Land Rover Discovery Reparaturanleitung Band 1 Rover German Version Manual

							AUFHÄNGUNG HINTEN
REPARATUREN 64-31
Einbau
1.Stoßdämpfer in die Achse setzen und 
Schraube unten montieren, Dämpfer zum 
Chassis ausziehen und Schraube oben 
montieren.  
2. Dämpferschrauben mit 125 Nm festziehen.   
3.Achse senken und Werkstattheber entfernen.  
4. Laufrad montieren und Muttern mit 140 Nm 
festziehen.  
5.Montageständer entfernen und Fahrzeug 
senken.  
Buchsen - Schubstrebe





Bei SLS:
WARNUNG: Sicherstellen, daß die Luftfederung 
vor Aufnahme der Arbeiten in 
Sicherheitszustand versetzt wird. Andernfalls 
könnte das Chassis während der Reparatur 
unerwartet auf die Anschlagpuffer 
heruntersetzen.  
Ausbau
1.Fahrzeug hinten anheben.  
WARNUNG: Arbeiten Sie nicht unter dem 
Fahrzeug, wenn es nur durch einen 
Wagenheber abgestützt ist. Setzen Sie das 
Fahrzeug immer auf Montageständern ab.  
2.Laufrad/Laufräder abbauen.  
3. Bei SLS:  Mutter entfernen und Schraube zur 
Befestigung der Höhensensorstange an der 
Schubstrebe.  
4.Mutter und Schraube zur Befestigung der 
Schubstrebe am Chassis entfernen.   
						

							AUFHÄNGUNG HINTEN
64-32 REPARATUREN
5.Muttern zur Befestigung der Schubstrebe an 
der Achse entfernen. Schraube hinten 
entfernen und Schubstrebe senken. Schraube 
vorn entfernen und Schubstrebe entfernen.  
6.Buchsen von Schubstrebe abdrücken:  

Mit Hilfe von LRT-60-004/1 und LRT-60-
004/2  die Buchsen vorn entfernen.  

Mit Hilfe von LRT-60-011/1  und LRT-60-
011/2  die Buchsen hinten entfernen.  
Einbau
1.Buchsensitze in Schubstreben säubern.  2.Neue Buchsen einbauen:  

Mit Hilfe von LRT-60-004/1 , LRT-60-004/2  
und LRT-60-004/3  die Buchsen vorn 
montieren.  

Mit Hilfe von LRT-60-004/1 , LRT-60-011/2  
und LRT-60-011/3  die Buchsen hinten 
montieren.  
3.Schubstrebe an Fahrzeug anbringen. 
Schrauben und Muttern montieren, aber noch 
nicht festziehen.  
4. Bei SLS:   Höhensensorstange an 
Schubstrebe anbringen und Mutter und 
Schraube mit 25 Nm festziehen.  
5. Laufrad(-räder) montieren und Muttern mit 140 
Nm festziehen.  
6.Montageständer entfernen und Fahrzeug 
senken.  
7. Muttern und Schrauben an Schubstrebe mit 
230 Nm festziehen.  
VORSICHT: Muttern und Schrauben dürfen 
erst festgezogen werden, wenn das 
Fahrzeug in der Aufhängung ruht.   
						

							AUFHÄNGUNG HINTEN
REPARATUREN 64-33
8.SLS-Höhensensor mit Hilfe von TestBook 
kalibrieren.  
Buchsen - Watt-Gestänge





Bei SLS:
WARNUNG: Sicherstellen, daß die Luftfederung 
vor Aufnahme der Arbeiten in 
Sicherheitszustand versetzt wird. Andernfalls 
könnte das Chassis während der Reparatur 
unerwartet auf die Anschlagpuffer 
heruntersetzen.  
Ausbau
1.Fahrzeug hinten anheben.  
WARNUNG: Arbeiten Sie nicht unter dem 
Fahrzeug, wenn es nur durch einen 
Wagenheber abgestützt ist. Setzen Sie das 
Fahrzeug immer auf Montageständern ab.  
2.3 Muttern und Schrauben zur Befestigung des 
Watt-Gestänges an Achse und Chassis 
entfernen und Watt-Gestänge entfernen.   
						

							AUFHÄNGUNG HINTEN
64-34 REPARATUREN
3.2 Muttern und Schrauben zur Befestigung der 
Querlenker an der Schwinge entfernen und die 
Lenker von der Schwinge entfernen.  
4.Mit Hilfe von LRT-64-010/1  und LRT-64-010/3  
die Buchsen aus den Querlenkern und der 
Schwinge pressen.  
Einbau
1.Buchsensitze in Querlenker und Schwinge 
säubern.  
2.Mit Hilfe von LRT-64-010/1  und LRT-64-010/2  
die neuen Buchsen in die Querlenker und die 
Schwinge pressen.  
3. Querlenker an Schwinge anbringen und 
Schrauben mit 155 Nm festziehen.  
4.Watt-Gestänge an Achse und Chassis 
anbringen. Schrauben montieren, aber noch 
nicht festziehen.  
5.Montageständer entfernen und Fahrzeug 
senken.  6. Schrauben zur Befestigung der Schwinge an 
der Achse mit 230 Nm festziehen. Schrauben 
zur Befestigung der Querlenker am Chassis mit 
115 Nm festziehen.   
VORSICHT: Muttern und Schrauben dürfen 
erst festgezogen werden, wenn das 
Fahrzeug in der Aufhängung ruht.   
						

							AUFHÄNGUNG HINTEN
REPARATUREN 64-35
SLS-Höhensensor


	


WARNUNG: Sicherstellen, daß die Luftfederung 
vor Aufnahme der Arbeiten in 
Sicherheitszustand versetzt wird. Andernfalls 
könnte das Chassis während der Reparatur 
unerwartet auf die Anschlagpuffer 
heruntersetzen.  
Ausbau
1.Fahrzeug hinten anheben.  
WARNUNG: Arbeiten Sie nicht unter dem 
Fahrzeug, wenn es nur durch einen 
Wagenheber abgestützt ist. Setzen Sie das 
Fahrzeug immer auf Montageständern ab.  
2.Mehrfachstecker von Höhensensor trennen.  
3.Schraube zur Befestigung der 
Höhensensorstange an der Schubstrebe 
entfernen.  
4.2 Schrauben zur Befestigung des 
Höhensensors am Fahrgestell entfernen und 
Höhensensor entfernen.  
Einbau
1. Höhensensor an Fahrgestell anbringen und 
Schrauben mit 6 Nm festziehen.  2. Höhensensorstange an Schubstrebe 
anbringen und Schraube mit 25 Nm festziehen.  
3.Mehrfachstecker an Höhensensor 
anschließen.  
4.Montageständer entfernen und Fahrzeug 
senken.  
5.Höhensensor mit Hilfe von TestBook 
kalibrieren.   
						

							AUFHÄNGUNG HINTEN
64-36 REPARATUREN
SLS-Kompressor


		


WARNUNG: Sicherstellen, daß die Luftfederung 
vor Aufnahme der Arbeiten in 
Sicherheitszustand versetzt wird. Andernfalls 
könnte das Chassis während der Reparatur 
unerwartet auf die Anschlagpuffer 
heruntersetzen.  
Ausbau
1.SLS-Luftfederung mit Hilfe von TestBook 
drucklos machen.Nach dem Druckausgleich 
verbleibt ein Restdruck von ca. 1 bar im 
System.    
2.2 Befestigungselemente lösen und 
Luftkompressorabdeckung entfernen.  
3.2 Schrauben zur Befestigung des 
Luftkompressors am Chassis entfernen. 
Einheit lösen und auf die Blöcke senken, um 
das Gewicht aufzunehmen.  4.Unter Beachtung der Einbaulage die Rohre von 
den Luftventilen trennen und O-Ringe 
wegwerfen.  
VORSICHT: Offene Anschlüsse immer mit 
Stopfen verschließen, um das Eindringen 
von Schmutz zu verhindern.  
5.Ein- und Auslaßrohre trennen.  
VORSICHT: Offene Anschlüsse immer mit 
Stopfen verschließen, um das Eindringen 
von Schmutz zu verhindern.  
6.Die Mehrfachstecker von den Luftventilen, 
Auslaßventil und Kompressor abziehen.  
7.Mehrfachstecker vom Kompressor lösen und 
von Gehäuse abnehmen.  
8.Luftkompressor aus dem Fahrzeug entfernen.   
						

							AUFHÄNGUNG HINTEN
REPARATUREN 64-37
9.Zufuhr-/Ablaßrohr lösen und O-Ring 
wegwerfen.  
VORSICHT: Offene Anschlüsse immer mit 
Stopfen verschließen, um das Eindringen 
von Schmutz zu verhindern.  
10.3 Schrauben zur Befestigung des Kompressors 
am Gehäuse entfernen. Kompressor entfernen 
und Unterlegscheiben aufnehmen.  
Einbau
1.Unterlegscheiben anbringen und Kompressor 
in Gehäuse setzen.  
2. Loctite 270 auf Kompressorhalteschrauben 
aufbringen. Schrauben montieren und mit 7 Nm 
festziehen.  
3.Kompressor-Mehrfachstecker an Gehäuse 
anschließen.  
4.Zufuhr-/Ablaßrohr unter Erneuerung des O-
Rings montieren und festziehen.  
5.Luftkompressor an Stützblock anbringen, Ein- 
und Auslaßrohre anschließen.  
6.Die Mehrfachstecker an Luftventile, 
Auslaßventil und Kompressor anschließen.  
7.Unter Erneuerung der O-Ringe die Rohre an 
die Luftventile anschließen.  
8. Luftkompressor an Chassis  anbringen und 
Gehäuse an Haltenasen einrücken. 
Halteschrauben an Luftkompressor montieren 
und mit 25 Nm festziehen.  
9.Sicherstellen, daß die Leitungen in den 
Gehäuseausschnitten liegen.  10.Luftkompressorabdeckung anbringen und 
Befestigungselemente sichern.   
						

							AUFHÄNGUNG HINTEN
64-38 REPARATUREN
SLS-Einlaßfilter


	

Ausbau
1.Schlußlicht links entfernen.
 


BELEUCHTUNG, REPARATUREN, 
Schlußleuchte.  
2.Filter von Haltestift trennen.  
3.Schnellanschluß trennen und Filtergruppe 
entfernen.  
Einbau
1.Filtergruppe anbringen und Schnellanschluß 
verbinden.  
2.Filterhaltestift befestigen.  
3.Schlußlicht links montieren.
 


BELEUCHTUNG, REPARATUREN, 
Schlußleuchte.  
Federungsprofilschalter


	

Ausbau
1.Schalter vorsichtig entfernen.  
2.Mehrfachstecker von Schalter abnehmen.  
3.Schalter entfernen.  
Einbau
1.Mehrfachstecker an Schalter anschließen.  
2.Schalter anbringen und fest eindrücken.   
						

							AUFHÄNGUNG HINTEN
REPARATUREN 64-39
SLS-Luftventil


	




WARNUNG: Sicherstellen, daß die Luftfederung 
vor Aufnahme der Arbeiten in 
Sicherheitszustand versetzt wird. Andernfalls 
könnte das Chassis während der Reparatur 
unerwartet auf die Anschlagpuffer 
heruntersetzen.  
Ausbau
1.SLS-Luftfederung mit Hilfe von TestBook 
drucklos machen.Nach dem Druckausgleich 
verbleibt ein Restdruck von ca. 1 bar im 
System.    
2.2 Befestigungselemente lösen und 
Luftkompressorabdeckung entfernen.  
3.2 Schrauben zur Befestigung des 
Luftkompressors am Chassis entfernen. 
Einheit lösen und auf die Blöcke senken, um 
das Gewicht aufzunehmen.  4.Unter Beachtung der Einbaulage die Rohre von 
den Luftventilen trennen und O-Ringe 
wegwerfen.  
5.Mehrfachstecker von den Luftventilen trennen.  
6.2 Schrauben zur Befestigung der Luftventile 
und die Luftventile selbst entfernen.  
Einbau
1.Luftventile anbringen und Schrauben 
montieren und festziehen.  
2.Mehrfachstecker an Luftventile anschließen.  
3.Luftventilleitungen unter Erneuerung der O-
Ringe montieren und festziehen.  
4. Luftkompressor an Chassis  anbringen und 
Gehäuse an Haltenasen einrücken. 
Halteschrauben an Luftkompressor montieren 
und mit 25 Nm festziehen.  
5.Sicherstellen, daß die Leitungen in den 
Gehäuseausschnitten liegen.  
6.Luftkompressorabdeckung anbringen und 
Befestigungselemente sichern.   
						

							AUFHÄNGUNG HINTEN
64-40 REPARATUREN
ACE-Stellglied - hinten


	
	


VORSICHT: Das ACE-Hydrauliksystem ist 
äußerst empfindlich im Hinblick auf 
eindringenden Schmutz. Schon kleinste Mengen 
können das System unbrauchbar werden lassen. 
Deshalb müssen unbedingt die folgenden 
Vorsichtsmaßnahmen ergriffen werden.  

ACE-Bauteile von außen gründlich säubern, 
bevor die Arbeit aufgenommen wird;  

Alle geöffneten Anschlüsse müssen sofort 
mit Kappen verschlossen werden;  

Flüssigkeit muß immer in sauberen 
Behältern gelagert und mit sauberen 
Geräten eingefüllt werden.  
Bei SLS:   
WARNUNG: Sicherstellen, daß die Luftfederung 
vor Aufnahme der Arbeiten in 
Sicherheitszustand versetzt wird. Andernfalls 
könnte das Chassis während der Reparatur 
unerwartet auf die Anschlagpuffer 
heruntersetzen.  
Ausbau
1.Fahrzeug auf der Bühne anheben.  
2.Muttern zur Befestigung der Druckstangen an 
der Achse entfernen. Druckstangen von der 
Achse trennen.  
3.Drehstab nach unten ziehen, um das Stellglied 
zugänglich zu machen.  4.Mutter zur Befestigung der Druckstange am 
langen Hebel entfernen und Druckstange 
entfernen.  
5.Auffangbehälter für auslaufende Flüssigkeit 
aufstellen.  
6.Hutmuttern zur Befestigung der 
Flüssigkeitsleitungen am Stellglied entfernen. 
Rohre trennen und Dichtungsscheiben 
entfernen und wegwerfen.  
VORSICHT: Offene Anschlüsse immer mit 
Stopfen verschließen, um das Eindringen 
von Schmutz zu verhindern.