Land Rover Discovery Reparaturanleitung Band 1 Rover German Version Manual

							LENKUNG
REPARATUREN 57-39
Servolenkpumpe - Dieselmotor


	


Ausbau
1.Hilfsantriebsriemen entfernen.
 


LADEN UND ANLASSEN, 
REPARATUREN, Hilfsantriebsriemen.  
2.3 Schrauben zur Befestigung der 
Servolenkpumpenscheibe und die 
Riemenscheibe selbst entfernen.  
3.Auffangbehälter für auslaufende Flüssigkeit 
aufstellen, Druckleitung von Servolenkpumpe 
lösen.  
4.Clip entfernen und Einlaßschlauch von 
Servolenkpumpe lösen.  
VORSICHT: Offene Anschlüsse immer mit 
Stopfen verschließen, um das Eindringen 
von Schmutz zu verhindern.  
5.4 Schrauben entfernen und Servolenkpumpe 
entfernen.  6.Schraube entfernen und Halter von 
Servolenkpumpe entfernen.  
7.2 Schrauben entfernen, 
Niederdruckzwischenrohr entfernen und O-
Ring wegwerfen.  
Einbau
1.Servolenkpumpe und Ziwschenrohr säubern.  
2.Neuen O-Ring an Ziwschenrohr montieren, 
Rohr montieren und Schrauben mit 10 Nm 
festziehen (7 lbf.ft).  
3.Halter an Servolenkpumpe anbringen, 
Schraube montieren, aber noch nicht 
festziehen.  
4.Servolenkpumpe anbringen und 
Pumpenantrieb an Kühlmittelpumpe 
ausrichten. Schrauben montieren und mit 25 
Nm festziehen (18 lbf.ft).  
5.Schraube an Halteblech mit 25 Nm festziehen 
(18 lbf.ft).  
6.Servolenkpumpe und Rohrverschraubung 
säubern.  
7.Hochdruckleitung der Servolenkpumpe 
montieren und mit 20 Nm festziehen (15 lbf.ft).  
8.Einlaßschlauch an Servolenkpumpe montieren 
und mit Schelle befestigen.  
9.Auflageflächen von Servolenkpumpe und 
Riemenscheibe säubern.  
10.Servolenkpumpenscheibe anbringen, 
Schrauben montieren und mit 10 Nm 
festziehen (7 lbf.ft).  
11.Hilfsantriebsriemen montieren.
 


LADEN UND ANLASSEN, 
REPARATUREN, Hilfsantriebsriemen.  
12.Servolenkung entlüften.
 


LENKUNG, EINSTELLUNGEN, 
Hydrauliksystem entlüften.   
						

							LENKUNG
57-40 REPARATUREN
Lenksäule und Lenkschloß



		

Ausbau
1.Zwischenwelle von Lenksäule entfernen.
 


LENKUNG, REPARATUREN, 
Lenksäulenzwischenwelle und 
Kreuzgelenk.  
2.Drehkoppler entfernen.
 


RÜCKHALTESYSTEME, 
REPARATUREN, Drehkoppler.  
3.Abdeckung unter dem Armaturenbrett öffnen.  
4.Lenksäulenverkleidung entfernen.
 


LENKUNG, REPARATUREN, 
Lenksäulenverkleidung.  
5.Mehrfachstecker und Glühlampe von der 
passiven Spule trennen und passive Spule 
entfernen.  6.2 Mehrfachstecker von Wischerschaltergruppe 
abziehen.  
7.2 Mehrfachstecker von 
Beleuchtungsschaltergruppe abziehen.  
8.Schraube lockern und Schaltergruppe 
entfernen.  
9.Mehrfachstecker von Zündschalter trennen.   
						

							LENKUNG
REPARATUREN 57-41
10.Mehrfachstecker von Zündschaltergehäuse 
abnehmen.  
11.Kabelbaum von Lenksäulenclip lösen.  
12.4 Muttern zur Befestigung der Lenksäule an der 
Armaturenbrettschiene und die Lenksäule 
selbst entfernen.  
13.Faltenbalg von Lenksäule entfernen.  14.Lenksäule in einen Schraubstock spannen.  
15.2 Schrauben entfernen und Zündschalter 
entfernen.  
16.Kabelbinder entfernen und Mehrfachstecker 
von Zündschalter entfernen.  
17.Scherschrauben am Lenkschloß mit einem 
Dorn heraustreiben oder ausbohren.  
18.Lenkschloß entfernen  
Einbau
1.Lenkschloß an Lenksäule anbringen und 
Scherschrauben montieren. Scherschrauben 
noch nicht festziehen.  
2.Zündschlüssel ins Schloß stecken, Funktion 
des Lenkschlosses prüfen und sicherstellen, 
daß der Schlüssel einwandfrei dreht.  
3.Scherschrauben ganz festziehen und 
Schraubenköpfe abscheren.  
4.Zündschalter an Lenksäule anbringen, 
Schrauben einsetzen und festziehen.  
5.Mehrfachstecker an Schalter anbringen und mit 
neuem Kabelbinder befestigen.  
6.Faltenbalg an Lenksäule montieren.  
7.Lenksäule aus dem Schraubstock entfernen.  
8.Lenksäule an Armaturenbrettschiene 
anbringen, Muttern montieren und mit 22 Nm 
festziehen (16 lbf.ft).  
9.Kabelbaum an Lenksäulenclip befestigen.  
10.Gummitülle anbringen.  
11.Abdeckung schließen und 
Spannschloßmuttern befestigen.  
12.Zündschalter-Mehrfachstecker anschließen.  
13.Lenksäulenschalter anbringen und 
Klemmschraube festziehen.  
14.Mehrfachstecker an Lenksäulenschalter 
anschließen.  
15.Passive Spule anbringen, Mehrfachstecker 
und Glühlampe anschließen.  
16.Lenksäulenverkleidung montieren.
 


LENKUNG, REPARATUREN, 
Lenksäulenverkleidung.  
17.Drehkoppler montieren.
 


RÜCKHALTESYSTEME, 
REPARATUREN, Drehkoppler.   
						

							LENKUNG
57-42 REPARATUREN
18.Abdeckung unter dem Armaturenbrett 
schließen.  
19.Zwischenwelle an Lenksäule montieren.
 


LENKUNG, REPARATUREN, 
Lenksäulenzwischenwelle und 
Kreuzgelenk.  
Lenksäulenzwischenwelle und 
Kreuzgelenk



	


An der Zwischenwelle ist ein roter Kontrollclip 
vorgesehen, der im Rahmen der Inspektion und 
nach einem Unfall geprüft werden muß. Wenn der 
Clip fehlt oder nicht richtig am Klemmblech sitzt, 
ist die Baugruppe auszutauschen.  
Ausbau
1. Bei Dieselmotor mit Linkslenkung: 2 
Schellen zur Befestigung des Schlauchs 
zwischen Ladeluftkühler und Turbolader 
lockern. Schlauch beiseite führen.   
						

							LENKUNG
REPARATUREN 57-43
2.Schraube zur Befestigung der Zwischenwelle 
an der Lenksäule entfernen.  
3.Schraube zur Befestigung der Zwischenwelle 
am Kreuzgelenk entfernen.  
4. Kreuzgelenk: Schraube zur Befestigung des 
Kreuzgelenks am Lenkgetriebe entfernen.  5.Sicherstellen, daß das Lenkrad mittig steht, 
und Zentrierschraube an Lenkgetriebe 
montieren. Zündschlüssel abziehen.  
VORSICHT: Das Lenkrad nicht verdrehen, 
wenn Zwischenwelle oder Kreuzgelenk 
gelöst sind, da sonst der Drehkoppler und 
die Lenkradschalter beschädigt werden 
können.  
6. Zwischenwelle: Zwischenwelle nach oben 
schieben, von Kreuzgelenk lösen und 
Zwischenwelle von Lenksäule entfernen.   
						

							LENKUNG
57-44 REPARATUREN
7. Kreuzgelenk: Zwischenwelle nach oben 
schieben, von Kreuzgelenk lösen und 
Kreuzgelenk von Lenkgetriebe entfernen.  
Einbau
1.Keilzähne säubern und auf Anzeichen von 
Verschleiß oder Beschädigung untersuchen.  
2. Zwischenwelle: Zwischenwelle an Lenksäule 
anbringen und mit Kreuzgelenk in Eingriff 
bringen. Sicherstellen, daß die 
Kerbverzahnung gut greift und die 
Schraubenlöcher ausgerichtet sind.  
3. Kreuzgelenk: Kreuzgelenk an Lenkgetriebe 
anbringen und mit Zwischenwelle in Eingriff 
bringen. Sicherstellen, daß die 
Kerbverzahnung gut greift und die 
Schraubenlöcher ausgerichtet sind.  
4.Schrauben zur Befestigung der Zwischenwelle 
am Kreuzgelenk montieren und mit 25 Nm 
festziehen (18 lbf.ft).  
5. Zwischenwelle: Schrauben zur Befestigung 
der Zwischenwelle an der Lenksäule montieren 
und mit 25 Nm festziehen (18 lbf.ft).  
6. Kreuzgelenk: Schrauben zur Befestigung des 
Kreuzgelenks am Lenkgetriebe montieren und 
mit 25 Nm festziehen (18 lbf.ft).  
7. Bei Dieselmotor mit Linkslenkung: Schlauch 
zwischen Turbolader und Ladeluftkühler 
anschließen und mit Schellen befestigen.  
8.Zündschlüssel ins Schloß stecken, 
Zentrierschraube von Lenkgetriebe entfernen 
und darauf achten, daß das Lenkrad 
geradeaus steht.  
Lenksäulenverkleidung



	
Ausbau
1.Abdeckung unter dem Armaturenbrett öffnen.  
2.3 Schrauben zur gegenseitigen Befestigung 
der beiden Hälften der Lenksäulenverkleidung 
entfernen.  
3.Clips zur gegenseitigen Befestigung der beiden 
Hälften der Lenksäulenverkleidung lösen und 
von Lenksäule entfernen.  
Einbau
1.Lenksäulenverkleidung an Lenksäule 
anbringen und mit Clips und Schrauben 
befestigen.  
2.Abdeckung unter dem Armaturenbrett 
schließen.   
						

							LENKUNG
REPARATUREN 57-45
Lenkstockhebel


	


Ausbau
1.Lenkgetriebe entfernen.  

Bei V8-Motor:
 


LENKUNG, REPARATUREN, 
Servolenkgetriebe - V8.  

Bei Dieselmotor mit Linkslenkung:
 


LENKUNG, REPARATUREN, 
Servolenkgetriebe - Linkslenkung - 
Dieselmotor.  

Bei Dieselmotor mit Rechtslenkung:
 


LENKUNG, REPARATUREN, 
Lenkgetriebe - Rechtslenkung - 
Dieselmotor.  
2.Lenkgetriebe in einen Schraubstock spannen.  
3.Sicherungsscheibe von Leckstockhebelmutter 
lösen.  
4.Mutter zur Befestigung des Lenkstockhebels 
lockern, aber nicht entfernen.  
5.Lenkstockhebel mit Hilfe von LRT-57-012, 
lösen.  
6.Mutter und Sicherungsscheibe entfernen.  
7.Lenkstockhebel entfernen.  
Einbau
1.Kerbverzahnung von Lenkstockhebel und 
Lenkgetriebe säubern.  
2.Sicherstellen, daß das Lenkgetriebe mittig 
ausgerichtet ist. Lenkstockhebel an 
Ausgangswelle ausrichten und montieren und 
mit Sicherungsscheibe und Mutter befestigen. 
Mutter mit 240 Nm festziehen (177 lbf.ft).  
3.Sicherungsscheibe an Lenkstockhebelmutter 
befestigen.  4.Lenkgetriebe montieren.  

Bei V8-Motor:
 


LENKUNG, REPARATUREN, 
Servolenkgetriebe - V8.  

Bei Dieselmotor mit Linkslenkung:
 


LENKUNG, REPARATUREN, 
Servolenkgetriebe - Linkslenkung - 
Dieselmotor.  

Bei Dieselmotor mit Rechtslenkung:
 


LENKUNG, REPARATUREN, 
Lenkgetriebe - Rechtslenkung - 
Dieselmotor.   
						

							LENKUNG
57-46 REPARATUREN
Spurstangenkugelgelenk


	


Ausbau
1.Fahrzeug vorn anheben.  
WARNUNG: Arbeiten Sie nicht unter dem 
Fahrzeug, wenn es nur durch einen 
Wagenheber abgestützt ist. Setzen Sie das 
Fahrzeug immer auf Montageständern ab.  
2.Laufrad links vorn abbauen.  
3.Stellkörperklemmschrauben lockern.  
4.Mutter zur Befestigung des 
Spurstangenkugelgelenks am Achsschenkel 
entfernen.  
5.Kegelgelenk mit Hilfe von Werkzeug LRT-57-
036 trennen und Spurstange lösen.  
VORSICHT: Vor der Trennung von Teilen 
des Lenkgestänges sicherstellen, daß die 
Laufräder geradeaus stehen und das 
Lenkrad nicht verdreht werden kann. Der 
Airbag-Drehkoppler könnte sonst 
beschädigt werden.  6.Kugelgelenk und Stellkörper abschrauben.  
7.Klammern von Stellkörper und Spurstange 
entfernen.  
Einbau
1.Stellkörper, Klammern und Spurstange 
säubern.  
2.Klammern an Spurstange und Stellkörper 
montieren. Stellkörper und Kugelgelenk 
einschrauben.  
3.Kegel und Kegelsitz säubern.  
4.Länge der Spurstange so einstellen, daß der 
Kegel mittig im Achsschenkel sitzt.  
5.Spurstange an Achsschenkel montieren und 
Mutter mit 80 Nm festziehen (59 lbf.in).  
6.Laufrad montieren und Muttern mit 140 Nm 
festziehen (103 lbf.ft).  
7.Montageständer entfernen und Fahrzeug 
heruntersetzen.  
8.Radeinstellung prüfen und nach Bedarf 
justieren.
 


LENKUNG, EINSTELLUNGEN, 
Vorderradeinstellung.  
9.Nach dem Prüfen/Justieren der Radeinstellung 
sicherstellen, daß die 
Stellkörperklemmschrauben an der 
Spurstange festgezogen werden. Schrauben 
M8 mit 22 Nm (16 lbf.ft) festziehen und 
Schrauben M10 mit 33 Nm (24 lbf.ft).   
						

							LENKUNG
REPARATUREN 57-47
Kugelgelenk der Lenkzwischenstange




Ausbau
1.Fahrzeug vorn anheben.  
WARNUNG: Arbeiten Sie nicht unter dem 
Fahrzeug, wenn es nur durch einen 
Wagenheber abgestützt ist. Setzen Sie das 
Fahrzeug immer auf Montageständern ab.  
2. Bei Rechtslenkung: Laufrad links vorn 
abbauen.  
3. Bei Linkslenkung: Laufrad rechts vorn 
abbauen.  
4.Mutter zur Befestigung der 
Lenkzwischenstange am Achsschenkel 
entfernen.  
5.Kegelgelenk mit Hilfe von LRT-57-036 trennen 
und Lenkzwischenstange lösen.  
VORSICHT: Vor der Trennung von Teilen 
des Lenkgestänges sicherstellen, daß die 
Laufräder geradeaus stehen und das 
Lenkrad nicht verdreht werden kann. Der 
Airbag-Drehkoppler könnte sonst 
beschädigt werden.  6.Stellkörperklemmschrauben lockern und 
Kugelgelenk und Stellkörper abschrauben.  
7.Klammern von Stellkörper und 
Lenkzwischenstange entfernen.  
Einbau
1.Stellkörper, Klammern und 
Lenkzwischenstange säubern.  
2.Klammern an Lenkzwischenstange und 
Stellkörper montieren. Stellkörper und 
Kugelgelenk einschrauben.  
3.Kegel und Kegelsitz säubern.  
4.Länge der Lenkzwischenstange so einstellen, 
daß der Kegel mittig im Achsschenkel sitzt.  
5.Lenkzwischenstange an Achsschenkel 
montieren und Mutter mit 80 Nm festziehen (59 
lbf.ft).  
6.Stellkörperklemmschrauben an der 
Lenkzwischenstange festziehen. Schrauben 
M8 mit 22 Nm (16 lbf.ft) festziehen und 
Schrauben M10 mit 33 Nm (24 lbf.ft).  
7.Sicherstellen, daß das Lenkgestänge zentriert 
ist.
 


LENKUNG, EINSTELLUNGEN, 
Lenkgestänge zentrieren.  
8.Laufrad montieren und Muttern mit 140 Nm 
festziehen (103 lbf.ft).  
9.Montageständer entfernen und Fahrzeug 
heruntersetzen.   
						

							LENKUNG
57-48 REPARATUREN
Lenkzwischenstange





Ausbau
1.Fahrzeug vorn anheben.  
WARNUNG: Arbeiten Sie nicht unter dem 
Fahrzeug, wenn es nur durch einen 
Wagenheber abgestützt ist. Setzen Sie das 
Fahrzeug immer auf Montageständern ab.  
2. Bei Rechtslenkung: Laufrad links vorn 
abbauen.  
3. Bei Linkslenkung: Laufrad rechts vorn 
abbauen.  
4.Mutter und Schraube zur Befestigung des 
Dämpfers an der Lenkzwischenstange 
entfernen und Dämpfer lösen.  
5.2 Muttern zur Befestigung der 
Lenkzwischenstange an Lenkstockhebel und 
Achsschenkel entfernen.  6.Kegelgelenke mit Hilfe von LRT-57-036 
trennen und Lenkzwischenstange entfernen.  
VORSICHT: Vor der Trennung von Teilen 
des Lenkgestänges sicherstellen, daß die 
Laufräder geradeaus stehen und das 
Lenkrad nicht verdreht werden kann. Der 
Airbag-Drehkoppler könnte sonst 
beschädigt werden.  
7.Stellkörperklemmschrauben lockern und 
Kugelgelenk und Stellkörper entfernen.  
8.Klammern von Stellkörper und 
Lenkzwischenstange entfernen.  
Einbau
1.Stellkörper, Klammern und Kugelgelenk 
säubern.  
2.Klammern an Lenkzwischenstange und 
Stellkörper montieren. Stellkörper und 
Kugelgelenk einschrauben.  
3.Kegel und Kegelsitze säubern.  
4.Lenkzwischenstange an Lenkstockhebel 
montieren und Mutter mit 80 Nm festziehen (59 
lbf.ft).  
5.Länge der Lenkzwischenstange so einstellen, 
daß der Kegel mittig im Achsschenkel sitzt.