Stiga TITAN TITAN 740 DC TITAN 740 DCR Instructions Manual

							261
EESTIKEELNEET
Algupärase kasutusjuhendi tõlge
5.7.2 Elektroonilise ohutussüsteemi kont-roll
Enne masina kasutamist tuleb alati 
veenduda, et ohutu ssüsteem on töökor-
ras.
5.8 KÄIVITAMINE1.  Kontrollige, kas käitusvõll on lahutatud. 
2.  Ärge hoidke jalga gaasipedaalil. 
3.  Viige drosselihoob veerandi peale. 
4. Vajutage piduripedaal  täielikult alla. Märgutuli 
(1:I4) peaks süttima.
5.  Kui peate käivitama külma mootori madalama- tel õhutemperatuuridel,  tuleks mootorit eelsoo-
jendada. Vt 3.4.4.2.  Pärast eelsoojendust 
keerake süütevõtit ja käivitage mootor.
6. Masinat ei tohiks mitte kunagi käitada täis- võimsusel kohe pärast külma käivitamist, kui 
hüdroõli on veel külm.
Soojendage hüdroõli, käitades mootorit drosse-
lihoovaga veerandi peal.  Käitage mootorit mõ-
ni minut kooskõlas järgmise diagrammiga.
Näide. –10 °C juures käitage mootorit drosselihoo-
vaga veerandi peal 18 minutit.
Masinaga töötamisel peaks mootor töötama alati 
täisgaasil.
Hüdrosüsteemi rõhu tarbetu suurendamise väl-
timiseks sättige enne  hüdrokäitusvõlli rakenda-
mist drosselihoob veerandi peale.
5.9 VÕIMENDIGA JUHTIMISSÜS- TEEM
Kui keerate rooli, juhib võimendiga juhtimissüs-
teem masina hüdrosüsteemi  jõu roolisüsteemi. See 
muudab täisvõimsusel töötava mootori korral ma-
sina roolimise väga lihtsaks. 
Mootori pöörete vähendamisel väheneb ka juhti-
missüsteemi võimendus.
5.10 KASUTUSNÕUANDEDTagage alati, et mootoris on nõutud kogus õli. Eriti 
kallakutel sõites. 
Vt 5.3. 
Sõitke kallakutel  ettevaatlikult. Kalla-
kust üles või alla sõites ei tohi järsult 
kiirendada või pidu rdada. Ärge mitte 
kunagi sõitke kallakuga ristisuunas. 
Liikuge ülalt alla või alt üles. 
Masinaga ei tohi sõita üle 10º nurgaga 
kallakul (mitte üheski suunas).
Kallakutel ja järskudes kurvides vä-
hendage kiirust, et vältida masina üm-
berminekut või ju htivuse kaotamist.
Täiskäigul ja -gaasiga sõites ärge keera-
ke rooli täielikult välja. Masin võib ker-
gesti ümber minna.
Hoidke käed ja sõrmed raamjuhtimis-
süsteemi liigendist ja istmeklambrist 
eemal. Muljumisvigastuste oht. Ärge 
sõitke masinaga, ku i mootorikatted on 
avatud.
Olenevalt kasutatavast lisaseadmest 
võib osutuda vajalik uks paigaldada 
masinale vastukaalud. Rattateljele ra-
kenduv surve ei tohi ületada 900 kg või 
70% masina kogumassist.
5.11 SEISKAMINELahutage käitusvõll. Rakendage seisupidur. 
Laske mootoril 1–2 minutit tühikäigul töötada. 
Keerake mootori seiskamiseks süüde välja.
Kui jätate masina järelevalveta, eemal-
dage süütevõti.
Mootor võib pärast seiskamist olla väga 
kuum. Ärge puudutage  ei summutit ega 
muid mootoriosi. See võib põhjustada 
põletusvigastusi.
5.12 PUHASTAMINE
Tuleohu vähendamiseks hoidke mootor, 
summuti, aku ja kütusepaak rohust, 
lehtedest ja õlist puhtana.
Tuleohu vähendamiseks kontrollige re-
gulaarselt, ega masinal pole õli- ja/või 
kütuselekkeid. 
Olek
Toimingud Leid/tulemus
Siduri-piduripedaal ei 
ole alla vajutatud.
Käitusvõll ei ole 
rakendatud. Proovige 
käivitada.
Mootor ei 
tohiks käivi-
tuda.
Siduri-piduripedaal ei 
ole alla vajutatud.
Käitusvõll on raken-
datud. Proovige 
käivitada.
Mootor ei 
tohiks käivi-
tuda.
Mootor töötab. Käi-
tusvõll on rakendatud. Tõuske ist-
melt.Käitusvõll 
peaks lahu-
tuma.
Seadmetõsturi juht-
hoob ei ole ujuvasen-
dis. Proovige 
rakendada 
käitusvõlli.Käitusvõlli ei 
tohiks saada 
rakendada. 
						

							262
EESTIKEELNEET
Algupärase kasutusjuhendi tõlge
Mitte kunagi ärge kasutage kõrgsurve-
pesurit. See võib kahjustada võllitihen-
deid, elektrikomponente ja 
hüdraulikaklappe.
Mitte kunagi ärge  puhastage radiaato-
rit kõrgsurvepesuriga. See võib kahjus-
tada radiaatoriribisid. 
Pärast masina kasutamis t puhastage see. Järgige 
puhastamisel järgmisi soovitusi.
• Ärge suunake veejuga otse mootorile. 
• Puhastage mootorit harja ja/või suruõhuga.
• Mootori radiaatorit (8:R) ja kondensaatorit 
(8:S) puhastage pehme  harjaga. Suuremad 
võõrkehad võib eemaldad a käega. Eriti määrdu-
nud jahuteid peske aeglaselt voolava vee ja so-
biva puhastusvahendiga.
• Pärast veega pesemist käivitage masin ja lõi- keaparaat, et eemaldada vesi, mis võib vastasel 
korral sattuda laagrite sse ning põhjustada kah-
justusi.
6 HOOLDUS
6.1 HOOLDUSPROGRAMMSelleks et hoida masinat he as töökorras, st tagada 
töökindlus, ohutu talitlus ning keskkonnasäästlik-
kus, tuleb järgida selles  peatükis esitatud hooldus-
juhiseid.
Kõiki hooldustoiminguid peaks tegema volitatud 
töökoda.
Volitatud töökodades tehtud hooldus tagab profes-
sionaalse töö ja osade vahetamise originaalvaru-
osade vastu.
Iga volitatud töökojas tehtud hoolduse kohta tuleks 
lisada hooldusraamatusse te mpel. Templitega va-
rustatud hooldusraamat on hinnaline dokument, 
mis tõstab masina edasimüügiväärtust.
Hooldatavad kohad on loetletud järgmises tabelis. 
Hooldustoimingute kirjeldused on esitatud pärast 
tabelit.
6.2 HOOLDATAVAD KOHAD
6.3 ETTEVALMISTUS
Hooldustööde ajaks tuleb  masin seisma jätta ja 
mootor välja lülitada.
Masina juhusliku veeremise vältimi-
seks rakendage alati seisupidur.
Seisake mootor.
Masina juhusliku käivitumise vältimi-
seks eemaldage süütevõti. 
6.4 VEESEPARAATORVeeseparaatoris on ujuk (9:C3) mida on läbipaist-
va topsi kaudu näha. Ujuk peab asuma põhjas. Kui 
ujuk on tõusnud, tuleb ve eseparaator tühjendada. 
Vee väljalaskmiseks keer ake tühjenduskraani 
(9:C1) lahti, kuni vesi  hakkab voolama. Tühjenda-
ge, kuni ujuk on jälle põhjas.
Kui separaator paistab määrdunud või kui seda tu-
leb sageli tühjendada, puha stage seda. Separaatori 
puhastamiseks toimige järgmiselt.
1. Keerake veeseparaatori  kraan kinni. Vt jn 9.
Hooldatav koht1. kord Sagedus Vt 
ptk
Töötunnid/
kalendrikuud
Veeseparaator, kontrolli-
mine 50/- 6.4
Eelfilter, puhastamine 6.4
Kütusefilter, asendamine 400/- 6.5
Rehvirõhk, kontrolli-
mine, reguleerimine 6.6
Mootoriõli, filter, vahe-
tamine 50/12 200/12 6.7
Hüdroõli, filter, paagi 
õhutusklapp, vaheta-
mine/puhastamine 50/12 400/12 6.8
Rattamootorid, õli vahe-
tamine 50/12 200/12 6.9
Rihmülekanded, kont-
rollimine 50 200/- 6.10
Jahutussüsteem, puhas-
tamine 1000/12 6.11
Aku, kontrollimine 50/- 6.12
Õhufilter, ee lfiltri puhas-
tamine 250/- 6.13
Õhufilter, sisefiltri vahe-
tamine 250/- 6.13
Määrimine 6.14
Klappide reguleerimine 1000/- 6.15
Klappide lihvimine 2000/- 6.15 
						

							263
EESTIKEELNEET
Algupärase kasutusjuhendi tõlge
2. Hoidke veeseparaatori all kütuse kogumiseks 
anumat.
3. Keerake tops (9:C2) lahti.
4. Võtke tops ettevaatlikult ära ja eemaldage selle  seest filter (9:C5), tihe nd (9:C4) ja ujuk (9:C3).
5. Puhastage topsi sisemust ja filtrit.
6. Kontrollige, kas O-rõngas on kahjustamata,  ning paigaldage osad va stupidises järjestuses.
7. Avage kraan.
Kui veeseparaatorisse koguneb ikka sageli vett, 
puhastage kütusepaaki. Võtke ühendust volitatud 
remonditöökojaga.
6.5 KÜTUSEFILTER1. Seisake mootor ja laske sellel jahtuda.
2.  Keerake kõik kütusekraanid kinni.
3. Lõdvendage õlifiltrivõtme abil filtrit (5:F)  (10:Dis) poole. Eemaldage  filter ettevaatlikult, 
et vältida kütuse mahaloksumist.
Pühkige mahaloksunud kütus ära.
4. Puhastage filtri kinnituskoha ümbrust.
5. Kandke uuele filtritihendile õhuke kütusekiht.
6. Paigaldage uus filter, keerates seda (10:Ass)  poole, kuni tihend puutub kokku kinnituskoha 
pinnaga.
7. Seejärel pingutage filtrit filtrivõtmega.
6.6 REHVIRÕHKRõhk ees ja taga: 0,9 bar.
Lisaseadmete rõhud leiate  seadmete juhenditest.
6.7 MOOTORIÕLI, FILTRI VAHETA-
MINE
Kui mootoriõli kallatakse välja kohe 
pärast mootori seiskamist, võib see olla 
väga kuum. Sellepärast laske enne õli 
väljalaskmist moot oril paar minutit 
jahtuda.
Mootoriõli ja filtri vahetamiseks toimige järgmi-
selt.
1. Jätke masin tasasele pi nnale ja käitage mooto-
rit, kuni see saavutab töötemperatuuri.
2. Seisake mootor ja eemaldage õlikork (5:G).
3. Asetage tühjenduskorgi alla anum (11:U), ee- maldage tühjenduskork ja laske õlil anumasse 
valguda.
4. Kõrvaldage õli kooskõlas kohalike suunistega.
5. Puhastage õlifiltrit (5:J) ümbritsev ala ja eemal- dage filter. Kasutage õlifiltrivõtit.
6. Määrige uus filtritihend ja keerake filtrit sisse- poole, kuni tihend puutub kokku mootori pinna-
ga. Seejärel pingutage filtrit õlifiltrivõtmega.
7. Kinnitage tühjenduskor k. Pingutage momendi-
ni 50 Nm.
8. Lisage õli (vt 5.3). 9. Pärast õli lisamist käivitage mootor ja laske sel-
lel 30 sekundit tühikäigul töötada. 
10.Kontrollige, ega õli ei leki.
11.Seisake mootor. Oodake  30 sekundit ja seejärel 
kontrollige õli taset. Vt 5.3.
6.8 HÜDROÕLI, FILTRI VAHETAMINEHüdrosüsteemi ei tohi sattuda võõrai-
neid. See võib süsteemi komponente 
raskelt kahjustada.
Hüdroõli ja filtri vahetamiseks toimige järgmiselt.
1. Töötage masinaga vahe lduva koormuse juures 
5–10 minutit, et soojendada hüdroõli.
2. Jätke masin tasasele pinnale.
3. Puhastage õlipaagi ülaosas hoolikalt filtrit  (7:N) ümbritsev ala ning eemaldage filtritops ja 
filter.
4. Asetage tühjenduskorgi a lla anum (7:P), eemal-
dage tühjenduskork ja la ske õlil anumasse val-
guda. Anuma maht peab olema vähemalt 20 
liitrit.
5. Kõrvaldage õli kooskõlas kohalike suunistega.
6. Kinnitage tühjenduskork. Pingutage momendi- ni 25 Nm.
7. Asendage paagi õhutusklapp (7:O). Klapi saab  välja keerata ja uue klapi vastupidises järjestu-
ses asemele paigaldada.
8. Paigaldage filter koos järgmiste komponentide- ga.
7:N1 Filtritops. Enne filtritopsi tagasi panemist puhastage seda hoolikalt.
7:N2  Tihend. Kontrollige, kas tihend on korras.
7:N3 Uus filter. Filter tuleb õli vahetamisel sa- muti välja vahetada.
7:N4 Vedru
7:N5  Tihend. Kontrollige, kas tihend on korras.
7:N6 Kate
9. Lisage uus õli käitusvõlli 3/8-tollise tagasivoo- luava kaudu (vt jn 1).  Kasutage 10-mikromeet-
rise filtriga pumpa. 
Teave õli kohta: vt 2.1.
Teave õlikoguse kohta vahetamisel: vt 2.1.
10.Pärast õli lisamist käiv itage mootor ja käitage 
masinat mõni minut ning kontrollige, ega õli ei 
leki.
11.Kontrollige õli taset. Vt 3.5.11.
6.9 RATTAMOOTORITE ÕLI VAHE- TAMINE
Õli vahetamiseks rattamootorite mehhanismis toi-
mige järgmiselt.
1. Töötage masinaga vahe lduva koormuse juures 
5–10 minutit, et soojenda da õli rattamootorites.
2. Jätke masin tasasele pinnale.
3. Puhastage hoolikalt  õlikorkide (12:V, W) ümbrust. 
						

							264
EESTIKEELNEET
Algupärase kasutusjuhendi tõlge
4. Asetage tühjenduskorgi alla anum (12:W), ee-
maldage tühjenduskork ja laske õlil anumasse 
valguda.
5. Eemaldage täiteava kork (12:V).
6. Kinnitage tühjenduskork.
Kõrvaldage õli kooskõla s kohalike suunistega.
7. Valage täiteava kaudu uut õli. Pumbake õli sisse  õlikannu abil. Täitke kuni täiteavani.
Teavet õli tüübi ja koguse kohta leiate jaotise 
2.1 tabelist.
8. Kinnitage täiteava kork.
9. Pingutage korke momendini 30 Nm.
6.10 RIHMÜLEKANDEDPärast 5 töötundi kontrollige, kas veorihmad on 
korras ja kahjustusteta.
6.11 JAHUTUSSÜSTEEMI PUHASTA- MINE
Kõiki hooldustoiminguid peaks tegema volitatud 
töökoda.
6.12 AKU (7:M)Kui akuhape satub  silma või nahale, 
põhjustab see raskeid vigastusi. Lopu-
tage happega kokkupuutunud kohta 
viivitamatult veega  ja pöörduge arsti 
poole.
Aku on ventiil-reguleeritav, nimipingega 12 V. 
Akuvedelikku ei ole vaja ega saa kontrollida või li-
sada. Ainus hooldus, mida aku vajab, on laadimi-
ne, näiteks pärast pikemat seisuaega.
Enne aku esmakordset kasutamist tu-
leb see täis laadida. Akut tuleb ladusta-
da ainult täielikult laetuna. Tühja aku 
ladustamine võib tekitada raskeid kah-
justusi. 
6.12.1 Aku laadimine mootoriga
Akut saab laadida moot ori generaatoriga järgmi-
selt.
1. Paigaldage aku masinasse, nagu on kirjeldatud  allpool.
2. Teisaldage masin välja  või paigaldage heitgaa-
side väljatõmbesüsteem.
3. Käivitage mootor kasutusjuhendis esitatud ju- histe järgi.
4. Laske mootoril järjest 45 minutit töötada.
5. Seisake mootor. Nüüd on aku täielikult laetud.
6.12.2 Aku laadimine akulaadijaga
Aku laadimiseks võib kasu tada vaid püsipingega 
akulaadijat.
Püsipingega akulaadija soetamiseks pöörduge 
müügiesindaja poole.
Standardse akulaadija  kasutamine võib akut 
kahjustada.  6.12.3 Eemaldamine/paigaldamine
Enne aku lahutamist tuleb toiteahel 
peatoitelüliti (1:F2) abil katkestada.
Kui kaablid lähevad  vahetusse, rikub 
see generaatorit ja akut.
Kinnitage kaablid tugevalt. Halvasti 
kinnitatud kaablid võivad põhjustada 
tulekahju.
Mootorit ei tohi mi tte kunagi käitada, 
kui aku on lahutatud.  Vastasel juhul on 
suur oht kahjustada  generaatorit ja 
elektrisüsteemi.
Aku eemaldamiseks/paigaldamiseks toimige järg-
miselt.
1. Katkestage peatoitelüliti (1:F2) abil toiteahel.
2. Eemaldage mootori vasakpoolne kate.
3. Lahutage akust kaablid ja eemaldage aku.
4. Aku paigaldamiseks tehke kirjeldatud toimin- gut vastupidises järjestu ses. Ühendage punane 
kaabel aku positiivse (+) klemmiga ja must kaa-
bel aku negatiivse (–) klemmiga.
5. Lülitage peatoitelüliti sisse.
6.12.4 Puhastamine
Kui aku klemmid on kaetud oksiidikihiga, tuleks 
neid puhastada. Puhastage  aku klemme traatharja-
ga ja määrige neid klemmimäärdega.
6.13 ÕHUFILTER, MOOTOR (5:H)Mootorit ei tohi mi tte kunagi käitada, 
kui õhufilter on kahjustatud või puu-
dub üldse. Raske mootorikahjustuse 
oht.
Õhufilter koosneb kahest  järgmisest filtrielemen-
dist.
6:H2 Eelfilter
6:H3 Sisemine õhufilter
NB! Kui kasutate masinat tolmustes tingimustes, 
puhastage/vahetage filtre id hooldusgraafikus soo-
vitatust sagedamini.
Õhufiltrite puhastamiseks/ vahetamiseks toimige 
järgmiselt.
1. Avage filtri korpus. Selleks vabastage kaks kin- nitit (6:H1).
2. Eemaldage eelfilter (6:H2) ja jätke sisemine fil- ter (6:H3) oma kohale, et tolm jms ei satuks eel-
filtri läbipuhumisel mootorisse.
3. Puhuge eelfilter läbi. Vältige filtri kahjustamist.  Puhuge suruõhuga seest vä ljapoole. Rõhk peab 
olema 3–5 bar.
Kui eelfiltrit ei saa puhast ada või kui see on ri-
kutud, tuleb see  välja vahetada.
4. Puhastage filtri korpust seestpoolt.
5. Kui sisemine õhufilter tule b samuti välja vahe-
tada, tõmmake ka see välja. 
						

							265
EESTIKEELNEET
Algupärase kasutusjuhendi tõlge
6. Osade paigaldamiseks tehke kirjeldatud toimin-gud vastupidises järjestuses.
7. Lähtestage filtri märgutuli, kui see oli süttinud.  Vt 4.
6.14 MÄÄRIMINEKõiki määrimist vajavaid kohti (vt järgmine tabel) 
tuleb määrida iga 50 töötunni  järel ja pärast igat 
puhastamist.
Kasutage universaalmäär dega täidetud määrde-
püstolit. Pumbake määret seni, kuni see hakkab 
välja tungima. Määret vajavad kohad on näidatud 
joonistel 13 ja 14.
Pöörake määrimisel tähelepanu veorih-
madele. Veorihmad ei tohi õli või määr-
dega kokku puutuda.
6.15 KLAPIDKlappe peaks reguleerima ja lihvima volitatud re-
monditöökoda.
6.16 SULAVKAITSMED
Selles jaotises esit atud voolutugevused 
on maksimaalsed lubatud kaitsmete 
voolutugevused. Kui paigaldate suure-
ma voolutugevusega  kaitsme, võib see 
masinat kahjustada.
Masinal on kolm kaitsmekarpi.
Kahe kaitsmekarbi (15:A  ja 15:B) asukoha leiate 
jooniselt 15. Karpides sisalduvad kaitsmed on 
loetletud järgmises tabelis. Olenevalt masina kon-
figuratsioonist võib mõne kaitsme pesa olla tühi. Elektrisüsteemi tõrke korral kontrollige kaitsmeid 
ja vajaduse korral asendage
 need, mis on läbi põle-
nud. Kui see ei lahenda  probleemi, võtke ühendust 
volitatud remonditöökojaga.
Üks kaitsmekarp asub kabi ini katuse küljes ning 
sisaldab kabiini elektr ifunktsioonide kaitsmeid. 
Kaitsmekarp asub paneeli  all ning sellele juurde-
pääsemiseks tuleb eema ldada kruvid (15:C). 
GGP jätab endale õiguse muuta toodet ette teata-
mata.
Osad/toimingud Määr
deniplid/tegevus Joo-
nis
Pingutushoob, 
pumba rihm 1 määrdenippel 14:F
Tõstehark, pöö-
ramine 1 määrdenippel 14:A
Tõstehark, üles-
alla 2 määrdeniplit 14:B
Tõstesilinder 2 määrdeniplit 14:D
Juhtsilinder 2 määrdeniplit 14:E
Pöördepunkt 3 määrdeniplit 14:C
Drosseli tross Määrige trossi otsi õliga,  aktiveerides samal ajal 
vastava juhtsüsteemi. 
Määrimiseks kasutage 
õlikannu. 
Seda toimingut on soovi-
tatav teha kahe inime-
sega. 13
Tõrkuv osa
Sulavkaitse
Asukoht Nimivool
Lähituled 15:A1 20 A
Kliimaseade 15:A2 20 A
Peakaitse, kabiin 15:A3 30 A
Suunatuled 15:A4 10 A
Tagavara 15:A5
Parktuled, pasun, lähitule-
de relee 15:A6 10 A
Ohutuled 15:A7 10 A
Kliimaseade 15:A8 10 A
Märgutuled, sumisti, trans-
pordiasendis hoidmise 
klapp 15:B1 10 A
Lõikekõrgus, liivapuistur, 
taha paigaldatav reha 15:B2 20 A
Kiirusehoidja, generaator 15:B3 10 A
Elektripistikupesa paneelil 15:B4 10 A
Väljalülituspide 15:B5 30 A
Käitusvõll, parkimise hoia-
tustuli, turvarelee 15:B6 10 A
Tagavara 15:B7
Peakaitse 15:B8 40 A
Tõrkuv osa Sulavkaitse
Asukoht Nimivool
Tagavara 15:C1
Raadio 15:C2 3 A
Töövalgustus 15:C3 10 A
Soojendusega peegel 15:C4 10 A
Klaasipuhasti 15:C5 10 A
Klaasipesuri pump 15:C6 3 A
Vilkur 15:C7 7,5 A
Sisevalgustus 15:C8 3 A 
						

							266
LIETUVIŲ KALBALT
Originalios instrukcijos vertimas
1 BENDROJI DALIS
Šis simbolis reiškia ATSARGIAI. Jeigu 
būsite neatsarg ūs ir nesilaikysite ins-
trukcij ų, galite susižeisti ir (arba) patir-
ti materialini ų nuostoli ų.
Prieš naudodami mašin ą atidžiai per-
skaitykite šias naudojimo instrukcijas 
ir prid ėtas SAUGOS INSTRUKCIJAS.
Saugokite, kad te ršalai nepatektų į  hi-
draulin ę sistem ą arba kuro sistem ą. 
Gali b ūti sugadinti sist emos komponen-
tai.
1.1 SIMBOLIAIAnt mašinos gali b ūti nurodyti šie simboliai. J ų pa-
skirtis – priminti apie atsargumo priemones, kuri ų 
reikia imtis naudojant mašin ą ir j ą priži ūrint.
Ši ų simboli ų reikšmė:
Atsargiai!
Prieš naudodami mašiną  perskaitykite 
naudojimo ir saugos vadov ą.
Atsargiai!
Saugokit ės iš po mašinos galin čių išl ėkti 
į vairi ų objekt ų. Pasirūpinkite, kad šalia 
neb ūtų pašalini ų asmenų.
Atsargiai!
Visada užsid ėkite apsaugines ausines.
Atsargiai!
Mašina, prie kurios pritvirtinti originalūs 
priedai, negalima važiuoti jokia kryptimi 
statesniais nei 10 laipsni ų šlaitais.
Atsargiai!
Kyla sužalojimo rizika (gali b ūti sutraiš-
kytos gal ūnės). Kai variklis paleistas, lai-
kykit ės saugaus atstumo nuo sukimosi 
centro.
Atsargiai!
Nudegimo pavojus. Nelieskite duslintuvo 
/ katalizinio konverterio. 
Atsargiai!
Prieš remontuodami ištraukite užvedimo 
raktel į. Atsargiai!
Besisukantis ventiliatorius gali sutraiškyti 
gal
ūnes.
Besisukantis diržas gali sutraiškyti gal ū-
nes.
Mechanin ės dalys gali sutraiškyti gal ūnes.
1.2 NUORODOS
1.2.1 Paveikslėliai
Šiose naudojimo instrukcijose paveiksl ėliai yra su-
numeruoti: 1, 2, 3 ir t. t. 
Paveiksl ėliuose parodytos dalys žymimos raid ė-
mis A, B, C ir t. t.
2 paveiksl ėlyje esan čios dalies C nuoroda rašoma 
taip: 1:C.
1.2.2 Antrašt ės
Antrašt ės šiose instrukcijose sunumeruotos taip, 
kaip parodyta šiame pavyzdyje:
„1.3.1 Bendrosios saugos patikros“ yra „1.3 Sau-
gos patikros“ paantrašt ė.
Antrašt ės nuorodoje paprastai nurodomas tik an-
trašt ės numeris, pvz., „Žr. 1.3.1“.
2 TECHNINIAI DUOMENYS
2.1 DUOMENYS APIE MAŠINĄ
* Su pritvirtintu  įsp ėjamuoju švytur ėliu
740
Variklio galia, kW 22,2
Darbinis velenas (galios 
perdavimo  įtaisas) Hidraulika
Greitis, km/h 0–20 
Svoris, kg 964
Aukštis, mm 1969 / 2157*
Ilgis, mm 2435
Plotis, mm 1084
Variklin ė alyva, t ūris 3,6 litrai
Variklin ė alyva, r ūšis Žr. 5.3.
Hidraulin ė alyva 20 litr ų SAE 10W-30
Naudojant žiem ą – ISO 
VG 46. Žr. 2.2.1
Alyva rat ų varikliams  4 x 0,08–0,09 l GL4/5 
75W-90
Aplinkos temperat ūra Iki -20 °C.
Degalai Dyzelinas (EN590:96)
Degal ų bako tūris 42 litrai 
						

							267
LIETUVIŲ KALBALT
Originalios instrukcijos vertimas
2.2 HIDRAULIN Ė SISTEMA. APŽVALGAToliau pateiktoje lentel ėje apžvelgiama hidraulin ė 
sistema ir jos valdymo  įtaisai. 
2.2.1 Hidraulin ė alyva
Rekomenduojama naudoti SAE 10W-30.
Žiem ą galima naudoti ISO VG 46 alyv ą. Jei hi-
draulin ė sistema reaguoja l ėtai, ši alyva gali b ūti 
naudojama vietoj SAE 10W-30.
2.3 PADARGAID ėl pried ų kreipkit ės  į į galiot ąjį pardavimo atstov ą 
ir perskaitykite su priedu pateiktas naudojimo ins-
trukcijas.
3 APRAŠYMAS
3.1 PAVARAMašina yra su visais keturiais varan čiaisiais ratais. 
Galia iš variklio perduodama varantiesiems ratams 
hidrauliniu b ūdu. Keturiems ratams skirti atskiri 
hidrauliniai varikliai. Dyzeliniame variklyje yra 
hidraulinis siurblys (2 :P), kuris pumpuoja alyv ą 
per rat ų hidraulinius variklius (2:M). 
Hidrauliniai varikliai yra  prijungti prie hidraulinio 
siurblio, kaip parodyta 2 pav.
Tai reiškia, kad priekiniai  ir užpakaliniai ratai su-
kasi tokiu pa čiu grei čiu, ta čiau greitis gali skirtis 
kair ėje ir dešin ėje pus ėse. 
3.2 VAIRAVIMO MECHANIZMAS
Kai vairas pasuktas, laikykit ės saugaus 
atstumo nuo mašinos  sukimosi centro. 
B ūkite atsarg ūs, nes kyla sužalojimo ri-
zika – tarp priekinė s ir užpakalinės ma-
šinos dalies patekusios gal ūnės gali b ūti 
sutraiškytos.
Mašinoje yra lankstinis vairavimo mechanizmas 
su stiprintuvu. Tai reiškia, kad važiuokl ė yra pada-
linta  į priekin ę ir užpakalin ę dalis, kurias galima 
pasukti viena kitos atžvilgiu.
Lankstinis vairavimo mechanizmas reiškia, kad 
mašina gali labai lengvai ap sisukti (mažas apsisu-
kimo spindulys), tod ėl lengva apvažiuoti medžius 
ir kitas kliūtis.
3.3 SAUGA
3.3.1 Elektrin ės saugos sistema
Mašinoje yra elektrinė s saugos sistema. Saugos 
sistema sustabdo arba neleidžia atlikti tam tikr ų 
veiksm ų, kurie kelia pavoj ų. Pavyzdžiui, negalima 
užvesti variklio, jei nenus paustas sankabos pedalas 
/ stovė jimo stabdys.
Prieš naudojant mašin ą visada reikia 
patikrinti, ar saugos sistema veikia tin-
kamai.
Santrumpa Reikšm
ė Matmenys Pajėgumai*
PTO Išvadas, kur į naudojant valdomi priekyje sumontuoti 
padargai. Žr. 1 pav.  2 x 1/2 col. + 3/8 col. 
gr
įžimui 42 l / 220 bar
ų
PTOs Valdymo  įtaisas, leidžiantis valdyti padargus. Žr. 1 
pav.
Aux1 Išvadas, kur į naudojant galima atlikti papildomas 
priekyje sumontuot ų padargų funkcijas. Žr. 1 pav. 2 x 1/4 col. 12 l / 125 
barai
Aux1s „Aux1“ valdymo  įtaisas. Žr. 1 pav.
Aux2f Išvadas, kur į naudojant galima atlikti papildomas 
priekyje sumontuot ų padargų funkcijas. Žr. 1 pav. 2 x 1/4 col. 12 l / 125 
barai
Aux2r Išvadas, kur į naudojant galima atlikti papildomas 
užpakalyje sumontuot ų padargų funkcijas. Žr. 1 pav. 2 x 1/4 col. 12 l / 125 
barai
Aux2S „Aux2f“ ir „Aux2r“ valdymo  įtaisas, atsižvelgiant  į 
„Aux2fr“. Žr. 1 pav.
Aux2fr „Aux2f“ arba „Aux2r “ aktyvinimo valdymo įtaisas. 
Žr. 1 pav.
L Įrankio kė limo įtaisas. Žr. 1 pav.
Ls    Įranki ų kėlimo ir k ėlimo  įranki ų valdymo  įta
 isas, 
kuris yra sumontuotas po kabina.  Žr. 1 pav. 
						

							268
LIETUVIŲ KALBALT
Originalios instrukcijos vertimas
3.3.2 Plaktukas
Kabinoje yra plaktukas. Avarijos atveju plaktuku 
reikia išdaužti lang ą.
Patikrinkite, ar plak tukas yra laikikly-
je.
3.3.3 Avarinis trikampis kelio ženklas
Kabinoje yra avarinis trikampis kelio ženklas. J į 
reikia pad ėti ant kelio avarijos atveju, laikantis pa-
gal vietinių saugaus eismo reikalavim ų.
Prieš važiuodami pati krinkite, ar kabi-
noje yra avarinis trikampis kelio žen-
klas.
3.4 VALDYMO  ĮTAISAIValdymo  įtaisai yra sugrupuoti pagal j ų vietą maši-
noje.
Valdymo įtaisai – s ėdyn ė
Žr. 3.4.1.
Valdymo  įtaisai – stogas
Žr. 3.4.2.
Valdymo  įtaisai – vairo laikiklis ir pe-
dalai
Žr. 3.4.3.
Valdymo  įtaisai – prietais ų skydas
Žr. 3.4.4.
Kiti valdymo į taisai
Žr. 3.4.5.
3.4.1 Valdymo  įtaisai – s ėdyn ė
S ėdyn ė yra su saugos jungikliu, kuris prijungtas 
prie mašinos saugos sistemos. Tai reiškia, kad kai 
kuri ų operacij ų negalima atlikti, jei niekas nesė di 
mašinoje. Taip pat žr. 5.7.2.
3.4.1.1 S ėdyn ės past ūmimas atgal arba pirmyn 
(1:A1)
1. Pakelkite valdymo svirt į (1:AJ) aukštyn.
2. Nustatykite norim ą s ėdynė s pad ėtį .
3. Nuleiskite valdymo svirt į, kad užfiksuotum ėte 
s ė dynė s pad ėtį .
3.4.1.2 S ėdyn ės pakabos reguliavimas (1:A2)Sėdyn ės pakab ą galima sureguliuoti pagal vairuo-
tojo svor į naudojant ranken ėlę .
Kietesn ė pakaba
: pasukite ranken ėlę  pagal laikro-
džio rodykl ę.
Minkštesn ė pakaba
: pasukite ranken ėlę  prieš lai-
krodžio rodykl ę. Pakabos reguliavimo nusta
tymas rodomas indika-
toriuje (1:I2), esan čiame prie ranken ėlė s. Jei pad ė-
tis tinkama, indikatorius švie čia žaliai.
3.4.1.3 S ėdyn ės atlošo kampo reguliavimas 
(1:A3)
Galima nustatyti norim ą s ėdynė s atlošo kamp ą 
naudojant ranken ėlę .
3.4.1.4 Porankio reguliavimas (1:A4)Galima nustatyti norim ą porankio kamp ą naudo-
jant ranken ėlę , esan čia po atitinkamu porankiu.
3.4.1.5 Ventiliatorius (1:A5)Valdymo  įtaisu galima reguliuoti ventiliatoriaus 
greit į.
Oras pu čiamas pro ventiliacines angas (1:O).
3.4.1.6 A/C (oro kondicionierius) (1:A6) (740DCR)Oro kondicionieriaus jungiklis
Nor ėdami atšildyti apled ėjusius ir aprasojusius 
langus:
į junkite oro kondicionierių,  įjunkite ventiliatorių 
didžiausiu grei čiu, nustatykite didžiausi ą termos-
tat ą gali ą ir nukreipkite vent iliacines angas link 
lang ų.
3.4.1.7 Termostatas (1:A7)Galima sureguliuoti ventiliatoriaus puč iamo oro 
temperat ūrą. V ėsinti or ą galima tik mašinose, ku-
riose yra oro kondicionierius.
3.4.1.8 D ėtuv ė (1:H)D ėtuv ė yra kair ėje s ėdyn ės pus ėje.
3.4.2 Valdymo  įtaisai – stogas
3.4.2.1 Atidaromas stogas (1:B1)Patraukite ranken ėlę  ir pastumkite  į virš ų, kad ati-
darytum ėte stog ą.
3.4.2.2 Kabinos apšvietimas (1:B2)Kabinos apšvietimas į taisytas stoge. 
Kabinos apšvietimą  galima įjungti ir išjungti nau-
dojant kair ėje ir dešin ėje esan čią  lemput ę.
3.4.2.3 Priekinio stiklo plautuvas (1:B3)Priekinio stiklo plautuvo jungiklis. 
Yra atskiras plovimo skys čio bakelis 
(1:G2).
3.4.2.4 Įsp ėjamasis švytur ėlis (1:B4) (740DCR)
Naudokite  įsp ėjam ąjį švytur ėlį  laikyda-
miesi atitinkam ų vietos  įstatym ų.
Į sp ėjamojo švytur ėlio  įjungimo ir 
išjungimo jungiklis. (1:J) 
						

							269
LIETUVIŲ KALBALT
Originalios instrukcijos vertimas
3.4.2.5 Darbinis apšvietimas (1:B5)
Naudokite darbinį  apšvietimą laikyda-
miesi atitinkam ų vietos  įstatym ų.
Darbinio apšvietimo  įjungimo ir išjungi-
mo jungiklis (1:K). 
3.4.2.6 Priekinio stiklo valytuvas (1:B6)Priekinio stiklo valytuvo  įjungimo ir iš-
jungimo jungiklis. 
3.4.3 Valdymo  įtaisai – vairo laikiklis ir pe-
dalai
3.4.3.1 Vairas (1:C1)Nereguliuokite vairo naudodami maši-
n ą.
Va i r ą galima pakelti arba  nuleisti, nustatyti norim ą 
kamp ą. Žr. 3.4.3.5 ir 3.4.3.2.
3.4.3.2 Vairo aukšč io reguliavimas (1:C2)
Nereguliuokite vairo naudodami maši-
ną.
Vairo aukštis yra reguliuojamas.
Atsukite vairo kolon ėlė s ranken ėlę  ir vair ą pakel-
kite arba nuleiskite  į norim ą pad ėtį. Ranken ėlę  už-
sukite.
3.4.3.3 Priekinis žibintas ir garso signalas 
(1:C3) (740DCR)
Svirtis atlieka šias funkcijas:
Garso signalas
Pos ūkio signalai (1:N)
Stov ėjimo šviesos žibintai
Priekiniai žibintai (1:M)
Atitinkam ą funkcij ą nurodo ant valdymo  įtaiso 
esantys simboliai.
3.4.3.4 Vairo kampo reguliavimas (1:C4)Nereguliuokite vairo naudodami maši-
n ą.
Galima nustatyti norim ą vairo kamp ą.
Atlaisvinkite vairo kolon ėlė s šone esant į valdymo 
į taisą  ir nustatykite vair ą norimu kampu. Prisukite 
valdymo  įtaisą .
3.4.3.5 Darbinis pedalas / darbinis stabdys 
(1:C5)
Jei reikia greitai sulė tinti greitį, pedal ą 
reikia staigiai nuspausti atgal. PASTA-
BA! Operatoriu s pajus smarkų kreste-
l ė jimą.
Nespauskite darbinio pedalo, kai 
į jungtas stov ėjimo stabdys. Priešingu 
atveju stov ėjimo stabd į veikia ne įpras-
tai didelė  apkrova, tod ėl jo eksploataci-
jos laikas sutrump ėja. 
Pedalas nustato variklio ir varan čiųj ų rat ų pavar ų 
koeficient ą (t. y. greit į). Darbinis stabdys suaktyvi-
namas atleidus pedal ą arba nuspaudus j į į  neutrali ą 
pad ėtį .
1. Paspaudus pedal ą į priek į 
mašina pradeda jud ėti  į priek į.
2. Nespaudžiant pedalo  mašina 
nejuda.
3. Paspaudus pedal ą atgal ma-
šina pradeda važiuoti atbuline 
eiga.
4. Nuspaudus pedal ą į  neutrali ą padėtį mašina 
ima stabdyti.
Didžiausi ą greit į gali
 ma sumažinti iki optimalaus 
darbinio grei čio naudojant slopintuv ą.
Avariniu atveju ir jei paspaudus pedal ą 
atgal mašina nesustoja, kaip tik ėtasi, 
reikia stabdyti avariniu b ūdu naudo-
jant kair įj į pedal ą (1:C6). PASTABA! 
Priešingu atveju stov ėjimo stabd į veikia 
ne įprastai didel ė apkrova, tod ėl jo eks-
ploatacijos laikas sutrump ėja. 
3.4.3.6 Stov ėjimo stabdys / avarinis stabdys 
(1:C6)
Niekada nespauskit e pedalo važiuoda-
mi, išskyrus avariniu  atveju. Nuspau-
dus pedal ą važiuojant, trump ėja 
stovė jimo stabdžio eksploatacijos lai-
kas, tod ėl jis tinkamai nebeatlieka savo 
funkcijos.
Pedalas atlieka šias funkcijas:
•Sustojus . Stovėjimo stabdys.
• Važiuojant. Avarinis stabdys.
Indikatorius (1:I4) švie čia, kai 
pedalas yra nuspaustas iki galo.
3.4.3.7 Įsp ėjamieji signalai (1:C7).Jungiklis  įjungia  įsp ėjamuosius signalus. 
Į jungiami visi pos ūkio signalai ir tuo pa-
č iu metu blyksi indikatorius (1:I4). 
						

							270
LIETUVIŲ KALBALT
Originalios instrukcijos vertimas
3.4.3.8 Slopintuvas, stov ėjimo stabdys (1:C8)
Niekada nespauskite darbinio pedalo 
(1:C5), kai  įjungtas stov ėjimo stabdys. 
Priešingu atveju stov ėjimo stabd į veikia 
neį prastai didel ė apkrova, tod ėl jo eks-
ploatacijos la ikas sutrumpė ja. 
Slopintuvas užfiksuoja pedal ą (1:C6) nu-
spaustoje pad ėtyje. Ši funkcija leidžia už-
fiksuoti mašin ą važiuojant šlaitu, 
transportuojant ir pan. , kai neveikia vari-
klis.
Fiksavimas:
1. Iki galo nuspauskite pedal ą (1:C6). Užsidega 
indikatorius (1:I4).
2. Paspauskite slopintuvą .
3. Atleiskite pedalą .
Atleidimas:
1. Iki galo nuspauskite pedal ą (1:C6). 
2. Atleiskite pedalą .
3.4.4 Valdymo  įtaisai – prietais ų skydas
3.4.4.1 Droselinis reguliatorius (1:E1).Juo reguliuojamas variklio s ūkių dažnis.
Priekin ė pad ėtis:  visiškai atidaryta – kai mašina 
naudojama, droselin ė sklendė  turi būti visiškai ati-
daryta. 
Užpakalin ė pad ėtis:  tuš čioji eiga.
3.4.4.2 Uždegimo spynel ė (1:E2)Uždegimo spynel ė naudojama varikliui užvesti ir 
išjungti. 
Keturios pad ėtys:
Pašildymas:  cilindrai pašildomi, kad b ūtų 
lengviau užvesti varikl į. Prieš užvesdami 
varikl į palaikykite raktel į šioje pad ėtyje, 
kai lauke žemesnė  oro temperatūra.
Daugiausia 5 sekundes
Sustabdymas: variklis sustabdomas. Rak-
tel į galima ištraukti.
Darbinio režimo pad ėtis:  praleidžiama 
paleidžiant varikl į ir naudojama paleidus 
varikl į.
Paleidimas:  raktelį pasukus  į spyruoklin ę 
paleidimo padė tį,  įsijungia elektrinis pa-
leidimo variklis. Užved ę varikl į leiskite 
rakteliui gr įžti  į darbinio režimo pad ėtį.
3.4.4.3 Padargo k ėlimo  įtaisas (1:Ls)Šis valdymo  įtaisas valdo hidraulinį  kėlimo  įtais ą, 
esantį  mašinos priekyje (1:L), ir  įranki ų kėlimo ci-
lindr ą,  įrengt ą po kabina. Sujungta iš eil ės.
Valdymo  įtaisas (1:Ls) veikia tik tada, kai dirba va-
riklis.
Ta čiau, kai variklis išjungtas, j į galima nuleisti  į 
laisv ąją  pad ėtį .  Niekada nepalikite mašinos su trans-
portavimo padė
tyje esančiu padargu. 
Nety čia palietus valdymo  įtais ą padar-
gas greitai nuleidžiamas žemyn, tod ėl 
kyla pavojus susižeisti.
Yra keturios šios svirties pad ėtys:
Laisvoji pad ėtis . Svirt į perjunkite  į prie-
kin ę pad ėtį, kurioje ji užsifiksuoja. Dabar 
padargas yra nuleidžiamas  į laisv ąją  pa-
dė tį.
Laisvojoje pad ėtyje padargas visada re-
miasi  į žem ę vienodai ir gali lai
 svai judė-
ti žemė s paviršiumi. 
Laisv ąją  pad ėtį  naudokite dirbdami. 
Nuleidimas . Padargas nusileidžia, nepri-
klausomai nuo jo svorio. Nuleidimo j ėga 
priklauso nuo padargo svorio ir hidrauli-
nė s jėgos, naudojamos padargui nuleisti.
Užfiksavimas transportavimo pad ėty-
je . Pak ėlus ir nuleidus padarg ą svirtis 
gr įžta  į neutrali ą pad ėtį . Padargas užfik-
suojamas transportavimo pad ėtyje.
Pak ėlimas . Svirt į traukite atgal, kol pa-
dargas bus aukš čiausioje (transportavi-
mo) pad ėtyje. Paskui svirt į atleiskite, kad 
ji užsifiksuot ų transportavimo pad ėtyje.
3.4.4.4 Hidraulinis valdymo  įtaisas (1:E1).Šis valdymo į taisas kontroliuoja tam tikras funkci-
jas, atsižvelgiant  į prikabint ą padarg ą.
Valdymo  įtaisas veikia tik tada, kai variklis paleis-
tas, o padargo hidraulin ės žarnos yra prijungtos 
prie hidraulinio išvado (1:Aux1).
3.4.4.5 Hidraulinis valdymo  įtaisas (1:Aux2s)Šis valdymo į taisas kontroliuoja tam tikras funkci-
jas, atsižvelgiant  į prikabint ą padarg ą.
Valdymo  įtaisas veikia tik tada, kai variklis paleis-
tas, o padargo hidraulin ės žarnos yra prijungtos 
prie hidraulinio išvado, kaip nurodyta.
• Priekyje sumontuotas padargas naudojant hi-
draulinius išvadus (1:Aux2f).
• Užpakalyje sumontuotas padargas naudojant  hidraulinius išvadus (1:Aux2r).
Taip pat žr. 3.4.4.9
Abu užpakalin ėje dalyje esantys hidrauliniai išva-
dai yra sujungti paraleliai.
3.4.4.6 Jungiklis (1:Ss)Jungikliu galima nustatyti pjaunamojo 
agregato pjovimo aukšt į naudojant elektri-
nį  pjovimo aukš čio reguliatori ų. 
Jungiklis kontroliuoja kontakt ą (1:S) su 
poliškumo apgr ęžikliu.
3.4.4.7 Jungiklis (1:PTOs)Svirtis, naudojama priekyje sumontuotiems prie-
dams  įjungti ir išjungti. Dvi pad ėtys: