - ганье с места или остановка . Запре - щается перемещать машину поперек склона . Двигайтесь или сверху вниз , или снизу вверх . Не допускается движение машины в л юбом направлении на уклонах бо - лее 10º. Снижайте скорость на уклонах и при выполнении резких поворотов , что- бы не допустить опрокидывания ма - шины или потери управления . При движении на высшей передаче или на полных оборотах не повора - чивайте рулевое колесо слишком резко . Машина может опрокинуться . Держите руки и пальцы дальше от шарнирн ого сочленения рулевой ко - лонки и скобки сидения . Возможны серьезные травмы . Не двигайтесь при открытом капоте . В зависимости от используемого на - весного приспособления , возможно , понадобится установка на машину противовесов . Осевое давление ко - лесной оси никогда не должно пре- вышать 900 кг или 70% общей массы машины 5.11 ОСТАНОВОтключите PTO. Поставьте машину на стоя - ночный тормоз. Дайте двигателю поработать 1-2 минуты на хо - лостом ходу . Остановите двигатель поворотом ключа зажигания . Если машина будет оставлена без присмотра , выньте ключ зажигания . Двигатель может быть очень горя - чим сразу после выключения . Не прикасайтесь к глушителю или дру- гим частям двигателя . Это может привести к о жогам . 5.12ЧИСТКА Для снижения опасности пожара очищайте двигатель , глушитель , ак- кумулятор и бензобак от травы , лис - тьев и масла . Чтобы уменьшить опасность пожа - ра , регулярно проверяйте машину на предмет отсутствия утечки масла и / или топлива . Никогда не используйте воду под вы - соким давлением . Это может повре - дить уплотнения вала , электрические компоненты или гид- рав лические клапаны . Ни в коем случае не используйте воз - дух под высоким давлением для чис - тки оребрения радиатора . Это приведет к повреждению радиатора . После использования очищайте машину . При чистке соблюдайте следующие инструкции: • Не направляйте струю воды непосредствен - но на двигатель.