Land Rover Discovery Reparaturanleitung Band 1 Rover German Version Manual

							LENKUNG
EINSTELLUNGEN 57-19
Lenkgestänge zentrieren


	


Bei den folgenden Anweisungen wird vorausgesetzt, 
daß die Vorderräder richtig eingestellt sind.  
Einstellen
1.Fahrzeug vorn anheben.  
WARNUNG: Arbeiten Sie nicht unter dem 
Fahrzeug, wenn es nur durch einen 
Wagenheber abgestützt ist. Setzen Sie das 
Fahrzeug immer auf Montageständern ab.  
2.Mutter zur Befestigung der 
Lenkzwischenstange am Lenkstockhebel 
entfernen. Kegelgelenk mit Hilfe von LRT-57-
036 trennen und Lenkzwischenstange von 
Lenkstockhebel lösen.  
3.Zentrierschraube an Lenkgetriebe montieren 
und sicherstellen, daß die Vorderräder 
geradeaus stehen.  4.Klemmschrauben an Lenkzwischenstange 
lockern.  
5.Lenkzwischenstange so einstellen, daß das 
Kegelgelenk am Lenkstockhebel zentriert ist, 
und die Klemmschrauben an der 
Lenkzwischenstange festziehen: Schrauben 
M8 mit 22 Nm (16 lbf.ft) festziehen und 
Schrauben M10 mit 33 Nm (24 lbf.ft).  
6.Lenkzwischenstange an Lenkstockhebel 
anschließen und Mutter mit 80 Nm festziehen 
(59 lbf.ft).  
7.Darauf achten, daß das Lenkrad mittig steht. 
Lenkrad neu an Lenksäule ausrichten, falls 
erforderlich.
 


LENKUNG, REPARATUREN, Lenkrad.  
8.Zentrierschraube von Lenkgetriebe entfernen.  
9.Montageständer entfernen und Fahrzeug 
heruntersetzen.   
						

							LENKUNG
57-20 EINSTELLUNGEN
Vorderradeinstellung


	


Nur die folgenden Ausrüstungen werden für die 
Radeinstellung empfohlen.  

Beissbarth ML 4600 (6 Sensoren).  

Beissbarth ML 4600-8 (8 Sensoren).  

Beissbarth ML 4000 (8 Sensoren, kabellos).  

Hunter S411-14.  
Prüfen
1.Darauf achten, daß das Fahrzeug die richtigen 
Reifendrücke aufweist und das korrekte 
Leergewicht hat.  
2.Fahrzeug vor- und zurückrollen, um 
Spannungen im Lenkgestänge und in der 
Aufhängung aufzuheben.  
3.Sicherstellen, daß die Laufräder geradeaus 
stehen.  
4.Sicherstellen, daß die Meßvorrichtung korrekt 
kalibriert ist.  
5.Unter Beachtung der Gebrauchsanweisungen 
des Herstellers die Vorderradeinstellung 
messen. Die Nachspur muß 0° 5 
± 2.5 
betragen.  
Einstellen
1.Spurstange und Stellkörperklemmschrauben 
Lockern.  
2.Stellkörper drehen, bis die richtige Einstellung 
erzielt ist.  
3.Spurstange und Stellkörperklemmschrauben 
festziehen: Schrauben M8 mit 22 Nm (16 lbf.ft) 
festziehen und Schrauben M10 mit 33 Nm (24 
lbf.ft).  
4.Vorderradeinstellung nochmals prüfen.  
Servolenkungsdruck prüfen


			
Prüfen
1.Fahrzeug vorn anheben.  
WARNUNG: Arbeiten Sie nicht unter dem 
Fahrzeug, wenn es nur durch einen 
Wagenheber abgestützt ist. Setzen Sie das 
Fahrzeug immer auf Montageständern ab.  
2.Lenkrad an den linken Anschlag drehen.  
3.3 Schrauben zur Befestigung des 
Spritzschutzes links und den Spritzschutz 
selbst entfernen.  
4.Auffangbehälter für auslaufende 
Servolenkflüssigkeit aufstellen.  
5.Rohrverschraubung der Hochdruckleitung von 
der Servolenkung trennen.  
VORSICHT: Um eine Beschädigung der 
Bauteile zu verhindern, beim Lockern und 
Festziehen von Rohrverschraubungen mit 
zwei Schlüsseln arbeiten.  
6. LRT-57-032 an Lenkgetriebezulaufleitung 
montieren.   
						

							LENKUNG
EINSTELLUNGEN 57-21
7. LRT-57-033 an Servolenkpumpenschlauch 
montieren.  
8. LRT-57-001, LRT-57-002 und LRT-57-005 an 
LRT-57-032  und LRT-57-033 anschließen 
(siehe Abbildung).  
9.Lenkung zentrieren und sicherstellen, daß die 
Meßausrüstung vom Vorderrad entfernt ist.  
10.Montageständer entfernen und Fahrzeug 
heruntersetzen.  
11.Flüssigkeitsstand im Vorratsbehälter der 
Servolenkung prüfen. Falls erforderlich, bis zur 
oberen Füllstandsmarke mit empfohlener 
Flüssigkeit auffüllen.
 


FÜLLMENGEN, FLÜSSIGKEITEN UND 
SCHMIERSTOFFE, Flüssigkeiten.  
12.Sicherstellen, daß das Ventil von LRT-57-001 
geöffnet ist, Motor starten und auf normale 
Betriebstemperatur kommen lassen. Wenn der 
Motor bei geschlossenem Ventil gestartet 
wird, kann die Pumpe beschädigt werden.   
13.Sicherstellen, daß die Lenkanlage und die 
Prüfausrüstung nicht undicht sind.  
14.Während der Motor im Leerlauf läuft, das 
Lenkrad an den Anschlag drehen und die 
Anzeige von LRT-57-005 notieren.  
VORSICHT: Lenkung nicht länger als 10 
Sekunden am Anschlag halten.  
15.Druckkontrolle am anderen Anschlag 
wiederholen.  
16.Der Solldruck an jedem Anschlag beträgt 21 bis 
62 bar (305 bis 900 lbf.in
2), je nach 
Bodenbeschaffenheit.  
17.Im Motorleerlauf das Lenkrad freigeben. Der 
Solldruck beträgt maximal 7 bar (101,5 lbf.in
2).  
18.Bei Überschreitung der Toleranzen liegt ein 
Fehler vor. Zur Ermittlung der Ursache LRT-57-
005 beobachten und das Ventil von LRT-57-
001 für höchstens 5 Sekunden schließen. 
Wenn das Ventil länger geschlossen ist, 
kann die Pumpe beschädigt werden. Bei 
geschlossenem Ventil beträgt der 
Sollförderdruck maximal 75 bis 103 bar (1090 
bis 1495 lbf.in
2):  

Wenn der maximale Förderdruck stimmt, ist 
das Lenkgetriebe suspekt.  

Wenn der maximale Förderdruck nicht 
stimmt, ist die Servolenkpumpe suspekt.  
19.Nach Abschluß der Arbeit den Motor 
abschalten und das Fahrzeug vorn anheben, 
um die Schlauchanschlüsse zugänglich zu 
machen.  
WARNUNG: Arbeiten Sie nicht unter dem 
Fahrzeug, wenn es nur durch einen 
Wagenheber abgestützt ist. Setzen Sie das 
Fahrzeug immer auf Montageständern ab.  
20.Prüfgerät entfernen.  
21.Einen neuen O-Ring montieren, 
Hochdruckleitungen anschließen und 
Überwurfmutter mit 20 Nm festziehen (15 lbf.ft).  
VORSICHT: Um eine Beschädigung der 
Bauteile zu verhindern, beim Lockern und 
Festziehen von Rohrverschraubungen mit 
zwei Schlüsseln arbeiten.  
22.Spritzschutz montieren und mit Schrauben 
befestigen.  
23.Montageständer entfernen und Fahrzeug 
heruntersetzen.  
24.Vorratsbehälter der Servolenkung prüfen und, 
falls erforderlich, mit empfohlener Flüssigkeit 
auffüllen.  
						

							LENKUNG
57-22 EINSTELLUNGEN 
						

							LENKUNG
REPARATUREN 57-23
REPARATURE N
Servolenkgetriebe - V8


		

Ausbau
1.Fahrzeug vorn anheben.  
WARNUNG: Arbeiten Sie nicht unter dem 
Fahrzeug, wenn es nur durch einen 
Wagenheber abgestützt ist. Setzen Sie das 
Fahrzeug immer auf Montageständern ab.  
2.Laufrad vorn abbauen.  
3.Sicherstellen, daß das Lenkrad mittig steht, 
und Zentrierschraube an Lenkgetriebe 
montieren.  
4.3 Schrauben zur Befestigung von 
Zwischenwelle und Kreuzgelenk entfernen.  
5.Zwischenwelle nach oben drücken, 
Kreuzgelenk lösen und entfernen.  
VORSICHT: Das Lenkrad nicht verdrehen, 
wenn Zwischenwelle oder Kreuzgelenk 
gelöst sind, da sonst der Drehkoppler und 
die Lenkradschalter beschädigt werden 
können.  
6.Auffangbehälter für auslaufendes Öl aufstellen.   
						

							LENKUNG
57-24 REPARATUREN
7. Bei Rechtslenkung: 4 Schrauben zur 
Befestigung des Ölfiltergehäuses entfernen, 
Gehäuse entfernen und O-Ring wegwerfen.  
VORSICHT: Offene Anschlüsse immer mit 
Stopfen verschließen, um das Eindringen 
von Schmutz zu verhindern.  
8.Schraube zur Befestigung des 
Servolenkungsrohrhalters am Lenkgetriebe 
entfernen, Leitungen lösen und O-Ringe 
wegwerfen.  
VORSICHT: Offene Anschlüsse immer mit 
Stopfen verschließen, um das Eindringen 
von Schmutz zu verhindern.  9.Haltemutter und Schraube entfernen und 
Panhardstab lösen.  
10.Mutter zur Befestigung der 
Lenkzwischenstange am Lenkstockhebel 
entfernen. Kegelgelenk mit Hilfe von LRT-57-
036 trennen und Lenkzwischenstange lösen.   
						

							LENKUNG
REPARATUREN 57-25
11. Bei Rechtslenkung mit ACE: Mutter zur 
Befestigung des Druckstangenkugelgelenks 
unten entfernen und Gelenk lösen.  
12. Bei Rechtslenkung mit ACE: ACE-Lenker so 
in Position bringen, daß die 
Lenkgetriebeschrauben zugänglich werden.  
13.Mit Unterstützung eines Helfers 4 
Halteschrauben entfernen und Lenkgetriebe 
entfernen.  
14.Zentrierschraube von Lenkgetriebe entfernen.  Einbau
1.Zentrierschraube an Lenkgetriebe montieren.  
2.Mit Unterstützung eines Helfers das 
Lenkgetriebe anbringen, Schrauben montieren 
und mit 90 Nm festziehen (66 lbf .ft).  
3. Bei Rechtslenkung mit ACE: Sicherstellen, 
daß die Unterlegscheibe am unteren 
Druckstangenkugelgelenk sitzt, und 
Kugelgelenk unten an Achse anschließen. 
Mutter mit 100 Nm festziehen (74 lbf.ft).  
4.Lenkzwischenstange anbringen, Mutter 
montieren und mit 80 Nm festziehen (59 lbf.ft).  
5.Panhardstab anbringen, Schraube und Mutter 
montieren und mit 230 Nm festziehen (170 
lbf.ft).  
6.Servolenkungsrohrenden und O-Ringsitz 
säubern.  
7.Neue O-Ringe für Servolenkungsrohre mit 
sauberer Servolenkflüssigkeit schmieren.  
8.O-Ringe an Servolenkungsrohre montieren 
und Rohre in Lenkgetriebe einsetzen. 
Servolenkungsrohrhalter montieren und 
Schraube mit 22 Nm festziehen (16 lbf.ft).  
9. Bei Rechtslenkung: Ölfilter und Gehäuse 
einbauen:  

Auflageflächen von Ölfiltergehäuse und 
Motor säubern.  

Neuen O-Ring mit sauberem Motoröl 
schmieren und an Gehäuse montieren.  

Ölfiltergehäuse anbringen und Schrauben 
mit 9 Nm festziehen (7 lbf.ft).  
10.Sicherstellen, daß das Lenkrad mittig steht. 
Kreuzgelenk zwischen Lenkgetriebe und 
Zwischenwelle montieren und Schrauben mit 
25 Nm festziehen (18 lbf.ft).  
11.Zentrierschraube von Lenkgetriebe entfernen.  
12.Laufrad(-räder) montieren und Muttern mit 140 
Nm festziehen (103 lbf.ft). 
13.Montageständer entfernen und Fahrzeug 
heruntersetzen.  
14.Motorölstand prüfen und auffüllen.  
15.Servolenkung entlüften.
 


LENKUNG, EINSTELLUNGEN, 
Hydrauliksystem entlüften.   
						

							LENKUNG
57-26 REPARATUREN
Servolenkgetriebe - Linkslenkung - 
Dieselmotor


		

Ausbau
1.Batterieabdeckung entfernen.  
2.Massekabel der Batterie abklemmen.  
3.Kühlung ablassen.
 


KÜHLUNG - Td5, EINSTELLUNGEN, 
Ablassen und auffüllen.  
4.Fahrzeug vorn anheben.  
WARNUNG: Arbeiten Sie nicht unter dem 
Fahrzeug, wenn es nur durch einen 
Wagenheber abgestützt ist. Setzen Sie das 
Fahrzeug immer auf Montageständern ab.  
5.Laufrad links vorn abbauen.  
6.Sicherstellen, daß das Lenkrad mittig steht.  
7.Zentrierschraube an Lenkgetriebe montieren.  8.2 Schellen zur Befestigung des Schlauchs 
zwischen Ladeluftkühler und Turbolader 
lockern. Schlauch entfernen.   
						

							LENKUNG
REPARATUREN 57-27
9.3 Schrauben zur Befestigung von 
Zwischenwelle und Kreuzgelenk entfernen.  
10.Zwischenwelle nach oben drücken, 
Kreuzgelenk lösen und entfernen.  
VORSICHT: Das Lenkrad nicht verdrehen, 
wenn Zwischenwelle oder Kreuzgelenk 
gelöst sind, da sonst der Drehkoppler und 
die Lenkradschalter beschädigt werden 
können.  
11.Auffangbehälter für auslaufende Flüssigkeit 
unter den Servolenkungsrohren aufstellen.  12.Schraube zur Befestigung des 
Servolenkungsrohrhalters am Lenkgetriebe 
entfernen, Leitungen lösen und O-Ringe 
wegwerfen.  
VORSICHT: Offene Anschlüsse immer mit 
Stopfen verschließen, um das Eindringen 
von Schmutz zu verhindern.  
13.5 Schellen zur Befestigung der Schläuche am 
Kühlmittelverteiler lösen und Schläuche 
abnehmen.   
						

							LENKUNG
57-28 REPARATUREN
14. Bei ACE: Schraube zur Befestigung der ACE-
Leitungen am Chassis entfernen, um die 
Kühlmittelverteilerschraube zugänglich zu 
machen.  
15.Schraube zur Befestigung des 
Kühlmittelverteilers entfernen.  
16.2 Clips zur Befestigung der Kühlmittelverteiler 
lösen und Kühlmittelverteiler aus dem 
Fahrzeug entfernen.  17.Haltemutter und Schraube entfernen und 
Panhardstab lösen.  
18.Mutter zur Befestigung der 
Lenkzwischenstange am Lenkstockhebel 
entfernen. Kegelgelenk mit Hilfe von LRT-57-
036 trennen und Lenkzwischenstange lösen.