Land Rover Discovery Reparaturanleitung Band 1 Rover German Version Manual

							AUFHÄNGUNG VORN
REPARATUREN 60-49
ACE-Druckwandler

		


VORSICHT: Das ACE-Hydrauliksystem ist 
äußerst empfindlich im Hinblick auf 
eindringenden Schmutz. Schon kleinste Mengen 
können das System unbrauchbar werden lassen. 
Deshalb müssen unbedingt die folgenden 
Vorsichtsmaßnahmen ergriffen werden.  

ACE-Bauteile von außen gründlich säubern, 
bevor die Arbeit aufgenommen wird;  

Alle geöffneten Anschlüsse müssen sofort 
mit Kappen verschlossen werden;  

Flüssigkeit muß immer in sauberen 
Behältern gelagert und mit sauberen 
Geräten eingefüllt werden.  
Ausbau
1.Fahrzeug auf der Bühne anheben.  
2.Mehrfachstecker von Wandler abnehmen.  
3.Auffangbehälter für auslaufende Flüssigkeit 
aufstellen.  
4.Druckwandler entfernen und O-Ring 
wegwerfen.  
VORSICHT: Offene Anschlüsse immer mit 
Stopfen verschließen, um das Eindringen 
von Schmutz zu verhindern.  Einbau
1.Sicherstellen, daß Druckwandler und Öffnung 
in Ventilblock sauber sind.  
2. Neuen O-Ring an Druckwandler montieren. 
Druckwandler montieren und mit 20 Nm 
festziehen.  
3.Mehrfachstecker an Druckwandler 
anschließen.  
4.ACE-Hochdruckfilter austauschen.
 


AUFHÄNGUNG VORN, 
REPARATUREN, ACE-Hochdruckfilter.  
5.Fahrzeug heruntersetzen.   
						

							AUFHÄNGUNG VORN
60-50 REPARATUREN
Magnetschalter - ACE-Druckregelventil

		

Ausbau
1.Fahrzeug auf der Bühne anheben.  
2.Mehrfachstecker von Magnetschalter 
abnehmen.  
3.Abdeckung zur Befestigung des 
Magnetschalters am Druckregelventil 
entfernen und O-Ring wegwerfen.  
4.Magnetschalter von Druckregelventil entfernen 
und O-Ring an Ventilboden wegwerfen.  
Einbau
1.Sicherstellen, daß Magnetschalter und 
Druckregelventil sauber sind.  
2.Neuen O-Ring unten an Druckregelventil 
montieren.  
3.Magnetschalter so an Druckregelventil 
montieren, daß der Pfeil am Magnetschalter 
vom Ventilblock fortweist und der 
Steckverbinder in die richtige Lage kommt.  
4. Neuen O-Ring an Magnetschalterabdeckung 
montieren. Abdeckung montieren und mit 11 
Nm festziehen.  
5.Mehrfachstecker an Magnetschalter 
anschließen.  
6.Fahrzeug heruntersetzen.  
Magnetschalter - ACE-
Richtungssteuerventil

		


Ausbau
1.Fahrzeug auf der Bühne anheben.  
2.Mehrfachstecker von Magnetschalter 
abnehmen.  
3.Abdeckung zur Befestigung des 
Magnetschalters am Richtungssteuerventil 
lockern.  
4.3 Schrauben zur Befestigung des Ventilblocks 
am Chassis entfernen und Block gerade so 
weit senken, daß der Magnetschalter entfernt 
werden kann.  
5.Abdeckung zur Befestigung des 
Magnetschalters am Richtungssteuerventil 
entfernen und O-Ring wegwerfen.  
6.Magnetschalter von Richtungssteuerventil 
entfernen und O-Ring an Ventilboden 
wegwerfen.  
Einbau
1.Sicherstellen, daß Magnetschalter und 
Richtungssteuerventil sauber sind.  
2.Neuen O-Ring unten an Richtungssteuerventil 
montieren.  
3.Magnetschalter so an Richtungssteuerventil 
montieren, daß der Pfeil am Magnetschalter 
nach oben weist und der Steckverbinder in die 
richtige Lage kommt.  
4.Neuen O-Ring an Magnetschalterabdeckung 
montieren. Abdeckung an Magnetschalter 
montieren, aber noch nicht festziehen.  
5. 3 Schrauben zur Befestigung des Ventilblocks 
am Chassis montieren und mit 18 Nm 
festziehen.   
						

							AUFHÄNGUNG VORN
REPARATUREN 60-51
6. Abdeckung an Magnetschalter mit 11 Nm 
festziehen.   
7.Mehrfachstecker an Magnetschalter 
anschließen.  
8.Fahrzeug heruntersetzen.  
ACE-Rohrgruppe - Ventilblock nach 
Stellglied vorn

		


Einführung
VORSICHT: Das ACE-Hydrauliksystem ist 
äußerst empfindlich im Hinblick auf 
eindringenden Schmutz. Schon kleinste Mengen 
können das System unbrauchbar werden lassen. 
Deshalb müssen unbedingt die folgenden 
Vorsichtsmaßnahmen ergriffen werden.  

ACE-Bauteile von außen gründlich säubern, 
bevor die Arbeit aufgenommen wird;  

Alle geöffneten Anschlüsse müssen sofort 
mit Kappen verschlossen werden;  

Flüssigkeit muß immer in sauberen 
Behältern gelagert und mit sauberen 
Geräten eingefüllt werden.  
Ausbau
1.Fahrzeug vorn anheben.  
WARNUNG: Arbeiten Sie nicht unter dem 
Fahrzeug, wenn es nur durch einen 
Wagenheber abgestützt ist. Setzen Sie das 
Fahrzeug immer auf Montageständern ab.  
2.Laufrad rechts vorn abbauen.  
3.7 Schrauben zur Befestigung der 
Radlaufschutzverlängerung rechts vorn und 
die Verlängerung selbst entfernen.   
						

							AUFHÄNGUNG VORN
60-52 REPARATUREN
4.3 Schrauben zur Befestigung des 
Spritzschutzes und den Schutz selbst 
entfernen.  
5.Auffangbehälter für auslaufende Flüssigkeit 
unter Ventilblock sowie Stellglied aufstellen.  
6.Schraube zur Befestigung der Rohrklammer 
am Chassis und die Klammer selbst entfernen.  
7.Kabelbaumbinder von Federbeindom lösen 
und Kabelbaum beiseite führen.  8.Mutter zur Befestigung der Rohrklammer an 
dem Halter am Federbeindom entfernen und 
die Klammer selbst entfernen.  
9.2 Muttern zur Befestigung des 
Rohrklammerblechs am Ventilblock entfernen.  
10.Klammerblech und Leitungen von Ventilblock 
lösen. Keilstücke entfernen und Leitungen von 
Klammerblech lösen.  
VORSICHT: Offene Anschlüsse immer mit 
Stopfen verschließen, um das Eindringen 
von Schmutz zu verhindern.   
						

							AUFHÄNGUNG VORN
REPARATUREN 60-53
11.2 Hutmuttern zur Befestigung der Rohre am 
ACE-Stellglied entfernen. Rohre trennen und 
Dichtungsscheiben wegwerfen.  
VORSICHT: Offene Anschlüsse immer mit 
Stopfen verschließen, um das Eindringen 
von Schmutz zu verhindern.  
12.Rohre von Dämpfungselement über Ausleger 
rechts vorn lösen.  
13.Rohrgruppe entfernen.  
Einbau
1.Rohrgruppe anbringen.  
2.Rohre in Dämpfungselement über Ausleger 
rechts vorn führen. Kabelbinder um 
Dämpfungselement binden, um die Rohre zu 
befestigen.  
3.Sicherstellen, daß Ventilblock und 
Rohranschlüsse sauber sind.  
4.Keilstücke und Rohre an Klammerblech 
montieren.  
5.Rohre an Ventilblock anschließen.Um 
Dichtungsschäden zu vermeiden, die Rohre 
rechtwinklig zum Ventilblock halten.   
Muttern zur Befestigung des Klammerblechs 
am Ventilblock aufdrehen und mit 21 Nm 
festziehen.   
VORSICHT: Sicherstellen, daß die Rohre mit 
den richtigen Anschlüssen verbunden 
werden, da sonst das System schwer 
beschädigt wird.  
6.Rohrklammern montieren. Am Chassis mit 
einer Schraube und an dem Halter am 
Federbeindom mit einer Mutter befestigen.  
7. Rohre mit Hutmuttern und neuen 
Dichtungsscheiben an ACE-Stellglied 
anschließen. Hutmuttern mit 29 Nm festziehen.  
Sicherstellen, daß die Leitungen nicht 
gespannt oder geknickt werden.   
8.Kabelbaum an Federbeindom befestigen.  
9.Spritzschutz montieren und mit Schrauben 
befestigen.  10.Radlaufschutzverlängerung rechts montieren 
und mit Schrauben befestigen.  
11.ACE-Hochdruckfilter austauschen.
 


AUFHÄNGUNG VORN, 
REPARATUREN, ACE-Hochdruckfilter.  
12. Laufrad(-räder) montieren und Muttern mit 140 
Nm festziehen.  
13.ACE-System auffüllen und entlüften.
 


AUFHÄNGUNG VORN, 
EINSTELLUNGEN, ACE-Hydraulik entlüften.  
14.Fahrzeug heruntersetzen.   
						

							AUFHÄNGUNG VORN
60-54 REPARATUREN
ACE-Rohrgruppe - Pumpe oder Behälter 
nach Ventilblock - V8

		

Einführung
VORSICHT: Das ACE-Hydrauliksystem ist 
äußerst empfindlich im Hinblick auf 
eindringenden Schmutz. Schon kleinste Mengen 
können das System unbrauchbar werden lassen. 
Deshalb müssen unbedingt die folgenden 
Vorsichtsmaßnahmen ergriffen werden.  

ACE-Bauteile von außen gründlich säubern, 
bevor die Arbeit aufgenommen wird;  

Alle geöffneten Anschlüsse müssen sofort 
mit Kappen verschlossen werden;  

Flüssigkeit muß immer in sauberen 
Behältern gelagert und mit sauberen 
Geräten eingefüllt werden.  
Ausbau
1.Um das mögliche Eindringen von Spänen zu 
verhindern, den Ventilblock entfernen.
 


AUFHÄNGUNG VORN, 
REPARATUREN, ACE-Ventilblock.  
2.Fahrzeug vorn anheben.  
WARNUNG: Arbeiten Sie nicht unter dem 
Fahrzeug, wenn es nur durch einen 
Wagenheber abgestützt ist. Setzen Sie das 
Fahrzeug immer auf Montageständern ab.  
3.Laufrad rechts vorn abbauen.  
4.3 Schrauben entfernen und Spritzschutz 
entfernen.  
5.Viskolüfter entfernen.
 


KÜHLUNG - V8, REPARATUREN, 
Viskolüfter.  6.2 Schrauben zur Befestigung der 
Lüfterverkleidung unten und die Verkleidung 
selbst entfernen.  
7.Mehrfachstecker von Luftmengenmesser 
abziehen.  
8.Clips lösen und Luftmengenmesser von 
Luftfilter entfernen.  
9.O-Ring aufnehmen.   
						

							AUFHÄNGUNG VORN
REPARATUREN 60-55
10.Schelle lockern und Luftschlauch von 
Drosselklappengehäuse trennen.  
11.Auffangbehälter für auslaufende Flüssigkeit 
aufstellen.  
12. Rohr zwischen Pumpe und Ventilblock:  
Hohlschraube zur Befestigung des 
Flüssigkeitsschlauchs an der ACE-Pumpe 
entfernen und Dichtungsscheiben wegwerfen.  
VORSICHT: Offene Anschlüsse immer mit 
Stopfen verschließen, um das Eindringen 
von Schmutz zu verhindern.  13. Rohr zwischen Ventilblock und 
Vorratsbehälter:  Clip lösen, Schlauch von 
ACE-Vorratsbehälter abnehmen und Clip von 
Schlauch entfernen.  
VORSICHT: Offene Anschlüsse immer mit 
Stopfen verschließen, um das Eindringen 
von Schmutz zu verhindern.  
14.Schrauben zur Befestigung der 2 
Rohrklammern am Querträger vorn und die 
Klammern selbst entfernen.   
						

							AUFHÄNGUNG VORN
60-56 REPARATUREN
15. Rohr zwischen Ventilblock und 
Vorratsbehälter:  Rohr von Clip am 
Chassisträger links lösen.  
16.Schraube zur Befestigung der Rohrklammer 
am Chassisträger rechts und die Klammer 
selbst entfernen.  
17.Kabelbaumclip von Federbeindom rechts 
lösen.  18.Mutter zur Befestigung der Rohrklammer an 
dem Halter am Federbeindom rechts entfernen 
und die Klammer selbst entfernen.  
19.Rohr von Dämpfungselement über Ausleger 
rechts vorn lösen.  
20.Rohr an einer geeigneten Stelle in der Nähe 
des Federbeindoms durchtrennen.  
21.Rohrabschnitte vorn und hinten entfernen und 
wegwerfen.  
Einbau
1.Die beiden neuen Rohrabschnitte in das 
Fahrzeug einbauen.  
2.Sicherstellen, daß die Rohrverschraubung am 
vorderen Rohrabschnitt mit einem O-Ring 
versehen ist.  
3. Beide Rohrabschnitte unverkantet 
zusammendrücken und Rohrverschraubung 
mit 16 Nm festziehen.  
4.Rohr in Dämpfungselement über Ausleger 
rechts vorn führen. Kabelbinder um 
Dämpfungselement binden, um das Rohr zu 
befestigen.  
5. Rohr zwischen Ventilblock und 
Vorratsbehälter:  Clip an 
Vorratsbehälterschlauch montieren, Schlauch 
an Vorratsbehälter anschließen und mit Clip 
befestigen.   
						

							AUFHÄNGUNG VORN
REPARATUREN 60-57
6. Rohr zwischen Pumpe und Ventilblock:   
Sicherstellen, daß Hohlschraube und ACE- 
Pumpenanschlüsse sauber sind, neue 
Dichtscheiben montieren, Hohlschraube an 
Pumpe ausrichten und Schraube auf 29 Nm 
festziehen.  
7.Rohrklammern an Rohr montieren, Klammern 
an Querträger vorn ausrichten und Schrauben 
montieren.  
8. Rohr zwischen Ventilblock und 
Vorratsbehälter:  Rohr mit Clip an 
Chassisträger links montieren.  
9.Rohrklammer an Rohre montieren, Klammer 
an Federbeindom ausrichten und mit Mutter 
befestigen.  
10.Rohrklammer an Rohre montieren, Klammer 
an Chassisträger rechts ausrichten und mit 
Schraube befestigen.  
11.Kabelbaum an Federbeindom ausrichten und 
befestigen.  
12.O-Ring an Luftfilter montieren.  
13.Luftschlauch an Drosselklappengehäuse 
montieren und mit Clip befestigen.  
14.Luftmengenmesser montieren und mit Clips 
befestigen.  
15.Mehrfachstecker an Luftmengenmesser 
anschließen.  
16.Lüfterabdeckung unten montieren und mit 
Schrauben befestigen.  
17.Viskolüfter einbauen.
 


KÜHLUNG - V8, REPARATUREN, 
Viskolüfter.  
18.Spritzschutz rechts montieren und mit 
Schrauben befestigen.  
19.Laufrad(-räder) montieren.  
20.Ventilblock montieren.
 


AUFHÄNGUNG VORN, 
REPARATUREN, ACE-Ventilblock.  
21.ACE-Hochdruckfilter austauschen.  
22.Fahrzeug heruntersetzen.  
ACE-Rohrgruppe - Pumpe oder Behälter 
nach Ventilblock - Dieselmotor

		


VORSICHT: Das ACE-Hydrauliksystem ist 
äußerst empfindlich im Hinblick auf 
eindringenden Schmutz. Schon kleinste Mengen 
können das System unbrauchbar werden lassen. 
Deshalb müssen unbedingt die folgenden 
Vorsichtsmaßnahmen ergriffen werden.  

ACE-Bauteile von außen gründlich säubern, 
bevor die Arbeit aufgenommen wird;  

Alle geöffneten Anschlüsse müssen sofort 
mit Kappen verschlossen werden;  

Flüssigkeit muß immer in sauberen 
Behältern gelagert und mit sauberen 
Geräten eingefüllt werden.  
Ausbau
1.Um das mögliche Eindringen von Spänen zu 
verhindern, remove Ventilblock.
 


AUFHÄNGUNG VORN, 
REPARATUREN, ACE-Ventilblock.  
2.Kühlung ablassen.
 


KÜHLUNG - Td5, EINSTELLUNGEN, 
Ablassen und auffüllen.  
3.Fahrzeug vorn anheben.  
WARNUNG: Arbeiten Sie nicht unter dem 
Fahrzeug, wenn es nur durch einen 
Wagenheber abgestützt ist. Setzen Sie das 
Fahrzeug immer auf Montageständern ab.  
4.Laufrad rechts vorn abbauen.  
5.3 Schrauben entfernen und Spritzschutz 
entfernen.  
6.Viskolüfter entfernen.
 


KÜHLUNG - Td5, REPARATUREN, 
Viskolüfter.   
						

							AUFHÄNGUNG VORN
60-58 REPARATUREN
7.2 Schrauben zur Befestigung der 
Lüfterverkleidung unten und die Verkleidung 
selbst entfernen.  
8.Mehrfachstecker von Luftmengenmesser 
abnehmen.  
9.Clips lösen und Luftmengenmesser von 
Luftfilter entfernen.  
10.O-Ring aufnehmen.  11.Schelle lockern, Luftschlauch von Turbolader 
trennen und Schlauch beiseite führen.  
12.Schelle lösen und Ladedrucksensorschlauch 
von Turboladerauslaßrohr trennen.  
13.Schellen zur Befestigung der 
Turbaladerauslaßschläuche trennen.  
14.Turboladerauslaßleitungen als Baugruppe 
entfernen.