Land Rover Discovery Reparaturanleitung Band 1 Rover German Version Manual

							AUFHÄNGUNG VORN
REPARATUREN 60-29
REPARATURE N
Buchsen - Panhardstab

			


Ausbau
1.Fahrzeug vorn anheben.  
WARNUNG: Arbeiten Sie nicht unter dem 
Fahrzeug, wenn es nur durch einen 
Wagenheber abgestützt ist. Setzen Sie das 
Fahrzeug immer auf Montageständern ab.  
2.2 Muttern und Schrauben zur Befestigung des 
Panhardstabs an Achse und Chassis 
entfernen.  
3.Panhardstab von Fahrzeug entfernen.  
4.Mit Hilfe von LRT-60-013  und LRT-60-013/1  
sowie LRT-60-013/3  die Buchsen aus dem 
Panhardstab pressen.  
Einbau
1.Buchsensitze im Panhardstab säubern.  2.Mit Hilfe von LRT-60-013  und LRT-60-013/1  
sowie LRT-60-103/2  die neuen Buchsen in 
den Panhardstab pressen.Sicherstellen, daß 
der Druck auf den Außenrand der Buchse 
wirkt, nicht auf das Gummistück innen.    
3.Panhardstab an Achse und Chassis anbringen.  
4.Schrauben zur Befestigung des Panhardstabs 
montieren, aber noch nicht festziehen.  
5.Montageständer entfernen und Fahrzeug 
senken.  
6. Schrauben zur Befestigung des Panhardstabs 
mit 230 Nm festziehen.  
VORSICHT: Muttern und Schrauben dürfen 
erst festgezogen werden, wenn das 
Fahrzeug in der Aufhängung ruht.   
						

							AUFHÄNGUNG VORN
60-30 REPARATUREN
Kugelgelenk oben - Achsschenkel

		


VORSICHT: Jedes Kugelgelenk kann bis zu 
dreimal erneuert werden, bevor die 
Achsjochbohrung ausgeleiert ist. Vor Beginn der 
Arbeit den Bereich um das zu erneuernde Gelenk 
säubern und auf gelbe Lackmarken achten (ca. 
12 mm breit). Bei mehr als zwei Marken.  
Ausbau
1.Achsschenkel entfernen.
 


AUFHÄNGUNG VORN, 
REPARATUREN, Achsschenkel.  
2. LRT-54-008/4 an LRT-54-008  montieren.  
3. LRT-54-008/4 und LRT-54-008  an 
Kugelgelenk oben montieren.  
4. LRT-54-008/5 an LRT-54-008  montieren.  
5.Auf die richtige Ausrichtung aller Werkzeuge 
achten und Kugelgelenk oben von Achsjoch 
abdrücken. Wenn die Stempelschraube das 
Ende ihres Wegs erreicht, die Schraube 
herausziehen, den Stempel in das 
Grundwerkzeug schrauben und den Schritt 
wiederholen, bis das Gelenk vom Achsjoch 
befreit ist.  
6.Werkzeug und Kugelgelenk oben von Achsjoch 
entfernen.  
Einbau
1.Sitz des Kugelgelenks oben und umliegenden 
Bereich am Achsjoch säubern.  2. LRT-54-021 an LRT-54-008  montieren.  
3.Neues Kugelgelenk oben an Achsjoch 
anbringen, danach LRT-54-021  und LRT-54-
008  an Kugelgelenk oben und Achsjoch 
montieren.  
4. LRT-54-008/7 an LRT-54-008  montieren.  
5.Werkzeuggruppe ausrichten und Kugelgelenk 
oben in das Achsjoch pressen.  
VORSICHT: Wenn das Werkzeug während 
der Montage nicht ordentlich ausgerichtet 
wird, nimmt der Gelenkbalg Schaden.  
6.Werkzeug von Achsjoch entfernen.  
7.Neben dem Sitz des Kugelgelenks oben einen 
12 mm breiten, gelben Lackstrich am Achsjoch 
anbringen.  
8.Achsschenkel montieren.
 


AUFHÄNGUNG VORN, 
REPARATUREN, Achsschenkel.   
						

							AUFHÄNGUNG VORN
REPARATUREN 60-31
Kugelgelenk unten - Achsschenkel

		


VORSICHT: Jedes Kugelgelenk kann bis zu 
dreimal erneuert werden, bevor die 
Achsjochbohrung ausgeleiert ist. Vor Beginn der 
Arbeit den Bereich um das zu erneuernde Gelenk 
säubern und auf gelbe Lackmarken achten (ca. 
12 mm breit). Bei mehr als zwei Marken.  
Ausbau
1.Achsschenkel entfernen.
 


AUFHÄNGUNG VORN, 
REPARATUREN, Achsschenkel.  
2. LRT-54-008/12 an LRT-54-008  montieren.  
3. LRT-54-008/11 unter Kugelgelenk unten 
montieren.  
4.Mit Unterstützung eines Helfers LRT-54-008/
12  und LRT-54-008  an Kugelgelenk unten und 
LRT-54-008/11  montieren.  
5.Auf die richtige Ausrichtung aller Werkzeuge 
achten und Kugelgelenk unten von Achsjoch 
abdrücken. Wenn die Stempelschraube das 
Ende ihres Wegs erreicht, die Schraube 
herausziehen, den Stempel in das 
Grundwerkzeug schrauben und den Schritt 
wiederholen, bis das Gelenk vom Achsjoch 
befreit ist.  
6.Werkzeug und Kugelgelenk unten von 
Achsjoch entfernen.  
Einbau
1.Sitz des Kugelgelenks unten und umliegenden 
Bereich am Achsjoch säubern.  2. LRT-54-022 an LRT-54-008  montieren.  
3. LRT-54-022 und LRT-54-008  an Sitz des 
Kugelgelenks unten am Achsjoch montieren.  
4.Neues Kugelgelenk unten an LRT- 54-008/14 
montieren.  
5. LRT-54-008/14 und Kugelgelenk unten an 
LRT-54-008  montieren, wobei das 
Kugelgelenk unten am Achsjoch angebracht 
wird.  
6.Werkzeuggruppe ausrichten und Kugelgelenk 
unten in das Achsjoch pressen.  
VORSICHT: Wenn das Werkzeug während 
der Montage nicht ordentlich ausgerichtet 
wird, nimmt der Gelenkbalg Schaden.  
7.Werkzeug von Achsjoch entfernen.  
8.Neben dem Sitz des Kugelgelenks unten einen 
12 mm breiten, gelben Lackstrich am Achsjoch 
anbringen.  
9.Achsschenkel montieren.
 


AUFHÄNGUNG VORN, 
REPARATUREN, Achsschenkel.   
						

							AUFHÄNGUNG VORN
60-32 REPARATUREN
Achsschenkel

	

Ausbau
1.Fahrzeug vorn anheben.  
WARNUNG: Arbeiten Sie nicht unter dem 
Fahrzeug, wenn es nur durch einen 
Wagenheber abgestützt ist. Setzen Sie das 
Fahrzeug immer auf Montageständern ab.  
2.Laufrad vorn abbauen.  
3.Bremsscheibe vorn ausbauen.
 


BREMSEN, REPARATUREN, 
Bremsscheibe - vorn.  
4.Innensechskantschraube und ABS-Sensor von 
Radträger entfernen. O-Ring von ABS-Sensor 
entfernen und wegwerfen.  
5.4 Schrauben zur Befestigung des Radträgers 
am Achsschenkel entfernen.  
6.Radträger von Achsschenkel lösen, danach 
Radträger und Antriebswellengruppe von der 
Achse entfernen.  7.3 Schrauben zur Befestigung des 
Spritzschutzes und den Spritzschutz selbst 
entfernen.  
8.2 Muttern zur Befestigung der Spurstange und 
(falls vorgesehen) der Lenkstange am 
Achsschenkel entfernen.  
9.Kegelgelenke mit Hilfe von Werkzeug LRT-57-
036  trennen, danach Spurstange und 
Lenkstange beiseite führen.   
						

							AUFHÄNGUNG VORN
REPARATUREN 60-33
10.2 Muttern zur Befestigung der Kugelgelenke 
am Achsschenkel entfernen.  
11.Kegelgelenke mit Hilfe von LRT-54-018  
trennen und Achsschenkel entfernen.  
12.Spannhülse von Achsschenkel entfernen.  
13.Antriebswellenöldichtung von Achsgehäuse 
entfernen.  
Einbau
1.Sitz der Antriebswellenöldichtung im 
Achsgehäuse säubern.  
2.Lippe der neuen Antriebswellenöldichtung mit 
sauberem Differentialöl schmieren.
 


FÜLLMENGEN, FLÜSSIGKEITEN UND 
SCHMIERSTOFFE, Schmierung.  3.Mit Hilfe von LRT-51-006  
Antriebswellenöldichtung an Achsgehäuse 
montieren.  
4.Kegelbohrungen in Achsschenkel und 
Spannhülse säubern.  
5. Spannhülse in Achsschenkel montieren und 
mit 5 Nm festziehen.  
6.Kegel und Kegelsitze säubern.  
7. Achsschenkel an Achsjoch anbringen. Mutter 
an Kugelgelenk oben montieren und mit 110 
Nm festziehen. Mutter an Kugelgelenk unten 
montieren und mit 135 Nm  festziehen.  
8.Kegel und Kegelsitze der Spurstange und (falls 
vorgesehen) Lenkstange säubern.  
9. Spurstange und Lenkstange an Achsschenkel 
anschließen. Muttern an Spurstange und 
Lenkstange und mit 80 Nm montieren 
festziehen.  
10. Spritzschutz und Auflageflächen an 
Achsschenkel säubern. Spritzschutz 
anbringen,  Schrauben montieren und mit 10 
Nm festziehen.  
11.Lauffläche der Antriebswellenöldichtung, 
Radträger- und Achsauflageflächen, ABS-
Sensor und ABS-Sensorsitz säubern.  
12.Gleitmittel auf die Auflageflächen von 
Radträger und Achsschenkel aufbringen.  
13.Sicherstellen, daß der ABS-Sensorkabelbaum 
im Achsschenkelausschnitt liegt.   
						

							AUFHÄNGUNG VORN
60-34 REPARATUREN
14. Antriebswellen und Radträgergruppe an Achse 
montieren. Radträgerschrauben montieren und 
mit 100 Nm festziehen.  
15. ABS-Drehzahlsensor mit einem neuen O-Ring 
versehen und ABS-Drehzahlsensor an 
Radträger montieren. 
Innensechskantschraube an ABS-
Drehzahlsensor montieren und mit 18 Nm 
festziehen.  
16.Bremsscheibe vorn einbauen.
 


BREMSEN, REPARATUREN, 
Bremsscheibe - vorn.  
17. Laufrad vorn montieren und Muttern mit 140 
Nm festziehen.  
18.Montageständer entfernen und Fahrzeug 
senken.  
Stoßdämpferfeder - vorn

		

Ausbau
1.Fahrzeug vorn anheben.  
WARNUNG: Arbeiten Sie nicht unter dem 
Fahrzeug, wenn es nur durch einen 
Wagenheber abgestützt ist. Setzen Sie das 
Fahrzeug immer auf Montageständern ab.  
2.Fahrzeug unter dem Fahrwerk abstützen.  
3.Laufräder vorn abbauen.  
4.Gewicht der Vorderachse aufnehmen.  
5.2 Muttern zur Befestigung der Druckstangen an 
der Vorderachse entfernen und Druckstangen 
von der Achse trennen.  
6.2 Schrauben zur Befestigung jedes Dämpfers 
an der Vorderachse entfernen.  
WARNUNG: Sicherstellen, daß die Achse 
nicht in Bewegung geraten kann, wenn der 
Dämpfer abgenommen ist. Der Dämpfer 
begrenzt die Abwärtsbewegung der Achse. 
Wenn die Achse ungesichert ist, hat sie bei 
abgenommenem Dämpfer unbehinderten 
Bewegungsspielraum, so daß Verletzungen 
oder Sachschäden entstehen könnten.  
7.Vorderachse senken.Sicherstellen, ddaß 
Bremsschläuche und ABS-
Sensorkabelbäume nicht beschädigt 
werden können, wenn die Vorderachse 
gesenkt wird.    
8.Feder vorn von Dämpfer lösen und entfernen.  
Einbau
1.Federsitze vorn säubern.  
2.Feder vorn über den Dämpfer und in den 
Ausschnitt am Federsitz unten führen.   
						

							AUFHÄNGUNG VORN
REPARATUREN 60-35
3. Sicherstellen, daß beide Federn vorn richtig in 
den Federsitzen ruhen, und Vorderachse 
anheben. Schrauben zur Befestigung der 
beiden Stoßdämpfer an der Vorderachse 
montieren und mit 45 Nm festziehen.  
4. Sicherstellen, daß die Unterlegscheibe am 
Kugelgelenk unten bei jeder Druckstange 
montiert ist, danach Kugelgelenke unten an 
Achse anschließen. Muttern mit 100 Nm 
festziehen.   
5. Laufräder vorn montieren und Muttern mit 140 
Nm festziehen.  
6.Montageständer entfernen und Fahrzeug 
heruntersetzen.  
Radträger

		

Ausbau
1.Fahrzeug vorn anheben.  
WARNUNG: Arbeiten Sie nicht unter dem 
Fahrzeug, wenn es nur durch einen 
Wagenheber abgestützt ist. Setzen Sie das 
Fahrzeug immer auf Montageständern ab.  
2.Laufrad abbauen.  
3.Kragen an der Radnabenmutter lösen.  
4.Mit Unterstützung eines Helfers die 
Radnabenmutter entfernen. Mutter wegwerfen.  
5.Bremsscheibe vorn ausbauen.
 


BREMSEN, REPARATUREN, 
Bremsscheibe - vorn.  
6.Innensechskantschraube zur Befestigung des 
ABS-Sensors am Radträger entfernen. ABS-
Drehzahlsensor lösen, O-Ring entfernen und 
wegwerfen.   
						

							AUFHÄNGUNG VORN
60-36 REPARATUREN
7.4 Schrauben zur Befestigung des Radträgers 
am Achsschenkel entfernen.  
8.Radträger von Achsschenkel lösen, danach 
Radträger und Antriebswellengruppe von der 
Achse entfernen.  
9.Antriebswelle von Radträger entfernen.  
10.Antriebswellenöldichtung von Achsgehäuse 
entfernen.  
Einbau
1.Sitz der Antriebswellenöldichtung, 
Antriebswellenkerben, Öldichtungslauffläche, 
Radträger- und Achsauflageflächen, ABS- 
Drehzahlsensor und ABS-Drehzahlsensorsitz 
säubern.  
2.Lippe der neuen Antriebswellenöldichtung und 
Lauffläche an der Antriebswelle mit sauberem 
Differentialöl schmieren.
 


FÜLLMENGEN, FLÜSSIGKEITEN UND 
SCHMIERSTOFFE, Schmierung.  3.Mit Hilfe von LRT-51-006  neue 
Antriebswellenöldichtung an Achsgehäuse 
montieren.  
4.Antriebswelle in Achsgehäuse montieren.  
5.Gleitmittel auf die Auflageflächen von 
Radträger und Achsschenkel aufbringen.  
6.Sicherstellen, daß der ABS-Kabelbaum im 
Achsschenkelausschnitt liegt.  
7.Loctite 640 auf Kerbverzahnung der 
Antriebswelle aufbringen, danach Radträger an 
Antriebswelle montieren und an Achsschenkel 
ausrichten.  
8. Radträgerschrauben montieren und mit 100 
Nm festziehen .  
9. Mit Unterstützung eines Helfers eine neue 
Radnabenmutter und mit 490 Nm festziehen. 
Radnabenmutter mit Kragen befestigen.  
10. ABS-Drehzahlsensor mit einem neuen O-Ring 
versehen und ABS-Drehzahlsensor an 
Radträger montieren. 
Innensechskantschraube an ABS-
Drehzahlsensor montieren und mit 18 Nm 
festziehen.  
11.Bremsscheibe vorn einbauen.
 


BREMSEN, REPARATUREN, 
Bremsscheibe - vorn.  
12. Laufrad montieren und Muttern mit 140 Nm 
festziehen.  
13.Montageständer entfernen und Fahrzeug 
senken.   
						

							AUFHÄNGUNG VORN
REPARATUREN 60-37
Stoßdämpfer - vorn

			


WARNUNG: Die Stoßdämpfer vorn und hinten 
enthalten Stickstoffgas und Öl unter Druck. Vor 
der Entsorgung muß dieser Druck abgelassen 
werden, um Explosionen und mögliche 
Verletzungen bei der Verschrottung zu 
verhindern.  
Ausbau
1.Fahrzeug vorn anheben.  
WARNUNG: Arbeiten Sie nicht unter dem 
Fahrzeug, wenn es nur durch einen 
Wagenheber abgestützt ist. Setzen Sie das 
Fahrzeug immer auf Montageständern ab.  
2.Laufrad abbauen.  
3. Bei Dämpfer rechts:  
Kühlmittelausgleichbehälter lösen und beiseite 
führen.  4.Durchgangsschraube zur Befestigung des 
Dämpfers am Dom lockern.  
WARNUNG: Sicherstellen, daß die Achse 
nicht in Bewegung geraten kann, wenn der 
Dämpfer abgenommen ist. Der Dämpfer 
begrenzt die Abwärtsbewegung der Achse. 
Wenn die Achse ungesichert ist, hat sie bei 
abgenommenem Dämpfer unbehinderten 
Bewegungsspielraum, so daß Verletzungen 
oder Sachschäden entstehen könnten.  
5.4 Muttern zur Befestigung des Domträgers am 
Chassis entfernen.  
6.2 Schrauben zur Befestigung des Dämpfers an 
der Achse entfernen.  
7. Bei ACE:  Schraube zur Befestigung der ACE-
Rohrklammer am Chassis entfernen.   
						

							AUFHÄNGUNG VORN
60-38 REPARATUREN
8. Bei ACE:  Schraube zur Befestigung der ACE-
Rohrklammer am Dom entfernen.  
9.Kabelbaumclip von Dom lösen.  
10.Dom anheben und Durchgangsschraube 
entfernen.  
11.Stoßdämpfer eindrücken und Dom aus dem 
Motorraum.  
12.Dämpfer entfernen.  
Einbau
1.Dämpfer anbringen und Dom in Einbaulage 
manövrieren. Dämpfer anheben und an Dom 
ausrichten. Durchgangsschraube montieren, 
aber noch nicht festziehen.  
2.Dämpfergruppe an Federsitz ausrichten.  
3. Schrauben zur Befestigung des Stoßdämpfers 
an der Achse montieren und mit 125 Nm 
festziehen.  
4. Muttern zur Befestigung des Doms am 
Chassis montieren und mit 23 Nm festziehen.  
5. Durchgangsschraube mit 125 Nm festziehen.   
6. Bei ACE:  ACE-Rohrklammer an Chassis 
anbringen und mit Schraube befestigen.  
7. Bei ACE:  ACE-Rohrklammer an Dom 
anbringen und mit Schraube befestigen.  
8.Kabelbaum an Dom befestigen.  
9. Bei Dämpfer rechts:  
Kühlmittelausgleichbehälter anbringen.  
10. Laufrad montieren und Muttern mit 120 Nm 
festziehen.  
11.Montageständer entfernen und Fahrzeug 
senken.  
Buchsen - Schubstrebe

	
Ausbau
1.Fahrzeug vorn anheben.  
WARNUNG: Arbeiten Sie nicht unter dem 
Fahrzeug, wenn es nur durch einen 
Wagenheber abgestützt ist. Setzen Sie das 
Fahrzeug immer auf Montageständern ab.  
2.Laufrad abbauen.  
3.Mutter zur Befestigung der Spurstange am 
Achsschenkel entfernen. Mit Hilfe von LRT-57-
036  Kegelgelenk trennen, danach Spurstange 
lösen und beiseite führen.  
4.Mutter und Schraube zur Befestigung der 
Schubstrebe am Chassis entfernen.